rollerreifen - SIP

MICHELIN R0LLERREIFEN
MICHELIN
PILOT SPORT SC RADIAL
120/70 R 14 55 H
120/70 R 15 56 H
120/70 R 16 57 H
160/60 R 14 65 H
160/60 R 15 67 H
MICHELIN CITY GRIP
NEU 90/90 - 14 46 P
NEU 90/80 - 16 51 P REINF.
NEU 100/90 - 14 57 P REINF.
100/80 - 16 50 P
110/70 - 11 45 L
110/90 - 12 64 P
NEU 110/70 - 13 48 P
110/90 - 13 56 P
NEU 110/80 - 14 59 P REINF.
110/70 - 16 52 P
110/70 - 16 52 S
110/80 - 16 55 S
120/70 - 10 54 L REINF.
120/70 - 12 51 P
120/70 - 12 51 P CITY GRIP GT*
120/70 - 12 51 S
120/70 - 14 55 P
120/70 - 14 55 S
120/70 - 15 56 P
120/70 - 15 56 S
120/70 - 16 57 P
120/80 - 16 60 P
130/70 - 12 56 P
130/70 - 12 62 P REINF.
130/70 - 13 63 P REINF.
130/70 - 16 61 P
140/60 - 13 63 P REINF.
140/60 - 14 64 P REINF.
140/60 - 14 64 S REINF.
140/70 - 14 68 P REINF.
140/70 - 14 68 S REINF.
140/70 - 15 69 P
140/70 - 16 65 P
140/70 - 16 65 S
150/70 - 14 66 P
150/70 - 14 66 S
MICHELIN PILOT CITY
130/60 - 13 53 L
MICHELIN S 1
3.00 - 10 42 J
3.50 - 10 51 J
90/90 - 10 50 J
100/80 - 10 53 J
100/90 - 56 J
110/80 - 10 58 J
130/70 - 10 62 J
MICHELIN BOPPER
120/70 - 12 51 L
120/90 - 10 57 L
130/70 - 12 56 L
130/90 - 10 61 L
MICHELIN REGGAE
120/90 - 10 57 J
130/90 - 10 61 J
MICHELIN ACS
2.75 - 9 35 J
MICHELIN SM 100
3.00 - 10 50 J REINF.
3.50 - 10 59 J REINF.
100/80 - 10 53 L
100/90 - 10 56 J
120/70 - 10 54 L
MICHELIN S 83
3.00 - 10 42 J
3.50 - 10 51 J
3.50 - 10 59 J REINF.
3.50 - 8 46 J
* nur für die Vespa GTS 300
Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA
Produktlinie Zweiradreifen
Michelinstraße 4 · 76185 Karlsruhe / Deutschland
Telefon + 49 (0)721 530-3918
motorrad@de.michelin.com
Michelin Suisse AG
Route Jo Siffert 36 · 1762 Givisiez / Schweiz
Telefon 026 467 71 11 · Fax 026 466 79 26
www.michelin.ch
MICHELIN M 45
2.25 - 17 38 S REINF.
2.50 - 17 43 S REINF.
2.75 - 17 47 S REINF.
2.75 - 18 48 S REINF.
3.00 - 18 52 S REINF.
3.25 - 18 59 S REINF.
4.00 - 18 64 S
80/80 - 16 45 S REINF.
90/80 - 16 51 S REINF.
110/90 - 16 59 S
MICHELIN PILOT SPORTY
2.75 - 18 42 P
NEU 60/100 - 17 39 S REINF.
60/90 - 17 30 S
70/90 - 16 42 S REINF.
70/90 - 17 43 S REINF.
70/90 - 17 38 S
80/90 - 16 48 S REINF.
80/90 - 17 50 S REINF.
90/80 - 17 46 S
90/90 - 16 48 S
90/90 - 18 57 P REINF.
