Genesis Import Katalog 2 - 2016

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GENESIS IMPORT
OFFROAD- UND PICKUP-EQUIPMENT
WIR ÜBER UNSERE MARKEN UND PRODUKTE
Herzlich Willkommen, nach acht Monaten
liegt er nun vor Ihnen, unser zweiter Katalog.
Auch in den letzten Monaten hat sich wieder
viel getan. Viele unserer Lieferanten haben
neue Produkte auf den Markt gebracht
und mit Rigidek haben wir eine weiteren
Hersteller in unserem Portfolio. Wir importieren mittlerweile Produkte von über 13
Herstellern aus aller Welt und vertreiben
diese über Reiseausrüster, Outdoor-Händler,
Fahrzeug-Werkstätten und Offroad-Spezialisten. Und das nicht nur in Deutschland, sondern auch in vielen Ländern Europas. Auch
Privatkunden sind bei uns jederzeit gerne
willkommen. Auf Vereinbarung öffnet unser
Showroom exklusiv für Sie.
Eines unserer Highlights sind die Aluminium-Hardtops und Hubdächer von ALU-CAB
aus Kapstadt (Südafrika), die wir exklusiv in
Europa vertreiben. Wer einmal in Südafrika
oder Namibia auf Reisen war, dem wird
der Name Alu-Cab an vielen Hardtops und
Campingaufbauten aufgefallen sein. Seit 2015
werden die Mietwagen von Safari Rental
by AVIS mit den brandneuen Alu-Cab-Campern mit vier Schlafplätzen ausgestattet.
Produkte, die zehntausende von Kilometern
auf afrikanischen Offroadpisten im harten
Mietwagengeschäft problemlos aushalten,
werden auch Sie überzeugen. Für 2016 hat
Alu-Cab die Hardtops deutlich überarbeitet,
so wird z.B. mit dem neuen Rahmen die
Montage des Hardtops und von Zubehör noch
einfacher. Die Alu-Dachzelte schmeicheln das
Auge, werden sie nun doch in einer deutlich
formschöneren Ausführung produziert.
Seit 2016 importieren wir die Laderaumabdeckung für Pickup-Fahrzeuge von RIGIDEK aus
Johannesburg (Südafrika). Hergestellt aus Aluminium sind sie nicht nur leicht und langlebig,
sondern auch für härteste Beanspruchungen
geeignet. Ohne sichtbare Schlösser und Hebel
werden sie per Funkfernbedienung geöffnet.
Mit dieser lässt sich optional auch die Heckklappe der meisten Pickups öffnen.
EZDOWN, der Hersteller der bekannten Heckklappendämpfer für Pickups aus Johannesburg (Südafrika), hat auf unsere Anforderung
hin sein Portfolio um die EZUp genannten
Motorhaubenlifte erweitert. Das erste Modell
für den VW Amarok ist bereits lieferbar.
Seit Beginn sind wir Importeur der
LED-Scheinwerfer von LAZER LAMPS aus
Hertford (Groß-Britannien). In England entwickelt und produziert übertreffen sie die vielen
billigen China-Klone in Qualität und Leistung
deutlich. Die RS-Serie mit ECE-Zulassung und
integriertem Tagfahr- sowie Positionslicht ist
eine clevere Nachrüstlösung. Der straßenzugelassene Triple-R 1000-Scheinwerfer hat
weltweit als erster Scheinwerfer eine soge-
nannte Boost Cap. Durch Einsetzen dieses
Stecker kann außerhalb öffentlicher Straßen
die Reichweite auf fast 1.900 Meter erhöht
werden. Seit 2016 gewährt Lazer Lamps auf
alle LED-Scheinwerfer eine Garantie von
5 Jahren. VISION X aus Auburn, WA (USA)
bietet eine schier unüberschaubare Palette an
LED-Scheinwerfern für den privaten und vor
allem gewerblichen Einsatz an, einige davon
auch mit Straßenzulassung. Neu sind die
LED-Arbeitsscheinwerfer der Xmitter Prime
Iris R-Serie mit 10 Watt-LEDs und sogenannten Iris-Reflektoren.
Eine clevere Lösung zur Bergung ohne Winde
oder Gurte sind die Kunststoff-Sandbleche
von HEBE aus Tainan (Taiwan). Nach mehreren erfolgreichen Selbsttest mit unserem
differentialsperrenlosen Ford Ranger in einer
bayrischen Sandgrube können wir diese
nur wärmstens empfehlen. Wer Offroad
unterwegs ist, der bleibt auch mal stecken
oder trifft jemanden, dem bei der Bergung
geholfen werden muss. Hierfür bieten wir
die Seilwinden und das Bergezubehör von
T-MAX aus Hangzhou (China). Insbesondere
die Kompressoren von T-MAX erfreuen sich
großer Beliebtheit. Für diese haben wir jetzt
einen Adapter zum Anschluss von Druckluftwerkzeugen mit europäischer Normkupplung
NW 7,2.
Die meisten Offroader und Pickup-Fahrzeuge
haben keinen oder nur einen sehr einfachen,
unvollständigen Unterbodenschutz. Mit dem
Import der Unterfahrschutzsysteme von
RASTA 4x4 aus Gedera (Israel) haben wir
unser Unternehmen vor einigen Jahren gestartet. Zur Vervollständigung der Produktpalette vertreiben wir auch die in sehr großer
Auswahl verfügbaren Unterfahrschutzsysteme
von RIVAL aus Ekaterinburg (Russland). Diese
sind für Offroadfahrzeuge, Pickups, ATV und
Quads, aber auch für ganz normale PKW und
Lieferwagen erhältlich. Neu sind z.B. Systeme
für den Land Rover Discovery Sport und die
2016er-Pickup-Modelle von Hilux, Navara und
L200.
Aufgrund vielfachen Wunsch haben wir die
Front- und Heck-Stahlstoßstangen von AFN
aus São João da Madeira (Portugal) in unsere
Programm aufgenommen. Die neue Generation ist nicht nur wie gewohnt äußerst stabil,
sondern auch formschön.
wertigen und strapazierfähigen Sitzbezüge
von ESCAPE GEAR. Die Heavy Duty-Ausführung aus Canvas-Baumwolle schmückt mit
ihren Details jeden Fahrzeugsitz. Schon
länger im Programm, aber jetzt auch bei uns
lieferbar, sind die Armaturenbrettauflagen
und Reserveradschutzhüllen. Für 2016 startet
Escape Gear zudem mit einer Serie von
Taschen und Accessoires.
Mit den neuen Panoramafenstern sind die
Dachzelte von JAMES BAROUD aus Porto
(Portugal) der Hingucker schlechthin. Sie
sorgen für ein völlig ungeahntes Raumgefühl
im Zelt. Ab diesem Jahr sind alle Zelte auch
in einer XXL-Version mit Innenmaßen von
224 x 160 cm lieferbar. Wir bieten ab sofort
eine Wohlfühlunterlage für die Matratze an
und liefern für die Montage der Zelte auch
Querträger mit fahrzeugspezifischen Montagefüßen. Völlig zu Unrecht finden die beiden
Klappzelte Vision und Nomad nicht die Beachtung, die ihnen gebührt. Das geniale, äußerst
kompakte und leichte Vision macht auch auf
einem Kleinwagen eine gute Figur. In unserem
Showroom in Gerolzhofen stehen viele Zelte
zum Probeliegen bereit.
Ebenfalls aus Kapstadt (Südafrika) importieren wir die Taschen und Stausysteme von
CAMP COVER. Diese werden aus strapazierfähiger Ripstop-Canvas-Baumwolle in
Handarbeit im typischen Expeditions-Look
gefertigt. Hier findet sich wirklich für fast
jeden Gegenstand eine passende Tasche. Und
wenn es keine gibt, dann wird eine gemacht.
So sind in den letzten Monaten über 10 neue
Taschen hinzugekommen. Ebenfalls neu für
2016 ist eine exklusive Serie von hochwertigem Reisegepäck in gewohnter Qualität und
mit schönen Details.
Neu im Produktportfolio von SNOMASTER
aus Johannesburg (Südafrika) ist die Kühl- und
Gefrierbox BD/C-42. Mit ihren Abmessungen
ist sie der perfekte Ersatz für das bekannte
Modell eines Herstellers mit dem Name eines
Himmelflugobjekts. Alle Modelle wurden im
Details weiter verarbeitet und haben nun verbesserte Deckelgriffe und Schutzhüllen sowie
einen optimierten Innenraum.
FRONT RUNNER aus Johannesburg (Südafrika) ist heute einer der führende Fahrzeugausrüster für den Abenteuerreisenden.
Das Lieferprogramm umfasst Dachträger und
Querträger mit über 40 verschiedenen
Accessoires, Schubladensysteme, Campingund Fahrzeugausrüstung.
Und jetzt wünschen wir viel Spaß beim
Blättern durch unseren Katalog. Für weitere
Informationen seien unsere Webseiten oder
ein Griff zum Telefon empfohlen. Für viele
unserer Marken gibt es mittlerweile eigenständige Webseiten. Die Adresse finden Sie
jeweils am Seitenrand unten. Den kompletten Überblick über alle unsere Marken, die
markenspezifischen Seiten und diesen Katalog
als Download-Version finden Sie auf unserer
neuen Webseite www.genesis-import.eu
Aus Kapstadt (Südafrika) kommen die hoch-
Ihr Team der Genesis Import GmbH
Alle Marken, Warenzeichen und registrierte Warenzeichen sind Eigentum der jeweiligen Inhaber. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum vorbehalten.
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GENESIS IMPORT
INHALTSVERZEICHNIS
ALU-CAB HARDTOPS, DACHZELTE, HUBDÄCHER UND CAMPER 6
RIGIDEK
LADERAUMABDECKUNGEN18
EZDOWN
HECKKLAPPENDÄMPFER UND MOTORHAUBENLIFTE 20
LAZER LAMPS LED-SCHEINWERFER22
VISION X LED-SCHEINWERFER28
HEBEKUNSTSTOFF-SANDBLECHE32
T-MAX SEILWINDEN UND BERGEZUBEHÖR34
RASTA 4X4 UNTERFAHRSCHUTZSYSTEME40
RIVALUNTERFAHRSCHUTZSYSTEME44
AFNFAHRZEUGSCHUTZSYSTEME 48
FRONT RUNNER
DACHTRÄGER, CAMPING- UND FAHRZEUGAUSRÜSTUNG
ESCAPE GEAR SITZBEZÜGE UND ZUBEHÖR54
50
JAMES BAROUD DACHZELTE UND MARKISEN58
CAMP COVER TASCHEN UND STAUSYSTEME64
SNOMASTER
KÜHL- UND GEFRIERBOXEN70
www.genesis-import.eu
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STOP RHINO POACHING
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NASHORN-WILDEREI BEENDEN
GENESIS IMPORT
STOP RHINO POACHING
Nashorn-Wilderei beenden
Die 2010 von Elise Daffue in Südafrika als unabhängige und über das Internet koordinierte
Organisation gegründete StopRhinoPoaching.
com hat sich dem Kampf gegen die seit
2008 stark zunehmende Nashorn-Wilderei
verschrieben.
Heute leben in Südafrika noch etwa 18.900
Breitmaulnashörner (White Rhino) und 2.040
Spitzmaulnashörner (Black Rhino), das sind
ca. 74% der gesamten afrikanischen Population. Seit 2008 wurden über 5.000 Nashörner
getötet, seit 2013 jedes Jahr über 1.000 Tiere.
Die Wilderer haben es dabei nur auf das Horn
abgesehen, das eine wichtige Rolle in der
traditionellen chinesischen Medizin spielt.
Und das, obwohl es nur aus Keratin besteht,
genauso wie unsere Fingernägel.
SRP unterstützt den Kampf gegen die
Nashorn-Wilderei auf vielfältige Art und Weise: Aufklärung und Sensibilisierung für den
Nashorn-Schutz in der Bevölkerung, in Schulen, bei Regierungsorganisation und NGOs,
Unterstützung von Schutz- und Forschungsprojekten, Ausbildung der Wildhüter und
Beschaffung von Ausrüstungsgegenständen
für diese, technische und strategische Hilfe
im Kampf gegen die Wilderer, Training und
Bereitstellen speziell ausgebildeter Spürhunde, den sogenannten Rhino Dogs.
Unterstützen Sie Stop Rhino Poaching, denn
ohne unsere Hilfe werden die Nashörner
nicht überleben. Alle Einnahmen von SRP
gehen zu 100% in Projekte zum Schutz der
letzten noch lebenden Nashörner Afrikas.
Ausführliche Informationen auf
www.stoprhinopoaching.com
Finanziert wird StopRhinoPoaching.com durch
Spenden von Privatpersonen, Organisationen
und Firmen. Alu-Cab spendet z.B. für jedes
verkaufte Hardtop einen gewissen Betrag
an SRP. Weitere Einnahmen werden durch
den Verkauf von Supportartikeln erzielt, die
gleichzeitig für mehr Sichtbarkeit sorgen. Die
Stop Rhino Poaching-Paracord-Armbänder
2010 als unabhängige und über das Internet
koordinierte Organisation von Elise Daffue
in Südafrika gegründet hat sich StopRhinoPoaching.com dem Kampf gegen die
www.stoprhinopoaching.com
sind z.B. auch über Genesis Import erhältlich.
Nashorn-Wilderei verschrieben. SRP informiert über die Wilderei, finanziert Schutzprojekt und unterstützt Wildhüter beim Schutz
des Nashorns.
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ALU-CAB
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HARDTOPS, DACHZELTE, HUBDÄCHER, CAMPER UND STAUSYSTEME
GENESIS IMPORT
ALUMINIUM-HARDTOP EXPLORER 3
Heavy Duty Aluminium-Hardtop für Gewerbe, Offroad, Reise und Hobby
Die Heavy Duty-Hardtops von Alu-Cab sind in
vielerlei Hinsicht einzigartig auf dem Markt.
Sie werden fast vollständig aus Aluminium
hergestellt. Der Alu-Rahmen sorgt trotz geringem Gewicht für die extreme Stabilität und
ermöglicht es das Dach direkt als Gepäckträger zu nutzen. Innenausbauten können dank
C-Schienen einfach, stabil und zuverlässig am
Rahmen befestigt werden. Dachzelte können
ohne zusätzliche Querträger direkt mit dem
Hardtop verschraubt werden. Das reduziert
Fahrzeughöhe, Gewicht, Kosten und den
Kraftstoffverbrauch.
Großzügige seitliche Klappen ermöglichen
den ungehinderten Zugriff auf das Ladegut.
Optionale Staufächer oder Einschubschienen
für Stauboxen sorgen für Ordnung und alles
ist schnell von außen erreichbar.
Die beste Referenz für die Qualität der
Alu-Cab-Hardtops ist Safari Rental by AVIS.
Aus Leidenschaft zur Natur und als passionierter Offroader gründete 2002 Jeremy Bergh
Alu-Cab in Kapstadt, Südafrika. Nach jahrelangen Erfahrungen mit unpraktischen Hardtops
in der Dienstleistungsbranche wollte er ein
praktisches und leicht zu nutzendes Hardtop
herstellen. Heute steht Alu-Cab für viele
hochqualitative Aluminium-Fahrzeugaufbauten für gewerbliche Nutzung, Offroad und
www.alu-cab.de
Dort sind die Hardtops im harten Mietwagengeschäft auf vielen Offroadpisten im
südlichen Afrika unterwegs. Sie überstehen
dort problemlos Belastungen, denen sie in
Europa sicherlich nicht ausgesetzt wären.
Und es ist das Mietwagengeschäft, das mit
verantwortlich ist für den legendären Ruf der
Alu-Cab-Produkte in Afrika.
Abenteuer. Neben den in Serie gefertigten
Hardtops baut Alu-Cab auch individuelle,
vollausgestattete Expeditions- und Reisefahrzeuge nach Kundenwunsch. Und dies in
beliebiger Größe, vom Jeep, über den Unimog
bis zu großen LKWs. Fahrzeuge mit Produkten von Alu-Cab sind auf allen Pisten Afrikas
unterwegs und bestätigen den exzellenten
Ruf der Marke.
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ALU-CAB
pulverbeschichteten und mehrfach abgekanteten Aluminium-Platten der Stärke 1,5
mm hergestellt. Sie sind mit außenliegenden,
durchgehende Gummischarniere befestigt.
Somit kann bei geöffneten Klappen kein
Wasser von oben eindringen. Zwei Gasdruckfedern unterstützen das Öffnen der Klappen
und halten diese offen.
Zwei schwarze, pulverbeschichtete und
abgedichtete Hebelverschlüsse halten die
Klappen sicher zu. Ein Griff an der Heckklappe
erleichtert deren Öffnen. Alle Hebelverschlüsse sind abschließbar. Ein Schlüssel passt für
alle Verschlüsse eines Hardtops.
Euro-Spec-Serie Gemeinsam mit Genesis
Import hat Alu-Cab die Euro-Spec-Serie der
Explorer-Hardtops entwickelt. Für das Modelljahr 2016 wurde die neue, dritte Generation
der Alu-Hardtops grundlegend neu konzipiert
und in sehr vielen Details verbessert. So
kommen jetzt z.B. Profile mit integrierten
C-Schienen zum Einsatz und die ebenfalls
neuen Klappen sind mit durchgehenden
Scharnieren versehen.
Die Hardtops der Euro-Spec-Serie sind in
ihrer Abmessungen an die Höhe der Kabine
angepasst und mit drei großen, jeweils über
die komplette Breite ausgeführten Seitenklappen ausgerüstet. An Vorder- und Rückseite
ist jeweils ein großes Fenster aus Sicherheitsglas. Eine LED-Leiste zur Beleuchtung des
Innenraums ist vorinstalliert. Zwei C-Schienen auf dem Dach dienen der einfachen
Aufnahme von Dachträger oder Befestigung
von Ladegut.
Die Montage der Hardtops erfolgt, ohne das
dazu Bohrungen vorgenommen werden müssen, mittels fahrzeugspezifischer Halterungen
an im Fahrzeug vorhandenen Befestigungspunkten. Das Hardtop ist komplett pulverbeschichtet und in Silbergrau und Schwarz
erhältlich.
wie Schränke, Regale oder Montageschienen direkt am Rahmen befestigt werden.
Hierzu sind sowohl die unteren Längsträger,
der vordere untere Querträger als auch alle
Dachquerverstrebungen aus Alu-Profilen mit
integrierten C-Schienen gefertigt. In diese
lassen sich zum Verschrauben sehr einfach
handelsübliche Flachrundschrauben mit
Vierkantansatz einsetzen. Auch die Fahrzeughalterungen werden an diesen Schienen
verschraubt.
Auch eine Montage von Zubehör auf dem
Dach oder an den Außenseiten ist möglich,
hierbei sollte jedoch auf eine geeignete Abdichtung geachtet werden.
Seiten- und Heckklappe Die Seiten- und
Heckklappen werden aus glattflächigen,
Fenster und Lüftung An der Vorderseite des
Hardtops zur Kabine hin und an der Heckklappe sind große Fenster aus Sicherheitsglas
verbaut. Je nach Beladezustand ist somit
durch den Innenspiegel der Verkehr hinter
dem Fahrzeug einsehbar.
An den Vorderseite ist auf beiden Seiten jeweils eine Lüftungsöffnung mit Wetterschutz
angebracht.
Montage Die Montage erfolgt bei fast allen
Modellen über fahrzeugspezifische Halterungen. Diese werden an serienmäßig an
der Pritsche oder am Rahmen vorhandenen
Bohrungen, z.B. für Zurrgurtösen, Halte- oder
Sportbügel, befestigt. Nur so kann die hohe
Dachlast ohne Verformung oder Beschädigung des Pritschenrandes realisiert werden
und auch im harten Offroad-Betrieb treten
keine Probleme mit der Befestigung auf. Keines der Alu-Cab-Hardtops wird mit einfachen
Haltebügeln oder Klammern am Pritschenrand befestigt.
Nach der ersten Montage lässt sich ein Hardtop in weniger als fünf Minuten abnehmen.
Bei korrekter Montage am Fahrzeug ist
das Hardtop wasserdicht. Bitte beachten
Sie jedoch, dass nicht alle Pritschen und
Pickup-Heckklappen 100% wasserdicht ausgeführt sind.
Das Gewicht eines Hardtops für einen Doppelkabiner liegt bei lediglich ca. 57 kg.
Rahmen und Dach Der Rahmen des Hardtops
wird aus 2 mm starken und verschweißten
Aluminium-Strangpressprofilen hergestellt.
Das Dach aus einer 1,5 mm starken Aluminium-Riffelplatte wird durch im Abstand von ca.
30 cm angebrachten Aluminium-Profile der
Größe 25 x 25 x 2 mm getragen. Durch diese
Versteifungen trägt das Dach problemlos
dynamische Lasten von über 200 kg, auch
Offroad auf unwegigen Straßen. Mehrere
Personen können auf dem Dach stehen. Das
Riffelblech reduziert insbesondere bei Nässe
die Rutschgefahr.
Aufgrund der äußerst stabilen Konstruktion
aus Aluminiumprofilen können Ausbauten
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GENESIS IMPORT
Montageschienen, Quer- und Dachträger Auf
dem Dach sind serienmäßig zwei Montageschienen mit C-Profil montiert. Diese können
für die Aufnahme von Dachträger und Zubehör genutzt werden. In die Relingschienen
können handelsübliche Flachrundschrauben
mit Vierkantansatz eingesetzt werden. Somit
kann z.B. sehr einfach Ladegut mittels einer
Ringöse verzurrt werden.
Als Option sind leichtgewichtige Aluminium-Querträger lieferbar. Diese werden
mittels Füßen aus Edelstahl auf den Montageschienen des Hardtop befestigt. Die flachen
Aluminium-Profile haben auf der Ober- und
der Unterseite sowie einer Querseite ebenfalls C-Schienen für die einfache Montage von
weiterem Zubehör oder von Zurrösen.
Größe von 117,5 x 75,5 cm bei einer Höhe
von 77,5 cm.
