2016_NKB_DE

Transcription

2016_NKB_DE

NORTH
KITEBOARDING
2016
PHOTOS:
TOBY BROMWICH
MARIO ENTERO
GERHARDT KELLERMANN
TRACY KRAFT LEBOE
DANIEL BARDOS
CRAIG KOLESKY
QUINCY DEIN
GILLES CALVE
DESIGN:
3DELUXE
NORTH KITEBOARDING 2016
DEUTSCH
ALL DATA SUBJECT TO CHANGE©NORTH KITEBOARDING 2015
WWW.NORTHKITEBOARDING.COM
DEUTSCH
T
R U
E
K
I
T
E
B
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R
D
I
N
G
I N T R O
2 016
K I T E B OA R DI N G
N O RT H
CONTENT
B R A N D S T O R Y _002-003
T H E T E A M _004-027
P R O Q _028-037
T E C H N O F O R C E D 2 _038-039
+ 6 W A R R A N T Y _040-041
D E M O T O U R _042-043
K I T E S _044-093
B A R S _094-111
T W I N T I P S _112-135
B I N D I N G S _136-147
D I R E C T I O N A L S _148-171
A C C E S S O R I E S _172-183
A P P A R E L _184-189
1
|
1
P R O D U C T O V E R V I E W _190-192
Wir sind stolz auf das Erreichte und blicken mit Spannung in die Zukunft. North Kiteboarding ist eine Marke, die mit ihren Produkten Freude und
Erfüllung bringen möchte. Nichts davon wäre jedoch möglich, ohne die Hingabe und das Engagement unserer Kunden, sowie der Menschen und Fahrer
die die Marke ausmachen.
INDIVIDUALITÄT
DIE PASSION EINES JEDEN FAHRERS FÖRDERN
Unsere Aufgabe besteht darin Premium-Kitesurf-Equipment zu entwickeln, das die Ansprüche jedes Fahrers erfüllt. Wir wollen dich dabei
unterstützen neue Ziele zu erreichen und mit optimal ausdifferenzierten
Kites und Boards deine Passion für den Sport fördern. Während Profis
die Grenzen des Kitesurfens nach vorne treiben, liefern wir das beste
und innovativste Material für Einsteiger, Freizeitkiter und ambitionierte
Fahrer.
PREMIUM-QUALITÄT & PERFORMANCE
SICHERHEIT
DIE KERNWERTE UNSERER MARKE
DER SICHERHEIT VERPFLICHTET
Seit mehr als zehn Jahren gehören wir durch fortschrittliche Materialien
und technische Designs zu den führenden Marken der Kiteindustrie.
Ohne Kompromisse widmen wir uns jedem einzelnen Produkt mit nur
einem Ziel: High Performance und Premium-Qualität für unsere Kunden
zu liefern.
Sicherheit besitzt für uns eine absolut vorrangige Bedeutung, weshalb
wir mit Stolz auf das North Kiteboarding 5th Element und das Iron Heart
Safety System blicken, eine der größten Sicherheitsinnovationen in der
Geschichte des Sports. Jegliche Erwartungen übertreffend, ermöglichen
wir Kitesurfern ultimatives Vertrauen in ihr Material und haben mit der
Verlässlichkeit unserer Produkte zugleich die Eintrittsschwelle in diesen
Extremsport entscheidend gesenkt.
I N N OVAT I O N
AUTHENTIZITÄT
DEN SPORT REVOLUTIONIEREN
DEM SPORT TREU BLEIBEN
Evolutionäre Systeme wie das Iron Heart IV und das 5th Element sind
Resultate der hervorragenden Arbeit unserer zwei in-house Designer
und des R&D-Teams. Jeder einzelne von ihnen verfügt über tiefgreifende aerodynamische Kenntnisse. Diese technologischen und innovativen
Vorteile setzen wir gezielt ein, um den Sport als Ganzes wachsen zu
lassen und Sicherheit kontinuierlich zu steigern.
Als Marke sind wir unseren Wurzeln stets treu geblieben – TRUE
KITEBOARDING. Seit mehr als zehn Jahren spiegelt sich unsere Passion
in großen Erfolgen und Fortschritten wider. Mit absoluter Konstanz
arbeiten wir an der Evolution des Sports und ermöglichen durch
unsere Produkte individuelle Erfahrungen. Jedes Mitglied des North
Kiteboarding Teams liebt es zu kiten und widmet sich hingebungsvoll
den Produkten, die wir entwickeln und täglich nutzen.
3
Bei North Kiteboarding fühlen wir uns unseren Kunden und allen Kitern verpflichtet, die die Premium-Qualität und Performance unserer Produkte
zu schätzen wissen. Unsere Teamrider, ihre Skills und Ambitionen würdigend, vertrauen wir auf ihr Feedback aus erster Hand. So werden wir auch in
Zukunft die Grenzen von Innovation und Design nach vorne treiben und hart daran arbeiten den Sport weiter zu entwickeln.
BRANDSTORY
N O RT H
Kreativität und Design sind Schlüsselelemente für wegweisende
Produkte und Kitesurfen ist eine Lebenseinstellung. Für uns ist ein Kite
deshalb mehr als nur ein Kite, er ist ein Statement, eine Reflektion des
individuellen Styles. Wir berücksichtigen jede erdenkliche Disziplin des
Kitesurfens und sehen es als unsere Mission, die Wünsche jedes Fahrers
zu erfüllen, egal welcher Zielgruppe oder Stilrichtung.
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WO GROSSARTIGE IDEEN ZUM LEBEN ERWECKT WERDEN
|
I N N OVAT I O N . Q UA L I T Ä T. I N D I V I D UA L I T Ä T.
DESIGN
2
NORTH KITEBOARDING
TRUE KITEBOARDING
I N T R O
B R A N D S T O R Y
UNSER TE AM IST GLEICHERMA SSEN K RE ATIV WIE VIEL SEITIG. SIE INSPIRIEREN, DENK EN FORT SCHRIT TLICH
UND TECHNISCH UND ENT WICK ELN DEN SP ORT. IHR TE AMGEIST WIRD GENÄHRT VON IHRER LEIDENSCHAF T ZU
KITEN. ZUSAMMEN REPRÄSENTIEREN SIE DIE MARKE, DIE PRODUKTE DIE WIR ENTWICKELN UND DEN SPORT
DER UNS AL L E BEI NORTH K ITEBORDING MOTIVIERT TAGTÄGLICH INNOV TIV ZU SEIN .
S P I E S S B E R G E R
S E B
G A R A T
M A N U E L A
J U N G O
S E B A S T I A N
R I B E I R O
N O RT H
S T E F A N
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NORTH KITEBOARDING
T E A M 2 01 6
R E N O
R O M E U
T O M
P A T R I
H A D L O W
C O U R T
M C L A U G H L I N
C O L L E E N
T O M
J A I M E
C A R R O L L
H E B E R T
H E R R A I Z
M A T C H U
J E R O M E
S K Y
L O P E S
C L O E T E N S
S O L B A C H
J E R E M I E
O L L Y
E L O Y
B R I D G E
G A B R I E L E
S T E I N D L
L A S S E
W A L K E R
C E S A R
P O R T A S
G I A N N I
A R A G N O
J A N
M A R C O S
P A U L A
I N Ê S
R I V E R A
N O V O T N Á
C O R R E I R A
T O M
B R I D G E
J E R E M I E
S T E P H
T R O N E T
B R I D G E
5
C U N N I N G H A M
A A R O N
|
C R A I G
C O Z Z O L I N O
4
A I R T O N
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N O RT H
STEFAN SPIESSBERGER
F R E E S T Y L E
„KITEBOARDING IST MEHR ALS NUR
WETTKÄMPFE. ALLES DREHT SICH UM
G E N I A L E L O C AT I O N S , E I N E T O L L E Z E I T
A U F U N D N E B E N D E M WA S S E R U N D E I N -
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FAC H I M M E R N U R G U T E V I B E S .“
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N O RT H
MATCHU LOPES ALMEIDA
WAV E
„ M E I N M AT E R I A L I S T F Ü R M I C H S O W I C H T I G W I E D E R Z A U B E R S TA B F Ü R E I N E N
M AG I E R : E S M AC H T DA S U N M Ö G L I C H E
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MÖGLICH. “
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N O RT H
GABRIELE STEINDL
F R E E R I D E
„ K I T E S U R F E N V E R B I N D E T M I C H M I T D E R N ATUR. ICH BEGINNE MICH SELBST ZU VERGESS E N U N D I C H B E G I N N E Z U D E N K E N DA S S I C H
T E I L E I N E S G R O S S E N G A N Z E N B I N . N U R DA S
B E S T E M AT E R I A L E R L A U B T E S M I R D I E S E M O -
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1 1
M E N T E S T R E S S F R E I Z U G E N I E S S E N .“
I N T R O
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„DIE FREIHEIT DIE MIR KITEBOARDING IN
KO M B I N AT I O N M I T P E R F E K T E N P R O D U K T E N
V E R L E I H T, E R H Ä LT M I R D I E FA S Z I N AT I O N .
NEUE SPOTS ENTDECKEN, NEUE DINGE AUSPROBIEREN: ICH WÜRDE DIES FÜR NICHTS IN
WA K E S T Y L E
N O RT H
CRAIG CUNNINGHAM
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D E R W E LT TA U S C H E N .“
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N O RT H
SKY SOLBACH
WAV E
„ U M S I C H A U F DA U E R D E N K I C K I N W E L L E N
ZU HOLEN, IST ES EXTREM WICHTIG SICH AUF
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S E I N M AT E R I A L V E R L A S S E N Z U KÖ N N E N .“
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N O RT H
AARON HADLOW
WA K E S T Y L E
„W E N N M A N S I C H M I T L E I B U N D S E E L E E I N E R
S AC H E A N N I M M T, K A N N M A N A L L E S E R R E I C H E N . W E T T K Ä M P F E F O R D E R N P S YC H I S C H
A L S A U C H P H Y S I S C H , M A N M U S S E R FA H R U N G
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A U F A L L E N G E B I E T E N S A M M E L N .“
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N O RT H
AIRTON COZZOLINO
WAV E / F R E E S T Y L E
„ I C H N E H M E E I N FAC H M E I N M AT E R I A L U N D
F O LG E D E M M O T T O : G O W I T H T H E F L O W U N D
KANALISIERE ALL MEINE ENERGIE IN MEINEN
FA H R S T I L , V E R S U C H E N E U E L I N E S Z U F I N D E N ,
NEUE MOVES ZU KREIEREN UND LOCKER ZU
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B L E I B E N , W I E M E I N S T Y L E E B E N S O I S T.“
I N T R O
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N O RT H
TOM HEBERT
B I G A I R / F R E E R I D E
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„ K R E AT IV I TÄT IS T D E R S CH LÜ S SE L . I CH M U S S
M I CH AU F M EI N M AT E R IA L V E R L A S SE N KÖ N N E N W E N N E S M I CH H O CH H I N AU S S CH I E S S T
U N D I CH M EI N E O L DS CH O O L T R I CK S M ACH E . I N
M EI N E R H EI M AT B E KO M M E I CH V I E L I NSP I R AT I O N VO N F R E U N D E N DA S E H R V I E L E FA H R E R
D E M O L DS CH O O L S T Y L E T R E U G E B L I E B E N SI N D.
N E W C A L S T Y L E!“
I N T R O
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N O RT H
TOM COURT
WA K E S T Y L E / F R E E S T Y L E
„DIE MÖGLICHKEIT ZU HABEN SICH ÜBER
E I N E N S P O R T A U S D R Ü C K E N Z U KÖ N N E N I S T
L U X U S P U R . DA S R I C H T I G E M AT E R I A L Z U
H A B E N U M D I E S E K R E AT I V I TÄT A U S Z U L E B E N
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F Ü T T E R T M E I N E PA S S I O N U M S O M E H R .“
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N O RT H
JEREMIE TRONET
F O I L I N G
„ L E I C H T E H A N D H A B U N G , E I N FAC H U N D
S I C H E R , M AC H E D I C H B E R E I T F Ü R E I N N E U E S
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ABENTEUER IN DEINER KITEKARRIERE!“
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MANUELA JUNGO
WA K E S T Y L E / F R E E S T Y L E
„KITEBOARDING IST FÜR MICH FREIHEIT UND
ERL AUBT ES MIR MICH AUSZUDRÜCKEN. FÜR
U N S M Ä D E L S G I B T E S N I C H T S O V I E L A U S WA H L
A N M AT E R I A L , DA H E R I S T E S F Ü R M I C H E I N
PRIVILEG MICH AUS DER GROSSEN NORTH KITE-
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B O A R D I N G V I E L FA LT B E D I E N E N Z U D Ü R F E N .“
PROGRESSION Q
Q
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Q UA L I T Ä TSV E R P F L I C H T UN G I N J E D E M D E TA I L
P R O
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PROGRESSION Q
LAZY PUMP
ABRASION
REINFORCEMENTS
ZIPPERLESS
STRUT
GLUED ZIG-ZAG
STITCHES
SELF RESCUE
HANDLES
LOAD
DISTRIBUTION
PA N E L S
ANTI SNAG
N O RT H
TRAILING EDGE
FORCE CONTROL
DOUBLE-V
P I GTA I L S
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FUSION STRUT
BLADDERS OF
P O LY U R E T H A N E
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HEAVY DUTY
LEADING EDGE
CLOSING SEAM
DACRON AND
TECHNOFORCE D2
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AIRPORT VALVE II
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B L A D D E R S AU S P O LY U R E T H A N
Alle Bladder werden aus hochwertigem Polyurethan hergestellt. Dieses
Material zeichnet sich durch gute Elastizität bei unterschiedlichsten
Temperaturen und hohe Druckbelastbarkeit aus. Moderne Schweißtechnologien ermöglichen haltbare Nähte und optimale Materialverbindungen.
Wir bauen auf langfristige und auf Vertrauen basierende Beziehungen zu unseren Partnern, die uns mit den Basis-Materialien beliefern und ihre
technologischen Errungenschaften mit uns teilen.
DACRON UND TECHNOFORCE D2
Teijin ist Weltmarktführer bei der Produktion von Polyester-Tüchern und
Segelmaterialien für jede Art von Marine-Sport. Wir verwenden das äußerst haltbare Teijin-Dacron für unsere Fronttubes, Struts und die Tips,
sowie in allen übrigen Bereichen wo hohe Zuglasten und Kräfte wirken.
Technoforce D2 ist unser Tuchmaterial, das sich mit enormer Haltbarkeit
und dynamischen Eigenschaften über Jahre bewiesen hat und eigens für
North Kiteboarding entwickelt wurde.
LEINEN VON TEUFELBERGER
Teufelberger gehört zu den führenden Herstellern bei der Produktion
von Leinen und Seilen zum Klettern, Segeln, Paragliden und Kitesurfen.
North Kiteboarding verwendet Produkte von Teufelberger für die
Flugleinen und die Waagesysteme.
BITTE BEACHTEN:
Den Kite immer erst über das Einlassventil (Airport Valve II)
entlüften, bevor das zweite Ventil geöffnet wird. Dies verhindert
ein mögliches Verdrehen der Bladder innerhalb der Tube.
Das kurze, zischende Geräusch beim Abnehmen des Pumpenschlauchs
vom Ventil ist normal und entsteht durch das Entweichen einer kleinen
Menge Luft, die sich im Zwischenraum des Ventils ansammelt. Aufgrund
des großen Durchmessers ist der Pumpvorgang mit geringem Kraftaufwand möglich.
Die aktuelle North Kiteboarding Pumpe funktioniert zu 100% perfekt
mit allen Airport Valves I und II.
1 . M AT E R I A L I E N U N D H A R DWA R E
LAZY PUMP
Das North Kiteboarding Lazy-Pump-System ermöglicht es den Kite über
ein einziges Ventil vollständig mit Luft zu befüllen.
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NORTH KITEBOARDING STEHT FÜR FORTSCHRITT, PREMIUM-QUALITÄT,
KREATIVITÄT UND DESIGN. DIESE KOMBINATION MACHT UNS ZU EINER
DER FÜHRENDEN KITEMARKEN.
Kitesurfen ist eine Lebenseinstellung. Für uns ist ein Kite deshalb mehr
als nur ein Kite, er ist ein Statement, eine Reflektion des individuellen
Styles. Seit mehr als zehn Jahren gehören wir durch fortschrittliche
Materialien und technische Designs zu den führenden Marken der
Kiteindustrie. Ohne Kompromisse widmen wir uns jedem einzelnen
Produkt mit nur einem Ziel: High Performance und Premium-Qualität für
unsere Kunden zu liefern. Die technologischen und innovativen Vorteile
unserer Marke setzen wir gezielt ein, um neue Wege aufzuzeigen und
die Sicherheit kontinuierlich zu steigern.
Diesem Ansatz liegen drei Aspekte zugrunde, die sich gegenseitig
ergänzen und nahtlos zusammenlaufen:
1. MATERIALIEN UND HARDWARE
2. MITARBEITER UND PRODUKTIONSTECHNIKEN
3. KONSTRUKTIONSDETAILS UND DESIGN
2016 sind alle Kites mit dem vollständig überarbeiteten Airport
Valve II ausgestattet. Für eine gesteigerte Benutzerfreundlichkeit
ist das innere Ventil mit einem neuen Rahmen versehen, wodurch
Beschädigungen der Rückschlagmembran auf der Innenseite der
Fronttube verhindert werden. Der Zusammenbau des Sicherheitsrings
erfolgt durch ein mitgeliefertes Werkzeug jetzt absolut einfach.
Dieses neue System benötigt keinen Klettverschluss und kann sich
nicht drehen. Durch den neu gestalteten Gewindegang ist das Airport
Valve II weniger anfällig gegenüber Sand und anderen Kleinstpartikeln.
Die neue Konstruktion bietet zahlreiche Vorteile, ermöglicht in erster
Linie aber einen schnelleren Aufbau des Kites und damit mehr Zeit auf
dem Wasser. Das Airport Valve II kann mit jeder gängigen Pumpe oder
einem Kompressor verwendet werden, da es direkt mit der Aufnahme
des Pumpenbajonetts verbunden wird. Sowohl das Be- als auch das
Entlüften des Kites erfolgen über dieses Ventil. Zum Entlüften des Kites
wird das innere, blaue Rad nach rechts gedreht.
|
PROGRESSION Q DRÜCKT UNSERE VERPFLICHTUNG GEGENÜBER
QUALITÄT, INNOVATION UND PREMIUM-PRODUKTEN AUS.
Die Designs und Visionen unserer Entwickler werden mit Premium-Technologien und den neuesten Produktionsverfahren zusammengebracht,
damit North Kiteboarding der Konkurrenz auch in Zukunft stets einen
Schritt voraus ist.
Unsere Mission ist eindeutig: Die Grenzen des Fortschritts und der
Design-Innovationen vorantreibend, vereinen wir Premium-Technologie
mit den angesagtesten Fertigungstechniken, Erfahrung bei der Entwicklung und fairen Arbeitsbedingungen in Österreich sowie Sri Lanka.
A I R P O RT VA LV E I I
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Sämtliche potentielle Verschleißzonen an den Kites werden mit
STPU-Verstärkungen vor Abrieb geschützt.
VERSTÄRKUNGEN ZUM SCHUTZ VOR ABRIEB
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I N T R O
PROGRESSION Q
Q
P R O
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Unser detailliertes Qualitätskontrollsystem wurde entwickelt, um jeden
einzelnen Schritt zu überwachen, von der Zulieferung des Rohmaterials bis hin zur Auslieferung des Kites an den Kunden. Dazwischen ist
jede einzelne Stufe des Entstehungsprozesses bis aufs kleinste Detail
optimiert. Die Qualitäts-Check-Karte dient sozusagen als Schlüssel für
die präzise Kontrolle jedes Arbeitsschritts.
Alle wichtigen Nähte werden mit computergesteuerten Nähmaschinen
ausgeführt. Das verhindert menschliche Fehler und Ungenauigkeiten,
erhöht zugleich die Produktivität und verringert den Müll, der durch
Abschnitte anfällt. Der einzige Weg, um jederzeit ein perfektes und
konstantes Ergebnis zu erzielen.
VERKLEBTE ZIGZAG NAHTFÜHRUNG
Jede einzelne Naht ist mit einer Zick-Zack-Technik ausgeführt und
zuerst geklebt, bevor sie genäht wird. Das Resultat ist eine saubere und
extrem haltbare Naht, welche die Gesamtstabilität des Kites erhöht.
COMPUTERGESTEUERTER SCHNITT
Computergesteuerte Schnittverfahren ermöglichen einen millimetergenauen Zuschnitt der Tuchpanele, minimieren den Abfall und gestalten
damit den Schnittprozess effizienter. Nur auf diese Weise können die
hohen Ansprüche unserer Designer bestmöglich erfüllt werden.
L O A D - D I S T R I B U T I O N - PA N E L S
Da sich die Geometrie der Kites fortlaufend weiterentwickelt, muss das
Tuch immer extremeren Belastungen standhalten. Um diese Kräfte zu
verteilen, kommen die Load-Distribution-Panels zum Einsatz. Sie garantieren eine stabile Geometrie selbst bei heftigsten Beanspruchungen.
In der Praxis führen sie zu einer differenzierteren und harmonischeren
Performance in jeder Situation auf dem Wasser.
Diese Konstruktion sorgt für eine kontrollierte Lastenverteilung zwischen der Fronttube und den Struts. Sie sind zu hundert Prozent über
eine flexible Dyneema-Leine mit der Fronttube verbunden, was zu einer
höheren Spannung in der Kappe und zu einem saubereren Profil führt.
ZIPPERLESS STRUTS
Eine Strut ohne Reißverschluss besitzt ein geringeres Gewicht, was zu
einem ausgewogeneren Flugcharakter und gesteigerter Stabilität führt.
Diese Vorteile überwiegen den Aspekt, dass der Wechsel eines Bladders
auf diese Weise etwas aufwendiger ist.
FUSION STRUT
COMPUTERGESTEUERTE NAHTFÜHRUNG
D O U B L E-V P I GTA I L S
Diese Pigtails optimieren die Zugverteilung am Übergang zwischen Leinen und Kite, was die Materialermüdung reduziert, der Verformung des
Kites vorbeugt und ein differenzierteres Steuerverhalten ermöglicht.
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|
TQM METHODE – DIE QUALITÄTS-CHECK-KARTE
N O RT H
3 . KO N ST RU KT I O N S D E TA I L S U N D D E S I G N
Zahlreiche Konstruktionsdetails die im Progression-Q-Prozess optimiert wurden, stellen herausragende Innovationen dar und sind zu
Industriestandards geworden. North Kiteboarding besitzt damit eine herausragende Stellung als R&D-Instanz und arbeitet mit zwei erfahrenen
Kitedesignern sowie zahlreichen Produktentwicklern zusammen. Der rege Austausch zwischen allen Beteiligten stellt sicher, dass jeder Kite unter
den Gesichtspunkten der letzten Innovationen entwickelt wird. Die Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit all unserer Produkte sind unmittelbare
Resultate ihrer Erfahrung und Arbeit.
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2 . M I TA R B E I T E R U N D P R O D U KT I O N ST EC H N I K E N
Wir stellen höchste Anforderungen an alle Personen, die an der Kiteentwicklung beteiligt sind. Deshalb arbeiten wir ausschließlich mit bestens
ausgebildeten Mitarbeitern, die jahrelange Erfahrung mit high tec Produktionstechniken besitzen. Durch langfristige Partnerschaften, kontrollierte
Arbeitsbedingungen und faire Bezahlung sind diese Experten mit vollem Herzblut bei der Sache.
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H E AVY D U TY L E A D I N G E D G E C LOS I N G S E A M
Die Fronttubes aller Kites sind durch eine spezielle und besonders robuste Verschlussnaht extrem stabil. Das Dacronmaterial der Fronttubes
ist mit einem selbstklebenden Insignia Tape verstärkt und zusätzlich
doppelt vernäht. Diese Heavy Duty Leading Edge Closing Seam hält
selbst dem höchsten Zug und diagonal wirkenden Kräften stand.
TRAILING EDGE FORCE CONTROL
Die Trailing Edge Force Control sichert eine optimale Lastenverteilung
zwischen den Materialien des Kites und kanalisiert die Spannung in den
richtigen Bahnen. Seit 2013 fallen die Wellen höher und breiter aus,
wodurch potentielle Stresszonen zwischen dem Dacron der Fronttube
und dem D2 Tuchmaterial vermieden werden. Diese Änderung führt
auch zu einer Reduzierung des Flatterns im Tuch, was gleichzeitig der
Langlebigkeit des Kites dient.
ANTI SNAG
Die Anti-Snag-Gurte verhindern, dass sich die Leinen am Tip verheddern. Gleichzeitig erfolgt der Wasserstart einfacher und die Sicherheit
wird gesteigert.
N O RT H
Die Kook Proof Leinenanbringungen verhindern Unfälle, da die Leinen
bei der Verbindung mit dem Kite nicht vertauscht werden können.
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KOOK PROOF CONNECTORS
AIRPORT VALVE II - WAS IST NEU?
2. Der blaue Sicherheitsring hält das Ventil an seiner Position und
verhindert, dass sich die Tube verdreht. Ein individualisiertes, kleines
Werkzeug zur Fixierung des Rings wird mitgeliefert.
4. Durch die neue Gummidichtung an der North Kiteboarding Pumpe
wird das Ventil perfekt abgeschlossen und es entweicht keine Luft
mehr. Die richtige Position ist erreicht, wenn sich der rote Pfeil an
der Pumpe und der am Ventil gegenüberstehen. Die neue Pumpe
kann mit allen Air Port Valves ab 2014 verwendet werden.
LOADED 5TH LINE
Die loaded 5th line ist eine auf konstanten Zug getrimmte fünfte Leine.
Sie führt sowohl gepowert als auch depowert zu einer sehr direkten
Steuerung und vermittelt durchweg ein knackiges Gefühl an der Bar.
Außerdem bietet nur sie in weniger als einer Sekunde eine hundertprozentige Depower nachdem das Iron Heart ausgelöst wird.
3 7
Die self-rescue Handles auf der Innenseite der Tips sind leicht zu greifen und dienen dazu, mit dem Kite zurück zum Strand zu kommen wenn
er sich aus irgendeinem Grund nicht mehr starten lässt.
|
SELF-RESCUE HANDLES
3. Die neue Ventilfassung mit verstärkter Basis verhindert, dass sich
die Verschlusslasche verdreht oder abfällt.
3 6
1. Modifiziertes Ventil-Gewinde, wodurch Sand die Verschlusskappe
nicht mehr behindern kann.
Wir lieben unsere Kites, daher wollen wir, dass sie so lange wie
möglich halten. Kites werden jedoch grundsätzlich unter Bedingungen eingesetzt, die dem Material schaden. Besonders UV-Strahlung
beschleunigt den Alterungsprozess enorm. Wenn du deinen Kite
länger als nötig der schädlichen UV-Strahlung aussetzt, kann das zur
Reduzierung des knackigen Flugverhaltens führen, manchmal schon
binnen weniger Tage.
D2 – DOUBLE COATED CANOPY
ZUSÄTZLICHE VORTEILE VON D2 – EINZIGARTIGE
FLUGEIGENSCHAFTEN
Durch die doppelte Beschichtung hält D2 deutlich länger als herkömmliche Tuchmaterialien. Diese einzigartige Beschichtung dient
nicht nur dem Schutz des Kites, jeder einzelne Faden wird vor der
Verarbeitung auf diese Weise haltbarer gemacht, was die Widerstandsfähigkeit der gesamten Konstruktion erhöht. Selbst wenn sich
die erste Schicht mit der Zeit abnutzt, bleibt jeder einzelne Faden
weiterhin geschützt, wodurch Sonne, Salzkristalle, Sand und andere
Materialien dem Kite nicht so schnell schaden können.
Schritt 1 - Beschichtung jedes einzelnen Fadens
I N T R O
Seit über sieben Jahren verwendet North Kiteboarding D2 für alle Kites der Range. Um die herausragenden Eigenschaften dieses Materials
zu ermöglichen, erfolgt eine Beschichtung jedes einzelnen Fadens,
bevor er im Tuch verwebt wird. In einem weiteren Schritt wird das
gesamte Tuch ein zweites Mal beschichtet, wodurch die Haltbarkeit
dieses Materials in der gesamten Branche einzigartig ist. Um das Tuch
stetig weiter zu entwickeln und für die kitespezifischen Anforderungen zu optimieren, testet unser Team kontinuierlich in enger
Zusammenarbeit mit Teijin, dem Weltmarktführer bei der Produktion
von Polyestertüchern.
2 016
WARUM
WAS IST D2
›
Höhere diagonale Steifigkeit verglichen mit herkömmlichem
Tuchmaterial.
› Stärkere Performance:
die steifere Gesamtstruktur erhöht die Stabilität des Kites und
macht ihn dadurch schneller.
