mobile world congress

UNSER STANDORT: EUROPA · MÄRZ 2016
MOBILE WORLD
CONGRESS
NEUER FORD KUGA FEIERT
IN BARCELONA PREMIERE
UNSER LIED
FÜR GENF
FORD VIGNALE-CHOR STELLT NEUE
MODELLE VOR
Eine Idee weiter
DIE KOSTENLOSE
FORD SERVICE APP
Ford bietet seinen Kunden eine kostenlose Service App für iPhones und Android-Smartphones
an. Der Dienst liefert hilfreiche Informationen rund um das eigene Fahrzeug, gibt Tipps für
Reisen im In- und Ausland und unterstützt die Ford Fahrer auch bei Pannen und Unfällen.
Funktionen wie eine Tankstellen- und Ford Partner-Suche sowie die Möglichkeit, direkt mit
den Ford-Partnern über deren Website in Kontakt zu treten, runden das Angebot ab.
Die Funktionen der App im Überblick:
• Notdienst: Verbindung zum Ford Pannenservice, Tipps zum Verhalten bei Unfällen,
Erstellung eines Schadensreports
• Ford Partner: Finden Sie einen
Ford Partner in Ihrer Nähe und
vereinbaren Sie einen Termin.
• Unterwegs: Tankstellensuche und
Parkplatzspeicherung sowie ReiseChecklisten
• Tipps: Informationen über Ford
Techno­logien, internationale
Verkehrsregeln und -schilder
• Symbole: Erläuterung der Kontroll- und
Warnleuchten im Informationsdisplay
• Angebote: Aktuelle Aktionen und Zubehör
Mehr dazu unter http://ford.to/1dRV6jW
iOS
Android
Editorial
TRADITION IN NEUER FORM
Seit mehr als hundert Jahren ist das FordOval Teil unserer Unternehmensgeschichte.
Während dieser Zeit hat es sich zu einem
der bekanntesten Marken-Logos der Welt
entwickelt. Und obwohl es am Design immer
wieder kleinere Änderungen gab, hat sich der
Schriftzug im Innern seit 1912 so gut wie kaum
verändert. Heute, mehr als ein Jahrhundert
später übernimmt er eine besondere Rolle bei
der Beschleunigung unseres Transformationsplans in Europa.
In moderner, expressiver Form kommt der
Ford-Schriftzug jetzt in den Werbekampagnen für unsere neuen SUVs und Performance-Modelle zum Einsatz und war auch auf
dem Genfer Auto-Salon allgegenwärtig. Als
Hommage haben wir ihn für diese @ FordAusgabe auch auf dem Titelblatt platziert.
Mehr zur neuen Anmutung des
Ford-Schriftzugs erfahren Sie im Heft. Für
mich steht er aber vor allem für Begeisterung,
Innovation und Prestige. Wenn Verbraucher
diesen Schriftzug sehen, dann sollten sie an
den Mustang, den Mondeo Vignale und den
neuen Edge denken, der dieses Jahr auf den
Markt kommt. Und sie sollten an Technologien denken wie Ford SYNC. Der Schriftzug soll
bei ihnen Emotionen wecken.
Zur Wiederbelebung der Marke Ford gehört,
dass wir unseren Kunden die aufregendsten
Fahrzeuge bieten, die man je von Ford gesehen hat – Fahrzeuge, in die sie sich verlieben
werden und die sie sofort fahren möchten
und die mit unseren preisgekrönten Eco-
Boost- und Dieselmotoren überzeugen.
Zum Beispiel der neue Ford Kuga, den wir
auf dem Mobile World Congress in Barcelona
vorgestellt haben: eine ebenso sportliche wie
technologisch innovative Weiterentwicklung
eines der beliebtesten SUVs in Europa und
eines von insgesamt fünf neuen oder umfassend überarbeiteten Modellen, mit denen
Ford in den kommenden drei Jahren das Segment der SUVs und Crossover bedienen wird.
In Genf haben wir eine Vorserienversion des
Ford Kuga Vignale gezeigt, den wir als eines
von fünf neuen Vignale-Modellen auf den
Markt bringen werden. Die Präsentation war
dem Anspruch der Vignale-Modelle mehr als
angemessen: unser Ford Vignale-Chor sang
„Time Is on My Side“. Ford-Kolleginnen und
Kollegen sowie Ford-Händler haben gemeinsam etwas ganz besonderes auf die Beine gestellt und damit ihre Leidenschaft für unsere
Produkte eindrucksvoll demonstriert – vor der
versammelten Presse und Tausenden, die per
Livestream die Pressekonferenz verfolgten.
Der Auftritt hat mich unglaublich stolz
gemacht. Produkte sind schließlich das Herzstück unserer Arbeit und unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter unser wichtigstes Gut. Ich
fühle mich geehrt, ein so vielseitig begabtes
Team leiten zu dürfen.
Im Februar haben Barb Samardzich und
ich der Belegschaft bei unserer Roadshow in
Deutschland, Spanien und Großbritannien
erläutert, in welche Richtung es für unser
Unternehmen geht und was die fünf zentralen
Jim Farley
Executive Vice President and President,
Europe, Middle East and Africa, Ford Motor
Company
Elemente unseres beschleunigten Transformationsplans ausmacht. Vor allem war uns
dabei wichtig, Ihre Ansichten zu erfahren. In
den persönlichen Gesprächen haben mich
besonders die Reaktionen des Teams überrascht. Sie alle wollen mehr tun und möchten
wissen, wie Sie dazu beitragen können, unseren Plan schneller und besser umzusetzen. Ihr
Enthusiasmus ist ansteckend!
Kurz vor Ende des ersten Quartals 2016
möchte ich Ihnen nochmals für all Ihre Arbeit
und Ihren Einsatz danken. Wir haben die richtige Strategie, die richtigen Produkte und ganz
sicher die richtigen Leute, um Ford in Europa
die dynamische und nachhaltige Zukunft zu
sichern, die wir uns alle wünschen.
Inhalt
04 Aktuell
13 Neuer Ford Kuga
06 Titelgeschichte
14 Interview
Neues aus der Welt von Ford
Ford trifft in Genf den richtigen Ton
10 Mobile World Congress
Das Neuste aus Barcelona
12 WEC
Vier Ford GT-Rennwagen erhalten die
Starterlaubnis für Le Mans
Beliebtes SUV wird noch besser
Wie Ford Credit unterschiedliche Marktbedürfnisse abdeckt
15 Qualität
Der Boulevard der gebrochenen Stoßdämpfer
16 Marketing
Frischer Auftritt für traditionellen Schriftzug
@Ford Europa März 2016 · 3
Ford
Report
Eingelegt
zwischen den
Seiten 10 und 11
@Ford Europa März 2016
Redaktion: Predrag Zezelj, pzezelj@ford.com
Autoren: Rick Franks, Peter Noble
Deutsche Ausgabe: Angela Aben, aaben@
ford.com Design: Manfred Müller, mmuell86@
ford.com, Alexander Bertrams, Anke Hansen
Produktion: Zetweka, Print & Production
Management, Köln Digitale Reproduktion:
purpur, Köln Druck: NEEF + STUMME premium
printing, Wittingen Herausgeber: Ford of
Europe, Communications & Public Affairs
Aktuell
KURZ GEMELDET
Ford GT schönster Supersportwagen
Der neue Ford GT ist im Rahmen des Internationalen Automobilfestivals in Frankreich zum
schönsten Supersportwagen des Jahres gekürt worden. Im Rennen um den Titel setzte er
sich gegen den Ferrari 488 Spider, den Honda
NSX und den Cadillac CT6 durch.
In der Jury saßen Fachleute und Enthu­
siasten aus den Bereichen Motorsport,
Architektur, Mode, Design, Kultur und Medien,
darunter Jean-Michel Wilmotte (Architekt
und Jury-Präsident und Chantal Thomass
(Modedesignerin und Jury-Vizepräsidentin).
Beim Festival International Automobile
werden die schönsten Autokreationen und
Kunstprojekte des Jahres ausgezeichnet.
Weltfrauentag
Barb Samardzich , COO, Ford of Europe,
und Elena Ford, Vice President, Global
Dealer and Consumer Experience, Ford
Motor Company, gehörten zu den Rednerinnen einer Konferenz in Dearborn
anlässlich des Weltfrauentags am 8. März.
Die vom Ford Professional Women’s
Network organisierte Konferenz stand
unter dem Titel „Women Breaking Barriers
Through Innovation“ (etwa: Durch Innovation überwinden Frauen Grenzen). Hauptrednerin war Vivienne Goldstein, Director,
Innovation Acceleration, General Electric.