Für die Aufnahme von Stauboxen können
Einschubschienen quer im Hardtop verbaut
werden. Für die Montage auf der Ladefläche
bietet Alu-Cab Schubladensysteme in verschiedenen Ausführungen und Größen an.
Der praktische kleine und faltbare Kaffeetisch
wird seitlich am Hardtop in ein Kederschiene
eingeschoben. So bietet er innerhalb von
Sekunden eine Ablagefläche z.B. für Kaffeegeschirr, Werkzeug oder die Kameraausrüstung.
Als Sonnen- und Regenschutz ist eine große
sowie schnell und einfach zu öffnende Markise erhältlich.
Zubehör Auf Wunsch kann das Hardtop mit
über die Seitenklappen erreichbare Seitenfächer in verschiedenen Größen ausgerüstet
werden. Diese sind ideal für die Ablage von
Werkzeug oder Campingausrüstung geeignet
und auch vorkonfiguriert mit Küchen- oder
Bergeausrüstung erhältlich.
Modellauswahl Die Hardtops sind verfügbar
für (E = Einzel-, X = Extra-, D = Doppelkabine):
Ford Ranger (E/X/D; >2012, 2006-2012),
Isuzu D-Max (E/X/D; >2012, 2002-2012), Land
Rover Defender 110 und 130, Nissan Navara
D40 (X/D/D Long Bed; >2016 in Vorbereitung,
2005-2016), Mitsubishi L200 (E/X/D; >2016
in Vorbereitung, 2006-2016), Toyota Hilux
(E/X/D; >2016 in Vorbereitung, 2005-2016),
Toyota Land Cruiser HZJ 79 (E/D) und Volkswagen Amarok (E/D).
Zum platzsparendem Verstauen in speziellen
Aufnahmen direkt unter dem Hardtopdach
ist ein Camping- oder Arbeitstisch lieferbar. Ebenfalls aus Aluminium und mit per
Gasdruckfedern öffnenden Beinen hat er eine
Die Hardtops sind standardmäßig in Silbergrau und Schwarz lieferbar. Auf Sonderbestellung auch in Silbergrau mit schwarzem
Rahmen oder in jeder beliebigen RAL-Farbkombination.
Auch ein Dachträger mit umlaufender Reling
und Windabweiser ist lieferbar.
www.alu-cab.de
Die unteren Abbildungen zeigen noch die alte
Ausführung des Alu-Cab-Hardtops.
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ALU-CAB
DACHZELT EXPEDITION 3
Mit dem neuen Dachzelt Expedition der
dritten Generation bietet Alu-Cab eines der
besten Hartschalendachzelte auf dem Markt.
Ganz aus Aluminium gefertigt übersteht es
auch härteste Belastungen und ist sehr schnell
aufgebaut. Die neue Ausführung mit der abgeschrägten und leicht ansteigenden Oberschale
sowie mit den im vorderen Bereich eingezogenen Seiten ist sehr viel eleganter als bisher
und mit anderen Aluminium-Dachzelten
nicht zu vergleichen. Der spannende Wechsel
10
zwischen Aluminium-Quintett-Riffelblech
und glattflächigem Alu-Blech verleiht dem
Dachzelt zusätzlich Attraktivität. Durch seine
neue Formgebung ist es aerodynamischer
und bietet dem Wind weniger Widerstand.
Das verbessert das Fahrverhalten bei hohen
Geschwindigkeiten und reduziert Windgeräusche und Kraftstoffverbrauch.
Die aufgrund der zweifachen Abkantung
ohnehin schon sehr stabile Aluminium-Unter-
schale wird durch vier Längsprofile zusätzlich
verstärkt. Das reduziert Verwindungen und
hilft Ermüdungsbrüche zu verhindern, eine
bei den hiesigen Straßenverhältnissen aber
eher theoretische Gefahr.
Das durch zwei integrierte Querträger zusätzlich verstärkte und sehr stabile Dach kann
zum Transport von Lasten, zur Montage einer
Solaranlage oder auch als Aussichtspunkt
genutzt werden.
GENESIS IMPORT
x 1.300 mm, die Höhe hinten 1.450 mm. Das
Gewicht des Zeltes inkl. Matratze beträgt ca.
80 kg.
Das Dachzelt ist standardmäßig in Silbergrau
und Schwarz lieferbar. Auf Sonderbestellung
aber auch in jeder beliebigen RAL-Farbe.
Öffnen und Schließen Zum Öffnen des Zeltes
einfach die beiden hinteren Verschlüsse
entriegeln, das Ende leicht anheben und das
Dach wird durch Gasdruckfedern geöffnet. Die
drei Einstiege sind mit Moskitonetzen versehene, der hintere hat zudem ein abgespanntes Dach als Schutz vor Sonne und Regen.
Dies wird durch zwei schnell einzusetzende
Spannstangen offengehalten. Seitlich ist das
Zelt etwas über die Eingänge heruntergezogen. So kann zur Lüftung der Reißverschluss
oben geöffnet werden ohne das Regen
eindringen kann. Die gegenüber dem Zelt
breitere Oberschale bietet zusätzlichen Schutz
bei Regen.
Ein umlaufender Gummizug zieht beim
Schließen des Zeltes den Zeltstoff nach Innen
und vermeidet, dass sich Zeltstoff zwischen
den beiden Schalen oder den Gasdruckfedern
verklemmt. Weil diese zudem außen angebracht sind gibt es keine Einschränkungen bei
der Matratze, kein Einklemmen von Zeltstoff
oder Bettzeug beim Schließen und Kondensation an den Gasdruckfedern ist, im Gegensatz
zu im Zeltinneren angebrachten Federn, kein
Problem.
Bei Bedarf lässt sich das Zelt durch ein oder
zwei Vorhängeschlösser gegen unbefugtes
Öffnen sichern.
Zeltstoff und Matratze Sowohl der Boden als
auch das Dach sind mit geschlossenporigem
Polyethylen-Schaumstoff ausgerüstet. Dieser
bietet gute Isolier- und Dämmeigenschaften,
sowohl gegen Kälte, aber auch gegen Hitze.
Das erhöht den Komfort und reduziert gleichzeitig die Kondensation im Zelt. Das Dach ist
zusätzlich mit einem mehrlagigem, abgestepptem Stoff bespannt.
www.alu-cab.de
Der 400 gr/m²-Zeltstoff ist wasserdicht und
UV-beständig. Die Rip-Lock-Ausrüstung verhindert, dass er bei Schnitten weiter einreißt. Alle
Nähte sind zur Abdichtung versiegelt.
Für angenehmen Schlafkomfort ist dank einer
75 mm dicken und hochdichten Schaumstoffmatratze vorgesorgt. Deren Bezug ist mittels
Reißverschluss zur Wäsche abnehmbar.
Für Licht sorgen zwei fest installierte
LED-Leseleuchten mit Schwanenhals.
Montage von Zelt und Zubehör Die beiden
äußeren Längsprofile an der Zeltunterseite
sind an den Außenseiten mit C-Schiene versehen. Diese dienen der Montage des Zeltes und
können auch für die Befestigung von Zubehör
genutzt werden. Auf der Zeltoberschale sind
ebenfalls zwei flache Aluminium-Profile mit
C-Schienen angebracht. An diese können
Alu-Cab-Dachträger oder jedes andere Zubehör angebracht werden.
Vorteile Alu-Dachzelt Das Alu-Dachzelt Expedition passt in seiner Ausführung nicht nur
perfekt zu den Hardtops von Alu-Cab, sondern
ist die erste Wahl für alle, die ihr Dachzelt
dauerhaft auf dem Fahrzeug belassen wollen.
Aluminium ist langlebig, korrosionsbeständig und altert durch UV-Licht nicht. Zudem
ist Aluminium unempfindlich gegenüber
Temperaturschwankungen und Steinschlag
führt höchstens zu Kratzer oder Dellen, wird
aber, anders als bei GFK-Zelten, kein Loch
in die Zeltschale schlagen. Auch für alle,
die gerne viele Dinge an ihr Zelt schrauben
möchten, ist ein Alu-Dachzelte die beste Wahl.
Das Anbringen von Haltern für Scheinwerfer,
Wagenheber, Schaufeln, Antennen, Kanister,
Solaranlagen, etc. ist einfach möglich. Sportler
können auf dem Dach problemlos z.B. Kajaks,
Fahrräder oder Ski transportieren. Auch eine
zusätzliche Staubox lässt sich anbringen.
Optionen Zur Befestigung am Dach ist ein
Stauhimmel mit mehreren Taschen lieferbar.
Zur Montage auf dem Dach sind leichte
Alu-Querträger mit speziellen Edelstahl-Füßen
zum Anschrauben an die Dachprofile verfügbar. Auch die Querträger sind mit C-Nuten
zum Einsetzen von Flachrundschrauben mit
Vierkantansatz versehen.
In die Alu-Cab-spezifischen C-Schienenprofile
können handelsübliche Flachrundschrauben
mit Vierkantansatz eingesetzt.
Selbstverständlich kann für die Montage von
Zubehör oder des Zeltes selber auch einfach
durch die Aluminium-Schale gebohrt werden.
Etwas, dass bei einem GFK-Zelt aufgrund von
Bruchgefahr und Rissbildung nicht oder nur
sehr eingeschränkt möglich ist. Das Anbringen von Zubehör im Dachhimmel ist an den
beiden Querverstrebungen möglich.
Abmessungen Das Zelt hat eine Länge von
2.300 mm und ist 1.400 mm breit. Geschlossen beträgt die Höhe vorne 210 mm und
hinten 250 mm. Das Innenmaß beträgt 2.100
11
ALU-CAB
270 GRAD-MARKISE SHADOW AWN
Die Alu-Cab 270 Grad-Markise ist stärker,
leichter und einfacher zu handhaben als
anderen Markisen auf dem Markt. Sie ist so
konstruiert, dass Sie sehr schnell aufgebaut
und einfach wieder verstaut werden kann.
Aufgeklappt überdacht die Markise eine
Fläche von ca. 10 m². Sie bedeckt die Seite
und das Heck eines Fahrzeugs und schützt vor
Sonne und Regen. Geschlossen ist sie 2,6 m
lang und wiegt ca. 27 kg.
Um die 270 Grad-Markise zu öffnen muss
lediglich der Reißverschluss der Transporthülle
geöffnet werden, die Markise wird dann um
das Fahrzeug gezogen und an einer Halterung
am Heck verzurrt. Um dem Tuch etwas mehr
Spannung zu verleihen und um Regen leichter
abfließen zu lassen wird abschließend eine
kurze Stützstange am mittleren Gelenkarm
hochgeklappt. Mit ein wenig Übung geht das,
ebenso wie das Verstauen, in weniger als
einer Minute.
Die Alu-Cab 270 Grad-Markise benötigt
normalerweise keine Abstützung am Boden.
Bei starkem Wind kann die Markise mit einem
am Gelenkarm befestigtem Standbein am
Boden abgestützt und anschließend verspannt
werden. Die Gurte zur Abspannung sind in
den Gelenkarme eingezogen. Heringe sind
in einem eigenen Beutel verstaut, der in der
Transporttasche befestigt ist.
Um die Markise wieder zu verstauen muss
nur die Mittelstütze abgeklappt, der Haltegurt
12
am Fahrzeugheck gelöst und die Markise
zusammen geklappt werden. Dann wird das
Tuch aufgerollt, am Rahmen mit Klettbändern
verzurrt und der Reißverschluss der Transporthülle geschlossen.
Markisenstoff Der aluminiumbedampfte Tencate®-Stoff aus europäischer Produktion hat
ein Gewicht von 270 Gramm pro Quadratmeter. Dieses Material ist reißfest und gleichzeitig leicht, es lässt sich leicht ausziehen und
spannen und bietet reichlich Schatten und
Schutz. Die Aluminiumbeschichtung reflektiert
die Sonne, so dass die Temperaturen ca. 5°
Celsius niedriger unter der Alu-Cab-Markise
sind als unter Markisen mit herkömmlichen
Materialien.
Gelenkarme und Scharniere Die Alu-Cab 270
Grad-Markise besitzt drei Gelenkarme, die aus
1,6 mm starkem Aluminium-Rechteckprofil
hergestellt sind. Das Rechteckprofil verleiht
zusätzliche Stabilität ohne zusätzliches Gewicht. Die Scharniere, an denen die Gelenkarme befestigt sind, bestehen aus 5 mm
starkem, rostfreien Edelstahl mit Nylonlagern.
Vorzelt Mit den optionalen Seitenwänden
lässt sich die Markise zu einem großen Vorzelt
erweitern. Die Seitenwände mit Tür und
mehreren Fenster, beides mit Moskitonetzen
ausgerüstet, werden per Klettverschluss an
der Markise befestigt. Zwei zusätzliche Zeltstangen an den Ecken sorgen dafür, dass das
Zelt in Form bleibt.
GENESIS IMPORT
SCHUBLADENSYSTEME
Ganz aus Aluminium konstruiert sind die
Heavy-Duty-Schubladensysteme von Alu-Cab
nicht nur deutlich leichter als Wettbewerbsprodukte, sondern durch die genauso genial
wie einfach konstruierten Auszüge stabiler
und wartungsfreier. Der große Handgriff
und die robuste, abschließbare Verrieglung
erleichtern die Handhabung und können
auch mit Handschuhen bedient werden. Die
auf Kugellager leicht laufenden Schubladen
können nach Lösen einer Schnellverriegelung
aus dem Rahmen entnommen werden. Beim
Wiedereinsetzen verriegeln diese wieder
automatisch.
Die Schubladen sind innen am Boden und
an den Seiten mit dämmendem Teppich
bezogen, ebenso die Deckplatte aus Holz. Die
robusten und auch für den gewerblichen Einsatz geeigneten Schubladen können mit bis zu
100 kg belastet werden und überstehen auch
pfleglose Handhabung problemlos.
Die Schubladensysteme sind als Einzel- oder
Doppelschublade sowie doppelstöckig in den
folgenden Abmessungen lieferbar:
Die Befestigung des Schubladenrahmens
kann z.B. seitlich über Montagewinkel oder
am Boden erfolgen. Aufgrund der stabilen
Konstruktion können hierzu nach Bedarf
problemlos Löcher in die Aluminiumplatten
gebohrt werden.
• Einzelschublade 50 x 28,5 cm
• Einzelschublade 78,5 x 28,5 cm mit einer
Tiefe von 103 cm passend für Land Rover
Defender
• Doppelschublade 100 x 28,5 cm
• Doppelstockschublade 50 x 54,5 cm
Sofern nicht anders angegeben sind alle Schubladen in einer Tiefe von 77,5, 124,5 und 148
cm lieferbar. Dazu kommen noch 4 cm für den
Griff. Die Innenmaße der Schubladen sind 42 x
22,5 cm, die Tiefe jeweils die Gesamttiefe abzüglich 3,5 cm. Alle Maßangaben Circa-Maße.
KÜHLBOXAUSZUG
Kühl- und Gefrierboxen werden in Geländewagen und Pickups oft auf Schubladensystem
verstaut. Mit einem herkömmlichen Auszug
ergibt sich dann oft das Problem, dass man
nicht mehr in die Kühlbox hinein schauen
kann. Insbesondere Nutzer höher gelegter
Fahrzeuge, Frauen oder Kinder kennen das
Problem. Bei nach oben öffnenden Heckoder Hardtopklappen lässt sich zudem oft der
Deckel der Kühlbox nicht vollständig öffnen,
insbesondere wenn dieser an der Längsseite
angeschlagen ist.
Mit dem Alu-Kühlboxauszug von Alu-Cab ist
www.alu-cab.de
das Problem gelöst. Nach dem Öffnen einer
robusten Verriegelung lässt sich der kugelgelagerte Auszug herausziehen und nach Überwinden einer Rastung nach unten abklappen.
Durch die stabile Konstruktion benötigt der
Auszug dafür keine Auflage.
Die Befestigung der Kühlbox erfolgt am
einfachsten über einen Ratschen-Spanngurt
der durch die beiden Aussparungen in der
Auszugplatte und über die Tragegriffe der
Kühlbox gezogen wird. Alternativ können
durch die Aluminium-Auszugplatte auch
Löcher zur Befestigung gebohrt werden.
Der Kühlboxauszug ist in 2 Größen erhältlich:
• Für Kühl- und Gefrierboxen bis ca. 50 Liter Volumen. Stellfläche im Auszug 40 x 70 cm.
Gesamtabmessungen 52,5 x 76,5 x 5,5 cm.
• Für Kühl- und Gefrierboxen bis ca. 80 Liter
Volumen. Stellfläche im Auszug 49 x 84 cm.
Gesamtabmessungen 61,5 x 90,5 x 5,5 cm.
Die Gesamthöhe an den Abklappohren
beträgt jeweils 10 cm. Alle Maßangaben
Circa-Maße.
13
ALU-CAB
HUBDACH ICARUS LAND ROVER DEFENDER
Mit dem Hubdach Icarus von Alu-Cab aus
Südafrika lässt sich ein Land Rover Defender auf einfachste Weise in ein Reisemobil
verwandeln. Bei aufgeklapptem Dach ergibt
sich eine Stehhöhe von bis zu 2,80 m. Wird
die zweiteilige Liegefläche heruntergeklappt
erhält man ein aus dem Fahrzeuginneren
erreichbares Bett mit einer Länge von bis zu
2,55 m. Eine 75 mm starke Matratze sorgt
mit ihren zwei Lagen für mehr Schlafkomfort. Drei großzügige und mit Moskitonetzen
ausgerüstete Öffnungen sorgen für einen
guten Ausblick und angenehmen Aufenthalt
im Dachzelt. Der hintere Eingang ist mit einer
Schatten spendenden und Regen abhaltenden
Überdachung versehen. Mehrere LED-Leselampen und Leuchten sorgen für Erhellung in
der Nacht.
Die neue und gemeinsam mit Genesis Import
für die Anforderungen des europäischen
Marktes entwickelte Version des Hubdach ist
aus 2 mm starkem Aluminium hergestellt und
orientiert sich an der Formsprache des Origi-
14
naldachs. Integrierte Rohrstreben sorgen für
zusätzliche Stabilität und die C-Schienen auf
dem Dach machen die Montage von Zubehör
sehr einfach. Der gesteppte Dachhimmel ist
mit einem isolierenden Dämmschaum ausgerüstet. Durch den dreilagige Zeltstoff mit
Polyurethanmembran und Stretchfunktion
flattert das Zelt nicht im Wind und ist blicksowie wasserdicht. Durch die Gasdruckfedern
lässt sich das Hubdach in wenigen Sekunden
öffnen. Ein umlaufender Gummizug erleichtert das Schließen.
gibt sich ein Netto-Mehrgewicht von lediglich
ca. 70 kg. Das ist meist weniger als ein herkömmliches Dachzelt mit Querträgern wiegt.
Das Hubdach ist standardmäßig in Schwarz
und Defender-Weiß lieferbar. Auf Sonderbestellung aber auch in jeder beliebigen
RAL-Farbe.
Dank Regenrinne können vorhandene
Dachträger auch am Icarus Hubdach montiert
werden.
Die Montage ist denkbar einfach. Es muss
lediglich das Originaldach des Land Rover
Defender abgeschraubt und entfernt werden.
Dann wird das Icarus-Hubdach aufgesetzt
und angeschraubt. Somit kann jederzeit auf
das Originaldach zurück gerüstet und das
Hubdach an einem anderen Defender verbaut
werden.
Das Icarus-Hubdach ist 180 mm höher als das
Originaldach und wiegt ca. 130 kg. Somit er-
GENESIS IMPORT
AUCH ERHÄLTLICH ALS
HUBDACH HERCULES FÜR
TOYOTA HZJ
www.alu-cab.de
15
ALU-CAB
CAMPER OSSEWA
Mit dem Ossewa Camper revolutioniert AluCab den Markt der Pickup-Camper. Konsequent entwickelt gemäß den Anforderungen
aus dem kommerziellen Safari-Mietwagengeschäft im südlichen Afrika hat der Ossewa
alles an Bord um auch längere Zeit außerhalb
der Zivilisation zu überleben. Und obwohl
äußerst kompakt bietet er auf zwei Ebenen
Schlafplätze für vier Personen.
Mit dem Alu-Cab Ossewa kommt diese neue
Camper-Generation jetzt auch nach Europa.
Im Vordergrund steht hier nicht das Wohnzimmer auf Rädern, sondern das ursprüngliche Camping-Vergnügen. Obwohl der Aufenthalt im Camper durchaus möglich ist, ist er
doch für die Nutzung von außen entwickelt.
Die geringen Abmessungen und die Geländegängigkeit moderner Pickups mit Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe und leistungsstarken Motoren lassen praktisch jedes Ziel
mit dem Ossewa erreichbar scheinen. Der
niedrige Aufbau mit tiefem Schwerpunkt
verleiht ihm ein für ein Wohnmobil ungeahntes, sportliches Fahrverhalten mit, wenn
notwendig, hohem Reisetempo.
Montieren lässt sich der Camper nach Abnahme der Pritsche über einen Hilfsrahmen auf
dem Rahmen verschiedener Pickup-Doppelkabiner, z.B. dem aktuellen Ford Ranger oder
auch dem sehr beliebten, klassischen Toyota
HZJ 79. Die Länge der Kabine beträgt ohne
Heckanbauten 1,95 m, einschließlich dem
16
Dachvorbau 2,70 m. Nach oben zusammenlaufend liegt die Breite zwischen 1,85 und
1,60 m, die Höhe ohne die Seitenkästen bei
nur 1,40 m.
Schlafplätze Im nach oben öffnenden Dach
befindet sich eine komfortable Liegefläche
von 140 * 200 cm. Für mehr Platz in der
Kabine kann diese bei geöffnetem Dach nach
oben geklappt werden. Eine kurze Klappe
schließt bei Bedarf das Dachzelt gegen die
Kabine ab. Über Eingänge an allen drei Seiten
ist das Dachzelt auch von außen per Leiter
erreichbar. Der hintere Eingang ist mit einer
abgespannten Überdachung als Regen- und
Sonnenschutz versehen. Alle Eingänge sind
mit Moskitonetzen ausgerüstet. Für angenehmeres Klima ist das Dach isoliert.
