Ford elektrisiert

@Ford
Unser Standort: Europa · September 2013
Ford elektrisiert
Wegweisende neue Antriebe erweitern das Angebot
Sicherheitstrainings für
tausende junge Autofahrer
Ford gewinnt Herstellertitel in der
Global Rallycross Championship
Die Herausforderungen
globaler Fahrzeugentwicklung
Neuzugänge der Extraklasse
Das Warten hat ein Ende: Fußballfans in ganz Europa freuen sich auf den Start
der UEFA Champions League 2013/2014
Der neue Ford Tourneo Courier
Messi will mit dem
FC Barcelona wieder
an die Spitze der UEFA
Champions League
Top-Transfers
In der neuen Saison wird die UEFA Champions League ihrem Ruf als prestigeträchtigster Clubwettbewerb der Welt wieder einmal
gerecht. Über die Sommermonate waren die
Vereine erneut mit zahlreichen Neuverpflichtungen beschäftigt.
Der FC Bayern München verstärkt seine
ohnehin gut aufgestellte Mannschaft mit
dem spanischen U-21 Star Thiago Alcántara
und dem Ex-Dortmunder Mario Götze.
Barcelona realisierte eine der meist beachteten Neuverpflichtungen und holte das
brasilianische Wunderkinder Neymar (der
kürzlich zum am besten vermarktbaren
Sportler der Welt gewählt wurde). Paris
Saint-Germain stellte mit Neuzugang
Edinson Cavani, der vom SSC Neapel
kommt, den Transferrekord auf: der uruguayische Stürmer wechselt für die Ablöse
von 64.500.000 Euro.
Damit wird die UEFA Champions League
um zahlreiche internationale Top-Spieler
bereichert und verspricht erneut Fußball der
Extraklasse.
2 @Ford Europa September 2013
Neue Tourneo-Reihe
kommt ins spiel
In der Gruppenphase betreten weitere
Neuzugänge die Bühne der UEFA Champions League. Ford Tourneo Connect und
Grand Tourneo Connect rollen zu den
Händlern in Europa und verstärken neben
dem größeren Tourneo Custom das Angebot an geräumigen und vielseitigen
Personentransportern.
Ford wird die neuen Modelle im Rahmen der
UEFA Champions League intensiv bewerben und außerdem mit den Pre-LaunchAktivitäten für den im nächsten Jahr folgenden kompakten Tourneo Courier beginnen.
Neben Aktivitäten im digitalen Bereich sowie
neuen Fernsehspots wird es in verschiedenen Märkten auch Ticketverlosungen geben.
Die neue Tourneo Connect-Reihe bietet
Platz für bis zu sieben Personen, seitliche
Schiebetüren, ein flexibles Sitzsystem,
durchdachte Staufächer, besonders effiziente Antriebe und innovative Technologien wie
das automatische Bremssystem Active City
Stop und das sprachgesteuerte MultimediaKonnektivitätssystem Ford SYNC mit
integriertem Notruf-Assistent. Damit sind
der 5-Sitzer Tourneo Connect und der zum
7-Sitzer erweiterbare Grand Tourneo Connect perfekt für aktive Familien und
Freizeitsportler.
„Egal, welcher Herausforderung sich
unsere Kunden stellen wollen: Mit unserer
Tourneo-Produktpalette bieten wir für alle
Aufgaben die richtige Lösung an – sei es die
ausgedehnte Fahrradtour im Freundeskreis
oder der Wochenendausflug mit den Kindern“, so Barb Samardzich, als Vizepräsidentin von Ford Europa zuständig für die
Produktentwicklung.
Die neue Tourneo-Reihe unterstreicht das
Ford-Markenversprechen, „eine Idee weiter“
zu sein – für alle, die ihr Leben aktiv und
erlebnisreich gestalten möchten und Flexibilität schätzen. Wo könnten diese Fahrzeuge
besser in Szene gesetzt werden als bei der
actionreichen UEFA Champions League?
Inhalt
Editorial
Fahrt aufnehmen
für eine lange Reise
von Stephen Odell
Executive Vice President,
Europa, Naher Osten und Afrika,
Ford Motor Company
Die einflussreiche Financial Times veröffentlichte kürzlich einen
Artikel mit der Überschrift „Ford: Picking up Speed in Europe“
(etwa: Ford nimmt in Europa Fahrt auf).
Der Artikel hob hervor, dass sich die Geschäftsaussichten von
Ford in Europa für 2013 positiv entwickelt haben und dass unser
Fahrzeugabsatz in den vergangenen Monaten über dem
Branchendurchschnitt lag. Darüber hinaus, so die Autoren,
deuteten die jüngsten gesamtwirtschaftlichen Daten darauf hin,
dass sich der Wirtschaftsabschwung in Europa einem
Ende zuneigt.
Bedeutet dies nun, dass wir uns zum Sieger erklären und auf
ruhiges Fahrwasser einstellen können? Ganz sicher nicht.
Denn – und darauf weist auch der Artikel hin – Ford Europa macht
zwar deutliche Fortschritte, um bis 2015 wieder profitabel zu sein.
Doch dies sei lediglich der erste Schritt auf einer langen Reise zu
einem gesunden, wachsenden Unternehmen.
Für uns lässt sich daraus ein wertvolles Fazit ableiten: Wir dürfen
stolz auf unsere Fortschritte und Erfolge sein, dabei jedoch nicht
den Blick für die Realität und die uns noch bevorstehenden
Herausforderungen verlieren.
Ja, unsere Aussichten bessern sich. Dennoch rechnen wir für
dieses Jahr noch immer mit Verlusten von $1,8 Milliarden. Und
obwohl wir Zeichen einer wirtschaftlichen Stabilisierung sehen,
liegt der Autoabsatz in Europa weiterhin auf dem niedrigsten
Niveau der letzten 20 Jahre. Das ist die Realität. Aber es ist auch
eine Chance, unser Unternehmen fit für die Zukunft zu machen.
Wir halten an unserem Versprechen fest, in neue Fahrzeuge
und Technologien zu investieren. Vor ziemlich genau einem
Jahr präsentierten wir beim ‚Go Further‘-Event in Amsterdam
zahlreiche Neuheiten und kündigten für die folgenden fünf Jahre
die Einführung von insgesamt 15 Modellen aus dem globalen
Portfolio an.
Seitdem haben wir den Ford B-MAX, den neuen Fiesta und den
Fiesta ST, die neue Kuga-Generation, den Transit Custom, den
Tourneo Custom sowie erst kürzlich den Ford Focus Electric und
in Russland den ersten vor Ort produzierten Explorer auf den
Markt gebracht. Noch in diesem Jahr starten Transit Connect
und Tourneo Connect sowie der neue EcoSport.
Anfang September sind wir auf der IFA in Berlin vertreten, bei der
Alan Mulally, President und CEO der Ford Motor Company, eine
der Grundsatzreden halten wird. Im Anschluss geht es direkt nach
Frankfurt zur IAA, einer der größten Automobilmessen der Welt.
Für unsere Neuaufstellung in Europa sind diese Termine
besonders wichtig, denn wir geben weitere Details zu unseren
ehrgeizigen Produktplänen bekannt. Natürlich werden wir auch
neue Fahrzeuge präsentieren und einige Neuigkeiten verkünden,
die für zusätzliche Begeisterung sorgen werden.
Herzlichen Dank, dass Sie zu den positiven Veränderungen in
unserem Unternehmen beitragen. Wir nehmen in Europa
tatsächlich „an Fahrt auf“ und ich freue mich darauf, mit
Ihnen gemeinsam weitere Erfolge umzusetzen.
