das schnauferl

OFFIZIELLES MAGAZIN DES ALLGEMEINEN SCHNAUFERL- CLUB E. V. (ASC) GEGRÜNDET 1900
agazin
Autler-M 901
Ältestes
1
it
se
s
d
n
Deutschla auferlclub.com
hn
c
-s
sc
.a
www
Einladung MHV Leipzig
Stiftungsfest Köln
Auftakt der Saison 2016
Ausgabe 01/2016
DAS SCHNAUFERL
Vorwort
Liebe Schnauferldamen,
liebe Schnauferlbrüder,
Titelbild:
Mit dem Porsche 718 RS 60
wurde die erfolgreiche
r
Sportwagen-Karriere des RSK
fortgesetzt.
Mehr darüber auf Seite 20.
Bild: Porsche
Außerdem in dieser Ausgabe:
3 Einladung und Details zur Mitglieder Haupt
versammlung bei Porsche in Leipzig
5 Vorschau auf die Retro Classica, sowie auf die
61. Internationale Deutsche Schnauferl-Rallye
des ASC, beides in Stuttgart
8 Wieder ein hochinteressanter Abend beim
66. Stiftungsfest der Landesgruppe
Rheinland in Köln.
14 Eis und Schnee, sowie prominente Starter
gabs genug auf der Planai Classic
16 Noch ein sehenswertes Museum in Los Angeles
mit vielen exeptionellen Fahrzeugen in einem
exeptionellen Gebäde.
18 Wieder eine ASC-Veranstaltung beim
Classic Award nominiert. Diesmal die
Bertha Benz.
19 Neujahrsempfang der Landesgruppe Rhein
Ruhr mit zahlreichen Gästen
20 Verschiedenes, Termine, Personalien
23 Impressum, Anschriften der ASC-Landesgruppen
2
das erste Highlight der Saison ist vorbei.
Wie immer war es das Stiftungsfest der
Landesgruppe Rheinland, das seit 66 Jahren zelebriert wird und damit in der großen
Tradition des Allgemeinen Schnauferl-Club
seinen würdigen Platz gefunden hat. Dafür
vielen Dank an die Macher der LG Rheinland.
Dieses Stiftungsfest mit seinen hochkarätigen Gästen und jeweils einem ebenso hochkarätigen Festredner ist vom
Niveau sicherlich nicht nur innerhalb des ASC eine der feinsten Veranstaltungen in Deutschland.
Kurz darauf beginnt die Oldtimer-Saison mit der Messe in Bremen, es
folgen die Messen in Stuttgart und in Essen, und bei all diesen großen
und auch internationalen Events ist der ASC stets dabei. Wir benutzen
hier die Gelegenheit, einem entsprechenden Publikum den ASC zu zeigen, zu präsentieren und natürlich auch um neue Mitglieder zu gewinnen.
Ein weiterer großer und wichtiger Event findet im April des Jahres
2016 statt. Ich möchte Sie alle an dieser Stelle sehr herzlich zu unserer
Mitglieder-Hauptversammlung zu Porsche nach Leipzig einladen. Diese
faszinierende Außenstelle der Porsche AG hat es in sich. Neben den
normalen Produktionsanlagen und dem architektonisch eindrucksvollen
Verwaltungsgebäude zieht sich ein Ring von diversen Renn- und Rallyestrecken quer durch das Gelände. Nach der MHV besteht für interessierte
Mitglieder des ASC die eine oder andere Mitfahrgelegenheit in einem
Renn-Porsche oder in einem der dort produzierten Geländewagen.
Über einen regen Besuch bei der diesjährigen Mitglieder-Hauptversammlung würde ich mich sehr freuen, ist es doch auch die Gelegenheit im
Jahr, um bei strategischen und für die Zukunft des ASC wichtigen Entscheidungen direkt
Mit den besten Schnauferlgrüßen
mit zu wirken und zu
Ihr
gestalten.
Auf ein Wiedersehen
in Leipzig.
ASC Deutschland
Einladung zur ordentlichen MitgliederHauptversammlung des
Allgemeinen Schnauferl-Club Deutschland
Das Präsidium lädt alle Mitglieder des ASC-D satzungsgemäß zum 16. April 2016
um 11 Uhr zu der MHV des Jahres 2016 ein. Die Mitglieder-Hauptversammlung findet statt bei
Porsche Leipzig GmbH
Porschestraße 1
04158 Leipzig
Tagesordnung
a) Feststellung der form- und fristgerechten Ladung, Bekanntgabe der An
wesenheits-/Präsenzliste sowie
Verabschiedung des Protokolls der MHV 2015
b) Tätigkeitsbericht des Präsidenten und des Präsidiums
c) Kassenbericht und Rechnungslegung 2015
(Bilanz mit Gewinn und Verlustrechnung)
d) Bericht der Kassenprüfer
e) Entlastung des Präsidiums
f) Neuwahl der Kassenprüfer
g) Beschlussfassung über die Erhöhung des Präsidialanteils um 10 Euro
gemäß § 3 Absatz 2 der Satzung
h) Bekanntgabe, Begründung und Genehmigung des Etats für das
Geschäftsjahr 2016
i) Ehrung von Mitgliedern für langjährige Mitgliedschaft
j) Beratung vorliegender Anträge
k)Verschiedenes
In der Mitglieder-Hauptversammlung zu behandelnde Anträge müssen schriftlich 14 Tage vor der MHV
bei der ASC-Geschäftsstelle, Frau Doris Mittwoch, Leuschnerstraße1 in 70174 Stuttgart, eingereicht werden.
Uwe Brodbeck
Präsident des Allgemeinen Schnauferl-Club Deutschland e.V. (ASC-D)
Stuttgart, 15. Januar 2016
Bild: Porsche
Inhalt
Uwe Brodbeck
Präsident des Allgemeinen Schnauferl-Club e.V. (ASC)
3
ASC Deutschland
Messen & Ausstellungen
Notiz zu den Clubsatzungen:
Wir haben mit den Überarbeitungen der 15 Clubsatzungen durch
die Clubs selbst warten wollen, bis
die Hauptsatzung gerichtlich bestätigt und eingetragen wurde. Das ist
nun geschehen und wir können die
Clubs auffordern, ihre Clubsatzungen
anhand der neuen ASC-D-Satzung zu
überprüfen und ggf. anzupassen bzw.
zu ändern.
Als Hilfe für die Änderungen dient die erstmals laut
Satzung geforderte Mustersatzung, die zusammen mit
dem Entwurf der Hauptsatzung den Mitgliedern vorgelegt wurde. In dieser Mustersatzung sind bewusst
große Spielräume für die clubspezifischen Prioritäten
eingebaut worden.
Für die Anpassung der Clubsatzungen sollte eine Frist
gesetzt werden. M.E. bis zur nächsten Präsidiumssitzung im Herbst 2016, alle 15 geänderten Club-Satzungen sollten bis dahin an die Geschäftsstelle des ASCD, Frau Doris Mittwoch, geschickt werden.
Ich selbst stelle mich zur Verfügung, Fragen der Clubs
zu beantworten bzw. einzelne Klauseln zu erläutern
und Formulierungsvorschläge zu machen, am besten
per e-mail. Ebenfalls stehe ich zur Verfügung, alle 15
Satzungen durch zu sehen.