Der untere und quer angeordnete Schlafbereich bietet ebenfalls Platz für zwei Personen.
Nach dem Herunterklappen der rechten
Seitenwand ist der Schlafanbau schnell
aufgestellt.
Ein vor Regen und Sonne schützendes
Vordach, zwei mit Moskitonetzen versehene
Fenster und ein Eingang machen den Aufenthalt angenehmer als es die Größe vermuten
lässt. Der Schlafbereich ist über den hinteren
Kabineneingang oder über eine Leiter von
außen erreichbar. Insbesondere Kinder werden von diesem Schlafplatz begeistert sein
und bei Offenlassen der Zugangsklappe zum
Dachzelt werden sie sich sicher fühlen und
sind zudem unter Kontrolle der Eltern.
Küche Die Küche wird nach dem Öffnen der
linken Seitenklappe zugänglich und ist für die
Nutzung im Freien konzipiert. Auf einer ausziehbaren Arbeitsfläche ist der einflammige
Gaskocher sowie eine Schublade für Besteck,
Kochutensilien und Gewürze montiert.
Darüber befindet sich ordentlich sortiert und
sicher verstaut Geschirr, Becher und Gläser
für vier Personen sowie Wasserkessel, Töpfe
und Pfanne. Links daneben ist der Auszug für
eine große Kühl- und Gefrierbox. Darüber
Stauraum, z.B. für Lebensmittel.
Markise und Vorzelt Die über der Küche angebrachte Markise lässt sich mit Seitenwänden zu einem Vorzelt erweitern und bietet bei
schlechtem Wetter Schutz.
Tisch und Stühle Im vorderen Bereich ist unterhalb des Dachzeltes der Aluminium-Campingtisch verstaut. Vier kompakte Faltstühle
finden in der Kabine Platz und sind bei Bedarf
schnell aufgestellt.
GENESIS IMPORT
Frischwasser und Dusche Schwerpunktmäßig
günstig gelegen ist ein 90 Liter Frischwassertank verbaut. Heißes Wasser wird über einen
gasbetriebenen Boiler bereitgestellt. Auf der
rechten Fahrzeugseite befindet sich eine ausklappbare Spülzone. Darüber ist hinter einer
Klappe der Duschkopf mit Schlauch angeordnet. Vor der rechten Hintertür wird oben aus
dem Vorbau der Rahmen für die Duschkabine herausgezogen und der Duschvorhang
eingehängt. Durch die clevere Anordnung
kann Kleidung während des Duschens einfach
im Fahrzeug abgelegt werden. Der Fußboden
www.alu-cab.de
des Campers dient gleichzeitig als Boden für
die Dusche.
Stauraum Obwohl auf den ersten Blick nicht
zu vermuten, bietet der Camper ordentlich
Stauraum. Jede Ecke wurde ausgenutzt und
mit Klappen oder per Reißverschluss zu
öffnendem Zeltstoff abgeschlossen. Auch das
Dachzelt bietet Platz für Kleidung und andere
Dinge. Links und rechts sind unter der Kabine
zwei große, abschließbare Stauboxen angebracht. Über der Doppelkabine lässt sich eine
Aluminium-Staubox anbringen.
Elektrische Ausrüstung Der Camper wird von
einer separaten Zusatzbatterie mit Strom versorgt. Mit den Solarzellen auf dem Dach wird,
Sonnenschein vorausgesetzt, die Zusatzbatterie kontinuierlich nachgeladen so das auch bei
längerer Standzeit Strom für den Kühlschrank
vorhanden ist.
Innenbereich, Küche und die beiden Schlafebenen sind mit LED-Leuchten versehen, über
USB-Steckdosen können Handys geladen werden. Ein Inverter stellt 230 Volt-Wechselstrom
zur Verfügung.
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RIGIDEK
18
LADERAUMABDECKUNGEN
GENESIS IMPORT
ALUMINIUM-LADERAUMABDECKUNGEN
Die eleganten und sehr hochwertig verarbeiteten Laderaumabdeckungen von Rigidek
werden aus speziellen Aluminium-Profilen
in Verbindung mit einer Deckplatte aus Aluminium-Composite-Material hergestellt. Das
macht sie nicht nur hochstabil, sondern auch
korrosionsbeständig und langlebig.
Der vollintegrierte, beidseitig angebrachte
Schließmechanismus aus Edelstahl ist von
außen unsichtbar. Kein Schloss oder Bedienhebel stört die Linienführung. Die Laderaumabdeckung wird per Funkfernbedienung
entriegelt und öffnet sich dann automatisch.
Bei offener Heckklappe können die beiden
Schlösser auch ohne Fernbedienung von
Hand entriegelt werden. Im Dunklen beleuchten zwei in das Schließsystem integrierte LEDs
den Laderaum.
Für noch mehr Komfort lässt sich als Option
auch die Heckklappe per Funkfernbedienung
öffnen. Der EZDown-Heckklappendämpfer
sorgt dann für ein langsames und fahrzeugschonendes Öffnen der Laderaumklappe.
Die Ladeflächenabdeckungen von Rigidek
sind für viele Pickup-Modelle von Ford, Isuzu,
Die Rigidek-Laderaumabdeckungen werden in
Johannesburg in Südafrika gefertigt. Als eines
der ersten Unternehmen weltweit entwickelt
Rigidek schon seit 2002 Abdeckungen für
Pickup-Pritschen, zunächst in verschiedenen
www.rigidek.de
Mitsubishi, Nissan, Toyota und Volkswagen
erhältlich. Auch für Fahrzeuge mit Sportbügel,
mit heruntergezogener Bordwand wie beim
Mitsubishi L200 oder mit Laderaum-Reling wie
beim Ford Ranger Wildtrak.
Varianten aus Kunststoff und seit 2013 ausschließlich aus Aluminium. Heute ist Rigidek
der erste und einzige Hersteller in Südafrika
der ein leichtgewichtiges, griffloses und sicheres Pickup-Cover herstellt.
19
EZDOWN
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HECKKLAPPENDÄMPFER UND MOTORHAUBENLIFTE
GENESIS IMPORT
EZDOWN HECKKLAPPENDÄMPFER
Der sicherste Weg die Heckklappe zu Öffnen
Der Heckklappendämpfer sorgt für ein komfortables Öffnen der Heckklappe. Durch die
Gasdruckfeder wird das unkontrollierte Auffallen der Heckklappe vermieden. Das erhöht
den Komfort, schont die Befestigungen und
Scharniere der Heckklappe und reduziert die
Verletzungsgefahr.
Der Dämpfer wirkt nur beim Öffnen der Heckklappe, beim Schließen muss keine spürbare
zusätzliche Kraft aufgewandt werden. Im
Gegensatz zu federbasierten Lösungen öffnet
die Heckklappe immer von alleine vollständig
und muss nicht manuell heruntergedrückt
werden.
Die Klappe kann mühelos mit einer Hand
entriegelt werden und muss beim Öffnen
nicht mehr gehalten werden. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil wenn man z.B. Ladegut
oder Taschen in der Hand hält. Auch Kinder,
die die Heckklappe selber öffnen, können sich
durch eine herunterfallende Heckklappe nicht
mehr so leicht verletzen.
Insbesondere bei Pickups die im gewerblichen
Einsatz genutzt werden, wird oft nicht sehr
sorgsam mit den Fahrzeugen umgegangen.
Werden Heckklappen einfach auffallen gelassen dann beschädigt das mit der Zeit die Halterungen der Heckklappen und das kann zu
teuren Reparaturarbeiten und Fahrzeugausfall
führen. Zudem kann die Heckklappe beim Öff-
nen auf Gegenstände oder eine Laderampe
fallen. Klappe und Gegenstände können dabei
beschädigt werden.
Alle Bauteile des Heckklappendämpfers sind
aus hochwertigen, stabilen und rostfreien
Materialien hergestellt. Damit die Dämpfung
auch nach vielen Jahren und bei jeder Temperatur gewährleistet ist, kommen ausschließlich hochwertige Dämpfer Made in Germany
zum Einsatz.
Erhältlich für Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux und
Volkswagen Amarok.
EZUP MOTORHAUBENLIFT
Einfaches und schnelles Öffnen der Motorhaube
Nachdem EZDown das Öffnen der Heckklappe
revolutioniert hat, macht nun der Haubenlift
EZUp das Öffnen der Motorhaube genauso
einfach und sicher.
Die Gasdruckfedern unterstützen das Öffnen
der oft schweren Motorhauben eines Pickups
und halten diese zuverlässig offen. Die umständliche Handhabe der Haltestange entfällt.
Insbesondere bei höher gelegten Fahrzeugen
ist das sehr hilfreich da hier oft die Vorderkante der Motorhaube, abhängig von der
Körpergröße, vom Boden aus gar nicht mehr
erreichbar ist.
Erhältlich für Volkswagen Amarok. Weitere
Fahrzeuge in Vorbereitung.
Die EZDown-Produkte sind eine Gemeinschaftsentwicklung von Industrial Specialized
Applications (ISA) aus Südafrika mit der
deutschen Stabilus GmbH, dem Erfinder
und Weltmarktführer bei Gasdruckfedern.
www.ezdown.de
ISA, Alleinvertriebspartner von Stabilus in
Afrika, ist für Produktdesign, Entwicklung und
Produktion aller Befestigungen zuständig,
Stabilus liefert die in Deutschland gefertigten
Gasdruckfedern.
21
LAZER LAMPS
22
LED-SCHEINWERFER
GENESIS IMPORT
ST-LED-FERNSCHEINWERFER
Die ECE-zugelassenen Fernscheinwerfer der
ST-Serie mit vier bzw. acht 10 Watt-LEDs
haben ein Voll-Aluminium-Gehäuse, eine
Gore-Tex-Lüftungsmembran und ein elektronisches Temperaturmanagement. Die hybride
Lichtabstrahlung wurde auf eine optimale
Ausleuchtung der Umgebung hin optimiert.
Dabei wurde sowohl auf eine sehr weite, als
auch eine breite Ausleuchtung auf mittlerer
Entfernung geachtet, um unter allen Fahrbedingungen ein optimales Licht zu bieten.
Es werden ausschließlich LEDs der höchsten
Qualitätsstufe verbaut. Die erwartete Lebensdauer liegt bei über 50.000 Betriebsstunden.
Das Lazer Easy Mount-System ermöglicht es
die Lampen auf drei verschiedene Arten zu
montieren: stehend, hängend oder seitlich.
ST-4
E
Der Lichtstrom beträgt 3.472 Lumen, die
Reichweite ca. 400 Meter, die Referenzzahl
ist 7,5. Die Scheinwerfer haben eine Breite
von 200 mm, eine Höhe von 72 mm und eine
Tiefe von 84 mm. Das Gewicht beträgt 0,5 kg.
ST-8
E
Reichweite ca. 560 Meter, die Referenzzahl
ist 12,5. Die Scheinwerfer haben eine Breite
von 360 mm, eine Höhe von 72 mm und eine
Tiefe von 84 mm. Das Gewicht beträgt 0,8 kg.
Optional sind Kabelkits und eine Diebstahlsicherung erhältlich.
RS-LED-FERNSCHEINWERFER MIT TAGFAHRLICHT
Die LED-Scheinwerfer der RS-Serie verbinden
die unglaubliche Lichtstärke und technischen
Merkmale der aus der ST-Serie bekannten
Fernscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und
Positionslicht. Selbstverständlich mit voller
Zulassung gemäß ECE-Regelung.
Die Scheinwerfer sind mit vier bzw. acht 10
Watt-LEDs für Fernlicht sowie 10 bzw. 20
dimmbaren 0,5 Watt-LEDs für Tagfahr- und
Positionslicht bestückt. Die integrierte Steuerung macht die Verkabelung sehr einfach.
www.lazer-lamps.de
RS-4
E
RS-8
E
Der Lichtstrom des Fernlichts beträgt 3.472
Lumen, die Reichweite ca. 400 Meter , die
Referenzzahl ist 7,5. Die 10 LEDs des Tagfahrlichts bieten einen Lichtstrom von 160 Lumen.
Die Scheinwerfer haben eine Breite von 200
mm, eine Höhe von 72 mm und eine Tiefe
von 84 mm. Das Gewicht beträgt 0,5 kg.
Der Lichtstrom des Fernlichts beträgt 6.944
Lumen, die Reichweite ca. 560 Meter , die
Referenzzahl ist 12,5. Die 10 LEDs des Tagfahrlichts bieten einen Lichtstrom von 320 Lumen.
Die Scheinwerfer haben eine Breite von 360
2010 in Groß-Britannien gegründet verfolgt
Lazer Lamps das Ziel den Kunden beste
Lichttechnologie zu bieten. Bereits heute
nutzen viele erfolgreiche Motorsport-Teams
die Hochleistungs-LED-Scheinwerfer von
Lazer Lamps. Als europäisches Unternehmen
kennt Lazer Lamps die Anforderungen an
E-zugelassene Scheinwerfer, berücksichtigt
diese vom Beginn der Produktentwicklung an
und kann deshalb optimale Produkte liefern.
Die Produktion der Scheinwerfer erfolgt in
Groß-Britannien entsprechend den Qualitätsansprüchen des europäischen und deutschen
Markts.
23
LAZER LAMPS
LED-SCHEINWERFER
T-LED-LICHTBALKEN
Die LED-Scheinwerfer der T-Serie sind auf
höchste Ausleuchtung hin optimiert und für
den Offroad-Einsatz ausgelegt. Die Hochleistungs-LED-Scheinwerfer sind mit zwei,
sechzehn und vierundzwanzig 11 Watt-LEDs
verfügbar.
tungsmembran und ein elektronisches Temperaturmanagement. Die hybride Lichtabstrahlung wurde auf eine optimale Ausleuchtung der Umgebung hin optimiert.
Es werden ausschließlich LEDs der höchsten
Qualitätsstufe verbaut. Die erwartete Lebensdauer liegt bei über 50.000. Das Lazer Easy
Mount-System ermöglicht es die Lampen auf
verschiedene Arten zu montieren.
Alle Scheinwerfer haben ein schwarzes
Voll-Aluminium-Gehäuse, eine Gore-Tex-Lüf-
Dabei wurde sowohl auf eine sehr weite als
auch eine breite Ausleuchtung auf mittlerer
Entfernung geachtet um unter allen Fahrbedingungen ein optimales Licht zu bieten.
T-2
T-16
T-24
Reichweite ca. 370 Meter. Der Scheinwerfer hat eine Breite von 120 mm, eine Höhe
von 72 mm und eine Tiefe von 84 mm. Das
Gewicht beträgt 0,38 kg.
Reichweite fast 800 Meter. Der Scheinwerfer hat eine Breite von 680 mm, eine Höhe
Reichweite ca. 900 Meter. Der Scheinwerfer
hat eine Breite von 1.000 mm, eine Höhe
TRIPLE-R-LED-MOTORSPORTSCHEINWERFER
Entwickelt basierend auf den Anforderungen
aus dem professionellen Motorsport setzen
die LED-Scheinwerfer der Triple-R-Serie
einen neuen Standard. Die Scheinwerfer sind
in fünf Größen von vier bis zu 28 LEDs mit
jeweils 10 Watt- bzw. 11 Watt-Leistung und in
drei Ausführungen verfügbar. Sie haben ein
Voll-Aluminium-Gehäuse in Schwarz und bei
einigen Modellen wahlweise in Titan-Farbgebung, eine Gore-Tex-Lüftungsmembran und
ein elektronisches Temperaturmanagement
durch welches die einzelnen LEDs immer im
optimalen Leistungsbereich betrieben werden
können. Durch die speziellen vakuummetallisierten Reflektoren wird die optische Effizienz
nochmals gesteigert. Die Front ist aus nahezu
unzerstörbarem Polykarbonat.
Die Spot-Lichtabstrahlung wurde entsprechend den Anforderungen des Rallye- und
Endurance-Motorsport, bei dem mit sehr
hohen Geschwindigkeiten gefahren wird,
durch für jede einzelne LED speziell geformte
24
Reflektoren auf eine maximale Reichweite
hin optimiert. Während die Scheinwerfer der
ST-, RS- und T-Serie auch den Straßenrand
direkt vor dem Fahrzeug ausleuchten, sind
die Triple-R-Scheinwerfer auf Reichweite hin
optimiert und erreichen erst ab ca. der halben
Reichweite die maximale seitliche Ausleuchtung. Im Vergleich zur Hybrid-Lichtabstrahlung der ST-, RS- und T-Serie ergibt sich jedoch
in der Spitze ein bis zu fünffacher Helligkeitswert.
Durch die Montageposition der LEDs und
die indirekte Abstrahlung über die Hut-Reflektoren kommt es während der Fahrt
zu geringeren vertikalen Veränderungen
des Lichtkegel. Daraus resultieren bessere
Sichtverhältnisse bei Regen oder Nebel im
Vergleich zu herkömmlichen Scheinwerfer
mit LEDs in Reflektormitte. Die sorgfältige
Abstimmung der Lichttemperatur führt zu
schärferen Kontrastgrenzen und verbessert
die Sichtverhältnisse.
Standard-Serie Bei den Modellen der TripleR-Standard-Serie werden, wie auch bei den
ST-, RS- und T-Serien, High Intensity-LEDs mit
10 Watt-Leistung eingesetzt.
Elite-Serie Ab der Elite-Serie sind die Scheinwerfer mit dem innovativen und einzigartigen
Charged-Air Cooling System™ ausgerüstet.
Bei diesem strömt kühlender Fahrtwind in
das Innere der Scheinwerfer und tritt an der
Rückseite wieder aus. Die Gore-Tex-Lüftungsmembranen verhindern dabei zuverlässig das
Eindringen von Feuchtigkeit. Aufgrund der
passiven Kühlung der 11 Watt High Intensity-LEDs konnte deren Leistungsausbeute um
20% gegenüber den Standard-LED-Scheinwerfern gesteigert werden ohne dabei die
erwartete Lebensdauer von 50.000 Stunden
zu reduzieren.
Da im Motorsport jedes Gramm zählt, sind zur
Gewichtsreduktion zudem Teile des Gehäuses
aus Magnesium gefertigt.
GENESIS IMPORT
Competition-Serie Bei der ebenfalls mit dem
Charged-Air Cooling System ausgerüsteten
Competition-Serie kommen allerneueste High
Density-LEDs mit 11 Watt Leistung zum Einsatz. Aus der fokussierteren Lichtabstrahlung
und der um 4% auf jetzt 96% gesteigerten optischen Effizienz resultieren Reichweiten von
mehr als unglaublichen 2.700 Meter. Und das
obwohl nominiell die LEDs einen geringeren
Lumen-Wert aufweisen als die bei der Standard- und Elite-Serie verbauten LEDs. Zum
Vergleich ergibt sich bei den drei Modellen
mit 8 LEDs eine Reichweite von 1.214, 1.319
bzw. 1.887 m bei jeweils 0,25 Lux.
TRIPLE-R STANDARD
Die Competition-Scheinwerfer sind für den
Motorsport entwickelt worden und sollten aufgrund ihres Abstrahlprofils, obwohl
ECE-zugelassen, nicht bei normalen Straßenfahrzeugen oder im gewerblichen Einsatz
genutzt werden.
Triple-R 750
ECE-Zulassung Alle drei Triple-R 750-Modelle sowie die Triple-R 1000 in Standardund Competition-Ausführung sind gemäß
ECE-Regelung als Fernscheinwerfer zugelassen. Einzigartig für einen zugelassenen
Scheinwerfer ist die bei Triple-R 1000, Triple-R
750 Competition und Triple-R 1000 Competition realisierte E-Boost-Technologie, eine
Innovation die sich weltweit erstmals bei den
Scheinwerfern von Lazer Lamps findet.
E
Lichtstrom beträgt 3.600 Lumen, die Reichweite ca. 870 Meter, die Referenzzahl ist 27,5.
Der Scheinwerfer hat eine Breite von 220
Erhältlich in den Farben Schwarz und Titan.
Triple-R 1000
E
Lichtstrom beträgt 4.320 bzw. 7.200 Lumen,
die Reichweite ca. 920 bzw. 1.210 Meter im
Boost-Modus. Die Referenzzahl ist 50. Der
Scheinwerfer hat eine Breite von 400 mm,
eine Höhe von 73 mm und eine Tiefe von 103
mm. Das Gewicht beträgt 1,42 kg. Erhältlich
in den Farben Schwarz und Titan.
Außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs
kann durch Einstecken der sogenannten
Boost Cap der Scheinwerfer auf volle Leistung
geschalten werden.
Die Reichweite erhöht sich dann um ca. 300,
400 bzw. fast unglaubliche 950 Meter. Durch
die flexible Konfiguration der Scheinwerfer
können diese sowohl als legale Fernscheinwerfer, als auch als LED-Lichtbalken genutzt
werden. Die Installation eines zusätzlichen
Lichtbalkens kann entfallen.
Das Lazer Easy Mount-System ermöglicht es die Lampen auf drei verschiedene Arten zu montieren.
Triple-R 16
Triple-R 24
Triple-R 28
Reichweite ca. 1.800 Meter. Der Scheinwerfer
hat eine Breite von 765 mm, eine Höhe von
73 mm und eine Tiefe von 103 mm. Das Gewicht beträgt 2,46 kg. Erhältlich in der Farbe
Schwarz.
Gewicht beträgt 3,42 kg. Erhältlich in der
Farbe Schwarz.
Gewicht beträgt 3,9 kg. Erhältlich in der Farbe
Schwarz.
www.lazer-lamps.de
25
LAZER LAMPS
LED-SCHEINWERFER
TRIPLE-R ELITE
Triple-R 750 Elite
E
Reichweite ca. 950 Meter, die Referenzzahl ist
30. Der Scheinwerfer hat eine Breite von 220
Erhältlich in den Farben Schwarz und Titan.
Triple-R 1000 Elite
hat eine Breite von 400 mm, eine Höhe von
73 mm und eine Tiefe von 103 mm. Das Gewicht beträgt 1,35 kg. Erhältlich in den Farben
Schwarz und Titan.
Volle Leistung mit eingesetzter Boost Cap.