One Team · One Plan · One Goal ·
06
Brand
Cost
Product
09
10
14
18
04 Aktuell
09 Reportage
06 Titelgeschichte
10 Reportage
Neues aus der
Welt von Ford
Power of Choice:
neue Antriebskonzepte
für Europa
08 Reportage
Mountune sorgt für
Leistungsschub
Wie Ford sich in Europa
neu aufstellt
11 Sport
„Vorfahrt für deine Zukunft“
Sieg in der GRC und weitere
Motorsporterfolge
Ford Report
12 Interview
Eingelegt zwischen
den Seiten 10 und 11
Barb Samardzich über die
Produktentwicklung für
globale Märkte
14 Reportage
Geräumig, vielseitig, stylisch:
der neue Tourneo Connect
18 Technologie
Ford testet elektronisches
Bremslicht
@Ford Europa September 2013
Redaktion: Predrag Zezelj, pzezelj@ford.com
Autoren: Rick Franks, Peter Noble Deutsche Ausgabe: Angela Aben,
aaben@ford.com Design: Manfred Müller, mmuell86@ford.com,
Alexander Bertrams, Anke Hansen Produktion: Zetweka, Print &
Production Management, Köln Digitale Reproduktion: purpur, Köln
Druck: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen
Herausgeber: Ford of Europe, Communications & Public Affairs
Aktuell
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2
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4
Pulse 2013 Bis zum 27. September 2013 haben FordAngestellte Gelegenheit zur Teilnahme an
der jährlichen Pulse-Umfrage. Die Unternehmensleitung möchte auf diesem Weg Ihre
Meinung – natürlich anonym – zu verschiedensten Aspekten rund um Ihre Arbeit bei
Ford hören. Pulse beleuchtet zwölf „Dimensionen“ oder Bewertungsbereiche, von der
Zufriedenheit mit dem Vorgesetzten, über
Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz
bis hin zu One Ford. Bei der Beantwortung
der Fragen sollten Sie sich möglichst auf
Aspekte konzentrieren, die in Ihrem direkten
Arbeitsumfeld berücksichtigt werden
können. Pulse ist Ihre Chance, wertvolles
Feedback in Sachen Mitarbeiterzufriedenheit zu liefern. Teilnehmen können Sie unter
www.pulse.ford.com.
1 Ford kooperiert mit DC Shoes Der neue Ford Tourneo Custom bringt die
Stars der amerikanische Skater-Marke DC
Shoes nach Europa. In zwei exklusiv gestalteten Ford Tourneo Custom reisen die DC
Skate- und Ski-Profis nächstes Jahr von
einer europäischen Extremsport-Veranstaltung zur nächsten.
4 @Ford Europa September 2013
Geschäftsergebnisse Ford Europa hat im zweiten Quartal 2013
einen Vorsteuerverlust in Höhe von $348
Millionen verzeichnet. Im Vorjahresquartal
war ein Minus von $404 Millionen angefallen. Die Verbesserung um $56 Millionen
gegenüber 2012 erklärt sich durch einen
günstigeren Produktmix und höhere Volumina, wurde jedoch teils durch höhere strukturelle Kosten aufgehoben.
„Europa macht gute Fortschritte bei der
Umsetzung seiner Strategie, die sich auf die
Kernbereiche Produkte, Marke und Kosten
konzentriert“, sagte Bob Shanks, Chief
Financial Officer der Ford Motor Company.
„Durch weitere neue Produkte, die Anpassung der Produktion an die Nachfrage und
einen Schwerpunkt auf das Privatkundengeschäft werden wir unser Ziel erreichen, bis
2015 in Europa wieder profitabel zu sein.“
Die Ford Motor Company wies im zweiten
Quartal einen Vorsteuergewinn von $2,6
Milliarden aus. Verglichen mit dem Vorjahresquartal entspricht dies einem Plus von
$726 Millionen.
2 Auszeichnung für geringe FLottenemissionen Ford ist in Russland mit dem „JATO CO2
Award 2012“ für die Fahrzeugflotte mit den
geringsten CO2-Emissionen aller Automarken ausgezeichnet worden. Im Jahr 2012
erreichte Ford in Russland einen durch-
schnittlichen Flotten-Emissionswert von
154,2 Gramm CO2 pro Kilometer.
3 Ford Rumänien feiert Fest zu Ehren Henry Fords Mehrere tausend Beschäftigte von Ford
Rumänien und ihre Angehörigen haben mit
einem großen Familien-Tag im Werk Craiova
den 150. Geburtstag von Unternehmensgründer Henry Ford gefeiert. Der Tag bot
den Beschäftigten unter anderem die
Gelegenheit, ihren Familien das hochmoderne Werk bei einem Rundgang zu zeigen.
Über den Ford Familien-Tag wurde sogar
landesweit im Fernsehen berichtet.
@Ford Mobile Artikel und Videos von @Ford Online sind ab
sofort auch mit dem Smartphone abrufbar.
@Ford Mobile wurde speziell für die Nutzung mit dem Smartphone konzipiert und
bietet unkomplizierten Zugang zu den
neusten Unternehmensmeldungen. Rufen
Sie mit Ihrem Smartphone-Browser einfach
www.at.ford.com auf. Sie werden automatisch auf die mobile Version weitergeleitet.
Nachhaltigkeits-Report Der Nachhaltigkeits-Report der Ford Motor
Company 2012/13 unter dem Titel „Blueprint for Sustainability: Our Journey Continues” steht unter www.ford.com/go/sustainability (in englischer Sprache) zum Abruf
bereit. Der Nachhaltigkeits-Report doku-
Aktuell
6
5
7
8
mentiert die Fortschritte von Ford in allen
Themenbereichen der Nachhaltigkeit und
sozialer Verantwortung.
4 Eine Million Fahrzeuge in
Russland ausgeliefert Meilenstein für Ford in Russland: wie Ford
Sollers bestätigte, wurde im Juli das millionste Fahrzeug der Marke – ein Ford Focus
– ausgeliefert, seit Ford Mitte der 1990er
Jahre wieder am russischen Markt vertreten
ist. Im Jahr 2012 steigerte Ford Sollers den
Absatz in Russland um elf Prozent auf
insgesamt 130.815 Fahrzeuge.
5 C-MAX Energi bei
Elektromobilitäts-projekt Die ersten Plug-In Hybrid-Fahrzeuge von
Ford rollen über europäische Straßen.
17 Ford C-MAX Energi sind Teil einer Flotte
von insgesamt 66 elektrisch angetriebenen
Fahrzeugen, die im Zuge des Projektes
„colognE-mobil – Elektromobilitätslösungen
für NRW“ zum Einsatz kommen. In dem
Feldversuch, der nun in die zweite Phase
startete, wird der Einsatz von batterieelektrisch angetriebenen Fahrzeugen unter
realen Bedingungen im Stadtgebiet von
Köln getestet.
6 Ford Fiesta ist Frauenauto
des Jahres 2013 Der neue Ford Fiesta mit 1,0-LiterEcoBoost-Motor hat den Titel „Women's
World Car of the Year 2013“ gewonnen. Eine
international zusammengesetzte Expertinnen-Jury gab dem Fiesta damit den Vorzug
vor prestigeträchtigen Mitbewerbern wie
dem Porsche Boxter S, dem Audi A4
Quattro oder dem Range Rover. Die 18
Autojournalistinnen lobten das attraktive
Design des Fiesta und die einzigartige
Kombination aus Sparsamkeit und Leistung.
Seine Umweltverträglichkeit brachte dem
Fiesta auch in der Unterkategorie „Economy
Car of the Year 2013“ den Titel ein.
7 Ford präsentiert Filmpreis Ford und „Cannes in a Van“ präsentieren
gemeinsam den Independent-Filmpreis „Van
d’Or 2013“. Bis zum 9. August konnten
unabhängige Filmemacher aus ganz Europa
ihre Beiträge einreichen. Im September wird
eine namhafte Jury in London die besten
Filme mit den „Van d'Or“-Awards in 15
Kategorien auszeichnen. Anschließend
werden die Gewinnerbeiträge im Rahmen
einer europaweiten Roadshow gezeigt. Als
mobiles Kino dient ein Ford Transit Custom,
der mit einem 55-Zoll-Plasmabildschirm im
Laderaum ausgerüstet wurde.
Ford unterstützt neue Fachschule Ford Großbritannien unterstützt den Aufbau
einer neuen Universitätsschule am Centre
for Engineering and Manufacturing Excellence (CEME) in Dagenham. Das Elutec
College, das im September 2014 eröffnen
wird, bietet 14 bis 19-Jährigen Qualifizierungs- und Ausbildungsmöglichkeiten in
den Bereichen Technik, Design und
Technologie.
Ford Focus EcoBoost mit
weniger als 100 g/km CO2 Der Ford Focus schickt sich an, Europas
erstes benzinangetriebenes Familienfahrzeug mit einem CO2-Ausstoß von unter
100 g/km zu werden.
