Mazda MX-5

MAZDA MAGAZIN, JULI 2015
Mazda
MX-5
Leidenschaft pur!
Inhalt
Juli 2015
Weniger Gewicht pro
Teil.
Mehr Fahr pro Spass
.
Wir sind zwar
der kleinste Volumenhersteller der Welt, aber
innerhalb von nur zwei Jahren
hat Mazda seine gesamte
Palette erneuert — vom Kleinwagen Mazda2 bis zum neuen
Crossover CX-3. Mit unserem
Präsidenten Hisakazu Imaki
ist Mazda zu seinen Wurzeln
zurückgekehrt. Er lehnte es
ab, Hybrid- oder Elektroantriebe selbst zu entwickeln und
legte den Fokus auf unsere
effizienten SKYACTIV-Verbrennungsmotoren — ein weiser
Entscheid. Denn diese sind klar
effizienter als herkömmliche
Benziner und Diesel und unsere Ingenieure arbeiten bereits
an der zweiten SKYACTIV-Generation. Sie sehen: Mazda gibt
auch künftig mächtig Gas!
DER NEUE MAZDA2
Fahrspass und Effizienz vereint.
Damian Donnellan, Generaldirektor
Mazda (Suisse) SA
EDITORIAL
14
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4 NEWS/ NEUHEITEN
Accessoires, Zahlen zu Mazda, nützliche Apps von Sänger Samu Haber und ein
Rezept von Starkoch Tim Mälzer. Der athletische Crossover CX-3, der neue Roadster
MX-5 und der kecke Mazda2 machen eine gute Figur.
16 EVENT/INSIDE
Mazda zeigt an der Milan Design Week, dass der japanische Autohersteller nicht
nur aufregende Autos kreieren kann. Begehrte Auszeichnung für stylische
Mazda-Modelle. Designer Kevin Rice lässt nicht nur Farben und Formen sprechen.
22 MARKE/LIFESTYLE
Der aufstrebende Rennfahrer Mathias Beche setzt neben der Rennstrecke auf
Mazda. Flott unterwegs: Mit Mazda beim Marathon. Wo Nachhaltigkeit, Style und
Genuss sich treffen: Weingut Forteto della Luja.
28 TECHNIK/GPS/COMMUNITY
Der neue Mazda2.
LEIDENSCHAFTLICH ANDERS.
WWW.MAZDA2.CH | WWW.MAZDAREBELS.CH
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Neuer Mazda2: Energieeffizienz-Kategorie A — C, Verbrauch gemischt 3,4 — 4,9 l/100 km, CO2–Emissionen 89 — 115 g/km. Abgebildetes Modell (inkl. zusätzlicher Ausstattungen): Neuer Mazda2 Revolution SKYACTIV-G 115, CHF 25 200.—.
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Mazda sorgt dank i-ACTIVSENSE für umfassende Sicherheit. Mit dem Mazda2
auf Entdeckungstour in der Region von Vevey und Montreux. Einzigartige MazdaAugenblicke, Pressestimmen und spannende Infos zur Marke.
Impressum Mazda Magazin: Mazda Kundenmagazin Nr. 2/15. Herausgeber: Mazda (Suisse) SA, Av. des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy. Redaktion: Giuseppe Loffredo, Mazda (Suisse) SA.
Creative Direction: Pascale Heijdemann. Auflage: 61 000 Exemplare (Deutsch und Französisch). Info: Die abgebildeten Modelle, Ausstattungen und technischen Daten können
gegenüber den in der Schweiz verkauften Modellen Abweichungen aufweisen. Werk und Importeur behalten sich das Recht vor, Änderungen ohne Vorankündigungen vorzunehmen.
Wenden Sie sich bitte an Ihren Mazda-Vertreter oder besuchen Sie uns auf www.mazda.ch.
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NEWS
Auto-Puzzle
Der handgefertigte Teppich aus reiner Filzwolle der beiden polnischen
Designerinnen Agnieszka Czop und Joanna Rusin ist ideal für kleine und
grosse Autofans mit Spieltrieb. Es gibt ihn in den unterschiedlichsten
Grössen (80 x 120, 100 x 160, 160 x 160 oder 160 x 240 cm).
Preis ab ca. 500.— Fr. www.joannarusin.com
Sackstark
Die extra leichten, widerstandsfähigen Pflanzensäcke (Masse: 38 x 38 cm,
Volumen: 10 l) sind in
den unterschiedlichsten
Farben erhältlich und
eine gute Alternative zu
herkömmlichen Blumen­
töpfen. Praktisch: Dank
verstellbaren Riemen
kann man sie fast überall
aufhängen.
Preis: ab ca. 35.— Fr.
www.bacsac.com
Zubereitung 50 Minuten (+Wartezeiten)
Eier, 120 g Zucker und 1 Prise Salz mit dem Mixer mind. 5 Min.
cremig schlagen. Mehl und Backpulver mischen und in 2 Portionen mit dem Schneebesen unter die Eimasse heben. Den Teig
auf ein mit Backpapier belegtes Blech (40 x 30 cm) streichen.
