Ferrari 312 P Spyder Sebring Rennversion1969

E in z ig a rt ig
und eine Klasse für sich
Maßstab
1:18
Ferrari 312 P Spyder Sebring Rennversion 1969
Ferrari 312 P Spyder Sebring Rennversion
Sebring Rennversion, Start-Nr. 25
Aufgrund eines geänderten Reglements besaß Ferrari
1968 keinen geeigneten Rennsportwagen, um an der
internationalen Sporwagen-Markenmeisterschaft 1968
teilnehmen zu können.
sen mit den favorisierten Porsche 908, Ford GT 40 und
den Alfa Romeo Tipo 33 fand am 31. März 1969 beim
12-Stunden Langstreckenrennen in Sebring / USA statt.
Zur großen Überraschung der Fachwelt präsentierte die
Scuderia jedoch Ende 1968 den Sportwagen-Prototypen
312P für einen Werkseinsatz im bevorstehenden Jahr
1969.
Auf Anhieb gelang dem Fahrerteam Chris Amon / Mario Andretti ein vielbeachteter zweiter Platz im Gesamtklassement und ein Klassensieg. Dieses Fahrzeug mit der
Start-Nr. 25 hat CMC als originale Sebring-Rennversion
als High-End Modell im Maßstab 1:18 nachgezeichnet.
Sie sollten dieser außergewöhnlichen Miniatur einen Ehrenplatz in Ihrer Boxengasse zuweisen.
Zunächst wurde ein Fahrzeug mit offener Spyder-Karosserie und einem Zwölfzylinder-Dreilitertriebwerk mit
420 PS für die Rennen vorbereitet. Das erste Kräftemes-
Handgearbeitete, mit Nieten versehene Rohkarosserie aus
Zinklegierung, Kupfer und Edelstahl.
Die radikal neue Formgebung des Ferrari 312P Rennwagens wurde
exakt nachempfunden.
Brillante Hochglanzlackierung mit aufgebrachten Startnummern im Tampon-Druckverfahren.
Perfekt gestaltete Metallguß-Räder und schraubbare Zentralverschlüsse mit Rechts- / Linksgewinde.
Funktionale vordere und hintere Einzelradaufhängung an Doppelquerlenker aus Metall mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern. Originale Wiedergabe der Firestone-Reifen in
Echtgummi-Ausführung.
Art.-Nr. M-095
Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell
aus ca. 1550 Teilen.
Viele Metall-Einzelteile für zusätzliche Karosserie-Beplankung.
Abnehmbare Frontpartie mit seitlicher Verschraubung.
Ferrari 312 P Spyder Sebring Rennversion
Technische Daten des Originalfahrzeugs:
Zweisitziger Sport-Spyder mit Karosserie aus Polyester, Zwölfzylinder
V-Motor mit Zylinderwinkel 60°, zwei Nockenwellen pro Zylinderreihe
Bohrung x Hub:
Hubraum: Höchstgeschwindigkeit: 420 PS bei 9.800 U/min
77 x 53,5 mm
2.989 ccm
ca. 320 km/h
Radstand: 2.370 mm
Spurweite vorn: 1.485 mm
Spurweite hinten: 1.500 mm
Fahrzeugbreite: 1.980 mm
Fahrzeughöhe: 890 mm
Fahrzeuglänge: 4.230 mm
Der Zwölfzylinder V-Motor mit allen Anbauaggregaten ist auch als
Einzelstück mit praktischer Vitrine verfügbar. Art-.Nr. M-121
Produced under license of Ferrari S.p.A.. FERRARI, the PRANCING HORSE device,
all associated logos and distinctive designs are trademarks of Ferrari S.p.A..
The body designs of the Ferrari cars are protected as Ferrari property under
design, trademark and trade dress regulations.
Änderungen im Serienmodell bleiben vorbehalten
Leistung: Hochklappbares Heckteil mit Verriegelungshaken und Stangenabstützung ermöglicht freie Einsichtnahme zum Motor.
Beidseitig hochklappbare Türen mit Fangseil-Sicherung. Hochdetaillierte Auspuffrohr-Anlage mit original hell getöntem Erscheinungsbild.
CMC GmbH & Co. KG Classic Model Cars
Robert-Bosch-Straße 41 · D 73770 Denkendorf
Telefon: 0711- 4 40 07 99-0 · Fax: 0711- 45 43 78
info@cmc-modelcars.de · www.cmc-modelcars.de