Einführung in Verkehr und Logistik [1.15ex] (Bachelor) [1.15ex

WS 13/14
Einführung in Verkehr und Logistik
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Einführung in Verkehr und Logistik
(Bachelor)
Fahrzeugkostenkalkulation
Univ.-Prof. Dr. Knut Haase
Institut für Verkehrswirtschaft
Wintersemester 2013/2014, Dienstag 10:15-11:45 Uhr, Phil E
WS 13/14
Einführung in Verkehr und Logistik
Einordnung in die Kostenrechnung
Einordnung in die Kostenrechnung von Speditionen und
Logistikdienstleistern
I Kostenrechnung umfasst die Kostenartenrechnung, die
Kostenstellenrechung und die Kostenträgerrechnung
I Kostenträgerrechnung beinhaltet die Kostenträgerzeitrechnung und
die Kostenträgerstückrechnung.
I Gegenstand der Kostenträgerzeitrechnung ist die Erfassung der
Einzel- und Gemeinkosten einer Abrechnungsperiode.
I Die Kalkulation der Fahrzeugkosten und der Lagerkosten sind
typische Kostenträgerstückrechnungen des Speditionsgewerbes.
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Kalkulation der Fahrzeug-Selbstkosten
Grundschema
+
+
=
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fixe Kosten des Fahrzeugeinsatzes (leistungsunabhängige Kosten)
variable Kosten des Fahrzeugeinsatzes (leistungsabhängige Kosten)
anteilige allgemeine Kosten
Fahrzeug-Selbstkosten
Einführung in Verkehr und Logistik
Fixe Einsatzkosten von Fahrzeugen
vgl. [EEW11, S. 179]
I Kfz-Steuer
I Kfz-Versicherung
I Güterschadenshaftpflichtversicherung(en) (§7a GüKG, für
Auslandstransporte)
I
I
I
I
I
kalkulatorische Zinsen für das betriebsnotwendige Vermögen
kalkulatorische Abschreibung für den zeitabhängigen Wertverlust
Löhne und Lohnnebenkosten des Fahrpersonals
Vignetten (fixe Autobahngebühren)
Gebäudemietwert für die Unterstellung des Fahrzeuges
Tagessatz der fixen Einsatzkosten =
fixe Einsatzkosten pro Jahr
Einsatztage pro Jahr
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Variable (leistungsabhängige) Einsatzkosten von Fahrzeugen
vgl. [EEW11, S. 180]
I
I
I
I
I
I
I
Kraftstoffkosten
Schmierstoffkosten
Reifenkosten
Reparaturkosten
Wartungskosten
leistungsabhängige Abschreibungen
kilometerabhängige Maut (variable Autobahngebühren)
km-Satz =
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km-abhängige Kosten pro Jahr
jährliche km-Leistung
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Allgemeine Kosten
I
I
I
I
I
vgl. [EEW11, S. 187]
allgemeine Verwaltungskosten
kalkulatorischer Unternehmerlohn
kalkulatorische Miete
kalkulatorische Wagnisse
Zuschlagssatz liefert die Kostenstellenrechnung; liegt üblicherweise
zwischen 10% und 15% der gesamten Einsatzkosten
I Statt einer prozentualen Berücksichtigung werden in der Praxis die
Verwaltungskosten häufig auch absolut nach der Anzahl der
Fahrzeuge verteilt.
Fixkostencharakter
)
fixe Einsatzkosten + allgemeine Kosten
fixe Fahrzeugkosten
=
pro Einsatztag
Einsatztage pro Jahr
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Kalkulatorische Abschreibungen eines Fahrzeuges
Abschreibungsbasis für einen LKW
=
geschätzte Wiederbeschaffungskosten des LKW (netto)
Wiederbeschaffungskosten der Bereifung (netto)
geschätzter Wiederverkaufserlös (netto)
Abschreibungsbasis
Anmerkungen
I
I
I
Die geschätzten Wiederbeschaffungskosten sind heranzuziehen, um die
Ersatzbeschaffung bezahlen zu können.
Die Umsatzsteuer bildet einen durchlaufenden Posten und ist daher nicht
zu berücksichtigen.
Die Lebensdauer der Reifen ist in der Regel deutlich geringer. Die Kosten
für die Reifen werden als variable Einsatzkosten erfasst.