› Unmittelbare und sehr direkte Reaktion auf Steuerimpulse:
Aufgrund der dynamischen Kräfte die während der Nutzung auf
einen Kite einwirken, ist die Steifigkeit der Struktur absolut
entscheidend für die Flugcharakteristik.
Bedenke, dass Tuchmaterial trotzdem äußerst empfindlich ist.
Die Finnen des Boards oder andere scharfe und schwere Gegenstände, die genutzt werden um den Kite am Boden liegend
zu beschweren können kleine, zunächst harmlose Risse verursachen, die bei der nächsten Session jedoch eventuell zu
einem größeren Schaden führen.
Schritt 2 - Verarbeitung der geschützten Fäden in das Tuch
|
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Schritt 3 - Beschichtung des gesamten, fertig gewebten Tuchmaterials
3 9
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t echnof orce d2 - sup erior dur a bil i t y
D 2
N O RT H
T E C H N O F O R C E
Kaufdatum online registriert, erhält eine um sechs Monate verlängerte Garantie, zusätzlich zur gesetzlich festgelegten Garantie des
jeweiligen Landes.
Die +6 Garantie beginnt mit dem Ablauf der gesetzlichen Garantie
und beinhaltet die selben Leistungsmerkmale.
WIE FUNKTIONIERT DIE +6 GARANTIE?
Nach der erfolgreichen Registrierung eines North Kiteboarding Produkts erhältst du eine Bestätigungs-Mail. Wenn das Produkt innerhalb der ersten 60 Tage nach Kaufdatum registriert wurde, gelten die
Bestätigungs-Mail und der Kaufbeleg als Nachweise für den Anspruch
auf die um sechs Monate verlängerte Garantieleistung. Garantieansprüche können nur gegenüber dem Händler geltend gemacht
werden, der das registrierte North Kiteboarding Produkt verkauft hat.
I N T R O
2 016
Um unseren Kunden eine verlängerte Produktgarantie zu bieten, wurde die +6-Initiative bereits 2012 ins Leben gerufen, eine exklusive,
verlängerte Garantie von sechs Monaten auf alle North Kiteboarding
Kites, Boards und Bars ab dem Produktjahr 2012.
Wer seine North Kiteboarding Produkte innerhalb von 60 Tagen nach
WAS UMFASST DIE GAR ANTIE UND WELCHE ANFORDERUNGEN MÜSSEN ERFÜLLT SEIN?
Folgende Voraussetzungen sind für die Garantie notwendig:
›
›
›
Gültiger Kaufbeleg
Bestätigungs-Mail von der Produktregistrierung
Registrierung des North Kiteboarding Produkts auf der Website
Wenn diese Voraussetzungen erfüllt sind, kann der Reklamationsprozess abgewickelt werden, sofern der Schaden dokumentiert und
dem entsprechenden Shop alle notwendigen Dokumente vorgelegt
wurden. Der Shop kümmert sich dann um die Reklamation mit der
North Kiteboarding Garantiestelle.
WAS SIND DIE VORTEILE FÜR DEN KUNDEN?
› Sechs Monate zusätzliche Garantie
› Besitznachweis im Falle von Diebstahl
› Ein ruhiges Gewissen
› Produktinformationen aus erster Hand
|
BEACHTE: Die +6 verlängerte Garantie gilt nur für North Kiteboarding Produkte ab 2012 und später.
Ältere Produkte fallen nicht unter die Garantieverlängerung.
4 1
REGISTRIERE DICH JETZT!
4 0
E XT E N D E D WA R RA N TY
WAS IST DIE +6 VERL ÄNGERTE GAR ANTIE?
+6
W A R R A N T Y
N O RT H
+ 6
WARUM SOLLTE ICH ZU EINER DEMO TOURGEHEN?
Equipment zu testen ist der beste Weg Produkte zu vergleichen und
das beste Material für den persönlichen Geschmack und Vorlieben
zu finden, teste z.B. den Dice gegen den Vegas und gleichzeitig das
Select gegen das Jaime. Zusätzlich ist es eine tolle Möglichkeit andere
gleichgesinnte Kiteboarding Fans in Deiner Nähe zu treffen.
I N T R O
2 016
in Action zu sehen. Teste das neueste Material selbst und informiere
Dich bei unserem freundlichen und top geschulten Fachpersonal.
Ein professionelles Team kann Dir Informationen aus erster Hand über
ihre persönlichen Erfahrungen z.B. über das Kite-Design, spezielle
Settings oder technische Informationen geben um sicher zu gehen
dass Du das Maximum aus dem getesteten Material herausholst.
Unsere Demo Tours sind der einzige Weg das neuste Material als erster kostenlos zu testen. Sie werden von unseren lokalen Importeuren
organisiert und es ist die ultimative Gelgenheit die komplette Range
WER DARF AN EINER DEMO TOUR TEILNEHMEN?
Teilnehmer müssen mindestens 18 Jahre alt sein und ein IKO / VDWS
Zertifikat oder ähnliches vorweisen können. Der Tester muss bei guter
Gesundheit sein und sich den Risiken des Kitesports bewusst sein.
WIE FINDE ICH DIE TERMINE DER DEMO TOUR?
Du kannst die Demo Tour Daten über unsere Social Media Kanäle und die offizielle North Kiteboarding Webseite verfolgen, hier werden die
aktuellsten Eventinformationen regelmäßig gepostet.
DEMO TOUR ZUSAMMENFASSUNG
4 3
> Sehe und teste als Erster das neueste Material.
> Sei in Kontakt mit Deinem lokalen Importeur/Shop.
> Individuelle und persönliche Betreuung.
> Vergleiche vielseitigstes Material.
> Tips und Tricks vom Profi um das Maximum aus dem Material heraus zu holen.
|
D E M O TO U R
WAS STECKT HINTER DER DEMO TOUR?
4 2
NORTH KITEBOARDING
T O U R
N O RT H
D E M O
4 4
|
4 5
N O RT H
K I T E B OA R D I N G
2 01 6
K I T E S
KITES 2016
Q U I C K F I N D E R
K I T E S
QUICKFINDER KITES
DICE
EVO
NEO
MONO
REBEL
JUICE
DY N O LT D
WAKESTYLE / FREESTYLE
FREESTYLE / WAVE
FREERIDE / FREESTYLE / WAVE
WAVE / FREERIDE
FREERIDE
HIGH PERFORMANCE FREERIDE /
BIG AIR
FREERIDE / LIGHTWIND
FOILING / RACE
Hardcore und erfahrene
Wakestyler / Freestyler
Sportliche Kiter, die das Beste
aus beiden Welten suchen –
Freestyle und Wave!
Freerider, die einen Kite für
alle Bedingungen und Einsatzbereiche haben wollen
Hardcore Waverider, Strapless
Freestyler oder Waveboard- /
Twintip-Cruiser
Ambitionierte Freerider, die
nach einem optimalen
Reisebegleiter suchen
Anfänger bis Experten, die das
Maximum an Performance für
eingehakte Sessions und Big
Airs wünschen
Alle Fahrer, die nach einem
spielerisch zu fahrenden
Leichtwindcruiser
Ausschau halten
Kiter, die einen Tubekite zum
Foilen suchen
Beste Unhooked Performance
und Pop
Direktes und schnelles
Drehverhalten
Bester Allround-Kite der
Range
Optimale Drifteigenschaften
Einfach zu fliegen
Größte Windrange
Geringes Gewicht
Gute Steuerbarkeit in
depowertem Zustand
Einfach zugängliche Freeride
Eigenschaften
Einfaches Handling bei wenig
Wind
Beste Hangtime
und die höchsten Sprünge
Starkes Lowend
Softe Kraftentfaltung
Beste Sheet & Go
Eigenschaften
Gut zugängliche Kraftentfaltung und Lowend
Gutes Lowend & gute
Höhelauf-Eigenschaften
Großartige Höhelauf-Eigenschaften
Schnelles Drehverhalten für
seine Größe
Einfacher Wasserstart
3 Setups mit verschiedensten
Trimoptionen
Gute Drifteigenschaften
Super Hangtime und
kraftvoller Lift
Starke Depower
Starke Sprungeigenschaften
Verbessertes Lowend
Exzellente Höhelauf-Eigenschaften
Dreht direkt und schnell
T EC H N I SC H E D E TA I L S
Großer Windbereich
Schnelle und lineare Turns
Sehr kraftvoll (wähle ihn ein
bis zwei Größen kleiner!!)
Schnelle Drehgeschwindigkeit
& sehr direkt zu steuern
Eignet sich hervorragend zum
Foilen und Racen
Gutes Handling und Speed
Starkes Lowend
Gute Höhelauf-Eigenschaften
C-Kite Design
C-orientiertes Design
Delta Kite
Moderates Delta-Design
Leichte Konstruktion
Flat-Kite-Design
Moderates Delta-Design
Flat-Kite-Design
Loaded 5th Line
Kann mit 4 oder 5 Leinen
geflogen werden
geflogen werden
geflogen werden
geflogen werden
Loaded 5th Line
geflogen werden
Leichte Konstruktion
(ohne Lazy Pump)
3-Strut-Design
5-Strut-Design
3-Strut-Design
Robuste 1-Strut Konstruktion
Leichtwindkonstruction
(15 & 18 m 2 )
Nur 5th Line
5-Strut-Design
5-Strut-Design
6 - Strut Design
3-Strut-Design
4 7
Funktioniert am besten mit
Wakestyle Bar
Hervorragende Unhooked
Eigenschaften
|
Power Release Delay
N O RT H
VEGAS
4 6
P E R FO R M A N C E F E AT U R E S
ZIELGRUPPE
KAT EG O R I E
2 01 6
K I T E S
Durch unsere breit aufgestellte und für die einzelnen Stilrichtungen optimal ausdifferenzierte Range an Kites findet jeder
Fahrer vom Anfänger bis zum Profi das passende Modell.
C O M P A S S
KOMPASS/EINLEITUNG
FREERIDE
WAVE
ENTRY
AUSGEHAKTE SPRÜNGE
& O B STAC L E S
KITE UNTERSTÜTZTES
SPRINGEN
CRUISEN IN ALLEN
BEDINGUNGEN
WELLENREITEN MIT
KITE UNTERSTÜTZUNG
EINFACHES HANDLING
FÜR EINSTEIGER
Fahrstil der sich aus Elementen
des Wakeboarding bedient. Typisch
sind harte unhooked Tricks, tiefe aber
schnelle Sprünge sowie Obstacles.
Beim Freestyle geht es um eingehakte,
Kite unterstütze Sprünge. Dieser
Fahrstil umfasst sämtliche Tricks von
Big Airs über Kiteloops bis Transitions.
Der wohl beliebteste Fahrstil im
Kiten. Beim Freeriden geht es vor allem
um maximalen Spaß und eine gute Zeit
auf dem Wasser.
Eine Kombination aus Wellenreiten
und Kiten vorzugsweise auf einem
Directional Board.
Eine Kombination aus Eigenschaften
die dem Einsteiger zugute kommen.
POP UNHOOKED
Aggressive Kraftentwicklung beim
Absprung um den Fahrer (ausgehakt)
aus dem Wasser in Richtung Kite zu
katapultieren.
STEERING PRECISION
Sehr direktes und präzises Steuerverhalten und Feedback an der Bar.
LOW END
Lowend beschreibt die maximale Kraft
die ein Kite im unteren Windbereich
entwickeln kann, d.h. wie gut ein Kite
bei wenig Wind fliegt.
REACTIVE STEERING
Die Eigenschaft das ein Kite unmittelbar auf die Lenkimpulse des Kiters
reagiert.
S TA B I L I T Y I N T H E A I R
Die Eigenschaft des Kites auch in unbeständigem und böigem Wind stabil
und berechenbar zu reagieren.
P O W E R R E L E A S E D E L AY
Der Kraftverlust an der Bar nach dem
Absprung, erleichtert es Tricks wie
z.B. Handlepass besser ausführen zu
können.
KITELOOPS
Die Eignung eines Kites für Kiteloops.
TOP END
Topend beschreibt die Handhabung und
Kontrolle eines Kites im oberen Windbereich.
STEERING WHEN DEPOWERED
Kite ist im gedepowerten Zustand,
wenn die Bar vom Fahrer weggeschoben ist (sheeted out) noch sehr gut
steuerbar.
WAT E R R E L A U N C H
Die Eigenschaft einen Kite gut aus
dem Wasser starten zu können.
LIFT
Die Fähigkeit mit einem Kite
senkrecht nach oben zu springen.
DEPOWER ABILITY
Die Eigenschaft eines Kites Druck möglichst
schnell und effizient abzubauen, also
weniger Zug zu erzeugen wenn der Fahrer
die Bar von sich wegschiebt (sheeting out).
UPWIND PERFORMANCE
Kite kann mit viel Druck außen am
Windfensterrand geflogen werden, was
einfaches Höhelaufen ermöglicht.
4 9
SHEET AND GO
Kraftentwicklung durch heranziehen der Bar
(sheeting in) ohne den Kite zu bewegen.
SOFT POWER DEVELOPMENT
Der Kite hat einen angenehmen Kraftaufbau und beschleunigt konstant.
|
HANGTIME
Die Fähigkeit den Fahrer während
eines Sprungs lange in der Luft zu
halten.
T R AV E L A B I L I T Y
Die Eigenschaft eines Kites mit dem
Fahrer mit zu schweben (ohne Zug)
während dieser eine Welle abreitet.
N O RT H
HOOKED FREESTYLE
4 8
WAKESTYLE
2 01 6
K I T E S
Jeder Kite den wir designen ist für einen bestimmten Fahrertyp und Fahrstil entwickelt. Wir optimieren fortwährend das Zusammenspiel aller technischen Merkmale bei jedem Kite, damit er in den Bereichen hervorragt in denen es unseren Fahrern zugute kommt.
Um Dir als Kunde die Orientierung in unserer Produktpalette zu erleichtern, haben wir einen Kompass entworfen der die verschiedenen Fahrstile in
Eigenschaften aufteilt, die für den jeweiligen Fahrstil besonders relevant sind. Dieser Kompass soll es Dir erleichtern den für Dich individuell perfekten
Schirm zu finden.
KING OF THE AIR
DER LEGENDÄRE NORTH KITEBOARDING
VEGAS WURDE JAHR FÜR JAHR
K I T E S
CO N G RAT U LAT I O N S AA R O N !
A ARON HADLOW HAT E S VOR KUR ZEM
BE WIE SEN. IM FRÜHJAHR GE WANN ER
DEN LEGENDÄREN KING OF THE AIR IN
SÜDAFRIKA. AARON FLOG IM CONTEST
DEN VEGAS IM HADLOW-SETUP - EIN
S E T U P, D A S N U R I N K O M B I N A T I O N M I T
AL L SEINE S TÄRK EN VOL L UND GANZ AUS .
N O RT H
IM ZUSAMMENSPIEL MIT UNSERER
WAK E S T Y L EBAR SPIELT DER VEGA S NUN
2 01 6
ÜBER ARBEITE T UND VERFEINERT.
DER WAK E S T Y L EBAR MÖGLICH IS T.
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH
© Red Bull Media House / Craig Kolesky
5 0
|
5 1
AARON HADLOW!
VEGAS
Hauptächlich das gute und grundlegend neue Konzept dass wir mit dem
Modell 2015 gestartet haben zu verbessern. Es wurde mit dem gesamten
Freestyle Team entwickelt und bekam einige besondere Einflüsse von
Aaron Hadlow. Die Zusammenarbeit mit Aaron ist besonders wichtig für
das Hadlow Setup in Kombination mit der Wakestyle Bar. Ich empfehle
es sehr alle Vegas mit der Wakestyle Bar zu fliegen und am besten
sogar im Hadlow Setup! So ist der Kite einfach genial. Ein weiterer Fokus
lag darauf die Wakestyle Eigenschaften aller Größen zu verfeinern.
Profil und damit beste aerodynamische Eigenschaften des Kites.
Zusätzlich ist die Vorspannung des Tuchs des Kites höher, wodurch ein
enorm knackiges und direktes Feedback an der Bar generiert wird.
Was sind die größten Unterschiede zwischen den großen und kleinen
Größen des Vegas?
Es sind mehr die Gemeinsamkeiten, die die Unterschiede der Größen
ausmachen. Du wirst immer wissen wann Du einen Vegas in Händen
hältst, egal welche Größe es gerade ist.
Was sind die hauptsächlichen Änderungen des 2016er Vegas?
Warum sollte ein Kunde einen Vegas kaufen?
Der Vegas 2016 übernimmt die erfolgreiche Form des großartigen 2015
Modells. Die Profile werden leicht verfeinert und der große Unterschied ist eine neue Art des 3D Shapens. Zum allerersten Mal in der
Geschichte des Kitesurfens, wird ein Dacron Streifen als Verbindung
von Tuch und Leading Edge benutzt. Es bestehen enorme Spannungen
im Tuch und speziell an den Verbindungen zum Dacron Material, diese
werden perfekt minimiert. Das Resultat ist ein enorm glattes Canopy
Das ist eine leichte Frage! Der Vegas ist nicht ohne Grund der
meistverkaufte C-Kite der Welt. Er vereint ultimative Wakestyle-Eigenschaften mit großartigen Allround-Fähigkeiten. Er kann in drei
verschiedenen Setups geflogen werden und speziell auf die Wünsche
des Fahrers angepasst werden. Das Hadlow Setup ist die fortschrittlichste Wakestyle Leinenkonfiguration auf dem Markt und ein Muss für
den ambitionierten Vegas Fahrer!
5 3
Was war das Ziel zu Beginn der Entwicklung?
|
THE NEW KING
OF POP
NEBEN DEM REBEL IST DER VEGAS AM LÄNGSTEN IN DER NORTH KITEBOARDING RANGE. AUS VIELEN GRÜNDEN.
R E I N E S C- K I T E F E E L I N G I N K O M B I N A T I O N M I T D E P O W E R E I N E S M O D E R N E N K I T E S I S T N U R E I N E R D E R G R Ü N DE. ER BEGEISTERT UND ERFÜLLT DIE ANFORDERUNGEN VON WORLDCUPPERN WIE PAUL A NOVOTNA, STEFAN
SPIE S SB ER GER , R EN O R O M EU U N D A A R O N H A DLOW, GEN AUS O WIE VO N A M BI T IO N IERT EN H O B BY- F R EE S T YLERN. RALF GRÖSEL ERKLÄRT DIE ÄNDERUNGEN ZUR NEUEN SAISON!
5 2
V EG A S
Ralf Grösel ist einer der beiden North Kiteboarding Kite Designer. Er ist verantwortlich
für den legendären Vegas, den einzigartigen Dreistrut-Kite Dice und den Favoriten vieler
Freerider, der Allrounder Evo. Ralf ist ein Aerodynamik Spezialist und designt ausserdem
Wettkampf-Freestyle Paragliding Schirme, dabei testet er seine Produkte stets selbst auf
höchstem Niveau - auf dem Wasser und in der Luft. Seine zweite Heimat während des
europäischen Winters ist Kapstadt. Dies gibt ihm die Möglichkeit, Ideen in extremen
Bedingungen auszuprobieren, um die bestmöglichen Produkte in der besten Qualität zu
erschaffen und unseren Kunden zu so viel Spaß wie nur möglich zu verhelfen.
N O RT H
RALF GRÖSEL
2 01 6
K I T E S
DER VEGAS IST DER WELTWEIT AM MEISTEN
VERK AUFTE C-KITE - UND DIES NICHT OHNE GRUND
W A K E S T Y L E
/
F R E E S T Y L E
VEGAS
SIZES
6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14.5
WINDRANGE
23 - 38
21 - 36
19 - 34
17 - 32
15 - 30
14 - 27
13 - 24
12 - 21
10 - 16
REC. LINE LENGTH
22
22
22
22
22
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
2 01 6
CC8
CC7_HADLOW
5 5
SIZE
6
7
8
9
10
11
12
13
14.5
N O RT H
Durch ein optimiertes Profil und einen verbesserten Spannungsverlauf
in der Kappe fällt der Pop 2016 noch stärker aus und auch die Flugstabilität konnte so entscheidend gesteigert werden. Die im 3D-Shape
angelegten Tuchpanele ermöglichen einen besseren Strömungsverlauf, während die neuen Strut-Verstärkungen die Haltbarkeit und
Widerstandsfähigkeit steigern. Damit kompensiert der Vegas selbst
heftigste Einschläge problemlos. Das neue Anti-Snag-Feature sorgt
dafür, dass sich die Leinen bei einem Crash nicht verheddern und
durch das überarbeitete Lazy-Pump-System mit besserem Luftdurchlass geht der Aufbau jetzt noch leichter und schneller von der Hand.
|
Der Vegas ist bereits seit Jahren das Maß aller Dinge im Freestyle/
Wakestyle. Als ultimative Freestyle-Maschine hat unser Pro-Team mit
dem Vegas etliche Plätze auf den Podien dieser Welt geholt. Trotzdem
eignet er sich auch für sportlich ambitionierte Kiter, die in den Genuss
starker Sprungleistungen und eines einzigartigen Schirm-Feedbacks
kommen wollen. Die Hangtime ist so herausragend, dass Aaron Hadlow 2015 mit diesem Kite King of the Air wurde und zahlreiche Erfolge
auf dem World Cup einfahren konnte!
CC9
5 4
› BESTE UNHOOKED PERFORMANCE UND POP
› POWER RELEASE DELAY
› FUNKTIONIERT AM BESTEN MIT WAKESTYLE BAR
› 3 SETUPS MIT VERSCHIEDENSTEN TRIM-OPTIONEN
› DIREKTES UND SCHNELLES DREHVERHALTEN
› LOADED 5TH LINE
K I T E S
WA K E STY L E / F R E E STY L E
W A K E S T Y L E
/
F R E E S T Y L E
VEGAS BAR OPTIONS
WAKESTYLEBAR
EMPFOHLEN FÜR DIE BESTE VEGAS PERFORMANCE
2 01 6
K I T E S
B
N O RT H
A
C
5TH ELEMENT WAKEST YLEBAR
5TH ELEMENT TRUSTBAR
A - Blauer Anknüpfpunkt
B - Blaues Hadlow Pigtail
C - Gelber Anknüpfpunkt
D - Gelbes Hadlow Pigtail
› Optimiert für Wakestyle
› Stärkere Zugkraftverzögerung (durch niedrigeres V)
› Weniger reaktiv - einfacher um die Bar hinter dem
Körper durchzureichen (schmalere Bar und niedrigeres V)
› Aggressivere Kiteloops
› Konstanter Pop
› Klassisches Vegas-Feeling
› Direktestes Bar-Feedback
› Schnelle Reaktion
› Konstanter Zug
› Kontrollierte Kiteloops
› Maximale Depower
|
VEGAS HADLOW PIGTAIL SET TING
› Optimiert für Wakestyle
› Verändertes Drehverhalten (konstanter)
› Maximale Zugkraftverzögerung
› Aaarons favorisiertes Setup
› Ähnlich wie Vierleiner-System
› Maximaler Pop
5 6
HADLOW SETUP WAKEST YLEBAR
5 7
D
DICE
DARE TO DIVERSIFY
T H E N E W D I C E
Handling und Feedback des Dice sind wesentlich direkter als bei anderen 3-Strut-Designs, ausgestattet mit dem großartigen - typischen
North Kiteboarding Gefühl. Es ist ein Kite, der vor allem auf Freestyler
und Wakestyler zugeschnitten ist. Im Vergleich zu anderen 3-Strut Kites
bietet er dennoch einen super Drift und erfüllt auch die Ansprüche
leidenschaftlicher Waverider, die genau wissen wie ein Kite zu steuern
ist. Der Dice eignet sich perfekt für alle die sich einen vielseitigen Kite
wünschen der sich zum Springen eignet, sicher fliegt und auch bei
ausgehakten Manövern sehr stabil bleibt. Somit ist der Dice speziell
auch für Freerider ein verlässlicher Partner, dem man in jeder Situation
vertrauen kann. Im Vergleich zur Produktgeneration 2015 sollte der Dice
kontinuierlich weiter entwickelt werden und vor allem seine Freeride
Qualitäten noch weiter ausgebaut werden. Der Kraftaufbau läuft beim
Dice immer geschmeidig, linear und kontrolliert, indem man den Druck
an der Bar linear leicht erhöht. Der Fahrer spürt zu jeder Zeit, was der
Kite gerade macht. Das macht den Dice um ein Vielfaches verlässlicher
als die meisten anderen Kites. Für einen 3-Strut Kite ist der Dice auch
in böigen Verhältnissen äußerst fehlerverzeihend und gibt die Kraftentwicklung nicht an den Fahrer weiter, sondern absorbiert sie über
das Profil des Kites. Der 2016er Dice kommt mit merklich verbessertem
Lowend, dank erhöhtem Delta und leicht zurückversetztem Profil.
Was ist deine Empfehlung bezüglich der verschiedenen Settings?
Beim Dice hat man die Wahl zwischen drei verschiedenen Setups.
Allgemein empfehlen wir das Medium Setup – so wird der Kite geliefert
und so ist er für alle Bedingungen geeignet. Meine persönliche Empfehlung ist das Hard Setting und ich erkläre gerne warum: Für Freestyle
und Wakestyle Moves spielen Agilität und die Drehgeschwindigkeit des
Kites nur eine geringe Rolle – der Schlüssel zum Erfolg sind Pop und
Stabilität! Für den durchschnittlichen Freerider, der nicht an unhooked
Tricks interessiert ist sondern nach einem einfach zu handhabenden
Kite sucht, ist das Soft Setting die richtige Wahl. Damit dreht der Kite
schnell ein und reagiert direkt, ohne viel Kraft fürs Steuern zu benötigen. Dieses eher weiche ‘ Softie-Setting ’ ist vergleichbar mit anderen
bekannten 3-Strut Kites.
Wie verhält sich der Dice im Vergleich zum sehr Wave-spezifischen Neo?
Für den klassischen Freerider ist das Handling des Kites absolut
brilliant. Er macht alles was man von einem Kite erwartet. Man weiß
immer wo er im Windfenster steht, seine Flugbewegungen sind gut
vorhersehbar und er springt sehr hoch, mit viel Power und Lift. Der Dice
vereint das Beste aus Freestyle- und Freeride-Fahreigenschaften während das perfekte Ansprechverhalten dem Fahrer das nötige Vertrauen
in den Kite gibt. Selbst Megaloops sind erlernbar, auch für den nicht so
erfahrenen Kiter.
2 01 6
Was sind die Vorteile für den durchschnittlichen Fahrer, sagen wir z.B.
einen typischen Freerider?
Warum sollte ein Kunde den Dice kaufen?
Weil er Spaß in allen Bedingungen haben will und der Dice dies auf
die sportlichste Weise garantiert. Außerdem wird der Dice alle Kunden
zufrieden stellen, die die Vielseitigkeit des Sports lieben und in
keinster Weise durch ihr Equipment eingeschränkt sein wollen. Egal ob
Surfen angesagt ist, eine Hardcore Wakestyle Session oder einfach nur
entspanntes cruisen, der Dice ist die richtige Wahl. Eins ist jedoch klar:
Der Dice ist ein aktiver Kite der seinen Fahrer herausfordert auch selbst
dynamisch zu sein, neue Dinge auszuprobieren und auf dem Wasser aktiv zu agieren. Der Dice ermöglicht es, sich jeder Zeit in eine beliebige
Richtung des Sports zu bewegen – wechsle einfach von Boots zu einem
Strapless Board und weiter geht’s! Das Einzige an das man denken
muss: Sobald man sich für Freestyle entscheidet, muss der Dice im Hard
Setting geflogen werden!
Zusammengefasst: Was ist neu für 2016?
›
›
›
›
›
›
Ein höheres Delta am Tip führt zu besserer Lowend-Performance.
Ein schmaleres Center Profil für mehr Geschwindigkeit und
besseres Lowend.
Erhöhte strukturelle Steifigkeit an den Tips verhindert das Flattern
der Tips.
Gerades LazyPump System.
Neue Canopy-Dacron-Verstärkungen um das LazyPump System
zu schützen.
Zurückgesetztes Profil für erhöhtes Lowend und geschmeidige
Drifting Eigenschaften.
5 9
Was sind die wichtigsten Unterschiede des Dice im Vergleich zu anderen 3-Strut Konstruktionen?
|
Das Ziel am Anfang der Entwicklungsphase war es, den Dice mit anderen 3-Strut Kites auf dem Markt zu vergleichen und anschließend unser
Design auf das nächste Level zu bringen, um einen noch besseren Dice
zu entwickeln.
