CITYLOGISTIK - Logistikforum

För mer information kontakta sekretariatet
Carina R Nilsson
carina.nilsson@wspgroup.se
Representanter i nätverket
Anders Nilsson, Malmö stad
anders.L.nilsson@malmo.se
Märta Brolinson, Stockholms stad
marta.brolinson@stockholm.se
Magnus Jäderberg, Göteborgs Stad
magnus.jaderberg
@trafikkontoret.goteborg.se
Marie Winslow Andersson,
Regeringens Logistikforum
marie.winslow-andersson
@retursystem.se
Joachim Glassell, Svensk Handel
joachim.glassell@svenskhandel.se
Karin Eklund,
Trafikverket Region Stockholm
karin.eklund@trafikverket.se
Magnus Gustafsson,
Trafikverket Region Syd
magnus.gustafsson@trafikverket.se
Ulf Knape, Trafikverket Region Väst
ulf.knape@trafikverket.se
Cecilia Mårtensson,
Sveriges kommuner och landsting
cecilia.martensson@skl.se
Teodor Koistinen, Transportgruppen
teodor.koistinen@transportgruppen.se
Kenneth Wåhlberg, Trafikverket
kenneth.wahlberg@trafikverket.se
Information som nätverket tar fram kommer att läggas ut på Logistikforums hemsida:
www.logistikforum.nu
Nationell satsning på
CITYLOGISTIK
ett nationellt nätverk för samarbete och
­k unskapsutbyte kring citylogistik
Nätverket Nationell satsning på Citylogistik är ett nätverk som ­syftar
till att öka samarbetet och kunskapsutbytet kring citylogistik. Representanter i nätverket är Göteborgs, Malmö och Stockholms stad, Trafikverket
Region Syd, Väst och Stockholm, Sveriges Kommuner och Landsting,
­näringslivsrepresentanter från regeringens Logistikforum, Transport­Gruppen
samt Svensk Handel. Initiativet till nätverket togs av Näringsdepartementet
genom Logistikforum som är ett rådgivande organ till regeringen och infrastrukturministern. I maj 2012, vid logistik- och transportmässan i Göteborg,
undertecknade parterna en gemensam avsiktsförklaring som grund för fortsatt långsiktigt samarbete.
Storstäderna växer – ökade krav på
förbättrad Citylogistik för attraktivare stadskärnor
Storstäderna växer, närmare 70 procent av Sveriges förväntade tillväxt
kommer att ske i landets tre största städer. Samtidigt växer detaljhandeln,
som idag omsätter 600 miljarder kronor. Under de kommande två decennierna förväntas handeln växa med uppskattningsvis 350 miljarder kronor.
Ökningen väntas till största del beröra storstadsregionerna.
Väl fungerande godstransporter är en viktig förutsättning för att skapa
attraktiva städer för boende, arbetande och besökande. Fler invånare och
ökad handel i storstäderna ställer allt högre krav på att logistiken för varu­
leveranser, livsmedelstransporter, återvinning, post- och paketutdelning kan
utformas på ett optimalt sätt med ett minimum av störningar för människorna i staden. För detta behövs fungerande varuleveranser eftersom alla tar
för givet att varorna finns i butiken varje dag, att sopor och avfall hämtas och
att post och paket levereras. Ofta kommer hänsyn till godstransporternas
framkomlighet sent in i processen vid nybyggnation och samhällsplanering.
För en attraktiv stad är miljöfrågorna centrala och utsläppen av skadliga
emissioner från såväl person som godstransporter.
Regeringen har satt ett mål gällande fossilfri fordonsflotta år 2030. Varu­
leverantörer upplever att lokala regler och styrmedel är olika i olika stor­
städer. Detta försvårar för varuleverantörer när det gäller att exempelvis
bygga upp en miljövänligare fordonsflotta. En utvecklad samverkan behövs
mellan kommuner, staten och näringslivet för att utveckla smarta lösningar.
Vad ska göras?
Nätverket har till uppgift att utveckla logistiken i städerna. Dessutom ska
erfarenhet och kunskap utbytas för att skapa och uppnå en god tillgänglighet för gods och personer, god miljö och en attraktiv stad. Nätverket vill lyfta
betydelsen av effektiva godstransporter i städerna och engagera leverantörer, transportörer, varumottagare, fastighetsägare, andra kommuner och
organisationer. Nätverket delar visionen att minska emissionerna från godstransporterna i stadskärnor med upp till 70 procent år 2030. Samverkan
och kommunikation är återkommande viktiga punkter för väl fungerande
storstads/citylogistik.
Prioriterade arbetsområden
Arbetsområden som kommer att hanteras i första hand är:
• Utveckla lokala och regionala godsnätverk
• Styrmedel och incitament
• Strategier för lokalisering av terminaler
• Förutsättningar för samlastning
• Stöd av informationssystem