Im heissen Ofen bei 200 Grad (Umluft: 180 Grad) auf der mittleren Rille 7 bis 9 Min. goldgelb backen. Sofort auf ein mit
Zutaten für 6 Personen
2 EL Zucker bestreutes Geschirrtuch stürzen und abkühlen lassen. Backpapier abziehen.
3 Eier (Kl. M, getrennt)
Ricotta im feinen Sieb 4 Std. abtropfen lassen. 100 g Zucker mit 100 ml Wasser und
220 g Zucker plus 3 EL Salz
dem Mark der Vanilleschote 5 Min. unter gelegentlichem Rühren kochen. Dann etwa
120 g Mehl
15 Min. abkühlen lassen. Kandierte Früchte würfeln, Schokolade hacken. Nacheinander
1/2 TL Backpulver
Zuckersirup, Früchte und Schokolade unter Ricotta rühren. Aus dem Biskuit 2 Teile in
750 g Ricotta
Grösse einer Auflaufform (ca. 28 x 15 cm) ausschneiden. Auflaufform leicht ölen, mit
1 Vanilleschote
Klarsichtfolie auslegen. 1 Biskuitteil in die Form legen, mit 4 EL Maraschino beträufeln
200 g kandierte Früchte
und mit Hälfte der Ricotta-Masse bestreichen. Mit den Biskuitresten belegen, mit 4 EL
80 g Zartbitterschokolade
Maraschino beträufeln, mit restlichem Ricotta bestreichen und mit 2. Biskuitteil abde-
12 EL Maraschino
cken. Etwas andrücken, mit restlichem Maraschino beträufeln und 4 Std. kalt stellen.
25 g Pistazienkerne
Nun Pistazien hacken. Rahm mit 1 EL Zucker steif schlagen. Die Cassata aus der Form
200 ml Schlagrahm
stürzen, mit Rahm bestreichen und mit Pistazien bestreut servieren.
Am Haken
Praktische Helfer
Die Pendura aus solidem Eichenholz
ist eine minimalistisch gestylte und
dennoch äusserst praktische Garde­
robe für Jacken und Taschen zugleich.
Das Designerstück ist in den unterschiedlichsten Farben erhältlich.
Preis: ca. 240.— Fr.
www.galulastudio.com
Das sitzt!
Altpapier irgendwo in einer Ecke stapeln, es geht
auch anders: sammeln, stapeln und drauf sitzen! Der
schicke Hockenheimer besteht aus einem Holzsockel
aus lackiertem Birkenholz, überlangen Lederbändern mit Schnallen und bequemem PolsterstoffKissen. Preis: ab rund 135.— Fr. www.njustudio.com
Handlich
Nein, dies ist keine
elegante Handtasche,
sondern ein mit Stoff in
dezenten Farben bespannter Lautsprecher.
Die Boxen von Vifa besitzen innen einen stabilen
Alurahmen für die Schallwandler, einen Akku und
modernste Empfangstechnik für drahtlosen
Musikempfang.
Preis ab: ca. 420 Franken.
www.vifa.dk
Schweizer essen durchschnittlich 85 Kilo Gemüse pro Jahr und
«Urban Gardening» liegt auch bei uns voll im Trend. Das dreiteilige
Pflanzset Grow der Schweizerin Nina Goldiger mit Spachtel,
Pflanzholz und kleinem Hand-Kultivator überzeugt daher nicht nur
Leute mit grünem Daumen. Preis: 116.— Fr. www.postfossil.ch
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Top-4-Apps
Abstellgleis
Samu Haber, 39,
Singer, Songwriter und
Mazda-Fahrer
Beat Hutmacher und
Möbelschreiner Manuel
Landmesser schenken
alten SBB-Palettenrahmen ein zweites Leben.
Die beiden Schweizer
funktionieren die ausran­
gierten Holzkisten zu
einzigartigen Möbelstücken um — vom simplen Hocker übers Bett
bis hin zum Schrank.
www.xandx.com
Der 39-jährige Finne wurde als Sänger und Frontmann
mit der Band Sunrise Avenue berühmt. Der begeisterte
Eishockeyfan gehörte zudem 2013 und 2014 der Jury
der bekannten deutschen Castingshow «The Voice of
Germany» an.
Aha. Mit diesem coolen App organisiere ich im Mazda
meine Lieblingsaudioinhalte von Internet-Radiosendern
über Podcast bis hin zu Tweets.
Music Maker Jam. Bietet dank eines 8-Kanal-Mixers sowie
über 70 Musikrichtungen tolle Möglichkeiten, ganz einfach
coole Musik-Tracks zu generieren.
Unlike City Guide. Für Städte, die ich noch nicht kenne,
kriege ich so immer coole Tipps für Restaurants und
Locations, die voll im Trend liegen.
