route des route des

- ARGENT
E
IN
IL
ANDES
CH
2016
A
ROUTE DES
O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O R Y- F R A N C E
VOITURES DE SPORT DE 1950 A NOS JOURS
8 - 15 Avril 2016
Paso Jama - 4840 m
0%
10100%
LT
LT E
E
R
R
Y
ALLALELYE
A
A
S PSHP AH A
LE
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ANDES
I
CH
2016
A
ROUTE DES
O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O R Y- F R A N C E
After organising 152 rallies,
Rallystory is heading for
South America! The idea
for the ‘Route des Andes’
came about more than ten years ago, as
we covered thousands of kilometres
across Chile and Argentina, from Ushuaia
in Tierra del Fuego to the highest passes
of the Cordillera and as far as the border
with Bolivia.
The route was an obvious choice,
leaving from edge of the Pacific in Chile,
then discovering the city of San Pedro
de Atacama and crossing the Andean
Plateau in Argentina at the same altitude
as Mont Blanc (with the highest point of
the rally at 4840m or 15880ft!). The rally
is broken out into several stages, each
quite different, from extraordinary views of
the Andes, its canyons and spectacular
gorges, the deserts of sand, rocks and
salt, the volcanoes … and the renowned
vineyards.
The route covers large
distances, but the roads are excellent,
with perfect paved surfaces, whilst
traffic is incredibly light. After Mendoza,
a second crossing over the Andes by
way of Portillo into Chile brings us back
to the edge of the ocean at the port of
Valparaiso, where your cars will be loaded
for their return to Europe.
It makes for an incredible road trip,
allowing you to gradually discover all
the different landscapes, cultures and
local cuisines. The welcome you will be
given by the Chileans and Argentinians is
matched only by their passion for cars.
Only a road trip offers you a travel
experience like this!
Springtime in Europe (the start of autumn
in South America) is ideal, with pleasant
temperatures (around 25°C/77°F) and
few visitors.
We invite you to join us in northern Chile
at Antofagosta on the Pacific coast. This
coastal town, whose port is linked to the
copper mines of Chicucamata, is the ideal
location for the start of our route, avoiding
a long connecting journey by road. You
should plan to arrive during the day on
8 April, taking one of the frequent flights
from Santiago (two hours’ flying time).
The rally will also finish on the Pacific
coast, in the seaside resort of Viña del
Mar, beside Valparaiso. On the morning
of the 15th we will arrange your transfer
to the airport of Santiago (1½ hours by
Antofagosta
San Pedro
Cafayate
San Miguel de
Mendoza
Viña del
road), or you may like to stay a few days
longer and visit the surrounding area, and
in particular Valparaiso and the Chilean
capital.
As usual, we are offering a comprehensive
package, including shipping your car
with an additional GT Rally category for
contemporary sports cars.
The transport of your car from Dover
(GB), Brussels (B), Düsseldorf (D), Munich
(D), Paris, Lyon, Tours, Marseille, Nice/
Monaco, Luxembourg (L), Geneva (CH),
Gorges de las Conchas
from several cities in Europe, support
from our teams, accommodation in the
best hotels, mechanical assistance (with
a flat-bed truck to take your car back to
the port for return to Europe, if it cannot
be repaired locally) and many other
services, which are described in full in the
‘Regulations’ section of the registration
form. Participants are responsible for
paying for fuel.
Otherwise, you need
only book your flight to Santiago (there
are many direct flights from Paris, with Air
France, and from other European capitals
and North America), and between
Santiago and Antofagosta (the airlines
LAN and SKY operate several flights each
day).
Don’t hesitate to extend your stay, which
can be easily arranged from Santiago, to
visit Patagonia, Tierra del Fuego or even
Easter Island …
Priority for the ‘Route des Andes’ will be
given to historic cars from 1950 onwards,
Milan (I), or Barcelona (E) to Antofagosta
and back from Santiago is included in the
entry fees. Shipment from another city is
also possible, just ask us. Your car will
be transported by our logistics partner
Logtrans, to whom we have entrusted
this service in Europe and Africa for more
than ten years. The cars will be carried by
truck and then in a closed, flat container
(two cars per container) on a cargo ship.
Logtrans will manage all aspects of the
transport and the customs formalities.
To drive on the legendary roads of
Chile and Argentina, across the Andes
Mountains, may well be the ultimate
dream of every rallyist. With the ‘Route
des Andes’, Rallystory offers you what
could be a unique opportunity to make
that dream come true, at the wheel of
your own car.
de Atacama
Salta
Villa Union
Tucuman
Valparaiso
Mar
Après 152 rallyes organisés,
Rallystory met le cap sur
l’Amérique du Sud ! Le projet
de la Route des Andes est né
il y a plus de 10 ans, en parcourant des
milliers de kilomètres entre le Chili et
l’Argentine, d’Ushuaia en terre de feu aux
Il
s’agit
d’un
formidable
périple
d’automobiliste permettant de découvrir
progressivement toutes les différences de
paysages, de cultures, d’architectures et de
gastronomies. L’accueil des chiliens et des
argentins n’a d’égal que leur enthousiasme
envers l’automobile.
Comme d’habitude nous proposons une
formule très complète, avec transport
de votre auto au départ de nombreuses
villes en Europe, encadrement par nos
équipes, hébergement dans les meilleurs
hôtels, assistance mécanique (avec camion
plateau pour rapatriement au point de
départ en Europe si la panne n’est pas
réparable sur place) et de les nombreuses
autres prestations détaillées dans la partie
« Règlement » du dossier d’inscription. Le
carburant reste à la charge des participants.
Il ne vous reste plus qu’à réserver un billet
d’avion vers Santiago (il existe de nombreux
vols directs au départ de Paris (Air France)
et d’autres capitales européennes ou
d’Amérique du Nord), et entre Santiago
et Antofagosta (les compagnies LAN et
SKY assurent de nombreuses fois dans la
journée cette rotation).
N’hésitez pas à prolonger votre séjour,
facilement au départ de Santiago, pour
visiter la Patagonie, la terre de feu ou
pourquoi pas l’île de Pâques…
La Route des Andes est ouverte
prioritairement aux voitures de collection
à partir de 1950, avec également une
catégorie GT Rally pour les modèles de
sport contemporains.
plus hauts cols de la cordillère jusqu’à la
frontière avec la Bolivie.
Le choix de l’itinéraire s’est imposé
naturellement : avec un départ au bord
du Pacifique au Chili, pour découvrir
ensuite la ville de San Pedro de Atacama
et traverser l’Altiplano en Argentine à
l’altitude du mont Blanc (le point culminant
du rallye étant à 4 840 m !) Le rallye,
se poursuit en plusieurs étapes, toutes
bien différentes, entre les extraordinaires
visions des Andes, les canyons et gorges
spectaculaires, les déserts de sable,
pierres et de sel, les volcans et… les
vignobles réputés. Les distances sont
grandes mais les routes sont belles et
parfaitement asphaltées, tandis que le
trafic est incroyablement faible. Après
Mendoza, une deuxième traversée de
la Cordillère par Portillo au Chili nous
fait rejoindre le bord de l‘océan au port
de Valparaiso, où vos véhicules seront
embarqués pour leur retour en Europe.
Seul un voyage en automobile offre la
possibilité d’un tel tourisme !
La période du printemps en Europe (début
de l’automne en Amérique du Sud) est
idéale, les températures agréables (autour
de 25°) et la fréquentation touristique faible.