Die Mustersatzung als solche bedarf keiner Beschlussfassung, denn es gilt immer grundsätzlich die darüber
stehende Hauptsatzung. Wohl aber brauchen wir einen Beschluss über die fristgerechte Einsendung der
überarbeiteten Clubsatzungen bis zur nächsten Präsidiumssitzung im Herbst 2016.
Empfohlene Hotels in Leipzig:
Steigenberger
Grand Hotel *****
Salzgässchen 6
Tel. 0341 962188-81
Motel One Leipzig
***
Nikolaistraße 23
Tel: 0341 3374370
Mail: leipzig-nikolaikirche@motel-one.com
Radisson Blu ****
Augustusplatz 5-6
Tel. 0341 2146-0
Mail: info@radissonleipzig.com
Alle Häuser liegen im Stadtzentrum in Fußmarschnähe
des Auerbachs Keller
Auswertung
Messing Cup 2015
R ET ROWELT
P R ÄSENT I ERT
Highlights auf der Retro
Die Retro Classics hat wieder einige Schmankerl zu
bieten. An dieser Stelle sollen aus dem riesigen Angebot
nur fünf herausgegriffen werden:
Eine Veritas Sonderschau mit dem C90 Coupé, einem ganz
seltenen Fahrzeug aus dem Jahr 1949, einem Meteor F2 und
einem Meteor II, beide aus dem Jahr 1950. Bekanntlich waren
die Veritas Sport- und Rennwagen zumeist auf Basis des BMW
328 – zumindest was den Motor betrifft – die ersten erfolgsträchtigen Automobile, die den Deutschen Motorsport wieder
salonfähig
machten.
Motor Presse-Gründer
Paul Pietsch holte sich
mit einem Veritas RS
die Deutsche Meisterschaft. Gebaut wurden
sie ab 1947 von Ernst
Loof, dem BMW Sportleiter vor dem Krieg.
STAG:
DONNER O NIGHT
T
Z RE R
ALLIAN REITAG:
F
T&
S NIGH
S
A
CL SIC ID AUKTION
B
CLASSIC
Der Bugatti Royal Esders, genannt nach seinem Erstbesitzer, dem Mode-Tycoon Armand Esders, der Zweite von 6 ½
je gebauten und alle noch existenten Typ 41. Die Karosse entwarf Bugatti-Sohn Jean und da Monsieur Esders nie nachts
zu fahren pflegte, wurde der Wagen am 2. April 1932 ohne
Scheinwerfer ausgeliefert. 1938 erhielt 41 111 eine Binder
Coupé de Ville Karosse, seit 2010 wurde die verschollene Original-Karosserie in mühevoller Detailarbeit nachgebaut und
wird zum ersten Mal auf einer Messe gezeigt.
SB Dr. Karl Engelhardt
ZEITLOSE SCHÖNHEITEN.
AUTOMOBILE FASZINATION.
Durch die Erwähnung des
Faßkellers in Goethes Faust
kann man behaupten, dass
es wohl der bekannteste
Gastraum Deutschlands ist.
Den Raum findet man heute
noch genau so vor, wie zu
Goethes Zeiten.
4
Anlässlich der Mitglieder-Hauptversammlung am 16. April 2016 in Leipzig findet die Siegerehrung zum Messing
Cup 2015 statt. Die Protagonisten werden hiermit gebeten, ihr „Fahrtenbuch“ schnellstens beim ASC-Messingbeauftragten zur Auswertung abzugeben, damit sie noch
berücksichtigt werden können. Es geht nicht nur um den
Sieger, sondern auch um die Platzierten.
Der ASC-Messingbeauftragte
SB Wolfgang Presinger
Nibelungenring 26, 68199 Mannheim
Mail: w.presinger@gmx.de
Der GM Futurliner, wurde im Jahr 1939 in insgesamt zwölf
Exemplaren hergestelt. Aus rechtlichen Gründen durfte man
ihn nicht „Future“ nennen, was sprachlich eigentlich korrekt
gewesen wäre. Als Bus-Prototyp entworfen, thront der Fahrer drei Meter über der
Straße. Das Design war
damals in der Tat zukunftsweisend. Sieben
Exemplare
existieren
noch, die ausgestellte
Nummer 9 wurde 1984
vom damaligen Besitzer
Bob Valdez zu einem
Wohnwagen umgebaut.
17. – 20. MÄRZ 2016
MESSE STUTTGART
WWW.RETRO-CLASSICS.DE
DER NEUE SAISONABSCHLUSS AB 2016:
R E T R O C L A S S I C S ® B AVA R I A
09. – 11. DEZEMBER 2016 | MESSE NÜRNBERG
5
ASC
Deutschland-Rallye
2016
ASC Deutschland-Rallye
2016
Bitte vormerken:
Schnauferl-Rallye 2016
16.-19. Juni 2016
Das Neue Schloss - prächtige Kulisse für unsere Fahrzeuge
Liebe Schnauferl-Freundinnen und -Freunde.
Vorfreude ist die schönste Freude !
Freuen Sie sich - mit uns gemeinsam - daher schon jetzt auf die
61. Internationale Deutsche Schnauferl-Rallye 2016
Der Termin steht. Die Strecken sind beantragt und alle
Abendveranstaltungen sind gebucht.
Auf die Teilnehmer warten wunderschöne schwäbische
Landschaften, ausgesuchte Strecken für Messing-Fahrzeuge
und die etwas schnelleren Oldies.
Und so sieht der Zeitplan aus:
Techn. Fahrzeugabnahme, Ausgabe der Rallye-Unterla
gen und Abstellen der Fahrzeuge am Mercedes-Benz
Center in Stuttgart. Shuttle zum Hotel. Begrüßungsabend
mit Fahrerbesprechung.
Fr. 17. Juni 2016: 1. Rallye-Tag
Es gibt Strecken für die älteren und die neueren Fahr
zeuge. Gemeinsame Mittagspause. Das Ziel liegt mit
ten in Stuttgart – direkt vor dem Neuen Schloss. Hier
bleiben die Fahrzeuge über Nacht, natürlich bewacht.
Mit Shuttle-Fahrzeugen geht’s zum Hotel und abends
zum Rallye-Abend in das Mercedes-Benz Museum.
Sa. 18. Juni 2016: 2. Rallye-Tag
Nach dem Start vom Schlossplatz geht es nach Lud
wigsburg zum Besuch des Concours d’Élegance: “Re
tro meets Barock“. Am Nachmittag werden die Fahrzeu
ge, nach einer Zielpräsentation auf dem Schlossplatz,
direkt im Hotel geparkt. Und am Abend steigt die Gala
mit Siegerehrung im Traumambiente der “Alten Reithalle“.
So. 19. Juni 2016
Verabschiedung der Teilnehmer.
An allen Veranstaltungstagen stehen Geselligkeit und
Freude am Fahren im Vordergrund. Natürlich gilt es auch
einige Rallye-Prüfungen zu bestehen , damit die Sieger
der einzelnen Klassen ermittelt werden können.
vorne rechts:
die Mercedes Niederlassung
Die Rallye bietet Gelegenheit für internationale
Begegnungen und Gespräche mit gleichgesinnten
Freunden. Nicht nur die Markenvielfalt, sondern
auch die vielen persönlichen Kontakte verleihen
Die Rallye ist eine Gleichmäßigkeitsfahrt für Ve
teranenfahrzeuge. Dabei wird natürlich ganz
besonders Rücksicht auf die Fahrzeuge der
FIVA-Klassen A und B (C auf Wunsch) gelegt,
die eine verkürzte Strecke erhalten werden.
