MVG info 01

info
| 01 | 2016 | Kundeninformation der Münchner Verkehrsgesellschaft mbH
Rauf aufs Rad
Für Nachteulen
Schnell im Netz
Mit der MVG
in den Frühling
Praktischer Netzplan
im Mittelteil
Junger Münchner
auf Rekordjagd
Inhalt
seit dem Fahrplanwechsel kommen Nachtschwärmer mit der
MVG in den frühen Morgenstunden noch besser nach Hause.
Denn das Netz der MVG Nachtlinien wurde erneut optimiert
und erweitert. Ganz neu sind die beiden NachtBuslinien N74
(Ostbahnhof – Messestadt Ost) und N75 (Ostbahnhof – Fasangarten). Wo sie genau fahren, zeigt unser Nachtlinienplan in
der Mitte des Heftes.
Einen Blick in die Zukunft werfen wir auf den Seiten 6 und 7:
Dort finden Sie eine Vorschau auf die geplante Modernisierung
und Erweiterung des U-Bahnhofs Sendlinger Tor. Der groß angelegte Umbau wird Anfang 2017 beginnen und voraussichtlich
sechs Jahre dauern. Selbstverständlich wird der Bahnhof im
Zuge der Modernisierung auch mit unserem modernen Leit- und
Informationssystem ausgestattet, das wir Ihnen in diesem Heft
ab Seite 14 vorstellen.
Neuigkeiten gibt es auch bei unserem ersten Verkehrsmittel auf
zwei Rädern: Bei MVG Rad steht im Frühjahr die erste »richtige«
Radsaison an – und auch hier bauen wir weiter aus: Bis Ende des
Jahres wollen wir wie geplant alle 125 MVG Radstationen realisiert haben und auch die zugehörige App »MVG more« wird
weiter verbessert. Mehr dazu ab Seite 4.
Ich wünsche Ihnen eine interessante Lektüre!
Ihr
Impressum
Liebe Fahrgäste,
Herausgeber:
Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG)
Kommunikation
Emmy-Noether-Straße 2
80992 München
Redaktion:
Matthias Korte (verantwortlich)
Doris Betzl (Redaktionsleitung, dob)
Veronika Kerschbaum (vk)
Florian Kinast (fk)
Fotos:
Titel: Kerstin Groh
Kerstin Groh und MVG Archiv
Gestaltung/Realisierung:
HOCH 3. München
Druck: G. Peschke Druckerei GmbH
Stand der Informationen:
12. Februar 2016
Nächste Ausgabe:
Mai 2016
MVG Rad: Start in den Frühling!
|
4
Sendlinger Tor: Baustelle mit Tiefgang
|
6
Rekordverdächtig schnell mit U-Bahn und Tram
|
8
Hier wird gebaut
| 10
MVG Nachtlinien-Netzplan
| 12
Da geht’s lang: Das MVG Leitsystem
| 14
Stadtrundfahrt mit der MVG MünchenTram
| 16
Mit der MVG sicher unterwegs
| 16
Die S-Bahn München informiert
| 17
Die MVV GmbH informiert
| 17
Meine Haltestelle: Galileiplatz
| 18
MVG aktuell
| 20
MVG Newsticker
| 21
MVG kurz erklärt: Die App als praktisches Helferlein
| 22
Mit Skizzenblock im MVG Museum
| 23
Herbert König
Vorsitzender der MVG Geschäftsführung
2 MVG info 01 | 2016
01 | 2016 MVG info 3
MVG Rad:
Start in den Frühling!
Wer ein passionierter Ganzjahresradler ist, hat die blau-silbernen
MVG Räder sicher schon längst auf Herz und Nieren getestet. Für
alle, die lieber auf die Frühlingssonne und Radlwege ohne Schnee
Schneematsch und lästige Kieselsteinchen gewartet haben, geht’s jetzt so
richtig los. Das MVG Rad ist startklar für die Fahrradsaison in Mün
München – und hat auch Neuigkeiten zu bieten.
Das MVG Rad kommt an: Seit dem
Startschuss im Herbst 2015 haben
sich bereits mehr als 21.000 Nut
Nutzer in der App »MVG more« als
MVG Radler registriert – und or
ordentlich in die Pedale getreten.
Selbst in den vergangenen Winter
Wintermonaten registrierte die MVG bis
zu 1.000 Ausleihen pro Tag. Petrus
sei Dank! Durchschnittlich ist
4 MVG info 01 | 2016
jeder Radler derzeit etwa 20 Minuten unterwegs.
Bald 125 Stationen
Die 1.200 MVG Räder sind mit der
App »MVG more« leicht zu finden.
45 feste Stationen gibt es inzwischen, zu den beliebtesten zählen
derzeit TUM, Universität, Schwanthalerhöhe, Münchner Freiheit
und Olympiazentrum. Ab April
soll es nach der Winterpause mit
dem Ausbau weitergehen. Geplant
sind weitere MVG Radstationen
etwa in Gern, an der Hackerbrücke, am Isartor, in Thalkirchen, an
der Untersbergstraße, am Hohenzollernplatz und am Petuelring –
immer in direkter Nachbarschaft
des ÖPNV, damit das Umsteigen
leichtfällt. Nach und nach sollen
bis Ende 2016 alle 125 Stationen
fertiggestellt werden.
klassischste aller Radlerprobleme,
nämlich das mit dem Wetter, wie
ein Befragter sagt: »Wenn es regnet
und ich mein Fahrrad am Büro stehen lasse, fahre ich am nächsten
Tag einfach mit einem MVG Rad in
die Arbeit.« Sharing is caring lautet das Motto, findet ein weiterer
Radfahrer: »Es ist zeitgemäß, dass
man solche Sachen wie Fahrräder
einfach teilt.«
Now und car2go sowie die Stationen von Stattauto an, als nächstes
werden die Live-Abfahrtszeiten
von Bussen und Bahnen integriert.
So bekommen die Kunden alles
aus einer Hand, um auch ohne
eigene Fahrzeuge in München
ganz einfach mobil zu sein.
