BACONKAGE MED ÆG

Kubikken-
November 2013
Erika styrer begivenhederne i Åbæk.
Sydjysk MC-Club
2 -Kubikken
Redaktørens firkant
Bestyrelsesformanden for Hunt Oil
i USA siger, at man skal have ”flere
drømme end erindringer”. Erindringer
er nemlig om ting, der er slut.
På den anden side set: Nostalgi er
noget mærkeligt noget. Hvor mange
Country-sangere skal der til at skifte
en elektrisk pære? Ja, der skal 20 til,
nemlig en til at skifte pæren og 19 til
at synge om, hvor god den gamle var.
Den minder os om det kendte. Vi kan
så fremdrage det, der gav gode minder.
Samtidig er det meget lettere at skrive
om det, der er sket for så behøver man
ikke at spå. Men alligevel: Fremtiden
skal bruges.
Klubmedlemmerne kunne nemlig have
mere ud af at høre om udviklingen i
de ting, der er i støbeskeen. Men hvor
er støbeskeen? Ja, den har vi alle. Har
nogen noget om ønsker for fremtiden,
så skriv.
Hygge på
Touring
Camp.
Bestyrelsen i S.M.C.C.
Formand: Poul Petersen, Rugløkke 16. 6430 Nordborg. Tlf.:
74 49 12 03. Mail: pp@eucsyd.dk
Kasserer: Erika Johannsen, Orla Lehmanns Vej 1. st.tv. 6400
Sønderborg. Tlf.: 26 27 22 57. Mail: ejo@kanik.dk
Best.-medl.: Leif Andersen, Orla Lehmanns Vej 1. st.tv. 6400
Sønderborg. Tlf.: 26 27 52 70. Mail: leif@kanik.dk
Best.-medl.: Steen H. Eriksen, Djernæsvej 119, Hoptrup.
6100 Haderslev. Tlf.: 30 70 98 33. Mail: steen-vivi@mail.dk
Suppleant: Jørn P. Branderup, Bag Hjelm 19. 6200 Åbenrå.
Tlf.: 74 62 75 25. Mail: jpbranderup@hotmail.com
Suppleant: Jørn Maron, Bækvej 1, Sjellerup 6430 Nordborg.
Tlf.: 20 25 03 30. Mail: mc-sjov@bbsyd.dk
Ansvarsområder specielt:
Leif Andersen: Webmaster.
Steen H. Eriksen: Markedsføring.
Jørn Maron: Kontaktperson til MC-klubberne i
”Sydregionen”.
Redaktion:
Poul Petersen
Layout: Merethe Lyck Nielsen.
Bankkonto:
Arbejdernes Landsbank, Sønderborg: 5397-0242615
Deadline:
Deadline for stof til bladet er datoen d. 10 i
månederne januar, april, juni og oktober.
Lederen
Kubikken- 3
Lederen
Jans udtræden af bestyrelsen:
Desværre valgte turkoordinatoren at
træde ud af klubbens bestyrelse før
valgperioden var slut. Han angav flere
grunde. Jan er en travl herre med gode
gøremål og tiden skal jo slå til.
Glædeligvis har Jan ingen intentioner
om at melde sig ud. Det ser man ellers
ofte, når folk går før tiden.
Tak til Jan for arbejdet i bestyrelsen, og
vi håber at se ham rigtig meget.
I dagene 25. maj til 2.
juni var der den såkaldte
landsdækkende motorcykeluge:
HVAD VAR DET NU DET VAR?:
Det var en begivenhed startet af importører og forhandlere. I nævnte dage
sattes fokus på ånden og begejstringen
for at køre på motorcykel. Den skal
være en årlig tilbagevendende fejring af
motorcyklismen i Danmark.
Meningen er selvfølgelig, at der skal sælges flere motorcykler. Sagen er, at der op
til de gode år med forventning om stort
fremtidigt salg, blev investeret meget i
mange ting inkl. flotte butikker. Ifølge
Kørsel fra Åbenrå strand
om onsdagen kl. 19:
Siden tidernes morgen og før SMCC
blev stiftet, har der været kørt ture om
onsdagen fra Åbenrå strand. Det er
faktisk ud fra disse onsdagsture, at nogle
personer i 1968 startede SMCC. Turene
kører fortsat og ingen klub har ejerskab
af disse. Mød op og hør nærmere. Man
pålidelig kilde køres der mange steder
på pumperne, da salget slet ikke står
mål med pengene, der er sat i. For os i
området her ser det fornuftigt ud, da de
store udskejelser heldigvis er udeblevet.
