SARDINIEN PROGRAMM: Trans Sardegna

SARDINIEN
Ichnousa: Über einen kleinen Kontinent
Sardinien ist die zweitgrößte Insel im Mittelmeer. Ihre Nord-Süd-Ausdehnung beläuft sich auf
270, ihre Ost-West-Breite beträgt 145 Kilometer. Nur durch die 12 Kilometer breite
Meeresstraße von Bonifacio wird die sardische Nordküste von Korsika getrennt. Keine 180
Kilometer Wasser liegen zwischen der Südküste und Tunesien. Mit einer durchschnittlichen
Höhe von 334 Metern erscheint das Inselrelief gegenüber Korsika vergleichsweise flach. Es gibt
keine hochalpinen Gebirge. Also leichtes Spiel für einen Inselcross in bewährter Serac JoeManier? Austüfteln, hinfahren, ausspionieren und abhaken! Wanderkarten gibt es keine! Für die
Militärkarten wanderten mehr als 400 Euro über den Ladentisch. Und die sind uralt, wie sich
bei der Feldarbeit herausstellte. Dann die ersten Überraschungen: schroff ragen die Berge aus
dem Meer. Nicht viel mehr als 15 Kilometer Luftlinie liegen zwischen dem Meeresspiegel und
den höchsten Gipfeln des Supramonte, 1800 Meter hoch. Unvermittelt tun sich gewaltige
Gräben auf. Man sieht sein Ziel schon. Eine Stunde Fahrzeit noch. Da öffnet sich eine Cordula,
Schlucht. Wild, weglos, unzähmbar im Urzustand. Ob man sein Tagesziel heute noch erreicht?
Sardinien hat viele Namen. Ichnousa, „die Schuhsohle“ tauften die alten Griechen das Eiland
wegen seiner Form. Eine Sage erzählt, dass der liebe Gott die arme Schuhsohle bei der
Erschaffung der Welt zunächst übersah. Nachdem ihn ein Engel darauf ansprach, besserte er
nach. Er nahm von allem, was er sich an wundervollen Dingen für die Welt ausgedacht hatte:
ein wenig schneebedeckte Alpen, bewaldetes Mittelgebirge, eine Portion karibische
Traumstrände, eine Prise Sahara und sogar eine kleine Ecke vom Mond. Dies alles verstreute
der Schöpfer und schenkte Sardinien seinen schönsten Spitznamen, „Kontinent im Kleinen“.
Wer die Trans Sardegna gemacht hat, wird ihm Recht geben!
Serac Joe bietet die Sardinien-Durchquerung aktuell überarbeitet mit einer teilweise neuen
Streckenführung im mittleren Schwierigkeitsbereich auch in der Tourensaison 2013 an. Einige
Etappen sind recht lang, können aber durch die Mitfahrt von Teilstrecken im Serac Joe-Bus
verkürzt werden.
PROGRAMM: Trans Sardegna
(Von Olbia über Palau nach Cagliari)
SAMSTAG - Anreise mit dem Serac Joe-Bus ab München-Hohenbrunn (Abfahrt gegen 9.00
Uhr) über den Brenner nach Livorno. Ab 21.00 Uhr Überfahrt mit dem Fährschiff nach Olbia,
Ankunft 7:00 Uhr
SONNTAG - Überführungsetappe: Eine Stadt erwacht! Frühstück im alten Hafen von Olbia.