Aktuell
Kundenorientiert und Produktfokussiert
ROADSHOW
DURCH
EUROPA
Bei insgesamt neun Veranstaltungen
in Deutschland, England und Spanien
berichteten Jim Farley und Barb
Samardzich kürzlich den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, wie Ford seine
Transformation in Europa im Jahr 2016
beschleunigen will.
Farley und Samardzich beglückwünschten die Belegschaft und lobten ihren
Beitrag zur Rückkehr Ford Europas in die
Gewinnzone. Neben den Prioritäten und
Zielen für die Zukunft erläuterten beide
auch die künftige Produktstrategie und
gewährten einen exklusiven Blick auf
einige neue Fahrzeuge.
Norris gewinnt Henry Ford Trophy
Lando Norris, Sieger der MSA Formula
Ford, hat bei der Preisverleihung des British
Racing and Sport Car Club den ersten
Henry-Ford-Pokal gewonnen. Für den
Fahrer, der auf seinem Weg zu einem
eindrucksvollen Titelgewinn in seinem Einsitzer mit Ford EcoBoost-Motor fünf Pole
Positions und acht Rennsiege errungen
hat, ist dies der Abschluss eines phänomenalen Jahres. Der Henry-Ford-Pokal
wurde von der Ford Motor Company ins
Leben gerufen, um besondere Leistungen
im Motorsport zu würdigen.
@Ford Europa März 2016 · 4
Energiegeladen
Verbunden
Mühelos
Schlankeres
Portfolio
Wachstumssegmente
Neue Wertströme
Intensive Kundenbeziehungen
Angebotserweiterung SUV / leichte
Nutzfahrzeuge
Vereinfachte
Strukturen
Der Kunde steht
an erster Stelle
Reduzierte
Produktkosten
Ergebnisorientiert
Bereichsübergreifende
Zusammenarbeit
Ein dynamisches und nachhaltiges Ford Europa
„Unser Wunsch war es, allen Mitarbeitern zu berichten, in welche Richtung das
Unternehmen sich bewegt, und, wichtiger
noch, auch ihre Ansichten dazu zu hören“,
sagte Jim Farley. „Es ist entscheidend,
dass wir persönlich mit dem Team über
so grundlegende Veränderungen und
Entwicklungen im Unternehmen sprechen.
Der Austausch mit dem Team war ein ganz
besonderes Erlebnis.“
Ford Fiesta erneut Europas Nr.1
Ford Ranger helfen in England
Ford hat im Norden Englands die Arbeiten nach den
Überschwemmungen vom Dezember unterstützt.
Ford Ranger wurden eingesetzt, um in York und der
Grafschaft Cumbria bei den Aufräum- und Reparaturarbeiten sowie bei weiteren Bergungsarbeiten zu helfen. Die Pick-ups mit Allradantrieb bewältigen selbst
unwegsames Gelände, was insbesondere in Cumbria
von Bedeutung ist, wo 6.500 Grundstücke überflutet
wurden und 1.600 Brücken auf Beschädigungen überprüft werden müssen.
Eine Marke, die Zukunftswei- Führender Mobi- Schlanke Ge- Ein dynamisches
geliebt wird
sende Produkte litätsanbieter schäftsprozesse Unternehmen
Neue Markenbotschafter
Ford hat in Frankreich den Schauspieler
Pio Marmaï und den Filmemacher Stéphane
De Groodt als Markenbotschafter für Ford
Performance gewinnen können.
Auto-Fan Pio Marmaï gehört zu den Nachwuchsstars des französischen Films. Der
belgische Filmemacher, Schauspieler, Kabarettist und Autor Stéphane De Groodt hat sich
auch als Rennfahrer einen Namen gemacht.
Er startete unter anderem in der Formula
Renault, der F3000, im Porsche Supercup
und bei den 24 Stunden von Spa. Neben den
beiden Kinostars tritt in Frankreich auch der
Windsurf-Weltmeister Antoine Albeau als
Markenbotschafter für Ford auf.
2015 war der Ford Fiesta wieder der meistverkaufte Kleinwagen in Europa – zum vierten
Mal in Folge. Europaweit wurden 314.432
Einheiten an Kunden ausgeliefert. 2014 waren
es 309.120 verkaufte Exemplare, womit 2015
ein Anstieg von zwei Prozent gegenüber dem
Vorjahr erzielt wurde. Den Grund für den
anhaltenden Erfolg sieht Ford vor allem in der
konsequenten Weiterentwicklung des seit
jeher innovativen Kleinwagens.
„Beim Ford Fiesta haben Käufer von Kleinwagen eine riesige Auswahl: angefangen bei
Modellen wie dem Ford Fiesta Econetic mit
Effiziente Qualitätsprüfung
Ford hat ein tragbares Gerät entwickelt, das in
Verbindung mit einer App dabei unterstützen
kann, Qualitätsprüfungen in der Fahrzeugproduktion effizienter durchzuführen.
Im Ford-Werk im spanischen Valencia nutzten die Mitarbeiter in der Fertigung bisher ein
papiergestütztes System, bei dem sie täglich
mehr als einen Kilometer Fußweg zurücklegten, um die benötigten Daten an einem der
stationären Computer abzurufen. Mit Hilfe
der neu entwickelten Android-App und eines
tragbaren Geräts am Handgelenk – ähnlich
einer Smartwatch – können Spezifikationen
und Qualitätskontrollen direkt an der Line
durchgeführt und die Montagebänder bei
Bedarf gestoppt werden.
Linda Cash, Vizepräsidentin für die europäische Fahrzeugfertigung bei Ford sagte:
geringen CO2-Emissionen von durchschnittlich 82 g/km bis hin zum besonders kraftvollen und spurtstarken Ford Fiesta ST“, sagte
Roelant de Waard, Vice President, Marketing,
Sales & Service, Ford of Europe.
„Die Möglichkeit, über einen kleinen Bildschirm sämtliche Qualitätsaspekte und
einzelne Spezifikationen abzurufen, gewährleistet ein Höchstmaß an Produktqualität
und verbessert Arbeitsprozess und Fertigungseffizienz.“
AUFGESCHNAPPT
„Es gibt einen Weg – und nur einen Weg
– um im Wettbewerb zu bestehen und
in der heutigen Welt zu gewinnen, und
das ist, mit höchstmöglicher Effizienz
zu arbeiten. Leicht ist das nicht. Aber
das Unternehmen, dem dies am besten
gelingt, gewinnt.“ Jim Farley
***
„Ich würde ihn (Ford Focus RS) ohne
mit der Wimper zu zucken kaufen. Es
gibt nichts, was dieses Auto nicht kann
– außer vielleicht so gut offroad fahren
wie ein Rallye-Auto. Vielleicht. Das ist
ein Gott in Fließheckform.”
Máté Petrány, Jalopnik.com
***
„Die Strategie eines langfristigen und
verbindlichen globalen Produktplans,
wie sie von Alan Mulally eingeführt
und unter Mark Fields fortgesetzt wird,
geht für Ford auf.“ Karl Brauer, Senior
Analyst bei KBB
***
„Die Tatsache, dass Ford den neuen
Kuga auf dem Mobile World Congress
in Barcelona noch vor dem Genfer
Autosalon präsentierte, sagt viel über die
Bedeutung von Konnektivitätssystemen
im Auto aus.“
Fabio Gamelli, OmniAuto.it
***
„Ford legalisiert das Driften. In Zeiten,
in denen sportliche Leistung mehr und
mehr auf die Rennstrecke beschränkt
wird, geht Ford einen anderen Weg und
verspricht Fahrspaß und Drifts mit dem
neuen Ford Focus RS.“
Cesare Cappa, Il Sole 24 Ore
***
„Vergessen Sie, was Sie über sportliche
Kompaktwagen wissen. Ford hat eine
Zauberformel gefunden, dank der
der neue Focus RS in die Geschichte
eingehen wird.“
Nicolas Gourdol, Motorsport
***
„Ford betreibt eine höllische Test­
strecke, auf der einige der übelsten
Schlaglöcher und Straßenschäden der
Welt nachgebildet wurden. Dies hilft
den Ingenieuren bei der Entwicklung
besonders robuster Fahrwerkssysteme.“
Graeme Roberts, Just-auto.com
***
„Der Ford Mustang macht irre Spaß
und zwar auf ausgesprochen pubertäre
Weise. Egal – die ‘Line Lock-Funktion
ist ein weiterer augenzwinkernder Wink
an die US-amerikanischen Wurzeln
und die Neigung zur Selbstdarstellung.“
Carmagazine.co.uk
@Ford Europa März 2016 · 5
Genf
ALLE TÖNE GETROFFEN
Ford stellt auf dem Genfer Auto-Salon neue Fahrzeuge ins Rampenlicht, präsentiert vom hauseigenen
Ford Vignale-Chor
Vor 50 Jahren veröffentlichten die Rolling Stones die Single „Time Is
on My Side“ in den USA und landeten ihren ersten US-Top-10-Hit.