Nous vous donnons rendez-vous au Nord
du Chili sur la côte pacifique à Antofagosta.
Cette ville côtière est idéalement située pour
débuter notre itinéraire en évitant de très
longues liaisons routières. Antofagosta est
un port dont l’activité est liée aux mines de
cuivre de Chichucamata, prévoyez d’y arriver
dans la journée du 8 avril grâce aux rotations
fréquentes d’avions au départ de Santiago
(2h de vol). Le rallye s’achève également
sur le pacifique dans la station balnéaire de
Viña del Mar à coté de Valparaiso. Nous
organisons un transfert optionnel le 15 au
matin pour rejoindre l’aéroport de Santiago
(1h30 de route), mais profitez-en pour rester
quelques jours de plus et visiter les alentours,
notamment Valparaiso ou la capitale chilienne.
L’acheminement de votre auto, au départ
de Douvres (GB), Bruxelles (B), Düsseldorf
(D), Munich (D), Paris, Lyon, Tours, Marseille,
Nice/Monaco, Luxembourg (L), Genève
(CH), Milan (I), ou Barcelone (E) jusqu’à
Antofagosta et retour depuis Santiago
est inclus dans les droits d’engagement.
Le départ d’une autre ville est toujours
possible, n’hésitez pas à nous le demander.
Le transport de votre véhicule est assuré par
notre partenaire logistique Logtrans, avec
lequel nous travaillons en confiance depuis
plus de 10 ans en Europe et en Afrique. Les
autos sont acheminées en camion, puis
en conteneur fermé à plat (2 voitures par
conteneur) sur un cargo. Logtrans assure
le suivi intégral du transport et se charge de
toutes les formalités douanières.
Rouler sur les routes mythiques du Chili
et de l’Argentine, à travers la cordillère
des Andes est peut-être le rêve ultime
de tout rallyman. Rallystory, grâce à La
Route des Andes, vous offre la possibilité,
peut-être unique, de le réaliser au volant
de votre propre voiture.
LE
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ANDES
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2016
A
Antofagosta
San Pedro
Cafayate
San Miguel de
Mendoza
Viña del
ROUTE DES
O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O R Y- F R A N C E
Nach 152 veranstalteten
Rallyes nimmt Rallystory Kurs
auf Südamerika ! Das
Vorhaben der ROUTE DES
ANDES entstand vor mehr als 10 Jahren,
beim Fahren von Tausenden von Kilmetern
zwischen Chile und Argentinien, von Ushuaia
im Feuerland bis zu den höchsten Pässen der
Anden-Kordilleren bis zur Grenze von
Bolivien.
Die Wahl dieser Route hat sich ganz
natürlich ergeben: mit einem Start am Pazifik
in Chile, um dann die Stadt San Pedo de
Atacama zu entdecken und den Altiplano
in Argentinien in der gleichen Höhe wie der
Mont Blanc (der höchste Punkt der Rallye
war in 4.840 m Höhe!) zu durchqueren.
Dann geht die Rallye weiter in mehreren
Etappen, die alle sehr unterschiedlich sind,
mit den außergewöhnlichen Landschaften
der Anden, den spektakulären Canyons
und Schluchten, den Sand-, Steinund Salzwüsten, den Vulkanen und...
den berühmten Weinbaugebieten. Die
Entfernungen sind groß, aber die Straßen
sind schön und perfekt asphaltiert, und
es gibt unglaublich wenig Verkehr. Nach
Mendoza kommen wir nach einer zweiten
Durchquerung der Kordilleren bei Portillo in
Chile an den Ozean zum Hafen von Valpareiso,
wo unsere Fahrzeuge für ihren Rücktransport
nach Europa aufgeladen werden.
Es handelt sich um eine wunderbare
Autoreise, die ermöglicht, nach und nach die
gesamten unterschiedlichen Landschaften,
Kulturen, Architekturen und Gastronomien zu
entdecken. Der Empfang der Einwohner von
Chile und Argentien und ihre Begeisterung
für das Automobil ist einmalig.
Nur eine Reise mit dem Auto bietet die
Möglichkeit eines solchen Tourismus!
Die Frühlingszeit in Europa (Beginn der
Herbstsaison in Südamerika) ist ideal, die
Temperaturen sind angenehm (ca. 25°C),
und es gibt nur wenige Touristen.
Wir verabreden uns mit Ihnen im Norden von
Chile in Antofagosta an der Pazifikküste.
Diese Küstenstadt hat eine ideale Lage für
den Beginn unserer Route und vermeidet
sehr lange Straßenverbindungen. Planen
Sue, in dieser Hafenstadt, deren Tätigkeit
an die Kupferminen von Chichucamata
gebunden ist, am Tag des 8. April
anzukommen, was möglich ist dank
den zahlreichen Flügen von Santiago
(Flugdauer 2 Stunden). Die Rallye endet
ebenfalls am Pazifik am Badeort Viña
del Mar in der Nähe von Valparaiso. Wir
organisieren am Vormittag des 15. einen
Transfer zum Flughafen von Santiago (1h30
Straßenfahrt), aber profitieren Sie davon,
um einige Tage länger zu bleiben, um die
Gegend zu besichtigen, insbesondere
Valparaiso oder die chilenische Hauptstadt.
Die ROUTE DES ANDES ist hauptsächlich
für Oldtimer-Wagen ab 1950 geöffnet,
ebenfalls mit einer Kategorie GT Rallye für
die zeitgenössischen Sportmodelle.
Der Transport Ihres Autos ab Dover (GB),
Brüssel (B), Düsseldorf (D), München
(D), Paris, Lyon, Tours, Marseille, Nizza/
Salinas Grandes
Wie üblich schlagen wir Ihnen ein
sehr komplettes Paket vor, mit dem
Transport Ihres Autos ab zahlreichen
Städten Europas, der Betreuung durch
unsere Teams, der Unterbringung in den
besten Hotels, der Unterstützung durch
Mechaniker (mit dem Plattform-LKW
für die Rückführung bis zum Ort des
Starts in Eruopa, wenn die Panne nicht
vor Ort repariert werden kann) und den
zahlreichen anderen im Teil «Reglement»
der Anmeldeunterlage angegebenen
Einzelheiten. Der Kraftstoff bleibt zu
Lasten der Teilnehmer. Sie brauchen
lediglich Ihren Flug nach Santiago buchen
(es gibt zahlreiche Direktflüge ab Paris
(Air France) und ab anderen europäischen
oder nordamerikanischen Hauptstädten
zwischen Santiago und Antofagosta
(die Luftfahrtgesellschaften LAN und
SKY bieten täglich mehrere geeignete
Flugverbindungen).
Verlängern Sie Ihren Aufenthalt, was sehr
einfach ist ab Santiago, um Patagonien,
Feuerland oder sogar die Osterinsel zu
besichtigen...
Monaco, Luxemburg (L), Genf (CH), Mailand
(I), oder Barcelona (E) bis Antafagosta und
der Rücktransport ab Santiago ist in der
Teilnahmegebühr inbegriffen. Der Transport
ab einer anderen Stadt ist immer möglich;
bitte fragen Sie uns an.
Der Transport Ihres Fahrzeugs wird von
unserem Logistikpartner LOGTRANS
gewährleistet, mit dem wir seit mehr rals
10 Jahren in Europa und in Afrika in vollem
Vertrauen arbeiten. Die Autos werden per
LKW und dann im geschlossenen Container
«flach» (2 Wagen pro Container) auf
einem Frachter transportiert. LOGTRANS
gewährleistet die vollständige Kontrolle
des Transports und kümmert sich um die
gesamten Zollformalitäten.
