Rundbrev 3 2014 STMF

Svensk Trafikmedicinsk Förening
STMF
Sektion av Svenska Läkaresällskapet
_________________________________________________________________________________
Rundbrev nr 3: 2014
September 2014
Föreningens adress: STMF, c/o Göran Kecklund, Stressforskningsinstitutet, Stockholms Universitet,
106 91 STOCKHOLM. Plusgiro: 27 98 59-3. Hemsida: www.stmf.nu
_________________________________________________________________________________
Ordförandes ruta
Sedan sist har jag varit i
kontakt med en del pionjärer
och tidigare medlemmar för
att belysa insatser inom trafiksäkerhetsområdet.
Jag
kan
därför
hälsa
från
kollegor som. Claes-Göran
Bäckström som i många år var läkare vid
Uddevalla sjukhus och behandlade många
trafikoffer från den då livsfarliga E 6:an. Sedermera var han också SAAB:s medicinska
konsult i haverikommissionen. Claes-Göran
har just firat sin 88:e födelsedag och verkar
vara vid god vigör.
Jag kan också hälsa från Per Y Hansson f.d.
ortopedöverläkare i Halmstad som en gång i
tiden forskade på skadefall hos cyklister – ett
ämne som nu var högsta mode på årets Tylösandsseminarium.
Kåre Rumar som var trafiksäkerhetsdirektör i
Vägverket under 1990-talet, nu fyllt 80 år,
vars forskningsområde var beteendevetenskaplig och spände över ett vitt fält. Även
Kåre verkar vara vid god vigör.
Min före detta handledare Jan Thorson 75 år,
aktiv inom många områden som skadeprevention och suicidprevention sänder också
sina hälsningar.
Jag har också hälsningar från Lars Ysander
som i många år var medicinöverläkare i Varberg och vars stora intresse var läkemedel
och körförmåga. Lars har bland annat bidragit
till att sprida kunskap om läkemedel och trafik
Lars har också varit Volvos haverikommissions medicinska expert i många år
och gör fortfarande uppdrag åt dem. Lars är
84 år och har en poetisk ådra som resulterat i
två utgivna verk. Lars skall också äras för att
vara mannen bakom STMF forskningsfond
som nu vuxit till imponerande 700.000 kronor
och som alldeles nyligen glatt två stipendiater. Eftersom han var forskningsfondens första ordförande så minns jag att hans stipendiemotiveringar hade en mycket poetisk och
hög litterär klass som inte har varit lätt att
uppnå för oss efterkommande.
I vårt styrelsemöte i augusti deltog tre före
detta ordförande; från vänster i bild: Kurt Johansson, Anitha Jabin och Lars Ehn. Det var
mycket uppskattat att få höra lite från er tid i
styrelsen och tack för att ni kom.
Ulf Björnstig
Ordförande
1
Dags att betala medlemsavgift
två stipendier/pris á 25.000 kronor. Marie
hade ordnat ett fint tillfälle att exponera STMF
och
en
stipendiats
forskning
vid
Tylösandsseminariet 2 september – tack för
det.
Många medlemmar har ännu inte betalt sin
årsavgift till föreningen. Inbetalningskort
bifogas. Det går även bra att sätta in pengar
direkt på STMF:s plusgirokonto 27 98 59 3. Avgiften är 150 kronor för enskilda
medlemmar och 300: - för föreningar.
Det ena priset tilldelades Evelyne Zibung
Hofmann, som är ST-läkare vid Gastrocentrum Kirurgi på Karolinska universitetssjukhuset i Stockholm. Pristagaren fick också
möjlighet att vid seminariet redogöra för sin
forskning som berör skador i samband med
cykling med fokus på skadepanorama,
skallskador och skador med bestående men.
Förhoppningsvis kommer stipendiet att
stimulera till fortsatta studier inom det
trafikmedicinska området.
