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Um das Sicherheitspotenzial eines Kindersitzes voll auszuschöpfen,
haben wir folgende Tipps für Sie zusammengestellt.
■ Sitz und Einbau im Fachgeschäft erklären lassen und Einbau im eigenen
Fahrzeug sicherheitshalber ausprobieren.
■ Bedienungsanleitung genau befolgen, um Fehler zu vermeiden. Wichtig:
richtige Gewichtsklasse, erlaubte Sitzposition, Einbaurichtung und Gurtführung beachten. Bei Isofix-Systemen muss die Fahrzeugfreigabe (Typliste am Kindersitz) beachtet werden.
■ Bei Fahrzeugen mit Airbag unbedingt auf Hinweise des Kindersitz- und
des Autoherstellers achten. Bei aktiven Beifahrer-Frontairbags dürfen
rückwärts gerichtete Kindersitzsysteme nicht auf dem Beifahrersitz verwendet werden.
■ Der Kindersitz muss sich stabil, kippsicher und nicht verrutschbar auf
dem Autositz befestigen lassen.
■ Keine Veränderungen an den Kindersitzen vornehmen.
■ Gurt dem Kind anpassen und auf den richtigen Gurtverlauf achten:
Der Schultergurt sollte mittig über die Schulter, der Beckengurt so
tief wie möglich über die Leistenbeuge laufen.
■ Kindersitz im Auto und Kind im Sitz immer so straff wie möglich angur-
ten, lockere Gurte vermeiden.
■ Verlauf der Gurte und Höhe der Kopfabstützung von Zeit zu Zeit über-
prüfen und dem wachsenden Kind anpassen.
■ Keine schweren oder scharfkantigen Gegenstände im Innenraum mit-
führen (zum Beispiel Atlas auf der Heckablage). Sie können beim Unfall
das Kind und andere Insassen erheblich verletzen. Außerdem: den Kindersitz auch dann sichern, wenn kein Kind mitfährt.
Besonders schlimme Fehler bei der Sicherung von Kindern im Auto.
Gurte des Kindersitzes
zu locker
Babyschale in
Fahrtrichtung befestigt
Der Gurt des Kindersitzes muss möglichst eng und straff am Körper des
Kindes anliegen. Ein loser Gurt mag bequemer sein, vermindert aber die
Schutzwirkung drastisch: Bei einer Kollision fliegt der Körper des Kindes
zunächst ungebremst nach vorne und stoppt dann plötzlich. Dadurch steigen die Belastungswerte und der Kopf schlägt womöglich an die Rücklehne des Vordersitzes.
Schultergurt unter der
Achsel geführt
Kindersitz nur lose im
Fahrzeug befestigt
Der Kindersitz muss mit dem Fahrzeuggurt immer so straff und fest wie
möglich im Fahrzeug befestigt werden. Nur dann kann er seine Schutzwirkung im Falle eines Falles optimal entfalten. Bei ISOFIX wird der Kindersitz
sogar fest an der Fahrzeugkarosserie verankert – das ist noch sicherer.
Weg mit den alten Kindersitzen!
Seit April 2008 dürfen Kindersitze mit der Prüfnorm ECE 44/01 und
44/02 europaweit nicht mehr verwendet werden. Wird das Verbot nicht
beachtet, droht ein Bußgeld von 30 Euro. Der ADAC rät, vor allem zum
Schutz der Kinder den eigenen Sitz zu überprüfen.
Diese und andere in die Jahre gekommene Sitze müssen entsorgt und
durch neuere Modelle ersetzt werden. Es dürfen ausschließlich Kindersitze verwendet werden, die ein offizielles Prüfsiegel mit der gültigen
Norm ECE R 44/03 oder 44/04 aufweisen.
Zu erkennen ist die Gültigkeit an der mehrstelligen Prüfnummer, die
unterhalb des Buchstabens „E“ steht (Dieser ist schwarz umkreist):
Beginnt die Nummer mit 03… oder 04…, erfüllt der Kindersitz die
aktuellen Standards und darf weiterverwendet werden.
Das Prüfsiegel befindet sich je nach Modell als Aufkleber am Sitzkörper,
teilweise ist es auch auf den Sitzbezug genäht.
SiA_KindersitzTest_2832055_10_13_V2.indd 4-1
Vor allem ältere Kinder führen den Schultergurt gerne unter der Achsel
durch – weil das bequemer scheint. Das ist einerseits nicht zulässig,
andererseits ist das höchst gefährlich: Bei einem Unfall führt dies zu
schlimmen Verletzungen im Bauchraum, weil der Gurt den Oberkörper
nicht festhält und somit tief in den Körper des Kindes einschneidet.