MVG Rad kostet generell 8 Cent/
Minute. IsarCardAbo-Kunden der
MVG und Studierende von teil»MVG more« jetzt mit CarSharing nehmenden Hochschulen zahlen
Alles in allem sind die Nutzer sehr 5 Cent/Minute. Für Vielfahrer gibt
Eine aktuelle Marktforschungsstu- zufrieden. Kritikpunkte greift das es attraktive Jahrespakete. Wer
die im Auftrag der MVG zeigt: Fle- MVG Rad-Team selbstverständ- MVG Radler werden möchte,
xibilität und Zeitersparnis zählen lich auf, um das System weiter benötigt lediglich die kostenlose
zu den wichtigsten Gründen für zu verbessern. Laufend optimiert App »MVG more«. Diese ist erhältdie Nutzung von MVG Rad, aber wird zum Beispiel die Verteilung lich bei Google Play (Android) und
auch schlichtweg Neugier. »Das ist der Räder, damit die Bikes immer im App Store (iOS).
für mich Spontaneität und Lebens- genau dort stehen, wo viele Radler
qualität«, formulierte einer der sie mieten wollen. Die App »MVG Mehr Infos rund ums MVG Rad
Teilnehmer. Mit dem MVG Rad more« zeigt seit Neuestem auch gibt es auch auf unserer Homegibt es auch eine Lösung für das die CarSharing-Autos von Drive- page: www.mvg.de/rad
01 | 2016 MVG info 5
Visualisierungen: © Büro Andreas Geiss
Ganz unten wird es sonnig gelb: Die Simulation zeigt den neu gebauten
Verbindungsgang von der Bahnsteigebene U1/U2 zum Sperrengeschoss.
Blau ist die Farbe der Ebene U3/U6. Eine veränderte Treppenanordnung sorgt künftig
dafür, dass sich die Umsteiger zwischen den Bahnsteigebenen günstiger verteilen.
Im Sperrengeschoss wird aufgeräumt, das MVG Leitsystem erleichtert die Orientierung. Eine markante Gestaltung mit Leuchtelementen prägt diese Ebene.
Baustelle mit Tiefgang
Sendlinger Tor
So viel Umbau war noch nie: Die geplante Modernisierung und Erweiterung des dreistöckigen U-Bahnhofs Sendlinger Tor wird das
bisher größte Projekt dieser Art in der Münchner U-Bahn sein. Ende
2015 haben die Stadtwerke München (SWM) die Baugenehmigung
erhalten. Nun gehen die Vorbereitungen in die heiße Phase. Die
U-Bahnstation ist einer der größten Umsteigeknoten im MVG Netz.
Hier ein erster Überblick über das Großprojekt:
Wann wird gebaut?
Die Bauarbeiten sollen im März
2017 beginnen. Der Umbau wird
rund sechs Jahre dauern, also voraussichtlich bis 2022. Bevor es im
Untergrund selbst richtig losgeht,
müssen heuer noch Kabel, Leitun6 MVG info 01 | 2016
gen und Kanäle im Umfeld verlegt
werden, um die benötigten Baufelder freizumachen.
Was wird gebaut?
Kein Stein bleibt auf dem anderen:
Der Bahnhof wird komplett sa-
niert, technisch modernisiert, neu
gestaltet, barrierefrei ausgebaut –
und vor allem erweitert, um die
Leistungsfähigkeit zu erhöhen
und Engpässe zu reduzieren.
Wie entsteht mehr Platz?
Dreh- und Angelpunkt ist der
Umbau des Umsteigebereichs zwischen U1/U2 und U3/U6. Die dortigen Treppenanlagen werden neu
angeordnet und erweitert, um die
Fahrgastströme zu entzerren. Betriebsräume werden verlegt, um
mehr Platz zu schaffen. Ferner
entstehen zwischen den Bahnsteigen der U1/U2 zwei neue
Zugangsbauwerke, über die die
Nutzer in das Zwischengeschoss
am Sendlinger-Tor-Platz bzw. zur
Oberfläche Ecke Wall-/Blumenstraße gelangen und umgekehrt.
Was tut sich an den
bestehenden Zugängen?
Der Ein- und Ausgang zum Sendlinger Tor vor dem Kino wird analog zum Aufgang Müllerstraße
größer dimensioniert. Das bringt
Platz für eine zweite Rolltreppe.
Wie entstehen neue Zugänge?
Die neuen Zugangsbauwerke entstehen ab 2017 in offener Bauweise am Sendlinger-Tor-Platz
und an der Wallstraße (hinter
der Kreissparkasse). Für den Anschluss der alten an die neuen
Bauwerke muss der Untergrund
auch teilweise mittels Stickstoff
vereist werden. Der neue Zugang
Richtung Sendlinger-Tor-Platz soll
2019 in Betrieb gehen, 2022 der
andere zur Wall-/Blumenstraße.
Und in Sachen Barrierefreiheit?
Der U-Bahnhof erhält am neuen
Ausgang zur Blumenstraße einen
zusätzlichen Aufzug. Außerdem
werden die beiden bestehenden
Aufzüge von und zur U1/U2, die
bisher im Sperrengeschoss enden,
bis an die Oberfläche verlängert.
Darüber hinaus bekommt das
Bahnhofsbauwerk das moderne
MVG Leitsystem, das auch mobilitätseingeschränkten und sehbehinderten Nutzern hilft (S. 14/15).
Welche Einschränkungen
wird es geben?
Die Umgestaltung im Inneren beginnt 2018 mit Wanderbaustellen
auf allen Ebenen. Die größten Einschränkungen sind ab Herbst 2019
zu erwarten, wenn der Umbau des
zentralen Umsteigebereichs startet. Dann müssen die Fahrgäste
teils einen Umweg über den neuen
Zugang unter dem Sendlinger-TorPlatz nehmen. Autos aus Richtung
Stachus werden bereits ab 2017
über den Platz zwischen Matthäuskirche und Brunnen geführt.