TRIPLE-R COMPETITION
Triple-R 750 Competition
E
in der Farbe Schwarz.
26
E
in der Farbe Schwarz.
hat eine Breite von 765mm, eine Höhe von
73 mm und eine Tiefe von 103 mm. Das Gewicht beträgt 2,45 kg. Erhältlich in der Farbe
Schwarz.
GENESIS IMPORT
BOOMER-SCHEINWERFERHALTER
Die Scheinwerferhalterung Boomer Single
ist für die Montage von zwei LED-Scheinwerfern auf der Motorhaube von Rallye- und
Motorsportfahrzeuge entwickelt. Sie ist
leichtgewichtig und bietet trotzdem einen
stabilen Halt bei flexibleren Montagemöglichkeiten auf nahezu jedem Motorsportfahrzeug.
Mit der 4-Wege-Verstellung ist sie vielseitig
einstellbar und kann den spezifischen Lichtanforderungen angepasst werden. Aufgrund der
ohne Werkzeug zu bedienenden Schnellverschlüsse können die Scheinwerfer samt Halterung sehr einfach montiert und abgenommen
werden. Die Boomer Single ist gefertigt aus
Aluminium und Edelstahl.
Ausgelegt für die Montage von zwei Triple-RLED-Scheinwerfern bietet sie einen erheblichen geringeren Luftwiderstandsbeiwert und
ein deutlich geringeres Gesamtgewicht als
herkömmliche Lösungen.
Die Scheinwerferhalterung ist in zwei Ausführungen erhältlich. In der Standardausführung
werden die beiden LED-Scheinwerfer mittels
zweier Brücken miteinander verbunden und
bilden eine gerade Linie. In der Ausführung
mit horizontaler Einstellung können die
Scheinwerfer über eine zusätzliche Befestigungsplatte zwischen den Scheinwerfern auch
im montierten Zustand flexibel horizontal
nach außen verschwenkt werden.
Die Scheinwerferhalterung Single Lamp
Mount entspricht in der Ausführung der Boomer Single ohne horizontale Verstellung, ist
jedoch für die Montage nur eines Scheinwerfers ausgelegt.
VORSATZLINSE REEDED LENS
Mit den Reeded Lens genannten Vorsatzlinse
kann bei Bedarf der Abstrahlwinkel der
Triple-R-Scheinwerfer von 5° auf 15° vergrößert werden. Sind z.B. bei Rallye-Fahrzeugen
vier Scheinwerfer sowohl in horizontaler als
auch als Kurvenlicht in vertikaler Anordnung
montiert, dann können durch zwei Vorsatzlinsen die aus der Anbringung resultierenden
dunkle Zonen ausgeleuchtet werden.
Die Reeded Lens ist aus Acrylglas gefertigt,
deckt 4 LEDs ab und wird mit Klammern be-
festigt. Eine Dichtung verhindert das Schmutz
und Wasser zwischen Vorsatzlinse und
Scheinwerferglas gelangt. Die Reeded Lens
können auch bei Scheinwerfern mit mehr als
4 LEDs montiert werden und verleihen diesen
dann ein hybrides Abstrahlprofil.
Verfügbar in zwei Ausführungen kann die
Reeded Lens auch bei vertikal montierten
LED-Scheinwerfern genutzt werden.
KÜHLERGRILLEINSÄTZE
Die Kühlergrilleinsätze von Lazer Lamps passen wie maßgeschneidert in die Kühlluftöffnung von Frontstoßstange oder Kühlergrill
und sind für die Aufnahme von zwei ST-4
LED-Fernscheinwerfer ausgelegt.
Produziert werden die Einsätze und das
Drahtnetz aus hochwertigem, rostfreiem
Edelstahl und anschließend entweder mit
www.lazer-lamps.de
einer schwarzen Nylon-Polymer-Beschichtung überzogen oder elektropoliert für ein
silbernes Finish.
Für viele Fahrzeuge sind zusätzlich Einsätze
in identischer Optik für den Kühlergrill oder
weitere Lüftungsöffnungen erhältlich.
Die Kühlergrilleinsätze sind entweder einzeln
oder als komplettes Kit mit zwei vormontierten ST-4 LED-Fernscheinwerfer sowie
Kabelsatz erhältlich.
Verfügbar u.a. für Citroën Jumper; Ford Focus
ST, Transit; Land Rover Defender; Nissan Navara, Qashqai; Subaru Sti; Scania R-Serie; Toyota
Hilux und Volkswagen Caddy, Transporter T5.
27
VISION X
28
LED-SCHEINWERFER
GENESIS IMPORT
LED-SCHEINWERFER MIT ECE-ZULASSUNG
Von Vision X sind viele LED-Scheinwerfern
auch mit ECE-Zulassung als Fernscheinwerfer
erhältlich. Diese dürfen legal und ohne Eintragung am Fahrzeug montiert werden. Darüber
Vortex
E
Anstelle der Original-Scheinwerfer montiert
liefern die Vortex-Scheinwerfer nicht nur
wesentlich mehr Licht, sondern auch eine
attraktive Optik. Die 4 LEDs des Abblendlichts haben eine Leistung von 13 Watt, die
zwei Fernlicht-LEDs zusammen 20 Watt. Der
Halo-Ring rund um den 176,5 mm (7 Zoll) großen Scheinwerfer wird von 30 LEDs erleuchtet
und kann als Positionslicht genutzt werden.
Die Scheinwerfer können z.B. beim Land
Rover Defender, Toyota Land Cruiser und Jeep
Wrangler verbaut werden. Abstrahlwinkel
10°, Referenzzahl 25.
XIL-7REL
Transporter
E
Die runden LED-Scheinwerfer der Transporter-Serie sind als 45 und 90 Watt-Modelle
mit 9 bzw. 18 5 Watt-LEDs verfügbar. Der
Gehäusedurchmesser beträgt einheitlich
170,4 mm, die Tiefe 116,1 mm. Optional erhältliche, verschiedenfarbige Aufsätze dienen
zum Schutz der Scheinwerfer oder für bessere
Sicht. Abstrahlwinkel 10°, Referenzzahl 7,5 (45
W) bzw. 27,5 (90 W).
CTL-TPX910, CTL-TPX1810
hinaus sind Arbeitsscheinwerfer in sehr vielen
Ausführungen für fast jeden Einsatzzweck
lieferbar. Alle Scheinwerfer haben ein robustes Aluminium-Gehäuse, ein thermisches
Light Cannon
E
Mit der Light Cannon-Serie hat Vision X einen
LED-Scheinwerfer entwickelt, der in seiner
Optik klassischen Scheinwerfern ähnelt.
Mit nur einer einzigen Hochleistungs-LED
erreichen die in zwei Größen erhältlichen
Scheinwerfer eine Leistung von 25 bzw. 50
Watt. Der Durchmesser beträgt 119,9 bzw.
170,2 mm, die Tiefe 119,9 bzw. 160,0 mm.
Optional erhältliche, verschiedenfarbige
Polykarbonataufsätze dienen zum Schutz der
Scheinwerfer, der Änderung des Abstrahlwinkels oder für bessere Sicht unter schwierigen
Umweltbedingungen. Abstrahlwinkel 20°,
Referenzzahl 20.
CTL-CPZ110, CTL-CPZ610
Explorer Prime Xtreme
E
Management und sind staub-und wasserdicht
nach IP68 oder IP69k.
Optimus Halo
E
Der Optimus Halo ist ein sehr kompakter
LED- Scheinwerfer mit einer 10 Watt-LED. Mit
einem Durchmesser von nur 95,0 mm und
einer Tiefe von 96,3 mm lässt er sich auch bei
beengten Platzverhältnissen verbauen. Für
einen optischen Effekt sorgt der von 15 LEDs
erleuchtete Halo-Ring. Er hat keine Zulassung
als Positions- oder Tagfahrlicht, darf aber
zusammen mit der Fernlicht-LED leuchten.
Optional erhältliche, verschiedenfarbige
Polykarbonataufsätze dienen zum Schutz der
Scheinwerfer, der Änderung des Abstrahlwinkels oder für bessere Sicht. Abstrahlwinkel
15°, Referenzzahl 7,5.
XIL-OPRH115
Utility Market Xtreme
E
Der LED-Scheinwerfer der Explorer Prime
Xtreme-Serie mit 45 Watt-Gesamtleistung hat
neun 5 Watt-LEDs in quadratischer Anordnung. Das Gehäuse ohne Halter hat eine
Höhe/Breite von 104,9 mm und eine Tiefe
von 79,2 mm. Die Befestigung erfolgt seitlich.
Abstrahlwinkel 10°, Referenzzahl 7,5.
CTL-EPX910
Der beiden LED-Scheinwerfer der Utility
Market Xtreme-Serie mit je 35 Watt-Gesamtleistung sind mit sieben 5 Watt-LEDs in runder
oder quadratischer Anordnung ausgestattet.
Das Gehäuse ohne Halter hat einen Durchmesser von 114,0 mm bzw. eine Höhe/Breite
von 119,6 mm und eine Tiefe von jeweils 79,8
mm. Abstrahlwinkel 10°, Referenzzahl 7,5.
XIL-UMX4010, XIL-UMX4040
Vision X entwickelt und produziert seit
1997 hochwertige Halogen-, Xenon- und
LED-Scheinwerfer. Angetreten den Markt
zu revolutionieren sind die Scheinwerfer
heute in nahezu unüberschaubar großer
Auswahl und für viele private und gewerbliche Einsatzzwecke erhältlich. Während die
Produktentwicklung in den USA stattfindet,
erfolgen Produktion und Test in Südkorea.
29
VISION X
LED-SCHEINWERFER
Horizon Prime Xtreme
E
Die einreihigen Lichtbalken der Horizon Prime
Xtreme sind mit einer Leistung von 45, 60 und
90 Watt verfügbar. Ausgerüstet sind sie mit
9, 12 oder 18 5 Watt-LEDs. Die Balken haben
eine Höhe ohne Halterung von lediglich 59,9
mm und ein Tiefe von 79,0 mm und sind
somit perfekt bei beengten Platzverhältnissen
geeignet. Die Breite einschließlich Halterung
beträgt 352,3, 448,1 bzw. 640,1 mm. Abstrahlwinkel 10°, Referenzzahl 7,5 (45 W), 20
(60 W) bzw. 25 (90 W).
CTL-HPX910, CTL-HPX1210, CTL-HPX1810
Xmitter Prime Xtreme
E
Mit 2 Reihen von 5 Watt LEDs ausgestattet
sind die Xmitter Prime Xtreme Single Stack
LED-Lichtbalken mit einer Leistung von
60, 150 und 180 Watt erhältlich. Die Höhe
beträgt einschließlich Halterung 95,3 mm und
die Tiefe 84,1 mm. Dank der sehr kompakten
LED-Anordnung beträgt die Breite nur 200,1,
444,5 bzw. 523,2 mm. Abstrahlwinkel 10°,
Referenzzahl 17,5 (60 W) bzw. 37,5 (150 und
180 W).
XIL-PX1210, XIL-PX3010, XIL-PX3610
Xmitter Prime Iris R
Die neuen LED-Lichtbalken der XPR-Serie sind
mit starken 10 Watt-LEDS und Iris-Reflektor
für eine größere Reichweite ausgerüstet. Sie
sind mit 6, 12, 15, 18, 21, 24 oder 27 LEDs
lieferbar. Für eine breitere Ausleuchtung
strahlen, außer bei XPR-6, die jeweils drei
äußeren LEDs stärker zu den Seiten ab. Die
Breite beträgt 292,1 bis 1.285,2 mm, die Höhe
69,0 mm, die Tiefe 76,3 mm, jeweils ohne
Halterung. Die Montage kann seitlich oder
stehend erfolgen. Als reine Arbeitsscheinwerfer ohne ECE-Zulassung.
XPR-6, XPR-12M, XPR-15M, XPR-18M, XPR21M, XPR-24M, XPR-27M
E
E
Xmitter Low Profile Xtreme
Duralux
Mit einer Höhe von nur 65,0 mm (ohne
Halter) und einer Tiefe von 62,2 mm sind die
Xmitter Low Profile Xtreme-Lichtbalken die
kompaktesten LED-Balken von Vision X. Mit 9
5 Watt-LEDs ausgestattet hat der Lichtbalken
eine Gesamtleistung von 45 Watt. Die Breite
beträgt 310,1 bzw. 598,1 mm. Abstrahlwinkel
10°, Referenzzahl 7,5.
XIL-LPX910
Der Dura 4-Scheinwerfer mit vier 5 Watt-LEDs
in quadratischer Anordnung ist als Rückfahrscheinwerfer nach ECE zugelassen. Höhe
und Breite betragen 99,8 mm, die Tiefe 65,3
mm. Abstrahlwinkel 40°. Auch als Arbeitsscheinwerfer ohne ECE-Zulassung mit sechs
5 Watt-LEDs und einer Breite von 136,9 mm
erhältlich. Abstrahlwinkel 10°, 40° oder 60°.
DURA-440, DURA-610, DURA-640, DURA-660
Dura Mini
Sehr kompakter und preislich attraktiver
Arbeitsscheinwerfer mit vier 3 Watt-LEDs mit
einem Flutlicht-Abstrahlwinkel von 60°. Höhe
und Breite betragen 69,9 mm, die Tiefe 49,3
mm. Perfekt für großflächige Ausleuchtung
bei beengten Platzverhältnissen, sowohl bei
der Arbeit, als auch im Urlaub. Obwohl ohne
ECE-Zulassung kann er auch als Rückfahrscheinwerfer genutzt werden.
DURA-M460
Utility Flood
Der kleine Flutlicht-Scheinwerfer mit 6 Watt
Leistung ist ideal zum Ausleuchten eines Campingplatzes oder dem Innern von Fahrzeug
oder Anhänger. Obgleich ohne ECE-Zulassung kann er auch als Rückfahrscheinwerfer
verbaut werden. Die Breite beträgt 89,4 mm,
die Höhe 48,5 mm (ohne Halterung) und die
Tiefe 23,1 mm. Der Scheinwerfer ist auch
mit gelbem, rotem, grünen und blauen Licht
erhältlich. Abstrahlwinkel 120°.
XIL-UF32
30
GENESIS IMPORT
GESETZLICHE VORSCHRIFTEN FÜR KFZ-LEUCHTEN
Fernscheinwerfer
LED-Fernscheinwerfer mit einer ECE-Zulassung nach R112 können eintragungsfrei an
Kraftfahrzeugen verbaut werden.
Gemäß ECE-Regelung 48 dürfen an allen
Kraftfahrzeugen zwei oder vier Fernscheinwerfer verbaut werden. An Kraftfahrzeugen
zur Güterbeförderung über 12 Tonnen sind
auch sechs Fernscheinwerfer zulässig. Es gibt
keine Vorschriften bezüglich der Anbaupositionen.
Referenzzahl
Auf jedem Fernscheinwerfer steht eine
Referenzzahl. Diese kann einen Wert von 7,5,
10, 12,5, 17,5, 20, 25, 27,5, 30, 37,5, 40, 45
oder 50 haben. Die Summe der Referenzzahl
aller Fernscheinwerfer, einschließlich der
serienmäßig verbauten Fernscheinwerfer darf
100 nicht übersteigen.
Während Halogen- oder Xenon-Scheinwerfer
meist eine Referenzzahl von 17,5 oder 20
haben, liegen LED-Scheinwerfer oft darunter.
Die Referenzzahl sagt nichts über die absolute
Helligkeit des Scheinwerfers aus, sondern
nur über den hellsten Punkt. Deshalb haben
herkömmliche Scheinwerfer mit einer Birne,
aber auch LED-Scheinwerfer mit nur eine extrem leistungsstarken LED i.d.R. eine höhere
Referenzzahl als LED-Scheinwerfer mit mehreren LEDs. Die Beschränkung der Summe
der Referenzzahlen der Scheinwerfer dient
dazu, die maximale Blendung bei entgegen
kommenden Fahrzeugen mit eingeschaltetem
Fernlicht zu begrenzen.
Tagfahrleuchten
An Kraftfahrzeuge dürfen zwei Tagfahrleuchten nach ECE R87-Zulassung verbaut werden.
Die Anbauhöhe muss mindestens 250 und
maximal 1.500 mm betragen. Der Abstand
zwischen den Leuchten muss mindestens 600
mm betragen.
Tagfahrleuchten dürfen nicht zusammen mit
Stand-, Abblend- oder Fernlicht leuchten und
müssen sich automatisch abschalten.
Positionsleuchten
Positionsleuchten (Begrenzungsleuchten)
müssen an jedem Kraftfahrzeug genau zwei
vorhanden sein. Insgesamt sind jedoch dann
vier Positionsleuchten zulässig, wenn zwei
davon in den Hauptscheinwerfern integriert
sind.
Da die Anbauvorschriften der Positionsleuchten die engsten Vorgaben bzgl. der Positionierung sind, bestimmen diese Vorgaben die
Platzierung von LED-Scheinwerfern mit integrierten Tagfahr- und Positionsleuchten.
Dimmbare Tagfahrleuchten
Tagfahrleuchten mit zusätzlicher Zulassung
nach ECE R7 werden in ihrer Leistung beim
Einschalten von Stand-, Abblend- oder
Fernlicht gedimmt und entsprechen dann der
Funktion einer Positionsleuchte.
Arbeitsscheinwerfer
LED-Scheinwerfer ohne ECE-Zulassung dürfen
eintragungsfrei als Arbeitsscheinwerfer verbaut werden. Im Geltungsbereich der StVO
dürfen Arbeitsscheinwerfer, mit Ausnahme
von Baumaschinen etc., nicht während der
Fahrt eingeschaltet werden und dürfen, wenn
eingeschaltet, andere Verkehrsteilnehmer
nicht blenden. Es dürfen ein oder mehrere
Arbeitsscheinwerfer verbaut werden.
Ist das nicht der Fall, dann müssen beim
Anbau von dimmenden Tagfahrleuchten die
ursprünglichen Positionslichter stillgelegt
werden.
Die Anbauhöhe der Positionsleuchten muss
mindestens 350 und maximal 1.500 mm betragen. Der Abstand zwischen den Leuchten
muss mindestens 600 mm betragen. Der
Abstand zum äußeren Punkt des Fahrzeugs
darf maximal 400 mm betragen.
Alle Angaben ohne Gewähr.
31
HEBE
32
KUNSTSTOFF-SANDBLECHE
GENESIS IMPORT
KUNSTSTOFF-SANDBLECHE
Die Kunststoff-Sandbleche des taiwanesischen Herstellers HEBE® sind eine attraktive
Alternative zu den herkömmlichen Metall-Sandblechen oder den schwergewichtigen
Fiberglas-Waffleboards.
Verbiegen ohne Gefahr von Bruch und können bis zu einer Temperatur von - 30° Celsius
genutzt werden.
Seitlichen Tragegriffe machen die Handhabung einfach und im Gegensatz zu Alu-Sandblechen gibt es keine scharfen Kanten, die
das Fahrzeug beschädigen oder gar die Hände
verletzen können. Das erleichtert auch den
Transport auf oder im Fahrzeug.
Hergestellt aus schlagfestem und bruchsicheren Polypropylen-Kunststoff (PP) erleichtern
sie die Fahrzeugbergung in Schlamm, Sand
und Schnee. Sie überstehen auch starkes
Sie sind deutlich leichter und einfacher in
der Nutzung als herkömmliche Sandbleche
aus Alu oder Stahl. Einfach die abgeflachten
Enden so weit wie möglich unter die Reifen
schieben und losfahren. Große Noppen bieten den Reifen einen sehr guten Gripp.
Shovel Tracks
Super Tracks
Jumbo Tracks
Speziell für den Einsatz in Sand und Schnee
konstruiert. Durch die Griffe an Ende und
Seiten und die speziell geformte Front kann
das Sandboard auch als Schaufel genutzt werden. Mit einer Klammer können die beiden
Sandboards für den Einsatz auf gleichmäßigem Untergrund mit einander verbunden
werden. Für den Transport können die beiden
Sandbleche mit der Klammer und zwei Klettbändern verbunden werden.
Universelles Kunststoff-Sandboard für die
Fahrzeugbergung. An beiden Enden abgeflacht. Sechs Trage- und Bergegriffe. Vier
Befestigungsbohrungen. Für den Transport
können die beiden Sandbleche mit vier Klettbändern verbunden werden.
Übergroßes Kunststoff-Sandboard für die
Nutzung mit großen Fahrzeugen wie z.B.
Wohnmobile oder LKWs. Beidseitig abgeflacht. Vier Befestigungsbohrungen. Für den
Transport können die beiden Sandbleche mit
vier Klettbändern verbunden werden. Die
Sandbleche sind stapelbar.
Größe: 121 x 35 x 5 cm / Track
Gewicht: 3,25 kg / Track
Erhältlich sind die HEBE-Sandbleche in drei
Ausführungen. Die Lieferung erfolgt immer
paarweise. Die Farbe ist orange.
HEBE aus Tainan in Taiwan entwickelt und
fertigt seit 1989 hochwertiges Zubehör für die
Automobil- und Motorrad-Industrie, vorran-
www.hebe-sandbleche.de
gig in den Segmenten Transport, Fahrzeugund Ladungssicherung sowie Bergung.
33
T-MAX
34
SEILWINDEN UND BERGEZUBEHÖR
GENESIS IMPORT
X POWER SERIES SEILWINDEN
Premium-Offroad-Seilwinde mit Stahl- oder Dyneema-Kunststoffseil
Die Seilwinden der X-Power Serie sind die
neuen Topprodukte von T-MAX für den Markt
der Offroad-Fahrzeuge und die erste Wahl für
den anspruchsvollen Nutzer.
Die konsequente Weiterentwicklung in jedem
Detail macht die Winde schon optisch besonders, so sorgt die markante obere Querstrebe
für erhöhte Stabilität.
Motor, Getriebe, Trommel und Steuerkasten
der Winden sind nach IP68 abgedichtet. Das
bedeutet nicht nur, dass die Winde vor dem
Eindringen von Sand und Staub geschützt ist,
sondern dass sie auch dauerhaft untergetaucht genutzt werden kann.