Das Fahren auf den sagenhaften
Straßen von Chile und Argentinien, über
die Anden-Kordilleren, ist vielleicht der
letzte Traum eines jeden Rallyeman.
Rallystory bietet Ihnen dank der ROUTE
DES ANDES die vielleicht einmalige
Möglichkeit, diesen Traum am Steuer
Ihres eigenen Wagens zu verwirklichen.
de Atacama
Salta
Villa Union
Tucuman
Valparaiso
Mar
Después
de
haber
organizado 152 rallys,
¡Rallystory pone proa hacia
América del Sur! El proyecto
Ruta de los Andes (Route des Andes) nació
hace más de 10 años, recorriendo miles de
kilómetros entre Chile y Argentina, desde
Se trata de un periplo formidable para
automovilistas, que permite conocer
progresivamente las diferencias de
paisajes, culturas, arquitectura y
gastronomía. La hospitalidad de chilenos y
argentinos sólo puede compararse con su
entusiasmo por los automóviles.
Como siempre, proponemos una fórmula
muy completa, con transporte para
su automóvil desde varias ciudades
europeas, supervisión por nuestros
equipos, alojamiento en los mejores
hoteles, asistencia mecánica (con camión
plataforma para su regreso al punto de
partida en Europa, si la avería no se
puede reparar en el lugar) y muchas
otras prestaciones que se detallan en
la parte «Pago» de la documentación
de inscripción. El combustible queda a
cargo de los participantes. Sólo tiene
usted que reservar un billete de avión
hacia Santiago (existen muchos vuelos
directos desde París (Air France) y otras
capitales europeas, o desde América del
Norte), y entre Santiago y Antofagasta (las
compañías LAN y SKY cuentan con varios
vuelos diarios para este tramo).
No dude en prolongar su estancia: desde
Santiago puede fácilmente visitar la
Patagonia, Tierra del Fuego y, por qué no,
la Isla de Pascua…
La Ruta de los Andes se abrió
prioritariamente para coches de colección
a partir de 1950, con una categoría
GT Rally para modelos deportivos
contemporáneos.
Ushuaia (en Tierra del Fuego), por los más
altos pasos de la cordillera, hasta la frontera
con Bolivia.
La elección del itinerario se impuso
naturalmente: partida desde Antofagasta,
en la costa del Pacífico, en Chile, para
llegar a la ciudad de San Pedro de
Atacama y atravesar el Altiplano hacia
Argentina alcanzando una altitud igual a la
del Mont Blanc (¡el punto culminante del
rally se encuentra a 4 840 m sobre el nivel
del mar!) El rally continúa en varias etapas,
muy diferentes entre sí, con extraordinarias
vistas de los Andes: cañones y gargantas
espectaculares, desiertos de arena, de
piedra y de sal, volcanes y... prestigiosos
viñedos. Las distancias son considerables,
pero los caminos son hermosos y
perfectamente asfaltados, con un tráfico
increíblemente escaso. Después de
Mendoza, una segunda travesía de la
Cordillera por Portillo hasta Chile, para
volver a la costa del Pacífico en el puerto
de Valparaíso, desde el cual sus vehículos
serán embarcados de regreso a Europa.
¡Sólo un viaje en automóvil ofrece la
posibilidad de un turismo tan extraordinario!
El período de primavera en Europa
(comienzos del otoño en América del Sur)
es ideal; las temperaturas son agradables
(en torno a 25°C) y la frecuentación
turística es más baja.
Le damos cita en el norte de Chile, en
Antofagasta, sobre la costa del Pacífico:
una ubicación ideal para comenzar nuestro
itinerario, evitando largas conexiones por
carretera. Programe llegar a esta ciudad
portuaria, cuya actividad se encuentra
vinculada con las minas de cobre de
Chuquicamata, durante la jornada del
8 de abril, aprovechando los frecuentes
vuelos desde Santiago de Chile (2 horas
de vuelo)- El rally termina también en
el Pacífico, en el balneario de Viña del
Mar, junto a Valparaíso. Organizamos un
traslado el día 15 por la mañana para llegar
al aeropuerto de Santiago (1:30 hora de
carretera), pero usted puede aprovechar
de quedarse unos días más y visitar los
alrededores, en particular Valparaíso y la
capital de Chile.
El transporte de su automóvil con
partida desde Dover (GB), Bruselas
(B), Düsseldorf (D), Munich (D), París,
Lyon, Tours, Marsella, Niza/Mónaco,
Luxemburgo (L), Ginebra (CH), Milán (I)
o Barcelona (E) hasta Antofagasta y el
regreso desde Santiago están incluidos
en los derechos de inscripción. La partida
desde otras ciudades puede ser posible:
no dude en consultarnos. El transporte de
su vehículo está a cargo de nuestro socio
logístico Logtrans, con el cual trabajamos
con total confianza desde hace más de
10 años en Europa y Africa. Los autos
son transportados en camión y después
en un contenedor totalmente cerrado (2
coches por contenedor) en un barco de
carga. Logtrans garantiza el seguimiento
integral del transporte y se encarga de las
formalidades de aduana.
Recorrer los caminos míticos de Chile y
de Argentina a través de la Cordillera de
los Andes puede ser el sueño último de
todo hombre de rally. Gracias a la Ruta de
los Andes (Route des Andes), Rallystory le
ofrece la posibilidad, quizás única, de hacerlo
realidad al volante de su propio vehículo.