På Djursland talte jeg med en forhandler, og han omtalte de gode tider for et
par år siden og roste den kommunale
forvaltning for utrolig langsom sagsbehandling. Var hans byggesag ikke
blevet forsinket på grund af langsommeligheden ville han være konkurs og
fattig i dag på grund af et alt for flot
byggeri. Det blev stoppet, og han kører
udmærket videre med det gamle i nutidens lave salg.
Rent personligt tror jeg ikke, at mange
motorcykler på vejene gavner os, der
allerede er etablerede. Vi skal støtte vore
lokale forhandlere og købe vore ting her
og ikke som det første fare til Tyskland
og internettet for at spare lidt. Vi kan
ikke undvære vore forhandlere. Så er det
op til den enkelte, hvor meget der skal
forsøges at tinge om prisen.
Hilsen Poul
finder i fællesskab på stedet ud af, hvor
aftenens tur skal gå hen. Der køres ikke
meget om vinteren.
Flere medlemmer har ytret ønske om
uforpligtende ugentlige ture og hvorfor
så ikke deltage her. Hvem kommer, ja
det gør dem, vi kender i forvejen.
Samlingspunktet er stadig på parkeringspladsen over for badestranden (Gammel Flensborgvej).
4 -Kubikken
Kommende arrangementer
- Se datoer i arrangementskalenderen på bagsiden af bladet
Lidt om stedet kaldet ”A-Farm” i Tråsbøl:
Vi har i bestyrelsen besluttet at holde flere
af vore arrangementer på ovennævnte sted.
Det er ejet af motorcyklisterne Conny og
Martin Poulsen, Bovrup. De er i øvrigt aktive i MC Vinterhi. Stedet er ofte benyttet
af andre MC-klubber til deres arrangementer. Tilmelding vil ofte være nødvendig.
A-Farm ligger op en 8 tl. stor grund med
flot udsigt over sø, mark, eng.
Adressen er: Eskær 21 i Tråsbøl (se deres
hjemmeside, hvis du kan).
OBS OBS ! Hvis det er vinter og koldt tilbyder Martin Poulsen lokaler på Kidingvej
14 A i Bovrup som alternativ. Hvor tingene
holdes fremgår af arrangementskalenderen.
Til orientering: Vi har altid været tilfredse med Kværs Kro og deres betjening.
De småting, nogle har nævnt, ville der
også (mindst) have været andre steder.
Specielt arrangement under tøndeslagning hos Kajs MC:
Det er almindelig kendt, at MC-kørsel
er hård ved hørelsen. Det er efterhånden
også opdaget mange steder, at ørepropper er en velegnet forebyggelse og at
brugen af støbte, person-tilpassede
ørepropper betaler sig. De er ikke bil-
lige; men den ulempe plages man kun
af få dage indtil man har glemt prisen.
Resten skulle være glæde.
Du kan bestille og få taget mål under
tøndeslagning.
Sankthans: Hvad er det egentlig?
Johannes Døberens fødselsdag sættes traditionelt til d. 24. juni, og dagen fejres i store
dele af den katolske verden.
I Danmark fejres den som sankthans-aften
d. 23. juni (aftenen før Johannes’ fødselsdag). Johannes fik her i landet navnet Sankt
Hans.
Selv om sommersolhverv falder allerede på
d. 21. juni og har den korteste nat, betragtes
i Danmark sankthansaften d. 23. juni som
midsommeraften og fejlagtigt som årets
korteste nat.
Ifølge folketroen herskede der sankthans-nat
særlige kræfter: Lægeurter indsamlet denne
nat havde særlige kræfter ligesom duggen på
græsset havde helbredende virkning. Det var
på samme måde med helligkilderne, hvor
der opstod kildemarkeder med boder og
gøgl. Dyrehavsbakken nord for København
er det kendteste.
Onde kræfter var også på spil, fx heksene,
der jagedes væk med bål og blus.
Lidt videnskab: Solhverv er de to tidspunkter på året, hvor solen er længst fra ækvator.
Det ene solhverv, hvor solen er længst nord
for ækvator, indtræder omkring 21. eller 22.
juni (i Danmark kaldet sommersolhverv),
og det andet, hvor solen er længst syd for
ækvator, indtræder omkring 21. eller 22. december (i Danmark kaldet vintersolhverv).
Vintersolhvervsfesten (jul), der var årets
største, blev i før kristen tid afholdt i midten
af januar i de såkaldte midvinternætter,
mens sommersolhvervet eller midsommerfesten menes at have været holdt i august.