Die stärkeren Reihenschlussmotoren mit
einer Leistung von 5,6 bzw. 6,6 PS sorgen in
Verbindung mit dem neuen und hocheffizienten 3-stufigen Planetengetriebe zu einer
Seilgeschwindigkeit, die je nach Ausführung
und Last bis zu 20% höher ist als bei den
Winden der Improved Offroad Series. Und das
bei geringerem Stromverbrauch. Insbesondere bei voll in das Fahrzeug integrierter und
hinter der Stoßstange verbauter Seilwinde ist
oft kein oder nur sehr mühsamer Zugang zum
Freilaufhebel möglich. Dann muss das Seil
auch elektrisch abgespult werden und eine
höhere Seilgeschwindigkeit ist sehr von Vorteil. Auch die Seilbremse wurde überarbeitet
und im Geräusch reduziert.
Wie alle T-MAX Seilwinden kommen auch
die Winden der X-Power Serie mit einem
vollintegrierten Relais-Modul (ISM, Integrated Solenoid Module), mittlerweile in
der 4. Generation. Entwickelt und gefertigt nach militärischen und gewerblichen
Anforderungen stellt es den zuverlässigen
Betrieb der Seilwinde über viele Jahre sicher.
Silberbeschichtete Relaiskontakte reduzieren
Kontaktwiderstand, Spannungsverluste und
Temperatur. Durch den integrierten Aufbau
wird die Anzahl an Bauteilen, Schraubkontakten und Verkabelungen im Vergleich zu
einem herkömmlichen Relaiskasten erheb-
Die T-MAX (Hangzhou) Industrial Co., Ltd
aus Hangzhou (China) ist einer der weltweit
führenden Hersteller von Seilwinden für den
privaten und gewerblichen Einsatz.
Angefangen von elektrischen Winden für
Quads mit 1.100 kg (2.500 Pfund) Zugkraft
bis zu hydraulischen Winden für LKWs mit
fast 8.400 kg (18.500 Pfund) Zugkraft bietet
T-MAX ein äußerst umfangreiches Produktportfolio. Darüber hinaus fertigt T-MAX
www.t-max-seilwinden.de
lich reduziert und viele Fehlerquellen somit
ausgeschlossen. Die Lebensdauer beträgt das
Zehnfache im Vergleich zu Relaiskästen der 3.
Generation.
Alle Winden werden mit einer gut in der
Hand liegenden Kabelfernbedienung (Länge
3,7 m) geliefert. Eine komfortable Funkfernbedienung kann sehr einfach per Plug&Play
nachgerüstet werden.
Die Winden der X-Power Series sind in drei
Leistungsstufen mit einer Zugkraft von 3.850,
4.305 und 5.665 kg lieferbar. Jeweils mit
Stahlseil und Rollenseilfenster oder synthetischem Dyneema®-Kunststoffseil mit Aluminium-Seilfenster.
Alle T-MAX-Seilwinden werden vor der Auslieferung auf einem speziellen Prüfstand auf
ihrer Leistungsfähigkeit hin überprüft. Somit
ist sichergestellt, dass nur fehlerfreie Produkte das Werk verlassen.
Zubehör für den engagierten Offroader, wie
Kompressoren, Wagenheber, Reifenreparatursets und Doppelbatteriesysteme. Und natürlich alles, was für eine erfolgreiche Bergung
hilfreich ist. Hierzu zählen z.B. Bergegurte,
kinetische Gurte, Umlenkrollen und Schäkel
sowie komplette Bergesets mit den wichtigsten Tools. Auf eigenen Maschinen fertigt
T-MAX Kunststoffwindenseile und Bergeseile
aus Dyneema®.
35
T-MAX
IMPROVED OFFROAD SERIES SEILWINDEN
Die Seilwinden der Improved Offroad Series
sind die Standard-Seilwinden von T-MAX. Sie
sind in zwei Leistungsstufen mit 4.305 und
5.665 kg Zugkraft erhältlich.
Als Antrieb kommt ein kugelgelagerter Reihenschlussmotor mit 5,5 PS und ein 3-stufiges
Planetengetriebe zum Einsatz. Die Steuerung
erfolgt mit einem vollintegrierten Relais-Modul der 4. Generation, die Bedienung über
eine ergonomische Kabelfernbedienung mit
3,7 m Kabellänge. Alle Seilwinden werden mit
Stahlseil und Rollenseilfenster geliefert. Eine
Umrüstung auf Kunststoffseil ist problemlos
möglich. Jedoch muss dann auch das Rollenseilfenster gegen ein Aluseilfenster getauscht
werden um die Gefahr der Beschädigung des
Seils zu vermeiden.
Auf Wunsch kann sehr einfach eine komfortable Funkfernbedienung nachgerüstet werden.
OUTBACK SERIES SEILWINDEN
Die Seilwinden der Outback Series unterscheiden sich von anderen T-MAX-Winden durch
den vollintegrierten Relaiskasten über der
Seiltrommel. Er beinhaltet neben dem Anschluss für die Kabelfernbedienung (Kabellänge 3,7 m) auch serienmäßig den Empfänger
einer hochwertigen Funkfernbedienung. Die
Winde hat eine Zugkraft von 5.440 kg und ist
mit Stahlseil und Rollenseilfenster ausgerüstet.
Der Antrieb erfolgt einen leistungsstarken,
kugelgelagerten Reihenschlussmotor mit
einer Leistung von 6,6 PS. In Verbindung mit
dem hochwertigen 3-stufigen Planetengetriebe liefert er dauerhaft hohe Leistung und
Drehmoment und ermöglicht schnelleres
Winden unter hoher Last.
PERFORMANCE SERIES SEILWINDEN
Auch die Winde der Performance Series
kommt mit vollintegrierten Relaiskasten über
der Seiltrommel. Er beinhaltet neben dem
Anschluss für die Kabelfernbedienung (Kabellänge 3,7 m) auch serienmäßig den Empfänger einer hochwertigen Funkfernbedienung.
Der Antrieb erfolgt einen leistungsstarken, kugelgelagerten Reihenschlussmotor mit einer
Leistung von 6,6 PS. In Verbindung mit dem
hochwertigen 3-stufigen Planetengetriebe liefert er dauerhaft hohe Leistung und Drehmoment und ermöglicht schnelleres Winden
unter hoher Last. Die Winde hat eine Zugkraft
von 4.305 kg und ist mit Dyneema-Kunststoffseil und Aluseilfenster ausgerüstet.
FIREWORK SERIES SEILWINDEN
Die extrastarken Seilwinden der Firework
Series sind für höchste Leistung im privaten
und gewerblichen Einsatz ausgelegt. Sie sind
in vier Leistungsstufen von 3.850 bis 8.385 kg
Zugkraft und in Ausführungen für 12 und 24
Volt Betriebsspannung verfügbar.
Für einfache und leichte Bedienung ist der
Freilaufhebel besonders groß ausgelegt. Beim
Einziehen der Winde sperrt sich der Freilauf
zudem automatisch. Eine Drehmomentbe-
36
grenzung vermeidet eine Beschädigung des
Seils. Wichtig bei der enormen Zugkraft von
bis zu über 8 Tonnen.
Durch den vergleichsweise großen Trommelbereich können längere Seile aufgezogen
und der Einsatzbereich der Winde deutlich
ausgeweitet werden. Die Firework-Winden
werden mit Stahlseil und Rollenseilfenster
ausgeliefert.
GENESIS IMPORT
ATW PRO SERIES 2500/3500 SEILWINDEN
Die beiden ATV- und Quad-Seilwinden 2500
und 3500 der ATW Pro Series sind zwar
die kleinsten Seilwinden von T-MAX, aber
trotzdem leistungsstark und mit modernster
Technik. Die Winden sind mit Stahlseil oder
mit einem hochwertigen Dyneema-Kunststoffseil lieferbar. Die Bedienung erfolgt über
Kabelfernbedienung oder optional per Funk.
Drehmomentbegrenzung schützt die Winde
vor Überlast und das Bremssystem EBT
verhindert das sich die Seiltrommel beim
Winchen erhitzt. Die Kupplung des Freilaufs
lässt sich durch Drehen der rechten, gelben
Endkappe sehr leicht bedienen. Die Steuerung der Winde erfolgt über ein vollintegriertes Relais-Modul.
Die Winden werden von einem kompakten
und leistungsstarken permanenterregtem
Gleichstrommotor angetrieben. Eine
Die Winden sind mit einer Zugkraft von 1.134
und 1.588 kg lieferbar und kommen mit einer
universellen Montageplatte.
ATW PRO SERIES 4500/6000 SEILWINDEN
Mit den beiden Winden 4500 und 6000 der
ATW Pro Series bietet T-MAX zwei Produkte
an, die perfekte auf die Bedürfnisse der Eigentümer großer All Terrain Vehicle ausgelegt
sind, egal ob SideBySide, Utility Vehicle oder
Quad. Die Winden sind mit Stahlseil oder mit
einem hochwertigen Dyneema-Kunststoffseil
lieferbar. Die Bedienung erfolgt über Kabelfernbedienung oder optional per Funk.
Die hocheffizienten Reihenschlussmotoren
leisten trotz ihrer Kompaktheit erstaunliches
und verbrauchen 20 bis 30% weniger Strom
als herkömmliche Motoren. Eine Drehmomentbegrenzung schützt die Winde vor Überlast und das Bremssystem EBT verhindert das
sich die Seiltrommel beim Winchen erhitzt.
Die Kupplung des Freilaufs lässt sich durch
Drehen der rechten, gelben Endkappe sehr
leicht bedienen. Die Steuerung der Winde
erfolgt über ein vollintegriertes Relais-Modul.
Die Winden sind mit einer Zugkraft von 2.041
und 2.720 kg lieferbar und kommen mit einer
universellen Montageplatte.
PORTABLE SEILWINDEN
Die Snow Winch 2500 ist eine kompakte
tragbare Seilwinde aus der ATW Pro Series
für viele Einsatzzwecke, z.B. bei der Arbeit im
Wald, auf der Jagd und zur Selbstrettung von
im Schnee steckengebliebenen Fahrzeugen.
zwei Schäkel und zwei Bergeseile. Mit diesen
kann die Winde z.B. an einem Fahrzeug
befestigt werden. Die Winde wird mit einem
langen Anschlusskabel mit integriertem Hochstromstecker geliefert.
Winde und Seilfenster sind auf einem Montageplatte befestigt und mit einem Tragegriff
versehen. Im Lieferumgang enthalten sind
Die Winde entspricht der ATW PRO 2500 und
hat eine Zugkraft von 1.134 kg.
SEILWINDEN-ZUBEHÖR
Für die komfortablere Bedienung lässt sich bei
allen T-MAX-Seilwinden eine Funkfernbedienung nachrüsten. Bei Ihrer Entwicklung stand
absolute Zuverlässigkeit und Handhabung an
erster Stelle. Die Boomer Box dient mit ihrem
vollintegriertem Relais-Modul als Ersatz für
die herkömmlichen Relaiskästen beliebiger
Seilwinden mit Reihenschlussmotor. Mit dem
T-MAX-Dyneema-Windenseil mit Haken und
Aluseilfenster lässt sich jede Seilwinde auf das
deutlich leichtere und sicherere Kunststoffseil
umrüsten.
37
T-MAX
BERGEGURTE
Kinetischer Bergegurt
Bergegurt
Hat sich ein Fahrzeug im Matsch, tiefen
Schlamm, in einem Wasserloch oder im Sand
festgefahren, dann ist meist ein kinetisches
Bergeseil die einfachste und schnellste
Bergelösung sofern ein zweites Fahrzeug
vorhanden ist.
gelingt fast immer überraschend leicht. Durch
das Ausdehnen des Gurts wird vermieden,
dass ruckartige hohe Lasten am zu bergenden
oder dem Zugfahrzeug auftreten und zu Beschädigungen an den Fahrzeugen oder dem
Bergeseil führen können.
Zur Nutzung wird der Kinetische Bergegurt mittels Schäkel an beiden Fahrzeugen
befestigt. Der Abstand zwischen den beiden
Fahrzeugen sollte einige Meter kürzer sein
als die Länge des Bergegurts. Der Abstand
gewährleistet das das Zugfahrzeug zunächst
etwas Geschwindigkeit aufnehmen kann
bevor der Kinetische Bergegurt ganz gespannt
ist und sich dann weiter ausdehnt. Dabei wird
das zu bergende Fahrzeug zunächst sanft
angezogen bevor die Bewegungsenergie des
Zugfahrzeuges genutzt wird um das feststeckende Fahrzeug herauszuziehen. Und das
Die kinetischen Bergegurte von T-MAX
werden aus Nylon gefertigt und dehnen sich
um bis zu 21% aus. Die beiden Enden sind
gefaltet, verstärkt und mit einem zusätzlichen
Überzug geschützt. Eine verschiebbare Manschette dient als Schutz vor Kratzern falls der
Bergegurt am Fahrzeug anliegt.
Erhältlich in drei Ausführungen mit einer
Länge von jeweils 9 Metern und Bruchlasten
von 8.000, 11.000 oder 15.000 kg. Die Breite
beträgt 60, 80 bzw. 110 mm.
Ein Bergegurt kann als Verlängerung eines zu
kurzen Windenseils oder zum Bergen eines
im Gelände festgefahrenen Fahrzeugs genutzt
werden.
Der Bergegurt hat eine Länge von 20 Meter,
eine Breite von 80 mm und eine Bruchlast
von 8.000 kg.
Baumankergurt
Ein Baumankergurt wird genutzt um ein
Windenseil an einem Baum zu befestigen.
Hierzu wird der Gurt um den Baum gelegt
und die beiden Schlingen in das Windenseil
eingehakt.
Erhältlich in Längen von 3 und 5 Meter. Die
Breite beträgt 80 mm, die Bruchlast 8.000 kg.
BERGESETS OFFROAD & QUAD
Ein Seilwinde alleine nutzt wenig ohne das
notwendige Zubehör wie Schäkel, Bergegurte
oder eine Umlenkrolle. In den Bergesets von
T-MAX sind diese wichtigsten Produkte zu
attraktiven Paketen zusammengefasst und in
einer hochwertigen und sehr stabilen Transporttasche mit Metallversteifungen verpackt.
Die Tasche hat innen und außen noch Fächer
für die Unterbringung von Kleinteilen. In der
Tasche ist ausreichend Platz um noch weiteres Bergezubehör unterzubringen.
Lieferbar in drei Ausführungen mit Umlenkrolle und Baumankergurt, mit kinetischem
Bergegurt sowie für Quads.
BERGEZUBEHÖR
Das umfangreiche Angebot an Bergezubehör von T-MAX umfasst neben den oben
aufgeführten Produkte die beim Einsatz einer
Seilwinde fast unverzichtlichen Schäkel und
Umlenkrollen in verschiedenen Ausführungen
sowie Seildämpfer.
38
Bei zu kurzem Windenseil sind die Dyneema-Windenseilverlängerungen die Lösung.
Sie sind mit Längen von 15 oder 30 Metern
und einer Bruchlast von 6.000 kg erhältlich.
Ebenfalls aus Dyneema ist das 6 Meter lange
Schleppseil mit Seilhaken an beiden Enden.
GENESIS IMPORT
KOMPRESSOREN
Mit einer Leistung von 160 Litern Luft pro
Minute ist der Kompressor 160 großzügig
dimensioniert und auch für das vergleichsweise schnelle Aufpumpen großer Offroad-Reifen
geeignet. Der Kompressor wird mittels zweier
isolierter Krokodilklemmen direkt an die Batterie angeschlossen und über einen Schalter
ein- und ausgeschalten.
Gegen Überlast ist der Kompressor mit einer
elektronischen Sicherung versehen. Über ein
Ventil am Kompressor kann Luft vom angeschlossenen Reifen abgelassen werden.
Mit einer Leistung von 72 Litern Luft pro
Minute ist der Kompressor 72 für das gelegentliche Aufpumpen von „normalen“ Reifen
ausreichend dimensioniert. Der Kompressor
wird mittels zweier Krokodilklemmen direkt an
die Batterie angeschlossen und mittels eines
Schalters ein- und ausgeschalten.
Der Genesis Import Druckluftadapter dient
dem Anschluss von Druckluftwerkzeugen mit
Stecknippel der Nennweite 7,2 gemäß dem
Europäischen Standard an T-MAX Kompressoren.
WAGENHEBER
Der Wagenheber Farm Jack ist ein universelles Hebe- und Bergegerät und kann vielseitig
eingesetzt werden, z.B. auch als Winde
oder um etwas auseinander zu ziehen. In
Verbindung mit dem oberen Anschlag auch
als Presse. Der Kreativität sind keine Grenzen
gesetzt. Da Anheben erfolgt schrittweise
über den langen Hebel und Sperrklinken. Der
Wagenheber leistet viel, die große Hubhöhe
setzt aber einen stabilen Halt von Fahrzeug
und Wagenheber voraus.
Der Wagenheber ist in den beiden Längen
1.235 und 1.515 mm erhältlich. Die Hubhöhe
beträgt 1.070 bzw. 1.350 mm.
Um den Hebemechanismus vor Verschmutzung zu schützen ist eine optionale Schutztasche erhältlich. Mit dem ebenfalls optionalen
Adapter kann der Farm Jack an Fahrzeugen
mit speziellen Aufnahmebohrungen angesetzt
werden.
REIFENREPARATUR
Mit dem T-MAX Reifenreparaturset lassen
sich schnell und einfach punktuelle Schäden
in der Lauffläche von Reifen die durch spitze
Gegenstände, wie z.B. Steine, Nägel und
Schrauben, verursacht wurden beheben.
Dazu muss der Mantel nicht von der Felge
entfernt werden. Die Anwendung ist sehr
einfach und die Reifenreparatur kann auch
von Laien erfolgreich durchgeführt werden.
Darüber hinaus enthält das Set auch Flicken
und Vulkanisiermittel für die Reparatur von
Schläuchen.
Zur Reparatur wird zunächst der Gegenstand
aus dem Reifen entfernt, dann Versiegelungs- und Schmiermittel auf der Reibahle
aufgebraucht und der Stichkanal aufgeraut.
Anschließend wird ein Selbstvulkanisierstreifen mit Hilfe des Einführdorn in das Loch eingebracht und die überstehenden Enden des
Streifens abgeschnitten. Die Reparaturstreifen vulkanisieren auf chemischen Weg bei
Umgebungstemperatur und dichten Einstiche
zuverlässig und dauerhaft ab.
DOPPELBATTERIESYSTEM
Das T-MAX-Doppelbatteriesystem verbindet
zwei im Fahrzeug verbaute Batterien automatisch sobald die Lichtmaschine Ladespannung
liefert damit beide Batterien aufgeladen
werden.
Auf dem Display wird bei verbundenen Batterien die Ladespannung und per Tastendruck
die Spannungen von Haupt- und Zusatzbatterie angezeigt. Per Tastendruck können die
beiden Batterien manuell verbunden werden,
z.B. um ein Fahrzeug bei schwacher Hauptbatterie zu starten.
Aufgrund der automatischen Trennung ist
das Doppelbatteriesystem für alle Blei-, Gel(AGM) und Wickelbatterien (z.B. Optima®),
auch in gemischter Konfiguration und unabhängig von deren Kapazität geeignet.
Das Hochlastrelais ist für einen Dauerstrom
von 250 Ampere ausgelegt.
39
RASTA 4X4
40
UNTERFAHRSCHUTZSYSTEME
GENESIS IMPORT
UNTERFAHRSCHUTZSYSTEME AUS ALUMINIUM
Die Unterfahrschutzsysteme von Rasta 4x4
werden je nach Einsatzgebiet aus 6 oder 8
mm starken Platten aus der auch als Flugzeugaluminium bekannte Aluminium-Magnesium-Legierung 5052 hergestellt. Diese ist sehr
korrosionsbeständig, kann gut verschweißt
und ohne Bruchgefahr verformt werden. Als
Unterfahrschutz gewährt sie eine optimale
Energieaufnahme im Aufprallfall. Darüber
hinaus ist Aluminium sehr leichtgewichtig,
Stahl hat bei gleichem Volumen das dreifache
Gewicht.
Zur Versteifung sind die Platten mehrfach gekantet. Die Montage erfolgt i.d.R. an bereits
am Fahrzeug vorhandenen Bohrungen und
mit fahrzeugspezifischen Halterungen aus
Stahl. Bei der Konstruktion der Halterungen
wurde darauf geachtet, dass die beim Aufprall
wirkenden Kräfte aufgenommen werden
können und zu keinen Schäden am Rahmen
führen. Ein Vorteil der in vielen Fällen von
Rasta 4x4 gemeinsam mit den Fahrzeugherstellern oder Importeuren durchgeführten
Produktentwicklung.
Um auch bei montiertem Unterfahrschutz Getriebe und Differential mit ausreichend Kühlluft zu versorgen sind verschiedene Modelle
mit dem sogenannten „Air Intake System“
ausgerüstet. Großzügige Wartungsöffnungen
erlauben z.B. den Zugang zu Ölablassschrauben ohne den Unterfahrschutz abbauen zu
müssen. Öffnungen sorgen dafür, dass Wasser
und Schlamm ablaufen können.
Ein komplettes Unterfahrschutzsystem besteht aus mehreren Platten, je nach Fahrzeug
für Fahrzeugfront, Motor, Getriebe, Verteilergetriebe und Tank sowie im Einzelfall Differential, Kraftstofffilter, Klimaanlage, Lüfter
oder Ersatzrad. Je nach Einsatzfall ist es nicht
immer notwendig den kompletten Fahrzeugboden zu schützen, deshalb sind meist alle
Komponenten auch einzeln erhältlich.
Unterfahrschutzsysteme für Geländewagen
sind erhältlich für Dacia Duster; Jeep Wrangler
JK; Kia Sportage; Land Rover Defender, Discovery 3 & 4, Freelander 2; Mitsubishi Pajero;
Nissan Pathfinder, Patrol; Subaru Forester;
Suzuki Grand Vitara, Jimny; Toyota FJ Cruiser,
Hilux, Land Cruiser 90, 120, 125, 150, 155,
V8 (200), RAV4; Range Rover L322, Evoque.