Kindersitze im Test
Testergebnisse 2009–2013 inkl. Oktobertest, Tipps und Infos
Im Internet unter www.sicher-im-auto.com
und www.adac.de/Kindersicherung
finden Sie Detailergebnisse und alle Antworten
zu Fragen rund um die Kindersicherheit.
Stand: Oktober 2013
© 2013 ADAC e.V. München, Ressort Verkehr, Hansastraße 19, 80686 München
2832055/10.13/40’
Hier droht allergrößte Gefahr: Bereits bei einer Vollbremsung fliegt die
Schale nach vorne und es wirken enorme Kräfte auf das Baby, was zu
schweren Verletzungen führt. Kommt es gar zu einer Frontalkollision, bietet eine solchermaßen in die falsche Richtung befestigte Babyschale keinerlei Schutz mehr. Der ADAC empfiehlt, Kinder immer hinten zu sichern,
denn hinten ist der sicherste Platz.
Eine Gemeinschaftsaktion von:
Schirmherrschaft:
24.10.13 10:57
++
++
O–
–
+
+
+
+
+
O–
+
+
O
–
++
++
+
+
+
+
++
++
+
+
+
+
++
++
++
++
O
O
++
+
+
+
+
O
++
++
+
+
+
+
+
+
O
+
+
+
O
O
O
+
+
+
+
O
O
++
O
+
+
+
O
+
O
O
O
+
–
+
O
O
O–
–
++
+
+
+
+
+
O
O
O
–
+
+
+
+
O
O
+
+
++
+
+
+
+
O–
O
–
++
++
O
++
++
++
++
++
O
++
++
++
++
+
O
+
+
+
O
+
+
+
++
O
+
+
+
+
*) der Kindersitz wurde laut Herstellerangabe inzwischen geändert – bei der neueren Variante befindet sich der klappbare Seitenprotektor („LSP“)
an der Sitzschale und nicht mehr am Tragebügel
O–
–
+
O
+
+
+
+
++
++
+
Cybex Aton 2 & Aton Base-fix
12
240
++
+
++
++
+
Cybex Aton 2
12
130
++
+
++
++
+
Peg Perego Primo Viaggio Trifix K & Isofix Base 0+1
12
269
+
+
O
+
+
Bedienung und Ergonomie
Bei Einbauversuchen mit Kindern und Dummys
wurden die Möglichkeit der Fehl­bedienung, das
An- und Abschnallen des Kindes, der Ein-, Ausund Umbau des Sitzes sowie die Bedienungs­
anleitung geprüft.
bis 13 kg (0+), bis ca. 1 1/2 Jahre
Peg Perego Primo Viaggio Trifix K
12
169
+
+
O
+
+
Bei Einbauversuchen mit Kindern und Dummys
bewerteten wir den Komfort, die Sitzposition, das
Platzangebot und den Platzbedarf im Fahrzeug.
Graco Junior Baby
12
130
+
+
O
+
+
Testergebnisse 2009 bis 2010
Modell/Gewichtsklassen
Graco Junior Baby mit Basis
12
175
+
+
O
+
+
bis 13 kg (0+), bis ca. 1 1/2 Jahre
RÖMER Baby-Safe Plus II SHR
mit ISOFIX Base
11
320
++
++
++
++
++
RÖMER Baby-Safe Plus II SHR
11
150
++
+
++
++
+
Besafe iZi Go
11
179
+
+
O
++
+
CYBEX Aton mit Base
11
190
+
+
++
++
+
CYBEX Aton
11
115
+
+
++
++
+
CHICCO Autofix Fast + Isofixbasis1)
11
278
+
+
++
+
CHICCO Autofix Fast mit Basis
11
149
+
+
++
+
Schadstoffprüfung
Alle Teile, mit denen das Kind direkt in Kontakt
kommt, wurden auf den Gehalt von PAK’s, Phthalaten, Flammschutzmitteln, Phenolverbindungen,
Organozinn-Verbindungen, AZO-Farbstoffen, Formaldehyd und Schwermetallen untersucht. Die Prüfung
und Bewertung erfolgte dabei in Anlehnung an das
Dokument ZEK 01.4-08 (u. a. Bestandteil der GSPrüfung), die Richtlinie 1907/2006/EG („REACH“),
die EN 71 und den Standard Ökotex 100.