Der Neo ist ein echter Wave Spezialist – es ist fast unmöglich, dieselben
Drifteigenschaften mit einem Dice zu erreichen, aber er schlägt sich
sehr gut im Vergleich zu anderen 3-Strut Kites. Der Dice ist auch in
Wellen sehr vielseitig, muss aber etwas mehr gesteuert werden als der
Neo, um den gleichen Spaßfaktor zu erreichen. Selbst wenn der Dice
komplett depowert ist, spricht er noch direkt an - dies ist ideal in der
Welle und kann schnell durch das Wegschieben der Bar erzielt werden.
5 8
Was genau war die Aufgabe zu Beginn der Entwicklung für die Saison
2016?
N O RT H
DER S TART DE S DICE HAT EINE NEUE ÄR A IN DER WELT DER DREI-S TRU T K ITE S EINGEL ÄU TE T. EIN KONZEPT
FÜR KITER DIE DAS EIGENTLICH UNVEREINBARE AUS ZWEI WELTEN MÖCHTEN: FREEST YLE UND WELLE. DER
DESIGNER DES DICE, RALF GRÖSEL, ERKLÄRT DIE VORTEILE DES DICE.
K I T E S
E I N E I N B L I C K M I T RA L F G R Ö S E L
F R E E S T Y L E
/
W A V E
DICE
SIZES
4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13
SIZE
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
WINDRANGE
27 - 42
24 - 39
21 - 38
20 - 36
18 - 34
16 - 32
14 - 30
13 - 27
12 - 24
11 - 21
REC. LINE LENGTH
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
24
24
2 01 6
Wenn du nach einem Kite suchst, der alles mitmacht und dann auch
noch nach mehr verlangt, dann ist der Dice das richtige Modell für
Dich!
N O RT H
Für 2016 wurde die Fronttube intensiver nach hinten gepfeilt, um eine
stärkere Leistung im Leichtwindbereich zu ermöglichen. Durch die Optimierung des Waagesystems fällt die Profilstabilität deutlich höher
CC5
CC6
6 1
aus als im Vorjahr. Viel Zeit und Energie sind auch in die Modifikation
der Struts geflossen. Sie haben jetzt einen geringeren Durchmesser,
was die Fluggeschwindigkeit und die Sprungleistung steigert. Darüber
hinaus wurden die Struts für eine bessere Haltbarkeit verstärkt und
die Tips mit dem Anti-Snag-Feature versehen. Damit wird verhindert,
dass sich die Leinen und die Waage im Falle eines Crashs verheddern.
Durch die Ausstattung mit unserem bewährten Lazy-Pump-System
bist du außerdem garantiert der Erste auf dem Wasser.
|
In seiner nunmehr dritten Generation präsentiert sich der erfolgreiche
Dice mit gesteigerter Vielseitigkeit und Performance. Ganz egal
welche Stilrichtung Du bevorzugst, dieser Kite kann in jeder Hinsicht
überzeugen. Mit Leichtigkeit ermöglicht er die angesagtesten Tricks
im Free- und Wakestyle. Gleichzeitig wird er dir durch sein progressives und schnelles Drehverhalten, sowie die guten Drifteigenschaften
beim Ritt Down the Line auch grenzenlose Begeisterungsstürme in der
Welle entlocken.
CC4
6 0
› DIREKTES UND SCHNELLES DREHVERHALTEN
› HERVORRAGENDE UNHOOKED-EIGENSCHAFTEN
› GUTE DRIFT-EIGENSCHAFTEN
› STARKE DEPOWER
› VERBESSERTE LEICHTWIND-PERFORMANCE
› C- O R I E N T I E R T E S 3 -S T R U T D E S I G N
K I T E S
F R E E STY L E / WAV E
EVO
N O RT H
5 S TRU T S , EINE BAR MIT VIER L EINEN, EIN MODERNE S DELTA-DE SIGN, BOMBENSICHERE S TABILITÄT, ENORME
VIEL SEITIGK EIT - E T VOIL À - GEBOREN IST DER ZUVERL Ä SSIGSTE ALLROUND KITE DEN DU JE GEFLOGEN BIST.
ÜBER DIE JAHRE HAT DER E VO DIE HER ZEN TAUSENDER FREERIDER EROBERT DIE SICH AUF IHRE E VOS IN JEG LICHEN BEDINGUNGEN VERLASSEN. SIE LIEBEN DAS LEICHTE DIREKTE HANDLING, DIE HOHEN SPRÜNGE, DIE
MÖGLICHK EIT DEN E VO AUCH GUT UNHOOK ED ZU FLIEGEN, ER ABER AUCH IN WELLEN EINE GUTE FIGUR MACHT.
EIN WAHRER FREU ND DER MIT DIR DU RCH DICK U ND DÜ NN GEH T. R AL F GRÖSEL , DER VAT ER DE S E VO GIBT
EIN PA AR DE TAIL S DER EN T WICK LUNG PREIS .
2 01 6
K I T E S
E I N E I N B L I C K M I T RA L F G R Ö S E L
Was war das Ziel während der Entwicklung des Evo?
Innerhalb der North Kiteboarding Range ist der Evo DER Allround Kite.
Daher lag der Hauptaugenmerk darin, die bewährten Vorteile des
Evos zu verbessern. Ein leichter Wasserstart und ein tolles Handling
sind nur zwei der wichtigsten Faktoren.
Was sind die wesentlichen Veränderungen die wir beim 2016 er
Modell erwarten dürfen?
Zum allerersten Mal gehen wir einen sehr radikalen Weg, um die
speziellen Eigenschaften der einzelnen Größen perfekt zu machen. Es
ist offensichtlich, dass große Kites langsamer sind als kleine, daher
benötigen größere Kites eine andere Tipgeometrie als kleinere. Nach
unzähligen Tests und Prototypen haben wir uns daher schließlich zum
ersten Mal für unterschiedliche Tipgeometrien an den unterschiedli-
Welcher Kunde sollte sich einen Evo kaufen?
Kiter die sich nicht auf eine spezielle Richtung des Kitens festlegen
lassen wollen. Da sich der Evo sehr intuitiv fliegt, findet er Freunde in
so gut wie jedem Kitelevel. Egal ob bei Leichtwind auf dem Foil oder
kopmlett angenagelt mit dem Twintip um sich möglichst hoch hinaus
zu schiessen - der Evo hält stets den besten Kompromiss aus Performance, Handling und tollen vorhersehbaren Flugeigenschaften bereit.
6 3
Was sind die größten Unterschiede der kleinen und großen Größen
des Evos?
Da der Evo der klassische Allround-Kite ist, ein großartiger Kite
für alle Disziplinen, mit nur geringen Abstrichen. Von Freestyle zu
Freeride und sogar Wellenreiten, der Evo ist für jegliche Bedingungen
geeignet und bietet äußerst vielseitige Flugeigenschaften. Ein enorm
leichter Wasserstart, sehr gute Höhelaufeigenschaften und ein explosiver Pop sind weitere überzeugende Argumente für diesen typischen
Freeride Kite. In Wellen sind die direkte Steuerung, selbst wenn der
Kite komplett depowert ist, der Schlüssel zum Glück!
|
T H E N E W E VO
Warum sollte sich ein Kunde ausgerechnet einen Evo kaufen?
Die Form des Evos sieht etwas mehr nach einem Delta aus, damit
wird ein sicherer und leichter Wasserstart des Kites gewährleistet.
Zusätzlich ist die Form des Kites etwas mehr geöffnet, um das Lowend
und die Drehgeschwindigkeit zu verbessern. Das Team und ich verbrachten sehr viel Zeit, um die Barkräfte zu vermindern und perfekt
abzustimmen. Aber natürlich ohne dabei das gute und typische
„North Kiteboarding“ Bargefühl zu vernachlässigen. Die Tips wurden
komplett überarbeitet und die Tipstruts wurden dünner, wodurch der
Anströmwinkel vergrößert wurde.
6 2
WHATEVER THE CONDITIONS
SEIZE THE MOMENT
chen Kitegrößen entschieden. Die Größen 14, 13 und 12 haben ihr eigenes, spezielles Tipdesign. Eine Besonderheit dabei ist die mehrfach
segmentierte Leading Edge die mehr Fläche in den Tips generiert.
Diese vergrößerte Oberfläche ist der Grund für eine erhöhte Drehgeschwindigkeit bei gleichzeitig verminderten Steuerkräften an der Bar.
Ab 11 m 2 abwärts haben wir uns für eine sehr kompakte Tip-Geometrie
entschieden die eine äußerst straffe Struktur und ein sehr präzises
Handling bietet.
F R E E R I D E
/
F R E E S T Y L E
/
W A V E
EVO
SIZES
6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14
WINDRANGE
21 - 39
19 - 37
17 - 35
15 - 33
13 - 31
12 - 28
11 - 25
10 - 23
9 - 19
REC. LINE LENGTH
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
24 - 27
24 - 27
2 01 6
CC4
CC5
6 5
SIZE
6
7
8
9
10
11
12
13
14
N O RT H
der Evo die passende Performance bereit. In der Welle kann er mit
seinem agilen Drehverhalten sowie den guten Drift-Eigenschaften
glänzen, während sein kraftvoller und präziser Charakter das Gefühl
vermittelt, nie einen anderen Kite in der Hand gehabt zu haben. Um
das Gesamtpaket abzurunden, ist der Evo für 2016 mit dem überarbeiteten Lazy-Pump-System mit verbessertem Lufteinlass ausgestattet,
wodurch du schneller als alle anderen auf dem Wasser bist.
Von vielen Kites auf dem Markt wird behauptet sie seien die besten
Allrounder. Teste den Evo und mach Dir selbst ein Bild von seiner
Vielseitigkeit!
Er ist kein weiterer Kite in der breiten Masse, er ist der König der
Allrounder!
|
Der Evo ist das unangefochtene Allround-Talent der North Kiteboarding Range, kreiert um jeglichen Ansprüchen gerecht zu werden. Aus
tiefster Überzeugung heraus haben wir ihn mit fünf und nicht mit drei
Querstruts ausgestattet. Warum? Weil wir mit unserem über Jahre
hinweg verbesserten Fünf-Strut-Design einen Kite mit herausragender Windrange, grandioser Flugstabilität, optimaler Depower und
progressiven Sheet and Go Eigenschaften konzipiert haben.
Wenn Du nach einem Kite suchst, der einfach in jeder Disziplin zu
begeistern weiß, dann kannst Du deine Suche jetzt beenden. Mit dem
Evo wirst Du so hoch fliegen wie Tom Hebert, Wellen in jedem Line-Up
schlitzen oder einfach nur einzigartige Freeride-Sessions erleben.
Selbst wenn Du gerne unhooked Tricks auf das Parkett zauberst, hält
CC6
6 4
› BESTER ALLROUND-KITE DER RANGE
› GROSSER WINDBEREICH
› SUPER HANGTIME UND KRAFTVOLLER LIFT
› STARKE SPRUNGEIGENSCHAFTEN
› EXZELLENTE HÖHELAUF-EIGENSCHAFTEN
› DELTA KITE
K I T E S
F R EE R I D E / F R E E STY L E / WAV E
NEO
WHERE THERE’S A WAVE
THERE’S A WAY
2 01 6
D I E E N T W I C K L U N G D E S N E O WA R S T E T S S E H R G E R A D L I N I G . 2 0 1 6 H A B E N W I R H A U P T S ÄC H L I C H A N D E R V I E LSEITIGK EIT DE S NEOS GE ARBEIT E T. WIR HABEN DIE SE S ZIEL DU RCH DIE VERBE S SERU NG DER WAVE-, AL S
AUCH DER FREERIDEEIGENSCHAF TEN ERREICHT. DIE BEREIT S SEHR GUTE DEP OWER WURDE DABEI NOCHMAL S
VERBE SSERT.
Erzähl uns mehr über das Canopy!
Die Mitte des Canopys des Neos hat ein etwas flacheres Profil und
einen etwas mehr geöffneten Cone (eine längere Trailing Edge). Diese
Kobination liefert bessere Depower und ein knackiges Bargefühl. Es
verhindert auch dass die Bar in Böen oder bei starken Lenkeinschlägen vom Fahrer weggezogen wird.
Welche Designneuheiten wird man bei den Struts finden?
Die Struts an den Tips haben ein tieferes, zurückgezogeneres Profil.
Dies leitet Kraft in die Tips des Kites und verbessert die Dreheigenschaften. Natürlich kann man diese Öffnung des Kites auch übertreiben, dies mussten wir auch in der Prototypenphase feststellen
Tuned Flex - was müssen wir uns unter Tuned Flex vorstellen?
Während des Testens von Kites mit nur einer Strut fiel mir auf, wie
schön weich sich diese Kites durch das Fehlen der Struts anfühlen
und wollten dies mit der flatterfreien Performance von Drei-Strut
Kites kombinieren. Dies brachte uns zu dünneren Struts die sich unter
Belastung biegen, also flexen, hauptsächlich wenn man die Bar heranzieht oder enge Radien fliegt. Ähnlich wie die Federn beim Flügel
eines Vogels entsteht der Flex in der hinteren Hälfte. Dies gibt dem
Neo sein direktes Ansprechverhalten und ist speziell in engen Turns
stark zu spüren. Auf den ersten Blick ist der Neo ein klassischer Neo
geblieben. Auf den zweiten Blick realisiert man all die kleinen Verbesserungen, die den Neo in Summe zu einem besseren Wavekite mit
verbesserten Freeride Eigenschaften machen.
6 7
Der Hauptunterschied ist die Kombination aus reinrassigem Wavekite
der aber auch alle Freeride Attribute perfekt in sich vereint. Die größten sichtbaren Veränderungen findet man im Canopy Profil, den Struts
und den Tips und dem Flex den sie gemeinsam kreieren.
und war deutlich spürbar durch enormes Flattern des Kites und viel
zu hohen Barkräften. Dennoch haben wir es geschafft eine optimale
Balance aus generellem Bardruck und besten Dreheigenschaften zu
realisieren.
|
Was sind die Hauptveränderungen am Neo?
6 6
T H E N E W N EO
Kenner Winner ist die visionäre und treibende Kraft zweier dominierender Kitemodelle auf dem Markt. Dem Trend des Waveridens folgend und gleichzeitig die Brücke zwischen Waveriding und Freeriding
auf Twintips schlagend, designte Ken den äußerst erfolgreichen Neo:
eine High Performance Wave Maschine mit exzellenten Freeriding Eigenschaften. Der Neo bietet sehr spezielle Eigenschaften, ohne dabei
die allgemeine Performance zu vernachlässigen. Der Neo verspricht
dem Kunden große Individualität und ist die Garantie für viel Spaß
auf dem Wasser. Dieses Jahr gibt es einige aufregende Neuerungen
beim Design des Neo. Die Evolution von Jahr zu Jahr betont deutlich
den Fortschritt der Produktentwicklung. Die Entwicklung des Neo
war stets sehr geradlinig. 2016 haben wir hauptsächlich den der
Vielseitigkeit des Neos gearbeitet. Wir haben dieses Ziel durchdie
Verbesserung der Wave-, als auch der Freerideeigenschaften erreicht,
die bereits sehr gute Depower wurde dabei nochmals verbessert.
N O RT H
KEN WINNER
K I T E S
E I N E I N B L I C K M I T K E N W I N N E R
W A V E
/
F R E E R I D E
NEO
SIZES
4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12
WINDRANGE
26 - 40
23 - 38
21 - 36
19 - 34
17 - 32
15 - 30
13 - 28
12 - 25
11 - 22
REC. LINE LENGTH
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
2 01 6
CC1
CC3
6 9
SIZE
4
5
6
7
8
9
10
11
12
N O RT H
dabei verheddern, ganz egal wie heftig der Crash ausfällt.
Für 2016 wurde die Geometrie so verändert, dass der Neo jetzt deutlich mehr Depower zu bieten hat, ohne die famose Leichtwindleistung
dabei zu reduzieren. Resultat ist eine vollkommen intuitive Steuerbarkeit, was Dir die volle Konzentration auf die Welle ermöglicht.
Durch den überarbeiteten Tip-Shape konnte zudem die Drehgeschwindigkeit gegenüber dem Vorgänger nochmals gesteigert werden.
Wenn Du die besten Wellen der Welt reiten möchtest, benötigst Du
auch den besten Wave-Kite auf dem Markt!
Der Neo ist die ultimative Maschine, mit der Du selbst die größten
Wellen des Planeten schlitzen kannst.
|
Der Neo ist der Inbegriff eines High Performance Wave-Kites und
erfüllt auch 2016 die spezifischen Ansprüche von Wave-Kitern mit
Bravour. Dank seines einzigartigen Design-Konzepts und der damit
verbundenen großen Power kann der Neo auch weiterhin ein bis zwei
Größen kleiner gewählt werden als alle anderen Kites. Dieser Vorteil
unterstreicht die herausragenden Dreheigenschaften, die einzigartigen Drifteigenschaften bei Down the Line Fahrten und seine bestechende Reaktionsfähigkeit, die selbst radikalste Manöver in der
Welle zum Kinderspiel macht. Da Wipeouts nicht ausbleiben, haben
wir den Neo mit besten Wasserstarteigenschaften ausgestattet,
wodurch du längst wieder im Line-Up bist bevor die nächste Welle
kommt. Das neue Anti-Snag-Feature verhindert, dass die Leinen sich
CC2
6 8
› BESTE DRIFT-EINGESCHAFTEN DER RANGE
› GUTE STEUERUNG IN DEPOWERTEM ZUSTAND
› SCHNELLE UND KONSTANTE DREHEIGENSCHAFTEN
› ÄUSSERST KRAFTVOLL: WÄHLE IHN EIN BIS ZWEI GRÖSSEN KLEINER!
› LEICHTER WASSERSTART
› MODERATES DELTA-3-STRUT DESIGN
K I T E S
WAV E / F RE E R I D E
MONO
Warum nur eine Strut, im Vergleich zu zwei oder keiner?
Wie verhält sich der Mono im Vergleich zum Neo in Wellen?
Zwei Struts sorgen für ein smoothes Drehverhalten, der Kite flattert
kaum, die Stabiliät der Leading Edge ist bedenklich und er ist auch zu
nahe an einem Neo der noch besser funktioniert. Keine Struts ist eine
sehr kosteneffektive Option, doch eine Strut gibt einfach so viel mehr
Stabilität, insbesondere für die Leading Edge. Ganz besonders gefiel
uns die Stabilität ausserdem für den Relaunch aus dem Wasser.
Der Mono hat ein etwas softeres Bargefühl, eine sehr schnelle Einleitung von Turns und einen etwas schnelleren Wasserrelaunch. Kraft,
Depower und Drift sind sehr ähnlich. Die Tuchspannung ist ein klarer
Vorteil des Neo, hier entsteht so gut wie kein Flattern, dadurch dreht er
schneller und kraftvoller.
2 01 6
Unsere erste Idee war es, mit weniger Struts zu experimentieren und
die Stärken und Schwächen von ein, zwei oder keinen Struts herauszufinden. Wir testeten alle Versionen und kamen zu dem Schluss, dass uns
eine mittlere Querstrut gute Eigenschaften für die Welle, für Hydrofoils
und für Einsteiger liefern würde.
bewegt und wenig angepowert ist. Wird man mehr angepowert, wird
das Flattern beim Drehen stärker. In diesem Fall ist der Drehimpuls
sehr smooth, schnell und einfach, die Vollendung des Turns kann durch
etwas Flattern reduziert werden. Interessanterweise ist dieses „Langsamer Werden“ ein sehr schöner Komfort für nicht erfahrene Kiter. Ein
Einsteiger findet das Drehverhalten eines Neos z.B. zu schnell und zu
kraftvoll, der Mono hingegen ist etwas komfortabler für den Einsteiger.
Was war das Ziel zu Beginn der Entwicklungsphase des Mono?
N O RT H
EINEN KITE ZU FLIEGEN WAR NOCH NIE SO LEICHT. NUR EINE STRUT, GENIALE S LOW END, KINDERLEICHT ZU
STEUERN - DA S IST DER MONO. FINDE GEMEINSAM MIT K EN WINNER HER AUS, WA S DER MONO SONST NOCH
ZU BIE TEN HAT.
K I T E S
Warum eignet sich der Mono für Hydrofoils?
Was kommt als nächstes?
Der Anfang des Canopys ist oft zwischen dem Boden und der Leading
Edge und kann durch unsachgemäße Handhabung beschädigt werden.
Die Dacron Abschnitte eliminieren dies so gut es geht.
Ist Flattern bei Kites ohne Struts und One-Struttern nicht ein großer
negativer Punkt?
Es kommt darauf an wie angepowert man ist und was man machen
möchte. Wenn man angenehm angepowert mit geparktem Kite dahin
cruist, bemerkt man kaum Flattern. Ebenso wenn man den Kite viel
Sie variieren hauptsächlich im Aspekt Ratio. Der 12 er hat mit 5.0 den
höchsten Aspekt Ratio, die kleinste Größe hat nur 4.5. Der 9 er und der
12 er haben einen größeren Aspekt Ratio da wir fanden es gibt so noch
mehr Feedback an der Bar.
Warum sollte ein Kunde den Mono kaufen?
Ich sehe drei Gründe dafür:
› es ist ein leicht zu fliegender und Fehler verzeihender Kite, also gut
für jeden Einsteiger
› er ist sehr komfortabel, leicht und problemlos aus dem Wasser zu
starten, also perfekt für Foilboards
› Er ist in Wellen fast so gut wie ein Neo, nur etwas langsamer und
weniger druckvoll in Turns
7 1
Ich verstehe warum ihr Dacron im Canopy Tip und im Achterliek verbaut, aber warum am Eintritt des Canopys?
Was sind die hauptsächlichen Unterschiede der großen und kleinen
Größen?
|
T H E N E W M O N O
Da viele Fahrer Foils in geringem Wind nutzen, ist ein Kite mit wenig
Gewicht oft ein Vorteil. Man kann ein Foil mit dem Mono 12 schon ab ca.
8 Knoten fahren. Der Mono 9 funktioniert schon in 10 - 11 Knoten. Daher
macht es Spaß wenn der Mono schon so früh solide im Himmel steht
und problemlos aus dem Wasser startet.
7 0
O U T O F C O M P L E X I T Y,
I N T O S I M P L I C I T Y.
Als wir alle Vorteile die ich gerade genannt hatte gefiltert hatten,
sahen wir uns das Gewicht an. Durch weniger Struts spart man natürlich
Gewicht ein. So hätten wir den Mono extrem leicht bauen können, doch
wir entschieden uns für die robuste Variante und verbauten eine Menge
Dacron Material im Canopy. Dies gibt ihm die nötige Robustheit in
Wellen oder bei den ersten Kiteversuchen. Selbst in dieser äusserst robusten Bauweise ist der Mono immer noch leichter als ein Neo gleicher
Größe. Zum Beispiel wiegt der 9 m 400 gr weniger als der Neo 9.
F R E E R I D E
MONO
SIZES
3.5 - 5 - 7 - 9 - 12
WINDRANGE
26 - 40
23 - 38
19 - 34
15 - 30
11 - 22
REC. LINE LENGTH
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
2 01 6
CC12
CC13
CC14
CC15
7 3
SIZE
3.5
5
7
9
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N O RT H
gleichzeitig zum perfekten Begleiter auf Reisen.
Das komfortable und Fehler verzeihende Bargefühl fällt harmonischer
aus als beim Neo, ermöglicht aber dennoch einen progressiven Fahrstil.
Mit seiner hohen Drehgeschwindigkeit zeigt sich der Mono äußerst agil
und bietet zugleich beeindruckende Freeride-Leistungen mit einfach
abrufbaren Sprungeigenschaften und einer exzellenten Hangtime.
Durch den einfachen Wasserstart, die lineare Kraftentfaltung und die
starken Sheet-and-Go-Eigenschaften wirst du Dich schon bei der ersten
Session Hals über Kopf verlieben!
Ideal kombiniert mit einem größeren Twintip oder einem Waveboard
wird Dich der Mono schlichtweg begeistern, egal wie stark der Wind ist!
|
Das North Kiteboarding Entwicklungsteam arbeitet stets an innovativen
Designs um einzigartige Produkte zu präsentieren. Die aktuellste Sensation ist der brandneue Mono, der als extrem leichter Kite mit nur einer
Strut die Range erweitert und durch eine herausragende Performance
überzeugen kann.
Der Mono gilt als absoluter Leichtwind-Spezialist mit zugstarkem
Charakter. In den Größen 5, 7 und 9 Quadratmetern lässt er sich auch
hervorragend mit einem Surfboard bei Leichtwind einsetzen. Durch
seine enorme Kraft bringt er Dich bis in die grüne Wand und lässt sich
dann über die effektive Depower zuglos stellen, wodurch Du den echten
Surfstyle genießen kannst. Sein äußerst geringes Gewicht verleiht
ihm geniale Drifteigenschaften beim Ritt Down the Line und macht ihn
CC11
7 2
› EINFACH ZU FLIEGEN
› EINFACH ZUGÄNGLICHE FREERIDE-EIGENSCHAFTEN
› SCHNELLES DREHVERHALTEN & REAKTIVES LENKEN
› SANFTE KRAFTENTFALTUNG
› GUTES LOWEND & GUTE HÖHELAUF-EIGENSCHAFTEN
› ROBUSTE 1-STRUT KONSTRUKTION
K I T E S
F R E E RI D E
REBEL
Warum verwendet der Rebel immer noch das Loaded 5th Line System?
Der Rebel bleibt aufgrund von sehr offensichtlichen Gründen ein 5-Leiner
Kite: Der kurze Depower-Weg und das knackige Gefühl an der Bar sind
ideal für alle die einen reaktiven Kite mögen und es schätzen, mit einer
minimalen Bewegung an der Bar volle Drucklosigkeit zu erreichen. Zudem
ist er unglaublich stabil und auch bei Leichtwind einfach wieder zu
starten. Außerdem ist das 5th Line System immer noch das sicherste, das
es momentan auf dem Markt gibt - zusätzlich bietet es allen Fahrern, die
ohne Hilfe starten und landen möchten, absolute Unabhängigkeit.
Haben alle Größen dasselbe Bargefühl?
Die Größen 10 - 14 m 2 wurden leicht angepasst, um die Reaktivität
auch bei nur geringen Lenkbefehlen zu garantieren und ein äußerst
Rebels funktionieren am Besten wenn sie bis zu 6 psi aufgepumpt sind.
Bei niedrigerem Luftdruck verlieren sie etwas an Performance, sie fliegen aber nichts desto trotz noch sehr gut. Zum Vergleich: Viele Kites auf
dem Markt brauchen heute 8 - 10 psi um überhaupt korrekt zu fliegen.
2 01 6
Was hat es mit dem Durchmesser der Leading Edge auf sich?
Wir haben den allgemeinen Durchmesser unserer Leading Edges bis
zu den Tips hin relativ groß gelassen. So können wir unerschütterliche
Stabilität und eine gewisse Toleranz bei weniger Luftdruck garantieren. Da der Rebel ein High Performance Freeride Kite ist, gibt es
keinen Grund den Durchmesser auf Kosten von Komfort, Stabilität und
einfachem Relaunch zu minimieren.
Wie steht es um die Mehrfach-Segmente und die Rib Konfiguration?
Mehrfach-Segmente im Zentrum des Canopy sorgen für eine gute
Beschaffenheit im Profil des Kites, ein gerades Segment an jeder Seite
schafft ein flaches Profil, das vor allem effizient ist wenn es darum
geht, ungewolltes Flattern und Anluven zu verhindern. 5 Struts bieten
die notwendige Struktur und ermöglichen gute Performance bei
niedrigem Luftdruck.
Was hat es mit der herausragenden Trailing Edge Spannung auf sich?
Die Spannung der Trailing Edge beim Rebel wurde überarbeitet um
die Anfälligkeit für Falten und Flattern zu reduzieren und gleichzeitig
die korrekte Form zu halten.
Z U S A M M E N G E FA S S T:
VIELE VERÄNDERUNGEN ABER NOCH IMMER DER
SELBE LEGENDÄRE REBEL.