Computer-Tisch
Beim diesem Anblick kommen Nostalgie und Erinnerungen an erste Computer-Games
auf. Der Stahltisch (L x B x H: 70 x 65 x 45 cm) mit der Form einer alten 3,5-Zoll-FloppyDisk wird von den deutschen Designern Marian Neulant und Axel van Exel gefertigt.
www.floppytable.com
Waze. Das Verkehrs- und Navi-App basiert auf Infos anderer
Fahrer in der Umgebung. Es liefert Echtzeit-Infos und bringt
mich rasch zum Ziel.
1 205 058
So viele Autos hat Mazda im letzten
Geschäftsjahr weltweit verkaufen können.
548
Punkte umfasst die feinsäuberlich
geführte Liste, auf der Entwicklungschef
Nobuhiro Yamamoto die wichtigsten
Schritte und Ziele bis zur Vollendung des
neuen MX-5 festhielt.
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statt nur 30 Prozent seines Sprits,
wie bei anderen Automarken,
kann ein Mazda dank effizienten
SKYACTIV-Motoren in Fort­
bewegungsenergie umwandeln.
2017
Ab dann möchte Mazda die
zweite Generation von SKYACTIVMotoren, die mit noch höheren
Verdichtungsverhältnissen – wohl
16:1 bis 18:1 bei Benzinern
und 11:1 bis 10:1 bei Dieseln –
aufwarten sollen, lancieren.
300
Erleuchtung
Die Deckenlampe Delight besteht aus alten Verkehrsampeln. Jede ist anders, einige beinhalten auch Abbiegepfeile oder Männchen von Fussgängerampeln.
(Farben: Rot, Gelb, Grün, Weiss und gemischt;
Durchmesser: ca. 40 cm.) Preis: ab ca. 210.— Fr.
www.gabarage.at
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Volles Rohr
Matteo Panini und Mirco
Pecorari kreieren aus alten
Auspuff-Anlagen ausser­
gewöhnliche Dockingstationen mit vier, sechs
oder acht Lautsprechern.
Farbige Schrauben und
Abdeckungen sorgen für
individuellen Look. Die
Preise starten bei rund
5500 Franken.
www.ixoost.it
so viele
Bestellungen für
seinen
kleinen Crossover CX-3 hatte
Mazda Schweiz nur gerade drei
Wochen nach Verkaufsstart
schon erhalten.
37 745
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
sind weltweit für Mazda tätig.
599 875 479
Aktien von den insgesamt erlaubten
1 200 000 000 Aktien hat Mazda ausge­
geben, und diese werden momentan
von 117 187 Aktionären gehalten.
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NEUHEIT
Mazda
CX 3
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Hübsch. Übersichtliche Anzeigen und
tolle Verarbeitung im Cockpit.
Effizient. Ob Benzin oder Diesel, die
SKYACTIV-Motoren sind sehr sparsam.
Auf nur gerade 4,28 Metern Länge und
1,77 Metern Breite vereint Mazdas neuer
Crossover CX-3 Robustheit, Dynamik und
Eleganz. Er dürfte daher, wie schon sein
grosser Bruder CX-5, bald zum Liebling
der Schweizer werden. Der athletisch
gezeichnete Mazda mit den markanten
Voll-LED-Leuchten überzeugt dabei nicht
nur optisch. Denn im Gegensatz zu vielen
anderen City-SUVs ist er wahlweise mit
Vorder- oder Allradantrieb erhältlich.
Dank des geringen Gewichts von nur rund
1,2 Tonnen ist er zudem wieselflink und
gefällt durch ausgezeichnete Strassenlage. Zwei 2,0-Liter-SKYACTIV-Benziner
(120 oder 150 PS) sowie ein durchzugsstarker 1,5-Liter-SKYACTIV-Diesel
(105 PS) bringen ihn flott voran. Das
kurz übersetzte 6-Gang-Getriebe passt
genauso gut zu den agilen Aggregaten
wie die auf Wunsch erhältliche 6-GangAutomatik. Auch im Innern beweist der
Kleine Grösse: Dank 2,57 Metern Radstand reist man auch im Fond sehr bequem und 350 bis 1260 Liter Kofferraum
reichen selbst für eine etwas längere
Tour. Toll ist auch die umfassende Komfort- und Sicherheitsausstattung, denn
ein praktisches Head-up-Display sowie
das Multimediasystem MZD Connect
System sind beim CX-3 genauso mit an
Bord wie ein adaptiver Tempomat
mit Distanzregelung oder der City-Not­-­
brems­assistent.
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Der dynamische Crossover CX-3
erobert Stadt, Land und Herzen im Sturm.
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Informationen.
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NEUHEIT
Mazda MX-5
Bald ist es so weit:
Die vierte Generation
des Mazda-Kultroadsters
MX-5 rollt in die
Schweiz – aufregend
gestylt und dynamischer
als je zuvor.
Der Faszination eines Roadsters kann
man sich auch bei der neusten, vierten
Generation des MX-5 nicht entziehen.
