Beschilderungssoftware Radverkehr `INES-Rad`

Beschilderungssoftware
Radverkehr 'INES-Rad'
Kurzbeschreibung und Kosten
Stand: März 2007
Ingenieurgruppe IVV GmbH & Co. KG
Inhalt
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Inhaltsverzeichnis
1.
Hintergrund
1.1 Das Radverkehrsnetz NRW
1.2 HBR-NRW: Hinweise für die wegweisende Beschilderung
im Radverkehr in Nordrhein-Westfahlen
1.3 INES-Rad, die Softwarelösung zur Planung des Netzes
und der Beschilderung
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2.
Leistungsspektrum
2.1 Einleitung
2.2 Allgemeine Funktionen von INES
2.3 Netzbearbeitung
2.4 Netzdokumentation
2.5 Beschilderungsplanung
2.6 Beschilderungskataster
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3.
Kosten
3.1 Lizenz
3.2 Schulung und Installation
3.3 Wartungskosten und Updates
3.4 Layoutanpassung
3.5 Datenkonvertierung
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SER: INES-Rad-kurz_20070314.doc
Kurzbeschreibung 'INES-Rad'
Hintergrund
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1. Hintergrund
1.1 Das Radverkehrsnetz NRW
Das Projekt
Das Land NRW verfolgt mit der Erstellung eines landesweiten Radverkehrsnetzes das Ziel, den Fahrradfahrern in Nordrhein-Westfalen ein flächendeckendes System von fahrradfreundlichen Achsen mit einheitlichem Wegweisungssystem zur Verfügung zu stellen. Das Netz ist so konzipiert, dass alle
Städte und Gemeinden des Landes mit qualitativ hochwertigen und sicheren
Routen in das Netz eingebunden sind. Die Zentren der Kommunen sowie die
Bahnhöfe werden auf kurzen und direkten Wegen miteinander verknüpft.
Das Verkehrsministerium des Landes NRW hatte die Ingenieurgruppe IVV mit
der Beschilderungsplanung des landesweiten Radverkehrsnetzes betraut.
Der Auftrag umfasste folgende Arbeitsgebiete:
• Netzverifizierung: In einem Vorläuferprojekt ist der generelle Netzverlauf
entwickelt worden. Diese Vorplanung ist vor Ort zur verifizieren und nach
den Wünschen der Kommunen und Kreisen zu überarbeiten.
• Beschilderungsplanung: Alle Schilderinhalte (Orte, Kilometrierung, Einschübe) müssen geplant und dokumentiert werden. Jeder Schilderstandort
ist von Mitarbeitern vor Ort festzulegen.
• Wegweisungskataster: Alle Schilderinhalte und -standorte sowie der
Netzverlauf werden in einer Datenbank dokumentiert. Sie umfasst Netzgeometrie, Netzattribute, Katasterblätter, Planunterlagen und digitale Fotos.
Die Datenbank dient als Grundlage für die Erstbeschilderung, die Instandhaltung sowie für die Weiterentwicklung des Netzes.
• Abstimmung von Netz und Beschilderung: Neben einer ersten Abstimmung des Netzes ist eine StVO-Abstimmung der Beschilderung durchzuführen, da sie durch Erlass der obersten Straßenverkehrsbehörde als amtlich in Anlehnung an § 5 b Straßenverkehrsgesetz eingeführt wurde.
• Digitale Radverkehrskarte NRW: In diese Radverkehrskarte werden das
Landesnetz und die wichtigsten touristischen Routen (Themenrouten, die
ebenfalls digitalisiert worden sind) in NRW aufgenommen, um sie im Internet den Radlern zur Verfügung zu stellen. Die Benutzeroberfläche der KarKurzbeschreibung 'INES-Rad'
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te bietet unterschiedliche Funktionen wie z.B. die Zusammenstellung von
Radtouren (Routenplaner), Ausdrucke der Tour als Kartenausschnitt und
Höhenprofil. (siehe www.radroutenplaner.nrw.de)
Darüber hinaus ist die Ingenieurgruppe IVV vom Landesbetrieb Straßenbau
NRW mit der technischen Begleitung der Umsetzung der Beschilderungsplanung und der Unterhaltung und Pflege des Katasters beauftragt.