7 5
T H E N E W R E B E L
Bitte erzähl uns was zum optimalen Luftdruck beim Rebel!
|
FREE YOUR RIDE
Wir haben die Aspect Ratio der verschiedenen Größen optimiert. Die
größeren Größen orientieren sich daran genug Power für Big Airs und
Hangtime zu liefern, ohne das typische Rebel Handling zu verlieren. Die
kleineren Größen gehen eher in Richtung einfaches Handling, Depower
und Stabilität, sowie Top Performance bei Starkwind. Die 14er und 16er
Rebel haben eine höhere Aspect Ratio von 5.5 um Lowend Performance
und Sprungleistung zu unterstützen. Durch eine geringere Profiltiefe
wird überflüssige Strömung abgeleitet, was es einfacher macht den Kite
zu kontrollieren sollte er überpowert sein. Auch bei den 12 m 2 und 13 m 2
Rebels haben wir die Aspect Ratio erhöht, um die perfekte Kombination aus lebhaftem Fahrgefühl und enormer Power zu garantieren. So
sehr wir uns auch bemüht haben, war es bei den 9 - 11 m 2 Rebels so gut
wie unmöglich die bereits sehr gute Performance durch Anpassen der
Aspect Ratio zu erhöhen. Nichts desto trotz haben wir kleine Änderungen vorgenommen und damit das allgemeine Feeling verbessert, die
bewährten Eigenschaften erhalten. Bei den kleineren 6 - 8 m 2 Größen
sorgt die Aspect Ratio von 4.8 für extrem geschmeidige und runde
Dreheigenschaften, ohne in Hinblick auf die Sprungleistung Abstriche
machen zu müssen. Zusätzlich haben wir das Gewicht verringert. Mal
abgesehen von Hanteln und Wakeboarding Booten ist wenig Gewicht
fast immer ein Ziel wenn es um Sportartikel geht. 2016 haben wir daher
das Gewicht des Rebel erneut reduziert – natürlich ohne die Haltbarkeit
des Kites dadurch negativ zu beeinflussen.
knackiges Bargefühl zu garantieren. 6 - 8 m 2 Kites, welche oft dazu
tendieren etwas zu zappelig zu sein, haben wir ebenfalls perfekt feingetuned: Nicht zu leicht und langsam, aber auch nicht unkomfortabel
schroff und schnell. Der 9 m 2 Rebel erfüllt beides. Er ist so feinjustiert,
dass er eine Punktlandung in Sachen Freeride-Eignung und Handling
erzielt, mit genau dem richtigen, typischen Rebel-Feeling.
7 4
Was sind 2016 die wichtigsten Änderungen?
N O RT H
DER REBEL IS T EIN SEIT L ANGER ZEIT BE S TEHENDE S HIGH PERFORMANCE KONZEPT MIT TAUSENDEN VON FANS .
K EINER DIE SER FANS WILL , DA SS SICH DIE S GROSSARTIG VER ÄNDERT. DE SHALB IST E S STE T S UNSER ZIEL ,
DIE DE TAIL S SO ABZUS TIMMEN, DA S S JEDE K ITEGRÖS SE AUF DEN JE WEILIGEN FAHRERT Y P ABGE S TIMM T, DIE
JE WEIL S BE STE PERFORMANCE BIE TE T.
K I T E S
H I G H
P E R F O R M A N C E
F R E E R I D E
/
B I G
A I R
REBEL
SIZES
5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 16
2 01 6
N O RT H
Der Rebel gilt seit Jahren als bester Kite seiner Klasse. Jetzt wurde
jede einzelne Größe so überarbeitet, dass die ultimative Freeride- und
Sprungperformance stets zur Verfügung steht, ganz egal wie stark
der Wind ist.
WINDRANGE
23 - 42
21 - 40
19 - 38
17 - 36
15 - 34
13 - 32
12 - 29
11 - 26
10 - 23
9 - 20
8 - 18
REC. LINE LENGTH
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
22 - 24
24 - 27
24 - 27
24 - 27
CC2
CC3
7 7
SIZE
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
|
Die mittleren Größen bieten die perfekte Mischung aus hoher Drehgeschwindigkeit, leichter Handhabung und starker Sprungleistung.
Das Profil und die Aspect Ratio wurden leicht überarbeitet, um das
Maximum an Performance herauszuholen. In 12 und 14 Quadratmetern
fällt die Aspect Ratio höher aus, wodurch der Lift und die Hangtime
gesteigert und die Kraftentwicklung sowie das Bargefühl harmonischer gestaltet werden konnten. Der 16er Rebel baut auf den gleichen
Shape und das gleiche Profil wie der 14er Rebel auf, wurde jedoch
mit stärkerem Fokus auf Leichtwindperformance und Sprungleistung
konstruiert, womit er den 18er Rebel aus dem Vorjahr ersetzt.
7 6
Der 2016er Rebel ist der ultimative Kite für hohe Sprünge und eine
massive Hangtime. Um die maximale und legendäre Rebel-Performance in allen Größen garantieren zu können, wurden einige
Modifikationen vorgenommen. Die kleineren Modelle haben jetzt eine
geringere Aspect Ratio, was zu gesteigerter Flugstabilität und komfortablerem Handling bei böigem Wind führt, gleichzeitig aber auch
die Drehgeschwindigkeit erhöht. So fühlen sich die kleinen Rebels
lebendiger an als im Vorjahr, ohne dabei Flugstabilität einzubüßen.
CC1
› GRÖSSTE WINDRANGE DER RANGE
› BESTE HANGTIME UND HÖCHSTE SPRÜNGE DER RANGE
› BESTE SHEET & GO EIGENSCHAFTEN
› GROSSARTIGE HÖHELAUF-EIGENSCHAFTEN
› LOADED 5TH LINE
K I T E S
H I G H P E R FO R M A N C E F R E E R I D E / B I G A I R
JUICE
Was war zu Beginn der Entwicklung des Juice das Ziel?
Der Juice wird weltweit als der Konkurrent angesehen, den es in
seiner Kategorie zu schlagen gilt, es gab also keine Schwächen die wir
hätten korrigieren müssen. Wir fokussierten uns daher, ein noch kompakteres Drehverhalten zu bekommen, sowie ein präziseres Feedback
an der Bar beim wegschieben und heranziehen der Bar. Gleichzeitig
versuchten wir mehr Power und Depower herauszuholen.
mehr und mehr wird, zieht man die Bar zu sich heran. Eine Sache die
wir überhaupt nicht leiden können, ist wenn sich die Barkräfte bis zu
einem gewissen Punkt erhöhen, plötzlich jedoch ist der Druck wieder
weg, Wir nennen es „ durchfallen “ und wirklich niemand findet dies
gut. Ok, ist der Kite falsch getrimmt oder der Wind richtig schlecht,
kann dies auch mal mit einem guten Kite passieren. Aber wir versuchen es so gut wie möglich zu vermeiden.
N O RT H
DER JUICE SORGTE MIT SEINEN DREI STRUT S UND DEM DURCHSCHNIT TLICHEN A SPEC T R ATIO FÜR GROSSE
AUFREGUNG AL S ER DA S ER S TE MAL IN DER NORTH K ITEBOARDING R ANGE AUF TAUCHTE. ER WAR VON ANFANG
AN EIN GEWINNER, BIETET ER DOCH EIN TOLLES, LEICHT ZUGÄNGLICHES LOWEND UND WIRKLICH EINFACHE
STEUEREIGENSCHAF TEN DIE MAN SO NUR VON K LEINEREN KITE S ERWARTEN WÜRDE. DIE BEREITS DRIT TE
GENER ATION BLEIBT BEI DEN GROSSARTIGEN PERFORMANCE VORTEILEN: DER JUICE IST EIN SPIELERISCHER,
KRAFTVOLLER KITE MIT DEM MAN SELBST BEI LEICHTWIND SOGAR FREESTYLE TRICKS AUSFÜHREN KANN. KEN
WINNER ERK L ÄRT WARUM ER EBEN NICHT NUR EIN LEICHT WIND KITE IST!
2 01 6
K I T E S
Was sind die größten Änderungen am Juice?
Was versteht man unter „ kompakterem Drehverhalten “?
Ist man gut oder wenig angepowert, zieht man die Bar heran oder
schiebt sie weg, kann es den Arc eines großen Kites stark verändern.
Zum Beispiel wird er offener fliegen, die Tips weiter voneinander
entfernt sein, ist die Bar heran gezogen. Bis zu einem gewissen Grad
kann man diese Veränderungen nicht vermeiden. Reduzieren wir es
aber auf ein Minimum, erhalten wir ein sehr lineares, präziseres Bargefühl. Man fühlt dies besonders gut, wenn die Kraft des Kites linear
Der Juice ist ein absolut handlingsorientierter großer Kite. Er hat
enorm viel Power. Er kann loopen. Willst Du freestylen, kannst Du mit
ihm selbst bei sehr wenig Wind gut springen. Und er funktioniert gut
auf einem Foilboard am untersten Ende der Windskala. Insgesamt ein
wahres Kraftpaket das auch noch schnell dreht.
Was ist der Unterschied von 2015 zu 2016 in einem Satz?
Smoother, kompakteres Drehverhalten und ein noch präziseres Feedback an der Bar.
7 9
Was kann man sich unter „ präzisem Bargefühl “ vorstellen?
Warum sollte sich ein Kunde den Juice kaufen?
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T H E N E W J UI C E 2 01 6
Hat man nicht ein besonders gute Auge, wird man die Änderungen
nicht erkennen. Aber man wird sie ganz leicht fühlen. Beide Größen
haben ein tieferes Profil, besonders über die Tipstruts. Normalerweise fliegt ein Kite mit tieferem Profil an den Tipstruts offener, was
nicht besonders gut für das Drehverhalten und das Gefühl an der Bar
ist. Wir haben dem durch einen engeren Arc entgegengewirkt. Die Tip
Struts flexen und das Profil ist etwas schmäler um das Aufblustern
des Tuchs in Turns zu vermeiden.
7 8
LIVING FOR THE LIGHTER DAYS
Die innere Seite des Canopys während eines Turns ist leicht eingeklappt und bekommt so Angriffsfläche, es flattert oder lufft daher
nicht. Andersrum hat die äußere Seite eine wesentlich kleinere Angriffsfläche und fliegt mit weniger Wiederstand schneller. Aus diesen
Gründen kann das Canopy hier etwas nachgeben. Dieses „ Luffing “
breitet sich von vorne nach hinten aus und verursacht das Flattern an
der Trailing Edge. Dieses Luffing und Flattern ist verantwortlich für
langsame Turns und ein Wackeln an der Bar. Es verleiht dem Kite ein
langsames, schwammiges Fahrgefühl. Reduziert man diese negativen
Eigenschaften, fühlt sich der Kite kompakter im Drehverhalten an.
F R E E R I D E
/
L I G H T W I N D
JUICE
SIZES
15 - 18
2 01 6
Trotze dem Windgott und ergänze deine Range um einen Juice.
Er wird deine Zeit auf dem Wasser garantiert erweitern.
WINDRANGE
9 - 17
7 - 15
REC. LINE LENGTH
24 - 27
24 - 27
8 1
SIZE
15
18
|
Mit diesem Kite kannst du Airstyle-Tricks schon bei geringsten Windstärken auskosten. Gleichzeitig besitzt der Juice einen so kraftvollen
Charakter, dass Leichtwindkiten auch mit einem normalen Twintip
möglich ist und keine Door benötigt wird.
Für 2016 wurden beim 15-Quadratmeter-Modell Optimierungen am
Profil vorgenommen, was eine gesteigerte Fluggeschwindigkeit
zur Folge hat und den Kite bei Downloops schneller wieder in den
oberen Bereich des Windfensterands wandern lässt. Erhältlich in
zwei Größen, eignet sich der Juice in 15 Quadratmetern für leichtere
Fahrer, während schwere Kiter bei geringen Windstärken die Vorzüge
der Extraportion Leistung des 18-Quadratmeter-Modells zu schätzen
wissen werden.
8 0
Mit der Präsentation des Juice im vergangenen Jahr haben wir mehr
Kiter bei Leichtwind aufs Wasser gebracht als je zuvor. Er ist eine
Freeride-Maschine für Kiter, die auch an Schwachwindtagen nicht
frustriert am Strand stehen wollen. Sein leichtes Drei-Strut-Design
garantiert ein beeindruckendes Lowend und sorgt gleichzeitig für ein
dynamisches Bargefühl sowie eine gute Reaktionsfähigkeit.
CC1
N O RT H
› EINFACHES HANDLING BEI WENIG WIND
› STARKES LOWEND
› GUT ZUGÄNGLICHE KRAFTENTFALTUNG UND LOWEND
› SCHNELLES DREHVERHALTEN FÜR DIE GRÖSSE
› MODERATES DELTA-3-STRUT DESIGN
K I T E S
F R E E R I D E / L I G H TW I N D
DYNO LTD
Der Dyno wurde als reinrassiger Racekite designed, er ist also kompromisslos leicht gebaut. Daher ist er nicht sehr tolerant gegenüber
Missbrauch.
Was macht den Dyno so schnell?
Der Dyno ist sehr schnell und stabil. Ist man ein ambitionierter Kite
Foiler, ist man meist ganz gut angeströmt und gepowert. Dies auf
einem Foil kann zu viel Flattern im Kite führen. Durch die sechs Struts
des Dyno, bekommt das Tuch mehr Stabilität als bei den meisten Kites.
Flattern wird dadurch effizient reduziert. Dies gibt dem Fahrer das
Gefühl von mehr Kontrolle. Neben schnell und stabil zu sein, bietet der
Dyno gute Dreheigenschaften und einen guten Relaunch aus dem Wasser. Er ist ausserdem ganz schön leicht, ein Dyno 13 wiegt gerade mal
200 Gramm mehr als ein Mono 12. Kombiniert man alle Faktoren, ist der
Dyno der beste Tubekite den man zum foilen finden wird.
Viele Dinge. Wir entschieden uns für sechs Struts um viel Stabilität im
Profil zu haben, speziell in den großen Größen. Die Struts sind sehr
dünn, um das Ganze nicht zu steif zu machen. Durch die vielen Struts
konnte der Leading Edge Durchmesser ebenfalls verkleinert werden.
Zusätzlich wurde ein stärkeres Material für die Leading Edge verwendet.
So kann die Tube mit mehr Druck befüllt werden, was die Stabilität
der dünnen Struts unterstützt. Ganz neu wurde eine einzigartige
Bridle-Konfiguration entwickelt. So etwas gab es noch nie bei einem
Tubekite. Bridles sind an den beiden Center und beiden Quarter Struts
befestigt. Diese neue Bridle Geometrie sorgt für ein besseres Drehverhalten und bessere Aerodynamik. Einige Faktoren die zur Geschwindigkeit des neuen Dynos beitragen.
Ist es ausschließlich eine Speed-Maschine oder kann er auch noch
andere Dinge?
N O RT H
Natürlich wollten wir an den Erfolg der letzten Jahre anknüpfen und
den schnellsten Tubekite auf Wasser der Welt bauen. Allerdings mit
den besonderen Anforderungen von Foilboardern im Hinterkopf. Und
wir waren erfolgreich. Bei seinem Debut beim Kite Foil Gold Cup domnierte der Dyno und gewann alle Rennen.
Was macht den Dyno zu einem guten Foil Kite?
Warum sollte ein Kunde einen Dyno kaufen?
Der Dyno ist ein guter Allround Kite, in wenigen Aspekten vielleicht
sogar besser als ein Evo oder ein Rebel, dennoch bleibt er ein hochklassiger, reinrassiger Racekite. Er ist gemacht um damit gegen andere
Tubekites Rennen zu fahren. Speziell die kleinen Größen eigenen sich
perfekt um sie auf einem Foilboard zu nutzen.
8 3
Der Dyno dreht sehr gut für einen Racekite. Dies ist ein Vorteil der neuen Bridle Konfiguration. Ein gutes Drehverhalten hilft natürlich auch bei
Downwind Passagen. Racer, sowohl auf Raceboards als auch Foilboards,
downloopen ihre Kites auf Downwind Kurs, so ist ein gut drehender Kite
ein großer Vorteil. Was der Dyno noch gut kann, ist springen. Er gibt
sehr vertikalen Lift und sehr viel Hangtime.
|
T H E N E W DY N O
Hat der Dyno irgendwelche Schwächen?
8 2
FINISH IN THE FAST LANE
Was war das Ziel zu Beginn der Weiterentwicklung des Dyno?
2 01 6
DER DY NO IST DER ULTIMATIVE KITE FÜR RENNEN AUF R ACEBOARDS ODER FOIL BOARDS . VIELE P ODIUMS ÜBER
DIE L E T Z T EN JAHRE HABEN DIE R ACE GENE DE S DY NOS KON TINUIERLICH WEIT EREN T WICK ELT. DER VAT ER DE S
ERFOLGS , K EN WINNER, WEIHT EUCH IN EIN PA AR DE TAIL S EIN .
K I T E S
F O I L I N G
/
R A C E
DYNO LTD
SIZES
5 - 7 - 10 - 13 - 15 - 18
2 01 6
REC. LINE LENGTH
24
24
24-27
24-27
24-27
24-27
8 5
WINDRANGE
20 - 35
15 - 30
10 - 22
10 - 23
8 - 19
7 - 17
|
SIZE
5
7
10
13
15
18
Foils genauso wie die der Racer. Er wartet mit den besten Höhelaufeigenschaften der gesamten Range auf. Zur gleichen Zeit bietet er
ein sehr gutes Lowend und angenehme Kraftentfaltung selbst in den
leichtesten Böen.
Wenn Du im Foilen ganz vorne dabei sein möchtest und einen extrem
leichten Tubekite suchst der Dich nach vorne bringt, dann ist der Dyno
genau der richtige Kite für Dich.
8 4
Du suchst nach einem Kite der sehr gut mit einem Foil-Board funktioniert, willst aber auf keinen Fall auf die Vorteile eines reinrassigen
Tubekites mit Race-Genen verzichten? Dann ist der Dyno dein Kite.
Er hat schmale Tubes und ist befreit vom Gewicht des Lazy Pump
Systems um die ultimativ leichte Konstruktion zu unterstützen. Er ist
sehr reaktiv und bietet ein tolles Handling mit höchster Endgeschwindigkeit. Der Dyno 2016 trifft die Vorlieben von Fahrern eines
CC2
N O RT H
› GERINGES GEWICHT
› EIGNET SICH HERVORRAGEND ZUM FOILEN UND RACEN
› GUTES HANDLING UND SPEED
› STARKES LOWEND
› GUTE HÖHELAUF-EIGENSCHAFTEN
› LEICHTE KONSTRUKTION (OHNE LAZY PUMP)
K I T E S
FO I L I N G / RAC E
SC H O O L K I T E
T RA I N E R K I T E
› SCHULUNGS-KITE
› EINFACHER WASSERSTART
› EXTREM ROBUST
› LEICHT ZU FLIEGEN
› RAM-AIR-KITE
› TRAINER-KITE
› SEHR ROBUST
K I T E S
LIZARD
Kiteboarding Range, wodurch Schüler mehr effektive Übungszeit haben. Speziell für die Bedürfnisse von Anfängern entwickelt, besticht
er durch eine sehr robuste Konstruktion. Es kommen ausschließlich
die besten Materialien und Verarbeitungstechniken zum Einsatz,
wodurch der Buzz weltweit zum absoluten Liebling der Kiteschulen
geworden ist.
Der Lizard bietet in den Größen 1,8 und 2,5 Quadratmetern optimale
Voraussetzungen, um sicher und mit Spaß die Grundlagen der Kitesteuerung zu erlernen. Eine robuste Konstruktion ist die Grundlage,
um die ersten Erfahrungen am Kite zu sammeln, weshalb der Lizard
auf ein Kammersystem mit internen Verstärkungen setzt. Die Handhabung ist einfach und der Flugcharakter vorhersehbar. Beide Modelle
werden mit einer 50 Zentimeter breiten, mit Gummi beschichteten
Aluminium-Bar ausgestattet, wodurch der spätere Umstieg auf einen
Schirm zum Kitesurfen leicht fällt. Eine Leash ist im Lieferumfang
enthalten, in der Größe 1,8 Quadratmeter kann der Kite optional aber
auch ohne Leash bestellt werden.
Ausgeliefert wird der Lizard ready to fly.
REC. LINE LENGTH
19
19 - 22
19 - 22
SIZE
1.8
1.8
2.5
WINDRANGE
2 - 21
without Leash
2 - 21
with Leash
2 - 16
with Leash
|
WINDRANGE
23 - 37
19 - 33
15 - 29
8 6
SIZE
3.5
5.5
7.5
8 7
N O RT H
Der Buzz ist unser ausgewiesener Schulungs-Kite, unzählige Kiter
haben mit ihm ihre ersten Schritte auf dem Wasser gewagt. Ausgelegt
auf eine höchst komfortable Kraftentfaltung, überzeugt er besonders
mit seinem absolut stabilen Stand im Windfenster und der guten
Berechenbarkeit. Durch das Auto-Relaunch-Feature lässt er sich
leichter aus dem Wasser starten als jeder andere Vertreter der North
2 01 6
BUZZ
KITE PUMPE
K I T E S
Membranen-System macht es so gut wie unmöglich, dass Sand
eindringt. Ein kurzes Drehen und der Pumpenschlauch ist mit dem Ventil
verbunden und das Verbindungsstück versiegelt das Ventil. Es war nie
leichter einen Kite aufzupumpen. Pump it up !
N O RT H
2 01 6
Eine neue Ära von Komfort und Leichtigkeit hat begonnen! Die North
Kiteboarding Pumpe ist leicht zu benutzen und passt perfekt auf das
sensationelle Airport Valve II. Du wirst ohne Aufwand und schneller
als je zuvor auf dem Wasser sein ! Jegliche Teile sind äußerst robust,
die Reibung im Inneren ist auf ein Minimum reduziert und ein neues
EXTENSION KITE BAG
8 8
|
8 9
Du bist in der glücklichen Lage eine Garage mit viel Platz zu haben oder
eine gute Kitestation mit großem Storage-Raum oder bist einfach nur zu
faul die Luft aus den Struts Deines Kites zu lassen? Dann brauchst Du das
Extension Kite Bag, damit können alle Struts aufgeblasen bleiben und
bei der nächsten Session muss nur noch die Leading Edge aufgepumpt
werden. Blitzschnell bist Du wieder auf dem Wasser.
K I T E
T E C H N O L O G Y
KITE SHAPE
ST RU T KO N F I G U RAT I O N
Kites mit nur einer Strut sind die neueste Richtung im Kitedesign.
Entstanden aus dem Neo, bietet der Mono sehr gute Leichtwind- und
Freerideeigenschaften. Das geringe Gewicht mit nur einer Strut ermöglicht es schon bei sehr wenig Wind als erster auf dem Wasser zu sein.
Eines der ersten und ein sehr klassisches Kitedesign.
Die Form ist einem C ähnlich, mit komplett geraden
Wingtips. Reine C-Kites haben in aller Regel 5 Struts.
Dennoch gibt es Kites wie z.B. den Dice, die sich trotz
nur drei Struts sehr C-ähnlich anfühlen.
DREI STRUTS (NEO, DICE, JUICE)
D E LTA S H A P E ( N EO, E VO, J U I C E , M O N O)
Seit einigen Jahren sind Kites mit drei Struts nicht mehr aus dem Markt
wegzudenken. Egal ob nun reinrassiger Freestyle Kite oder Waffe für
die Welle. Geringes Gewicht durch nur drei Struts ermöglicht sehr gute
Leichtwindeigenschaften, bietet aber immer noch genügend Stabilität
und ein knackiges Bargefühl durch ein solides Kiteprofil. Das Drehverhalten ist schnell und das Lenkverhalten vorhersehbar und mit gutem
Feedback an der Bar.
Das Profil hat die Form eines Deltas, die Wingtips
sind geschwungen. Die Höhelaufeigenschaften dieser
Kites sind exzellent und die Steuereigenschaften sehr
fehlerverzeihend und verlässlich. Es ist kein extremes
Kite Profil, aber das beste und komfortabelste Profil für
Freerider, Wellen und Schwachwind.
FÜNF STRUTS (REBEL, VEGAS, EVO)
F LAT S H A P E ( R E B E L , DY N O)
Fünf Struts - seit Beginn des Kitesports die klasssische Konstruktion
eines Kites. Bei North Kiteboarding in Kombination mit einer loaded 5th
line, einer 5ten Leine auf Spannung. Dies ist der Schlüssel zum unverwechselbaren North Kiteboarding Bargefühl, mit guter Rückmeldung an
der Bar, sehr viel Depower und toller Hangtime, alles leicht abrufbar
und easy zu kontrollieren - selbst in den böigsten Bedingungen die man
sich nur vorstellen kann. Das Ansprechverhalten bei Steuerimpulsen ist
immer sehr gut, selbst wenn der Kite komplett depowert ist. Bis heute,
das stabilste Kite Profil Design auf dem Markt.
Der Rebel ist das klassische Beispiel für ein
flaches Profil. Seit vielen Jahren hat er sich als
der beste Flat Shape Freeride Kite bewiesen. Die
Vorzeigeattribute sind leicht zugängliche Power
und Depower durch „ Sheet & Go “, fantastische
Höhelaufeigenschaften sowie hohe und weite
Sprünge. Oft kopiert - nie erreicht.
N O RT H
C- S H A P E ( V E G A S , D I C E )
9 1
EINE STRUT (MONO)
|
Umso mehr Struts, desto mehr kann das Profil eines Kites stabilisiert werden. Ein äußerst solider Rahmen entsteht.
Der Nachteil ist das etwas höhere Gewicht der Konstruktion.
2 01 6
Die Form eines Kites hat immensen Einfluss auf die Flugcharakteristik. Die folgende Übersicht schafft einen Überblick über die verschiedenen
Formen und deren Auswirkungen. Natürlich gibt es auch Kites die die Vorteile verschiedener Welten versuchen zu vereinen. Dies ist ein Überblick
über die klassischen reinen Kitekonstruktionen.
9 0
Der Einfluss der Strut Konfiguration auf das Flugverhalten eines Kites kann in zwei Sätzen zusammengefasst werden:
› Ein Kite mit wenigen Struts bietet mehr Feedback in Turns.
› Ein Kite mit vielen Struts ist stabiler und bietet damit eine größere Windrange.
K I T E S
KITE TECHNOLOGY
K I T E
ADAPTIVE TIPS
K I T E T EC H N O LO GY
T E C H N O L O G Y
F R O N T P I GTA I L- D E P OW E R - E I N ST E L LU N G
NEO
K I T E S
A
BAC K P I GTA I L - BA R K R Ä F T E- E I N ST E L LU N G
A
C
A
B
C
REBEL
DYNO
NEO
A
A
STA R K E D E P OW E R
› Maximale Depowerfähigkeit
› Sheet & Go
› Beste Sprungleistung
B
MITTLERE DEPOWER
› Beste Drifteigenschaften
› Rundes Drehverhalten
Befestige die Leine zwischen
der blauen und der schwarzen
Markierung.
Befestige die Leine zwischen
der schwarzen und der gelben
Markierung.
2 01 6
B
N O RT H
EVO
VEGAS
DICE
B
VEGAS
B
C
A
B
A
STA R K E D E P OW E R
› Große Depowerfähigkeit
› Mehr Lift
› Präzise Kiteloops
› Softe Kraftentfaltung im Loop
› Reaktive Steuerung
B
MITTLERE DEPOWER (EMPFOHLEN)
› Kombiniert das Beste aus beiden Welten
C
GERINGE DEPOWER
› Bessere Zugkraftverzögerung
› Intensiverer Pop bei unhooked Tricks
› Weniger reaktive Steuerung
9 3
C
MITTLERE BARKRÄFTE (EMPFOHLEN)
› Kombiniert das Beste aus beiden Welten
|
B
HOHE BARKRÄFTE
› Intensive Haltekraft erforderlich
› Präzise Steuerung
› Gesteigertes Kite-Feedback
› Kraftvolle, dynamische Turns
› Bessere Sprungleistung
› Aggressive Kiteloops
9 2
A
LEICHTE BARKRÄFTE
› Geringe Haltekraft erforderlich
› Der Kite reagiert schneller auf Lenkimpulse
› Der Kite dreht enger
› Entspannte Kiteloops
› Sanfte Kraftentfaltung
C B A
9 4
|
9 5
N O RT H
2 01 6
B A R S
BARS 2016
TRUST BAR
Die Trust Bar von North Kiteboarding ist die progressivste und effektivste Bar um deinen Kite zu steuern und gleichzeitig mit dem besten
Safety-System auf dem Markt ausgestattet, dem Iron Heart IV. Über die Jahre hat sie sich einen starken Namen in der Branche gemacht und steht für
einzigartige Sicherheit sowie Verlässlichkeit.
