special - ALU

Transcription

special - ALU

Special 2008
The aluminium
recycling industry
Aleris Recycling: "The
metal yield is decisive"
Die „Renaissance“ des
Niederdruckgießens
Shi Lili
Giesel Verlag GmbH · Postfach 120158 · D-30907 Isernhagen · www.alu-web.de – PVST H 13410 – Dt. Post AG – Entgelt bezahlt
OFFICIAL MEDIA PARTNER
Volume 84 · March 2008
International Journal for Industry, Research and Application
3
Short profile scrap.
View of chamber 2.
Long profile scrap in bundles.
HE-ECOMELT-PP
State of the art
We will exhibit at:
TMS 2008
137th Annual International
Meeting & Exhibition
Booth No. 708
March 9 to 13
New Orleans,
Louisiana, USA
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Internet: www.hertwich.com
EDITORIAL
Volker Karow
Chefredakteur
Editor in Chief
Wolken am
Horizont für die
Recyclingindustrie
Clouds on horizon
for recycling industry
ALUMINIUM · 3/2008
Das Recycling von Metallen hat sich
zu einem boomenden, global orientierten Geschäft entwickelt. 2,8 Millionen Tonnen Aluminiumschrott wurden im vergangenen Jahr zwischen
den Kontinenten hin- und hergeschoben. Die Erfassung und Wiederverwertung von Altmetall ist längst zu
einer unverzichtbaren Rohstoffquelle
geworden.
Die deutsche Aluminiumrecycling-Industrie hat 2007 circa 772.000
Tonnen Gusslegierungen produziert:
ein neues Allzeithoch. Die Marktteilnehmer können, zumindest mit Blick
auf die Schrottversorgung, zufrieden
sein; Engpässe wie noch vor einigen
Jahren bestehen derzeit nicht. Die
Nachfrage nach Sekundärguss ist
groß – nicht zuletzt, weil die deutsche
Automobilindustrie gut aufgestellt ist
und Produktionsrekorde feiert. Der
Trend zum Leichtbau tut das Übrige.
Dennoch ist nicht alles eitel Sonnenschein; aus Brüssel ziehen Wolken
auf. Die EU-Kommission plant, die
Produktion von Primär- und Sekundäraluminium ab 2013 in den Emissionsrechtehandel
einzubeziehen.
Das wird weitere Kostenbelastungen
nach sich ziehen, die angesichts des
internationalen Wettbewerbsdrucks
nicht durchgereicht werden können.
Zwischen 1995 und 2005 wurden 100
der 232 Refiner-Werke in Europa geschlossen. In den vergangenen zwei
Jahren hat sich diese Entwicklung etwas beruhigt, doch könnte sie durch
die Brüsseler Pläne erneut angefacht
werden.
Für die Umwelt bringt die Einbeziehung der Branche in den CO2Zertifikatehandel keine erkennbaren
Vorteile. Dass hier neue Hürden für
das Recycling aufgebaut werden,
ist nicht nachvollziehbar: erst recht
nicht, wenn Europa Vorreiter beim
Klimaschutz sein und seinen CO2Ausstoß bis 2020 um 20 Prozent reduzieren will. Die Kommissionspläne
sind so wenig zu Ende gedacht wie seinerzeit die europäische Abfallrichtlinie, die Metallschrotte als Abfall einstufte. Hier zeichnet sich inzwischen
ein Umdenken in der EU-Kommission
ab. Es bleibt zu hoffen, dass Brüssel
beim Emissionsrechtehandel vorsichtiger agiert, um später nicht erneut
Scherben kitten zu müssen.
Metal recycling has developed into a
booming, globally oriented business.
Last year 2.8 million tonnes of aluminium scrap were transported back and
forth from one continent to another.
The collection and recycling of scrap
metal has long since become an indispensable source of raw materials.
The aluminium recycling industry
in Germany produced some 772,000
tonnes of casting alloys in 2007, a new
all-time high. Those involved in this
business have reason to be satisfied,
at least as far as the supply of scrap
is concerned; there are currently no
bottlenecks like those that existed a
few years ago. Demand for secondary
aluminium castings is high, not least
because the German car industry is
in a strong position and is enjoying
record levels of production. The trend
towards lightweight construction is
doing the rest.
It’s not all sunshine and roses
though: there are clouds forming on
the horizon over Brussels. The EU
Commission is planning to include
the production of primary and secondary aluminium in the emission
rights trading scheme from 2013.
This will burden the industry with additional costs that it will not be able
to pass on because of the pressure of
international competition. A hundred
of the 232 refineries in Europe ceased
production between 1995 and 2005
and although this trend has slowed
down somewhat in the last two years
the plans coming from Brussels could
upset things up again.
Involving the industry in CO2certificate trading does not provide
any perceptible benefits to the environment. Creating new obstacles for
recycling is incomprehensible, particularly so if Europe wants to play
the leading role in climate protection
and reduce its CO2-emissions by 20
percent by 2020. The Commission’s
plans have been just as inadequately
thought through as was the European
waste directive some time ago that
classified metal scrap as waste. There
are now signs that the EU Commission is changing its mind. One can
only hope that Brussels handles emission rights trading more carefully so
that it not left having to put the broken
pieces together again later.
3
I N H A LT
EDITORIAL
Wolken am Horizont für die Recyclingindustrie ........................... 3
A KT U E L L E S
Personen, Unternehmen, Märkte ............................................ 6
WIRTSCHAFT
Englischsprachige Artikel: s. nebenstehendes Verzeichnis
Aluminiumpreise .............................................................. 10
Produktionsdaten der deutschen Aluminiumindustrie .................. 12
S P E C I A L 2 0 0 8 : D I E I N T E R N AT I O N A L E
ALUMINIUM-RECYCLINGINDUSTRIE
Aleris Recycling: „Entscheidend ist die Metallausbeute“ ............... 30
Kipptrommelofen ersetzt herkömmlichen Flammofen
zum Schmelzen ................................................................ 38
Herausforderungen für das Recycling von Aluminium .................. 44
Audi erfüllt schon jetzt künftige EU-Richtlinie ........................... 54
M A R KT U N D T E CH N I K
38
CST Group: Die „Renaissance“ des Niederdruckgießens ................ 56
555 Jahre Achenbach Buschhütten: Technologie- und
Qualitätsführer bei NE-Metall-Walzwerkanlagen ........................ 62
HÜTTENINDUSTRIE
Stromschienen der Superlative ..................................................... 70
I N T E R N AT I O N A L E B R A N C H E N N E W S ................... 71
4
FORSCHUNG
Aluminiumschaumherstellung mit schäumbarem Schüttgut und
Einfluss der Schüttgutgeometrie auf grundlegende Eigenschaften
von Aluminiumschaum ....................................................... 78
Anwendbarkeit der Abscheidung von CO 2 als mögliche
Minderungsmaßnahme innerhalb von Aluminium-Walzwerken ....... 83
V E R A N S TA LT U N G E N
Glänzender Branchentreff – die „Euroguss 2008“ ....................... 88
Metef 2008 .................................................................... 88
Termine, Fortbildung ......................................................... 89
56
D O K U M E N TAT I O N
Firmenschriften ................................................................ 87
Literaturservice ................................................................ 90
Patente ......................................................................... 92
Impressum .................................................................... 113
Vorschau....................................................................... 114
Der ALUMINIUM-Branchentreff des
Giesel Verlags: www.alu-web.de
4
B E Z U G S Q U E L L E N V E R Z E I C H N I S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
ALUMINIUM · 3/2008
CONTENTS
EDITORIAL
Clouds on horizon for recycling industry . . . . . ............................... 3
NEWS IN BRIEF
People, companies, markets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................... 7
ECONOMICS
Which globalisation for the aluminium industry? – Part II ............ 14
BHP Billiton raises its offer for Rio Tinto . . . . . ............................. 22
EAA statement on Brussel’s Emission Trading Scheme ................. 23
66
S P E C I A L 2 0 0 8 : T H E I N T E R N AT I O N A L
ALUMINIUM RECYCLING INDUSTRY
Secondary aluminium activities during 2007 .............................
Aleris Recycling: “The metal yield is decisive” ...........................
Tilt rotary replacing traditional reverberatory melting ..................
Increased melt furnace productivity and other benefits of
dedicated rail-bound furnace charging machines ......................
Challenges for aluminium recycling . . . . . . . . . . . .............................
Alcoa sets goal to raise UBC recycling rate . .............................
China’s aluminium recycling industry: with meagre profits
only the fittest will survive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .............................
24
30
38
43
44
49
50
78
8
M A R K E TS A N D T E CH N O LO GY
CST Group – The ‘renaissance’ of low-pressure diecasting ............ 56
A tradition of 555 years – Achenbach Buschhütten leader in
technology and quality for non-ferrous rolling mills .................... 62
S M E LT I N G I N D U S T R Y
Fives Solios – a new name in the aluminium industry .................... 66
On the critical issue of proper choice of cathode materials ............. 68
C O M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
Aluminium smelting industry . . . . . . . . . . . . . . . . . . .............................
Bauxite and alumina activities . . . . . . . . . . . . . . . . . .............................
Recycling and secondary smelting . . . . . . . . . . . . .............................
Aluminium semis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .............................
On the move. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .............................
Suppliers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .............................
71
73
74
75
76
76
RESEARCH
Articles in German, see index of contents on the left
EVENTS
Metef 2008 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................. 88
Dates . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................. 89
D O C U M E N TAT I O N
Company brochures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................. 87
Literature service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................. 90
Imprint . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................ 113
Preview . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................ 114
S O U R C E O F S U P P LY L I S T I N G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
ALUMINIUM · 3/2008
Inserenten
dieser Ausgabe
List of advertisers
AE Light Metal Casting GmbH & Co. KG
Aleris Recycling (German Works) GmbH
Aluwag AG, Schweiz
Böhler Edelstahl GmbH & Co. KG, Österreich
Coiltec Maschinenvertriebs GmbH
Drache Umwelttechnik GmbH
Edimet S.p.A., Italien
Gesamtverband der Aluminiumindustrie e. V.
Glama Maschinenbau GmbH
Haarmann Holding GmbH
Hertwich Engineering GmbH, Österreich
High Performance Industrie-Technik GmbH,
Österreich
Inotherm Industrieofen- und
Wärmetechnik GmbH
LOI Thermprocess GmbH
Lucky-Winsun Enterprise Co., Ltd., Taiwan
Padelttherm GmbH
Precimeter Control AB, Schweden
Reed Exhibitions Deutschland GmbH
Reed Exhibitions China
Riftec GmbH
Rösler Oberflächentechnik GmbH
SAG Aluminium Lend GmbH & Co. KG,
Österreich
Seco/Warwick S.A., Polen
SMS Demag AG
Spectro Analytical Instruments
GmbH & Co. KG
Trimet Aluminium AG
Turla S.R.L., Italien
41
27
29
7
77
39
17
6
69
19
2
31
22
51
47
53
53
9
70
47
37
33
25
116
49
13
11
5
AKTUELLES
Europäische Weltraumforschung
ESA
Beginn einer neuen Ära
Versuchen unter Schwerelosigkeit in einer
breitgefächerten Palette von
Bereichen wie
Lebenswissenschaften,
Humanphysiologie, Biologie,
Fluidphysik,
Werkstoffwissenschaften,
Technologie
und Bildung.
An seiner Außen12,8 Tonnen Aluminium – Weltraumlabor „Columbus“
seite sind zudem
Einrichtungen für Experimente auf
Am 9. Februar 2008 hat Columbus,
den Gebieten der Weltraumwissendas orbitale Wissenschaftslabor der
schaften, Erdbeobachtung, WerkstoffESA, erfolgreich an der Internatiowissenschaften und fortschrittlichen
nalen Raumstation ISS angedockt.
Weltraumtechnologie angebracht.
Columbus ist der wichtigste Beitrag
„Der Start von Columbus markiert
Europas zur ISS. Erstmals wird eine
den
Beginn einer neuen Ära. Auf
europäisch bemannte Einrichtung
diesen
Moment in der europäischen
unter der Kontrolle eines europäbemannten
Raumfahrt und der mit
ischen Zentrums dauerhaft im All
dem
Weltraum
zusammenhängenden
betrieben.
Wissenschaften
haben wir lange geDas 6,9 Meter lange, 4,5 Meter
wartet“,
freute
sich
Daniel Sacotte,
breite und 12,8 Tonnen schwere Modul
Direktor
der
ESA
für
Programme für
aus Aluminium bietet den Astronauten
Bemannte
Raumfahrt,
Schwerelosigeine druckgeregelte Arbeitsumgekeitsforschung
und
Exploration.
bung zum Betrieb wissenschaftlicher
Geräte und zur Durchführung von
6
Einführungsseminar
Aluminium –
verständlich!
Gemeinsam mit dem Gesamtverband
der Aluminiumindustrie e. V. (GDA)
und der Schweißtechnischen Lehr- und
Versuchsanstalt Hannover veranstaltet
der Giesel Verlag am 15. April 2008
unter dem Titel „Aluminium – verständlich!“ ein Einführungsseminar
zum Werkstoff. In allgemein verständlichen Vorträgen informieren die
Referenten über die Grundlagen der
Metallkunde, die Herstellung, Legierungsbildung und Wärmebehandlung
sowie Verarbeitung und Anwendung
von Aluminium. Die Vorträge werden
durch zahlreiche Anschauungsmodelle,
Probematerialien, Grafiken und Videos
ergänzt, um eine bestmögliche Verständlichkeit zu erzielen.
Das Seminar findet in Hannover
statt. Es richtet sich in erster Linie an
Ingenieure und Techniker aus der Aluminium herstellenden und verarbeitenden Industrie ohne ausgeprägten
werkstoffwissenschaftlichen Hintergrund, aber auch an Kaufleute, zum
Beispiel aus Vertrieb und Einkauf, die
sich einen technischen Überblick über
Aluminium verschaffen wollen.
Nähere Auskunft gibt Sabrina
Matzat, Giesel Verlag, Tel: 0511/7304125, matzat@giesel.de.
ALUMINIUM · 3/2008
NEWS IN BRIEF
UC Rusal: “We intend to develop as global metals and mining company”
UC Rusal has announced its 2007 full
year results. The Russian aluminium
giant increased its revenues by over
11% to US$14.3bn. Overall investment rose by 45%, amounting to US$
2.9bn. Aluminium production increased by 6% to 4.2 million tonnes;
output of value-added casthouse
products increased by 16% to about
2.1 million tonnes. Alumina production rose by 5.1% to more than 11.3
million tonnes; bauxite mining production was maintained at 17.3 million tonnes.
Commenting on the results, Alexander Bulygin, CEO of UC Rusal, said:
“2007 was a successful year and an
important milestone in the company’s
history. We integrated the production
assets of the united company in less
than six months and achieved significant production and financial growth.
UC Rusal has maintained its position
as the world’s largest aluminium and
alumina producer by completing large
scale projects, such as the launch of
new production capacities at the Khakas Aluminium Smelter and modernization of existing smelters, including
the construction of two new potrooms
at the Irkutsk Aluminium Smelter. In
addition, we started construction of
the Taishet and Boguchansk Aluminium Smelters and began expanding
Global demand down in 2008
This year will not be easy for the
aluminium industry. A number of
factors are expected to lead to poor
conditions for the world aluminium
market and an increase of production expenses in 2008. The major impact will be the forecast slowdown of
consumer demand in the USA and a
possible recession plus reduced competitiveness of imported products due
to the weak US dollar. These factors
will negatively influence Russia’s demand for aluminium and may lead to
lower demand for aluminium from US
largest trade partners. In addition, the
significant increase in the price of energy resources, in particular oil, will
negatively influence the cost of aluminium production throughout 2008,
decreasing its profitability.
On the other hand, China is expected to reduce exports of aluminium in
2008, continue its active urbanization
ALUMINIUM · 3/2008
and become a net importer. The increased cost of energy and raw materials, higher construction costs for new
aluminium plants, as well as tougher
environmental legislation requiring
the use of environmentally friendly
metals should stimulate the demand
and provide new opportunities for
aluminium. Growth of demand for
aluminium is expected to be at least
7 to 8 percent per annum.
In this situation, one of the company’s top priorities will be further
optimization of expenses in order
to maintain its position as one of the
most effective aluminium companies
in the world. Another important priority of UC Rusal will be the completion
of the acquisition of 25 percent plus
one share of Norilsk Nickel and further efforts to develop the company
into one of the world’s largest metals
and mining corporations.
paw
our captive power base by initiating
hydropower, coal and nuclear power
projects that will support our industry
leading position in the long term.”
And he added: “We intend to develop as a global diversified metals and
mining corporation and secure a position among the top five largest metals
and mining giants. The agreement to
acquire 25% plus one share of Norilsk
Nickel is the beginning of the process
of creating Russia’s first global metals
and mining company by consolidating
non-ferrous industrial assets. In 2008,
we will focus our efforts on achieving
this ambitious goal.”
Strong winter threatens Chinese industry
The consequences of China’s winter
power crisis will be felt until the end
of the first quarter and could bring
more production cuts by aluminium smelters in the country. A total
of 1.3m tpy of smelting capacity has
already halted up to the end of January due to severe weather conditions,
and this could increase to 2m tpy if
the crisis deepens. Several provincial
governments have requested that aluminium smelters cut production by a
third to a half. If Shanxi aluminium
smelters follow government orders
strictly, at least another 300,000 tpy
of capacity will be cut. Stoppages
have mostly centred in southwestern
Guizhou province, where Aluminium
Corp of China (Chalco)’s Guizhou and
Zunyi Aluminium have been forced to
shut down. About 600,000 to 700,000
tpy of capacity in Guizhou province
have halted due to heavy snow. paw
7
NEWS IN BRIEF
Aluminium prices may fall
considerably on rising Chinese supply
Aluminium prices may decline for
a second straight year on rising global supplies led by China, according
to CRU International Ltd. Prices of
three-month futures on the London
Metal Exchange may average 11%
lower this year to US$2,361 a tonne,
after falling 14% in 2007.
Rising electricity and materials
costs will limit the decline, the second
loss in six years. Industrial metals are
falling on concern that a slowing US
economy will curb demand as global
supply increases. That could squeeze
profit margins at producers who are
facing rising costs. Global supplies
of aluminium will rise 11% to 42.2m
tonne in 2008, resulting in a surplus
of 1.4m tonnes.
Most of the new supply is coming
from China. Rising electricity costs in
China and India could increase upside
risks in aluminium prices, as a shortage of power may curb production.
Electricity, which accounts for 44% of
aluminium production costs globally,
is twice as costly in China, according
to CRU. The average marginal cost of
aluminium production globally was
US$2,216 a tonne in 2007, compared
with 18,000 yuan (US$2,485) a tonne
in China.
paw
Sapa to acquire Kam Kiu Aluminium
SMS
Sapa AB has signed a letter of intent to
acquire Kam Kiu Aluminium which is
one of the largest extruders in China
28 MN indirect tube press at Kam Kiu
with more than 30 extrusion presses
and value added activities in anodizing, painting and fabrication. Kam
Kiu has a turnover of about SEK1,375
million (€146.5m) and employs 2,100
people. It has a stated extrusion capacity of 200,000 tpy. The company
which is located in Taishan, Guangdong province, has a strong export
position with a growing focus on the
Chinese market.
“In 2007 Sapa joined forces with
Alcoa to create the largest aluminium
8
extrusion company in the world. By
acquiring Kam Kiu, Sapa will get a
strong foothold in China and an excellent platform
for
serving
the rest of the
Asia region”,
says Ole Enger,
CEO of Sapa.
Sapa Group has
been present in
China with its
heat transfer
business
for
ten years and
has
demonstrated a strong
and profitable
development.
The company
recently decided to double its heat
transfer capacity in China. An acquisition of Kam Kiu will establish Sapa
as a major extrusion player in China
as well. “By adding Sapa’s capabilities
we have the opportunity to develop
an extrusion operation that will give
us a front position in this market”, Ole
Enger continues.
The transaction is expected to close
during 2nd quarter after a satisfactory
due diligence and after approval by
relevant boards and authorities.
LME aluminium
price forecast 2008
Most aluminium forecasts are around
the 2007 LME average of US$2,628 per
tonne. UBS posts the highest for 2008
at US$3,100 per tonne and JP Morgan
the lowest at US$2,306 per tonne.
Bank
US$/t
Barclays
2,838
Standard
2,590
Natixis
2,500
UBS
3,100
Société Générale
2,550
RBC
2,424
Triland
2,600
Madison Holdings
2,500
JP Morgan
2,306
Average
2,601
Japan’s aluminium consumption for cars rises
The use of aluminium alloys in automobiles manufactured in Japan rose
to 130 kg / vehicle in 2006, up from
96 kg /vehicle in 2000. The 2006
consumption of aluminium alloys
was about 1.7 million tonnes. Auto
engines and wheels are increasingly
being made of aluminium instead of
steel, and now there is a greater focus on making car body panels and
structures lighter by using aluminium.
There are several aluminium alloys
used in building automobiles – the
2000, 5000, 6000, and 7000 series. The
5000 series aluminium alloys have a
high magnesium content of three to
five percent, while 6000 series has
less than one percent. Previously, Japanese carmakers used to opt for the
5000 series as against the 6000 series
preferred by American carmakers. In
the meantime, Japanese carmakers
have shifted over to the 6000 series
alloys. 6000 series alloy sheet can
easily be rolled thinner, which is an
advantage to automakers looking for
a light but strong material. Currently,
6000 series alloys are used widely by
Japanese automakers for the hoods of
passenger cars. Toyota Motor uses the
alloy for the Crown and Prius, Nissan
Motor for Cima and Mitsubishi Motors
for the Lancer and Evo.
paw
ALUMINIUM · 3/2008
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9
WIRTSCHAFT
10
ALUMINIUM · 3/2008
%XLOWWRODVWDOXPLQLXPH[WUXVLRQ
KDQGOLQJV\VWHPV
PHFKDQLFDOPDFKLQLQJDW7XUOD
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ALUMINIUM · 3/2008
ZZZWXUODLW
11
WIRTSCHAFT
Produktionsdaten der deutschen Aluminiumindustrie
Primäraluminium
Sekundäraluminium
Walzprodukte > 0,2 mm
Press- & Ziehprodukte**
Produktion
(in 1.000 t)
+/in % *
Produktion
(in 1.000 t)
+/in % *
Produktion
(in 1.000 t)
+/in % *
Produktion
(in 1.000 t)
+/in % *
Dez
42,8
-10,1
61,6
12,9
124,1
1,2
34,6
10,2
Jan 07
40,9
-4,5
70,7
8,1
147,8
-2,7
51,1
12,6
Feb
37,1
-4,1
71,1
9,2
154,7
-2,5
49,9
8,3
Mrz
41,5
-3,8
75,2
-4,7
177,1
-0,6
54,7
5,3
Apr
41,8
-1,4
67,0
7,1
158,1
6,0
47,3
10,5
Mai
46,4
7,0
71,4
5,0
166,5
-2,5
50,8
2,2
Jun
46,5
7,8
73,6
12,0
164,8
0,7
51,7
8,1
Jul
48,7
8,1
72,5
13,2
167,1
1,5
53,3
9,8
Aug
49,0
8,5
63,5
6,7
164,6
-1,1
51,5
7,2
Sep
47,0
9,8
69,7
4,1
156,7
-2,3
50,2
-1,8
Okt
50,2
13,8
74,1
14,1
170,7
0,4
55,4
6,0
Nov
49,7
18,5
73,0
0,0
155,8
-4,9
53,7
3,1
Dez
52,2
21,9
53,9
-12,4
118,9
-4,2
31,5
-8,7
* gegenüber dem Vorjahresmonat, ** Stangen, Profile, Rohre; Mitteilung des Gesamtverbandes der Aluminiumindustrie (GDA), Düsseldorf
Primäraluminium
Walzprodukte > 0,2 mm
12
Sekundäraluminium
Press- und Ziehprodukte
ALUMINIUM · 3/2008
!LUMINIUMISTUNSER%LEMENT
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RUNDUMDAS-ETALLMIT:UKUNFT
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4ELEFONoWWWTRIMETDE
ECONOMICS
A normative analysis exploring alternative business models
Which globalisation for
the aluminium industry – Part II
B. G. Rüttimann, Singen
Part I revealed that different business
types generate different globalisation
patterns. We distinguish between material (type 1a, 1b, 1c), financial (type
2), and human factor (type 3) globalisation. Along the value-addition chain of
the aluminium industry mining, smelting, semi-fabrication, and components
manufacturing therefore follow different globalisation patterns according to
their intrinsic business logic. In this
section we will analyse how the conIn part I of this article we mentioned an
‘Alcoa-Kaiser’ merger. Ouch, of course it was
not Kaiser Aluminum but Reynolds that became
part of the Alcoa family. We apologise and
may Kaiser remain independent for the next
hundred years.
14
figuration of the aluminium industry
may evolve within this context.
The strategy spectrum
in light of saturating markets
Let us now step back and consider
the theoretical options that an aluminium company has in the Western World. Fig. 10 shows in a very
simplified manner the main causes
of the globalisation phenomenon, its
perceivable symptoms and related effects. To escape from the saturating
markets with increasing competition
in advanced economies on the one
hand, and to participate in the growing opportunities offered by the globalisation tendency in new emerging
economic areas on the other hand,
companies have fundamentally three
options to enable them to grow or increase their profitability [4]:
a) to search for optimisation
potential
b) to search for geographical
expansion
c) to search for diversification
opportunities.
Option a) is mainly applied in present
markets characterised by reduced
growth rates and increasing margin
pressure, by consolidation between
former competitors. The merger and
acquisition based industry logic is
grounded on synergies in the pur-
chasing, management, and the possibility of optimising product allocation
to plants. The merger of Alcan with
Alusuisse and Pechiney is certainly a
prime example of that in our industry,
even if there were other reasons for it
as well, into which we will not enter.
Option b) is the logical consequence
resulting from saturating home markets and the desire to focus on new,
fast-growing economic regions. M&A
or JV (Joint Ventures) are the easiest
way to enter quickly into new growing markets, especially in a different
cultural environment. The solution of
entering a market by setting up operations by WFOE (Wholly Foreign
Owned Enterprises) might carry a
higher risk but ultimately also yields
a higher profit; expansions into China,
India and other fast-growing countries
fall into this category. This is the option
currently followed by the majority of
MNE (Multi-National Enterprises).
Option c) is a sort of flight to new
horizons, once it is realised that current problems cannot be faced with any
real possibility of positive outcome in
the present aging markets. According
to the business model adopted, a possible diversification will follow separate ways in our industry by offering a
technology-related capacity-sale or by
offering a product-solution approach.
In most cases the diversification will
be into related technologies or prod-
Graphs: Rüttimann
The aluminium industry is at
present undergoing a fundamental
transformation. After the concentration of vertically integrated
aluminium concerns we are now
experiencing on the one hand the
formation of big aluminium mining groups and on the other hand
the creation of process-technology
specialised groups for the semifinished product sector. All this
has to be seen under a rationale
that aims to control raw material sources and to respond to
increased competition in search
of maximizing profits. Which are
the economic models governing
the ongoing logic of globalisation?
What will the present aluminium
industry system look like in the
future? Are the fully integrated
aluminium groups a run-out model? Do small and medium-sized
companies still have a chance to
survive? The following contribution analyses the different competitive systems within the valueaddition chain of the aluminium
industry in order to explore the
rationale of alternative business
models within the present globalisation phenomenon.
Fig. 10: The three strategic options within the globalisation dynamics [4]
ALUMINIUM · 3/2008
ECONOMICS
ucts, far less often into completely
new fields, such as biotechnology for
example. Again, this radical diversification of portfolio will take place by
the investors shifting their portfolio
of shares directly at the stock exchange. Rio Tinto’s Alcan takeover is
an example of how both to increase
bauxite mining capacity and enter as a
major player into aluminium smelting
technology. It seems obvious that the
strategy will always be a certain combination of the three above-mentioned
options, but with different weighting
in each case. The positive feedback
loop in the systems dynamics of Fig.
10 reveals that the competition in the
world economy will increase.
Among these three main options,
option b) in particular embodies the
common interpretation for globalisa-
increasingly to face the low-cost type
1c strategy by the emerging countries
[6]. Due to the saturation of markets
in advanced economies, the financial
globalisation of type 2 by FDI (Foreign Direct Investment) will become
more and more important as a way to
participate in the opportunity to do
business offered by the globalisation
of markets. This is also documented
by the increase of M&A and JV. The
final result might even lead to a new
eclectic market type with a fragmented structure but a transparent price
level, one in which regional borders
progressively disappear (see next
chapter).
So far, this concerns the macro
options. To remain in the aluminium
business, the company has to deal
with different CSF (Critical Success
Factors) along the different steps on
the value-addition chain.
Indeed, along the value-addition chain of the aluminium
industry the competitive
logic changes (Fig. 11).
Each Business has
its own CSF. For
the
primary
metal business
it is mainly to
have the lowest cost structure due to the
impossibility of
differentiation.
The
marketFig. 11: Business options of the value-addition chain and related CSF [7]
ing function is
nearly non-existent, the price being
tion, understood as borderless world
fixed according to demand and suptrade. We have learned, that this will
ply at the LME (London Metal Exmaterialise in accordance with the
change). It can almost be said that in
various globalisation patterns, namely
the evening, before going to bed, you
type 1a, 1b, 1c, as dictated by the intrinmay earn money if the LME aluminsic nature of each business. The main
ium price is above the operating cost
globalisation pattern (type 1, 2, 3) will
of the smelter, but when you awake
also represent the strategy spectrum
next morning you may lose money
of MNE and SME (Small and Medium
if the LME price has fallen. To manEnterprises) for participation in the
age this business seems to be quiet
opportunity offered by globalisation.
easy – with due apology to operation
Generally, it can be said that almanagers! Low cost is also important
though each business follows its own
for semi-fabrication but it is possible
globalisation type, mixed patterns are
to interpret the business as a service
arising. Indeed, for the main globaliprovider for the industry as mentioned
sation type 1a, the upstream operaabove; what that might entail, we will
tions are applying a type 2 strategy
see later. But in this case interaction
for growth and to dominate the busiwith the customers and efficiency in
ness. For the main globalisation type
serving them is the main CSF and be2, the downstream operations have
ALUMINIUM · 3/2008
ing best-in-class can make all the difference when competing for a deal; in
this case, to fill production capacity
the company needs to be managed
profitably within a cyclical market
[5]. For the components business the
CSF consist more of developing suitable technological solutions that satisfy the customer and delivering them
on schedule at the best cost. This is
combined with an engineering service
to design and industrialise the component to be manufactured. Again, the
intrinsic business logic is quite different in this case and adds a dimension
of complexity. The competitive intensity in each business is usually indirectly proportional to the entry barriers in each case. In the struggle for
leadership, capital-intensiveness and
know-how usually constitute natural
barriers to entry.
To combine all these different competencies as well as integrate the different industrial logics by exploiting
the synergies within one fully vertically integrated company is difficult, but
not impossible as the past has shown.
Whether increased competition will
permit being only second-best in a
specific field of the value-addition
chain, only the future will show.
The evolution of globalisation
It is also interesting to analyse the
historical evolution of the different
globalisation types. The first economic transactions were barter trading,
which later developed an intercontinental dimension already during
the time of Marco Polo. Globalisation
type 1, i. e. material globalisation, was
therefore the first type of globalisation
to appear; at that time nobody called
it globalisation but from an intrinsic
point of view it was the same thing.
Fig. 12 shows the appearance and
evolution of the other globalisation
types and the associated events.
Beginning from the sixties, growing markets and the newly developed
and improved telecommunication
possibilities led MNE to exploit their
know-how by setting up new companies in growing economic regions.
At that time, the catchword was the
economic imperialism of MNE but in
today’s context it corresponds ©
15
ECONOMICS
to the globalisation type 2. This is an
immaterial or financial globalisation
by FDI, to produce on the spot for the
local market and to bring wealth to
the region. Note that this has nothing to do with the European imperialistic expansion policy at the end of
the 19th century. At that time, the aim
was to conquer geographical regions
for economic and political interest
by exploiting the indigenous populations. Now, the saturation of existing
markets in developed economies has
been leading MNE even to reinforce
the tendency of seeking new, additional profits in new regions where
the consumption has not yet reached
Western levels, by encouraging the
acquisition or setting up of new production facilities in these emerging
economic areas that contribute to the
economic growth of those regions.
Saturated markets and increased
competition in general, the increased
competition in Western Europe
fuelled by the opening of the Iron Curtain in particular, all this has motivated purchasing departments to search
for new sources of supply to reduce
costs. Big price differences between
high-price (high cost) and low-price
(low cost) economies leads managers to seek competitive advantages
by sourcing the same type of product
available in a high-cost economy from
a low-cost economy instead. The phenomenon can escalate to the extent of
acquiring or setting up a company in
low cost region, to import the product
not only for the company’s own need,
but for trading as well [6]. The damage
inflicted on the high-price local economy is immense, and this only for the
sake of stakeholder profit. This leads
to the emergence of type 1c globalisation out of type 2 globalisation. This
type of globalisation lasts as long as
the cost difference exists – and that
will be a long time, as model calculations have shown [8].
The competitive struggle to achieve
cost reduction in order to gain market
share has even led to the transfer of
company internal service functions
such as accountancy, software development, call centres, etc. to low-cost
countries. The telecommunication
possibilities even make it possible to
do R&D 24 hours a day, for example
beginning in India, handing over to
Europe, and then to America. This
shortens product development cycles
and gives a new and additional impetus to globalisation, understood as
intangible, service-based, or human
factor globalisation of type 3. So far,
this regional outsourcing is the most
recent perceivable globalisation trend
within the economic system.
These different globalisation types
are also subject to interaction. Types
1a and 1b will evolve further, as also
will type 2. But type 1c, although being a material type, will evolve differ-
Fig.12: Globalisation types within the historical context
16
ently because it has neither the nature
of 1a nor the nature of 1b. The following conclusion can be drawn from
an in-depth analysis: Fig. 13 shows in
a simplified manner the dynamics of
transition between type 1c and type
2 globalisation for MNE. The new
type 1c is generated only by the price
difference between two economies
(which is a conditio sine qua non for
classification as type 1c) and it will
last as long as the price difference
does. But let us analyse the globalisation dynamics that are involved.
Shrinking domestic demand (i. e.
saturation of existing markets) in a
(high-price) economy K will favour
the strategy of global growth according to the type 2 globalisation pattern
within the logic of fragmented markets by taking over companies in other strategically interesting economies
K or emerging low-price economies
Z. Existing price differences between
economies K and Z will favour the
propensity of economy Z to export a
quantity tZK to economy K by implementing a strategy of global growth
according to the type 1c globalisation pattern; a domestic demand in Z
which is less than the domestic production capacity, will even favour this
strategy. Increasing low-price exports
to economies K will lead to a slow,
but persistent shake-out of weak companies in economy K, further fuelling
the demand for imports from Z. The
shrinking market shares of integrated
groups in economy K caused by increased imports from Z will reinforce
the takeover strategy of companies in
Z in order to participate in this new,
profitable source or will result in the
control of imports to economy K to
protect the domestic market shares.
The increasing shake-out will also favour the takeover strategy. The result
would be a reduction of material flow
from economy Z to K, limiting further shake-outs and returning to the
fragmented market structure with its
natural business logic. The dynamic
equilibrium will be controlled by the
three existing feedback loops and will
only settle with a shrinking propensity
for globalisation; the presence of two
negative (stabilising) feedback loops
suggests the survival of type 2 globalisation; however, only the future will
ALUMINIUM · 3/2008
ECONOMICS
show the real predominance. This is
also an indication that SME will continue to have their reason for existence in fragmented markets. Indeed,
family-owned SME are dominating
the fragmented market types thanks to
the characteristics of the transactions
and to the lower overhead cost structure compared with MNE. Whether
these family-owned SME will be able
to follow internationally operating
MNE such as the automotive customers depends largely on the management ability of the companies.
The beginning of a structural
change is foreseeable in the mid-term
if the type 1c phenomenon reaches its
critical mass. From this constellation
of on the one hand locally active independent companies or even integrated
groups (with or without type 2 globalisation strategy), and on the other hand
the export-driven formula of type 1c
globalisation oriented companies,
emerges a ‘synthesis’ in the form of a
new – let us call it – eclectic market
type where the fragmented market
structure will remain but where the
business logic will have to face world-
ALUMINIUM · 3/2008
wide direct competition thinking. This
means that monopolistic competition
according to Chamberlain could lose
its meaning. The co-existence of two
market rationales will be only transitional, but could nevertheless last for
many years. The foreseeable changes
are not negligible and will have a
considerable impact on the present
industry logic.
How long will this unnatural situation last? It will last as long as economy
Z has a cost advantage over economy
K, and as long as the available production capacity exceeds domestic
consumption and as long as exports
are encouraged by governments. As
regards the cost advantage, according to simulations, this will last for
decades [4].
Which constellation of
aluminium companies
should we expect in the future?
Let us begin with some basic considerations. The formation of big vertically integrated aluminium companies has to be seen from a historical
point of view. At the beginning of the
century it was important to market
the new metal and its transformation
possibilities by developing appropriate technologies and their application
markets based on solid R&D. Knowhow about the alloys, their different
properties and applications existed in
only a few hands. Potential customers addressed aluminium specialists
for their problems and the latter had
to have expertise in all the technologies to be convincing. Big vertically
integrated companies were the result,
with names such as Alcoa, Alcan, Alusuisse, Pechiney, Alumax, Reynolds,
Kaiser, Norsk Hydro, VAW, British
Aluminium, Hoogovens, Alumix, Inespal more or less dominating the
market. During the growing phase of
the sixties and seventies the semisoperations often served as a ‘metalpump’ to the upstream operations.
Today, the situation has evolved.
Customers have a deeper understanding about the possibilities offered by
aluminium semi-fabricated products,
and aluminium processing know-how
can be bought. The initial advan- ©
17
ECONOMICS
dustry takes place by concentration of
tage of offering simultaneously rolled,
the vertically integrated companies,
extruded products and castings is vanas has been the case during the last ten
ishing, since customers know where
years, initiated by Alcoa with e. g. Aluto find the necessary competence and
mix, Inespal, Reynolds. Later on, dison the other hand expect the best fabintegration begins in order to focus on
rication technology at the best price.
the selected core business, to become
In a high-price situation, some impubest-in-class, and thus to remain profdent customers even refuse to pay for
itable and survive. Fig. 14 shows that
metal price increases in case dealing
in the maturity phase a consolidation
with backward-integrated companies
of the business, but with horizontal
ignoring the opportunity for them to
concentration, seems to be possible;
sell the metal directly on the LME, or
and this is exactly the case at present.
insist on sharing the increased profIn fact, specialized companies repreitability derived from the combined
sent a more efficient industrial system
profit of semis-operation and smeltand therefore the best-in-class aping. In order to do business, having
proach is possible. The best-in-class
access to primary metal can be an
potential derives from the possibiladvantage especially for rolling mills
in high-volume
markets such
as the canstock business.
The increasing
importance of
mining groups
in relation to
the fully integrated aluminium companies
may be the
beginning of a
new era in the
aluminium industry [2]. In
the steel business as well
there are not
many concerns
backward-inte- Fig. 13: Dynamics of paradigm change in fragmented markets [9]
grated to minity to experience BPS (Best Practice
ing; instead, companies concentrate
Sharing) within the same technology
on the core content of their transforof the group. Ultimately, in an aging
mation step within the added-value
industry or technology the last surchain.
viving competitor may again become
It seems that the integration and
very profitable even in a formerly very
disintegration process of an industry
competitive market. This has been the
is linked to the degree of maturity of
case, for example, in the electro-techan economic system. During the benic capacitor business. The integraginning of a lifecycle of a technology
tion and disintegration model comthe industry integrates vertically with
plies with the evidence that the twelve
different downstream technologies to
big integrated Western aluminium
be able to better promote the applicaconcerns are disappearing, whereas
tions and to participate in increased
new integrated aluminium concerns
opportunities to make profits and
in the new emerging regions, such as
later to escape from margin pressure
CBA, UC Rusal, Mittal, Chalco in the
in certain steps of the value-addiBRIC region, are emerging and are in
tion chain. After having reached the
the integration phase [3]. Whereas the
maximum growth rate, competition
Western economies seem to be expeincreases and consolidation of the in-
18
riencing a new economic order, the
new emerging economies will most
probably go through the same evolution with integration, consolidation,
and later disintegration. So is it now
the case that a fully integrated aluminium concern in the Western advanced
economy is no longer the right constellation? The logic would seem to
indicate that, but I think it depends
also on how the business is managed,
i. e. on the constellation of the business model adopted and the ability to
manage the business.
Thus, apart from intermediate possibilities there are logically two main,
diametrically opposed constellations:
• on the one hand constellation 1
(Fig. 15), i.e. fully vertically integrated companies that cover everything
from bauxite extraction, through alumina refining and primary aluminium
smelting, the different downstream
semi-fabrication operations, and including the packaging activity and
even component manufacturing and
systems development
• on the other hand constellation 2
(Fig. 15), i. e. a sort of threefold division of the value stream chain with
the first step concentrating on capitalintensive upstream activities such as
bauxite mining, alumina and primary
aluminium production. The second
step consists of the downstream operations of semi-fabricated products.
This second step can be performed
by concentration on one technology,
e. g. extrusion, or by offering a certain
portfolio of technologies. The third
step is mainly composed of SME or
very focused MNE which follow big
customers with high-tech solutions of
aluminium made products mainly for
the automotive, aerospace, or building industries.
From an economic point of view
it might appear that concentrating on
a single technology might result in a
better market position, but if the market is not big enough to grow, management may decide to go with additional
technologies. In some specific industries it might be a strength to offer
several technologies bearing synergies for certain markets, for example
special alloys formed into rolled and
extruded products for the aerospace
industry.
ALUMINIUM · 3/2008
ECONOMICS
a margin-widening effect that compensates for the reduced financial results of smelters, especially if the aluminium ingot LME price falls below
1,600 US$/tonne. Accordingly, the
internal financial liquidity management of a vertically integrated group
may guarantee survival of the group
as a whole during an economic
cycle, but in the absence
of that possibility
this does
not
Fig. 14: Alternation of integration and disintegration along the industry life cycle
PROFHAL entwickelt, fertigt
und veredelt hochwertige
Aluminium-Profil-SystemKomponenten für
unterschiedlichste
Anwendungsgebiete.
INDIVIDUELLE LÖSUNGEN
AUS ALUMINIUM
ALUMINIUM · 3/2008
apply to an individual company. As
can be seen, both constellations have
their advantages and the statement
that fully integrated concerns are a
run-out model has to be viewed in
the context of a corporate policy and
strategy intended to balance risk and
to optimise the use of the money available. On the other hand, it could also
be said that a company should not
operate risk-hedging by aggregating a
heterogeneous portfolio (this is done
by the investor at the stock exchange),
but that companies should focus on
the development of winning strategies
to become best-in-class in their core
field of activity. In any case, the stock
price will be the ultimate measure of
the value the market attributes to the
validity of the operating constellation
and business model applied.
There is a third constellation, in
which semis and primary aluminium
are combined without involvement in
mining – indeed, mining is re- ©
www.haarmann-gruppe.de
On the other hand we should not forget the advantage of fully integrated
companies: During an economic upswing smelters earn more money due
to rising LME prices, whereas semis
operations suffer a margin squeeze. On
the other hand, during a downswing,
semis operations usually benefit from
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19
ECONOMICS
ally something else (Fig. 15). It could
make sense to have access to liquid
metal, for example for wire production by the continuous Properzi casting technique, since wire coils are as
suitable for shipment as ingots, slabs
or billets. Also a roll-caster based rolling mill near the smelter can be realistic in certain geographical regions,
or a big diecasting plant that uses the
advantage of liquid metal. We can see
that there is no one ultimate business
model. The optimal constellation depends on how to combine successfully
the CSF of the value-addition chain to
dictate new rules of competition.
Indeed, these three main constellations also have to been analysed with
reference to the lean aspect of eliminating the waste of futile additional
logistics and of remelting cost reduction, due to rising energy costs. In the
up-coming intensification of competition all this optimisation potential has
to be taken into consideration. From
this point of view, constellation 3 offers a clear cost advantage for certain
products such as cable, standard sheet
or cast components. The risk associated with this model is that since the
smelting process needs to run continuously, one could end up at the mercy
of the alumina supplier who would be
in a position to dictate prices.
We can go even further with the
logical derivation of an optimal industrial constellation. Considering constellation 2 at the semi-fabricated level, it might seem artificial at first sight
to combine all the semi-fabrication
technologies in one organisation unit
without having primary metal. This
looks more like minimising the portfolio risk than a strategic approach,
since the strategic synergies of these
different technologies are minimal. As
already said, today the investor diversifies the risk of his investment portfolio directly at the stock exchange
and expects the listed companies to
concentrate their efforts to conceive
and implement winning strategies on
the international markets in their business. From this rational point of view
Alcan’s Engineered Products, or Alcoa’s Fabricated Products, or Hydro’s
Aluminium Products (portfolio of different technologies), or on a larger
scale such as heterogeneous conglom-
20
erates like GE (General Electric), seem
to make no sense today. It goes without saying that this reflects only a pure
theoretical economic point of view;
the final result depends on the management’s ability to interpret and run
the business, as GE and the aluminium
companies have largely proven in the
past. Pursuing the analysis we can
even come to new conclusions.
From a pure theoretical point of
view the layer constellation 2 makes
more sense, creating an efficient industry structure. Therefore we cannot say
that constellation 1 is better or worse
compared to constellation 2 because it
depends on the maturity of the demand
side of an economy and the ability to
manage a business and to create new,
advantageous rules of competition.
Identification of the final optimal solution can be achieved by a morphological analysis, but this exercise will be left
to the attentive reader.
How to face the challenge
of global competition
Once the basic constellation of the
business and technology content has
been decided, then at last the question arises how to grow strategically
and how to face the globalisation issue from a competitive point of view.
Due to the wide spectrum of possibilities we can only give general
indications. Generally, semis operations have mainly two macro options
to face the globalisation challenge and
to stay in business: ‘active participation’ or ‘active defence’. The first one,
‘active participation’, consists of ex-
ploring the new opportunities given
by globalisation and growing by an
expansion-orientated type 2 strategy,
mainly within the BRIC economies.
One should think carefully about the
consequences before exploiting a potential type 1c strategy [6]. This type
2 strategy is more apt for MNE than
for SME. It is a forward-looking expansion strategy, but this strategy alone
will not resolve the domestic problem.
The second possibility to remain in
the business is ‘active defence’ which
consists in focussing, according to the
intrinsic nature of the semis business,
on delivering excellent service. In
fact, semis operations only apparently
sell a product – in reality they sell a
service, as already said [5]. By segmenting the market and focussing on
customers who look for 100% quality
conform, product supplied 100% on
agreed schedule and this all at an acceptable price, there is enough space
left for local SME as well to defend
their business in advanced economies
[10]. In addition, the service content
can be increased by also offering required machining operations that help
to streamline the supply chain. To increase further competitiveness, and to
minimise the shake-out of non-competitive plants due to type 1c globalisation, the LSS (Lean and Six Sigma)
approach of continuous improvement
is the right answer for dealing with
today’s globalisation challenge [11].
It focuses on the quality aspect combined with the power of lean transformation. Just as the ISO 9001 quality
system of some years ago did, the LSS
will also become a conditio sine qua
Fig. 15: Alternative business constellations in the aluminium industry for MNE
ALUMINIUM · 3/2008
ECONOMICS
non for doing business tomorrow,
putting the competitive focus on the
CSF. This LSS approach is much more
important the further downstream is
the activity, and it will be a weapon
for the elimination of any sort of waste
and for making the production system
more efficient and competitive. Ultimately, innovation has to bring the
sustainable long-term competitive advantage. DFLSS (Design For Lean Six
Sigma) provides a structured approach
towards achieving six sigma quality
and correct fulfilment of customer requirements right from the beginning.
However, the application of the Lean
and Six Sigma management system to
the aluminium industry might be the
topic of another contribution.
emerging countries. Companies of the
advanced economies, and especially
the downstream semis operations,
will need a lean and six sigma orientation of the fabrication system to face
increasing competition from low-cost
competitors. Which industrial constellation of the aluminium industry
regarding the integration degree will
finally become established, is also
related to the maturity degree of the
economic system concerned. Different industrial constellations with different possible business models are
imaginable and depend largely on the
ability of the management to reinvent
and mix-up proven patterns. Whether
the results are also accepted by investors will be shown by the stock prices
in the future.
Conclusions
6. Rüttimann B., The Globalisation Trap of
the Aluminum Extrusion Industry, paper
to be presented at the 9th International Extrusion Technology Congress ET08, May
13-16, 2008 Orlando FL USA.
7. Hagen H., Rüttimann B., The automotive market – the new challenge for the
aluminium industry, ALUMINIUM 80
(2004) 3 and 4, Giesel Verlag.
8. Gyöngyös I., Rüttimann B., Effects of
globalisation and the opening of the East
on the Western European semis industry,
ALUMINIUM 76 (2000) 10 and 11, Giesel
Verlag.
9. Rüttimann B., The Effects of Globalisation on the Aluminum Extrusion Industry,
award winning paper at the 8th Intl Extrusion Technology Congress ET04, May
2004, Orlando Florida.
10. Rüttimann B., The central significance
of quality within the semis industry, ALUMINIUM 77 (2001) 7/8, Giesel Verlag.
11. Rüttimann B., Lean Six Sigma – a strategic approach in global competition, ALUMINIUM 81 (2005) 7/8, Giesel Verlag.
References
This normative analysis has revealed
different aspects regarding the evolution of the aluminium industry. At
first, the different businesses of the
value-addition chain will evolve according to different globalisation patterns due to the intrinsic nature of
each business and related technological constraints. This business-related
intrinsic nature requires companies
to becoming best-in-class in the specific CSF of each technology if they
are to succeed in the struggle for market share. The opportunity and threat
offered by the globalisation of business through the new emerging economies will change the shape of today’s
landscape of MNE and SME and will
shift the economic focus to the new
Why is economy globalising? Does an
intrinsic reason exist, a sort of divine systemic force which controls this evolution,
or is it just the lunatic actions of some
managers to let their companies operate
on a global level to increase profits?
This book provides a comprehensive model of economic globalisation.
Starting from the dynamics behind the
occurring changes, it analyses product
characteristics and market structures,
defines different business typologies and
related types of globalisation. A new
approach is presented, developing comparative competitive advantages and an
ALUMINIUM · 3/2008
Author
1. Rio Tinto to buy Alcan, ALUMINIUM
7-8/2007, Giesel Verlag.
2. Pawlek R., The Rio Tinto Alcan deal
– marking the dawn of a new era for metals, ALUMINIUM 9/2007, Giesel Verlag.
3. Conserva M., Global Market Trends
of Aluminium and Aluminium Products,
Proceedings of the 6th World Congress
ALUMINIUM TWO THOUSAND, Florence Italy, March 13-17, 2007, Interall
publications.
4. Rüttimann B., Modeling Economic
Globalization – A Post-Neoclassic View
on Foreign Trade and Competition, Verlagshaus Monsenstein und Vannerdat,
Edition MV-Wissenschaft, Münster, 2007;
ISBN 978-3-86582-447-9.
5. Rüttimann B., Strategy and tactics in
the aluminium semi-finished products industry, ALUMINIUM 78 (2002) 1/2 and 4,
Giesel Verlag.
Bruno G. Ruettimann, Dr. Ing. MBA, studied at the Polytechnic Institute of Milan
and at the Bocconi University of Economics, Milan/Italy. Since 1988, he has been
working with the former Alusuisse and
Alcan Inc. in various capacities as Managing Director, Director of Strategic Planning as well as Responsible for Business
Development, gaining deep insights into
the logics of different industries. Now, as
internal consultant for Lean Six Sigma, he
helps to change the attitude of employees
and to improve the competitiveness of Alcan Engineered Product’s manufacturing
plants to face the rising challenges of the
present decade. He is the author of several
economy-related articles mainly linked to
the aluminium industry, as well as guest
speaker at international congresses, the
main topic being globalisation.
entropy-based inequality with related risk
concept. The result is a normative thesis
on globalisation.
A brief additional note: readers interested in this book need to be familiar
with a mathematic based presentation as
it is common in economic science.
Bruno G. Rüttimann, ‘Modeling Economic
Globalization’, publishing house: Monsenstein & Vannerdat, 2006, ISBN 978-386582-447-9, €29,50, p. 204. Available
online via www.mv-buchhandel.de or at
Giesel Verlag via www.alu-web.de (AluBookshop).
21
ECONOMICS
BHP Billiton raises its offer for Rio Tinto
In time of the ‘put up or shut up’
deadline the Takeover Panel set
for BHP Billiton, the mining concern has sweetened its takeover
bid for rival Rio Tinto on 6 February 2008. The concern now offers
3.4 BHP shares per Rio share to
create the world’s premier diversified resources company. BHP’s
first approach was a 3 to 1 share
offer. In contrast to its first approach on 1 November 2007, BHP
addresses itself now to the Rio
shareholders and not to the Rio
Board.