Unterfahrschutzsysteme für Pickups sind
erhältlich für Isuzu D-Max; Nissan Navara;
Mitsubishi L200.
2002 von Tsadi Maller in Israel gegründet
ist Rasta4x4 einer der weltweit führenden
Hersteller von Unterfahrschutzsystemen für
Offroad-Fahrzeuge. Jedes einzelne Produkt
www.rasta4x4.de
wird mit sorgfältiger Liebe zum Detail hergestellt und unter Extrembedingungen auf seine
Funktionalität getestet.
41
RASTA 4X4
ACHS- UND DIFFERENTIALSCHUTZ
Für Fahrzeuge mit Starrachsen, wie z.B. dem
Land Rover Defender und Suzuki Jimny, ist ein
Differential- und Achsschutz lieferbar. Dieser
schützt das Differentialgehäuse zuverlässig
vor Beschädigung und dem damit oft verbunden Totalausfall aufgrund Ölverlust.
Um eine hohe Festigkeit zu gewähren und
trotzdem die Bodenfreiheit nicht unnötig
einzuschränken sind diese aus 6 mm starkem
Stahl hergestellt.
SEILWINDENHALTERUNGEN
Für den verdeckten Einbau von Seilwinden
hinter der Frontstoßstange liefert Rasta
4x4 spezielle Seilwindenhalterungen. Diese
werden an vorhandenen Aufnahmen am
Fahrzeugrahmen angeschraubt. Wenn nötig
umfasst das Kit Haltebügel für die Aufnahme
von Steuergeräten, Spritzwassertank oder
andere Fahrzeugkomponenten. StandardSeilwinden und Rollen- sowie Alu-Seilfenster
können ohne Bohren direkt an den Halterungen angeschraubt werden.
Seilwindenhalterungen sind u.a. verfügbar für
Land Rover Discovery 3 & 4 sowie Toyota Hilux.
SCHWELLERSCHUTZ
Beim Fahren über Kuppen oder Steintreppen sind bei vielen Fahrzeugen schnell die
Schweller und / oder die Schwellerabdeckungen aus Kunststoff beschädigt. Ein stabiler
Seitenschwellerschutz aus Metall kann diese
Beschädigungen vermeiden, das Fahrzeug
kann auf dem Schwellerschutz über das
Hindernis gleiten.
Bei Fahrten im Wald, auf sehr schmalen
Alpenstraßen oder in sehr tiefen Furten sind,
insbesondere auf rutschigem Untergrund,
schnell die Türunterkanten durch Baumstämme oder große Felsen beschädigen. Dies lässt
sich weitgehend durch sogenannte Tree- oder
Rockslider vermeiden. Das sind Schwellerschützer mit seitlich über die Türunterkanten
reichendem Seitenschutz.
42
Je nach Fahrzeugmodell dient der Seitenschutz
auch als Trittstufe und erleichtert den Zugang
zum Fahrzeug oder den Zugriff auf den Gepäckträger oder ein Dachzelt. Insbesondere
bei höher gelegten Fahrzeugen ist das ohnehin
sinnvoll oder wünschenswert. Trittstufen sind
mit einem rutschsicherem Belag versehen.
Der Schwellerschutz von Rasta 4x4 ist so konstruiert, dass die Bodenfreiheit des Fahrzeugs
nicht beeinträchtigt wird. Bei Fahrzeugen mit
Leiterrahmen wird der mehrteilige Schwellerschutz i.d.R. mit zwei oder drei massiven
Halteklammern pro Fahrzeugseite direkt am
Rahmen befestigt. Dabei ist die Aufnahme so
konstruiert, dass Stöße effektiv abgefedert
werden ohne das Chassis zu beschädigen.
Dabei geben Schraubverbindungen aufgrund
von Langlöchern nach und erlauben somit ein
gewisses Maß an Bewegung. Das lässt sich
durch Nachjustieren später einfach wieder
beheben und in den Ursprungszustand zurück
versetzen.
Der Schwellerschutz ist je nach Fahrzeug aus
Aluminium oder pulverbeschichtetem Stahl
gefertigt und so stabil gebaut und befestigt,
dass Wagenheber direkt an ihm angesetzt
werden können.
Schwellerschützer sind verfügbar für Land
Rover Discovery 3 & 4; Suzuki Grand Vitara.
Schwellerschützer mit Seitenschutz (Rockslider) sind verfügbar für Land Rover Defender,
Discovery 3 & 4; Toyota Land Cruiser 120,
150, 155, V8 (200), Hilux.
GENESIS IMPORT
LAND ROVER EXPERIENCE TOUR SEIDENSTRASSE
Die Seidenstraße war das Thema der Land Rover Experience Jubiläums-Tour 2013. Sieben
der damals brandneuen Range Rover Evoque
und vier Land Rover Discovery 4 haben die
15.000 lange Reise durch 11 Länder und 5
Kulturkreise von Berlin bis nach Mumbai
unternommen. Kurz vor dem Start der Tour
wurde festgestellt, dass für den Evoque kein
Unterbodenschutz verfügbar war. Doch wir
konnten helfen. In nur zwei Wochen hat Ge-
nesis Import zusammen mit Rasta 4x4 für die
Range Rover Evoque einen Unterfahrschutz
entwickelt, produziert und an Land Rover
Experience ausgeliefert.
Fotos: Jaguar Land Rover Limited, Land Rover Experience
43
RIVAL
44
GENESIS IMPORT
UNTERFAHRSCHUTZSYSTEME AUS ALUMINIUM
Die Produktion von über 750.000 Unterfahrschutzplatten im Jahr ist nur durch den Einsatz modernster Maschinen bei Entwicklung
und Produktion möglich. Das sieht man am
Ergebnis. Rival produziert viele Lösung direkt
für die Fahrzeughersteller und hat deshalb für
die Entwicklung Zugriff auf die CAD-Modelle
der Fahrzeuge. Wo das nicht der Fall ist, wird
der Unterboden per 3D-Laser abgetastet und
Montagepunkte aufgenommen. In beiden
Fällen ist das Ergebnis ein perfekt passendes
Unterfahrschutzsystem. Das erleichtert die
Montage erheblich da keinerlei Anpassarbeiten notwendig sind.
Die großen Produktionszahlen ermöglichen
ein aufwendiges Fertigungsverfahren. So
werden die Schutzplatten zunächst per
Laser ausgeschnittenen und anschließend
tiefgeprägt. Durch die komplexen Formen mit
vielen und ggf. verschweißten Abkantungen
und die geprägten Versteifungsrippen wird
eine wesentlich höhere Stabilität erzielt als
bei einfachen, flachen und evtl. ein- oder
zweimal gekanteten Platten.
Die Platten sind je nach Fahrzeug in 4 oder 6
mm starkem Aluminium erhältlich. Damit kein
Wasser in den Einprägungen stehen bleibt,
sind diese mit Ablauföffnungen versehen.
Zum Ablauf von Schmutz und Schlamm sind
die Platten mit dreieckigen Abflussausschnitten versehen. Durch die Tiefprägung werden
auch kritische Schraubpunkte eingesenkt und
so die Schraubköpfe gegen Abscheren, z.B.
beim Schleifen über einen Stein, geschützt.
Ein gewichtiger Vorteil im wahrsten Sinne des
Wortes ist es, dass es die durch die Tiefprägung erzielte Steifigkeit erlaubt dünnere
Materialien zu verwenden. So wird mit 6
mm starken Aluminium-Platten ein besserer Schutz erreicht als mit 8 mm starken
ungeprägten Platten und das bei Einsparung
von 25% Material und Gewicht. Geprägte 4
mm-Platten erreichen mindestens den gleichen Schutz wie ungeprägte 6 mm-Platten.
Alle Schraubpunkte, Lüftungs- und Wartungsausschnitte werden ebenfalls per Laser
ausgeschnitten. Sofern Wartungsöffnungen,
z.B. für Ölwechsel von Motor und Getriebe, vorhanden sind, werden diese bei den
Modellen aus 4 mm- Aluminium mit speziell
gefertigten Kunststoffdeckeln verschlossen.
Bei 6 mm-Platten werden großformatige Wartungsausschnitte stabil mit abschraubbaren
Abdeckungen aus Aluminium verschlossen.
Für ein wertigeres Aussehen werden zudem
bei vielen Fahrzeugen auch die AluminiumSchutzplatten pulverbeschichtet.
Rival ist einer der weltweit führenden
Hersteller von Unterfahrschutzsysteme. Das
moderne Werk im russischen Ekaterinburg
produziert über 750.000 Unterfahrschutzplat-
Sofern am Fahrzeug keine für die Aufnahme eines Unterbodenschutzes geeignet
Montagepunkte vorhanden sind, fertigt Rival
fahrzeugspezifische Halterungen und Spezialschrauben. Diese sind so konstruiert, dass für
die Montage üblicherweise keine Bohrungen
am Fahrzeug vorgenommen werden müssen.
Alle Produkte kommen mit einer wirklich
ausführlich und mehrfarbig bebilderten,
leicht verständlichen Montageanleitung in
deutscher Sprache. Etwas, das man in dieser
Art sicherlich bei keinem anderen Hersteller
findet und die Montage erheblich vereinfacht
und beschleunigt.
Durch die Entwicklung zusammen mit den
Fahrzeugherstellern wird sichergestellt, dass
die Konstruktion so erfolgt, dass temperaturempfindliche Komponenten, wie z.B.
Getriebe und Differentiale, ausreichend
Kühlluft erhalten und die Crashsicherheit
gewährleistet bleibt. Stabile und fest an das
Fahrzeug verschraubte Platten können im
Falle eines Unfalls katastrophale Auswirkungen haben. So kann beim Frontalaufprall das
vom Fahrzeughersteller geplante Abtauchen
des Motors unter das Fahrzeug verhindert
werden und so der Motor evtl. in den Fußraum eindringen. Die Verschraubungen der
Rival-Unterfahrschutzsysteme sind deshalb so
konstruiert, dass sie sich im Crashfall lösen.
ten pro Jahr. Je nach Anforderung werden die
Platten für PKWs, Geländewagen, Pickups und
Quads aus Stahl oder Aluminium gefertigt.
45
RIVAL
Ford Ranger
Isuzu D-Max
Mitsubishi L200
Nissan Navara
Toyota Hilux
Volkswagen Amarok
Jeep Wrangler 2 / 4 Türen
Land Rover Defender
Land Rover Discovery Sport
Land Rover Discovery 4
Subaru Forester
Subaru XV
Suzuki Jimny
Suzuki Grand Vitara
Toyota FJ Cruiser
Toyota HZJ 78 / 79
Toyota Land Cruiser
Range Rover Evoque
Range Rover
Volkswagen T5 / T6
Auch erhältlich für Dacia Duster; Jeep Cherokee, Commander, Compass, Grand Cherokee, Liberty; Land Rover Freelander; Nissan Pathfinder, Patrol; Lada
Niva; Mitsubishi Pajero, Pajero Sport; Ssang Yong Actyon Sports; Toyota Land Cruiser 100, 120, V8 und als Unterfahrschutz aus Stahl für über 100 weitere
PKW, Offroadfahrzeuge und Lieferwagen.
46
GENESIS IMPORT
UNTERFAHRSCHUTZSYSTEME FÜR ATV UND QUAD
Die Produktion von über 750.000 Unterfahrschutzplatten im Jahr ist nur durch den Einsatz modernster Maschinen bei Entwicklung
und Produktion möglich. Das sieht man am
Ergebnis. Rival produziert viele Lösung direkt
für die Fahrzeughersteller und hat deshalb für
die Entwicklung Zugriff auf die CAD-Modelle
der Fahrzeuge. Wo das nicht der Fall ist, wird
der Unterboden per 3D-Laser abgetastet und
Montagepunkte aufgenommen. In beiden
Fällen ist das Ergebnis ein perfekt passendes
Unterfahrschutzsystem. Das erleichtert die
Montage erheblich da keinerlei Anpassarbeiten notwendig sind.
Die großen Produktionszahlen ermöglichen
ein aufwendiges Fertigungsverfahren. So
werden die Schutzplatten aus Aluminium
zunächst per Laser ausgeschnittenen und
Wartungs-, Kühlluft sowie Ablauföffnungen
eingebracht. Um die Steifigkeit zu erhöhen
werden bei größere Platten Versteifungsrippen eingeprägt. Auch die vielfachen und
ggf. verschweißten Abkantungen tragen zur
hohen Stabilität der Unterfahrschutzsysteme
von Rival bei. Durch Tiefprägung werden kritische Schraubpunkte eingesenkt und so die
Schraubköpfe gegen Abscheren, z.B. beim
Schleifen über einen Stein, geschützt. Wo dies
nicht möglich ist, schützen spezielle Rosetten
die Schrauben.
Sofern am Fahrzeug keine für die Aufnahme eines Unterbodenschutzes geeignet
Montagepunkte vorhanden sind, fertigt Rival
fahrzeugspezifische Halterungen und Spezialschrauben. Diese sind so konstruiert, dass für
die Montage üblicherweise keine Bohrungen
am Fahrzeug vorgenommen werden müssen
Je nach Fahrzeug besteht ein komplettes
Unterfahrschutzsysteme i.d.R. aus vier Querlenkerschutzplatten sowie bis zu drei Platten
für Fahrzeugfront und Unterboden. Für einige
Fahrzeuge sind zudem Stoßfängerschutzplatten oder Rohre sowie Aufnahmen für Winden
und Schneeräumer erhältlich.
Die Unterfahrschutzsysteme von Rival sind
in großer Auswahl erhältlich für ATV, UTV,
Quads, Side-by-Side und Schneemobile von
Adly, Arctic Cat, Baltmotors, BRP can-am,
Cectek, CF MOTO, Dinli, Discovery Buggy, Hisun, Honda, Kawasaki, Kazuma, Polaris, Stels,
Suzuki, Yaguzi und Yamaha.
47
AFN
48
FAHRZEUGSCHUTZSYSTEME
GENESIS IMPORT
STAHLSTOSSSTANGEN
In sehr großer Auswahl fertigt AFN Frontstoßstangen für SUVs, Pickups und Geländewagen.
Die neue und formschöne Generation kommt
mit integrierter Aufnahme für eine Seilwinde
und Einsätzen für Blinker, Tagfahrlicht und
Nebelscheinwerfer. Mit einer zweifarbigen
Lackierung und dem Unterbodenfrontschutz
passt sie sich harmonisch an die Fahrzeugfront an. Dank großem Böschungswinkel,
stabilen Bullbars und integrierten Zurrösen
sind sie jeder Aufgabe gewachsen.
Die Stahl-Heckstoßstangen mit integrierten
LED-Leuchten sind für die Aufnahme von zwei
schwenkbaren Trägern für Reserverad und
Reservekanister ausgerüstet. Für den Offroad-
Einsatz konstruiert überstehen die sehr stabilen Heckträger auch heftigste Einsätze. Auch
als einfache, vorrangig dem Fahrzeugschutz
dienende Ausführung erhältlich.
Seit 1995 fertigt AFN aus São João da Madeira
in Portugal Fahrzeugschutzsysteme für den
Heavy Duty, kommerziellen und hoheitlichen
Einsatz. Zum Produktportfolio gehören u. a.
Front- und Heckstoßstangen aus Stahl, Halte-
rungen für Reserverad und Reservekanister,
Windenträger, Unterfahrschutzsysteme,
Seitenschweller, Frontschutzbügel, Überrollkäfige und Dachträger.
49
FRONT RUNNER
50
GENESIS IMPORT
DACHTRÄGER UND ACCESSOIRES
Der Dachträger Slimline II wurde zwar
speziell für den Offroad-Einsatz entworfen
und konstruiert, ist aber auch für „normale“
Fahrzeuge perfekt geeignet. Hergestellt aus
doppelwandigen und vergleichsweise flachen
Aluminium-Profilen ist er leichtgewichtig und
trotzdem robust.
C-Schiene in Querträgern (Ober- und Unterseite) sowie in den Rahmenprofil (Oberseite,
vorne und hinten auch auf Unterseite) dienen
der schnellen und stabilen Montage der über
40 verschiedenen Dachträger-Accessoires von
Front Runner.
Kajaks, Surfbretter, Skis, Snowboards und
Fahrräder. Und nicht zu vergessen Kochtopf,
Tisch und Bierflaschenöffner.
Dazu zählen u. A. Halter für Scheinwerfer,
Wasser- und Benzinkanister, Werkzeug,
Wagenheber, Reserverad, Taschen und Stauboxen. Für Sportler gibt es Halter für Kanus,
Verschiedene Fuß- und Relingsysteme ermöglichen die Montage auf vielen Fahrzeugen,
Weitere Adapter und Halterungen ermöglichen die Montage verschiedenster Markisen,
Dachzelte und sonstigem Zubehörs. Zur Befestigung werden in die Nut einfach M8 Sechskantschrauben eingesetzt. In Verbindung
mit Sicherungsmuttern ist somit eine sichere
und zuverlässige Befestigung gewährleistet.
Gegründet 2000 in Johannesburg
(Südafrika) ist Front Runner heute einer
der führende professionellen Fahrzeugausrüster für den Abenteuerreisenden.
Hardtops und Ladeflächen von Pickups sowie
Anhängern. Dank geringer Aufbauhöhe erlaubt er noch die Zufahrt in viele Tiefgaragen
und Parkhäuser und dank seines geringen
Gewichts ist eine höhere Zuladung möglich.
Spezielle Einsätze sind nicht notwendig. Alle
Querträger sind verschraubt und können z.B.
für die Montage von Zubehör oder bei einem
Schiebedach nach Bedarf versetzt werden.
Die Expedition Rail Kits erweitern die Dachträger um eine Reling. Entweder nur an den Seiten, um die halbe Ladefläche oder rundum.
Die Reling sichert die Ladung gegen Verrutschen und erleichtert das Verzurren.
Das Lieferprogramm umfasst Dachträger
und Querträger mit unzähligem Zubehör,
Schubladensysteme, Campingaccessoires
und Fahrzeugausrüstung.
51
FRONT RUNNER
QUERTRÄGER
Für viele SUVs und Offroader bietet Front
Runner Aluminium-Querträger mit fahrzeugspezifischen Fußkits oder den Relingkits
wie sie teilweise auch beim Dachträger zum
Einsatz kommen.
Eine für die Montage von Dachzelten ideale
Lösung da Fuß- und Relingkits sehr niedrig
aufbauen. Bei Nutzung der Relingkits lassen
sich die Querträger bei Bedarf sehr einfach
durch den Dachträger ersetzen.
Mit Hilfe der Nut in der Ober- und Unterseite
der Querträger können Ausrüstungsgegenstände sehr einfach befestigt werden. Hierzu
werden in die Nut M8 Sechskantschrauben
eingesetzt.
tionale Trennwände teilen die großen Schubladen. An Schraubpunkten in der Deckplatte
können Zurrösen für das Verspannen von
Ladegut angebracht werden. Zubehör kann
mittels Sechskantschrauben in C-Schienen
befestigt werden.
xen sind Kühlboxauszüge in verschiedenen
Größen erhältlich. Ein ausziehbarer Ladeboden erleichtert insbesondere bei Pickups den
Zugang zum Ladegut.
STAUSYSTEME
Die Schubladensysteme von Front Runner
sind als speziell konzipierte Lösungen für viele
Pickups, SUV- und Offroad-Fahrzeuge erhältlich. Dank fahrzeugspezifischer Montagekits
sowie Deck- und Seitenplatten ist die Montage sehr einfach und das System ist perfekt in
das Fahrzeug integriert.
Die Systeme sind mit einer oder zwei Schubladen ausgestattet und aus pulverbeschichtetem Stahl und Aluminium-Profilen hergestellt.
Die mit Teppich bezogene Deckplatte ist aus
Mehrschichtholz. Die auf Schwerlastauszügen
laufenden Schubladen sind abschließbar. Op-
52
Spezielle Stausysteme sind für die Aufnahme
von vier oder sechs Stauboxen, sogenannten
Wolf Packs oder Ammoboxen, konzipiert.
Bei Bedarf können diese durch einen großen
Schubladeneinsatz ersetzt werden.
Für die Aufnahme von Kühl- und Gefrierbo-
Zum Verstauen von Wertsachen hat Front
Runner diverse Fahrzeugtresore entwickelt.
Diese sichern z.B. die Staukästen im Fußraum
von Pickups.
Für Toyota HZJ 76, Mercedes G-Klasse und
Land Rover Defender gibt es Seitenklappen
aus Glas oder Aluminium für die hinteren
Fenster sowie Schrankeinsätze.
GENESIS IMPORT
CAMPINGACCESSORIES
Front Runner bietet eine große Auswahl
an Campingaccessoires an, allerdings nicht
immer aus eigener Produktion. Das bekannteste Front Runner-Produkt ist sicherlich der
Expander-Stuhl. Ein komfortabler Regie-Faltstuhl mit erstaunlich geringem Packmaß von
nur 445 x 418 x 61 mm.
nen sie platzsparend unter dem Dachträger
verstaut werden.
Der einfache, aber geniale Front Runner BBQ
Grill lässt sich perfekt an einem am Heck
angebrachten Reserverad verstauen.
Campingtische aus Edelstahl sind in verschiedenen Größen und teilweise mit integriertem
Spülbecken erhältlich, auch für die Montage
am Fahrzeug. Dank spezieller Schienen kön-
FAHRZEUGAUSRÜSTUNG
Front Runner bietet eine große Auswahl
an oft sehr fahrzeugspezifischem Zubehör
für SUVs, Pickups und Geländewagen. Über
die Front Runner-Webseite lassen sich sehr
einfach nach Auswahl eines Fahrzeug alle
zugehörigen Teile anzeigen. Im Folgenden
sind die wichtigsten Produkte aufgelistet.
Wassertanks sind in verschiedenen Größen
und Ausführungen für die Montage auf
dem Dach, im Fahrzeug oder am Schubladensystem lieferbar. Zum Teil einschließlich
Schläuche und Wasserpumpe.