9 6
|
9 7
N O RT H
2 01 6
B A R S
TOP FEATURES
> E VA über zogene Winder mit Flip -Flop -Funk tion für eine einfache Breitenver stellbarkeit
> Vario Cleat und Sliding Stopper um die Länge des Depowertampens zu variieren
> Integrierte Steuerleinenadjuster
> E VA-Floater zum Schut z der Leinen und der Hände
> Austauschbare Baröse aus Kunststoff
> Leash mit Moulded E VA-Floater - verhinder t,
dass sie sich in den Leinen verfängt
> Single-Front-Line-Safety bei Quad Control
> Große Depower und optimale Sicherheit
> Drücke die Knöpfe für die
Flip-Flop-Funktion
5TH ELEMENT
QUAD CONTROL
T RU ST BA R 5 T H E L E M E N T
MAXIMALE SICHERHEIT
SOFORTIGE DEPOWER WENN BENÖTIGT
PATENTIERTES S YSTEM
MAXIMALE DEPOWER AUF KURZEM BARWEG
EINFACHER WA SSER START
NUTZBAR FÜR JEDES KITEMODELL
>
>
>
>
VIER LEINEN
SINGLE-FRONTLINE-SAFET Y
DER KITE BLEIBT IN STARTP OSITION IM WA SSER
EINFACHE HANDHABUNG
|
9 8
Sicherheit ist ein zentrales Element für Sportarten, bei
denen man mit den Elementen spielt und mitunter ganz
auf sich alleine gestellt ist. Das von North patentierte
5th-Line-System hat sich über die Jahre als hervorragende
Kombination aus Sicherheit und Performance bewährt. Mit
hundertprozentiger Depower nach einer Safety-Auslösung
sind die Vorteile der fünften Leine bis heute unerreicht,
was ein absolutes Alleinstellungsmerkmal gegenüber
anderen Barsystemen darstellt. Darum vertrauen wir bei
North Kiteboarding auf dieses Konzept. Darüber hinaus
ermöglicht die fünfte Leine einen sehr einfachen Wasserstart und das Loaded-5th-Line-Kite-Design (Vegas und
Rebel) ein höchst effektives Depowermanagement, was
bestmögliche Kontrolle in böigen Bedingungen garantiert.
Die Vorteile dieses Setups sind offensichtlich und werden
von Kitern auf der ganzen Welt geschätzt.
Das etablierte Vierleiner-System bietet eine SingleFrontline-Safety. Nach einer Auslösung konzentriert sich
der gesamte Zug auf nur eine einzelne Frontline, wodurch
der Kite auswehen kann und zuglos auf dem Wasser liegen
bleibt. Die eingenommene Position ermöglicht zugleich
einen einfachen Wasserstart. Das System ist mit einer
speziellen Umlenkrolle versehen, welche die effektive
Zugreduzierung sicherstellt. Damit ist die Quad Control
Bar die sicherste Vierleiner-Bar auf dem Markt und bietet
einzigartige Auslöseoptionen. Das Iron Heart überzeugt mit
seiner hervorragenden Effizienz sowie Bedienerfreundlichkeit und stellt zugleich das Herzstück der Bar dar. Mit ihm
ist der Fahrer in der Lage äußerst schnell und leicht wieder
Kontrolle über den Kite zu erlangen. Die Quad-Control-Bar
funktioniert nach dem selben Prinzip wie die 5th-ElementBar, mit dem einzigen Unterschied der Single-FrontlineSafety. Grundsätzlich können Systeme mit vier Leinen
selbst wenn sie noch so gut sind nur eine eingeschränkte
Sicherheit bieten. Ultimative Sicherheit und hundertprozentige Depower ermöglichen nur System mit fünf Leinen.
9 9
N O RT H
2 01 6
B A R S
›
›
›
›
›
›
T RU ST BA R Q UA D CO N T R O L
1 0 0
|
1 0 1
N O RT H
2 01 6
B A R S
WAKESTYLE BAR
W A K E S T Y L E
B A R
W A K E S T Y L E
B A R
WAKESTYLE BAR UND HADLOW SETUP
ENT WICKELT VOM FREEST YLE / WAKEST YLE TE AM
FÜNF LEINEN MIT NIEDRIGEM V
M A X I M A L E R P OW E R R E L E A S E D E L AY
OPTIMALER SLACK UND POP
UMBAUKIT FÜR HADLOW-SETUP INKLUSIVE
N O RT H
HADLOW PIGTAIL S
Zu jedem Vegas werden die Hadlow-Pigtails mitgeliefert.
HADLOW LINE SET
WAKEST YLE BAR
HADLOW SETUP
|
WAKEST YLE BAR
5TH ELEMENT SETUP
1 0 3
Das Hadlow Leinenset wird mit
jeder Wakestyle-Bar
mitgeliefert.
1 0 2
Die Wakestyle Bar basiert auf dem bewährten System der
Trust Bar, wurde aber intensiv auf die Bedürfnisse des
North Kiteboarding Wakestyle/Freestyle Teams abgestimmt. Auf der Wunschliste der Profis standen eine kürzere Bar (42 cm), ein größerer Chicken-Loop, 22 m -Leinen,
eine Single-Line-Depower mit Gummibeschichtung, sowie
ein niedriger positioniertes V für die fünfte Leine, nur zwei
Meter oberhalb der Bar. Dank der Steuerungsverzögerung
und den höheren Barkräften kannst du dich in der mittleren Depower-Einstellung voll und ganz auf deine Tricks
konzentrieren. Das niedrig positionierte V der fünften
Leine hat hinsichtlich des Power-Release-Delays, Slacks,
Pops sowie der verzögerten Steuerung deutlichen Einfluss
auf die Gesamtperformance des Kites. Tricks wie Doubles
oder Holding-Grabs gelingen einfacher als mit der Trust
Bar. Mitgeliefert wird ein Umbaukit, das die Einstellung auf
das Hadlow-Setup ermöglicht. Durch endlose Tests ist das
Signature-Leinensetup von Aaron Hadlow optimal auf den
Einsatz mit dem Vegas 2016 abgestimmt. In Kombination
mit dem Low-Depower-Setting ist das Hadlow-Setup die
bevorzugte Einstellung des fünffachen PKRA World Champions und King of the Air 2015, Aaron Hadlow. In diesem
Setup liefert der Kite einen explosiveren Pop, mehr Power
Release Delay und eine intensivere Steuerungsverzögerung, reduziert zugleich aber auch die Depower verglichen
mit dem Team-Bar-Setup. Ganz klar das ultimative Hardcore-Setup im gesamten North Kiteboarding Kite-Lineup und
damit nicht für jedermann geeignet.
2 01 6
B A R S
>
>
>
>
>
B A R
F E A T U R E S
BAR FEATURES
B A R S
ACHTUNG
Die Bar niemals ohne die Kappe der Winding Posts nutzen, denn sie
verhindert, dass der Knoten der Leine aus seiner Fixierung rutscht.
PLASTIC FITTED CENTER HOLE
Der austauschbare Einsatz für die Baröse wird aus Plastik gefertigt,
um die Reibung an der Depowerleine zu reduzieren. Das verwendete
Material ist resistent gegen Abrieb und richtet weniger Schaden an
wenn sich Sand oder Salz zwischen Leine und Baröse befinden.
N O RT H
2 01 6
WINDING POSTS
Die Winding Posts sind aus einer vollständig gemouldeten, mit Fiberglass verstärkten Polyamidkonstruktion gefertigt, die äußerst leicht
und zugleich sehr stabil ist. Die ebenfalls gemouldete EVA-Polsterung
bietet maximalen Komfort für den Fahrer. Das System für die Regulierung der Steuerleinenlänge ist voll integriert und leicht zu bedienen.
|
1 0 5
STICKY & ERGONOMIC BAR GRIP
Durch den geringen Durchmesser der Barstange kann ein dicker
EVA-Mantel verwendet werden, was eine gute Kontrolle und hohen
Komfort garantiert.
1 0 4
IN TEGRIERTE E VA FLOATER FLIP FLOP FUNK TION
Die EVA-Schwimmer sind nahtlos in die Winding Posts
integriert, da eine Naht nur unnötig an den Leinen und
an den Händen des Fahrers reiben würde. Zusätzlich wird
durch die integrierten Schwimmer verhindert, dass sich
die Leinen verheddern und die Verbindung zwischen der
Bar und den Leinen ist gleichzeitig steifer. Um ein besseres
Feedback am Daumen zu erzielen, kommt ein » Push-Pin «
zum Einsatz, der sich an der Außenseite der Winding Posts
befindet und diese einfach öffnet. Die Flip-Flop-Funktion
ermöglicht es dem Fahrer absolut simpel mit nur einem
Klick zwischen zwei Barbreiten zu wählen (53 /46 cm bei
der M / L Bar oder 49 /42 cm bei der S / M Bar).
B A R
F E A T U R E S
IRON HEART
B A R S
STANDARD MODUS
Mit jeder North Kiteboarding Bar hat man die Möglichkeit
zwischen dem Standard-Safety-Modus und einem einfach
herzustellenden Suicide-Modus zu wählen. Nur äußerst
erfahrene Kiter mit entsprechenden Anforderungen sollten
den Suicide-Modus nutzen.
1 0 7
|
SUICIDE MODUS
ACHTUNG
Nur der Standard-Safety-Modus liefert hundertprozentige
Sicherheit. Wir empfehlen daher immer den Standard-Safety-Modus zu wählen. Kiter, die den Suicide-Modus nutzen,
müssen sich über mögliche Konsequenzen bewusst sein
und sie selbst verantworten.
N O RT H
2 01 6
MOULDED CHICKENLOOP & CHICKENDIG
Über die Madenschrauben lassen sich der Chicken Loop und
der Chicken Dig mit einem FCS Finnenschlüssel einfach demontieren. Die flexible, gemouldete Konstruktion zeichnet
sich durch hohen Komfort und einen leichten Zusammenbau aus. Aufgrund seiner enormen Stabilität behält der
Loop stets seine Form, wodurch das Einhaken nach unhooked Manövern leicht gelingt.
1 0 6
Das Iron Heart ist seit Jahren ungeschlagener Spitzenreiter der Sicherheitssysteme auf dem Markt und wird kontinuierlich verbessert. Es ist
bekannt für seine leichte, schnelle und sichere Auslösung, sowie die
Möglichkeit es nach einer Auslösung zügig und simpel wieder zusammen
bauen zu können.
B A R
B A R
F E A T U R E S
SAFETY LEASH
Die Safety Leash zeichnet sich durch hervorragenden Auftrieb, Schutz und eine leichte Handhabung aus. Die den Haken bedeckende Moulded EVA-Konstruktion ist schön weich
und verhindert, dass sich Leinen in der Leash verheddern
können. Der Haken kann auch weiterhin in zwei Richtungen
geneigt werden. Um die Leash einfach ein- und aushaken
zu können, lässt sich das EVA-Cover nach hinten schieben.
Selbstverständlich verfügt die Leash auch über einen Auslösemechanismus, der nahe des Befestigungspunktes am
Trapez positioniert und damit gut greifbar ist.
B A R S
THE REVERSE RELEASE PIN
Das Herzstück des Iron Heart und der Schlüssel des intelligenten Auslösemechanismus ist der Reverse Release Pin.
Im Gegensatz zu konventionellen Sicherheitssystemen
sind die Hände des Kiters geschützt, weil der Pin bei einer
Auslösung nach innen umklappt. Auch die äußerst geringen
Auslösekräfte können dem Reverse Release Pin zugeschrieben werden.
F E A T U R E S
N O RT H
2 01 6
ROTO HEAD
Mit dem Roto Head können die Leinen nach einer Rotation
oder einem Kiteloop während der Fahrt wieder ausgedreht
werden. Die Plastik-Konstruktion ist extrem robust und
natürlich rostfrei. Durch die zwei mit einem FCS-Finnenschlüssel leicht zu lösenden Maden-Schrauben lässt sich
der Depowertampen unkompliziert austauschen.
FRANZÖSISCHE NORM
Beide Sicherheitssysteme werden dafür in verschiedenen Situationen
getestet und dürfen in keinem Fall eine Auslösekraft von 100 N überschreiten (entspricht 9,8 kg). Der reine Auslösevorgang der Sicherheitssysteme, darf nicht länger als 0,5 Sekunden beanspruchen.
WEITERE ANFORDERUNGEN
Die Griffe der Auslösesysteme müssen rot, leicht erreichbar und die
Auslöserichtung klar erkennbar sein. Das Iron Heart muss einer Belastung von 360 kg standhalten, ohne sich dabei zu verformen oder funktionsuntüchtig zu werden. Gleiches gilt für die Safety Leash, die einer
Belastung von 180 kg standhalten muss. Die Systeme wurden in den sandigsten und salzigsten Bedingungen getestet, die wir finden konnten.
1 0 9
> Das Quick Release der Bar (Iron Heart IV)
> Das Quick Release, um sich vollständig vom Schirm zu trennen
(Safety Leash)
Der Greifvorgang von der Fahrposition bis zur Auslösung (also Hände
an der Bar und Griff zum Iron Heart bzw. zur Safety Leash), darf nicht
länger als zwei Sekunden dauern.
|
Die folgenden, in der Trust Bar integrierten Auslösemechanismen
erfüllen jegliche Anforderungen der französische Norm:
1 0 8
VARIO CL E AT UND SLIDING S TOPPER
Das Vario Cleat und der Sliding Stopper ermöglichen ein
schnelles und einfaches Einstellen des Depowerwegs.
Besonders kleinere Kiter, die Probleme haben den Adjuster
zu erreichen, können so den Depowerweg genau auf ihre
Armlänge einstellen.
Die reduzierte Größe sorgt in Kombination mit dem kleineren Vario Cleat für 12 % mehr Depowerweg. Durch den
mittig sitzenden Tunnel für die fünfte Leine kann sie sich
nicht mit dem Depowertampen verheddern.
L E I N E N L Ä N G E N
LINE LENGTH ADVISOR
LEINENLÄNGEN 19 / 22 / 24 / 27m
> Geeignet für alle Stilrichtungen
> Starkes Lowend und hohe Drehgeschwindigkeit
> Hohe Sprünge, weil sich die Leinen gut aufladen lassen
> Optimales Setup wenn nur eine Bar für mehrere Kitegrößen
genutzt wird
> Sehr starkes Lowend
> Hohe Sprünge
> Kraftvoller Lift
WICHTIG ZU WISSEN
› JE KÜRZER DIE LEINEN, DESTO SCHNELLER UND DIREKTER REAGIERT DER KITE
› JE L ÄNGER DIE LEINEN, DESTO MEHR KRAF T ENTFALTET DER KITE
22m (60% HANDLING / 40% POWER)
Super schnelle und reaktive Dreheigenschaften. Kürzere Leinen sind
optimal geeignet für Freestyle und radikale Kiteloops, sowie zum
Wavekiten, da die Drehgeschwindigkeit des Kites in der Welle von
großer Bedeutung ist. Wakestyler schätzen die direkte Verbindung
mit dem Kite ebenfalls. Nachteil ist die etwas schwächere Leistung
bei Leichtwind.
Die favorisierte Leinenlänge der North Kiteboarding Freestyle- und
Wave-Teamfahrer. Die 22 m-Leinen erlauben immer noch eine hohe
Fluggeschwindigkeit und sind dadurch sehr gut für Freestyle und
Welle geeignet. Sie führen zu einem etwas reduzierten Lowend, aber
nicht so extrem wie die 19 m-Leinen.
> Schnelles Drehen und hohe Reaktivität
> Für radikalen Freestyle, Wakestyle und Welle
> Sportliche und schnelle Kiteloops
> Geringere Barbreite
> Direktes Drehverhalten
> Schnelle Kiteloops
> Favorisiertes Setup der Freestyler
> Beste Wahl für die Welle
> Geringere Barbreite
1 9 m 2 2 m 2 4 m 27 m
4 - 1 0 m 2 4 - 1 2 m 2 5 - 1 7 m 2 9-17m2
WAKEST YLE
HOOKED/FREEST YLE
FREERIDE
WAVE
DREHGESCHWINDIGKEIT /
DIREKTES BARGEFÜHL
HANGTIME /LOWEND
1 1 1
K I T E G R Ö S S E |
LANGE LEINEN
MEHR POWER
KURZE LEINEN
BE SSERE RE AK TIVITÄT
L E I N E N L Ä N G E B A R S
Die zusätzliche Länge bedeutet eine Extraportion Power. Mit diesem
Leinen-Setup erweiterst du den Einsatzbereich deines Kites bei
Leichtwind. Auch beim Springen sorgt es für mehr Leistung, da sich
die Leinen beim Ankanten des Boards sehr gut aufladen lassen.
2 01 6
Eine optimale Allroundlänge für Fahrer die sich nicht spezialisieren
wollen. Die gute Drehgeschwindigkeit macht dieses Setup kombiniert
mit dem starken Lowend zur beliebtesten Variante unter Kitern.
Geeignet für Freerider, Freestyler und Wavekiter.
19 und 22 m Länge jetzt mit einer Medium Bar (49 /42 cm) und die Leinen in 24 und 27 m Länge mit einer Large Bar (53 /46 cm) ausgeliefert.
Um das Maximum an Fahrkomfort zu erreichen, ist es unerlässlich
den Kite und den Fahrstil durch die optimal passende Leinenlänge
aufeinander abzustimmen.
2 7m (4 0 % H A N D L I N G / 6 0 % P OW E R)
1 1 0
Vor drei Jahren hat North Kiteboarding unterschiedliche Leinenlängen
von 19 bis 27 m eingeführt, da die Länge der Leinen einen entscheidenden Einfluss auf die Flugeigenschaften des Kites hat. Unterschiedliche Fahrstile, verschiedene Kitemodelle oder die einzelnen
Kitegrößen können Faktoren sein, die eine variierende Leinenlänge
erfordern. Für eine bestmögliche Abstimmung werden die Leinen in
N O RT H
› Wähle genau die passende Bar für deine individuellen Vorlieben
› Unterschiedliche Bars mit der jeweils optimalen Leinenlänge für deinen Kitestil
› Verändere das Fluggefühl und erweitere die Windrange deines Kites
› Qualitativ hochwertigste Leinen für beste Performance
› Beispiellose Haltbarkeit
1 1 2
|
1 1 3
NO RT H
K I TE B OA R D I N G
2 01 6
T W I N T I P S
BOARDS TWINTIPS 2016
T W I N T I P
F I N D E R
X- R I D E
GONZALES
SPIKE
SPIKE TEXTREME
COMPETITION
FREESTYLE
WAKESTYLE /
FREESTYLE
WAKESTYLE
FREESTYLE /
FREERIDE
FREERIDE
FREERIDE
FREERIDE / WAVE
FREERIDE
FREERIDE /
LEICHTWIND
HIGH PERFORMANCE
FREERIDE / LEICHTWIND
FA HRKÖNNE N
Freestyle
wettkampforientiert
Freestyle / Wakestyle
wettkampforientiert
Rein Wettkampf
Wakestyle orientiert
Fortgeschrittene bis
erfahrene Rider
erfahrene Rider
erfahrene Rider
Ambitionierte Einsteiger bis
Fortgeschrittene
Einsteiger
Fortgeschrittene und
erfahrene Rider
erfahrene Rider
SCH WE RPU NKT E
Bester Pop der Range
Aaron Hadlow Pro Model
Entwickelt für Boots
Großartiger Pop
Frauenspezifischer Shape
Schnellstes Board
der Range
Beste CarvingEigenschaften
Einfach zu fahren
Leichtwindwaffe
Ultimative
Leichtwindwaffe
Massiver Grip
Bester Pop der Range
Hohe Rockerkurve
Einfach zu fahren
Perfekte Kontrolle
Smooth & Komfortabel
Gleitet extrem früh an
Gleitet sehr früh an
Großartige Kontrolle
Fantastische Höhelaufeigenschaften
Optimal für Freerider
KATEG O RI E
Mit und ohne Finnen
fahrbar
Performance orientiert
Massiver Grip
Mit und ohne Finnen
fahrbar
Mit und ohne Finnen
fahrbar
Vielseitigstes Board
der Range
Fehler verzeihender
Shape und Flex
steifer bis
mittlerer Flex
Guter Kompromiss
aus Performance und
Komfort
Komfortables
Fahrverhalten
FL E X
Extrem leicht
Komfortabelstes Board
Äußerst Fehler
verzeihend
Sehr Fehler verzeihend
Allrounder für Flachwasser
und kleine Wellen
Großartige Höhelaufeigenschaften
Beste Angleiteigenschaften der Range
Fantastische Höhelaufeigenschaften
Extremer Leichtbau
xxx
xxx
xxx
xx
x
x
x
x
xxx
xx
UNTERBO D E NKONZ E PT
Step Double Concave
mit Trailerfin
Step Double Concave
Slickbase
Step Double Concave
Slickbase
Quattro V
Step Mono Concave
Step Mono Concave
Step Mono Concave
Mono Concave
Mono Concave
Mono Concave
ZIELGRU P P E
Wettkampf Freestyler
Wettkampf Freestyler /
Wakestyler
Hardcore Wakestyler /
Freestyler
Ambitionierte
Freestyler
Freerider mit
Affinität für
Freestyle
Allrounder, die ein
Komfort-Board für alle
Bedingungen suchen
Freerider und talentierte
Newcomer
Einsteiger
Jeder Kiter, der nach einer
Leichtwindwaffe sucht
Alle die nach einem
Leichtwindboard
suchen, das sich kleiner
anfühlt als es ist
E MPFOHL E NE
BIND U NG
North Boot / NTT
North Boot
North Boot
NTT
NTT
NTT
NTT / Vario
Vario
NTT / Vario
NTT
xxx = hart
x = weich
2 01 6
SELECT
SOLEIL
NO RT H
JAIME
1 1 5
GAMBLER
|
TS HADLOW
1 1 4
TEAM SERIES
T W I N T I P S
QUICKFINDER TWINTIP
HIGH TECH MADE IN AUSTRIA
D I E N E U E F R E E R I D E G E N E RAT I O N
2 01 6
T W I N T I P S
Alle unsere Twintips werden in einer österreichischen Produktion mit über 20 Jahren Erfahrung in Composite Technologien gebaut. Dort werden
qualifizierte Fachkräfte beschäftigt und fair entlohnt. Die Arbeitsbedingungen übertreffen europäische Standards. Die Produkte werden möglichst
umweltfreundlich produziert und die Transportwege in den Markt sind kurz und optimiert, um unserem Ziel treu zu bleiben, eine möglichst nachhaltige
Marke zu sein.
W I C H T I G ST E KO N ST RU KT I O N S D E TA I L S
NO RT H
3D CONTOUR DECK
Es bestimmt präzise die Kontrolle und das Flexverhalten des Boards über dessen gesamte Länge.
SOFTE TIP AREA KOMBINIERT MIT EINEM STEIFEN TORSIONSFLEX
Verantwortlich für aggressiven Kantendruck und frühes Angleitverhalten.
SUPER STIFF CENTRE
Garantiert massiven, aggressiven Pop für gepowerte Tricks und Sprünge.
CENTRE RESPONSIVE FLEX
Die Steifigkeit der Mitte des Boards ist verringert um den Komfort zu steigern und Schläge durch Kabbelwasser zu vermeiden.
BOOTPROOF TRACK REINFORCEMENTS
Eine leichte und äußerst stabile Konstruktion, die es ermöglicht den Kräften durch Boots entgegenzuwirken.
1 1 7
JA I M E
|
S ELECT
1 1 6
X-R I D E
TS HADLOW
CO M P E T I T I O N F R E E STY L E
› BESTER POP DER RANGE
› MASSIVER GRIP
› MIT UND OHNE FINNEN FAHRBAR
› PERFORMANCE ORIENTIERT
› STEP DOUBLE KONKAVE MIT TRAILERFINNE
› PREMIUM PERFORMANCE KONSTRUKTION
› AARON HADLOW PRO MODEL
› BESTER POP DER RANGE
› MASSIVER GRIP
› STEP DOUBLE KONKAVE SLICK BASE
› PREMIUM PERFORMANCE KONSTRUKTION
SIZES WEIGTH FINSET
1 4 0 /4 2 . 5 7 0 - 9 0 k g S - B e n d W K 3 . 5
3.5
3.5
3.5
3.5
Für 2016 wurde dem Board eine neue Wakestyle-Base spendiert, wodurch es auch ohne Finnen optimalen Griff bietet. Gleichzeitig bricht
sie die Oberflächenspannung des Wassers besser, was Landungen
komfortabler macht. Das Teamseries ist mit der neuen Step Double
Konkave mit Trailerfinne ausgestattet, um massiven Grip und Pop zu
garantieren. Wenn Du die Konkurrenz ausstechen willst, ist das Team
Series genau Dein Board!
Das neue TS Hadlow hat ein radikales Design. Es schließt die Lücke
zwichen Teamseries und Gambler in dem es das Beste aus beiden
Welten vereint. Aaron konzentriert sich auf Wakestyle-Wettkämpfe,
aber verbringt auch viel Zeit damit über Hindernisse zu fahren. Die
neue Konstruktion bietet eine Grind Base mit einem neuen Channel
System und verbindet diese mit einem reaktiven Flexverhalten für
schnellen und gut spürbaren Pop. Das Board bleibt seinen Wurzeln
treu, doch wurde das Tip etwas verstärkt um mehr Pop zu generieren
und das Flexverhalten noch besser zu machen. Die gleiche runde
NO RT H
WK
WK
WK
WK
Form wurde beibehalten, ebenso wie ein starker Rocker, allerdings
kombiniert mit einer neuen, tiefen Doppelkonkave. Es ist schnell und
hart, aber dämpft selbst die härtesten Landungen. Zusätzliche Channels im Fersenbereich sorgen für noch mehr Grip im Centerbereich.
Das TheTrack System ist auf einer Linie angeordnet, so dass Boots in
beide Richtungen montiert werden können und so die Lebensdauer
des Boards verdoppelt werden kann. Dieses Board bietet wirklich alles
was ein modernes Wakestyle-Board braucht.
1 1 9
FINSET
S-Bend
S-Bend
S-Bend
S-Bend
|
Das Team Series ist die erste Wahl von Teamfahrern wie Reno Romeu
und Stefan Spiessberger und perfekt für alle Kiter geeignet, die auf
der Suche nach dem ultimativen Pop sind.
Durch die straffe Abstimmung des Rumpfes begeistert es mit unfassbar starken Sprungleistungen, während die torsionale Steifigkeit für
ein absolut direktes Fahrgefühl sorgt.
WEIGTH 4 0 - 6 0 k g 5 5 - 7 0 k g 6 5 - 8 5 k g > 8 0 k g 1 1 8
SIZES 132/39
1 3 5 /4 0 1 3 8 /4 1 1 4 1 /4 2 K I TE B OA R D I N G
2 01 6
T W I N T I P S
TEAM SERIES
JAIME
WA K E STY L E
F R E E STY L E / F R E E R I D E
› ENTWICKELT FÜR BOOTS
› HOHE ROCKERKURVE
› STEIFER BIS MITTLERER FLEX
› BIAX FIBRE KONSTRUKTION
› STEP DOUBLE KONKAVE SLICK BASE
› GROSSARTIGER POP
› EINFACH ZU FAHREN
› VIELSEITIGSTES BOARD DER RANGE
› GUTER KOMPROMISS AUS PERFORMANCE UND KOMFORT
› QUATTRO V BOTTOM
› PREMIUM KONSTRUKTION
Gambler auch mit Leichtigkeit ohne Finnen gefahren werden kann.
Die Slick Base nimmt im Park alle Strapazen auf sich und Du kannst
damit jedes Hinderniss nutzen. Das TheTrack System ist in einer Linie
angeordnet, so können Boots in beide Richtungen montiert werden
um die Lebendsdauer des Boards zu erhöhen.
Wenn Du die beste Wakestyle-Maschine suchst, dann ist das Gambler
genau Dein Board.
Das Jaime gehört seit über zehn Jahren zum Boardangebot von North
Kiteboarding und präsentiert sich als beeindruckende Freeride-/
Freestyle-Maschine. Es eignet sich perfekt für Fahrer, die ein Freestyletaugliches Board suchen, denen die meist sehr hart abgestimmten
Pro Models jedoch zu unkomfortabel sind. Durch die Mischung aus
ultimativer Performance und leichter Handhabung ist es auch für
Freerider eine sehr gute Wahl.
WEIGTH
55-65 kg
6 0 -7 5 kg 70-85 kg
80 kg
FINSET
S-Bend
S-Bend
S-Bend
S-Bend
FS
FS
FS
FS
4.6
4.6
4.6
5.0
NO RT H
SIZES 130/39
1 3 3 /4 0 1 3 6 /4 1 1 3 9 /4 2 2016 besitzt das Jaime einen breiteren Shape, der für besseren Pop
und leichtere Landungen sorgt. Mit intensiverer Ausrichtung auf den
Freestyle verleiht ihm die neue Carbon-Beam-Konstruktion einen
lebendigeren und sportlicheren Charakter. Das Quattro-V-BottomKonzept liefert dagegen bestmöglichen Halt und eine Extraportion
Kontrolle bei Landungen.
Vielseitiger kann ein Twintip nicht sein!