Anschließend entweder per Serac Joe-Bus oder per Bike über Porto Cervo an der Costa
Smeralda entlang zum Bärenkap bei Palau (kurze Wanderung zur Rocca del Orso, einem
steinernen Wahrzeichen Sardiniens – hin und zurück 40 min), Übernachtung in Hotel und
Abendessen in Pizzeria, 400 Hm bergauf, 400 Hm bergab und 62 km auf Teerstraßen
MONTAG - 1. Etappe in die Gallura - ab Palau (0 m) am Fiume entlang zum Lago Liscia und
durch die urweltlich anmutende Gallura nach Luras (508 m) und zum Granitstädtchen Tempo
Pausania (586 m).Übernachtung und Abendessen in Hotel, 1000 Hm bergauf, 400 Hm
bergab und 66 km - keine Schiebepassagen
DIENSTAG - 2. Etappe über den höchsten Berg zur Salzpfanne der Gallura - ab Tempo
Pausania (586 m) auf den Monte Limbara (1359 m), höchster Berg der Gallura, und über den
Monte Muros (787 m) zum Lago dei Coghinas (164 m), der Salzpfanne der Gallura,
Übernachtung und Abendessen in Hotel im Bergdörfchen Berchidda (300 m), 1500 Hm
bergauf, 1750 Hm bergab und 62 km – kurze Schiebepassagen bergab
MITTWOCH - 3. Etappe auf der strada bianca nach Budduso - ab Berchidda (300 m) auf
verschlungenen Wegen über das einsame Hochland der Monti di Ala (887 m) nach Budduso
(700 m, Bar, Serac Joe-Bus – Treffpunkt). Durch Nuraghenland nach Orune (750m), bergab ins
Tal des Riu Marreri (139m) und zum alten Franziskaner-Städtchen Oliena (380m) am Fuß des
mächtigen, weißen Kalksteinmassivs des Sopramonte, Übernachtung in Hotel, Abendessen in
Pizzeria mit sardischen Köstlichkeiten, Fahrleistungen bis Buddoso 1000 Hm bergauf, 600
Hm bergab und 40 km – kurze Schiebestücke + Transfer mit Serac Joe-Bus nach
Oliena, Fahrleistungen bis Oliena insgesamt 2100 Hm bergauf, 2000 Hm bergab und
102 km
DONNERSTAG - 4. Etappe zum Monte Corrasi - ab Oliena (380m) auf einer alten
Bergbaustraße durch 40 Serpentinen hinauf zur Scala E’ Pradu (1227 m), der Pforte des
archaischen Hochplateaus des Sopramonte, einst Versteck der Banditen. Möglichkeit der
Besteigung des höchsten Gipfels im Sopramonte – Monte Corrasi, 1463 m – über bizarre
Karstfelsen mit Muflons unter Steinadlern, Auf- und Abstieg ca. 2 Std. Abfahrt nach Oliena und
weiter durch das Valle di Lanaitto zur Grotta de sa Oche (140 m, die Stimmen-Grotte) unter
der Tomba del Gigante, über die Sacala de Surtana (340 m) zum Riu Fiumineddu (190 m) und
über das Städtchen Dorgali (390 m) nach Cala Gonone (0 m) am Golfo di Orosei,
Übernachtung und Abendessen in Hotel, 1800 Hm bergauf, 2200 Hm bergab und 62 km –
10 min Schieben bergauf und 20 min Schieben bergab, Hinweis: Über die extreme
Sopramonte-Variante (2150 Hm + 56 km) von der Scala S’Arenargiu zum Su Serone und durch
die Dordone-Schlucht kann man reden!
FREITAG - Tagestour ab/bis Cala Gonone Zur Mondbucht - ab Cala Gonone (0 m) zur
Mondschlucht (170 m, Raddepot), Abstieg zur Cala Luna, deren Sichelform namensgebend war
(0 m). Nach der Badepause zurück zu den Bikes und durch das Felsentor der Punta Su
Nuraghe (820m) und durch das Buca Entu (453 m) zurück nach Cala Gonone (0 m),
Übernachtung wie Vortag, Abendessen in Pizzeria, 1600 Hm bergauf, 1600 Hm bergab und
43 km – Fußmarsch zur Mondbucht ohne Fahrrad 30 min bergab wie bergauf
SAMSTAG – 5. Etappe zur Cala Sisine - ab Cala Gonone (0 m) per Boot mit dem Bike im
Gepäck entlang der Steilküste des Nationalparks Golfo di Orosei zur Cala Sisine (0 m, Fahrzeit
knapp 60 min), per Bike durch die wilde Cordula Sisine auf die unbesiedelte Hochebene Su
Golgo (650m) mit der Wallfahrtskirche San Pietro und Su Sterru, dem tiefsten Karstloch
Europas, weiter über Baunei (480m) auf der Strada Orientale Sarda, schönste Panoramstraße
Sardiniens, auf die Passhöhe Genna Silana (1017m), Übernachtung und Abendessen in Hotel,