100/80 - 16 50 P
100/80 - 17 52 P
100/80 - 17 52 T
100/90 - 18 56 S
110/80 - 17 57 S
120/80 - 16 60 P
120/80 - 16 60 S
130/70 - 17 62 S
130/70 - 17 62 T
130/80 - 17 65 S
DER ERSTE ROLLERREIFEN MIT DER
DER ERSTE ROLLERREIFEN MIT DER
LAMELLENTECHNOLOGIE PST 2
ZWEI-KOMPONENTENTECHNOLOGIE 2CT 1
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe bei Reifen beträgt 1,6 mm. Spätestens mit Erreichen dieser Profiltiefe müssen die Reifen gewechselt werden. Mit abnehmender Profiltiefe erhöht sich das Risiko, auf nasser Straße ins Rutschen zu geraten.
MONTAGE UND DEMONTAGE DER REIFEN
MICHELIN SIRAC
80/90 - 21 48 R
90/90 - 21 54 T
110/80 - 18 58 R
120/80 - 18 62 T
120/90 - 17 64 T
130/80 - 17 65 T
MICHELIN T 63
80/90 - 21 48 S
90/90 - 21 54 S
110/80 - 18 58 S
120/80 - 18 62 S
130/80 - 17 65 S
130/80 - 18 66 S
MICHELIN
CITY GRIP
MICHELIN
POWER PURE SC
PROFILTIEFE
• Montage und Demontage müssen von einem Fachmann durchgeführt werden,
der über die notwendige Ausrüstung und Ausbildung verfügt.
• Eine unsachgemäß durchgeführte Montage kann zu Verletzungen beim Montagevorgang führen oder auch eine sichtbare oder unsichtbare Beschädigung des Reifens,
des Schlauches oder des Rades verursachen. Eine solche Beschädigung kann zum
Ausfall des Reifens im Einsatz führen.
2
1
A B A
REIFENFÜLLDRUCK UND BELASTUNG
01/2012 · Fotos: Hersteller · MICHELIN und die grafische Darstellung des Michelin Männchens sind Eigentum der Compagnie Générale des Etablissements Michelin.
MICHELIN POWER PURE SC
NEU 110/90 - 12 64 P
NEU 110/90 - 13 56 P
NEU 120/70 - 12 51 P
NEU 120/70 - 13 53 P
NEU 120/70 - 14 55 P
NEU 120/70 - 14 55 S
NEU 120/70 - 15 51 S
NEU 120/80 - 14 58 S
NEU 130/60 - 13 53 P
NEU 130/60 - 13 60 P REINF.
NEU 130/70 - 12 56 P
NEU 130/70 - 12 62 P REINF.
NEU 130/70 - 13 63 P REINF.
NEU 130/80 - 15 63 P
NEU 140/60 - 13 57 L
NEU 140/60 - 13 57 P
NEU 140/70 - 12 60 P
NEU 150/70 - 13 64 S
NEU 150/70 - 14 66 S
BAHNBRECHENDE INNOVATIONEN
FÜR ROLLERFAHRER!
EINSATZHINWEISE 1)
• Aus Sicherheitsgründen muss der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung) oder vom Reifenhersteller 2) empfohlene Reifenfülldruck unbedingt eingehalten werden.
• Der Reifenfülldruck richtet sich nach Reifenbelastung und Geschwindigkeit. Ändert sich die Belastung, muss der Reifenfülldruck angepasst werden.
• Bei Soziusbetrieb und/oder Autobahnfahrt ist der Reifenfülldruck entsprechend
der Betriebsanleitung des Fahrzeuges bzw. des Reifenfülldruckaufklebers am Fahrzeug einzustellen.
• Fahren mit zu geringem Reifenfülldruck verursacht eine Erhöhung der Reifentemperatur. Die Folge hiervon sind Schäden, die zum Ausfall des Reifens führen können.
• Der Reifenfülldruck muss regelmäßig, in Abständen von ca. 14 Tagen, überprüft
werden.
• Den Reifenfülldruck stets am kalten Reifen kontrollieren, da der Druck mit der Erwärmung des Reifens im Einsatz steigt. Niemals den während der Fahrt angestiegenen Reifenfülldruck absenken!