Die besonders sparsame Version wird von
einer speziell kalibrierten 74 kW (100 PS)Variante des preisgekrönten 1,0-LiterEcoBoost-Motors angetrieben und erreicht
damit einen Kraftstoffverbrauch von nur
4,3 l/100 km (kombiniert) – das entspricht
CO2-Emissionen von nur 99 g/km.
Die Markteinführung ist für Anfang 2014
geplant.
8 Ford Ranger bei der Rallye Dakar Das Team Ford Racing geht im nächsten
Jahr mit zwei in Südafrika gebauten Ford
Ranger bei der Rallye „Dakar“ an den Start,
die vom 5. bis 18. Januar 2014 in Südamerika ausgetragen wird. Der Wüsten-Marathon
gilt als härteste Herausforderung im Motorsport, die diesjährige Rallye Dakar verfolgten weltweit mehr als eine Milliarde Zuschauer im Fernsehen. Mehr dazu in der
Oktober-Ausgabe von @Ford.
@Ford Europa September 2013 5
Reportage
Power of Choice
Ford bringt in Europa eine innovative Auswahl an elektrifizierten Fahrzeugen auf den Markt.
Der Zeitpunkt dafür könnte kaum besser sein. Wie eine Studie zeigt, wachsen in der Bevölkerung
das Bewusstsein für den Klimawandel und das Interesse an umweltfreundlichen Fahrzeugen
Die von Ford in Auftrag gegebenen Umfrage unter 6.000 Europäern ergab, dass die Mehrheit den Klimawandel als das größte Problem unserer Zeit ansieht. Viele der Befragten gaben jedoch auch zu,
bei der Umsetzung eines nachhaltigen Lebensstils unsicher zu sein.
Zentrale Ergebnisse der Umfrage:
72 Prozent der Befragten
denken, Fahrzeuge mit
Elektro- oder Hybridantrieb
sind besser für die Umwelt
54 Prozent halten den
Klimawandel für das größte
Problem unserer Zeit
52 Prozent gaben an,
ein Leben ohne eigenes
Auto wäre für sie unmöglich
6 38 Prozent der Befragten
sind sich unsicher, wie sie
ihr Leben umweltbewusster
gestalten können
28 Prozent können sich
vorstellen, ein Fahrzeug
mit elektrifiziertem Antrieb
zu kaufen
23 Prozent wollen künftig
beim Reisen mehr auf
Nachhaltigkeit achten
@Ford Europa September 2013
Die Umfrage, die in sechs Ländern (Dänemark, Deutschland,
Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien) durchgeführt wurde,
zeigte außerdem, dass die meisten Europäer an einem eigenen Auto
festhalten möchten und dass Fahrzeuge mit Elektro- bzw. Hybridantrieb als generell besser für die Umwelt erachtet werden.
Im Vorfeld der europäischen Markteinführung seiner neuen Elektround Hybridfahrzeuge hatte Ford die Befragung in Auftrag gegeben,
um mehr über die öffentliche Meinung und Einstellung zu verschiedenen Mobilitätsthemen zu erfahren.
„Diese Studie unterstreicht das Umweltbewusstsein der Kunden in
Europa. Immer mehr Menschen sehen in elektrifizierten Fahrzeugen
einen Weg, ihr ökologisches Gewissen mit dem Besitz eines eigenen
Autos zu vereinbaren“, sagt Barb Samardzich, Vice President Product Development bei Ford of Europe. „Es ist verständlich, dass
Unsicherheit darüber herrscht, wie man Nachhaltigkeit im Alltag
umsetzen kann. Dank unserer globalen Expertise und Erfahrung
bringt Ford nun eine ganze Palette an elektrifizierten Fahrzeugen auf
den Markt. Diese ergänzt unsere bereits verfügbaren Antriebe perfekt
und schafft so eine umfassende wie überzeugende Auswahl für
unsere Kunden. Wir nennen das ‚Power of Choice‘.“
An der Spitze der neuen Familie elektrifizierter Ford-Fahrzeuge
steht der neue Ford Focus Electric, der seit kurzem bestellbar ist. Ihm
Reportage
folgt im kommenden Jahr der Ford C-MAX Energi Plug-in-Hybrid
und etwas später der neue Ford Mondeo Hybrid.
Ford ist weltweit der zweitgrößte Hersteller von Hybridfahrzeugen.
Die für Europa vorgesehenen Modelle mit Elektroantrieb sind das
Ergebnis bahnbrechender Entwicklungsarbeit, die in den USA bei
Ford Focus Electric und Ford Fusion Hybrid bereits Klassenbestwerte
in puncto Kraftstoffeffizienz ermöglicht hat.
Der Ford Focus Electric ist das erste rein batterie-elektrische
Fahrzeug aus europäischer Ford-Produktion und verfügt über einen
fortschrittlichen Elektroantrieb und moderne Lithium-Ionen-AkkuTechnologie. Das Fahrzeug kommt auf eine Leistung von 107 kW
(145 PS) und überzeugt durch eine Höchstgeschwindigkeit von
135 km/h. Jedes Exemplar ist mit einem vollintegrierten 6,6 kWLadegerät ausgestattet, das bei nur zwei bis drei Stunden Ladezeit
eine Reichweite von 100 Kilometern ermöglicht. Bei sieben Stunden
Ladezeit aus einem 16 Ampere-Netzteil erhöht sich die Reichweite
auf bis zu 162 Kilometer.
Der Ford C-MAX Energi ist das erste Serienmodell von Ford mit
einem Plug-in-Hybridantrieb. Er kombiniert Hybrid-Technologie mit
einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 7,6 kWh. In 2,5
Stunden kann er an einer 230 Volt-Steckdose geladen werden. Im
reinen Elektrobetrieb kommt der C-MAX Energi bei voller Batterieladung auf eine Reichweite von mehr als 30 Kilometern. Im Hybrid-Modus wird Bremsenergie genutzt, um die Batterie zu laden und eine
effiziente Nutzung des Benzinmotors zu unterstützen. Mit vollständig
geladenen Batterien und vollem Benzintank beträgt die Gesamtreichweite des C-MAX Energi 998 Kilometer.
Der Ford Fusion Hybrid, der in Europa als Mondeo Hybrid produziert und angeboten wird, verfügt über einen Verbrennungsmotor und
einen batteriebetriebenen Elektromotor. Letzterer ermöglicht allein
eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 137 km/h. Ist mehr Leistung
erforderlich, übernimmt der Benzinmotor, wobei gleichzeitig die
Batterien geladen werden. Beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten fährt das Fahrzeug rein elektrisch.
Wie denken Sie über Fahrzeuge mit alternativen
Antrieben? Wird sich das Elektroauto durchsetzen?
Senden Sie uns Ihre Meinung per E-Mail an
meetfoe@ford.com oder per Hauspost an D-NX/2A.
Effiziente Antriebe
Die neue Familie elektrifizierter Fahrzeuge von Ford
in Europa ergänzt die mit zahlreichen Bestwerten
aufwartenden Benzin- und Dieselmodelle, darunter
•d
er Ford Focus ECOnetic mit einem
durchschnittlichen Verbrauch von 3,4 l/100 km
und CO2-Emissionen von 88 g/km
•d
er ab 2014 erhältliche Ford Focus mit einer speziell
kalibrierten 74 kW (100 PS)-Version des 1,0-LiterEcoBoost-Benziners, der einen Kraftstoffverbrauch
von 4,3 l/100 km und CO2-Emissionen von nur
99 g/km erreicht
•s
ieben Versionen des Ford Fiesta mit weniger als
100 g CO2/km
„Ford folgt seit jeher der Philosophie, innovative
Technologien so vielen Menschen wie möglich
zugänglich zu machen“, so Barb Samardzich. „Künftig
wird Ford eines der umfangreichsten Angebote an
Fahrzeugen mit einem CO2-Ausstoß unter 100 g/
km in der gesamten Industrie zu bieten haben. Mit
dieser Vielfalt und Flexibilität entsprechenden wir den
Bedürfnissen all unserer Kunden in Europa.“
@Ford Europa September 2013 7
Reportage
Vorfahrt für
deine Zukunft
Ford bringt das erfolgreiche Sicherheitstraining
„Driving Skills for Life“ nach Europa
Das sagt die Presse
„Tödliche Verkehrsunfälle junger Autofahrer
sind allgegenwärtig. Ford hat als einziger
Autohersteller nach einem Weg gesucht, wie
sich dies ändern lässt.“
Ilmessaggero.it (Italien)
Autounfälle sind in Europa die häufigste
Todesursache junger Menschen. Ford
investiert deshalb in Europa 1,5 Millionen
Euro in das Sicherheitstraining „Driving Skills
for Life“, das in Deutschland unter dem
Motto „Vorfahrt für Deine Zukunft“ steht.
