Deel 1 - Bontekoerace

Bontekoecommissie
p/a Drieboomlaan 68
1624 BN HOORN
Tel.: 0229-210896
www.bontekoerace.com
Beste schippers, maten en andere Bontekoeiers,
Welkom bij de 19e Bontekoerace. Er wordt dit jaar weer
in drie klassen gevaren: klippers, tjalken en visserij–
schepen. Naast de wedstrijden op zaterdag en zondag,
zijn er de volgende activiteiten: zaterdagmiddag organiseert Mook een steigerspel voor alle schippers en bemanningen en er is muziek op de steiger en in Het
Schippershuis. Ook worden er natuurlijk Bontekoeshirts en -mutsen verkocht en trakteert Leen Parlevliet op
haring. Nieuw zijn dit jaar de Bontekoeslips en -boxershorts. Tevens nieuw zijn de Bontekoe-ansichtkaarten en
–stickers. De foto´s op de ansichtkaart zijn tijdens de Bontekoerace van vorig jaar gemaakt door Regina van
Raalte van de Mother Goose. De opbrengst van de merchandise wordt gebruikt voor de Bontekoerace van
volgend jaar.
Zaterdagavond is er een groot feest in De Loods, waar Dennis Burke met zijn band optreedt en op zondagmiddag sluiten we af met de prijsuitreiking in De Loods.
Hopend op mooi zeilweer wensen wij iedereen een geweldig en sportief weekend! En natuurlijk veel leesplezier
met de Bonte Courant….die overigens geproduceerd is door leerwerkbedrijf Papyrus in Zaandam.
Een behouden vaart en met zeemansgroet,
De Bontekoecommissie
Aan de Bonte Courant werkten mee: WSV Hoorn (reglement), Frans Kootstra, Perdita bij ’t Vuur, Frederik van
Steenbergen, Gilles Kok, Marcel Mook en Katja Winkel.
Met dank aan Matthie Hof, Joep Steur, Matthieu Albers en Margriet Lakeman voor hun bijdragen.
Het feest en de prijsuitreiking zijn dit jaar weer in De Loods.
Onze gastheer is Vladimir Iliç.
De Bontekoecommissie bestaat uit Frans Kootstra, Perdita
bij ’t Vuur, Jan Oudhuis, Frederik van Steenbergen, Gilles
Kok, Merel van der Wiel, Marcel Mook, Katja Winkel en Otto
Klaren.
3
4
19e Bontekoerace: 30 en 31 oktober 2010
Organisatie
De wedstrijden worden georganiseerd op het IJsselmeer door
de WSV Hoorn in samenwerking met de Bontekoecommissie.
Startschip: Mother Goose van Niels Mulder en Regina
Boeienboot: Zeeburgh van Niels Mulder
Wedstrijdleiding: Koen Koetsier
Medewerkers: Jan Oudhuis en Gerrit Molier
Protestcommissie: Koen Koetsier en Gerrit Molier
Organisatie: De Bontekoecommissie
Afkortingen
In deze wedstrijdbepalingen worden de volgende afkortingen
gebruikt:
RC = Wedstrijdcomité
WB = Deze wedstrijdbepalingen
RvW = Regels voor Wedstrijdzeilen 2001-2004
KNWV = Koninklijk Nederlands Watersport Verbond
NM = Zeemijl
Deel I Wedstrijdbepalingen
1. Regels
1.1 De wedstrijdserie is onderworpen aan de Regels voor Wedstrijdzeilen (RvW), de bepalingen van het
KNWV daarbij, de Aankondiging, tenzij enige van deze door deze wedstrijdbepalingen worden gewijzigd, en
deze wedstrijdbepalingen.
1.2 De wedstrijdserie is een categorie A evenement.
2. Inschrijvingen/Recht tot deelname
Slechts boten waarvoor voor de eerste wedstrijd het volledig ingevulde en ondertekende inschrijfformulier en
het inschrijfgeld zijn ontvangen, zijn gerechtigd tot deelname.
3. Mededelingen aan de deelnemers
Mededelingen aan de deelnemers worden gedaan tijdens het palaver op 30 oktober om 9.00 uur en eventueel
op 31 oktober om 9.00 uur in 'Het Schippershuis'.
4. Wijzigingen in de wedstrijdbepalingen
Iedere wijziging in de wedstrijdbepalingen zal worden vermeld vóór 9.00 uur op de dag dat deze van kracht
wordt, behalve dat iedere wijziging in het schema van de wedstrijden zal worden vermeld vóór 19.00 uur van
de voorafgaande dag dat deze van kracht wordt.
5. Programma van de wedstrijden
5.1 De startvolgorde voor zaterdag en zondag is:
Tjalken
Klippers
Botters en kotters
5.2 Tijden van de seinen voor de tjalken zijn:
Waarschuwingssein: 10.50 uur
Voorbereidend sein: 10.55 uur
Startsein: 11.00 uur
Tijden van de seinen voor de klippers zijn:
Waarschuwingssein: 11.05 uur
Voorbereidend sein: 11.10 uur
Startsein: 11.15 uur
Tijden van de seinen voor de botters en kotters zijn:
Waarschuwingssein: 11.20 uur
Voorbereidend sein: 11.25 uur
Startsein: 11.30 uur
5
6. Klassenvlaggen
De klassenvlaggen zijn:
Tjalken: Cijferwimpel 1
Klippers: Cijferwimpel 2
Botters en kotters: Cijferwimpel 3
7. Het wedstrijd- en startgebied
7.1 Het wedstrijdgebied bevindt zich, afhankelijk van de windrichting, ca. 0,5 tot 4 NM buiten de haven van
Hoorn. Koers en afstand van de haven naar het startgebied zullen (bij benadering) tijdens het palaver worden
opgegeven.
7.2 Het startgebied is gedefinieerd als het gebied 300 meter aan loef en aan lij en 100 meter aan weerszijden
van de startlijn.
8. Baan
8.1 De te zeilen banen, alsmede de volgorde waarin de merktekens moeten worden gerond of voorbijgevaren
en de wijze waarop de te zeilen baan op het startschip wordt aangegeven, staan vermeld in Bijlage A voor de
tjalken en de klippers en in Bijlage B voor de botters en de kotters.
8.2 In aanvulling van redenen genoemd in regel 32 RvW kan de baan worden afgekort om het voltooien van
een wedstrijd op een dag mogelijk te maken, zulks ter beoordeling van het RC. ►
6
8.3 De kompaskoers naar het eerste merkteken zal, bij benadering worden aangegeven op het startschip,
d.m.v. zwarte cijfers op een geel bord.