I 1930'erne forsøgte socialdemokraterne
at indføre en moderne solhvervsfest med
socialistisk indhold i stedet for den borgerlige jul med juletræ. Der var der kun lidt
held med.
Afholdte arrangementer
Kubikken- 5
Sankthans arrangement hos Henrik og
Pia i Genner:
Tak til arrangørerne for det herlige arrangement.
De har altså en god grill. Det er sådan
en med både gas og kul, det vil sige at
alle fordele er samlet.
Selv om der var meldt usædvanlig dårligt vejr kom der mange på motorcykel
samt en del bilister.
Motorcykler.
Værtsparret i midten.
Deltagere.
Fra vort sydlige naboland: Størrelsesforhold:
Ved trædecykel og en promille på 1,1
selv uden uheld er kørekortet på vej
væk. Grænsen er netop sænket fra 1,6.
Direkte
oversat kalder
man det
”Grænserne
for absolut
køre-uduelighed”.
Den kinesiske by Anshan på 3,6 mio
indbyggere, har jo både borgmestre og
generalsekretærer for komunistpartiet
og de bestemmer i denne by.
Her har Danfoss ved hårdt og klogt
arbejde sikret sig leverancer til byens
fjernvarmenet. Det drejer sig om sammenkobling til byens stålvalseværk.
Nu kan en tiendedel af spilvarmen
udnyttes til opvarmning af 60 000
lejligheder (fik du de tal med).
6 -Kubikken
Afholdte arrangementer
Ejgil takkede for, at vi troppede op til
hans store fødselsdag:
Vi takker også
Ejgil for det
store arrangement.
Vi fik så hatten passede
og slappede
af med et spil
krolf på Guderups sportsplads. Her fik vi
undervisning
af bl.a. Ejgils
venner.
På hjemmesiden
har vi en stribe
med arrangementet.
Poul
Kaffe og trafik:
Af Auto Bild nr. 13 i år fremgår, at kaffedrikning hæver trafiksikkerheden. 1000 lastbilchauffører er studeret og resultatet angiver
en sænket uheldsrisiko på hele 63 %.
Man advarer dog mod, at planlægge med det.
Afholdte arrangementer
Kubikken- 7
Klubtur til Touring Camp d. 25 til 28/7:
Flere havde meldt deres ankomst.
Peter Rudolph havde som altid sørget
for hytten. Peter kunne selv på grund
af private ting ikke være med; men vi
fik da fyldt 6-mandshytten op med 5
mand. Efter vor bedste mening kan
der heller ikke være mere end 5 MCister med alt det, der slæbes med.
Ejgil og jeg slog følge til Strandgade
ved Felstedskov, hvor Ellen og Jan ville
slutte sig til. Vi var der kl. 13.30 med
afgang en halv time senere. Steen ville
støde til efterlods.
Første stop var hos MC forhandleren
CVP i Horsens. Ingen af os havde været
der før, og det var spændende at se, hvad
der fandtes og til hvilke priser. Skal man
handle sig til noget større, tyder alt på,
at det er nu, at man skal slå til. Tingene
synes billige, og det betyder så også, at
ens egen MC til indbytning, nok ikke er
meget værd.
Hytten indtages.
før 1954. Fabrikken måtte nemlig lukke
i 1953. Deres MC-er er blevet utrolig
værdifulde. Det fik man også indtrykket af ved at være på pladsen. Der blev
nævnt 400 Indian-er. Om det passer ved
jeg ikke; men det vrimlede med dem på
hele Djursland. Der var mange polsk
indregistrerede førkrigs maskiner.
Ducati forhandleren i Feldballe fik også
besøg af os. To Ducati Panigale var der i
butikken. Den ene var endda en S-model
til 470.000 kr. For første gang i mit liv
så jeg en Ducati Diavel. Den kostede så
Så blev det fredag: Jeg havde ærinde i
kun 323.000 kr.
Ållingåbro hos ”engelskforhandler” Frode Så gik turen til Ebeltoft med alt, hvad
Sørensen. Det var en reservedel til 5 kr.
man kan få på hovedgaden der. Turen
Han fortalte, at der var internationalt
sluttede for Ejgil, Steen og jeg med en
Indian træf ude hos ”Mosten” i Bode.
lille øl på gårdbryggeriet ved Holme
Det var 2 km uden for byen. Der var alt nordøst for Ebeltoft. Inden da havde vi
inden for Indian. Alt, d.v.s. MC-er fra
studeret, hvor Ejgil havde arbejdet i de
tidligere tider.
