Expose Larossa_medium

SY – La Rossa
La Rossa….
eine schnelle,
robuste und
elegante
Segelyacht,
speziell gebaut
für weltweite
Fahrt
SY. La Rossa
Vom weltbekannten Van de Stadt Team nach Vorgaben des Eigners sowie dem Einfluss der Erfahrungen
Erfahrungen vieler
Segler entworfen, wurde diese Segelboot bei der Traditionswerft Trintella in Holland von hoch motivierten
Spezialisten gebaut.
Die Vorstellungen des Eigners vom geplanten Schiff waren ziemlich
ziemlich klar und wurden später beim Bau dieser
eleganten und sehr robusten Yacht optimal von den Spezialisten der holländischen Yachtbauer Trintella
umgesetzt.
SY. La Rossa
Für den Rumpf wurde Aluminium in allen Bereichen
stärker gewählt als nach Lloyds vorgeschrieben
(Unterwasserschiff 7mm). Im Bug und Heck wurden
wasserdichte Schotten eingebaut.
Alle elektrischen und navigatorischen Installationen
sind besonders aufwendig und sorgfältig mit
abgeschirmten Kabeln durchgeführt worden.
Es wurden so gut wie keine Schläuche, sondern
geschweißte Festleitungen aus Polypropylen,
Aluminium oder Edelstahl verwendet.
Der Maschinenraum hat Stehhöhe, liegt in der
Schiffsmitte und ist mit modernsten Materialien
gedämmt und isoliert.
SY. La Rossa
Im Deckshaus in dem bis zu 10 Personen Platz
nehmen können sitzt man bei schlechtem Wetter
warm und sicher. In sonnigen Breiten aber auch
angenehm im Schatten und kann den „Sundowner
„Sundowner““
bei Musik aus der Stereoanlage genießen.
Vom Innensteuerstand kann man das Boot mit der
Fernbedienung und dem Fahrhebel perfekt
manövrieren. Alle Instrumente inklusiv
Kartenplotter, Radar, Funk und die gesamte
Navigation sind in Reichweite.
Vom Außensteuerstand lassen sich Segel wie
GroßGroß-, Genua und Fock per Knopfdruck hydraulisch
einein- und ausrollen. Die hydraulisch angetriebene
Ankerwinsch lässt sich von hier ebenso betätigen
und bei Bedarf kann auch der Generator von hier zu
bzw. abgeschaltet werden.
SY. La Rossa
Alle Winschen und Leinen sind vom Rudergänger
bequem zu erreichen. Das lange und tiefe Cockpit
aus dem alle Segel bedient werden können, bietet
eine gute Übersicht und Geborgenheit. Alle
Winschen liegen in Reichweite vom Steuerstand
und werden hydraulisch per Knopfdruck
angetrieben. Geschützt wird dieses Cockpit durch
ein großes Bimini.
Bimini.
Das Steuerrad ist so konstruiert, das man bei der
Bedienung der Taster und Schalter nicht durch das
Lenkrad hindurch greifen muß.
muß.
Die extra hohe Fußreling und eine 90 cm hohe
Seereling sorgen für zusätzliche Sicherheit.
Zusätzlich sind aus Sicherheitsgründen viele
Haltegriffe und Griffleisten angebracht.
SY. La Rossa
Eine große Heckklappe läßt sich hydraulisch
bedienen und dient sowohl als BadeBade- wie auch als
Taucherplattform. Im Lazarett sind ein
Außenborder, zwei Taucherflaschen und ein
Bauerkompressor unter gebracht.
Davids für das Beiboot und eine Gangway
erleichtern das anan- und vonvon- Bord gehen.
Reckmann Alumast mit Rodrig,
Rodrig, Rollreffsystem für
Genua, Fock und Großsegel sorgen für
erstaunlichen Vortrieb. Ein Trysegel kann bei
Bedarf an einer separaten Schiene am Mast gesetzt
werden. Über Maststufen gelangt man einfach an
die Mastspitze.
Bei Leichtwind steht ein 220 m² Blister und 160 m²
Spinnacker, der bis 40 knt.
knt. Wind geeignet ist, zu
Verfügung
SY. La Rossa
Unter Deck befinden sich im achtern Bereich die
Eignerkabine und das Eignerbad mit einer großen
Dusche inklusiv Plexiglasschiebetür und elektrisch
betätigten Toilette.
Im vorderen Bereich befinden sich zwei
Gästekabinen mit Etagenbetten und Kleiderschrank
sowie ein großes Bad mit Toilette. Beide
Gästekabinen sind bei Bedarf klimatisiert bzw.
haben eine eigene Heizung. Jede Kabine hat seine
eigene Stereoanlage und einen kleinen
herausklappbaren SchreibSchreib- bzw. Schminktisch.
Alle Luken sind mit Sonnenrollos bzw. Fliegengitter
ausgestattet.
SY. La Rossa
Der geräumige Salon läßt keine Wünsche offen, der
Salontisch kann ausgeklappt werden und bietet für
5-6 Personen platz. Eine Stereoanlage, Fernseher,
Video, iPodiPod-Anlage und eine große Auswahl an
Literatur sorgt für Kurzweil.