8.4 Tijdslimiet voor finishen is 1 uur na het eerste gefinishte schip in zijn klasse.
9. Merktekens-Startlijn-Finishlijn
9.1 De merktekens 1, 2 en 3 zijn oranjekleurige boeien.
9.2 De startlijn is gedefinieerd als: de lijn tussen de mast met de clubvlag van de WSV Hoorn aan boord van
het startschip aan de stuurboordzijde en een drijfbaken met oranje vlag (ODM) aan de bakboordzijde, gezien
in de richting van het eerste merkteken. Nabij het binnen-(stuurboord)uiteinde van de startlijn kan een
drijfbaken met groene vlag (ILM) en een indringboei worden gelegd, die bij het starten aan stuurboord dienen
te worden gehouden. Regel 18.1 (a) RvW is op deze merktekens van toepassing.
9.3 De finishlijn ligt tussen een mast met blauwe vlag op het finishschip aan stuurboord en een drijfbaken met
blauwe vlag met wit vierkant aan bakboord, gezien vanuit het laatste merkteken.
7
10. De start
10.1 De wedstrijden worden gestart volgens regel 26
RvW, systeem 1, waarbij de klassen starten met
tussenpozen van 15 minuten in de volgorde als vermeld in
regel 6.1 WB.
* 10 minuten vóór de start wordt het waarschuwingssein
gegeven d.m.v. het hijsen van het cijferwimpel van de
klasse.
* 5 minuten vóór de start wordt seinvlag P erbij gehesen.
* Op het startsein worden beide vlaggen gestreken.
10.2 Boten voor wie het waarschuwingssein nog niet is
gegeven, moeten vrij blijven van het startgebied en van
alle boten voor wie het waarschuwingssein is gegeven.
10.3 Voor de toepassing van regel 30.1 RvW gelden als verlengden van de startlijn, de verlengden buiten het
startschip en het merkteken 'ODM'.
10.4 Een boot mag niet later starten dan 15 minuten na zijn startsein.
10.5 Deelnemende boten die te vroeg starten krijgen een tijdstraf van een half uur. Het alternatief is opnieuw
starten.
11. Comité-schepen
11.1 Comité-schepen zijn herkenbaar aan een witte vlag met rode letters 'RC'.
11.2 Handelingen van comité-schepen zijn geen grond voor verhaal. Dit wijzigt regel 62.1 (a) RvW.
12. Wijzigingen van de baan na de start
Een wijziging van de baan na de start wordt aangegeven voordat de eerste boot aan het rak is begonnen,
hoewel het nieuwe merkteken mogelijk nog niet op zijn positie ligt. Ieder merkteken dat gerond moet worden
na het ronden van het nieuwe merkteken kan worden verplaatst teneinde de vorm van de oorspronkelijke
baan te handhaven. In afwijking op regel 33 RvW zal geen nieuwe kompaskoers worden getoond. Ook zal in
afwijking van deze zelfde regel geen '+' of '-' worden getoond wanneer het rak respectievelijk verlengd of
verkort wordt.
13. Protesten
13.1 Protesten moeten worden geschreven op formulieren die verkrijgbaar zijn op de ‘Mother Goose’ en daar
ingeleverd moeten worden onder betaling van € 50,-- binnen 60 minuten na de finish van de laatste boot in de
laatste wedstrijd van die dag. Deze periode kan worden verlengd, dit ter beoordeling van het protestcomité.
13.2 Protesten zullen zo spoedig mogelijk worden behandeld op de genoemde startschepen in de haven van
Hoorn.
13.3 In afwijking van regel 65.2 RvW moet een verzoek om een schriftelijke uitspraak worden ingediend
binnen één uur na de mondelinge uitspraak.
13.4 Regel 66 RvW wordt gewijzigd door het toevoegen van de zin 'Op de laatste wedstrijddag kan een partij
bij een verhoor alleen vragen om een heropening als dat verzoek ontvangen is binnen één uur na het
verkrijgen van de uitspraak'.
14. Scoren
Het Lage punten scoresysteem, regel A2 RvW, is van toepassing, zodanig gewijzigd dat de totaalscore in de
serie voor iedere boot het totaal is van zijn scores, waarbij zijn slechtste score niet wordt afgetrokken.
Twee wedstrijden zijn geprogrammeerd, waarvan één wedstrijd moet worden voltooid om de serie geldig te
maken.
8
Deel II Verdere voorschriften en belangrijke aanwijzingen
NB. Boten kunnen op grond van de voorschriften in dit deel II niet tegen een andere boot protesteren.
15. Veiligheid
15.1 Deelnemers die de wedstrijdbaan verlaten vóór het einde van een wedstrijd dienen het RC hiervan z.s.m.
op de hoogte te stellen, en zich onverwijld na terugkeer in de haven bij het informatiebureau te melden.
15.2 Deelnemers die op een wedstrijddag de haven niet verlaten, dienen het RC of het informatiebureau zo
spoedig mogelijk hiervan op de hoogte te stellen.
15.3 In geval van nood kunnen de wedstrijdschepen van het water gestuurd worden. Melding hiervan zal per
marifoon gedaan worden.
16. Aansprakelijkheid en verzekering
16.1 De WSV Hoorn, noch enige andere bij de organisatie van de wedstrijden betrokken partij, aanvaardt
enige aansprakelijkheid voor schade in welke vorm dan ook, dood en/of persoonlijk letsel daarbij inbegrepen,
welke direct of indirect kan ontstaan vóór, tijdens of na de wedstrijden.
16.2 Iedere deelnemende boot dient in het bezit te zijn van een geldige verzekering tegen wettelijke
aansprakelijkheid met een minimumdekking van € 450.000 per gebeurtenis.
9
Welkom op Wikipedia
De vrije encyclopedie
Tips en weetjes over de charterwants
Charterwantsen zijn plaaginsecten die wereldwijd voorkomen op
charterschepen.
De
charterwants
heeft
een
verwoestende uitwerking op zijn omgeving. Veel
wantsen zijn zeer goed gecamoufleerd en hoewel er
alleen al in Nederland 1.617 soorten voorkomen
hebben de meeste schippers er nog nooit een gezien.