Reinigung und Verarbeitung
Mehrere Prüfpersonen beurteilten, wie der Sitz
gereinigt werden kann und wie die Verarbeitung
einzuschätzen ist.
Testurteil
Zur Ermittlung der Gesamtnote wurden die wichtigsten Kriterien Sicherheit, Bedienung und Ergonomie herangezogen. Für Isofix-Sitze wird das
Ergebnis bei Isofix-Einbau angegeben (Abwertung
bei sehr schlechten Werten mit Gurt-Einbau). Ein
hoher Schadstoffgehalt führt ebenfalls zur Abwertung. Die Kategorie „Reinigung und Verarbeitung“
findet geringe Berücksichtigung.
CHICCO Autofix Fast
10
149
+
+
+
+
+
KIDDY Maxifix Pro + Kiddyfix
10
310
++
+
+
O
+
KIDDY Maxifix Pro2)
10
140
+
+
+
O
+
MAXI Cosi Cabriofix + FamilyFix
10
330
+
++
+
+
+
MAXI COSI Pebble
10
225
+
+
+
+
+
+
MAXI COSI Pebble + FamilyFix
10
395
+
++
+
+
+
+
RÖMER Babysafe Plus + Belted Base
09
195
+
+
+
+
+
CYBEX Aton
09
129
+
+
+
+
+
EMMALJUNGA First Class 0+
09
169
+
+
+
+
+
BÉBÉ CONFORT Streety.fix + Streety.base
09
169
+
+
+
O
+
NANIA Be One SP
09
55
+
+
+
+
+
BRIO Primo + Base Isofix
09
198
++
+
+
O
+
+
BRIO Primo
09
119
+
+
+
O
+
bis 18 kg (0 und I), bis ca. 4 Jahre
09
450
+
+
O
+
+
9 bis 18 kg (I), ca. 1 bis 4 Jahre
Cybex Juno-Fix
12
180
++
+
++
++
+
Römer Trifix
12
350
+
+
O
+
+
Römer Duo Plus
12
300
+
+
++
++
+
Kiwy SPF 1 Isofix
12
340
+
+
++
O
+
Chicco Xpace Isofix
12
259
+
+
++
O
+
Cam Viaggiosicuro Isofix S157
12
199
+
+
++
O
11
400
+
+
++
+
+
Kiddy Guardianfix Pro 2
12
269
+
+
++
+
+
9 bis 18 kg (I), ca. 1 bis 4 Jahre
Concord Transformer Pro
12
249
+
+
++
+
+
JANÉ Exo Isofix
10
370
+
+
+
O
+
Cybex Pallas 2
12
220
+
+
++
+
+
KIDDY Guardian Pro 2
11
270
+
+
O
+
+
KIDDY Energy Pro
10
200
+
++
+
O
+
CYBEX Pallas 2-fix
11
265
+
+
++
++
+
MAXI COSI Pearl + FamilyFix
10
400
+
++
+
+
+
CYBEX Pallas Fix
11
230
+
+
++
++
+
RÖMER Safefix plus TT
09
330
+
+
+
+
+
MAXI COSI Tobi
09
229
+
+
+
O
+
HTS Besafe iZi Comfort X3 Isofix
9 bis 36 kg (I, II, III) ca. 1 bis 12 Jahre
HTS BESAFE iZi Kid X1 Isofix
15 bis 36 kg (II, III), ca. 4 bis 12 Jahre
+
O
O
O–
–
+
+
+
+
+
+
O
O–
++
239
ADAC
Empfehlung
+
+
+
+
O
300
11
Gebrauch
+
+
+
+
O–
11
JANÉ Transporter 2
Komfort
O
Bébé Confort Windoo Plus
bis 10 kg (0), bis ca. 1 Jahr
Bedienung
+
+
+
O
O
O
O
O
O–
–
Sicherheit
+
O
+
+
+
+
++
++
+
+
Gebrauchte Sitze sollten Sie nur verwenden, wenn diese aus einer Ihnen
bekann­ten zuverlässigen Quelle – also von ­Angehörigen, Freunden oder
guten Bekannten stammen und nie in einen Unfall verwickelt waren. Der
Sitz darf auch nicht zu alt sein, als Faustregel gilt:
■ Babyschalen sollten maximal 3-mal nacheinander genutzt werden,
also nicht älter als 3 bis 4 Jahre sein.
■ Sitze der Gruppe I (von 9 bis 18 kg) maximal für 2 Kinder nacheinander verwenden, also für höchstens 4 bis 6 Jahre.