Rund 5.000 junge Fahrer aus Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Spanien und
Italien sollen bis Ende 2014 an den kostenlosen Veranstaltungen teilnehmen. Zusätzlich stehen Online-Schulungen für weitere
tausende Teilnehmer auf der eigens dafür
eingerichteten Internetseite zur Verfügung.
„Es ist eine ernüchternde Statistik, dass
18- bis 24-Jährige in Europa bei Unfällen
fast doppelt so oft ums Leben kommen wie
andere Fahrer“, sagt Stephen Odell, President Ford of Europe, Middle East & Africa.
„Das Programm ‚Ford Driving Skills for Life‘
hat in dieser Hinsicht einen sehr positiven
Einfluss in Nordamerika und Asien gehabt,
und ich bin froh, dass wir das Sicherheitstraining nun nach Europa bringen.“
8 @Ford Europa September 2013
Bei „Vorfahrt für Deine Zukunft“ werden
junge Autofahrer durch Experten geschult,
insbesondere im Hinblick auf die grundsätzliche Gefahrenerkennung, das FahrzeugHandling, die Geschwindigkeit, die räumliche Einschätzung sowie mögliche Gefahren
durch Ablenkung vom Verkehrsgeschehen.
Den Statistiken der Europäischen Kommission zufolge kamen in der Altersgruppe
18 bis 24 Jahre zwischen den Jahren 2000
und 2009 mehr als 76.000 Personen bei
Unfällen mit Kraftfahrzeugen ums Leben –
das entspricht rund der Hälfte aller Unfälle
mit Todesfolge auf europäischen Straßen.
Partner des Ford-Sicherheitstrainings
„Vorfahrt für deine Zukunft“ sind der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) und das
europaweite Trainernetzwerk Allegium. Die
Trainings starten voraussichtlich Ende
dieses Jahres und könnten später auf
weitere europäische Märkte ausgedehnt
werden. Details zu den Veranstaltungsorten
werden noch bekannt gegeben.
„Es ist sinnlos, junge Fahrer über hohe Geldstrafen erziehen zu wollen. Ford möchte sie
durch gezieltes Training zu sicherem Verhalten
motivieren.“
Ansa.it (Italien)
„Dies ist kein Programm für Leute, die nicht
Autofahren können. Vielmehr soll es junge
Fahrer dabei unterstützen, sich sicher im
Straßenverkehr zu bewegen und die richtigen
Entscheidungen zu treffen.“
BFM Business (Frankreich)
„Vorfahrt für deine Zukunft ist ein kostenloses,
angeleitetes Sicherheitstraining, bei dem junge
Autofahrer von Experten geschult werden.“
Finanzen.net (Deutschland)
„Das Programm liefert wertvolle Tipps, um
junge Fahrer für ein sicheres und verantwortungsbewussteres Verhalten im Straßenverkehr zu rüsten.“
The Sun (Großbritannien)
Reportage
Mehr LeiSTung
Ford macht seine erfolgreichen Kompaktsportler
Ford Focus ST und Fiesta ST noch sportlicher.
Ausgewählte Märkte kommen in den Genuss von
speziellen Mountune Leistungssteigerungs-Kits
Mit dem von den Tuning- und Rennsport-Spezialisten Mountune
entwickelten Upgrade kommt der Ford Focus ST mit 2,0-LiterEcoBoost-Motor auf eine Leistung von 275 PS – damit übertrifft er
den Porsche Boxter um ganze 10 PS. Selbst in einem Ford Sierra
Cosworth RS500 bekäme man gerade noch das Heck des Mountune
Ford Focus ST zu sehen, denn der schafft dank des Leistungsplus
den Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als sechs Sekunden und ist
somit mehr als eine halbe Sekunde schneller als der Serien-Focus ST.
Das für den Fiesta ST verfügbare Mountune-Upgrade steigert
die maximal verfügbare Leistung auf 215 PS und ermöglicht eine
Beschleunigung in 6,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100 (der StandardFiesta ST schafft 6,9 Sekunden) – das ist schneller als ein MercedesBenz SLK 200 mit AMG Sport-Paket und 7G-Tronic Plus.
Durch das Mountune-Upgrade verbessert sich bei beiden ST-Modellen auch die Elastizität im mittleren Drehzahlbereich. Beim Ford
Focus ST liegen maximal 400 Newtonmeter Drehmoment an, die
Beschleunigung von 50 auf 100 km/h im vierten Gang erfolgt mit
4,9 Sekunden 0,8 Sekunden schneller. Satte 320 Newtonmeter
Spitzendrehmoment erreicht der Fiesta ST dank Mountune, wodurch
er im vierten Gang in 5,7 Sekunden von 50 auf 100 km/h beschleunigt, 0,7 Sekunden schneller als üblich.
Der Einbau des Kits erfolgt bei den Mountune-autorisierten FordHändlern. Die Ford-Werksgarantie bleibt erhalten, das heißt die
Fahrzeuge sind auch nach dem Upgrade im Rahmen der jeweils
geltenden Neuwagengarantie abgesichert.
„Unsere ST-Modelle überzeugen schon an sich mit exzellenter
Performance. Mit den Mountune-Upgrades kitzeln wir das absolute
Maximum an Fahrspaß heraus. Diese Fahrzeuge sind ein Schmankerl
für alle, die sich ebenso leidenschaftlich für Performance-Modelle
von Ford begeistern können wie wir selbst“, meint Tyrone Johnson,
Engineering Manager beim Ford Team RS.
Für den Ford Focus ST umfasst das Mountune-Kit – erhältlich in
silber oder schwarz – einen Ansaugkanal aus Leichtmetall, einen
Hochleistungs-Luftfiltereinsatz, einen größeren Alu-Ladeluftkühler
und eine optimierte Motorkalibrierung. Beim Fiesta ST gehört eine
neu gestaltete Airbox mit zusätzlichem Ansaugkanal, ein Hochleistungs-Luftfiltereinsatz und eine optimierte Motorkalibrierung dazu.
„Wir haben gemeinsam mit den Ford-Ingenieuren ein Kit entwickelt, das unserer Ansicht nach das beste Angebot darstellt, das
derzeit am Markt verfügbar ist“, so David Moore, Marketing Manager
bei Mountune.
Die Mountune-Kits werden ab September 2013 in ausgewählten
europäischen Märkten verfügbar sein.
Der Focus ST mit
Mountune-Kit beschleunigt
im vierten Gang 0,8 Sekunden
schneller als der Standard-ST
@Ford Europa September 2013 9
Reportage
Pkw-Marktanteile in den fünf
europäischen Hauptmärkten
Abstand zu den Marktführern
kontinuierlich verringern
Marke
Produkte
Neues, imageförderndes
Produkt in margenstärkeren
Segmenten
Privatkunden
Juli
Privatkunden
Januar
8,3%
7,4%
Gewerbl.
Kunden
Januar
7,4%
Gewerbl.
Kunden
Juli
8,5%
Kosten
Fixkosten an
Gegebenheiten des
Marktes anpassen
und Gewinnspannen
deutlich erhöhen
Nutzfahrzeug-Marktanteil
Januar
Juli
8,6%
9,2%
Neuaufstellung auf gutem Weg
Ford Europa setzt derzeit eine der
bedeutendsten und umfassendsten
Restrukturierungen seiner Geschichte um.
An dieser Stelle informieren wir ab sofort
regelmäßig über die Fortschritte und den
Stand der Zielumsetzung
Produkt
> Acht von insgesamt 15 geplanten
Modellen aus dem globalen
Produktportfolio erfolgreich in
Europa eingeführt
> 40 Prozent der im Jahr 2013
verkauften Fahrzeuge waren neue
oder überarbeitete Modelle
> Erweiterung des Produktportfolios
um 50 Prozent auf gutem Weg
> Ausbau des Angebots im
wachsenden SUV-Markt;
Einführung des neuen Ford Kuga
Anfang des Jahres; der neue Ford
EcoSport folgt Ende 2013.