Eine Pantry mit Spülmaschine, 160 Liter
Kühlschrank, zwei Kühlfächer zu je 100 Liter
umschaltbar zum Kühlen oder Tiefkühlen, Herd mit
4-fach Cerankochfeld und Backofen mit integrierter
Mikrowelle. . Eine Miele Haushaltwaschmaschine
mit Trockner machen das Wäschewaschen in
abgelegenen Gegenden besonders einfach. Ein
ausziehbares Fach beinhaltet die Kaffeemaschine
und einen Teekocher
SY. La Rossa
Der funktionale Kartentisch im Salon hat einen
eingebauten TransasTransas-Kartenplotter inklusiv
Yeomann,
Yeomann, Kurzwellenempfänger mit SG230 Tuner
im Heck, KW und UKW Funkgerät, EPIRPEPIRP-Display,
Display,
D-NetzNetz-Telefon, Mini M Sattelitentelefon mit Fax,
PC mit ca. 10.000 Seekarten von Transas,
Transas, Leica
GPS Empfänger, VDO Multifunktionsanzeige,
Pactor III für EE-Mail Empfang und einen
Multifunktionsdrucker der auch als Scanner benutzt
werden kann.
Ein weiterer MiniMini-CarCar-Computer mit Bildschirm
(beides 12 V/DC) als Kartenplotter und YeomannYeomannAnschluß befindet zusätzlich im Deckshaus.
Deckshaus.
SY. La Rossa
Ein Perkins Motor mit 135 HP sorgt für
ausreichend Vortrieb.
Gesteuert wird der Motor bzw. Getriebe von
einer in der Berufsschifffahrt sehr
verbreiteten pneumatisch/elektrischen
MiniMarexMiniMarex-Steuerung der Fa. Rexroth.
Rexroth. Die
Bedienung erfolgt vom InnenInnen- bzw.
Außensteuerstand.
Der Antrieb erfolgt über eine ölgelagerte
Antriebswelle mit einem MaxPropMaxPropVerstellpropeller.
Verstellpropeller. Ein Linecutter ist zusätzlich
auf der Antriebswelle angebracht.
SY. La Rossa
Das doppelte Achterstag,
Achterstag, Niederholer,
Niederholer, GrossGross- und
Genuastag sind hydraulisch.
Alle Luken und Fenster sind von der Fa. Rondal
und stehen nirgendwo über. Auch einige Klampen
sind versenkbar, man kann über das ganze
Teakdeck gehen, ohne sich die Zehen zu stoßen.
Das Deck besteht aus Teakholz und wurde im Jahr
2007 komplett saniert.
Bequemes und sicheres Ankern garantieren zwei
am Bug gefahrene Bügelanker aus Edelstahl plus
100 m Edelstahlkette, mit einer Stärke von 13 mm.
Am Heck befindet sich ein DanfosDanfos-Anker der über
eine hydraulische Winsch eingeholt werden kann.
SY. La Rossa
Ein leistungsfähiger 4 Zylinder komplett
schallisolierter 12 kW OnanOnan-Generator sorgt für
ausreichende Energie.
Gelbatterien 24 V/800 Ah, 12V/200Ah für
Navigationsgeräte und eine separate
Starterbatterie 12V/200Ah garantieren immer genug
Strom für alle Geräte.
Leistungsstarke Ladegeräte von Mastervolt und
zwei Lichtmaschinen laden die Gelbatterien in
kürzester Zeit wieder auf.
Ein Umformer mit 2,5 kW Leistung wandelt die 24 V
DC in 220 V/AC um und versorgt alle 220 V
Steckdosen an Bord.
SY. La Rossa
Besonders wurde auf die Isolation wertgelegt. Die
Yacht ist mit bis zu 60 mm Neoprene (Areolux)
Areolux)
isoliert und verhindert damit jegliche
Kondenswasserbildung im Winter.
Eine 16 kW Warmwasserheizung gewährleiste auch
bei -20°C Außentemperatur ein geräuschloses
Heizen der Räumlichkeiten.
Klimaanlagen sorgen an Bord auch in sehr warmen
Gegenden für einen angenehmen Aufenthalt.
SY. La Rossa
Drei Dieseltanks mit ca. 1250 Liter Inhalt sorgen für
eine Reichweite unter Maschine von 1200 sm.
Zwei große AbwasserAbwasser- und Fäkalientanks sorgen
dafür, das die sanitären Anlagen auch in der Marina
genutzt werden können.
Ein Wassermacher (Leistung 90 l/h) garantiert dass
die 2 Tanks mit einem Inhalt von 850 Liter immer
voll sind.
SY. La Rossa
Werft / Builder:
Builder:
Trintella Shipyard by
Hertogenbosch,
Hertogenbosch, Holland
Designer:
Van De Stadt Design
Wormersee,
Wormersee, Holland
Baujahr/Year of manufact.
manufact.
1998
Länge Rumpf./ length of hull
15,60 m (51“)
Länge W.L.
13,80 m (45“)
Breite / breadth
4,60 m
Nettogewicht / net tonnage
26,55 t
Bruttogewicht/gross tonnage
29,5 t
Ballast
8,4 t
Motor / engine
Perkins M135 135 PS/99 kW
MotorMotor-Steuerung
Mini Marex Rexroth
(15“)
Großsegel/Mainsail
58 m²
Genua 3 / Genua 3
69 m²
Fock/Jib
23 m²
Totalsegelfläche/Total
S.A.
150 m²
Blister/Reacher
220 m²
Spinnacker
176 m²
Trysegel/Traysail
17 m²