In großer Auswahl erhältlichen sind fahrzeugspezifischen Kraftstoff-Zusatz- oder
Austauschtanks mit einem Volumen von bis
zu 160 Litern.
Diverse fahrzeugspezifische Batteriehalter
erleichtern die Montage einer zweiten
Batterie im Motorraum bei der Installation
eines Doppelbatteriesystems. Windenplatten dienen der verdeckten Montage
von Seilwinden hinter der Stoßstange. Für
einige Geländewagen sind Heckleitern
erhältlich sowie als Alternative Trittstufen
für ein am Heck angebrachtes Reserverad.
Frontschutz, Tankschutz und Seitenschweller schützen Geländewagen und Pickups
vor Beschädigung. Für den Land Rover
Defender sind Schutzgitter für Scheinwerfer
und Rückleuchten erhältlich sowie eine
Reserveradhalterung für die Motorhaube.
Für viele Land Rover- und Toyota-Fahrzeuge
gibt es Reserveradhalter zur Befestigung an
der Heckstoßstange.
53
ESCAPE GEAR
54
SITZBEZÜGE UND ZUBEHÖR
GENESIS IMPORT
SITZBEZÜGE
Die hochwertigen und strapazierfähigen Sitzbezüge von Escape Gear sind in zwei Stoffvarianten und drei Farben für viele Offroad- und
Pickup-Fahrzeuge erhältlich.
Die Sitzbezüge aus Canvas-Baumwolle in
Heavy Duty-Qualität sind wasser- und
schmutzabweisend, atmungsaktiv und bieten
auch in der Sommerhitze ein komfortables
Sitzgefühl. Sie sind in den beiden Farben
Khaki und Grau erhältlich.
Die Bezüge aus hellgrauem Airotec®, einem
synthetischem Gewebe, sind absolut wasserdicht und pflegeleicht. Sie sind deshalb
perfekt für gewerblich genutzte Fahrzeuge
geeignet.
bei Sitzen mit integrierten Airbags genutzt
werden. Taschen schaffen zusätzlichen
Stauraum.
Die Escape Gear-Sitzbezüge sind in großer
Auswahl u.a. verfügbar für Ford Ranger;
Hummer H3; Hyundai ix35; Isuzu D-Max;
Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler;
Land Rover Defender, Discovery, Freelander;
Mitsubishi L200, Pajero; Nissan Navara,
Pathfinder, Patrol, X-Trail; Range Rover, Range
Rover Sport; Subaru Forester; Suzuki Jimny;
Toyota FJ Cruiser, Hilux, Land Cruiser, RAV4;
Volkswagen Amarok, Caddy, Touareg, Transporter T5.
Die Bezüge werden mit Liebe für Details
maßgeschneidert und weisen eine perfekte
Passform für jeden Sitz, für jede Armlehne
und für jede Kopfstütze auf. Dank seitlich
eingeschlagener Öffnungen können sie auch
Seit 2004 produziert Escape Gear aus Südafrika
hochwertige und maßgeschneiderte Sitzbezüge in perfekter Passform, Armaturenbrett-
www.escapegear.de
abdeckungen, Reserveradschutzhüllen sowie
Taschen und Accessoires. Und dies in einer
Qualität, die nur bei Handarbeit möglich ist.
55
ESCAPE GEAR
SITZBEZÜGE UND ZUBEHÖR
ARMATURENBRETTAUFLAGEN
Die Escape Gear-Armaturenbrettauflagen sind
sowohl Schutz, als auch Staulösung und sind
vor allem bei Fernreisenden sehr beliebt. In
südlichen Regionen schützen sie das Armaturenbrett vor übermäßiger Erhitzung. In den
Taschen können z.B. Landkarten, Ausweise
und Dokumente, Ladegeräte, GPS und Navigationssysteme sowie vieles mehr verstaut
werden.
Die Auflagen werden fahrzeugspezifisch
gefertigt und berücksichtigen selbstverständlich Lüftungsöffnungen und Sensoren wie z.B.
Temperaturfühler oder Empfänger für die
Fernbedienungen sowie die Ausbreitungsbereiche der Airbags.
Gefertigt werden die Auflagen aus schmutzabweisender Heavy Duty-Canvas-Baumwolle
mit einer Grammatur von 510 gr/m². Sie sind
in den beiden Farben Khaki und Dunkelgrau
erhältlich. Die Stautaschen sind teilweise mit
Reißverschlüssen versehen. Die Befestigung
erfolgt über selbstklebendes Klettband.
Die Escape Gear-Armaturenbrettauflagen sind
u.a. verfügbar für Ford Ranger; Isuzu D-Max;
Nissan Patrol; Suzuki Jimny; Toyota Hilux,
Land Cruiser 70, 80, 95, 100, 120, 200 und
Volkswagen Amarok.
RESERVERADSCHUTZHÜLLEN
Die Abdeckungen schützen nicht nur das
Reserverad vor Sonne, Staub und Schlamm,
sondern verleihen ihm mit dem dekorativen
Escape Gear-Logo auch eine individuelle
Optik.
Die Reserveradschutzhüllen sind in zwei
Ausführungen, mit oder ohne Stautasche,
lieferbar und werden auf Kundenwunsch
individuell für die gewünschte Reifengröße
56
hergestellt. Die Stautasche wird mit vier Riemen an der Reserveradhülle befestigt und ist
mit einem Reißverschluss versehen.
Gefertigt werden die Reserveradabdeckungen
aus schmutzabweisender Heavy Duty-Canvas-Baumwolle mit einer Grammatur von 510
gr/m². Sie sind in den beiden Farben Khaki
und Dunkelgrau erhältlich.
GENESIS IMPORT
TASCHEN & ACCESSOIRES
Die Taschen und Accessoires von Escape Gear
sind aus dem gleichen strapazierfähigen Material wie die Sitzbezüge: robuste Heavy-Duty-Canvas-Baumwolle. Aufwendig bestickt
mit dem Escape Gear-Logo und Schriftzug.
Erhältlich jeweils in den Farben Khaki und
Dunkelgrau.
Reisetasche Overland 65
Reisetasche Overland 45
Stausystem für Sitzlehne
Gepolsterte Reisetasche mit einem Volumen
von 65 Litern. Ein Hauptfach und zusätzlich
zwei Seiten- und ein Vorderfach. Stabile und
hochwertige Reißverschlüsse, am Hauptfach
mit zwei Schiebern. Mit gepolstertem Tragegriff und um die Tasche laufenden Tragebändern auch für schwere Lasten geeignet.
Ergonomische Griffe an der Seite (z.B. um
Tasche aus dem Kofferraum herauszuziehen)
und Schultergurt. Taschenboden mit Schaumstoff gepolstert.
Gepolsterte Reisetasche mit einem Volumen
von 45 Litern. Ein Hauptfach und zusätzlich
zwei Seiten- und ein Vorderfach. Stabile und
hochwertige Reißverschlüsse, am Hauptfach
mit zwei Schiebern. Mit gepolstertem Tragegriff und um die Tasche laufenden Tragebändern auch für schwere Lasten geeignet.
Ergonomische Griffe an der Seite (z.B. um
Tasche aus dem Kofferraum herauszuziehen)
und Schultergurt. Taschenboden mit Schaumstoff gepolstert.
Praktische, universelle Stautasche für die
Sitzlehne. Die Befestigung erfolgt mittels
dreier Halteriemen und Klemmverschlüssen
an Kopfstütze und Sitzgestell oder Rücklehne.
Die Taschen sind in drei Reihen angeordnet. Vorne jeweils zwei oder drei kleinere
Taschen, dahinter eine große Tasche für z.B.
Zeitschriften oder Landkarten. Die verstärkte
Rückwand ist gepolstert. Die ideale Ergänzung
zu den Escape Gear-Sitzbezügen da aus dem
gleichen Material hergestellt.
Kartenmappe Overland
Dokumentenmappe Overland
Notebooktasche Overland
Mappe zur geschützten Aufnahme einer
Landkarte mit stabiler Klarsichtabdeckung
aus Kunststoff. In der Mitte faltbar. Der
Klettverschluss kann sowohl zum Schließen
der zusammengefalteten Mappe als auch
zum Schließen des Kartenfachs bei geöffneter
Mappe genutzt werden. Das Kartenfach ist
von der Größe ausreichend um 6 Kartenseiten einer Landkarte im üblichen Format
aufzunehmen.
Mappe zur geschützten Aufnahme von
Dokumenten mit stabiler Klarsichtabdeckung
aus Kunststoff. In der Mitte faltbar. Der
Klettverschluss kann sowohl zum Schließen
der zusammengefalteten Mappe als auch zum
Schließen des Dokumentenfachs bei geöffneter Mappe genutzt werden.
Rundum speziell gepolsterte Tasche für Notebooks bis 17 Zoll-Bildschirmgröße. Zusätzliches Vorderfach für Kleinteile und Dokumente. Stabile, hochwertige Reißverschlüsse, am
Hauptfach extragroß und mit zwei Schiebern.
Tragegriff.
Gürtel Escape Gear
Zweifarbiger Ledergürtel mit Escape
Gear-Logo und Schriftzug.
www.escapegear.de
Die Abmessungen der Taschen &
Accessoires finden Sie auf unserer Webseite
www.escapegear.de
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JAMES BAROUD
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DACHZELTE UND MARKISEN
GENESIS IMPORT
HARTSCHALENZELTE
James Baroud-Zelte tragen den Zusatz Offroad Tents, auf Deutsch Offroad-Zelte, nicht
ohne Grund im Name. Die Zelte wurden von
Anfang an für den Einsatz abseits befestigter Straßen entwickelt. Alle Befestigungen,
Scharniere und Verschlüsse sind darauf
ausgelegt viele Jahre und Tausende Kilometer
auf Rüttelpisten ohne Schäden zu überstehen.
Hier wird nichts unterdimensioniert um die
Produktionskosten zum Schaden des Kunden
www.james-baroud.de
zu senken. Das zeigt sich auch in kleinen
Details wie den Haltebügeln zur Montage auf
den Querträgern. Auch wer sein Zelt nur auf
der Straße transportiert profitiert von der
stabilen und langlebigen Konstruktion.
Kälte in Island wie heftige Sandstürme und
hohe Temperaturen in der Sahara problemlos
überstehen.
Wer Offroad unterwegs ist, kann sich das
Wetter und den Übernachtungsplatz nicht
immer aussuchen. Deshalb sind die Zelte so
konstruiert, dass sie genauso Starkregen und
James Baroud ist von der Qualität seiner Hartschalenzelte so überzeugt, dass der Hersteller
fünf Jahre Garantie auf Dachschale, Zeltstoff
und Mechanik gewährt. Ersatzteile, einschließlich kompletter Zeltstoffe, sind darüber
hinaus langjährig lieferbar.
Unzufrieden mit den am Markt verfügbaren
Zelten begann James Baroud vor über 20
Jahren mit der Entwicklung eigener Hartschalen- und Klappzelte und seit dem stehen diese
für innovative und praktische Lösungen.
Weiterentwicklung und Optimierung. Viele
Designmerkmale und Konstruktionsdetails
finden sich erstmals bei den Zelten von James
Baroud bevor sie vom Wettbewerb übernommen werden.
Aus der regelmäßigen Nutzung der Dachzelte
bei Offroad-Touren und Rallyes durch die
Firmeninhaber resultiert die kontinuierliche
James Baroud mit Sitz in Porto (Portugal)
produziert heute ausschließlich Dachzelte,
Markisen und Zubehör.
59
JAMES BAROUD
Modelle und Größen Die James Baroud-Hartschalenzelte sind in drei Öffnungsvarianten,
zwei Breiten (140 bzw. 160 cm), zwei Längen
(198 bzw. 224 cm) und mit optionaler Ladefläche für z.B. eine Stautasche oder einen
Ersatzreifen erhältlich.
Drei Eingänge Alle Dachzelte sind vollausgestattet und haben auf drei Seiten großzügige
zweilagige Eingangstüren mit Fliegenschutzgittern. Die Türen können von unten oder
oben geöffnet werden und dank Klettband
an der Unterkante komplett verschlossen
werden.
Panoramafenster Die großzügigen Panoramafenster machen die James Baroud-Hartschalenzelte einzigartig auf dem Markt. Große
Teile des Zeltstoffes können geöffnet werden
und erlauben unglaubliche Ausblicke aus
dem Zelt. Lediglich durch Fliegengitter von
der Außenwelt getrennt wirkt der Innenraum
gefühlt viel größer. Um die Privatsphäre
zu wahren ist die Fensterunterkante leicht
ansteigend.
60
Hochwertiger Zeltstoff Durch die geniale
Konstruktion der Dachzelte wird der Zeltstoff
als Ganzes per umlaufender Kederschiene mit
den Dachschalen verbunden. Das macht die
Zelte wasserdicht und der Stoff kann im Schadensfall einfach getauscht werden. Das sehr
hochwertige Polyester-Zelttuch All Season
Touring™ des holländischen Spezialisten TenCate ist vergleichsweise leicht, aber trotzdem
fest und langlebig. Die mikroporöse sechsfache Acryl-Beschichtung macht es wasserdicht,
atmungsaktiv sowie witterungsbeständig. Es
ist zudem schmutzabweisend und leicht zu
reinigen.
Gutes Klima Für gutes Klima sorgen vor
Regen geschützte, staubdichte Lüftungsöffnungen und ein wartungsfreier, solarbetriebener Lüfter. Er sorgt im Sommer für frische
Luft und transportiert bei kalter Witterung die
zur Kondensation führende feuchte Luft nach
draußen.
Dachschalen Die Dachschalen werden aus
Glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) hergestellt. Eine in die Bodenschale eingearbeitete
Thermoisolierung reduziert die Auskühlung
der Liegefläche bei niedrigen Temperaturen,
verringert die Kondensation und trägt zum
angenehmen Schlafkomfort bei. Einige Modelle sind mit einer vertieften Staufläche auf
dem Dach ausgestattet. Die Öffnung der Zelte
erfolgt einfach und schnell mittels Gasdruckfedern.
Innenausstattung Die komfortable hochdichte Schaumstoffmatratze ist mit einem
abnehmbaren, waschbaren Baumwollbezug versehen. Die obere Dachschale ist zur
Wärme und Geräuschisolierung mit einem
Textildämmstoff ausgekleidet und mit einem
großen Ablagenetz versehen. Zur Beleuchtung
dient eine aufladbare LED-Taschenlampe.
Leiter Alle Zelte kommen mit einer in der
Länge verstellbaren und auch barfuß angenehm nutzbaren Teleskop-Aluminiumleiter.
Die Leiter wird in speziellen an den Zeltseiten
angebrachten Halterungen eingehängt. Für
hohe Fahrzeuge ist die Leiter auf Wunsch
auch in einer längeren Ausführung lieferbar.
GENESIS IMPORT
Discovery / Extreme
Space
Evasion / Explorer / Grand Raid
Discovery ist das klassische Hartschalenzelt
in Dreiecksform. Das automatische Aufstellen
erfolgt nach Öffnen von zwei Verschlüssen am
Zeltende durch Gasdruckfedern.
Das Modell Extreme unterscheidet sich vom
Discovery durch die Ladefläche auf dem Dach.
Das innovative Dachzelt verbindet die Vorteile
der beiden anderen Zeltbaureihen. Es ist das
ideale Zelt für alle, die gerne einen hohen
Innenraum möchten, denen aber beim Discovery nicht genügend Fußraum vorhanden ist.
Das Öffnen und Schließen erfolgt wie bei den
Zelten mit parallel öffnender Dachschale.
In fünf verschiedenen Ausführungen bzw.
Größen sind die Dachzelte mit parallel öffnender Dachschale erhältlich. Das Öffnen erfolgt
durch vier Gasdruckfedern nach dem Lösen
von je zwei Verschlüssen an der Zeltvorderseite und an den hinteren Außenseiten.
Discovery Innenmaße 198 x 140 cm
Space Innenmaße 198 x 140 cm
Evasion Innenmaße 198 x 140 cm
Discovery XXL Innenmaße 224 x 160 cm
Space XXL Innenmaße 224 x 160 cm
Evasion XXL Innenmaße 224 x 160 cm
Extreme Innenmaße 198 x 140 cm, mit
Dachstaufläche
Das Zelt misst im Inneren in der Höhe vorne
43 cm und hinten großzügige 145 cm.
Explorer Innenmaße 198 x 140 cm, mit
Dachstaufläche
Explorer und Grand Raid unterscheiden sich
vom Evasion durch die Ladefläche auf dem
Dach.
Extreme XXL Innenmaße 224 x 160 cm, mit
Dachstaufläche
Grand Raid Innenmaße 198 x 160 cm, mit
Dachstaufläche
An der höchsten Stelle misst das Zelt im Inneren großzügige 145 cm.
Grand Raid XXL Innenmaße 224 x 160 cm,
mit Dachstaufläche
Die Innenhöhe beträgt einheitlich 98 cm.
Lieferumfang
Zweiteilige variable Aluminium-Leiter mit einer Länge von 224 cm oder auf Wunsch in 245 cm.
Sechs Montagebügel in stabiler 8 mm-Ausführung mit lichter Weite 40 mm oder optional 80 mm.
Alternativen jeweils ohne Aufpreis.
www.james-baroud.de
61
JAMES BAROUD
OPTIONEN
Wohlfühlunterlage
Wer nicht nur im Hochsommer sein Zelt
nutzt, muss mit Kondensation rechnen. Zudem gibt jeder Mensch im Schlaf bis zu einem
halben Liter Flüssigkeit ab die größtenteils
von Bettwäsche und Matratze aufgesaugt
wird und witterungsabhängig am Zeltboden
kondensiert. Da dies zu Stockflecken und
Schimmel führen kann, sollte die Matratze
nach der Nutzung regelmäßig gut gelüftet
werden.
Die Matratzenunterlage aus ultraleichtem Polyester-Abstandsgewirke sorgt für Abhilfe. Sie
wird unter die Matratze gelegt und ermöglicht deren Hinterlüftung. Zudem kann sich
die Matratze nicht mit Kondenswasser vom
Zeltboden vollsaugen und das Abstandsgewebe isoliert zudem die Matratze gegen den,
je nach Klima, kalten Zeltboden. Durch die
angenehme Polstereigenschaft und die hohe
Schockabsorption erhöht sich zudem der
Liegekomfort. Erhältlich für alle Zeltgrößen
passend zugeschnitten und in den Stärken 10
mm und für noch mehr Liegekomfort in 20
mm. Die Druckfestigkeit (Stauchhärte) beträgt
1.300 kg/m² bei der 10 mm-Wohlfühlunterlage. Die 20 mm-Ausführung ist mit 800 kg/m²
etwas weicher. Das Gewicht liegt bei 600 gr/
m² bzw. 1.100 gr/m².
Thermoisolierung
Für angenehmere Temperaturen im Winter
ist eine optionale Thermoisolierung lieferbar. Diese wird im Zeltinneren an einem
umlaufenden Klettband befestigt und bietet
mehrere Lüftungs- und Einstiegsöffnungen.
Die Thermoisolierung erhöht die Innentemperatur um ca. 6° Celsius.
Gepäcktasche
Für die Zelte mit Staufläche auf dem Dach ist
optional eine Gepäcktasche in zwei Größen
lieferbar. Die Maße betragen ca. 103 * 70 * 20
cm bzw. 123 * 70 * 20 cm. Die Tasche ist aus
schwarzem, stabilem PVC hergestellt und mit
einem Reißverschluss versehen.
Querträger
Für die Montage der Dachzelte bietet wir eine
große Auswahl an Querträgern in verschiedenen Designs mit fahrzeugspezifischen
Montagefüßen und zur Zeltbreite passenden
Längen an. Zur Befestigung ist die Zeltunterschale durchgängig mit zwei stabilen Aluminium-C-Profilen versehen. In diese können die
sechs mitgelieferten Montagebügel eingeschoben und beliebig platziert werden. Für
einen sicheren Halt reichen zwei Querträger
aus. Bei heftigem Offroad-Einsatz empfehlen
wir aber in Abhängigkeit von der Stabilität der
Befestigung am Fahrzeug drei Querträger zu
nutzen.
MARKISE UND VORZELT
Die clever konstruierte Markise mit optionalen Seitenwänden schafft auf Wunsch
zusätzliche Umkleide- und Aufenthaltsräume
oder einen Sonnenschutz.
Die Markise wird zum Verstauen lediglich aufgerollt, das Ende der Markise ist aus stabilem
Planenstoff und gleichzeitig die Außenhülle
der aufgerollten Markise. Anschließend wird
sie einfach per Klettband verschlossen. Die
höhenverstellbaren Standfüße werden vor
dem Zusammenrollen in das Alu-Endprofil
eingeklappt, die Querträger im Profil am
Fahrzeug verstaut.
62
Auch für die Seitenwände hat sich James Baroud eine clevere Lösung einfallen lassen. Auf
Querträger und Dachhimmel wird ein halbrundes Profil mit anschließender Kederschiene aufgesteckt und in diese die Seitenwand
eingezogen. Somit entsteht eine wind- und
wasserdichte Verbindung. Die Vorderwand
wird in die Kederschiene des vorderen Aluprofils eingezogen und mit den Seitenwänden
per Reißverschluss verbunden.
Die abgerundeten Fenster sind ein echter
Hingucker und heben sich deutlich von
den üblichen Zweckbauten ab. Durch ihre
außergewöhnliche Größe ist es im Inneren
angenehm hell und freundlich. Alle Fenster
können bei Bedarf verschlossen werden.
Die Markise ist in zwei Größen erhältlich. Mit
einer Länge von 260 cm und einer Breite von
200 cm zur Montage an der Fahrzeugseite
und mit 240 x 130 cm zur Montage an der
Fahrzeug-Rückseite. Für die Markisen gibt
es jeweils ein Set mit drei Seitenwänden mit
großen Fenstern und einer Tür.
GENESIS IMPORT
KLAPPZELT VISION
Mit außergewöhnlich großzügigen Panoramafenstern versehen öffnet das Klappzelt Vision
mit Hilfe von Gasdruckfedern. Der ausgeklappte Teil des Dachzelts findet Halt auf
einem breiten und in der Länge verstellbaren
Standrahmen. Die in der Länge verschiebbare,
zweigeteilte Leiter wird am Zelt eingehängt
und hat keine tragende Funktion.
