Bewerbungsmappe - Thomas Mikulasek

Thomas Mikulasek
Kerschgarten 10
82436 Eglfing
Telefon:+49 8447 69 57 939
Mobil: +49 179 66 38 93 5
E-Mail: Thomas@Mikulasek.de
Bewerbung als Diplom-Ingenieur
Thomas Mikulasek - Bewerbung als Diplom-Ingenieur
Das sollten Sie über mich wissen …
… über meine Einstellung zur Arbeit
Eine strukturierte Arbeitsweise ist mir sehr wichtig und ermöglicht mir
eine fundierte Problemanalyse. Sie bildet den Ausgangspunkt für
zielorientierte Lösungsstrategien.
Eigenverantwortliches, selbstständiges Handeln, der Wissensaustausch
eines Teams sowie ständige Bereitschaft zum Weiterlernen kennzeichnen
wichtige Aspekte meiner Arbeitshaltung.
… über meine Motivation
Während meiner Arbeit im Datenmanagement, und meines Studiums,
betreute ich unterschiedliche Projekte die meine Eigeninitiative und
Flexibilität förderten. Dabei entwickelte ich die Fähigkeit, mich in kurzer
Zeit in Prozesse und Projekte hineinzudenken um Lösungskonzepte zu
entwickeln.
Belastbarkeit, Engagement, Ausdauer und Teamfähigkeit zählen zu
meinen besonderen Stärken. Dies habe ich während meiner Arbeit bei den
unterschiedlichen Fachbereichen bei BMW unter Beweis gestellt.
… über mich persönlich
Von meinen Mitmenschen werde ich als kontaktfreudig und kommunikativ
eingeschätzt. Dies konnte ich immer wieder bei der Einarbeit neuer
Mitarbeiter in das komplexe Thema der Freigabe unter Beweis stellen.
München, 24.10.2011
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Thomas Mikulasek - Bewerbung als Diplom-Ingenieur
Lebenslauf
Zur Person
Thomas Mikulasek
geb. am 11.09.1971 in München
ledig, ortsungebunden
Schule / Ausbildung
08.78 - 07.91
07.91 - 06.92
Grundschule, Gymnasium – Abitur
Wehrdienst
Studium
09.92 - 05.94
Studium Maschinenbau an der TU-München
• Fachschaftsmitglied Maschinenbau (92-93)
- verantwortlich für Skripten
- verantwortlich für die Organisation Mensafest
06.94 - 12.94
Auslandsaufenthalt in England
10.94 - 05.02
Wechsel zum Studium Fahrzeugtechnik, Studiengang
Luftfahrzeuge
Fachhochschule München (FH), Note 2,8
Diplom-Ingenieur
10.95 - 08.97
Grundstudium an der Technischen Fachhochschule
München Luftfahrzeug
10.97 - 04.02
Hauptstudium mit dem Schwerpunkt Flugbetriebstechnik
(Flugzeugwartung und Luftfahrtgesetzte) und
Hubschraubertechnik
• Wahlfach Personalführung und Arbeitsrecht
• Fachschaftsmitglied Fahrzeugtechnik (1995 - 1998)
- Organisation von Skripten
- Erstellung von Beurteilungen bei Probe
Vorlesungen
- Organisation Lehrveranstaltung für Erstsemester
und Wahlveranstaltungen
05.00 - 10.00
Abbruch der ersten Diplomarbeit in der Abteilung
Flugversuch „Entwicklung eines Systems zur
Flugauswertung“ bei Fairchild Dornier, Oberpfaffenhofen,
aus persönlichen Gründen.
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Thomas Mikulasek - Bewerbung als Diplom-Ingenieur
11.01 - 03.02
Zweite Diplomarbeit „Flugzeuge im Wandel der Zeit"
(Umfang 500 Seiten), Note 1,3
Abhandlung der technischen Entwicklung von Flugzeugen
mit dem Schwerpunkt Konstruktion, verwendete
Werkstoffe und Entwicklung der Aerodynamik, von der
Ballonfahrt zum ersten motorisierten Flug der Gebrüder
Wright.
Die wirtschaftlichen Folgen des Anschlags vom 11.
September auf den Flugverkehr und der Flugsicherheit
wurden in der Arbeit ebenfalls berücksichtigt.