Reiseroute
Itinerary
Itinerario
© Fotolia
Itinéraire
LE
- ARGENT
IN
ANDES
I
CH
2016
A
ROUTE DES
PROGRAMME
O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O R Y- F R A N C E
VENDREDI 8 AVRIL
FRIDAY 8TH AVRIL
LUNDI 11 AVRIL
MONDAY 11TH AVRIL
JEUDI 14 AVRIL
THURSDAY 14TH AVRIL
Accueil à ANTOFAGOSTA (CHI)
Welcome
Hôtel del Desierto Enjoy
SALTA
CAFAYATE (ARG)
VILLA UNION
MENDOZA (ARG)
SAMEDI 9 AVRIL
SATURDAY 9TH AVRIL
185 km - 2h30
Matinée libre (free morning)
déjeuner (lunch) à Salta
Gorges de las Conchas - Route des vins
Hôtel Bodega El Esteco Patios
de Cafayate
485 km - 6h
Gorges de Jaichal - Circuit de San Juan
Déjeuner (lunch) à l’Autodromo
Hôtel Park Hyatt
ANTOFAGOSTA
SAN PEDRO DE ATACAMA (CHI)
430 km - 5h
Côte Pacifique - Désert d’Atacama
Valle de la Luna
Déjeuner (lunch) à San Pedro de Atacama,
après-midi libre (free afternoon)
Hôtel Cumbres
MARDI 12 AVRIL
TUESDAY 12TH AVRIL
CAFAYATE
SAN MIGUEL DE TUCUMAN
230 km - 3h
DIMANCHE 10 AVRIL
SUNDAY 10TH AVRIL
SAN PEDRO DE ATACAMA
SALTA (ARG)
550 km - 7h15
Paso de Jama 4840 m
Réserve Nationale Los Flamencos
Salinas Grandes
Hôtel Sheraton
Matinée libre (free morning),
déjeuner (lunch) au golf de Cafayate
Sierra Aconouija
Lac de Tafi
Hôtel Sheraton
VENDREDI 15 AVRIL
FRIDAY 15TH AVRIL
MENDOZA VINA DEL MAR
VALPARAISO (CHI)
410 km - 6h
Route des vins
Paso de Los Libertadores
Tunnel Cristo Redentor
Déjeuner (lunch) à la station de ski de Portillo
Hôtel Sheraton Miramar
Soirée de remise des prix
(Prize giving dinner)
MERCREDI 13 AVRIL
WEDNESDAY 13TH AVRIL
SAN MIGUEL DE TUCUMAN
VILLA UNION (ARG)
577 km - 7h
Ruta 40 - Sierra Velasco
Parc National de Talampaya
Hôtels Canon de Talampaya
et Pircas Negras
SAMEDI 16 AVRIL
SATURDAY 16TH AVRIL
Fin du rallye - End of the rally
LE
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CH
2016
A
ROUTE DES
PROGRAMME
O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O R Y- F R A N C E
VENDREDI 8 AVRIL
FRIDAY 8TH AVRIL
LUNDI 11 AVRIL
MONDAY 11TH AVRIL
JEUDI 14 AVRIL
THURSDAY 14TH AVRIL
Accueil à ANTOFAGOSTA (CHI)
Welcome
Hôtel del Desierto Enjoy
SALTA
CAFAYATE (ARG)
VILLA UNION
MENDOZA (ARG)
SAMEDI 9 AVRIL
SATURDAY 9TH AVRIL
185 km - 2h30
Matinée libre (free morning)
déjeuner (lunch) à Salta
Gorges de las Conchas - Route des vins
Hôtel Bodega El Esteco Patios
de Cafayate
485 km - 6h
Gorges de Jaichal - Circuit de San Juan
Déjeuner (lunch) à l’Autodromo
Hôtel Park Hyatt
ANTOFAGOSTA
SAN PEDRO DE ATACAMA (CHI)
430 km - 5h
Côte Pacifique - Désert d’Atacama
Valle de la Luna
Déjeuner (lunch) à San Pedro de Atacama,
après-midi libre (free afternoon)
Hôtel Cumbres
MARDI 12 AVRIL
TUESDAY 12TH AVRIL
CAFAYATE
SAN MIGUEL DE TUCUMAN
230 km - 3h
DIMANCHE 10 AVRIL
SUNDAY 10TH AVRIL
SAN PEDRO DE ATACAMA
SALTA (ARG)
550 km - 7h15
Paso de Jama 4840 m
Réserve Nationale Los Flamencos
Salinas Grandes
Hôtel Sheraton
Matinée libre (free morning),
déjeuner (lunch) au golf de Cafayate
Sierra Aconouija
Lac de Tafi
Hôtel Sheraton
VENDREDI 15 AVRIL
FRIDAY 15TH AVRIL
MENDOZA VINA DEL MAR
VALPARAISO (CHI)
410 km - 6h
Route des vins
Paso de Los Libertadores
Tunnel Cristo Redentor
Déjeuner (lunch) à la station de ski de Portillo
Hôtel Sheraton Miramar
Soirée de remise des prix
(Prize giving dinner)
MERCREDI 13 AVRIL
WEDNESDAY 13TH AVRIL
SAN MIGUEL DE TUCUMAN
VILLA UNION (ARG)
577 km - 7h
Ruta 40 - Sierra Velasco
Parc National de Talampaya
Hôtels Canon de Talampaya
et Pircas Negras
SAMEDI 16 AVRIL
SATURDAY 16TH AVRIL
Fin du rallye - End of the rally
Regulations
ELIGIBLE VEHICLES
Rally, Sports and GT cars, from the post-war period to the
present day, will be eligible to take part (classes 1 to GT):
Group 1:
1945 - 1958
Group 2:
1959 - 1965
Group 3:
1966 - 1972
Group 4:
1973 - 1986
GT group:
GT’s up to 2016
Number of cars strictly limited.
Front and rear spare wheels are obligatory. They will be carried
in the organisers’ support truck.
In the GT class, cars should not be set up for track use (minimum
ground clearance of 14cm required).
The Selection Committee reserves the right to refuse any vehicle.
Vehicles must be fully compliant with the French Highway Code.
Participants must ensure that their cars are in good overall
condition, paying particular attention to the tyres, lights, battery
mounting and seatbelts (if required by law). In addition, a fire
extinguisher, reflective yellow jackets and a warning triangle must
be carried inside the car.
Registered participating vehicles may not be changed without
prior authorisation from RALLYSTORY.
ROAD STAGES
The route is made up of seven stages, covering 3,000km
(1860 miles) on paved roads.
Participants must follow the route in the road book. There
are no speed or average speed requirements, but competitors must have their route card stamped at each Check
Point (CP), the locations of which are kept secret.
We remind all participants that since the event takes place
on public roads open to other traffic, they must strictly
observe all local traffic regulations.
Safety information is provided in the road book given to
participants.
please contact RALLYSTORY directly on 33 (0)1 42 12 07 08 or
by mail at: contact@rallystory.com.
ACCOMMODATION
SWe have taken particular care in selecting your accommodation for each stop, choosing the best hotels to guarantee
comfort and service.
Antofagasta: Hotel del Desierto (enjoy.cl)
San Pedro de Atacama: Hotel Cumbres (hotelescumbres.com)
Salta: Hotel Sheraton (starwoodhotels.com)
Cafayate: Hotel Los Patios de Cafayate (patiosdecafayate.com)
San Miguel de Tucuman: Hotel Sheraton (starwoodhotels.com)
Villa Union: Hotel Canon de Talampaya (hotelcanontalampaya.com)
Mendoza: Hotel Park Hyatt (mendoza.park.hyatt.com)
Viña del Mar: Hotel Sheraton Miramar (starwoodhotels.com)
Single rooms may be booked, for an additional charge,
subject to availability.
MECHANICAL ASSISTANCE
Teams of professional mechanics and recovery vehicles will
be on hand to help participants along the entire route and
at the stopovers.
TOWING ASSISTANCE
If your car cannot be repaired on the spot, it will be loaded
onto one of the organiser’s trucks and transported back to
its initial loading point in Europe.
LUGGAGE VAN
Participants who wish to do so may make use of the organisers’ hotel-to-hotel luggage transport service.
SECURE CAR PARKING
Security staff will guard the hotel car parks every night.
ENTRY FEES
RESULTS
Overall results per category will be determined on the basis
of penalties incurred during the road stages (check points
are not indicated). All participants who have not been penalized at the end of the rally will be awarded a diploma
At no time will any notion of pure speed, average speed
or allotted time influence the results.
The ROUTE DES ANDES is meant to be a friendly event, and
therefore no objections will be accepted.
RETURN TRANSPORT OF YOUR CAR
Working with our professional partner for more than ten years,
LOGTRANS, a company which is fully insured and specialises in
the transportation of prestige cars throughout the world, your
car will be shipped by flat-bed truck and closed container from
the city of your choice: Dover (GB), Brussels (B), Düsseldorf
(D), Munich (D), Paris (F), Tours (F), Lyon (F), Geneva (CH),
Luxembourg (L), Milan (I), Nice/Monaco (F), Marseille (F), Madrid
(E) or Barcelona (E). If several participants are interested in shipping their cars from another city, we will be glad to examine an
alternative pick-up point. At the end of the rally, the cars will be
collected from Viña del Mar for the return journey.
The transport company will take care of all the customs formalities.
Transport will take approximately 30 days.