The Board of BHP Billiton announced
an offer for all of the shares in Rio
Tinto Ltd. and Rio Tinto plc. The acquisition, if successful, will create the
world’s premier diversified natural
resources company. As BHP points
out the deal is a “unique opportunity
to unlock value for shareholders”:
• Unparalleled exposure to the same
key mineral basins will create significant value by optimising production
efficiencies and delivering greater
volumes on an accelerated basis to
meet growing demand;
• Creation of substantial value
through quantified synergies and
benefits which are expected to contribute a total incremental EBITDA
of US$3.7 billion nominal per annum
within seven years of completion of
the acquisition;
• Efficient development of the next
generation of large-scale projects in
new regions for the benefit of its customers, the communities in which it
operates, and its shareholders;
BHP Billiton’s offer will deliver to
Rio Tinto shareholders: 3.4 BHP Billiton shares for each Rio Tinto share;
approx. 44 percent of the enlarged
group compared with approx. 36
percent based on the market capitalisations of the companies prior to
the approach by BHP to Rio on 1 November 2007; a 45 percent premium
to the Rio Tinto share price prior to
the approach.
The offer contains a minimum
acceptance condition requiring acceptances relating to more than 50
22
percent of the publicly-held shares in
each of Rio Tinto Ltd. and Rio Tinto
plc. BHP also proposes a buy-back of
up to US$30 billion within one year
of completing the acquisition if its 3.4
for one offer is successful.
Don Argus, the Chairman of BHP
Billiton, said: “This combination of
two industry-leading companies provides a unique opportunity to create
a truly unparalleled resources company. Whilst both BHP Billiton and
Rio Tinto have proven strategies and
excellent future growth prospects on
a stand-alone basis, a combined entity would be able to unlock significant additional value for both sets of
shareholders and be in an unparalleled position to capitalise on future
opportunities. We are firmly of the
view that the terms of the offer announced today are compelling and
reflect our absolute conviction in the
strength of this combination which
has convinced us to make this offer
directly to Rio Tinto’s shareholders.”
The US$130 billion offer is the
second costliest corporate takeover
bid in history and the mining sector’s
biggest ever deal. It will, if successful, create the world’s third-biggest
company after ExxonMobile and
General Electric. A merged BHP/Rio
would control more than one third of
the world’s iron ore, a quarter of the
uranium and significant volumes of
copper, aluminium and coal.
Rio Tinto still opposing the offer
As expected Rio Tinto opposed BHP‘s
offer immediately stating that a 3.4 to
1 offer still undervalues Rio Tinto
significantly. Accordingly the Boards
have unanimously rejected BHP Billiton‘s offer as not being in the best
interests of shareholders. Rio Tinto‘s
Chairman, Paul Skinner said: “BHP
Billiton‘s offers, while improved, still
fail to recognise the underlying value
of Rio Tinto‘s quality assets and prospects. Our plans are unchanged, and
will remain so unless a proposal is
made that fully reflects the value of
Rio Tinto.”
Rio Tinto‘s CEO Tom Albanese
said: “Rio Tinto has an exceptional
portfolio of assets and significant
stand alone growth opportunities,
particularly in iron ore, copper and
aluminium. These assets and opportunities, combined with the company‘s
strong track record for value delivery,
project execution and successful exploration means Rio Tinto is very well
positioned to take advantage of strong
global markets and the growth in the
resources industry, maximising value
for shareholders.”
Alcoa partners with Chinalco
to acquire a 12% stake in Rio
Already on 1 February 2008 Alcoa announced that it was partnering with
Aluminum Corporation of China
(Chinalco) to acquire 12 percent of
the UK common stock of Rio Tinto
plc. Alcoa will contribute up to $1.2
billion to the total investment.
Commenting on the investment,
Alain Belda, Alcoa Chairman and
CEO, said: “Rio Tinto has a worldclass portfolio of assets and is very
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www.inotherm-gmbh.de
well positioned to prosper in the current mining cycle. This investment,
made in partnership with Chinalco,
allows us to mutually benefit from
developments in the sector. We have
known Chinalco for many years, dating back to our participation in the
successful launch of Chalco’s IPO,
and are looking forward to this new
venture.”
The investment will be made
through a Special Purpose Vehicle,
called Shining Prospect Pte. Ltd.
(SPPL). SPPL is based in Singapore
and wholly owned by Chinalco.
Through its investment, Alcoa will
acquire an equity stake in SPPL commensurate with its cash contribution
to the investment.
N
ALUMINIUM · 3/2008
ECONOMICS
Future of the European aluminium industry remains in jeopardy
following Brussel’s proposals on Emission Trading Scheme
Statement of EAA European Aluminium Association
The sector supports emissions trading as the preferred measure to address climate change. Primary and
secondary aluminium production,
however, would be severely impacted
if included in the EU Emission Trade
Scheme (ETS) as from 2013, unless
adequately compensated for the CO2
cost pass through in electricity prices.
To preserve the competitiveness of
the European aluminium industry,
compensation is required until the
industry in other regions of the world
have similar obligations.
“The European aluminium producers see the Commission’s proposals on
free allocation for direct emissions, for
sectors exposed to carbon leakage, as
positive but more concrete measures
to mitigate the CO2 cost pass through
into electricity prices are required to
ensure the future of the aluminium
industry in Europe”, says Christel
Bories, Executive Committee Chair of
EAA. And Patrick de Schrynmakers,
Secretary General of the EAA, says:
“It is absolutely necessary to urgently
identify the sectors subject to carbon
leakage, in the text of the directive and
to confirm adequate compensation
measures to allow continued investment by the aluminium industry.”
As determined by several independent studies and by the Commission’s own impact assessment, the inclusion of aluminium in the ETS and
the impact of the CO2 pass through
cost in electricity prices for indirect
emissions would seriously endanger
the competitiveness of the industry.
Even a full free allocation for the direct emissions of aluminium processing would be insufficient to preserve
ALUMINIUM · 3/2008
M. Lohse
The European aluminium industry
is committed to greenhouse gas reduction, having cut PFC emissions
in Europe by 83 per cent since
1990. The industry is part of the
answer to climate change, through
solutions such as lightweighting in
transport and energy efficiency of
buildings.
Blue skies, but CO2 saturated. The answer – greenhouse gas emission trading – will not
help in case of the European primary and secondary aluminium industry, says EAA.
the industry, as the impact of indirect
emissions can be as much as six times
higher. The Commission’s proposed
revision to the CO2 Emissions Trading
Directive provides a process to identify sectors eligible for free allocation of
up to 100 percent for direct emissions
but fails to identify the eligible sectors
or to specify the compensation mechanisms for the CO2 cost pass through
in electricity prices. Postponement of
these measures to 2011 would freeze
investment decisions. As aluminium
is a world commodity and subject to
global pricing on the London Metal
Exchange, a significant increase in Europe’s regional production costs from
the ETS cannot be passed through to
the customer who would simply buy
imported aluminium or goods made
elsewhere.
As there is no environmental benefit to be gained by including the sector in the ETS, the EAA has argued
strongly for the sector’s continued exclusion and regrets the Commission’s
proposal to include both primary
and secondary aluminium in the revised ETS as from 2013. On the other
hand, through its global approach,
the industry has developed a strong
benchmarking system and welcomes
the Commission’s proposal to allocate
free allowances on the basis of bench-
marking, although it would be helpful
if the directive was more precise on
how this is to be implemented. Also,
the industry is interested in the reference to further consideration for sectors with Global Sector Agreements
and would welcome greater clarity
on this provision.
Europe’s smelters participate in the
International Aluminium Institute’s
Greenhouse Gas Global Sectoral Approach and have outperformed the
global industry in terms of climate gas
emission reductions and energy efficiency gains. Europe is the world centre for primary aluminium technology
and secondary applications’ R & D.
The European industry will continue
to work towards further reduction of
GHG emissions and is in the process
of setting new stretch targets.
Europe recycles more aluminium
than any other region in the world.
Recycling aluminium reduces greenhouse gas emissions by about 95 percent. Europe should recognize the
major role recycling plays with positive incentives for growth instead of
placing an additional financial and
administrative burden on a sector that
plays a vital role in improving environmental performance. There is no environmental benefit to include aluminium recycling plants in the ETS.
N
23
Trimet
Secondary aluminium activities during 2007
R. P. Pawlek, Sierre
Key events of the year were the
takeover of Novelis, Atlanta, by Indian company Hindalco Industries
while Aleris acquired Wabash
Alloys and divested its zinc division. More secondary aluminium
smelters closed their operations in
the USA and UK, but several others invested heavily in modernisation. In China secondary smelters
recycled more than 2.8m tonnes
of scrap.
NORTH AMERICA
In Canada, the assets of Allgoods Inc.,
an aluminium foundry and mini-mill
owned by Tower Automotive Inc.,
were liquidated by auction in May in
Toronto as part of Tower’s restructuring under Chapter 11 bankruptcy protection. The plant was offered wall-towall. The building and the real estate
are not included in the sale.
At the end of February, Metalico
Aluminum Recovery Inc. obtained an
air permit from the New York State
Department of Environmental Services for its new aluminium smelting
plant in the Syracuse area, which
started operation in spring 2007. The
24
plant produces up to 2,700 tpm of
deox.
At the beginning of March, JW
Aluminum announced it would spend
US$3.7m on the installation of a new
caster at its Mount Holly, South Carolina, plant. The project increases the
capacity of the Mount Holly plant by
approx. 8,000 tpy. The additional volume will be used to support increased
market demand for fin stock, sheet
and foil.
Berea Industries LLC started construction of a 136,000 tpy secondary
aluminium smelter in Clarksville, Tennessee. Scheduled to open in 2008 at a
cost of US$15m the smelter will have
four induction furnaces each with a
melt rate of 5 tph. These 12-tonne
capacity furnaces are the largest size
produced by the supplier. The plant
will also have three electric holding furnaces, two scrap shredders, a
decoating system and scales. Along
with canstock coil, Berea expects to
produce 13.6 kg ingot for automotive
castings and deox cones for steelmakers.
Arkansas Aluminum Alloys has resumed ingot shipments after replacing equipment destroyed in an explo-
sion in October 2006 that claimed
two lives. The secondary aluminium
smelter was resuming full production
in March.
In July Aleris International entered a definitive agreement to buy
the largest U.S. secondary aluminium
smelter group, Wabash Alloys LLC,
from Connell LP. Aleris is the second
largest secondary aluminium company and paid about US$194m to acquire Wabash Alloys, which employs
more than 700 people. The part of the
U.S. aluminium specification alloy industry, which uses scrap metal as its
intake has an estimated total capacity
of 136,000 to 159,000 tpm. Wabash
probably operates one third of that capacity, but some of the company’s furnaces are currently idle. The following
month no antitrust barrier opposed
the acquisition of Wabash Alloys by
the parent of Aleris International. The
listed buyer of Wabash Alloys, based
in Wabash, Indiana, is TPG Partners
in Fort Worth, Texas. TPG Partners is
part of Texas Pacific Group, the same
investment house that owns Aleris.
The combined company’s U.S. market share in secondary aluminium is
between 40 and 50%. In September
ALUMINIUM · 3/2008
S
AML R E C Y C L I N G
A LPU E
M ICN II U
I N AD LUUSM
T RI N
YI U M R E C Y C L I N G I N D U S T R Y
Aleris completed its purchase of Wabash Alloys
and, as a consequence, permanently closed its aluminium alloy plant in Dickson, Tennessee. Production has been transferred to other Aleris facilities.
Then Aleris consolidated the operations at Monterrey, Mexico facility into its Monclova, Mexico plant,
which was part of the recently acquired Wabash
Alloys. In addition, the operations of Wabash Alloy’s Guelph, Canada facility has been consolidated
into the operations of Aleris and former Wabash
Alloys facilities.
The Rockford, Illinois secondary aluminium
smelter of Joseph Behr & Sons has been sold and
buyer Spectro Alloys Corp ceased its operation in
August. The move by Rosemount, Minnesota-based
Spectro Alloys removes more than 1,360 tpm of
production capacity.
Jupiter Aluminum, the Hammond, Indiana secondary aluminium smelter that had been idle since
a fire in November 2006, agreed to comply with
federal air-pollution rules when its production
resumes. The smelter also agreed to pay a civil penalty of US$1m. Those funds will be shared between
the federal government and the Hammond branch
of the Department of Environmental Management.
The Justice Department had filed a complaint alleging Jupiter violated the rules for aluminium smelters that remelt painted or coated aluminium scrap.
Under the federal rules, smelters must monitor their
furnace stacks during operation and must limit
pollutants like dioxin, furans and other hazardous
materials. In the pollutions complaints, the federal
government alleged that Jupiter failed to establish
proper air-pollution controls and to monitor fugitive emissions from its furnace from 2003 until the
fire in 2006. The fire occurred at the furnace that
melts scrap, but damaged other parts of the facility
as well. The complaint and settlement with Jupiter
is the first to be brought in federal court to enforce
the regulations applicable to secondary aluminium
smelters.
In November Leggett & Platt Inc., Carthage,
Missouri, announced plans to divest its aluminium
business as part of a broader strategy to re-focus
the company’s operations. The new strategy will
include the divesture of six other business units as
well. The company expects the sale of the aluminium
business to decrease revenue by approx. US$900m,
the largest chunk of the overall US$1.2bn Leggett
plans to prune overall. Leggett describes itself as
the leading independent producer of non-automotive die castings in North America. Its aluminium
group comprises 20 facilities in the United States
and Mexico, including 14 die casting plants, four
tool-and-die shops and two finishing and painting
facilities.
Shuttered smelters and offline furnaces have cut
U.S. smelters’ consumption of aluminium scrap by
around 5 to 10% during the past year.
©
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25
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25
SOUTH AMERICA
Novelis do Brasil Ltd. announced
plans to spend US$7m to increase
aluminium ingot production at its Pindamonhangaba plant in Brazil. A new
aluminium melting furnace should
be completed by February 2008 and
will raise aluminium sheet production
capacity by 12%. This is a complex
project to increase the plant’s annual
remelting capacity by 70,000 tpy.
Nemak Mexican industrial conglomerate received European Commission approval for its US$550m
acquisition of Norsk Hydro SA’s European automotive aluminium casting business. The transaction was
announced in November 2006. This
is another step in Hydro’s exit from
downstream operations to focus on
its primary aluminium business. Alfa,
one of Mexico’s largest companies,
will acquire four facilities in Hungary, Germany, Austria and Sweden.
The business produces aluminium
components, mainly cylinder heads
and engine blocks, for the automotive industry. These four facilities
generated revenue of US$640m and
produced the equivalent of about six
million head castings in 2006.
Then a subsidiary of Nemak, Alfa
SAB de CV embarked on a strategy
of vertical integration in its aluminium automotive casting business by
expanding its scrap processing and
remelt capacity, beginning with a
project at its facility in Monterrey,
Mexico. Nemak has signed a contract
with Insertec, Vizcaya, Spain, a maker
of industrial furnaces for aluminium
foundries and recyclers, together with
Altek-MDY LLC, Exton, Pennsylvania, which engineers scrap processing systems to provide a rotary furnace to Nemak’s Monterrey plant. The
project, valued at between US$3m
and US$4m, is the first of three phases
that will ultimately expand the plant’s
melting capacity by 102,000 tpy. The
first Insertec furnace, which is to begin operation in 2008, will increase
Monterrey’s melting capacity by
30,000 tpy, with subsequent installations boosting the plant’s capacity by
a cumulative total of 60,000 tpy and
finally 102,000 tpy. In 2007 Nemak
spent nearly US$1bn building up its
26
automotive casting business, which
mainly supplies aluminium cylinder
heads and engine blocks.
The sale of Hydro’s 49.99% of the
interests in the Mexican joint-venture company Castech S.A. de CV to
Grupo Industrial Saltillo S.A.B. de CV
has also been completed. Castech in
Mexico employs 1,000 people.
Ryobi Die Casting USA Inc, the
Shelbyville, Indiana-based subsidiary of Japan’s Ryobi Ltd., announced
plans to build a US$44m aluminium
die casting plant in Guanajuato, Mexico, with production to start in October
2008. Ryobi Die Casting melts more
than 77,000 tpy of aluminium. The
high-pressure aluminium die castings are used in transmission cases,
housings, engine parts and structural
parts sold to Ford Motor Co, General
Motors, and Toyota Motor Corp.
ASIA
In February China’s Tianjin Hechang
Investment Co commissioned a
10,000 to 15,000 tpy recycling plant
in the northern city of Tianjin. The
plant recycles ferrous scrap, secondary copper and aluminium as well as
plastics. The local government set up
the company and spent 110 million
yuan (US$14.2m) to build the mill
which is able to dismantle 330,000
white goods per year.
In March China’s Guangzhou
Southern Nonferrous Metals Co announced plans to build a 150,000
tpy secondary aluminium and zinc
plant. The plant will produce 90,000
tpy of aluminium alloy. Total investment will hit 448.71 million yuan
(US$58m) in two stages. The Chinese
government supports the recycling of
metals, which it sees less power-consuming and polluting than primary
production.
Tokyo-based light metal producer
Nippon Kinzoku started production
at an aluminium alloy plant in Southern China in October. The plant has a
capacity of 50,000 tpy which will be
doubled by January 2009. The new
plant cost US$8.5m. Baoding Longda
has a 51% stake in the plant, Nippon
Kinzoku 21%, Hebei Lizhong 17% and
other companies hold 11%. The aim
of the expansion is to supply com-
petitively-priced aluminium components to automakers as they expand
their manufacturing operations in
Guangzhou.
Baoding Longda Aluminium Industry, in which Nippon Kinzoku has
a 40% stake, produces 40,000 tpy of
aluminium alloys in ingot for casting, die casting, and aluminium cast
granules for de-oxidizing. It is the sole
or main supplier for several Japanese
automotive joint ventures in China,
including Dongfeng Honda, Dongfeng
Nissan and Tianjin Toyota.
In September Chinalco acquired
a controlling 75% stake in Northeast
Light Alloy Co (Nela), which is China’s largest producer of aluminium
and magnesium alloy. Chinalco paid
1.2bn yuan (US$159m) for Nela’s
net assets valued at 1.6bn yuan. The
state-owned Assets Supervision and
Administration (SASAC) of the Harbin municipal government owns the
remaining 25%. Nela has 82,500 tpy of
production capacity to produce aluminium and magnesium alloy plates,
sheet, strip, foils, tubes, pipes, rods,
bars, profiles, wires and powders,
mainly for the transportation and
communication sector.
In November Aluminium Corp
of China (Chalco) increased its secondary aluminium alloy capacity as
it commissioned its Qingdao project
and starts to build another project in
Guangdong province. Chalco commissioned its 100,000 tpy project in
Qingdao in eastern China’s Shandong
province by the end of 2007. It expects to commission a second phase
of 200,000 tpy, which will take the capacity of the Qingdao plant to 300,000
tpy, by 2009. Chalco is also building
another secondary aluminium alloy
plant in Foshan in southern China’s
Guangdong province. The first phase,
110,000 tpy, is slated for commissioning by the end of 2008. Capacity
of the Foshan project will ultimately
be 300,000 tpy, but its schedule will
depend on the progress of the first
phase.
China’s Sigma Metals produced
about 400,000 tonnes of secondary
aluminium in China in 2007. The
company produced at about 80%
of capacity, but the output is 67%
more than the 240,000 tonnes ©
ALUMINIUM · 3/2008
FlüssigAluminium
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ALUMINIUM · 3/2008
27
achieved in 2006. Output increased
as Sigma started a new 200,000 tpy
plant in Fujian province in March
2007, which raised total capacity to
500,000 tpy when combined with its
existing 300,000 tpy Shanghai plant.
The Shanghai plant is operated by
Shanghai Sigma Metals, and the Fujian plant by Zhangzhou Sigma Metals. The company also has a 60,000
tpy plant in Kaoshiung, Taiwan, which
produces at full capacity.
China’s total secondary aluminium
production reached 2.8 million tonnes
in 2007, up from 2.4m tonnes in 2006.
Of the projected amount, about 1.8m
tonnes consist of die casting alloys. In
2008, output is expected to rise further to almost 3m tonnes, based on
strong demand and increasing scrap
supply. Demand is expected to grow
in the coming years, especially in the
manufacturing sectors such as the
automotive industry. Primary aluminium producers are also looking into
secondary production now. By 2010,
China’s secondary aluminium output
may reach up to 3.6m tonnes.
AUSTRALIA
In April Mitsui & Co acquired a 19,9%
stake in metal recycling giant Sims
Group from Hugo Neu Corporation
for about A$602m (US$489m). The
sale is subject to obtaining necessary
regulatory clearances and expected to
be complete as early as May. Mitsui
will have the right to nominate one
director and another independent director to Sims’ board, subject to the
board’s nomination committee approval and as long as Mitsui retains
at least a 15% stake.
EUROPE
In January Alcan Specialty Sheet of
France signed a multi-year agreement
with CFF Recycling division Canibal
(France) to support deployment of a
used beverage can (UBC) collection
network in France. The partnership
aims to significantly expand the current network of UBC collection equipment in targeted locations in France.
Alcan Specialty Sheet plans to invest
US$7m to recycle all the Canibal-collected aluminium UBCs at Alcan’s
28
liquid aluminium, including coated
Neuf-Brisach specialty sheet rolling
litho and foil scrap. The furnace is unplant in France.The new capacity is
der continuous operation and burns
scheduled to come on-stream early in
residue directly into processing heat.
2008. France’s current overall UBC reFiat announced it is to buy back
cycling rate is approx. 18% compared
part
of the aluminium casting comwith a 50% rate for all of Europe.
pany
Teksid Aluminium which it
In September aluminium recycler
previously sold to private investors.
SNR (Société Nationale de RevaloriThe current owners of loss-making
sation) announced it would decide in
TK Aluminium, including a range of
2008 on building a new furnace at its
investors, accepted Fiat’s offer, which
secondary aluminium plant in Preminvolves a token sum of €100m and
ery, France, increasing capacity by
an agreement that the seller will pump
60%. The plant has a current capacity
a further €10m into the business. The
of 25,000 tpy.
acquisition involves only two aluminIn September aluminium recycler
ium plants in the Turin area sold by
RecovCo announced the start up of a
rotary tilting furnace (RTF)
at its Affimet secondary
aluminium plant early in
2008, increasing capacity by more than 25%.
The plant in Compiègne,
France, was previously
owned by Alcan and produces about 55,000 tpy.
The new furnace will increase that to 70,000 tpy.
RecovCo’s RTF uses 50%
less energy than the one it
will shut down. It has better recoveries, cycle times
and throughput, and can New Hydro recycling furnace in Neuss, Germany
photo: Hydro
also remelt a variety of
the Luxembourg company. Teksid,
kinds of scrap, which is not possible
that owns plants in Europe, North and
with the standard RTF. RecevCo will
South America and Asia, was formerdecide later whether to introduce a
ly a unit of Fiat, but is now owned by
third furnace or to invest in another
a consortium of investors. The deal is
company as part of its planned acpart of a turnaround strategy for Fiat,
quisitions strategy. The third furnace
which has been suffering supply probwould increase production to 90,000
lems over the past year.
tpy.
Latvian aluminium alloys producIn June Hydro Aluminium aner Dilers announced plans to raise its
nounced plans to build a secondary
secondary ingot output to some 8,400
aluminium smelter to help supply its
tpy by the end of 2007, up almost 60%
rolling mill at Hamburg in Germany.
year-on-year. The increase will follow
The proposed €12m (US$16.2m)
the ramp-up of the new furnace to
smelter would process around 60,000
full capacity, which came on stream
tpy of scrap generated at the Hamburg
in April 2007. About 70% of Dilers’
rolling mill. Construction is scheduled
secondary output will comprise DIN
to be completed mid-2008. The new
226 ingots, with the remaining 30%
smelter will protect the long-term
consisting of DIN 231. The second furfuture of the 170,000 tpy rolling mill
nace has taken Dilers output higher
by reducing its reliance on third party
to some 4,800 to 6,000 tpy from 3,000
supply feed.
tpy produced before its installation.
In September Hydro’s new aluminAt full capacity the company’s two
ium recycling furnace was inauguratfurnaces will produce 8,400 tpy. The
ed at the company’s Neuss plant in
company started building the new
Germany. The twin-chamber furnace
furnace in mid-November 2006 and
has a capacity of up to 50,000 tpy of
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expected the project to cost around
€100,000 (US$133,000). Construction was finished in January 2007, but
obtaining necessary approvals took
several more months.
Dilers is preparing for construction
of a new plant, with building work
expected to start 2008. The company
has bought an area outside the capital
of Latvia, Riga, where the plant will
be built and has ordered a project design. Once the plant construction is
finished, all the company’s equipment
will be transferred there from the existing plant, which is located in the
centre of the city. The initial overall
production capacity of the new plant
is expected to be around 12,000 tpy.
Slovakian chemical trading company Coinco put its 50% stake in
Slovakian aluminium alloys producer
Alcupro up for sale and is negotiating
a deal with German trading company
Terra Metals GmbH which is based
in Munich and trades aluminium and
other non-ferrous metals. Other unidentified parties are also interested
in buying Alcupro, located in Spisske
Vlachy. The future of the plant has
hung in the balance since 2006, when
it emerged that production had come
to a standstill due to a rift between the
company’s owners Coinco and Slovakian trading house Apriori which
each own 50% of Alcupro. Operations
have since restarted. The plant is producing 400 tpm of aluminium alloy,
but this is still only a fraction of its
capacity of around 3,800 tpm. Terra
Metal wants to bring the plant back
to full production. The plant requires
environmental improvements to comply with EU laws, which would cost
investments of some €250,000.
In November Rio Tinto Alcan sold
two automotive casting businesses in
Slovenia to Hidria Rotomatika d.o.o.
The two units sold were Alcan Koper
d.o.o., a wholly owned subsdiary that
distributes aluminium diecastings to
European automakers, and Alcan Tomos d.o.o., in which Rio Tinto Alcan
held a 67% stake and which produces
aluminium diecastings distributed
through Alcan Koper. Hidria, based
in Spodnja Idrija in western Slovenia,
is using the acquisition to expand its
reach in the European automotive
sector.
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In November Spain’s Befasa bought
Aluminio Catalan (Alcasa) to form Europe’s third largest aluminium waste
recycling operation with capacity to
produce 150,000 tpy of secondary
aluminium. The combined company
estimates annual sales of €350m
based on 2006 figures. The company
will be 60% owned by Befesa and 37%
by Qualitas Equity Partners (which
recently bought Alcasa), with the remaining 3% being held by the senior
management. Befesa’s aluminium
division booked sale of €228.4m in
2006. It has 95,000 tpy of aluminium
alloy production capacity with sites in
Valladolid and Biscay in Spain, as well
as two salt slag recycling operations in
Spain and the UK with overall treatment of 20,000 tpy. Alcasa has 55,000
tpy of capacity with sales of €117m in
2006, with an alloy treatment plant in
Barcelona, and it also owns Trinacria,
which has a plant in Krakow, Poland,
and is expected to achieve 20,000 tpy
treatment capacity by 2008.
At the beginning of July RecovCo,
the UK furnace designer that bought
Alcan’s ailing French primary and secondary aluminium casting alloy plant
Affimet, announced plans to acquire up
to ten more such plants over the next
five to seven years. RecovCo intends
to return the troubled businesses to
profitability by using its unique rotary
tilting furnace, which will allow them
to improve efficiency and to lower
costs. By combining its financial clout
and technology with the established
clientele of the companies, RecovCo
will be able to make a business work
where others have failed. Since taking Affimet over at the end of April,
RecovCo has met all its operational
and production targets. It is producing around 55,000 tpy and expected to
ramp up to 60,000 tpy by September.
A new furnace was planned to commission in January 2008 increasing
capacity to 80,000 tpy.
In August the only fully integrated
aluminium casting and rolling mill in
the UK, Dolgarrog Aluminium Ltd,
filed for administration. Administrators from KPMG were seeking a buyer
for the company which is based ©
Innovationen Form geben
! !
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ALUMINIUMRECYCLING-INDUSTRIE
ductivity and lower operating costs.
Mil-Ver has a capacity of 25,000 tpy
and plans to add a new 10,000 tpy
furnace within the next 12 months,
but it aims to improve output rather
than increasing it. The company does
not wish to reveal exactly what type
of furnace it plans to add, but said the
equipment would increase efficiency
and flexibility and modernise the site.
Mil-Ver currently has six furnaces,
including a RecovCo-designed rotary
tilting furnace.
Anglo Blackwells closed its Widnes
UK facility after the master alloys producer filed for administration in October 2007. The move is part of a restructuring programme implemented
by its US parent company KB Alloys.
Anglo Blackwells was acquired by KB
Alloys in 1995. In 2005, the company
moved most of its business to China,
leaving only a handful of staff at the
Widnes plant in Cheshire.
N
Fotos: Aleris
in Conwy, North Wales, but started
winding down operations at the rolling mill in October after failing to
find a buyer. Dolgarogg Aluminium
was set up five years ago following
a management buy-out of the former
Alcoa plant.
In September primary and secondary aluminium producer Mil-Ver
Metal was awaiting board approval
for a significant investment in new
melting technology to improve pro-
Das neue Aleris-Recyclingwerk in Nesset, Norwegen
The new Aleris recycling plant in Nesset, Norway
Aleris Recycling
Aleris Recycling
„Entscheidend
ist die Metallausbeute“
“The metal yield
is decisive”
Der Aleris-Konzern hat sich innerhalb weniger Jahre seit seiner
Gründung 2004 zu einem international aufgestellten Konzern mit
Standbeinen im Walzen, Strangpressen und Recycling von Aluminium entwickelt. Umsatz und
Mitarbeiterzahl haben sich durch
die Akquisitionen von Corus
(2006) und Wabash Alloys (2007)
sowie durch internes Wachstum
auf heute rund sieben Milliarden
US-Dollar und 9.000 Beschäftigte
verdreifacht. Übernahmen und
30
Investitionen in vorhandene Standorte gehen bei Aleris Hand in
Hand. Das gilt auch für das Recyclinggeschäft der Aleris Europe mit
Sitz in Grevenbroich, wo in den
vergangenen Jahren kräftig in die
Ausweitung der Produktion und
in die Modernisierung von Anlagen investiert wurde. 2007 wurde
zudem in Norwegen ein Recyclingwerk sowie eine Aufbereitungsanlage für Salzschlacken erworben.
Beide Werke nehmen nun, im
März, ihren regulären Betrieb auf.
In the few years since its foundation in 2004 the Aleris concern
has developed to become an internationally established concern
active in the rolling, extrusion and
recycling of aluminium. Thanks to
the acquisitions of Corus (2006)
and Wabash Alloys (2007) and
due to internal growth, its turnover and numbers employed have
now trebled to around seven billion US-dollars and 9,000 people
respectively. For Aleris, takeovers
and investments at existing loca-
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tions go hand in hand. This also
applies to the recycling business
of Aleris Europe in Grevenbroich,
where substantial investments
have been made in the past few
years to extend production and
modernise equipment. In 2007
a recycling plant and processing
unit for salt slags were also acquired in Norway. Now, in March,
both of these plants will resume
regular operation.
The first impression on entering the
Aleris building in Grevenbroich is one
of bright office spaces, striking aluminium design and full air-conditioning:
clearly a prospering recycling company, modern and future-orientated, a
company that aspires to set standards.
That also becomes clear when talking
to Roland Scharf-Bergmann, President of Aleris Europe, Business Unit
Recycling. “We have had ourselves inspected and certified according to all
the rules of the art: quality assurance
according to ISO 9001, TS 16949 for
the automobile industry, ISO 14001
for environmental protection, and
OHSAS and ISO 18001 for health and
safety at work, he lists. And goes on to
say: “Here at Aleris we very soon built
up an integrated management system,
in which the aspects of quality assurance, environmental protection and
health and safety at work are checked
in a single system as a combined audit.
This makes things much easier since
the imposed sequences and processes
are treated similarly for all the various
audits.”
Naturally, the operative business
of Aleris Recycling takes place in
Germany and Europe even though
the headquarters of the concern
are in the USA, so as to be ac- ©
ALUMINIUM
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Helle Büroräume, von Aluminiumdesign geprägt, voll klimatisiert – der
erste Eindruck bei Betreten des Aleris-Gebäudes in Grevenbroich ist: ein
prosperierendes Recyclingunternehmen, modern, zukunftsorientiert, ein
Unternehmen, das Standards setzen
will. Das wird auch schnell im Gespräch mit Roland Scharf-Bergmann,
President der Aleris Europe, Business
Unit Recycling, deutlich. „Wir haben
uns nach allen Regeln der Kunst
auditieren und zertifizieren lassen:
Qualitätssicherung nach ISO 9001,
TS 16949 für die Automobilindustrie,
ISO 14001 für den Umweltschutz,
OHSAS und ISO 18001 für die Arbeitssicherheit“, zählt er auf. Und
ergänzt: „Wir haben hier bei Aleris
schon früh ein integriertes Managementsystem aufgebaut, nach dem die
Bereiche Qualitätssicherung, Umweltschutz, Gesundheitsschutz und
Arbeitssicherheit in einem System
als Kombiaudits geprüft werden. Das
ist eine große Erleichterung, denn die
übergeordneten Abläufe und Prozesse werden bei den verschiedenen
Auditierungen ähnlich abgefragt.“
Natürlich erfolgt das operative
Geschäft der Aleris Recycling in
Deutschland und Europa unabhängig
von der Konzernzentrale in den USA,
schon um näher am Markt agieren
zu können. Doch macht Scharf-Bergmann deutlich, dass über das klassische Konzernreporting hinaus ein
reger Informationsaustausch und eine
enge Zusammenarbeit zwischen den
amerikanischen und europäischen
Einheiten besteht: „Wir tauschen uns
bei Aleris ständig aus, auch in technologischen Fragen. Wir betreiben internationales Benchmarking, vergleichen Aggregate gegen Aggregate, egal
wo sie betrieben werden. Anlagen-
technische Neuentwicklungen transferieren wir weltweit in unsere Werke
und auch Schulungsmaßnahmen erfolgen zum Teil global. Das alles ist
ein großer Vorteil gegenüber anderen,
mittelständisch strukturierten Unternehmen.“
Ein weiterer Unterschied zu mittelständischen Betrieben ist, dass
die Recyclingtechnologie bei Aleris
selbst entwickelt wird, jedenfalls das
Basic-Engineering. Ein Stück weit
betreibt Aleris damit das Geschäft
von Ofenbauern, wenngleich es seine
Ofentechnologie nicht an Dritte vermarktet. Scharf-Bergmann sieht sich
als Anlagenbetreiber in einem Konzernverbund gegenüber reinen Ofenherstellern technologisch im Vorteil:
„Das entscheidende Knowhow besteht weniger darin einen Ofen zu
bauen als vielmehr darin, den Ofen
so zu betreiben, dass eine möglichst
hohe Metallausbeute zu möglichst
niedrigen Kosten beim Recycling
erreicht wird. Die Anlagenhersteller
entwickeln die Öfen, bekommen in
der Inbetriebnahmephase ein Feedback, bessern im einen oder anderen
Fall noch nach, erhalten eine abschließende Rückmeldung und sind
dann weg. Danach aber beginnt für
den Betreiber der Anlage die eigentliche Optimierung. In dieser Phase
werden viele Details noch verändert,
die der Anlagenbauer nicht mehr mitbekommt. So baut sich spezifisches
Knowhow auf, das wir im Konzern
untereinander nutzen können.“
Und das sich in einer vielfach
besseren Metallausbeute gegenüber
Anlagenbetreibern
widerspiegelt,
die gleiche oder ähnliche Aggregate
betreiben. Beispiel Drehtrommelöfen
– die Kernaggregate bei Aleris. „Eine
Eigenentwicklung, von der es im ©
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31
Markt viele Kopien gibt“, sagt ScharfBergmann. „Bei Firmenübernahmen
machen wir dann unseren Benchmarktest mit speziell definiertem
Material. Wir können so feststellen,
wie gut diese Fremdanlagen laufen:
welche Betriebskosten und welche
Metallausbeuten sich ergeben. Die
Metallausbeute ist letztlich das Wichtigste. Dabei stellen wir regelmäßig
fest, dass Anlagen, die wir übernommen haben, gegenüber unseren besten Öfen stark zurückfallen.“ Dann
werden Aleris-Trainer zu den neuen
Kollegen geschickt, um sie in Sachen
Anlagenbetrieb auf Konzernniveau zu
bringen.
Probenahme der Schmelze
Zu den Kernpunkten, auf die es dabei
ankommt, zählen: die Reihenfolge der
Chargierung; die chargierten Mengen;
das Auge des Ofenbedieners, der wissen muss, worauf zu achten ist – mit
anderen Worten das Beobachten des
Prozesses; die Salzkomponenten der
Schmelzsalze, die je nach Legierung
und Beschaffenheit des eingesetzten
Materials variieren. So müssen z. B.
Aluminiumkrätzen anders eingesetzt
werden als Späne. „Und manche Legierungen bzw. Rohstoffe sollte man
überhaupt nicht in einem Trommelofen einsetzen, sondern in einem
Herdofen“, so Scharf-Bergmann.
Recyclingwerke
an fünf Standorten
In Europa betreibt Aleris inzwischen
Recyclingwerke an fünf Standorten.
Die Produktionskapazität liegt bei insgesamt 400.000 Jahrestonnen, davon
sind rund 250.000 Tonnen Knet- und
32
150.000 Tonnen Gusslegierungen. Die
beiden größten und zugleich ältesten
Werke befinden sich in Grevenbroich
und Töging. Die Anlagen selbst sind
jedoch auf dem neuesten Stand der
Technik. An beiden Standorten wurde in den vergangenen acht Jahren
kräftig in die Modernisierung investiert: in Summe rund 30 Mio. Euro
in Schmelzöfen, Gießanlagen, Filterund Abgastechnik. 2007 hat Aleris
zudem europaweit zwei Millionen
Euro in die Modernisierung von Brenneranlagen investiert, um innerhalb
eines Jahres den Energieverbrauch
je Tonne um mehr als ein Fünftel zu
reduzieren. Das Ziel für 2008 heißt,
Taking a melt sample
die gestiegenen Energiekosten durch
Effizienzsteigerungen komplett zu
kompensieren.
In Grevenbroich produziert Aleris
heute jährlich 160.000 Tonnen und
in Töging 130.000 Tonnen an Legierungen. 1996 lag die Produktion noch
bei 90.000 bzw. 50.000 Jahrestonnen.
Von den neun Trommelöfen, die das
Unternehmen in Europa betreibt, stehen vier in Grevenbroich und drei
in Töging. Die Schmelzaggregate
sind für das Aluminiumrecycling mit
modernster Prozess- und Feuerungstechnik zum Einsatz verschiedener
Schrotte ausgestattet und nicht, wie
früher in Töging, ursprünglich dazu
bestimmt, Masseln einzuschmelzen.
Die Kapazität der Öfen ist umfassend
erweitert (der so genannte R-Ofen in
Grevenbroich recycelt heute doppelt
so viel Schrotte wie vor fünf Jahren),
die Metallausbeute ist deutlich gestiegen und der Energieverbrauch spürbar gesenkt.
©
tive more closely to the market. Yet,
Scharf-Bergmann makes it clear that
beyond the classical reporting means
within concerns there is brisk information exchange and close collaboration between the American and European units: “At Aleris we are always
exchanging information, even about
technological matters. WE operate
international benchmarking, comparing one aggregate with another
regardless of where they operate. We
transfer new plant technological developments to our works worldwide
and even training measures take place
in part globally. That is a major advantage compared with other companies
with a medium-sized structure.”
Another difference from mediumsized operations is that the recycling
technology was developed by Aleris
itself, at any rate the basic engineering. To an extent therefore, Aleris is engaged in the business of furnace construction, although it does not market
its furnace technology to third parties.
Compared with pure furnace manufacturing, Scharf-Bergmann considers
that technological advantages stem
from being a plant operator in a concern association: “The decisive knowhow is not so mush to do with building
a furnace as, rather, to operate it so that
when recycling, the highest possible
metal yield is obtained for the lowest
possible cost. Furnace manufacturers
develop the furnace, get some feedback
during the commissioning phase, make
improvements in one or two respects,
receive a final report, and then they go
away. But it is then that for the plant
operator the real optimisation process
begins. During that phase numerous
more details are modified, of which the
plant constructor is no longer aware.
That is how the specific know-how is
built up, which we in the concern can
then share among ourselves.”
This is reflected in metal yields
much better compared with plant
operators using the same or similar
aggregates. Consider for example the
rotary drum furnaces which are the
core aggregates at Aleris. “A development of our own, of which there are
now many copies on the market”, says
Scharf-Bergmann. “On taking over a
company we first carry out our benchmark test using specially defined ©
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ALUMINIUM
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Transport von Flüssigaluminium
Vor allem die Kapazitäten für Knetlegierungen wurden ausgeweitet – nicht
zuletzt, weil sehr große Mengen an die
nahe gelegene Aluminium Norf, das
weltgrößte Gemeinschaftswalzwerk
von Hydro und Novelis, geliefert werden. 16 bis 18 Lkw mit je 15 Tonnen
Flüssigaluminium fahren Tag für Tag
nach Norf. Der Einsatz von Flüssigaluminium statt Festmaterial entwickelt
sich zunehmend zu einem Trend,
denn er spart Kosten und Energie.
Das Aleris-Walzwerk in Koblenz wird
ebenfalls mit Flüssigaluminium beliefert und bald auch das Walzwerk in
Duffel.
Auch in Töging werden mittlerweile Knetlegierungen produziert,
der Schwerpunkt liegt jedoch, wegen
der Nähe zur Automobilindustrie, auf
Gussmaterial. Töging recycelt neben
Aluminium auch kleinere Mengen
Magnesium: 8.000 Tonnen jährlich.
Begonnen wurde damit vor vier Jahren, als BMW das AlMg-Kurbelgehäuse auf den Markt brachte. Es besteht
im Kern aus Aluminium mit einem
Mantel aus Magnesium. „Töging gewann seinerzeit eine Ausschreibung
für das Recycling dieser Kurbelgehäuse, ohne dass wir damals schon praktische Erfahrung im Magnesiumrecycling gehabt hätten. Aber wir hatten
überzeugende Konzepte erstellt und
am Ende den Zuschlag erhalten, obwohl noch keine Anlage stand“, so
Scharf-Bergmann.
Mittlerweile gibt es in Töging drei
34
Transport of molten aluminium
Produktionslinien für das Magnesiumrecycling, von denen eine ausschließlich für BMW läuft. Die beiden
anderen verfügen über jeweils einen
Induktionsschmelzofen. Der gasbeheizte Schmelzofen verfügt über drei
Kammern, aus denen das Metall kontinuierlich in einen Gießofen gepumpt
und von dort in die Masselgießanlage
befördert wird. Die Masseln sind eine
Speziallegierung, die BMW exklusiv
vergießt. „Obwohl sie aus Recyclingmaterial ist, weist diese Legierung
eine hervorragende Qualität auf,
die mittlerweile Benchmark für alle
Lieferanten ist: sowohl hinsichtlich
der oxidischen Einschlüsse als auch
hinsichtlich der chemischen Zusammensetzung der Massel selbst“, sagt
Scharf-Bergmann.
Es handelt sich dabei um weitgehend geschlossene Produktkreisläufe:
Aus den Schrotten, die bei BMW anfallen, werden wieder die gleichen
Bauteile hergestellt. Nur eine kleine
Menge stark verunreinigter Magnesiumrückstände, die sich nicht zur Herstellung neuer Mg-Legierung eignen,
werden ausgeschleust und zum Auflegieren von Aluminium genutzt.
Das 2006 in Betrieb gegangene
Werk in Deizisau in Süddeutschland liefert ebenfalls AluminiumGusslegierungen an die süddeutsche
Automobil- und Gießereiindustrie.
Die Verarbeitungskapazität liegt bei
50.000 Jahrestonnen.
Der Aleris-Standort in Swansea,
material. We can then see how well
these foreign plants operate: what are
the operating costs and what metal
yields are obtained. Ultimately, the
metal yield is the most important. In
that respect we regularly find that
plants we have taken over perform far
less well than our own best furnaces.”
Then Aleris trainers are sent out to
their new colleagues to bring the plant
operation up to the level demanded
by the concern.
The core points involved in this include: the charging sequence and the
quantities charged; the perceptiveness of the furnace operator, who must
know where to focus his attention – in
other words, observation of the process; the salt components of the melting
salts, which vary depending on the alloy and the condition of the material
used. For example, aluminium dross
has to be treated differently from machining swarf. “And many alloys or
raw materials should not be used at
all in a drum furnace, but in a hearth
furnace”, explains Scharf-Bergmann.
Recycling plants at five locations
In Europe Aleris now operates recycling plants at five locations. Total
production capacity is 400,000 tpy,
of which about 250,000 tonnes are
wrought alloys and the remainder
casting alloys. The two largest and
at the same time oldest plants are in
Grevenbroich and Töging. The equipment itself, however, is state of the art.
During the past eight years much has
been invested for modernisation at
both locations: in total around 30 million euros on melting furnaces, casting
machines and filter and exhaust gas
technology. In addition, in 2007 Aleris
invested two million euros across Europe for the modernisation of burners, to reduce energy consumption
per tonne by more than a fifth within
a year. The target for 2008 is to achieve
complete compensation of higher energy costs by increased efficiency.
In Grevenbroich Aleris now produces 160,000 tpy of alloys, and in Töging
130,000 tpy. In 1996 the respective
productions amounted to 90,000 and
50,000 tpy. Of the nine drum furnaces
operated by the company in Europe,
four are in Grevenbroich and three
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Südwales, verfügt auch über eine
Recyclingkapazität von 50.000 Jahrestonnen; anders als Deizisau aber
vor allem für Knetlegierungen, denn
das Werk wurde ursprünglich für die
Versorgung des Alcoa-Walzwerks in
Swansea gebaut. Nach der Schließung
dieses Walzwerks im vergangenen
Jahr hat es Aleris jedoch in kurzer Zeit
geschafft, die verloren gegangenen
Mengen zu kompensieren.
Neue Werke in Norwegen
Jüngste Familienmitglieder von Aleris Recycling sind die zwei Werke in
Norwegen, die 2007 erworben wurden: eines zum Recycling von Aluminium und eines zum Aufbereiten von
Salzschlacke. Die Werke liegen zehn
Kilometer voneinander entfernt, beide an Fjorden der Kommune Nesset.
Die Lage erlaubt Schiffstransporte,
was vor allem für das Geschäft mit
Salzschlacken wichtig ist.
Aufbereitungstechnik für die
Salzschlacken ist eine Brecher- und
Mahlanlage, um die Metallreste aus
der Schlacke zurückzugewinnen. Die
anschließende Filtration dient dazu,
die Rückstände (vor allem Aluminiumoxid) vom Salz zu befreien. Dies
geschieht unter Einsatz von Wasser, um das Salz in Lösung zu bringen. Die filtrierten und getrockneten
Oxide werden anschließend an die
Baustoffindustrie vermarktet. Die
Kapazität der Brecher- und Mahlanlagen liegt bei 140.000 Tonnen, die
Filtrations- und Trocknungskapazität
bei 70.000 Tonnen. Letztere lässt sich
durch relativ moderate Investitionen
verdoppeln.
Im Dezember 2007 hat Aleris begonnen, die Mahlanlage in Betrieb zu
nehmen, Anfang dieses Jahres nahm
die Filtrationsanlage ihren Betrieb
auf. Aktuell kommen die Schlacken
vor allem aus dem eigenen Werk.
Darüber hinaus ist vorgesehen, diese
Dienstleistung skandinavischen Produzenten anzubieten, die bislang ihre
Schlacken deponieren. Eine solche
Deponierung ist künftig jedoch nicht
mehr zulässig, so dass die anfallenden
Mengen in Nesset aufbereitet werden
sollen. Die Aleris-Anlagen dienen damit vor allem dazu, in Nordeuropa die
Kreisläufe bei Schlacken und Krätzen
zu schließen.
Grundsätzlich sei jedoch auch
vorstellbar, Schlacken von Deutschland nach Norwegen zu verbringen,
wenn die Preise nicht mehr stimmen
sollten, sagt Scharf-Bergmann. Dies
ist vor dem Hintergrund zu sehen,
dass sich die Aufbereitung von Schlacken in Europa heute auf wenige Anbieter konzentriert. Der Erwerb der
Werke in Norwegen lässt sich aber
auch als strategische Entscheidung
lesen, denn in Deutschland ist ©
BMW AG
in Töging. The melting aggregates are
designed and equipped for aluminium
recycling with the most modern process and firing technology, using various kinds of scrap and not, as earlier
in Töging, originally only for the melting of ingots. Furnace capacity has
been comprehensively enlarged (the
so-termed R-furnace in Grevenbroich
now recycles twice as much scrap as it
did five years ago), metal yield is much
higher and energy consumption has
been appreciably reduced.
Above all, wrought alloy capacities have been enlarged – not least,
because very large quantities are supplied to the nearby Aluminium Norf,
the world’s integrated rolling plant of
Hydro and Novelis. Day after day 16 to
18 trucks, each carrying 15 tonnes of
molten aluminium, drive to Norf. The
use of molten aluminium instead of
solid material is increasingly becoming a trend, since this saves both costs
and energy. The Aleris rolling plant in
Koblenz is also supplied with molten
aluminium and soon the plant in Duffel will be as well.
Wrought alloys are now produced
in Töging too, although because of
the plant’s proximity to the automobile industry the main focus is on
casting material. Besides aluminium,
Töging also recycles smaller amounts
of magnesium: 8,000 tpy. This began
four years ago, when BMW brought
out its AlMg crankcase onto the market. This consists of an aluminium
core with a magnesium cladding. “At
the time Töging won a tender competition for recycling the crankcase,
even though we then had no practical
experience of magnesium recycling.
But we set up persuasive concepts
and were awarded the contract, even
though there was still no equipment
for it, says Scharf-Bergmann.
Since then three production lines
for magnesium recycling have been
set up in Töging, one of which operates exclusively for BMW. The other
two each have an induction melting
furnace. The gas-fired melting furnace
has three chambers, from which the
metal is pumped continuously into
a pouring furnace and from there to
an ingot casting machine. The ingots
are made of a special alloy which only
BMW casts. “Although it is made ©
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6-Zylinder-Ottomotor von BMW mit AlMg-Verbundkurbelgehäuse
BMW 6 cylinder petrol engine with AlMg compound crankcase
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35
Umschmelzen von Krätzen aus Hütes schon länger verboten, Schlacken
from recycled material, the alloy has
tenbetrieben und Gießereien sowie
zu deponieren. Die Schlacken müssen
outstanding quality which has since
aus Schrottrecycling anbieten. „Wenn
aufbereitet werden. Mit dem Einstieg
become the benchmark for all suppliwir damit erfolgreich sind, können aus
in die Schlackenaufbereitung vermeiers: in relation to both oxide inclusions
den aktuell 10.000 Tonnen schnell
det Aleris, in zu große Abhängigkeit
and chemical composition of the ingot
40.000 bis 50.000 Tonnen werden.“
von Dritten zu geraten.
itself”, says Scharf-Bergmann.
Der Normalbetrieb der Anlagen ist
Der Konzern beherrscht diese
The product cycles involved are
für Ende März vorgesehen.
Technik; er betreibt in Nordamerika
largely closed: from the scrap generAls wachstumsorientiertes Untereinige Anlagen zur Salzschlackenaufated at BMW the same components
nehmen
sind laut Scharf-Bergmann
bereitung. Insofern ist es ein natürare made again. Only a small amount
auch in Zukunft weitere Akquisitilicher Schritt, dieses Geschäft auch
of heavily contaminated magnesium
onen von Recyclingbetrieben nicht
in Europa anzugehen. Das Besondere
residue unsuitable for the production
ausgeschlossen – sowohl in Europa
der norwegischen Anlagen: Sie sind
of new alloys is discarded and used
auf einer ehemaligen Eisenfor alloying with
erzmine gebaut. Scharf-Bergaluminium.
mann: „Wir benutzen diese
The plant id
Mine als Filtrationsanlage für
Deizisau in the
die salzhaltigen Abwässer.
south of GermaDas Minenschachtsystem
ny, which came
liegt direkt am Fjord und steht
into operation in
zur Hälfte unter Wasser. Die
2006, also supsalzhaltigen Abwässer werden
plies aluminium
in den Minenschacht geleitet,
casting alloys to
wo die enthaltenen Feststoffe
the south-German
sedimentieren. Über das Voautomobile
and
lumen des Minenschachtes
foundry industries.
und über den natürlichen ZuIts processing calauf von Frischwasser aus den
pacity is around
Bergen lässt sich errechnen, Schlackenlagerhalle in Aleris-Werk in Nesset – eine Betonwand verhindert,
50,000 tpy.
dass die Verweilzeit der Ab- dass die Schlacke mit dem Fels und damit mit Feuchtigkeit in Kontakt kommt
The Aleris locawässer im Schachtsystem 22 Slag storage area at Aleris’ Nesset plant – a concrete wall prevents the slag
tion in Swansea,
Monate beträgt. Innerhalb des coming into contact with the rock and thus with moisture
South Wales, also
Schachtsystems setzen sich
has a recycling caals auch in Nordamerika. Ob die Reise
die noch enthaltenen Sedimente vollpacity of 50,000 tpy, but in contrast to
nach Osteuropa geht? „Da muss man
ständig ab, während die salzhaltigen
Deizisau, it produces mainly wrought
genau hinschauen, ob und wo das
Abwässer letztendlich in den Fjord
alloys because the plant was originalSinn macht“, sagt er. Viele Kapaziabfließen.“
ly set up to supply the Alcoa rolling
täten in Osteuropa seien alt, aber teuDer Fjord ist eine Mischung aus
plant in Swansea. Since the closure
er und entsprechen in keinster Weise
Salz- und Süßwasser, aber so stark
of the plant last year, however, Aleris
westeuropäischen Standards. Außerverdünnt, dass in ihm nur wenig Leben
has been quick to compensate for the
dem seien die Märkte dort noch nicht
existiert. Dabei hat sich inzwischen
quantities lost.
sehr weit entwickelt, das Schrottaufgezeigt, dass sich durch die Einleitung
kommen in diesen Regionen sei im
der salz- und mineralhaltigen AbwäsNew plants in Norway
Vergleich zu Industriestandorten in
ser eine Flora und in ihrem Gefolge
Westeuropa und Nordamerika gering,
eine Fauna heranbildet. „Das Ganze
The most recent family members of
Osteuropa lebe momentan noch von
ist von wissenschaftlichen UntersuAleris Recycling are the two plants
Schrottimporten. „Man könnte also
chungen begleitet und von den Umin Norway, acquired in 2007: one for
nur relativ kleine Recyclingbetriebe
weltbehörden geprüft und genehmigt
recycling aluminium and the other
mit unbefriedigenden Kostenstrukworden“, erklärt Scharf-Bergmann.
for processing salt slags. The plants
turen errichten. Zwar kann man an
Das Schmelzwerk mit seinen
are 10 km apart, both on fjords in the
manchen Billiglohnstandorten Perdrei Drehtrommelöfen läuft derzeit
Nesset Commune. Their position alsonalkosten drastisch reduzieren,
einschichtig, auch deshalb, weil die
lows transport be ship, which is paraber mit Blick auf Energieverbräuche
Schlackenanlage noch nicht vollticularly important for the salt slag
und Metallausbeuten ist es vielfach
ständig hochgefahren wurde. Diese
business.
schwierig, die Performance zu erzieMengen werden steigen, wenn das erThe processing technique for salt
len, die in Europa und Nordamerika
zeugte Metallgranulat aus der Schlaslags uses a breaker and a milling
erreicht wird“, erläutert Scharf-Bergckenanlage im eigenen Schmelzwerk
machine to extract metal residues
mann.
eingesetzt wird. Außerdem will Aleris
from the slag. The subsequent filUnternehmen in Skandinavien das
N tration serves to separate residues
36
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S
A LPU E
M ICN II U
(mainly aluminium oxide) from the salt. This
is done using water, so that the salt dissolves.