Marienplatz
Mehr Informationen, Grafiken und
Filme zum Umbau am Sendlinger
Tor finden Sie unter: www.mvg.de/
projekte > U-Bahn-Projekte
01 | 2016 MVG info 7
Rekordverdächtig schnell
mit U-Bahn und Tram
Der Mathematiker Jan Hofmann hat ein ungewöhnliches Hobby: Er
fährt U-Bahn- und Tramnetze ab. Dabei berechnet er anhand komplizierter Matrizen vorher bis auf die Sekunde genau, wie das am
schnellsten geht. Als er jüngst das Münchner U-Bahnnetz abfuhr,
gelang das so reibungslos, dass er seinen Versuch beim GuinnessBuch der Rekorde anmeldete. Auch kurz darauf bei der Tram lief es
wie am Schnürchen, obwohl es in letzter Minute noch ziemlich
spannend wurde. Aber lesen Sie selbst!
Mit einem genau ausgetüftelten Plan ist es Jan Hofmann gelungen, in nur 4,5 Stunden das gesamte U-Bahnnetz abzufahren.
Der Plan von Jan Hofmann war
ganz schön ehrgeizig: alle 100 Stationen im Münchner U-Bahnnetz
in nur 4,5 Stunden abzufahren.
Damit wollte der Mathematiker
die Zeit vom vorherigen Rekordhalter aus Österreich, Andreas W.
Dick, unterbieten: Der hatte fünfeinhalb Stunden für das Unterfangen gebraucht. Der Mathematiker
startete an einem sommerlichen
Donnerstagnachmittag in Garching-Forschungszentrum, Zielbahnhof war Feldmoching. Die
Uhrzeit war bewusst errechnet:
»Montag bis Donnerstag sind die
U-Bahntakte am frühen Nachmittag so dicht, dass man fast überall
innerhalb von fünf Minuten weiterkommt«, so Jan Hofmann.
zum Mangfallplatz, um Zeit zu
sparen. Das ist nach GuinnessRichtlinien erlaubt, solange jeder
U-Bahnhof mindestens einmal erreicht wird. Und das war kein Problem für Jan Hofmann, der auch
für Marathonläufe trainiert.
Abfahrtszeiten in ein Programm
ein und ließ es unter allen möglichen Streckenkombinationen die
schnellste errechnen. Das dauert
bei den riesigen Zahlenmengen:
Für die Tramrekordfahrt brauchte
der Computer rund fünf Stunden!
Danach kontrollierte Jan Hofmann
Das Glück fuhr mit – keine Be- die Daten: Er testete vor Ort alle
triebsstörung, alle Anschlüsse Umstiege, um zu sehen, ob die erklappten. Zwei Stunden nach dem rechneten Zeiten realistisch umStart vermeldete er per Handy: setzbar sind, und korrigierte, wo
»Vom Klinikum nach Fürstenried nötig, die Werte im Programm.
habe ich zehn Minuten gut gemacht. Jetzt in der U4 vorm Ara- Alle Tramstationen in 7 Stunden
bellapark im Tunnel gestanden für An einem Freitagvormittag steigt
eine Minute. Immer noch nette Jan Hofmann um 10.04 Uhr in die
fünf Minuten vor dem Plan.« Kurz Tram 18 am Gondrellplatz. In
vor Schluss verlor er jedoch zehn 7 Stunden will er alle 166 MünchMinuten, weil er eine U-Bahn ver- ner Tramstationen abfahren. Wie
passte – damit war er fünf Minuten beim U-Bahnrekord trägt er JogAn fünf Stellen verließ er die über der geplanten Zeit. Mit 4 gingklamotten und leichtes GeU-Bahn: Zwischen Klinikum Groß- Stunden und 35 Minuten meldete päck – alle wichtigen Daten sind
hadern, letzte U6-Station, und sich Jan Hofmann beim Guinness- im Handy in einer Exceltabelle
Fürstenried West, Start der U3, Buch der Rekorde an. Und machte hinterlegt, auf einem Netzplan
nahm er den Bus 56. Und beim Li- sich gleich daran, eine Rechnung sind die zu befahrenden 26 Routen
nienwechsel zwischen U2 und U1 für das Tramnetz aufzustellen: notiert. Und erneut liegt er gut in
lief er von der Silberhornstraße Zuerst gab er die ausgewählten der Zeit: Um 11.51 Uhr ist er nach
8 MVG info 01 | 2016
einem Sprint vom Scheidplatz
zum Petuelring sogar 2 Minuten
vor Abfahrt da, so dass Zeit für
eine Verschnaufpause bleibt.
In der zweiten Hälfte kommt es
dann zu einem echten »Tramkrimi«. Im Berufsverkehr steckt
die Tram im Stau auf den Straßen
fest. Am Ostfriedhof gibt’s auch
noch Rangierprobleme, die Straßenbahn muss kurz rückwärtsfahren. Schließlich befindet sich der
Mathematiker auf der Zielgeraden
nach Grünwald. Er schreibt von
unterwegs: »Vielleicht holt der
Fahrer etwas Zeit auf. Klingt, als
gäbe er gerade richtig Gas.« Auf
der MVG Facebook-Seite fiebern
die Fans mit. Um 17.10 Uhr vermeldet er müde, aber sehr stolz:
»Geschafft! War doch etwas anstrengend.« Wer jetzt denkt, Jan
Hofmann würde sich künftig zurücklehnen und Däumchen drehen, der irrt: Denn die MVG Radstationen will er sich demnächst
ebenfalls vorknöpfen.
Auf dem Weg zum Tramrekord: Einige
Strecken legte der Mathematiker im
Sprint zurück. Links seine Endzeit.
01 | 2016 MVG info 9
Hier wird gebaut
Ab 21. März: Bus statt Tram nach Moosach
Auf folgenden Linien von U-Bahn, Bus und Tram sind Baumaßnahmen geplant. Dort ist mit Umleitungen, Verspätungen, gegebenenfalls auch Haltestellenausfällen oder sonstigen Einschränkungen zu
rechnen. Achten Sie bitte auf Aushänge!
Am U-Bahnhof Westfriedhof werden seit 2014 die Bauwerksfugen
saniert. Die Arbeiten laufen als
Wanderbaustelle von der Oberfläche aus und dauern bis 2017.