> Erneuerung des
Nutzfahrzeugangebots
10 @Ford Europa September 2013
Die im Sinne der „One Ford“-Unternehmensstrategie eingeleiteten Veränderungen bei Ford Europa haben in kurzer Zeit viel bewirkt.
Die Fortschritte führten unter anderem dazu, dass das Unternehmen
nun auf gutem Weg ist, bis 2015 wieder Gewinne zu erzielen und
langfristig eine Umsatzrendite von 6 bis 8 Prozent zu erreichen.
Die Strategie zur Neuaufstellung des Unternehmens konzentriert
sich auf drei zentrale Bereiche: die Stärkung der Produktpalette, die
Belebung der Marke und die Optimierung der Kosteneffizienz.
Marke
> Gesamtmarktanteil und Anteil am
Privatkundenmarkt im zweiten
Quartal gestiegen
> Anteil am Privatkundenmarkt stieg
im zweiten Quartal auf 8,4 Prozent
> Weniger profitable
Händlerzulassungen und
Tagesmietgeschäft reduziert
> Nutzfahrzeugmarktanteil stieg im
laufenden Jahr jeden Monat
> Reduzierung der Fahrzeug- und
Teilebestände bei den Händlern
> Primary Brand-Kampagne
gestartet
> Neues Konzept für die Autohäuser
in der Umsetzung
Kosteneffizienz
>A
uf gutem Weg, durch Verringerung
der Fertigungskapazitäten
Einsparungen in Höhe von
$400-500 Millionen pro Jahr zu
realisieren
>A
usstieg als Werksteam aus der
Rallye-Weltmeisterschaft
>S
enkung der variablen
Marketingausgaben
Sport
Erfolgswelle
Ford sichert sich den GRC-Herstellertitel 2013
Top-Ergebnisse bei den X-Games in
Deutschland und den USA verhalfen der
Marke mit dem blauen Oval vorzeitig zur
uneinholbaren Führung in der Global Rallycross Championship.
Der Finne Toomas „Topi“ Heikkinen und
der US-Amerikaner Tanner Foust fuhren bei
den X-Games in Los Angeles die entscheidenden Punkte für Ford ein.
Heikkinen, für das Team Bluebeam
OlsbergsMSE im Fiesta ST am Start,
gewann das Abschluss-Event und holte
damit als erster Fahrer in der Geschichte
der X-Games gleich zwei Goldmedaillen in
den Rallycross-Wettbewerben. Tanner Foust
belegte mit seinem Rockstar Energy OlsbergsMSE Fiesta ST Rang zwei.
Bereits im Juni hatten die Ford Fiesta ST
bei den X-Games in München das Feld
dominiert und vier von insgesamt sechs
Medaillen geholt.
Premieren-Sieg
für Fiesta R5
Der neue Fiesta R5 hat bei der Neste Oil
Rallye Finnland ein äußerst vielversprechendes Debüt hingelegt.
Fahrer Jari Ketomaa pilotierte den R5
zum Sieg in der WRC 2-Klasse und beendete die Rallye im Gesamtergebnis als Siebter.
Damit konnte Ford beim ersten Einsatz
des neuen Autos eine beeindruckende
Erfolgsserie fortsetzen, die seit 2006 anhält.
Ihren ersten internationalen Wettbewerbseinsatz krönten zuvor auch der Ford Focus
RS WRC (2006), der Fiesta S2000 (2010)
und der Fiesta RS WRC (2011) mit
einem Sieg.
Der von M-Sport aufgebaute Fiesta R5
basiert auf dem Ford Fiesta ST mit 1,6-lEcoBoost-Motor und ist der jüngste Neuzugang im Fahrzeugangebot von Ford und
M-Sport für den Einstieg in den Rallyesport.
Cammish schreibt
Geschichte
Formel Ford-Fahrer Dan Cammish hat im
August bei der Dunlop MSA Formula Ford
Championship of Great Britain seinen 18.
Sieg in Folge erzielt. Damit zog er mit Scott
Malvern gleich, der 2011 den Rekord für die
meisten Siege innerhalb einer Formel
Ford-Saison aufgestellt hatte. Durch den
ersten Platz beim Lauf in Snetterton /
Norfolk ist Cammish der Fahrertitel nun so
gut wie sicher.
GRC-Bilanz nach
9 von 10 Läufen
Atlanta Motor Speedway
Platz 1 (Heikkinen), Platz 2 (Foust)
X-Games Los Angeles
Gold (Heikkinen), Silber (Foust)
Bristol Motor Speedway
Platz 1 (Heikkinen), Platz 2 (Block),
Platz 3 (Deegan)
New Hampshire
Motor Speedway
Platz 1 (Heikkinen), Platz 2 (Sandell),
Platz 3 (Deegan)
X-Games München 2
Gold (Heikkinen), Bronze (Foust)
X-Games München 1
(Ersatz für Barcelona)
Silber (Block), Bronze (Heikkinen)
X-Games Brasilien
Gold (Speed), Silber (Heikkinen),
Bronze (Sandell)
@Ford Europa September 2013 11
Reportage
Fahrzeuge, die weltweit
ein Versprechen einlösen
Barb Samardzich weiß, welche Herausforderungen es mit sich bringt, Produkte zu entwickeln,
die den Erwartungen von Kunden auf der ganzen Welt gerecht werden
Wie sieht das Leitbild der Ford Produktentwicklung in
Europa aus?
Das Leitbild des europäischen Produktentwicklungsteams unterscheidet sich nicht von dem unserer übrigen Entwicklungsstandorte.
Wir haben den gleichen Auftrag, nämlich fantastische Produkte für
Kunden in allen Regionen der Welt zu entwickeln. Es geht darum,
sicherzustellen, dass wir unseren Kunden Produkte liefern, die sie
begehren und schätzen und die sich durch klassenbeste Eigenschaften auszeichnen.
12 @Ford Europa September 2013
Was sind bei der Entwicklung eines neuen Produkts die
primären Ziele und wie haben sich diese in den letzten
Jahren verändert?
Das primäre Ziel bei jedem neuen Produkt ist, unser Versprechen
gegenüber dem Kunden und gegenüber uns selbst als Unternehmen
einzulösen. Wir möchte Produkte anbieten, die den Bedürfnissen
unserer Kunden gerecht werden, unabhängig davon, in welcher
Region wir sie verkaufen. Darüber hinaus müssen diese Produkte
wirtschaftlich Sinn machen, sie müssen dem Unternehmen dabei
helfen zu wachsen und nachhaltig profitabel zu sein.
Eine Veränderung, die ich in den letzten Jahren im Entwicklungsbereich wahrgenommen habe, ist der intensive Fokus auf unsere
Reportage
Marken-DNA. Das heißt die Elemente, die gewährleisten, dass jeder
Ford überall auf der Welt klingt wie ein Ford, riecht wie ein Ford, sich
anfühlt wie ein Ford und fährt wie ein Ford. Über die letzten sechs
Jahre etwa haben wir bestimmte globale Entwicklungsparameter
entsprechend der Ford-DNA erarbeitet und setzen diese nun in
unseren Fahrzeugen um.
Ihr Team zeichnet für eine wachsende Anzahl neuer Modelle
für Europa und andere globale Märkte verantwortlich. Wie
gehen Sie mit diesen zusätzlichen Anforderungen um?
Der Bereich Product Development in Europa ist zuständig für die
Entwicklung von Fahrzeugen des B- und C-Segments sowie für
Nutzfahrzeuge. Zudem zeichnen wir in Europa für einige Antriebe
verantwortlich, insbesondere für kleine Benziner sowie Dieselmotoren. Die weltweite Verbreitung unserer Produkte hat gezeigt, dass
Klein- und Kompaktmodelle besonders große Volumen erreichen. Vor
allem in den Wachstumsmärkten wie Indien und China spielen diese
Produkte eine wichtige Rolle. Dies resultiert entsprechend in einem
höheren Arbeitsaufkommen für die Teams hier in Merkenich und in
Dunton, wobei wir natürlich auf eine gesunde Verteilung des Arbeitspensums bedacht sind und weltweit mit unseren Entwicklungszentren abstimmen, wo und wie wir zusammenarbeiten können, um alle
Aufgaben zu bewältigen.