Betörend seine Linien mit der langen, in
der Front frech nach unten gezogenen
Motorhaube, den muskulösen Schultern,
dem kecken Heck sowie den schmalen
und gepfeilten Katzenaugen in der Front
— scharf, schärfer, MX-5! Und der offene
Zweiplätzer schliesst auch punkto Dynamik und Fahrspass nahtlos an seine
erfolgreichen Vorgänger-Generationen
an. Der Fahrer sitzt dank viel Detailar­beit
tiefer und zentraler. Auch der Motor rückte 15 Millimeter nach hinten und 13 Millimeter nach unten. Resultat: eine optimale
Gewichtsverteilung vorne und hinten von
50:50 Prozent. Unglaublich, mit welcher
Agilität und Präzision der neue MX-5
durch die Kurven flitzt. Angetrieben wird
der Frontmotor-Hecktriebler wahlweise
von einem 1,5-Liter-SKYACTIV-Benziner
mit 131 PS und 150 Nm ab 4800/min
oder dem noch kraftvolleren 2,0-LiterSKYACTIV-Benziner mit 160 PS und
200 Nm ab 4600/min. Schon der kleinere
Vierzylinder hat absolut keine Mühe, den
3,92 Meter langen Roadster dank nur
gerade rund 1000 Kilo Gewicht auf Touren zu bringen. Perfekt abgestimmt ausserdem das manuelle 6-Gang-Getriebe.
Doch nicht nur durch seine Dynamik und
Sportlichkeit kann die neueste Auflage
von Mazdas Kultroadster glänzen. Statt
ewig auf einen langsamen, elektrischen
Verdeckmechanismus zu warten, genügt
beim neuen MX-5 ein Griff nach hinten
und schon lässt sich das Stoffverdeck
locker mit einer Hand nach vorne ziehen
und verriegeln — simpel und doch perfekt!
Genauso wie die Verarbeitung des auf den
Fahrer zugeschnittenen Cockpits oder
die bequemen Sportsitze mit den roten
Ziernähten.
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Aussergewöhnlich. Der MX-5 mit seinem
aufregenden Design, dem auf den Fahrer
zugeschnittenen Cockpit und sportlichem
Fahrverhalten zieht alle in den Bann.
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NEUHEIT
Agiler Mazda2
Echt cool, der Kleine! Dank umfassender Komfort- und
Sicherheitsausstattung ist der Mazda2 der ideale Kleinwagen.
Der nur 4,06 Meter lange Mazda2 sieht nicht nur blendend
aus, er überzeugt auch mit seinen inneren Werten. Mit dem
praktischen Head-up-Display oder den Voll-LED-Scheinwerfern
wartet der kecke Japaner nämlich mit Ausstattungsdetails
auf, die man sonst in einem Kleinwagen vergebens sucht. Und
auch betreffend Platz zeigt sich der Mazda2 als Grosser. Etwas
mehr Länge und einen um acht Zentimeter angewachsenen
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Radstand garantieren auch im Fond viel Beinfreiheit und Komfort. Auch das Kofferraumvolumen von 255 bis 887 Litern kann
sich sehen lassen. Für den Antrieb beim leichten und dadurch
auch punkto Handling besonders agilen City-Flitzer sorgen drei
SKYACTIV-Benziner mit 75 bis 115 PS sowie ein äusserst effizienter SKYACTIV-Diesel mit 105 PS. Damit schafft der Mazda
Verbrauchswerte von 3,4 bis 4,9 l/100 km.
Aufgeräumt. Das Cockpit
besticht durch Eleganz und
Sportlichkeit.
Dynamisch. Der 4,06 Meter
lange Mazda2 ist äusserst
flink.
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Informationen.
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EVENT
Milan
Design
Week
Im Mailänder Szeneviertel Brera setzte sich Mazda bei der Design Week
mit funktionalen und zugleich formschönen Objekten gekonnt in Szene.
Nach dem von Mazda-Chefdesigner Ikuo
Maeda entworfenen KODO-Stuhl 2013
zeigte der japanische Autohersteller
auch dieses Jahr, dass sich Bewegung,
Ästhetik und Präzision nicht nur in auf­
regendes Fahrzeugdesign bannen lässt.
Setsu und Shinobu Ito, beide Designer
bei Mazda Motor Europe und erfahrene
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Möbelhersteller, zeigten 2015 in Mailand
ein sehr puristisch gehaltenes KODORennvelo und ein elegantes KODO-Sofa.
Das Velo überzeugt nach dem Prinzip
«Weniger ist mehr» mit klassischem
Rahmendesign, Leichtigkeit und Agilität.
Es spiegelt genauso wie das KODO-Sofa
die gekonnte Symbiose von höchster Äs-
thetik mit wahrer Handwerkskunst wider.
Zudem zeigte Mazda auch zwei von der
KODO-Designsprache inspirierte Arbei­ten
japanischer Meisterkünstler: Den kupfernen Weinkühler Kodoki des berühmten
Studios Gyokusendo sowie die mehrfach
lackierte und mit Eierschalen besetzte
Box Shiraito von Kinjo Ikkokusai.