16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 27, 28 sowie Nachtlinien Sendlinger Tor – Stachus bzw. Hauptbahnhof 30. Mai bis 12. September 2016 Sperrung wegen Gleiserneuerung in der Sonnenstraße;
die Tramlinien werden neu verknüpft, Infos: www.mvg.de/betriebsaenderungen
Pendelverkehr ab Ostern
Weil nun Abschnitte der unterirdischen Gebäudefuge saniert werden müssen, die direkt unter den
Tramgleisen der Linien 20/21/N20
am Westfriedhof liegen, werden
voraussichtlich ab 21. März 2016
Einschränkungen für die TramFahrgäste notwendig. Die Züge
können während der Bauarbeiten
im Gleisbereich Orpheusstraße Die Fugensanierung am Westfriedhof macht einen SEV für die Tram erforderlich.
den »Schlenker« rund um die
Kleingartenanlage nicht fahren.
U-Bahnhofsfugen am Westfried- Die Linie 21 wendet an der Borshof zu gelangen. Gleichzeitig wird tei. Die StadtBuslinien 164 und
Vom 21. März bis zum 29. Mai in der Dachauer Straße zwischen 165 werden vom Westfriedhof zur
2016, also von den Osterferien bis Borstei und Hanauer Straße ein Borstei für den dortigen Anschluss
Ende der Pfingstferien, pendeln provisorisches zweites Gleis für zur Tram verlängert.
die Straßenbahnzüge der Linien die Tram errichtet.
Für Autofahrer stehen in der Dach20/21/N20 zwischen Karlsplatz/
Stachus und Leonrodplatz. Die Ab 30. Mai 2016 können die Züge auer Straße immer zwei Fahrspuweiteren Abschnitte bis Westfried- wieder fahren, lassen aber die Hal- ren je Richtung zur Verfügung.
hof und Moosach übernehmen testelle Westfriedhof aus.
Lediglich ab 21. März 2016 können
Busse im Schienenersatzverkehr
Autofahrer für wenige Wochen
(SEV). Die Tramgleise in der Or- Die Linien 20 und N20 fahren beim Abbiegen aus der Hanauer
pheusstraße und auf der Kreuzung zwischen Borstei und Hanauer Straße und Baldurstraße jeweils
Hanauer/Dachauer Straße müs- Straße in beiden Richtungen durch nur nach rechts in die Dachauer
sen vorübergehend entfernt wer- die Dachauer Straße, wo das Straße. Vsl. Mitte 2017 werden die
den, um an die darunter liegenden zweite Gleis verlegt wurde.
Arbeiten abgeschlossen.
U-Bahnhof Implerstraße Fahrtreppen-Erneuerung 29. März bis 4. April sowie 17. bis
27. Mai (Pfingstferien) 2016 U3/U6 hält Richtung Süden (stadtauswärts) nicht am Bahnhof
10 MVG info 01 | 2016
U-Bahnhof Kolumbusplatz Baumaßnahmen im Sperrengeschoss Süd April bis Juli 2016
Sperrung der Ausgänge Humboldt- und Plattnerstraße, Verlegung der Bushaltestellen
U1, U2, U3, U4, U5 verschiedene Streckenabschnitte vsl. 17. mit 23. Kalenderwoche
(Ende April bis Mitte Juni) Schienenschleifarbeiten, Bus-SEV ab ca. 22.30 Uhr
134 Flößergasse bis Neuhofen, nur Richtung Theresienhöhe noch bis vsl. Oktober 2016
Umleitung wegen Bauarbeiten, Haltestelle Steinerstraße entfällt, Haltestelle Neuhofen verlegt
170, 171, 172, 173 Busbahnhof Feldmoching 21. März bis Herbst 2017 Sperrung für Busbetrieb; neue Hst. für Linien 170/171 (Feldmoching Bf. Ostseite) und 172/173 (Josef-Frankl-Str.)
52, 132 Marienplatz bis vsl. Sommer 2017 Baustelle am Hugendubel-Haus, Sperrung
für Busse, Umleitung bzw. Kürzung beider Linien; bitte beachten Sie die aktuellen Aushänge
164,165 30. Mai bis vsl. Mitte 2017 Verlängerung vom Westfriedhof bis zur Borstei
wegen Bauarbeiten am U-Bahnhof Westfriedhof (siehe Seite 10)
60, 170, 171, N76 21. März bis 15. April 2016 barrierefreier Ausbau der Haltestelle
Ittlingerstraße, verlegte Haltepositionen und Umleitungen
Auf diesen Seiten sind nur größere
Baustellen genannt. Änderungen bleiben vorbehalten. Über aktuelle Baustellen
informieren wir mit Aushängen und im
Internet: www.mvg.de. Die MVG Hotline informiert Sie montags bis freitags von 8 bis
20 Uhr unter 0800 344 22 66 00.
gebührenfreie Servicenummer
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MVG Nachtlinien / Nightlines
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NightBus route, every night
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Samstag/Sonntag und vor Feiertagen
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Karlsplatz Haltestelle mit Anschlusssicherung
(Stachus) Interchange station with guaranteed connections
Haltestelle nur in Pfeilrichtung
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Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn
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Gröbenzell, Puchheimer Str.
Puchheim, Weiherstr.
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Hasenbergl Süd
Gundermannstr.
Waldheimplatz
Neuperlach Süd
N79
Waldperlach
N45
© Münchner Verkehrsgesellschaft mbH
Stand: 13.12.2015
Änderungen vorbehalten
Auch Anrainer können sie zur Wegbeschreibung nutzen:
In immer mehr U-Bahnhöfen sind auf Schildern und Umgebungsplänen Aufgänge mit Buchstaben markiert.
Informationen zu Straßennamen und zu
MVG Serviceeinrichtungen im U-Bahnhof sind
auf hellgrauem Grund zusammengefasst.
Da geht’s lang:
Das MVG Leitsystem
man etwa im Umgebungsplan am
Bonner Platz erkannt, dass D zur
Unertlstraße führt, dann folgt man
einfach den Schildern, die zum
Ausgang D weisen.
sche Infostelen aufgestellt, die an
allen Seiten Hinweise tragen. Sie
helfen Menschen, die schlecht
sehen können oder die Mühe haben, weit nach oben zu schauen.