Worin unterscheidet sich der Entwicklungsprozess für
globale Fahrzeugplattformen von jenem für regionale?
Die Produktentwicklungsprozesse sind nicht grundlegend anders.
Wir entwickeln all unsere Fahrzeuge auf Basis des Global Product
Development System (GPDS). Der zentrale Unterschied bei der
Entwicklung eines Produkts für globale Märkte liegt darin, dass man
die Anforderungen und Bedürfnisse unterschiedlicher Regionen
berücksichtigen muss. Ein Beispiel hierfür finden wir bei der Gestaltung der hinteren Sitzreihe. In Nordamerika und Europa nehmen
üblicherweise Mitfahrer auf den Rücksitzen Platz. Enstprechend
gestalten wir die Sitze und sorgen für ausreichend Komfort und Platz.
In China hingegen sitzt meist der Fahrzeugbesitzer selbst hinten,
daher verlangen chinesische Kunden hier deutlich mehr Platz und
Komfort. Wenn wir eine Fahrzeugarchitektur entwickeln, stellen wir
deshalb sicher, dass sie einerseits den Bedürfnissen eines chinesischen Kunden entspricht, der in seinem Fahrzeug hauptsächlich
chauffiert wird. Andererseits darf dies in Europa keine negativen
Auswirkungen auf die Fahrzeuggröße oder Eigenschaften wie den
Wendekreis haben.
Gewinnen bei der Entwicklung neuer Modelle Innovationen
zunehmend an Bedeutung?
Ja, ganz sicher. Dies ist es schließlich, was wir den Kunden gemäß
unserem Markenversprechen bieten möchten. Unser Markenversprechen steht für bemerkenswerte Technologien, die uns von anderen
Automobilherstellern abgrenzen. AppLink zu Beispiel wird uns im
Bereich Infotainment ganz neue Möglichkeiten eröffnen. Es handelt
sich dabei um eine besonders interaktive Technologie.
Welchen Anteil hat Ihr Team an Modellen, die aus anderen
Teilen der Erde nach Europa kommen, wie zum Beispiel der
Ford EcoSport?
Unsere Entwicklungsingenieure in Europa, Nord- und Südamerika
und im Asien-Pazifik-Raum arbeiten generell als ein globales Team
zusammen. Daher nehmen wir an den globalen Besprechungen aller
Produkte teil und üben unser Mitspracherecht bei der Entwicklung
dieser Produkte aus. Der EcoSport ist ein gutes Beispiel. Bei diesem
Produkt waren wir zunächst nicht sicher, ob es für den europäischen
Markt geeignet ist. Nach seiner Einführung sahen wir, wie positiv die
Resonanz war. Zudem hatten sich kompakte SUV in Europa zu einem
der am schnellsten wachsenden Segmente entwickelt, und der
EcoSport stellte für uns die Möglichkeit dar, an diesem Wachstum
teilzuhaben. Das Fahrzeug wurde für den Einsatz in globalen Märkten
konzipiert, somit war es möglich, die Einführung in Europa besonders
rasch umzusetzen. Wir bringen den EcoSport noch in diesem Jahr
nach Europa.
Welche allgemeinen Trends sehen Sie aktuell in der
Fahrzeugentwicklung in Europa?
Einige der wichtigsten Trends kommen aus dem Bereich Technologien. Dies ist sowohl ein Ergebnis gesetzlicher Vorgaben als auch der
Erwartungen der Verbraucher. Gesetzliche Anforderungen konzentrieren sich auf Technologien, die dazu beitragen, Emissionsgrenzwerte
oder Sicherheitsauflagen zu erfüllen. Der Verbraucher erwartet
Technologien im Bereich Konnektivität, er möchte mobile Unterhaltungs- und Kommunikationselektronik im Fahrzeug nutzen können,
zum Beispiel das iPad mit dem Fahrzeug vernetzen und problemlos
kommunizieren.
Biografie
Persönliches
Barb Samardzich ist seit September 2011 für die
europäische Produktentwicklung bei Ford
zuständig. Vor ihrer aktuellen Tätigkeit
verantwortete sie als Vizepräsidentin die globalen
Produktprogramme von Ford.
Was war der beste Rat, den Sie jemals
erhalten haben?
Barb Samardzich kam 1990 nach einem
Engagement im Bereich der thermischen NuklearEnergie bei der Westinghouse Electric Division als
Ingenieurin zu Ford. Sie bekleidete innerhalb der
globalen Fahrzeugentwicklung unterschiedliche
Führungspositionen, unter anderem war sie
Qualitätsdirektorin für die Produkte von Ford
Europa und leitete das Ressort Motoren und
Antriebsstrang.
In beruflicher Hinsicht, sich immer darauf zu
konzentrieren, was einem Freude bereitet. Wenn
man liebt, was man tut, macht man es gut und
bringt gute Leistungen.
Welches Buch lesen Sie zurzeit?
The Great Gatsby
Welchen Film mögen Sie besonders?
The Deer Hunter (Die durch die Hölle gehen).
Was ist Ihre Leibspeise?
Ich mag eigentlich alles, muss aber zugeben, dass
ich ein Fan von Desserts bin.
Was war Ihr bisher größter Erfolg?
Ich bin stolz auf meine Kinder, und dass ich
Familie und einen anspruchsvollen Beruf
erfolgreich vereinbaren kann.
Womit entspannen Sie sich?
Ich lese gern, treibe Sport und treffe Freunde.
Ihr erstes und Ihr derzeitiges Auto?
Aktuell fahre ich einen Ford Kuga. Mein allererstes
Auto war ein Chevy Impala aus den 1970er Jahren.
@Ford Europa September 2013 13
Reportage
Perfekt für alle Lebenslagen
„Diese Fahrzeuge sind äußerst vielseitig, sparsam und
günstig im Unterhalt. Gleichzeitig bieten sie den hohen
Komfort sowie die zahlreichen Ausstattungsdetails und
innovativen Technologien, die Kunden von Modellen der
Marke Ford erwarten.“
Barb Samardzich, Vice President Product
Development, Ford of Europe
In Kürze rollen die neuen vielseitigen und geräumigen Personentransporter
Ford Tourneo Connect und Grand Tourneo Connect europaweit zu den Ford-Händlern
Der neue Tourneo Connect und der neue
Grand Tourneo Connect sind Lifestyle-Fahrzeuge mit einem ebenso souveränen wie
flexiblen Platzangebot, die sich insbesondere an aktive Familien und Freizeitsportler
richten. Beide Modelle überzeugen mit
exzellenter Kraftstoffeffizienz und innovativen Sicherheitsfunktionen wie dem automatischen Bremssystem Active City Stop oder
einem Reifendruck-Kontrollsystem.
Die neue Tourneo Connect-Baureihe wird in
den drei Ausstattungsvarianten Ambiente,
Trend und Titanium verfügbar sein. Die
Markteinführung ist in Deutschland für das
1. Quartal 2014 geplant.
„Wir haben den neuen Ford Tourneo
Connect ideal auf den aktiven Lebensstil
moderner Lebensgemeinschaften zugeschnitten. Mit ihm können unsere Kunden
ihre Kinder in die Schule bringen, den
Großeinkauf erledigen und am Wochenende
mit den Mountainbikes der kompletten
Familie auf Tour gehen“, so Barb Samardzich, als Vice President Ford Europa verantwortlich für die Produktentwicklung.
Tourneo Connect (kurzer Radstand,
5-Sitzer) und Grand Tourneo Connect
(langer Radstand, 5-Sitzer, auf Wunsch als
7-Sitzer verfügbar) gehören – wie der
kompakte Tourneo Courier, der Mitte 2014
startet, und der große Tourneo Custom
– zur vielseitigen Tourneo-Modellfamilie,
die neben den Van-Modellen der
„MAX“- Familie im Pkw-Angebot von Ford
ihren Schwerpunkt auf die flexible Beförderung von Personen und ihrem Gepäck legt.