The filtered and dried oxide is then sold to the
building materials industry. The capacity of the
breaker and milling units is around 140,000 tpy
and that of the filtration and drying equipment
around 70,000 tpy. The latter can be doubled
by relatively modest investments.
In December 2007 Aleris began operating
the milling unit and at the beginning of this year
the filtration plant came on line. At present the
slags come mainly from the company’s own
plants but it is planned to offer this service to
Scandinavian producers who have previously
dumped their slags. Such dumping, however, is
no longer permitted in the future so the quantities produced in Nesset have to be processed.
Thus, the Aleris plants serve above all to close
the slag and dross cycle in northern Europe.
Basically, however, slags could also be transported from Germany to Norway if the price
was right. This should be viewed against the
background that slag processing in Europe is
nowadays concentrated among only a few suppliers. The acquisition of the plants in Norway
can be regarded as a strategic decision, since
in Germany the dumping of slags has long been
banned. Slags have to be processed. By starting
its own slag processing facility Aleris avoids becoming too dependent on third parties.
The concern has mastered this technology
and in North America it operates a few salt slag
processing plants. So it was a natural step to
bring the business across the Europe as well.
The special feature of the Norwegian plants is
that they are built over a former iron ore mine.
Scharf-Bergmann explains: “We use the mine
as a filtration unit for the saline waste water.
The mineshaft system is directly on the fjord
and half of it is under water. The saline waste
water is passed into the mineshaft, where the
solids it contains settle. From the mineshaft
volume and the natural inflow of fresh water
from the mountains, it can be calculated that
the saline waste water remains in the shaft system for around 22 months. In the shaft system
any sediments still present settle out completely, while the saline water finally flows away
into the fjord.” The fjord contains a mixture
of salty and sweet water, but it is so greatly
diluted that there is very little life in it. Meanwhile it has been shown that the introduction
of waste water containing salts and minerals
is encouraging the growth of flora, and consequently fauna. “All this has been confirmed by
scientific investigations and has been checked
and approved by the environmental authorities”, says Scharf-Bergmann.
The melting plant with its three rotary drum
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I N AD LUUSM
T RI N
furnaces is at present working one shift, because the slag plant is not
yet running at full capacity. Quantities will increase when the metal
granulate from the slag plant is used in the company’s own melting unit. Aleris will also be offering companies in Scandinavia the
remelting of smelter and foundry dross and dross from scrap recycling operations, as a service. “If we succeed in this, the current rate
of 10,000 tpy will soon grow to 40,000 or even 50,000 tpy.” Normal
operation of the plant is scheduled for the end of March.
As a growth-orientated company, according to Scharf-Bergmann
further acquisitions of recycling operations in the future are not
excluded – both in Europe and in North America. Will this spread
towards Eastern Europe? “Whether and where that might be appropriate will have to be considered carefully”, he says. Many capacities
in Eastern Europe are antiquated, but also expensive and a long way
short of Western European standards. Besides, markets there have
not yet developed very far compared with the industrial locations
in Western Europe and North America. Relatively little scrap is generated, and Easters Europe at present still relies on scrap imports.
“So it would only be possible to set up relatively small recycling
operations with an unsatisfactory cost structure. True, personnel
costs can be drastically reduced in many low-wage locations, but
in terms of energy consumption and metal yield it is often difficult
to match the performance achieved in Europe and North America”,
explains Scharf-Bergmann.
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Norton Alumininum entscheidet sich für Otto Junker
Kipptrommelofen
ersetzt herkömmlichen
Flammofen zum Schmelzen
Norton Aluminium
chooses Otto Junker
Tilt rotary
replacing traditional
reverberatory melting
Clive Hall, Curdworth
Clive Hall, Curdworth
Fotos: O. Junker
The tilt rotary has over the last
fifteen years largely replaced the
fixed axis rotary, certainly in terms
of investment in new furnace installations. Initially the tilt rotary
was mainly introduced in dross
processing applications, replacing fixed axis rotaries and cutting
salt additions by more than 50%
giving huge advantages and cost
savings. Whilst dross processing
remains a key area for tilt rotary
technology, the last five years have
seen the increasing use of tilt rotary furnaces for melting general
scrap, previously the preserve of
reverberatory melting.
Kipptrommelofen bei Norton Aluminium
Tilting rotary furncace at Norton Aluminium
Kipptrommelöfen haben in den
letzten Jahren den Trommelofen
mit starrer Achse weitgehend verdrängt, zumindest bei Neuanlagen.
Der ursprünglich primär zur Krätzeverarbeitung eingeführte Ofentyp, der nicht zuletzt durch die
Reduzierung der Salzzugabe um
mehr als 50 Prozent beträchtliche
Vorteile und Einsparungen bietet,
setzte sich in diesen Anwendungen gegenüber starren Trommelofenanlagen schnell durch.
Die Krätzeverarbeitung ist für den
Kipptrommelofen ein wichtiges
Einsatzfeld geblieben. In den
letzten fünf Jahren wurden diese
Aggregate jedoch zunehmend zum
Einschmelzen allgemeiner Schrotte eingesetzt – früher eine Domäne des Flammofens.
Die 1952 gegründete Firma Norton
Aluminium gehört zu den führenden
britischen Herstellern hochwertiger
38
Gusslegierungen aus Aluminium.
Ihr Produktprogramm, das sämtliche
Gusslegierungen umfasst, zeichnet
sich durch engste Elementtoleranzen
und hohe Reinheitsgrade des Metalls
aus. Bereits Anfang letzten Jahres
hatte Norton den Auftrag über einen
zweiten Kipptrommelofen an Otto
Junker (U.K.) Ltd. vergeben. Nach
mehrjährigen Erfahrungen mit einem
Kipptrommelofen war man bei Norton von den Vorteilen dieses Systems
überzeugt, weshalb auch die neue Anlage von gleicher Bauweise sein und
folgende Merkmale aufweisen sollte:
• hohe Energieeffizienz und
Produktivität sowie optimale
Metallausbringung
• absolute Prozesssicherheit im
Gießbetrieb und somit lange
Lebensdauer
• minimaler Aufwand zur Instandhaltung in der Praxis
• „X-Faktor“-Regelung bestimmter
zentraler Prozessstufen.
Norton Aluminium was founded in
1952 and is UK’s leading manufacturer of high grade aluminium foundry alloys, manufacturing the entire
range of foundry alloys and specialising in the manufacture of alloys with
tight elemental ranges, low levels of
impurities and best-in-class metal
cleanliness. Already early in 2007
Norton placed an order for the second tilt rotary with Otto Junker (UK)
Ltd. Having operated a tilting rotary
furnace (TRF) for some years, Norton
was both convinced of the benefits of
a TRF and was looking for a ‘next generation’ tilt rotary with the following
criteria:
• Efficiency in terms of energy,
productivity and metal recovery
• Total reliability in the foundry
environment leading to long
service life
• Minimal realistic simple
maintenance
• An ‘X’ factor control of certain
key stages of the process.
Norton’s search included appraisal of
furnaces in USA, Austria, Spain, Hungary and UK manufactured furnaces.
At last, the contract was awarded to
Otto Junker whose team of tilt rotary
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S
AMLR E C Y C L I N G - I N DAULSUTMR I NE I U M
A LPU E
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specialists came up with the perfect
match for Norton‘s criteria.
There are several factors, combined with new innovations in tilt rotary design, which are delivering cost
benefit and added profits in the secondary melting industry. Comparing
the advantages of a tilt rotary against
a reverberatory melting secondary
scrap, the main advantage is metal
yield, by far the largest area for cost
saving is the gaining of extra metal
from the melt. Just adding one percent
to the metal yield will net an average
secondary operation of 25,000 tonnes
a year more than half a million US dollars – straight on the bottom line.
For example melting taint tabor
(baled old rolled) in traditional reverberatory melting average recoveries
are in the area of 85%. A tilt rotary will
see recoveries closer to 90% which is
an increase of 3 to 5% or a gain of
around one million dollars.
Energy savings
Secondly energy. Typical fuel
©
RECYCLING INDUSTRY
Auf der Suche nach dem optimalen
Ofen sah sich Norton bei Herstellern
in den USA, Österreich, Spanien, Ungarn und britischen Anbietern um.
Den Zuschlag erhielt schließlich Otto
Junker. Deren Ofenspezialisten erarbeiteten in enger Zusammenarbeit
mit dem Kunden ein Anlagenkonzept,
das den Anforderungen von Norton
ideal entsprach.
Neben jüngsten konstruktiven Verbesserungen bei Kipptrommelöfen
tragen mehrere Faktoren dazu bei,
dass dieser Ofentyp beim Sekundärschmelzen hohe Wirtschaftlichkeitsund Rentabilitätsvorteile bietet. Ein
Hauptvorteil des kippbaren Trommelofens gegenüber dem Flammofen
beim Sekundärschmelzen von Schrotten ist die höhere Metallausbringung.
In der Rückgewinnung zusätzlicher
Metallanteile aus der Schmelze liegt
das bei weitem größte Einsparpotenzial. So bewirkt im durchschnittlichen
Sekundärschmelzbetrieb mit einer
Jahresleistung von 25.000 Tonnen
eine Erhöhung der Ausbringung um
nur ein Prozent einen zusätzlichen
Reingewinn von 0,5 Mio. US-Dollar.
Beim Einschmelzen der Schrottsorte „Taint Tabor“ (paketierter Altschrott von Walzaluminium) im traditionellen Flammofen werden zum
Beispiel mittlere Ausbringungsraten
von 85 Prozent erzielt. Im Kipptrommelofen werden dagegen Werte nahe
90 Prozent erreicht. Die zusätzliche
Ausbringung von drei bis fünf Prozent
entspricht einem Gewinn von rund einer Million Dollar.
Energieersparnis
Der Energieeinsatz stellt ein weiteres
wichtiges Kriterium dar. Beim Flammofen liegen die Verbrauchswerte in
der Regel bei ca. 1.000 kW pro Tonne,
das entspricht 100 Nm3 Erdgas oder
100 Litern Heizöl. Ein Kipptrommelofen kommt dagegen zum Schmelzen
von einer Tonne Schrott mit 750 kW
(75 Nm3 Gas bzw. 75 l Öl) aus. Dies
entspricht einer Energieersparnis
von 25 Prozent. Erzielt werden diese Einsparungen durch den deutlich
verbesserten Wärmeübergang ©
C
D
C
D
m
u
i
m
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u
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i
min
for Al um
cassttiinngg
Drache
umwelttechnik
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39
infolge der Ofendrehung sowie durch
die Brenneranordnung, die eine doppelte Durchströmung des Ofenraums
bewirkt. Dadurch wird wesentlich
mehr nutzbare Wärme in die Charge
eingebracht – Energie, die sonst mit
dem Abgas verloren ginge.
Ein direkter Beweis für diese Effizienzsteigerung ist die Abgastemperatur. Beim Kipptrommelofen von
Otto Junker erfolgt die Temperaturregelung anhand einer kontinuierlichen
Überwachung der Abgastemperatur.
Ein PID-Regler moduliert die Brennstoffzufuhr zum Brenner entsprechend der vom Betreiber gewünschten Schmelzleistung.
Beim Flammofen werden für das
Ofendach bzw. die oberen Ofenwände
Temperatursollwerte von bis zu 1.100
°C vorgegeben. Im Falle des Kipptrommelofens von Otto Junker liegt dieser
Sollwert dagegen bei nur 700 bis
750 °C. Der Temperaturunterschied
verdeutlicht den erheblich verbesserten Wärmewirkungsgrad mit der
erwähnten Energieeinsparung.
Auch hinsichtlich der Produktivität ist der Kipptrommelofen vorteilhaft. Der gesamte Prozess läuft automatisiert ab. Hierzu tragen neben
der Chargiermaschine automatisierte
Überführungsrinnen und Schlackenaustragsysteme bei. Der gesamte Prozessablauf kann daher von einem Bediener beherrscht werden, der sogar
für zwei Öfen ausreichend ist.
Durch die Kombination aus hohem Wärmewirkungsgrad und Automatisierung werden ausgezeichnete
Schmelzgeschwindigkeiten erzielt.
Die Taktzeit eines Kipptrommelofens
liegt in der Regel unter vier Stunden.
Ein Ofen kommt somit, unabhängig
von der Baugröße, auf sechs bis acht
vollständige Schmelzzyklen pro Tag.
Ein 15-Tonnen-Ofen erreicht demnach eine Schmelzleistung von 90
Tonnen Einsatzmaterial je 24 Stunden, bei einem 5-Tonnen-Aggregat
liegt der tägliche Durchsatz bei 40
Tonnen.
Ein weiterer Vorteil gegenüber
dem Flammofen liegt in der flexiblen
Gattierung. Ein Kipptrommelofen
kann gemischte Chargen verarbeiten:
unter anderem auch minderwertige
Zusammensetzungen aus Krätze,
Drehspänen und Dosenschrott mit
40
consumption figures of around 1,000
anderen Schrottqualitäten. Dem SekW per tonne, (100 Nm3 of natural gas
kundärschmelzbetrieb bietet sich
somit die Möglichkeit, durch Einsatz
or 100 litres of oil) are the norm for
geringerwertigen
Einsatzmaterials
reverberatory melting.
höhere Gewinnmargen zu erzielen.
The tilt rotary will melt one tonne
Im Flammofen sind minderwertige
of charge using 750 kW per tonne (75
Schrotte wie Krätze und Drehspäne
Nm3 of gas or 75 litres of oil), that is
dagegen nicht verwertbar.
an energy saving of 25%. The savInsgesamt liegt der wichtigste Vorings come from much improved heat
zug des Kipptrommelofens im gerintransfer from rotation and the double
geren Metallverlust, also in der höpass burner arrangement, allowing
heren Ausbringung. Zur Optimierung
much higher amounts of useful heat
der Ausbringung ist vor allem eine
to go into the charge, instead of being
umfassende Steuerung und Regelung
carried out by the flue gases.
der zugrunde liegenden Abläufe
erforderlich. Dies
gilt für Temperaturen, Zeiten und
Steuerung
der
Verbrennungsverhältnisse
ebenso wie für
das auf Erfahrung basierende
„Gefühl“ für den
Prozess.
Die jüngsten
technischen Verbesserungen von Der Kipptrommelofen bietet deutliche wirtschaftliche Vorteile
Otto Junker tra- Tilt rotary melting is economically advantageous
gen zu den hervorragenden Leistungen dieser Öfen
This efficiency is immediately indicatentscheidend bei. So ist zum Beispiel
ed by the flue gas control temperature.
die Öffnung der Ofentür mit einem
The Otto Junker tilt rotary is temperalichten Durchmesser von 1,8 m sehr
ture controlled by continuous monigroßzügig bemessen. Dies ermöglitoring of the exit flue gas temperature.
cht eine schnelle Chargierung sowie
The PID control modulates the burner
die Einbringung übergroßer Schrottfuel input to match the melt rate restücke. Die Türbaugruppe ist am
quired by the charge operator.
Kipprahmen des Ofens montiert. Der
In a reverberatory furnace melting
Kippwinkel bleibt damit sowohl im
temperatures are set on the roof or
Schmelzbetrieb als auch beim Charupper walls as high as 1 100°C. In the
gieren veränderbar und kann ganz
Otto Junker tilt rotary the temperature
auf den Schrotttyp sowie die jeweilige
control set point is 700 to 750°C. The
Prozessstufe abgestimmt werden.
temperature difference shows the
Dank der speziellen Anordnung
considerable increase in thermal efvon Absaugung und Brennereinrichficiency and fuel saving of 25%.
tung lässt sich die Ofentür auch bei
The TRF also delivers outstanding
weiterlaufendem Brenner öffnen, woproductivity. The whole process is
bei die Erfassung der Abgase weiter
automated using a charging machine,
gewährleistet bleibt. Anordnung und
automated launders and slag disposal.
Größe der Ofentür sind so gewählt, das
This means the whole process only reder Bediener den Zustand der Charquires a single operator; indeed one
ge prüfen und die Durchmischung der
operator can control two furnaces.
Schmelze exakt einstellen kann. Der
Thermal efficiency and automation
Brenner bleibt während dieser Zeit
combine to give outstanding melting
kontinuierlich in Betrieb, so dass die
speed. The cycle time for a tilt rotary
Kontrolle der Charge nicht mit Zeitis typically less than four hours so
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any given size of furnace can achieve
between six and eight complete melts
per day. This means a 15 tonne furnace can process 90 tonnes of charge
in one 24 hour cycle and a five tonne
furnace about 40 tonnes.
Another important advantage is
‘charge flexibility’ compared to the
reverberatory. The tilt rotary is able
to take a blend of feedstock, including
low grade materials such as drosses,
turnings and UBCs, with other scrap
grades. This allows the secondary
producer to use lower cost feedstock
increasing the operating margin. In
contrast, low grade scrap such as
drosses and turnings cannot be used
in a reverberatory.
Overall the ability to cut metal loss
or achieve higher metal yields remains the principle advantage of the
tilt rotary. To optimise metal recovery
above all means complete control of
the process: temperature, time, variation of combustion and the bit of black
art experience that comes with knowing the process.
©
RECYCLING INDUSTRY
oder Energieverlust verbunden ist.
Selbst zum Abgießen der Schmelze
wird die Tür nicht geöffnet. Dies spart
nicht nur Heizenergie ein, sondern
beugt auch unerwünschter Oxidation
vor (kein Eindringen von Kaltluft in
den Ofen). Die in der Ofenauskleidung
gespeicherte Wärme bleibt erhalten.
Bei der zwischenzeitlichen Trennung von Metall und Schlacke gewährleistet die Form der Tür, dass
auch das letzte Kilogramm Metall
aus der Schmelze zurückgewonnen
wird. Das abschließende Auskippen
der trockenen, metallfreien Schlacke
kann bei halb geschlossener Tür erfolgen.
Insgesamt werden durch die neue
Türkonstruktion der Schmelzzyklus
um weitere zehn Prozent verkürzt und
weitere Energieeinsparungen erzielt.
Prozesssteuerung von
Otto Junker weiterentwickelt
Die Steuerung der Ofenatmosphäre
stellt eine zentrale Voraussetzung
für eine maximale Metallrückgewinnung aus dem Einsatzschrott dar. Der
bei Norton Aluminium installierte
Kipptrommelofen ist mit modernster
„Proportionator“-Brennertechnik
von Otto Junker ausgestattet. Dieses
System ermittelt in Echtzeit das IstVolumen von Gas und Verbrennungsluft, das zum Mischkopf des Brenners
gelangt. Diese Daten werden der SPSgestützten Ofensteuerung übermittelt.
Das wählbare Programm passt das
Gas/Luft-Mischungsverhältnis so an,
dass sich im Ofen je nach den Erfordernissen allein über das Brennersystem eine reduzierende oder oxidierende Atmosphäre herstellen lässt.
Ein oxidierende Atmosphäre kann
in der frühen Phase des Schmelzvorgangs sinnvoll sein, um durch Verbrennung des Kohlenstoffgehalts in
dem von bestimmten Schrottsorten
entwickelten Rauch die dort gespeicherte Energie freizusetzen. Dies hat
einen doppelten Vorteil: zum einen
profitiert der Prozess durch die damit verbundene Energiezufuhr, ©
advanced engineering in light metal casting
Wir gießen Innovation
Die ae group ist ein erfolgreicher Zulieferer von montagefertigen Aluminium-Druckgussteilen und Komponenten, vor allem für
die Automobilindustrie und deren Systemlieferanten sowie für die Luftfahrtindustrie. Von unseren Kunden sind wir auch als Entwicklungspartner anerkannt. An sieben Standorten in Deutschland, Polen und den USA liefern rund 1 600 Mitarbeiter wirtschaftliche und
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11. – 13. März 2008
Halle 12.0 | Stand 218
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zum anderen wird durch die Verbrennung des Rauchs die schädliche
Emission unverbrannter, flüchtiger
organischer Bestandteile reduziert.
Etwa in der Mitte des Schmelztaktes
wird das Gemisch wieder auf annähernd stöchiometrische Verhältnisse
zurückgefahren, das heißt es wird genau die Luftmenge zugeführt, die dem
im Gas verfügbaren Kohlenstoff entspricht, um den bestmöglichen feuerungstechnischen Wirkungsgrad zu
erreichen. Der Betrieb des Brenners
kann allerdings auch im unterstöchiometrischen Bereich erfolgen, um
Oxidation zu minimieren und freien
Sauerstoff aus dem Ofen zu binden, so
dass in späteren Prozessphasen eine
unerwünschte Oxidation der Charge
verhindert wird.
Mechanisch verfügt der Ofen über
einen weiterentwickelten, energiesparenden Zapfenantrieb über den
Trommelumfang. Der Zapfenantrieb
ist ein überaus robustes, wartungsarmes System. Ein ähnlicher Ofen
befindet sich in Dubai seit mehr als
sechs Jahren im Dauereinsatz, wobei
sich Antrieb und Mechanik überaus
bewährt haben.
Die Ofendrehzahl ist über ein stufenloses Umrichtersystem wählbar.
Drehzahl und Laufrichtung sind praktisch ohne Zeitverzögerung veränderbar. Die Leistungsaufnahme des Antriebs wird erfasst und an die SPS sowie an den Bildschirm des Bedieners
gemeldet. Der Bediener kann hieraus
zusätzliche Erkenntnisse über den
Chargenzustand gewinnen, während
die SPS wichtige Trendinformationen
über die Antriebsleistung erhält.
Kipptrommelofen –
der Schmelzofen der Zukunft
Der Kipptrommelofen wird den
Flammofen aufgrund seiner wirtschaftlichen Vorteile zunehmend
verdrängen. Dafür spricht die drei- bis
fünfprozentige höhere Ausbringung,
die 25-prozentige Brennstoffersparnis und die 50-prozentige Produktivitätssteigerung.
Autor
Clive Hall ist Verkaufsleiter bei Otto
Junker (UK) Ltd.
42
The latest Otto Junker design innovations deliver outstanding performance. The furnace door, for example,
has been the subject of considerable
design effort: firstly the furnace door
opening is a massive 1.8 m diameter,
inside refractory, enabling fast charging and loading of oversize scrap. The
door assembly is mounted on the furnace tilting frame so the tilting angle
is not fixed during melting or charging
and can be varied according to scrap
type and stage of the process.
By special positioning of the flue
and burner arrangement, the door can
be opened with the burner continuing to fire, as the flue is still able to
extract the furnace gases. The door is
positioned and dimensioned to enable
the operator to examine the charge
condition and set the mixing action
precisely. All this while still firing the
burner so no time or energy is wasted
looking at the charge.
When the molten bath is poured
out, still with the door in a closed
position, saving energy, minimising
oxidation (keeping cold air out of the
furnace) and retaining the absorbed
heat of the refractories.
During the intermediate process
of metal separation from the slag the
door geometry helps ensure that every last kilo of metal can be recovered
from the melt. Finally the dry metal
free slag can be tipped out again with
the door in a semi-closed position.
In all the new door adds up to conservatively another 10% time cut of
the melting cycle and further energy
savings.
Otto Junker further
improves process control
The control of the furnace atmosphere
is crucial in terms of maximum metal
recovery from scrap. The tilt rotary
furnace at Norton is equipped with
the latest Otto Junker ‘proportionator’
burner system. This system measures
in real time the actual volume of gas
and combustion air flowing to the
burner mixing head. This information
is fed back to the PLC based furnace
control. The selectable programme is
able to change the ratio of gas to air so
that reducing or oxidising atmosphere
can be generated as required in the
furnace, using the air and gas burner
system.
An oxidising atmosphere is useful at the early stages of the charge,
to release stored energy by combusting carbon in the form of smoke given
off by certain scrap charges. This has
a double benefit. First the energy is
utilised in the process and secondly
by burning the smoke harmful emissions of unburned volatile organic
compounds are avoided. During the
mid stages the ratio is pulled back to
stoichiometric metering precisely the
correct amount of air matched to the
carbon available in the gas to give the
best fuel efficiency. The function to
fire the burner at sub stoichiometric
ratios is available to minimise oxidation and soak up any free oxygen in
the furnace avoiding oxidation of the
charge more critical at the later stage
of the cycle.
Mechanically the furnace has a refined pin drive, around the circumference of the furnace with resultant savings of energy. The pin drive is a very
robust and low maintenance system.
A similar furnace has been running
for more than six years continuous
service in Dubai thoroughly testing
the drive and mechanical design.
The furnace rotational speed is
selectable by using a step less inverter. Both speed and direction can be
changed almost instantaneously. The
absorbed power of the drive is measured and communicated to the PLC
and operator screen. This is helpful as
another indictor of the charge condition and the PLC is able to trend the
drive power.
Tilt rotary melting –
furnace of the future
More reverberatory furnaces will be
replaced by tilt rotary furnaces taking
advantage of the considerable financial benefits that include a three to
five percent increase in metal yield,
25 percent fuel savings and a 50 percent increase in productivity.
Author
Clive Hall is Sales Manager at Otto Junker
(UK) Ltd.
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RECYCLING INDUSTRY
Increased melt furnace productivity and other benefits
of dedicated rail-bound furnace charging machines
K. Williams, St. Bruno
Pressures of increasing energy
costs and a global economy are
pushing secondary aluminium
producers to seek innovative ways
to reduce operating costs and
increase throughput. One proven
method for reducing the costs
associated with the re-melting of
aluminium is to use dedicated railbound charging machines instead
of the more manual type multipurpose mobile machinery.
moves back to loading position.
Because the loading of the next charge
is performed in parallel to the furnace
melt cycle, and because the actual furnace charging time is so quick, furnace
productivity can be increased by up
to 15 percent depending on current
charge methods. In a plant where total
throughput is melt constrained, the installation of a dedicated charging machine can pay for itself very quickly.
Even if a plant is not bottlenecked in
the melt process, there are a number
of other benefits associated with the
installation of such a machine.
ers must re-line or repair furnace linings on an annual basis. A dedicated
charging machine will not touch the
furnace linings while charging, and
may increase the life expectancy of
the furnace linings by as much as
four years.
Quantity of cold scrap
In applications where current charging methods are awkward and cumbersome, operations will often insist
on reducing the amount of scrap to
re-melt in order to keep up with production rhythm. A properly designed
dedicated charging system can greatly
increase the amount of cold scrap that
can be dealt with; this can lower the
raw materials cost significantly.
Benefits associated with such charging
systems include: increased throughput, reduction of damage to the furnace linings, ability to use a greater
Energy saving
percentage of scrap, reduction of gas
usage, and increased operator safety.
The first notable benefit is the greatly
The rail-bound charging machines
reduced furnace door open time. This
can be designed in some cases to hold
will result in significant energy savan entire melt cycle charge
Safety
(up to more than 45 tonnes)
for some installations and,
Finally, an important benefit
depending on charge densiis increased operator safety.
ties, can load a modern furWith a dedicated charging
nace in two to three charge
machine, the loads are often
cycles.
charged quickly into a dry
A typical operation sehearth, thus reducing the
quence of the charge system
potential risk of explosions
is as follows: the charge macaused by moisture mixing
chine is loaded with forklift
with molten aluminium. In
trucks or a front end loader;
addition, the charging operathis is done well away from 15 tonne capacity rail bound charging machine (photo: Advanced Dynamics) tion can be effectively run by
the melt furnace while the
one operator. This reduces
melt furnace door is closed and the
the risk of collision associated with
ings. The amount of energy saved is
previous melt cycle is still in progress.
multiple lift truck operators operatproportional to the reduction of door
On-board scales allow operators to
ing in the same area.
open time. The dedicated charge mamonitor charge weight while loading.
If there is room for improvement in
chine will need a 90 second door open
Once the furnace is ready to receive a
existing furnace charging operations,
time, while some manual charging opnew charge, the following sequence is
it is worth asking for a free feasibility
erations require door open times in
executed in less than two minutes:
evaluation to implement a dedicated
excess of 30 minutes.
• Charge car moves into place in
furnace charging system. Highly effifront of the melt furnace
cient and cost effective solutions are
Furnace lining life
• Melt furnace door opens
custom tailored to each application.
• Charge chute is inserted into
Many furnace charging operations
furnace
use multi-purpose mobile vehicles to
• Pusher on charge chute strips off
load or push loads into furnaces. This
Author
the charge and lays it into the
type of operation is very hard on the
furnace
furnace linings as they are repeatedly
Engineer Kevin Williams is Primary Met• Pusher and chute retract
hit by charge buckets or rams during
als Sales Manager at Advanced Dynamics
Corporation Ltd.
• Door is closed and charge car
the charging operation. Many re-melt-
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ALUMINIUM · 3/2008
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Herausforderungen für das
Recyceln von Aluminium
Challenges for
G. Kirchner, Düsseldorf
G. Kirchner, Düsseldorf
Aber auch in ökologischer Hinsicht
ist die Bedeutung des Aluminiumrecyclings erheblich. Aluminium ist
ein Werkstoff, der dank zahlreicher
positiver Eigenschaften nicht nur von
Konstrukteuren geschätzt wird. Sein
geringes Gewicht und seine hohe Festigkeit machen ihn überall dort zur
ersten Wahl, wo Leichtbau gefordert
wird. Dies gilt unter anderem für den
Transportbereich im weitesten Sinne,
also für Pkw, LKW, Bahnen oder Flugzeuge. Das geringere Gewicht der
Fahrzeuge erlaubt die Reduzierung
des Energieverbrauchs durch Bewegung bei gleichzeitiger Erfüllung
der Anforderung an den modernen
Fahrzeugbau. Recycling kompensiert
darüber hinaus bis zu einem gewissen Grad den hohen Energiebedarf
der Elektrolyse bei der Herstellung
von Primäraluminium. Die Energieeinsparungen bei der Herstellung von
recyceltem Aluminium beträgt bis zu
95 Prozent gegenüber der Herstellung
von Primäraluminium.
Vor dem Hintergrund der Recyclierbarkeit ohne Qualitätsverlust und
dem geringen Energiebedarf kommt
44
Aluminium auch eine besondere Rolle bei der Reduzierung von CO2-Emissionen zu. Angesichts der unbestreitbaren Vorteile des Aluminiumrecyclings sollte man eigentlich annehmen,
dass sich die Industrie auf das Recyceln von Aluminium konzentrieren
könnte. Tatsächlich entstehen immer
wieder neue Herausforderungen, die
zu bewältigen sind. Auf einige dieser
Herausforderungen soll hier näher
eingegangen werden.
REACH
Das wahrscheinlich ehrgeizigste Gesetzgebungswerk des Europäischen
Parlamentes und des Rates ist die
Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 vom
18. Dezember zur Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung chemischer Stoffe (REACH).
Auch für die Aluminiumrecycling-Industrie birgt diese Verordnung große
Herausforderungen. Vordergründig
scheint alles einfach zu sein. Aluminiumschrott ist von der Anwendung
der Verordnung ausgeschlossen, solange es sich um Abfall handelt. Doch
was ist mit den Gusslegierungen,
die aus Schrott hergestellt werden?
Recycling is a good thing, especially in the case of aluminium.
Germany and western Europe
have no natural raw materials. All
the more important, in contrast,
is scrap as a source of secondary
raw material, which is obtained
by recycling. In 2007 more than
four million tonnes of old and new
scrap were collected and treated
in the European Union. At the end
of that process around 2.77 million tonnes of aluminium casting
alloys were available in the EU 27
and 1.7 million tonnes of aluminium scrap were used to produce
wrought alloys. By now, over half
of the aluminium processed in the
EU comes from secondary raw
materials.
However, from the ecological standpoint too the importance of aluminium recycling is considerable. Aluminium is a material which, thanks
to numerous positive properties, is
highly esteemed by designers and not
them alone. Its low weight and high
strength make it the first-choice material above all when lightweight engineering is required. This applies inter
Trimet
Recycling ist eine gute Sache,
speziell im Fall des Aluminiums.
Deutschland und Westeuropa verfügen über keine natürlichen Rohstoffe. Um so bedeutender ist dagegen die Sekundärrohstoffquelle
Schrott, die durch das Recycling
erschlossen wird. Im Jahr 2007
sind in der Europäischen Union
mehr als vier Millionen Tonnen
Alt- und Neuschrott erfasst und
verwertet worden. Am Ende dieses
Prozesses standen in der EU 27
rund 2,77 Mio. Aluminiumgusslegierungen zur Verfügung. 1,7 Mio.
Tonnen Aluminiumschrott sind
zur Herstellung von Knetlegierungen verwendet worden. Damit
stammt mittlerweile mehr als die
Hälfte des in der EU produzierten
Aluminiums aus sekundären Vorstoffen.
aluminium recycling
Über die Hälfte des in der EU produzierten Aluminiums stammt aus sekundären Vorstoffen
More than half of the aluminium processed in the EU comes from secondary raw materials
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alia in the transport sector in its widest
sense, i. e. passenger cars, commercial
vehicles, trains or aircraft. The lower
weight of the vehicles reduces energy
consumption during movement while
at the same time modern engineering
requirements are fulfilled. Moreover,
up to a point recycling compensates
for the high electrolysis energy demand for the production of primary
aluminium. The energy saved when
producing recycled aluminium is up
to 95% less than for the production
of the primary metal.
Against this background of recyclability without loss of quality and the
low energy demand, aluminium also
plays a special role in the reduction
of CO2 emissions. In view of the indisputable advantages of aluminium recycling it might therefore be thought
that industry would be encouraged to
focus on recycling the metal. In fact,
however, new challenges are continually arising and having to be overcome.
Some of these challenges will now be
considered in more detail.
REACH
Probably the most ambitious piece
of legislation by the European Parliament and the Council is Directive
(EC) No. 1907/2006 (18 December
2006) on the registration, evaluation,
approval and restriction of chemical
substances (REACH). For the aluminium recycling industry too, that directive poses major challenges. At first
sight everything seems to be simple.
Aluminium scrap is exempted from
the application of the directive so long
as it is classified as waste. So what of
casting alloys, which are produced
from scrap? Alloys are preparations
which do not have to be registered
as such if the chemical constituents
of the alloy have already been registered in another context. To collect
sufficient information to ascertain
whether or not there is an obligation
to register, a whole wave of pre-registrations have to go through the agency for chemical substances. Among
those pre-registrations it is probable
that for many substances, careful examination will reveal that there is no
obligation to register. However, owing
to the great uncertainty that ex- ©
ALUMINIUM
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45
RECYCLING INDUSTRY
Bei Legierungen handelt es sich um
Zubereitungen, die als solche nicht
registriert werden müssen, wenn die
chemischen Bestandteile der Legierung bereits anderweitig registriert
werden. Um ausreichende Informationen zur Festsstellung zu sammeln,
ob eine Pflicht zur Registrierung
besteht oder nicht, wird wohl eine
Welle von Vorregistrierungen über
die Agentur für Chemische Stoffe
hereinbrechen. Bei den Vorregistrierungen werden sich wahrscheinlich
zahlreiche Stoffe befinden, bei denen
sich nach genauerer Prüfung zeigen
wird, dass eine Registrierungspflicht
nicht besteht. Angesichts der großen
Verunsicherung über die Anwendung
von REACH wollen aber viele Unternehmen, die mit dem Recycling von
Aluminium befasst sind, sicher gehen
und Stoffe zumindest vorregistrieren
lassen.
Abfallpolitik
Die Wiederverwertung von Aluminium orientiert sich am Abfallrecht.
Aluminiumschrott ist ungeachtet seiner Reinheit und seines Wertes Abfall im gesetzlichen Sinne. Geregelt
ist dies in der Abfallrahmenrichtlinie
der EU (75/442/EEC). Vorher wurde
zwischen Wirtschaftsgut und Abfall
unterschieden. Die Metallschrotte
waren kein Abfall. Alle Versuche des
Metallhandels und der Recyclingindustrie, zumindest für saubere, direkt
einsetzbare Schrotte wie zum Beispiel
anhaftungsfreie neue Profilschrotte
einen rechtlichen Sonderstatus außerhalb des Abfallrechts zu gewähren, scheiterten am Widerstand der
EU-Kommission. Jetzt, nachdem sich
Industrie und Handel weitgehend mit
der geltenden Rechtslage abgefunden
haben und ihre Betriebe zum Teil mit
hohem Investitionsaufwand zu Abfallentsorgern umstrukturiert haben,
lässt plötzlich die EU-Kommission
Diskussionsbereitschaft
erkennen.
Was sich bereits in einem im Jahre
2006 verabschiedeten Strategiepapier andeutete, soll nun im Rahmen
der Revision der Abfallrahmenrichtlinie gesetzlich festgelegt werden: Unter bestimmten Voraussetzungen soll
Abfall seine Abfalleigenschaft verlieren können. In diesem Fall würden
bestimmte, bisher als Abfall definierte
Schrottarten zum Produkt. Diese Perspektive ist nur auf den ersten Blick
im Interesse der Aluminiumrecycling-Industrie. Schrott, der als Abfall
definiert ist, fällt nicht unter REACH.
Als Produkt fiele er hingegen unter
REACH und müsste unter Umständen
registriert werden. Eine solche Registrierung wäre mit erheblichem finanziellen Aufwand verbunden. Kein
Wunder, dass auch die Befürworter
einer rechtlichen Transformation
vom Abfall zum Produkt darauf hinweisen, dass die Umwandlung vom
Abfall zum Produkt nur dann sinnvoll
ist, wenn die Anwendung von REACH
ausgeschlossen werden kann. Ob dies
gelingt, ist derzeit noch offen.
Die Abfalleigenschaft von Schrott
ist auch für den Export von Abfällen
in Entwicklungs- oder Schwellenländer von Bedeutung. Heute bietet die
Verordnung (EG) Nr. 1013/2006 des
Europäischen Parlaments und des Rates vom (14. Juni 2006) über die Verbringung von Abfällen einen gewissen
Schutz gegen Abfall(=Schrott)exporte
in diese Länder, wenn der Nachweis
der ordnungsgemäßen Aufbereitung
am Zielort nicht erbracht ist. Dieser
Aspekt ist mit Blick auf Befürchtungen,
dass Europa wieder Ziel chinesischer
und anderer asiatischer Schrottkäufer werden könnte, zumindest so lange ernst zu nehmen, wie sich die EU
Kommission weigert, Instrumente zur
Sicherung der Versorgung mit Sekundärrohstoffen in Europa einzuführen.
Rohstoffpolitik
Ob allerdings die Abfalleigenschaft
des Schrotts dauerhaft ein probates
rohstoffpolitisches Instrument ist,
darf bezweifelt werden. Es wird
häufig zu wenig berücksichtigt, dass
Recycling von Aluminium aus mehreren Gründen sinnvoll ist. Gerade
in ökologisch ausgerichteten Kreisen
wird oft nur der umweltbezogene
Aspekt des Recyclings gesehen. Die
wirtschaftliche Komponente wird dabei gerne vernachlässigt. Dabei trägt
das Recycling von Aluminium in erheblichem Maße zur Sicherung der
Rohstoffversorgung bei. Recyceltes
Aluminium ist die einzige Rohstoffquelle für Aluminium in Europa, ©
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46
Industrie zu legen; gefordert werden
aber Instrumente, die im Falle des
Ausverkaufs sekundärer Rohstoffe
greifen. Jede Aktienbörse, aber auch
die London Metal Exchange (LME)
können zum Beispiel durch befristetes Aussetzen des Handels eingreifen,
wenn Aktienkurse oder Metallnotierungen sich von einem geordneten
Handel entfernen.
Steigerungen der Recyclingraten
ists about the application of REACH,
many companies engaged with the
recycling of aluminium want to play
it safe and at least allow substances
to be pre-registered.
Policy on wastes
The recovery of aluminium is orientated towards the legislation on
wastes. Regardless of its purity and
value, aluminium scrap is still waste
in the legal sense. This is regulated by
an EU framework guideline on wastes
(75/442/EEC). Previously a distinction
was made between economically valuable materials and mere waste. Metal
scrap was not waste. All attempts by
the metal trade and the recycling industry to secure a special legal status
outside the laws on waste, at least for
clean scrap with no adhering matter,
Über das Erfassen, Aufbereiten und
Einschmelzen von Aluminiumschrott
braucht man sich solange keine Gedanken zu machen, wie dies profitabel
betrieben werden kann. Die Erfassung
von Altschrott aus Automobilen oder
Anwendungen im Baubereich liegt
bei rund 95 Prozent. Auch in anderen
Anwendungsbereichen sind die Erfassungsraten hoch.
Selbst beim Recycling gebrauchter
Verpackungen liegen die Raten über
70 Prozent, ein im
europäischen Vergleich sehr gutes
Ergebnis. Trotzdem
weisen statistische
Untersuchungen
zum Stofffluss von
Aluminium immer
noch recht hohe
Verluste auf. Hier Aluminiumschrott – wertvoller Sekundärrohstoff
besteht Klärungs- Aluminium scrap – valuable secondary raw material
bedarf. Herauszufinden ist, inwieweit die Statistik die
failed because of resistance by the EU
Praxis tatsächlich widerspiegelt. Die
Commission. Now that industry and
Fehlerquote dürfte hier immer noch
the trade have largely come to terms
recht hoch sein. So gibt es bisher kaum
with the existing legal position and
belastbare Daten zur Rückgewinnung
restructured their operations, somevon Aluminiumschrott aus der Asche
times with large investment expendider Müllverbrennungsanlagen. Ein
ture, towards waste disposal, the EU
Forschungsprojekt soll hier jetzt
Commission has suddenly let it be
Klarheit bringen. Auch der Verbleib
known that discussion of the issue is
des im Haushalt anfallenden Altaluon the cards. As was already indicated
miniums entzieht sich bisher weitgein a strategy paper adopted in 2006,
hend einer statistischen Erfassung. So
in the context of revising the frameschlummert wahrscheinlich manches
work guideline on waste it is now
Kilo Altaluminium in Haushalten
intended to establish in law that suboder auch in Büros. Derzeit werden
ject to certain provisos, wastes may
mehrere Projekte auf nationaler und
no longer be regarded as such. In such
internationaler Ebene vorbereitet, um
cases certain types of scrap previously
die Transparenz des Schrottflusses
defined as wastes would be reclassizu verbessern und Lösungsvorschläfied as products. Only at first sight is
ge für die weitere Optimierung der
this perspective in the interests of the
Aleris Recycling
die unmittelbar verfügbar ist. Wie bereits erwähnt, sind dies jährlich mehr
als vier Millionen Tonnen Neu- und
Altschrott. Allerdings ist der Verbleib
dieser Schrotte in Europa potenziell
gefährdet. Besonders zu spüren war
dies erstmals in den Jahren 2003 bis
2005, als gewissermaßen über Nacht
rund 1,1 Millionen Tonnen von Europa nach China und Indien exportiert
worden sind.
Seitdem ist vor allem auf Initiative der NE-Metallwirtschaft mit der
Wirtschaftsvereinigung Metalle an
der Spitze die ausreichende Verfügbarkeit an metallischen Rohstoffen
zu einem politischen Thema geworden. Jetzt wird intensiv über geeignete Maßnahmen zur Sicherung der
Rohstoffversorgung in Europa nachgedacht. Eine Variante ist das derzeit
im BDI diskutierte Modell eines von
der Wirtschaft finanzierten und mit
staatlichen Mitteln geförderten Rohstofffonds, der sich zum Beispiel an
Minen beteiligen könnte. Auch die
EU-Kommission hat sich des Themas
angenommen. In den kommenden
Monaten soll ein Rohstoffstrategiepapier erstellt werden.
In den bisher bekannt gewordenen
Vorüberlegungen gibt es keinen Hinweis darauf, wie die in steigendem
Maße verfügbaren metallischen Sekundärrohstoffe in der EU gehalten
werden können. Ein Instrument, den
Export zu stoppen, gibt es derzeit
nicht. Die Kommission verfolgt eine
Politik des freien Warenaustauschs,
wogegen aus der Sicht der Aluminiumrecycling-Industrie zumindest solange keine Bedenken bestehen, als
der Wettbewerb im internationalen
Raum nach den gleichen Regeln für
alle abläuft. Diesen Zustand herzustellen, ist Aufgabe der Politik. Bisher ist ihr dies noch nicht gelungen.
Derzeit ist es nicht möglich, massive
Schrottkäufe zum Beispiel durch China abzuwehren, die die europäische
Aluminiumrecycling-Industrie in ihrer Existenz bedrohen könnten. Die
Aluminiumrecycling-Industrie und
ihr europäischer Verband, die Organisation of European Aluminium Refiners and Remelters (OEA), weist
seit längerem auf dieses Problem hin.
Dabei geht es nicht darum, einen protektionistischen Schutzzaun um die
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aluminium recycling industry. Scrap,
which is defined as waste, does not
come under REACH. In contrast, as
a product it would be covered by
REACH and would in some circumstances have to be registered. Such
registration would entail considerable expenditure. Small wonder, then,
that even those who favour a legal reclassification from waste to product
point out that the change from waste
to product only makes sense if the application of REACH can be excluded.
Whether this can be done is still an
open question.
The classification of scrap as waste
is also significant in the context of exporting wastes to developing or industrialising countries. At present Directive (EC) No. 1013/2006 of the European Parliament and the Council (14
June 2006) on the shipment of waste
offers some protection against waste
(= scrap) exports to such countries if
evidence of appropriate treatment at
the destination is not forthcoming.
Having regard to fears that Eu- ©
RECYCLING INDUSTRY
Erfassung und der Aufbereitung „kritischer“ Schrotte zu erarbeiten.
Energiepolitik
Die Erwärmung des Erdklimas beherrscht seit langem die politische
Diskussion. Vor allem die CO2-Emissionen sind als wichtigster Verursacher
der Klimaerwärmung identifiziert.
Europa ist in vorderster Reihe zu finden, wenn es um Maßnahmen zur Reduzierung dieser Emissionen geht. Es
konnte daher nicht verwundern, dass
die EU-Kommission jetzt auch die Aluminiumproduktion in den Emissionshandel einbeziehen will. Damit nicht
genug. Auch Sekundäraluminium und
darüber hinaus Anlagen wie Schmelzanlagen der übrigen NE-Metalle, Metallgießereien etc. sollen einbezogen
werden, wenn sie eine thermische
Leistung von mehr als 20 MW haben.
Aus Sicht der AluminiumrecyclingIndustrie wäre dies kontraproduktiv.
Ein herausragendes Merkmal des Recycelns von Aluminium besteht gera-
de darin, dass der Energieaufwand bei
der Zweitschmelze bis zu 95 Prozent
niedriger liegt als bei der Herstellung
von Primäraluminium in der Elektrolyse. Deutlich geringer sind daher die
CO2-Emissionen, die bei der Herstellung von recyceltem Aluminium anfallen. Allerdings können nach dem
Kommissionsvorschlag energieintensive Branchen, die im internationalen
Wettbewerb stehen, eine bis zu 100
Prozent kostenlose Zuteilung von Zertifikaten bekommen. Ob die Aluminiumrecycling-Industrie in den Genuss
einer kostenlosen Zuteilung kommen
wird, ist abzuwarten. Jetzt gilt es,
Überzeugungsarbeit zu leisten.
Autor
Günter Kirchner ist Geschäftsführer und
Vorstandsmitglied des Verbandes der
Aluminiumrecycling-Industrie e. V. (VAR)
sowie Generalsekretär der Organisation
of European Aluminium Refiners and
Remelters (OEA). Die Geschäftsstellen
beider Organisationen befinden sich in
Düsseldorf.
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rope could once more become the target for Chinese and other Asian scrap
buyers, this aspect should be taken
seriously at least so long as the EU
Commission still refuses to introduce
instruments for securing secondary
raw material supplies in Europe.
Raw materials policy
However, whether the classification
of scrap as waste is an appropriate
raw materials policy instrument, is
open to doubt. Too little regard is
often paid to the fact that aluminium
recycling makes sense for many reasons. In ecologically focused circles
it is often only the environmental aspect of recycling that is appreciated,
while its economic components are
virtually ignored. But the recycling of
aluminium contributed substantially
towards securing raw material supply.
Recycled metal is the only directly
available raw material source of aluminium in Europe. As already mentioned, this amounts to over four million tonnes of new and old scrap per
year. But the retention of this scrap
in Europe is potentially under threat.
This first became evident in the years
2003 to 2005 when, all of a sudden as
it were, about 1.1 million tonnes were
exported to China and India.
Since then, it is above all on the
initiative of the NF-metals economy
with the German Economic Association for Metals at the head, that sufficient availability of metallic raw
materials has become a political issue. At present much thought is being
given to suitable measures for securing raw material supplies in Europe.
One variant is the model currently
under discussion in The Federation
of German Industries, on a raw material fund financed by the economy
and state resources, which could for
example hold shares in mines. Even
the EU Commission is looking at this
and in the coming months a raw materials strategy paper should make its
appearance.
In the preliminary deliberations
that have become known so far, there
is no indication of how the metallic
secondary raw materials increasingly
available can be kept within the EU.
There is currently no instrument for
48
banning exports. The Commission is
pursuing a policy of free exchange
of goods, while in contrast, from the
standpoint of the aluminium recycling
industry, at least so far no thought
has been given to ensuring that in
the international context competition
should take place with the same rules
for everyone. It is the task of politics to
establish that situation, but this has not
yet been achieved. At present there is
no way to prevent massive scrap purchases, for example by China, which
could threaten the very existence of
the aluminium recycling industry in
Europe. The aluminium recycling
industry and its European association, the Organisation of European
Aluminium Refiners and Remelters
(OEA) has long been pointing to this
problem. It is not a question of erecting protectionist barriers around the
industry. What is needed, however,
are instruments that would ‘kick in’
when secondary raw materials are
being sold excessively. For example
every stock exchange, including the
London Metal Exchange (LME) could
suspend trading for a limited time if
share prices or metal quotations deviated seriously from a normal trading
situation.
Recycling rate increases
The collection, preparation and melting of aluminium scrap give no cause
for concern so long as they can be
operated profitably. The collection
rate of old scrap from automobiles
or building applications currently
amounts to around 95% and in other
sectors too, collection rates are high.
Even in the recycling of packaging
the rates are over 70%, a very good
result when compared across Europe.
Nevertheless, statistical investigations on aluminium material flows
still indicate that substantial losses
occur. Here, clarification is needed.
It must be examined to what extent
statistics really reflect practice. There
may still be a large error factor. Thus,
so far there have hardly been any reliable data on the recovery of aluminium scrap from the ash produced by
refuse incineration plants. A research
project should shed light on this. The
whereabouts of old aluminium in
households has also so far escaped
statistical determination. In fact, many
kilos of old aluminium are probably
latent in households or even offices.
At present several projects at national
and international level are under way
to improve the transparency of scrap
flow and to work out proposed solutions for the further optimisation of
the collection and processing of ‘critical’ scrap types.
Energy policy
Global warming has dominated political debate for some time. CO2
emissions above all are identified as
the most important cause of climate
change. Europe is in the front line
where emission-reducing measures
are concerned. No wonder, therefore,
that the EU Commission now wants
to include aluminium production as
well in the emissions trading system.
And not just that. Secondary aluminium too, and also plants such as melting units for other NF metals, metal
foundries, etc., are to be included if
their thermal power exceeds 20 MW.