Schilder für den ersten Blick
Ebenfalls praktisch: An den Abgängen zu den Bahnsteigen aller
100 U-Bahnhöfe stehen die übermannshohen Linienverlaufsschilder. So erfassen auch eilige Nutzer
auf den ersten Blick, wo sie sich
verbessern. Für das Konzept des auf der Linie befinden, wie die
Leitsystems hat die MVG auch nächsten Stationen heißen und
Wahrnehmungspsychologen zu welchen Bahnsteig sie für ihre
Rate gezogen und die Elemente Wunschrichtung nehmen müssen.
mit Behindertenverbänden abgestimmt. Ergänzt werden die Leit- Eine Neuerung an den großen Umschilder durch Orientierungsele- steigebahnhöfen Hauptbahnhof
mente auf Augenhöhe. In den und Marienplatz sind EchtzeitVitrinen aller Stationen hängen ei- monitore. Sie zeigen schon an
gens gefertigte Umgebungspläne. den Abgängen von der Oberfläche
Sie zeigen die Lage des U-Bahn- und im Zwischengeschoss an,
hofs in seiner Umgebung nebst welche Linien hier als nächstes
Straßenverzeichnis.
fahren. Oberirdisch sind an beiden
Bahnhöfen zudem große InfosäuMarkiert ist im Plan, wohin wel- len aufgestellt, die als Fernhinweis
cher Aufgang führt und welche für die Zugänge dienen. Das Sysöffentlichen Einrichtungen, Ge- tem kann flexibel ergänzt werden,
schäfte oder Kliniken in der Nähe etwa im Zwischengeschoss der
sind. Nützlich: Den Aufgängen ist Station Münchner Freiheit: Hier
je ein Buchstabe zugeordnet. Hat sind zentral im Gebäude quadrati-
Barrierefreiheit großgeschrieben
Mit zum Leitsystem gehören auch
taktile Spuren am Boden. Fahrgäste mit Blindenstock können
die Rippenplatten ertasten. Da sie
farblich vom Boden abgesetzt
sind, helfen sie auch Nutzern mit
Sehbehinderung. Zudem sind die
Handläufe der Aufgänge mit Blindenschrift versehen, ebenso die
Knöpfe der Notfallsäule und die
Tasten in den Aufzügen. Die Notfallsäulen und die Fahrkartenautomaten haben darüber hinaus ihre
Bedienelemente in einer Höhe, die
auch Menschen im Rollstuhl gut
erreichen können.
Der modernisierte U-Bahnhof Marienplatz ist das jüngste Beispiel dafür, wie das Leitsystem der MVG die Orientierung in den
Gebäuden erleichtert. Beleuchtete und übersichtlich strukturierte
Schilder, Buchstaben für die verschiedenen Aufgänge sowie eine
klare Wegeleitung helfen den Fahrgästen an immer mehr U-Bahnhöfen, schnell dorthin zu kommen, wo sie hinwollen.
Wo geht’s an der Münchner
Freiheit von der U3 zum Bus 54?
Welcher Aufgang führt vom
U-Bahnsteig am Marienplatz zum
MVG Kundencenter? In immer
mehr U-Bahnhöfen sind verschiedene Info-Elemente gut vernetzt,
um die Fahrgäste schnell und ohne
Umwege an ihr Ziel zu bringen.
Beim Blick an die Decke hilft die
Leitbeschilderung weiter – eine eigens entwickelte grafische Strukturierung und große Piktogramme
ermöglichen eine gute Lesbarkeit
auch aus der Ferne. Wo es technisch umsetzbar ist, etwa am
Hauptbahnhof und Marienplatz,
sind die Schilder extra beleuchtet,
um die Barrierefreiheit weiter zu
14 MVG info 01 | 2016
Auf dunkelgrauem Grund finden Sie Hinweise,
zu welchen weiteren Linien hier Anschluss besteht
und wo sich MVG Radstationen befinden.
Wo U-Bahnhöfe im Netz der MVG
modernisiert werden, wird das
neue Leitsystem gleich mit integriert. Aber auch an den bestehenden Stationen geht der Ausbau
voran – und davon profitieren
immer mehr Fahrgäste. Schauen
Sie sich doch gleich einmal an
Ihrem Stammbahnhof um!
Auf Augenhöhe und von allen Seiten lesbar: Die zentrale Übersicht
erleichtert zum Beispiel an der Münchner Freiheit die Orientierung.
Echtzeitmonitore zeigen unter anderem an den U-Bahnhöfen Marienplatz
und Hauptbahnhof, wie viel Zeit zum nächsten Anschluss bleibt.
Hinweise in Relief- und Brailleschrift an Handläufen helfen Blinden
und Sehbehinderten, den richtigen Aufgang zu finden.
01 | 2016 MVG info 15
Stadtrundfahrt mit der MVG MünchenTram
Ab Pfingstsamstag, 14. Mai 2016,
fährt die MVG MünchenTram
wieder auf ihrer Entdeckerroute
durch die Stadt. Die nostalgische
Straßenbahn startet an den Wochenenden und Feiertagen jeweils
um 11, 12, 13 und 14 Uhr ihre
Rundtour. Während der ca. 45minütigen Fahrt erklärt ein erfahrener Stadtführer (samstags
um 14 Uhr bei Interesse auch
auf Englisch) viel Wissenswertes,
Historisches und Komisches zur
bayerischen Landeshauptstadt.
Die Saison dauert bis 3. Oktober,
Tickets gibt es an der Haltestelle.
Erwachsene zahlen 10 Euro (er-
Die S-Bahn München informiert:
Die S-Bahn ist Partner des EHC Red Bull München
Die S-Bahn München sorgt seit
über 40 Jahren für beste Verbindungen in der Metropolregion. Die
neueste Verbindung ist von ganz
besonderer Art: Die Münchner
S-Bahn ist jetzt Partner des Eishockeyklubs EHC Red Bull München. Unter dem Motto »Dynamik,
Technik, Teamgeist« freut sich die
S-Bahn auf sportliche Zeiten mit
dem Klub. Im Rahmen dieser
Kooperation wird als besonderes
Highlight ein komplett beklebter
S-Bahnzug ab März regelmäßig im
gesamten S-Bahngebiet zu sehen
sein. Als weiteren Höhepunkt für
ihre Fahrgäste verlost die S-Bahn
München auf ihrer Homepage
zum jeweils nächsten Heimspiel
Eintrittskarten.