1 2 1
FINSET
S-Bend WK 2.5
S-Bend WK 2.5
S-Bend WK 2.5
|
Das Gambler ist der Park- und Wakestyle-Vertreter der Range und
wird von Teamfahrern wie Tom Court, Craig Cunningham und der
mehrfachen Triple S Gewinnerin Colleen Carroll gefahren. Dies ist das
Board für Fahrer die es für Hindernisse als auch am Wakeboardlift
nutzen wollen. Das Board hat relativ viel Rocker kombiniert mit einen
moderaten Flex wodurch viel Pop und genau der richtige Flex für Rails
und Slider entsteht. 2016 gibt es ein neues Unterwasserschiff, eine
Step Up Doppelkonkave die irrsinnig guten Grip erzeugt, wodurch das
WEIGTH
55 -70 kg 65-85kg
>80kg
1 2 0
SIZES 1 3 6 /4 1 . 5 1 3 9 /4 2 1 4 2 /4 2 . 5 K I TE B OA R D I N G
2 01 6
T W I N T I P S
GAMBLER
SELECT
F R E E RI D E
F R E E R I D E
› FRAUENSPEZIFISCHER SHAPE
› PERFEKTE KONTROLLE
› FEHLER VERZEIHENDER SHAPE UND FLEX
› KOMFORTABLES FAHRVERHALTEN
› STEP MONO KONKAVE BOTTOM KONZEPT
› SCHNELLSTES BOARD DER RANGE
› GLEITET SEHR FRÜH AN
› EXTREM LEICHT
› SEHR FEHLERVERZEIHEND
› STEP MONO KONKAVE BOTTOM KONZEPT
- TEXTREME KARBON KONSTRUKTION
serter Kontrolle führt. Das geprägte Logo auf dem Deck verleiht ihm
zudem einen vollkommen neuen Style-Level. Aber hier geht es natürlich nicht nur um die Optik. Das Soleil wurde von Grund auf darauf
ausgelegt, die Ansprüche von Freeriderinnen perfekt zu erfüllen!
Die Mädels im Kitesport verdienen nur das Beste, sie verdienen das
Soleil!
Das Select setzt durch fortschrittliche Technologien und einen schnellen, dynamischen Shape einzigartige Standards bei der Freeride-Performance. Es ist das leichteste, schnellste und reaktionsfreudigste
Board der Range, perfekt geeignet für Freerider und Freestyler, die
den nächsten Skill-Level erreichen wollen. Gleichzeitig ist das Select
durch seine softe Flexabstimmung absolut einfach und komfortabel
zu fahren.
WEIGTH
55 -7 5 kg 70-85kg
75-90kg
>85kg
FINSET
S-Bend
S-Bend
S-Bend
S-Bend
FS
FS
FS
FS
4.2
4.6
4.6
4.6
NO RT H
SIZES 132/39
1 3 5 /4 0 1 3 8 /4 1 1 4 1 /4 2 Bei der Konstruktion kommt Textreme Karbon zum Einsatz, das 30 %
leichter ist als herkömmliche Karbonfasern. Dieses Material steht
für dynamischen Flex und Langlebigkeit, verleiht dem Board aber
zugleich auch eine hervorragende Direktheit und Reaktionsfähigkeit.
Die neue Monokonkave mit zweifachem Channel sorgt für noch bessere Gleiteigenschaften.
Das ultimative Kiteboard hat einen Namen: Select!
1 2 3
FINSET
S-Bend FS 4.2
S-Bend FS 4.6
S-Bend FS 4.6
|
Die Anzahl der kitenden Frauen wächst stetig, genau wie der Trick-Level der Kiterinnen. Um dem gerecht zu werden, verbindet das Soleil
den optimalen Shape mit einem spezifischen Flex speziell für Frauen.
Mit höchstem Komfort in unruhigen Bedingungen und einem sehr
Fehler verzeihenden Charakter ermöglicht es dir dein Fahrkönnen
rasant zu steigern.
In diesem Jahr ist das Soleil mit einer neuen Monokonkave und zweifachem Channel ausgestattet, was zu noch mehr Halt und verbes-
WEIGTH
<60kg
55 -70 kg 65-85kg
1 2 2
SIZES 128/37
132/38
136/39
2 01 6
T W I N T I P S
SOLEIL
GONZALES
F R E E R I D E / WAV E
F R E E R I D E
› BESTE CARVING-EIGENSCHAFTEN
› GROSSARTIGE KONTROLLE
› KOMFORTABELSTES BOARD
› ALLROUNDER FÜR FLACHWASSER UND KLEINE WELLEN
› STEP MONO KONKAVE BOTTOM
› B I A X F I B R E K O N S T R U K T I O N › EINFACH ZU FAHREN
› SMOOTH UND KOMFORTABEL
› ÄUSSERST FEHLER VERZEIHEND
› GROSSARTIGE HÖHELAUFEIGENSCHAFTEN
› MONO KONKAVE BOTTOM KONZEPT
4.6
5.0
5.0
5.0
Kombination mit den speziellen Freeride-Finnen unerreichten Griff
und geniale Höhelaufeigenschaften. 2016 sorgen die Monokonkave
und der zweifache Channel für ein verbessertes Handling und der
etwas softere Flex für noch mehr Fahrkomfort.
Das X-Ride wurde als ultimatives Allround-Board entwickelt und fühlt
sich in der Welle ebenso wohl wie beim Cruisen oder bei massiven
Big Airs!
Das Gonzales gehört zu den am leichtesten zu fahrenden Boards auf
dem Markt. In den kleinen Größen zeigt es sich Fehler verzeihend
und komfortabel, die größeren Modelle eigenen sich hervorragend
für schwere Fahrer und Einsteiger. Mit diesem Board wirst du dein
Fahrkönnen schnell steigern, gleichzeitig bietet es eine so attraktive
Performance, dass Du auch bei fortgeschrittenem Fahrkönnen voll auf
Deine Kosten kommst.
FINSET
S-Bend
S-Bend
S-Bend
S-Bend
S-Bend
FS
FS
FS
FS
FS
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
PC
PC
PC
PC
PC
NO RT H
FS
FS
FS
FS
SIZES WEIGTH
130/38
50-65kg
1 3 4 /4 0 6 0 -7 5 kg 1 3 8 /4 1 . 5 7 0 - 8 5 k g 1 4 2 /4 2 >75kg
1 5 1 /4 2 >75kg
Die weiche Flexabstimmung und die einfach zu fahrende Outline
verleihen dem Gonzales seinen einzigartigen Charakter. Für 2016 ist es
mit neuen Finnen ausgestattet, die eine bessere Führung bieten und
die Kontrolle damit leichter machen. In fünf Größen erhältlich, ist das
passende Modell für jeden Fahrertyp und jede Könnensstufe dabei.
Kitesurfen mit höchstem Komfort, genau dafür steht das Gonzales!
1 2 5
FINSET
S-Bend
S-Bend
S-Bend
S-Bend
|
Das X-Ride gehört weltweit zu den bekanntesten Boards auf dem
Markt. Mit seinem intensiven Rockerverlauf marschiert es butterweich
durch Kabbelwasser, gleichzeitig sollte es daher drei Zentimeter
länger gewählt werden als vergleichbare Boards. Durch die schmaler
geschnittenen Tips verfügt es über bestechende Carving-Eigenschaften, weshalb etliche Kiter das X-Ride sogar in der Welle fahren.
Der spezifische Rail-Shape und die zusätzliche Länge ermöglichen in
WEIGTH
55 -7 5 kg 70-85kg
75-90kg
>85kg
1 2 4
SIZES 132/39
1 3 5 /4 0 1 3 8 /4 1 1 4 1 /4 2 K I TE B OA R D I N G
2 01 6
T W I N T I P S
X-RIDE
SPIKE
SPIKE TEXTREME
F R E E R I D E / LI G H TW I N D
HIGH PERFORMANCE FREERIDE / LIGHTWIND
› ULTIMATIVE LEICHTWINDWAFFE
› B E S T E A N G L E I T E I G E N S C H A F T E N D E R R A N G E › FANTASTISCHE HÖHELAUFEIGENSCHAFTEN
› EXTREMER LEICHTBAU
Das 141er Spike wurde als Freestyle- und Wakestyle-Maschine für
Schwachwindtage entwickelt. Es hält einen beeindruckenden Pop und
beste Beschleunigungswerte bereit, kommt dabei aber deutlich früher
ins Gleiten als klassische Freestyle-Boards.
Mit dem Spike in deiner Range wird jeder Trip zum Wasser von Erfolg
gekrönt sein!
Durch die Kombination des legendären 153er Spike-Shapes mit den
fortschrittlichsten Technologien und Materialien wurde das ultimative
Leichtwind-Freerideboard entwickelt. Die Textreme-Karbon-Konstruktion macht das Spike Textreme ganze 20 % leichter und entscheidend
reaktionsfähiger als das konventionelle Spike.
In Verbindung mit dem geringen Gewicht sorgen der differenzierte
Flex und die sehr spezifische Rockerlinie für grandiose Höhelaufei-
FINSET
S-Bend FS 5.0
NO RT H
SIZES WEIGTH
1 5 3 /4 6 . 5 > 7 0 k g genschaften sowie einen hervorragenden Pop. Mit 153 cm Länge ist
das Spike Textreme alles andere als eine Door. Es fühlt sich auf dem
Wasser so klein und agil an, dass Sprünge wie mit einem herkömmlichen Twintip gelingen.
Wenn der Wind nicht einmal die Bäume zum rascheln bringt, hilft dir
das Spike Textreme die physikalischen Gesetze zu überwinden!
1 2 7
FINSET
S-Bend FS FS 5.0
S-Bend FS FS 5.0
S-Bend FS FS 5.0
|
Wenn sich der Wind von seiner schwachen Seite zeigt, ist das Spike
die optimale Lösung! Erhältlich in drei Größen, bietet die Range für
jeden Fahrer das passende Modell. Das 163er trumpft als größtes Spike
mit der besten Leichtwind-Performance und starken Höhelaufeigenschaften auf. Das 153er bietet eine ausgeprägtere Freeride-Eignung,
fühlt sich sehr dynamisch an und ermöglicht Big Airs sowie Airstyle
Tricks bereits im untersten Windbereich.
WEIGTH
>65kg
>70kg
>75kg
1 2 6
SIZES 1 4 1 /4 4 . 5 1 5 3 /4 6 . 5 1 6 3 /4 6 . 5 K I TE B OA R D I N G
2 01 6
T W I N T I P S
› LEICHTWIND-WAFFE
› GLEITET EXTREM FRÜH AN
› FANTASTISCHE HÖHELAUFEIGENSCHAFTEN
› OPTIMAL FÜR FREERIDER
T W I N T I P
T E C H N O L O G I E
TWINTIP TECHNOLOGIE
CARBON BEAM KONSTRUKTION
Alle North Kiteboarding Twintips werden in einer Hightech Snowboard- und Kiteboard-Fabrik in Österreich produziert. Unser Ziel besteht darin
Premium-Produkte anzubieten, weshalb nur beste Materialien und aktuellste Technologien bei der Fertigung der Twintips zum Einsatz kommen. Für
sämtliche Modelle wird eigens gezüchtetes Paulownia-Holz als Kernmaterial verwendet. Durch die Verwendung einer bis auf 0,1 mm genauen Fräse
wird der Harzanteil gering gehalten, was leichte und haltbare Boards ermöglicht.
TEXTREME®
HIGH PERFORMANCE KARBON TECHNOLOGIE
› Spread Tow Fabrics (STF) für einen ultra leichten Verbund.
› Die Karbon Spread-Tow-Technologie der Formel 1-Champions!
L E I C H T E U N D S E H R S T R A PA Z I E R F Ä H I G E K A R B O N B A U W E I S E
› Besserer Pop dank dynamischerem Flex.
› 10 % leichter bei gleicher Haltbarkeit.
Seit 2014 findet die Carbon Beam Bauweise Verwendung in unseren Modellen Team Series, Gambler und Jaime. Teile der Fiberglasmatten werden
dabei durch unidirektionale Karbonfasern ersetzt. So wird das Gewicht bei gleichbleibender Haltbarkeit gegenüber einer klassischen Fiberglass-Bauweise um etwa 10 % reduziert. Das Ergebnis sind leichte und sehr robuste Boards.
D I E E L E M E N TA R E N VO RT E I L E
› D I E E I N Z I G A R T I G E KA R B O N FA S E R -T E C H N O LO G I E ST E I G E R T D I E P E R F O R M A N C E D E I N E S B OA R D S D E U T L I C H › 20 % LEICHTER ALS KONVENTIONELLE KARBON-VERSTÄRKUNGEN
› BEISPIELLOSE MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN › E D L E S O B E R F L Ä C H E N - F I N I S H T W I N T I P S
Durch die neue Konstruktion im Tipbereich passt sich die Bodenkurve wechselnden Bedingungen besser an. Bei geringem
Schirmzug bleibt das Board flach und gleitet dadurch gut an. Bei hohem Schirmzug biegt sich die Bodenkurve stärker auf
und bietet damit gesteigerte Kontrolle und höheren Komfort. Zusätzlich werden Schläge besser absorbiert und Landungen
erfolgen sanfter.
SOFT FLEX
Soft-Flex-Boards sind die benutzerfreundlichsten und am einfachsten zu fahrenden Modelle in unserer Range. Selbst für
weniger erfahrene Kiter sind diese Boards äußerst simpel zu kontrollieren. Sie bieten zudem auch klare Vorteile für Fahrer
mit geringem Körpergewicht. Folgende Boards besitzen den Soft-Flex: Soleil und Gonzales.
N O R T H K I T E B OA R D I N G B I E T E T 3 U N T E R S C H I E D L I C H E H Ä R T E G R A D E B E I M F L E X A N , U M D I E VO R L I E B E N J E D E S FA H R E R S Z U E R F Ü L L E N .
NO RT H
Der spezielle Shape des 3D-Decks erlaubt Torsionen in der Längsachse des Boards. Das ermöglicht gesteigerten Grip auf
der Fersenkante, sanfte Landungen, ein direkteres Fahrgefühl und bessere Höhelaufeigenschaften.
2 01 6
TORSION FLEX
MEDIUM FLEX
Die Medium-Flex-Boards kombinieren Wettkampfperformance mit dem gewünschten Alltags-Komfort. Präzise angeordnete Materialkompositionen ermöglichen Kontrolle, Power und Komfort in jeder Art von Bedingungen.
Folgende Boards besitzen den Medium-Flex: Jaime, Select, X-Ride, Spike, Spike Textreme.
Die Hard-Flex-Vertreter sind mit dem aggressivsten Flex und Pop der Range ausgestattet. Sie bieten die dynamischste
Kraftentfaltung bei Sprüngen, höhere Steifigkeit, gesteigerte Kontrolle bei harten Landungen und einen einzigartigen
Pop. Folgende Boards besitzen den Hard-Flex: Team Series, Hadlow, Gambler.
1 2 9
HARD FLEX
|
WIE WIRD DAS FAHRGEFÜHL DADURCH BEEINFLUSST?
› Die Höhelaufeigenschaften werden maßgeblich verbessert.
› Die Handhabung und das Fahrgefühl sind einzigartig! TeXtreme® Boards fahren sich deutlich komfortabler als herkömmliche Kiteboards.
› Der Pop steigt um ein Vielfaches und das Board lässt sich bei loaded Sprüngen intuitiv exakt bis zum Absprung auf der Kante halten.
› TeXtreme® Boards sind wie ein fliegender Teppich. Sie übernehmen sämtliche Aufgaben für dich und lassen dich fliegen.
ABSORPTION FLEX TIPS
1 2 8
Die patentierte TeXtreme® Spread-Tow-Struktur macht den Materialverbund des Boards um 20 % leichter und ermöglicht eine beispiellose Steigerung
der Gesamtperformance. Dafür sind die einzelnen Fasern verantwortlich die bei TeXtreme® Karbon eine höhere Richtungsstabilität besitzen als bei
herkömmlichen Karbon-Verstärkungen. Als Resultat besitzt das Endprodukt eine höhere Anzahl an Karbonfasern, ist aber trotzdem extrem leicht.
T W I N T I P
TWINTIP KONSTRUKTION
TW I N T I P T EC H N O LO GY
PREMIUM PERFORMANCE KONSTRUKTION (TEAM SERIES, TS HADLOW)
Die leistungsstärkste Konstruktion der Range wurde speziell für das
Hadlow und die Team Series Boards entwickelt. Es handelt sich dabei
um die widerstandsfähigste Bauweise, die das High End der Boardentwicklung darstellt. Eine Bi-Karbon-Lage im 45-Grad-Winkel unter den
PREMIUM KONSTRUKTION (JAIME)
Fußpads sorgt für einen radikalen Flex, extreme Haltbarkeit und erlaubt
dem Board zugleich torsionale Verwindungen. Diese Konstruktion wurde
mit Fokus auf massiven Grip sowie Pop für Kiter mit Wettkampf-Ambitionen entworfen.
TOP SHEET
Die Premium-Boards Jaime und Gambler werden in der Karbon-Beam-Konstruktion hergestellt. Dabei bestehen 30 % der longitudinalen
Fasern aus Karbon. So verfügen die Boards über einen differenzierteren
Flex, einen stärkeren Pop und ein geringeres Gewicht.
TOP SHEET
THE TRACK
G L A S S F I B R E L AY E R
ABS SIDEWALLS
WOOD CORE
THE TRACK
WOOD CORE LIGHT
4 5 ° G L A S S L AY E R
ABS SIDEWALLS
H E E L R E I N F O R C E M E N T PA T C H E S
BASE SHEET
C A R B O N B E A M L AY E R
4 5 ° B I - C A R B O N L AY E R
BASE SHEET
T W I N T I P S
C A R B O N B E A M L AY E R
2 01 6
CARBON BEAMS
Textreme-Spread-Tow-Konstruktion (STF) produziert. Beim Unterboden
kommt ein biaxiales Karbongelege mit 45°-Winkel zum Einsatz, das für
den starken Pop und die gute Kantenführung verantwortlich ist. Das
Spike TeXtreme® besitzt im Unterboden zusätzlich einen Karbon-Belt,
der dem Board durch einen höheren Härtegrad zu extrem starken
Angleitleistungen verhilft.
B I AX F I B R E KO N ST RU KT I O N (G A M B L E R , X- R I D E , SO L E I L , S P I K E , G O N Z A L E S)
Diese Gruppe umfasst die North Kiteboarding Boards Gambler, X-Ride,
Soleil, Spike und Gonzales. Sie werden für eine maximale Dämpfung
und hohen Komfort mit biaxialen Fasern ausgestattet.
NO RT H
Das Select und das Spike TeXtreme® werden in Vollkarbon-Bauweise
gefertigt, die das gesamte Know How der Twintip-Entwicklungsabteilung von North Kiteboarding widerspiegelt. Das Select und das Spike
TeXtreme® wurden mit Fokus auf ein möglichst geringes Gewicht und
einen lebhaften Charakter entwickelt. Um eine maximale Gewichtseinsparung umsetzen zu können, wird das Deck in der patentierten
T E XT R E M E C A R B O N KO N ST RU KT I O N (S E L EC T, S P I K E T E XT R E M E )
TOP SHEET
TOP SHEET
BASE SHEET
T E X T R E M E C A R B O N L AY E R
THE TRACK
4 5 ° B I - C A R B O N L AY E R
WOOD CORE
ABS SIDEWALLS
BASE SHEET
THE TRACK
1 3 1
ABS SIDEWALLS
|
WOOD CORE
1 3 0
THE TRACK REINFORCEMENTS
T W I N T I P
BOTTOM CONCEPTS
TW I N T I P T EC H N O LO GY
Die Erfahrung und technische Kompetenz von North Kiteboarding, hat
in den letzten fünf Jahren, fünf verschiedene Unterbodenkonzepte
hervorgebracht. Vom Einsteiger über den erfahrenen Freerider bis hin
zum radikalen Wakestyler, findet jeder das passende Board mit dem
Q UAT T R O V B OT TO M (JA I M E )
Das Jaime kombiniert den Quattro-V-Bottom mit einem progressiven,
runden Rocker und einem um 4 ° abgeschrägten Finnen-Setup, was für
aggressiven Flex und starken Pop sorgt. Ein Karboneinsatz hilft das
Gewicht des Boards zu reduzieren.
entsprechenden Unterbodenkonzept. Schau dir die verschiedenen Shapes an und finde heraus welcher am besten zu dir, deinem Fahrkönnen
und deinem Style passt.
MONO CONCAVE BOTTOM (GONZALES, SPIKE, SPIKE TEXTREME)
Die Verarbeitung von Biax-Fasern ermöglicht eine gute Dämpfung
und besten Komfort, während die neue, rundere Outline selbst im
Kabbelwasser Freude bereitet. Die breiten Tips lassen diese Boards früh
angleiten. Satten Kantengriff und guten Pop garantiert die gerade Outline, unterdessen stellt der verhältnismäßig schmale Shape eine hohe
Fahrgeschwindigkeit und starke Höhelaufeigenschaften sicher.
VORTEILE
› Guter Kantendruck › Komfortable Landungen
› Hervorragender Flex › Einfache Handhabung
Durch die Step-Double-Konkave ist das Teamseries in der Lage extrem
guten Grip zu bieten, mit und ohne Finnen gefahren. Der starke Pop und
der ausgeprägte Halt auf der Kante erfüllen die Ansprüche der Profis
ebenso wie die ambitionierter Freestyler.
2 01 6
VORTEILE
VORTEILE
ST E P M O N O CO N C AV E (SO L E I L , S E L EC T, X- R I D E )
› Massiver Pop
› Extremer Grip
› Kontrollierte Landungen
STEP DOUBLE CONCAVE SLICKBASE (TS HADLOW, GAMBLER)
bieten besten Zug auf der Kante, gleiten leicht an und laufen gut Höhe.
Die nächste Evolutionsstufe bei doppelten Konkaven stellt die Kombination mit einer Slick Base dar. Während die Vorteile bei Pop und Grip erhal-
ten bleiben, lassen sich das Gambler und das TS Hadlow durch die extrem
widerstandsfähige Slick Base jetzt auf jeder Art von Obstacle einsetzen.
NO RT H
› Schnellstes Konzept › Gleitet sehr früh an
› Angenehmer Flex › Gute Carving-Eigenschaften
Die Step-Mono-Konkave stellst das schnellste und am einfachsten zu
fahrende Konzept dar. Diese Boards lassen sich leicht in Turns führen,
T W I N T I P S
STEP DOUBLE CONCAVE WITH TRAILER FIN (TEAM SERIES)
VORTEILE
› Einfache Kontrolle
› Massiver Grip
› Extrem haltbare Unterbodenbeschichtung
› Auch ohne Finnen fahrbar
1 3 3
VORTEILE
|
› Großartige Höhelaufeigenschaften
› Sehr komfortabel
1 3 2
› Perfekte Kontrolle
› Gute Rückmeldung
T W I N T I P
THE TRACK
Dieses System bietet ein enormes Spektrum an unterschiedlichen
Stance-Varianten und eine absolut einfache und schnelle Montage
der Fußpads, ohne das Gewicht oder den Flex des Boards negativ zu
beeinflussen. Das »TheTrack« System umfasst zwei mit Ultraschall
geschweißte Schienen aus mit Fiberglas verstärktem Plastik. Sie
werden während des Produktionsvorgangs in das Board einlaminiert
und nach der Fertigstellung mit einer CNC-Fräse freigelegt. Die Track
Nuts dienen der Verbindung mit den Fußpads, sind aus rostfreiem
Messing gearbeitet und lassen sich in beide Richtungen stufenlos
in der Schiene verschieben. Die flexiblen Materialeigenschaften
der Schienen verhindern, dass der fein abgestimmte Flex der North
Kiteboards negativ beeinflusst wird.
T H E T RAC K F E AT U R E S
› Customize X6
› Stufenlos verstellbarer Stance (Abstand zwischen den Fußpads)
THE TRACK NUTS
ermöglichen so die Variation des Stance und werden zu allen Boards mit dem » TheTrack « System mitgeliefert.
THE TRACK PLUG
T W I N T I P S
Die Track Nuts dienen als Befestigungspunkte für das Pad- / Schlaufensystem. Sie können seitlich stufenlos in den Schienen verschoben werden,
1 3 4
|
1 3 5
NO RT H
2 01 6
Die » TheTrack « Plugs sind aus TPE gefertigt und verhindern, dass die Nuts aus den Schienen fallen.
Sie stellen außerdem sicher, dass das System richtig montiert ist.
1 3 6
|
1 3 7
NO RT H
2 01 6
T W I N T I P S
BINDINGS 2016
1 3 8
|
1 3 9
NO RT H
2 01 6
T W I N T I P S
NTT / ENTITY
B I N D U N G E N
T W I N T I P S
OPTIMALE BEWEGUNGSFREIHEIT
Je näher die beiden Straps zueinander positioniert werden, desto größer ist die Bewegungsfreiheit. Die Split-Straps sind mit einer vollständigen Polsterung versehen und passen sich über die Größenverstellung
jeder Fußform optimal an. Auch die Verwendung mit Neoprenschuhen
ist kein Problem. Die Größenverstellung ist absolut einfach und erfolgt
in wenigen Sekunden.
WIE WIRD DIE NTT BEFESTIGT?
E M P FO H L E N E R STA N C E
Mit den Track Nuts wird das Pad- / Schlaufensystem befestigt, was
nur wenige Sekunden dauert. Über die Nuts können die Pads für die
Verstellung des Stance leicht seitlich verschoben werden. Sie gehören
bei allen Boards mit dem » TheTrack« System zum Lieferumfang.
Das mittig aufgedruckte Dreieck auf dem Contact-Pad und dem
» TheTrack« System markiert den empfohlenen Stance. Er wurde individuell für jedes Board festgelegt und dient als Anhaltspunkt, da manche
Fahrer sicher andere Einstellungen bevorzugen.
Der Abschnitt Customize X6 erläutert die Möglichkeiten für die individuellen Einstellungen im Detail.
N T T CO N TAC T F RA M E
N T T CO N TAC T PA D
Das NTT Contact-Pad besteht aus dem langjährig getesteten EVA-Fußpad
und dem NTT Contact-Frame. Das ergonomisch geformte Fußbett stellt
hohen Komfort sicher, garantiert eine optimale Passform und eine gute
Kontrolle für das Board. Es wird eingefasst vom Contact-Frame, der die Kraft
direkt auf das Board überträgt. Der direkte Kontakt zwischen Contact-Frame
und Board sorgt für ein außergewöhnlich gutes und direktes Fahrgefühl.
> Der erhöhte Fersenbereich verstärkt den Dämpfungseffekt und em pfindliche Bereiche des Fußes werden besser vor Schlägen ge schützt. Gleichzeitig beeinflusst er den Winkel des Fußes auf dem
Pad, was einen gesteigerten Halt ermöglicht.
> Die Anti-Rutsch-Oberfläche wurde 2014 eingeführt und verbessert
den Halt auf dem Pad. Zusätzlich erfolgen der Ein- und Ausstieg
komfortabler.
NTT HEEL CUSHIONS
Das Pad wird mit drei unterschiedlich harten Polstereinsätzen für den
Fersenbereich geliefert. Sie ermöglichen die Einstellung des gewünschten Grads an Polsterung.
> weich (gelb) für mehr Komfort
> mittel (rot) für die goldene Mitte
> hart (blau) für bessere Kontrolle
NO RT H
Der Contact-Frame ist das intelligente Herzstück der NTT Fußpads. Durch
zwei erhältliche Größen wird bester Komfort für jede Fußgröße garantiert. Die Konstruktion ist optimal an die Oberflächen der North Kiteboards angepasst, wodurch es nicht zu Beeinträchtigungen der Flexeigenschaften kommt.
2 01 6
Die NTT wurde getestet und entwickelt um in Kombination mit dem
» TheTrack « System eingesetzt zu werden. » TheTrack « ist ein innovatives Befestigungssystem, das bereits in die fünfte Generation geht.
In Verbindung mit » TheTrack « entfaltet die NTT das gesamte Potential
ihrer Einstellungsmöglichkeiten. Sie kann aber auch auf allen Boards
mit Standard-Inserts der Modellgenerationen 2011 und später montiert
werden, besitzt dann aber weniger Verstellmöglichkeiten.
NTT + THE TRACK
B O M B E N F E ST E R H A LT & M E H R KO N T R O L L E
Über die Position der Schnallen lässt sich der Abstand zwischen den
Straps variieren. Je weiter du den geteilten Strap öffnest, desto größer
wird die den Fuß umschließende Kontaktfläche. Bombensicherer Halt
und mehr Kontrolle über das Board sind das direkte Resultat.
THE TRACK PLUGS
Die » TheTrack« Plugs sind aus TPE gefertigt und verhindern, dass die
Nuts aus den Schienen fallen. Sie stellen außerdem sicher, dass das
System richtig montiert ist.
ENTITY COMBO SCOPE OF DELIVERY
NTT Contact-Pad (Paar) mit NTT Splitstraps (Paar), Grab Handle, NTT
Strap Schnallen, Unterlegscheiben und Schrauben.
NTT – SIZE CHART
Entity Combo S / MUS (M) 5 – 10
Entity Combo L / XLUS (M) 8 – 13
1 4 1
bietet eine Vielzahl an Verstellmöglichkeiten und sieht ganz nebenbei
auch noch verdammt gut aus.