Grote kans dat u ook nog nooit een charterwants heeft gezien, maar dat betekent
niet dat u ze niet heeft. Charterwantsen passen zich perfect aan hun omgeving aan
en kunnen allerlei vormen aannemen, bijvoorbeeld een pinda, een gehaktbal of een
flesje bier. De meest geëvolueerde charterwants is zelfs in staat een menselijke
vorm aan te nemen. Mogelijk is uw maat in feite een charterwants.
Omdat er zoveel soorten zijn, valt er weinig te zeggen over de algemene kenmerken
van de charterwants. Er zijn zowel ronde als naaldachtige soorten, en de grootte
varieert van enkele centimeters tot bijna tien meter. Rovende charterwantsen
hebben soms het voorste potenpaar omgevormd tot vechtstokjes en dragen een bivakmuts. Zwemcharterwantsen
dragen doorgaans een duikbrilletje en zwemvliezen. Zij kunnen de oppervlaktespanning manipuleren en óp het
water in uw toiletpot leven. De zwemcharterwants laat zich echter niet wegspoelen. Dit levert een groot gevaar
op aangezien de charterwants een steeksnuit heeft, die hij in zijn prooi steekt teneinde deze leeg te zuigen.
In de strijd tegen de charterwants staat u echter niet alleen. Het Nationaal Front Tegen Charterwantsen prijst op
haar website de charterwantsenlijmval "Hoy Hoy" aan. De "Hoy Hoy" is voorzien van een lokstof die voor
charterwantsen onweerstaanbaar is. De "Hoy Hoy" is aan de bovenzijde voorzien van een klipje zodat u de "Hoy
Hoy" zodra de charterwants erin zit zonder problemen hygiënisch op kunt pakken en over de muur kunt smijten.
Waarschijnlijk moet u daarna wel een nieuwe maat zoeken…
Aanbevolen literatuur: F. Mercury et al. Who wants to live forever?
10
_______________
MARITIEME
MINI’S
Aangeboden
_____________________
Altijd al een stiltecoupé
aan boord willen hebben?
Nu drie modellen gratis af
te halen bij De Groot in
Stavoren.
_____________________
Tegen kleine vergoeding
af te halen bij De Groot,
Stavoren: Diverse
treinonderdelen, o.a. een
grote partij vierkante
wielen. OP=OP
_____________________
Aangeboden:
psychologische bijstand
voor alle maten van het
seizoen 2010 van de
Waterman. I.v.m. de te
verwachten drukte
uitsluitend op afspraak.
www.korrelaatsie.nl
_____________________
Gratis: stijlvolle Jan des
Bouvrie oplader bij twee
Siemens dildo’s.
Informatie: Frederix
Dildotechniek BV
_____________________
KOMT DAT ZIEN!
Alderts afgerichte platjes
geven een
adembenemende show
in CIRQUE D’ALDERT
Bij aankoop van twee
toegangskaartjes ontvangt
u ‘n gratis Viktor en Rolf
schaamhaarontluizer.
Aangeboden: Grote partij
tropische charterwantsen.
Informatie: Guy
_____________________
Mededelingen
_________________
Het nieuwe kabinet heeft
besloten dat m.i.v. 11
oktober alle boeien
uitsluitend over rechts
gerond mogen worden.
_____________________
De nieuwe dienstregeling
voor scheepsbenodigdheden staat vanaf heden
op internet. Kijk op:
www.degroot.nl
____________________
____________________
Mededelingen
_________________
Nieuws
Wekservice Mother
Goose: Ligt uw schipper
nog buitengaats te
meuren terwijl uw gasten
al op de steiger staan? Bel
Mother Goose en wij
wekken kosteloos uw
schipper!
_____________________
Uitslaapproblemen?
Wij niet!!!
Bel Guy voor adviezen en
tips.
“Sinds ik Guy ken, slaap
ik uit als een roosje” (Jan
Jongkind, Arbeid Adelt)
Gevraagd
_____________________
Gevraagd: Ploert die het
aandurft om schipper van
de Waterman te ontslaan.
_____________________
Gevraagd: Schipper die
het redt om de vier
tochtjes van het seizoen
van de Waterman met één
maat te volbrengen.
_____________________
Homeopatisch
Te koop: homeopatische
loodmenie. 1 druppel
loodmenie, 15.000 keer
verdund met bar-le-duc.
Flacon 20 ml: 87,50 euro
____________________
Aangeboden: Dr. Vogelmachinegeweer.
Om uw argumenten op
natuurlijke wijze kracht
bij te zetten!!!
Nieuws
_________________
Omroep MAX presents:
Groeten uit Zoutkamp.
Humoristische docusoap
rond de hilarische
beslommeringen van een
vet grappige familie uit
Zoutkamp. Afl. 1, met
oa.: Vader T. ergert zich
aan de generator van de
Henri Dunant. Hoe zal dit
aflopen? Dat wordt
lachen!!!!
____________________
Let op: Ook dit jaar gaat
Harry weer een klipper
kopen!!!
_____________________
Op de valreep is er toch
nog een vrouw gevonden
voor het kabinet Rutte.
Met het aantrekken van
deze voormalig prostituée
is het percentage vrouwen
in het kabinet Rutte op
20,7% gekomen. Hoewel
het kabinet in eerste
instantie streefde naar een
hoger percentage, bleek
dit een onmogelijke opgave gezien het onappetijtelijke voorkomen van
de bewindslieden.
_____________________
Binnenkort met pensioen:
Martin Seinen!!!! Lees
het grote afscheidsinterview in dit nummer!
Vraagstukken
_____________________
Wilma: ‘Harry, hoeveel
klippers heb je nou al?’
_____________________
Lijdt u aan
stemmingswiselingen?
Heeft u vaak last van de
generator van de Henri
Dunant? En vaart u bij
zeilwedstrijden
regelmatig een verkeerde
baan? Deze specifieke
klachten kunnen wijzen
op medische redenen van
persoonlijke aard! Aarzel
niet langer en neem z.s.m.
contact op met uw
huisarts.
_____________________
Medische geheimen
van persoonlijke aard
_____________________
Wie weet waar Arno zijn
vingertje in heeft gestopt?
___________________
Grafschrift
_________________
‘Hier rust een schipper.
Hij was het gewend’
___________________
Contact
Middelbare zeilgleuf,
vers uit de rouw, zoekt
grote, grove man met
alles erop en eraan.
Liever geen leeftijd,
haargroei of huidskleur.
IQ tussen de 110 en 180.
Gewicht onder de 100 kg
ex piem. Rechtsdragend
met Bontkoeslip. Mood
swings gewenst alsook
ritmegevoel. Hobbies? Ja
indien niet nautisch.