Die S-Bahn München fördert außerdem den Hockey-Nachwuchs.
So erhalten ausgewählte Kinder,
die sogenannten »Einlaufkids«,
die bei den Heimspielen mit auflaufen dürfen, im S-Bahn-Design
gestylte Helme und Trikots.
Weitere Infos:
www.s-bahn-muenchen.de/ehc
mäßigt 7 Euro), Kinder von 6 bis
14 Jahren 4 Euro. Bitte beachten
Sie: Die historische MünchenTram
ist nicht behindertengerecht.
Mehr Infos, auch zur geänderten
Starthaltestelle der MünchenTram unter: www.mvg.de
Die MVV GmbH informiert:
Mit der MVG sicher unterwegs
MVV-Shop: Linienpläne, Souvenirs und mehr
MVG Mitarbeiter: Experten für Sicherheit
Was haben Fahrplanbücher, Sammeltassen und
Sitzkissen gemeinsam? Ganz einfach: Diese nützlichen Begleiter durch den Alltag und viele weitere Artikel finden Sie im MVV-Onlineshop unter
www.mvv-muenchen.de/shop. Egal, ob ein kleines
Präsent mit München-Bezug, ein Souvenir für den
Bus- oder Bahnfreund oder einfach nur ein praktisches Alltagsutensil, viele Dinge im MVV-Shop erleichtern das mobile Leben ungemein. Und wenn Sie
mal einen entspannenden Ausgleich zum mobilen Leben suchen – ein Münchner Biergartenführer
findet sich natürlich auch im Sortiment. Die Artikel
werden nach der Bestellung und dem Zahlungseingang umgehend zugeschickt.
Der Idealbetrieb ist für die MVG und ihre Fahrgäste, wenn alles so läuft,
wie es im Fahrplan steht. Dennoch gibt es mitunter außergewöhnliche
Vorkommnisse, dazu gehören ein Fußballspiel mit Massenandrang, ein
Fahrzeug mit einer technischen Störung oder ein Verkehrsunfall. Die
MVG hat Experten, die extra für die Störungsbehebung und die Sicherheit der Fahrgäste in Ausnahmesituationen geschult sind. Wichtig ist:
Bitte achten Sie auf Ansagen und Durchsagen, leisten Sie den Anweisungen der Fachleute unbedingt Folge! Teils sind die Mitarbeiter der MVG
und der U-Bahnwache eigens vor Ort eingesetzt, teils werden die Fahrgäste im Störungsfall mittels Durchsagen an U-Bahnhöfen, Tram- und
Bushaltestellen informiert. Die Experten der MVG wissen auch in besonderen Situationen, wie alle am besten und sichersten weiterkommen.
Weitere Infos: www.mvv-muenchen.de
16 MVG info 01 | 2016
01 | 2016 MVG info 17
Arno Riffeser bei der Arbeit: Durch das Teleskop der Sternwarte blickt er in die Weiten des Weltraums. Früher stand sie abgelegen, …
heute ist sie gut mit Bus und Tram angebunden. Auf das »astronomische Umfeld« verweisen die Haltestellennamen.
Meine Haltestelle:
Galileiplatz
Links das Observatoriumsgebäude in …
einer Aufnahme von 1900, daneben die heutige Ansicht. Rechts: das Grabmahl des früheren Direktors Johann von Lamont.
In der Nacht sieht Arno Riffeser am liebsten fern. So richtig fern. In
die endlosen Weiten des Weltraums. Kürzlich war es wieder halb
drei Uhr morgens, als er mit seinen Studenten durch das riesige
Fernrohr blickte, sich an der Schönheit des Orionnebels erfreute und
weiter draußen an der prachtvollen Andromeda-Galaxie, ganze
zweieinhalb Millionen Lichtjahre von München entfernt – astronomisch betrachtet nicht mehr als ein Steinwurf. Arno Riffeser (42) ist
Astrophysiker an der Universitätssternwarte am Galileiplatz: dort
wo die Forscher schon seit 200 Jahren nach oben schauen, in den
Nachthimmel über Bogenhausen.
Galilei (1564 – 1642) erinnert und
an dem die Haltestelle der MetroBuslinie 54 liegt – oder auch die
Lamontstraße, die dem jahrzehntelangen Direktor der Sternwarte
gewidmet ist: Johann von Lamont
(1805 – 1879), der seine letzte
Ruhe einige Gehminuten weiter
auf dem Bogenhauser Friedhof
fand (Foto oben).
Es ist eine der ruhigsten Gegenden
Münchens, dieser Teil von AltBogenhausen mit seinen prächtigen Villen, die ab Ende des 19.
Jahrhunderts entstanden sind –
rund um die Eingemeindung zu
München im Jahre 1892. Bedeutsam war die Sternwarte schon damals, was gut zu erkennen ist,
Finstere Gegend Bogenhausen
Für den Standort auf dieser kleinen Anhöhe hatte sich einst König
Max I. Joseph (1756 – 1825) entschieden. Denn Bogenhausen war
damals noch eine im wahrsten
Sinne ziemlich finstere Gegend.
Es gab nur Wiesen, Felder, Äcker,
fast keine Besiedelung und keine
Lichtverschmutzung – optimale
Bedingungen für die Himmelsschau. 1816 erfolgte der Spatenstich. Als eines der ersten genau
nach Nord und Süd ausgerichteten
Teleskope aufgestellt war, legte
man in direkter Sichtlinie die heutige Possartstraße zum Prinzregentenplatz an – um eine künftige
Bebauung zu verhindern und den
Astronomen einen freien Blick bis
weit in den südlichen Nachthimmel zu ermöglichen.
diankreis von Reichenbach waren
wegweisend – das Linsenfernrohr
von Joseph von Fraunhofer, das
bei seiner Fertigstellung als das
beste Teleskop der Welt galt, war
dort sogar mehr als 150 Jahre bis
1969 im Einsatz. Der Halleysche
Komet wurde hier geortet, die Masse des Uranus neu bestimmt und
1897 sogar ein kleiner Asteroid
entdeckt, der seitdem »Monachia«
heißt. Münchens Außenstelle im
Weltall, kurz vorm Jupiter.