Dies beinhaltet zum Beispiel die Ermittlung der notwendigen Mengen für die
Ausschreibung der Beschilderung.
Für Bewältigung der umfangreichen Feldarbeit wurde das Aachener Stadt& Verkehrsplanungsbüro Kaulen als Unterauftragnehmer herangezogen. IVV
und SVK bearbeiten jeweils die Hälfte der Kreise und kreisfreien Städte.
Zur Beschilderung des Radverkehrsnetzes NRW werden ca. 70.000 Schilder
benötigt, die Netzlänge beträgt rund 13.800 km.
Beschilderungssystematik
Das landesweite Radverkehrsnetz wird gemäß dem "Merkblatt zur wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr" der Forschungsgesellschaft für
Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) mit rechteckigen Pfeilwegweisern oder
Tabellenwegweisern in roter Schrift auf weißem Grund ausgeschildert.
Die Schilder weisen in der Regel auf die nächste Nachbargemeinde als Fernziel sowie auf dazwischen liegende Orte als Nahziele. Zusätzlich ist die Möglichkeit gegeben, Themenrouten durch Einschübe von Piktogrammen auszuweisen. Zur Bestätigung der Routenführung auf der Strecke kommen quadratischen Zwischenwegweiser mit Fahrradsymbol und Richtungspfeil (ohne
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Ortsbezeichnung) zum Einsatz. Wenn Themenrouten das Landesnetz verlassen, wird dies mit entsprechenden Piktogrammen verdeutlicht.
1.2 HBR-NRW: Hinweise für die wegweisende Beschilderung im Radverkehr in Nordrhein-Westfahlen
Die HBR NRW bietet allen Akteuren eine Hilfestellung bei der Planung, Installation und Umsetzung von Radverkehrsbeschilderung in NordrheinWestfahlen. Die Hinweise erläutern in Ergänzung des "Merkblattes zur wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr" der FGSV planerische, rechtliche, technische und organisatorische Aspekte unter besonderer Berücksichtigung des RVN NRW. Sie gelten jedoch ausdrücklich für alle Fahrradbeschilderungen im Land.
Die HBR NRW umfasst zurzeit ca. 150 Seiten und ist als "lose Blattsammlung" angelegt, um aktuell auf neue Erkenntnisse und Änderungen der rechtlichen Rahmenbedingungen reagieren zu können. Sie können ein gedrucktes
Exemplar im Servicebereich des Internetauftritts des Verkehrsministeriums
unter www.mbv.nrw.de bestellen.
Unter www.radverkehrsnetz.nrw.de stehen die HBR auch zum Download bereit.
1.3 INES-Rad, die Softwarelösung zur Planung des Netzes
und der Beschilderung
Zur technischen Durchführung der Arbeiten zum landesweiten Radverkehrsnetz NRW wurde die Netzplanungssoftware INES der Ingenieurgruppe IVV im
Hinblick auf die Anforderungen des Projektes erweitert und mit einer Microsoft Access-Datenbank verknüpft. Hiermit wurde erreicht, dass die für die
Netzplanung notwendigen Tools der Netzbearbeitungssoftware bestmöglich
zur Beschilderungsplanung genutzt werden können, das Beschilderungskataster selbst aber auch als eigenständiger Datensatz im handelüblichen
Microsoft Access-Format weitergegeben und z.B. von einzelnen Gemeinden
oder Kreisen genutzt werden kann.
Die nachfolgende Abbildung zeigt das Prinzip der Verknüpfung von Netz-,
Schilder- und Fotodateien unter einer Benutzeroberfläche.