Anfang März erlebten die Medienvertreter auf dem Genfer Automobil­
Salon ein besonderes Revival des Songs: am Messestand von Ford
sangen 58 Ford-Mitarbeiter und -Händler den Titel live zur feierlichen
Enthüllung der neuesten Ford Vignale-Modelle.
Alle Mitglieder des Ford Vignale-Chors sind beruflich mit dem Vignale-Programm verbunden und ihre Begeisterung und Leidenschaft für
ihre Arbeit wurden während des Auftritts mehr als deutlich. Auch die
Songauswahl zur Vorstellung der erweiterten Ford Vignale-Modellfamilie war perfekt.
Im Rahmen der Pressekonferenz, die per Livestream über das
Internet übertragen wurde, präsentierte Ford erstmals den neuen Ford
Edge Vignale, mit dem Ford sich im Premium-SUV-Segment positionieren will, sowie den Ford S-MAX Vignale. Darüber hinaus enthüllte
Ford die Vignale-Variante des Mondeo in fünftüriger LimousinenAusführung sowie die Studie eines Kuga Vignale.
Die Orderbücher für den S-MAX Vignale sind ab sofort geöffnet.
Der fünftürige Mondeo Vignale kommt 2017 in den Handel, die
Preise für den Edge Vignale gibt Ford noch in diesem Jahr bekannt.
„Unsere Kunden stellen hohe Ansprüche, sie erwarten mehr von Ford.
Mit Vignale können wir ihnen ein neues Level an Luxus und persönlicher Betreuung anbieten“, erläutert Jim Farley, CEO von Ford Europa.
„In manchen unserer Baureihen erreicht der Verkaufsanteil der
bisherigen Topausstattung Titanium 70 Prozent. Darum erweitern
wir die Vignale-Familie nun mit neuen Modellen auch auf unsere
Flaggschiffe Edge und S-MAX, eine entsprechende Kuga-Variante
folgt nur wenig später.“
Die Vignale-Modelle können europaweit in den FordStores sowie
bei jedem anderen Ford Stützpunkt bestellt werden. Bereits heute
hat Ford in Europa ein Netz von 300 FordStores etabliert, bis 2017
sollen 500 dieser Handels-Leuchttürme entstehen. Mit designierten
Vignale Lounges und speziell ausgebildeten Vignale-Kundenmanagern bieten sie ein besonders hochwertiges Kauferlebnis.
Die in Genf präsentierten neuen Vignale-Modelle beeindruckten
auf den ersten Blick. Der Ford S-MAX Vignale trat in der brillanten
Metallic-Farbe Vignale Milano Grigio sowie in Vignale White Platinum
vor das Messepublikum. Den Edge Vignale zeigte Ford ebenfalls in
Vignale White Platinum und in Vignale Ametista Scura, einem starken
Braun-Metallic.
Zur Serienausstattung gehört bei den Vignale-Modellen jeweils das
besonders wegweisende Kommunikations- und Entertainmentsystem
Ford SYNC 3. Es zeichnet sich durch eine nochmals höhere Reaktionsschnelligkeit aus. Der acht Zoll große Touchscreen erkennt erstmals
neben Tipp- auch Wischbefehle, die Sprachsteuerung versteht Ansagen im Satzzusammenhang.
Genf
Der Ford Edge Vignale trat im Braun-Metallic-Ton Vignale Ametista Scura vor das
Messepublikum
Der Mondeo Vignale in der brillanten Metallic-Farbe Vignale Milano Grigio
Ebenso fortschrittlich präsentiert sich die aktive Geräuschkompensation Active Noise Cancellation. Diese innovative Audiotechnologie
erkennt Motorbrummen im Innenraum mit drei strategisch über den
Fahrgastraum verteilten Mikrofonen und neutralisiert sie mit entgegengesetzt schwingenden Klangwellen. Beeindruckender Effekt:
ein nochmals ruhigerer Akustikkomfort.
Das Motorenangebot für die Vignale-Varianten des Ford Mondeo,
S-MAX und Edge umfasst fortan den neuen, 154 kW (210 PS) starken
2,0-Liter-Diesel mit Bi-Turbo-Aufladung.
Mit der Vignale-Studie des Kuga zeigte Ford in Genf, wie schon
bald eine besonders luxuriöse Premiumversion seines mittelgroßen
SUV-Erfolgsmodells aussehen könnte. Das Conceptcar in der
unverwechselbaren Außenfarbe Vignale Palazzo Pearl überzeugt im
Interieur mit einem einzigartigen Lederbezug für Sitze, Türverkleidungen und das Armaturenbrett inklusive „Hand­kanten“-Ziernähten.
Auch den Kofferraumboden und die Innenseite der Heckklappe
schmückt Leder. Die Fenstersäulen und die Dachverkleidung
werden mit einem Alcantara-Material verkleidet, das optisch an
Veloursleder erinnert. Handschuhfach und die Ablage in der Mittelarmlehne werden beflockt, die Mittelkonsole erstrahlt in einem
hochwertigen Dunkelgrau mit Perleffekt-Finish.
Nahezu vier von fünf der insgesamt 102.000 Kuga, die Ford im
vergangenen Jahr in Europa abgesetzt hat, rollten in der höchsten
Ausstattungslinie Titanium vom Band – ein sicheres Indiz für das
große Interesse an besonders hochwertigen und luxuriösen Varianten
im SUV-Segment. Zu diesem Ergebnis kommt auch eine Analyse des
Marktforschungsinstituts IHS. Sie sagt für den europäischen
Gesamtmarkt voraus, dass der Anteil von Premiumausstattungen
von 20 Prozent im Jahr 2014 auf 27 Prozent in 2020 steigen wird.
„Mit unserem Kuga Vignale Concept nehmen wir den zunehmenden
Trend hin zu luxuriös ausgestatteten SUV ins Visier und zeigen mit
edlem Design, feinen Materialien und erstklassiger Verarbeitung
die besten Seiten von Ford auf“, so Roelant de Waard, als Vizepräsident von Ford Europa verantwortlich für Marketing, Sales & Services.
„Am oberen Ende unserer Produktpalette erkennen wir großes
Wachstumspotenzial. Mit dem besonderen Vignale-Angebot
erfüllen wir die hohen Erwartungen unserer Kunden.“
Ford Kuga Vignale Concept:
Ausblick auf die luxuriöse
Premiumversion des
SUV-Erfolgsmodells
Der neue Ford S-MAX Vignale – hier in der neuen Außenfarbe Vignale White Platinum
– ist ab sofort bestellbar
@Ford Europa März 2016 · 6
@Ford Europa März 2016 · 7
Genf
HEISSER
KLEINER
Genf
SPORTLER
EIN CHOR ENTSTEHT
Zehn Prozent mehr Leistung und ein
Drehmomentplus von 20 Prozent: In Genf
präsentierte Ford den neuen Fiesta ST200.
Das kleine Kraftpaket sprintet in nur 6,7
Sekunden auf 100 km/h und erreicht auf der
Autobahn bis zu 230 km/h. Sein sorgfältig
überarbeiteter EcoBoost-Turbovierzylinder
schöpft fortan 147 kW (200 PS) aus 1,6 Liter
Hubraum, das Drehmoment legt von 240 auf
290 Newtonmeter (Nm) zu – und für einen
auf 20 Sekunden begrenzten Zeitraum lässt
eine Overboost-Regelung des Turbos weitere
elf kW (15 PS) und 30 Nm auf die angetriebenen Vorderräder los.
Für nochmals dynamischeres Durchzugsvermögen in den einzelnen Gängen sorgt
auch die von 3,82 auf 4,06 kürzer ausgelegte
Gesamtübersetzung.
Auch optisch setzt sich das neue Sportmodell ab. Der Fiesta ST200 steht in der neuen
und exklusiven Karosseriefarbe „Storm Grey“
inklusive mattschwarzer 17-Zoll-Leichtmetallräder und rot lackierten Bremssätteln zur
Wahl. Im Interieur warten spezielle Recaro-Sportsitze mit dunkler Leder-Stoff-Polsterung und Kontrastnähten für Fahrer- und
Beifahrersitze, die Sicherheitsgurte erhalten
ähnliche Zierelemente. Die verchromten Einstiegsleisten werden speziell beleuchtet.