Puristisch. Das Rennrad im schlichten
und funktionalen Design nimmt Elemente
des neuen MX-5 auf.
Sportlich. Das KODO-Sofa ist genauso
elegant und athletisch gehalten
wie Mazdas neuer Crossover CX-3.
Filigran. Die traditionell mit Lack
überzogene Box von Kinjo Ikkokusai
wurde mit Eierschalen verziert.
Stilvoll. Der aus einem einzigen Stück
Kupfer gehämmerte Weinkühler
des bekannten Studios Gyokusendo.
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EVENT
Im Design Museum von Essen (D) ist
aussergewöhnliches Produktdesign zu
bewundern – auch solches von Mazda!
Seit 1955 vergibt das Design Zentrum Nordrhein Westfalen in den drei Kategorien Produktdesign, Designkonzept und Kommunikationsdesign den «Red Dot Award». Nicht weniger als 4928
Objekte aus 56 Ländern hatte die fast 40-köpfige Jury dieses Jahr zu bewerten. Und die unabhängigen Design-Experten scheinen Gefallen an der athletischen Mazda-Designsprache «KODO
— Soul of Motion» gefunden zu haben, denn mit dem Mazda2, dem MX-5 und dem CX-3 wurden
2015 gleich drei Mazda-Modelle mit dem renommierten «Red Dot» versehen. Damit wurden nun
insgesamt bereits fünf Mazda-Modelle für ihre aussergewöhnliche Linienführung geehrt, denn
schon der Mazda6 und der Mazda3 hatten 2013 und 2014 eine Auszeichnung erhalten. Zu bewundern sind die Gewinnerprodukte noch bis Ende Juli 2015 im Red Dot Design Museum in Essen (D).
Herausragend. 2015 erhielten
gleich drei Mazda-Modelle den
begehrten «Red Dot Design
Award»: der Kleinwagen
Mazda2, der neue Kultroads­
ter MX-5 und der Crossover
CX-3 wurden für ihr aussergewöhnliches ProduktDesign ausgezeichnet.
Design. Über 2000 internationale Objekte werden im
Museum in Essen (D) gezeigt.
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Seit letztem Herbst
ist Kevin Rice, 51, MazdaDesigndirektor im
europäischen Forschungsund Entwicklungszentrum
in Oberursel (D).
Kevin Rice
«Designer können Fertigkeiten, Stil und
Ausdruckskraft verfeinern», umreisst
Mazda-Designdirektor Kevin Rice seine Aufgaben und Stärken. Er ergänzt:
«Meine grösste Motivation ist die Leidenschaft von Mazda für einzigartiges
Design und Schönheit.» Rice tritt bei
Mazda Motor Europe in grosse Fussstapfen, schliesslich folgt er auf Peter
Birtwhistle, der nach 26 Jahren bei
Mazda in den Ruhestand ging und eine
entscheidende Rolle bei der Entwicklung
der erfolgreichen Mazda-Designsprache
«KODO – Soul of Motion» spielte. «Peter
hat Mazda zur europäischsten aller japanischen Marken gemacht», erklärt Rice.
«Ihm ist es zu verdanken, dass Mazda in
Europa einen hervorragenden Ruf punkto Design geniesst.» Doch nun ist es am
51-jährigen Briten mit seiner markanten
Brille, Akzente zu setzen. «Mazda ist
eine global funktionierende Marke, daher kann man nicht behaupten, dass
wir hier besonders nach europäischen
Einflüssen suchen», meint der Designer,
der dank seiner Zeit bei BMW und Ital­
design Giugiaro fliessend Deutsch und
Italienisch spricht und von 1995 bis
2000 schon einmal für Mazda arbeitete.
«Unsere Designzentren in Japan, den
USA und Deutschland stehen in einem
gesunden Wettstreit und kreativen
Austausch. Die besten Ideen aus allen
Zentren beeinflussen dann das endgültige Serien-Design», erläutert er die
Arbeitsweise. Und das Resultat stimmt,
wie der Crossover CX-3 beweist. «Seine
scharfen Linien, die flache Motorhaube
mit dem senkrechten Kühlergrill und
die coupéhafte Dachlinie verleihen ihm
einen ganz besonderen Ausdruck», umschreibt Rice die Linienführung. «Für
mich ist der CX-3 eine Liebeserklärung
ans moderne Autodesign.» Eine echte
Wucht ist auch die neue Generation
des MX-5. Der Roadster begeistert
auch Rice: «Wichtig ist beim MX-5 der
KODO-Punkt. Darin sammelt sich die
Energie. Er liegt ganz dicht hinter der
Vorderachse — und dann: Booooom!!!»
Treffend beschrieben. Und was kann er
uns zu künftigen Modellen verraten?
Rice schmunzelt nur und meint: «Der
charakteristische Fünfpunkt-Kühlergrill,
der durch die bis in die Scheinwerfer
hinein fortgesetzten Chromschwingen
noch akzentuiert wird, ist zum festen
Bestandteil unserer Designsprache geworden. Dies werden wir auch bei künftigen Modellen sehen …»
Stilsicher. Mazda-Designer
Kevin Rice überprüft
die schwungvollen Linien
eines Tonmodells.