Die NTT Splitstraps bilden zusammen mit dem NTT Contact-Pad das wohl
funktionellste Fußpad-System auf dem Markt. Die Straps sind auf der
Innen- und Außenseite mit einem weichen Neopren überzogen, was
besten Tragekomfort ermöglicht. Gleichzeitig haften die Klettverschlüsse auf dieser Oberfläche überall, wodurch die Straps nicht überlappen.
Die geteilten Straps erlauben eine viel exaktere Einstellung zwischen
optimaler Bewegungsfreiheit und maximalem Kontakt zum Board.
|
Jeder Fuß ist einzigartig, deshalb wurde mit der Entity, das erste ergonomisch geformte Fußpad entwickelt und eine Evolution im Kitesport
angestoßen. Die Entity kann schnell und einfach montiert werden,
NTT SPLIT STRAPS
1 4 0
NTT DETAILS
B I N D U N G E N
CUSTOMIZE X6
N T T & T H E T RAC K
X 1 - PA D -A B STA N D
Beim Anpassen des NTT Split Straps, geht es neben deinem
persönlichen Komfortempfinden auch darum, die Kontaktfläche zwischen Fuß und Strap richtig einzustellen. Je mehr
du den Split öffnest, desto mehr Halt findet dein Fuß in
deiner NTT! Je schmaler du den Split stellst, desto mehr
Bewegungsfreiheit bekommst du innerhalb der Schlaufe.
T W I N T I P S
Der Pad-Abstand ist abhängig von deiner Größe, deinem
Fahrstil und natürlich deinen Vorlieben. Ein geringer Abstand
ist in der Regel komfortabler, da sich das Board weicher
anfühlt. Gleichzeitig ist er kraftschonender und wird daher
meist von Freeridern bevorzugt. Freestyler hingegen wählen
in der Regel einen breiteren Abstand. So ist ein stärkerer
Pop realisierbar und das Board lässt sich aggressiver
Ankanten. Der breite Abstand verleiht dem Fahrer bei Tricks
und Landungen mehr Kontrolle, ist aber gleichzeitig auch
kraftraubender.
X 4 - KO N TA KT F L Ä C H E N A N PA S S U N G
DER STRAPS
X 3 - PA D -W I N K E L
X 6 - F U S S B R E I T E N A N PA S S U N G
In der Grundeinstellung beträgt der Winkel 10 °.
Der Winkel des Pads ist allerdings sehr stark von den individuellen Vorlieben abhängig. Es gibt Fahrer, die den vorderen
Fuß beim Fahren sehr stark nach außen drehen. Ihnen
empfehlen wir einen größeren Winkel.
Du kannst die Breite des NTT-Split-Straps unabhängig von
der Klettverschlusseinstellung, auf dem NTT-Contact-Pad
verändern. Das ermöglicht dir die Passform deiner NTT auf
die Breite deines Fußes hin zu optimieren. Außerdem kannst
du die Breite verändern wenn du etwa mit Neo-Boots kiten
gehst!
2 01 6
1 4 3
NO RT H
Der gesamte NTT-Split-Strap kann auf dem NTT-Contact-Pad
nach vorne und nach hinten verschoben werden. Die richtige
Positionierung ist abhängig von der Fußgröße. Wir empfehlen den NTT-Split-Strap so einzustellen, dass deine Zehen
über die Zehenkante reichen.
|
Die Position des Pads auf dem Board in Bezug auf den
Abstand zu Fersen- und Zehenkante hat starken Einfluss
auf das Fahrverhalten. Bei sehr breiten Boards oder sehr
kleinen Füßen empfiehlt es sich die Bindung in Richtung der
Fersenkante zu verschieben. Das erhöht den Kantendruck auf
der Fersenkante und erleichtert das Höhelaufen. Eine zentrale Positionierung des Fußes zwischen den beiden Kanten
liefert mehr Stabilität bei Landungen. Auch bei der Nutzung
von schmalen Boards mit großen Füßen empfiehlt sich eine
zentrale Positionierung.
X 5 - F U S S L Ä N G E N A N PA S S U N G
1 4 2
X 2 - PA D - P O S I T I O N I M V E R H Ä LT N I S
ZU DEN KANTEN
VARIO COMBO
2 01 6
NO RT H
1 4 5
|
> Ergonomisches Fußpad
> Einfache Montage
> Erweiterte Größenverstellung des Vario-Straps
> Stufenlose Breitenverstellung der Straps auf
» TheTrack« Boards
> Stufenlose Stance-Verstellung (Pad-Abstand) auf
» TheTrack« Boards
>Anti-Rutsch-Oberfläche
1 4 4
VA R I O CO M B O F E AT U R E S
T W I N T I P S
Die bewährte und ausgiebig erprobte Vario Combo ist ein fester
Bestandteil unserer Kollektion. Die Strap-Aufnahme der Vario-Buckles
wurde so gestaltet, dass sich die Schlaufe leicht verstellen lässt. Das
ergonomisch geformte Vario-Pad glänzt durch seinen hohen Komfort,
während die bewährte Anti-Rutsch-Struktur festen Halt in allen
Situationen garantiert.
Bei Montage auf Boards mit dem » TheTrack « System können sowohl
der Vario-Strap als auch das Vario-Pad stufenlos in der Breite
verstellt werden. Der neue Vario-Strap besticht durch den optimierten
Klettverschluss mit einer erweiterten Größenverstellung, die äußerst
leicht von der Hand geht. Die Vario Combo ist mit allen Boards jeder
Produktgeneration von North Kiteboarding kompatibel.
B I N D U N G E N
NORTH BOOT
Der North Boot wurde für seine zweite Saison grundlegend überarbeitet
und entscheidend verbessert. Die robustere Gesamtgestaltung wird
durch ein optimiertes Verschlusssystem, eine neue Schnürung und
etliche kleine Innovationen abgerundet, die den täglichen Gebrauch
komfortabler und einfacher gestalten. Wakestyler stellen höchste
Anforderungen an ihre Boots, um diesen Ansprüchen gerecht zu werden
haben wir die North Boots entwickelt. Ob alter Hase oder Newcomer,
diese Boots sind für jedermann bestens geeignet.
Eine nicht zu harte Schale garantiert besten Halt bei optimalem Komfort
und perfekter Flexibilität. Der Heel-Retention-Strap hält die Ferse unten
und sorgt in Kombination mit dem Schnürsystem dafür, dass sie auch
dort bleibt. Die nahtlose Konstruktion des Innenschuhs ermöglicht einen
einfachen Ein- und Ausstieg, während das pre-moulded TPU Fersenpanel und die Zunge für einen perfekten Sitz ohne Druckstellen sorgen.
Der North Boot wurde entwickelt, um dich auf das nächste Skill-Level
zu heben!
T W I N T I P S
B I N D U N G E N
|
7 - 8 / 9 - 10 / 11 - 12
6 - 7 / 8 - 9 / 10 - 11
39 - 41 / 42 - 43 / 45 - 46
25 - 26 / 27 - 28 / 45 - 46
1 4 6
US
UK
EUROPE
J A PA N 1 4 7
NO RT H
> Mittelweicher Innenschuh für Flexibilität und Unterstützung
> Heel-Retention-Strap für starken Halt im Schuh
> Moulded TPU Fersen-Panel für Haltbarkeit und einen leichten Einstieg
> Ösen mit geringer Reibung
> Lochöffnungen für Wasserabfluss
2 01 6
CO N ST R U C T I O N F E AT U R E S :
1 4 8
|
1 4 9
N O RT H
KI T E B OA R DI N G
2 016
D I R E C T I O N A L S
DIRECTIONALS 2016
D I R E C T I O N A L
F I N D E R
NUGGET CSC
NUGGET TT
QUEST TT
FO I L LT D
B E DINGU NG E N
KLEINE BIS MITTLERE
WELLEN & STRAPLESS
FREESTYLE
KLEINE BIS KOPFHOHE
WELLEN
RAUE BEDINGUNGEN
UND MITTLERE BIS
GROSSE WELLEN
KLEINE BIS MITTLERE
WELLEN & STRAPLESS
FREESTYLE
ALLE BEDINGUNGEN,
BESTE ALLROUNDPERFORMANCE
ALLE BEDINGUNGEN,
BESTE ALLROUNDPERFORMANCE
LEICHTWIND UND KLEINE WELLEN, VIEL SPASS
IN » SCHLECHTEN «
BEDINGUNGEN
LEICHTWIND UND KLEINE WELLEN, VIEL SPASS
IN » SCHLECHTEN «
BEDINGUNGEN
KLEINE BIS MITTLERE
WELLEN UND
FREERIDEN
FOILBOARDEN
E IGE NSCHAFT E N
Snappy Top Turns &
enge Bottom Turns
Bestes Board zum
Wellenreiten
Big Wave Slayer
Gutes Wave /
Freestyle Board
High Performance
Allrounder
Am frühesten
angleitendes Board
Gleitet früh an
Einfach zu kontrolieren
Sicherstes Foil auf dem Markt
Keine Inserts
für Schlaufen
Driftender Bottom Turn
Gleitet sehr früh an
Leicht damit zu surfen
(Wellenreiten)
Hervorragende Höhelaufeigenschaften
Extrem stabil
Bestes Wave / Freestyle
Board - keine Inserts
für Schlaufen
Toller Allrounder,
speziell designed für
Frauen
Am leichtesten zu fahrendes Foil auf dem Markt
Perfekt in der »Pocket«
Viel Kontrolle selbst bei
maximalem Speed
Guter Pop für Airs
Maximaler Grip
Smooth bei Turns
Snappy Top Turns und
enge Bottom Turns
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
TriFin
Erfahrene, technische
Fahrer mit
Surferfahrung
Äußerst Fehler
verzeihend
Schnelle Bottom Turns
Smoothe Bottom Turns
und leichte Top Turns
Einfach zu surfen
Hervorragende Höhelaufeigenschaften
Leichte Top Turns
Gute Größe zum Reisen
Stabil in Kabbelwasser
Dreht über das Tail
Gutes Preis-Leistungsverhältnis
Gutes Preis-Leistungsverhältnis
Geht extrem früh los
Sehr stabil und kontrollierbar über alle Achsen
Gute Kontrolle
Kein »Rolling-Effekt«
KONSTRUKTION
Bamboo Tec
Cork Shockabsorber
Tough Technology
Light Team
CSC
Multibox
No Inserts
FINNE NSE T U P
ZIELGRU P P E
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
TriFin
TriFin
TriFin
TriFin
Profis
Einsteiger bis Profis
Einsteiger bis
Fortgeschrittene
Profis
x
x
x
x
x
x
x
x
Future
Future
Tuttle
TriFin
Quadfin
Quadfin
TriFin
Foil
Einsteigerinnen bis
fortgeschrittene
Kiterinnen
Einsteiger bis
Fortgeschrittene
Einsteiger bis
Fortgeschrittene
Einsteiger bis
Fortgeschrittene
Einsteiger bis
Fortgeschrittene
2 016
WOOHOO
WAM
N O RT H
WHIP CSC
1 5 1
P R O KO N TAC T
|
PRO SURF
1 5 0
PRO CSC
QUICKFINDER DIRECTIONALS
HOSEN RUNTER
T RA D I T I O N E L L E W E L L E N R E I T B OA R DS G EG E N
D I E L I G H T T E A M CO N ST RU C T I O N
Verstärkungen durch „High Density Polyurethane“
beschränkt die Möglichkeiten an Verstärkungen, diese
erhöhen zusätzlich das Gewicht des Boards.
Polyesther ist anfällig für Microbrüche. Diese Brüche
lassen das Board schnell weich werden.
1. PRÄZISION
CNC GEFRÄSTER KERN UND EINE EXAKTE FORM SORGEN
FÜR 100% GENAUE SHAPES, ES ENTSTEHEN AUF DEN
MILLIMETER GENAUE KOPIEN DER LIEBLINGSBOARDS
UNSERER TEAMFAHRER.
2. BALANCE
ZWISCHEN ROBUSTHEIT UND GEWICHT DURCH OPTIMIERTEN FLUSS DES HARZ UND DIE VERWENDUNG VON
E P OX Y. DA S B OA R D I S T L E I C H T E R , A B E R Z U G L E I C H W ESENTLICH ROBUSTER ALS NORMALE CUSTOM PU BOARDS.
2 016
Lightweight Karbon Stringer
> steifer linearer Flex
> aktives, sehr lebendiges Boardgefühl
3. BOARDGEFÜHL
Nur Glasverstärkungen
Dellen können leicht nur durch
den Druck der Ferse entstehen.
Der Lightweight EPS Schaumkern erlaubt es stärkeres Harz
zu verwenden und bessere Verstärkungen einzubauen die:
> viel robuster sind
> bei gleichem Gewicht
> die guten Eigenschaften eines Boards über
lange Zeit behalten
VORTEILE DER LIGHT TEAM CONSTRUCTION
WESENTLICH BESSERES FEEDBACK VOM BOARD AN DEN
N O RT H
FAHRER BEI LANGLEBIGERER PERFORMANCE.
Konventioneller Holz-Stringer:
Schaum wird um einen hölzernen Steg herum
gepresst, Bruchstellen können schnell entstehen.
Optimiertes Laminatverfahren um das Rail herum
um besseren Torsionsflex zu erhalten.
Dadurch werden diese Eigenschaften des
Boards verbessert:
> Schläge werden absorbiert
> gute Beschleunigung aus Turns
1 5 2
|
1 5 3
Naturkork Verstärkungen:
> helfen Dellen durch die Ferse zu vermeiden
> bieten tolle Dämpfungseigenschaften für maximalen
Komfort
PRO SURF
WAV E
WAV E
› KLEINE BIS MITTLERE WELLEN & STRAPLESS FREESTYLE
› SNAPPY TOP TURNS & ENGE BOTTOM TURNS
› BESTES WAVE-FREESTYLE BOARD - KEINE INSERTS FÜR SCHLAUFEN
› GUTER POP FÜR AIRS
› SMOOTH IN TURNS
› LIGHT TEAM KONSTRUKTION
› KLEINE BIS KOPFHOHE WELLEN
› BESTES BOARD ZUM WELLENREITEN
› KEINE INSERTS FÜR SCHLAUFEN
› PERFEKT IN DER »POCKET«
› SNAPPY TOP TURNS UND ENGE BOTTOM TURNS
VOLUME
WEIGTHFINSET
5 ’ 8 ’’ x 1 7 7/ 8 ’’ x 2 1 / 1 6 ’’ 21.5 l
55 -7 5 kg TS - S
5 ’ 5 ’’ x 1 8 1 / 8 ’’ x 2 3 / 1 6 ’’
24 l
70-90kg
TS-M
5 ’ 1 1 ’’ x 1 8 1 /4 ’’ x 2 1 /4 ’’ 25.1 l
70-90 kg TS-M
5 ’ 7 ’’ x 1 8 5 / 1 6 ’’ x 2 5 / 1 6 ’’
27 l
>85kg
TS-M
6 ’ 2 ’’ x 1 8 5/8 ’’ x 2 3/8 ’’ 28.3 l
>85 kg
Die tiefe Doppelkonkave im Bereich der Nose hilft die Wasserströmung sauber zu kanalisieren und verhindert, dass sich das Board in
großen Wellen zu sehr ansaugt. Das Deck ist im Standbereich ebenfalls mit einer doppelten Konkave versehen, was die Kontrolle und
das Boardgefühl durch eine niedrigere Standposition steigert.
Wenn Du nach dem ultimativen Surfboard für die Welle und für AirTricks suchst, ist das äußerst leichte Pro CSC die optimale Wahl.
Das Pro Surf richtet sich an Fahrer, die nach einem traditionellen
Surf Shape suchen. Mit einem fortschrittlichen Design ausgestattet,
bietet es die besten Voraussetzungen für kraftvollen Surf Style in
druckvollen Wellen, wie ihn einige unserer Top Pro Rider an den Tag
legen. Das schnelle und reaktive Pro Surf ist 2016 mit einer moderaten
Single-Konkave, einem mittleren Rocker im vorderen Bereich und
einem flachen Rocker auf Höhe des Tails versehen. Somit garantiert
TS-M
es die benötigte Geschwindigkeit, um kleine bis kopfhohe Wellen
elegant zu schlitzen. Durch die Ultralight Teamkonstruktion ohne
Schlaufen-Inserts ist es aber auch agil und flink genug für den Einsatz
in kleinen Wellen. Wenn du nach einem Surfboard im traditionellen
Shape suchst mit dem du auch Wellenreiten gehen kannst, dann ist
das Pro Surf der perfekte Partner an deiner Seite.
SIZES
TS-S
N O RT H
FINSET
55 -7 5 kg 1 5 5
WEIGTH
21 l
|
VOLUME
5 ’ 3 ’’ x 1 7 5 / 8 ’’ x 2 ’’ 1 5 4
Das Pro CSC wurde für 2016 intensiv überarbeitet und besticht in kleinen bis mittleren Wellen durch sehr gute Führung und Fahrstablitität,
ermöglicht zugleich aber auch radikalste Turns und Tricks über die
Wellenlippe heraus. Obwohl es sich um eines der High End Modelle
handelt, ist es leicht zu fahren und richtet sich damit an eine breite
Zielgruppe.
S I Z E S 2 016
PRO CSC
WHIP CSC
WAV E
WAV E
› RAUE BEDINGUNGEN UND MITTLERE BIS GROSSE WELLEN
› BIG WAVE SLAYER
› MAXIMALER GRIP
› DRIFTENDER BOTTOM TURN
› VIEL KONTROLLE SELBST BEI MAXIMALEM SPEED
› KLEINE BIS MITTLERE WELLEN & STRAPLESS FREESTYLE
› GUTES WAVE FREESTYLE BOARD
› GLEITET SEHR FRÜH AN
› ÄUSSERST FEHLER VERZEIHEND
› SCHNELLE BOTTOM TURNS
› CLASSIC KONSTRUKTION
5 ’ 2 ’’ x 1 7 1 / 2 ’’ x 2 ’’ 20.8 l
5 0 -70 kg TS - S
6 ’ 1 ’’ x 1 7 3 /4 ’’ x 2 5 / 1 6 ’’ 26.3 l
>75 kg
5 ’ 4 ’’ x 1 8 ’’ x 2 3 / 1 6 ’’ 24 l
60-80 kg TS-M
5 ’ 6 ’’ x 1 8 1 / 2 ’’ x 2 3 / 8 ’’ 2 7. 5 l >70 kg
TS-M
Alle Eigenschaften, die dieses Board schnell und berechenbar machen,
verhelfen ihm auch zu einem genialen Komfort in Kabbelwasser. Die
langen, schlank ausgeführten Rails sorgen in Kombination mit dem
Pintail für eine enorme Laufruhe.
Das Pro Kontact eignet sich perfekt für die Tage, an denen du das
Brüllen der Wellen schon hören kannst noch lange bevor Du am Strand
ankommst.
Das Whip CSC ist der optimale Allrounder innerhalb der Compact
Surf Concept Range. Für jedermann leicht zu fahren, zeichnet es sich
durch beste Kontrolle in lang gezogenen Turns sowie einen radikalen
Charakter für aggressiven Surfstyle aus.
2016 ist der Unterboden mit einer doppelten Konkave im Bereich
der Nose ausgestattet, wodurch das Board beim Drop in hohle
Wellenwände nicht einspitzelt. Das doppelt konkave Deck ermöglicht
eine geniale Verbindung zum Board, was den Fahrkomfort und die
TS-M
Kontrolle steigert. Die Skalierung der einzelnen Modelle wurde so
angepasst, dass die kleinen Boards jetzt noch besser für leichte
Fahrer geeignet sind.
Wenn Du ein Board möchtest, dass sich sowohl in kleinen Kabbelwellen als auch in über Kopf hohen Barrels beweisen kann, ist das Whip
CSC die perfekte Wahl für dich.
N O RT H
VOLUMEWEIGTH FINSET
55 -7 5 kg T S - M
1 5 7
SIZES
23.8 l
|
VOLUMEWEIGTH FINSET
5 ’ 1 0 ’’ x 1 7 3 / 8 ’’ x 2 1 /4 ’’ 1 5 6
Das Pro Kontact gehört seit Jahren fest als ‚ Big Wave Slayer ‘ in die
Range von North Kiteboarding und hat eine klare Mission: Maximale
Performance in großen Wellen.
Massiver Swell bewegt sich schnell und produziert wenn er auf ein Riff
trifft, Wellen mit enormer Geschwindigkeit. Dann ist ein Board mit gutem Top-Speed und herausragendem Grip über die Rails gefragt. Genau
für solche Tage, an denen sich die Spreu vom Weizen trennt wurde das
Kontact entwickelt.
SIZES
2 016
PRO KONTACT
WOOHOO
WAV E
WAV E
› ALLE BEDINGUNGEN, BESTE ALLROUND-PERFORMANCE
› HIGH PERFORMANCE ALLROUNDER
› LEICHT DAMIT ZU SURFEN (WELLENREITEN)
› SMOOTHE BOTTOM TURNS UND LEICHTE TOP TURNS
› GUTE KONTROLLE
› ALLE BEDINGUNGEN, BESTE ALLROUND-PERFORMANCE
› SPEZIELL DESIGED FÜR FRAUEN
› EINFACH ZU SURFEN
› LEICHTE TOP TURNS
› STABIL IN KABBELWASSER
S I Z E S VOLUME
WEIGTH
FINSET
70-90 kg TS-M
5 ’ 5 ’’ x 1 7 1 /2 ’’ x 1 7/8 ’’ 19 l
4 5 -70 kg TS-S
6 ’ 1 ’’ x 1 8 1 / 2 ’’ x 2 3 / 8 ’’ 28.5 l
>85 kg
TS-M
bei radikalen Snaps oder entspannten, lang gezogenen Turns zu
schätzen wissen.
Wenn Du nach einem Allround Surfboard suchst, das in nahezu
allen Bedingungen überzeugen kann, bist du mit dem WAM bestens
beraten.
Das Woohoo begeistert Kiterinnen auf der ganzen Welt mit seiner
einfachen Handhabung und der enormen Vielseitigkeit. Angelehnt an
den Shape des neuen WAM, kann dieses Allroundboard mit genialer
Performance überzeugen. Das breite Squash Tail verleiht ihm auch in
kleinen Wellen gute Angleiteigenschaften, während das innovative
Rail-Design selbst radikalste Manöver ermöglicht.
Das 2016er Woohoo besticht mit einer noch besseren Handhabung und
einem absolut direkten Fahrgefühl. Der dynamische Shape erlaubt
lang gezogene Turns mit bestem Grip ebenso wie aggressivste Manöver in der Vertikalen.
Das Woohoo ist nicht einfach nur eine kleinere Abwandlung der
Männer-Boards, es wurde speziell für Kiterinnen entwickelt, die einen
perfekten Allrounder suchen.
N O RT H
55 -7 5 kg T S - S
24.4 l
1 5 9
21.2 l
5 ’ 1 0 ’’ x 1 8 1 / 8 ’’ x 2 3 / 1 6 ’’ |
VOLUMEWEIGTH FINSET
1 5 8
Schon über Jahre ist das WAM unser erfolgreichstes Surfboard in der
Range. Für 2016 wurde es mit einem komplett neuen Shape ausgestattet, der ein breites Squash Tail mit einer ebenfalls breiteren Nose
kombiniert. Dadurch erreicht das Board eine bessere Fahrstabilität
sowie extrem gesteigerte Höhelauf- und Gleiteigenschaften, die sich
auch bei Leichtwind von Vorteil zeigen.
Gegenüber traditionellen Shapes hält das WAM eine leichtere Kontrolle und eine augewogenere Balance bereit. Du wirst diese Vorzüge
SIZES
5 ’ 7 ’’ x 1 7 3 /4 ’’ x 2 ’’ KI T E B OA R DI N G
2 016
WAM
NUGGET TT
WAV E
WAV E
› LEICHTWIND UND KLEINE WELLEN / VIEL SPASS IN »SCHLECHTEN« BEDINGUNGEN
› AM FRÜHESTEN ANGLEITENDES BOARD
› HERVORRAGENDE HÖHELAUFEIGENSCHAFTEN
› GUTE GRÖSSE ZUM REISEN
› DREHT ÜBER DAS TAIL
› LEICHTWIND UND KLEINE WELLEN / VIEL SPASS IN »SCHLECHTEN« BEDINGUNGEN
› GLEITET FRÜH AN
› HERVORRAGENDE HÖHELAUFEIGENSCHAFTEN
› GUTES PREIS-LEISTUNGSVERHÄLTNIS
› TOUGH TECHNOLOGY KONSTRUKTION
5 ’ 3 ’’ x 2 1 1 / 8 ’’ x 2 1 / 2 ’’ 30.2 l
>80 kg
TS-M+NQ
fällt die Fahrstabilität höher aus und Höhelaufen wird zum Kinderspiel.
Die nun breitere Nose besitzt einen höheren Rocker, was eine Extraportion
Agilität beschert, ohne die glänzenden Gleiteigenschaften zu beschneiden.
Wenn Du das alte Nugget mochtest, wirst Du das neue Modell lieben. Eine
vollkommen neue Dimension von Performance für kleine und unsauber
laufende Wellen!
Bereits in der dritten Generation gibt es das beliebte Nugget nun auch
in der North Kiteboarding Tough-Technology-Bauweise.
Tough Technology bezeichnet eine Konstruktion im moulded Verfahren, die auch bei den North Kiteboarding Twintips angewendet wird
und enorm resistent gegenüber Dellen und Kratzern ist. Kurz gesagt,
das Nugget TT liefert denselben bewährten Nugget-Shape in einer
sehr haltbaren Bauweise. Wie sein Bruder ist das Nugget TT ebenfalls
S I Z E S VOLUME
WEIGTH
5 ’ 2 ’’ x 2 1 ’’ x 2 3 / 8 ’’
28.9 l
60-85 kg TS-M+NQ
FINSET
ein großartiges Leichtwind-Wellenboard, das dir in Wellen selbst
dann Spaß bereiten wird, wenn die Bedingungen nicht optimal
sind. Die ersten Strapless-Versuche werden mit diesem Board zum
Kinderspiel und auch auf Flachwasser wird es dir durch das starke
Gleitverhalten und die hervorragenden Höhelaufeigenschaften ein
Lächeln ins Gesicht zaubern!
FINSET
N O RT H
60-85 kg TS-M+NQ
1 6 1
WEIGTH
23.8 l
|
VOLUME
5 ’ 0 ’’ x 2 0 3 /4 ’’ x 2 3 / 8 ’’ 1 6 0
Das Nugget gilt seit Jahren als Geheimwaffe für die Tage mit weniger sauberem Swell. 2016 profitiert es in allen Performance-Belangen vom neuen
Compact Surf Concept, an dem Sky Solbach zwei Jahre lang unermüdlich
gearbeitet hat.
Mit einer geraderen Outline und einer dadurch größeren Fläche konnte die
Leichtwindleistung intensiv gesteigert werden, obwohl das Board kürzer
ist und weniger Volumen hat. Durch die ebenfalls bessere Geschwindigkeit
S I Z E S 2 016
NUGGET CSC
QUEST TT
RACE LTD 69
WAV E
RAC E
› KLEINE BIS MITTLERE WELLEN UND FREERIDEN
› EINFACH ZU KONTROLIEREN
› EXTREM STABIL
› GUTES PREIS-LEISTUNGSVERHÄLTNIS
› TOUGH TECHNOLOGY KONSTRUKTION
› UNGLAUBLICHE HÖHELAUFEIGENSCHAFTEN
› FÜR ALLE RACING-BEDINGUNGEN GEEIGNET
› LEICHT ZU KONTROLLIEREN
› EXTREM SCHNELL
› FULL CARBON SANDWICH KONSTRUKTION
RACE FIN G10 CNC
42.5 cm Left
RACE FIN G10 CNC
42.5 cm Right
RACE FIN G10 CNC
39.5 cm Center
FOOTSTRAP
eine gesteigerte Stabilität im Wasser gewährleistet. Mit diesem Board
kannst du mit vollstem Vertrauen in deine ersten Jibes und Fußwechsel gehen. Gleichzeitig wirst du nicht all zu schnell aus dem Quest
herauswachsen, denn es kann nahezu alle Wellengrößen handhaben
und bietet dabei eine große Portion Drive wenn du sie brauchst!
VOLUME
SIZES
Wer ganz vorne mitsegeln will braucht absolute Kontrolle. Genau darauf lag der Fokus beim Entwicklungsprozess des Race LTD: Kontrolle
in Jibes, bei höchsten Geschwindigkeiten und während des gesamten
Rennens. Durch den konvexen Shape in der Frontpartie der Nose,
wird Spritzwasser eliminiert und der Komfort maßgeblich erhöht. Der
Center-Rocker bleibt unverändert, der in den Rails wurde dagegen
gesteigert. Das führt zu mehr Stabilität sowie Kontrolle bei hohen
Geschwindigkeiten und Jibes. Durch den etwas weiter nach vorne
90 l
190 x 69.5 cm
platzierten Widepoint fallen die Angleiteigenschaften nochmals besser aus. Mit den Cutouts am Heck muss der Fahrer nicht mehr so viel
Kraft über die Beine aufwenden, zusätzlich lassen sie das Board freier
gleiten und machen es damit schneller. Kurzum hat sich das Race
LTD 69 zu einem schnelleren und besser zu kontrollierenden Board
entwickelt, das mit geringerem Kraftaufwand gefahren werden kann.