■ Sitze der Gruppen II und III (15 bis 36 kg) haben meist schon nach der
Nutzung durch ein Kind ausgedient, weil diese Sitze viele Jahre im Einsatz sind.
Verwenden Sie keine gebrauchten Sitze, deren früheres Test­ergebnis nur
„aus­reichend“ oder gar „mangelhaft“ gelautet hat.
Preis (€)
im Testjahr
++
O
++
++
O–
O–
O–
O–
++
O
Gebrauchte Kindersitze
Testjahr
+
+
+
O
+
+
+
++
+
+
ADAC
Empfehlung
+
+
+
+
++
++
++
++
O–
–
Testergebnisse
2011 bis 2012
Modell/Gewichtsklassen
Reinigung und
Verarbeitung
++
Schadstoff­prüfung
O
Bei den ADAC Kindersitztests wurden 2013 und in den vergangenen
Jahren auch immer wieder rückwärtsgerichtete Sitze für größere Kinder
getestet. Unter www.adac.de/kindersicherung gelangen Sie auf die Verlinkung zur Kindersitz-Testseite. Hier kann bei allen Testergebnissen
unter weitere Suchkriterien „rückwärtsgerichtet“ eingegeben werden.
Bedienung und
Ergonomie
ADAC
Empfehlung
O
In diesen Übersichtstabellen finden sich die mindestens mit „gut“
bewerteten Kindersitze der letzten Jahre. Modelle, die im Test der Vorjahre mit dabei waren und nicht verändert wurden, werden nicht nochmals
getestet – die zurückliegenden Test­ergebnisse sind hier weiterhin gültig.
Damit kann auch z. B. beim Kauf eines Kindersitzes im Fach­geschäft aus
dem Vorjahr oder beim Erwerb eines gebrauchten Kinder­sitzes von privat
eine solide Entscheidung getroffen werden.
Es muss aber beachtet werden, dass bis 2011 keine Schadstoffprüfung
erfolgte. Die Ergebnisse sind somit nicht direkt vergleichbar.
Sicherheit
Reinigung und
Verarbeitung
++
Sicherheit
Mit einem Prüfschlitten, auf den eine fünftürige
Volkswagen Golf VI ­Karosserie montiert wurde,
simulierten wir jeweils einen Frontal­aufprall mit
64 km/h und einen Seitenanprall mit 50 km/h.
Die Belastungswerte wurden an verschieden
­großen Kinder-Dummys ge­messen. Zusätzlich
wurden Gurtverlauf, Größenanpassung, Standfestigkeit auf dem Fahrzeugsitz, Kopfabstützung und
ab 2011 die Ergonomie des Kindersitzes (Platz­
angebot, Sitzposition und Platzbedarf im Fahrzeug) beurteilt.
Reboard Sitze
Preis (€)
im Testjahr
Schadstoff­prüfung
++
++ = sehr gut + = gut O = befriedigend O
– = ausreichend – = mangelhaft
SiA_KindersitzTest_2832055_10_13_V2.indd 2-3
So hat der ADAC getestet
Bedienung
und Ergonomie
bis 13 Kilogramm (0+), bis ca. 1 1/2 Jahre
Peg Perego Primo Viaggio SL &
290
Isofix Base 0+1
Takata Mini & Isofix Base
448
Peg Perego Primo Viaggio SL
170
Takata Mini
229
Bébécar Easymaxi ELS
200
Concord Air & Airfix
360
Concord Air
190
Cybex Aton 3 *)
160
Cybex Aton 3 & Base 2-fix *)
270
Jané Strata & Strata Platform
418
Nania Baby Ride
39
bis 18 Kilogramm (0/I), bis ca. 4 Jahre
Nania Driver SP
79
bis 18 Kilogramm (0+/I), bis ca. 4 Jahre
Cybex Sirona
450
Bébé Confort Milofix
299
Concord Ultimax Isofix
330
Römer Max-Fix
390
9 bis 18 Kilogramm (I), ca. 1 bis 4 Jahre
Cybex Juno 2-Fix
195
Kiddy Phoenixfix Pro 2
199
Takata Midi & Isofix Base
450
Römer Versafix
315
Casualplay Q-Retraktor Fix & Support leg
430
Brevi Axo Ifix
400
Peg Perego Viaggio1 DUO-FIX K &
350
Isofix Base 0+1
Casualplay Q-Retraktor Fix
400
Peg Perego Viaggio1 DUO-FIX K
230
Maxi Cosi Rubi
189
Graco Coast
140
9 bis 25 Kilogramm (I/II), ca. 1 bis 7 Jahre
Britax Max-Way
305
Axkid Kidzofix
410
9 bis 36 Kilogramm (I/II/III), ca. 1 bis 12 Jahre
Recaro Monza Nova IS Seatfix
270
Klippan Triofix & Isofix-base
430
Storchenmühle Starlight SP
170
IWH Multimax
99
Römer Xtensafix
300
15 bis 36 Kilogramm (II/III), ca. 4 bis 12 Jahre
Römer Kidfix XP SICT
229
Recaro Monza Nova 2
180
Storchenmühle Solar
130
Diono Monterey 2
128
Recaro Monza Nova 2 Seatfix
220
Chicco Oasys 2/3 Fixplus
199
Chicco Oasys 2/3
169
Klippan Triofix
265
Note erwerben. Doch der beste Kindersitz nützt nichts, wenn er zuhause
in der Garage steht und das Kind ungesichert im Auto mitfährt. Oder
wenn das Kind in diesem Sitz falsch oder überhaupt nicht angegurtet
wird.