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MARKE
Mathias Beche
Rennfahrer
Auf den Rennstrecken
zuhause, privat im Mazda6
unterwegs, Rebellion-Pilot
Mathias Beche.
Power-Duo. Auch neben der Rennstrecke
muss Mathias Beche dank seinem
Mazda6 Sport Wagon mit Allrad nicht
auf Sportlichkeit verzichten.
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Sportlich unterwegs
Mathias Beche, 28,
bewies auch 2015
wieder sein Können
bei den 24 Stunden
von Le Mans.
Nach Gesamtplatz 23 bei den legendären
24 Stunden von Le Mans mit seinen
Teamkollegen Nicolas Prost und Nick
Heidfeld verrät der Schweizer Mathias
Beche: «Wir waren leider nicht ganz so
gut wie 2014. Da wir mit einem komplett
neuen Auto starteten, können wir trotzdem eine positive Bilanz ziehen. Das
Auto ist schnell und recht zuverlässig,
das gibt uns Zuversicht für die nächs­ten
Einsätze, etwa die 6 Stunden am Nürburgring Ende August.» Beche glänzte
vor der Rekordkulisse von 263 500
Fans auf dem Rebellion Racing mit der
Nummer 12 mit tollen Rundenzeiten. Im
Qualifying kam er auf Platz 9 und lag
gleich hinterm Werksteam von Toyota.
«Durchs neue Reglement mit der maximalen Spritmenge pro Runde ist Le Mans
ideal, um zu zeigen, dass man schnell
und doch sparsam unterwegs sein kann.
Daher sind inzwischen mehr Hersteller
am Start als in der F1, was die Herausforderung für uns Privatiers erhöht.» Und
was gefällt dem 28-Jährigen an seinem
Mazda6, den er neben der Strecke fährt:
«Die tolle Qualität und Verarbeitung im
Innern. Zudem ist er sehr dynamisch und
bietet enorm viel Platz.» Der Schweizer
erläutert: «Ich treibe sehr viel Sport,
bin oft mit dem Velo oder im Winter mit
Skis oder Langlaufskis unterwegs, da ist
so viel Platz und erst noch Allrad ideal,
um zu den Ausgangspunkten der unterschiedlichsten Touren zu kommen.»
Beche könnte sich daher auch vorstellen,
beim von Mazda unterstützten «AsconaLocarno Marathon» mitzulaufen. «Ich
fahre zwar lieber Velo, aber wenn es in
meinen Renn- und Testkalender passt, bin
ich beim einzigartigen Event im MaggiaDelta dabei», erklärt der Rebellion-Pilot,
«aber eventuell nur über die Halbmarathondistanz.» Selbst Lust, beim «AsconaLocarno Marathon» mitzumachen?
Alle Details zu Strecken, Start­zeiten
und Anmeldung gibt’s unter:
www.ascona-locarno-marathon.ch
Sportlich. Rebellion-Pilot Mathias Beche dürfte am 18. Oktober statt hinterm Steuer
seines Boliden auf der Strecke des «Ascona-Locarno Marathon» anzutreffen sein.
Die Strecke: Hier
gehtʼs am 18. Oktober
für die Läufer und
Mathias Beche lang.
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LIFESTYLE
Forteto della Luja
Eine Oase der Ruhe, der Biodiversität
und des Genusses: Das Weingut der Familie
Scaglione im Piemont (I).
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Im idyllischen Dörfchen Loazzolo (I), rund zwei Stunden
südwestlich von Mailand,
stellt die Familie Scaglione
auf ihrem Gut Forteto della
Luja bereits in der 5. Generation aussergewöhnliche Weine
her. Die Rebstöcke inmitten
der steilen Hügel werden
nach strengen, nachhaltigen
Anbauregeln gehegt und gepflegt — viel Handarbeit, Pferde statt Traktoren und sogar
Solarenergie für die Weinpressen kommen zum Einsatz.
Ein Aufwand, der sich lohnt,
denn die Weine aus Loazzolo
sind exzellent und haben bereits diverse Auszeichnungen
erhalten. Auch ein Besuch in
dieser Naturoase mit unzähligen Schmetterlingen und über
21 Orchideenarten lohnt sich!
www.fortetodellaluja.it
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TECHNIK
Beeindruckende Sicherheit
Auf i-ACTIVSENSE ist Verlass. Dank des perfekten Zusammenspiels der unterschiedlichen
elektronischen Helfer sind Sie im Mazda stets sicher unterwegs.
City-Notbremsassistent (SCBS).
Der Abstand zum Vorausfahrenden
wird gemessen und bei Kollisionsgefahr (bis ca. 30 km/h)
automatisch abgebremst.
Adaptive Geschwindigkeitsautomatik (MRCC). Der Radar erfasst
vorausfahrende Autos und passt
das Tempo für sicheren Abstand
automatisch an.