From the standpoint of the aluminium recycling industry that would
be counterproductive. An outstanding characteristic of the recycling of
aluminium is precisely that energy
consumption for the second melting is up to 95% lower than for the
production of primary aluminium by
electrolysis. Thus, the CO2 emissions
produced by recycled aluminium production are much lower. However, according to the Commission’s proposal
energy-intensive branches involved
in international competition can obtain an allocation of certificates up to
100% free from charge. Whether the
aluminium recycling industry will be
granted a free allocation remains to
be seen. What is now needed, is some
persuasive lobbying.
Author
Günter Kirchner is Managing Director and
a member of the Board of the Association
of the Aluminium Recycling Industry
e.V. (VAR) and Secretary-General of the
Organisation of European Aluminium
Refiners and Remelters (OEA). The business locations of both organisations are in
Düsseldorf.
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A LPU E
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RECYCLING INDUSTRY
Alcoa sets goal to raise UBC recycling rate
The U.S. aluminium beverage can market uses over 1.5m tpy, but only about
800,000 tonnes of UBCs are currently
recycled. The U.S. recycling rate has
fallen steadily from its high of 68% in
1992. In comparison, Brazil and Japan
report phenomenal recycling rates of
nearly 95% and 92%, respectively.
The global average is 60%.
Reasons why recycling has fallen
in North America includes inconvenient collection systems, technology
stagnation in coated scrap processing
and commercial objectives that have
not been aligned with recycling.
If 75% of UBCs not currently recycled in North America are brought
back into the system that equates to
about 600,000 tonnes of aluminium.
That 600,000 t is equal to a savings of
1,286 MW of electricity, or the equiva-
lent of two average sized
coal fired power plants
running at maximum efficiency. “By recycling
75% of UBCs not captured today, we achieve
an environmental savings
of reducing 11.8m tonnes
of CO2 emissions a year,
said Greg Wittbecker, Alcoa’s Director Corporate
Metal Recycling Strategy. UBC scrap at Alcoa’s Tennessee operations
In December 2007,
Alcoa began a US$22m investment
and collection more convenient,
to expand recycling capacity at its
technical improvements for processTennessee operations by nearly 50%.
ing coated materials and enhanced
The investment furthers Alcoa’s posicommercial alliances across all in the
tion as a leader in aluminium scrap
industry.
processing technology. The expanAlcoa is willing to stand ready to
sion will utilise state-of-the-art enviwork with a broad coalition of partronmental and fuel efficiency techners including the U. S. Aluminum
nologies as well as support future
Association Recycling Committee,
flexibility to process other aluminium
Aluminum Can Council, Curbside
scrap types.
Value Partnership, and Institute of RePossible approaches to help incycling Industries, among others on a
crease the recycling rate include befocused approach to raising recycling
haviour changes, making recycling
rates.
paw
Alcoa
Alcoa has established a goal to
raise the industry’s used beverage
can (UBC) recycling rate in North
America from its current 52% rate
to 75% by 2015.
%%!$!*/+ & %*(!)"&)*%
"0$'%$!*
."1%%%!
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+,%'''!.) ALUMINIUM · 3/2008
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China’s aluminium recycling industry
With meagre profits only the fittest will survive
Shi Lili, Beijing
Aluminium recycling in China is
a relatively young industry and
mainly relates to the production of
various casting aluminium ingots
with scrap aluminium as the raw
material. Since it is mainly characterised as energy saving, low pollution and environmentally friendly,
aluminium recycling is gaining
more recognition both in China
and in other parts of the world. It
was proposed by industrial experts
on the basis of experience in developed countries that secondary
aluminium should account for over
30% of total aluminium industry
production. But in recent years,
the profitability of the electrolytic
aluminium industry has attracted
more investment and this has cast
a shadow on aluminium recycling
in China. The ideal 30 percentage
dropped from the original 26% to
almost 20% in 2006 (2,349 kt).
Since 2004 the aluminium recycling
industry began to gain more attention
from the Chinese government and
related policies have appeared in the
white papers listed in its 11th FiveYear Plan for Future Economy (the
overall economy planning from 2006
to 2010). It was then that aluminium
recycling was designated as part of
the recycling economy which has been
highly advocated in
recent years. However, the establishment
of such policies was
followed by many
twists and turns in the
process of implementation. In 2004, aluminium recycling was
affected by the rules and regulations
for primary aluminium, whose export
rebate rate dropped from the original
15% to 8%. At the beginning of 2005,
the export rebate was abolished completely and another 5% of export tariff
was levied instead. Such moves were
much more than Chinese secondary
aluminium companies could tolerate
and they fell into difficulties due to
inability to make instant adjustments
to the new policies. After some studies
and research by relevant governmental departments, the 5% export tariff
was finally abolished. Yet the export
rebate was never expected to come
back. Again in 2006, China’s State Administration of Taxation stated that a
5% re-exportation taxation rate was
imposed on unwrought aluminium
which uses imported alumina or aluminium scrap as raw material. Most
Chinese aluminium recycling companies adopted a wait-and-see approach
towards the future of this industry due
to the frequent modification of industrial policies.
Past and present developments
One of China’s aluminium smelting plants
in Zhejiang with scrap aluminium as its
major feed of raw materials
50
Despite the unstable factors arising
from both Chinese government policies and international market prices,
has still maintained rapid growth in
recent years. In 2004, secondary aluminium production reached 1,950 kt
and this figure is expected to jump by
43.5% to touch 2,800 kt in 2007.
China’s aluminium recycling has
survived risks from market and government policies. Yet it still faces
challenges in the future. The present
state of this industry has the following
features:
In order to control production
costs and remain competitive, major
companies of China’s aluminium recycling industry have carried out large
scale expansions in the past year. The
state-owned Chalco Qingdao Branch
and Chalco Shandong Aluminium
Branch set up secondary aluminium
projects in 2007 whose annual capacity is over 200 kt respectively. In addition, Chalco, as the largest aluminium producer in China, also invested
RMB380m (US$51.4m) in Nanhai,
Guangdong to set up Dali Nonferrous
Metals Company. This project, with a
capacity of 110 kt/a of aluminium alloy rods, has commenced production.
As the model project in inland China,
Sichuan Yide Resource Recycling
Company will also bring a new plant
of the same capacity into production
in the beginning of 2008. As for foreign
investment, Shanghai Sigma, which is
a joint venture between Chinese and
Taiwanese counterparts, is the top
producer of casting aluminium ingots on the mainland. By the end of
2007 its total production capacity had
reached 500 kt and it is planning to
extend to the inland cities and provinces of China such as Chongqing and
Wuhan to fulfil the local needs. China’s private investments, which have
always been the driving force of China’s recycling industry, will also not
be left behind and a group of senior
companies was created. Chongqing
Soonbest Aluminium Company ex-
ALUMINIUM · 3/2008
S
A LPU E
M ICN II U
duction topped 50 kt in 2007, while
there were only two such companies
2002. The number of companies with
an annual output from 10 kt to 5 kt
grew from 26 to over 100 in 2007. This
demonstrated that large-scale production has fundamentally changed
the pattern that was dominated by
medium and small workshops. Small,
scattered and low-level production is
no longer the mainstream of China’s
aluminium recycling.
3. Technologies and equipment
are being greatly upgraded to achieve
more efficient production. By the end
of 2006 advanced technologies were
widely applied by big companies, such
as aluminium liquid stirring technology, double-chamber reverberatory
furnaces, side-well furnaces, surplus
heat reutilization, direct transfer of
aluminium liquid, etc. Considering
Chalco Qingdao Branch as an example, almost all of its equipment was
imported from other countries and is
fully up to international senior level.
It should also be noted that China has
achieved breakthroughs in its testing
of refractory materials and in brown
emery production with aluminium
dross.
4. In response to government policies and to get prepared for the markets
of the future, China’s aluminium recycling has made significant achievements in energy saving. At present,
China mainly depends on coal, gas and
oil as fuels for secondary aluminium
production. Due to the efficient application of energy-saving measures, the
oil and coal consumption per tonne of
secondary aluminium by most companies is below 100 kg and 280 kg respectively. Electricity consumption is
almost negligible.
©
panded its annual output to 100 kt.
Shanghai Zhongrong Aluminium
Company also reached 60 kt of yearly
production. Zhejiang Wantai, Taizhou
KLT and Taizhou Chiho-Tiande Casting Aluminium are also equipped for
over 50 kt/a. These powerful forces
will no doubt govern the future development of China’s aluminium recycling industry.
2. China’s aluminium recycling
needs to attach more importance to
industrial updating, and to move away
from production by small, scattered
and low-level enterprises. There are
already four secondary aluminium
companies whose actual annual pro-
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Am Lichtbogen 29
45141 Essen, Germany
ALUMINIUM
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51
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.) ALUMINIUM · 3/2008
51
Compared with both electrolytic aluminium and other industries, secondary aluminium boasts the advantages
of low energy consumption and environmental protection. So it is not
correct to persist with the view that
aluminium recycling is characterised
by high energy consumption and high
pollution. Generally speaking, each
RMB1,000 (US$135) of added industrial value of secondary aluminium
only accounts for 1/3 of the overall
industrial average. So the misunderstandings about this environmentally
China’s exports of aluminium ingots
(80% of which are from secondary
aluminium for raw materials) are on
a falling trend and reached 374 kt in
2006. The total exports in 2007 were
even almost 10 kt lower than the previous year. This showed that Chinese
companies are quite sensitive to policy changes and always make rapid adjustments in manufacturing to reduce
losses. Yet it is evident that exports of
aluminium ingots made from secondary aluminium as raw materials adopt
the mode typical of processing trade.
Accordingly, the export of
aluminium ingots that use
scrap to feed production
should be encouraged by
means of taxation and export
policies.
Challenges
The survival of aluminium
recycling is threatened by the
primary aluminium market
from time to time. The price
difference between primary
and secondary aluminium
Chinese workers engaged in the dismantling and
separation of scrap metals in a recycling yard in
tends to be unreasonable
Nanhai, Guangzhou
and this poses pressures
on the aluminium recycling
friendly industry should be removed
industry. When this price difference
to pave the way for its future develis below RMB3,500 (US$473), the
opment and more favourable policies
advantage of secondary aluminium
should be enacted in favour of this
is no longer very great and primary
specific field.
aluminium is no doubt a better substitution for ingot producers. In 2006
alone, there were six months when
Trading status
this happened. Since 2007, the price
difference has been below RMB3,000
China’s scrap aluminium imports
(US$405) most of the time.
have contributed a lot to the recycling
Aluminium recycling in China has
industry. Since 2001 China’s imports
now
entered an era of meagre profof this commodity have maintained
its.
Before
1995 the industry’s avergrowth of about 20% year-on-year
age
profits
could
be over 10%. At that
and the total is estimated to increase
time,
starting
up
and prospering in
by another 19%, becoming more than
the
recycling
2,000 kt in 2007. This shows that albusiness did
though government policies and alunot involve
minium prices on the international
such big inmarket might create some ripples in
vestments or
the importing business, China’s aphigh costs.
petite for scrap aluminium as a raw
But profits
material is still sustainable, especially
fell below 3%
with large amounts of new capaciwith increasties being put into production. It is
ing competiestimated that China’s domestic alution among
minium recycling amounted to about
industrial
1,200 kt in 2007.
52
counterparts. Companies with small
scale production are in an even worse
situation. So how to survive in a lowprofit environment is a problem for
everyone. As the largest consumer of
aluminium scrap, China has a high dependence on other countries for scrap
supply. With the price rise of primary
aluminium on the international market, the price of scrap aluminium has
also risen accordingly. Moreover,
China’s aluminium recycling industry is in a difficult situation since it is
also challenged by the current relatively low price of primary aluminium
domestically. On one hand, China has
a real demand for more scrap aluminium imports from other countries to
feed its expanding production. On the
other hand, imported raw materials
offer no cost advantage.
Labour costs in China are going up
now that China’s GDP is increasing at
rates of 7 to 8%. Secondary aluminium production is characterised as a
labour-intensive industry since the
sorting process entails much labour,
so that cheap labour has been a major advantage for China’s aluminium
recycling. However, the labour supply
in China has gone through the stage
from surplus to shortage. Besides,
China’s advantage of cheap labour
is expected to diminish after five or
eight years. So the fundamental way
out for this industry is to upgrade industrially and not just stay at the level
of low salaries and low welfare for the
workers.
The rising exchange rate of China’s
RMB currency versus US dollars and
euros will reduce China’s exports by
financial means. The exchange rate
of the US dollar versus the Chinese
RMB has fallen to from 7.8 : 1 at the
beginning of 2007 to 7.3 : 1 by the
year’s end. And the future is not opti-
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M ICN II U
mistic since the value of the US dollar is expected to decline further. As
for secondary aluminium production,
common trade is almost unfeasible.
Yet processing trade is also cornered
by the same challenge.
As a capital-intensive industry,
is generally troubled by slow remittance by clients and long payment cycles. Thus, if the Chinese government
imposes challenging rules for credit
and loan contraction, that will create
more difficulties for capital turnover.
In such a situation small and backward companies will be eliminated
due to lack of efficient cash flow, and
big companies will move more quickly towards mergers and acquisitions.
Chinese companies are incurring
increasingly high costs for environmental protection since the central
government keeps enacting policies to
regulate the overall recycling industry
to make it environmentally friendly.
There are rumours that China’s relevant government departments are
I N AD LUUSM
T RI N
aligning
the
pollution release standards
for the aluminium recycling
industry with
international
practice. The
implementation of these
measures will
certainly have
a far-reaching
impact on the industry, especially in
the case of big scale companies producing over 50 kt/a. However, the effect on small or medium companies
may be smaller since there are so
many of them and it is difficult to supervise and regulate them all.
Future prospects
China’s domestic aluminium market
has the largest potentials and its demand for casting aluminium ingots
annually is 1,800 kt. Accordingly, China’s secondary aluminium companies
are supposed to depend less on the
international market for marketing in
the form of processing trade, and to
reduce exports accordingly. Taking
Shanghai Sigma as an example, its domestic sales in China account for two
third of its total annual production.
Since November 2007 Chinese
companies have had to pay more for
imported scrap aluminium compared
with the same raw materials they buy
from domestic sources. So it is not fi-
nancially feasible for them to sustain
high costs under the strong pressure
of international markets. Thus, Chinese companies need to expand their
domestic supply sources so that they
can ‘make hay while the sun shines’, in
case competition on the international
market is more fierce and the purchase price becomes unacceptable.
This is also the final solution for the
avoidance of more and more policy
changes.
The acquisition of Wabash Alloys
by American Aleris is a big event in
international aluminium recycling
industry. In January 2007, Shanghai
Sigma also took over Zhangzhou Cankun Aluminium and this constituted
the merger of the two largest aluminium plants in China. It signalled that
has stepped into another new period
of becoming strong by virtue of mergers and acquisitions, mainly driven
by the low profits available on the
market at present. Especially with
increasing competition among industrial participants, such steps will become more frequent and the rule of
survival of the fittest will play a part
in this industry.
Author
Shi Lili works as a freelance journalist for
foreign media and is a consultant for foreign companies interested in Beijing, P.R.
of China. Amongst others, she has two
years of working experience in the Foreign
Affairs Department of China Nonferrous
Metals Industry Association (CNIA).
Industrieofenbau seit 1902
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Aluminium 2008 in Essen, 23.–25. September, Halle 4, Stand 4C24
ALUMINIUM
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53
ALUMINIUM · 3/2008
53
„Vorsprung durch Technik“ auch beim Recycling
Audi AG
Audi erfüllt schon jetzt künftige EU-Richtlinie
Vorsprung durch Technik auch im
Umweltschutz: Die Audi AG erfüllt als erster und bisher einziger
Automobil-Großserienhersteller
mit ihrer aktuellen Modellpalette
bereits jetzt die strenge „EU-Richtlinie 2005/64/EG über die Typgenehmigung für Kraftfahrzeuge
hinsichtlich ihrer Wiederverwendbarkeit, Recyclingfähigkeit und
Verwertbarkeit“. Diese tritt erst
ab Mitte 2010 für alle aktuellen
Modelle in Kraft. Dann müssen
Neufahrzeuge mindestens bis zu
85 Prozent recyclingfähig und bis
zu 95 Prozent wiederverwertbar
sein.
Die 85 Prozent beschreiben den
Kreislauf, der die recycelten Werkstoffe wieder in den Herstellungsprozess mit einfließen lässt. Weitere zehn
Prozent des Fahrzeuges werden zur
Energiegewinnung eingesetzt. Wie
der TÜV SÜD Automotive GmbH sowie das Kraftfahrt-Bundesamt bestätigen, erfüllt Audi diese Anforderungen
bereits jetzt. Sämtliche Modellreihen
der Marke mit den vier Ringen werden den hohen Recycling-Ansprüchen der Richtlinie gerecht.
„Wir haben schon früh erkannt,
dass die genaue Kenntnis über die
Werkstoffzusammensetzung
der
Fahrzeuge für das Recycling eine
wesentliche Rolle spielen wird“, sagt
54
Uwe Heil, bei Audi für Recycling in
der Technischen Entwicklung zuständig. „Auf Grund der ansteigenden
Datenfülle und der Komplexität starteten wir bereits im Jahr 2000 gemeinsam mit der Konzern-Forschung die
Entwicklung einer Datenbank für das
Fahrzeugrecycling, die Benchmark
innerhalb der Automobilindustrie
ist“, sagt Heil.
Wie viel Stahl und Eisen enthält
der neue Audi A4? Welche Kunststoffe finden sich im A3? In welchen
Bauteilen sind welche Werkstoffe
verbaut? Antworten auf diese Fragen
gewährleisten am Ende des Lebenszyklus eines Autos eine hohe Verwertbarkeit. Um die EU-Richtlinie
zu erfüllen, muss sich der Hersteller
einer zweistufigen Prüfung unterziehen. Die Vorprüfung entspricht dabei
einer Prozessprüfung. Sie untersucht,
ob die notwendigen Vorkehrungen
zur Umsetzung der Anforderungen
getroffen wurden. Beispielweise werden Maßnahmen zur Umsetzung der
Recyclinganforderungen, Einhaltung
der Schwermetallverbote sowie die
Kennzeichnung von Polymeren und
Elastomeren überprüft.
Erst wenn die Vorprüfung positiv
ausfällt, kann die eigentliche Typprüfung stattfinden. In dieser wird eine
Recyclingfähigkeitsquote für jedes
einzelne Modell ermittelt. Positiv
wirkte sich dabei die umfangreiche
Datenbank aus den langjährigen Recyclinguntersuchungen aus. Darin ist
bis aufs Gramm aufgeführt, welches Material
sich wo und in welcher
Menge in einem AudiModell findet. So besteht
ein neuer Audi A4 beispielsweise zu 13,3 Prozent aus Leichtmetallen
wie Aluminium, zu 14,3
Prozent aus Kunststoffen,
zu 2,2 Prozent aus Glas
und zu 1,7 Prozent aus
Prozesspolymeren. Das
Beispiel veranschaulicht
die Präzision, mit der
ein Auto in seine Bestandteile zerlegt
wird. Grob lassen sich die Werksstoffanteile im Audi A4 in neun Gruppen
einteilen, die sich ihrerseits wieder
untergliedern lassen.
Auch in der Aufbereitungstechnologie zur Gewinnung der Sekundärrohstoffe ist Audi engagiert. Im sogenannten „VW-Sicon-Verfahren“ werden durch mechanische Aufbereitung
nutzerorientierte
Materialströme
erzeugt. Zum Einsatz kommen dabei
Verfahren zur Zerkleinerung, Klassifizierung und Sortierung auf Basis
physikalischer Parameter wie Dichte,
Kornform, Magnetisierbarkeit, elektrische Leitfähigkeit und optische
Eigenschaften. Das Volkswagen-SiCon-Verfahren wurde 2006 von der
EU-Umweltkommission mit dem Umweltpreis „European Business Award
for the Environment“ ausgezeichnet.
Ähnliches gilt auch für Rezyklate,
die sowohl bei Eisen- und NE-Metallen wie auch bei Kunststoffen zum
Einsatz kommen. Um die Verwendung der Rezyklate zu fördern, hat der
Ingolstädter Autobauer deren Einsatz
bei nahezu allen Bauteilen freigegeben. Dabei wird darauf geachtet,
dass keine qualitativen Unterschiede
entstehen. Damit ist der Weg für eine
effektive Verwertung geebnet. Der
Kreislaufgedanke durchdringt sowohl die Konstruktion wie auch die
Produktion.
N
ALUMINIUM · 3/2008
MARKT UND TECHNIK
Die „Renaissance“
des Niederdruckgießens
The “renaissance”
of low-pressure
diecasting
CST Group mit ganzheitlichem Konzept – Ausgereifte
Maschinen- und Steuerungstechnik unter Einbindung
eines intelligenten Werkzeugkonzeptes
CST Group with an overall concept
– fully developed machine and
control technology that includes
intelligent die design
Fotos: CST
die in diesem Gießverfahren hergeDer Druckguss ist heute das
stellt werden. Walter Schwarz von der
Standardverfahren zur HerstelCST-Gruppe spricht sogar von einer
lung verschiedenster Bauteile,
„Renaissance“ des Niederdruckgieinsbesondere im Fahrzeugbau.
Aufgrund seiner hohen
Produktivität hat er alle
anderen Gießverfahren
ein Stück weit zurückgedrängt. Geht es jedoch
darum, besonders komplexe Geometrien eines
Bauteils oder Bauteile
mit hohen mechanischen
Kennwerten zu realisieren, bietet sich das
Niederdruckgießen als
Alternative zum Druckund Schwerkraftguss
sowie unter bestimmten
Voraussetzungen zum
Schmieden an. Die CST
Casting Solution Technologies, Göppingen,
ist auf die Entwicklung
und Herstellung von
Gießereitechnologie
CST-Niederdruckgießanlage
im Aluminium-NiederLow pressure diecasting machine of CST
druckguss spezialisiert.
Die Unternehmensgruppe deckt
ßens und nennt mehrere Gründe: „Im
das gesamte Spektrum von der
Fahrzeugbau führt der Zwang zur
Produktion entsprechender GießGewichtseinsparung, etwa bei Fahrmaschinen über die adäquaten
werksteilen, zur Substitution von
elektronischen SteuerungskompoGusseisen- und Stahlschmiedeteilen
nenten bis hin zur Konstruktion
durch Gussteile aus Aluminium. Aufund dem Bau der Gießwerkzeuge
grund der hohen dynamischen Anforab. Darüber hinaus betreibt sie
derungen an diese Bauteile müssen
zwei Gießereien, die AluminiumGießverfahren eingesetzt werden,
teile im Schwerkraft- und Niedie hohe mechanische Kennwerte
derdruckguss herstellen. Die Regewährleisten. Aufgrund der beim
daktion ALUMINIUM sprach mit
Niederdruckgießen turbulenzarmen
Vertriebsdirektor Walter Schwarz
Formfüllung sowie einer zum Anguss
über die Perspektiven des Niederhin gezielt gerichteten Erstarrung undruckgusses und das Geschäftster Druck erfüllt das Niederdruckgiemodell der CST-Gruppe.
ßen die gestellten Anforderungen in
besonderem Maße.“
Zu diesen mechanischen AnforDer Niederdruckguss hat lange Zeit
derungen
zählen insbesondere eine
ein Nischendasein unter den Gießhohe
Festigkeit
und Dichtheit sowie
techniken geführt, doch zeigt sich geeine
geringe
Porosität.
Müssen Gussrade in den vergangenen Jahren eine
teile
geschweißt
werden,
bietet sich
verstärkte Nachfrage nach Bauteilen,
56
High pressure diecasting is nowadays the standard process for
producing components of the
most varied kinds, particularly in
automotive engineering. Owing
to its high productivity it has left
all other casting methods quite
far behind. But when components
of particularly complex geometry
or with very good mechanical
characteristics are to be made,
low-pressure diecasting is an
alternative to both high pressure
and gravity diecasting and, subject
to certain provisions, to forging
as well. CST Casting Solution
Technologies in Germany specialises in the development and
production of foundry technology
for aluminium low-pressure diecasting. The group of companies
covers the entire range, from the
production of corresponding casting machines, through appropriate
electronic control components, to
the design and construction of the
casting dies. It also operates two
foundries that produce aluminium
components by gravity and lowpressure diecasting. ALUMINIUM
has talked to Sales Director Walter
Schwarz about the perspectives of
low-pressure diecasting and the
business model of the CST Group.
Low-pressure diecasting has long occupied a niche position among casting
methods, but just in recent years there
has been an upsurge in the demand
for components made by this casting
process. Walter Schwarz of the CST
Group even speaks of a “renaissance”
of low-pressure diecasting, and supports this on several grounds: “In automotive engineering the pressure to
save weight, for example in chassis
components, leads to the replacement
of cast-iron and forged steel components by aluminium castings. Thanks
to low-turbulence filling of the mould
ALUMINIUM · 3/2008
MARKETS AND TECHNOLOGY
during low-pressure diecasting and to
the fact that solidification takes place
directionally towards the feeder head
under pressure, low-pressure diecasting fulfils the requirements set particularly well.”
These mechanical requirements
include in particular high strength and
leakproofness, as well as low porosity.
When castings are later to be welded,
low-pressure diecasting is appropriate
because the component then contains
fewer inclusions than ones made by
pressure diecasting. The decision for
or against producing a component by
pressure or low-pressure diecasting
always depends on the individual case
and the profile of requirements specified. As an example, Schwarz mentions
high-pressure steering pumps: “In geometrical terms they can certainly be
made by pressure diecasting, even in a
variety of forms, although possibly not
with so many cavities as is feasible by
low-pressure diecasting.” The customer ultimately decided in favour of lowpressure diecasting for these pumps
because during prototype production
it emerged that the process could produce the high mechanical properties
demanded, with good economy.
Even when grey or spheroidalgraphite cast iron components are to
be substituted, low-pressure diecasting is often the economically advantageous variant. Accordingly, components such as cross arms, wheel supports and brake calipers are more and
more often produced as aluminium
low-pressure diecastings. For air-conditioning compressor cylinder heads
in cars as well, which are exposed to
high pressures, noted manufacturers
are increasingly deciding in favour of
low-pressure diecasting production
because of the necessary leakproofness and strength. These components
are cast in one casting cycle in ©
das Niederdruckgießen an, weil das
Bauteil dann weniger Einschlüsse in
sich birgt als solche, die im Druckguss
hergestellt werden. Die Entscheidung
für oder gegen die Bauteilfertigung
im Druck- bzw. Niederdruckguss
hängt immer vom Einzelfall und dem
definierten Anforderungsprofil ab.
Schwarz nennt als ein Beispiel Hochdrucklenkungspumpen: „Sie sind
von der Geometrie ohne weiteres im
Druckguss herstellbar, auch in Mehrfachformen, wenngleich möglicherweise nicht mit so viel Kavitäten, wie
das im Niederdruckguss machbar ist.“
Der Kunde habe sich bei diesen Pumpen letztlich für den Niederdruckguss
entschieden, weil sich in der Prototypenherstellung gezeigt habe, dass
in diesem Verfahren die hohen mechanischen Anforderungen bei guter
Wirtschaftlichkeit realisiert werden
können.
Auch wenn es darum geht, Grauguss oder Sphärogussteile abzulösen,
ist der Niederdruckguss oftmals die
wirtschaftlich vorteilhafte Variante.
So werden Bauteile wie Querlenker,
Radträger und Bremssättel immer öfter im Aluminium-Niederdruckgießverfahren gefertigt. Auch bei Zylinderköpfen für Klimakompressoren
in Pkw, bei denen hohe Drücke auftreten, entscheiden sich namhafte
Hersteller wegen der geforderten
Dichtigkeit und Festigkeit vermehrt
für eine Produktion in Niederdruckguss. Gegossen werden diese Bauteile
in einem Gießzyklus in 12- und 16Mehrfachformen. „Fahrwerksteile,
Hochdruckpumpen, Zylinderköpfe
für Klimakompressoren – dies sind
teils neuere Anwendungen im Niederdruckguss, die verstärkt ins Blickfeld rücken“, so Schwarz. Es sind vor
allem die Automobil- und Motorradhersteller inklusive der FreizeitFahrzeugindustrie für Schneemobile,
Watercrafts, Sportboote und Quads,
die als Zielkunden des Niederdruckgusses in Frage kommen.
Die Geometrie eines Bauteils ist
ein weiteres Kriterium, das bei der
Entscheidung, welches Gießverfahren
zur Anwendung kommt, eine große
Rolle spielt. „Beim Niederdruckgießen sind dadurch, dass Sandkerne
in eine Stahlform eingesetzt werden
können, sehr komplexe Geometrien
eines Bauteils möglich – komplexere
Strukturen, als sie bei der Ausführung
in anderen Gießverfahren, insbesondere im Druckguss, umgesetzt werden
können. Für den Konstrukteur des
Bauteils ergeben sich daraus größere
Gestaltungsfreiheiten und Optimierungsmöglichkeiten. So können zum
Beispiel mechanisch verbundene
oder geschweißte Bauteile im Niederdruckguss als einteiliges Gussstück
gegossen werden. Auf diese Weise
lässt sich das Risiko von Schwachstellen im Bereich der mechanischen
oder geschweißten Verbindung vermeiden – beispielsweise bei Hinterachsschwingen oder Hinterachsträgern“, erläutert Schwarz.
Das Spezifikum beim Niederdruckguss besteht darin, dass der Druck,
mit dem die Schmelze beaufschlagt
wird, während des Füllvorgangs frei
wählbar variiert und damit die Befüllgeschwindigkeit an die Geometrie des
Bauteils angepasst werden kann. Auf
diese Weise lassen sich Turbulenzen
vermeiden, weil das Bauteil in Abhängigkeit von dünn- und dickwandigen
Bereichen mal schneller, mal ©
Getriebegehäuse
Vorderachsquerträger
Innenrad für Turbokupplung
Gearbox housing
Cross member
Inner wheel for turbo clutch
ALUMINIUM · 3/2008
57
MARKT UND TECHNIK
langsamer befüllt wird. Ist die Form
gefüllt, erfolgt eine gerichtete Erstarrung hin zum Anguss. Zu diesem
Zweck hat die Form verschiedene
Kühlungen. CST hat in seinem Programm Maschinen mit bis zu 30 Kühlkreisläufen, die mit Luft oder Wasser
oder einem Luft-Wasser-Gemisch betrieben werden. Durch die Erstarrung
hin zum Anguss, unter Aufrechterhaltung eines gewissen Drucks, wird eine
oxid- und lunkerarme Gefügestruktur
erzielt.
Die Niederdruckgießtechnik hat
sich in den letzten Jahren stetig weiterentwickelt. Neuerungen in der
elektronischen Maschinen-, Gießund Kühlsteuerung sowie des Hydrauliksystems haben die Prozessverlässlichkeit kontinuierlich verbessert.
Der gesamte Gießprozess, bei dem
Füllung, Druck, Temperaturen und
Zeiten äußerst präzise elektronisch
gesteuert werden, gewährleistet für
alle Formnester einer Gießform nahezu gleiche Gießbedingungen. Das
ermöglicht den Einsatz von Vielfachwerkzeugen, was sich wiederum
positiv auf die Wirtschaftlichkeit des
Verfahrens auswirkt. „Wenn sich bei
einem Pkw-Bauteil mit einem Stückgewicht von einem Kilogramm ein
Gießkonzept mit 24 Formnestern
realisieren lässt, wird schnell deutlich, dass das Niederdruckgießen den
Kostenvergleich zu einer Fertigung in
einem anderen Gießverfahren nicht
scheuen muss“, sagt Schwarz.
Alles aus einer Hand
Umso mehr, wenn man mit der Gima
GmbH eine Gesellschaft in der CSTGruppe hat, die seit fast 15 Jahren zu
den weltweit führenden Anbietern
von Aluminium-Niederdruckgussmaschinen zählt. Die Gima-Maschinen
zeichnen sich durch folgende Merkmale aus: Sie sind ein flexibles Baukastensystem, das sich einfach installieren und schnell in Betrieb nehmen
lässt. Die Metallfüllgeschwindigkeit
innerhalb einer Füllung ist mit bis zu
acht Stufen einstellbar. Die Füllkurve
lässt sich automatisch kompensieren:
in Anpassung an die entnommene
Metallmenge, bei unterschiedlichen
Ofenfüllungen und Ofenleckverlusten
sowie bei Netzdruckschwankungen.
58
Der Gießprozess ist über Druck- und
Temperaturparameter steuerbar. Es
lassen sich bis zu zwölf Thermoelemente für Steuer-, Regel- und Anzeigefunktionen anschließen. Außerdem
können bis zu 30 unabhängige Kühlkreisläufe (Luft und/oder Wasser)
nach Zeit oder Temperatur angesteuert werden. Die Formfüllung kann
durch in die Gießform integrierte
Metallsonden unterstützt werden.
Die drucklose Zeit wird durch Vorgabe der Gesamtgießzeit automatisch
angepasst. Der Metallstand im Steigrohr wird durch Steuerungsparameter stabilisiert. Die Warmhalte- und
Elektrisch beheizter Warmhalteofen
Electrically heated holding furnace
Gießöfen sind elektrisch beheizt und
mit einem keramischem Steigrohr
ausgestattet. Eine Steigrohr- und
Zwischenrohrbeheizung ist aufgrund
der optimierten Konstruktion nicht
erforderlich. Die Maschinen verfügen
über ein System zum Absenken und
Heben des Ofens. Außerdem sind sie
mit Gießdatendokumentations- und
Gießdatenanalyseinstrumenten ausgestattet.
Für die Prozessstabilität sind die
elektronischen Gieß- und Kühlsteuerungen von entscheidender Bedeutung. Auch hier kann CST mit der bac
electronic GmbH auf eine Tochtergesellschaft zurückgreifen, die weltweit
mehr als 1.000 installierte Gieß- und
Kühlsteuerungen im Einsatz hat.
„Sie sind in ihrer auslegungs- und
verarbeitungstechnischen Bauweise
auf den rauen Gießereibetrieb abgestimmt und tragen entscheidend dazu
bei, die Ausschussraten niedrig zu
12-fold and 16-fold multiple moulds.
According to Schwarz: “Chassis components, high-pressure pumps, cylinder heads for air-conditioner compressors – these are some more recent
applications of low-pressure diecasting which we see more and more often
now.” It is above all automobile and
motorcycle manufacturers, including
the leisure vehicle industry with its
snowmobiles, watercrafts, speedboats
and quads, who are target customers
for low-pressure diecasting.
The geometry of a component is
another criterion that plays a major
part in the decision of which casting
method to use. “As sand cores can be
used in a steel mould, low-pressure
diecasting can be used to produce
very complex component geometries
– structures more complex than can
be made by other casting methods, especially high pressure diecasting. This
gives component designers greater design freedom and more optimisation
options. For example, mechanically
connected or welded components can
instead be produced as a single casting by low-pressure diecasting. This
avoids any risk of weak points in the
area of mechanical or welded joints
– for example in the case of rear axle
rocker arms or rear axle supports”,
explains Schwarz.
The specific feature of low-pressure
diecasting is that the pressure applied
to the melt during the mould-filling
process can be varied freely, and the
filling rate can therefore be adapted to
the geometry of the component. In this
way turbulence can be avoided, since
depending on the thin- and thickwalled areas of the component filling is
carried out now more slowly and now
more quickly. When the mould is full,
solidification takes place directionally
towards the feeder head. For this purpose the mould is provided with various chills. CST has in its product range
machines with up to 30 cooling circuits
that work with air, water, or an air-water mixture. This solidification towards
the feeder head while a certain pressure is maintained produces a metallurgical structure with low oxide and
cavity content.
In recent years the low-pressure
diecasting technique has been constantly developed further. Innova-
ALUMINIUM · 3/2008
tions in the electronic machine, casting and cooling control systems and
the hydraulic system have continually
improved process reliability. The entire casting process, during which the
filling, pressure, temperatures and
times are all controlled electronically
with great precision, ensures virtually
the same casting conditions for all the
mould cavities of a casting mould. This
enables the use of multiple dies, which
in turn has a positive effect on process
economy. “When, for a vehicle component of unit weight one kilogram, a
casting concept with 24 mould cavities can be made”, says Schwarz, “it
soon becomes clear that low-pressure
diecasting has nothing to fear from a
cost comparison against production
by any other casting method.”
All from a single source
halten und die Taktzeit im Produktionsprozess weiter zu verkürzen“, betont Schwarz.
Zur CST-Gruppe gehört mit der
CSE Casting Solution Engineering
GmbH darüber hinaus ein Entwicklungs- und Konstruktionsbüro für
Gießwerkzeuge und Gießformen, das
auf Druckgießformen, Kokillen für
den Gravitationsguss sowie Formen
für den Niederdruckguss spezialisiert
ist. Auch diese Gesellschaft ist seit
rund 15 Jahren erfolgreich in der europäischen Gießereiindustrie tätig.
Schließlich zählt zur CST-Unternehmensgruppe die NAFO Casting
Mold Technologies s.r.o. mit Sitz in
Zarnovica in der Slowakei. Die Gesellschaft konstruiert und produziert seit
mehr als zehn Jahren qualitativ hochwertige Gießwerkzeuge und Gießformen im Kundenauftrag: darunter
Druckguss- und Entgratwerkzeuge,
Niederdruck- und Schwerkraftkokillen sowie Schwerkraftkippgießkokillen. „In Zarnovica verfügen wir über
einen modernen Maschinenpark,
eine leistungsstarke Fertigungsorganisation sowie eine hoch qualifizierte
Konstruktions- und Qualitätssicherungsabteilung“, erläutert Schwarz.
Außerdem gehört zur CST-Gruppe die
Illichmann Aluminiumguss GmbH &
All the more so when one can turn
to Gima GmbH, a company in the
CST Group, which has for almost 15
years been one of the world‘s leading
suppliers of aluminium low-pressure
diecasting machines. Gima machines
are noted for the following characteristics: they consist of a flexible, modular system that is simple to install
and can be brought into operation
quickly. The metal
filling
velocity
within one fill can
be adjusted in up to
8 steps. The filling
characteristic can
be
compensated
automatically: by
adaptation for the
quantity of metal
removed, for different furnace fills and
furnace leak losses,
and for supply pressure fluctuations. Das Hydraulikaggregat der Gießanlage
The casting process The hydraulic system of the casting machine
can be controlled
Co. KG mit je einer Gießerei in Österthrough pressure and temperature pareich und der Slowakei, in denen Alurameters. Up to 12 thermocouples can
miniumgussteile im Schwerkraft- und
be connected for control, regulation
Niederdruckguss produziert werden.
and display functions. Furthermore,
Jede einzelne dieser Gesellschafup to 30 independent cooling circuits
ten ein Spezialist auf seinem Gebiet,
(air and/or water) can be controlled
kennzeichnet die besondere Stärin accordance with time or temperake der CST-Unternehmensgruppe,
ture. Mould filling is supported by
dass sie mehr ist als die Summe
metal probes integrated in the ©
ALUMINIUM · 3/2008
ihrer Teile. Schwarz erläutert den
strategischen Ansatz der Gruppe so:
„Ausgehend von der Herstellung von
Gießmaschinen stellte sich uns die
Frage, warum nicht gleich auch die
Werkzeuge anbieten und sie in eigenen Gießereien eingießen, bis hin zur
Prototypen- und Vorserienfertigung?
Hinter diesem Konzept steht die
Überzeugung, dass man heute, um im
internationalen Wettbewerb bestehen zu können, mehr bieten muss als
technisch hochwertige Maschinen.
Die Kunden verlangen einen Zusatznutzen. Bei CST verfügen wir über
maschinenbautechnisches Knowhow
und über die Steuerungstechnik auch
über eine Elektronikkompetenz, die
hinsichtlich der Automation und
Verknüpfung von Anlagen wichtig
ist. Und schließlich besitzen wir auch
werkzeug- und gießtechnische Kompetenz. Mit dieser Bündelung können
wir dem Kunden einen Mehrwert bieten, den es so nirgendwo sonst gibt.“
Dieser ganzheitliche Ansatz kommt
laut Schwarz in den asiatischen Ländern besonders gut an. „Für Gießereien in Asien sind wir gerade deshalb
ein interessanter Partner, weil wir das
gesamte Paket von der Gießmaschine
über die Steuerungstechnik bis hin zu
den Werkzeugen anbieten können.“
Schwarz ist überzeugt, dass die im
Fahrzeugbereich in den vergangenen
Jahren boomenden Märkte in Asien
auch in den kommenden Jahren
eine hohe Nachfrage nach im Niederdruckguss gefertigten Bauteilen
und damit nach Anlagen für das Niederdruckgießen haben werden. Dies
gelte vor allem für Anlagen, die zur
Fertigung „klassischer Bauteile“ wie
Felgen, Zylinderköpfe und -blöcke genutzt werden. „Spitzenabnehmer für
unsere Gießereimaschinen bleibt die
Volksrepublik China. Aber auch die
mittel- und osteuropäischen Länder
sowie Indien werden zu einer guten
Auslastung in den nächsten Jahren
beitragen“, sagt Schwarz.
Doch nicht nur für industriell aufstrebende Ländern, sondern auch in
Europa und Nordamerika sei dieser
Ansatz richtig gewählt und werde von
den Kunden positiv aufgenommen, so
Schwarz. Für diese Märkte sei ebenfalls eine steigende Nachfrage nach
anspruchsvollen Bauteilen, die ©
59
MARKT UND TECHNIK
im Niederdruckguss gefertigt werden,
zu erwarten.
Optimierungspotenziale
noch nicht ausgeschöpft
Angesichts des härter werdenden
Wettbewerbs kommt es für die Gießereien darauf an, die Kosten der
Bauteilherstellung weiter zu optimieren. Dies erfordert einen hohen Nutzungsgrad der Anlagen und Maschinen, möglichst kurze Zykluszeiten
sowie niedrige Ausschussquoten. Zur
Reduzierung der Zykluszeiten gibt es
generell drei Ansatzpunkte: erstens
die Reduzierung der Füllzeit der Form
durch Anpassung und Optimierung
der Füllgeschwindigkeit in Abhängigkeit von der Geometrie des Bauteils; zweitens die Reduzierung der
Kühlzeit während und nach Füllung
der Form; drittens den Einsatz von
Mehrfachformen. So werden heute
Bauteile mit einem Stückgewicht von
circa einem Kilogramm 24-fach pro
Zyklus gegossen. „In allen drei Fällen
bedarf es einer präzisen und ausgereiften Maschinen- und Gießsteuerungstechnik unter Einbindung eines
intelligenten
Werkzeugkonzeptes,
wie wir es bei CST anbieten können“,
so Schwarz.
Auf die Frage, wo die Optimierungspotenziale im Niederdruckguss
liegen, verweist Schwarz darauf, dass
der Automatisierungsgrad im Gießprozess noch nicht so weit fortgeschritten ist wie beim Druckgießen.
Die Verknüpfung mit Robotern für
das Be- und Entladen der Gießma-
Die CST Casting Solution Technologies,
Göppingen, ist eine Unternehmensgruppe mit einem Jahresumsatz von
circa 50 Mio. Euro (2007), der von 460
Mitarbeitern erwirtschaftet wird. Im
Maschinen- und Werkzeugbau betrug
der Umsatz im vergangenen Jahr gut 20
Mio. Euro. Dieses Geschäftsfeld ist auf
einem klaren Wachstumskurs: Für dieses
und die kommenden Jahre rechnet CST
mit einem Umsatzplus von zehn Prozent
per annum. Der Umsatz im Maschinenund Werkzeugbau nach Marktregionen:
Asien 40%, Europa 30%, Nord- und Südamerika 20%, sonstige Länder 10%.
60
schine, die Verkettung mit peripheren
Anlagen zum Entfernen des Angusses,
zum Abschrecken im Kühlbecken, zur
weiteren Bearbeitung (Bohren, Gewinde schneiden, Entgraten etc.), das
automatisierte Auftragen von Trennmitteln oder die optische Bauteilprüfung sind Ansatzpunkte, um die Wirtschaftlichkeit des Verfahrens weiter
voranzubringen. „Mit intelligenten
Ansteuerung von bis zu 30 unabhängigen
Kühlkreisläufen möglich
Control of up to 30 separate cooling
circuits possible
Anlagenkonzepten, die Sechs- oder
Mehrachsroboter ermöglichen, lassen
sich sowohl neue als auch bestehende
Anlagen effektiv automatisieren“, sagt
Schwarz. In diesem Bereich der Automation gibt es auch für CST Ansatzpunkte, das ganzheitliche Geschäftsmodell noch weiterzuentwickeln: sei
es durch Zukauf oder in Kooperation
mit Automationsspezialisten.
N
Zu den Kunden der CST gehören vor
allem Gießereien im automobilen Zuliefergeschäft, partiell auch die Gießereien
der Autohersteller selbst. Zu den Kunden
zählen unter anderem Dicastal (China),
Ford (USA), Georg Fischer (Österreich),
Stahlschmidt+Maiworm (Deutschland),
Nemak (Mexiko), CMS (Türkei), Fagor
(Spanien), Mangels (Brasilien).
CST wurde 2006 als Holding gegründet. Die Gesellschaft wird von der Private
Equity Gesellschaft DZ Equity Partner
GmbH, Frankfurt, sowie den Gesellschaftern Jürgen Löffler und Jörg Alexander
Ronde getragen.
casting mould. Unpressurised time is
adjusted by specifying the total casting time. The metal level in the riser
is stabilised by control parameters.
The holding and casting furnaces are
electrically heated and equipped with
a ceramic riser. Thanks to optimised
design no riser and intermediate pipe
heating is needed. The machines have
a system for lowering and raising the
furnace. Moreover, they are equipped
with casting data documentation and
casting data analysis tools.
For process stability the electronic casting and cooling controls
are of decisive importance. Here too,
CST can have recourse to one of its
subsidiaries, bac electronic GmbH,
which has commissioned more thank
1,000 installed casting and cooling
control systems all over the world.
Schwarz stresses that: “Their design
and processing technology structure
is matched to the robust conditions
in foundries, and they contribute decisively towards keeping reject rates
low and to the further reduction of
production process cycle time.”
Another member of the CST
Group, CSE Casting Solution Engineering GmbH, is a development and
design bureau for casting dies and
moulds, which specialises in pressure
diecasting moulds, moulds for gravity
diecasting and moulds for low-pressure diecasting. This company too has
been successfully active in the European foundry industry for around 15
years.
Finally, the CST group of companies includes NAFO Casting Mold
Technologies s.r.o., located in Zarnovica in Slovakia. For more than ten
years the company has been designing and producing high-grade casting moulds ordered by customers,
including pressure diecasting moulds
and deburring tools, low-pressure and
gravity diecasting moulds, and gravity
tilting casting moulds. “In Zarnovica
we have a modern machine park,
an efficient production organisation
and a highly trained design and quality assurance department”, explains
Schwarz.
In addition, another member of the
CST Group is Illichmann Aluminiumguss GmbH & Co. KG, which has
a foundry in Austria and one in Slo-
ALUMINIUM · 3/2008
vakia, where gravity and low-pressure
aluminium diecastings are produced.
Each one of these companies specialises in its field, and this characterises the particular strength of the
CST company group, which is more
than the sum of its parts. Schwarz explains the Group‘s strategic approach
by saying: “Starting from the production of casting machines, the question
occurred to us why not also to offer
the dies and test them in our own
foundries to the point of prototype
and pre-series production? Behind
that concept is the conviction that
nowadays, to hold one’s own against
international competition, one must
offer more than technically highgrade machinery. Customers demand
additional utility. In CST we have
mechanical engineering know-how as
well as control technology expertise
and electronic competence which are
important in relation to the automation and linking of equipment. And
lastly, we also have competence in
die and casting technology. With that
combination we can offer our customers more added value than they could
get anywhere else.”
According to Schwarz this holistic
approach goes down particularly well
in the Asiatic countries. “For foundries
in Asia we are an interesting partner
precisely because we can offer the
whole package, from the casting machine, through control technology,
up to the dies themselves.” Schwarz
is convinced that in the vehicle sector that has been booming in Asian
markets for the past several years, in
coming years too there will be high
demand for components made by lowpressure diecasting and thus also for
low-pressure diecasting equipment.
This applies above all to units used to
produce ‚classical components’ such
as wheels, cylinder heads and cylinder blocks. “The top customer for our
foundry machinery is still the PR of
China. But central and eastern European countries as well as India will
also contribute towards a good workload in the coming years”, he says.
But it is not only for industrially
developing countries, but also for
Europe and North America that the
approach is well-chosen and will be
viewed positively by customers, ac-
ALUMINIUM · 3/2008
cording to Schwarz. In these markets
too an increasing demand for sophisticated components produced by lowpressure diecasting can be expected.
of unit weight about one kilogram are
cast 24 at a time in one cycle. “In all
three cases”, says Schwarz, “this demands precise and fully developed
machine and casting control technology that includes intelligent die dePotential for optimisation
sign, as we at CST can offer.”
not yet exhausted
On the question of where there
might be potentials for the further opIn view of increasingly keen competitimisation of low-pressure diecasting,
tion foundries have to optimise their
Schwarz points out that in the casting
component production costs still furprocess the automation level is not yet
ther. This demands high plant and maas advanced as in high pressure diechinery utilisation levels, the shortest
casting. Combination with robots for
possible cycle times, and low reject
the loading and unloading of the castquotas. In general there are three aping machines, linking to
peripheral equipment
for removing the feeder
head, for quenching in
the cooling tank, for further processing (drilling,
thread cutting, deburring etc.), the automated
application of parting
agents, or visual checking of the components,
all these are points of
approach for the further
improvement of process
economy. “With intelligent plant design that
Die Steuertechnik kommt von der CST-Tochter bac electronic
enables the use of robots
The casting control systems are developed by bac electronic
with six or more axes,
both
new
and
existing units can be efproaches for reducing cycle times:
fectively
automated”,
says Schwarz.
first, to reduce mould filling time by
adapting and optimising the filling
In this field of automation there are
velocity as a function of component
also points of approach to enable CST
geometry; second, to reduce the coolto develop its overall business model
ing time during and after the filling of
still further, whether by buying in, or
the mould; and third, to use multiple
in collaboration with automation spemoulds. Thus, nowadays components
cialists.
N
CST Casting Solution Technologies in
Göppingen is a group of companies with
an annual turnover of around 50 million euros (2007), achieved by 460 employees. In the field of mechanical and
die engineering the turnover last year
amounted to a good 20 million euros.
This business sector is clearly growing:
For this and next year CST is expecting
turnover to increase by ten percent each
year. Mechanical and die engineering
turnover according to market regions
is divided as follows: Asia 40%, Europe
30%, North and South America 20%,
other countries 10%. CST‘s customers are
above all foundries in the automobile
component supply business and in some
cases also the in-house foundries of automobile manufacturers themselves. The
customers include, among others, Dicastal (China), Ford (USA), Georg Fischer
(Austria), Stahlschmidt + Maiworm (Germany), Nemak (Mexico), CMS (Turkey),
Fagor (Spain) and Mangels (Brazil).
CST was founded in 2006 as a Holding company. The company is owned
by the Private Equity company DZ Equity Partner GmbH, Frankfurt, and the
entrepreneurs Jürgen Löffler and Jörg
Alexander Ronde.
61
MARKT UND TECHNIK
555 Jahre Achenbach Buschhütten
A tradition going back 555 years –
Achenbach Buschhütten
Technologie- und Qualitätsführer im
Markt für NE-Metall-Walzwerkanlagen
Leader in technology
and quality for nonferrous rolling mills
Fotos: Achenbach Buschhütten
Thanks to hard work as well as
strong identification with the
company, generations of familyowners and employees have made
Achenbach Buschhütten what it is
today: an outstanding brand in the
non-ferrous rolling mill market.
Achenbach is not only still family
owned, it is also still family run.
In 2007 the company looked back
on 555 years of company history.
Betriebsgelände von Achenbach Buschhütten
Inhaberfamilien und Mitarbeiter
haben in vielen Generationen beständiger Arbeit und großer Identifikation die Firma Achenbach
Buschhütten zu dem gemacht, was
sie heute ist: eine starke Marke im
Markt für NE-Metall-Walzwerkanlagen. Das Unternehmen ist
weltweit anerkannt und bis heute
ein unabhängiges und eigentümergeführtes Familienunternehmen.
Im vergangenen Jahr blickte
Achenbach auf eine 555-jährige
Firmengeschichte zurück.
Der Erfolg des Unternehmens lässt
sich im Achenbach-Leitbild „Technology for Future Concepts“ erahnen:
Der Walzwerkspezialist hat das technologische Wissen, um die Zukunftsideen seiner Kunden in der Produktion von erstklassigen Bändern und
Folien aus Metallen wie Aluminium,
Kupfer, Zink und deren Legierungen
in maßgeschneiderte Anlagentechnik
umzusetzen.