Die passende musikalische Untermalung hat bei Pressekonferenzen
auf den großen Automobilessen immer einen hohen Stellenwert.
In Genf ging Ford in diesem Jahr einen besonderen Weg und schickte
den Ford Vignale-Chor auf die Bühne.
Das Besondere: der Chor setzte sich aus Mitarbeiterinnen und
Mitarbeitern von Ford und Ford-Händlern zusammen, die sich
freiwillig an dieser einzigartigen Aktion beteiligten und dann unter
großem Applaus „Time Is on My Side“ von den Rolling Stones zum
Besten gaben.
„Wir wollten für Genf etwas ganz Besonderes auf die Beine stellen,
das die Leidenschaft der Menschen widerspiegelt, die am Vignale-Programm arbeiten“, sagt Alessio Franco, Ford Vignale Communications
Manager und ebenfalls Mitglied im Chor. „Mark Truby, Vice President,
Communications and Public Affairs, verschickte im Januar eine E-Mail
und stellte darin unsere Idee von dem Chor vor. Er betonte, dass wir
„Der Fiesta ST wird von Experten gelobt
und von den Fans geliebt“, erläutert Joe Bakaj,
als Vizepräsident von Ford Europa zuständig
für die Produktentwicklung. „Mit dem Fiesta
ST200 stoßen wir in puncto Power und
Performance in neue Bereiche vor. Ich glaube,
wir haben hier einen Klassiker von Morgen vor
uns.“
Die Produktion des Ford Fiesta ST200 läuft
im Juni 2016 an, die ersten Exemplare gelangen kurz darauf in die Hand der Kunden.
Neben dem neuen Fiesta ST200 gehörte
der Hochleistungssportwagen Ford GT zu den
Höhepunkten am Ford-Messestand. Erstmals
zeigten sich die Renn- und Straßenversionen
des Technologieträgers gleichzeitig dem europäischen Publikum.
„Ganz gleich, ob wir vom neuen Fiesta
ST200, dem Maßstäbe setzenden neuen Ford
Focus RS oder dem Supersportwagen Ford
GT reden: Nie zuvor hat Ford eine so umfangreiche und leistungsstarke Palette an Performance-Fahrzeugen angeboten wie heute“,
Zu Gast am Ford-Stand: Die Fahrer des Ford Chip
Ganassi Racing Teams
Gesangstalente aus allen Bereichen suchen, die mit Vignale zu tun
haben, vom leitenden Management bis zu den Produktionsmitarbeitern und den Verkäufern. Es ging nicht darum, perfekte Sänger zu
finden, sondern begeisterte Kolleginnen und Kollegen, die Spaß am
Singen haben.“
Die Rückmeldungen auf die E-Mail übertrafen alle Erwartungen.
104 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus ganz Europa wollten beim
Chor mitmachen. Nach einer Reihe von Vorsingen waren 58 Chormitglieder gefunden, die in Genf – unterstützt von vier Profis – auf der
Bühne stehen sollten.
„Im Chor sind Leute aus den unterschiedlichsten Ford-Abteilungen
sowie auch einige Vignale-Kundenbetreuer aus den europaweiten
betonte Raj Nair, als Vizepräsident und
Cheftechniker der Ford Motor Company
zuständig für die globale Produktentwicklung. „Unsere wegweisende EcoBoostMotorentechnologie erlaubt es uns,
Sportwagen und sportliche Modelle für
praktisch jeden Geldbeutel anzubieten.“
Den Messeauftritt von Ford rundete der
neue Ford Kuga ab. Nur wenige Tage nach
seiner Weltpremiere auf dem Mobile World
Congress in Barcelona trat die jüngste
Generation in Genf erstmals vor das Publikum einer Automobilmesse.
FordStores“, berichtet Franco. „Der Sond ‚Time Is on My Side‘ wurde
vor allem ausgewählt, weil es bei Vignale auch darum geht, unseren
Kunden ein Maximum an Zeit zu schaffen.“
Vor hunderten Journalisten und Tausenden, die die Pressekonferenz
per Livestream verfolgten, legte der Chor trotz nur weniger Proben
in Genf einen bemerkenswerten Auftritt hin, der mit viel Applaus
belohnt wurde.
Wird der Ford Vignale-Chor nun fester Bestandteil bei Ford-Veranstaltungen? Alessio Franco: „Der Chor wurde speziell für den Genfer
Salon ins Leben gerufen, zurzeit gibt es keine Pläne, dass er nochmals
auftritt. Aber wer weiß, was die Zukunft bringt!“
@Ford Europa März 2016 · 8
@Ford Europa März 2016 · 9
Mobile World Congress
„AN DER SCHWELLE ZU
EINER REVOLUTION IN DER
MOBILITÄT“
Mark Fields, Präsident und CEO der Ford Motor Company, präsen-
tierte auf dem Mobile World Congress in Barcelona den neuen Ford
Kuga, kündigte die Einführung von SYNC 3 in Europa an und
erläuterte wie Ford den „Smart Mobility Plan“ vorantreiben wird
Im Rahmen seiner Keynote-Rede erläuterte Fields außerdem die Transformation des
Ford-Konzerns von einem Automobilhersteller zu einem Anbieter ganzheitlicher Mobilitäts-Lösungen.
„Beim Blick in die Zukunft wird klar, dass
wir an der Schwelle zu einer Revolution in der
Mobilität stehen – angefangen beim Carsharing über autonomes Fahren bis hin zu veränderten Kundenansprüchen“, sagte Fields.
„Technologie und Innovation bieten uns die
Möglichkeiten, das Leben der Menschen besser zu machen, indem wir die Art und Weise
verändern, wie sich die Welt bewegt.“
Um diese Revolution in Zukunft mitzugestalten wird Ford, auch das gab Fields in
Barcelona bekannt, die Investitionen in die
Entwicklung von Fahrer-Assistenz-Technologien verdreifachen, um das Roll-out von
semi-automatischen Systemen, etwa für
einfaches Parken und Fahren im dichten
Stadtverkehr, zu beschleunigen.
Neben derartigen Technologien legt Ford
außerdem einen Schwerpunkt auf ein ganzheitliches Serviceerlebnis. So wird laut Fields
der FordPass® voraussichtlich im Sommer
in Europa debütieren– es handelt sich dabei
um eine online zugängliche Plattform für eine
breite Palette an Service-Dienstleistungen.
Neue Partner für FordPass® sind der Mine-
„Technologie und Innovation bieten
uns die Möglichkeiten, das Leben der
Menschen besser zu machen“
TECHNOLOGIEN FÜR AUTONOMES
FAHREN
Ford hat ein Team von Spezialisten zusammengestellt, das sich auf die Entwicklung von
Technologien für semi-autonomes oder sogar
für voll-autonomes Fahren konzentriert: So
soll zum Beispiel der in der Entwicklung befindliche „Traffic Jam Assist“ den Fahrer künftig per Knopfdruck beim Lenken, Bremsen
und Beschleunigen auf vollen Straßen entlas-
ten. Und der Einpark-Assistent der nächsten
Generation soll künftig das Einparken in
Parklücken quasi autonom übernehmen.
Bereits verfügbar ist schon der „Pre-Collision-Assist“ mit Fußgängererkennung. Er
erkennt Personen mittels Frontkamera und
Radarsensoren. Droht ein Zusammenstoß,
warnt das System den Fahrer zunächst durch
optische und akustische Signale. Zugleich
schärft das System die Bremsen vor. Bleibt
die notwendige Reaktion des Fahrers aus,
greift die Elektronik ein und bremst das Fahrzeug ab. Ebenfalls bei Ford bereits erhältlich
ist der intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer zur Einhaltung geltender Tempolimits. Das
System arbeitet in Verbindung mit dem existierenden Verkehrsschild-Erkennungssystem,
dessen Kamera Tempolimits registriert.
@Ford Europa März 2016 · 10
Mobile World Congress
ralölkonzern BP sowie Mobile City, einer der
führenden Anbieter für mobiles Bezahlen von
Parkplätzen. Das FordPass®-Angebot umfasst überdies auch Carsharing – in Deutschland kooperiert Ford mit dem Deutsche
Bahn-Tochterunternehmen Flinkster.