Liever geen suikerziekte.
_____________________
Nieuws
Een schipper die anoniem
wenst te blijven heeft zich
om medische redenen van
persoonlijke aard
teruggetrokken uit de
Bontekoerace. Gebleken
is dat hij kort daarvoor
een bezoek had gebracht
aan Cirque d’Aldert.
Terwijl Aldert net bezig
was z’n voorhuid over z’n
hoofd te trekken, werd de
schipper aangevallen door
een inadequaat afgericht
platje. Ondanks een
intensieve klopjacht van
de medische staf en
veiligheidsdienst van
Cirque d’Aldert, is het
platje erin geslaagd om in
de weelderige bos
schaamhaar van de
schipper onder te duiken.
_____________________
Gehoord
Over de marifoon:
‘Havenmeester, mag ik
bij u binnenkomen?’
-‘Ja, schuif ‘m d’r maar
in!’
_____________________
‘Stop met kotsen, we
moeten een krantje
volschrijven!’
_____________________
Tegen zetschipper:
’Hebben ze jou ook weer
uit de mottenballen
gehaald?’
_____________________
11
Sjaak Karsten: ‘Noord-Zuidlijn met Bontekoerace klaar’
Sjaak Karsten wordt wel eens schertsend de kapitein van Het Schippershuis genoemd, zonder Sjaak geen sfeer
daar, en geen richting, geen roer. Sjaak is een publieksfiguur, weet alles van Hoorn, van iedereen, heeft een
visie op de toekomst, weet wat er gebeuren gaat en geeft daar zijn draai aan. Sjaak is erelid van de Varg,
beeldbepalend voor wat deze boot geworden is, heeft er een kern van vertrouwelingen lid van gemaakt, zodat
zijn invloed altijd merkbaar zal zijn.
Sjaak heeft recentelijk besloten zijn leven nog meer diepgang te geven. Toevallig ontmoette hij aan een bar
waar hij werkte aan zijn netwerk, een manager van het baggerbedrijf Van Oord. Deze klaagde over de NoordZuidlijn in Amsterdam, en al de problemen er om heen. Om een lang verhaal kort te maken, Sjaak heeft
besloten deze lijn uit de stront te trekken en gewoon af te maken. Een diepgaand interview.
‘Sjaak, waarom jij?’
-‘Er was geen hoop meer, ze kwamen er gewoon niet meer uit. Er was
geen licht aan het eind van de tunnel.’
‘Heb je ervaring met tunnelbouw?’
-‘Nee, maar dat hoefde ook niet, dat hebben die grote mislukkingen
tot nu toe wel uitgewezen. Die hadden er zogenaamd wel verstand
van, en alles ging fout.’
‘Wat is dan je inbreng?’
-‘Ik heb een heel nieuwe visie op tunnelbouw. Ten eerste gaan ze veel
te diep, je kan veel beter boven de grond een tunnel bouwen. Ten
tweede ben ik van huis uit metselaar (niet te verwarren met
vrijmetselaars, een heel andere richting ). Metselaars bouwen, dus
dat tunneltje moet geen probleem zijn.’
’Mijn biertje wordt warm’, zei ik
tegen de prins
‘Een tunnel boven de grond?’
-‘Ja, als je er eenmaal in zit heb je er toch geen erg in of je boven of in de grond zit. Dat is het voordeel van een
tunnel, je hebt nergens erg in. En het bouwt veel gemakkelijker. Dat heet het nieuwe tunnelkijken. Lees maar
eens in de grote Van Dale. Er staat nergens in dat een tunnel altijd onder de grond moet, een tunnel is een
tunnel.’
‘Voldoet het dan evengoed aan de eisen?’
-‘We bouwen volgens de tekeningen, alleen moeten de trappen niet omhoog maar
naar omlaag, omdat de zaak in de lucht hangt, die hangen we dus andersom.
En we volgen de grachten, makkelijk zat.’
‘Wat doe je daar?’
-‘Ik ben daar met een mooi woord undertaker, oftewel vertaald, een onderbrenger.
Ik regel dat alles in die tunnel komt. En dat doe ik zo snel dat als ze het niet direct
op de goede plaats brengen ze de tunnel niet meer uit kunnen.’
‘Je hebt het tempo dus verhoogd?’
-‘Met alles. Er was maanden een bouwstop door wat verzakkingen, maar
toen Amsterdam hoorde dat ik er aan kwam hebben ze die opgegeven.’
‘Er staat
nergens dat
een tunnel
altijd onder
de grond
moet’
‘Ken je die mensen die aan het roer staan in Amsterdam dan?’
-‘Nee, maar ze kenden mij wel. Ik zat daar met Sail toevallig in een café, en toen heb ik dat direct even in orde
gemaakt met die ambtenaren. Overigens staan ze niet aan het roer in Amsterdam, dat schip is al jaren stuurloos.’
‘Hoe ga je dit nu allemaal regelen voor de toekomst?’
-‘Ik hoop 30 oktober, met de Bontekoerace klaar te zijn. Ook daar moet ik weer veel regelen, dus die tunnel moet
af. En natuurlijk mijn andere klanten, die kan ik niet verwaarlozen.’
13
‘Dus op 30 oktober is die tunnel klaar?’
-‘Vermoedelijk wel. Er kan wat tussenkomen, maar dat lijkt me kras. Met mijn nieuwe kijk op bouwen gaat alles
veel sneller.’
‘Hoe lost de politiek dit straks op?’
-‘Heel gewoon, er rollen wat koppen en klaar is Kees. Kijk naar Wouter Bos. Nederland is failliet en hij wordt
partner bij KPMG, een accountantskantoor, en verdiend drie keer meer. Zo zal het hier ook gaan, die tunnel is
straks gewoon af, we beloven dat we hem later laten zakken onder water, maar over 10 jaar kraait er niemand
meer naar. En over 40 jaar staan die zelfde mensen weer te schreeuwen dat ze hem willen houden, als er
afbreekplannen bestaan, omdat hij zo uitstekend past in de grachtengordel.’
‘Je hebt Amsterdam dus straks mooier gemaakt en gered?’
-‘Dat zeg ik niet, dat laat ik aan anderen over. Zo zit ik niet in elkaar, ook al is het waar. De plannen voor een
standbeeld op de Dam of zo zal ik niet tegenhouden, ook al geef ik er niets om. Ook de eremedaille van de stad
Amsterdam zal ik niet weigeren, maar mijn spijkerbroek trek ik er niet voor uit. Ik geef niets om die flauwekul,
net als dat ik vermoedelijk wel in de adelstand verheven zal worden. Laatst sprak Willem van Oranje me nog aan,
ons nationale waterhoofd. Geef ik ook niets om, mijn biertje werd warm zei ik hem.’