• Bei Einsätzen von MICHELIN Reifen auf Rennstrecken bzw. im Renneinsatz sind
die Reifenfülldrücke mit dem Zweirad Kundenservice abzustimmen.
Zum ersten Mal können auch die
Rollerfahrer von den Vorteilen
der 2CT 1-Technologie aus dem
Motorradrennsport profitieren.
So vereint der MICHELIN Power Pure SC
zwei verschiedene Gummimischungen
in einem Reifen:
Dank der brandneuen Michelin
Lamellen-Technologie PST 2 hilft der
MICHELIN City Grip das Wegrutschen
bei Gefahren auf nasser Fahrbahn,
Kopfsteinpflaster oder
Fahrbahnmarkierungen
zu verhindern.
A
1
Ein weiches Gummi an den Reifenseiten
sorgt für einen außergewöhnlichen Grip
in den Kurven. Diese griffige Mischung
kommt zum Einsatz sobald der Roller
in Schräglage kommt.
Besonders tiefe Lamellen, die den
Wasserfilm durchtrennen,
selbst bei starker Profilabnutzung.
2
Die Anzahl der am Boden
aktiven Lamellen nimmt mit
erhöhter Schräglage
in der Kurve zu.
B
Eine sehr widerstandsfähige
Gummimischung in der Mitte sorgt
für eine sehr hohe Laufleistung.
VENTILKAPPE
• Bei jeder Reifenfülldruckkontrolle muss darauf geachtet werden, dass die Ventilkappe in einwandfreiem Zustand ist. Aufgrund der großen Fliehkräfte bei hohen Geschwindigkeiten kann sich der Ventileinsatz im Fahrbetrieb öffnen und Luft
entweichen. Deshalb nur Ventilkappen mit Gummidichtung verwenden.
• Die Ventilkappe schützt zudem das Ventil vor Schmutz und Feuchtigkeit.
SPORTLICHKEIT UND
FAHRSPASS
SICHERHEIT ZU
JEDER JAHRESZEIT
EINFAHREN VON REIFEN
• Bei jeder Fahrt müssen die ersten Kilometer mit mäßiger Geschwindigkeit gefahren werden (insbesondere bei kaltem und feuchtem Wetter), bis die Reifen die nötige
Einsatztemperatur erreicht haben, die eine optimale Haftung gewährleistet.
Neue Reifen haben eine glatte Oberfläche. Sie müssen daher auf eine Distanz von
ca. 100 km bei verhaltener Fahrweise eingefahren werden.
Vor dem ersten Einsatz des Reifens sind die Aufklebeetiketten zu entfernen.
1) Hierbei handelt es sich lediglich um Empfehlungen von Michelin, die keinen Anspruch auf Vollständigkeit haben.
2) Reifenfülldruckangaben finden Sie im Internet unter www.michelin-motorrad.de (Reifenkompass) und
www.michelin.ch
NEUE
DIMENSIONEN
NEU
1
MICHELIN 2CT : Two Compound Technology
2
MICHELIN PST : Progressive Sipe Technology
ROLLERREIFEN
SPORT
WELTNEUHEIT: DER ERSTE ROLLERREIFEN MIT DER
ZWEI-KOMPONENTENTECHNOLOGIE 2CT
RADIALTECHNOLOGIE FÜR DIE
PS-STÄRKSTEN ROLLER
Zum ersten Mal profitieren Rollerfahrer von der erfolgreichen 2CT-Technologie aus dem
Motorrad-Rennsport.
Zwei verschiedene Gummimischungen auf der Lauffläche sorgen für:
• außergewöhnlichen Grip in den Kurven, dank eines weicheren Gummis an den Seiten.
• Verlängerung der Lebensdauer, dank eines härteren Gummis in der Mitte.
• Von Aprilia und Gilera ausgewählt für die Erstausstattung
der SRV 850 bzw. der GP800 und der Nexus 500.
• Durch die von Michelin erfundene Radialtechnologie lässt sich
der Roller wie ein Sportmotorrad fahren.