Die Wege, die Achenbach bis heute beschritten hat, sind vielfältig. Die
Firmenentwicklung der vergangenen
555 Jahre spiegeln sowohl die technische Entwicklung einer ganzen
Branche als auch die strukturelle
Entwicklung einer Region, dem heimatlichen Siegerland, wider. Dabei
folgten auf stabile Perioden immer
wieder Umbruchphasen, in denen
62
Aerial view of Achenbach site
weitreichende Entscheidungen getroffen wurden, die das Unternehmen in dem sich ändernden Umfeld
zukunftsfähig und die Entwicklung
vom Eisenhammer zum HightechMaschinenbauunternehmen möglich
machten. Zu diesen teils visionären
Entscheidungen zählen:
• die Umstellung vom Wasserrad-getriebenen Eisenhammer auf eine moderne Eisengießerei im Jahre 1846
• die Verlagerung des Angebots von
Gussteilen für Haushalt und Landwirtschaft auf Gussprodukte (wie insbesondere Walzen) für die Industrie
im Zuge der Industrialisierung Ende
des 19. Jahrhunderts
• der Bau des ersten Walzwerkes für
Eisenbleche im Jahre 1888 und von
da an der kontinuierliche Ausbau des
Walzwerkbaus
• die frühe Beschäftigung mit dem
neuen Leichtmetall Aluminium und
dessen Verformbarkeit; der Bau des
ersten Aluminium-Walzwerkes erfolgte 1911
• die Erfindung der Walzbandaufund -abwicklung durch Haspel 1927;
mit dem Bau des ersten Bandwalzwerkes erfolgte der Übergang vom
Streifen- zum Bandwalzen als Basis
für die heutige Band- und Folienwalzwerktechnologie
• die Spezialisierung auf den Bau
von Walzwerken für NE-Metalle nach
dem Zweiten Weltkrieg mit sukzessi-
The company’s mission statement,
‘Technology for Future Concepts’,
helps explain Achenbach’s success:
the rolling mill specialist has the
technological expertise to put into
practice its customer’s forward-looking ideas about the latest tailor-made
rolling mill equipment for the production of strip and foil in metals such
as aluminium, copper, zinc and their
alloys.
The paths Achenbach has taken
over the years have been manifold. The
company’s 555-year history reflects
not only the technical development of
a whole branch of industry but also
that of a region, namely Siegerland
in North Rhine-Westfalia, Germany.
Periods of stability were often interrupted by periods of upheaval and, in
order to ensure continued survival,
making far-sighted decisions was vital
at every stage, and particularly in view
of an ever changing environment.
The wisdom of this far-sightedness
ultimately resulted in the successful
devel-opment from a water-powered
hammer mill to the high-tech engineering firm Achenbach is today. The
following are some of the stages of
development that resulted from these
visionary decisions:
• The conversion from a waterwheel
driven hammer mill to a modern iron
foundry in 1846
• Parallel to the industrialization at
the end of the 19th century, the transition from supplying cast iron products for household and agricultural
purposes to cast iron products, par-
ALUMINIUM · 3/2008
ticularly rolls, for industry
• Production of the first rolling mill
for iron sheet in 1888, thereafter continual development of the production
of rolling mills
• Involvement at an early stage with
the new light metal aluminium and its
formability, including the construction of the first aluminium rolling mill
in 1911
• The invention of coiling and decoiling in 1927, leading to the first
strip rolling mill along with the transition from plate rolling to strip rolling
which is the basis for present day strip
and foil rolling mill technology
• After World War II specialization
in rolling mills for non-ferrous metals
along with expansion of a predominantly domestic market to an ever
increasing global field of business activity
• With society paying ever increasing
attention to environmental protection and recycling in the 1970s, foresighted development of oil filtration
systems and exhaust air purification
equipment for rolling mills
• With the revolutionizing of information technology at the end of the
1970s, Achenbach developed its own
rolling mill control technology
• The engineering of aluminium foil
rolling mill lines with widths of over
2000 mm and rolling speeds of more
than 2000 m/min at the end of the
1980s
• Design of ground-breaking production plant concepts for the rolling of
non-ferrous metals from the 1990s
onwards
• And, as a new business development, the extension of the production
programme to include slitting machines for thin strip and aluminium
foil in 2006.
Over the years, new customers
were successively acquired, often
resulting in long lasting business relationships. It has always been Achenbach’s policy to establish confidential
and long term co-operation with its
customers, a policy which has always
been of great importance in comprehensive plant and machinery projects.
Achenbach’s message to its customers
is threefold: ‘We are the specialists’,
‘We are the leaders in technology and
quality’, ‘We are your partner’.
©
ALUMINIUM · 3/2008
ver Ausdehnung der bis dahin überwiegend nationalen zu einer internationalen Geschäftstätigkeit
• die frühe Entwicklung von zukunftsweisenden Walzölfiltrationsund
Walzwerkabluftreinigungsanlagen in den 1970er Jahren mit der
gesellschaftlichen Forcierung des
Umweltschutzes und Werkstoffrecyclings
• die Entwicklung einer eigenen
Walzwerks-Steuer- und Regelungstechnik als Antwort auf die informationstechnologische Revolution in der
Industrie seit Ende der 1970er Jahre
• die Entwicklung von AluminiumFolienwalzlinien mit Bandbreiten
über 2.000 mm und Walzgeschwindigkeiten von mehr als 2.000 m/min
Ende der 1980er Jahre
• Entwurf von wegweisenden Gesamtanlagenkonzepten für komplette
Fabriken zur Verwalzung von NE-Metallen mit Beginn der 1990er Jahre
• und als neueste Geschäftsentwicklung die Ausweitung des Produktprogramms um AluminiumfolienSchneidmaschinen für Dünnband
und Folien im Jahre 2006.
Auf diesem langen Weg reihten sich
immer wieder Kunden ein, mit denen
Geschäftsbeziehungen aufgenommen
und in vielen Fällen langfristig ausgebaut wurden. Denn nur langfristig
angelegte Beziehungen ermöglichen
die in großen Anlagenprojekten notwendige vertrauensvolle Zusammenarbeit. Achenbach begegnet seinen
Kunden mit drei Kernbotschaften.
Sie lauten: „Wir sind Spezialist“, „Wir
sind Technologie- und Qualitätsführer“, „Wir sind Ihr Partner“.
„Als Spezialist“, so Gabriele Barten, Leiterin Marketing und Marketing-Kommunikation, „entwerfen und
bauen wir Walzwerke, Folienschneidund verfahrenstechnische Anlagen,
die auf die spezifischen Wünsche
und Bedürfnisse unserer Kunden
hin maßgeschneidert sind.“ Strenge
Nebenbedingung ist, dabei stets dem
weltweit anerkannten AchenbachQualitätsstandard zu genügen.
„Als Technologie- und Qualitätsführer betreiben wir in einem ganzheitlichen Ansatz kontinuierliche
Entwicklungsarbeit, um die Achenbach-Walzwerktechnologie in ihrer
Wechselwirkung von Mechanik, Au-
tomatisierungs- und Antriebstechnologie weiter zu verbessern. In jedem
einzelnen Anlagenprojekt legen wir
großen Wert auf höchste Qualität in
der maschinenbautechnischen Ausführung“, erläutert Axel E. Barten,
Geschäftsführender Gesellschafter
von Achenbach Buschhütten.
Der Partnerschaftsgedanke zeigt
sich darin, dass die Leistungsfähigkeit
von Achenbach ergänzt wird durch
ein hohes Maß an Leistungswillen,
den Kunden langfristig zufrieden zu
stellen. „Wir liefern nicht nur erstklassige Anlagen, sondern mit diesen
unser Commitment, für eine maximale Anlagenverfügbarkeit über ihre gesamte Betriebsdauer hinweg Sorge zu
tragen“, betont Axel E. Barten.
Jedes Anlagenprojekt, angefangen
mit der Anfrage über die Auftragserteilung bis hin zur Abnahmeerklärung, beschreibt dabei eine eigene
Wegstrecke, die einige Monate bis
mehrere Jahre umfassen kann. Die
Projektbeziehungen sind darüber
hinaus regelmäßig durch den hohen
technischen Anspruch geprägt, die
das maßgeschneiderte Engineering
von hochkomplexen Walzwerkanlagen mit sich bringt. Die Zusammenarbeit in Projekten mit technologieführenden Kunden kann dabei schließlich technologische Impulse geben,
die der ganzen Branche dienen.
Ein Erfolgsfaktor für die Unternehmensentwicklung von Achenbach
ist sicher die traditionell langfristig
angelegte Führung der Gesellschaft
durch Geschäftsführer aus dem Familienkreis. Bis heute haben sie sich
für Unternehmensführung wie Walzwerktechnologie begeistern können.
Sie haben das Unternehmen mit jeweils unterschiedlichen Akzenten
vorangebracht und Achenbach als
Traditions- und Innovationsmarke
aufgebaut. Auf ihren langen Wegen
als Geschäftsführer waren sie nicht
nur Normengeber, sondern immer
auch deutlich Kultivatoren stabiler
Wertvorstellungen. Zu diesen zählen der hohe Qualitätsstandard, dem
sich Achenbach verpflichtet fühlt, die
große Zuverlässigkeit der Anlagen,
die Termintreue sowie das besonders
hohe Maß an Dienstbereitschaft und
Flexibilität im Innen- wie im Außenverhältnis. Der Familienunter- ©
63
MARKT UND TECHNIK
nehmer ist dabei allseits präsent.
„Der vielleicht wichtigste Erfolgsfaktor für eine erfolgreiche Unternehmensentwicklung sind qualifizierte
Mitarbeiter, die sich wie bei Achenbach mit ihrer Firma identifizieren
und ihr Wissen und Können langfristig zur Verfügung stellen. Denn Vorsprünge in Produkten und Know-how
sind letztlich immer Vorsprünge durch
Menschen“, sagt Gabriele Barten. Umgekehrt gäben die hohe Kontinuität in
der Unternehmensführung und stabile
Wertvorstellungen den Mitarbeitern
bei Achenbach Sicherheit. Ein breites
Aufgabenspektrum, wie es für mittelständische Unternehmen typisch ist,
und vergleichsweise große Entscheidungskompetenzen gewähren ihnen
zudem Raum zur Selbstentfaltung und
dies in einem anspruchsvollen, hoch
interessanten Arbeitsfeld.
„Busch’s Hütte“ war 1452 Ursprung und Namensgeber für die
Siedlung Buschhütten. Generationen
von Mitarbeitern aus Buschhütten
rekrutierten sich aus dem direkten
Umfeld. Heute mischen sich „echte
Buschhütter“ mit Mitarbeitern aus
ganz Deutschland und dem Ausland.
„Alle verbindet die faszinierende
Walzwerktechnik“, so Gabriele Barten. Achenbach Buschhütten ist dem
Standort Deutschland, genau genommen Kreuztal-Buschhütten, trotz aller
Schwierigkeiten immer treu geblieben und konzentriert nicht nur die
gesamte Entwicklungs-, Vertriebsund Engineeringarbeit, sondern auch
wesentliche Teile von Fertigung und
Vormontage in Buschhütten – ein
Wettbewerbsvorteil von Achenbach,
der Alleinstellungscharakter besitzt.
„Die genannten Wege in einer Mischung aus planvoller Strategie und
sensibler Intuition auch nach 555
Jahren weiter zu beschreiten, ist eine
kontinuierliche Herausforderung. Die
Begeisterung für Produkt und Unternehmen dabei nicht nur selbst zu
empfinden, sondern nach innen wie
außen überzeugend zu vermitteln,
beschreibt den großen Anspruch an
jede neue Unternehmergeneration
des traditionsreichen Familienunternehmens. Allem voran aber braucht
es auch weiterhin Mitarbeiter, die
etwas bewegen können und wollen.
Mitarbeiter, die durch Mitverantwor-
64
China bleibt ein attraktiver Markt für
Achenbach Buschhütten. Ende letzten
Jahres erhielt das Unternehmen einen
Großauftrag über 55 Mio. Euro von der
Northwest Aluminium Fabrication Company, einer Tochter der China Aluminium
Company (Chalco), der größten Aluminiumgesellschaft Chinas. Der Auftrag
umfasst im Wesentlichen vier Aluminium-Folienwalzwerke, vier Separatoren
und einen Doppler zum Aufbau einer
Folienproduktion im Nordwesten Chinas.
Die Vertragsunterzeichnung fiel damit
noch in das Jubiläumsjahr von Achenbach. Dass Separatoren und Doppler bei
Achenbach bestellt wurden zeigt, dass
die strategische Entscheidung, mit der
Folienschneidtechnik eine neue Produktlinie aufzubauen, richtig und Erfolg versprechend ist. Zuvor hatte man kräftig in
deren Eigenentwicklung investiert und
Maschinen entworfen, die in Bezug auf
Konstruktion und Design neue Maßstäbe setzen werden. Innerhalb nur eines
Jahres konnten bereits zwölf dieser
Anlagen verkauft werden.
China remains an attractive market for
Achenbach Buschhütten. At the end of
last year the company received a major
order, worth more than 55 million
euros, from Northwest Aluminium Fabrication Company, a subsidiary of China
Aluminium Company (Chalco), which
is China’s biggest aluminium concern.
Aimed at establishing a new aluminium
foil production plant in north-west
China, the order essentially covers the
supply of four aluminium foil rolling
mills, four aluminium foil separators and
an aluminium foil doubler. The contract
signing coincided with the 555-year anniversary of Achenbach. The order for
separators and a doubler from Achenbach is confirmation that the strategic
decision to establish a new product
line with foil slitting machines was
the right one. Achenbach has invested
heavily in the in-house development
of slitting machines, which certainly set
new standards in both engineering and
design. Twelve units were sold within
the first year.
Vertragsunterzeichnung zur Lieferung von Achenbach Folienseparatoren
Contract signing for the delivery of Achenbach foil separators
tung, vorausschauendes Denken, konstruktive Kritik auf allen Ebenen für
Effektivität sorgen, Mitarbeiter, die
mit Einsatzwillen, Ehrgeiz und Teamgeist die im Wettbewerb erforderliche
Effizienz sicherstellen“, sagt Gabriele
Barten.
Damit ist im Kern beschrieben, was
die Verbundeffekte hervorbringt, die
gut geführte mittelständische Unternehmen oder „Hidden Champions“
erfolgreich machen.
N
“As the specialists”, says Gabriele
Barten, head of marketing and marketing communication, “we design
and build rolling mills, foil slitting
machines and process plant according to our customer’s specifications.”
At the same time Achenbach ensures
that it strictly adheres to its globally
recognized high standards of quality.
“As the leaders in technology and
quality we are constantly undertaking development work to further im-
ALUMINIUM · 3/2008
Achenbach-Walzwerk für Eisenbleche, anno 1888
Aluminium-Folienwalzwerk von Achenbach, anno 2007
Achenbach rolling mill for iron sheet in 1888
Achenbach aluminium foil rolling mill in 2007
prove Achenbach rolling mill technology with respect to the interaction
between the mechanics and control
and drive technology of the plant as
a whole. Moreover, we attach great
importance to attaining the highest
standard of mechanical engineering
quality in each and every project”,
explains Axel E. Barten, President of
Achenbach Buschhütten.
As for its partnership message,
Achenbach complements its capabilities with its desire to provide longterm customer satisfaction. “Not only
do we supply first-rate equipment we
are also committed to giving maximum support over the whole period
of its operational life”, says Axel E.
Barten.
Each project consists of various
phases from the enquiry through to
plant acceptance and including the
placing of the order. These phases can
vary from months to a few years. The
time span depends upon the nature of
the individual order and has to take
into consideration the extraordinary
technical challenge presented by a
custom made engineering product
such as a highly complex rolling mill.
Project cooperation with customers
who are technology leaders ultimately provides an impetus for the whole
branch of industry.
One noteworthy factor that is
doubtless responsible for the successful development of Achenbach is the
long tradition up to the present day of
being run by family members whose
involvement and contributions have
always been underlined by their en-
ALUMINIUM · 3/2008
thusiasm for both running the company and rolling mill technology. They
have advanced the firm by accentuating different aspects, thus making the
Achenbach brand synonymous with
tradition and innovation. These managers have not only been responsible
for setting standards but have made
major contributions to establishing a
code of ethics. These include the high
standard of quality to which Achenbach commits itself, as well as the
high degree of reliability of the plants,
adherence to delivery dates and outstanding service and flexibility. In all
of this, the family-run aspect of the
business is omnipresent.
“As at Achenbach, possibly the
most important prerequisite for the
successful development of a firm are
qualified employees who not only
contribute their knowledge and capabilities for a long period but also identify themselves with the company:
after all, advancements in products
and expertise are a reflection of human advancement”, says the marketing manager. On the other hand, the
high degree of management continuity and the ethics of the firm provide
Achenbach’s employees with a high
level of job security. In addition, the
wide scope of the work, typical for
medium sized companies, and the
comparatively large freedom to make
decisions gives them the opportunity
for self-fulfilment in a highly interesting and demanding field of work.
‘Busch’s Hütte’ (‘Busch’s hammer
mill’) was the original name given
to the settlement of Buschhütten in
1452. Generations of employees were
recruited from the local area. Today
employees native to Buschhütten intermingle with those from the rest of
Germany as well as from abroad. “The
fascination of rolling mill technology
is their common bond”, explains Ms
Barten. In spite of all its difficulties in
the past, the firm has always remained
loyal to this German location, or more
exactly to Kreuztal-Buschhütten, and
concentrates not only its complete
development, engineering and sales
activities here but also a considerable
part of its manufacturing and pre-assembly. This is a competitive feature
unique to Achenbach.
“After 555 years it remains a constant challenge to guarantee the continuation of the careful planning and
creativity which characterizes this
firm. Not only believing in the product
and firm itself but also conveying this
passion internally as well as externally is the immense challenge which
faces every new generation that runs
this company with its rich tradition.
But above all else there is also a need
for employees who have can and
want to achieve things, who make an
effective contribution at all levels by
sharing responsibility, contributing to
visionary thinking and offering constructive criticism, and who provide
the commitment, ambition and team
spirit which is vital to success in a
competitive world”, she adds.
In essence this is what makes a
well run medium sized company,
also known as ‘hidden champions’,
successful.
N
65
Fives Solios – a new name in the aluminium industry
G. J. Guest and L. A. Allen, Wombourne
Fives is a major international engineering group with considerable experience in the management of largescale industrial engineering projects
all over the world. This multi-sector
expertise will reinforce and expand
the capabilities of Fives Solios, together with providing a continuous source
of innovation and new solutions for
our customers.
Fives Solios – successful projects
Fives Solios consists of four elements:
Solios Carbone, Solios Environnement, Solios Thermal and Solios
Services. The expertise in these four
speciality elements combines to provide a very wide and detailed knowledge base for the aluminium industry.
The group can offer a complete range
of services to its customers, from
equipment upgrades to large turnkey
project management and integration.
Examples of successful projects completed by the Fives Solios are:
• Fjarðaál, Iceland: supply of gas
treatment centres, bath recycling
and 4 x 100 tonne electrically
heated furnaces
• Sohar, Oman: supply of green
anode plant, pitch terminal, bath
recycling, fume and gas treatment
centres and 4 x 70 tonne furnaces
and casthouse water system
• Alba, Bahrain: supply of green
anode plant, fume and gas treatment centres and 11 x 70 tonne
furnaces complete with casting
machine integration
• Mozal, Mozambique: supply of
green anode plant, fume and gas
treatment centres and 10 x 70
tonne furnaces.
Recent contracts awarded to Fives
66
Solios include turnkey projects for the
first phase of the
Qatalum
smelter
(585,000 tpy). The
contracts are for
the design, local
construction, installation and commissioning of the green
anode plant, four gas
treatment centres,
and the liquid pitch Fig. 1: Fives Solios green anode plant
marine terminal.
basic carbon raw materials. Examples
To give a better understanding of
of specific Fives Solios technologies
how Fives Solios is structured, a brief
include:
review of each member and its speci• ‘Rhodax’ – To produce the
alities follows below.
optimum very uniform size distribution of ground and mixed
Solios Carbone
grains required for high quality
anodes. It utilises specialist
Solios Carbone specialises in the ancrusher, separation and mixing
ode production aspects of primary
techniques
aluminium smelters. Its expertise is
•
‘IMC’ – Intensive mixing cascade
centred on high-technology equiptechnology for preheating and
ment for the preparation and manuhigh temperature mixing to
facture of the carbon anodes used in
produce carbon paste from the
smelter electrolytic cells. Primary aludry grain output from Rhodax
minium is produced from alumina by
•
‘Eolios’ – High efficiency emission
electrolytic reduction in high power
treatment solution to provide a
cells or ‘pots’. Modern smelters have
clean paste plant
pot lines containing several hundred
•
‘Xelios’ – Technology to form
cells, each running with electrical
the solid anode from the paste by
currents of up to 360 kA.
means of compaction techniques.
Anode design and composition
Combination
of the above techniques
plays a large part in the efficiency and
will
result
in
high
quality anodes with
performance of the pots. Fives Solios
a
high
density.
has developed specialist technology,
A typical example of a Fives Solios
and they supply equipment to progreen anode plant is shown in Fig. 1
duce very high-grade anodes from the
Photos: Fives Solios
Since its creation in 2002, Solios
has been growing as a dominant
force for the supply of both equipment and expertise within the
aluminium industry. In 2007 this
process went a step further with
the positioning of Solios within
the Fives group of companies.
Fig. 2: Fives Solios gas treatment centre
ALUMINIUM · 3/2008
Solios Environnement
Solios Environnement is concerned
with the environmental aspects of
aluminium production. This subject
is becoming ever more a global concern, and so is of critical importance
to aluminium producers. Fives Solios
has many years of expertise in air pollution control and has developed high
technology solutions to industrial pollution problems. Examples of Fives
Solios expertise and technologies
used in aluminium production are:
• Fume treatment centres (FTC) for
the treatment of anode baking
plant fumes: dust, acid gases and
polycyclic aromatic compounds
(PAH); treatment of pitch fumes
and condensed tars
• Gas treatment centres (GTC) for
the treatment of pot line fumes:
dust and acid gases; particulate
fluoride. Fig. 2 shows a typical
Fives Solios GTC.
It can be seen that each production
stage within the smelter has its own
particular characteristics and problem areas. The equipment used in
each area has to be tailored to deal
with all aspects of the process if it is
to assure an effective solution is to be
found.
Equipment developed by Fives
Solios for specific pollution control
situations covers a wide range and
includes fabric filters, conditioning
towers, gas scrubbers (wet and dry)
and double suction system (Yprios). A
typical example is the ‘Yprios’ system.
This increases the gas suction when
pot covers are open for maintenance,
so as to provide the optimum reduction of potroom emissions.
Solios Thermal
Solios Thermal is perhaps the most
diverse member of Fives Solios.
Whereas Solios Carbone and Solios
Environnement concentrate on the
primary aluminium production pot
line area, Solios Thermal is involved
with all aspects of the subsequent aluminium casthouse operations. Its expertise in the casthouse ranges from
the straightforward design and supply
of melting/holding furnaces to the
full-scale integration of a complete
ALUMINIUM · 3/2007
Solios Services
Fig. 3: Fives Solios casthouse furnace line
Solios Services provide local customer
support for Fives Solios. Its basic activities
include
day-to-day
liaison with customer
site personnel and the
progressing of spare
parts supply. Solios
Services also assist our
customers with local plant operation
and reliability improvement projects,
including revamping and troubleshooting exercises. It can also propose
modifications to meet current and future needs of the plant.
turnkey project.
In recent years Fives Solios have
supplied over 45 furnaces with capacities of 30 to 100 tonnes. A typical
modern line of casthouse furnaces is
shown in Fig. 3.
Fives Solios can design and supply unique and customer-specific
Conclusion
furnaces to meet all the demands of
modern aluminium processing, inFives Solios offer a high quality solucluding state-of-the-art heating and
tion to the aluminium producer from
control systems. Increased thermal
effectively a single source. This total
efficiency, improved melting rates
capability is built on individual group
and metal yields are features of Fives
members providing detailed industry
Solios furnaces.
and process expertise combined with
Correct integration of all the different equipment and
functions within
a casthouse is essential to ensure
the optimum productivity. It is also
important to understand, develop
and
incorporate
new or emerging
technologies into Fig. 4: Fives Solios Emix+ electromagnetic stirring system
casthouse design
when appropriate. Examples of such
the strength of a large multi-national
technology include:
group.
• Combustion systems: oxy fuel,
The modern aluminium industry
is changing and becoming a more
regenerative/recuperative burners,
demanding and complex market for
low NOx systems and electronic
both producers and suppliers. The orcombustion management
ganisation of Fives Solios will enable
• Refractory and ceramic
it to continue to provide its customers
developments
with market leading high technology
• Process developments: e. g. the
solutions in this increasingly competiFives Solios ‘Emix+’ system for
tive world.
electromagnetic bath stirring,
alloying and transfer procedures
(see Fig. 4)
Authors
• Metal siphon systems.
Fives Solios are also active in the aluGraham J. Guest, C. Eng., is Senior Developminium reprocessing area and in the
ment Engineer at Fives Solios (Thermal).
design and supply of high technology
L. -A. Allen, B. Eng., is Key Account Manager at Fives Solios (Thermal).
foil, coil and slab annealing furnaces.
67
On the critical issue of proper choice of cathode materials
M. Casasole, Vénissieux
As with other raw materials
needed in the production of aluminium, cathode materials have
become less readily available and
now present a challenge to those
responsible for their procurement.
For many years, smelters used reliable suppliers who were well established in the business, in many cases
on the basis of long or medium term
agreements. However, improvements
in performance of cathode materials
as a result of both enhanced product
quality and advances in cell technology resulted in a reduction in specific consumption. This gradually
led to an imbalance between supply
and demand, and subsequently to a
steady decline in the profitability of
the cathode business. As a result, carbon producers postponed their plans
for capacity expansions and in certain
cases even closed plants.
The situation led to smelters adopting a less rigorous approach to the management of their inventories because
they could easily benefit from the overcapacity of suppliers on a spot basis.
The strong growth in demand in the
last two years has completely reversed
this situation. The cathode needs of
greenfield projects and maintenance
have exhausted the capacities of reliable suppliers and markedly tightened
the market. Some smelters have been
caught out by this turnaround and their
procurement managers face a major
challenge to make the right decision.
The following guidelines provide useful information in this respect.
Major technical aspects
Cathode blocks which on paper seem
to have similar physical and chemical
characteristics may behave very differently in the cells:
• The following example of changes
in the cathode voltage drop (CVD) with
time shows actual results
(see graph) obtained in
a smelter using semigraphitic blocks. Similar
statistical comparisons
have given similar results in many smelters.
These very different results of CVD versus time
correlate with changes in
several other important
parameters: change semi-graphitic
blocks with the lowest CVD change
had higher current efficiency, better
life times, and the pots more easily
accepted an increase in operating current introduced over a period of time.
• With graphitized bottom blocks, the
key technical and economic parameter for users is the erosion rate of the
blocks in the cells. Experience has long
shown that when two standard basic
grades of graphite sourced from different suppliers are used in the same
potline, the actual average life of the
cells may differ by more than 20%.
• One of the most difficult and permanent challenges in the production
of cathode blocks is the consistency
of production over time. This consistency cannot be properly evaluated by
means of a limited spot trial. Instead, it
usually needs a number of evaluations
over several years.
Selection of qualified suppliers
Cathode bottom blocks are not a
commodity which can be purchased
purely on the basis of price. An error in selection may cause the smelter
dramatic operational problems which
may last several years. Cathodes
should be considered as a critical
investment, with a potentially high
and long lasting economic impact in
a smelter. Prudence, experience and
skill are required in their choice.
68
Economic aspects of different
cathode block behaviour in cells
The economic impact on the smelter
of different behaviour of blocks in cells
can be dramatic: it can easily exceed
the total purchase cost of the blocks.
We have run our model to calculate
the impact of a change from good to
low quality semi-graphitic blocks,
20% cheaper, resulting in an increase
of CVD of 50 mV/cell, a decrease of
current efficiency of 0.3%, a drop in
amperage of 1000 A, and a reduction
in life time of one year. The accumulated economic losses for the smelter
could exceed the price of the cathode
blocks by more than 140 %, negating
the saving by the lower price of the
blocks.
This calculation does not take into account the loss of stability of the line,
which would further affect operations
by making it more difficult to finetune the line:
• loss of cell stability
• bath temperature
• higher CVD and lower current efficiency are factors that enhance overheating of the cell; additional metal
height to compensate this effect is also
a negative economical point
• anode consumption
• cell instability also induces disruptions in the anode change cycle
• human resources
• unstable cells require more control
time, more alerts, more unscheduled
human resources needs.
As we can see, the right choice of
the cathode materials is a major issue for the smelter. Carbone Savoie is
proud to be recognized as the world
leader in the cathode market. Based
on its expertise in R & D and customer
technical service and on its global position, Carbone Savoie provides products of unsurpassed value designed to
match the needs of each individual
aluminium smelter.
Author
Matthieu Casasole is Commercial Director
of Carbone Savoie, based in Vénissieux,
France.
ALUMINIUM · 3/2008
HÜTTENINDUSTRIE
Stromschienen der Superlative
Die österreichische SAG mit Sitz in
Lend zeichnet sich seit vielen Jahren
als Produzent und Lieferant horizontal stranggegossener AluminiumStromschienen, Anodenträger und
Anodenstangen aus. Das Unternehmen steht mit seinen Stromschienen
für:
• zuverlässige Lieferungen „just
in time“
• Qualität in Übereinstimmung
mit der Kundenspezifikation
• eine elektrische Leitfähigkeit,
höher als vorgegeben
• einen umfangreichen Kokillenpark
für circa 100 verschiedene
Querschnitte, die auch kurzfristig
lieferbar sind
• Längen bis 18 Meter
• jedes Stück exakt gesägt nach
Längenliste
• einen wettbewerbsfähigen Preis.
Vor allem die über dem geforderten
Wert liegende, optimierte elektrische
Leitfähigkeit leistet einen wesentlichen Beitrag zur Anhebung der
Stromausbeute. Damit verbunden ist
ein auf die Lebenszeit einer Elektrolyse bezogener höherer Ertrag.
In ihrem neuen Werk in SoharOman verfügt SAG über eine Stromschienen-Gießerei mit einer Jahreskapazität von circa 40.000 Tonnen
pro Jahr. Zusammen mit der verbleibenden Kapazität im Stammwerk in
Lend stehen damit in der SAG-Gruppe insgesamt rund 50.000 Tonnen an
Jahreskapazität zur Produktion von
Stromschienen zur Verfügung.
Als Pionier in der Herstellung
von Stromschienen hat SAG 2007
einen weiteren Meilenstein gesetzt:
Das horizontale Stranggießen von
Stromschienen in „Supergrößen“.
Der Superlativ bezieht sich jedoch
nicht auf die Länge, sondern auf
den Querschnitt der gegossenen
Stromschienen. Waren bisher Quer-
schnitt-Höhen von max. 1.500 x 350
mm horizontal gießbar, so haben die
SAG-Techniker und -Metallurgen einen Weg gefunden, Querschnitte bis
2.000 x 350 mm bzw. 1.200 x 500 mm
horizontal strangzugießen.
Mit dieser Entwicklung ist SAG
nun in der Lage, in ihrem Werk in Sohar-Oman, das im Februar 2008 die
Produktion von Stromschienen aufgenommen hat, Aluminium-Stromschienen mit bis zu 500 mm Höhe/Dicke, mit bis zu 18 m Länge horizontal
strangzugießen.
Damit wird den Entwicklern und
Konstrukteuren zukünftiger Elektrolyseöfen-Technologien die Möglichkeit geboten, nicht mehr auf Beschränkungen in den Abmessungen
der Stromschienen Rücksicht nehmen zu müssen, sondern unlimitiert
auf dem Weg zu einer 500 kA-Technologie konstruieren zu können.
N
China Import and Export Fair
Pazhou Complex, Guangzhou
May 28-30, 2008
China Import and Export Fair
Pazhou Complex, Guangzhou
May 28-30, 2008
Co-Organised by:
Reed Exhibitions Deutschland GmbH
Supported by:
Co-Organised by:
China Non-ferrous Metals Industry Association
Beijing Antaike Information Development Co., Ltd.
ALUMINIUM CHINA takes the
Aluminium world to ‘the World’s Factory’ in 2008
In May 2008, ALUMINIUM CHINA will bring the international and local
application professionals, aluminium producers and traders to theĎworld's
factoryďand the aluminium processing capital of China, Guangdong. This
annual event, alternately held between Shanghai and Guangzhou, effectively
covers the Yangtze River and Pearl River delta region, the two most important
regions and economic centers in China.
ALUMINIUM Event Series
With each stride we create markets and generate opportunities, and in 2008,
the year in which the world comes to China for the 29th Summer Olympic
Games, the aluminium world will gather for a wealth of unexplored business
opportunities in May.
23-25 September 2008
70
28-30 May 2008
22-24 February 2008
May 2009
ALUMINIUM · 3/2008
CO M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
Aluminium smelting industry
only the North American market recorded negative growth in 2007 to the
tune of an estimated 9.5% contraction, reflecting the well-documented
problems in the automotive and construction sectors, compounded by
distributor de-stocking in the aerospace sector.
Rio Tinto Alcan
India’s Nalco signs
smelter deal with Indonesia
Dubal to license
technology to Emal joint venture
Dubai Aluminium Co. Ltd. (Dubal)
signed the first technology licensing
agreement for its proprietary DX reduction cell technology with Emirates
Aluminium (Emal), a joint venture between Dubal and Mubadala Development Corp. Dubal and Mubadala, the
investment vehicle of the government
of Abu Dhabi, are partners in Emal’s
Taweelah aluminium smelter, which is
being built in Abu Dhabi. Construction
of the first phase, 700,000 tpy smelter
capacity, is to be completed by 2010,
with plans for the Taweelah smelter
to double its capacity to 1.4m tpy in
a second phase. The licensing agreement will allow for the use of Dubal
technology at Taweelah, in addition to
engineering services for commissioning, start-up and operation plus ongoing technical support from Dubal.
Aluminij Mostar on the
way to produce 135,000 tpy
Bosnia’s aluminium smelter Aluminij
Mostar expects to raise output to
135,000 tpy following modernization
work. The company plans to complete
a US$45m modernization of its anode
plant in mid-2008, having already invested around US$15m in the modernization of its cast house. The work
will boost metal output at the plant
by 15,000 tpy bringing the plant’s capacity to 135,000 tpy. But problems
securing a power deal may hinder
privatization of the smelter after the
ALUMINIUM · 3/2008
three short-listed bidders made their
offers conditional on cheap power
supplies. Glencore, En+ and Mytilineos were short listed for the 88%
stake owned by the Muslim-Croat
federation government. The company’s power supplier Elektroprivreda
HZHB threatened in December 2007
to cut its power supplies to the plant
by 40 MW in 2008.
India’s Ashapura plans
integrated aluminium complex
India’s state-run National Aluminium
Co. Ltd. signed a preliminary deal with
the Indonesian government in January for a US$3.2bn project to build an
aluminium smelter and power plant
on Sumatra Island. In the first phase,
Nalco plans to build the smelter with
a capacity of 250,000 tpy and a coalfired power plant with a capacity of
750 MW. Later Nalco want to double
the smelter capacity to 500,000 tpy
and add another 500 MW to the power
plant. The project may start commercial operation within five years and
once it is completed will need 1m tpy
of alumina, which Nalco will supply.
The life of the project is 30 years.
India’s Ashapura Minechem Ltd.
(AML) has submitted to the government of the eastern state of Orissa its
plans to set up an integrated aluminium complex. The complex would
comprise a 500,000 tpy alumina refinery, a 150,000 tpy aluminium smelter
and a 3,000 MW captive power plant.
The government of Orissa which holds
rich reserves of bauxite has recently
tightened up its rules for would-be
investors in the sector, insisting that
they now use the mined bauxite to
generate value-added aluminium
products locally.
Glencore to take all ENRC
aluminium from Kazakh smelter
Alcoa forecasts strong
aluminium demand growth
Coega still in pipeline
despite capacity question
US aluminium producer Alcoa expects global aluminium consumption
to grow by 9.6% to 41.65m tonnes in
2008 from last year’s 38.02m tonnes.
That would mark an extension of the
strong 10% growth rate calculated by
Alcoa for 2007. Alcoa reported that
Despite electricity blackouts, Rio
Tinto Alcan is still hoping to give the
go-ahead on South Africa‘s largest
greenfield project, the Coega aluminium smelter, by mid-year, after Eskom
gave assurance that it will be able to
power the project starting in late ©
Eurasia Natural Resources Corp
(ENRC) has agreed a 100% off-take
agreement with Glencore International for aluminium produced at its
newly-opened smelter in Pavlodar.
The agreement with the Swiss trading
house is for 10 years. For now, ENRC
is keeping its focus on ingot production and is not looking to move downstream. At the end of December 2007
ENRC listed in London, raising almost
US$3bn.
71
2010. The engineering study should be
complete before the end of June 2008.
Aluminium smelters are Eskom‘s
largest energy consumers. At 1,350
MW, the Coega smelter will use about
3.5% of Eskom‘s available power capacity, while the utility will battle to
supply its other industrial and municipal customers. Eskom insists it can deliver on the contract signed in November 2006, so Rio Tinto had no plans
to build its own local energy capacity,
but it would look to co-operate with
Eskom. Rio Tinto’s December quarter
production results indicated a 20% increase to US$3.25bn (R22bn) for the
total cost of constructing the smelter.
The rise reflects exchange rate changes
as well as higher costs, because of the
‘hot market’ in the global engineering
and construction industry. The smelter’s output would increase by 2% to
735,000 tpy of aluminium thanks to
technological and process improvements. Rio Tinto Alcan is set to take an
80% stake in the Coega smelter which
is still on schedule. The Industrial Development Corporation will own 15%
and power suppliers 5%. Rio Tinto inherited the Coega project when it acquired Alcan for US$38.1 billion. The
project will go to the Rio Tinto board
for final approval in the third quarter
of the year.
Further steps to an aluminium
industry in Brunei Darussalam
Alcoa and the Brunei Economic Development Board (BEDB) signed an updated memorandum of understanding
(MoU) to enable more detailed studies into the feasibility of establishing
a modern, gas-powered aluminium
smelter in Brunei Darussalam. Under
the terms of the 2008 agreement, Alcoa
and the BEDB will embark on the first
of two distinct phases of study. Phase
I will determine the optimum scope
and dimensions of the proposed facilities, an appropriate power-delivery
strategy, the most desirable location
for the facility and associated port and
infrastructure, and opportunities for
synergistic development. Phase II of
the feasibility studies will commence
at the completion of Phase I, if the parties agree that further, more detailed
72
study is warranted. This second phase
would include a full environmental
and social impact assessment and
basic engineering design work for the
facility. It is envisaged that the facility
would have initial operating capacity
of 360,000 tpy with potential for an
eventual 600,000 to 700,000 tpy capacity. The 2008 MoU will extend for
12 months from January 1, 2008. No
date has been set for completion of
Phase I or Phase II studies.
Power deal paves way
for expansion of
Kitimat aluminium smelter
At the end of January, the British
Columbia Utilities Commission approved an amended power deal between Rio Tinto Alcan and BC Hydro,
which opens the door for the company to proceed with its much-flagged
upgrade and expansion of the Kitimat
smelter. Rio Tinto Alcan will now submit the expansion plans to the board
for approval. The project would involve a major technology upgrade at
the plant and a 125,000 tpy boost to
capacity from 275,000 tpy to 400,000
tpy. Greenhouse gas emissions would
be cut by around 0.5m tpy. The original timetable was for completion in
2011 but the delay in getting approval
on the power component means that
first metals production is now targeted for 2012.
Future of Scottish Highlands
aluminium industry secured
Rio Tinto Alcan announced a US$90m
investment in the modernization of
its Lochaber plant in Scotland. The
project will see new hydroelectric
turbo-generators installed to power
the smelter, ensuring the increased
use of clean renewable energy for aluminium production at the plant. The
modernization project is set to begin
in 2009 and should be completed by
2012. The existing hydro generators
at the Lochaber aluminium plant have
been in use since their installation in
1929. The new hydroelectric generators will have an enhanced capacity
to generate the electricity the plant
needs, as well as the potential to generate additional power. As a result of
the increased power generation, aluminium production at Lochaber will
increase from 43,000 tpy to 50,000
tpy.
Emal plans 1.4m tpy
smelter in Saudi Arabia
At the end of January, Emal International signed a Memorandum of Understanding (MoU) to build a 1.4m
tpy greenfield aluminium complex in
Saudi Arabia. In the first phase, the
smelter will have a capacity to produce 700,000 tpy of aluminium at an
initial direct investment of US$5bn,
with the potential to double capacity. Work is expected to start at the
end of 2008 following completion of
project studies and environmental assessment. The project will be realized
at the King Abdullah Economic City
(KAEC) which has a sea port and an
industrial zone stretching across an
area on the red Sea coast. Emal signed
the MoU with Emaar Economic City, a
subsidiary of Emaar Properties PJSC,
the largest real estate developer in
the Middle East which is developing KAEC. Emal is a joint venture
between Dubai Aluminium (Dubal)
and Mubadala development Co, the
investment vehicle of the government
of Abu Dhabi.
BHP Billiton reduces power
demand at aluminium smelters
On instruction from the South African
government and electricity supplier
Eskom, and in an effort to stabilize the
power situation in South Africa, BHP
Billiton has begun reducing power
demand at the Hillside, Bayside and
Mozal aluminium smelters by about
10%. The three smelters have begun
taking a certain number of pots out
of production in a controlled manner.
The 10% reduction should be reached
shortly. This situation is believed to
remain for the next months. The impact on production for the current
financial year ending June 2008 will
depend how long the tight power supply continues.
ALUMINIUM · 3/2008
Period
Reported primary aluminium production
(Thousands of metric tonnes)
Africa
North
America
Latin
America
Asia
West
Europe
East/Central Europe
Oceania
China
Total
Year
2003
1,428
5,495
2,275
2,475
4,068
3,996
2,198
5,547
27,482
Year
2004
1,711
5,110
2,356
2,735
4,295
4,139
2,246
6,689
29,281
Year
2005
1,753
5,382
2,391
3,139
4,352
4,194
2,252
7,806
31,269
Year
2006
1,864
5,333
2,493
3,493
4,182
4,230
2,274
9,349
33,218
Year
2007
1,815
5,643
2,557
3,707
4,306
4,460
2,315
12,607
37,410
Source: IAI
Qingtonxia Aluminium
mulls 1m tpy aluminium smelter
China’s Qingtongxia Aluminium
Group (QAG) is mulling an aluminium
smelting project of at least 1m tpy in
northwest China’s Ningxia autonomous region. Company officials have
started surveying a site in Lingwu
county in Ningxia, where the local
government is hoping to build an industrial area. Lingwu is about 70-80
km east of Qingtongxia city where
QAG is based. The project may be
built in four to five stages of 200,000
to 250,000 tpy, with each phase likely
to take one to two years to complete.
The project is likely to go ahead as the
government is pushing for building an
industrial area at Lingwu.
Chalco shuts down
two aluminium smelters
Aluminium Corporation of China
(Chalco) announced the shut down
of its Guizhou aluminium plant and
Zunyi aluminium plant effective from
23 January due to power shortage.
The Guizhou aluminium smelter has a
capacity of 410,000 tpy and the Zunyi
aluminium smelter has a capacity of
110,000 tpy. Both smelters operated
below full capacity due to power
shortage in January.
N
Bauxite and alumina activities
record 13.5m tpy of bauxite in 2008,
up from 12.5m tonnes in 2007, when
strikes and unrest hit output. At one
stage during the 18-day general strike,
CBG officials said the company was
losing US$1m per day.
Guangxi Huayin alumina
refinery starts trial production
Guangxi Huayin Aluminium Corp.,
the 1.6m tpy alumina project backed
by Aluminium Corp. of China (Chalco) and China Minmetals Corp., has
started trial production at its first
400,000 tpy line. The first phase of
the 8.5bn yuan (US$1.2bn) project
was commissioned in mid-December 2007. The remaining 1.2m tpy,
which is under construction, will be
completed in the first half of 2008.
Minmetals and Chalco each have a
33% stake in the project, and Guangxi
Investment Group Corp. owns the remaining 34%.
AOS
Alcoa gets US$370m
for Alumar expansion
CBA nearing completion
of Mirai bauxite project
The Brazilian aluminium company
CBA expects to complete the construction at its Mirai bauxite project
in Minas Gerais state by March 2008.
The project includes a 5m tpy bauxite washing system divided into four
1.25m tpy stages to process bauxite
ore, with the first stage due to start
ALUMINIUM · 3/2008
operations in 2008. The other stages
would come on stream once the company expands its aluminium output.
Guinea CBG targets
record 13.5m tonnes of bauxite
The world’s biggest bauxite exporter,
Guinea’s Compagnie des Bauxites
de Guinée (CBG) aims to produce a
Alcoa Aluminio SA has received a
loan of 650m reais (US$370m) from
Brazil’s Banco Nacional de Desenvolvimento Economico e Social
(BNDES) to help to pay for an expansion of the Alumar alumina refinery.
The new financing is the second loan
to the company by Brazil’s national
development bank in just months, and
it brings the total amount provided to
more than US$600m. BNDES’s investment in the project represents 13%
of the total US$2.8bn project cost.
During the construction phase 6,000
direct and 12,000 indirect jobs ©
73
will be created. The expansion would
add 2.1m tpy of alumina to Alumar’s
existing 1.4m tpy. Project costs have
now topped the BHP estimate, with
the current US$2.8bn figure more
than double the original US$1.2bn
estimate for the project.
and red mud disposal. The Expression
of Interest has been invited for settler
and washer, evaporators, alumina
handling etc. The parent company
Vedanta Resources is a diversified
metals and mining group with revenues in excess of US$6.5bn.
Titanium Resources plans
to develop bauxite project
in Cameroon
Cost of Guinea
Alumina refinery increases 35%
Titanium Resources Group, a miner
of rutile and ilmenite in Sierra Leone,
held talks with the government of
Cameroon over developing bauxite
deposits in the West African country. The company promised to carry
out a feasibility study within the next
12 months. Cameroon estimated that
the Minim-Martap and Ngaoundal
deposits in the Adamawa highlands,
600 km east of Yaounde, may contain more than 1bn tonnes of bauxite,
with a similar quantity elsewhere in
the country.
The projected cost of Guinea Alumina Corp. Ltd.’s refinery complex has
risen 35% to US$4.3bn and start-up
has been pushed back nearly a year to
September 2011. Guinea Alumina is a
joint venture between Global and Anglo-Australian metal producer BHP
Billiton, which each own a third; Dubai Aluminium Co. Ltd. which owns
25%, and Mubadala Development Co,
an investment vehicle of Abu Dhabi,
which owns 8.66%. The cost increases
are due to rising costs for diesel fuel,
construction materials and labour.
Once completed, the alumina refinery will have a capacity of 3.3m tpy
from the first two production lines.
In addition the refinery will be laid
out to accommodate the construction
of a third production line that would
increase overall capacity to 5 million
tonnes per year.
N
Recycling and secondary smelting
Nalco will spend about US$104m to
raise capacity at its alumina refinery.
A board meeting in December 2007
approved the expansion of the fourth
line to 700,000 tpy from 525,000 tpy
raising overall capacity at the refinery
from 2.1m tpy to 2.275m tpy. Nalco
will also expand output of its bauxite
mine from 6.3m tpy to 6.825m tpy.
Vedanta invites
EoIs for Orissa alumina project
Vedanta Aluminium Ltd. invited bids
for setting up various facilities on
turnkey basis at its alumina refinery in
Orissa. Vedanta Aluminium, a group
company of the UK-based Vedanta
Resources, has commissioned its
greenfield alumina refinery at Lanjigarh in Kalahandi and is in the process of completing the primary aluminium smelter. The company has invited
bids from EPC contractors having experience in design, engineering, manufacturing, erection, testing, digestion
74
Hydro
Nalco to expand bauxite
and alumina capacity
One dead, nine hurt
in New Jersey foundry explosion
A maintenance supervisor was killed
and nine other workers injured in an
explosion at Tec-Cast, Inc, Carlstadt,
New Jersey, early on January 14. TecCast is an aluminium foundry with
over 30 years of experience providing
casting, heat treatment, non-destructive testing, machining and assembly
services to customers in the aerospace, military and commercial sectors. Three of the injuries were critical
and the remaining six were of varying severity. The explosion occurred
as maintenance staff worked on an
air pressure vessel. There was no fire
and no chemical release or hazardous
material situation as a result of the explosion. There was also no structural
damage to the facility upon initial
inspection. But follow up inspections
would be necessary to determine the
full extent of the damage and to determine when workers could return.
RecovCo installs
second patented RTF
Aluminium recycler RecovCo-Affimet
has installed a second rotary tilting
furnace (RTF) at its secondary aluminium plant, which increases capacity by 20,000 tpy. The 15 tonne furnace
started production in the first week of
January, and will increase capacity
from 50,000 tpy to 70,000 tpy at the
plant in Compiègne, France. RecovCo
will shut down an old furnace to make
way for the new one based on RecovCo’s own technology. RecovCo’s RTF
uses around 50% less energy than the
old one, it has better recoveries, cycle
times and throughout, and can also
remelt a variety of scrap, which is not
possible with a standard RTF.
N
ALUMINIUM · 3/2008
Hydro
Aluminium semis
NORTH AMERICA
Aleris closing aluminium
coil coating plant in Toronto
Aleris International will close its
aluminium coil coating facility in
Toronto and transfer the work to
other sites. The plant, employing 64
persons, became an Aleris property
when the company purchased the
downstream aluminium business of
Corus Group in 2006. Production will
be phased out during the first quarter
of 2008. Aleris expects a restructuring
charge of about US$5-6m related to
severance, shutdown costs and asset
impairment.
Ball talks up can growth
plans as profits shrink
Ball Corp. of Broomfield, Colorado,
plans to build a beverage can plant in
Poland and take an interest in a Brazilian plant as it reported earnings
of US$33.3m in the fourth quarter,
down 31%, on a 10.3% rise in sales to
US$1.76bn compared with the 2006
year period. Ball would build a new
beverage can plant in Poland to meet
rapidly growing demand there and
elsewhere in Central and Eastern Europe. To be built in Lublin, the new
plant will initially have one production line with an annual capacity of
750m cans (need: about 10,000 tpy of
liquid aluminium) and is expected to
begin production in the first half of
2009. Ball would also take an interest in a greenfield Brazilian beverage
ALUMINIUM · 3/2008
can plant through its Latapack-Ball
Embalagens Ltd. 50-50 joint venture.
The plant will have an initial capacity
of 900m cans per year (need: about
12,000 tpy of liquid aluminium) from
one line, with the ability to be expanded to 2bn cans per year (need:
about 27,000 tpy of liquid aluminium)
as demand grows, and is expected to
begin production in mid-2009.
For the full year 2007, Ball’s profits slid 14.7% to US$281.3m despite
a 12.9% gain in sales to US$5.7bn.
Profits were hit by one-time charge
of US$85.6m related to the company’s
settlement of litigation with customer
Miller Brewing Co in October 2007.
Furthermore, the company is adding a new 24-ounce beverage can production line to its Monticello, Indiana,
facility. The installation of the new
line is expected to be complete in time
for the 2008 summer beverage sales
period. It comes in response to market
demand. The new line will be the second addition at Monticello in a year.
Specialized equipment, including the
‘necker’ required to make the bottle,
has been installed at Monticello. The
new bottles will be compatible with
existing beverage filling processes.
Indalex adding jobs
in expansion at Connorsville
Indalex Inc. will add up to 50 jobs
at its Connorsville, Indiana, plant as
part of the company’s US$20m expansion there. Indalex held a job fair at
the Connorsville plant at the end of
January and filled 30 full-time jobs
and identified 20 more potential employees for hiring later in 2008. The
expansion creates a need for packers,
general labourers, fork-lift drivers
and truck loaders, as well as quality
control, maintenance, shipping and
supervisory personnel.
Indalex is adding a 6,000 tonne extrusion press and related equipment
at Connorsville and more than doubling the size of the plant by adding
a 9,290 sqm building extension. The
new press will add more than 21,000
tpy of production capacity, will be the
largest in the Indalex system and will
allow the company to offer profiles up
to 508 mm wide and 18.3 m long.
The building expansion at Connorsville was completed in fall 2007
and the new press is expected to be
operational by spring 2008. It joins an
existing 3,600 tonne press at the Connorsville plant.
Indalex plant at
Girard likely to close
In late December 2007, Indalex announced plans to close its Girard,
Ohio, extrusion plant due to weak
market conditions and would transfer
production to three other plants in the
company’s building and construction
group located in Gainesville, Georgia,
Toronto and Montreal. Union leaders met with Indalex at the beginning
of 2008 and submitted an employee
stock ownership plan (ESOP) to keep
the plant going. Indalex agreed to
study the ESOP.
ASIA
Yunnan Aluminum to issue 80m
new shares for bigger capacity
Yunnan Aluminium Co., Ltd. a leading
aluminium product manufacturer in
Southwest China’s Yunnan Province,
decides to additionally issue 80m new
shares to enhance its deep-processing capacity. The company expects
to raise funds to finance the technical innovation and product development of an 80,000 tpy production
line of high-strength and wide-width
aluminium alloy plate and strip, ©
75
and a 40,000 tpy heat-resisting highstrength aluminium alloy rod project.
The two projects should help the listed
company snatch more market shares
and extend reaches to the upstream
and downstream sectors to build up
complete industrial chain.