‘Wat zijn je toekomstplannen?’
-‘Daar kan ik nog niets over zeggen. Maar ik hoop wel nog jarenlang als Het Schippershuis om 4 uur open gaat
daar mijn inbreng te mogen hebben!’
Matthie Hoff
DE BONTEKOERACE WORDT MEDE
GESPONSORD DOOR DE VARG-LEDEN
WIL BOTMAN, MATTHIE HOF,
LEO MELCHERTS, KLAAS POEZE EN
JAN DE KROON.
14
GOOI HET ERUIT!
Platforum voor klachten over
de Bontekoecommissie
Aan de commissie van de Bontekoe,
Graag komen we nog even terug op vorig jaar. De race duurde lang, we sleurden ons het schompes aan die
schoten, het was koud, nat en guur. Toen het schip voor de kade lag, verlangden wij naar bier, warmte en vermaak.
Echter, een belangrijke taak wachtte nog op ons: het creëren van een kijkdoos. We hadden het zelf niet kunnen
verzinnen, zo'n groot beroep op ons creatieve brein was nog niet eerder gedaan.
Omdat we het zo fijn vonden dat de Bontekoerace een festijn is voor jong én oud, betrokken we ook Ab
Spaargaren, ons oudste bemanningslid die zelfs de nieuwe AOW-leeftijd al heeft bereikt, bij de klus. Hij was niet zo
behendig met lijm en schaar. Dat hoefde echter geen belemmering te zijn, met engelengeduld brachten we hem de
techniek van de origami bij en zo presteerde hij het met zijn knoestige vingers toch drie scheepjes van papier te
vouwen.
Het resulteerde in een prachtige kijkdoos, turend door het opening van het melkpak kon je je vergapen aan een
prachtig schouwspel van scheepjes, trossen en ankers.
Ondertussen tikten de minuten die ons nog restten tot de uiterste inlevertijd, steeds sneller weg. Ras liepen we
naar de Hoofdtoren om onze inzending te overhandigen aan de wedstrijdcommissie. Zij zaten daar toch ook maar
in hun vrije weekend op die tochtige steiger te wachten en dan laat je ze niet in de kou staan. We wilden ze zeer
zeker niet het gevoel geven dat ze daar voor de kat z'n viool hun tijd stonden te verdoen.
Onze teleurstelling was enorm, toen bleek dat alles al was opgeruimd, afgebroken, ingeladen en beëindigd was.
Hadden wíj P%*!V◌ु‫إ‬ढ़D voor Jan met de korte achternaam ons uit de naad staan werken? Dat kon toch niet de
bedoeling zijn van dit gezellige samenzijn?
Weemoedig stonden we daar met ons prachtwerkje, gelukkig verwees een attente schipper (ze bestaan echt!) ons
door naar het Schippershuis. Als we mazzel hadden, troffen we daar wellicht nog wat leden van de organisatie. We
wurmden ons lang het kroegvolk en inderdaad, aan de bar gezeten, herkenden we de wedstrijdcommissie. We
verwachtten een warm onthaal en bewondering voor het feit dat we hen nog helemaal achterna kwamen
gehobbeld om hen onze kijkdoos te overhandigen. Het werd een koude douche: vol dedain werd onze bijdrage
aangenomen en al snel werd er geschut, gegooid en gerammeld met ons kunststukje, alsof het een oude, roestige
lier was die weer in werking moest worden gesteld.
Als we achteraf een moment moeten aanwijzen waarin het vertrouwen in de mens als sneeuw voor de zon
verdween, is het toen geweest. Ons hart brak en teleurgesteld dropen we af. Nooit meer zouden we ons ooit nog
met één creatieve hersencel inzetten voor zo'n flutopdracht van de Bontekoecommissie.
Zeker toen we vervolgens moesten aanzien hoe Harry van Nieuwkoop er vandoor ging met de hoofdprijs, terwijl
zijn uitvoering nog platter was dan RTL-Boulevard met Albert Verlinde.
Hoe had het zo mis kunnen gaan? Wij vermoeden dat zo'n jonge hond als G. Kok zich
gewoon nog geen houding weet te geven in zijn taak als commissielid. Dan kun je nog
zo'n hoge graad op de universiteit hebben behaald, in het alledaagse contact met het
gewone burgervolk slaat hij volledig de plank mis. Wellicht is daar nog wat sturing in aan
te brengen door hem te laten begeleiden door een oud-gediende van uw club, om een
volgend echec te voorkomen?
Op het moment van schrijven hebben we, om een statement te maken, ons bewust nog
niet ingeschreven voor de Bontekoerace 2010. U ziet wel of we komen. We laten u nog
even in het ongewis.
Wij vragen u deze tekst integraal af te drukken in uw krantje, zodat dit niet weggemoffeld
kan worden in een smoezelig roefje zodat er geen haan meer naar kraait.
Drs. Kok
Met gereserveerde groet,
Mevrouw J. Konijn en mevrouw M. Lakeman
Bemanningsleden van de Pallieter ten tijde van de Bontekoerace 2009
P.S. We zijn eventueel bereid het nog een jaar te proberen, mits u bereid bent ons een kleine voorsprong te geven
als goedmakertje voor het leed van vorig jaar. We denken dan aan een beknopte uitleg over de huidige opdracht,
zodat we goed voorbereid van huis kunnen gaan. Uiteraard houden wij de lippen op elkaar en hoeft niemand daar
verder iets van te merken. Wij houden ons graag van de domme op zijn tijd.
15
_______________
MARITIEME
MINI’S
Contact
Schipper zoekt werkster
voor vrijblijvende en
ongecompliceerde
glassex.
_____________________
Schippersmoeder zoekt
flinke vrouw met klipper
voor haar zoontje.
Leeftijd geen bezw. W.S.
