Montageanleitung 2703 WB Anhängerkupplungen sind

MVG-TYP: 2704 WA AHK Für Nissan Qashqai
DT134AU v.1d 2703 WB ab Bj. 2007
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Zur Verwendung mit Kupplungsvariante der Reihe ZQ2005
Montageanleitung
? KG
KG
Anhängerkupplungen sind Sicherheitsteile und sollten nur von
qualifiziertem Fachpersonal montiert werden.
0-220 Nm
+
10 - 24 mm
Distributed by:
MVG-Metallverarbeitungsgesellschaft mbH
An der Wasserwiese 1, D-52249 Eschweiler
Tel: 0049 (0)2403/7902-60
Fax: 0049 (0)2403/7902-99
info@mvg-ahk.de
www.mvg-ahk.de
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DT134AU v.1d 2703 WB ab Bj. 2007
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LIEFERUMFANG
A
1
G
1
F
1
Zur Verwendung mit Kupplungsvariante der Reihe 2005
D
4
M12 x 1.75 x 40mm
(x 6)
(x2)
ZQ
1
ZQ2005
ZQF2005
ZS2005
X
4
M12 x 1.75 x 25mm
M
Empfohlene Anzugsmomente
Nm
DIN
Güte
(x2)
(30mm Ø)
E
5
M10 x 1.5 x 40mm
(x 7)
(x3)
(x2)
(25mm Ø)
EP
1
J
1
K
1
SC
1
M10
M10
M12
M12
M16
0-220 Nm
933
933
933
931
931
8.8
10.9
8.8
10.9
8.8
52 Nm
70 Nm
80 Nm
120 Nm
200 Nm
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D
D
ZQ
D
EP
ZF
A
Part No:
A50-X
D= 8.01 KN
S= 75 Kg
SC
e11
00-6803
WITTER TOWBARS
DT134AQ
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E
E
F
E
Hinweis: Unbedingt separate Montageanleitungen beachten, die mit jeder Kupplungsvariante
geliefert werden, da Endstück, Steckdosenhalter und Befestigungssätze variieren können.
D
G
E
J
E
K
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DT134AU v.1d 2703 WB ab Bj. 2007
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MVG-TYP: 2704 WA AHK Für Nissan Qashqai
DT134AU v.1d 2703 WB ab Bj. 2007
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MONTAGE
1.Stoβstange entfernen (Abb. 1).
2.Endkappen (3 Schrauben) am Kfz entfernen und Versteifglied links (G) im Fahrgestell einfügen; Querträger
(A) lose am Versteifglied (G) mit Schraubsätzen (D) befestigen. Versteifglied (G) mit restlichen Schrauben
(D) lose am Kfz befestigen.
3.Gewindeeinsätze (J) und (K) in Fahrgestellöffnungen rechts einfügen und Querträger lose mit Schrauben
(E) am Kfz befestigen. Bügel (F) lose am Kfz und Querträger mit restlichen Schrauben (E) anbringen.
Endkappen wieder anbringen.
4.Alle Schrauben gleichmäβig laut Anzugsmomenteinstellungen anziehen.
5.Stoβstange wieder anbringen.
6.Gewünschte Kupplungsvariante (ZF, ZS, ZQ oder ZQF), Sicherheitskettenbügel, und Steckdosenhalter
anbringen. Alle Schrauben gleichmäβig fest anziehen.
Achtung bei Benutzung mit:
DT134A Flanschkombination – ZF2005 Hinweis: Diese Anhängerkupplung (AHK) muss entweder mit
einem Witter Kugelkopf (Z11) oder einem Kugelkopf der Klasse A50-1 oder A50-X verwendet werden.
Der Kugelkopf muss A50-1 normgerecht sein und einen größeren oder gleichgroßen D- und S-Wert
haben wie die AHK.
DT134AQ Abnehmbare Variante – ZQ2005 Bitte die ZQ Montageanleitung für den Einbau beachten.
Hinweis:
Die maximale Anhängelast und maximale Stützlast ist den Fahrzeugpapieren bzw. der
Bedienungsanleitung des Fahrzeugs zu entnehmen. Anhängelast und Stützlast des
Fahrzeugs dürfen nicht überschritten werden (Siehe auch Hinweise).
DT134AQF Abnehmbare Flanschvariante – ZQF2005 Bitte die ZQF Montageanleitung für den
Einbau beachten.
M
M10
M10
M12
M12
M16
Empfohlene Anzugsmomente
Nm
DIN
Güte
933
933
933
931
931
8.8
10.9
8.8
10.9
8.8
52 Nm
70 Nm
80 Nm
120 Nm
200 Nm
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Abb. 1
Hinweis: Anzahl an Schrauben/Clips
kann abweichen.