EUROPE
Russia’s FAS clears Rexam
to acquire Rostar
Russia’s Federal Antimonopoly Service (FAS) cleared Rexam plc, London,
to acquire Russian can maker Rostar
for US$297m from En+ Group, parent
company of aluminium producer UC
Rusal. The acquisition should be completed in the first quarter of 2008. To
win approval from FAS Rexam agreed
to raise beverage can prices in Russia
by more than 15% per year for a period of 10 years, except in exceptional
circumstances. Further, the company
will continue to invest in its Russian
beverage can business to meet market
growth. Rostar has two manufacturing
plants in Russia. The Moscow plant
includes an end-making facility and
produces 1.3bn cans per year, while
the other plant in St. Petersburg has
a capacity to produce 1.7bn cans
per year. Rexam is building a beverage can plant in Chelyabinsk, which
should open in the first half of 2008.
The plant will have one production
line with a capacity of 800m cans per
year. The US$73m greenfield plant
will produce 33 cl and 50 cl cans.
N
Suppliers
Ma’aden and ABB sign contract
for Saudi Arabian smelter
Ma’aden signed a US$100m contract
with ABB Contracting Co. Ltd. for two
electrical substations that will connect its phosphate and aluminium
mega-projects at Ras Al-Zour to the
national grid. The contract is for the
engineering, procurement, construction, testing, commissioning and completion of 380 kV and 115 kV gas insulated switchgear (GIS) substations
at Ras Al-Zour and at certain related
works, on a turnkey basis.
Qatalum awards
contract to Eirich
as well as an intensive remixer-cooler,
both of type RV 32 conti. These machines are the key components of a
single line intensive mixing cascade
(IMC) with a rated capacity of 60 t/h.
The plant will produce its first anode
in July 2009, and achieve full production by Q4/2009. This contract award
follows the successful completion of
four other IMCs for Solios Carbone
in China and Oman, and confirms
the leading position of Eirich’s anode
paste mixers and coolers.
VHE to provide Stimir solutions
Effective 1st January 2008, Stimir and
its subsidiary companies, ITT – Iceland
Industrial Computers and Prentras, will
be fully integrated into Velaverkstaedi
Hjalta Einarssonar ehf. (VHE) and they
will cease to exist as separate entities.
This corporate restructuring will lead
to greater efficiencies and improved
service for all customers.
Dutco McConnnell
wins Qatar aluminium job
In connection with the turnkey green
anode plant EPC contract for Qatalum, Solios Carbone has awarded to
Eirich the contract to supply the anode paste mixer and cooler. The contract includes an intensive hot mixer
Dutco McConnell Dowell (ME) has
been awarded a contract from Qatar
Aluminium Company for the installation of reduction cells and potroom
equipment for phase one of a new
aluminium smelter in Qatar. The
contract is one of the major packages
Ohio Valley Aluminum Company (Ovaco),
effective 17 January. He succeeds Robert
Gamba, who left the company in September 2007 after joining Ovaco just over a
year earlier.
Pierre du Baret has been appointed
Managing Director of RecovCo. He replaces Tom Evans who will focus on developing the company internationally.
Alcoa’s board of directors has appointed Stan O’Neal, former Chairman and CEO
of Merrill Lynch, and Michael G. Morris,
Chairman, President and CEO of American
Electric Power Company, to its board.
Kirill Alexandrov has been appointed
UC Rusal’s Managing Director for Legal Af-
fairs. Mr. Alexandrov will oversee the legal
aspects of purchase transactions, partnership projects and fund raising as well as
provide legal support to the company’s
ongoing and potential projects and contribute to enhancing UC Rusal’s corporate
governance system.
UC Rusal, has appointed Victoria
Petrova, head of its HR Directorate,
co-chair of the Safety Committee of the
International Aluminium Institute (IAI).
Craig Davis has resigned as Chairman
of the Board and as Director of the Century Aluminum Company. The Board has
elected John O‘Brien, a current Director,
to succeed Mr. Davis as Chairman.
On the move
Inger Sethov has been appointed Senior
Vice President in charge of Communication in Hydro. Sethov will report to Hydro
President and CEO Eivind Reiten.
US aluminium producer Aleris International has announced several management
promotions as part of its realignment of
its recycling and alloy business into a new
unit called Recycling & Specification Alloys
– Americas. The business will operate 25
production facilities in the US, Mexico and
Brazil. Terrance J. Hogan has been promoted to Senior Vice President and General Manager, and will lead the realigned
business unit.
Mike Boyle took over as president of
76
ALUMINIUM · 3/2008
Powering the world’s largest integrated aluminium plant
ABB has delivered a 750 MVA substation
and power transmission solution to CBA’s
integrated aluminium complex in Brazil.
The solution provides CBA (Companhia
Brasileira de Alumínio) with supply of
energy, enough to boost production capacity by almost 20% to 475,000 tonnes
of aluminium a year.
Located at Alumínio near Sao Paulo,
the CBA complex is the largest integrated
aluminium facility in the world. The entire production process is performed at
the site, from refining the bauxite into
alumina, reducing the alumina into primary aluminium and manufacturing the
on the US $5.6bn primary aluminium
smelter project in Mesaieed city, south
of the capital Doha. The firm will also
be responsible for the installation of
potshells and superstructures, along
with all necessary connections.
Emal awards power
contract to General Electric
Emirates Aluminium Company Limited (Emal) awarded the Power Island
Contract to General Electrical (GE) International Operations Company Inc.
The Author
The author, Dipl.-Ing. R. P. Pawlek
is founder of TS+C, Technical Info
Services and Consulting, Sierre
(Switzerland), a new service for the
primary aluminum industry. He is also
the publisher of the standard works
Alumina Refineries and Producers of
the World and Primary Aluminium
Smelters and Producers of the World.
These reference works are continually
updated, and contain useful technical
and economic information on all alumina refineries and primary aluminum
smelters of the world. They are available as loose-leaf files and/or CD-roms
from the Aluminium-Verlag, Marketing & Kommunikation GmbH in Düsseldorf as well as by online ordering
via www.aluweb.de (Alu-Bookshop)
from Giesel Verlag GmbH.
ALUMINIUM · 3/2008
metal into products like profiles, tubes,
wires, cables and coils.
This is the seventh substation that
ABB has supplied to the facility, the two
most recent of which have helped CBA
to increase production capacity by a staggering 98% – from 240,000 tonnes to
the present 475,000 tonnes – since 2002.
As the facility’s existing 230 kV transmission network was not sufficient to
power the latest expansion in capacity, a
connection to the more powerful 440 kV
grid nearby was necessary. ABB delivered
a 440/230 kV substation with two 375
MVA transformers, a 230 kV interconnec-
tion substation and a 230 kV switching
substation, as well as transmission lines
(440 kV, 230 kV and 6.6 kV), a water
supply system to the 440/230 kV substation and a telecommunications system.
ABB completed the project in just
16 months. Project challenges included
transportation of two 326-tonne transformers through often unpaved and
hilly terrain, the coordination of complex
installations both inside and outside the
facility perimeter, and energizing the substations and transmission lines without
interrupting power supply to the plant or
the 440 kV grid.
This contract has an estimated value
of Dhs1.8bn (US$490m) and includes
the following equipment: six 9FA GE
combustion turbine generators, four
bypass stacks for simple cycle operations, four heat recovery steam generators (HRSG) with exhaust stacks,
two steam turbine generators and two
sea water cooling surface condensers.
The project is scheduled to start receiving GE equipment in December
2008, and ending with the last equipment deliveries in July of 2009. The
first phase of the project is scheduled
to be complete in the year 2010.
ince Fujian, China. The BWG scope
of supply comprises the engineering
and the complete equipment including all mechanical and electrical components. The BWG Pure-Stretch-Levelflex degreasing and trimming line
for lithographic strips is designed for
a strip gauge of 0.12 to maximum 0.5
mm and a strip width (untrimmed) of
850 to 1,700 mm. The new line incorporates the latest developments by
BWG. Production will start at the end
of 2009.
Xiamen Xiashun currently operates two foil rolling facilities in
Xiamen. The company is the largest
manufacturer of light gauge aluminium foil in China, which is used by the
food, beverage, and tobacco packaging industries. Xiashun is expanding
upstream with the construction of a
200,000 tpy aluminium rolling facility in Xiamen for the production of its
own foil stock and lithographic sheet.
Full operation is expected to commence in 2010.
N
BWG awarded contract for
lithographic strip processing line
BWG Bergwerk- und WalzwerkMaschinenbau GmbH, Germany, has
been awarded an order from Xiamen
Xiashun Aluminium Foil Co. Ltd. to
supply the lithographic line No. 1 to
be installed in Xiamen, in the Prov-
77
RESEARCH
Aluminiumschaumherstellung mit schäumbarem
Schüttgut und Einfluss der Schüttgutgeometrie auf
grundlegende Eigenschaften von Aluminiumschaum
R. Neugebauer, R. Schubert, R. Thümmler, J. Hohlfeld
Zellulare metallische Werkstoffe
weisen eine hochporöse Struktur
auf und besitzen sehr spezifische
und zudem einstellbare Eigenschaften, die vor allem für den
Automobilbau wie auch den Werkzeugmaschinenbau von großem
Interesse sind. Forschungsarbeiten
konzentrieren sich bisher auf
Aluminiumschäume, da diese ein
besonders gutes Masse-SteifigkeitVerhältnis, eine niedrige Dichte
und ein ausgeprägtes Energieabsorptionsvermögen aufweisen.
Wenn man aber den Einsatz von
Aluminiumschäumen und Aluminiumschaum-Verbunden für
die Serienfertigung mit großen
Stückzahlen anstrebt, gilt es, den
pulver-schmelzmetallurgischen
Fertigungsprozess [1] produktiver
und wirtschaftlicher zu gestalten.
Dafür ist es notwendig, einen hohen Automatisierungsgrad in der
Prozesskette zu verwirklichen sowie gut schäumbare Legierungen
zu entwickeln.
trie sehr unterschiedlich sein können,
erfordert es meist mehrere Vorversuche, um die optimale Anordnung
der einzulegenden strangförmigen
Halbzeuge zu ermitteln. Weiterhin
ist es für jede unterschiedliche Geometrie notwendig, das schäumbare
Halbzeug in dessen Form zurechtzuschneiden und anschließend einzulegen. Dies erfolgt manuell und ist damit
sehr zeitaufwändig. Ferner ist die mit
dem Halbzeug befüllte Schäumform
sehr anfällig gegenüber Erschütterungen, welche beim Chargieren in
den Schäumofen durchaus auftreten
können. Dabei kann ein Verrutschen
des Vormaterials und eine somit entstehende ungünstige Schäumanordnung nicht ausgeschlossen werden.
Um diesen Nachteilen entgegenzuwirken, wurde ein schäumbares
Schüttgut als Ausgangsmaterial,
genannt „PolyFoM“ (Polymorphic
Foamable Material), entwickelt [2].
Dieses wird durch Zuschnitt stranggepressten, schäumbaren Materials mit
definiertem Querschnitt hergestellt.
PolyFoM –
Schäumbares Schüttgut
Technologische Vorteile
des PolyFoM
Die am Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik
in Chemnitz angewandte und weiterentwickelte pulver-schmelzmetallurgische Technologie zur Herstellung
zellularer Werkstoffe [1], speziell Aluminiumschaum, wurde mit dem Ziel
der Automatisierung und der Kostensenkung einer Modifikation unterzogen. Dazu wurde das schäumbare
Halbzeug in seiner Geometrie geändert und eine deutlich verbesserte
Chargierbarkeit erreicht.
Ein vollständiges und vor allem
gleichmäßiges Ausschäumen einer
Form erfordert eine geeignete Positionierung des pulver-schmelzmetallurgisch hergestellten Halbzeuges. Da
aber die zu schäumenden Formkörper von Fall zu Fall in ihrer Geome-
Mit dem neu entwickelten Vormaterial kann das aufwändige manuellen Zuschneiden und Einlegen des
schäumbaren stranggepressten Halbzeugs entfallen und durch das automatische Befüllen der Schäumform
mittels Schütten abgelöst werden. Dabei entspricht die
beim Einfüllen
des Schüttgutes
in die Schäumform entstehende Schüttdichte
idealerweise
der gewünschten endgültigen
Schaumdichte
des Bauteils. Diese lässt sich durch Abb. 1: Ausgewählte Querschnittsdie Querschnitts- geometrien von PolyFoM-Halbzeugen
78
geometrie beim Strangpressen und/
oder über die Länge der Strangabschnitte variabel einstellen. Hierbei
ist eine Vielzahl von Querschnittsformen denkbar (Abb. 1). Somit ist
es möglich, nahezu jede Schäumformgeometrie problemlos zu befüllen.
Ferner ist diese Art der Halbzeugbestückung unanfällig gegen Stöße
und andere Erschütterungen, da die
Vormaterialabschnitte an ihrer Position fixiert sind [2]. Zudem ist es mit
dieser Technologie möglich, Bauteile
mit inneren Dichtegradienten herzustellen. In Abb. 2 ist der Schnitt durch
eine PolyFoM-Probe beispielhaft dargestellt.
Struktur und Eigenschaften
PolyFoM-basierter
Aluminiumschäume
Der nach diesem neuen Prozess hergestellte zellulare metallische Werkstoff
weist gegenüber dem konventionell
gefertigten Aluminiumschaum Unterschiede auf. Bei der Verwendung von
PolyFoM-Halbzeugen ist im Gegensatz zum herkömmlichen Vormaterial
die Oberfläche des aufschäumenden
Materials deutlich größer. Infolge der
temperaturbeständigen Oxidschicht
entstehen in einem geschäumten
Bauteil Grenzschichten (Abb. 3), von
denen angenommen wird, dass sie die
mechanischen und dynamischen Eigenschaften des Schaums wesentlich
beeinflussen [2, 3].
Die mit * markierten Geometrien
entsprechen den Geometrien
typischer konventioneller stranggepresster, schäumbarer Profile
ALUMINIUM · 3/2008
RESEARCH
Um diese für Anwendungen wichtige Annahme zu prüfen, wurden
Untersuchungen an Schaumproben
durchgeführt, welche mit herkömmlichen Strangmaterial und mit PolyFoM gefertigt wurden. Anhand von
Eigenschaften, die für den Werkzeugmaschinenbau relevant sind, sollte
der Einfluss der Oxidschichten im
zellularen Werkstoff ermittelt wer-
Abb. 2: Schnitt durch eine geschäumte
PolyFoM-Probe
den. Dafür wurden, wie nachfolgend
vorgestellt, Druckversuche und dynamische Zugversuche an geschäumten
Proben realisiert.
Aluminiumlegierungen: Im Vorfeld der Untersuchungen bestand
die Aufgabe darin, eine gut schäumende Aluminiumlegierung für die
PolyFoM-Technologie zu ermitteln.
Ausgangspunkt waren verschiedene
und bereits erfolgreich in der Herstellung von zellularen Werkstoffen
angewandte Aluminiumlegierungen,
die miteinander vermischt wurden.
Über das Mischen und Kompaktieren der einzelnen Legierungspulver wurden zahlreiche Proben
unterschiedlichster Zusammensetzung hergestellt. Aufgrund der unterschiedlichen Legierungselement- und
Oxidgehalte waren unterschiedliche
Auswirkungen auf die Viskosität
und die Oberflächenspannung des
schmelzflüssigen Aluminiumschaums
zu erwarten [4-6].
Im Rahmen eines Versuchsprogramms wurde ein ternäres Mehrkomponentensystem mit den drei
Basislegierungen AlSi12, AlMg1Si0,5
und AlCuMg1 (luftverdüste Pulver mit d < 400 μm) bezüglich der
Schäumbarkeit untersucht. Mit Hilfe
der Methoden der statistischen Versuchsplanung und -auswertung, hier
speziell mit dem Teilbereich der experimentellen Optimumsuche unter
Verwendung von Mixturplänen, wurde ein Mixturplan (Gemischplan) erstellt und analysiert.
ALUMINIUM · 3/2008
Die Mixturpläne beinhalten die systematische Anordnung von Versuchspunkten nach vorgegeben mathematischen Algorithmen und lassen die
Erstellung eines mathematischen
Modells zu, mit dem die Abhängigkeit
einer Eigenschaft des Gemisches ausschließlich von dessen Zusammensetzung mit einer vorgegebenen statistischen Sicherheit beschrieben werden
kann. Wechselwirkungen zwischen
den einzelnen Gemischkomponenten können erkannt werden. Für
ausführlichere Informationen zu den
Mixturplänen und der Ermittlung des
mathematischen Modells wird auf das
Schrifttum verwiesen [7, 8].
Im Rahmen der Untersuchungen
wurde ein an dieser Stelle nicht näher
erläuterter ternärer Mixturplan mit
insgesamt 15 Versuchspunkte genutzt.
Dazu wurden Pulvergemische mit der
jeweiligen vorgegebenen Zusammensetzung aus den drei Basislegierungen
miteinander vermischt und anschließend unter gleichen Bedingungen
stranggepresst und geschäumt. Die
ermittelten Schäumraten der einzelnen Versuchspunkte waren nun
Grundlage für die Aufstellung eines
mathematischen Modells 4. Grades.
(Abb. 4) Dieses Modell wurde durch
weitere zusätzlich frei gewählte Versuchspunkte einem Adäquatheitstest
(Varianzanalyse mittels F-Test) unterzogen und mit einer zu Grunde gelegten Sicherheit von P = 95% bestätigt. Das Pulvergemisch, welches die
höchste Schäumrate im Mischsystem
erzielte, war hierbei die Basislegierung AlCuMg1 (EN AW - 2017A) mit
einer Schäumrate von über 5 (5-fache
Volumenzunahme). Diese Legierung
wurde für die anschließenden Eigenschaftsuntersuchungen herangezogen.
Druckversuche: Das Verhalten von
pulver-schmelzmetallurgisch hergestellten Aluminiumschäumen unter
Druckbeanspruchung kommt denen
eines idealen Energieabsorbers mit
einem rechteckigen Verlauf im Spannung-Dehnung-Diagramm nahe. Das
bedeutet, dass diese Materialien in
der Lage sind, über einen bestimmten
Weg einen relativ konstanten Energiebetrag zu absorbieren. Dieser Energiebetrag sowie alle Druckeigenschaften
sind generell von der Dichte des zellularen Werkstoffes abhängig. Eine
charakteristische Kenngröße, die in
einem entsprechenden DIN-Entwurf
[9] festgelegt wurde, ist die PlateauSpannung σd0,4. Diese beschreibt die
mittlere Spannung in den ausgeprägten
Spannungsplateaus und wird bei einer
Stauchung von 40% bestimmt.
Für die Untersuchung wurden zylindrische Druckproben (d = 50 mm,
l = 100 mm) aus verschiedenen PolyFoM-Halbzeugquerschnitten (AlCuMg1) hergestellt und im Anschluss
mit Proben verglichen, deren innere
Struktur keine vergleichbaren Grenzschichten durch Oxidhäute aufwiesen
(Abb. 5). Diese Referenzproben wurden aus einem einzelnen massiven
schäumbaren Halbzeug hergestellt.
Die Dauer des Schäumprozesses war
bei allen drei PolyFoM-Halbzeugen
gegenüber dem massiven Halbzeug
um 20 bis 30% geringer. Alle ©
Abb. 3: Stadien des Aufschäumens von PolyFoM-Halbzeug
79
RESEARCH
teten schwächer ausgebildeten Binchung-Kurven der einzelnen Proben
dung zwischen diesen Grenzflächen
sind in Abb. 6 dargestellt. Dabei entsowie vorhandenen Fehlstellen kam
spricht die Größenordnung der aufes im Bereich der plastischen Verfortretenden Spannungen denen aus
mung durch vermutete Gleitvorgänge
vergleichbaren Untersuchungen [3,
entlang dieser Schichten zu einer
10, 11]. Die daraus ermittelten chaSchwächung der Schaumstruktur.
rakterisierenden Kennwerte wie die
Im linear-elastischen Bereich jeDruckfestigkeit σd0,2 (0,2%-Stauchdoch
besaßen die inneren Grenzflägrenze), die Plateauspannung ρd0,4,
chen
und
Fehlstellen keinen signifidie maximal erreichte Spannung σmax
kanten
Einfluss.
Die strukturabhängiund die strukturabhängige Steifigkeit
ge
Steifigkeit
und
die Druckfestigkeit
cStuktur enthält Tabelle 1.
der
Proben
waren
annähernd gleich.
Grundsätzlich lässt sich feststellen,
Andererseits
besaßen
diese Proben
dass die Spannung-Stauchung-Kennein
ausgeprägteres
Spannungsplalinien der aus PolyFoM-Halbzeugen
teau, bei dem nahezu konstante Ener(Kg, Kk und R) hergestellten Alumigiebeträge über einen großen Verforniumschäume einen deutlich gerinmungsbereich aufgenommen wurden.
geren Anstieg im Bereich der
Diese als sogenannte Energieabsorberplastischen Verformung aufeffizienz bezeichnete Eigenschaft war
wiesen als die Proben, welbei den PolyFoM-Proben im Vergleich
che aus dem Vollmaterial (V)
zum Vollmaterial sehr viel deutlicher
geschäumt wurden. Daraus
ausgeprägt. Somit sind diese als Enerresultieren auch die signigieabsorber gut geeignet.
fikant geringeren Werte für
Werkstoffdämpfung: Die Dämpdie Plateauspannungen diefungseigenschaften
von Aluminiumser Schäume. Die Kennwerte
schäumen
beziehen
sich im Wesentder Druckfestigkeit, der malichen
auf
die
Effekte
der Werkstoffximal erreichten Spannung
sowie Reibungsdämpfung und hängen
und der strukturabhängigen
primär von der Höhe der DehnungsSteifigkeit aller Proben waren
amplitute, der Schwingungszahl und
hingegen annähernd gleich
der relativen Dichte des Materials
und unterschieden sich nach
ab. Die zellulare Struktur des Matedem
Vergleichstest
nach
DiAbb. 4: Modell für die Schäumraten im ternären
System
rials ermöglicht die Ableitung der
xon nur zufällig voneinander.
Schwingungsenergie durch sehr kleiEs kann die Schlussfolgerung
ne plastische Verformungen der düngezogen
werden,
dass
die
durch
die
Normenskizze des Arbeitskreises
nen Zellwände. Ein weiterer SchwinVerwendung
von
PolyFoM-Halbzeuder Deutschen Gesellschaft für Magungsabbau erfolgt hier durch die
gen
vermehrt
entstehenden
Oxidhäuterialkunde e. V. Um vergleichbare
Reibung der Rissoberflächen in den
te
im
Inneren
des
zellularen
WerkErgebnisse zu erhalten, wurden die
Porenwänden [12].
stoffes
die
Festigkeitseigenschaften
Probekörper mit annähernd gleicher
beeinflussen.
Aufgrund
der
vermuDichte hergestellt. Zusätzlich wurde
Als Maß der Dämpfung eines viskodie Schaumhaut der Proben entfernt
[9]. Dadurch war es möglich, die
reinen Werkstoffkennwerte des zellularen Werkstoffes zu bestimmen.
Weiterhin besaßen alle Proben mindestens zehn Poren in alle räumlichen
Ausdehnungen, um eine annähernde
Homogenität vorauszusetzen. Es
wurden von jeder unterschiedlichen
Halbzeugart jeweils drei Proben bis
zu ihrem vollständigen Versagen
bzw. dem Erreichen der maximalen
Maschinenkraft
(Zug-Druck-Prüfmaschine Zwick 1475) von 90 kN
untersucht. Die Prüfgeschwindigkeit
betrug 10 mm·min-1.
Die in den Druckversuchen
Abb. 5: Aus verschiedenen Halbzeugen hergestellte zylindrische Probekörper für
Druckversuche
aufgenommenen
Spannung-StauHalbzeuggeometrien zeigten ausgesprochen gute Schäumeigenschaften.
Lediglich die PolyFoM-Halbzeuge
mit einem kleinen Kreuzquerschnitt
erreichten nicht die gewünschten
Schäumraten (entspricht der Volumenzunahme im Schäumprozess). Die
Ursache hierfür kann auf die geringen
Wanddicken zurückgeführt werden.
Das je Volumeneinheit verfügbare
Treibmittel war möglicherweise zu
gering, um die Oberflächenspannung
ab einer bestimmten Schäumrate zu
überwinden sowie die Oxidhäute
weiter aufzureißen.
Bei der Durchführung der Druckversuche stützte man sich auf eine
80
ALUMINIUM · 3/2008
RESEARCH
Druckfestigkeit Plateauspannung max. Spannung strukturabhängige
_
_
_
_ Steifigkeit
σd0,2
σd0,4
σmax
cStruktur
[N·mm-2]
[N·mm-2]
[N·mm-2]
[N·mm-2]
PolyFoM-Halbzeug mit großem Kreuzquerschnitt (Kg)
5,55
12,0
25,1
536,4
PolyFoM-Halbzeug mit kleinem Kreuzquerschnitt (Kk)
5,59
12,8
15,4
501,6
PolyFoM-Halbzeug mit Rohrquerschnitt (R)
5,06
14,7
21,8
602,9
herkömmliches Vollmaterialhalbzeug (V)
5,23
23,9
34,1
575,2
Tabelle 1: Mittelwerte der mechanische Kennwerte der
Druckproben (bestimmt gemäß Normentwurf [9])
Materials
b e s t i m m t . Abb. 6: Spannung-Stauchung-Kurven ausgewählter Druckproben
Demnach
besitzt das System einen frequenznamische Zugversuch verwendet, um
abhängigen komplexen Modul E*(fd),
eine gleichmäßige Spannungsverteilung über dessen Querschnitt zu
der sich aus einem Realteil (Speichergewährleisten. Die Form der Probemodul) und einem Imaginärteil (Verkörper ähnelte dabei denen von Zuglustmodul) zusammensetzt:
proben. Die Außenhäute der Schaumproben wurden entfernt, da auch hier
E*(fd) = E’(fd) + iE’’(fd)
(1)
die reinen Werkstoffeigenschaften
untersucht werden sollten (Abb. 7).
Der Speichermodul wird aus der Höhe
Aus fertigungstechnischen Gründer Anregungskraft ermittelt. Er ist
den war es nicht möglich, Prüfkörper
proportional zu der Arbeit, die wähvon diesen kleinen Abmessungen mit
rend der Belastungsperiode elastisch
gleichen Dichten herzustellen. Darum
gespeichert wird und kennzeichnet
wurden Proben in einem Dichtebedie Steifigkeit eines viskoelastischen
reich von ρ = 0,43 bis 0,73 g·cm-3
Werkstoffs. Der Verlustmodul hingegen verhält sich proportional zu der
untersucht. Die dynamisch-mechaArbeit, die während einer Belastungsnischen Untersuchungen an den
periode dissipiert. Demnach stellt das
präparierten Zugproben wurden an
Verhältnis von Verlust- und Speicherder DMA-Prüfmaschine Eplexor 150
modul den Verlustfaktor dar:
mit einer Maximalkraft von 150 N
durchgeführt. Der Prüfkörper wurde
E’’(fd)
hierbei mit einer statischen Kraft von
(2)
tan δ(fd) = ⎯⎯−
E’(fd)
Fstat = 60 N vorgespannt. Die anschließende Erregung mit einer periodisch
Für die Untersuchung der zellularen
wechselnden Beanspruchung (50 Hz)
Probekörper aus PolyFoM-Schäumen
und dessen Referenz wurde der dyerfolgte mit einer geringeren maximalen Kraftamplitude von = Fdyn 50 N, so
dass die Proben ständig unter Zugbelastung standen und unzulässige Setzungsvorgänge minimiert wurden. Mit
der Aufnahme der Spannungs- und
Dehnungskurven war es im Weiteren
möglich, den Speichermodul E’(fd),
den Verlustmodul E’’(fd) und letztendlich den Verlustfaktor tan δ(fd) über
die Dichte zu bestimmen (Abb. 8).
Das lineare Ansteigen des Verlustfaktors tan δ(fd) über die Dichte war
unerwartet, da von Heinrich [3] und
Ashby [14] ein Steigen der Dämpfung mit abnehmender Dichte ©
Abb. 7: Dynamische Zugprobe und deren Halterung in der Prüfmaschine
elastischen Systems gilt der Verlustfaktor tan δ [13]. Dabei gilt, je größer
tan δ ist, desto besser dämpft das Material. Eine Möglichkeit zur Bestimmung
der dynamischen Eigenschaften eines
viskoelastischen Werkstoffes bzw.
Systems stellt die dynamisch-mechanische Analyse (DMA) dar. Viskoelastische Materialien besitzen hierbei die
Eigenschaft, bei Beanspruchungen mit
Spannungs- bzw. Dehnungssprüngen
aufgrund von Kriech- und Erholungsvorgängen verzögerte und zeitabhängige Dehnungs- bzw. Spannungsantworten abzugeben.
Bei der DMA-Analyse wird das
zu untersuchende System einer
periodisch wechselnden Belastung
ausgesetzt. Eine sinusförmige Kraftbeanspruchung mit einer Frequenz
f bewirkt dabei eine resultierende
ebenfalls sinusförmige Verformung
der viskoelastischen Probe, jedoch
mit einer spezifischen Phasenverschiebung δ(fd). Für die Bestimmung
dieses Verlustwinkels werden der
Speichermodul E’(fd) (elastische Komponente) und der Verlustmodul E’’(fd)
(nichtelastische Komponente) des
ALUMINIUM · 3/2008
81
RESEARCH
beschrieben wurde. Hier ist es aber
möglich, dass sich in einem Dichtebereich oberhalb des in dieser Arbeit untersuchten Gebietes ein Extrempunkt
befindet, nachdem der Verlustfaktor
mit steigender Dichte wieder fällt. Ein
solches Verhalten wird von Alulight
[12] geschildert. Für eine Präzisierung
der Aussagen ist eine Verdichtung der
Datenbasis durch weitere Untersuchungen in einem breiteren bzw. erweiterten Dichtebereich notwendig.
Weiterhin zeigte sich, dass alle vier
verwendeten Halbzeugarten unregelmäßig über den gesamten Messbereich verteilt waren. Somit ließ sich
kein signifikanter Einfluss der inneren
Grenzflächen der aus PolyFoM-Halbzeugen hergestellten Proben auf die
Werkstoffdämpfung nachweisen.
Zusammenfassung
Die vorgestellten Untersuchungen haben eindrucksvoll untermauert, dass
das schäumbare Schüttgut PolyFoM
bezüglich der Schäumbarkeit keinen
Einschränkungen unterliegt und die
Schäumraten mit denen herkömmlichen strangförmigen, schäumbaren
Aluminiums vergleichbar ist.
Im Bereich der plastischen Verformung weist der schüttgutbasierte
Schaum ein ausgeprägtes Spannungsplateau auf, bei dem nahezu konstante Energiebeträge über einen großen
Verformungsbereich aufgenommen
werden. Als Ursache werden die im
Vergleich stärker ausgebildeten inneren Oxidhäute gesehen, entlang
dieser bei plastischer Verformung
Gleitvorgänge einsetzen. Der schüttgutbasierte Schaum ist deshalb gut als
Energieabsorber geeignet.
Ein Einfluss der inneren Oxidhäute, die durch Verwendung des
PolyFoM-Halbzeugs entstehen, auf
die Werkstoffdämpfung konnte nicht
nachwiesen werden. In weiterführenden Untersuchungen muss die Datenbasis verdichtet werden, um diese
Aussage abzusichern.
Auf der Grundlage der dargestellten Ergebnisse können folgende
Schlussfolgerungen gezogen werden:
• Aufgrund der hohen Flexibilität
bzgl. der Füllung unterschiedlichster Formen ist die PolyFoMTechnologie sehr gut geeignet,
82
Abb. 8: Verlustfaktor in Abhängigkeit von der Probendichte
den Automatisierungsgrad des
pulver-schmelzmetallurgischen
Schäumverfahren zu erhöhen.
• Schaum auf der Basis des schäumbare Schüttguts PolyFoM besitzt
ein ausgeprägtes Spannungsplateau und ist damit als guter
Energieabsorber einzustufen.
• Bezüglich der Werkstoffdämpfung
konnte kein signifikanter Unterschied zwischen Aluminiumschaum auf Basis herkömmlichen
strangförmigen, schäumbaren
Materials und PolyFoM-Halbzeug
festgestellt werden.
Schrifttum
[1] T. Hipke, J. Hohlfeld, R. Thümmler:
Metallschaum – Konstruktionswerkstoff
für den Werkzeugmaschinenbau; Metall
57 (2003) 9; S. 557-562
[2] R. Thümmler: Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung metallischer
Schaumkörper sowie Schüttgut hierfür;
Patent; Nr.: DE 102 53 382 B4; 2006
[3] F. Heinrich: „Leichtbauverbundstrukturen durch Umgießen von Aluminiumschaumkernen im Druckguss“, Dissertation, Technische Universität ErlangenNürnberg, 2003
[4] Fachinformationen für die Praxis:
„Pulvermetallurgie“; 1. Auflage; Aluminium-Verlag; Düsseldorf ; 2001
[5] W. Schatt, K.-P. Wieters: Pulvermetallurgie – Technologien und Werkstoffe;
VDI-Verlag GmbH; Düsseldorf; 1994
[6] P. Weigand, J. Banhart: Untersuchungen
des Schäumens von Metallen; Tagungsband Symposium Metallschäume; Bremen: MIT-Verlag; 1997; S. 91-102
[7] E. Scheffler: Einführung in die Praxis der
statistischen Versuchsplanung; 2. Auflage;
Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie;
Leipzig; 1986
[8] J. Cornell: Experiments with Mixtures
– Designs, Models, and the Analysis of
Mixture Data; 3. Auflage; John Wiley &
Sons, Inc.; New York; 2002
[9] U. Krupp, A. Ohrndorf, T. Guillen, T.
Hipke, J. Hohlfeld, J. Aegerter, A. Danninger, M. Reinfried: Development of
a Standard for Compression Testing of
Cellular Metals; MetFoam 2007, 5th International Conference on Porous Metals
and Metallic Foams; September 5-7; 2007;
Montreal
[10] D. Lehmhus J. Banhart, M. A. Rodriguez-Perez: Adaption of aluminium foam
properties by means of precipitation hardening; Materials Science and Technology
18; 2002; S. 474-479
[11] A. Ohrndorf, U. Krupp, H.-J. Christ:
Mechanische Eigenschaften von Aluminiumschäumen; MP Materialprüfung; Jahrgang 44 (2002); Nr. 3; S. 78 - 82
[12] Alulight International GmbH: PM-Anwendungen aus Aluminiumschaum; Firmenschrift; 2003; www.alulight.com
[13] DIN EN ISO 6721-1:
Kunststoffe
– Bestimmung dynamisch-mechanischer
Eigenschaften – Allgemeine Grundlagen;
Berlin: Deutsches Institut für Normung
e. V.; 2003
[14] M. Ashby, C. Seymour, D. Cebon: A
database of metal foams and honeycombs;
Internationales Symposium „Metallschäume”; 06. bis 07.03. 1997; Bremen; MITVerlag Bremen; S. 199-216
Autoren
Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr.-Ing.
E.h. Dr. h. c. Reimund Neugebauer ist
Institutsleiter am Fraunhofer-Institut für
Werkzeugmaschinen und Umformtechnik
Chemnitz.
Dr.-Ing. Jörg Hohlfeld ist Leiter der Gruppe
Leichtbau und Metallschaum am Institut.
Dipl.-Ing. Rocco Thümmler ist Mitarbeiter der Gruppe Leichtbau und Metallschaum.
Ronny Schubert war zum Zeitpunkt der
Arbeit Diplomand in der Gruppe.
ALUMINIUM · 3/2008
RESEARCH
Anwendbarkeit der Abscheidung von CO2 als mögliche
Minderungsmaßnahme innerhalb von Aluminium-Walzwerken
J. Neumeister, Neuwied
Abb. 1 Prozess-Fließschema einer CO2-Abscheidung aus Rauchgasen mittels chemischer Absorption (Metz et al. 2006)
Ein sich verstärkender anthropogener Treibhauseffekt und ein
ehrgeiziges klimapolitisches Streben diesem entgegenzuwirken,
fordern unsere Aufmerksamkeit
zur Entwicklung neuer und zur
Weiterentwicklung alter Minderungsansätze. Eine sehr wichtige
Rolle nimmt hierbei die Senkung
derzeitiger CO2-Emissionen ein.
Bedeutende CO2-Quellen sind
nicht nur innerhalb der Bereitstellung notwendiger Energie
zu finden, sondern auch bei der
Herstellung unserer alltäglichen
Konsumgüter. Hierunter befinden
sich verstärkt energieintensive
Materialien wie das Aluminium.
Seine steigende Bedeutung und
seine sich beständig ausweitenden
Verwendungsgebiete gaben Anlass
genug, den Fokus eines durch die
Firma Aleris Walzprodukte Aluminium GmbH in Koblenz initiiertes
Projekts auf die CO2-Abscheidung
als eine sekundäre Möglichkeit
zur Minderung entstehender CO2-
ALUMINIUM · 3/2008
Emissionen an unterschiedlichen
Ofenanlagen zu legen. Derzeit
stehen hierzu drei Ansätze der
Abscheidung von CO2 zur Verfügung, das so genannte OxyfuelVerfahren, die Pre-Combustion
und die Post-Combustion. Der hier
vorliegende Artikel geht dabei auf
die nachträgliche Abscheidung
von CO2 aus Rauchgasen (PostCombustion) ein.
Als häufig eingesetztes Verfahren
kommt die Absorption mittels chemisch bzw. physikalisch wirkender
Lösungsmittel in Frage. Der Einsatz
von physikalisch wirkenden Lösungsmitteln ist vor allem bei stark
beladenen Rauchgasen interessant,
wohingegen die Verwendung von
anorganischen/organischen,
chemischen Lösungsmitteln bei niedrigen CO2-Konzentrationen innerhalb der Rauchgase von Vorteil ist.
Kohl/Nielsen 1997 sehen die Grenze
zur effektiven Anwendung physikalisch wirkender Lösungsmittel bei
Rauchgasdrücken von 4,13 bis 6,89
bar. Verschieden durchgeführte Studien (vgl. Hendriks 1994; Riemer/Ormerod 1995; IEA GHG 2000) wiesen
nach, dass der Absorptionsprozess
basierend auf chemisch wirkenden
Lösungsmitteln das derzeitige Mittel
der Wahl für die Minderung der CO2Emissionen aus Rauchgasen darstellt.
Verwendung finden vor allem organische wasserlösliche Mono-, Di-,
Tetra- oder Methyldiethanolaminen.
Die zu verwendenden Gemische der
verschiedenen Amine hängen insbesondere von der CO2-Konzentration
und der Konzentration weiterhin vorhandener Schwefel-Sauerstoff und
-Wasserstoff-Verbindungen ab (vgl.
Kohl/ Nielsen 1997).
Der Prozess der CO2-Abscheidung
(vgl. Abb. 1) mittels entsprechender
Amine beginnt mit der Abkühlung
des Rauchgases auf unter 100 °C und
erfolgt meist in Verbindung mit einer
Verringerung der NOx- bzw. SOxKonzentration. Sowohl die Schwefeloxide, als auch die Stickoxide ©
83
RESEARCH
können mit dem Absorber reagieren
und führen somit zu einer Verminderung der CO2-Bindungskapazität.
Weiterhin führen sie zu einem erhöhten Bedarf an Inhibitoren bzw. Additiven. Erhöhte Konzentrationen an
Staubpartikeln können Verklebungen
und Ablagerungen innerhalb der Kolonnen bewirken (vgl. Tesch 2005)
und sollten bei Bedarf durch entsprechende Filteranlagen verringert
werden. Da vorhandene Anteile von
Rest-Sauerstoff zu unerwünschten
Oxidationsprozessen innerhalb der
Amine führen können, bleibt zu überlegen, diesen ggf. mittels einer entsprechenden Nachverbrennung zu
entfernen. Dies würde dann stets vor
der Kühlung der Rauchgase erfolgen.
Im gleichen Zuge wäre allerdings über
den Einsatz von zusätzlichem Brennstoff mit einer Erhöhung der CO2Emissionen zu rechnen. Andernfalls
könnten die erwähnten oxidativen
Vorgänge zu einem Mehrbedarf an
Aminen führen.
Das gereinigte und gekühlte
Rauchgas wird anschließend mit dem
Absorber innerhalb eines Rauchgaswäschers in Kontakt gebracht. Die
Temperatur des Absorbers liegt zwischen 40 und 60 °C. Dabei nimmt die
Packungsart entscheidend Einfluss
(vgl. Kohl/ Nielsen 1997). Innerhalb
des Wäschers reagiert dann u.a. das
CO2 des Rauchgases mit dem Absorber und bindet sich an diesen.
Im Anschluss an die chemischen
Reaktionen innerhalb des Absorbers
wird das Rauchgas mittels Wasser
von etwaigen Absorberresten befreit.
Die Regeneration des nun gesättigten
Absorbers findet auf einem Temperaturniveau von 100 bis 140 °C statt.
Ein Kreuzstromwärmetauscher verschiebt die Wärme dabei aus dem regenerierten Absorberstrom in den gesättigten Absorberstrom. Das notwendige Temperaturniveau wird durch
Zufuhr von Prozessdampf in den Regenerator aufrechterhalten. Der vorhandene Druck liegt dabei nahe dem
Umgebungsdruck. Der kondensierte
Dampf wird abgeführt, das Regenerat
gefiltert und in die Absorberkolonne
rückgeführt. Das abgeschiedene CO2
kann im Folgenden je nach Weiterverwendung auf das geforderte Druckniveau verdichtet werden.
84
Aufgrund der enormen Vielzahl der
weltweit bereits installierten Verbrennungsanlagen, die sich eines Brennstoffes wie Erdöl, Kohle oder Erdgas
bedienen, kann davon ausgegangen
werden, dass die Post-Combustion
innerhalb der CO2-Abscheidung eine
wesentliche Rolle spielen wird. So
zeigte sich bereits in der Vergangenheit, dass bedingt durch die Verschärfung gesetzlicher Richtlinien und die
damit verbundene Reduzierung von
Emissionen seitens der Industrie primär auf Technologien zurückgegriffen wurde, die eine Nachrüstung bereits bestehender Anlagen erlaubten,
um somit gegebene Stillstandszeiten
zu minimieren bzw. einen Einfluss auf
die Produktqualität zu vermeiden.
Der Transport von CO2 stellt ähnlich den vorangegangenen Verfahrensschritten zur CO2-Abscheidung
neue Ansprüche an vorhandene
Technologien bzw. die Erfordernis
der Entwicklung neuer Möglichkeiten. Seit etwa 25 Jahren wird CO2
via Pipelines transportiert. Der Bau
von Pipelines entspricht dem Stand
der Technik und ist sowohl onshore
als auch offshore beherrscht (vgl.
Palmer/ King 2004). Der Transport
innerhalb der USA ist gekoppelt an
international anerkannte Standards,
wie z.B. die ASME B31.4 oder allgemeine Standards für den Transport
von flüssigen Kohlenwasserstoffen,
Liquid Petroleum Gas (LPG), Liquid
Natural Gas (LNG), Ammoniak oder
Alkohole, wie u.a. der norwegische
Standard DNV 2000. Der Transport
ist dabei sowohl in fester, flüssiger
als auch gasförmiger Form möglich. In
kommerzieller Anwendung hingegen
finden sich nur flüssige bzw. gasförmige Transportzustände.
Ein bereits in den westlichen USA
bestehendes Netz an CO2-führenden
Pipelines transportiert derzeit rund
50 Mio. tCO2/a. Das beförderte CO2
findet u.a. Anwendung bei der Förderung von Erdöl (z. B. Texas). Zur
Vermeidung von korrosiven Vorgängen an den Pipelines wird das CO2
getrocknet und somit ein Wasseranteil kleiner 60% gewährleistet (vgl.
Rogers/ Mayhew 1980).
Die Voraussetzungen für den
Transport von flüssigem CO2 via Schiff
sind ähnlich derer für LPG und LNG.
Der Schifftransport befindet sich allerdings noch in einer frühen Phase
der kommerziellen Anwendung. Derzeit existieren weltweit lediglich vier
Schiffe, die im europäischen Raum
CO2 für die Anwendung innerhalb
der Lebensmittelindustrie in kleinem
Rahmen transportieren (vgl. UNEP
2005). Da der Schiffstransport ein diskontinuierliches Verfahren darstellt,
sind für den Be- und Entladevorgang
Zwischenspeicher vorauszusetzen.
Die Speicherung von CO2 stellt
nach der Abscheidung und dem
Transport den letzten Schritt dar.
Wird in diesem Zusammenhang von
einer Speicherung gesprochen, so ist
dies streng genommen falsch. Eine
Speicherung im technischen Sinne
setzt die Wiederverwendung des zuvor gespeicherten Gutes voraus. Im
Falle der CO2-Abscheidung ist aber
die Endlagerung von CO2 gemeint,
da dieses über die nächsten tausend
Jahre hinweg im Erdreich bzw. in den
Ozeanen gelagert werden soll.
Speichermöglichkeiten an sich
bieten unter anderem bereits ausgebeutete Erdöl- und Erdgas-Reservoirs, Formationen im Kohleabbau
und Saline-Strukturen. Die Tiefen
liegen zwischen 800 und 1000 Meter. Dabei wird die Kapazität leerer
Erdöl- und Erdgasspeicher mit rund
675 bis 900 GtCO2 angegeben, die von
nicht erschließbaren Kohlevorkommen auf 3 bis 200 GtCO2 geschätzt,
und die größte Kapazität innerhalb
der Salinen Strukturen mit rund
1.000 GtCO2 angenommen (vgl. Metz
et al. 2006).
Bei der Speicherung greifen dabei
verschiedene Mechanismen, die an
dieser Stelle kurz genannt seien:
• Abschluss durch eine undurchlässige Ober- und Unterschicht
(Isolierschichten)
• Poreneinlagerung
• Lösung in wasserführenden
Schichten
• Absorption in organischen
Substanzen
• Mineralisierung im Gestein
Erfahrungen mit den vorangegangenen Projekten, wie den Sleipner-,
Weyburn- und In Salah-Vorhaben,
zeigen, dass eine generelle Speicherung von CO2 möglich ist. Darauf basierend kann erwartet werden, dass
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RESEARCH
Min.
67,8
N2 [Vol.%]
3,8
O2 [Vol.%]
2,9
CO2 [Vol.%]
5,8
H2Od [Vol.%]
0,003
NOx als NO2 [Vol.%]
CO [Vol.%]
0,0004
C- Gesamt [Vol.%]
0,0004
Wärmestrom [MW]
0,082
Abgastemperatur [°C]
120
Volumenstrom [Nm3tr/h] 1.533
Abgasdruck [bar]
1,1
Max.
75,6
15,7
9,6
19,2
0,153
0,003
0,0843
12,78
882
150.096
1,2
Tab. 1: Darstellung der ermittelten Rauchgasparameter analysierter Schmelz-, Halteund Glühöfen des betrachteten AluminiumWalzwerkes
bei einer zukünftigen Speicherung
von CO2 auf Erfahrungen mit Bohr-,
Injektions-, Simulations-, und Monitoring-Technologien aus der Erdölund Erdgasförderung zurückgegriffen
werden kann. Derzeit laufende Forschungsprojekte klären noch offene
Fragestellungen im Zusammenhang
der CO2-Speicherung (vgl. CO2-SINKProjekt). Abschließend muss beachtet
werden, dass sich das Verfahren der
CO2-Speicherung in Deutschland
noch im Entwicklungsstadium befindet und die kommerzielle Anwendung in den kommenden Jahren zu
erwarten ist.
Am Beispiel des betrachteten
Aluminium-Walzwerkes sollen nun
zunächst die in Frage kommenden
Quellen charakterisiert werden.
Zur Beurteilung dieser wurden die
Schadstoffkonzentrationen vorliegenden Emissionsberichten entnommen.
Die Emissionsberichte gaben neben
den Schadstoffkonzentrationen auch
Aufschluss über vorhandene Volumenströme und Temperaturniveaus,
die für weitere Betrachtungen herangezogen werden konnten.
Bei den betrachteten Quellen
handelte es sich ausschließlich um
mit Erdgas gefeuerte Ofenanlagen.
Konzentrationen an Schwefeloxiden
wurden daher nicht bestimmt. Entsprechend der Zusammensetzung
des eingesetzten Erdgases lagen keine Schwefelanteile zu Grunde. Aus
verfahrenstechnischer Sicht konnten
ebenfalls keine zusätzlichen Verunreinigungen mit Schwefel ermittelt
werden. Der Einfluß etwaiger Schwefel-Sauerstoff und –Wasserstoff-Verbindungen auf die CO2-Adsorptions-
ALUMINIUM · 3/2008
fähigkeit der eingesetzten Amine (vgl.
Kohl/ Nielsen 1997) kann somit vernachlässigt werden.
Ähnlich der chemischen Industrie
liegen auch hier die existenten Quellen oftmals weit auseinander (vgl. Metz
et al. 2006). Einzelne Quellen können
von einer Anlage oder von so genannten Ofengruppen gespeist werden.
Zusammenschlüsse verschiedener
Ofenanlagen werden bevorzugt an
Anlagen gebildet, die aufgrund ihrer
Genehmigungslage Abgase mittels
verschiedener Filtersysteme reinigen müssen, um die gesetzlichen
Grenzen der Schadstoffkonzentrationen einhalten zu können. Insgesamt
wurden Analysendaten von sechs
Schmelzöfen, vier Halteöfen und 25
Glühöfen untersucht. Eine Übersicht
über nachgewiesene Maxima und
Minima innerhalb der betrachteten
Rauchgasparameter gibt Tabelle 1. Je
nach Anlage variierten die betrachteten Wärmeströme von 0,082 bis 12,78
MW. Dabei lagen die gemessenen Volumenströme (N;f) zwischen 1.533 bis
150.096 Nm3/h bei einem Abgastemperaturniveau (vgl. Tab. 1) von 120 bis
882 °C. Gezeigt wurde, dass sich die
Konzentrationen des CO2 zwischen
2,9 bis 9,6 Vol.% bewegen. Die Konzentrationen der Stickoxide, nachgewiesen als NO2, bewegten sich dabei
von 0,003 bis 0,153 Vol.%. Der niedrige Abgasdruck schließt die effektive
Anwendung physikalisch wirkender
Lösungsmittel nach Kohl/ Nielsen
1997 aus. Es bleibt anzumerken, dass
bei dem Recycling von Aluminium
Schrotten mit Verunreinigungen
durch Öle, Kühlemulsionen, Lacke,
Kunststoffe zu rechnen ist.
Zieht man an dieser Stelle einmal
die stündlichen CO2-Emissionen (s.
Abb. 2, nächste Seite) des bilanzierten
Aluminium-Walzwerkes hinzu, so ist
erkennbar, dass sich diese im Wesentlichen zwischen 6 bis 12 tCO2/h bewegen. Nach Anwendung eines entsprechenden Abscheidegrades wäre
dies die Abscheideleistung, die die
zu installierende Anlage zu erbringen
hätte.
©
85
RESEARCH
IEA GHG 2000: “Leading options for the
capture of CO2 emissions at power stations”, IEA GHG Report PH3/14, Cheltenham 2000.
Kohl; Nielsen 1997: “Gas purification”
A.O. Kohl, R.B. Nielsen, Gulf Pub. Comp.,
Houston 1997.
Metz et al. 2006: “Carbon Dioxide Capture and Storage”, IPCC Special Report, B.
Metz, O. Davidson, H. Coninck, M. Loos, L.
Meyer, Cambridge 2005.
Abb. 2: Darstellung der Ganglinie für die CO2-Emissionen des bilanzierten AluminiumWalzwerkes
CO2-Abscheidung
Abscheidegrad 80%
Abscheidegrad 85%
Abscheidegrad 90%
[tCO2]
51.728
54.961
58.194
Energiebedarf Regeneration
thermisch
elektrisch
[MWhth]
[MWhel]
38.796- 47.435
3.000- 4.707
41.221- 50.399
3.188- 5.001
43.646-53.364
3.375- 5.296
Tab. 2: Darstellung der Ergebnisse möglicher CO2-Abscheidungsmengen und der benötigten Energie zur Regeneration eingesetzter Amine unter Berücksichtigung unterschiedlicher
Abscheidegrade
Ausgehend von einer optimalen
Kombination verschiedener primärer
CO2-Minderungsmaßnahmen wie
dem Einsatz regenerativer Brennersysteme oder die Wärmerückgewinnung zur Strom- und Dampferzeugung (vgl. Neumeister 2007) werden
nunmehr jährliche CO2-Emissionen
von rund 64.660 tCO2/a unterstellt.
Zusätzlich wird ein Abscheidungsgrad von 80%, 85% und 90% angenommen. Dieser hängt maßgeblich
von der Anlagenauslegung und einer entsprechend durchzuführenden
wirtschaftlichen Betrachtung ab. Der
zusätzliche Energiebedarf zur Verringerung unerwünschter Rauchgasbestandteile wie Stäube, Sauerstoff
und Stickoxide konnte aufgrund fehlender konkreter Anlagendaten nicht
berücksichtigt werden. Basierend auf
den reduzierten CO2-Emissionen ergeben sich für die Abscheidung des
CO2 in Abhängigkeit des Abscheidungsgrades Rest-Emissionen von
6.466 bis 12.932 tCO2/a. Für die Abscheidung werden dabei laut Metz et
al. 2006 rund 0,750 bis 0,917 MWhth/
tCO2 und 0,058 bis 0,091 MWhel/tCO2,
je nach oben genanntem Verfahren,
an zusätzlicher Energie für die Regenerierung der eingesetzten Amine
86
benötigt. Gemessen an den abzuscheidenden Mengen ergibt sich hierüber ein zusätzlicher Energiebedarf
von rund 38.796 bis 53.364 MWhth
und 3.000 bis 5.296 MWhel (vgl. Tab.