For further information, or to book the transport of your car,
For a team of two people and their car, the ‘all-inclusive’
entry fees of €17,500 (€8500 deposit on registration and the
balance of €9000 due one month before departure) cover:
- Management of logistics
- Shipping the vehicle to and from South America
- 8 nights’ accommodation with breakfast
- 15 meals with drinks at dinner from 8 April to dinner on the 15th
- Rally equipment (rally plate, door number sticker, road book etc.)
- Security staff in car parks
- Luggage service
- Mechanical assistance with flat-bed truck
- Transfer on the morning of Saturday 15th April from Viña de
Mar to Santiago Airport
- Gifts etc.
Entry fees per team:
€ 17,500
Extra fee for 2 single rooms:
€ 1,750
Entries will not be accepted unless accompanied by a
deposit
If you have to cancel your booking after February 15th, 2016,
the deposit will not be refunded.
CLOSING DATE FOR ENTRIES
January 15th, 2016, and then on a waiting list, subject to
availability. !! The number of places is limited.
INSURANCE
The ROUTE DES ANDES is a leisure event intended to bring
together owners of classic and prestige cars, without any
element of sport, speed or competition. The owners of vehicles taking part are personally responsible for third-party
insurance for their cars. They are recommended to check
their cover with their insurers before the event.
Vehicles driven on the public highway must comply with the
Highway Code and, in particular, have a valid registration
certificate, technical inspection document (if required) and
insurance certificate.
Participants release RALLYSTORY from all responsibility
whatsoever, except in the event of gross misconduct.
The contract agreed between the participants and the
organiser shall be governed by French law. Any dispute
which may arise from it shall be subject to the jurisdiction
of the Courts of Paris.
The European ‘Green Card’ for motor insurance is not
accepted in Chile or Argentina, but we will offer a solution
covering your legal liability in these countries.
Regarding the transportation of your car: your vehicle is
insured for a maximum value of €30,500. For a higher
level of cover, please contact your insurer. We also remain
at your disposal to put you in contact with our shipping
company, who will be able to offer a solution tailored to
your needs.
INFORMATION AND ENTRIES
For further information, please do not hesitate to
contact us:
RALLYSTORY
214, rue de Courcelles - 75017 PARIS - FRANCE
Tel : +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax : +33 (0)1 42 12 03 04
Website: rallystory.com - E-mail: contact@rallystory.com
Réglement
VEHICULES ELIGIBLES
Les véhicules admis à prendre le départ doivent être du type
Rallye, Sport ou Grand Tourisme d’après guerre jusqu’à nos
jours (classe 1 à GT).
Classe 1 : 1945 - 1958
Classe 2 : 1959 - 1965
Classe 3 : 1966 - 1972
Classe 4 : 1973 - 1986
Classe GT :
Grand-Tourisme jusqu’à 2016
Nombre de véhicules limité
Une roue de secours « avant », ainsi qu’une « arrière »,
sont obligatoires. Elles seront transportées par le camion
d’assistance de l’Organisation.
En catégorie GT, les véhicules ne doivent pas être réglés en
configuration « circuit » (garde au sol minimale de 14 cm).
Le comité de sélection se réserve le droit de refuser tout
véhicule.
Les véhicules doivent être en tous points conformes au Code
de la route.
Les participants doivent veiller au bon état général de leur auto,
en particulier des pneumatiques, de l’éclairage, de la fixation
de la batterie et des ceintures de sécurité (si requises par
la loi). De plus, la présence à bord d’un extincteur, de gilets de
signalisation jaunes et d’un triangle de sécurité est obligatoire.
Aucun changement de véhicule participant inscrit n’est
possible sans autorisation préalable de RALLYSTORY.
EPREUVE SUR ROUTE
Sept étapes sont au programme, soit 3 000 km d’itinéraires
de rallye, sur des routes asphaltées. Les concurrents doivent
respecter l’itinéraire du road-book, sans contrainte de vitesse,
ni de moyenne. Pour ce faire, ils font viser leur feuille de
pointage aux différents Contrôles de Passage (CP) dont les
emplacements sont tenus secrets.
Nous rappelons que l’épreuve se déroulant sur routes
ouvertes non neutralisées, les participants doivent strictement se conformer au Code de la route.
L’information sur les consignes de sécurité figure dans le
road-book remis aux participants.
par camion et conteneur fermé, jusqu’à Antofagosta au
Chili depuis la ville de votre choix : Douvres (GB), Bruxelles
(B), Düsseldorf (D), Munich (D), Paris (F), Tours (F), Lyon (F),
Genève (CH), Luxembourg (L), Milan (I), Nice/Monaco (F),
Marseille (F), Madrid (E) ou Barcelone (E). Si plusieurs participants sont intéressés par un transport groupé depuis une
autre ville, nous pouvons étudier un lieu de prise en charge
des véhicules en conséquence. A la fin du rallye du rallye
les véhicules seront récupérés à Viña del Mar pour le retour.
Le transporteur s’occupe de toutes les formalités douanières.
Le temps d’acheminement est de 30 jours environ.
Pour d’avantages de renseignements ou pour réserver
un transport, merci de prendre contact directement avec
RALLYSTORY au +33 (0)1 42 12 07 08 ou par mail à :
contact@rallystory.com.
HEBERGEMENT
A chaque étape un soin particulier est porté à l’hébergement. Les meilleurs hôtels sont sélectionnés pour vous
garantir confort et services.
Antofagasta : hôtel del Desierto (enjoy.cl)
San Pedro de Atacama : hôtel Cumbres (hotelescumbres.com)
Salta : hôtel Sheraton (starwoodhotels.com)
Cafayate : hôtel Los Patios de Cafayate (patiosdecafayate.com)
San Miguel de Tucuman : hôtel Sheraton (starwoodhotels.com)
Villa Union : hôtel Canon de Talampaya (hotelcanontalampaya.com)
Mendoza : hôtel Park Hyatt (mendoza.park.hyatt.com)
Viña del Mar : hôtel Sheraton Miramar (starwoodhotels.com)
L’hébergement en chambres singles est possible, avec
supplément, dans la limite des disponibilités.
ASSISTANCE MECANIQUE
Des équipes de mécaniciens professionnels et des véhicules
balais sont à la disposition des participants pour leur porter
assistance tout au long de l’itinéraire ainsi qu’aux étapes.
REMORQUAGE
CLASSEMENT
Le classement s’établit en fonction des pénalisations
routières (Contrôles de Passages non visés). Tous les participants non pénalisés à la fin du rallye seront récompensés
par un diplôme.
A aucun moment une quelconque notion de vitesse,
moyenne ou temps impartis sur route n’intervient dans
le classement.
La ROUTE DES ANDES se déroulant sous le signe de la
convivialité, aucune réclamation ne sera retenue.
ASSISTANCE MECANIQUE
Des équipes de mécaniciens professionnels et des véhicules
balais sont à la disposition des participants pour leur porter
assistance tout au long de l’itinéraire ainsi qu’aux étapes.
ACHEMINEMENT DES AUTOS
(ALLER ET RETOUR)
En association depuis plus de 10 ans avec la société
professionnelle LOGTRANS, parfaitement assurée et spécialisée dans le transport international de véhicules de prestige
partout dans le monde, votre auto sera acheminée à plat
En cas de panne non réparable sur place votre auto sera
chargée sur un des camions de l’organisation et rapatrier
jusqu’à son point de chargement initial en Europe.