Die Liegefläche hat eine Abmessung von 200
x 140 cm, die Innenhöhe beträgt in der Mitte
120 cm. Die komfortable hochdichte Schaumstoffmatratze ist mit einem leicht abnehmbaren, waschbaren Baumwollbezug versehen.
Der Zeltstoff ist einlagig ausgeführt, aber
trotzdem absolut wasserdicht. In Verbindung
mit der Aluminium-Bodenplatte wiegt das Zelt
nur 40 kg und hat zusammengeklappt eine
rekordverdächtige Höhe von lediglich 23 cm.
Optional ist eine Thermoisolierung erhältlich.
Genauso elegant und clever wie das Vision ist
die dazu passende optionale Vorzeltmarkise.
Sie wird unter dem Dachzelt montiert und ist
sowohl Markise, als auch Vorzelt. Die drei per
Reißverschlüsse verbundenen Seitenteile lassen sich einfach öffnen und ergeben mit den
mitgelieferten Standfüßen eine, zwei oder gar
drei Markisen.
Wie das Dachzelt ist auch das Vorzelt mit
großzügigen und eleganten Fensteröffnungen versehen. Alle Fenster können blickdicht
verschlossen werden. Und wird es mal warm,
kann das große Kunststofffenster aufgerollt
werden. Ein Moskitonetz hält Plagegeister
außen vor. Die kurzen Seitenteile lassen sich
bei Nutzung als Tür nach oben aufrollen und
per Klettband befestigen.
KLAPPZELT NOMAD
Aufgeklappt bietet das Nomad auf beiden
Seiten die Möglichkeit ein optionales Vorzelt
anzubringen. Dank des überdachten Einstiegs
gelangt man auch bei Regen trocken in
das Dachzelt. Für gute Aussicht sorgen vier
großzügige, per Reißverschluss verschließbare Fenster mit Fliegenschutzgittern. Auch
die beiden verschließbaren Eingänge sind
zusätzlich mit feinmaschigen Moskitonetzen
versehen. Auf beiden Seiten des Eingangsbereichs ist das Dach mit einem verschließbaren, durchsichtigen Fenster versehen.
www.james-baroud.de
Der ausgeklappte Teil des Dachzelts findet
Halt auf einem breiten und in der Länge
verstellbaren Standrahmen. Die in der Länge
verschiebbare, zweigeteilte Alu-Leiter wird
am Zelt eingehängt und hat keine tragende
Funktion.
Der sechsfach beschichtete und aluminiumbedampfte Zeltstoff ist absolut wasserdicht,
atmungsaktiv und UV-beständig. Er reflektiert
das Sonnenlicht und reduziert somit die Aufheizung im Zeltinneren.
Das Dachzelt Nomad ist in zwei Breiten erhältlich. Aufgeklappt ergibt sich eine
Liegefläche von 200 x 120 cm bzw. 200 x 140
cm. Die Innenhöhe beträgt maximal 115 cm.
Zusammengeklappt ist das Zelt 28 cm hoch.
Das große Vorzelt hat eine Länge von 180 cm,
das kleinere, sogenannte Duschzelt von 120
cm. Die Breite beträgt je nach Zeltgröße 130
bzw. 160 cm, die Höhe 200 cm.
63
CAMP COVER
64
TASCHEN UND STAUSYSTEME
GENESIS IMPORT
TASCHEN
Die Taschen, Schutzhüllen und Camping-Accessoires von Camp Cover sind der Standard im
südlichen Afrika. Kaum ein Geländewagen ist
ohne die praktischen und robusten Produkte
auf Tour. Das umfangreiche Produktportfolio
bietet für fast jede Transportaufgabe, egal ob
im oder auf dem Auto, eine Lösung. Die folgende Auflistung ist bei weitem nicht vollständig.
Die Taschen werden in Kapstadt in akribischer
Handarbeit aus hochwertiger wasser- und
Schutzhülle
Staubox-Taschen
In drei Ausführungen für zwei,
drei oder sechs Stauboxen
In vier Ausführen mit 1, 1+2, 3
oder 4 Taschen
Kulturtasche Mittel
staubabweisender Ripstop-Canvas-Baumwolle gefertigt und mit stabilen YKK-Reißverschlüssen versehen. Allen Produkten liegt ein
klassischer und zweckmäßiger Outdoor-Stil
sowie eine einfache Handhabung zugrunde.
Geschirr-Tasche
Kulturtasche Groß
Tasche Dusche
Tasche Bundu Bag
Reisetasche
Gepäckrolle
Rolle Toilettenpapier
Dokumentenmappe
Zeltorganizer
In drei Größen 60, 80 und 100 cm
In zwei Ausführungen für eine
oder drei Rollen
Camp Cover ist seit 2005 bekannt für
hochqualitative, strapazierfähige Transportund Stausysteme für Offroad, Outdoor und
www.campcover.de
Camping in sehr umfangreicher Auswahl. Die
Produkte werden in Handarbeit aus hochwertigen Materialien in Südafrika gefertigt.
65
CAMP COVER
Hängeregal
Faltbar
Tasche
Küchenutensilien
Flaschenschutzhülle
Tasche
Thermoskanne
Gewürzhänger
Bestecktasche Rollbar
Bestecktasche Flach
Isoliertasche
In zwei Größen
Tasche Engel-Kühlbox
Wasserschlauch-Set
Tasche Feuerlöscher
In fünf Ausführungen für 21, 32,
40, 60 und 80 Liter Kühlbox
Wasserschlauch Im Lieferumfang
enthalten
In zwei Ausführungen für 0,6 und
1,2 kg Feuerlöscher
Schutzhülle
Hi-Lift Wagenheber
Tasche Zurrgurte
Tasche Werkzeug
66
Tasche
Reifenreparaturset
Tasche
Elektronikzubehör
GENESIS IMPORT
Tasche
Elektrozubehör
Mehrzwecktasche
Tasche
Kompressor
Tasche
Bergeausrüstung
Tasche Cobb-Grill
Tasche Gasgrill
Tasche Grillkohle
Tasche Grillrost
In zwei Ausführungen für einen
oder zwei Gasgrills
In drei verschiedenen Größen
sowie mit Zubehörtasche
In zwei verschiedenen Größen
Tasche Campingstühle
Tasche Zeltheringe
Tasche Luftmatratze
Reserveradtasche
Schutzhülle
Benzinkanister
Stausystem Sitzlehne
Netz-Stausystem
Abbildungen zum Teil mit Dekorationsartikeln. Alle Taschen und Stausysteme werden, soweit nicht anders angegeben, ohne Inhalt geliefert.
www.campcover.de
67
CAMP COVER
STAUSYSTEME TÜR
Die Tür-Stausysteme von Camp Cover sind für
die Montage an Türen von Fahrzeugen und
Anhängern sowie im Inneren von Reisefahrzeugen konzipiert. Sie bestehen aus einer
Rückwand aus wasser- und staubabweisender
Ripstop-Canvas-Baumwolle mit aufgenähtem
Filzbezug und einem per Klettverschluss zu
befestigendem Taschenelement.
Großzügige Sichtfenster gewähren einen Blick
auf das Innere der ebenfalls aus Ripstop-Canvas-Baumwolle gefertigten Stautaschen.
Der YKK-Reißverschluss sorgt dafür, dass
Schmutz außen vor bleibt. Bei Bedarf kann
das Taschenelement als Ganzes schnell abund mitgenommen werden, z.B. zum Einpacken vor der Reise.
Erhältlich in den beiden Breiten 400 und 600
mm und einer Höhe von jeweils 650 mm.
Die Befestigung der Rückwand kann z.B. per
doppelseitigem Klebeband, Schrauben oder
Nieten erfolgen.
STAUSYSTEME CAMPER
Das Modulare Stausystem von Camp Cover
besteht aus einer Rückwand aus wasser- und
staubabweisender Ripstop-Canvas-Baumwolle mit aufgenähtem Filzbezug. An diesem
werden mittels Klettverschluss mehrere
Stautaschen in verschiedenen Größen und
Ausführungen angebracht.
Die Rückwand ist zur sicheren Montage oben
und unten mit einer Keder versehen um sie in
Kederschienen einziehen zu können. Sie ist in
den Größen 1.000 x 800 mm, 2.060 x 870 mm
und 650 x 1.040 mm erhältlich.
Die Taschen sind in verschiedenen Größen
aus Ripstop-Canvas-Baumwolle mit YKK-Reißverschlüssen und teilweise mit praktischen
Sichtfenstern sowie in offener Netzausführung erhältlich.
Gedacht ist das System z.B. zur Montage
an der Garagentür oder im Stauraum eines
Wohnmobils. Die kleinere Ausführung kann
aber z.B. auch im Land Rover Defender genutzt werden.
Abbildungen zum Teil mit Dekorationsartikeln. Alle Taschen und Stausysteme werden, soweit nicht anders angegeben, ohne Inhalt geliefert.
68
GENESIS IMPORT
REISEGEPÄCK
Mit der exklusive Reisegepäck-Serie bietet
Camp Cover dem Abenteuer-Reisenden
Staulösungen für persönliche Dinge wie z.B.
Kleidung, Kamera oder Tablet. Mit exklusiven Materialien und aufwendiger Verarbeitung setzen sich die Produkte deutlich vom
Wettbewerb ab. Die Ripstop-Ausrüstung der
strapazierfähigen Canvas-Baumwolle verhindert, dass der Stoff bei einem Einstich weiter
aufreißt.
Alle Reißverschlussschieber, Verschlüsse und
Schnallen sind, außer beim Rucksack, aus
messingfarbenem Metall. Die Tragegriffe und
Riemen mit Schulterpolster sind aus sehr
stabilem Gewebeband. Mehrere Innenfächer sorgen für Ordnung in den Taschen, die
Polsterung schützt vor Beschädigung des
Inhalts. Alle Stoffe, Paspelbänder, Garne und
Reißverschlüsse sind für eine ansprechende
Optik Ton-in-Ton gehalten.
Reisetasche
Sporttasche
Große Sporttasche
Handtasche
Große Handtasche
Schultertasche
Rucksack
Tablet-Tasche
Kamera-Tasche
www.campcover.de
69
SNOMASTER
70
KÜHL- UND GEFRIERBOXEN
GENESIS IMPORT
CLASSIC UND EXPEDITION SERIES
Konstruiert für den harten Einsatz in Afrika
sind die Kühl- und Gefrierboxen der Classic
und Expedition Series des südafrikanischen
Unternehmens SnoMaster in vielerlei Hinsicht
einzigartig auf dem Markt. Bei der Entwicklung der Kühlboxen steht der Kundennutzen
an erster Stelle und es werden keine Kompromisse eingegangen, die zu Einschränkungen
der Praktikabilität führen. Regelmäßig werden
die Kühlboxen weiterentwickelt und in Details
verbessert. Deshalb bietet keine andere Kühlbox derart viele sinnvolle Features.
Außenhülle, Innenraum und alle Beschläge
sind für ein langes Leben aus rostfreien und
strapazierfähigem Edelstahl und Aluminium
hergestellt. Jedes Kühlfach hat seinen eigenen
Deckel. Das macht die Handhabung einfacher
und reduziert den Stromverbrauch da unnötiger Kälteverlust vermieden wird. Jede Reise
ist anders. Deshalb kann die Temperatur für
jedes Kühlfach getrennt zwischen +10° und
-22° Celsius eingestellt werden. Bei SnoMaster gibt es keine Festlegung, welches Fach das
Kühl- und das Gefrierfach ist und es gibt keine
fest definierten Temperaturunterschiede
zwischen Gefrier- und Kühlfach. Bei Bedarf
können auch beide Fächer als Kühlfacher, z.B.
eines für Getränke und eines für Lebensmit-
www.snomaster.de
tel, oder als Gefrierfächer genutzt werden.
Kronkorkenöffner Ebenso einfach, wie genial:
Für Liebhaber gepflegter Biere bieten alle
SnoMaster-Kühlboxen einen Kronkorkenöffner mit Auffangfach.
Kühlraum Einsatzkörbe erleichtern die Organisation und den Zugriff auf das Kühlgut und
im Dunklen hilft eine integrierte LED-Beleuchtung. Die hochwertigen Edelstahl-Innenfächer
sind durch den integrierten Ablauf leicht zu
reinigen.
Spannungsversorgung Alle Kühlboxen können
mit 12 oder 24 Volt Gleichstrom (DC) sowie
mit 100 bis 240 Volt Wechselstrom (AC) betrieben werden. Es wird kein externes Netzteil
benötigt. Ein integrierter Batteriewächter
verhindert zuverlässig das die Versorgungsbatterie tiefentladen wird, ggf. dadurch
Schaden nimmt und das ein Fahrzeug nicht
mehr gestartet werden kann.
zusätzlich mit einer Funkfernbedienung.
Diese zeigt nicht nur die Temperaturen in
den Kühlfächern an, sondern dient auch zur
vollständigen Steuerung der Kühlboxen. Dank
integriertem Akku und Solarladung ist sie immer einsatzbereit. Wer Nachts unterwegs ist,
kann sie auch als Taschenlampe nutzen. Und
wer vergisst, den Deckel der Kühlbox wieder
zu schließen, wird von einem Öffnungsalarm
daran erinnert.
Kompressor und Isolierung Auch beim Kompressor geht SnoMaster keine Kompromisse
ein und hat einen eigenen und speziell auf
Offroad-Anforderungen ausgelegten Hochleistungs-Kompressor entwickelt. Auch das trägt,
ebenso wie die bis zu 70 mm starken Isolierungen, zur Energieeffizient der Kühlboxen
bei. Die Stärke der Isolierung ist übrigens das
einzige Unterscheidungsmerkmale zwischen
Classic Series mit 60 mm und Expedition
Series mit 70 mm.
Display und Fernbedienung Alle Einstellungen werden über ein intuitiv zu bedienendes
Panel mit großen und hell leuchtenden
LED-Anzeigen vorgenommen. Für maximalen
Komfort kommen alle SnoMaster-Kühlboxen
Extras Bei SnoMaster gibt es keine aufpreispflichtigen Extras. Fernbedienung, Einsatzkörbe und auch die Schutzhülle gehören, ebenso
wie die 230 Volt-Ausrüstung, immer zum
Lieferumfang. Auf den Kompressor gewährt
SnoMaster eine Garantie von 5 Jahren.
Konstruiert für den harten Einsatz in Afrika
sind die Kühl- und Gefrierboxen von SnoMaster aus Johannesburg / Südafrika in vielerlei
Hinsicht einzigartig. Als Familienunternehmen
kann SnoMaster frei und schnell agieren. Und
da Entwicklung und Produktion von den beiden Eigentümern Shane und Warren Bennett
selbst geleitet werden, steht bei der Entwicklung der Kundennutzen an erster Stelle und
es werden keine Kompromisse eingegangen.
Kein Wunder, sind doch beide regelmäßig
mit ihren Kühlboxen im Busch unterwegs und
kennen die Anforderungen und Schwächen
der Produkte.
71
SNOMASTER
CLASSIC SERIES
SnoMaster BD/C-40
SnoMaster BD/C-60
SnoMaster BD/C-60D
Ein Kühl- oder Gefrierfach
40 Liter
600 x 420 x 520 mm
26 kg
60 mm Isolierung
60 Liter
715 x 450 x 525 mm
29,5 kg
60 mm Isolierung
Zwei Kühl- oder Gefrierfächer
24 und 28 Liter
715 x 450 x 525 mm
30,5 kg
60 mm Isolierung
EXPEDITION SERIES
SnoMaster BD/C-82
SnoMaster BD/C-82D
Lieferumfang
75 Liter
825 x 470 x 535 mm
34 kg
70 mm Isolierung
Zwei Kühl- oder Gefrierfächer
30 und 36 Liter
825 x 470 x 535 mm
35 kg
70 mm Isolierung
230 Volt-Netzkabel, 12/24 Volt-Anschlusskabel
für Zigarettenanzünderbuchse, Solar-Funkfernbedienung mit Taschenlampe, mehrere Einsatzkörbe, Schutzhülle und Kronkorkenöffner.
72
GENESIS IMPORT
TRAVELLER SERIES
Kühlraum Einsatzkörbe erleichtern die Organisation und den Zugriff auf das Kühlgut und
im Dunklen hilft eine integrierte LED-Beleuchtung. Das hochwertigen Edelstahl-Innenfach
ist durch den integrierten Ablauf leicht
zu reinigen. Wer vergisst, den Deckel der
Kühlbox wieder zu schließen, wird von einem
Öffnungsalarm daran erinnert.
SnoMaster-Kühlboxen zusätzlich mit einer
Funkfernbedienung. Diese zeigt nicht nur die
Temperaturen in den Kühlfächern an, sondern
dient auch zur vollständigen Steuerung der
Kühlboxen. Dank integriertem Akku und
Solarladung ist sie immer einsatzbereit.
Wer Nachts unterwegs ist, kann sie auch als
Taschenlampe nutzen.
Spannungsversorgung Auch bei der Stromversorgung müssen beim Kauf keine Kompromisse eingegangen werden. Alle Kühlboxen
können mit 12 oder 24 Volt Gleichstrom (DC)
sowie mit 100 bis 240 Volt Wechselstrom
(AC) betrieben werden. Es wird kein externes
Netzteil benötigt.
Kompressor und Isolierung Auch beim Kompressor geht SnoMaster keine Kompromisse
ein und hat einen eigenen und speziell auf
Offroad-Anforderungen ausgelegten Hochleistungs-Kompressor entwickelt. Auch das trägt,
ebenso wie die 55 mm starken Isolierung, zur
Energieeffizient der Kühlboxen bei.
Kronkorkenöffner Ebenso einfach, wie genial:
Für Liebhaber gepflegter Biere bieten alle
SnoMaster-Kühlboxen einen Kronkorkenöffner mit Auffangfach.
Display und Fernbedienung Die Temperatureinstellung wird über ein intuitiv zu
bedienendes Panel mit großen und hell
leuchtenden LED-Anzeigen mit direkter
Temperaturwahl in Grad Celsius vorgenommen. Für maximalen Komfort kommen alle
Extras Bei SnoMaster gibt es keine aufpreispflichtigen Extras. Fernbedienung, Einsatzkörbe und auch die Schutzhülle gehören, ebenso
wie die 230 Volt-Ausrüstung, immer zum
Lieferumfang. Auf den Kompressor gewährt
SnoMaster eine Garantie von 5 Jahren.
SnoMaster BD/C-42
Lieferumfang
42 Liter
680 x 364 x 515 mm
25 kg
55 mm Isolierung
230 Volt-Netzkabel, 12/24 Volt-Anschlusskabel für Zigarettenanzünderbuchse, Solar-Funkfernbedienung mit Taschenlampe, mehrere Einsatzkörbe, Schutzhülle und Kronkorkenöffner.
Mit den Kühl- und Gefrierboxen der Traveller
Series bietet das südafrikanischen Unternehmens SnoMaster eine attraktive Alternative
für preisbewusste, aber doch anspruchsvolle
Nutzer zu den Modellen der luxuriösen Classic und Expedition Series. Mit einer Isolationsstärke von 55 mm ergeben sich kleinere
Abmessungen und die Boxen können auch bei
beengten Platzverhältnissen leichter verbaut
werden. Die Außenhülle besteht aus in Grau
pulverbeschichtetem Stahl, der Innenraum
aus Aluminium. Alle Beschläge sind für ein
langes Leben aus rostfreien und strapazierfähigem Edelstahl oder Aluminium hergestellt.
Die Temperatur für das Kühl- und Gefrierfach
kann zwischen +10° und -22° Celsius eingestellt werden.
www.snomaster.de
73
GENESIS IMPORT
74
GENESIS IMPORT
SHOWROOM
In unserem Showroom in Gerolzhofen, ca.
40 km nordöstlich von Würzburg, können
Sie viele der von uns vertriebenen Produkte
anschauen, ausprobieren und vergleichen.
Einige Produkte finden Sie auch an unseren
Fahrzeugen, so z.B. das Hubdach Icarus an
unserem Land Rover Defender oder das
Aluminium-Hardtop von Alu-Cab und die X
Power-Seilwinde von T-MAX am Ford Ranger.
Showroom können Sie Hartschalen und
Klappzelte von James Baroud sowie das
Aluminium-Dachzelt von Alu-Cab anschauen
und vergleichen um das für Ihre persönlichen
Wünsche beste Modell auszuwählen. Wir sind
uns sicher, wenn Sie erst einmal eines unsere
Zelte gesehen haben, werden Dachzelte
anderer Hersteller für Sie nicht mehr in Frage
kommen.
Nicht oft ergibt sich zudem die Gelegenheit
ein Dachzelt aus nächster Nähe zu betrachten, sich hinein zu legen und einen Eindruck
von der Qualität zu gewinnen. In unserem
Qualitativ hochwertige LED-Scheinwerfer sind
noch immer recht teuer. An unsere Demowand können viele Modelle angeschaut und
ausprobiert werden. Wer Ausrüstung für die
Reise sucht wird bei den Taschen und Stausystemen von Camp Cover sicherlich fündig. Und
was nützt die schönste und teuerste Seilwinde ohne die passende Bergeausrüstung. Auch
Markisen und Schubladensysteme haben wir
immer vorführbereit.
Unser Showroom im Lohmühlenweg 2, 97447
Gerolzhofen öffnet nur nach Vereinbarung.
Vertrauen Sie auf unsere langjährige Expertise
und vereinbaren Sie einen Beratungstermin.
+49-9381-718846
info@genesis-import.de
75
GENESIS IMPORT
Genesis Import unterstützt den Kampf gegen die Nashorn-Wilderei
02/2016
Genesis Import GmbH - Am Kreuz 5 - 97332 Volkach - Germany
info@genesis-import.de - Tel: +49-9381-718846 - Fax: +49-9381-718847
Showroom: Lohmühlenweg 2 - 97447 Gerolzhofen - Germany

Genesis Import Katalog 2 - 2016

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