Aftensmaden grillede vi selv. Det var
Thüringer Bratwurst indkøbt hos Aldi
og grillet på andres afbrugte grillkul på
Touring Camp. Devisen: ”Kullene er
bedst, når pølserne er spist” passede. Kullene var perfekte da vi overtog dem.
Trehjuls Indian.
Fortsætter side 8
8 -Kubikken
Afholdte arrangementer
Fortsat fra side 7
Lørdag morgen ankom også Jan Pharao,
Leif og Erika. De tog med på fællesturen til bl.a. Grenå; men frokosten, som
Steens gode ven havde inviteret til, afstod de dog fra.
Vi afsluttede fællesturen med besøg helt
oppe ved Randers Fjord, hvor vi kunne
beundre kabelfærgen fra Djursland og
til Randers opland. Stedet hedder
Udbyhøj.
4 cylindret Indian.
Aftensmaden foregik på samme måde
som sidst; men med engelske bøffer.
Hjemturen gik over Karoline Bar i
Middelfart, hvor vi fik set på endnu
flere MC-er. Desuden var der teltudstilling. Man kan nu få telte, der næsten stiller sig selv op og piller sig selv
ned!
Indian familie hygger sig.
Poul.
Sjove typer.
Bent og Kurt i Ebeltoft.
Kæmpe, som nogle elsker.
Ducati i Feldballe.
Afholdte arrangementer
Kubikken- 9
Skal man betale bøderne fra udlandet, eller hvad?
Lige et par historier: Solveig, Kaj og undertegnede lavede i 1992 en lille ulovlig parkering ovre i det sydligste England. Solveig advarede; men vi drenge mente, at det nok gik.
Det gik ikke. Billetten sad der. Se Solveig på
billedet. Ham med ryggen til er Kaj. Nå; det
skulle ud af verden, så vi tog hen på politistationen. Her havde man dog ikke med sagen
at gøre. Det var kommunen. Så fandt vi en
parkeringsvagt. Ham spurgte vi til råds. Han
rev billetten i stykker og anførte, at vi aldrig
som danskere ville høre til den sag.
Et andet tilfælde: En højskoleelev af min
mors havde fået en P-bøde i Flensborg. Han
var bange for, hvad der kunne ske, og jeg
skulle ordne sagen for ham i Flensborg. Jeg
kontaktede dansk politi for et råd: De sagde,
at det tyske politi ville anse mig for idiot,
hvis jeg stillede op og betalte.
Solveig ser striks ud.
vendelsen er fra ens eget lands justitsministerium. Breve direkte fra udlandet skal
smides ud og glemmes.
Hvilke bøder er der kød nok på:
• Ja, alt det, der er nævnt før; men bøden
skal være over 70 Euro inkl. sagsomkostninger. De 56 Euro er under, så lad være
med at betale.
Et tysk bilblad har set på sagen. Det er lidt
Hvad sker der, hvis man ikke betaler:
interessant. Der er løbet megen vand i åen
• I ovennævnte tilfælde ikke noget. Men hvis
siden ovennævnte hændelser. Det drejer sig
det er en kraftigere sag sendt fra eget jusher om bøder indløbet på hjemadressen i
titsministerium, skal der betales. Gør De
Danmark efter nogen tid. Bemærk lige, at
det ikke, kører hele møllen og myndigheddet er gældende for tyskere. Er det mon ret
erne vinder.
forskellig for en dansker?
Kan det give klip i kørekortet:
En advokat indleder således: ”Nå, De vil ikke • Nej, det kan kun ske i hjemlandet. Man
betale den indløbne regning! Ja så gælder det
vil få sit kørekort igen, når man forlader
om at nægte alt. De skal skrive til de udenferielandet.
landske myndigheder og meddele, at det, der Hvad med senere indrejse, hvis man ikke har
ligger i beskyldningen, absolut ikke er begået.
betalt:
Man skal søge retshjælp. Bliver man senere
• Man må regne med at blive bedt til kassen,
antastet af det hjemlige justitsministerium
hvis man opdages.
skal man igen nægte og meddele hus forbi”.
Kan bøder fra ikke EU lande inddrives?
• Nej, bøder fra f.eks. Schweiz og Norge kan
Bladet skriver videre: En tysk turist får et
ikke indkasseres (hos en tysker i hvert fald).
bødeforlæg fra Italien vedr. ferien sidste år,
Er der forældelsesfrist:
og det er 7 måneder efter. Han husker godt
• Ja, i Holland er den helt op til 2 år.
nok noget om en seddel under et viskerblad. Kan inkassofirmaer indkassere bøden?