MICHELIN PILOT SPORT SC RADIAL
MICHELIN POWER PURE SC
NEU
CITY
DER ERSTE MICHELIN ROLLERREIFEN MIT DER LAMELLEN-TECHNOLOGIE PST*
ZUVERLÄSSIG BEI JEDEM WETTER
• Bestens gewappnet, Gefahren auf nassen Fahrbahnen, Kopfsteinpflaster oder
Fahrbahnmarkierungen standzuhalten, dank Lamellen-Technologie PST*.
• Eine breite Dimensionsauswahl für die meisten Roller ab 125ccm sowie
Großrad-Modelle (36 Dimensionen).
• Als Beweis seiner Performance verfügt der Reifen bereits über 50 Freigaben
von renommierten Rollerherstellern.
• Zuverlässiger Reifen, der sich den unterschiedlichsten städtischen Einsatz- und
Haftungsbedingungen anpasst.
• Erstausrüstung der Vespa LX.
MICHELIN CITY GRIP
MICHELIN PILOT CITY
GUTES PREIS-LEISTUNGSVERHÄLTNIS
FÜR CITY-ROLLER
• Die Kombination aus Leistung und Design.
• Die Profilgestaltung mit großen Blöcken
verbindet hohe Lebensdauer mit
exzellenten Fahreigenschaften.
MICHELIN S 1
* MICHELIN PST : Progressive Sipe Technology
NEUE
DIMENSIONEN
RETRO
KLASSISCHE OPTIK –
MODERNE PERFORMANCE
• Für seinen Grip auf nasser Fahrbahn
besonders geschätzt.
• Für klassische Roller entwickelt (8 bis 10 Zoll).
• Erstausrüstung bei der klassischen
Vespa PX 125.
MICHELIN S 83
ROLLER
50 ccm
DIE SPORTLICHE LÖSUNG FÜR
BW’S, TYPHOON, SPEEDFIGHT
ODER BOOSTER
• Sein Semi-Slick-Profil verleiht ihm eine
erstaunliche Performance in Schräglage!
• Vermittelt eine besonders gute
Rückmeldung.
MICHELIN BOPPER
GROSSRADMOPED
HOHE LEBENSDAUER
FÜR 9-ZOLL-ROLLER
• Ein zuverlässiger Rollerreifen mit
tiefen Profilblöcken für eine hohe
Kilometerleistung.
• Die wirtschaftliche Wahl für
Ihren Roller.
• Für City-Roller mit kleinem Hubraum
entwickelt.
• Verbindet eine klassische Optik
mit einem guten Preis-LeistungsVerhältnis.
MICHELIN SM 100
MICHELIN ACS
OFF-ROAD-OPTIK FÜR BW’S, TYPHOON
ODER BOOSTER
• Seine coole Optik mit grobstolligem Profil
ist für agile Roller gedacht.
• Für viel Spaß bei jedem Wetter,
egal ob On- oder Off-Road.
MICHELIN REGGAE
DER SPORTREIFEN FÜR
LEICHTKRAFTRÄDER
DER CITYREIFEN FÜR
KLEINKRAFTRÄDER
DER ALLROUNDER FÜR
50 CCM-MASCHINEN
OFF-ROAD LÖSUNG FÜR
50 CCM-MASCHINEN
• Semi-Slick-Profil für mehr Sportlichkeit
und Grip.
• Auch für Rollerfahrer mit einem
sportlichen Fahrstil geeignet.
• Ideal für den Einsatz in der Stadt.
• Profilgestaltung für rutschige
Straßenmarkierungen oder
Pflastersteine optimiert.
• Auch für Roller geeignet
• Hohe Sicherheit sowohl auf der
Straße als auch auf nicht
asphaltierten Wegen
• Abgeleitet von der Version für
hubraumstarke Enduros.
• Stärker für den Off-Road-Einsatz ausgelegt
als der MICHELIN Sirac.
• Stollenprofil für gute Traktion auch
abseits befestigter Wege.
MICHELIN PILOT SPORTY
MICHELIN M 45
MICHELIN SIRAC
MICHELIN T 63