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Die Netzplanungssoftware INES wurde im Hause IVV seit 1985 für den PC
entwickelt. Diese Entwicklung wurde notwendig, um die Anforderungen aus
der Bundesfernstraßenplanung im Hinblick auf umfangreiche Netze erfüllen
zu können. Im Jahre 1995 erfolgte eine vollständige Umstellung auf den Windows-Standard. Seitdem wird INES ständig erweitert. Neben der Version für
Straßennetze existiert auch eine Version zur Bearbeitung von ÖV-Netzen und
Fahrplänen.
Die Version INES-Rad zur Netz- und Beschilderungsplanung für den Radverkehr wurde speziell für die Anforderungen der Beschilderungsplanung erweitert. So kann z.B. eine topografische Karte automatisch mit den entsprechenden Wegweisern ausgedruckt werden.
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Außerdem können Standardfunktionen von INES wie beispielsweise die Bestimmung einer kürzesten Route am Bildschirm für die Ermittlung der Kilometrierung auf den Schildern verwendet werden.
Das Beschilderungskataster wird in Microsoft Access vorgehalten. Die Ausgabe der Katasterblätter richtet sich nach den Standards des FGSV Merkblatts zur wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr und die HBRNRW. Die Datenbank enthält auch Auswerteroutinen zur Ermittlung der notwendigen Mengen für die Ausschreibung der Beschilderung.
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Leistungsspektrum
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2. Leistungsspektrum
2.1 Einleitung
Das Programmpaket "INES-Rad" besteht aus dem Programm INES zur geografisch orientierten, interaktiven Bearbeitung von Verkehrsnetzen und dem
Zusatzmodul "Rad" (inkl. Datenbank) zur Planung von Radnetzbeschilderungen.
INES verarbeitet zurzeit die Grafikelemente:
• Knoten
• Strecken
• Feingeometrie
• Freie Texte
• Grafikobjekte (Rasterkarten, Vektorzeichnungen)
2.2 Allgemeine Funktionen von INES
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2.2.1 Navigation im Netz
• Zoom, Verschieben, letzter Ausschnitt
• Ausschnitte bezeichnen, Ausschnitte zoomen
• Lokalisieren von Elementen, Attributen und Daten
2.2.2 Elementdarstellung
• Frei definierbare Klassifizierung der Elemente in z.B. Autobahn, Bundestrasse, Landesstrasse, aber auch Radweg, Themenroute usw.
• Festlegung der Darstellungsoptionen (Darstellung Ein-/Ausschalten, Farbe,
Schriftart, Größe, Linienbreite) je Klasse
2.2.3 Rasterkarten
• Einbindung und Überlagerung von Rasterkarten verschiedener Maßstäbe
mit der Möglichkeit der automatischen Wahl der passenden Karten je nach
aktuell gewähltem Ausschnittsmaßstab
• Darstellung ein-/ausschalten
• Helligkeit und Kontrast einstellen
• Graustufendarstellung von farbigen Karten
2.2.4 Drucken/Plotten
• Ausgabe beliebiger Ausschnitte auf Drucker oder Plotter
• Einstellung des Maßstabes
• Einstellung von Beschriftung, Layout
2.2.5 Besonderes
• Routensuche am Bildschirm nach Eingabe von Start- und Zielpunkt mit
Einstellung der Widerstandsparameter und Darstellung sowie Ausgabe des
Routenverlaufes und der Entfernungen
• Automatische Legende
• Bitmapgenerator: Automatische Herstellung und Export von Kartenausschnitten als Rasterbild
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• Vielseitige Export- und Importfunktionen (z.B. Netze als ASCII-, MapInfo-,
Plots als BMP-, EMF-Format)
• Stapelverarbeitung: Alle Befehle zur Einstellung der Kartendarstellung
können in einer Steuerdatei gespeichert und automatisch abgearbeitet
werden. Damit ist es einfach möglich ganze Serien von Plots oder Exportdateien zu erstellen.