FordPass® greift außerdem auch auf
Parkopedia zu. Diese App kann aus einem
Angebot von derzeit 15 Millionen Parkplätzen
in ganz Europa jene ausfindig machen, die –
vom eigenen Standort aus gesehen – wahlweise am leichtesten zu erreichen oder auch
am günstigsten sind. Hierfür greift Parkopedia
auf eine ständig aktualisierte Datenbank
zurück, die 3.000 Städte und Kommunen in
20 europäischen Ländern abdeckt.
Carsharing und Parkservices sieht Fields
als zentrale Elemente der Zielsetzungen von
Ford im Bereich Mobilität. Der Konzern wolle
hier die Angebote in europäischen Städten in
Zukunft noch erweitern, so Fields.
In London baut Ford mit GoPark ein vorausschauendes Parksystem aus, damit Autofahrer einen nahe gelegenen Parkplatz leichter
finden. Ebenfalls in London wird auch GoDrive
erprobt,ein spezielles Carsharing-Projekt in
einzelnen Straßen.
„Die völlig neue FordPass®-Plattform, die
wir in Europa noch in diesem Jahr starten
werden, ist auf die realen Bedürfnisse der
Menschen zugeschnitten. Es geht um Informationen, die den Verbraucher mit der Welt
verbinden und den Alltag für ihn einfacher
macht“, sagte Fields.
Informationen zu GoPark und GoDrive
liefern diese Videos:
http://s.fordmedia.eu/GoPark
http://s.fordmedia.eu/GoDrive
Mit Blick auf die Zukunft arbeitet der
Konzern an seinen Forschungsstandorten
in Aachen und Palo Alto, Kalifornien, sowie
in Dearborn, Michigan, an voll autonomen
Fahrzeugen und kann dabei mittlerweile auf
über ein Jahrzehnt Erfahrung zurückblicken.
Autonom fahrende Ford Fusion Hybrid-Modelle werden demnächst auch auf öffentlichen Straßen in Kalifornien unterwegs sein,
die entsprechenden Genehmigungen der
Behörden liegen bereits vor.
„Fahrer-Assistenz-Technologien wie ‚Traffic
Jam Assist‘ und autonomer Einpark-Assistent
werden für unsere Kunden das Autofahren
noch einfacher und komfortabler machen“, so
Ken Washington, Vice President, Ford Research and Advanced Engineering.
SYNC 3: KONNEKTIVITÄT
NEU DEFINIERT
Ford hat auf dem Mobile World Congress SYNC 3 offiziell in Europa
vorgestellt – und zwar als optional verfügbares Ausstattungs-Feature für den neuen Ford Kuga, der auf der Messe für mobile Kommunikation ebenfalls sein Europa-Debüt feierte (siehe Seite 13).
Das Ford SYNC 3-System wird ab Sommer europaweit zunächst
für Ford Mondeo, S-MAX und Galaxy angeboten sowie zu einem
späteren Zeitpunkt auch für den neuen Kuga und den neuen Edge.
Dank Ford SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen können die
Insassen ihr angeschlossenes Smartphone sowie Audio-, Navigations- und Klimatisierungsfunktionen ganz einfach per Sprachbefehl steuern. Ford SYNC 3 verfügt über einen neu gestalteten
8-Zoll-Touchscreen und hat im Vergleich zur Vorgängerversion Ford
SYNC 2 eine bis zu zehnfach bessere Systemleistung. Für die Suche
nach Cafés, Tankstellen oder etwa Parkplätzen müssen Autofahrer künftig nur noch einen Knopf drücken und Befehle wie „ich
will einen Kaffee“, „ich benötige Benzin“ oder „ich muss parken“
formulieren. Das System findet auch Flughäfen, Bahnhöfe und
Hotels und führt den Fahrer unter Verwendung des bordeigenen
optionalen Navigationssystems sicher ans Ziel. Zudem lassen sich
in Verbindung mit der Ford AppLink-Technologie während der Fahrt
zahlreiche Smartphone-Apps mittels Sprachbefehl nutzen.
Zu den Pluspunkten von Ford SYNC 3 zählt vor allem die einfache Bedienbarkeit und damit eine weiter verbesserte Benutzerfreundlichkeit – angefangen bei der Navigation über das Audiosystem bis hin zur Telefonie. Eine verbesserte Verarbeitung von
Sprachbefehlen und eine Reduzierung der Anzahl von Menüschritten sorgen bei SYNC 3 für spürbar mehr Komfort bei gleichzeitig
• neuer 8-Zoll-Touchscreen
• Bis zu zehnfach bessere Systemleistung
• Fünf zusätzliche Sprachen
gesteigertem Funktionsumfang. Hinzu kommt: Mit dem Ford SYNC
3-System erhalten die Insassen eines entsprechend ausgestatteten Ford-Fahrzeugs mehr Auswahl beim Zugriff auf ihre Smartphones. iPhone-Nutzer können Apple CarPlay, Android-Nutzer Android
AutoTM aktivieren. Darüber hinaus ist Ford SYNC 3-kompatibel
mit Siri (iPhone) und verfügbare Updates können über das Wi-FiNetz des Fahrzeughalters heruntergeladen werden.
APP „JAUNT“ GEWINNT
FORD-WETTBEWERB
Die Smartphone-App „Jaunt“
ist Gewinner der von Ford
ausgelobten „Smart-Mobility
Game Challenge“. Die App spart
bares Geld und gestaltet urbane
Mobilität effizienter, indem sich
Verkehrsteilnehmer miteinander
vernetzen, um die Nutzung von
Auto, Fahrrad und öffentlichen
Verkehrsmitteln zu optimieren.
Auf dem „Mobile World Congress“ nahmen die „Jaunt“-Entwickler Ilya Zarembsky und
Betsy Medvedovsky aus New
York die Siegprämie in Höhe von
10.000 Euro entgegen.
„Jaunt“ eignet sich insbesondere für urbane Touren. Nutzer
@Ford Europa März 2016 · 11
können auf bereits vorhandene
Strecken- und Nutzungsprofile
zugreifen. Eine interaktive Karte
bietet spezielle Filter wie etwa
„Fahrt ins Grüne“. Zudem können Transportmodus, Ort und
Zeit sowie mögliche Mitfahrgelegenheiten gewählt werden.
Angezeigt werden mehrere
alternative Routen, damit Reisende schnellstmöglich ans Ziel
kommen.
WEC
66 67 68 69
Neuheiten
NEUER FORD KUGA:
SPORTLICH, EFFIZIENT,
FORTSCHRITTLICH
Auf dem Mobile World Congress stellte Ford den neuen,
tiefgreifend überarbeiteten Kuga vor
VIER
FÜR LE MANS
Starterlaubnis für vier Ford GT facht Hoffnungen
auf einen Sieg an
Nun ist es offiziell: Ford geht genau 50 Jahre nach dem historischen
Dreifachsieg des legendären GT40 im Jahre 1966 erstmals wieder
in Le Mans an den Start – am 18. und 19. Juni 2016 werden die vier
Ford GT-Rennfahrzeuge des Chip Ganassi Racing Teams in der GTE
Pro-Klasse bei dem weltberühmten Langstreckenrennen antreten.
Dies bestätigte Anfang Februar der ACO (Automobile Club de l’Ouest).
„Es ist ein großartiges Gefühl, alle vier Ford GT ganz oben auf der
Teilnehmerliste für Le Mans zu sehen“, sagte Dave Pericak, Ford Performance Global Director. „Es ist keineswegs selbstverständlich, dass
‚Newcomer‘ für dieses prestigeträchtige Rennen zugelassen werden,
unabhängig von ihrer Geschichte. Deshalb bedanken wir uns herzlich
beim ACO für die Erteilung der offiziellen Starterlaubnis.“
Der neue Ford GT – der im Jahresverlauf auch in einer limitierten
Serienversion auf den Markt kommt – steht in puncto Aerodynamik
und Leichtbau an der Spitze der Entwicklung von Ford. Der Mittelmotor-Rennwagen dient dem Unternehmen als Innovationsträger
und wird von einem 3,5 Liter großen V6-Motor angetrieben, der dank
Bi-Turbo-Aufladung das bislang stärkste Aggregat der EcoBoost-Motorenfamilie von Ford sein wird. In Le Mans wird sich der Ford GT mit
den etablierten Kräften – Ferrari, Corvette, Porsche und Aston Martin
– beim ultimativen Langstreckenrennen messen.