Neues Schloss
Malerische
Strecken führen
durchs „Ländle“
vorbei an Weinbergen und anderen
Sehenswürdigkeiten mit Stopps an
3 beeindruckenden kulturhistorischen Schlössern.
Lassen Sie sich
verzaubern.
Schurwald
Siebenmühlental
Fotos: R. Kaelke,
Mercedes-Benz,
Julian Herzog
Aichtal
Gewertet werden zeitlich korrekter Start und
Zielankunft, Etappenzeit und auch Sonderund Wertungsprüfungen gehen in die Gesamt
wertung ein.
Käsberg
Bei dieser Deutschland-Rallye müssen Sie dabei sein !
Wir freuen uns auf Sie.
Barockschloss Ludwigsburg
unserer Homepage: www.asc-wh.de
Nennungsschluss ist der 1. April 2016 !
Würmtal
Oder direkt vom Rallye-Büro: Ingrid Feiler
Tel.: +49 (0) 711 66 45 35 48 (AB )
E-Mail : stuttgart2016@asc-wh.de
Weinberge sind Teil der Strecke
6
Strohgäu
Schloss Solitude
Ihr Präsidium
Landesgruppe Württemberg-Hohenzollern e.V.
7
FLANDRISCHER
HOF
H O T E L
Stiftungsfest Köln
Festliche Saisoneröffnung
Festredner Professor Dr. Willi
Diez: „Die Zukunft des Oldtimers
ist trotz aller Automatik sicher!“
Es ist schon eine liebgewordene Tradition, die ASC-Saison mit einem Festakt,
ausgerichtet von der Landesgruppe
Rheinland, in der Domstadt zu eröffnen. Und dass die Veranstaltung nichts
von ihrer Attraktivität eingebüsst hat,
beweist die Teilnehmerzahl von 123
Herren. Damit war die Kapazität der
Räumlichkeiten fast übererfüllt. Eine
Menge Prominenz, u.a. von beiden großen Clubs, machte ihre Aufwartung.
Gastgeber SB Werner Krupp begrüßte die Gäste und konnte verkünden, dass die „Kronprinz Wilhelm Rasanz“ jetzt
als ASC-Veranstaltung erscheint. Bürgermeister Bartsch
erläuterte Fortschritte beim Entstehen des Otto-Parks,
trotz Pensionierung konnte Dompropst Dr. Feldhoff in seinem unnachahmlichen Stil von einer völlig neuen Erfahrung
berichten, nämlich als Beifahrer bei O.F. Wachs im Bentley.
ASC-Präsident Brodbeck referierte über die Entwicklung
des Gesamtclubs, schließlich entwickelte Gastredner Professor Dr. Willi Diez, Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft, eine interessante These, wie automatisiertes Fahren
den Oldtimer-Markt beflügeln könnte.
Nach der Erklärung, wie sich das automatisierende Fahren
sicherlich weiter entwickeln wird, kam er zu der Erkenntnis:
„Dennoch ist es zu früh, einen Abgesang auf das Auto und
das Autofahren anzustimmen. Denn jeder Trend erzeugt
praktisch einen Gegentrend (Beispiele). Der automobile Gegenentwurf zum Roboter-Auto ist der Oldtimer. Mit diesen
Fahrzeugen macht das Autofahren wirklich Spaß und jeder
ist mit seinen Fähigkeiten und mit seinem Können gefordert.
Überdies ist jeder Oldtimer ein Einzelstück und kein geklonter Roboter. Daher sei die Prognose gewagt: Je schneller
sich das autonome Auto ausbreiten wird, desto schneller
wird die Nachfrage nach Oldtimern wachsen!“
Schlafen in Köln
Horst F. Beilharz (Vizepräsident ASC-D,
Präsident LG 5), Hans Meineker (ehem. Präsident
LG 9)
traditionsreich…
...und modern
ESB Max Gerrit von Pein (Organisator 61. SchnauferlRallye), Friedrich Otto Wachs (Autostadt)
Ihr Hotel in Köln
Allgemeines Seufzen im Saal: „Hoffentlich hat er recht!“
uvm
Präsidentenplausch: Uwe Brodbeck (Präsident
ASC-D), Gastgeber Werner Krupp
(Präsident Landesgruppe Rheinland)
v.l. Rudolf Diesch, Horst F. Beilharz, Dr. Norbert
Feldhoff (Dompropst i.R.) Jürgen Ockens,
Uwe Brodbeck
Messinggespräche: Karl Behlau und Wolfgang Presinger; rechts LG- Ehrenpräsident, Joachim Wagner und
ganz links Jürgen Westrup (Schatzmeister)
In zentraler Innenstadtlage, direkt an Kölns
Prachtboulevard, dem Hohenzollernring,
unmittelbar am Rudolfplatz, befindet sich
das privat geführte, liebevoll restaurierte und
zu einem echten „Geheimtipp“ avancierte
Hotel Flandrischer Hof.
Es stehen Ihnen 189 modern eingerichtete
Zimmer, eine Luxussuite, 4 Konferenzräume
und 80 Parkplätze in der Tiefgarage zur
Verfügung
Fröhliche Runde: Prof. Dr. Mario Theissen (ADAC),
Bernhard Jühe, Dr. Carlo Kremer (Präsident LG 8)
ESB Detlef Kaluza (LG 6) wieder bestens erholt.
Erlesene Speisen bietet die Brasserie
„BRVEGEL DELUXE“
im belgischen Stil auf zwei Etagen
mit Clubatmosphäre.
Hotel Flandrischer Hof
am Rudolfsplatz
Flandrische Str. 3-11
50674 Köln
Bernhard Kaluza (Sportpräsident), Harald Baier (LG 1).
Das links ist kein Pokal
8
Tel. (+49) 221/20 36-0
Fax (+49) 221/20 36-106
Reservierungen: 0 800-0 86 83 29
www.flandrischerhof.de
info@flandrischerhof.de
9
Aus den Landesgruppen
Anzeige
Veranstaltungen
LG 1 Tradition
Jahresauftakt
Ein voller Erfolg war unser traditioneller Jahresauftakt, dieses Jahr in
den Räumen des Porsche
Zentrum Mannheim. Genau 143 (!!!) Gäste wurden
empfangen, bei einem
Gläschen Sekt begrüsste
man sich, tauschte sich
aus und konnte es kaum erwarten, was das Präsidium
in 2016 vor hat.
Die Mitglieder des Präsidiums liessen das Jahr 2015 nochmals in launigen Worten Revue passieren, bevor der Plan
für 2016 mit einigen Clubveranstaltungen, Teilnahmen an
"Fremdveranstaltungen", Ausfahrten und auch schon Ideen
für 2017 bekannt gegeben wurde. Die Spezialisten durften
noch ran zu den Themen wie "Bertha Benz Fahrt", "Ein- und
Zweizylinder-Kriterium", aber auch zum Thema "neue website ASC" und "facebook". Herr Boe, Geschäftsführer des PZ,
präsentierte seinen Betrieb in lockerer Art und Weise und
man erfuhr hier mal aus erster Hand von der Bedeutung genau dieses Porsche Zentrums!