Beide Karosserieversionen verfügen
über hintere Schiebetüren, ein hochflexibles
Sitzsystem und eine Fülle an nützlichen
Ablagemöglichkeiten – allen voran zwei
geräumige Staufächer im Dachhimmel
(Wunschausstattung) wie man sie aus dem
„auf einen aktiven
Lebensstil zugeschnitten“
– Barb Samardzich
14 @Ford Europa September 2013
Reportage
Flugzeug kennt und eine pfiffig positionierte
Box im Instrumententräger.
„Die cleveren Innenraumlösungen zählen
zu den Highlights der neuen Ford Tourneo
Connect-Baureihe“, meint Stephen Lesh
Tourneo Connect Chief Program Engineer,
Ford of Europe. „Beide Modelle bestechen
durch ihre enorme Flexibilität im geräumigen
Interieur.“
Der Grand Tourneo Connect ist auf
Wunsch mit einer dritten Sitzreihe für dann
maximal sieben Personen lieferbar. Bei
dieser Version sind die hinteren Sitzreihen
bodentief umklappbar, die dritte Reihe ist
zudem in Längsrichtung verschiebbar.
Bei vollständig umgeklappten Rücksitzen
beträgt das Laderaumvolumen bis zu
2.620 Liter.
Der fünfsitzige Tourneo Connect bietet
eine Kopf- und Beinfreiheit, die in diesem
Fahrzeugsegment ihresgleichen sucht. Die
hintere Sitzreihe lässt sich teilweise (Verhältnis: 60:40) oder komplett zusammenklappen
oder auch vollständig entfernen – dank
dieser flexiblen Anordnung steht ein Laderaumvolumen von bis zu 2.410 Litern hinter
den Vordersitzen zur Verfügung.
Höchste Effizienz garantiert im Tourneo
Connect der 1,0-Liter EcoBoost-Dreizylinder
(74 kW (100 PS), der kürzlich zum zweiten
Mal in Folge den Titel „International Engine
of the Year“ gewonnen hat.
„Der 1,0-Liter-EcoBoost ist der perfekte
Antrieb für dieses flexible Familienauto –
sein niedriger Kraftstoffverbrauch reduziert
die Kosten an der Tanksäule und er bietet
großartige Performance“, sagt Stephen
Lesh. „EcoBoost-Motoren mischen die
Karten im Segment der Familienfahrzeuge
neu. Ganz nach Bedarf können unseren
Kunden nun aus effizienten Benzinern und
Dieselaggregaten wählen.“
Für beide Karosserievarianten sind
außerdem der 1,6-Liter-TDCi-Turbodiesel
in den Leistungsstufen 55 kW (75 PS),
70 kW (95 PS) und 85 kW (115 PS) und der
besonders kraftvolle 1,6-Liter-EcoBoostVierzylinder mit 110 kW (150 PS) und
6-Gang-Automatikgetriebe im Angebot.
Der Tourneo Connect mit 1,0-LiterEcoBoost-Motor überzeugt mit einem
niedrigen Verbrauch von 5,6 l/100 km bei
CO2-Emissionen von nur 129 g/km – das
sind aktuell die besten Werte bei benzingetriebenen Fahrzeugen in dieser Klasse.
Der 1,6-Liter-TDCi-Dieselmotor punktet
mit einem Verbrauch von 4,6 l/100 km und
CO2-Emissionen von nur 120 g/km.
Innovative Technologien wie beispielsweise das Start-Stopp-System, der variable
Kühlerlufteinlass oder die besonders energiesparende elektronische Servolenkung
unterstützen in den Tourneo-Modellen
zusätzlich einen geringen CO2-Ausstoß und
sparsamen Kraftstoffverbrauch.
Der Ford ECO-Mode visualisiert außerdem den aktuellen Verbrauch und die
Emission und hilft dem Fahrer, eine
wirtschaftliche Fahrweise zu erreichen.
Platz für bis zu sieben Personen
Hoher Komfort und exzellente Fahrdynamik
Durchdacht und enorm flexibel
Der neue Tourneo Connect profitiert von
zahlreichen Fahrwerkskonstruktionen, die
ihm zu herausragender Fahrdynamik bei
gleichzeitig hohem Komfortniveau verhelfen.
So besitzt er anstelle der Blattfedern des
bisherigen Modells eine besonders torsionssteif ausgeführte Hinterachse. Hinzu kommt
die neueste Ausbaustufe der elektrischen
Servolenkung EPAS. Sie setzt Lenkbefehle
besonders präzise um und liefert dem
Fahrer hervorragende Rückmeldung, ohne
dabei – anders als hydraulische Systeme
– Motorleistung abzuzweigen.
Entwickelt wurden die neuen Tourneo
Connect-Modelle in den europäischen
Entwicklungszentren von Ford in enger
Zusammenarbeit mit den Nutzfahrzeugspezialisten von Ford Otosan in der Türkei.
Gebaut werden sie im Werk Valencia /
Spanien.
Clevere Ablage- und
Verstaumöglichkeiten
@Ford Europa September 2013 15
Märkte
Top-5-Märkte nach
Markt­anteil Juli 2013
Nutz ahrzeuge
Markt%
1. Großbritannien
2. Irland
3. Türkei
4. Ungarn
5. Finnland
Juni 2013 (EU 19)
B - Belgien
2.656
CH - Schweiz
1.700
E - Spanien
F - Frankreich
940
20.228
1.477
5.031
6.892
FIN - Finnland/Balt.
956
GB - Großbritannien
30.580
GR - Griechenland
H - Ungarn
346
645
I - Italien
7.395
IRL - Irland
1.988
N - Norwegen
NL - Niederlande
PL - Polen
967
2.699
1.785
P - Portugal
456
S - Schweden
923
RUS - Russland
9.294
TR - Türkei
9.008
RO - Rumänien
EUROPA 22
EDM
16 2012
2.325
DK - Dänemark
@Ford Europa September 2013
30.600
20.200
9.300
9.000
7.400
Anteile nach Segment Europa gesamt
/
A - Österreich
D - Deutschland
1. Großbritannien
2. Deutschland
3. Russland
4. Türkei
5. Italien
07/2013
Neuzulassungen Juli 2013
CZ - Tschech. Rep.
MarktAbsatz
1,4 54,240 -119,226
16,5
15,2
12,2
10,2
10,0
Pkw & Nutzfahrzeuge nach Ländern
Top-5-Märkte nach
Neuzulassungen Juli 2013
Pkw
8,930,
471 -442,044
f
525
108.816 (+6.142)
4.889 (+119)
1. Fiat 500
2. Fiat Panda 10. Ford Ka
14,4%
12,6%
4,0%
1.
Renault Clio
2. VW Polo
3. Ford Fiesta
11,8%
10,4%
10,3%
1. Ford B-MAX
2.Citroën C3 Picasso
3. GM Meriva
15,2%
14,8%
14,5%
1. VW Golf
2. Ford Focus
3. GM Astra
22,3%
12,3%
10,8%
1. Nissan Qashqai
2. VW Tiguan
5. Ford Kuga
22,2%
15,4%
9,1%
1. Renault Scénic
2.Ford C-MAX
3. VW Touran
16,7%
12,6%
11,5%
VW Passat
Skoda Octavia
Ford Mondeo
Ford S-MAX
21,2%
19,4%
8,6%
6,5%
1. VW Sharan
2. Ford Galaxy
3. Seat Alhambra
33,1%
29,7%
18,7%
1.
2.
4.
6.
1.
VW Transporter
12,3%
2. Fiat Ducato
10,2%
3. Ford Transit
9,5%
7. Transit/Tourneo Custom 4,3%
Märkte
Klartext
Neue Modelle, die unser
Markenimage stärken
Roelant de Waard
Vice President Marketing,
Sales & Service, Ford Europa
Wir haben drei Fahrzeugsegmente
ermittelt, die stärker als andere zum Aufbau
des Markenimages beitragen – Sportmodelle, Luxusmodelle und SUV.
Dies nutzen wir mit attraktiven Neuerscheinungen in jedem dieser drei Segmente
und sehen schon jetzt die positive Wirkung
auf die Marke und die Verkaufszahlen.