Das North Kiteboarding Race Ltd 69 wird ganz vorne im Feld sein, wo
wirst du sein?
FINSET
N O RT H
60-85 kg TS-M
1 6 3
WEIGTH
24.9 l
|
VOLUME
5 ’ 1 0 ’’ x 1 8 3 / 1 6 ’’ x 2 1 /4 ’’
1 6 2
Das Quest wurde auch in seiner dritten Generation an das WAM
angelehnt. Etliche Kiter sind auf der Suche nach einem idealen ersten
Surfboard speziell zum Kitesurfen oder nach dem perfekten Begleiter
für eine steile Lernkurve in Sachen Wavekiten. Das Quest bietet genau
diese Möglichkeiten! Der Widepoint wurde weiter nach vorne verlegt,
insgesamt etwas verbreitert und die Outline etwas begradigt, was
S I Z E S 2 016
RACE SINGLE
FOIL LTD
FO I L
38.8l
ALL
Foil
Die Vorteile eines Foils sind trivial: Extreme Höhelaufeigenschaften
und eine grandiose Leichtwindperformance. Ein stabiles und leicht
zu fahrendes Foil zu finden war allerdings eine große Herausforderung, bis jetzt! North Kiteboarding hat ein Setup entwickelt, dass
hervorragend mit dem Kiter harmoniert. Der breite vordere Teil des
Foils hilft dabei, das Board unter Kontrolle zu halten und ermöglicht kontrollierte Takeoffs schon bei geringer Geschwindigkeit. Ein
weiteres Schlüsselelement sind die Safety-Rails, die den vorderen mit
dem hinteren Flügel verbinden. Dieses einzigartige Feature macht das
North Kiteboarding Foil zum aktuell sichersten Modell auf dem Markt.
Durch die perfekte Kombination aus Breite und Volumen lässt sich das
Foilboard bis zum Takeoff absolut einfach kontrollieren.
Beim Foilboarden geht es ausschließlich ums Schweben. Mit dem
North Kiteboarding Foil wirst du nicht nur diese Erfahrung schnell
machen sondern auch adrenalingeladene Höhenflüge erleben.
Es wird einfacher gelingen als du denkst!
N O RT H
5 ’ 3 ’’ x 2 1 ’’ x 2 3 /4 ’’ FOIL LTD WING
1 6 5
VOLUMEWEIGTH FINSET
|
SIZES
1 6 4
FOIL LTD STRUT
2 016
› SICHERSTES FOIL AUF DEM MARKT
› AM LEICHTESTEN ZU FAHRENDES FOIL AUF DEM MARKT
› GEHT EXTREM FRÜH LOS
› SEHR STABIL UND KONTROLLIERBAR ÜBER ALLE ACHSEN
› KEIN »ROLLING-EFFEKT«
DIRECTIONAL TECHNOLOGIE
Surfboards für Kiter erfordern eine vollkommen andere Konstruktion als herkömmliche Surfboards. Die meisten modernen Waveboards benötigen
Inserts, werden für Sprünge genutzt und müssen daher sehr robust sein. Deshalb hat North Kiteboarding drei unterschiedliche Konstruktionsweisen
entwickelt, die hoch technische und moderne Features bieten.
BAMBOO TECH
Bambus gehört zu den erneuerbaren Ressourcen und bietet hervorragende technische Eigenschaften. Unsere Bamboo Tech
Boards bieten eine hervorragende Mischung aus geringem Gewicht und hoher Widerstandsfähigkeit, garantieren zugleich
aber auch phänomenale Fahreigenschaften.
CORK SHOCK ABSORBER
RESPONSIVE FLEX
Alle Pro-Boards erfüllen die Ansprüche des X-Surf-Konzepts und sind damit sowohl zum Kitesurfen als auch zum Wellenreiten geeignet. Alle Pro-Boards bieten so viel Volumen, dass sie auch zum Wellenreiten geeignet sind und sich selbst
dann hervorragend schlagen, wenn nur die Energie der Welle zur Beschleunigung genutzt wird. Das Pro-CSC und das
Pro-Surf haben keine Inserts und schlagen als perfekte Performance-Hybride die Brücke zwischen Kitesurfen und Surfen in
kleinen bis mittleren Wellen. Das Pro-Surf und das Pro CSC sind die optimalen Boards für Teamrider und fortgeschrittene
Surfer in nahezu allen Bedingungen.
N O RT H
X- S U R F
2 016
Bei der Verwendung von Bambus nutzen wir alle dynamischen Vorteile dieses Materials in vollem Umfang aus.
Im Mix mit Composite-Materialien entstehen so dynamische, lebendige Surfboards mit optimaler Kontrolle und
einzigartigem Feedback und Flex.
Kork bietet exzellente Dämpfungseigenschaften und nimmt im Gegensatz zu PVC nach Belastungen die Ausgangsform
wieder ein, ohne Beulen zu hinterlassen. Deshalb wird es als Dämpfer im Fersenbereich eingesetzt.
M U LT I B OX
1 6 6
|
1 6 7
Alle Boards werden jetzt mit Finnenboxen ausgestattet, die mit Futures Finnen kompatibel sind. Durch zwei seitlich sitzende Befestigungsschrauben und ohne Sockel im hinteren Bereich bieten die Boxen einen perfekten Sitz für unsere qualitativ
hochwertigen Composite Finnen oder wahlweise auch alle weiteren Modelle aus dem Sortiment von Futures Fins.
D I R E C T I O N A L
C
K O N S T R U K
C T I O N
DIRECTIONAL KONSTRUKTION
D I R EC T I O N A L CO N ST RU C T I O N
TOP SHEET
TOP SHEET
9 0 ° B I - A X I A L G L A S S L AY E R
F U L L S U R F A C E B A M B O O L AY E R
4 5 ° D I A G O N A L G L A S S L AY E R
RAIL REINFORCEMENTS
BAMBOO REINFORCEMENTS
FULL SURFACE BAMBOO
EPS CORE
RAIL REINFORCEMENTS
CORK SHOCK ABSORBER
CORK SHOCK ABSORBER
BOTTOM
BOTTOM
BOTTOM SHEET
BOTTOM SHEET
CARBON BEAM
F U L L S U R F A C E B A M B O O L AY E R
BAMBOO BEAMS WITH GLASS
EPS CORE
M U LT I B OX G LA SS R E I N FO R C E M E N TS
2 016
EPS CORE
DECK
F U L L B A M B O O S U R F A C E L AY E R
GLASS WRAP
M U LT I - B OX
EPS CORE
DECK
Haltbarkeit aus. Das Verhältnis zwischen Widerstandsfähigkeit und
Gewicht ist bei Modellen in dieser Konstruktionsweise besser als bei
jedem anderen Board auf dem Markt.
N O RT H
Dieser klassische Aufbau ist das Resultat jahrelanger Entwicklung und
ermöglicht eine widerstandsfähige Allround-Konstruktion für Wavekiter,
egal ob mit oder ohne Schlaufen gefahren. Sie zeichnet sich durch
eine optimale Mischung aus Flex, lebendigem Fahrgefühl und extremer
1 6 9
mit Schlaufen benötigt wird. Wurde auf der Unterseite zuvor noch
eine großzügig ausgelegte Glasfasermatte als ergänzende Verstärkung
genutzt, kommen dort nun schmale, leichte Streifen aus Bambusholz
sowie unidirektional angelegte Karbonstreifen über dem Laminat zum
Einsatz, was Beulenbildung effektiv verhindert. Als Resultat dieser
Maßnahmen ist das Board 250 bis 300 gr leichter als in der Classic
Konstruktionsweise.
|
Diese brandneue Konstruktionsweise wurde speziell für strapless
Wavekiter entwickelt. Anstelle einer durchgehenden Lage Kork kommen
jetzt nur noch Streifen dieses Materials in den Zonen zum Einsatz, wo
bei Landungen besonders hohe Belastungen wirken. So konnte der
Korkanteil im Rumpf um 30 % reduziert werden. Zusätzliche Verstärkungen in den entsprechenden Bereichen entfallen durch den gänzlichen
Verzicht auf Inserts. Die großflächige Glasfaserschicht im vorderen
Standbereich kann ebenfalls eingespart werden, da sie nur beim Einsatz
CLASSIC KONSTRUKTION (WAM, WOOHOO, WHIP CSC, NUGGET CSC)
1 6 8
L I G H T T E A M KO N S T R U KT I O N ( P R O S U R F, P R O C S C , P R O KO N TAC T )
COMPACT SURF CONCEPT
SHORTER
COMPACT
SHAPE
WENIGER NOSE
VOR DEINEM VORDEREN FUSS
GERADERE
RAILS
Erlaubt dir eine direkte
Kraftübertragung über
die gesamte Länge für
explosive und kontrollierte Snaps. Optimaler
Sitz in der Pocket, sowie
einfachere Rotationen beim strapless
Freestyle.
Weniger Gewicht,
kompakterer Shape,
leichter zu rotieren und
ausgewogenere
Gewichtsverteilung.
Die geradere und damit
effektivere Kante bietet
dir hervorragenden
Grip und Stabilität in
kabbeligen Bedingungen. Durch die gerade
low-drag Outline gleitet
das Board schneller an
und generiert mehr
Geschwindigkeit in der
Welle.
» Seit im letzten Jahr das Compact Surf Concept (CSC) vorgestellt
wurde, habe ich von unserem Wave Team sehr viel Resonanz auf die
Boards bekommen und sie kontinuierlich weiterentwickelt. Einige
Erkenntnisse konnten sogar auf traditionelle Shapes wie z.B. das Wam
und das Nugget implementiert werden. So sind diese mit geraderen
Outlines ausgestattet und haben generell sehr kompakte Shapes:
kürzer, kompakter, mit geraderen Outlines und Rockern, wodurch die
Boards wesentlich effizienter werden, schneller sind, früher angleiten
und dennoch sogar stabiler sind. Durch eine kleinere Nase entsteht
weniger Trägheitsmoment und das Board verdreht sich nicht so leicht
während Sprüngen ohne Schlaufen. Da man zentraler auf dem Board
steht, hat man nicht nur mehr Balance und nutzt die Fläche des Boards
effizienter, man kann auch ein kleineres Board mit weniger Volumen als
traditionelle Boards wählen. Das Ziel der CSC Boards ist nicht das Rad
neu zu erfinden, sondern die Waveboard Boliden auf das nötigste zu
reduzieren, um das beste aus ihnen herauszuholen. «
› Snappy Top Turns & enge Bottom Turns
› Gutes Wave/Freestyle Board - keine
Inserts für Schlaufen
› Guter Pop für Airs
› Smooth in Turns
Erfahrene, technische Fahrer
mit Surferfahrung
EIGENSCHAFTEN
ZIELGRUPPE
Kleine bis mittlere Wellen & strapless Freestyle
› Bestes Wave / Freestyle Board
› Gleitet sehr früh an
› Äußerst Fehler verzeihend
› Schnelle Bottom Turns
Einsteiger bis Fortgeschrittene
N O RT H
BEDINGUNGEN
1 7 1
Kleine bis mittlere Wellen & strapless Freestyle
WHIP CSC
von anderen Boards maßgeblich unterscheiden. Da die CSC Boards so
kompakt sind, ist die effektiv genutzte Fläche immer genau unter dem
Fahrer. Man muss sich nur mal ein Surfboard oder Longboard vorstellen,
bei dem ein großer Teil der Fläche, nach dem die Welle erwischt wurde,
einfach nur sinnlos aus dem Wasser heraus ragt. Um den optimalen
Nutzen dieser Eigenschaften zu erreichen, wurden alle CSC Boards neu
skaliert, verkleinert und das Volumen verringert. Ein Paradebeispiel
dafür ist mir beim testen des Nugget 5’5’’ 2015 untergekommen welches
im Vergleich zum Nugget CSC 2016 (30.4 l) noch 31.6 l Volumen hat. Das
Nugget CSC 2016 gleitet trotz weniger Volumen früher an, einzig und
allein durch die vergrößerte Oberfläche. Es ist keine große Hexerei und
dennoch ein toller neuer Schritt in die Zukunft! «
|
PRO CSC
» Ich verbringe sehr viel Zeit damit, jede Boardgröße optimal auf
das Fahrergewicht abzustimmen. Über die letzten Jahre hat sich die
individuelle Abstimmung der Boards zu einem wichtigen Teil des Design
Prozesses entwickelt. Dennoch habe ich durch die Entwicklung der
CSC Boards noch mehr Fokus darauf gelegt zu erkennen, wie sich die genutzte Oberfläche auf die Performance der Boards auswirkt. In der Theorie sollte ein Board mit mehr Fläche früher angleiten und Geschwindigkeit besser halten, während ein Board mit weniger Fläche erst bei
höherer Geschwindigkeit angleitet und mehr Kraft über den Kite oder
durch eine Welle braucht, um die Geschwindigkeit zu halten. Aber es ist
nicht ganz so einfach, denn es muss auch effektives Volumen sein, dass
man wirklich nutzt. Dies ist der Punkt in dem sich unsere CSC Shapes
1 7 0
NORTH KITEBOARDING SHAPER SK Y SOLBACH ÜBER BOARD VOLUMEN AND SURFACE AREA
Einfacheres » sweet spotting «.
Das zur Mitte hin vergrößerte
Volumen und die verlagerte
Standposition führen zu weniger
Fußbewegung und einer leichteren Positionierung beim Surfen.
2 016
ZUR MITTE AUSGERICHTETER STANCE
NORTH KITEBOARDING SHAPER SKY SOLBACH ÜBER DAS CSC CONCEPT
1 7 2
|
1 7 3
ACC E SSO R I E S
N O RT H
2 01 6
ACCESSORIES 2016
AIRSTYLER
STYLER
H A R N E SS E S
H A R N E SS E S
Seit der vergangenen Saison besitzt das Airstyler ein Single-PumpSystem, über das es sich leicht aufpumpen und entlüften lässt. Der
Sicherheitsclip verhindert, dass sich das Ventil aus Versehen öffnet.
T R A NSF OR MER SE AT
N EO P R E N E B U N G E E B E LT
Die wichtigste Veränderung am Airstyler Trapez ist der neue NeoprenBungee-Belt. Anstatt eines normalen Bungee-Belts kommt ein neu
entwickelter Neopren-Belt zum Einsatz, der den ergonomischen Sitz
verbessert und das Trapez zudem leichter, flexibler und komfortabler
macht!
SIZES 46/XS 48/S 50/M 52/L 54/XL 56/XXL
› Neopren Bungee Belt
› Friction Fit im moulded EVA-Design
› 3D Wirbelsäulenkonstruktion
› Seitentasche um die Gurtbänder verstauen zu können
› Kurzer Trapezhaken für ein besseres Bargefühl und mehr
Kontrolle
und garantiert einen perfekt stützenden Effekt ohne verrutschen.
N EO P R E N E B U N G E E B E LT
Die wichtigste Veränderung am Styler Trapez ist der neue NeoprenBungee-Belt. Anstatt eines normalen Bungee-Belts kommt ein neu
entwickelter Neopren-Belt zum Einsatz, der den ergonomischen Sitz
verbessert und das Trapez zudem leichter, flexibler und komfortabler
macht!
Der Transformer Seat ist separat erhältlich. Er lässt sich spielend leicht
mit dem Airstyler verbinden und macht das Hüfttrapez zu einem
Sitztrapez.
POP
S P EC I A L F E AT U R E S
Die integrierte, weiche EVA-Polsterung macht das Trapez sehr bequem
2 01 6
VALVE SYSTEM
FRICTION FIT
› Neopren Bungee Belt
› Aufblasbares Luftpolster
› Neoprenbeschichtung für höchsten Komfort
› Seitentasche um die Gurtbänder verstauen zu können
› Kurzer Trapezhaken für ein besseres Bargefühl und mehr Kontrolle
› Transformer Seat als Ergänzung erhältlich
SOUL
POP
SOUL
N O RT H
Die Twister-Fit-Konstruktion basiert auf einer aus Neopren gefertigten
Beschichtung, die das Rutschen des Trapezes während Rotationen oder
beim Switch-Fahren am Körper verhindert.
ACC E SSO R I E S
zielt zu entlasten. Der extra schmale Shape an den Seiten ermöglicht
maximale Bewegungsfreiheit und der Trapezhaken aus moulded EVA
sorgt für einen ausgeprägten Tragekomfort.
1 7 5
TWISTER FIT
Die 3D-Wirbelsäulenkonstruktion des Styler Trapezes wurde 2015
komplett überarbeitet. Der vorgeformte Rückenteil unterstützt die
natürliche Form des unteren Rückenabschnitts, um die Muskeln ge-
|
das sehr leicht und extrem komfortabel zu tragen ist. Das Airstyler lässt
sich mit dem als Zubehörteil erhältlichen Transformer Seat ganz einfach
zu einem Sitztrapez umfunktionieren.
1 7 4
Das Airstyler steht für maximalen Komfort und eine optimale Unterstützung der Wirbelsäule. Es besitzt ein integriertes Luftpolster und wird
aus solidem TPU gefertigt. Die Hakenplatte besteht aus moulded EVA,
PERFORMER
KITE VEST WAIST
H A R N E SS E S
K I T E V E STS
Das Performer Sitztrapez bietet im Vergleich zu Hüfttrapezen eine tiefere Hakenposition. Die frei verstellbare Rückenpolsterung unterstützt
die Muskulatur im Lendenwirbelbereich und erlaubt eine optimale
Anpassung an die individuelle Körperform. Aufgrund der weich ummantelten und niedrig positionierten Hakenplatte gehören Quetschungen
und Rippenprellungen mit dem Performer der Vergangenheit an.
Die Kite Vest Waist besticht mit optimaler Passform und ist nur im
oberen Bereich gepolstert, damit ein Hüfttrapez ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken komfortabel darüber getragen werden kann.
Der seitlich angebrachte Reißverschluss macht den Ein- und Ausstieg
absolut einfach. Die neue Reißverschluss-Abdeckung verhindert Kratzer
auf der Haut und verlängert die Lebensdauer des Reißverschlusses.
SIZES 48/S 50/M 52/L 54/XL
›
›
›
›
Reinrassiges Sitztrapez mit hohem Komfort und niedriger Hakenposition
Flexzonen für mehr Bewegungsfreiheit und Komfort
Weich ummantelte Hakenplatte zur Vorbeugung von Verletzungen
und Prellungen
Komfortable Neopren-Beingurte
KITE VEST SEAT
ACC E SSO R I E S
1 7 7
|
Einschlägen. Zur Fixierung kann sie mit Gurten direkt am Trapez
befestigt werden.
1 7 6
Die Kite Vest Seat wurde für den Einsatz mit einem Sitztrapez entwickelt. Sie ist im gesamten Oberkörperbereich gepolstert und bietet
damit eine geniale Passform sowie maximalen Schutz bei harten
N O RT H
2 01 6
BAGS
SINGL E B OA R D B AG s
Die Outline der Single Boardbag wurde speziell auf die Shapes unserer
Boards angepasst. Alle Single Surfboard Bags können erweitert werden,
Aufgrund ständig steigender Gepäckgebühren und der Anforderung die
Kitebag am Flughafen, bei Transfers oder am Strand möglichst komfortabel bewegen zu können, ist es wichtig eine stabile, aber zugleich
leichte Bag zu finden. Um für jedes Spielzeug die optimal passende Bag
anbieten zu können, hat North Kiteboarding vier Linien im Programm:
um Surfboards auch mit montierten Finnen zu transportieren. Im Inneren der Bag befindet sich eine kleine Extratasche für Finnen.
SINGLE BOARD BAG TWINTIP
SIZES 140 (148 X 50 cm) - TT UP TO 142
1. LIFESTYLE BAGS
POP
Ob für den Weg zur Arbeit oder den Check-In beim nächsten Trip, das Daypack und die Travel Bag sind immer die richtige Wahl.
2. SINGLE BOARD BAGS
Alle Single Boardbags sind speziell für die entsprechenden Boardshapes ausgelegt.
Ob klein oder extra groß, für jedes Board ist die perfekt passende Bag dabei.
3. TEAM BAGS
Die Team Bags sind extra groß, besonders stabil und schützen dein Material mit einem speziellen Polsterungskonzept hervorragend.
SOUL
2 01 6
4. COMBI BAGS
DAY PAC K
S I Z E S 5 ’ 5 ’’ ( 1 7 5 X 6 2 c m ) - N U G G E T A N D F O I L U P T O 5 ’ 5 ’’
POP
SOUL
1 7 9
TRAVEL BAG
SINGLE SURFBOARD BAG NUGGET
|
Das Daypack bietet Raum für alle täglich benötigten Utensilien, vom
Laptop über die Sonnenbrille bis hin zu nassen Klamotten. Alles hat
seinen Platz und ist leicht zugänglich.
1 7 8
Die Travelbag ist eine große und sehr leichte Tasche, die enorm viel
Platz für das Material und die Klamotten bietet. Zahlreiche, separate
Fächer ermöglichen die Trennung von frischer und genutzter Wäsche
und machen die Travelbag zum optimalen Kleiderschrank für Wochen.
ACC E SSO R I E S
L If e s t y l e B AG s
N O RT H
Die Combi Bags sind besonders leichte und kompakte Taschen für deine gesamte Range.
SINGLE SURFBOARD BAG CSC
S I Z E S 5 ’ 1 0 ’’ ( 1 8 8 X 5 2 c m ) - S U R F B O A R D S U P T O 5 ’ 1 0 ’’ , C O M P A C T S U P T O 5 ’ 9 ’’ , T T U P T O 1 6 3 c m
POP
T E A M B AG
Die Team Bag kombiniert die Vorteile der Combibag und der Quiverbag.
Sie wird aus besonders haltbaren und strapazierfähigen Materialien
hergestellt, um die unzähligen Reisekilometer eines Kiters rund um den
Globus problemlos wegzustecken. Die Taschen besitzen eine herausnehmbare Polsterung, damit die Boards auf der Reise optimal geschützt
sind. Der Innenraum ist unterteilt in ein großes Fach, eine kleine Tasche
für Finnen oder Schrauben und in der oberen Abdeckung befindet sich
zusätzlich eine herausnehmbare Tasche für Accessoires. Die vordere
Trageschlaufe kann über eine Schnalle geöffnet werden, um die Bag
zum Beispiel an einem Trolley zu befestigen.
TEAM BAG 140
SIZES 140 (144 X 50 cm) - TT UP TO 142 cm
POP
S I Z E S 6 ’ 2 ’’ ( 1 9 8 X 5 5 c m ) - S U R F B O A R D S U P T O 6 ’ 2 ’’
TEAM BAG 160
S I Z E S 1 6 0 ( 1 7 0 X 6 0 c m ) - T T U P T O 1 6 3 c m , S U R F B O A R D S U P T O 5 ’ 6 ’’
POP
S I N G L E S U R F B O A R D B A G 6 ’ 2 ’’
N O RT H
SOUL
2 01 6
SOUL
ACC E SSO R I E S
POP
SOUL
1 8 0
|
1 8 1
SOUL
TEAM BAG SURF
S I Z E S 6 ’ 2 ’’ ( 1 9 8 X 6 0 c m ) - S U R F B O A R D S U P T O 6 ’ 2 ’’
c ombi B AG
Die Combi Bag ist alles was du benötigst, um all deine Spielsachen auf
eine Reise mitzunehmen und gleichzeitig innerhalb der Gewichtsvorschriften der Fluggesellschaften zu bleiben.
In sämtlichen Größen ist diese Tasche besonders leicht und kompakt,
der perfekte Reisebegleiter!
COMBI BAG
SIZES 135 / 150 / 160
1 8 3
SOUL
|
SIZES 200 X 75 cm - FITS RACE LTD
1 8 2
TEAM BAG RACE
ACC E SSO R I E S
N O RT H
2 01 6
POP
APPAREL
I T ’ S A L L A B OU T STY L E !
Die North Kiteboarding Promo-Kollektion besticht mit geradlinigen,
farbenfrohen Kleidungstücken, die bestens zu deiner North Kiteboarding Ausrüstung und zu deinem Lifestyle passen.
Als Kiter gehörst du nicht zur breiten Masse, du bist Teil einer kleinen Gruppe von Individualisten. Setze ein Statement und zeige deine
Passion fürs Kitesurfen jeden Tag.
1 8 4
|
1 8 5
A P PAR E L
N O RT H
K I T EB OA R D I N G
2 01 6
Sei ein Teil der North Kiteboarding Community!
M E N
M E N
L
TEE SS LOGO
TEE SS NEO
TEE SS EMBOSS
ZIP HOODY BLOCKS
SW E AT E R LO G O
C o l o u r : Night Blue
Colour: Crimson Red
Colour: River Green
Colour: Grey Melange
Colour: Deep Teal Melange
Sizes: 48/S 50/M 52/L 54/XL 56/XXL
Sizes: 48/S 50/M 52/L 54/XL 56/XXL
Fit: Regular Fit
Fit: Regular Fit
Sizes: 48/S 50/M 52/L 54/XL 56/XXL
Sizes: 48/S 50/M 52/L 54/XL 56/XXL
TEE SS FREE
TEE SS FOREVER
BOARDIES NORTH
Colour: Palace Blue
Colour: White
Colour: Tender Shoots, Night Blue
Re g u l a r
Sizes: 29/XS-S, 30/S, 31/S-M, 32/M, 33/M-L, 34/L, 36/XL 38/XXL
Fit:
Fit
|
1 8 7
Sizes: 48/S 50/M 52/L 54/XL 56/XXL
1 8 6
Fit: Regular Fit
Sizes: 48/S 50/M 52/L 54/XL 56/XXL
A P PAR E L
N O RT H
2 01 6
F i t : Regular Fit
S i z e s : 48/S 50/M 52/L 54/XL 56/XXL
C A P S
W O M E N
NEW ERA CAP 9FIFTY A-FRAME-LOGO
TEE SS LOGO WMS
TEE SS EMBOSS WMS
Colour: GREY, RED
Colour: GREEN
Colour: Hibiscus
Colour: Palace Blue
Sizes: S/M M/L
Sizes: S/M M/L
Fit: Regular Fit
Fit: Loose Fit
Sizes: 34/XS 36/S 38/M 40/L 42/XL
Sizes: 34/XS 36/S 38/M 40/L 42/XL
N E W E R A C A P 9 F I F T Y A- F R A M E-T R U E
TEE SS FOREVER WMS
ZIP HOODY BLOCKS WMS
Colour: BLUE, DARK GREY
Colour: River Green
Colour: Lavender
Sizes: S/M M/L
Fit: Loose Fit
Sizes: 34/XS 36/S 38/M 40/L 42/XL
A P PAR E L
N O RT H
2 01 6
NEW ERA CAP 9FIFTY A-FRAME-VEGAS
1 8 8
|
1 8 9
Sizes: 34/XS 36/S 38/M 40/L 42/XL
KITES 2016
BOARDS 2016
P R O D U C T OV E RV I E W
EVO
PAGE 062-065
MONO
REBEL
PAGE 070-73
PAGE 074-077
JAIME
SOLEIL
PAGE 120
PAGE 121
PAGE 122
SELECT
X- R I D E
GONZALES
SPIKE
SPIKE TEXTREME
PAGE 123
PAGE 124
PAGE 125
PAGE 126
PAGE 127
PRO CSC
PRO SURF
P R O KO N TAC T
WAM
WOOHOO
PAGE 154
PAGE 155
PAGE 156
PAGE 158
PAGE 159
WHIP
NUGGET CSC
NUGGET TT
QUEST TT
FO I L LT D
PAGE 157
PAGE 160
PAGE 161
PAGE 162
PAGE 164
|
DY N O LT D
PAGE 082-085
1 9 0
JUICE
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1 9 1
NO RT H
NEO
PAGE 066-069
GAMBLER
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2 01 6
DICE
PAGE 058-061
HADLOW
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K I T EB OA RD I NG
VEGAS
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TEAM SERIES
HARNESSES & BAGS 2016
AIRSTYLER
STYLER
PERFORMER
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T RA N S FO R M E R S E AT
KITE VEST WAIST
K I T E V E ST S E AT
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T RAV E L BAG
D AY P A C K
SINGLE BOARD BAG TWINTIP
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SINGLE SURFBOARD BAG NUGGET
SINGLE SURFBOARD BAG CSC
S I N G L E S U R F B O A R D B A G 6 ’ 2 ’’
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TEAM BAG 140
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TEAM BAG RACE
COMBI BAG
EXTENSION KITE BAG
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