Die Informationen wurden begeistert aufgenommen und die
Freude auf die kommende Saison war schon überall zu spüren. Entsprechend wurden auch schon lose Planungen für
Ausflüge verabredet.
Abgerundet wurde die Veranstaltung durch Führungen der
Mitarbeiter des Porsche Zentrums, selbstverständlich kam
hier auch Porsche Classic ausreichend zur Sprache. EIn besonderes Highlight war die Besichtung der Werkstatt, deren
Ausstattung direkt der Rennsporterfahrung entlehnt wurde. Alles Besucher waren mehr als erstaunt, da man solche
Technik selten zu sehen bekommt.
Ein Imbiss wurde ebenso gereicht, so dass hier ein absolutes
"Rundum-Sorglos-Paket" geschnürt wurde. Unser besonderes DANKE geht an das Porsche Zentrum Mannheim und alle
Mitarbeiter, die schon im Vorfeld und sonntags ihre Freizeit
"geopfert" haben! Das ist nicht selbstverständlich! Ebenso
auch ein GROSSES DANKE an den Geschäftsführer, Herrn
Boe, für die tolle Gastfreundschaft!!! Ein ganz tolle Location,
die begeistert angenommen wurde! Bedanken wollen wir uns
aber auch bei den Mitarbeitern von Event 7, die uns sehr nett
und gut verpflegt hatten!
SB Lars Kahl
Unterwegs
am arlberg aUf
historischen wegen
Die arlberg classic
car rally
Fotos: Christoph Schöch
Seit 2010 findet in Lech Zürs am Arlberg die „Arlberg Classic Car
Rally“ statt. Ein Event, das Freunde der automobilen Fortbewegung
in Begeisterung versetzt: Das Aufkommen historischer Fahrzeuge
und Raritäten ist imposant und Meilensteine der Automobilgeschichte bilden ein Starterfeld, das selbst Kenner der Szene in Aufregung versetzt. 2016 erwartet die Gäste wieder eine fulminante
„Arlberg Classic Car Rally“. Unter dem Motto „Mit Freunden durch
alpine Traumkulissen“ kurven die Zeugnisse automobiler Baukunst
vom 30. Juni bis 3. Juli durch atemberaubendes alpines Gelände
des Arlberggebietes.
10
11
Veranstaltungen
Veranstaltungen
2015 starteten rekordverdächtige 140
Teams zu dieser dreitägigen historischen
Rallye über insgesamt 535 Kilometer auf
kurvenreichen Passstraßen und Trassen
mit steilen Felsabgründen. 2016 wird das
Fahrerfeld wieder auf rund 100 Teams
reduziert, um die familiäre Stimmung zu
gewährleisten – die traumhafte Strecke
bleibt die gleiche – die Reihenfolge ändert
sich etwas: Am Donnerstag wird erstmals
der Prolog durch die Flexenpassgalerie über
Stuben nach Wald am Arlberg führen. Am
Freitag wird die Schlösser & Seen-Runde
entgegen der 2015er Route gefahren. Es
erwarten alle Teilnehmer vollkommen neue
Landschaftsbilder mit traumhaften Straßen und dem Grenzübertritt nach Bayern.
Mittagsstopp ist wieder beim Festspielhaus
in der Stadt Füssen mit Blick auf Schloss
Neuschwanstein. Die traditionelle Tiroler
Schleife wird erstmals samstags gefahren.
Nachdem von Lech aus das obere Lechtal
durchfahren wird, wartet mit dem auf 1894
Metern Seehöhe gelegene Hahntennjoch der
Gipfel der Rally. Jedes einzelne Mal, wenn
sich der Tross des Teilnehmerfeldes über
die verwinkelte Bergstraße hinüber nach
Imst zieht, zeigt sich hier einer der wohl
imposantesten Einblicke in das Wesen der
Rallye: Grandiose historische Fahrzeuge werden mit Liebe, Leidenschaft und Präzision
auf einer der eindrucksvollsten Bergstraßen
der Alpen gefahren. Auch 2016 begrüßt das
MOHR life resort die Teilnehmer mit einem
hochkarätigen Mittagsbuffet inklusive Blick
auf das gewaltige Zugspitzmassiv.
Anmeldeschluss für die Arlberg Classic Car
Rally ist der 31. März 2016. Wir freuen uns
auf Ihre Anmeldung und sind Ihnen bei der
Hotelreservierung gerne behilflich.
Mehr Informationen unter:
www.lech-zuers.at
www.arlbergclassic-carrally.at
12
Die Arlberg Classic Car Rally Lech ist nicht
nur ein motorsportliches Top-Event, sie bietet auch ein vielseitiges, reizvolles Rahmenprogramm, das neben dem gemütlichen
Hüttenabend auf der Rud-Alpe hoch über
Lech am Samstagabend mit der Gala im
Glaszelt im Park des Hotel Arlberg mit Blick
aufs Omeshorn seinen Höhepunkt erfährt.
lech Zürs tourismus gmbh
a-6764 lech am arlberg
tel: +43 (0) 5583 2161-0
events@lech-zuers.at
13
Veranstaltungen
Sonne und Schnee auf der Planai
Was von den Skisportlern fast im gesamten Alpengebiet
so sehnlichst vermisst wurde, die Automobilisten hatten
anlässlich der 20. Planai-Classic in Schladming / Steiermark reichlich davon: Schnee! Die nächtliche BergabPassage von der Taupltzalm musste sogar wegen zu starkem Schneefall abgesagt werden.
Der Skiort konnte wieder rund 50 Fahrzeuge der Baujahre bis 1972 in drei Alterskategorien und zahlreiche Zuschauer
begrüßen. Dabei auch Motorsportprominenz wie Hans Joachim Stuck, der mit
seinem Sohn Ferdinand einen Wolfsburger Mille Miglia-Käfer aus dem Jahr 1956
bewegte, Österreichs Rallye- und Langstreckenlegende Rudi
Stohl startete mit Co Georg Setti auf einem Fahrzeug, dass
nicht gerade als besonders rallyetauglich bekannt ist, einem
Steyr-Puch Pinzgauer 1972 und Dauergast Rauno Aaltonen,
wieder mit Helmut Artacker, auf dem vertrauten Mini Cooper
von 1972. Der Rallyeprofessor feierte übrigens vor Ort seinen
78. Geburtstag.
Es wurde auf der Trabrennbahn wieder reichlich geslidet und
gedriftet, auf den Bergprüfungen war es sinnvoll, das Auto mit
möglichst wenig Seitwärtsbewegung nach oben zu bringen.
Wer meinte, der als Heckschleuder bekannte VW Käfer wäre
für schnelles Kurvenfahren ungeeignet, wurde vom Gesamtsieger eines Besseren belehrt. Denn zum dritten Mal gewann
das Team Wackerle/Schlager auf einem VW Käfer, das mit
einer furiosen Aufholjagd verlorene Zeit wegen einer nicht
eingestellten Uhr während der Wertungsprüfung gutmachen
musste. Zweite: Desposito/Despoito mit einem MB 350 SLC,
gefolgt von Vorjahressieger Schwarzbauer/Hemmelmayer
(Datsun 240 Z).