2.3 Netzbearbeitung
2.3.1 Knoten
• Einfügen, Löschen, Verschieben, Überlagern
• Daten bearbeiten, kopieren, zuweisen
• Darstellung festlegen
2.3.2 Strecken
• Einfügen, Löschen, Teilen, Verknüpfung lösen
• Daten bearbeiten, kopieren, zuweisen
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• Darstellung festlegen
2.3.3 Feingeometrie
• Einfügen, Löschen der Feingeometrie
• Einfügen, Löschen, Verschieben von Einzelpunkten
2.3.4 Texte
• Einfügen, Löschen, Verschieben
• Schreibrichtung frei definierbar, Schreibrichtung automatisch
• Darstellung festlegen
2.4 Netzdokumentation
Mit Hilfe der in INES vorhandenen Standartfunktionen
• Auswertungen über alle Datenfelder mit Hilfe einer einfachen Abfragesprache
• Überlagerung mehrerer Abfragen
• Darstellung der Auswertungsergebnisse durch frei definierbare Darstellungsattribute
• Speichern und Laden von Abfragen
können thematische Karten der verschiedenen Netzattribute erstellt werden.
Im landesweiten Radverkehrsnetz werden die Streckenattribute (z.B. Art der
Radverkehrsanlage wie Fuß/Radweg, Mehrzweckstreifen, Tempo-30-Zone,
etc.) erhoben, mit INES verwaltet und visualisiert.
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2.5 Beschilderungsplanung
INES-Rad besteht aus einer Erweiterung von INES um Funktionen zur geografischen Verknüpfung der Beschilderung mit dem Radwegenetz sowie einer
angekoppelten Microsoft Access Datenbank, die das eigentliche Beschilderungskataster enthält.
INES-Rad verarbeitet damit zusätzlich zu den Netzobjekten folgende Grafikobjekte:
• Knoten mit Schilderstandort
• Pfosten
• Wegweiser
• Fern- und Nahziele
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Leistungsspektrum
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Über eindeutige Referenzen wird der Bezug zu den entsprechenden Objekten
in der Datenbank hergestellt.
Fotos zur Bestandsdokumentation oder Standortbeschreibung werden in der
Datenbank verwaltet.
2.5.1 Beschilderung gemäß Merkblatt der FGSV
In INES-Rad ist zurzeit eine Beschilderungsplanung gemäß dem "Merkblatt
zur wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr" der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV 1998) möglich. Es können
somit Pfeilwegweiser, Tabellenwegweiser, Zwischenwegweiser und Zwischenwegweiser mit Themenroutenlogo verwendet werden. Darüber hinaus
ist die Eingabe von Piktogrammen (z.B. Bahnhof) und von Themenrouteneinschüben möglich. Die Einschübe werden bei Vorliegen des Logos in einem
Grafikformat entsprechend im Kataster dargestellt.
Das System erlaubt darüber hinaus eine weitgehend flexible Gestaltung des
Layouts an die Vorgaben des Auftraggebers. So sind beispielsweise andere
Schilderfarben, aber auch andere Schilderarten (z.B. "Sechseckschilder")
darstellbar.
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Leistungsspektrum
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2.5.2 Zielspinnen und Kilometrierung
Als Grundlage für die Beschilderungsplanung können automatisch Zielspinnen zwischen definierten Fern- und Nahzielen zunächst auf der Basis der
kürzesten Routen im Netz berechnet werden. Der Routenverlauf kann durch
Eingabe von Zwangspunkten beeinflusst werden.
Zur Unterstützung der Kilometrierung kann man sich für jeden beliebigen
Pfostenstandort eine Liste der nächsten Fern- und Nahziele sowie die automatisch über den Netzverlauf berechnete Entfernung anzeigen lassen. Diese
Werte können dann in die Datenbankformulare (s.u.) an die entsprechenden
Stellen übernommen werden.
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2.5.3 Knoten mit Schilderstandort
• Definieren, Bearbeiten, Rückgängig, Darstellung im Netz
• Automatische Generierung der Darstellung der Knoten auf der topografischen Karte zur Übernahme in die Datenbank (Bitmapautomat)
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2.5.4 Pfosten
• Einfügen, Löschen, Verschieben, Bearbeiten, Darstellung im Netz
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2.5.5 Wegweiser
• Art festlegen, Einfügen, Löschen, Bearbeiten, Darstellung im Netz
2.6 Beschilderungskataster
Das Beschilderungskataster ist in Microsoft Access realisiert. Damit sind alle
Standardfunktionen wie Datenbankabfragen, Auswertungen, Gestaltungsmöglichkeiten der Ein- und Ausgabe nutzbar.