Berufliche Laufbahn
06.09 - heute
Projektingenieur bei der Firma p&z Engineering GmbH
für die BMW Group (EA-742, Entwicklung mittlere und
große Automatikgetriebe) tätig
-
Verantwortlich für die Erstellung von Freigabekonzepten
zu neuen Getriebe- Soft- und -Hardware Änderungen,
sowie Anbauteilen
-
Erstellung und Monitoring von Bauabweichungen
-
Planung und Kontrolle der VERF/ VORF/ PROD-Freigaben
der Getriebeumfänge und Anbauteilen
-
Abstimmungsprozess von Freigabe- und Lieferterminen
zwischen BMW Werken und Getriebe-Lieferanten bei
o Motor-Neuanläufen
o Lieferschwierigkeiten.
o Bauabweichungen
04.09 - 06.09
-
Abstimmung, Koordination zur Umsetzung von MATKO
(Material Kosten Offensive) zwischen Projektleitung,
Lieferant und BMW Werken
-
fundierte Kenntnisse in den BMW Tools: TAIS, SAP PEP
PDM, PRISMA, AMARETO, gAMS, DZA, LTERM, VEMA,
PQM, IPA, FORPDM, RPLAN, CATIA V4 u. V
Kurzarbeit
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Thomas Mikulasek - Bewerbung als Diplom-Ingenieur
04.07 - 04.09
Projektingenieur bei der Firma p&Z Engineering GmbH
für die BMW Group (TI-510, Freigabe- u.
Änderungssteuerung/ -planung, Serien- und
Weiterentwicklung PL4) tätig
- Monitoring der PUMA Maßnahmen.
- Aufzeigen und Eskalation im wöchentlichen Rhythmus
der Projektleitung.
- Erstellung und Koordination von Terminplänen in
Zusammenarbeit mit dem Werk USA Spartanburg.
- Zusammenstellung und Monitoring nicht abgelöster
Bauabweichungen.
- Abstimmungsprozess von Freigabeterminen zwischen
Werk USA und Konstruktion.
- Planung und Kontrolle der VERF/ VORF/ PRODFreigaben und Statuskontrolle der Stückliste
- Erstellung und Weiterentwicklung eines VBA Excel
Makros um alle offenen Freigaben auf
o Datenqualität, insbesondere
o Zieleinsatztermin
o Abschlusstermin
o Kosten
zu prüfen
- Unterstützung bei Freigabe- und Logistik Problemen
- Erstellung, Abstimmung und Koordination von neuen
Prozessen (MATKO, IMM) im Fachbereich TI-510
- Erstellung von Präsentationen über die Abstimmung
der einzelnen Fachbereiche
- Programmierung eines MAKROS für das Monitoring
- Einarbeitung interner MA in den BMW Freigabe- und
Änderungsprozess
- fundierte Kenntnisse der BMW-spezifischen
Anwendungen SAP-PEP/PDM, TAIS, FCP, VEMA,
LTERM, gAMS, AMARETO, PRISMA ,DAZA, PQM, IPA,
Stargate, Catia V4, Catia V5
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Thomas Mikulasek - Bewerbung als Diplom-Ingenieur
10.03-03.07
Freigabespezialist bei der Firma INCON Automotive
GmbH für die BMW Group AG tätig
- Mitwirkung im Pilotprojekt E70 (Nachfolger X3) bei
der Einführung SAP PEP/PDM. Insbesondere habe ich
den korrekten Aufbau und die Pflege des Rohbaus –
Mengengerüstes mit den erforderlichen SALAPA
Bedingungen betreut.
-
Verantwortlich für den vollständigen Aufbau der
Serien- und Versuchsstückliste der Rohkarosserien
aller BMW Baureihen, in Zusammenarbeit mit den
Konstrukteuren.
- Erstellung und Koordination der Bauabweichungen
zwischen den Konstrukteuren, Beschaffern,
Einkäufern und den verantwortlichen Personen in den
Werken (Terminierung).
- Durchführung von Projekt- Beschlüssen und –
Maßnahmen
- Beratung der Konstrukteure bei komplexen
Freigaben, wie zum Beispiel die Einhaltung der EU
ALT-AUTO Richtlinie.
- Verwaltung der Zeichnungen in PRISMA und DZA.
Zeichnungskontrolle und eventuelle Änderungen in
Catia 4 und Catia 5.
-
Erstellung eines Formulars für Bauabweichungen in
VBA Excel um den Ablauf zu vereinfachen/
beschleunigen.