Totwinkelwarner (BSM). Das Radarsystem warnt akustisch (Ton) und
optisch (Leuchten am Aussenspiegel),
wenn ein Fahrzeug in den
toten Winkel eindringt.
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Aufmerksamkeitswarner (DAA).
Er überwacht konstant die Fahrweise,
erkennt alle müdigkeitsbedingten
Abweichungen und schlägt Erholungspausen vor.
Aktives Kurvenlicht (AFS).
Die Scheinwerfer lenken bis zu 15 Grad
in Richtung der eingeschlagenen
Kurve ein, was Nachtfahrten
klar erleichtert.
Spurhalteassistent (LDW).
Bei unbeabsichtigtem Verlassen der
Spur erklingt ein Warnton und
dann wird automatisch der Lenkeinschlag korrigiert.
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GPS
Lavaux
SKY erkundete mit dem Mazda2 das berühmte Weinbau­
gebiet am Genfersee und besuchte dabei auch das
malerische Städtchen Vevey und das mondäne Montreux.
Geheimtipp
des Garagisten
Thierry Hinden
Verkaufschef
Garage de la Riviera SA
Route de Saint-Maurice 233
1814 La Tour-de-Peilz
30 mazda
Lavaux. Das Weinbaugebiet mit den pittoresken Winzerdörfchen, den engen Gassen und den charakteristischen
Häusern ist ein absolutes Muss beim Besuch in der Region
von Mon­treux und Vevey. Die über 800 Hektaren grossen
Rebterrassen stehen seit 2007 gar unter Unesco-Schutz.
«Vom Deck des Le Baron Tavernier in Chexbres hat man einen
einzigartigen Blick über das grösste zusammenhängende
Weinbaugebiet der Schweiz und natürlich den See», schwärmt
der passionierte Helikopterpilot und Mazda-Garagist Thierry
Hinden. Er verrät: «Zudem sollten Sie sich die berühmten
Sehenswürdigkeiten wie das Schloss Chillon oder das Zentrum
sowie die Seepromenade von Vevey mit der Charlie-ChaplinStatue nicht entgehen lassen.» Auch ein Abstecher ins Casino
von Montreux kann sich lohnen. «Denn wer weiss», ergänzt
Hinden, «vielleicht lacht Ihnen das Glück und Sie können sich
danach eine Suite im legendären Luxushotel Montreux Palace
oder gar einen neuen Mazda leisten!»
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Grand Hotel Du Lac. Das Luxushotel aus dem
Jahr 1868 wurde 2006 komplett renoviert
und überzeugt mit stilvollem Flair der Belle
Époque. Seine 50 Zimmer bieten alle eine
tolle Aussicht über Hafen, See und die französischen Alpen. Herrlich auch das hotel­eigene Gourmet-Restaurant und im Sommer
die Terrasse. www.hoteldulac-vevey.ch
Alimentarium. Der erste Nestlé-Hauptsitz
in Vevey beherbergt seit 1985 ein ausser­
gewöhnliches Museum, das ganz und gar der
Ernährung gewidmet ist. Es zeigt globale
Ernährungsgewohnheiten von gestern und
heute auf. Achtung: Am 24. August 2015
schliesst das Alimentarium für einen mehrmonatigen Umbau. www.alimentarium.ch
Schloss Chillon. Die imposante Wasserburg liegt etwa fünf
Kilometer ausserhalb von Montreux und ist das meistbesuchte
historische Gebäude der Schweiz. Erstmals erwähnt wird es
1005. Besonders lohnenswert sind ein Besuch der unterirdischen
Gewölbe sowie der Kapelle mit Wandmalereien aus dem
14. Jahrhundert. www.chillon.ch
Ze Fork. Wie es der Name verrät, liegt das kleine,
aber feine Restaurant gleich bei der grossen, im
See steckenden Gabel Veveys. Das motivierte
Team überzeugt mit freundlichem Service, bietet
gute Mittagsmenus und spannende Kreationen,
die in kleinen Schälchen auf Schieferplatten serviert werden. www.zefork.ch
Eden Palace. Das über hundertjährige
Hotel mit seiner Fassade im vik­
torianischen Stil bietet komfortable
Zimmer und einen schönen Garten mit
direktem Zugang zur Seeprome­nade
von Montreux und natürlich zum See.
Auch das Restaurant Chez Gaston und
die Pianobar laden zum Verweilen ein.
www.edenpalace.ch
Montreux Riviera
Kanton: VD
Einwohner: 89 872
Städte: Montreux und Vevey
Fläche: 225 km2
www.lavaux.ch
32 mazda
mazda 33
COMMUNITY
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Augenblick!
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Catherine von Siebenthal,
Winterthur ZH
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Beat Schmid, Bern
«Sch licht genial, welche
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zum Goodwood Festival
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Beat Schm id, «nur scho n
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Beat Morgenthaler,
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Auto, das mich bis her
noch
nie im Stich gelass en
hat!»