2). Weiterhin konnte gezeigt werden,
dass durch eine geschickte Wärmeauskopplung zur Strom- und Dampferzeugung der hierzu benötigte Energieeinsatz abgedeckt werden kann
und somit keine weiteren CO2-Emissionen entstünden.
Abschließend ist festzuhalten: Es
kann erwartet werden, dass die Installation einer CO2-Rauchgaswäsche
mittels Aminen mit massivem Umbau und Investitionen am Standort
verbunden sein wird. Für künftige
Betrachtungen bleibt daher abzuwarten, ab wann diese Maßnahmen
bei welchem CO2-Zertifikatspreis
wirtschaftlich tragbar sein wird bzw.
ab wann die rechtlichen Voraussetzungen seitens der Speicherung von
CO2 endgültig geklärt sind.
Quellen
Hendricks 1994: “Carbon dioxide removal
from coalfired power plants”, C. Hendricks, Dissertation, Utrecht University,
Netherlands 1994.
Neumeister 2007: „CO2-Prozessanalyse von Aluminium-Walzprodukten und
Ansätze für eine CO2-arme Produktion“,
J. Neumeister, Eingereichte Dissertation
an der Fakultät für Maschinenwesen der
Ruhr Universität Bochum, Bochum 2007.
Palmer; King 2004: “Subsea Pipeline Engineering”, A.C. Palmer, R.A. King, Pennwell
Verlag, Tulsa/ Okla 2004.
Riemer; Omerod 1995: “International perspectives and the results of carbon dioxide
capture disposal and utilisation studies”,
P.W.F. Riemer, W.G. Ormerod, in: Energy
Conversion and Management Bd. 36 Nr.6
bis 9, Oxford 1995, S. 813- 818.
Rogers; Mayhew 1980: “Engineering thermodynamics and heat transfer”, G.F.C.
Rogers, Y.R. Mayhew, Longman Verlag ,
London 1980.
Tesch 2005: „Theoretische, experimentelle und wirtschaftliche Betrachtung der
CO2-Separation durch das Verfahren der
absorptiven Amin-Wäsche aus den Emissionen einer Biogasanlage“, M. Tesch, Diplomarbeit, Fachhochschule für Technik
und Wirtschaft, Berlin 2005.
UNEP 2005: “Text of the Basel Convention and Decision of the Conference of
the parties (COP 1 to 5)”, United Nations
Environment Programme (UNEP), United
Nations Publications, Bern 2005.
Autor
Dipl.-Ing. Jens Neumeister studierte Maschinenbau an der Fachhochschule Koblenz (Vertiefungsrichtung Energie- und
Umwelttechnik), mit nachfolgendem
Ergänzungsstudium an der Technischen
Universität Clausthal. Sein Promotionsverfahren zum Dr.-Ing. wird in Kürze abgeschlossen sein. Seit 2006 betreibt er das
Ingenieurbüro Neumeister in Neuwied
mit den Schwerpunkten energetische
Beratung im industriellen Kraftwerksbereich/Papierindustrie sowie Unternehmensbetreuung im CO2-Zertifikathandel.
In der Zeit von 2006 bis zum Jahreswechsel 2008 war Neumeister in der Abteilung
„Technische Dienste“ der Aleris Aluminium Koblenz GmbH in Koblenz tätig, in der
er das hier vorgestellte Projekt leitete. In
dieser Zeit schrieb er seine Dissertation,
die vom Lehrstuhl für Energiesysteme und
Energiewirtschaft der Ruhr-Universität
Bochum betreut wurde.
ALUMINIUM · 3/2008
CO M PA N Y B R O C H U R E S
Lucky-Winsun
Warm Forging in Aluminium Industry
Lucky-Winsun is a specialist in solid
heating solution furnaces, aging furnaces and continuous heating furnaces for the aluminium industry. The
Taiwanese company devotes itself to
design and innovate its machines with
high efficiency, well operated and
high-stability to fit in with the demand
of high rigidity, lightweight and high
intensity aluminium parts for the automobile industry.
Lucky-Winsun’s major machine is
the continuous heating furnace which
is suitable for aluminium series 3000,
6000 and 7000. The quality of prod-
ucts is consistent. If the machine is
forced to stop, the product quality will
still stay in good condition. Also, the
tolerance of temperature is ±3°C.
Another major machine is the solid
solution heating furnace (T4). This
machine has low refraction and deformation. As Lucky-Winsun stresses,
the machine has good efficiency and
saves energy, material and cost.
Brochure and further information
about the company’s heating and
aging furnaces are available at:
lucky.winsun@msa.hinet.net
J. Schmalz GmbH
Branchenlösungen Metall
Mit dieser Broschüre präsentiert der
Vakuum-Spezialist J. Schmalz GmbH
eine komplette Übersicht ergonomischer Vakuum-Handhabungslösungen für die Metallbranche. Unterteilt
in die Haupteinsatzbereiche „Handhabung von Blechen“, „Handhabung
von Metallprofilen und Coils“ sowie
„Sonderlösungen“ stellt die 12-seitige
Broschüre alle relevanten Möglichkeiten des Handhabens mit Vakuum
in dieser Branche vor.
Grundsätzlich finden wahlweise
Vakuum-Schlauchheber der Baureihe Jumbo oder Vakuum-Hebegeräte
der Baureihe VacuMaster für das
Handling mit Vakuum im Metallbereich Verwendung. Die Schlauchheber sind dabei für das schnelle und
häufige Heben und Bewegen von
VOA-Merkblätter
Der Verband für die Oberflächenveredelung von Aluminium (VOA) hat neue
Merkblätter zur visuellen Beurteilung von
Oberflächen auf Metall erarbeitet und
herausgegeben. Die Broschüren AL.02,
AL.03 und ST.02 wurden von den Experten intensiv überarbeitet und lösen die
ALUMINIUM · 3/2008
Lasten bis 300 Kilogramm ausgelegt,
während die kranbaren Hebegeräte
auch großformatige Blechteile bis zu
einem Gewicht von 2.000 Kilogramm
sicher handhaben. Das für den jeweiligen Anwendungsfall geeignete Gerät wird entsprechend der Auswahlkriterien Werkstück-Beschaffenheit,
Gewicht, Hebe- und Handling-Geschwindigkeit sowie Handhabungsart
(horizontal oder um 90° schwenkbar
oder 180° wendbar) aus standardisierten Komponenten individuell zusammengestellt. Die einzelnen Vakuum-Handhabungssysteme und deren
speziell auf die Anforderungen der
Metallbranche angepassten Ausrüstungsvarianten sind in der Broschüre praxisnah durch Wort und Bild
beschrieben.
Kontakt:
J. Schmalz GmbH
Tel: +49 (0)7443 2403 367
Simone.Goericke@schmalz.de
alten Merkblätter aus dem Jahre 1997 ab.
Tabellarisch aufgebaut, bieten die
Merkblätter neben der Einführung eine
kompakte Übersicht und sind einfach
zu handhaben. Außerdem wurden die
Prüfbedingungen vereinheitlicht und die
Qualitätskriterien ganz genau definiert.
Beurteilt werden organisch beschichtete
(lackierte) Oberflächen auf Aluminium
und Stahl sowie anodisch oxidierte (eloxierte) Oberflächen auf Aluminium.
Die neuen Merkblätter sind gegen eine
geringe Schutzgebühr in der VOA-Geschäftsstelle zu erhalten. Weitere Infos
unter www.voa.de. Kontakt: info@voa.
de oder Tel: 0911-204441
87
V E R A N S TA LT U N G E N
Glänzender Branchentreff – die „Euroguss 2008“
11. bis 13. März 2008, Nürnberg
Fotos: NürnbergMesse
Die Euroguss setzt ihre Erfolgsgeschichte fort. Vom 11. bis 13. März
2008 findet die internationale
Fachmesse für Druckgießtechnik
im Messezentrum Nürnberg statt
und legt in Fläche (+28%) und
Zahl der Aussteller (+23%) deutlich zu. Schon etliche Wochen vor
Messebeginn war die Euroguss nahezu ausgebucht. Zeitgleich kann
sich die Fachwelt auf dem 8. Internationalen Deutschen Druckgusstag drei Tage lang in hochkarätigen
Vorträgen umfassend informieren.
Eindrücke von der …
Die Euroguss hat sich als internationaler Treffpunkt der Druckgießer
etabliert. Hier trifft sich das Fachpu-
blikum auf Aussteller- und Besucherseite. Dieses Jahr werden rund 400
ausstellende Unternehmen aus 32
Ländern in Nürnberg ihre Produkte
und Dienstleistungen präsentieren.
Die Palette reicht von Gießereien, Maschinenherstellern über Dienstleister
bis hin zur Qualitätssicherung. Die
Messebesucher finden neue Technologien und Produkte ebenso wie
innovative Legierungen und Materialien. Der Löwenanteil der Aussteller
kommt nach wie vor aus Europa. Positiv hervorzuheben ist, dass die Messe
ihr Wachstum sowohl aus dem
Ausland als auch aus Deutschland generiert.
Der Internationale Deutsche
Druckgusstag geht in diesem Jahr
mit einem ausgereiften und hochkarätigen Vortragsprogramm in
die achte Runde. Veranstalter ist
der ideelle Träger der Messe, der
Verband Deutscher Druckgießereien (VDD) in Kooperation mit dem
Verein Deutscher Gießereifachleute
(VDG). Die Fachleute können sich
unter dem Motto „Druckgießen = Zukunft formen“ über folgende Schwer-
Metef 2008
9 to 12 April 2008, Brescia, Italy
Ever since its inception Metef has
been one of the world’s top showcase
exhibition for the entire aluminium
and non-ferrous metals manufacturing segment. Even more than in the
past, at Metef 2008 the production
chain of aluminium extrusion will
be highlighted, with the presence of
the main Italian and foreign extrusion
companies and of world leaders in the
construction of machines, plants, tools
and finishing of the sector. The great
interest for extrusion, sector of historical excellence for Italian technology, is
also linked to the changes in progress
in the demand of extruded products.
This demand is increasingly oriented
88
towards structural and industrial applications with high technology added
value in particular in the sectors of automotive, ship construction and aeronautic industry, of durable goods and
of mechanics in general. Main operators, to which this trend is known, are
re-placing their offer on the market
through important investments and
they chose Metef as the ideal showcase for promoting their productions
of quality in Europe and in the world.
Further information:
Edimet Spa
Tel: +39 030 9981045
E-mail: info@edimet.com
Internet: www.edimet.com
punktthemen
informieren:
„Netzwerkgedanke als
Lösung gemeinsamer
Problemstellungen“,
„Rückverfolgbarkeit
von Druckgussteilen“,
„Energieeinsparung … Euroguss 2006
in
der
Druckgießerei“, „Innovative Wärmebehandlung“, „Endoskopie an bearbeiteten Gussteilen“, um nur einige
Vorträge zu nennen. Das komplette
Vortragsprogramm lässt sich im Internet unter www.euroguss.de nachlesen.
Weitere Infos:
NürnbergMesse GmbH
Tel +49 (0) 9 11. 86 06-0
euroguss@nuernbergmesse.de
www.euroguss.de
CALL FOR PAPERS
Materialographie
17. bis 19. September 2008, Jena
Die Charakterisierung des Gefüges mit
Hilfe der Mikroskopie ist einer der
zentralen Punkte der Materialwissenschaft und wird es auch bei der Metallographietagung 2008 in Jena sein.
Die Methoden haben sich vervielfältigt
und werden nicht mehr wie ursprünglich nur auf die Metalle, sondern auf
alle Materialklassen angewandt. Sowohl die Wurzeln als auch die Vielfalt
bezüglich Methoden und Materialien
bei der Gefügecharakterisierung sollen
bei der Metallographie-Tagung in Jena
zur Geltung kommen. Besonderes Gewicht wird auf die Darstellung der Lösung von Problemen bei der täglichen
Arbeit in der Materialographie gelegt
werden. Deadline zur Vortragsanmel-
ALUMINIUM · 3/2008
EVENTS
dung: 31. März 2008.
Weitere Infos:
DGM Deutsche Gesellschaft für Materialkunde e.V.
Tel: +49 (0)69 75306 757
metallographie@dgm.de
www.dgm.de
Alumbuild 2008
11 to 14 March 2008, Moscow
Alumbuild is an international specialized exhibition of aluminium in
construction and architecture. It is
the unique profile event which significance is based on the extension of
the field of aluminium used as a building material in Russia and abroad.
Basic sections of Alumbuild are: raw
materials and material for aluminium
manufacture, primary aluminium and
aluminium alloys, powders, granules,
paste, foam-aluminium, new methods
of aluminium manufacture, secondary
processing of aluminium, technical
equipment, aluminium designs, facade
and windows systems from aluminium,
fitting construction elements, aluminium in architecture, utilization and
refuse.
Tel: +7 495 956 4822
alumbuild@m-expo.ru
www.alumbuild.ru
Intl Automobile Recycling Congress
12 to 14 March 2008, Munich, GER
The congress will focus on the following questions: Update of the European
ELV Directive – is enforcement needed to create a level playing field? Do
new quality criteria for steel scrap kill
the recycling business? Solutions for
shredder fluff: What is the best available technology? REACH: What are the
consequences for manufacturers and
the industry? Furthermore: reports of
Asian, US and European authorities,
NGOs and companies.
ICM AG
Tel: +41 62 785 1000
info@icm.ch
www.icm.ch
Goslarer Tag der Metallurgie
14. bis 15. März 2008, Goslar
Gemeinsame Veranstaltung der Gesellschaft für Bergbau, Metallurgie, Roh-
ALUMINIUM · 3/2008
Fortbildung
Fügen von Aluminiumprofilen und -blechen, 5. bis 6. März 2008,
Duisburg
Gemeinsame Veranstaltung von GDA und SLV, Tel: +49 (0)211 4796 285,
monika.fuchss@aluinfo.de, www.aluinfo.de
Wertanalyse für Konstrukteure, 10. bis 11. März 2008, Altdorf
Technische Akademie Wuppertal e. V., Tel: +49 (0)202 7495 0,
taw@taw.de, www.taw.de
Löten – Grundlagen und Anwendungen, 10. bis 12. März 2008, Aachen
DGM Deutsche Gesellschaft für Materialkunde e. V., Tel: +49 (0)69 75306 757,
np@dgm.de, www.dgm.de
Die neue Lärm- und Vibrations-Arbeitsschutzverordnung und deren
Umsetzung in die Praxis, 4. April 2008, Wuppertal
Technische Akademie Wuppertal e. V., Tel: +49 (0)202 7495 0,
taw@taw.de, www.taw.de
Systematische Beurteilung technischer Schadensfälle, 6. bis 11. April 2008,
Ermatingen
DGM Deutsche Gesellschaft für Materialkunde e. V., Tel: +49 (0)69 75306 757,
np@dgm.de, www.dgm.de
stoff- und Umwelttechnik (GDMB), Recylex und der Wirtschaftsvereinigung
Metalle (WVM).
Weitere Infos:
GDMB-Geschäftsstelle
Tel: +49 (0)5323 9379 0
gdmb@gdmb.de
www.gdmb.de
wire 2008 & Tube 2008
31. März bis 4. April 2008, Düsseldorf
Die beiden internationalen Leitmessen
wire (Internationale Fachmesse Draht
und Kabel) sowie Tube (Internationale Rohrfachmesse) sind weiter auf
Wachstumskurs. Beide präsentieren
sich in diesem Jahr bereits zum elften
Mal gemeinsam auf dem Düsseldorfer
Messegelände. Erstmals ergänzt die
Metav (Internationale Messe für Fertigungstechnik und Automatisierung)
das Messeduo, so dass Düsseldorf im
Frühjahr 2008 für fünf Tage Weltforum
dieser drei Wachstumsbranchen ist.
Erwartet werden über 100.000 Besucher aus aller Welt.
Weitere Infos:
Messe Düsseldorf GmbH
Tel: +49 (0)211 4560 900
www.wire.de
www.tube.de
Metav – Int. Messe für Fertigungstechnik und Automatisierung
31. März bis 4. April 2008, Düsseldorf
Die Metav ist für europäische Kunden und Hersteller im Bereich der
Metallbearbeitung eine feste Größe.
Die Fachwelt trifft sich auf der Messe,
um sich über die neuesten Produkte,
Trends und Innovationen in der Fertigungstechnik und Automatisierung zu
informieren. Mit den Schwerpunkten
auf Werkzeugmaschinen, Fertigungssystemen, Präzisionswerkzeugen, automatisiertem Materialfluss, Computertechnologie, Industrieelektronik und
Zubehör wird das vollständige Spektrum der Metallbearbeitung präsentiert.
Standardmaschinen für die Großserienfertigung werden ebenso angeboten
wie Sonderlösungen für ganz spezielle
Herausforderungen.
Weitere Infos:
VDW-Messeabteilung
Tel: +49 (0)69 7560 8153
messe@vdw.de
www.messe-duesseldorf.de
89
LITERATURSERVICE
Fasoyinu, Y.; Sahoo, M.
Lost foam casting of magnesium alloys for automotive
applications
International Foundry Research/Giessereiforschung 59 (2007)
Nr. 4, S. 2-15
The paper gives a brief overview of the current global trend of
magnesium lost foam casting research and discusses some of the
issues encountered during the casting of prototype components
at Canmet Materials Technology Laboratory from some magnesium alloys that could be used in automotive applications.
Currently, there is no commercial foundry in North America
dedicated to the LFC of magnesium alloys. CAN-MET-MTL is
one of the few R&D laboratories in North America with focused
research program on lost foam casting of magnesium alloys. The
company has demonstrated the beneficial effect of the application of vacuum during lost foam casting of prototype castings of
selected magnesium alloys. It has also tried new foam patterns
based on new polymer bead materials and new coating formulations that have the potential of producing good quality castings
from magnesium alloys. 12 illustrations, 46 sources.
ALUMINIUM 3 (2008)
Magnesiumlegierungen
Laukli, H. I.; Brusethaug, S.
Energy absorption and structural ductility of Al-Si die-castings
Nr. 4, S. 16-21
Thin-walled generic HPDC AISi4Mg and AISi9Mg u-profiles
have been produced. The material has been characterised in
T1-condition by means of uniaxial tensile testing, strain rate
sensitivity testing,impact toughness, 3-point plate bending tests,
axial crushing and 3-point structural bending tests.
The ductility in the surface layer has been determined by
an inverse modelling approach and, simultaneously, the fracture parameters for the Cockcroft-Latham criterion have been
established. The results have been implemented numerically,
modelling the deformation behaviour during axial crushing and
3-point bending of the u-profiles, accounting for a high-integrity
ductile surface layer and a central region containing Iower ductility. In the work presented, thin-walled generic HPDC AlSi4Mg
and AlSi9Mg u-profiles have been produced. The material has
been characterised in T1-condition by means of uniaxial tensile
testing, strain rate sensitivity testing, impact toughness, 3-point
plate bending tests, axial crushing and 3-point structural bending tests. The ductility in the surface layer has been determined
by an inverse modelling approach and, simultaneously, the fracture parameters for the Cockcroft-Latham criterion have been
established. The results have been implemented numerically,
modelling the deformation behaviour during axial crushing and
3-point bending of the u-profiles, accounting for a high-integrity ductile surface layer and a central region containing lower
ductility. 11 illustrations, 1 table, 5 sources.
ALUMINIUM 3 (2008)
Metallkunde
Aguilar, J.; Grüneberg, C.; Nacke, B.; Langejürgen, M.;
Sommer, B.; Niehues, J.; Haimerl, M.
Generation of a gradient microstructure by electromagnetic
induced segregation of primary Silicon crystals in AlSi alloys
Nr. 4, S. 22-29
The presented casting process is intended to locally influence
or control the structure and hence the properties of a casting.
The new process is based on the physical phenomenon that the
position of primary silicon crystals in a hyper-eutectic AlSi melt
can be influenced in a controlled way by an electromagnetic
field. By this measure the silicon content in the aluminiumsilicon alloy AISi17Cu4Mg, which is used for the production of
monolithic cylinder crankcases, is to be reduced. At the same
90
time the silicon concentration at the bearing surface of the cylinder is to be increased. With the EIS process it is possible to
effectively increase the concentration of primary silicon crystals at the bearing surface of cylinders in components made
of hyper-eutectic aluminium-silicon alloys. Important process
parameters are among others the temperature of the molten
metal, temperature regulation of the die, inductor power, inductor cooling, mould filling velocity and secondary compression.
By application of the determined process window it is possible
to produce bearing surfaces of cylinders featuring microstructures with application-relevant properties.14 illustrations, 1
table, 6 sources.
ALUMINIUM 3 (2008)
Metallkunde
Belte, M.
Einfluss der Wärmebehandlung auf die Betriebsfestigkeit von
Aluminiumbauteilen
Giesserei 94 12/2007, S. 42-44
Der Beitrag skizziert neue Trends im Leichtbau von Automobilen und die daraus resultierenden Konsequenzen und Technologien zur Wärmebehandlung von Aluminiumgussteilen.
Ausgehend von den Ergebnissen der Untersuchung zeigt sich,
dass die Wärmebehandlung und der nachfolgende Abschreckvorgang einen deutlichen Einfluss auf die Eigenspannungen
in Zylinderköpfen haben. Eine hohe Eigenspannung begrenzt
die Höhe der ertragbaren Betriebsspannungen der Bauteile.
Die Eigenspannungen wiederum können durch die Wahl eines
geeigneten Wärmebehandlungsverfahrens deutlich reduziert
werden. Der Einfluss des Abschreckens auf die mechanischen
Eigenschaften ist dabei deutlich geringer als auf die Eigenspannungen. Zusammenfassend kann festgehalten werden, dass die
Abschrecktechnologie einen sehr deutlichen Einfluss auf die
Betriebsfestigkeit und damit auf die Leistungsfähigkeit von Aluminiumbauteilen hat. In Zukunft werden gemeinsam mit den
Entwicklungsabteilungen der europäischen Automobilhersteller frühzeitig Entwicklungsschwerpunkte definiert werden, um
je nach Anwendungsbereich des Bauteils die notwendigen Eigenschaften wie Dehnung oder Zugfestigkeit individualisiert zu
erreichen. 4 Bild.
ALUMINIUM 3 (2008)
Werkstoffeigenschaften
Klier, R.
Lichtbogenbolzenschweißen – Teil 2: Einflussgrößen und ihre
Auswirkungen auf das Fügeergebnis
der praktiker 12/2007, S. 386-390
Die Verfahrensvarianten sowie Beispiele von typischen Anwendungen des Lichtbogenbolzenschweißens wurden in der
diesjährigen Novemberausgabe (11/2007) von „der praktiker“
vorgestellt. Diesmal geht es darum, welche Einflussgrößen
hauptsächlich beim Bolzenschweißen vorliegen und wie sie
sich auf das Fügeergebnis auswirken. Außerdem werden einige
Hinweise gegeben, wie qualitativ hochwertige Bolzenschweißverbindungen zu erreichen sind. 5 Bild., 3 Tab., 5 Qu.
ALUMINIUM 3 (2008)
Schweißen
Tikhomirov, D.; Rietman, B.; Schwenk, Chr.; Franz, Th.
Methoden der Schweißverzugssimulation für die Anwendung
in der Automobilindustrie
Schweißen und Schneiden 59 (2007) Heft 12, S. 678-680
In diesem Artikel wird eine Übersicht über die Methoden zur
numerischen Berechnung schweißbedingter Bauteilverzüge für
industrielle Anwendungen gegeben. Zunächst werden die Anforderungen der Automobilindustrie an die benötigte Software
dargestellt. Dabei wird zwischen der industriellen Forschung
und der Entwicklung/Produktionsplanung differenziert. Es wer-
ALUMINIUM · 3/2008
LITERATURE SERVICE
den die verschiedenen derzeit verfügbaren Ansätze zur numerischen Schweißsimulation vorgestellt und deren Möglichkeiten
zur Erfüllung der dargestellten Bedürfnisse erläutert. Anhand
eines aktuellen Bauteils aus der Automobilindustrie (B-Säule
des VW Golf) wird beispielhaft die Verzugsoptimierung mit Hilfe
einer Berechnungsmethodik aufgezeigt, welche sich durch eine
schnelle Modellerstellung, kurze Rechenzeiten und einfache
Handhabung auszeichnet. Ein Vergleich der Simulationsergebnisse mit experimentell ermittelten Daten zeigt sehr gute Übereinstimmungen und verdeutlicht das immense Potenzial einer
numerisch unterstützten Prozessoptimierung. 3 Bild., 8 Qu.
ALUMINIUM 3 (2008)
Schweißen
Chiesa, F.; Duchesne, B.; Baril, J.
Umstellung eines mechanisch bearbeiteten
Aluminiumgehäuses der Legierung 6061 auf ein
Magnesiumsandgussteil aus AZ91E
Giesserei-Praxis 12/2007, S. 491-498
In diesem Artikel wird eine Fallstudie dargestellt, in deren
Rahmen das Gehäuse eines Doppler-Radarsystems, welches ursprünglich aus einem Aluminiumblock der Legierung 6061-T6
ausgearbeitet worden ist, durch ein Sandgussteil der Magnesiumlegierung AZ91E ersetzt wurde. Das Bauteil musste umkonstruiert werden, um die gestalterischen Freiheiten, die der
Gießprozess bietet, nutzen zu können. Dadurch war es möglich,
der niedrigeren Dehngrenze und dem geringeren E-Modul der
Magnesiumlegierung verglichen mit der Aluminiumlegierung
Rechnung zu tragen. Um das Auslaufen einer 4 mm dicken Wand
auf einer Fläche von 350 x 550 mm zu gewährleisten, musste
eine entsprechende Sandgusstechnologie für Magnesium entwickelt werden. Aus verschiedenen Bereichen des Gussteils im
Zustand T4 wurden Zugstäbe entnommen. Die Menge und Verteilung der Mikrolunker, der Sekundärdendritenarmabstand
(DAS) und die Korngröße wurden an diesen Proben bestimmt.
Des Weiteren wurde die Qualität mittels Radioskopie nach
ASTM El55 in diesen Bereichen nachgewiesen. Die Umstellung
auf ein Magnesiumgussteil brachte eine Gewichtsersparnis von
18% und eine Kostenreduktion des bearbeiteten Teils um 20%.
Das Aussehen und die Ergonomie des Instruments konnten zusätzlich verbessert werden. 18 Bild., 2 Tab., 6 Qu.
ALUMINIUM 3 (2008)
Metallkunde
Schwam, D.; Stibich, A.; Nielsen, E.
Wärmeverluste in Aluminiumhalteöfen und
Transportbehältern
Druckgusspraxis 8/2007, S. 317-324
Halteöfen haben einen großen Energiebedarf, der bis zu 22%
des gesamten Energieverbrauchs einer Druckgießerei ausmachen kann. In den meisten Gießereien wird die Schmelze mittels
Dosierrobotern oder händisch mittels Pfannen vom Halteofen
in die Gießkammer transferiert. Diese Transportgefäße müssen
die Schmelze erreichen können, weshalb Halteöfen oft ganz
oder zumindest teilweise ohne Abdeckung gelassen werden.
In dieser Untersuchung werden die Wärmeverluste von elektrischen Öfen mit und ohne Abdeckung bei Haltetemperaturen
zwischen 1100 und 1400 °F gemessen. Dadurch können die
Wärmeverluste an die Umgebung vom Gesamtenergieverlust
getrennt erfasst werden. Die Wärmeverluste waren nach Entfernung der Ofenabdockung wegen der höheren Abstrahlung und
Konvektion zwei bis drei Mal höher. Ausgedrückt in Leistung
betrugen die Verluste zwischen 5 kWh bei 1100 °F und 8 kWh
bei 1400 °F. Die Metalloberfläche war rund 3 ft2 groß. Signifikante Wärmeverluste treten auch in großen Transportgefäßen
beim Schmelzetransport vom Schmelz- zum Warmhalteaggregat auf. Die Wärmeverluste in drei verschiedenen isolierten
Pfannenkonfigurationen wurden gemessen: mit Standardvergießmasse, Vergießmasse mit eingebetteter, mikroporöser Fasermatte ohne Deckel sowie mit Deckel. Eine zusätzliche Isolierung aus Feuerfestfasern gemeinsam mit einer Abdeckung kann
im Vergleich zur Standardkonfiguration mit Vergießmasse alleine die Abkühlrate nahezu halbieren. Durch diese zusätzliche
Isolierung ohne Abdeckung erhält man mittlere Abkühlraten.
Diese Konfiguration stellt einen guten Kompromiss dar, wenn
eine leichte Handhabung der Schmelze am Aggregat mitberücksichtigt wird. Weitere Ergebnisse zeigen, dass eine laufende
Verwendung der Pfannen eine wirtschaftliche Möglichkeit zur
Reduktion der Wärmeverluste im Transportprozess darstellt.
Eine diskontinuierliche Verwendung der Pfannen führt zu einer
Abkühlung, was wiederum zu einer starken Energieaufnahme
aus der Schmelze beim neuerlichen Befüllen führt. 22 Bild.
ALUMINIUM 3 (2008)
Warmhalteöfen
Nogowizin, B.
Druckverluste in Metallfließsystemen von
Druckgießmaschinen
Die wichtigsten Daten der Druckgießmaschine in Bezug auf die
Qualität des Druckgussteils sind die Gießkolbengeschwindigkeit
und der Metalldruck in der Gießkammer während des Gießvorganges. Hierdurch und wegen der Rücksicht auf die Druckverluste und die Kavitation in Gießlaufsystemen ist es erforderlich,
die Gießlaufgestaltung und die Strömungsgeschwindigkeit in
mäßigen Grenzen zu halten. Ferner sollen die Dicke und Breite des Gießlaufs so groß und die Strömungsgeschwindigkeit
im Gießlauf im Vergleich zur Strömungsgeschwindigkeit im
Anschnitt so klein bemessen werden, wie es zur Vermeidung
von übermäßiger Abkühlung und zur Verringerung des Strömungswiderstandes notwendig ist. Werden diese Regeln erfüllt,
so kann man erwarten, dass die Druckverluste im Gießlaufsystem und der Temperaturabfall der Schmelze minimal werden.
Die geometrische Gestaltung des Metallfließsystems von der
Gießkammer bis zum Formhohlraum und die Dichte des flüssigen Metalls bestimmen im Zusammenhang mit dem von der
Druckgießmaschine aufbringbaren Gießdruck die erreichbaren
Strömungsgeschwindigkeiten und die Gießzeiten. Beim Gießen
von Aluminium- und Magnesiumlegierungen gibt es aufgrund
der geringeren Legierungsdichte sowie der Druckgießmaschine
mit horizontalen Kaltkammern kleinere Probleme als bei Zinklegierungen und Warmkammer-Druckgießmaschinen.
Das Metallfließsystem umfasst eine Reihe der Durchflüsse von
unterschiedlichen Längen und Durchmessern, welche flüssiges
Metall bei verschieden hohen Strömungsgeschwindigkeiten
vom Gießkolben bis zum Anschnitt befördern. Neben Unterschieden in der Länge und dem Durchmesser gibt es außerdem
viele Richtungsänderungen. Es ist daher von größter Bedeutung, dass das gesamte Metallfließsystem richtig konstruiert
wird, damit die auftretenden Druckverluste auf ein Mindestmaß beschränkt bleiben. Um erforderliche Berechnungen der
Druckgießformen durchzuführen und die Leistungsfähigkeit
einer Druckgießmaschine richtig beurteilen zu können sowie
die gewünschte Strömungsgeschwindigkeit im Anschnitt sicher
Für Schrifttum zum Thema „Aluminium“ ist der Gesamtverband der Aluminiumindustrie e.V. (GDA)
der kompetente Ansprechpartner. Die hier referierten Beiträge repräsentieren lediglich einen Ausschnitt aus dem umfassenden aktuellen Bestand der GDA-Bibliothek.
Die von der Aluminium-Zentrale seit den dreißiger Jahren kontinuierlich aufgebaute Fach-Bibliothek
wird duch den GDA weitergeführt, ausgebaut und auf die neuen Medien umgestellt. Sie steht allen
Interessenten offen.
Ansprechpartner ist Dr. Karsten Hein, E-Mail: karsten.hein@aluinfo.de
ALUMINIUM · 3/2008
91
PAT E N T E
zu erreichen, wurden die Widerstandszahlen für die einzelnen
Elemente des Gießlaufs sowie für das gesamte System ermittelt.
Grundlage bildete hierbei die Analogie zwischen der Metallströmung und einer gewöhnlichen Flüssigkeit, die es gestattet,
die geometrischen Bedingungen sowie die Versuchsergebnisse
aus der Ölhydraulik für die Gießläufe und ihre Elemente anzunehmen. 15 Bild., 6 Tab., 11 Qu.
ALUMINIUM 3 (2008)
Druckguß, Gießmaschinen
Hadler, J.; Blumensaat, K.; Engler, H. J.; Heikel, C.; Stolze, C.
Werkstofflösungen für Zylinderkurbelgehäuse von Volkswagen / Dieselmotoren sowie die mechanische und korrosive
Beanspruchbarkeit von Werkstoffen für Al-Zylinderköpfe
In der Vergangenheit sind die mechanischen, thermischen und
korrosiven Beanspruchungen von Zylinderköpfen und -kurbelgehäusen von Dieselmotoren stark gestiegen. Die primäre
Ursache dafür liegt in der stetig gewachsenen spezifischen
Leistung bei paralleler Verringerung der Abgasemissionen und
zunehmender Leichtbauweise dieser Motoren. Das Anliegen
Patentblatt Dezember 2007
Fortsetzung aus Heft 1-2/2008
des Beitrags ist es deshalb, verschiedene Werkstofflösungen
für hochbeanspruchte Zylinderkurbelgehäuse vorzustellen, die
den steigenden Anforderungen heutiger Dieselmotoren gerecht
werden. Vor- und Nachteile von Fe- und Al-Basiswerkstoffen
werden dargestellt und anhand von Beispielen aus der Volkswagen-Dieselmotorenentwicklung diskutiert. Der Vorteil von
Al-Zylinderkurbelgehäusen besteht hauptsächlich in deren geringen Leistungsmassen. Es wird jedoch gezeigt, dass aktuelle
Zylinderkurbelgehäuse aus Grausguss (GJL) durchaus ähnliche
Leistungsmassen erreichen können. In einem Beitrag aus dem
Jahr 2005 wurde u.a. auf die anisotherme LCF-Beanspruchung
von AI-Werkstoffen eingegangen. Ergänzend dazu sollen diesjährig neue Erkenntnisse hinsichtlich der isothermen HCFErmüdbarkeit und des Korrosionsverhaltens verschiedener
Al-Zylinderkopflegierungen erörtert werden. Hier ist der
Korrosionseinfluss deutlich durch eine Verringerung der dynamischen Bauteilbelastbarkeit bei HCF-Ermüdung erkennbar.
Bei Korrosionsvorgängen an gängigen Zylinderkopfwerkstoffen
in Verbindung mit dem aktuell verwendeten Motorkühlmittel
wurde bisher keine Werkstoffabhängigkeit festgestellt. 16 Bild.,
2 Tab., 6 Qu.
ALUMINIUM 3 (2008)
ASA, Oslo/Osló, NO. (F28F 21/04, EP 1
436 565, EP-AT: 25.09.2002)
Leistenfeder, insbesondere Glashalteleistenfeder. Hydro Building Systems
GmbH, 89077 Ulm, DE. (E06B 3/58, PS
10 2005 058 990, AT: 09.12.2005)
Verbundmaterial auf Aluminiumbasis und Verfahren zu dessen Herstellung. Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, JP.
(C22C 1/10, WO 2006 075431, WO-AT:
26.10.2005)
Opferanode für den kathodischen Korrosionsschutz. Norsk Hydro Magnesiumgesellschaft mbH, 46240 Bottrop, DE.
(C23F 13/08, OS 10 2006 025 223 und OS
10 2006 025 252, AT: 29.05.2006)
Verkleidungselement. Hermann Gutmann Werke AG, 91781 Weißenburg,
DE. (E04F 13/075 und E04F 13/08, OS
10 2006 022 715 und EPA 1854938, AT:
12.05.2006 und EP-AT: 27.04.2007)
Verfahren und Vorrichtungen zum Fügen von mindestens zwei Bauteilen aus
artverschiedenen Werkstoffen. Hydro
Aluminium Deutschland GmbH, 51149
Köln, DE. (B23K 20/12, PS 10 2005 019
758, AT: 28.04.2005)
Innere Rohrprüfeinrichtung und Verfahren. Norsk Elektro Optikk AS, Skarer, NO.
(F16L 55/26, PS 603 11 977, EP 1497585,
EP-AT: 04.04.2003)
Verfahren zur Herstellung eines Werkstücks mit einer verschleißbeständigen
Oberfläche. NU TECH Gesellschaft
für Lasertechnik Materialprüfung und
Messtechnik mbH, 24536 Neumünster,
DE; VAW motor GmbH, 53117 Bonn,
DE. (B23K 26/00, PS 198 26 138, AT:
12.06.1998)
Aluminiumlegierungen mit verbesserter
Gussoberflächenqualität. Alcoa Inc.,
Pittsburgh, Pa., US. (C22C 1/02, EPA
1852516, EP-AT: 21.09.2001)
Dekoratives Bauteil. WKW Erbslöh
Automotive GmbH, 42349 Wuppertal,
DE. (B60R 13/04, GM 20 2007 002 233,
AT: 12.02.2007)
Keramikwärmetauscher. Norsk Hydro
92
Bauteil und Verfahren zum Herstellen
eines Bauteils. WKW Erbslöh Automotive GmbH, 42349 Wuppertal, DE.
(C25D 11/04, OS 10 2006 011 769, AT:
13.03.2006)
Walzplattiertes Hochglanzband. Hydro
Aluminium Deutschland GmbH, 51149
Köln, DE. (B23B 15/00, EPA 1849542,
EP-AT: 25.04.2006)
Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor. Mahle International GmbH, 70376 Stuttgart, DE.
(F02F 3/18, OS 10 2006 027 354, AT:
13.06.2006)
Kolben für einen Verbrennungsmotor
und Verfahren zu dessen Herstellung.
Mahle International GmbH, 70376 Stuttgart, DE. (F02F 3/18, OS 10 2006 027 355,
AT: 13.06.2006)
Anwendung, Maschinenteile
Verfahren zur Herstellung eines einteiligen Kolbens sowie damit hergestellter Kolben. Mahle International GmbH,
70376 Stuttgart, DE. (B23P 15/10, OS 10
2006 027 810, AT: 16.06.2006)
Wärmetauscherelement und Herstellungsverfahren dafür. Showa Denko Kabushiki Kaisha, doing business as Showa
Denko K.K., Tokio, JP. (C23C 24/04, EPA
1848842, EP-AT: 16.02.2006)
Patentblatt Januar 2008
Legierungen auf Al-Zn-Cu-Mg Aluminium-Basis, Verfahren zu ihrer Herstellung und Verwendung. Alcan Rolled
Products Ravenswood LLC, Ravenswood, W.Va., US; Alcan Rhenalu, Paris,
FR. (C22C 21/10, EPA 1861516, EP-AT:
10.02.2006)
Verfahren zur Herstellung eines plattierten Al-Ti-Verbundmaterials sowie
Verwendung eines derartigen Verbundmaterials. Trierer Walzwerk GmbH,
54295 Trier, DE. (B23K 20/04, PS 102 58
943, AT: 17.12.2002)
Hoch- und warmfeste, zähe Al-Gusslegierungen. Daimler AG, 70327 Stuttgart,
DE. (C22C 21/02, PS 103 23 741, AT:
24.05.2003)
Verfahren zur Aluminiumnitrid-Beschichtung der Zylinderlauffläche eines Kurbelgehäuses aus einer Al-Basislegierung
und entsprechendes Kurbelgehäuse.
Daimler AG, 70327 Stuttgart, DE. (C23C
8/24, PS 197 17 825, AT: 26.04.1997)
ALUMINIUM · 3/2008
PAT E N T E
Blech oder Band aus Al-Mg-Legierung
zur Herstellung von gebogenen Teilen
mit kleinem Biegeradius. Alcan Rhenalu,
Paris, FR (C22C 21/06, PS 603 10 381, EP
1481106, EP-AT: 04.03.2003)
Verfahren und Vorrichtung zur Produktion von Aluminium. Aleris Aluminium Koblenz GmbH, 56070 Koblenz,
DE. (C25C 3/24, EPA 1863953, EP-AT:
27.03.2006)
Verfahren und Vorrichtung zur Wärmebehandlung von Gussteilen aus Aluminium, insbesondere von Zylinderköpfen.
Daimler AG, 70327 Stuttgart, DE. (C22F
1/04, PS 100 16 187, AT: 31.03.2000)
Aushärtbare Aluminium-Gusslegierung
und Bauteil. Daimler AG, 70327 Stuttgart, DE. (C22C 21/02, OS 100 62 547
und PS 501 10 140 und EP 1215295, AT:
15.12.2000 und EP-AT: 21.11.2001)
Verfahren zum Eingießen eines Rohlings
aus Eisenlegierung in ein AluminiumGussteil. Daimler AG, 70327 Stuttgart,
DE. (B22D 19/02, OS 10 2004 029 070,
AT: 16.06.2004)
Verfahren zur Herstellung einer in ein
Kurbelgehäuse einer Hubkolbenmaschine eingegossenen Zylinderlaufbüchse
aus einer übereutektischen AluminiumSilizium-Legierung. Daimler AG, 70327
Stuttgart, DE. (C22F 1/043, PS 4438550,
AT: 28.10.1994)
Druckgussbauteile aus Aluminium- und
Magnesium-Legierungen mit mechanischen Verbindungen und Verfahren
zum Verbinden. Daimler AG, 70327
Stuttgart, DE. (F16B 4/00, OS 10 2004
039 748, AT: 17.08.2004)
Aluminium-Silizium-Legierungen
mit
verbesserten mechanischen Eigenschaften. Salzburger Aluminium AG,
Lend, AT. (C22F 1/04, PS 502 09 192, EP
1442150, EP-AT: 05.11.2002)
Aluminium-Gusslegierung mit hoher
dynamischer Festigkeit und Wärmeleitfähigkeit. Daimler AG, 70327 Stuttgart,
DE. (C22C 21/02, OS 10 2005 037 738,
AT: 10.08.2005)
Verfahren und Vorrichtung zum desoxidierenden Giessen, insbesondere von
Aluminium. Nissin Kogyo Co. Ltd., Ueda,
Nagano, JP. (B22D 27/00, PS 601 25 630,
EP 1145787, EP-AT: 06.04.2001)
Verfahren zur Verbesserung der Oxidationsbeständigkeit von Legierungen
aus Aluminium und Titan nach einem
vorangegangenen Einsatz. Dechema
Gesellschaft für Chemische Technik und
Biotechnologie e.V., 60486 Frankfurt, DE.
(C23C 8/06, PS 10 2005 049 632, AT:
14.10.2005)
ALUMINIUM · 3/2008
Verfahren zum Herstellen einer Zylinderlaufbüchse aus einer übereutektischen Aluminium/Silizium-Legierung
zum Eingießen in ein Kurbelgehäuse
einer Hubkolbenmaschine und danach
hergestellte Zylinderlaufbüchse. Daimler AG, 70327 Stuttgart, DE. (B22D 19/00,
PS 195 23 484, AT: 28.06.1995)
Beschichtung aus einer übereutektischen Aluminium/Silizium Legierung,
Spritzpulver zu deren Herstellung sowie
deren Verwendung. Daimler AG, 70327
Stuttgart, DE. (C23C 30/00, PS 197 33
204, AT: 01.08.1997)
Beschichtung für eine Zylinderlauffläche einer Hubkolbenmaschine aus einer
übereutektischen Aluminium/Siliziumlegierung, Spritzpulver zu deren Herstellung und deren Verwendung. Daimler
AG, 70327 Stuttgart, DE. (C23C 30/00, PS
197 33 205, AT: 01.08.1997)
Verfahren zum Herstellen eines aus einer
übereutektischen Aluminium-SiliziumLegierung bestehenden, rohrförmigen
Rohlings einer Zylinderlaufbüchse.
Daimler AG, 70327 Stuttgart, DE. (B23P
13/00, PS 199 18 230, AT: 22.04.1999)
Hohlprofilelement in der Form eines Aluminium-Strangpressteiles. Daimler AG,
70327 Stuttgart, DE. (F16B 37/04, OS 10
2004 008 290, AT: 20.02.2004)
Aluminium-Montageprofil mit Kabel mit
Membrane zur Aufnahme einer selbst
schneidenden Schraube mit Abreißkopf.
Kaack, Peter, 26386 Wilhelmshaven, DE.
(F16B 7/18, GM 20 2007 008 233, AT:
12.06.2007)
Prüfverfahren der Schweißqualität von
Aluminium-Druckgussbauteilen. Daimler AG, 70327 Stuttgart, DE. (G01N 9/36,
OS 10 2006 001 111, AT: 09.01.2006)
Beizaktivierungslösung für die Vorbehandlung von Aluminium-Stahl-Verbundwerkstoffen vor einer Tauchverzinnung. Evonik Goldschmidt GmbH,
45127 Essen, DE. (C23G 1/02, PS 599 07
772, EP 0967301, EP-AT: 12.06.1999)
Verfahren zum Beschichten eines Aluminium-Silizium-Guss-Gegenstands. Linde
AG, 65189 Wiesbaden, DE. (C23C 4/12,
OS 10 2006 032 110, AT: 11.07.2006)
Ein Verfahren zur Herstellung von
Strangpressprodukten aus einer hochfesten Aluminium-Legierung, die ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und
Spannungsrisskorrosionsbeständigkeit
aufweist. Sumitomo Light Metal Industries Ltd., Tokio/Tokyo, JP. (B21C 23/00,
PS 603 10 354, EP 1430965, EP-AT:
29.10.2003)
Verfahren zur Aktivierung von Anoden
auf Basis von Eisen-Legierungen für
Aluminium-Elektrogewinnungszellen.
Moltech Invent S.A., Luxemburg/Luxembourg, LU. (C25C 3/12, EP 1 567 692,
EP-AT: 03.12.2003)
Grobblech oder Stranggepresstes Teil
aus Aluminium-Magnesium-Legierung.
Aleris Aluminium Koblenz GmbH, 56070
Koblenz, DE. (C22C 21/06, EP 0 892 858,
EP-AT: 27.03.1997)
Verfahren zur Erhöhung der Bruchzähigkeit in Aluminium-Lithium-Legierungen.
Alcan Rolled Products Ravenswood LLC,
Ravenswood, W.Va., US. (C22C 21/00,
PS 698 36 569, EP 1359232, EP-AT:
30.01.1998)
Flussmittelzusammensetzungen
zum
Hartlöten von Teilen, insbesondere auf
der Basis von Aluminium als Grundmaterial, sowie derartige Teile. Behr
GmbH & Co. KG, 70469 Stuttgart, DE.
(B23K 35/362, GM 201 21 992, AT:
28.08.2001)
Aluminium-Gusslegierung, AluminiumGusslegierungen und deren Herstellungsverfahren. Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho, Nagakute, Aichi,
JP. (C22C 1/04, PS 60 2004 004 028, EP
1524324, EP-AT: 07.10.2004)
Verfahren zur Verbindung von Druckgusselementen aus Aluminiumlegierung. SMC Corp., Tokyo, JP. (B23K 11/34,
PS 10 2004 045 856, AT: 20.09.2004)
Aluminiumlegierung und deren Verwendung für ein Gussbauteil insbesondere
eines Kraftwagens. BDW technologies
GmbH & Co. KG, 85570 Markt Schwaben, DE. (C22C 21/02, OS 10 2006 032
699, AT: 14.07.2006)
Herstellungsverfahren von AluminiumStabilisiertem supraleitendem Draht.
The Furukawa Electric Co., Ltd., Tokio/
Tokyo, JP. (H01B 13/00, EP 1 033 726,
EP-AT: 21.09.1999)
Verschleißfester gestreckter Körper aus
Aluminiumlegierung, Herstellungsverfahren dafür und dessen Verwendung
für Kolben einer Auto-Klimaanlage. Sumitomo Electric Industries, Ltd., Osaka,
JP; Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki,
Kariya, Aichi, JP. (C22C 21/02, PS 102 32
159, AT: 16.07.2002)
Verfahren und Vorrichtung zum Giessen
einer Aluminium-Gleitlagerlegierung.
Daido Metal Co. Ltd., Nagoya, Aichi, JP.
(B22D 11/06, PS 601 25 671, EP 1188501,
EP-AT: 04.09.2001)
Selbstregulierende, saure Elektrolyte
zur Tauchverzinnung von Aluminiumlegierungen. Evonik Goldschmidt GmbH,
45127 Essen, DE. (C23C 18/31, PS 595 00
940, EP 0690146, EP-AT: 16.06.1995)
93
PAT E N T E
Aluminiumlegierung für Motorblöcke.
General Motors Corp., Detroit, Mich., US.
(C22C 21/02, WO 2005 010224, WO-AT:
26.03.2004)
Aluminiumlegierung. Erbslöh Aluminium
GmbH, 42553 Velbert, DE. (C22C 21/12,
GM 20 2004 015 805, AT: 13.10.2004)
Aluminiumlegierung. VAW aluminium
AG, 53117 Bonn, DE. (C22C 21/00, GM
299 23 957, AT: 09.10.1999)
Verfahren zur Herstellung eines Bauteils
aus Aluminiumlegierung durch Warmund Kaltumformung. Corus Aluminium N.V., Duffel, BE; Daimler AG, 70327
Stuttgart, DE. (C22C 21/02, PS 502 02
955, EP 1458898, EP-AT: 18.12.2002)
Druckgussbauteile aus Aluminium- und
Magnesium-Legierungen mit mechanischen Verbindungen und Verfahren
zum Verbinden. Daimler AG, 70327
Stuttgart, DE. (F16B 4/00, OS 10 2004
039 748, AT: 17.08.2004)
Verbessertes Verfahren zur Herstellung
von vorbeschichteten Komponenten
aus Aluminiumlegierungen und so hergestellte Komponenten. The Boeing Co.,
Seal Beach, Calif., US. (B05D 1/22, EPA
1862224, EP-AT: 19.10.1999)
Verfahren zum Herstellen eines in ein
Leichtmetall-Kurbelgehäuse einer Hubkurbelmaschine einzugießenden Rohlings einer Zylinderlaufbuchse. Daimler
AG, 70327 Stuttgart, DE. (B22D 19/00,
PS 599 02 651, EP 1060047, EP-AT:
23.01.1999)
Herstellungsverfahren für eine Magnesiumlegierung. Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, JP; The Japan Steel Works, Ltd., Tokio/Tokyo, JP. (B22D 7/00, EPA 1859878,
EP-AT: 15.03.2006)
Saure Elektrolyte zur Tauchverzinnung
von Aluminiumlegierungen. Evonik
Goldschmidt GmbH, 45127 Essen, DE.
(C23C 18/31, PS 595 00 800, EP 0697468,
EP-AT: 04.08.1995)
Herstellungsverfahren für Nieten aus
Kryogen zerkleinerten Aluminiumlegierungen und auf diese Weise hergestellte
Nieten. The Boeing Co., Seattle, Wash.,
US. (B21K 1/58, PS 60 2004 005 976, EP
1617959, EP-AT: 13.01.2004)
Elektropolierverfahren für Leichtmetalllegierungen und Elektrolyt. Poligrat
GmbH, 81829 München, DE. (C25F 3/18,
PS 103 41 061, AT: 05.09.2003)
Verfahren zum Umformen eines Leichtmetall-Blechs
und
entsprechendes
Leichtmetall-Blechbauteil. Daimler AG,
70327 Stuttgart, DE. (C22F 1/04, OS 10
2004 035 043, AT: 20.07.2004)
94
Verwendung einer chromfreien Konversionslösung auf Zirkonbasis als Schutzfilm auf einzugießenden LeichtmetallRohlingen einer Zylinderlaufbüchse.
Daimler AG, 70327 Stuttgart, DE. (B22D
19/00, PS 198 07 688, AT: 25.02.1998)
Leichtmetall-Kolben mit einer Verbrennungsmulde. Mahle GmbH, 70376 Stuttgart, DE. (F02F 3/26, PS 4340267, AT:
26.11.1993)
In ein Leichtmetall-Gussteil einzugießender Rohling aus Leichtmetall und
Verfahren zur Oberflächenbehandlung
eines solchen Rohlings. Daimler AG,
70327 Stuttgart, DE. (B22D 19/00, PS 597
02 377, EP 0826444, EP-AT: 18.07.1997
6xxx Aluminiumlegierung. Comalco
Aluminium Ltd., Melbourne, Victoria,
AU. (C22C 21/02, PS 697 37 768, EP
0912772, EP-AT: 04.07.1997)
Verfahren zum Schmelzen von Magnesium und Schmelzvorrichtung. Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho,
Aichi, JP; Taiyo Nippon Sanso Corporation, Tokio/Tokyo, JP. (C22B 9716, EPA
1857560, EP-AT: 19.01.2006)
Hochfeste Legierung auf Aluminiumbasis und ein daraus hergestelltes Produkt.