________________________________________
Anmäl e-postadress till kassören
Föreningen efterlyser e-postadresser för att
spara pengar för distribution av Rundbrevet
och annan information. Maila därför Din
aktuella e-postadress till:
thomaslekander@hotmail.se.
Det andra stipendiet tilldelades Eva Lundström för studium och optimering av bedömningsunderlag vad avser att bedöma
körförmåga
hos
strokepatienter.
Eva
Lundström har en bakgrund som arbetsterapeut och har lång klinisk erfarenhet och är
nu affilierad till Strokecenter vid Norrlands
universitetssjukhus. Hennes forskningsfråga
syftar till att belysa skillnader mellan läkares
bedömning, med och utan det utökade
bedömningsunderlag som en arbetsterapeut
kan bidra med. Hypotesen är att ett
utförligare beslutsunderlag förväntas öka
möjligheten att antalet trafikfarliga personer i
trafiken minskas, eller att personen felaktigt
fråntas körkortet.
Cirka hälften av föreningens medlemmar har
ännu inte gjort detta.
____________________________________
STMFF stipendiater
Resestipendium
Eva Lundström fick också ett resestipendium
på 10.000 kronor för att vid Örnsköldsvikssjukhus kunna studera verksamheten och metodiken vid den körbedömningsenhet som finns där, samt
kalibrera sitt nuvarande bedömningsunderlag.
____________________________________
STMFF:s
stipendium
utdelades
av
föreningens
ordf.
Ulf
Björnstig
vid
Tylösandsseminariet till Evelyne Zibung
Hofman, som också fick möjlighet att
presentera sin forskning inför en stor publik
på ca 500 personer.
STMF forskningsfond under ledning av sin
ordförande Maria Krafft har beslutat att utdela
2
Stort intresse
trafikmedicin
för
STMF:s
kurs
i
Därefter
följde
föreläsningar
om
trafikmedicinska
aspekter
på
olika
sjukdomstillstånd. Föreläsarna tillhör landets
främsta experter inom sina respektive
specialiteter och många av dem ingår i
Transportstyrelsens expertråd i särskilt
komplicerade
ärenden
och
vid
dispensbedömningar.
Som vi tidigare informerat om i Rundbrevet
arrangerade STMF en tvådagarskurs i Trafikoch körkortsmedicin under två dagar i maj.
Intresset för kursen var stort och den blev
glädjande nog fulltecknad! Kursen var
granskad och godkänd av Lipus (Läkarnas
institut för professionell utveckling i vården).
20 personer mötte upp på Sigtunahöjden där
kursen hölls i internatform. Främst vände vi
oss till färdiga specialister och intresserade
ST-läkare. Förutom läkare med olika
specialiteter deltog två läkare under
utbildning,
fyra
konsultläkare
vid
Transportstyrelsen, en verksamhetsspecialist
vid Transportstyrelsens körkortsavdelning
samt två arbetsterapeuter och två psykologer,
de senare verksamma vid körkortsmedicinska
utredningsenheter.
Efter den första dagens föreläsningar bjöds
på en guidad rundtur i Sigtunas gamla
stadskärna. Under en av vårens vackraste
kvällar och med utsikt över Mälarens vatten
avnjöts sedan en gemensam middag.
Resultat av utvärderingar, Lipus och STMF:s
egen, finns redovisade på hemsidan
www.stmf.nu.
Generellt
fick
kursarrangemanget
och
föreläsarnas
presentationer mycket höga poäng. Internatet
uppskattades som kursform. På minussidan
angav några kursdeltagare att de önskat mer
tid för diskussion och att schemat upplevts
något tidspressat.
Föreningens ordförande Ulf Björnstig hälsade
alla välkomna. Därefter inledde Lars Englund,
chefsläkare vid Sektion trafikmedicin på
Transportstyrelsen, föreläsningsdelen och
bidrog sedan under de två dagarna med
information
och
synpunkter
från
myndighetens sida. Sven Hultman, jurist,
tidigare
vid
Vägverket
och
Transportstyrelsen, talade om juridiska
aspekter och läkarens specifika roll vid
körkortsbedömningar.