_____________________
Hai Koeien met
Joep Steur
_____________________
Zeilen met een boot
Wie heeft dat ooit
verzonnen
Moet gek zijn geweest
_____________________
De bontekoe rees
Elk jaar weer een groot
festijn
Om nooit meer te
vergeten
_____________________
De zin van varen
Ik kan het niet ontdekken
Zal er wel niet zijn
_____________________
Ja nee ja nee ja
Nee ja nee ja nee ja nee
Helaas nummer twee
_____________________
De snelste was het eerst
De traagste kwam als
laatste
De beste niks stuk
_____________________
Op naar de bieren
We hebben wat te vieren
Spoelen die nieren
_____________________
Later kwam de klop
Kan me nog herinneren
Morgen brak weer op
_____________________
_____________________
Heus niet te koop
_________________
Heus niet te koop, maar
kom gerust eens kijken.
www.eensgezindheid.nl
_____________________
16
_____________________
Aangeboden
Nog meer
spreekwoorden
_____________________
Voor weinig: vlooienfuik.
Wel veel gebruikt.
Info: Cirque d´Aldert.
_____________________
Oproep
Mededeling
_____________________
Kan iemand mij vertellen
waarom mijn klok elk
jaar op zondagochtend
twee uur achterloopt? Ik
word er schijtziek van.
A.van A.
_____________________
_____________________
In verband met de nieuwe
eisen Binnenschepenwet
is het vanaf heden
verplicht om naast uw
vaartijdenboek een
piekerdagboek bij te
houden. Hierin noteert u
piekermomenten,
dieptepunten, zorgogenblikken en daaraan gerelateerde darmklachten.
Bij voldoende piekermomenten kunt
vrijstelling van vuilwatertankverplichting krijgen.
_____________________
Het kabinet heeft besloten
dat vanaf 2011 alleen nog
rechtsdragende schippers
aan de Bontekoerace
mogen deelnemen.
_____________________
Ongevraagde
adviezen
_____________________
Gaat u naar de bank voor
een extra krediet?
Slik dan een dag van
tevoren de scheurbuikpil.
De volgende dag heeft u
gegarandeerd een
asgrauwe gelaatskleur,
bloedt u uit uw tandvlees,
en heeft u last van
oncontroleerbaar trillen
en ontstoken anaalklieren.
_____________________
Spreekwoorden
_____________________
Bedenkt, al schijnt uw
kamp verloren: uit de
strijd wordt kracht
geboren! Joep Steur
Als het zeil scheurt, heeft
het een gat. Jan Oudhuis,
havenfilosoof
_____________________
____________________
Blunderboekje
Nagekomen Tip
_____________________
Tip 1a. Word wakker!
Met uw ondertuigde
zeilgebakje wint u
natuurlijk nooit! Zeker
niet van mij. Koop een
snellere boot!
Prof. P van W
_____________________
_____________________
_____________________
Aangeboden
_____________________
Voor de ondervoede
schipper: Opplakblosjes
en voorbindbierbuik om
er toch welvarend uit te
zien.
_____________________
Ronald, Anthony, Taco
en Kees: Het spijt me dat
ik een marifoon van 300
euro in de plomp heb
laten vallen. Jullie hebben
nog een excuuskaartje
van me tegoed. By the
way, zullen we voortaan
ook vaker havengeld gaan
innen bij schippers met
geheugenproblemen? In
Hoorn gebeurt dit al jaren
en er kraait geen schipper
naar. Groeten, Katja
_____________________
Broodnijd
_____________________
´Die schippers zonder
schip varen toch maar
´t meest.´
_____________________
Gezocht
_____________________
Gezocht: Interieurstyliste
om mijn nieuwe klipper
in te richten. Info: Harry
_____________________
Te koop
_____________________
Twee sluisdeuren. Nooit
gebruikt. T.e.a.b. Zelf
ophalen. Info: Simon
_____________________
SONJA BOORT IN
NIEUWE MARKTEN
Beste Sonja,
Ik ben een vrouw met een probleemlengte van 1.86 meter.
Over twee weken ga ik trouwen en om in de trouwjurk van
mijn
schoonmoeder
te
passen,
moet
ik
minstens
18
centimeter lengte kwijtraken. Mijn streeflengte is al jaren
1.68, maar iedere keer als ik een paar cm kwijt ben, zitten
ze er na een paar weken weer aan: het bekende jojo-effect.
Moedeloos word ik er van. Mijn man Wesley vindt mij ook
veel te lang. Ik ben sinds 1978 –toen was ik 12 jaar en
1.68 meter lang- niet meer gelukkig geweest. Mijn vraag is
of jij mij kunt helpen om binnen twee weken op mijn
streeflengte te komen. En ook belangrijk: hoe blijf ik daarna
Sonja Bakker, lengte-consulente:
‘Ik was vroeger ook walgelijk lang’
op lengte? Ik ben zo langzamerhand wanhopig en bereid om
alles te proberen.
Lies de Lange, Hoorn
Beste Lies,
Ik begrijp je probleem maar al te goed, want ik was
vroeger ook walgelijk lang. Het is hoog tijd om in te
grijpen. Besef je wel dat het pure zelfmoord is, al die
lengte die je al jaren met je meezeult? Wat een gebrek
aan discipline, je lijkt wel een container! Eigenlijk ben
je nog maar net op tijd. Die lengte moet eraf en wel
zo snel mogelijk! Ik ga je helpen om binnen twee weken
minstens 50 cm kwijt te raken en waarschijnlijk nog
wel meer. Het is nogal simpel: de komende weken mag
je alleen ontbijtkoek van het huismerk van Supermarkt
Deen eten. Als het je lukt om 20 ontbijtkoeken van het
huismerk van Supermarkt Deen per dag te eten,
verlies je ca. 4 cm lengte per dag. Het is wel belangrijk
dat je bij het afrekenen bij de kassa tegen de caissière
Het Sonja Bakker lengteonder-controle-dieet is
een unieke methode
waarbij je alleen maar
grote hoeveelheden
ontbijtkoek van het
huismerk van
Supermarkt Deen
mag eten en daardoor
centimeters lengte
verliest. De kracht
zit vooral in het gebrek
aan variatie en de
enorme hoeveelheden.
zegt dat je het Sonja Bakker lengte-onder-controledieet volgt. Verder mag je best elke dag een fles wijn drinken, daar word je echt niet
langer van! Als je dit dieet twee weken volhoudt, ben je op je trouwdag hooguit 1.30
meter, een optimaal gezonde lengte voor jouw gewicht van 90 kg. De bewonderende en
jaloerse blikken van de ongedisciplineerd lange bruiloftsgasten zijn je beloning! Het zal een
onvergetelijke dag worden! De groeten, Sonja Bakker
17
Lieve Léon,
Ik heb een probleem. Al jaren
probeer ik naam te maken als
wedstrijdschipper in het tjalkencircuit. Om dat doel te bereiken
kocht ik een tjalk, die ik
persoonlijk zo snel vond, dat ik
hem omdoopte tot tjalkjacht.