Senden auch Sie uns Ihr Lieblings-Mazda-Bild. Die Bilder am besten per E-Mail an zoom@mazda.ch
(Bildauflösung muss mind. 300 dpi entsprechen) oder per Post an Mazda (Suisse) SA,
Stichwort «Mazda-Augenblicke», Av. des Morgines 12, 1213 Petit-Lancy schicken.
Wichtig: Hinweis, was auf den Fotos zu sehen ist, und eigene Kontaktadresse nicht vergessen!
Mazda in den Schlagzeilen
«Spiel mir das Lied vom Spass»
Es gibt nur den neuen Mazda2 und mich.
Ich ergebe mich meinen Wildwestfantasien –
lonesome Cowgirl. Der gute Kleine beweist
auf den Geraden durchaus Sportlichkeit. In
die Hufe gehen kann er auch ganz ordentlich.
Und anders als die Film-Cowboys von da­
mals muss ich nicht nach dem Weg fragen,
mich lotst das Navi: Wildwest für Anfänger.
«Annabelle», 6. Mai 2015
34 mazda
«Unauffällig und einfach gut»
Der Mazda6 gehörte schon bis anhin sicher
zu den erfreulicheren Anblicken auf unseren
Strassen, ganz besonders als Kombi. Unser
Testwagen war mit einer feinen 6-StufenAutomatik sowie Allradantrieb ausgerüstet.
Diese Kombination, Kombi, starker Diesel,
Allrad, Automat macht den 6er nun sicher
noch attraktiver.
«Schweiz am Sonntag», 10. Mai 2015
«Eine sehr attraktive Braut»
Eine nahezu komplette Modellpalette, inno­
vative Motorentechnologie und gesunde
Finanzen machen Mazda attraktiv für Koope­
rationen. Schweiz-CEO Damian Donnellan
verrät zur Zusammenarbeit mit Toyota: «Eine
sinnvolle Zusammenarbeit in einer Reihe
von Bereichen, einschliesslich Umwelt- und
fortschrittliche Sicherheitstechnologie.»
«Automobil Revue», 20. Mai 2015
Life Hacks teilen und gewinnen Alle Wege
Wieso kompliziert, wenn es doch so
einfach geht? Mazda vereinfacht Ihr
Leben und zeigt Ihnen dank Life Hacks
clevere Tricks für den Alltag. Die praktischen Lebenshilfen vom effizienten
Falten eines T-Shirts mit zwei Handgriffen übers tropfenfreie Abstreifen eines
Farbpinsels (Bild) bis zum Halbieren
von Cherrytomaten finden Sie unter
www.mazda.ch/lifehacks.
Ab September sind die cleveren Tipps
und Tricks auch wieder als TV-Spots zu
sehen. Haben Sie selbst noch eine unkonventionelle Lösung, die das Leben
einfacher oder schöner macht? Dann
filmen Sie den Life Hack und laden Sie
ihn unter www.mazda.ch/lifehacks
hoch. Die Life Hacks mit den meisten
Votes nehmen sogar an einer attraktiven Verlosung teil!
Rennsportfans melden!
Haben Sie Benzin im Blut? Oder wollten Sie schon immer wissen, was Ihr schnittiger
Mazda drauf hat? Dann ist dies Ihre Chance! Denn Philippe Sperati von Pole Passion
vermietet nicht nur Rennwagen, sondern organisiert auch Erlebnistage mit Supersportlern, Prototypen und sportlichen Wagen auf Rennstrecken. Möchten Sie Ihrem
Mazda ganz legal die Sporen geben?
Dann melden Sie sich noch heute zu
einem von zwei Renntagen bei den
«Mazda Open Days» an. Frönen Sie
Ihren Rennambitionen am
29. und 30. Oktober 2015
(Preis: je rund 275 Franken)
auf dem 40 Minuten von Basel
entfernten Kurs in Anneau du
Rhin (F). Anmeldungen und
Infos www.polepassion.fr
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Ob per Facebook, E-Mail oder Internet, auch alle (Kommunikations-)Wege
führen zu Mazda! Werden Sie noch
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mazda 35
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WIR BAUEN VORURTEILE AB.
DER NEUE MAZDA CX-3
Wer weiter kommen will, muss alte Denkmuster aufbrechen. Mit dem neuen Mazda CX-3 überwinden wir die
Grenzen zwischen SUV und Kleinwagen, Front-und Allradantrieb, Diesel und Benziner, Automatik und manuellem
Getriebe. Und bieten Ihnen die freie Auswahl, Ihren Fahrspass so zu gestalten wie Sie wollen. Stilvolles Design und
die innovative SKYACTIV Technologie setzen Komfort, Funktionalität und Effizienz in ein neues Verhältnis. Ganz
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Abgebildetes Modell: Neuer Mazda CX-3 Revolution SKYACTIV-D 105 FWD, Energieeffizienz-Kategorie A, Verbrauch gemischt
4,0 l/100 km, CO2-Emissionen 105 g/km (Durchschnitt aller verkauften Neuwagen: 144 g CO2/km).
www.cx-3.ch