Einzelkämpfer: Johann Kofler bewegte den einzigen Vorkriegswagen,
einen 2980 ccm Sunbeam Supersport von 1930 leider nicht bis ins Ziel
Text: uvm, Bilder: Planai Classic
AUTOMOBILER BERGSOMMER
AUTOMOTIVE ALPINE SUMMER
Oldtimer, Youngtimer, Cabrio oder Spor tscar
wir haben das passende Rallyepaket für Sie!
www.arlberghotel.at/pauschalen/rallye-package
Ein bisschen mag ein Spezialist schon unter die Motorhaube des siegreichen
1303 Käfer geschaut haben. Frontpartie wie bei einem richtigen Rallyeauto.
Whether classic or modern cars we have the perfect rally package for you!
www.arlberghotel.at/en/packages/rally-package
Wir
•
•
•
•
bieten Ihnen u.a.:
individuelle Roadbooks mit unterschiedlichste Rundstrecken
Vorausfahrzeug (ab 5 Fahrzeugen)
Organisation von Mittagsstopps
Parkplatz in der hauseigenen, videoüberwachten Tiefgarage
Ihre Anfrage für ein unverbindliches Angebot richten Sie gerne
an: info@arlberghotel.at
buchbar Anfang Juli bis Mitte September
Der Rallyeprofessor wie in seinen besten Tagen. Mit dem 1300er MiniCooper überholt Aaltonen den Rover 3000 von Perger / Gottschlich
Der Pinzgauer ist vielleicht nicht das schnellste, aber sicher ein geländegängiges Rallyefahrzeug. Immerhin Platz 24 von 45 für Rudi Stohl
14
Hotel Arlberg • Familie Kommerzielrat Johann Schneider • A 6764 Lech am Arlberg
T +43 5583 2134-0 • F -25 • info@arlberghotel.at • www.arlberghotel.at
15
Museen & Sammlungen
Petersen Automotive Museum Los Angeles
Interessante Sammlu ng in neuem Gewand
Gar nicht weit entfernt vom Mullin Museum in LA, das
wir im letzten SCHNAUFERL beschrieben haben, befindet sich die Sammlung des Herrn Robert E. Petersen und
seiner Frau Margie am Wilshire Boulevard Nr. 6060. Der
Bau fällt schon äußerlich auf und verursacht täglich einen
Verkehrsstau, speziell bei Fahrzeugen, deren Fahrer ihn
nicht täglich passieren.
Die Geschichte ist für LA fast normal: Zunächst National History Museum of Los Angeles County, dann Seibu
Department Stores, Ohrbach's Department Store, dann
offenbar leer stehend, ehe Petersen das fensterlose Gebäude 1994 erwarb und 2015 vom Architekturbüro Kohn
Petersen Fox in seine jetzige Form umgestalten liess. Wiedereröffnung am 7. Dezember 2015. Auf drei Stockwerken
sind neben speziellen Industrie-Design-Produkten etwa
100 Fahrzeuge untergebracht. Jedes Stockwerk ist einem
eigenem Thema gewidmet, wobei das Parterre eine ganze Anzahl wunderbarer Automobile enthält.
Besondere Voirkommnisse: Am 3.3.1997 wurde der
Rapper Notorious B.I.G. Biggie im Alter von 24 Jahren,
einer Größe von 1.91 m und zwischen 140 und 170 kg
Lebendgewicht vor der Haustüre des Museums erschossen, und 1997 das Gebäude im Film Vulcano spektakulär
„zerstört“. Aber – keine Angst – die Automobile sind alle
erhalten.
Mit diesem 3,0 CSL, gestaltet von Alexander Calder, eröffnete BMW 1975
seine Kunst-/ Auto Sammlung. Sam Posey, Jean Guichet und Hervé Poulain waren damit im selben Jahr die Lieblinge des Publikums in Le Mans.
Welcher ist jetzt der richtige Bugatti Atlantic Fg.Nr. 57374 den 1936 Victor
Rothschild besaß und der für $ 30 Mio. ins Museum wanderte. Ins Mullin
Museum (SCHNAUFERL # 10 / 2015 Seite 19), oder hierher?
Noch eine besondere Rarität: Der Embiricos-Bentley (Erstbesitzer der
griechische Rennfahrer E.) Stromlinien-Wettbewerbswagen, 1938 von
Paulin entworfen und von Pourtout-Paris gebaut. 3 Einsätze in Le Mans
1949, 1950 und 1951 gefahren von HSF Hay mit wechselnden Copiloten.
Ein Einzelexemplar ist dieser Horch 853 mit Voll & Ruhrbeck-Karosserie
von 1937. 8 Zylinder in Reihe, 4944 ccm, 4-Gang mit Overdrive, nur etwa
89,5 kw bei 3600 U/min stark. Best of Show Pebble Beach 2009.
16
Text: uvm
Bilder: Petersen Automotive Foundation
17
Ehrung
Aus den Landesgruppen
„Celebrating the best of the international
historic motoring world“!
ASC in Internationaler Anerkennung: Bertha Benz Fahrt 2015 unter den Nominierten
Die Liste der Nominierten spiegelt den Wettbewerb um die
begehrteste Auszeichnung der Klassiker-Welt wieder. Hier
ist ein Platz auf der Shortliste fast schon ein Sieg. In 12 Kategorien, sieben mit deutscher Beteiligung, wurden am
19. November in London die Besten der Besten in der Welt der
klassischen Automobile geehrt.
Eine 21-köpfige namhafte Jury, u.a. Ben Cussons, Chairmann
of the Veteran Car Run; dem fünfmaliger Le Mans Sieger Derek
Bell; Peter Steven, Automobil Designer; FIVA-Past-Präsident
Horst Brünning; Dr. Franz-Josef Paefgen, Koordinator der Classic-Aktivitäten des VW-Konzerns und das Formel 1-Urgestein
Jochen Maas sowie der Chefredakteur der deutschen „Octane“
Berthold Dörrich, wählten unter den Bewerbern der einzelnen
Kategorien die Nominierten aus.
In der Kategorie Tour des Jahres hatte es die Bertha Benz Fahrt
2015 mit Veranstaltungen wie der Mille Miglia 2015, Trans-America Challenge, Tour Auto Optic 2000, The Road to Mandalay,
die von Singapur über Malaysia und Thailand nach Burma führte, und der 2015 Highland Tour (GTO Events) in die Shortliste
geschafft. Ein Ergebnis, das uns mit Stolz erfüllt. Der Sieg ging
an die Highland Tour 2015.
In der Kategorie Museum oder Sammlung des Jahrs ging die
begehrte Trophäe an das Mercedes-Benz Museum.
Den Preis für die Restaurierung des Jahres erhielt Porsche Historic Motorsports für die Restaurierung des Porsche 917K-015.
Nach seinem letzten Einsatz beim 1000-Kilometerrennen in
Spa wurde das Gewinnerauto 1971 in den Keller gestellt. 2009
fand das Fahrzeug dann den Weg ins Porsche Museum. Im
Jahr 2012 begann dann die Restaurierung des seltenen Original-Fahrzeuges bei Porsche Motorsport North America unter
Mitwirkung von Spezialisten der Rennabteilung in Weissach
und ehemaligen Mitarbeitern aus Kalifornien. Es entstand bei
Porsche das Geschäftsfeld „Historic Motorsport“.