Helaas won ik niets. Om mijn
kansen te verbeteren kocht
ik er gewoon nóg één en daarna
ook nog een skûtsje. Wat ik ook deed, het resultaat bleef hetzelfde.
Wat schetst mijn verbazing? Doe ik één keer mee met de klipperrace met een Waspikker
stevenharingaak; win ik! Echt Léon, ik zit in een heuse identiteitscrisis. Kan je me helpen?
Anoniempje
Lieve Remy,
Ik begrijp jouw probleem en ik leef met je mee. Ook ik dacht ooit mijn
heil gevonden te hebben in een tjalk. Op een goede dag ben ik tot
inkeer gekomen. Je hebt er niks aan, die rare batsbakkies. Laat die Pliners zinken en koop van het verzekeringsgeld een mooie stevenaak. Je
leven zal nooit meer hetzelfde zijn. Bovendien, als je heimwee krijgt of
als je mij blijft lastigvallen met van die vervelende loefduels, schrijf je
je gewoon weer bij de tjalken in. Je hoeft in dat geval alleen maar een
dagje achteruit te zeilen. Dus, kop op, je zal sterker uit deze crisis
komen, daarvan ben ik overtuigd.
Succes, Léon
Anoniempje
Lieve Léon,
Sinds jaar en dag wordt mij verweten dat ik alleen op grootzeil en fok zeil. Dat is iets wat me steekt,
want hoewel mijn kluiver en bezaan altijd keurig onder de huiken zaten, had ik hier toch een
uitstekende verklaring voor. Mijn moeder zaliger zei altijd al: wie wat bewaart, die heeft wat! En
daar hield ik mij aan.
Nu, jaren later, zijn mijn grootzeil en fok natuurlijk versleten. Ze liggen in de hondenmand. Geen
man overboord: ik zeil vrolijk verder met mijn bezaan en kluiver. Ik heb namelijk gewoon wél een
retesnelle stevenaak, dus wie doet me wat. Kunnen ze ook niet meer zeggen dat ik die dingen nooit
hijs. Schijn ik weer de riséé van de vloot te zijn! Wat moet ik doen?
Een wanhopige schipper, die graag anoniem wil blijven
Lieve Jan Jongkind,
Wat een ellende! Denk je spaarzaam te zijn, is het weer niet goed. Laat je vooral niet leiden door al
die valse sentimenten van jouw collega’s. Ze zijn gewoon jaloers dat jij in deze crisistijd nog zo’n
kakelvers tuig hebt. Trek je niets van al deze boze tongen aan. Als ik twee masten had gehad, zou
ik precies hetzelfde hebben gedaan!
Het lijkt me overigens geen slecht idee om jouw schip te verkopen, vóór dit tuig ook versleten is. Jij
bent tenslotte ook niet meer piep. Als jij die hond van je een paar fikse gaten in de Pallieter laat
bijten, garandeer ik jou, dat je jouw schip in no time kwijt bent. Laat ze je dat maar eens na doen!
Léon
Lieve Léon.
Mijn schipper wil niet dat ik de bezaan hijs. Moet ik de gasten maar uitleggen dat het een reservezeil
is voor als het grootzeil zonder diesel zit en we toch naar huis moeten, ofzoiets. Hoe moet ik hier
mee omgaan (ik heb wel een cursus op de VU gedaan maar dit gaat me boven de pet). G. te A.
Lieve Gilles,
Natuurlijk is je schipper een luie zak. Ik las laatst op Wikipedia een mooi verhaal over moeiteaversie van Drs. Kok. Ik kan je aanraden je hierin te verdiepen en verder blij te zijn dat je elke dag
lekker vlees van de BBQ hebt.
Liefs, Léon
18
Excuuskaartjes
Een vervelende bijkomstigheid van een gezellige avond is het aanbieden van excuses aan al die lichtgeraakte
zielen waarmee u blijkbaar geïnteracteerd heeft. Om deze tijdrovende maar vooral ongemakkelijke bezigheid
voor u te vereenvoudigen bieden wij u hierbij voorgedrukte kaartjes aan. U hoeft alleen het kaartje uit te knippen,
uw naam en de naam van het vermeende slachtoffer in te vullen en het kaartje aan de persoon in kwestie aan te
bieden. En in geval van twijfel: U kunt beter een kaartje te veel dan te weinig aanbieden!
Beste ...............vul hier een naam in…..,
...............vul hier uw naam in………......
het spijt mij oneindig dat ik u van een
vindt het jammer dat hij/zij de stoel waarop
alcoholprobleem heb
u wilde gaan zitten wegtrok. Die hernia had
beschuldigd, terwijl het om
hij/zij niet voorzien en het
Alzheimer bleek te gaan.
komische effect was ook
.....vul hier uw naam in………......
minder groot dan hij/zij
verwacht had.
www.korrelaatsie.nl
www.korrelaatsie.nl
Waarde ...............vul hier een naam in…..,
...............vul hier uw naam in………......
mijn oprechte excuses voor mijn hardnekkige
betreurt het dat hij/zij op het
gewoonte om de door mij en mijn vrinden
genuttigde pilsjes en
spiritualiën op uw
rekening te zetten.
...............vul hier uw naam in………
www.korrelaatsie.nl
Bontekoefeest een kroket naar
u heeft gegooid. Bij nader inzien gaf het
geen pas.
www.korrelaatsie.nl
...............vul hier uw naam in………......
Beste ...............vul hier een naam in…..,
heeft oneindig veel spijt dat hij het u op deze
ik heb spijt dat ik op het Bontekoefeest een
feestelijke avond niet gunde om op het toilet
lustopwekkend middel in uw Martini Bianco
zijn vrouw te penetreren.
heb gegooid. Ik stel voor dat we wat daarna
Achteraf schaamt hij zich
gebeurde maar zo
diep voor zijn gebrek aan
snel mogelijk vergeten.
onbaatzuchtigheid.