CL
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WICHTIGE HINWEISE!
Die vom Fahrzeughersteller für o.g. Modell maximal zugelassene Anhängelast und Stützlast ist den Fahrzeugpapieren
bzw. der Bedienungsanweisung zu entnehmen. Für den Fahrbetrieb sind die Angaben der Fahrzeugherstellers bzgl.
Anhängelast und Stützlast maßgebend, wobei die Werte der KmH nicht überschritten werden dürfen.
ACHTUNG
Die Anhängerkupplung (AHK) ist ein Sicherheitsteil und sollte nur von qualifiziertem Fachpersonal montiert werden.
Sofern Ersatzteile erforderlich werden, dürfen auch diese nur von Fachpersonal am unbeschädigten Originalteil verbaut
werden. Jegliche Änderung bzw. Umbauten an der AHK sind untersagt.
Zur Montage der AHK dürfen nur die mitgelieferten Verbindungselemente der entsprechenden Festigkeitsklasse
verwendet werden. Der Lieferumfang enthält keine durch den Benutzer austauschbaren Teile. Bei fehlenden oder
mangelhaften Teilen bitten wir um Mitteilung.
•
•
•
•
•
•
Der Anbau der AHK an das Fahrzeug hat nach den Forderungen des Anhangs VII der Richtlinie
94/20/EG zu erfolgen.
Das zulässige Gespanngewicht (Fahrzeuggewicht + Anhängergewicht) darf nicht überschritten werden.
Der geprüfte D-Wert und die geprüfte Stützlast der AHK dürfen nicht überschritten werden.
Das Stützlastschild ist an gut sichtbarer Stelle in der Nähe der AHK am Fahrzeug aufzukleben.
Auch die Innenseite des Kofferraumes ist zulässig.
Alle Befestigungsschrauben der AHK nach ca. 1000 Anhänger-Km und bei jeder Fahrzeuginspektion
gemäß den Anziehdrehmomenten nachziehen.
Der Kugelkopf ist stets leicht eingefettet einzusetzen. Bei Einsatz von Schwingungsdämpfern sind die
Anweisungen des Herstellers zu beachten.
Der Durchmesser des Kugelkopfes ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Sobald an einer beliebigen Stelle
ein Durchmesser von 49 mm erreicht ist, darf die AHK aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden.
Der Kugelkopf bzw. die AHK sind dann zu ersetzten.
Beim nachträglichen Anbringen von Bohrungen am Fahrzeug, ist vor dem Bohren zu prüfen, dass keine
Fahrzeugleitungen beschädigt werden. Bohrspäne sind zu entfernen und alle gebohrten Löcher bzw.
nachträglich angebrachte Öffnungen sind gegen Korrosion und Eindringen von Wasser zu schützen.
Die elektrische Anlage (Elektrosatz) gemäß StVZO montieren und die ordnungsgemäße Funktion der
Beleuchtungseinrichtungen überprüfen.
Durch den Anhängerbetrieb werden die Fahreigenschaften des Fahrzeuges eingeschränkt und fordern vom
Fahrer erhöhte Aufmerksamkeit. Der Anhängerbetrieb stellt erhöhte Forderungen an das Kühlsystem.
Eventuell erforderliche Umbaumaßnahmen am Kühlsystem sind bei der Vertragswerkstatt zu erfragen.
In einigen Ländern ist die Angabe der zulässigen Anhängelast in kg am Fahrzeug vorgeschrieben.
Die angegebene Anhängelast gilt nur für die Kupplungskugel mit Halterung und bezieht sich nicht auf das
Kraftfahrzeug.
Die vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten Befestigungspunkte sind eingehalten. Der Freiraum
sowie die Höhe der Kugelmitte nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist gewährleistet.
Eine Abnahme des Anbaus der Anhängevorrichtung durch amtlich anerkannte Sachverständige oder
Prüfer für den Kraftverkehr ist ensprechend den Festlegungen in Anhang I, Nr. 5.10 der Richtlinie 94/20/EG nicht
mehr erforderlich.
Bei Änderungen der Anhängelast sind die Forderungen des §27 StVZO zu beachten.
Diese Montage- und Betriebsanleitung ist den Fahrzeugpapieren beizuordnen.
Manufactured by
In EG- und nicht EG-Ländern ist nach den dort geltenden Bestimmungen zu verfahren.
Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten! (Stand: 09/2012)
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