Chip Ganassi, ehemaliger US-amerikanischer Rennfahrer und heute
Eigentümer von Ford Chip Ganassi Racing, sagte: „Ich bin überaus
glücklich, dass alle vier Ford GT in Le Mans starten dürfen. Le Mans
stellt eine große Herausforderung für uns dar, aber wir sind gut vorbereitet und können den Einsatz des Ford GT auf der Rennstrecke kaum
abwarten.“
Aus historischem Anlass erhalten die aktuellen Ford GT-Rennfahrzeuge für 2016 die Startnummern 66, 67, 68 und 69: 1966, 1967, 1968
und 1969 standen GT-Fahrer stets auf dem Siegerpodest.
Detaillierte Informationen zur Fahrer-Aufstellung für Le Mans werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Ford Focus RS gibt Debüt in der WRX
Wie Ford Performance bestätigt hat, schickt die Hoonigan Racing
Division von Ken Block zwei werksunterstützte 2016er Ford Focus RS
Rallycross Cars in die RallyCross-Weltmeisterschaft.
Die Fahrzeuge entstammen einer globalen Kooperation zwischen
Ford Performance, Ken Blocks Hoonigan Racing Division sowie dem
britischen M-Sport-Team.
„Unser Ziel war die Entwicklung eines RallyCross-Autos, dem wir
voller Stolz das RS-Logo verleihen können“, sagte Mark Rushbrook,
Motorsport Engineering Manager bei Ford Performance. „Wir haben
die gleichen Hightech-Werkzeuge, Ressourcen und Entwicklungskompetenzen in dieses Fahrzeug fließen lassen, das wir auch in unsere
GT- und NASCAR-Programme einbringen. Durch die Partnerschaft mit
M-Sport profitieren wir von einem immensen Erfahrungsschatz im
Rallye-Sport.“
Ihr Renndebüt geben die Focus RS RX beim Lauf der FIA World RallyCross Championship (WRX) in Portugal am 15. bis zum 17. April. Als
Fahrer für die Hoonigan Racing Division treten Ken Block und Andreas
Bakkerud an. Die WRX 2016 umfasst 12 Rennen und wird in elf Ländern
auf drei Kontinenten ausgetragen.
@Ford Europa März 2016 · 12
Wenn der neue Ford Kuga Anfang 2017 in
Deutschland auf den Markt kommt, erwarten
die Kunden Technologien und Updates, die
das Autofahren einfacher, sicherer, angenehmer und erschwinglicher machen. So zum
Beispiel das weiterentwickelte Active City
Stop, ein intelligenter Allradantrieb,
ein praktischer Ein- und Auspark-Assistent
sowie multifunktionale Xenon-Scheinwerfer.
Außen überzeugt der neue Kuga mit einer
hochaktuellen Design-Sprache. Hingucker
sind der große, trapezförmige Kühlergrill
sowie ein kleiner unterer Kühlergrill, der von
schlanken, neu gestalteten Scheinwerfern
und dem LED-Tagfahrlicht flankiert wird. Die
attraktive Front wird durch stilvolle Nebel-
scheinwerfer zusätzlich optisch aufgewertet.
Am Heck sorgen neue Rückleuchten ebenfalls für eine sportlich-markante Optik. Hinzu
kommt ein breit gefächertes Angebot an
attraktiven 17-, 18- und 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Als praktisches Extra ist für den neuen
Kuga eine elektrisch versenkbare Anhängerkupplung lieferbar, die bei Nichtgebrauch
automatisch unter dem hinteren Stoßfänger
verschwindet.
Der behutsam weiterentwickelte Innenraum bietet nun eine noch bessere Ergonomie
und noch mehr Komfort. Die Bedienung der
Klimaanlage sowie weiterer Fahrzeug-Funktionen gestaltet sich dank der reduzierten
Anzahl an Schaltern und Knöpfen noch
FORD B-MAX „COLOURLINE“
Besonderheit des neuen Ford B-MAX „Colourline“ ist das schwarz
lackierte Dach, ebenso wie die schwarz lackierten Außenspiegel, ein
großer, in Wagenfarbe lackierter Heckspoiler, dunkel getönte Scheiben ab der zweiten Sitzreihe und exklusive 16-Zoll-Leichtmetallräder.
Im Innenraum überzeugt die „Colourline“ auf Wunsch durch braune
Nähte an den Sitzen, dem Lenkrad, der Schalthebelmanschette
und den Fußmatten. Für Konnektivität sorgt das sprachgesteuerte
Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC mit AppLink
und einem Multifunktionsdisplay mit 8,8 Zentimeter Durchmesser.
Serienmäßiger Bestandteil ist auch das MyKey-Schlüsselsystem.
Der neu verfügbare 1,0-Liter-EcoBoost-Motor mit 103 kW (140 PS)
ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,4 Sekunden, der Kraftstoffverbrauch beträgt 5,0 l/100 km, was CO2-Emissionen von lediglich 116 g/km entspricht.
@Ford Europa März 2016 · 13
Die neu gestalteten Rückleuchten sorgen für eine
sportlich-markante Optik
intuitiver. Das optional verfügbare beheizbare
Lenkrad erhöht bei kaltem Wetter ebenfalls
den Komfort.
Auf Wunsch verfügbar ist das sprach­
gesteuerte Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 mit AppLink und
acht Zoll großem Touchscreen (siehe S. 11).
Motorseitig ersetzt ein neuer 1,5-LiterTDCi-Diesel mit 88 kW (120 PS) das bisherige
2,0-Liter-Triebwerk mit gleicher Leistung.
Bei der Version mit Frontantrieb liegt der
Kraftstoffverbrauch dieses neuen Motors voraussichtlich bei 4,4 l/100 km, seine CO2-Emissionen betragen voraussichtlich 115 g/km.
Der technologisch fortschrittliche Kuga
zählt zu insgesamt fünf neuen SUV- und Crossover-Fahrzeugen, die Ford bis zum Jahr 2020
in Europa an den Start bringen wird. Noch im
Verlauf dieses Jahres wird der Edge auf den
Markt kommen, der grundlegend überarbeitete
Kuga folgt Anfang 2017. Im Jahre 2015 war bereits eine aktualisierte Version des kompakten
SUV EcoSport eingeführt worden.
Seit der Kuga im Jahre 2008 in den Handel
kam, stellt er die Speerspitze der SUV-Produktpalette von Ford in Europa dar. Seine
Verkaufszahlen sind 2015 sogar auf einen Rekordwert von 102.000 Exemplaren gestiegen
– das waren 19 Prozent mehr als 2014. Ford
erwartet 2016 zum ersten Mal einen Absatz
von mehr als 200.000 SUV in Europa – dies
wäre ein Wachstum von mehr als 30 Prozent
gegenüber 2015.
Interview
Qualität
BLICK IN DEN OSTEN
Für Ford Credit ist die Bereitstellung von Finanzdienstleistungen in Mittel- und Osteuropa eine besondere
Herausforderung, wie Beata Jaszczur weiß
Beata Jaszczur, Regional Director für Ostund Mitteleuropa bei Ford Credit leitet von
ihrem Büro im englischen Warley aus die verantwortlichen Teams für die Niederlassungen
von Ford Credit in Belgien, Griechenland, den
Niederlanden, Österreich, Polen, Rumänien,
Russland, der Schweiz, Tschechien, der Türkei
und Ungarn.
Trotz der unterschiedlichen wirtschaftlichen Gegebenheiten in diesen Ländern bietet
Ford Credit Händlern und Kunden dieselben
Kernprodukte an – mit dem Ziel, Ford dabei
zu unterstützen, mehr Fahrzeuge an zufriedenere Kunden zu verkaufen.
Um dies zu erreichen, verfolgen Ford Credit
und Ford in jedem Markt die gleichen Ziele,
einschließlich des Verkaufsvolumens von
Ford und dem Anteil von Ford Credit daran.
Des Weiteren arbeitet Ford Credit als Teil des
Go-To-Market-Teams eng mit Ford zusammen. Dieses Team prüft vierteljährlich die
Leistung sowie die Verkaufs- und Marketingpläne für jeden Markt.
„Die Finanzierungsangebote von Ford
Credit in der Region umfassen üblicherweise
unser Trade Cycle Management-Produkt,
zumeist unter dem Namen ‚Ford Options‘“, erklärt Beata Jaszczur. „Dieses Produkt ermöglicht Kunden den Kauf eines neuen Ford und
erleichtert ihnen in Zukunft den Wechsel auf
ein neues Modell. Damit trägt es zu zusätzlichen Verkäufen für das Unternehmen bei.“
Neben der Privatkundenfinanzierung bietet
Ford Credit in den meisten Märkten auch
Versicherungen an und finanziert den Verkauf
von Ford-Nutzfahrzeugen. Darüber hinaus
unterstützt Ford Credit die Ford-Händler dabei, Neu-, Gebraucht- und Vorführfahrzeuge
für ihre Bestände zu finanzieren. Die Bereiche
Händlerfinanzierung und Großkunden werden
derzeit im mehrsprachigen Business Center
von Ford Credit in Manchester, Großbritannien, zentral zusammengefasst.