Weiter waren Nominiert „Classic Days Schloss Dyck“ in der
Kategorie Motoring Event of the Year und „Eifel Rallye Festival“ bei Historische Rennserie des Jahres. Mercedes-Benz 300
SLR unter Klassiker des Jahres. Hier gewann, „Das Biest von
Turin“ der Fiat S 76. Als der Motor des Rekord-Rennwagens
nach mehr als 12-jähriger Restaurierung zum ersten Mal wieder angeworfen wurde ging das Video wie ein Lauffeuer durchs
Web. “Ein unnachahmliches Konzert aus Sound, Rauch und
Flammen.“
Dan Gumey erhielt den Award für sein Lebenswerk, per Skype
war der 84-jährige Amerikaner zur Preisübergabe zugeschaltet
und grüßte mit den Worten „Ich wünschte, ich wäre dort an diesem Abend. Ich bin sehr stolz diese Auszeichnung zu erhalten.
Die moderne Welt ist fast so gut wie die alte Welt. Ich sage hallo und danke Ihnen!“ Sir Stirling Moss, selbst ein ehemaliger
Lebenswerk-Empfänger, übernahm im Namen von Dan Gumey
die Auszeichnung mit den Worten: „Dan ist ein netter Kerl der
diese Auszeichnung wirklich verdient. Einer der wirklich schnellen Männer der Welt. Er ist in meinem Alter und sieht noch so
gut aus !“
Wenn es auch nicht für einen Platz auf dem Podest gereicht hat,
sind wir stolz für den ASC diese Platzierung unter den „Besten
der Besten“ erreicht zu haben Es gibt immer ein nächste Jahr !
Aber nicht nur der Anlass der Reise nach London war ein besonderer, auch der Veranstaltungsort, das St. Pancreas Hotel,
ein viktorianisches Gebäude, das 1873 mit einem unmittelbaren
Zugang an die St. Pancreas Eisenbahnstation eröffnet wurde.
Heute der Zielbahnhof des Hochgeschwindigkeitszuges „Eurostar“, der schnellsten Zugverbindung zwischen Südfrankreich
und dem Königreich Großbritannien.
Viele Details innerhalb des Hauses zeugen von früheren Zeiten, ob es der spektakuläre Treppenaufgang zum Sektempfang
der Veranstaltung ist oder das ehemalige „Booking Office“ des
Bahnhofs das heute ein gemütliches Restaurant mit Bar ist, in
dem zum Tagesbeginn an dem historischen Fahrscheintresen
den Hotelgästen das das Frühstücksbuffet präsentiert wird.
Noch heute ist das very british Flair allgegenwärtig.
Es war uns eine Ehre, den ASC bei dieser hochkarätigen internationale Veranstaltung zu vertreten.
LG 11 Rhein-Ruhr
Jahresauftakt im HoeschMuseum in Dortmund
Stilvoll reisen
Ein Trip in die Eifel ist für
jeden Oldtimer-Fan das Größte!
Und das Schloss Burgbrohl bietet für Ihren
Nostalgie-Urlaub das perfekte Ambiente.
Besuchen Sie uns und lassen sich von barocken
Wurzeln und modernem Luxus begeistern.
Es ist schon Tradition, dass die Landesgruppe RheinRuhr
des ASC zum Jahresanfang zu einem Clubabend als Neujahrsempfang an besondere Orte einlädt. Diesmal war
es das HOESCH-Museum in Dortmund in der Nähe des
legendären Borsig-Platzes. Insgesamt über 70 Clubmitglieder waren gekommen, dabei auch viele Gäste aus den
Nachbar-Landesgruppen Westfalen und Westfalen-Süd.
Nach einer sehr informativen Führung durch die ehrenamtlichen Mitarbeiter des HOESCH-Museums stand dann der
Empfang auf dem Programm. Viele Gäste kannten dieses
Museum gar nicht und waren begeistert von der umfänglichen Sammlung und der Darstellung der Stahlgeschichte des
traditionsreichen Unternehmens HOESCH, das später in die
Thyssen-Krupp AG durch Übernahme integriert wurde. Und
hier zeigte sich, dass die Location des Museums eine perfekte
Adresse für eine gelungene Veranstaltung war und dass sich
in lockerer Atmosphäre viele gute Gespräche entwickelten.
Zum Abschluss wurde dann auch noch der Jahreskalender
mit vielen Treffen und Ausfahrten im Jahr 2016 vorgestellt, besonders heute schon zu erwähnen:
Der Clubabend für alle Schnauferl-Brüder/Damen und Gäste
auf der TECHNO CLASSICA in Essen am Freitag, den 8. April
auf dem ASC-Stand.
SB Holger Ahlefelder
Renate und Harald Baier / Traditionslandesgruppe
18
v.l. Alexander Klein (Porsche), Christian Geistdörfer, Helmut Deimel,
Renate und Harald Baier (ASC) ein Vertreter des Mercedes Museums,
Berthold Dörrich (Chefredakteur Octane)
56659 Burgbrohl | Auf der Burg 1
Tel.: 02636 800140, Fax: 02636 8001420
info@schloss-burgbrohl.de, www.schloss-burgbrohl.de
19
Veranstaltungen
Verschiedenes
Termine
Pickerl-Entferner
Wer jetzt mit dem Auto ins Ausland startet, braucht vielerorts aktuelle Vignetten. Also entfernen wir die alten
Exemplare von der Scheibe. Aber auch Schadstoffplaketten müssen mal ersetzt werden, ebenso wie D-Schilder auf Blech oder Sticker und Firmenaufkleber, sowie
Rallyeschilder und Startnummern. Im Zubehörhandel
finden sich viele Helfer, die das einfache Lösen von Auf-
klebern aller Art verheißen. Schnell und sauber. Was ist
an den Versprechungen dran?
Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat zusammen mit der Auto Zeitung ein Dutzend solcher Aufkleberentferner geprüft. Testsieger mit dem Prädikat "empfehlenswert" wurde bei gewaltigen Preisunterschieden ein eher
billiges Produkt, nämlich der HG Aufkleberentferner gefolgt
von acht ebenfalls empfehlenswerten Konkurrenten. Auf
Platz 2 landete der Meyer Chemie Problemlöser AufkleberEntferner vor Caramba Aufkleber-Entferner und dem Solvent 50 Etikettenlöser von Kontaktchemie. Dahinter liegen
punktgleich Presto Aufkleber-Entferner und Tesa professional Klebstoffentferner, gefolgt von Cleanextreme Aufkleber-/Klebstoff-Entferner, Mellerud Aufkleber und Klebereste
Entferner sowie dem Nigrin Vignetten- und Kleber-Entferner.
Auf den weiteren Plätzen etablierten sich die "bedingt empfehlenswerten" Industrie Clean von Würth und der Aufkleber
Entferner von Wepos sowie Uhus Etikettenlöser.
Mercedes 300 SL Flügeltürer von AMG
Auf der Motor Show in Essen präsentierte Mercedes auf seinem Stand
als Mittelpunkt einen von AMG verunstalteten Flügeltürer mit einem
sechs Liter großem Triebwerk und modernster Technik wie Klimaanlage, Automatik-Getriebe und Scheibenbremsen. Die Basis ist ein originaler Flügeltürer aus dem Jahre 1954, den AMG – so der offizielle
Text – in einem zweijährigen Zeitraum auf moderne Technik umgebaut
hat. Die Fachwelt zeigte sich jedenfalls geschockt bis erschüttert angesichts des umgebauten Flügeltürers mit seinen breiten Leichtmetallrädern und den voluminösen Außenspiegel, und die Frage eines
Museumshüter einer anderen großen Firma lautete dann auch: „Ist
das jetzt die neue Richtung von Mercedes Classic. Und hoffentlich
haben sie die Originalteile nicht verschrottet.“ U.B.