Bøden er på 56 Euro. Advokaten besvarer her • Nej, det kan kun justitsministeriet.
mere detaljeret.
Hvilke bøder fra udlandet skal nu betales:
Poul
• Alt det, som EU er blevet enige om, skal
være gældende mellem landene. Betaling
skal dog kun ske, hvis hen-
10-Kubikken
Afholdte arrangementer
Knud Oluf Petersen, Bjolderup blev 60 år
Tak til Knud Oluf og
Bitten for den flotte
”åbent-husfest” i anledning af Knuds 60 års
fødselsdag.
Folk og mad i teltet.
Tænk, at alle i dette
land var inviteret via
søstrenes inserat i
dagspressen samt Knud
Olufs små hip på hjemmesiden. Vi var med
familien og kolleger fra
arbejdspladsen.
Det vrimlede med små
børn; men det har det
sådan set altid gjort i
den familie.
-og med de naboer
er det sandelig ikke
kedeligt.
Poul.
De fine damer.
Bedstefar er
ikke gammel.
Bitten underholder.
Afholdte arrangementer
Kubikken- 11
Grill i Åbæk:
Der var en del
tvivl om vejret.
Det endte med at
blive alle tiders.
Mange er ankommet.
Nogle talte 50
motorcykler og
så var der en del
biler. Erika og Leif
havde lavet det
meste og tak for
det.
Medlemmerne var
gode til at hjælpe
Erika ved grillen.
Desværre endte
det med lidt sen
afgang fra Bolderslev rasteplads;
men det gik op i
en højere enhed
da det ikke var
helt let at få gang i
grillkullene.
Roen har sænket sig.
Fra USA:
En gruppe, der kalder sig ”Robin Hood
og vennerne” støtter almindelige borgere, hvor parkometeret er løbet ud. Man
lægger penge i for at hjælpe mod parkeringsbøden. På kort tid er 4000 borgere
blevet hjulpet af disse sande apostle,
der måske har sparet indbyggerne og
deres børn for 1.600.000 kr. til et bedre
liv. Så sker det mærkværdige, at byens
magthavere kalder Robin Hood’erne for
skadelige.
Her gik man og troede, at man var et
godt menneske, når man betalte for sin
parkering.
En anden dag kan man måske i dette
land udnævnes til ”gavnlig medborger”
ved at køre for stærkt.
12 -Kubikken
Afholdte arrangementer
Ejgil, Erik, Steen og Poul store
sommertur:
Selvfølgelig som opfattet af undertegnede. Vi nåede både Polen, Tjekkiet, Østrig, Slovakiet, Ungarn, Rumænien, Bulgarien, Moldova, Ukraine og Transnistrien. Dette er ikke
så meget en beskrivelse af hvad der er foregået, men mere om planlægning, forventninger,
realiteter og om bekræftelse eller det modsatte om fordomme vedr. de besøgte lande og
deres folk. Turen varede fra 20. august til d. 15. september, dog til d. 16. september for
Ejgil og Steen, da de ville hjem via Tatrabjergene og gennem Polen. I alt 4 fulde uger for
Ejgil og Steen. Vi kørte præcis 7000 km. Det gik hovedsagelig ad landeveje med 60 til
80 km/h og ca. 250 til 400 km pr. dag. Gennemsnitsfarten inkl. pauser lå på 50 km/
time. Mere er ikke muligt. Hvad så med sprogproblemer: De er overvindelige. Unge
mennesker kan en del engelsk og de er alle steder. Erik, der er en videbegærlig mand, har
i flere år gået til russisk. Parlamentéren med de midaldrende om de vigtigste ting var
mulig. Ellers: Min kollega Ebbe er gift med skønne moldoviske Valentina og de skulle på
ferie i Moldova netop som vi var der og vi skulle mødes. Mere om det senere.
Vi kørte på følgende MC-er: Ejgil på 20 år gammel Yamaha Virago XV 535, Erik på ny
Suzuki V-Strom 650, Steen på 32 år gammel BMW 800 RT og undertegnede på en 27
år gammel BMW K75S. Mekaniske problemer var der selvfølgelig ingen af.
Ejgil, Erik, Steen og undertegnede
havde altså planlagt en større sommertur. Den skulle oprindelig gå Spanien
rundt som fortsættelse efter, at vi havde
været til motorløb i Brno, Tjekkiet.
Ejgil, der er vandringsmand gennem
mange år, ville gerne køre et stykke af
den 1.000 år gamle og knap 800 km.