...............vul hier uw naam in………......
www.korrelaatsie.nl
www.korrelaatsie.nl
Beste ...............vul hier een naam in…..,
Beste ...............vul hier een naam in…..,
ik realiseer mij nu dat het wellicht wat
het spijt mij dat u zich genoodzaakt zag om
ongevoelig kan zijn overgekomen dat ik u
mij een kopstoot te geven. Had ik mij
geadviseerd heb om minder botox te gebruiken
gerealiseerd dat u de herseninhoud van een
terwijl u in feite tweezijdig verlamd bent.
baviaan had, dan had ik mij zorgvuldiger
...............vul hier uw naam in………......
over uw vrouw uitgelaten.
www.korrelaatsie.nl
...............vul hier uw naam in………......
www.korrelaatsie.nl
19
Waarde schippers,
Beste ...............vul hier een naam in…..,
Mijn welgemeende excuses voor het feit
dat ik privacy-gevoelige informatie heb
Betreurt het dat hij zijn kluiverboom in u heeft
doorgespeeld naar de Bonte Courant.
geprikt. Dat was niet nodig geweest.
Naatje van de Kous
...............vul hier uw naam in………......
(voorheen Naatje van de
Kous-Sinaasappel)
www.korrelaatsie.nl
www.korrelaatsie.nl
Waarde Remy,
Onze diepbedroefde excuses voor al die
Lieve vul de naam van uw partner in,
langzame nummers op het feest van vorig
Sorry dat ik ben vreemdgegaan. Maar ik
jaar. Jouw schuifelfobie
kon toch ook niet weten dat je dat niet
was ons niet bekend.
op prijs stelt.
Dennis Burke
...............vul hier uw naam in………......
www.korrelaatsie.nl
www.korrelaatsie.nl
Beste schippers, het spijt me dat ik er een
gewoonte van heb gemaakt om twee of
Beste Frans,
meerdere keren per dag havengeld te
Sorry dat ik met Sail over je heen
innen. Ik had geen misbruik van jullie
ben gevaren.
geheugenproblemen mogen
Koop dan ook een keer een echt schip…
maken. Martin S.
Peter V.
PS. Simon doet het ook.
www.korrelaatsie.nl
www.korrelaatsie.nl
Beste Duck,
20
Het spijt me dat ik je een klapsigaar heb
Beste ...............vul hier een naam in…..,
aangeboden. Toch niet zo grappig zo ’n
Excuses voor het akkefietje dat mijn hond
verschroeide haardos…
uw kat heeft opgegeten.
...............vul hier uw naam in………......
Jan J.
www.korrelaatsie.nl
www.korrelaatsie.nl
Epifanes: Een kleine Aalsmeerse verffabriek met wereldfaam
Epifanes jachtlakken worden al sinds 1902 geproduceerd door het Aalsmeerse bedrijf W. Heeren & Zoon BV.
Naast de vele kleurlakken, primers en onderwatercoatings, zijn het vooral de blanke lakken die de naam Epifanes
wereldfaam hebben bezorgd.
Epifanes jachtlakken worden in binnen- en buitenland door watersporters en bootbouwers geprezen om de prettige
verwerking, de mooie vloeiing, de bolle glans en de lange levensduur. In vrijwel elke watersportwinkel is dan ook
wel Epifanes terug te vinden. Of dit nu in Amerika is of in de winkel bij u om de hoek.
Toch blijft het bedrijf nuchter onder het internationale succes. “Uitsluitend met een constante hoge kwaliteit en
technische ondersteuning kan je de gebruiker aan je merk binden”. Zo luidt het Epifanes motto. Epifanes hecht
daarom veel waarde aan kwaliteitsbeheersing en worden uitsluitend de beste grondstoffen ingezet of toegepast of
gebruikt.
Wat betreft de technische ondersteuning, is Epifanes op vrijwel elke watersportbeurs te
vinden. Ook biedt Epifanes een gratis instructiegids, waarin stap-voor-stap wordt
uitgelegd hoe het verfwerk het best kan worden uitgevoerd en waar je bij het schilderen
op moet letten. Verder is op www.epifanes.nl een instructiefilm te downloaden over hoe
het beste schilderresultaat bereikt kan worden. Zo kan ook de minder ervaren schilder
met Epifanes lakken een strak verfresultaat behalen om trots op te zijn.
Als het op kleuren aankomt, ben je bij Epifanes aan het juiste adres. Zo introduceerde
Epifanes dit seizoen maar liefst vijf nieuwe trendkleuren Mono-urethane Jachtlak. Juist in
een markt waarin het aantal kleuren bij anderen aanbieders afneemt, biedt Epifanes de
consument juist meer kleuren aan.
Voor meer informatie:
W. Heeren & Zoon BV
Postbus 166
1430 AD Aalsmeer
Tel. 0297 -360366
info@epifanes.nl
www.epifanes.nl
Ook de professionele verwerker wordt tegemoet gekomen door de recente introductie
van een kleurenmengmachine voor Epifanes 2-component Poly-urethane lakken. Met deze machine kunnen alle
in de watersport gangbare kleuren geproduceerd worden. De Epifanes 2010 slogan luidt dan ook ”Kies kleurig”
Het is duidelijk dat deze Aalsmeerse verffabriek na ruim 100 jaar niet stil zit, maar duidelijk inspeelt op de wensen
en behoeften binnen de internationale watersportmarkt.
Professor P. weet raad!
Altijd al de Bontekoerace hebben willen winnen, maar u weet niet hoe? Wij herkennen het
probleem. Niet getreurd, vanaf dit jaar geeft doorgewinterd wedstrijdwinnaar professor P. Van
Weelderen advies. Exclusief en ongecensureerd voor de Bonte Courant én voor u.
Tip 1: Op tijd starten.
“Op tijd starten is één van de belangrijkste
én moeilijkste aspecten van het hedendaagse
wedstrijdzeilen,” begint professor P, “Ikzelf
heb ook jaren met dit probleem geworsteld.”
We treffen de heer Van Weelderen in een
openhartige stemming. “Eenmaal verloren
uren zijn ongelofelijk moeilijk in te halen,
vooral als u niet over de Eensgezindheid
beschikt.” Jarenlange ervaring heeft de
professor geleerd, dat het bijna iedereen lukt
om zaterdag rond de starttijd aanwezig te zijn.
“De zondag, daar wint of verliest u de
wedstrijd mee,” aldus een zelfverzekerde en
ontspannen professor. Vandaar de eerste:
’Schippers mogen mij altijd bellen als ze de tip niet snappen’
Tip van Peter:
Zet, vóór u naar het feest gaat, de klok één uur achteruit! Succes verzekerd.
Tip 2 leest u in de Bonte Courant van volgend jaar. Zo heeft u een jaar de tijd om Tip 1 te internaliseren en te
perfectioneren. Heeft u nog vragen naar aanleiding van Tip 1? Professor P. geeft graag een nadere toelichting.
21