Unsere sportlichen ST-Modelle fahren
derzeit allen davon. Im ersten Halbjahr 2013
war der Ford Focus ST der meistverkaufte
Kompaktsportler in Europa. Für den Fiesta
ST gingen doppelt so viele Bestellungen ein
wie erwartet. Und weil die Nachfrage nach
dem schnellen Fiesta ungebrochen ist,
erhöhen wir die Produktion um 15 Prozent,
auf 60 Einheiten pro Tag.
Beide ST-Modelle profitieren auch von
unserer Preisstrategie. Wir bieten den
Kunden ausgereifte Performance-Modelle
zu einem erschwinglichen Preis, der zudem
unter denen vergleichbarer Wettbewerbermodelle liegt.
Ebenso unterstreichen Ford Focus ST
und Fiesta ST unser exzellentes Renommee
im Bereich Fahrdynamik, einem zentralen
Element unserer Marken-DNA.
Zusätzlichen Schub wird unser Performance-Image erhalten, wenn der ultimative
Sportwagen, der Ford Mustang, zu uns
kommt.
In puncto Luxusmodelle lässt sich feststellen, dass immer mehr Kunden nach
einer gehobenen Ausstattung verlangen. Bei
einigen unserer Modelle wählen 70 Prozent
der Käufer die Titanium-Variante. Im Zuge
dieses Premium-Trends führen wir „Vignale“
als neue Top-Ausstattungslinie ein. VignaleModelle werden durch ein Komfortniveau
überzeugen, das sonst nur in teureren
Premiumfahrzeugen zu haben ist.
Unser drittes Zielsegment sind Sport
Utility Vehicle – SUV. Mit dem Ford Kuga
haben wir hier ein erfolgreiches Modell
etabliert. Aufgrund wachsender Nachfrage
haben wir dieses Jahr bereits die Produktion
erhöht und rechnen für das kommende Jahr
mit einem weiteren Anstieg.
Unsere SUV-Strategie stützt sich auf drei
Pfeiler, denn zum Kuga gesellen sich der
EcoSport und etwas später der Ford Edge.
Der Markt für Kompakt-SUV, in dem der
EcoSport antritt, wächst schnell und ist hart
umkämpft. Europäische wie asiatische
Neuzulassungen Juli 2013
Ka
3.700
Fiesta 22.130
B-MAX 5.800
Focus 18.700
C-MAX 8.100
Mondeo 5.140
S-MAX 3.225
Galaxy 1.975
Kuga
5.930
Transit 11.200
Transit Connect 1.900
Ranger1.100
Marken haben neue Modelle ins Rennen
geschickt. Mit dem Ford EcoSport erwartet
sie ein ernstzunehmender Herausforderer.
Komplettiert wird unser SUV-Angebot vom
luxuriösen Ford Edge – eines der erfolgreichsten SUV-Modelle in Nordamerika.
Attraktive, begehrenswerte Autos wie
diese, die künftig unser Angebot bereichern,
werden die Marke Ford weiter stärken.
FCSD-E
Mit $210 Millionen lag der Umsatz im Juli
$3,4 Millionen über der Zielsetzung und
$24,9 Millionen über Vorjahr. Für das laufende Jahr (Januar bis Juli) zeigt sich jedoch
ein Umsatzrückgang um $90,6 Millionen.
Die Lagerbestände im Handel wurden im
Juli verglichen mit dem Vormonat um den
Wert von $10 Millionen verringert. Zusätzliche Maßnahmen in allen Märkten sollen die
Nachfrage und das Werkstattgeschäft
weiter beleben.
Von Januar bis Juli wurden 460.000 Ford
Protect-Verträge abgeschlossen, die Vermittlungsquote lag mit 66,1 Prozent
4,1 Punkte über der Zielvorgabe. Die Ford
Assistance Mobilitätsgarantie (SARA)
erreichte im Juli 216.000 Abschlüsse. Seit
Jahresbeginn wurden 1.342.000 Abschlüsse
verzeichnet, 77 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Die meisten Verträge wurden in
Deutschland, Großbritannien, Russland, den
Niederlanden und Belgien abgeschlossen.
Mit erneuten Spitzenwerten in Verkauf
und Service setzte sich der Aufwärtstrend
bei der Kundenzufriedenheit fort.
@Ford Europa September 2013 17
Leser-Feedback
Reportage
achtung!
Bremsendes
Fahrzeug
Elektronisches Bremslicht
Vorgewarnt
Ford hat ein fortschrittliches
Fahrerassistenzsystem getestet, das
auch entfernt nachfolgende Autofahrer
vor bremsenden Fahrzeugen warnt
Das elektronische Bremslicht ist eine von insgesamt
20 Technologien, die im Zuge des kürzlich beendeten
Feldversuchs „Sichere Intelligente Mobilität – Testfeld
Deutschland“ (simTD) getestet wurden.
Im Falle einer Notbremsung überträgt das elektronische Bremslicht ein Daten-Signal, das im Display
nachfolgender Fahrzeuge angezeigt wird. Die Technologie erlaubt damit sogar das Warnen von Verkehrsteilnehmern, die sich außerhalb des Sichtfelds befinden.
Die Studie zeigte, dass Autofahrer früher einen Bremsvorgang einleiten konnten. Somit bietet das elektronische Bremslicht hohes Potenzial zur Vermeidung oder
Abmilderung von Auffahrunfällen.
Insgesamt waren bei simTD 500 Testfahrer und 120
Fahrzeuge involviert. In rund 41.000 Arbeitsstunden
wurden hochmoderne „Car-to-Car“ und „Car-to-X“Kommunikation-Systeme im regulären Straßenverkehr
und auf Teststrecken unter realen Bedingungen erprobt, dabei legten die Testfahrer 1,6 Millionen Kilometer zurück.
„Die Kommunikation zwischen Fahrzeugen untereinander und mit ihrer Umgebung stellt im Hinblick auf
Verkehrssicherheit die nächste große Entwicklungsstufe dar“, sagte Paul Mascarenas, Vice President
Forschung und Vorentwicklung, Ford Motor Company.
„Ford hat sich für Feldversuche in Europa und auf der
ganzen Welt mit dem Ziel verpflichtet, die Erkenntnisse
aus diesen Tests in absehbarer Zukunft in die Fahrzeugentwicklung einzubringen.“
Ford beteiligte sich mit 20 speziell ausgestatteten
Ford S-MAX an dem Forschungsprojekt sowie mit
Technologien wie einem Verkehrszeichen-Informationssystem und einem neu entwickelten Hindernis-Warner,
der frühzeitig über potenzielle Gefahren durch Gegenstände oder Personen auf der Fahrbahn informiert.
Ingenieure vom europäischen Ford Forschungszentrum in Aachen erforschten das elektronische Bremslicht im Rahmen des simTD-Projekts in einer kontrollierten Testumgebung.
Weitere Informationen:
ford.to/18oVKgh
18 @Ford Europa September 2013
Der Ford Mustang Modelljahr 1964½ – eine der erfolgreichsten
Markteinführungen aller Zeiten
Wir fragen - Sie antworten
Welches ist Ihr liebstes
Ford-Modell aller Zeiten?
„10 von 10 Punkten für den Ford Mustang“
Auf die Frage nach meinem liebsten Ford-Modell kann ich ehrlich und ohne
Umschweife antworten: der Ford Mustang. Er gehört zu den Klassikern
amerikanischer Sportwagen und Ford hat es geschafft, ihn über so viele
Jahre am Leben zu halten. Mit jedem Update hat das Auto gewonnen, an
Zuverlässigkeit, an Eleganz und Attraktivität. 10 von 10 Punkten. Einfach
phenomenal.
Javier Cejalvo Alvarez, Spanien
Mein liebstes Ford-Modell aller Zeiten: der 1963 ½ Mustang.
Mark Przeczek, Ford Pensionär, ehemals tätig in Dunton
Mein liebstes Ford Modell war schon immer und wird es immer bleiben, der
FORD MUSTANG von 1966!!
Anette Schlueter, Deutschland
Capri.
Glyn Brotherston, Motorenwerk Dagenham
1. GT-40 (1968)
2. Consul Coupé
3. Capri (1968)
4. Mustang (1968).
Wilhelm-Peter Lux, Deutschland
Bis zur heutigen fünften Generation hat sich der Ford Mustang immer wieder
neu definiert
Moment@Ford
26.06.2013, Köln
Tanner Foust schreibt Autogramme
wie am Fließband