Porsche 718 RS 60 (Titelbild)
Dieses Fahrzeug wurde zwischen 1957 und 1962 gebaut, schaffte den endgültigen Durchbruch in der Sportwagenszene
und bildete die Basis für den Formel 1 und 2-Wagen. Er folgte den Typen 550 und RSK, war immer noch mit relativ hubraumkleinen Motoren von 1500 und 2000 ccm bestückt, die zwischen 104 und 176 Kw leisteten.
Im Jahr 1960 gewann man neben Sebring auch die Targa Florio im Gesamtklassement gegen die viel stärkeren Ferrari und
die Spyder wurden von absoluten Spitzenfahrern pilotiert. Das Ergebnis:
Nachzügler-Termine 2016
29. 4. – 1. 5 Anschnauferln
LG 6
5. – 7. 5.
15. Rügen Classics, Binz
www.ruegenclassics.de
7. 5. 21. Int. Weinrallye
www.ac-maikammer.de
19. – 21. 5.
Karawanken Classic
www.carteam-fertach.at
19. – 22. 5.
Mille Miglia
www.1000miglia.it
22. 5.
Ausfahrt
LG 6
25. – 29. 5.
Mehrtagesfahrt
LG 1
1. – 4. 6.
Kitzbühler Alpenrallye
www.alpenrallye.at
23. – 25. 6.
Donau Classic
www.donauclassic.de
24. – 26. 6.
K & K Wertungsfahrt Bad Ischl
www.ooemvc.at
17. 7.
Museumsausfahrt
LG 6
www.heidelberg-historic.de
22. – 24. 7.
Heidelberg Historic
27. – 30. 7.
Ennstal Classic
www.ennstal-classic.at
2. – 4. 9.
Classic Gala Schwetzingen
www.classic-gala.de
9. – 11. 9.
Goodwood Revival
www.goodwood.com
15. – 18. 9.
GP Nuvolari
www.gpnuvolari.it
17. 9.
Herbstausfahrt
LG 1
17. / 18. 9.
6. Bergprüfung Vossenack
eberhard.hess@kraft-walzen.com
22. – 25. 9.
Silverstone Classic
www.silverstoneclassic.com
24. / 25. 9.
Abschnauferln
LG 6
5. – 9. 10.
10. Südtirol Classic, Schenna
www.suedtirolclassic.com
7. – 9. 10.
Veterama Mannheim
www.veterama.de
16. 10.
Begegnungsfahrt
LG 1
ZU VERKAUFEN
Nash 8/70 Baujahr 1930/31
8-Zylinder-Reihe, 3,7-Liter, 75 PS, Karosserie
von Seaman, FIVA-Pass,
Bewertung A3. Motor
wurde vor vier Jahren von
Fachbetrieb vollständig
überholt. Lichtmaschine
ist auf Drehstrom umgebaut, Zündung kontaktlos.
Der Wagen hat einen zeitgemäßen Koffer am Heck. Ein zweiter
Motorblock wird mitgeliefert.
Preis € 45.000.-
Da die Räder auf dem winkeligen Madonie-Kurs häufig in der Luft hingen, wurde das Auto auch mit dem Spitznamen
„Känguruh“ bedacht.
20
32. Oldtimer-Teilemarkt
& Motorradspezial
Wo ist mein Porsche?
Messegelände
12./13. März
2 016
Hessens gröSSter
Oldtimer- und teilemarkt
Oldtimertreffen bis Bj 70 frei!
Telefon: 0172 890 0923
Bild: Classic Driver
1. Joakim Bonnier / Hans Herrmann
mit einem Schnitt von 95,334 km/h (Porsche RS 60)
2. Wolfgang Graf Berghe von Trips / Phil Hill (Ferrari Dino 276 S)
3.Olivier Gendebien / Hans Herrmann (Porsche RS 60)
4.Willy Mairesse / Ludovico Scarfiotti / Giulio Cabianca (Ferrari Dino 276 S)
5.Edgar Barth / Graham Hill (Porsche RS 60)
6.Paul Ernst Strähle, Werner Lissmann / Herbert Linge (Porsche Carrera-Abarth)
Kassel
Adresse Messe: Damaschkestraße 55, 34121 Kassel
Öffnungszeiten: Sa. 9-18 Uhr, So. 9-16 Uhr
Telefon +49 (0) 731 18968-0, info@technorama.de
Technorama
®
DER Oldtimermarkt in Europa
Techn_Kassel_4c_86x121_20160119.indd 1
www.technorama.de
21
19.01.16
11:16
Veranstaltungen
Personalien
Impressum & Landesgruppen
Im Alter von 89 Jahren starb
Maria Teresa de Filippis.
Das Schnauferl
Franz Graf zu Ortenburg
Herausgeber:
AvD-Vizepräsident
für
Finanzen
und Klassik, ist zum Präsidenten
der Commission Historique (CHI)
der FIA ernannt worden und tritt die
Nachfolge des Franzosen Michel
de Thomasson an. Graf Ortenburg
hat durchaus praktische Erfahrungen als recht erfolgreicher aktiver
Fahrer bei historischen Rennen.
Die Italienerin war die erste Frau,
die einen Formel 1-Wagen steuerte. Mit einem Maserati 250 F
bestritt sie u.a. mit den Großen
Preisen von Belgien, Portugal und
Italien auch drei WM-Läufe.