Sicherheit
ADAC Testergebnis 2013
Modell/Gewichtsklasse(n)
Ca. Preis (€)
Im diesjährigen ADAC Kindersitztest wurden insgesamt 42 Sitze getestet,
die in Deutschland erhältlich sind. 3 Sitze erreichten die Note „sehr gut“,
18 Sitze „gut“, aber auch 4 Sitze erzielten nur „mangelhaft“. Dennoch
kann man für jede Alters- und Gewichtsklasse einen Sitz mit einer guten
Ergebnisse früherer Tests
Testjahr
Testergebnisse 2013 im Überblick
ISOFIX:
Kindersitz darf nur in zugelassenen Fahrzeugen
verwendet werden (Fahrzeugtypliste beachten)
1) Sitz (inkl. Gurtbasis): 149 €; ISOFIX-Basis: 129 €
2) Ergebnis übertragbar auf Kiddy Relax pro
++ = sehr gut / + = gut / O = befriedigend
+
9 bis 36 kg (I, II, III) ca. 1 bis 12 Jahre
++
+
+
CYBEX Pallas
10
200
+
+
+
+
+
O
++
+
KIDDY Guardian Pro
10
270
+
+
+
O
+
+
++
+
+
15 bis 36 kg (II, III), ca. 4 bis 12 Jahre
+
+
++
+
+
180
+
++
++
++
+
CONCORD Transformer T
10
169
+
++
+
+
+
12
110
+
+
O
++
+
CYBEX Free-Fix
10
130
+
++
+
+
+
12
139
+
+
++
+
+
MAXI COSI Rodi Airprotect
10
175
+
++
+
+
+
+
CYBEX Solution X-Fix
09
159
+
++
+
+
+
++
+
CONCORD Transformer XT
09
270
+
+
+
+
+
12
200
+
+
++
Cybex Solution X2
12
130
+
+
Jané Montecarlo R1
12
179
+
+
Takata Maxi Isofix
12
249
+
HTS Besafe iZi UP X3 Fix
12
239
Storchenmühle Solar Seatfix
12
Storchenmühle My-Seat CL
Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix
RÖMER Kidfix SICT
u
+
Maxi Cosi RodiFix
11
165
+
+
++
++
CYBEX Solution X2-fix
11
195
+
+
KIDDY Cruiserfix Pro
11
170
+
+
O
+
+
HTS BESAFE iZi UP X2
09
149
+
++
+
+
+
RÖMER Kid Plus SICT
11
165
+
+
++
++
+
Sunshine Kids Monterey Booster
09
130
+
+
+
+
+
CYBEX Solution X-Fix
11
140
+
+
++
++
+
CONCORD Transformer Click
11
150
+
++
++
+
+
MAXI COSI Rodi XP 2
11
109
+
+
++
+
+
RECARO Milano
11
110
+
+
O
++
+
SUNSHINE KIDS Vega
11
130
+
+
O
O
+
++
„Billigsitze“
Alle unsere bisherigen Tests haben gezeigt: Mit dem Erwerb eines „Billigsitzes“ spart man an der falschen Stelle – nämlich an der Sicherheit des
eigenen Kindes. Suchen Sie besser einen guten gebrauchten Markensitz
oder suchen Sie im Fachhandel nach einem guten Sitz aus der zurück­
liegenden Kollektion (siehe Tabellen).
24.10.13 10:57