Os på landevejen.
lange pilgrimsrute Camino de Santiago
gennem Nordspanien. Den er en af de
mest legendariske og vigtigste pilgrimsruter i verden. For mange er magien
ved at holde om apostlen Sankt Jacobs
statue i hans egen katedral i Santiago
de Compostela symbolet på renselse,
befrielse og en ny start i livet. Santiago
de Compostela er symbolet på veludført
gerning. Men uanset hvad hensigten
oprindeligt måtte være, ender turen for
de fleste alligevel med at give en særlig
mening.
Den omtalte renselse (i virkeligheden
jo kun af Ejgil) ville blive for dyr. Turen
ville blive over 10.000 km og meget for
os pensionister. Prøv at tænke på alle
de hoteller, vi skulle bo på. Det betød
også noget, at vor klub SMCC under
ledelse af Steen havde planlagt en tur
til Schuberth styrthjelmsfabrik i Magdeburg. Det havde fabrikken pludselig
lavet til d. 20/9 og så var der ikke tid
Afholdte arrangementer
nok til de 10.000 km, når
Steen også skulle ordne alt det
praktiske med fabriksbesøget
efter hjemkomsten.
Kroatien, der lå mere direkte
efter Brno blev foreslået. Der
er dog gyselig varmt i sensommeren. Vi besluttede
Sortehavet som mål. Temperaturerne her skulle ligge
omkring de 25 grader på
denne tid. Vi kunne så kontrollere om
Europas største flod, Donau nu også
løber ud i Sortehavet.
Planlægning: Ejgil er planlægningens
mand. Han indbød til flere møder.
Alene grillpølserne og fru Lines æblekage med flødeskum er allerede kære
minder om denne tur og så betyder
det mindre, at møderne om Spanien
var omsonste. Hele sagen handler om
livskvalitet og det uanset, hvad den
kommer af.
Udenrigsministeriet var leveringsdygtig
i alle former for advarsler om dårlige
veje, bidske hunde og andre forhold i
øst Europa. Andre meddelelser, ofte fra
turister var også negative, men nogle
stik modsat. Min kollega Nicolae Marian (rumæner), som jeg spurgte til råds
foreslog mange mulige gode ting vedr.
Rumænien. Der var intet om betænkeligheder.
Undertegnede havde en drøm om flere
lange kørte stræk efterfulgt af længere
pauser hvor vi fra udgangspunkter enten
med MC eller offentlige transportmidler
kunne besøge interessante steder. Modsat havde Ejgil ønske om at sidde meget
i saddelen og under kørslen at indsnuse
indtryk fra de passerede områder.
Steen og Erik kunne en hel masse fra
gamle dage vedr. egnene omkring Polen.
Kubikken- 13
Camping Hana i Veverska Bityska.
Inden man så sig om var der planlagt ture, hvor vi ikke en gang kom til
Budapest. Ad landeveje gik det gennem
nordlige Ungarn og Rumænien, til
Bukarest og så til hovedmålet Constanza
ved Sortehavet. Man opdager, at tingene
kun er nogenledes demokratiske og at
de mere pragmatiske ender med at må
nøjes. Uanset hvordan det falder ud,
er det en guldgrube af fornøjelser. Erik
havde udnævnt sig selv til turleder og
det var ikke noget dårligt valg. Ejgil og
jeg kørte i midten og Steen kørte bag
ved og man kunne se hans svingen med
armene, når han åbenbart mente, at
noget skulle være anderledes. Erik kørte
efter kort og vejnumre. Vi kørte sjældent forkert.
Vore forskellige interesser blev alligevel
tilgodeset. Det foregik ved, at man simpelt hen holdt ind til siden og folkene
foran spottede bag ud om alle var med.
Var det ikke tilfældet, holdt man ind
og ventede eller evt. kørte tilbage for at
se hvad der var nyt. I virkeligheden er
det meget lidt at tage stilling til under
kørslen. Det vigtigste bidrag til denne
dejlige situation var, at vi ikke var generet af nogen form for samtaleanlæg.
Fortsætter side 14
14 -Kubikken
Afholdte arrangementer
Fortsat fra side 13
Der var ro og koncentration.
Når man så er godt på vej, melder
spørgsmålet sig, om det nu også er muligt at nå alt det planlagte og alt det, der
hen ad vejen kommer oven i. Vi fandt
ud af, at det faktisk var muligt at nå det
hele inklusive Odessa, der som ønske
af Ejgil, var kommet til. Hjemturen var
ikke forlods planlagt, men ville blive det
den dag den skulle foregå.