Bild: AvD
Bild: Quattroroute
Runde Geburtstage im März 2016
60 Jahre
Achim Gehrmann
Peter Sick
13.03.1956 LG 04
19.03.1956 LG 08
65 Jahre
Dr. Michael-Heinrich Vollrath-Rödiger 02.03.1951 LG 01
Heinrich H. Seltenreich
12.03.1951 LG 01
Dr. Peter Jungmann
25.03.1951 LG 01
Peter Kühn
29.03.1951 LG 04
70 Jahre
Rolf Christof Dienst
13.03.1946 LG 08
75 Jahre
Detlef Frank
04.03.1941 LG 08
Dieter M. Gaffron
10.03.1941 LG 02
Jürgen Meyer
23.03.1941 LG 09
Ludwig Riedelsheimer
29.03.1941 LG 06
80 Jahre
Frank J. Clemens
Peter Dilger
Dr.-Ing. Klaus Kietzer
Willi Brings
85 Jahre
Dieter O. Bonitz
08.03.1936 LG 04
15.03.1936 LG 08
19.03.1936 LG 02
30.03.1936 LG 07
08.03.1931 LG 13
Sonderausstellung 356 VIP
(Very important Porsches)
bis 27. März
im Prototyp Museum Hamburg, Shanghaiallee 7
bei kauf oder verkauf
w ertv olle r
rufen Sie uns gerne an …
mer c e d es
+ 4 9 8 0 3 6- 7 004
w w w .c a r g o ld.c o m
22
Allgemeiner Schnauferl-Club e.V. (ASC)
www.asc-schnauferlclub.com
Präsident:
Uwe Brodbeck
Motorworld
Graf-Zeppelin-Platz 1 · D - 71034 Böblingen
Tel: +49 (0)7031 205 7919 · Fax: +49 (0)7031 205 7920
E-Mail: brodbeck.uwe@t-online.de
Vizepräsidenten:
Horst F. Beilharz
Peter Drescher
Dr. Karl Engelhardt
Sportpräsident:
Mitgliederverwaltung:
Baier-Consulting
Renate Baier
Albert-Haueisen-Ring 65 · D-67071
Ludwigshafen
Tel: 0170-2241131 · Fax: 0621-528821
E-Mail: asc-mitglieder.baier@t-online.de
Redaktion:
Ulf von Malberg (V.i.S.d.P.) uvm
Brunnenstraße 56 · D-86938 Schondorf
Tel: 08192-1600 · Fax: 08192-999998
E-Mail: uvmalberg@gmx.de
Gestaltung, Satz, Bildbearbeitung:
Jürgen F. Westrup
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Leuschnerstraße 1 · D-70174 Stuttgart
Werbeservice · Tel: 0711-182-1965
Nicole Peter
E-Mail: npeter@motorpresse.de
Technischer Referent:
Druck:
Bernhard Kaluza
Schatzmeister:
Rudolf Diesch
Geschäftsstelle & Anzeigenverwaltung:
Geschäftsstelle Allgemeiner
Schnauferl-Club e.V. (ASC)
Doris Mittwoch
Leuschnerstraße 1 · D-70174 Stuttgart
Tel: +49(0)711-182-1424
E-Mail: dmittwoch@motorpresse.de
GPP Engelhardt GmbH
SB Frank Engelhardt
Lerchenstraße 8 · D-80995 München
Tel: 089-3517046
E-Mail: mail@gpp-engelhardt-gmbh.de
www.gpp-engelhardt-gmbh.de
Baden-Württ. - Pfalz - Saar
Dr. Hans-Gert Schweigert
Werder Str. 18 · 68165 Mannheim
Tel: 0621-403533
E-Mail: HG_Schweigert@web.de
Geschäftsstelle: ASC Traditionslandesgruppe
c/o Daimler AG NL Mannheim-Heidelberg-Landau
Gottlieb-Daimler Str. 11-17 · 68165 Mannheim
Tel: +49 621 453-370 · Fax +49 621 453-369
E-Mail: LGTSchnauferlclub@t-online.de
2. LG Berlin
Jürgen Erbe
c/o Moderne Leuchten
Müllerstraße 77 · D-13349 Berlin
Tel: 030-4525024 · Fax: 030-45020216
E-Mail: moderneleuchten-potsdam@web.de
10 x jährlich
Bezug:
Kostenlos für ASC-Mitglieder
Abo-Gebühr:
€ 40.-
Auflage:
2.000 Expl.
Anzeigenpreise:
Preisliste vom 01.01.2014
Namentlich gekennzeichnete Beiträge
stellen jeweils die Meinung des Verfassers
dar. Einsender von Zuschriften erklären
sich grundsätzlich mit einer eventuellen
redaktionellen Bearbeitung einverstanden.
Für unverlangt eingesandte Beiträge wird
keine Haftung übernommen. Bild- und
Textveröffentlichungen aus dieser Ausgabe
nur mit schriftlicher Genehmigung der
Redaktion.
Copyright:
©Allgemeiner Schnauferl-Club e.V. (ASC)
Schnauferl Nr. 2/2016 erscheint
im Februar 2016
Anzeigenschluss: Redaktionsschluss:
Landesgruppen
1. Traditionslandesgruppe
Erscheinung:
6. April ´16
6. April ´16
5. LG Niedersachsen
11. LG Rhein-Ruhr
6. LG Nordbayern
12. LG Sachsen / Sachsen-Anhalt
7. LG Rheinland
13. LG Hammonia
Horst F. Beilharz
Königsberger Ring 20 · 38442 Wolfsburg
Tel: 05362-65896
E-Mail: h.f.beilharz@t-online.de
Peter Drescher
An der Winterleite 19b · 90530 Wendelstein
Tel: 09129-7846 · Fax: 09129-279111
E-Mail: scs-gmbh@freenet.de
Werner Krupp
Am Wasserwerk 1 · 56642 Kruft
Tel: 02652-6428 · Fax: 02652-6243
E-Mail: krupp-werner@t-online.de
8. LG Südbayern
Holger Ahlefelder
Kraepelinweg 35 · D-44287 Dortmund
Tel: 0231-454371
E-Mail: holger@holger-ahlefelder.de
Dr. Klaus Wentzel
Birkenhain 3 · 06905 Bad Schmiedeberg
Tel: & Fax: 034925-71111
E-Mail: renate.wentzel@yahoo.com
c/o Manfred Mahler
in Firma PMP
Neuer Wall 40 · 20354 Hamburg
Tel: 0172-4588 478 · Fax: 04122-9788 647
E-Mail: m.mahler@asc-hammonia.de
14. LG Württemberg-Hohenzollern
Björn Körner
Elbchaussee 156 · 22605 Hamburg
Mobil: 0151-18049954
E-Mail: bk@schnauferlclub.com
c/o Hauben Auf GmbH
Normannenweg 7 · 20537 Hamburg
Mobil: 0151-18049954
E-Mail: info@schnauferlclub.com
Dr. Carlo Kremer
Kaiser-Wilhelm-Str. 12 a · 82319 Starnberg
Tel: 08151-78463 Fax 08151-449764
E-Mail: info@carlo.kremer.de
ASC 8.LG Südbayern e.V. Geschäftsstelle
c/o Barbara Korcian
Kreillerstr. 48 · 81673 München
Tel: 089-5166 8935 · Fax 03212-1422 083
E-Mail: info@asc-suedbayern.de
www.asc-suedbayern.de
4. LG Hessen
9. LG Westfalen
Robert Hufnagel
Oberdorfstr. 71 · D-78224 Singen
Tel: 07731-907326
E-Mail: robert.hufnagel@t-online.de
10. LG Westfalen-Süd
Archiv des Allgemeinen Schnauferl-Club:
Landesgruppe Berlin in der Classic Remise
Wiebestraße 29-38 · D-10553 Berlin
Tel. 030-34098603 od. 030-4331944
Ansprechpartner: SB Ulrich Geisenheyner
3. LG Hansestädte & Schleswig-Holstein
Charly Willems
Kaiser-Friedrich-Promenade 28
61348 Bad Homburg v.d.Höhe
Tel: 06172-6819898 · Fax: 06172-6819899
E-Mail: charly.willems@asc-lg-hessen.com
Ulrich Brinkmann
Rothaarweg 4 · 33332 Gütersloh
Tel: 05241-40632 · Fax: 05241-470644
Mobil: 0175-2425497
E-Mail: ulrich@mo314.de
Wolfgang Krämer
Bogenstraße 4 · 57080 Siegen
Tel: 0271-353500 · Fax: 0271-353583
E-Mail: w.kraemer@kraemer-stahl.de
VP: Th. Romen, Dr. K. Engelhardt
Reinsburgstr. 75 · D-70197 Stuttgart
Tel: 0711-8969020
E-Mail: web@asc-wh.de
www.asc-wh.de
15. LG Bodensee
23
www.porsche.de/museum
Man kommt als Besucher.
Und geht als Fan.
Das Porsche Museum.