Birgitta Stener,
föreningen
kursledare,
ledamot
i
________________________________________
Forskningsrapport
om
bussförares
arbetstider presenteras i Almedalen
Stressforskningsinstitutet vid Stockholms
universitet arrangerade ett seminarium om
bussförares arbetstider den 3 juli under
3
Almedalsveckan.
Under
seminariet
presenterades en studie som har genomförts
av VTI och ansvarig forskare är STMF:s
medlem docent Anna Anund. Rapporten fick
mycket massmedial uppmärksamhet och här
kommer en sammanfattning av rapporten.
Notiser
1. Rattfull friades för att han var asiat - fälls
nu i hovrätten
En 63-årig man från Karlskoga som påträffats
med 1,64 promille alkohol i kroppen friades
från grovt rattfylleri. Enligt tingsrätten är det
"allmänt känt att personer från olika
folkgrupper reagerar olika på alkoholintag"
och det gick därför inte att avgöra om
mannen, som är asiat, druckit före eller efter
bilkörningen.
Bussförare i kollektivtrafiken har ofta
oregelbundna
arbetstider
och
en
arbetssituation som kan innebära hög stress.
Dessa faktorer kan leda till allvarlig trötthet.
Syftet med denna studie är att belysa hur
arbetstiden påverkar sömn, stress, trötthet
och körförmåga. Projektet omfattar fyra
delstudier: enkätstudie, sömndagböcker och
aktivitetsmätning (för att samla in objektiv
information om sömnens längd och kvalitet),
analys av schemaläggning och ett experiment
på riktig väg med bussförare. Hypoteserna
var att tidiga morgonturer, delade skift, långa
arbetsdagar och få timmars vila mellan
arbetspassen bidrar till trötthet, stress och
nedsatt körförmåga, som tillsammans kan
leda till en sämre säkerhet. De övergripande
resultaten stödjer dessa hypoteser.
Hovrätten gör dock en annan bedömning.
Hovrätten finner nu att det förhållandet att
mannen är asiat inte påverkar bedömningen
av frågorna i målet. Hovrätten anser att det är
utrett att i vart fall den huvudsakliga
alkoholförtäringen skett före körningen och att
mannen varit rejält alkoholpåverkad under
körningen. Mannen döms därmed för grovt
rattfylleri. Påföljden bestäms till en månads
fängelse.
Generellt sett upplevs sömnighet och trötthet
under körning som ett problem eftersom
förarna anser att detta innebär nedsatt
körförmåga, vilket ökar risken för incidenter
och olyckor. Totalt 45 procent av förarna
hade minst två gånger i månaden svårt att
hålla sig vakna när de kör buss och 19
procent hade under det senaste decenniet
varit inblandade i en incident där trötthet varit
en bidragande orsak. Experimentet med
delade skift med tidig start på morgonen
stöder dessa rön. Rapporten avslutas med en
lista med förslag.
2. Skiljaktigt om grov vårdslöshet i trafik
Tingsrätten fällde en man för grov
vårdslöshet i trafik efter att han kört för fort
samt kört över en refug och mot rött för att
undkomma ett polisingripande. En oenig
hovrätt godtar dock mannens invändning om
nöd och ogillar åtalet.
3. Sänkt spärrtid för körkort som drogs in i
Polen
Kammarrätten: En svensk man greps för
rattfylleri i Polen och fick böter och körförbud.
I Sverige beslutade Transportstyrelsen om en
tio månader lång spärrtid. Nu sänker
kammarrätten spärrtiden till sju månader.
Rapporten (VTI rapport nr 830) i sin helhet
kan laddas ned via:
www.vti.se/publikationer
____________________________________
Anitha Jabin
Advokat
____________________________________
4
5