Federalnoe Gosudarstvatelsky Institut
Unitarnoe Predpriyatie „Vserossiisky
Nauchno-Issledovatelsky Institut Aviatsionnykh Materialov“, Moskau/Moscow,
RU; Otkrytoe Aktsionernoe Obschestvo
„Samarsky Metallurgichesky Zavod“, Samara, RU. (C22C 21/10, PS 601 20 987,
EP 1306455, EP-AT: 25.07.2001)
Al-Legierung mit guter Schneidbarkeit,
ein Verfahren zur Herstellung eines
geschmiedeten Artikels, und der geschmiedete Artikel. Furukawa-Sky Aluminum Corp., Tokio/Tokyo, JP. (C22C
21/12, PS 603 10 298, EP 1359233, EPAT: 10.04.2003)
Verfahren zum Gießen von Magnesium. Linde AG, 65189 Wiesbaden, DE.
(C22B 26/22, OS 10 2006 033 698, AT:
20.07.2006)
Magnesiumlegierung.
Cast
Centre
Pty., Ltd., St. Lucia, Queensland, AU.
(C22C 23/06, EPA 1866452, EP-AT:
04.04.2006)
Verfahren zur Herstellung von durchgehendem Magnesiummaterial. Sumitomo
Electric Industries, Ltd., Osaka, JP. (B21B
3/00, EPA 1864723, EP-AT: 20.02.2006)
Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer dünnen Legierungsplatte auf
Magnesiumbasis. Gonda Metal Industry
Corporation Ltd., Sagamihara, Kanagawa,
JP. (B22D 11/06, PS 60 2004 006 402, EP
1614490, EP-AT: 01.03.2004)
Magnesiumlegierungsplatte und Verfahren zur Herstellung derselben. Sumitomo (Sei) Steel Wire Corp., Itami,
Hyogo, JP. (B21B 3/00, PS 603 08 023,
EP 1510265, EP-AT: 03.06.2003)
Produkt aus AlMgMn-Legierung für
Schweißstrukturen mit verbesserter
Korossionsbeständigkeit. Alcan Rhenalu, Paris, FR. (C22C 21/08, PS 697 03 420,
EP 0823489, EP-AT: 23.07.1997)
Ausscheidungshärten einer Aluminiumlegierung. AMAG rolling GmbH, Ranshofen, AT. (C22F 1/05, PS 501 11 626, EP
1195449, EP-AT: 13.09.2001)
Magnesiumschweißnaht.
Sumitomo
Electric Industries, Ltd., Osaka, JP.
(B23K 35/02, EPA 1867428, EP-AT:
20.02.2006)
Flächige Beleuchtungseinrichtung. Alcan
Technology & Management Ltd., Neuhausen am Rheinfall, CH. (F21K 7/00,
EPA 1861651, EP-AT: 08.03.2006)
Stoßstange mit Halterungen. Alcan
Technology & Management AG, Neuhausen am Rheinfall, CH. (B60R 19/26, OS 10
2007 033 764, AT: 18.07.2007)
Kombidose mit hermetischem und peelbarem Verschluss. Alcan Technology &
Management AG, Neuhausen am Rheinfall, CH. (B65D 17/00, OS 103 58 094, AT:
10.12.2003)
Verfahren zum Bearbeiten von Stranggegossenen metallischen Brammen oder
Bändern. Corus Technology BV, IJmuiden, NL. (B21B 1/46, PS 602 19 484, EP
1420896, EP-AT: 16.08.2002)
Fortsetzung der Januar-Auswertung in der
nächsten Ausgabe der ALUMINIUM.
ALUMINIUM veröffentlicht unter
dieser Rubrik regelmäßig einen Überblick über wichtige, den Werkstoff
Aluminium betreffende Patente. Die
ausführlichen Patentblätter und auch
weiterführende Informationen dazu
stehen der Redaktion nicht zur Verfügung. Interessenten können diese
beziehen oder einsehen bei der
Mitteldeutschen Informations-, Patent-, Online-Service GmbH (mipo),
Julius-Ebeling-Str. 6,
D-06112 Halle an der Saale,
Tel. 0345/29398-0
Fax 0345/29398-40,
www.mipo.de
Die Gesellschaft bietet darüber hinaus
weitere „Patent“-Dienstleistungen an.
ALUMINIUM · 3/2008
International Journal for Industry, Research and Application
How do your products and services come to appear every month in the
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annual list of supply sources published by ALUMINIUM ?
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�
�
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Smelting technology
❑
Rolling technology
❑
Extrusion
❑
Foundry
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_______________________
_______________________
_______________________
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Line 3: ............................................................................................................................................
Line 4: ............................................................................................................................................
Line 5: ............................................................................................................................................
Line 6: ............................................................................................................................................
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Price per line for each issue EUR 5,50 + VAT – minimum order 10 issues = 1 year.
Logos are calculated according to the lines they occupy: 1 line = 2 mm).
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Place/Date
Company stamp / Signature
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Fax number
+49-511/7304-157
For information
Tel.: -142
Giesel Verlag GmbH, ALUMINIUM
Rehkamp 3, D-30916 Isernhagen
We will gladly send you a quotation!
LIEFERVERZEICHNIS
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
1.15
Smelting technology
Hüttentechnik
Raw materials
Storage facilities for smelting
Anode production
Anode rodding
Casthouse (foundry)
Casting machines
Current supply
Electrolysis cell (pot)
Potroom
Laboratory
Emptying the cathode shell
Cathode repair shop
Second-hand plant
Aluminium alloys
Storage and transport
1.1 Raw Materials
Rohstoffe
Raw Materials
Rohstoffe
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
1.15
Rohstoffe
Lagermöglichkeiten in der Hütte
Anodenherstellung
Anodenschlägerei
Gießerei
Gießmaschinen
Stromversorgung
Elektrolyseofen
Elektrolysehalle
Labor
Ofenwannenentleeren
Kathodenreparaturwerkstatt
Gebrauchtanlagen
Aluminiumlegierungen
Lager und Transport
Unloading/Loading equipment
Entlade-/Beladeeinrichtungen
Möller Materials Handling GmbH
Internet: www.moeller-mh.com
see Storage facilities for smelting 1.2
Open top and closed
type baking furnaces
Offene und geschlossene Ringöfen
1.3 Anode production
Anodenherstellung
TRIMET ALUMINIUM AG
Niederlassung Düsseldorf
Heinrichstr. 155
D-40239 Düsseldorf
Tel.: +49 (0) 211 / 96180-0
Fax: +49 (0) 211 / 96180-60
Internet: www.trimet.de
Outotec GmbH
RIEDHAMMER GmbH
D-90332 Nürnberg
E-Mail: goede.frank@riedhammer.de
Internet: www.riedhammer.de
Auto firing systems
Automatische Feuerungssysteme
1.4 Anode rodding
Anodenanschlägerei
Outotec GmbH
1.2 Storage facilities for
smelting
Lagermöglichkeiten
in der Hütte
Haderslebener Straße 7
D-25421 Pinneberg
Telefon: 04101 788-0
Telefax: 04101 788-115
E-Mail: info@moeller-mh.com
Kontakt: Herr Dipl.-Ing. Timo Letz
Outotec GmbH
Phone: +49 (0) 2203 / 9921-0
www.outotec.com
Conveying systems bulk materials
Förderanlagen für Schüttgüter
(Hüttenaluminiumherstellung)
96
RIEDHAMMER GmbH
D-90332 Nürnberg
E-Mail: goede.frank@riedhammer.de
Internet: www.riedhammer.de
Removal of bath residues from
the surface of spent anodes
Entfernen der Badreste von der Oberfläche der verbrauchten Anoden
Exhaust gas treatment
Tel. +47 22 12 70 00
Internet: www.environment.power.alstom.com
GLAMA Maschinenbau GmbH
Hornstraße 19
D-45964 Gladbeck
Telefon 02043 / 9738-0
Telefax 02043 / 9738-50
Hydraulic presses for prebaked
anodes / Hydraulische Pressen zur
Transport of finished anode
elements to the pot room
Abgasbehandlung
ALSTOM Norway AS
Herstellung von Anoden
LAEIS GmbH
Am Scheerleck 7, L-6868 Wecker, Luxembourg
Phone: +352 27612 0
Fax: +352 27612 109
E-Mail: info@laeis-gmbh.com
Internet: www.laeis-gmbh.com
Contact: Dr. Alfred Kaiser
Transport der fertigen Anodenelemente in Elektrolysehalle
Hovestr. 10 . D-48431 Rheine
Telefon + 49 (0) 59 71 58-0
Fax
+ 49 (0) 59 71 58-209
E-Mail info@windhoff.de
Internet www.windhoff.de
ALUMINIUM · 3/2008
LIEFERVERZEICHNIS
1.5 Casthouse (foundry)
Gießerei
Degassing, filtration and
grain refinement
Entgasung, Filtern, Kornfeinung
maerz-gautschi
Industrieofenanlagen GmbH
see Casting Equipment 3.1
HERTWICH ENGINEERING GmbH
Maschinen und Industrieanlagen
Weinbergerstraße 6, A-5280 Braunau am Inn
Phone +437722/806-0
Fax +437722/806-122
E-Mail: info@hertwich.com
Internet: www.hertwich.com
Drache Umwelttechnik
GmbH
Werner-v.-Siemens-Straße 9/24-26
D 65582 Diez/Lahn
Telefon 06432/607-0
Telefax 06432/607-52
Internet: www.drache-gmbh.de
Dross skimming of liquid metal
Abkrätzen des Flüssigmetalls
see Anode rodding 1.4
INOTHERM INDUSTRIEOFENUND WÄRMETECHNIK GMBH
Konstantinstraße 1a
D 41238 Mönchengladbach
Telefon +49 (02166) 987990
Telefax +49 (02166) 987996
E-Mail: info@inotherm-gmbh.de
Internet: www.inotherm-gmbh.de
Furnace charging with
molten metal
Ofenbeschickung mit Flüssigmetall
Melting/holding/casting furnaces
Schmelz-/Halte- und Gießöfen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
maerz-gautschi
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
Stadtseestraße 12
D-74189 Weinsberg
Tel.
+49 (0) 7134 / 52-220
Fax
+49 (0) 7134 / 52-222
E-Mail intralogistik@vollert.de
Internet www.vollert.de
Windhoff Bahn- und
Anlagentechnik GmbH
Transport of liquid metal
to the casthouse
Transport von Flüssigmetall
in Gießereien
MARX GmbH & Co. KG
www.marx-gmbh.de
see Melt operations 4.13
SIGNODE® SYSTEM GMBH
Packaging Equipment
Non-Ferrous Specialist Team DSWE
Magnusstr. 18, 46535 Dinslaken/Germany
Telefon: +49 (0) 2064 / 69-210
Telefax: +49 (0) 2064 / 69-489
E-Mail: g.laks@signode-europe.com
Internet: www.signode.com
Contact: Mr. Gerard Laks
Stopinc AG
Bösch 83 a
CH-6331 Hünenberg
Tel. +41/41-785 75 00
Fax +41/41-785 75 01
E-Mail: interstop@stopinc.ch
Internet: www.stopinc.ch
Bone ash / Knochenasche
IMPERIAL-OEL-IMPORT
Bergstraße 11, D 20095 Hamburg
Tel. 040/338533-0, Fax: 040/338533-85
E-Mail: info@imperial-oel-import.de
Clay / Tonerde
see Casthouse (foundry) 1.5
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
see Transfer to the casting furnace 1.5
maerz-gautschi
Windhoff Bahn- und
Anlagentechnik GmbH
Treatment of casthouse
off gases
Behandlung der Gießereiabgase
Sistem Teknik Ltd. Sti.
DES San. Sit. 102 SOK No: 6/8
Y.Dudullu, TR-34775 Istanbul/Turkey
Tel.: +90 216 420 86 24
Fax: +90 216 420 23 22
E-Mail: info@sistemteknik.com
Internet: www.sistemteknik.com
maerz-gautschi
1.6 Casting machines
Gießmaschinen
Metal treatment in the
holding furnace
OTTO JUNKER GmbH
Metallbehandlung in Halteöfen
maerz-gautschi
Pig casting machines
(sow casters)
Transfer to the casting furnace
maerz-gautschi
Überführung in Gießofen
see Extrusion 2
Masselgießmaschine (Sowcaster)
TRIMET ALUMINIUM AG
Niederlassung Düsseldorf
Heinrichstr. 155
D-40239 Düsseldorf
Tel.: +49 (0) 211 / 96180-0
Fax: +49 (0) 211 / 96180-60
ALUMINIUM · 3/2008
GmbH
D 65582 Diez/Lahn
Telefon 06432/607-0
Telefax 06432/607-52
Internet: www.drache-gmbh.de
see Equipment and accessories 2.11
Outotec GmbH
97
LIEFERVERZEICHNIS
Rolling and extrusion ingot
and T-bars
Sawing / Sägen
Elektrolysehalle
Formatgießerei (Walzbarren oder
Pressbolzen oder T-Barren)
maerz-gautschi
maerz-gautschi
T.T. Tomorrow Technology S.p.A.
Via dell’Artigianato 18
Due Carrare, Padova 35020, Italy
Telefon +39 049 912 8800
Telefax +39 049 912 8888
E-Mail: gmagarotto@tomorrowtechnology.it
Contact: Giovanni Magarotto
Anode changing machine
Anodenwechselmaschine
Heat treatment of extrusion
ingot (homogenisation)
Vertical semi-continuous DC
casting / Vertikales Stranggießen
1.9 Potroom
Formatebehandlung (homogenisieren)
maerz-gautschi
Tapping vehicles
Schöpffahrzeuge
Crustbreakers / Krustenbrecher
Dry absorption units for
electrolysis exhaust gases
IUT Industriell Ugnsteknik AB
see Extrusion 2
Horizontal continuous casting
Horizontales Stranggießen
maerz-gautschi
Trockenabsorptionsanlage für
Elektrolyseofenabgase
ALSTOM Norway AS
Tel. +47 22 12 70 00
Internet: www.environment.power.alstom.com
Anode transport equipment
Anoden Transporteinrichtungen
see Billet Heating Furnaces 1.5
maerz-gautschi
HF Messtechnik
1.8 Electrolysis cell (pot)
Elektrolyseofen
Scales / Waagen
HF Measurementtechnology
OPSIS AB
Box 244, S-24402 Furulund, Schweden
Tel. +46 (0) 46-72 25 00, Fax -72 25 01
E-Mail: info@opsis.se
Internet: www.opsis.se
Insulating bricks / Isoliersteine
Promat GmbH – Techn. Wärmedämmung
Scheifenkamp 16, D-40878 Ratingen
Tel. +49 (0) 2102 / 493-0, Fax -493 115
verkauf3@promat.de, www.promat.de
1.15 Storage and transport
Pot feeding systems
maerz-gautschi
HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG
Werner-von-Siemens-Str. 8
D-36041 Fulda
Tel. +49 (0) 661 / 83 82-0
Fax +49 (0) 661 / 83 82-120
E-Mail: info@hubtex.com
Internet: www.hubtex.com
98
Beschickungseinrichtungen
für Elektrolysezellen
Lager und Transport
ALUMINIUM · 3/2008
LIEFERVERZEICHNIS
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
Extrusion
Strangpressen
Extrusion billet preparation
Extrusion equipment
Section handling
Heat treatment
Measurement and control equipment
Die preparation and care
Second-hand extrusion plant
Consultancy, expert opinion
Surface finishing of sections
Machining of sections
Equipment and accessories
Services
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
Pressbolzenbereitstellung
Strangpresseinrichtungen
Profilhandling
Wärmebehandlung
Mess- und Regeleinrichtungen
Werkzeugbereitstellung und -pflege
Gebrauchte Strangpressanlagen
Beratung, Gutachten
Oberflächenveredlung von Profilen
Profilbearbeitung
Ausrüstungen und Hilfsmittel
Dienstleistungen
Billet heating furnaces
Öfen zur Bolzenerwärmung
Hot shears / Warmscheren
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
www.otto-junker-group.com
2.2 Extrusion equipment
Jägerhausstr. 22
D – 52152 Simmerath
Telefon: +49 2473 601 0
Telefax: +49 2473 601 600
E-Mail: info@otto-junker.de
Kontakt: Herr Teichert / Flat Equipment
Herr Dr. Menzler / Extruded Equipment
Herr Donsbach / Foundry Equipment
Kingsbury Road
Curdworth
UK - SUTTON COLDFIELD B76 9EE
Telefon: +44 1675 470551
Telefax: +44 1675 470645
E-Mail: info@otto-junker.co.uk
Kontakt: Mr. Beard
Industrivägen 2
43892 Härryda, Sweden
Telefon: +46 (0) 301 31510
Telefax: +46 (0) 301 30479
E-Mail: office@iut.se
Kontakt: Mr. Berge
2.1 Extrusion billet
preparation
Pressbolzenbereitstellung
Am großen Teich 16+27
D-58640 Iserlohn
Tel. +49 (0) 2371 / 4346-0
Fax +49 (0) 2371 / 4346-43
E-Mail: verkauf@ias-gmbh.de
Internet: www.ias-gmbh.de
MARX GmbH & Co. KG
www.marx-gmbh.de
DES San. Sit. 102 SOK No: 6/8
Y.Dudullu, TR-34775 Istanbul/Turkey
Tel.: +90 216 420 86 24
Fax: +90 216 420 23 22
E-Mail: info@sistemteknik.com
Internet: www.sistemteknik.com
Billet heating units
Anlagen zur Bolzenerwärmung
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Strangpresseinrichtungen
Oilgear Towler GmbH
Im Gotthelf 8
D 65795 Hattersheim
Tel. +49 (0) 6145 3770
Fax +49 (0) 6145 30770
E-Mail: info@oilgear.de
Internet: www.oilgear.de
SMS Meer GmbH
Schloemann Extrusion
Ohlerkirchweg 66
D-41069 Mönchengladbach
Tel. +49 (0) 2161 / 3500
Fax +49 (0) 2161 / 3501667
E-Mail: info@sms-meer.com
Internet: www.sms-meer.com
Containers / Rezipienten
KIND & CO., EDELSTAHLWERK, KG
Bielsteiner Straße 128-130
D-51674 Wiehl
Telefon: +49 (0) 2262 / 84 0
Telefax: +49 (0) 2262 / 84 175
E-Mail: info@kind-co.de
Internet: www.kind-co.de
Packaging Equipment
Telefon: +49 (0) 2064 / 69-210
Telefax: +49 (0) 2064 / 69-489
ALUMINIUM · 3/2008
Billet transport and
storage equipment
Bolzen Transport- und
Lagereinrichtungen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
SMS Meer GmbH
see Extrusion equipment 2.2
99
LIEFERVERZEICHNIS
Extrusion / Strangpressen
Homogenising furnaces
Homogenisieröfen
Profilkühlung
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Section cooling
OTTO JUNKER GmbH
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
see Extrusion 2
Press control systems
Pressensteuersysteme
Oilgear Towler GmbH
see Extrusion Equipment 2.2
Packaging equipment
Verpackungseinrichtungen
SMS Meer GmbH
H+H HERRMANN + HIEBER GMBH
Fördersysteme für Paletten
und schwere Lasten
Rechbergstraße 46
D-73770 Denkendorf/Stuttgart
Tel. +49 (0) 711 / 9 34 67-0
Fax +49 (0) 711 / 3 46 0911
E-Mail: info@herrmannhieber.de
Internet: www.herrmannhieber.de
SMS Meer GmbH
Section saws
Profilsägen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Temperature measurement
Temperaturmessung
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
SMS Meer GmbH
Section store equipment
Profil-Lagereinrichtungen
SMS Meer GmbH
Puller equipment
Ausziehvorrichtungen/Puller
Heating and control
equipment for intelligent
billet containers
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
und schwere Lasten
Rechbergstraße 46
Tel. +49 (0) 711 / 9 34 67-0
Fax +49 (0) 711 / 3 46 0911
Heizungs- und Kontrollausrüstung
für intelligente Blockaufnehmer
SMS Meer GmbH
KASTO Maschinenbau GmbH & Co. KG
Industriestr. 14, D-77855 Achern
Tel.: +49 (0) 7841 61-0 / Fax: +49 (0) 7841 61 300
kasto@kasto.de / www.kasto.de
Hersteller von Band- und Kreissägemaschinen
sowie Langgut- und Blechlagersystemen
MARX GmbH & Co. KG
www.marx-gmbh.de
2.3 Section handling
Profilhandling
Packaging Equipment
Telefon: +49 (0) 2064 / 69-210
Telefax: +49 (0) 2064 / 69-489
100
Could not find your „keywords“?
Please ask for our complete
„Supply sources for the
aluminium industry“.
E-Mail: Schwichtenberg@giesel.de
ALUMINIUM · 3/2008
LIEFERVERZEICHNIS
Transport equipment for
extruded sections
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
Section transport equipment
Profiltransporteinrichtungen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Homogenisieröfen
Transporteinrichtungen
für Profilabschnitte
und schwere Lasten
Rechbergstraße 46
Tel. +49 (0) 711 / 9 34 67-0
Fax +49 (0) 711 / 3 46 0911
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
schwartz GmbH
SMS Meer GmbH
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
Edisonstraße 5
D-52152 Simmerath
Tel.: +49 (0) 2473 9488-0
Fax: +49 (0) 2473 9488-11
E-Mail: info@schwartz-wba.de
Internet: www.schartz-wba.de
2.4 Heat treatment
Nijverheidsweg 3
NL-7071 CH Ulft Netherlands
Tel.: +31 315 641352
Fax: +31 315 641852
E-Mail: info@unifour.nl
Internet: www.unifour.nl
Sales Contact: Paul Overmans
Wärmebehandlung
Extrusion
Strangpressen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Stackers / Destackers
Stapler / Entstapler
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Heat treatment furnaces
Wärmebehandlungsöfen
2.5 Measurement and
control equipment
Mess- und Regeleinrichtungen
Extrusion plant control systems
Presswerkssteuerungen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
SMS Meer GmbH
SMS Meer GmbH
Stretching equipment
Reckeinrichtungen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Custom designed heat
processing equipment
Kundenspezifische
Wärmebehandlungsanlagen
SMS Meer GmbH
ALUMINIUM · 3/2008
Hardness measuring
instuments, portable
Härtemessgerät, tragbar
Form+Test Seidner & Co. GmbH
D-88491 Riedlingen
Telefax 07371/9302-98
E-Mail: linke@formtest.de
101
LIEFERVERZEICHNIS
2.6 Die preparation and care
Werkzeugbereitstellung
und -pflege
Castool Tooling Solutions
(North America)
21 State Crown Bvld
Scarborough Ontario Canada MIV 4B1
Tel.: +1 416 297 1521
Fax: +1 416 297 1915
E-Mail: sales@castool.com
Internet: www.castool.com
Sales Contact: Danny Dann
Die heating furnaces
2.7 Second-hand
extrusion plant
Gebr. Strangpressanlagen
Qualiteam International/ExtruPreX
Champs Elyséesweg 17, NL-6213 AA Maastricht
Tel. +31-43-3 25 67 77
Internet: www.extruprex.com
2.10 Machining of sections
Profilbearbeitung
Processing of Profiles
Profilbearbeitung
Werkzeuganwärmöfen
see Extrusion 2
MARX GmbH & Co. KG
www.marx-gmbh.de
Ageing furnace for extrusions
Auslagerungsöfen für
Strangpressprofile
see Extrusion 2
Am Lichtbogen 29
D-45141 Essen
Germany
Telefon +49 (0) 201 / 18 91-3 10
Telefax +49 (0) 201 / 18 91-53 10
E-Mail: info@loi.de
Internet: www.loi.de
Tensai (International) AG
Extal Division
Steinengraben 40
CH-4051 Basel
Telefon +41 (0) 61 284 98 10
Telefax +41 (0) 61 284 98 20
E-Mail: tensai@tensai.com
schwartz GmbH
Edisonstraße 5
D-52152 Simmerath
Tel.: +49 (0) 2473 9488-0
Fax: +49 (0) 2473 9488-11
Nijverheidsweg 3
Tel.: +31 315 641352
Fax: +31 315 641852
2.11 Equipment and
accessories
Ausrüstungen und
Hilfsmittel
Inductiv heating equipment
Induktiv beheizte
Erwärmungseinrichtungen
Am großen Teich 16+27
D-58640 Iserlohn
Tel. +49 (0) 2371 / 4346-0
Fax +49 (0) 2371 / 4346-43
E-Mail: verkauf@ias-gmbh.de
Internet: www.ias-gmbh.de
Nijverheidsweg 3
Tel.: +31 315 641352
Fax: +31 315 641852
2.12 Services
Dienstleistungen
see Die preparation and care 2.6
Extrusion dies
Strangpresswerkzeuge
Karmeliterstraße 6
D-52064 Aachen
Telefon: 02 41 / 9 18 - 500
Telefax: 02 41 / 9 18 - 5010
E-Mail: info@haarmann-gruppe.de
Internet: www.haarmann-gruppe.de
Hardening technology
Härtetechnik
102
E-Mail:
Schwichtenberg@giesel.de
ALUMINIUM · 3/2008
LIEFERVERZEICHNIS
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
3.11
3.12
3.13
3.14
3.15
3.16
3.17
Rolling mill technology
Walzwerktechnik
Casting equipment
Rolling bar machining
Rolling bar furnaces
Hot rolling equipment
Strip casting units and accessories
Cold rolling equipment
Thin strip / foil rolling plant
Auxiliary equipment
Adjustment devices
Process technology / Automation technology
Coolant / lubricant preparation
Air extraction systems
Fire extinguishing units
Storage and dispatch
Second-hand rolling equipment
Coil storage systems
Strip Processing Lines
3.0 Rolling mill Technology
Walzwerktechnik
SMS Demag Aktiengesellschaft
Eduard-Schloemann-Straße 4
D-40237 Düsseldorf
Telefon: +49 (0) 211 881-0
Telefax: +49 (0) 211 881-49 02
Internet: www.sms-demag.com
E-Mail: communications@sms-demag.com
Geschäftsbereiche:
Warmflach- und Kaltwalzwerke
Wiesenstraße 30
D-57271 Hilchenbach-Dahlbruch
Telefon: +49 (0) 2733 29-0
Telefax: +49 (0) 2733 29-2852
Bandanlagen
Walderstraße 51/53
D-40724 Hilden
Telefon: +49 (0) 211 881-5100
Telefax: +49 (0) 211 881-5200
Elektrik + Automation
Ivo-Beucker-Straße 43
D-40237 Düsseldorf
Telefon: +49 (0) 211 881-5895
Telefax: +49 (0) 211 881-775895
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
3.10
3.11
3.12
3.13
3.14
3.15
3.16
3.17
Gießanlagen
Walzbarrenbearbeitung
Walzbarrenvorbereitung
Warmwalzanlagen
Bandgießanlagen und Zubehör
Kaltwalzanlagen
Feinband-/Folienwalzwerke
Nebeneinrichtungen
Adjustageeinrichtungen
Prozesstechnik / Automatisierungstechnik
Kühl-/Schmiermittel-Aufbereitung
Abluftsysteme
Feuerlöschanlagen
Lagerung und Versand
Gebrauchtanlagen
Coil storage systems
Bandprozesslinien
maerz-gautschi
Geschäftsbereich Aluminium
Konstanzer Straße 37
Postfach 170
CH 8274 Tägerwilen
Telefon +41/71/6666666
Telefax +41/71/6666688
E-Mail: aluminium@maerz-gautschi.ch
Kontakt: Stefan Blum, Tel. +41/71/6666621
Slab milling machines
Metal filters / Metallfilter
SMS Meer GmbH
see Rolling bar machining 3.2
maerz-gautschi
see Casting equipment 3.1
Filling level indicators
and controls
Füllstandsanzeiger und -regler
maerz-gautschi
Barrenfräsmaschinen
3.3 Rolling bar furnaces
Walzbarrenvorbereitung
Homogenisieröfen
Melt purification units
Schmelzereinigungsanlagen
maerz-gautschi
3.2 Rolling bar machining
Walzbarrenbearbeitung
3.1 Casting equipment
Band saws / Bandsägen
Gießanlagen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Melting and holding furnaces
Schmelz- und Warmhalteöfen
ALUMINIUM · 3/2008
SMS Meer GmbH
Ohlerkirchweg 66
D-41069 Mönchengladbach
Tel. +49 (0) 2161 / 3500
Fax +49 (0) 2161 / 3501667
E-Mail: info@sms-meer.com
Internet: www.sms-meer.com
Do you need more
information?
E-Mail:
103
LIEFERVERZEICHNIS
maerz-gautschi
3.4 Hot rolling equipment
Spools / Haspel
Warmwalzanlagen
schwartz GmbH
Edisonstraße 5
D-52152 Simmerath
Tel.: +49 (0) 2473 9488-0
Fax: +49 (0) 2473 9488-11
Achenbach Buschhütten GmbH
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
Hot rolling units /
complete plants
Annealing furnaces
Glühöfen
EBNER Industrieofenbau Ges.m.b.H.
Ruflinger Str. 111, A-4060 Leonding
Tel. +43 / 732 / 68 68
Fax +43 / 732 / 68 68-1000
Internet: www.ebner.cc
E-Mail: sales@ebner.cc
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
see Rolling mill Technology 3.0
SIEMAG GmbH
Obere Industriestraße 8
D-57250 Netphen
Tel.: +49 (0) 2738 / 21-0
Fax: +49 (0) 2738 / 21-1299
E-Mail: info@siemag.com
Internet: www.siemag.com
Coil transport systems
Warmwalzanlagen/Komplettanlagen
Bundtransportsysteme
Toolings / Werkzeuge
maerz-gautschi
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
schwartz GmbH
Windhoff Bahn- und
Anlagentechnik GmbH
see Heat treatment 2.4
Bar heating furnaces
Barrenanwärmanlagen
Drive systems / Antriebe
Cores & shells for continuous
casting lines
Rolling mill modernisation
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Bandgießanlagen und
Zubehör
Cores & shells for continuous
casting lines
EBNER Industrieofenbau Ges.m.b.H.
see Annealing furnaces 3.3
maerz-gautschi
3.5 Strip casting units
and accessories
Walzwerksmodernisierung
Bruno Presezzi SpA
Via per Ornago 8
I-20040 Burago Molgora (Mi) – Italy
Tel. +39 039 63502 229
Fax +39 039 6081373
E-Mail: aluminium.dept@brunopresezzi.com
Internet: www.brunopresezzi.com
Contact: Franco Gramaglia
Roller tracks
Rollengänge
maerz-gautschi
Do you need more information?
104
Revamps, equipments & spare parts
for continuous casting lines
for continuous casting lines
Bruno Presezzi SpA
Via per Ornago 8
Tel. +39 039 63502 229
Fax +39 039 6081373
ALUMINIUM · 3/2008
LIEFERVERZEICHNIS
Twin-roll continuous casting
lines (complete lines)
Twin-roll continuous casting lines
(complete lines)
Bruno Presezzi SpA
Via per Ornago 8
Tel. +39 039 63502 229
Fax +39 039 6081373
Coil annealing furnaces
Bundglühöfen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
3.6 Cold rolling equipment
schwartz GmbH
Edisonstraße 5
D-52152 Simmerath
Tel.: +49 (0) 2473 9488-0
Fax: +49 (0) 2473 9488-11
schwartz GmbH
Edisonstraße 5
D-52152 Simmerath
Tel.: +49 (0) 2473 9488-0
Fax: +49 (0) 2473 9488-11
Vits Systems GmbH
Winkelsweg 172
D-40764 Langenfeld
Tel.: +49 (0) 2173 / 798-0
Fax: +49 (0) 2173 / 798-244
E-Mail: mt@vits.de, Internet: www.vits.com
www.vits.com
Mainzer Landstrasse 16
D-60325 Frankfurt am Main
Tel.: +49 69 97 16 81 48
Fax: +49 69 97 16 82 00
E-Mail: juhani.aittola@pesmel.com
Internet: www.pesmel.com
maerz-gautschi
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
maerz-gautschi
Kaltwalzanlagen
Heating furnaces / Anwärmöfen
see Cold rolling equipment 3.6
Coil transport systems
Bundtransportsysteme
Process optimisation systems
Prozessoptimierungssysteme
maerz-gautschi
SIEMAG GmbH
D-57250 Netphen
Tel.: +49 (0) 2738 / 21-0
Fax: +49 (0) 2738 / 21-1299
Packaging Equipment
Telefon: +49 (0) 2064 / 69-210
Telefax: +49 (0) 2064 / 69-489
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
Windhoff Bahn- und
Anlagentechnik GmbH
Process simulation
Prozesssimulation
maerz-gautschi
Cold rolling units / complete plants
Kaltwalzanlagen/Komplettanlagen
Do you need
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E-Mail:
ALUMINIUM · 3/2008
Drive systems / Antriebe
Bruno Presezzi SpA
Via per Ornago 8
Tel. +39 039 63502 229
Fax +39 039 6081373
105
LIEFERVERZEICHNIS
Roll exchange equipment
Walzenwechseleinrichtungen
3.7 Thin strip /
foil rolling plant
Feinband-/Folienwalzwerke
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
Windhoff Bahn- und
Anlagentechnik GmbH
Packaging Equipment
Telefon: +49 (0) 2064 / 69-210
Telefax: +49 (0) 2064 / 69-489
schwartz GmbH
Edisonstraße 5
D-52152 Simmerath
Tel.: +49 (0) 2473 9488-0
Fax: +49 (0) 2473 9488-11
Vits Systems GmbH
Winkelsweg 172
D-40764 Langenfeld
Tel.: +49 (0) 2173 / 798-0
Fax: +49 (0) 2173 / 798-244
E-Mail: mt@vits.de, Internet: www.vits.com
Thin strip / foil rolling mills /
complete plant
Feinband- / Folienwalzwerke /
Komplettanlagen
Coil annealing furnaces
Bundglühöfen
Rolling mill modernization
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Walzwerkmodernisierung
maerz-gautschi
Strip shears
Bandscheren
schwartz GmbH
see Cold colling equipment 3.6
Bruno Presezzi SpA
Via per Ornago 8
Tel. +39 039 63502 229
Fax +39 039 6081373
Rolling mill modernization
Walzwerkmodernisierung
www.vits.com
see Thin strip / foil rolling plant 3.7
Heating furnaces
Anwärmöfen
Trimming equipment
Besäumeinrichtungen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
106
maerz-gautschi
Do you need
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E-Mail:
ALUMINIUM · 3/2008
LIEFERVERZEICHNIS
3.9 Adjustment devices
Adjustageeinrichtungen
Process control technology
Prozessleittechnik
Strip flatness measurement
and control equipment
Bandplanheitsmess- und
-regeleinrichtungen
Sheet and plate stretchers
Blech- und Plattenstrecker
SMS Meer GmbH
Cable sheathing presses
Kabelummantelungspressen
Unitechnik Cieplik & Poppek AG
D-51674 Wiehl, www.unitechnik.com
Standards and Specifications
Normen und Spezifikationen
SMS Meer GmbH
Cable undulating machines
Kabelwellmaschinen
ABB Automation Technologies AB
Force Measurement
S-72159 Västeras, Sweden
Phone: +46 21 342000
Fax: +46 21 340005
E-Mail: pressductor@se.abb.com
Internet: www.abb.com/pressductor
ExcSol GmbH
Im Burggarten 23, D-53507 Dernau
Tel.: +49 (0) 2643/90 02 56, info@excsol.de
Walzwerke / Beratung / Programmierung
*Normen / Spez. in Datenbanken
*Produktkatalog / Prüfungen / Zeugnisse
*Prozess-/Qualitätsmanagement
Strip thickness measurement
and control equipment
Banddickenmess- und
-regeleinrichtungen
3.11 Coolant / lubricant
preparation
SMS Meer GmbH
ABB Automation Technologies AB
Force Measurement
S-72159 Västeras, Sweden
Phone: +46 21 342000
Fax: +46 21 340005
E-Mail: pressductor@se.abb.com
Internet: www.abb.com/pressductor
Kühl-/SchmiermittelAufbereitung
Rolling oil recovery and
treatment units
Walzöl-Wiederaufbereitungsanlagen
3.10 Process technology /
Automation technology
Prozesstechnik /
Automatisierungstechnik
4Production AG
Produktionsoptimierende Lösungen
Adenauerstraße 20, D-52146 Würselen
Tel.: +49 (0) 2405 / 4135-0
info@4production.de, www.4production.de
Filter for rolling oils and
emulsions
Filter für Walzöle und Emulsionen
SIEMAG GmbH
D-57250 Netphen
Tel.: +49 (0) 2738 / 21-0
Fax: +49 (0) 2738 / 21-1299
ALUMINIUM · 3/2008
107
LIEFERVERZEICHNIS
Rolling oil rectification units
Filtering plants and systems
Walzölrektifikationsanlagen
Filteranlagen und Systeme
3.17 Strip Processing Lines
Bandprozesslinien
Strip Processing Lines
Bandprozesslinen
Dantherm Filtration GmbH
Industriestr. 9, D-77948 Friesenheim
Tel.: +49 (0) 7821 / 966-0, Fax: - 966-245
E-Mail: info.de@danthermfiltration.com
Internet: www.danthermfiltration.com
3.14 Storage and dispatch
Lagerung und Versand
3.12 Air extraction systems
Abluft-Systeme
Exhaust air purification
systems (active)
Mainzer Landstrasse 16
D-60325 Frankfurt am Main
Tel.: +49 69 97 16 81 48
Fax: +49 69 97 16 82 00
E-Mail: juhani.aittola@pesmel.com
Internet: www.pesmel.com
SIEMAG GmbH
D-57250 Netphen
Tel.: +49 (0) 2738 / 21-0
Fax: +49 (0) 2738 / 21-1299
Abluft-Reinigungssysteme (aktiv)
BWG Bergwerk- und WalzwerkMaschinenbau GmbH
Mercatorstraße 74 – 78
D-47051 Duisburg
Tel.: +49 (0) 203-9929-0
Fax: +49 (0) 203-9929-400
E-Mail: bwg@bwg-online.de
Internet: www.bwg-online.com
Colour Coating Lines
Bandlackierlinien
www.bwg-online.com
see Strip Processing Lines 3.17
Strip Annealing Lines
Bandglühlinien
www.bwg-online.com
3.16 Coil storage systems
Bundlagersysteme
Stretch Levelling Lines
Streckrichtanlagen
SIEMAG GmbH
D-57250 Netphen
Tel.: +49 (0) 2738 / 21-0
Fax: +49 (0) 2738 / 21-1299
www.bwg-online.com
Lithographic Sheet Lines
Lithografielinien
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
www.bwg-online.com
108
ALUMINIUM · 3/2008
LIEFERVERZEICHNIS
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
4.15
4.16
4.17
4.18
4.19
Foundry
Gießerei
Work protection and ergonomics
Heat-resistant technology
Conveyor and storage technology
Mould and core production
Mould accessories and accessory materials
Foundry equipment
Casting machines and equipment
Handling technology
Construction and design
Measurement technology and materials testing
Metallic charge materials
Finshing of raw castings
Melt operations
Melt preparation
Melt treatment devices
Control and regulation technology
Environment protection and disposal
Dross recovery
Gussteile
4.2 Heat-resistent technology
Feuerfesttechnik
Refractories
Feuerfeststoffe
Promat GmbH – Techn. Wärmedämmung
Scheifenkamp 16, D-40878 Ratingen
Tel. +49 (0) 2102 / 493-0, Fax -493 115
verkauf3@promat.de, www.promat.de
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
4.15
4.16
4.17
4.18
4.19
Arbeitsschutz und Ergonomie
Feuerfesttechnik
Förder- und Lagertechnik
Form- und Kernherstellung
Formzubehör, Hilfsmittel
Gießereianlagen
Gießmaschinen und Gießeinrichtungen
Handhabungstechnik
Konstruktion und Design
Messtechnik und Materialprüfung
Metallische Einsatzstoffe
Rohgussnachbehandlung
Schmelzbetrieb
Schmelzvorbereitung
Schmelzebehandlungseinrichtungen
Steuerungs- und Regelungstechnik
Umweltschutz und Entsorgung
Schlackenrückgewinnung
Cast parts
4.6 Foundry equipment
Gießereianlagen
Casting machines
Gießmaschinen
4.7 Casting machines
and equipment
Gießereimaschinen
und Gießeinrichtungen
OTTO JUNKER GmbH
4.3 Conveyor and storage
technology
Förder- und Lagertechnik
see Extrusion 2
Molten Metall Level Control
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
Solution annealing furnaces/plant
Lösungsglühöfen/anlagen
4.5 Mold accessories and
accessory materials
Formzubehör, Hilfmittel
ERNST REINHARDT GMBH
Postfach 1880, D-78008 VS-Villingen
Tel. 07721/8441-0, Fax 8441-44
E-Mail: info@ernstreinhardt.de
Internet: www.Ernst-Reinhardt.com
Fluxes
Flussmittel
Solvay Fluor GmbH
Hans-Böckler-Allee 20
D-30173 Hannover
Telefon +49 (0) 511 / 857-0
Telefax +49 (0) 511 / 857-2146
Internet: www.solvay-fluor.de
ALUMINIUM · 3/2008
Wärmebehandlungsöfen
see Foundry equipment 4.6
Ostra Hamnen 7
SE-430 91 Hono / Schweden
Tel.: +46 31 764 5520, Fax: +46 31 764 5529
E-Mail: info@precimeter.com
Internet: www.precimeter.com
Sales contact: Jan Strömbeck
Mould parting agents
Kokillentrennmittel
Schröder KG
Schmierstofftechnik
Postfach 1170
D-57251
Freudenberg
Tel. 02734/7071
Fax 02734/20784
www.schroeder-schmierstoffe.de
109
LIEFERVERZEICHNIS
Melting furnaces
4.8 Handling technology
Schmelzöfen
Handhabungstechnik
Vollert Anlagenbau
GmbH + Co. KG
4.9 Construction and
Design
Konstruktion und Design
THERMCON OVENS BV
see Extrusion 2
4.11 Metallic charge
materials
ALERIS Recycling (German Works) GmbH
Aluminiumstraße 3
Telefon +49 (0) 2181/16 45 0
Telefax +49 (0) 2181/16 45 100
E-Mail: recycling@aleris.com
Internet: www.aleris-recycling.com
Büttgenbachstraße 14
D-40549 Düsseldorf/Germany
Tel.: +49 (0) 211 / 5 00 91-43
Fax: +49 (0) 211 / 50 13 97
E-Mail: info@bloomeng.de
Internet: www.bloomeng.com
Sales Contact: Klaus Rixen
Pre alloys / Vorlegierungen
METALLHANDELSGESELLSCHAFT
SCHOOF & HASLACHER MBH & CO. KG
Postfach 600714, D 81207 München
Telefon 089/829133-0
Telefax 089/8201154
E-Mail: info@metallhandelsgesellschaft.de
Internet: www.metallhandelsgesellschaft.de
Recycling / Recycling
Metallische Einsatzstoffe
Scholz AG
Am Bahnhof
D-73457 Essingen
Tel. +49 (0) 7365-84-0
Fax +49 (0) 7365-1481
E-Mail: infoscholz@scholz-ag.de
Internet: www.scholz-ag.de
Aluminium alloys
Aluminiumlegierungen
TRIMET ALUMINIUM AG
Niederlassung Gelsenkirchen
Am Stadthafen 51-65
D-45681 Gelsenkirchen
Tel.: +49 (0) 209 / 94089-0
Fax: +49 (0) 209 / 94089-60
maerz-gautschi
TRIMET ALUMINIUM AG
Niederlassung Harzgerode
Aluminiumallee 1
06493 Harzgerode
Tel.: 039484 / 50-0
Fax: 039484 / 50-100
Holding furnaces
Warmhalteöfen
4.13 Melt operations
Schmelzbetrieb
METALLHÜTTENWERKE BRUCH GMBH
Postfach 10 06 29
D-44006 Dortmund
Telefon +49 (0) 231 / 8 59 81-121
Telefax +49 (0) 231 / 8 59 81-124
E-Mail: al-vertrieb@bruch.de
Internet: www.bruch.de
MARX GmbH & Co. KG
Lilienthalstr. 6-18
D-58638 Iserhohn
Tel.: +49 (0) 2371 / 2105-0, Fax: -11
E-Mail: info@marx-gmbh.de
Internet: www.marx-gmbh.de
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Büttgenbachstraße 14
D-40549 Düsseldorf/Germany
Tel.: +49 (0) 211 / 5 00 91-43
Fax: +49 (0) 211 / 50 13 97
E-Mail: info@bloomeng.de
Internet: www.bloomeng.com
Sales Contact: Klaus Rixen
METALLHANDELSGESELLSCHAFT
SCHOOF & HASLACHER MBH & CO. KG
Postfach 600714, D 81207 München
Telefon 089/829133-0
Telefax 089/8201154
E-Mail: info@metallhandelsgesellschaft.de
Internet: www.metallhandelsgesellschaft.de
110
maerz-gautschi
ALUMINIUM · 3/2008
LIEFERVERZEICHNIS
4.16 Control and
regulation technology
Flue gas cleaning
Rauchgasreinigung
Steuerungs- und
Regelungstechnik
HCL measurements
HCL Messungen
OPSIS AB
Box 244, S-24402 Furulund, Schweden
Tel. +46 (0) 46-72 25 00, Fax -72 25 01
E-Mail: info@opsis.se
Internet: www.opsis.se
Dantherm Filtration GmbH
Industriestr. 9, D-77948 Friesenheim
Tel.: +49 (0) 7821 / 966-0, Fax: - 966-245
E-Mail: info.de@danthermfiltration.com
Internet: www.danthermfiltration.com
4.18 Dross recovery
Schlackenrückgewinnung
OTTO JUNKER UK
see Extrusion 2
maerz-gautschi
4.17 Environment protection
and disposal
Umweltschutz und
Entsorgung
4.19 Cast parts / Gussteile
4.14 Melt preparation
Schmelzvorbereitung
Dust removal / Entstaubung
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Degassing, filtration
Entgasung, Filtration
NEOTECHNIK GmbH
Entstaubungsanlagen
Postfach 110261, D-33662 Bielefeld
Tel. 05205/7503-0, Fax 05205/7503-77
info@neotechnik.com, www.neotechnik.com
TRIMET ALUMINIUM AG
Niederlassung Harzgerode
Aluminiumallee 1
06493 Harzgerode
Tel.: 039484 / 50-0
Fax: 039484 / 50-100
maerz-gautschi
GmbH
D 65582 Diez/Lahn
Telefon 06432/607-0
Telefax 06432/607-52
Internet: http://www.drache-gmbh.de
Do you need more information?
Melt treatment agents
Schmelzebehandlungsmittel
maerz-gautschi
4.15 Melt treatment devices
Schmelzbehandlungseinrichtungen
OTTO JUNKER GmbH
see Extrusion 2
Metaullics Systems Europe B.V.
Ebweg 14
NL-2991 LT Barendrecht
Tel. +31-180/590890
Fax +31-180/551040
E-Mail: info@metaullics.nl
Internet: www.metaullics.com
ALUMINIUM · 3/2008
5
Materials and Recycling
Werkstoffe und Recycling
Alu-web.de
der ALUMINIUMBranchentreff.
Haben Sie schon Ihren
Basiseintrag bestellt?
Nein, dann sofort anrufen:
0511/73 04-142
Stefan Schwichtenberg
Granulated aluminium
Aluminiumgranulate
ECKA Granulate Austria GmbH
Bürmooser Landesstraße 19
A-5113 St. Georgen/Salzburg
Telefon +43 6272 2919-12
Telefax +43 6272 8439
Kontakt: Ditmar Klein
E-Mail: d.klein@ecka-granules.com
111
LIEFERVERZEICHNIS
6
Machining and Application
Bearbeitung und Anwendung
Machining of aluminium
Joining / Fügen
Aluminiumbearbeitung
KGaA
Haarmann Holding GmbH Henkel
siehe Prozesse für die Oberflächentechnik 6.1
6.1 Surface treatment
processes
Prozesse für die
Oberflächenbehandlung
Pretreatment before coating
Vorbehandlung vor der Beschichtung
Thermische Beschichtung
Adhesive bonding / Verkleben
Ausrüstung für Schmiedeund Fließpresstechnik
Hydraulic Presses
Hydraulische Pressen
LASCO Umformtechnik GmbH
Hahnweg 139, D-96450 Coburg
Tel. +49 (0) 9561 642-0
Fax +49 (0) 9561 642-333
E-Mail: lasco@lasco.de
Internet: www.lasco.com
Henkel KGaA
Thermal coating
Henkel KGaA
D-40191 Düsseldorf
Tel. +49 (0) 211 / 797-30 00
Fax +49 (0) 211 / 798-36 36
Internet: www.henkel-technologies.com
6.3 Equipment for forging
and impact extrusion
Berolina Metallspritztechnik
Wesnigk GmbH
Pappelhain 30
D-15378 Hennickendorf
Tel.: +49 (0) 33434 / 46060
Fax: +49 (0) 33434 / 46701
E-Mail: info@metallspritztechnik.de
Internet: www.metallspritztechnik.de
Henkel KGaA
8
Literature
Literatur
Technikcal literature
Fachliteratur
Taschenbuch des Metallhandels
Fundamentals of Extrusion Technology
Giesel Verlag GmbH
Verlag für Fachmedien
Ein Unternehmen der Klett-Gruppe
Rehkamp 3 · 30916 Isernhagen
Tel. 0511 / 73 04-122 · Fax 0511 / 73 04-157
Internet: www.alu-bookshop.de.
6.2 Semi products
Anodising / Anodisation
Henkel KGaA
Cleaning / Reinigung
Henkel KGaA
Halbzeuge
Wires / Drähte
Fachzeitschriften
DRAHTWERK ELISENTAL
W. Erdmann GmbH & Co.
Werdohler Str. 40, D-58809 Neuenrade
Postfach 12 60, D-58804 Neuenrade
Tel. +49(0)2392/697-0, Fax 49(0)2392/62044
E-Mail: info@elisental.de
Internet: www.elisental.de
E-Mail:
112
Technical journals
Giesel Verlag GmbH
Ein Unternehmen der Klett-Gruppe
Rehkamp 3 · 30916 Isernhagen
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ALUMINIUM · 3/2008
IMPRESSUM / IMPRINT
International
ALUMINIUM
Journal
84. Jahrgang 1.1.2008
Redaktion / Editorial office
Dipl.-Vw. Volker Karow
Chefredakteur, Editor in Chief
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Fax: +49(0)2225 18458
E-Mail: vkarow@online.de
Dipl.-Ing. Rudolf P. Pawlek
Fax: +41 274 555 926
Hüttenindustrie und Recycling
Dipl.-Ing. Bernhard Rieth
Walzwerkstechnik und Bandverarbeitung
Verlag / Publishing house
Giesel Verlag GmbH, Verlag für Fachmedien, Unternehmen der Klett-Gruppe, Postfach 120158, 30907 Isernhagen; Rehkamp
3, 30916 Isernhagen, Tel: 0511/7304-0, Fax:
0511/7304-157. E-mail: Giesel@giesel.de
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no. 1500222
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Objektleitung / General Manager
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Stefan Schwichtenberg
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layout
Beate Schaefer
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Vertriebsleitung / General Manager
Distribution Department
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Tel: 05 11/ 73 04-126
E-Mail: Illhardt@giesel.de
Abonnenten-Service / Reader service
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Tel: 05 11/ 73 04-122
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D-30457 Hannover
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ALUMINIUM ·3/2008
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Aires, 8
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Scandinavia and Denmark
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Fax: +45 (0)35 385220
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48 boulevard Jean Jaurès
F-92110 Clichy
Tel: +33 (0)1 47 30 71 80,
Fax: +33 (0)1 47 30 01 89
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Der ALUMINIUM-Branchentreff des
Giesel Verlags: www.alu-web.de
113
VORSCHAU / PREVIEW
IM NÄCHSTEN HEFT
IN THE NEXT ISSUE
Special: Aluminium-Bearbeitung
Special: Aluminium machining
Neue Entwicklungen und Trends, Verfahren,
Werkzeuge und Maschinen. Beiträge
unter anderem:
• Neue Generation von Präzisions-Drehfrästeilen
• Innovative Lösungen für das Gleitschleifen
New developments and trends in technology, dies
and machines. Subjects covered include:
• New generation of precision machined milled
parts
Markt und Technik
• Vimetco – ein vertikal integrierter Aluminiumkonzern mit Added-Value-Strategie
• China im Konflikt: ökonomische Entwicklung oder
Schutz der Umwelt?
• Neue dreidimensionale Oberflächenvielfalt von
eloxierten Aluminiumblechen
Markets and technology
• Vimetco – a vertically integrated aluminium
company with focus on value-added products
• The conflict faced by China: economic
development or environmental protection?
Research
• Identification of polymeric residues in recycled
aluminium by analytical pyrolysis-gas chromatography-mass spectrometry
Weitere Themen
Other topics
• Aktuelles aus der Branche, Kurzberichte
• Latest international news from the industry
Erscheinungstermin: 4. April 2008
Anzeigenschluss:
21. März 2008
Redaktionsschluss: 20. März 2008
Date of publication: 4 April 2008
Advertisement deadline: 21 March 2008
Editorial deadline: 20 March 2008
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114
ALUMINIUM · 3/2008
Die offiziellen Messezeitungen zur
ALUMINIUM 2008 Essen –
jetzt in Deutsch und Englisch:
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Aluminium Praxis und
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Erstmalig erscheinen zum weltweiten Branchen-Highlight
ALUMINIUM 2008 in Essen zwei offizielle Messezeitungen –
in Deutsch und Englisch.
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