»Monachia« im All
Innerhalb weniger Jahre stieg die
»Königliche Sternwarte zu Bogenhausen« zu einem der weltweit
bedeutendsten Observatorien auf.
Beobachtungsgeräte wie der Meri-
Längst gibt es – etwa in der Wüste
Chiles – größere Sternwarten,
mächtigere Fernrohre, die noch
tiefer in das Universum blicken
lassen. Die Universitäts-Sternwarte in Bogenhausen, die in die-
18 MVG info 01 | 2016
wenn man an der Sternwartstraße,
der Haltestelle der Tramlinie 16,
aussteigt und beim Spaziergang
durch die Gegend die Schilder mit
den Namen bedeutender Sternenforscher liest, nach denen dereinst
die Straßen benannt wurden. Ob
die Keplerstraße, die Gaußstraße,
ob der Galileiplatz, der an Galileo
sem Sommer mit Führungen und
Vorträgen für die Öffentlichkeit
ihre 200-Jahr-Feier begeht, zählt
aber auch heute noch zu den bedeutendsten Forschungszentren
für Kosmologie und Astrophysik.
Arno Riffesers wissenschaftliches
Spezialgebiet etwa ist die Dunkle
Materie und doch kann er es
auch genießen, nachts stundenlang durchs Teleskop zu schauen
und die Schönheiten der Galaxien
zu bewundern. Bevor es wieder
hell wird, am Himmel über Bogenhausen.
fk
Die MVG bringt Sie hin:
MetroBus 54, N43/N44
Galileiplatz; Tram 16,
N16 Sternwartstraße
01 | 2016 MVG info 19
MVG Newsticker + + +
Modellbahnschau im MVG Museum
+ + + GeldKarten-Funktion abgeschafft + +
Die MVG hat sich von der Zahlmöglichkeit per
GeldKarte verabschiedet. An den MVG Ticketautomaten ist diese Funktion nun abgeschaltet. Hintergrund: Immer weniger Fahrgäste nutzten sie,
dafür ist das HandyTicket immer gefragter. + + +
Eisen- und Trambahnen im Miniaturformat gibt es am Wochenende
12./13. März 2016 jeweils von
11 bis 17 Uhr im MVG Museum zu
bewundern. In der Ständlerstraße
20 zeigen mehrere Vereine ihre
Anlagen verschiedener Spurweiten. Die detailreich ausgestatteten
Anlagen locken viele große und
kleine Besucher an. Natürlich sind
die historischen Fahrzeuge der
Dauerausstellung im MVG Museum ebenfalls zu besichtigen.
Anfahrt: Tram 17 bis Schwanseestraße, Bus 139/145 Ständlerstraße oder mit dem Shuttle ab
Giesing Bahnhof. Eintritt 3 Euro,
für 6- bis 14-Jährige 2,50 Euro; die
Familienkarte kostet 6 Euro. Infos:
www.mvg.de/museum
Bild: © Christopher Kremser
MVG aktuell
Bild: BMWLenbachplatz © muenchner.de
Mit der MVG durch die Musiknacht
Eine ganze Stadt hat Töne, und
zwar bei der Langen Nacht der
Musik in München. Am 30. April
2016 heißt es wieder: Programmheft zücken und bekannte Bands
und Neuentdeckungen vormerken
– oder einfach treiben lassen und
schauen, welche musikalischen
Erlebnisse der Samstagabend bereithält. Im Lange-Nacht-Ticket zu
15 Euro sind die MVG Shuttlebusse inklusive, die die Besucher
auf mehreren Routen zu ihren
Wunschorten chauffieren. Auch
die Ois-is-Blues-Tram fährt wieder.
Die Veranstaltungsorte bieten
eine schier unerschöpfliche Vielfalt von der Kneipe über den Konzertsaal bis zur Kirche. Mehr Infos
unter: www.muenchner.de
Hier gibt’s Steckerlfisch, Töpferwaren und Antiquarisches zu
erwerben und außerdem eine
Menge zum Schauen: Dreimal im
Jahr findet die Auer Dult auf dem
Gelände rund um die Mariahilfkirche statt, mit Buden, Festzelt
und Fahrgeschäften. Den Auftakt
macht die Maidult vom 30. April
bis 8. Mai 2016. Die MVG verstärkt
20 MVG info 01 | 2016
Bild: © Marcus Schlaf
Auf zur Maidult am Mariahilfplatz
wieder an den Wochenenden ihre
Takte, damit alle Besucher der Dult
mit Bus und Tram gut hin- und
wieder heimkommen. Die Haltestellen: Tram 17 bis Mariahilfplatz,
Bus 52 oder 62 bis Schweigerstraße. Von der U1/U2-Haltestelle
Fraunhoferstraße oder Kolumbusplatz sind es ebenfalls nur wenige
Minuten zu Fuß.
+ + + Messe »bauma« 11. bis 17. April + + +
Die weltgrößte Fachmesse für die Bauwirtschaft
»bauma 2016« findet vom 11. bis 17. April an
der Neuen Messe München statt. Die MVG setzt
auf der U2 Verstärkerzüge ein und die U7 fährt
in der Zeit statt nach Neuperlach Zentrum zur
Messestadt. Zusätzlich gibt es ein Busshuttle.
Dennoch kann es zu Engpässen kommen. + + +
+ + + Haltestellenübersicht auch online + +
Wenn sich diverse Bus- und Tramlinien treffen,
dann ist an größeren Haltestellen ein schneller
Überblick gefragt. An 15 MVG Stationen hängen
nun Übersichtspläne, auf denen die genauen
Abfahrtspositionen markiert sind, u. a. Pasing,
Ostbahnhof, Giesing, Harras und Rotkreuzplatz.