Für das landesweite Radverkehrsnetz sind folgende Ausgabeformulare erarbeitet worden:
• Knotenblatt mit Übersichtsdarstellung
• Zugehörige Pfosten und Pfeilwegweiser
• Knotenblatt mit Pfosten und Zwischenwegweiser
• Auswertungen des Materialbedarfs für die Ausschreibungsunterlagen
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Die Darstellung des Knotens auf der topografischen Karte wird mit Hilfe von
INES automatisch generiert und in die Datenbank übernommen. Die Fotos
zur Bestandsdokumentation werden ebenfalls in der Datenbank verwaltet.
Nachfolgend sind einige Ausgabeseiten dargestellt:
Knotenblatt mit Übersichtsdarstellung
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Zugehöriger Pfosten mit einem Pfeilwegweiser (weitere auf Folgeblättern)
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Leistungsspektrum
Knotenblatt mit Pfosten und Zwischenwegweiser
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Leistungsspektrum
Beispiel für die Datenbankauswertung – Anzahl der Wegweiser
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Leistungsspektrum
Beispiel für die Datenbankauswertung – Anzahl der Pfosten
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Leistungsspektrum
Beispiel für die Datenbankauswertung – Anzahl Themenrouteneinschübe
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Kosten
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3. Kosten
3.1 Lizenz
Die Lizenzgebühren beziehen sich auf den zeitlich unbeschränkten Einsatz
auf einem Arbeitsplatz. Die Gebühr beträgt für:
• den 1. Arbeitsplatz
6.000,-- EUR
• jeden weiteren Arbeitsplatz
1.000,-- EUR
(Hinweis: Microsoft Access muss beim Auftraggeber vorhanden sein. Auch
müssen die Hintergrundkarten z.B. TK25 und DGK5 in elektronischer Form
vorliegen)
3.2 Schulung und Installation
Im Preis der Lizenz sind eine Installation des Systems auf einem Rechner
des Auftraggebers und die Schulung von maximal 3 Anwendern an einem
Tag im Hause des Auftraggebers enthalten.
Jeder weitere Schulungstag wird mit
(u.U. zzgl. Reisekosten zum Auftraggeber) berechnet.
600,-- EUR
3.3 Wartungskosten und Updates
Die Übermittlung von Service-Packs ist kostenlos. Für neue Programmversionen mit zusätzlichen Funktionalitäten (Updates) fallen erneut Lizenzgebühren an.
3.4 Layoutanpassung
Das System erlaubt eine weitgehend flexible Gestaltung des Layouts an die
Vorgaben des Auftraggebers. Marginale Änderungen des bestehenden Layouts (z.B. Schilderfarbe grün, Schriftgrößen) sind in der 1. Installation enthalten. Die Kosten für umfangreichere Veränderungen können erst nach Prüfung
der Kundenwünsche kalkuliert werden.
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3.5 Datenkonvertierung
In der Erstinstallation sind die Daten des landesweiten Radverkehrsnetzes
(nach Freigabe durch das MVEL) kostenlos enthalten. Die Übernahme externer Daten wird auf Wunsch von IVV durchgeführt. Die Kosten hierfür betragen je Tagewerk 500 EUR.
Alle Preise zuzüglich der jeweils gültigen gesetzlichen Mehrwertsteuer
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Ingenieurgruppe für
Verkehrswesen und
Verfahrensentwicklung
Ingenieurgruppe IVV GmbH & Co. KG
Fon: +49(0241) 9 46 91-77
Fax: +49(0241) 53 16 22
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SER@IVV-Aachen.de
www.IVV-Aachen.de
Kontakt:
Dr.-Ing. Dirk Serwill