-
Erstellung einer TAIS Dokumentation, um
Neueinsteigern das Arbeiten mit TAIS zu erleichtern
- fundierte Kenntnisse der BMW-spezifischen
Anwendungen SAP-PEP/PDM, TAIS, FCP, VEMA,
LTERM, gAMS, AMARETO, PRISMA, DZA, PQM, IPA,
Stargate, Catia V4, Catia V5
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Thomas Mikulasek - Bewerbung als Diplom-Ingenieur
Schulungen
09/ 2004
CATIA V5 Drawing Basic und Methoden, Zeitraum 1 Tage
- Grundmodell und BMW spezifische CATIA V5
Arbeitsumgebung
- Erzeugung von einfacher 3D- Geometrie und ableiten von
2D- Ansichten
- Erzeugen von Schnittansichten in 2D
- Bemassung der Zeichnung
- Einlagerung von Details aus dem Katalog (BMW Datenbank)
- Assembly Drawing: Einmodell und Struktur Methode
- Assoziative Datendokumentation
- Umgang mit Datenmanagement wie VPM, Prisma, Priplo etc.
11/ 2004
PEP PDM Konzeptplaner, Zeitraum 2 Tage
- Einführung und Wiederholung PEP PDM Überblick
- SAP USER Interface
- Umgang mit Strukturknoten, Positionsvarianten,
Konfiguration, Sichten, Baukasten
- Handhabung Konzept- umd Modulmengengerüst
- Fortschreibungsprozess
- Lastenheftadministration
- Erstellung von Reports
12/ 2008
CATIA V5 Basic, Zeitraum 5 Tage
-
Benutzeroberfläche und Basiskenntnisse
Grundlagen und Verständnis von CATIA V5
Häufige Fehlerquellen in CATIA V5
Skelettmethodik im PArt, Referenzierung auf BREP stabile
Elemente
Umgang mit dem Sketcher
Erzeugung von Output- Features und deren stabile
Verwendung
Erstellung von Solids (Partdesign)
Erstellung von Baugruppen (Assembly)
Verwendung von Constrains (Baugruppenbedingungen)
Grundlage Genertive Shape Design (Drahtgeometrie und
Flächen)
Grundlage Knowledgeware (Parameter, Relations)
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04/ 2009
CATIA V5 Basic, Zeitraum 10 Tage
- Benutzeroberfläche und Basiskenntnisse
- Grundlagen und Verständnis von CATIA V5
- Häufige Fehlerquellen in CATIA V5
- Skelettmethodik im PArt, Referenzierung auf BREP stabile
Elemente
- Umgang mit dem Sketcher
- Erzeugung von Output- Features und deren stabile
Verwendung
- Erstellung von Solids (Partdesign)
- Erstellung von Baugruppen (Assembly)
- Verwendung von Boolschen Operationen
- Verwendung von Constrains (Baugruppenbedingungen)
- Grundlage Knowledgeware (Parameter, Relations)
- Grundlagen Drafting (Zeichnungsableitung)
Praktika
08.92 - 10.92
Vorpraktikum bei Vorrichtungs- und Werkzeugbau
Heinrich Spindler
03.93 - 04.93
Praktikant in der Berufsbildungsstelle für das
Elektromechaniker-Handwerk, Deutsche Bundespost,
München
10.96 - 02.97
Praktikant in der Entwicklungsfertigung, Daimler-Benz
Aerospace, MTU München
− Pflege von Tabellenkalkulationen
− Erstellung von Präsentationen und
Unterrichtsmaterialien
10.98 - 02.98
Praktikant in der Fertigungsplanung /
Fertigungssteuerung bei Fairchild Dornier,
Oberpfaffenhofen
Projekt Year 2000 „Feststellung der Product und
Company Year 2000 Fähigkeit von Lieferanten“
− Organisation des Projekts Year 2000
− Erstellung von Präsentationen
− Erstellung und Pflege einer Access-Datenbank der
Lieferanten
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Thomas Mikulasek - Bewerbung als Diplom-Ingenieur
12.94 - 09.03
studentische Fachkraft in der Lagerverwaltung und
Warenannahme bei der Lufthansa Service GmbH,
München (~100 Std./Monat)
− zur Finanzierung des Lebensunterhaltes und
Studiums
− Verantwortlicher Lagerleitstand im Spätdienst, wie
auch an Wochenenden und Feiertagen
Sprachen
Englisch fließend in Wort und Schrift
Tschechisch konversationssicher
Französisch Schulkenntnisse
Auslandsaufenthalte
Mehrmalige Auslandsaufenthalte zur Vertiefung und Verbesserung der
Fremdsprachenkenntnisse.
EDV
UNIX, MS-DOS, Windows
HTML, C++, VBA-Excel,
Office Anwendungen
TAIS, SAP/R3, Prisma, DZA, DMS, PQM
Catia v4 und v5
Photoshop, Flash, Dreamweaver,
München, 24.10.2010
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