DIE GRÖSSTEN MÄRKTE VON
FORD CREDIT
FORD CREDIT PARTNERUNTERNEHMEN,
JOINT VENTURES
EIGENE FORD CREDIT
NIEDERLASSUNGEN
„Aufgrund der Unterschiede in der Gesetzgebung und in den Prozessen in der Region ist
die Zentralisierung ein komplexes Unterfangen“, fügt Jaszczur hinzu. „Da Ford Credit der
britischen Finanzdienstleistungsaufsicht unterliegt, müssen wir stets sicherstellen, dass
wir im Rahmen unserer Geschäftstätigkeit
sowohl britische als auch lokale gesetzliche
Anforderungen einhalten.“
Heute werden vier von zehn verkauften
Ford-Neuwagen in Europa von Ford Credit finanziert, wodurch Gewinne generiert werden,
die wieder an Ford zurückfließen.
Und was erwartet Beata Jaszczur für die
Zukunft? „Die Zukunft sieht sehr rosig aus. Es
wird sicher spannend, unser Angebot noch
zu erweitern, wenn die neuen Mobilitätsinitiativen von Ford in der Region umgesetzt
werden.“
DIE
SCHLIMMSTE
STRASSE
DER WELT
Schon gewusst?
Ford Credit Europe ist in 15 europäischen
Ländern durch ein enges Netz an Niederlassungen und Zweigstellen vertreten. In
Dänemark, Finnland, Norwegen, Russland, Südafrika, Schweden und der Türkei
unterstützt Ford Credit den Verkauf von
Ford-Fahrzeugen durch Partnerunternehmen und Joint Ventures.
Darüber hinaus bietet Ford Credit über
die Abteilung World Wide Trade Finance
Händlerfinanzierung für Vertriebspartner
und Importeure in Ländern, in denen es
keine Nationale Verkaufsgesellschaft von
Ford und auch keine Niederlassung von
Ford Credit gibt
Ford Credit betreut europaweit rund
801.000 Privatkundenkredite sowie Händlerfinanzierungen für 1.300 Handelspartner. Die größten Märkte sind Großbritannien, mit einem Anteil von circa 39 Prozent
am Gesamtportfolio von Ford Credit
Europe, und Deutschland mit 27 Prozent.
Drittgrößter Markt ist Italien mit 8 Prozent.
Zur Person
Beata Jaszczur begann ihre Laufbahn bei Ford
im Jahr 1992 als eine der ersten MitarbeiterInnen von Ford Polen. Später gehörte sie dann
zum Team des neu gegründeten Unternehmens Ford Credit Polen. Im weiteren Verlauf
ihrer Karriere übernahm sie den Posten des
Regional Manager für den Bereich Versicherungen und leitete die Einführung markenspezifischer Kfz-Versicherungsprodukte in
Österreich, Polen und Ungarn. Anschließend
wurde sie Location Manager von Ford Credit
@Ford Europa März 2016 · 14
Schlaglöcher und
abgenutzte Straßenoberflächen können für
Autofahrer zu einem
kostspieligen Problem
werden. Ford steuert
dagegen
Polen. Vor ihrer jetzigen Position hatte Beata
einen breiter ausgelegten regionalen Zuständigkeitsbereich und trug die strategische
Verantwortung für Ford Credit in Russland,
bevor sie ihren aktuellen Posten bekam.
Beata Jaszczur wurde in Warschau geboren
und hat einen Master-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften. Sie spricht Polnisch,
Englisch, Russisch und Deutsch. Sie ist verheiratet und widmet sich in ihrer Freizeit gern
der Vogelkunde.
Schäden an Reifen oder Lenkkomponenten,
gebrochene Federn und kaputte Stoßdämpfer sind nur einige der bösen Konsequenzen,
die Autobesitzern durch Schlaglöcher oder
Fahrbahnschäden entstehen können. Laut
Schätzungen wurden im vergangenen Jahr
alleine in Europa rund 20.000 neue Schlaglöcher registriert und mindestens ein Drittel der
Verkehrsunfälle standen in Zusammenhang
mit schlechten Fahrbahnverhältnissen.
Angesichts dieser Tatsache betreibt Ford
auf seinem Testgelände im belgischen
Lommel ein höllisches Stück Straße: den
so genannten „Boulevard der gebrochenen
Stoßdämpfer“. Dort werden auf einer
Gesamtlänge von 1,9 Kilometern belgische
Granit­stein-Straßenprofile, Pariser Kopfsteinpflaster, brasilianische Bodenschwellen,
deutsche Schlaglochkrater, afrikanische
Buckelpisten und viele andere Gefährdungspotenziale aus weltweit 25 Ländern simuliert,
um robuste Fahrwerke und leistungsfähige
Dämpfer-Systeme zu entwickeln.
„Ob eine vom Regen ausgewaschene
Verkehrskreuzung in China oder die holprige Nebenstraße in Deutschland: Unsere
Teststrecke stellt Fahrzeuge vor extreme
Herausforderungen – ganz im Dienst unserer
weltweiten Kunden“, sagte Eric-Jan Scharlee,
Durability Technical Specialist am Ford-Testzentrum Lommel. „Unsere Testeinrichtung
ermöglicht die Entwicklung künftiger Fahrzeuge, die auch mit besonders schwierigen
Bedingungen fertig werden.“
Der „Boulevard der gebrochenen Stoßdämpfer“ ist Teil der insgesamt 80 Kilometer
langen Ford-Teststrecke in Lommel. Bei ihren
Recherchen nach landestypischen Straßenprofilen und -schäden waren Ford-Ingenieure
unter anderem nach Deutschland, Frankreich,
Großbritannien, Italien, Österreich, Russland,
der Schweiz, Spanien sowie nach Asien, Australien, Nordamerika und Südamerika gereist.
Die Ford-Ingenieure arbeiten kontinuierlich
an neuen Abschnitten für die Marterstrecke.
Dabei verwenden sie eine ähnliche Ausrüstung wie Seismologen beim Studium von
Erdbeben. Mitunter fahren die Ingenieure
sogar mit Geschwindigkeiten von bis zu
70 km/h wiederholt durch tiefe Schlaglöcher
– die daraus resultierenden Belastungen am
Fahrzeug werden im Rahmen der Tests von
speziellen Sensoren erfasst und anschließend
ausgewertet.
Eines der praktischen Ergebnisse dieser
rigorosen Tests ist die „Continuous Control“-Dämpfung mit Schlagloch-Abschwächung. Diese Technologie debütiert in Europa
bei den Ford-Baureihen Mondeo, S-MAX und
Galaxy. Das System erkennt, wenn ein Rad
durch ein Schlagloch fährt und passt die Fe-
@Ford Europa März 2016 · 15
derung blitzschnell an, um das Fahrwerk vor
Beschädigungen zu schützen.
Alle europäischen Ford-Baureihen werden
in Lommel getestet, wo Ford-Ingenieure und
Testfahrer jedes Jahr mehr als sechs Millionen
Kilometer zurücklegen. Um beispielsweise
die notwendige Qualität und Zuverlässigkeit
beim Ford Transit zu gewährleisten, simulierten die Ingenieure eine Nutzungsdauer von
mindestens zehn Jahren, komprimiert in nur
einem halben Jahr. Hierfür wurden Prototypen
der neuen Transit-Generation in Lommel sowie in Romeo (US-Bundestaat Michigan) extremen Härtetests unterworfen. Zu den Tests
gehörten Fahrten über eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, Salz- und Schlammbäder
und Korrosionsprüfungen in Hochfeuchtekammern – und das alles bei Temperaturen
zwischen minus 40°C und plus 40°C.
„Die Analyse der bei den Tests erhobenen
Fahrzeugdaten ermöglichte die Entwicklung
von zahlreichen Assistenzsystemen und Designlösungen zur Verbesserung der Sicherheit
und Robustheit unserer Fahrzeuge“,
so Scharlee.