Lidt fra dag for dag:
Som det så ofte sker, hører andre om
turen og deltagerantallet stiger. Tonny
Sztuk og Lars havde meldt sig på frem
til Brno. Torben Moos, Nybøl og Bent
Jensen, Genner ville følge trop fra torsdag d. 22/8. Altså var vi indledningsvis
8 mand.
Det blev endelig d. 20. august kl. 7.00
ved den sidste danske motorvejs benzintank ved Padborg grænse. Jeg var
ikke med der, men stødte til over middag ved Prinzwalk nord for Berlin. Her
gik det lidt nord på med overnatning på
hotel i Alt Ruppin.
D. 21. gik den uden om Berliner Ring
og til Seelower Höhen, hvor det største
slag foregik inden russerne erobrede
Berlin. Det var 16. til 19. april 1945.
1 mio. russere kæmpede mod 100.000
Rumæniens hestekøretøjer.
tyskere. Man snakker om op til 100.000
døde hvor de 12.000 skulle være
tyskere. En uge senere var Hitler død.
Senere på dagen så vi på skibs hævesænkeværket ved Niederfinow. Man
hejser mellem to vandløb store skibe op
og ned med kransystemer. Der er højdeforskel på over 30 meter.
D. 22. gik det fra Zimmerfrei i Naundorf ved Forst mod sydlige østtyskland
og videre til Brno (Veverska Bityska),
hvor begivenhederne omkring motorløbet sluttede d. 25/8 og vi sagde farvel til
Tonny, Lars, Torben og Bent.
Vi overnattede frem over kun på hotel.
Det er billigt i den ende af verden.
Gennem Ungarn og Slovakiet til
Rumænien gik det, hvor vi søgte efter
stedet hvor præsident Nicolae Ceausescu blev skudt i 1989. Vi fandt i stedet
hans fødeby Scornicesti, hvor der var sat
en helte statue af ham. Han har stadig
venner. Alle andre steder i Rumænien
nævnes han ikke. Dog er der lavet
museum i Targoviste, visende stedet
for drabet på ham inkl. skudhullerne i
væggen. Man får hen ad vejen lidt på
fornemmelsen af en ikke helt regelret
rettergang, at han nødvendigvis skulle
af vejen hurtigst. Han vidste måske for
meget om den nye elite, der nu skulle
starte på ny efter kommunismens sammenbrud.
Vi havde to overnatninger på Bedst
Western Hotel i Bukarest. Vi gav 150
kr. pr. person pr. nat i dobbeltværelse.
Det var prisniveauet på turen (eller
billigere). Vi så parlamentsbygningen
bygget af Ceausescu. Den var indtil fornylig verdens største bygning (nu slået
af kineserne).
Hovedmålet for turen var sortehavsbyen
Constanza. Vi fandt en lille by Eforie
Afholdte arrangementer
Nord, syd for Constanza. Her boede
vi fra 1. september og 4 dage frem på
et godt hotel ved stranden. Vi fik 2
lejligheder. Sortehavet var 24 grader
varmt. Ejgil og jeg tog en dag til Bulgarien, der lå 50 km syd for, hvor vi boede.
Også rare mennesker her.
Steen oplevede lidt uheld i uheld. Han
kom ikke ind i Bulgarien på grund af
på hotellet glemte motorpapirer. På
efterfølgende solo sightseeing i Constantza kørte han ned i et stort hul så
at forfælgen flækkede og topboksen
røg 25 meter ind i det uvisse, så kun
de lokale kunne finde den. Med forsigtighed kunne BMW-en godt køre.
Vi lavede følgende plan: Ringe til Poul
Christensen i Helved (på Als). Han har
en fælg. Den skulle afleveres hos Ebbe
og Valentina i Bovrup og de skulle tage
den med til Moldova, hvor vi ville få
den monteret. Vi beklagede dog umiddelbart vor nød til hotellet i Constantza.
De kendte nogen, der kunne lave alting
af ingenting og disse mennesker slog,
hamrede og svejste Steens fælg, så det
er helt umuligt at se hvor den har været
defekt. Den er ikke engang ude af balance. Vi kunne melde til Helved og
Bovrup, at ambulancetjenesten aflystes.
Selve Constantza: Rumænerne selv
meddelte, at byen ikke var noget særligt.
Der var dog mange interessante ting.
Moskeen var flot og vel vedligeholdt.
Folk var i almindeligt tøj og kvinder
uden tørklæde. Den store ortodokse
kirke stod ikke tilbage. Flot var det.