Die Pläne gibt es auch online unter www.mvg.de >
Pläne > Aushangpläne. + + +
+ + + Entspannt zum Frühlingsfest + + +
Vom 15. April bis 1. Mai 2016 lockt das Frühlingsfest die Besucher auf die Theresienwiese. Zum
Auftakt findet am ersten Samstag, 16. April, der
Riesenflohmarkt statt. Hin und heim geht es
entspannt mit der MVG, auch mit der U3/U6 bis
Poccistraße oder Goetheplatz. Die U-Bahnen auf
der Linie U4 fahren als Langzüge zur Theresienwiese. Dort hält auch die U5. + + +
+ + + München-Stadtplan 2016 erhältlich + +
Der München-Stadtplan 2016 der MVG mit allen
Haltestellen von Bus und Bahn ist für 3,50 Euro
in den MVG Kundencentern erhältlich. Der Faltstadtplan enthält sämtliche Linienwege, MVG Radstationen, feste CarSharing- und Taxistandorte.
Den Überblick verschafft eine Liste aller Straßen
und Haltestellen inklusive Koordinaten. + + +
Schon gesehen? In der App »MVG
Fahrinfo München« (kostenlos für
iOS und Android) wurden beim
letzten Update nützliche neue Elemente untergebracht.
bei der Detailabfrage der gewählten Verbindung im nächsten
Schritt der Hinweis »Fußweg« mit
einem Männchen-Symbol und Minutenangabe zu lesen. Klicken Sie
auf dieses grau hinterlegte Feld,
Für alle, die auch Regionalbusse um die Karte zu öffnen. Dort ist
mit Liniennummer 210 und höher der Fußweg blau markiert.
nutzen: Bei den Abfahrten werden
jetzt deren Soll-Abfahrtszeiten mit Wie gewohnt, gibt es in der App
angezeigt. Während die MVG bei natürlich Tickets zu kaufen. Dazu
ihren eigenen Buslinien bis zur gehört auch das günstige AnNummer 199 die Live-Daten an- schlussticket für Fahrten über den
zeigen kann, liegen diese für Regi- »Stammbereich« hinaus – nur als
onalbusse nicht vor. Hier werden HandyTicket zu haben für Besitzer
deshalb die Daten gemäß dem von Wochen- und Monatskarten
Fahrplan angezeigt.
sowie für Abonnenten. Dazu die
Ringe der Zeitkarte unter »Einstel Fußweg und Ortung leicht ge- lungen« und »Meine Ringe« marmacht: Wird im Zuge der Verbin- kieren und oben links mit »Zudungssuche bei »Ab« oder »An« rück« bestätigen. Weitere Infos
eine Adresse statt eines Haltestel- gibt es auch unter dem Reiter
lennamens eingegeben, dann ist »Mehr« unten rechts in der App.
Ausblick
Die Tram Steinhausen kommt
22 MVG info 01 | 2016
MVG Hotline
0800 3 44 22 66 00
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80687 München
Die »Urban Sketchers« sind eine
weltweite Künstlergemeinschaft,
die ihr Leben und ihre Umgebung
mit Zeichnungen festhält. Ihr Motto
lautet: die Welt zeigen, Zeichnung
für Zeichnung. Die Münchner »Urban
Sketchers« waren bei ihrem Januartreff im MVG Museum. Dort sind
diese Zeichnungen entstanden.
Mehr Skizzen aus dem MVG Museum
und aus München gibt es im Blog:
urbansketchersmunich.blogspot.de
MVG Kundencenter
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Mo. bis Fr. 8 – 20, Sa. 9 – 16 Uhr
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zum SZ-Hochhaus und bietet eine
neue Umsteigemöglichkeit zur
S-Bahn in Berg am Laim. Gut 1,4
Kilometer Schienen entlang der
Einsteinstraße sind bereits vorhanden, sie werden derzeit als Betriebsgleise genutzt.
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Emmy-Noether-Straße 2
80992 München
© Rob Zeer
Karlsplatz (Stachus), Münchner
Freiheit, Odeonsplatz, Olympiazentrum und Sendlinger Tor
© Andreas Skrzypnikur
Visualisierung: © ver.de
landschaftsarchitektur GbR
Der Weg für die Tram Steinhausen
ist frei. Die Verlängerung der Straßenbahnlinie 25 im Münchner
Osten darf nun gebaut werden,
nachdem die erforderlichen Genehmigungen vorhanden sind.
Sechs neue Haltestellen entstehen
in den nächsten Monaten auf einer
Gesamtstrecke von 2,7 Kilometern. Die Strecke führt von der bisherigen Endstation Max-WeberPlatz (Johannisplatz) weiter ins
Entwicklungsgebiet »Bogenhausener Tor« am Vogelweideplatz bis
Mit Skizzenblock im MVG Museum
© David Robb
Praktischer Helfer: Die App »MVG Fahrinfo München«
MVG
Kundenservice
r
© Jutta Richte
MVG kurz erklärt
Ich bin Sicherheit.
Sicherheit ist MVG.
Bilana G., Mitarbeiterin der MVG
Fahrer für Bus (m/w)
Nutzen Sie Ihre Chance als Ein- oder Umsteiger!

Sie sind bereits Fahrer oder wollen nach kurzer Qualifizierung einen neuen Beruf
bei der MVG ausüben?

Sie sind mindestens 21 Jahre alt und haben den Führerschein Klasse B bzw. D?

Sie legen Wert auf einen sicheren Arbeitsplatz mit guten Entwicklungsmöglichkeiten in einem angenehmen Betriebsklima?
Dann möchten wir Sie kennen lernen und Sie ggf. zum Fahrer für Bus qualifizieren!
Ansprechpartnerin:
Stadtwerke München
Manuela Reinert
Rekrutierung
Emmy-Noether-Straße 2 | 80992 München Kontakt: 089 2361-5169
E-Mail: bewerbungen_mvg@swm.de
Weitere Infos:
www.mvg.de
www.swm.de/karriere