CAMION BAGAGES
Les participants, qui le souhaitent, peuvent confier leurs
bagages à l’Organisation qui les transportera d’hôtel en hôtel.
GARDIENNAGE DES PARCS
Toutes les nuits, les parkings des hôtels sont gardiennés.
DROITS D’ENGAGEMENT
Les droits d’engagement « tout compris » de 17 500 € (8
500 € d’acompte à l’inscription et 9 000 € de solde un mois
avant départ) incluent pour un équipage de deux personnes
et leur véhicule :
- l’encadrement logistique,
- le transport aller et retour du véhicule,
- 8 nuits en chambre à 2 personnes avec petits-déjeuners,
- 15 repas avec boissons du dîner du 8 avril au dîner du 15,
- le matériel du rallye (plaques alu, n° de portière, road-book...),
- le gardiennage des parcs,
- le convoyage des bagages,
- l’assistance mécanique avec plateau,
- les cadeaux…
Droits d’engagement par équipage: 17 500 €
Supplément 2 chambres singles :
1 750 €
Aucun engagement ne sera confirmé sans acompte.
En cas d’annulation de votre part après le 15 février 2016,
l’acompte ne sera pas remboursé.
CLOTURE DES INSCRIPTIONS
15 janvier 2016, et ensuite sur liste d’attente dans la limite
des places disponibles.
!! Nombre de places limité.
ASSURANCE
La ROUTE DES ANDES est une manifestation de loisirs ayant
pour but de rassembler des propriétaires de véhicules de
collection ou d’exception, en dehors de toute notion de
sport, de vitesse ou de compétition. Les propriétaires des
véhicules engagés font leur affaire personnelle de l’assurance auto responsabilité civile vis-à-vis des tiers. Il leur est
recommandé de vérifier l’étendue de leurs garanties auprès
de leur assureur avant l’épreuve.
Les véhicules circulant sur route doivent être conformes au
Code de la route et notamment être munis d’un certificat
d’immatriculation, d’un certificat de contrôle technique (si
requis) en vigueur et d’un certificat d’assurance valable.
Les participants renoncent à engager la responsabilité de
RALLYSTORY à quelque titre que ce soit, sauf en cas de
faute lourde.
Le contrat conclu entre les participants et l’organisateur est
régi par la loi française. Tout litige qu’il pourrait susciter sera
soumis à la compétence des tribunaux de Paris.
La « carte verte » d’assurance européenne de votre véhicule
n’étant pas reconnue au Chili et en Argentine, nous vous
proposerons une solution pour garantir votre responsabilité
civile dans ces pays.
Concernant le transport : votre véhicule est assuré à concurrence de 30 500 €. Pour garantir une valeur supérieure
contactez votre assureur. Nous restons également à votre
écoute pour vous mettre en relation avec notre transporteur
que saura vous proposer une solution adaptée.
RENSEIGNEMENTS ET INSCRIPTIONS
Pour davantage de renseignements, n’hésitez pas à nous
contacter :
RALLYSTORY
214, rue de Courcelles - 75017 PARIS - FRANCE
Tél: +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax: +33 (0)1 42 12 03 04
Site web : rallystory.com
E-mail : contact@rallystory.com
Reglement
ZUGELASSENE FAHRZEUGE
Bei den startberechtigten Fahrzeugen muss es sich um
Rallye-, Sport- und Grand Tourisme-Fahrzeuge aus der
Nachkriegszeit bis heute handeln.
Klasse 1: 1945 - 1958
Klasse 2: 1959 - 1965
Klasse 3: 1966 - 1972
Klasse 4: 1973 - 1986
Klasse GT:
Grand-Tourisme bis 2016
Die Anzahl der Fahrzeuge ist (sehr) begrenzt.
Es ist die Mitführung eines „vorderen“ und „hinteren“ Ersatzrades vorgeschrieben. Sie werden vom
Unterstützungs-LKW der Organisation transportiert.
In der Kategorie GT müssen die Fahrzeuge nicht in der
Konfiguration „Rennstrecke“ Mindesthöhe zum Boden 14
cm) eingestellt sein.
Das Auswahlkomitee behält sich das Recht vor, jedwedes
Fahrzeug abzulehnen.
Die Fahrzeuge müssen in jeder Hinsicht den Vorschriften der
Straßenverkehrsordnung entsprechen.
Die Teilnehmer müssen auf den guten Allgemeinzustand
ihres Fahrzeugs achten, insbesondere betreffend die
Reisen, die Beleuchtung, die Befestigung der Batterie
und die Sicherheitsgurte (sofern diese gesetzlich vorgeschrieben sind). Zudem ist das Vorhandensein an Bord
eines Feuerlöschers, von gelben Warnwesten und einem
Warndreieck vorgeschrieben.
Angemeldete Teilnehmerfahrzeuge dürfen nur mit der vorherigen Genehmigung von RALLYSTORY ausgetauscht werden.
STRASSENPRÜFUNG
Das Programm umfasst sieben Etappen mit insbesamt
3.000 km Rallyrennstrecke auf asphaltierten Strassen.
Die Teilnehmer müssen sich an die Strecke des Roadbooks
halten; es gibt keine Auflagen für die Geschwindigkiet
oder die Durchschnittsgeschwindigkeit. Hierzu lassen
die Teilnehmer ihr Kontrollblatt an den unterschiedlichen
Kontrollposten (CP), deren Standorte geheim gehalten
werden, abzeichnen.
Wir weisen darauf hin, dass das Rennen auf nicht gesperrten, offenen Strassen stattfindet und dass die Teilnehmer
daher zur strengen Einhaltung der Strassenverkehrsordnung
der durchquerten Länder verpflichtet sind.
Informationen über die Sicherheitsvorschriften sind im
Roadbook enthalten, das den Teilnehmern übergeben wird.
KLASSEMENT
Das Klassement wird unter Berücksichtigung der Strafen
betreffend den Straßenbereich (nicht abgezeichnete
Kontrollblätter) erstellt.
Für das Klassement ist zu keinem Zeitpunkt weder die
Geschwindigkeit, noch die Durchschnittsgeschwindigkeit
noch eine Zeitvorgabe ausschlaggebend.
Da die ROUTE DES ANDES unter dem Zeichen der Geselligkeit
steht, werden keinerlei Reklamationen berücksichtigt.
UNTERKUNFT
Bei jeder Etappe wird ein besonderes Augenmerk auf
die Unterkunft gelegt. Ausgewählt werden nur die besten
Hotels, um Komfort und Qualitätsdienstleistungen gewährleisten zu können.
Antofagasta : Hhôtel del Desierto (enjoy.cl)
San Pedro de Atacama : Hôtel Cumbres (hotelescumbres.com)
Salta : Hôtel Sheraton (starwoodhotels.com)
Cafayate : Hôtel Los Patios de Cafayate (patiosdecafayate.com)
San Miguel de Tucuman : Hôtel Sheraton (starwoodhotels.com)
Villa Union : Hôtel Canon de Talampaya (hotelcanontalampaya.com)
Mendoza : Hôtel Park Hyatt (mendoza.park.hyatt.com)
Viña del Mar : Hôtel Sheraton Miramar (starwoodhotels.com)
Die Unterbringung in Einzelzimmern ist möglich, allerdings
stehen solche nur begrenzt zur Verfügung.