Marketing
EIN FRISCHES
GESICHT
Der charakteristische Ford-Schriftzug, den
wir alle aus dem ovalen Markenlogo kennen,
bekommt in den neuen Marketingkampagnen
einen besonderen Auftritt
„Der stilisierte Ford-Schriftzug, dessen Inspiration die Unterschrift
von Henry Ford war, schafft ein frisches Gesicht der Marke, das Energie
und Emotionen transportiert. Er spiegelt den emotionalen, warmen
und dynamischen Ansatz wider, der mit unseren neuen Produkten verbunden ist, bleibt dabei dennoch typisch Ford“, erläutert Roelant de
Waard, Vice President, Marketing, Sales & Service bei Ford of Europe.
Der neu gestaltete Schriftzug wird umfassend in der Werbung und
für Infomaterial für die neuen SUV- und Performance-Modelle sowie
im Rahmen der Markteinführung wichtiger neuer Fahrzeuge verwendet.
Der Name des Modells, das beworben wird, wird dabei in einem
kleineren Schriftgrad über dem Schriftzug positioniert und trägt so zur
Wirkung der neuen grafischen Anmutung bei.
„Der Schriftzug signalisiert Veränderung“, sagt Gaetano Thorel, Vice
President, Marketing bei Ford of Europe. „Heiß ersehnte und emotionale neue Modelle wie der Mustang, der Focus RS, der Ford GT und der
Edge zeigen, dass sich Ford neu erfindet. Der Schriftzug trägt dazu bei,
Marketing
Neuzulassungen Januar 2016
Der neu gestaltete Schriftzug wird in der Werbung und für Infomaterial verwendet
dass Ford zu einer dynamischen Marke wird, die die Menschen lieben.“
Nach der Einführung in den USA im vergangenen Jahr kommt der
neu gestaltete Schriftzug seit Anfang 2016 nun auch im Rahmen
europäischer Marketinginitiativen zum Einsatz. So etwa in der neuen
Ford Markenkampagne „Unlearn“ in Großbritannien und im Zuge der
Markteinführung neuer Modelle wie Ford S-MAX und Ford Focus RS.
Und natürlich spielte der Schriftzug kürzlich auch eine wichtige Rolle
auf dem Genfer Auto-Salon.
Bei neuen TV-Spots ersetzt der Ford-Schriftzug zudem in der
Endsequenz die Texteinblendungen, die eine bestimmte Technologie
hervorheben.
„Diese bedeutende Änderung in der Darstellung unserer Marken ist
in Großbritannien und Deutschland ausführlich untersucht worden,
und wir haben dazu überwältigend positive Rückmeldungen erhalten“,
fügt Gaetano Thorel hinzu. „Sowohl Kunden als auch Händler haben
uns gesagt, dass das neue Aussehen des Schriftzugs eine starke
Wirkung hat und ansprechend ist. Mit der Einführung weiterer neuer
Modelle, die bei den Kunden eine emotionale Bindung hervorrufen,
geht die Entwicklung unserer Marke natürlich weiter.“
@Ford Europa März 2016 · 16
Pkw & Nutzfahrzeuge nach Ländern
/ 2015
A - Österreich
B - Belgien
CH - Schweiz
CZ - Tschech. Rep.
D - Deutschland
DK - Dänemark
E - Spanien
F - Frankreich
FIN - Finnland
GB - Großbritannien
GR - Griechenland
H - Ungarn
1.780
3.233
1.042
1.236
17.834
1.467
5.222
6.709
1.247
28.466
465
919
I - Italien
IRL - Irland
N - Norwegen
NL - Niederlande
PL - Polen
P - Portugal
S - Schweden
RUS - Russland
TR - Türkei
RO - Rumänien
EUROPA 22
EDM
@Ford Europa März 2016 · 17
12.336
6.005
1.017
3.428
2.319
708
895
2.258
3.938
610
103.134 (+8.119)
2.063 (+260)
Außenansichten
Leser-Feedback
MUSTANG
oder
FOCUS RS?
FORD IM NETZ
Eine Auswahl von Kommentaren und Tweets zu Ford
in den sozialen Medien:
Facebook
ord GT Rennversion: Klingt toll und sieht auch so aus.
F
Kann’s kaum erwarten ihn in Silverstone zu erleben.
Steve Fall
ord GT Rennversion: Fantastisch, aber als echter Auto-Fan
F
finde ich, die Sraßenversion ist ein absolutes Kunstwerk.
Justin Thorne
Welches dieser beiden schnellen
Ford-Modelle hätte Sie gerne in
Ihrer Auffahrt und warum?
Das wollten wir im letzten Monat
von Ihnen wissen und das haben
Sie geantwortet:
ord GT Rennversion: Wir können es kaum erwarten, mit
F
euch nach Le Mans zu fahren, Jungs! Castrol
„Ganz klar: Ford Focus RS! Warum? Weil ich mich in dieses Auto
verliebt habe!!“
Ford GT: Ich brauche dieses Auto. Ben Stretton
„Beide. Den V8 Convertible für schöne Sommertage und den RS
für maximalen Fahrspaß, egal bei welchem Wetter.“
Ford GT: Mmmmmmmmmm lecker xx. Wayne Kelly
ocus RS: Ich bin seit vielen Jahren treuer Ford-Kunde, mein
F
erstes Auto war ein Ford und nach Cortinas, Capris, Sierra
und nun meinem fünften Mondeo finde ich, ich sollte dieses
Auto für eine ausführliche Probefahrt bekommen, für drei
Jahre oder so... Richard Taylor
„Beides sind absolute Traumautos, aber der Focus wäre wohl
etwas praktischer.“
„Beide bieten ein sensationelles Preis-Leistungs-Verhältnis.
Für das, was so manches Auto mit einer vergleichbaren Leistung
kostet, könnte man glatt beide kaufen.“
„Den Focus RS natürlich. Warum? Weil der Mustang schon in der
Garage steht!!!“
ocus RS: Bester Kompaktsportler aller Zeiten.
F
Luís Miguel Toscano Figueira
ord Edge: Ich wünschte, ich könnte ihn mir leisten.
F
Ich liebe Ford. Mandy Baldwin
Ford Edge: Ein weiteres großartig aussehendes Auto.
James Dee
enn Vauxhall den Viva zurückbringen kann, dann könnte
W
Ford ganz sicher den besseren Escort einführen .
Tony Wade
„Den Focus RS – dann könnte ich (auf die sichere Art) ‚hoonen‘
wie Ken Block.“
„Was für ein süßes Dilemma. Ich würde wahrscheinlich den
Mustang V8 nehmen, nur wegen seines wunderschönen
Motorsounds. Könnte der V8 nicht vielleicht auch in den
Focus RS passen?“
„Mein Herz sagt Mustang V8, aber mein Mann sagt Focus RS.“
„Focus RS, immer wieder. Gibt es ein Auto, das mehr kann?“
„Den Mustang; er sieht muskulöser aus und klingt
einfach umwerfend.“
Twitter
ir finden, ihr seid auch ziemlich toll @forduk! Wir wünschen
W
all unseren Fans einen fröhlichen Valentinstag! @TeamSky
Ford GT: Wir können es nicht erwarten! @Silverstone
Ford GT: Du hübsches Ding... @IanJamesPoulter
@forduk
@WeAreMarmalade Auto und Versicherung für junge Fahranfänger gesucht? Diese beiden machen es leicht und
günstig, ein tolles, sicheres Auto zu fahren. @QuentinWilson
ord Mustang: Mein neues Auto, Danke @FordMustang.
F
@LiamSpencerX
ocus RS: Hatte eine kleine Lektion im Driften mit Ken Block,
F
unfassbar! @stevebooker
er Focus RS ist einer der besten Kompaktsportler, die wir je
D
gefahren sind. @ParkersNews
er neue Ford Focus RS bekommt nach unserer ersten
D
Testfahrt alle fünf Sterne. @AutoExpress
„Welchen auch immer mein Händler am schnellsten
besorgen kann!“
„Den neuen Focus RS. Warum? Weil ich begeisterter Focus ST
Fahrer bin und unbedingt den neuen Focus RS fahren möchte,
um seine hervorragenden Eigenschaften zu erfahren. Und das
Beste ist, dass der Focus RS alltagstauglich ist.“
FRAGE DES MONATS
Ford will seine Transformation in Europa 2016
weiter beschleunigen. Welche Veränderungen
würden Sie für eine dynamische und nachhaltig
erfolgreiche Zukunft umsetzen?
Schreiben Sie uns! Per E-Mail an meetfoe@ford.com oder
per Hauspost an Redaktion @Ford D-NX/2A.
@Ford Europa März 2016 · 18
Moment
16.02.2016
Roadshow
Jim Farley in Merkenich
@Ford Europa März 2016 · 19