Bootsfahrt + 1400 Hm bergauf, 400 Hm bergab und 52 km – keine Schiebepassagen
SONNTAG - 6. Etappe zur Nuraghe Mereu - ab Genna Silana (1017m) zur Gola su
Gorruppu (450m), der tiefsten Schlucht Sardiniens, vorbei am entlegenen Nuraghe Mereu ins
Gennargentu-Massiv, dem Dach Sardiniens, und über die Ianna su Trocone (1047 m) zum
Forsthaus Funtana Bona (1082m), weiter am einsamen Zippiri-Rücken entlang durch wilde
Gräben nach Lanusei (595m), größte Bergstadt der Ogliastra, Übernachtung und Abendessen
in Hotel, 1800 Hm bergauf, 2200 Hm bergab und 80 km – ca. 20 min Schieben bergab
und 40 min Schieben bergauf
MONTAG - 7. Etappe der Trenino Verde della Sardegna - ab Lanusei (595m) über die
Punta Tricoli (1015 m) im Antlitz der berühmten Tacchi und Tonneri - zerklüftete Felstürme nach Gairo (539 m) und aus dem Tal des Rio de Ulassai (398m) über den Monte Codi (850m)
nach Perdasdefogu (599m), Übernachtung und Abendessen in einfachem Hotel/Pizzerria, 1400
Hm bergauf, 1400 Hm bergab und 58 km – keine Schiebepassagen
DIENSTAG - 8. Etappe zur Costa del Rei - ab Perdasdefogu (599m) auf alten
Erzminenstraßen über die menschenleere Welt der Salto Quirra nach Villaputzu (8m) und zum
Capo Ferrato an der Königsküste, Übernachtung, Abendessen und Abschlussabend in Hotel,
500 Hm bergauf, 1100 Hm bergab und 90 km – keine Schiebepassagen
MITTWOCH - 9. Etappe über den Monte Minniminni nach Cagliari - ab Costa Rei (0 m)
über den Monte Minniminni (732 m) zum Torre Cala Regina (15 m) und am Spiaggia di Quartu
entlang nach Cagliari, 900 Hm bergauf, 900 Hm bergab und 80 km – keine
Schiebepassagen
Alternativ: Transfer mit dem Serac Joe-Bus zum Hafen von Cagliari
Ab 18.00 Uhr Überfahrt mit dem Fährschiff nach Civitavecchia
DONNERSTAG - Ankunft um 08.30 Uhr in Civitavecchia, Rückreise im Serac Joe-Bus über
den Brenner nach München-Hohenbrunn (Ankunft gegen 18.00 Uhr)
ANFORDERUNGEN der SARDINIEN-DURCHQUERUNG – Level 2 bis 3
Kondition
Fahrtechnik
13 500 Höhenmeter bergauf, 13 500 Höhenmeter bergab und 757 Kilometer in 11 Etappen,
zwei Schiebepassagen mit einer Dauer von bis zu 60 min:
Kondition - gute Grundausdauer erforderlich - Richtlinie: 350 Hm in der Stunde auch über
einen längeren Zeitraum hinweg
Fahrtechnik - ein fahrtechnisches Können ist von Vorteil
LEISTUNGEN von SERAC JOE
Organisation, Buchung der Unterkünfte, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport, An- und
Rückreise ab/bis München-Hohenbrunn (inklusive der Überfahrten mit dem Fährschiff),
sämtliche Transfers auf Sardinien per Bus und Boot.
Hinweis zu den Fährschifffahrten: Die Überfahrten mit dem Schiff erfolgen beide Male in
der Nacht. Wir empfehlen deshalb die Buchung einer Kabine (mit WC/Dusche). Natürlich kann
man auch an Deck oder im großen Schlafsaal an Bord ohne Aufpreis nächtigen.
TERMIN (Mindestteilnehmerzahl 7)
Sa 18.05. - Do 30.05.2013
PREIS / KOSTEN
995.- Euro Reisepreis Serac Joe
100.- Euro Bett in Doppelkabine während der nächtlichen Überfahrten mit dem Fährschiff. Bitte
bei der Buchung angeben, wenn wir ein Bett reservieren sollen.
Die Kosten für die Übernachtungen und Verpflegung (Halbpension etwa 65.- Euro pro Tag)
müssen gesondert getragen und vor Ort bezahlt werden. Die Gesamtkosten der SardinienDurchquerung mit An- und Rückreise ab/bis München, sämtlichen Transfers in Sardinien, 10
Übernachtungen auf der Insel und 11 möglichen Fahretappen mit Begleitfahrzeug betragen
etwa 1800.- Euro.
Achim Zahn
Mountainbike-Erlebnistouren, Mountainbike-Challenges
Abenteuer und Expeditionen
Lindenstraße 1
83250 Marquartstein – Deutschland
Tel 08641/3636, Fax 08641/5909009
eMail seracjoe@t-online.de
Internet www.seracjoe.de