TRANSPORT DER FAHRZEUGE (HIN- UND RÜCKWEG)
In Zusammenarbeit seit mehr als 10 Jahren mit demr professionellen, rundum versicherten und im internationalen Transport von
Prestigewagen spezialisierten Unternehmen LOGTRANS wird ihr
Auto „flach“ per LKW in einem geschlossenen Container nach
Antofagosta in Chile ab der Stadt Ihrer Wahl transportiert: Dover (GB),
Brüssel (B), Düsseldorf (D), München (D), Paris (F), Tours (F), Lyon (F),
Genf (CH), Luxemburg (L), Mailand (I), Nizza/Monaco (F), Marseille (F),
Madrid (E) oder Barcelona (E). Falls mehrere Teilnehmer an einem
gruppierten Transport von einer anderen Stadt aus interessiert sind,
können wir nach einen entsprechenden Ort für die Übernahme der
Fahrzeuge suchen. Am Ende der Rallye werden die Fahrzeuge in
Viña del Mar für den Rücktransport abgeholt.
Das Transportunternehmen kümmert sich um die gesamten zu
erfüllenden Zollformalitäten.
Der Rücktransport dauert ca. 30 Tage.
Für weitere Auskünfte oder für die Reservierung eines Transport
wenden Sie sich bitte direkt bei RALLYSTORY unter +33 (0)1 42 12
07 08 oder per E-Mail bei: contact@rallystory.com.
UNTERSTÜTZUNG DURCH
MECHANIKER
Es stehen professionelle Mechanikerteams und
Begleitfahrzeuge bereit, um die Teilnehmer auf der ganzen
Strecke und während der Etappen zu unterstützen.
ABSCHLEPPSERVICE
Im Falle von nicht vor Ort reparierbaren Pannen wird Ihr Auto
auf einen der LKW der Organisitaionsleitung geladen und
bis zum ursprünglichen Aufladeort in Europa transportiert.
GEPÄCK-LKW
Die Teilnehmer haben die Möglichkeit, Ihr Gepäck von der
Organisation bis ins Hotel transportieren zu lassen.
BEWACHUNG DER FAHRZEUGE
Die Parkplätze des Hotels sind des nachts immer bewacht.
TEILNAHMEGEBÜHR
Die Teilnahmegebühr „alles inbegriffen“ von 17 500 €
(8.500 € Anzahlung bei der Anmeldung und 9.000 €
Restbetrag, der einen Monat vor dem Start zu zahlen ist)
umfasst für ein Zweier-Team und ihr Fahrzeug:
- die Logistikbetreuung,
- den Hin- und Rücktransport ds Fahzeug,
-
8 Übernachtungen in Zimmern für 2 Personen mit
Frühstück,
- 15 Mahlzeiten mit Getränken für das Abendessen vom 8.
April bis zum Abendessen vom 15. April,
- das Rallye-Material, Aluminiumplatten, Wagentürnummer,
Roadbook usw.),
- die Bewachung der Fahrzeuge,
- den Gepäcktransport,
- die Mechaniker-Unterstützung mit Plattform,
- de Transfer am Samstagvormittag des 15. von Viña de
Mar zum Flughafen von Santiago,
- die Geschenke, usw.
Teilnahmegebühr pro Team:
17 500 €
Preisaufschlag für 2 Einzelzimmer:
1 750 €
Es wird keine Anmeldung ohne Anzahlung bestätigt.
Für Absagen nach dem 15. Februar 2016 werden die
Anzahlungen nicht zurückerstattet.
ANMELDESCHLUSS
15. Januar 2016, anschließend Warteliste im Rahmen der
verfügbaren Plätze.
!! Die Teilnehmerzahl ist begrenzt.
VERSICHERUNG
Die ROUTE DES ANDES ist eine Freizeitveranstaltung, die
das Ziel verfolgt, Eigentümer von Oldtimer-Fahrzeugen oder
außergewöhnlichen Fahrzeugen zusammen zu bringen,
ohne dass dabei der Sport, die Geschwindigkeit oder der
Wettbewerbsgeist eine Rolle spielt. Die Eigentümer der angemeldeten Fahrzeuge kümmen sich selbst um die FahrzeugZivilhaftpflichtversicherung gegenüber Dritten. Es wird Ihnen
empfohlen, vor dem Beginn der Veranstaltung den Umfang
ihrer Garantien bei ihrem Versicherer zu prüfen.
Die auf der Straße verkehrenden Fahrzeuge müssen der
Straßenverkehrsordnung entsprechen und die Halter müssen insbesondere einen Fahrzeugschein, eine gültige TÜV-Bescheinigung
und eine gültige Versicherungsbescheinigung besitzen.
Die Teilnehmer entbinden die Organistaionsleitung von
jedweder Haftung aus welchem Grund auch immer, außer
im Falle schwerwiegender Fehler.
Der zwischen den Teilnehmern und der Organisationsleitung
geschlossene Vertrag unterliegt dem französischen
Recht. Jedewede auftretende Streitigkeit unterliegt der
Zuständigkeit der Gerichte von Paris.
Da die „Grüne Karte“ der europäischen Versicherung Ihres
Fahrzeugs in Chile und in Argentinien nicht anerkannt
wird, werden wir Ihnen eine Lösung vorschlagen, um Ihre
Zivilhaftpflicht in diesen Ländern zu decken.
Betreffend den Transport: Ihr Fahrzeug ist in Höhe des
Betrags von 30.500 € versichert. Für die Deckung eines
größeren Betrags wenden Sie sich bitte an Ihren Versicherer.
Wir stehen Ihnen auch zur Verfügung, um sie mit unserem
Transportunternehmen in Verbindung zu bringen, das Ihnen
eine geeignete Lösung vorschlagen werden kann.
AUSKÜNFTE UND
ANMELDUNGEN
Für weitere Auskünfte nehmen Sie bitte Kontakt auf
mit uns:
RALLYSTORY
214, rue de Courcelles
75017 PARIS - FRANKREICH
Tel: +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax: +33 (0)1 42 12 03 04
Website: rallystory.com
E-Mail: contact@rallystory.com
Regolamento
VEHICULOS ELEGIBLES
Los vehículos aceptados para participar en la partida deben
ser de tipo Rally, Sport o Gran Turismo desde la postguerra
hasta nuestros días (clase 1 a GT).
Classe 1: 1945 - 1958
Classe 2: 1959 - 1966
Classe 3: 1967 - 1972
Classe 4: 1973 - 1986
Classe GT:
Gran-Turismo hasta 2016
Número de vehículos (muy) limitado.
Son obligatorias una rueda de repuesto « delantera » y una
« trasera ». Serán transportadas por el camión de asistencia
de la Organización.
En la categoría GT, los vehículos no deben estar regulados en
configuración « circuito » (distancia al suelo mínima de 14 cm).
El comité de selección se reserva el derecho a rechazar
cualquier vehículo.
Los vehículos deben estar en todos los aspectos conformes
con el Código de Circulación.
Los participantes deben preocuparse del buen estado
general de su automóvil, en particular de los neumáticos,
luces, fijación de la batería y cinturones de seguridad (si los
requiere la ley). Es obligatoria además la presencia a bordo
de un extintor, de chalecos de señalización amarillos y de
un triángulo de seguridad.
No se puede proceder a ningún cambio del vehículo participante
que se ha inscrito sin la autorización previa de RALLYSTORY.
PRUEBA EN CARRETERA
Se han considerado en el programa siete etapas, lo que representa 3 000 km de itinerarios de rally sobre carreteras asfaltadas.