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Kalkulatorische Zinsen
Berechnung
+
=
durchschnittlich gebundenes Anlagevermögen
(i.d.R. 50% der Anschaffungskosten)
durchschnittlich gebundenes Umlaufvermögen
durchschnittlich gebundenes Vermögen
kalkulatorische
Zinsen
=
durchschnittlich
gebundenes Vermögen
kalkulatorischer
Zinssatz
Kalkulatorische Zinssatz: gewünschte Mindestverzinsung des
Entscheidungsträgers, Sollzinssatz oder Habenzinssatz zuzüglich eines
Risikoaufschlages
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Beispiele
Beispiel 1: Kalkulation fixer und variabler Einsatzkosten für
einen neuen Lkw
Nettopreis des Lkw 40 t
Nutzungsdauer
Nettopreis für Wiederbeschaffung in 5 Jahren
Netto Wiederverkaufserlös in 5 Jahren
Leistungsabhängige Abschreibungen
Durchschnittlich gebundenes Umlaufvermögen pro Jahr
Nettopreis für neue Bereifung
Jährliche km-Leistung
Nutzungsdauer der Bereifung
Einsatztage pro Jahr
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffpreis pro Liter (netto)
Schmierstoffe
Jährliche Kfz-Steuer
Jährliche Kfz-Versicherung (netto)
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200.000 e
5 Jahre
250.000 e
25.000 e
50%
30.000 e
10.000 e
120.000 km
140.000 km
240
36 l / 100 km
1,30 e
3 % der Kraftstoffkosten
4.000 e
3.500 e
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(weitere Daten zum Beispiel 1)
Jährliche Kosten für die Unterstellung
Jährliche Reparaturkosten (1.500 pro Monat)
Kalkulatorischer Zinssatz
Jährliche Fahrerlöhne
Sozialversicherungsaufwand für den Arbeitgeber
Jährliche Fahrerspesen
Allgemeine Kosten
Zu bestimmen seien
1. die fixen Einsatzkosten pro Jahr,
2. die fixen Einsatzkosten pro Einsatztag,
3. die variablen Einsatzkosten pro Jahr,
4. der km-Satz,
5. und die Fahrzeug-Selbstkosten pro Jahr.
600 e
18.000 e
8%
36.000 e
24%
6.000 e
30% der fixen Einsatzkosten
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1. Fixe Einsatzkosten pro Jahr
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Zeitabhängige kalkulatorische Abschreibungen
((250:000 10:000 25:000)=5) 0:5 = 21:500
Kalkulatorische Zinsen
(200:000=2 + 30:000) 0:08 = 10:400
Kfz-Steuer
Kfz-Versicherung
Unterstellung
Fahrpersonalkosten
36:000 1:24 + 6:000 = 50:640
Fixe Einsatzkosten pro Jahr
21.500 e
+
10.400 e
+
+
+
+
4.000 e
3.500 e
600 e
50.640 e
=
90.640 e
2. Fixe Einsatzkosten pro Einsatztag
90:640
= 377,67 e
240
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3. Variable Einsatzkosten pro Jahr
a)
b)
c)
d)
e)
Leistungsabhängige kalkulatorische Abschreibungen
Kraftstoffkosten pro Jahr
36
120:000 100
1; 30 = 56:160; 00
Schmierstoffe (3% von 56.160)
Reifenkosten
120:000
10:000 140
= 8:571:43
:000
Reparaturkosten
Variable Einsatzkosten pro Jahr
4. Variable Einsatzkosten pro km
105:916; 23
= 0,8826 e
120:000
+
21.500,00 e
56.160,00 e
+
+
1.684,80 e
8.571.43 e
+
=
18.000,00 e
105.916,23 e
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5. Fahrzeug-Selbstkosten
+
+
=
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fixe Einsatzkosten
allgemeine Kosten
variable Einsatzkosten
Fahrzeug-Selbstkosten
+
+
=
90.640,00 e
27.192,00 e
105.916,23 e
223.748,23 e
Einführung in Verkehr und Logistik
Beispiel 2: Selbstkosten für einen Transport
Fixe Fahrzeugeinsatzkosten
Allgemeine Kosten pro Fahrzeug
km-abhängige Einsatzkosten
Jährliche Fahrleistung
Einsatzzeit
40.000,00 e
8.000,00 e
20.000,00 e
40.000 km
240 Tage
Für einen Transport wird ein halber Einsatztag benötigt. Die Entfernung
betrügt 100 km. Zu bestimmen sind die Selbstkosten für diesen
Transport.
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Tagessatz der fixen Fahrzeugkosten
40:000 + 8:000
= 200
240
km-Satz
20:000
= 0; 50
40:000
Selbstkosten des Auftrages
200 0:5 + 100 0; 50 = 150; 00
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Beispiel 3: Frachtsätze
Ein Lkw verursacht pro Einsatztag fixe Fahrzeugkosten von 300 e. Der
km-Satz beträgt 0,50 e. Transportaufträge bis 600 km erfordern einen
Einsatztag. Bei einem Transportgewicht von 5.000 kg und einer
Transportentfernung von 200 km entstehen Kosten (Frachtsatz) je 100
kg in Höhe von
300 + 200 0; 50
100 = 8 e
5:000
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Frachtsatz je 100 kg (Grobe Einteilung)
Entfernung
100 km
200 km
300 km
400 km
500 km
600 km
5000 kg
7.00 e
8.00 e
9.00 e
10.00 e
11.00 e
12.00 e
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10000 kg
3.50 e
4.00 e
4.50 e
5.00 e
5.50 e
6.00 e
15.000 kg
2.33 e
2.67 e
3.00 e
3.33 e
3.67 e
4.00 e
20.000 kg
1.75 e
2.00 e
2.25 e
2.50 e
2.75 e
3.00 e
Einführung in Verkehr und Logistik
Literaturhinweise I
Eberhardt, Egger und Weckbach: Rechnungswesen Spedition und
Logistikdienstleistung.
Winklers Verlag, 12 Auflage, 2011.
25.000 kg
1.40 e
1.60 e
1.80 e
2.00 e
2.20 e
2.40 e
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