Los concursantes deben respetar el itinerario del roadbook, sin limitaciones de velocidad ni de promedios. Para
hacerlo, deben hacer revisar su hoja de puntuación en
los diferentes Controles de Paso (CP), cuya ubicación se
mantiene secreta.
Recordamos que la prueba tiene lugar en carreteras abiertas
no neutralizadas y que los participantes deben respetar estrictamente el Código de Circulación de los países que atraviesan.
La información sobre las consignas de seguridad aparece
en el road-book que se entregará a los participantes.
CLASIFICACION
La clasificación se establece en función de penalizaciones
viales (Controles de Paso no revisados). Todos los participantes no penalizados al terminar el rally serán recompensados con un diploma.
En la clasificación no interviene en ningún momento
una noción de velocidad, promedio o tiempos impartidos por carretera.
La RUTA DE LOS ANDES (ROUTE DES ANDES) tiene lugar bajo el
signo de la camaradería y no se considerará ninguna reclamación.
TRANSPORTE DE LOS
AUTOMOVILES (IDA Y VUELTA)
Dado que estamos asociados desde hace más de 10 años con
la sociedad profesional LOGTRANS, perfectamente asegurada
y especializada en el transporte internacional de vehículos
de prestigio en todo el mundo, su automóvil será transportado todo el tiempo en camión y contenedor cerrado hasta
Antofagasta, Chile, desde la ciudad que usted elija: Dover (GB),
Bruselas (B), Düsseldorf (D), Munich (D), París (F), Tours (F),
Lyon (F), Ginebra (CH), Luxemburgo (L), Milán (I), Niza/
Mónaco (F), Marsella (F), Madrid (E) o Barcelona (E). Si hay
varios participantes interesados en agrupar transporte desde
otra ciudad, podemos estudiar un sitio en el cual hacernos
cargo en consecuencia de los vehículos. Al terminar el rally, los
vehículos serán recuperados en Viña del Mar para su retorno.
El transportista se hace cargo de todas las formalidades de aduana.
El tiempo del traslado es de aproximadamente 30 días.
Para mayor información o para reservar un transporte,
sírvase tomar contacto directamente con RALLYSTORY en el
+33 (0)1 42 12 07 08 o por e-mail a: contact@rallystory.com.
ALOJAMIENTO
En cada etapa se ha prestado un cuidado especial al
alojamiento. Se han seleccionado los mejores hoteles para
garantizarle comodidad y servicios.
Antofagasta: Hotel del Desierto (enjoy.cl)
San Pedro de Atacama: Hotel Cumbres (hotelescumbres.com)
Salta: Hotel Sheraton (starwoodhotels.com)
Cafayate: Hotel Los Patios de Cafayate (patiosdecafayate.com)
San Miguel de Tucumán: Hotel Sheraton (starwoodhotels.com)
Villa Unión: Hotel Cañón de Talampaya (hotelcanontalampaya.com)
Mendoza: Hotel Park Hyatt (mendoza.park.hyatt.com)
Viña del Mar: Hotel Sheraton Miramar (starwoodhotels.com)
Es posible el alojamiento en habitaciones individuales, con
suplemento, dentro del límite de las disponibilidades.
Derechos de inscripción por equipaje:
17 500 €
Suplemento por 2 habitaciones individuales:
1 750 €
No se confirma ninguna inscripción sin la provisión
de anticipo.
En caso de anulación de parte suya después del 15 de febrero de 2016, la provisión de anticipo no será reembolsada.
CIERRE DE LAS INSCRIPCIONES
15 de enero de 2016, y después de esa fecha, en lista de
espera dentro del límite de las plazas disponibles.
¡¡Número de plazas limitado!!
SEGURO
La RUTA DE LOS ANDES (ROUTE DES ANDES) es una actividad de placer y ocio que tiene como objetivo reunir a los propietarios de vehículos de colección o de excepción al margen
de toda noción deportiva, de velocidad o de competencia.
Los propietarios de los vehículos inscritos deben preocuparse
ASISTENCIA MECANICA
Equipos de mecánicos profesionales y de vehículos de
apoyo se encuentran a disposición de los participantes
para prestarles asistencia durante todo el itinerario y en
cada etapa.
REMOLQUE
En caso de avería que no pueda repararse en el lugar, su
automóvil será cargado en uno de los camiones de la organización y repatriado hasta su punto de carga inicial en Europa.
CAMION EQUIPAJES
Los participantes que lo deseen pueden confiar su equipaje
a la Organización, la que los transportará de hotel en hotel.
GUARDIA DE APARCAMIENTOS
Los aparcamientos de los hoteles cuentan con guardias
todas las noches.
DERECHOS DE INSCRIPCION
Los derechos de inscripción « todo incluido » de 17 500 €
(8 500 € de provisión de anticipo en el momento de la
inscripción y 9 000 € de saldo un mes antes de la partida)
para un equipaje de dos personas y su vehículo, incluyen:
- la supervisión logística,
- el transporte ida y regreso del vehículo,
- 8 noches en habitación para 2 personas con desayuno,
- 15 comidas con bebidas de cena desde la cena del 8 de
abril hasta la cena del 15,
- el material del rally (placas de aluminio, número de portezuela, road-book, etc.),
- la guardia de los aparcamientos,
- el transporte de los equipajes,
- la asistencia mecánica con plataforma,
- el traslado el sábado 15 por la mañana entre Viña de Mar
y el aeropuerto de Santiago,
- los regalos, etc.
personalmente del seguro automóvil, con responsabilidad
civil frente a terceros. Se les recomienda verificar con su
asegurador el alcance de sus garantías antes de la prueba.
Los vehículos que circulan en carretera deben encontrarse
conformes con el Código de Circulación y específicamente
contar con un certificado de matrícula, un certificado vigente
de control técnico (si se exige) y un certificado de seguro válido.
Los participantes renuncian a exigir la responsabilidad de
RALLYSTORY bajo cualquier título, excepto en caso de falta grave.
El contrato acordado entre los participantes y el organizador se
rige por las leyes francesas. Cualquier litigio que pueda generar
será sometido a la competencia de los tribunales de París.
Dado que la « carta verde » de seguro europeo de su vehículo no
está reconocida en Chile ni en Argentina, le propondremos una
solución para garantizar su responsabilidad civil en esos países.
En cuanto al transporte, su vehículo está asegurado hasta
una suma de 30 500 €. Para una garantía por un valor
superior, contacte con su asegurador. También estamos
disponibles para ponerlo en relación con nuestro transportista, el que podrá proponerle una solución adecuada.
INFORMACIONES E INSCRIPCIONES
Para mayor información, no dude en tomar contacto
con nosotros:
RALLYSTORY
214, rue de Courcelles
75017 PARIS - FRANCIA
Tel: +33 (0)1 42 12 07 08 - Fax: +33 (0)1 42 12 03 04
Site web: rallystory.com
e-mail: contact@rallystory.com
ILE
- ARGENT
IN
ANDES
CH
2016
A
ROUTE DES
O R G A N I S AT I O N R A L LY S T O R Y- F R A N C E
214, rue de Courcelles
75017 PARIS - FRANCE
Tél : +33 (0)1 42 12 07 08
Fax : +33 (0)1 42 12 03 04
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E-Mail : contact@rallystory.com
214, rue de Courcelles - 75017 PARIS - FRANCE
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Website : rallystory.com - E-Mail : contact@rallystory.com
Illustration : Fernando HOYOS - Crédit Photos : Philippe FUGIER - Yves GALLET - Caroline GIRAUD
Avril 2015,
reconnaissance du parcours