Byens historiske museum var interessant
og særlig opbygget omkring grækernes
tilstedeværelse i oldtiden. Hele den
gamle by er brudt op og mest ned med
henblik på etablering af ny renoveret
”Gamle By”. Der er gode muligheder
Kubikken- 15
Steens defekte fælg.
for turistindtægter på et tispunkt. Sortehavet er berømt for klimaet; men det
meste omkring er forfaldent. De, der
kommer først med noget godt må have
gode chancer.
Så kom 5. september, der var opbruddets dag. Vi skulle mod Ukraine og
Odessa. Der kom små overraskelser så
som, at Donau udmunder i et delta
og der med ikke har et enkelt udløb i
Sortehavet, at vi på vejen krydsede små
grænser mellem Ukraine og Moldova,
fordi en lille ende af Moldova krydses
af hovedvejen til Odessa. Det betyder grænseovergange med ventetider,
papirarbejde, betalinger for at køre på
landenes veje, betalinger vist også for
bare at være i landene, eller sagt på en
anden måde: Vi vidste simpelt hen ikke
hvad vi betalte for og tale med folk
kunne vi ikke. På en eller anden måde
var Ejgil et par gange uheldig idet en
betjent fra den anden side af grænsen
løb med et stykke stemplet papir fra den
ene side af grænsen og når så en tredje
betjent skulle se dette papir havde Ejgil
det jo ikke, da en havde taget det og han
måtte betale gebyr helst i Euro, der er
den valuta, som alle vil have. Som en af
Fortsætter side 16
16 -Kubikken
Afholdte arrangementer
Fortsat fra side 15
Damerne danser i Odessa.
os sagde: Godt vi har EU derhjemme og
at vi er fri for alt dette pis.
Det var en særegen fornemmelse, at
køre ind forbi det store by-monument
til den så berømte by Odessa. Folk
kører grundlæggende ikke ret hensynsfuldt. Uvæsenet holdes dog i ave af en
effektiv politikontrol med foto og video,
som vi ikke blev generet af. Tre overnatninger på et elendigt hotel med kloakstank på gangene. Selve byen var en god
oplevelse med rare mennesker, gode
butikker og restauranter. Efter Ejgils ønske opsøgte vi den gamle Zarens Kadetskole. Den er ifølge eleverne ikke længere militær; men uddannelsessted for
officerer til handelsflåden. De ukrainske
elever fortalte det på engelsk. På havnen
fandt vi det flotteste, højeste og mest
moderne hotel, med blå spejl-ruder på
hele facaden. De moderne tider havde
indhentet det. Det var gået konkurs.
Steen brugte megen tid på at finde
et fingerbøl til sin Vivi. Hun samler
nemlig på fingerbøl. Det var næsten
uoverstigeligt at forklare Ukrainere, at vi
søgte efter en butik med fingerbøl.
D. 10. september tog vi afsked med
Odessa. Vi skulle mødes med Valentina
og Ebbe i byen Bendery i Moldova
(troede vi). En grænse med alle former
for besværligheder krydsedes. Vi måtte
kun være der i 24 timer og krav om
betaling af alt muligt i Euro. Det var slet
ikke Moldova; men udbryderrepublikken Transnistrien. De er officielt en del
af Moldova, men de facto selvstændig
med egen regering og præsident. I
begyndelsen af 1990-erne var der kampe
med mange dræbte. Transnistrien er pro
russisk, hvor Moldova søger optagelse
i EU. Transnistrien har ingen diplomatiske forbindelser med hverken EU eller
FN. Der er ret lovløst med mange våben
og store formuer (set i Internettet). Vi
blev anholdt af politiet og afkrævet alle
former for forklaringer, som vi vanskeligt kunne svare på. De ville vist have
penge. Opringning pr. mobiltelefon til
Valentina løste problemet. Hun skældte
vist de unge betjente ud og vi fik lov at
køre videre efter at have vist det grønne
kort.
Nu skulle Valentina og Ebbe findes i
byen Bender (busstationen). Ved hjælp
af Eriks russisk, en mobiltelefon, en indbygger og Valentina i den anden ende
fandt vi hinanden ved busstationen.
GPS-en var fuldstændig blank i dette
område.
Valentina havde bestilt restaurant, taxi,
hotel og alt muligt for os og hun havde
betalt det hele. Vi skal have gjort dette
godt igen. Området, vi boede på, var
et forhenværende sovjetisk ferieområde
og Valentinas fødested. I hendes ungdom var der sovjettid og man kunne
uhindret komme alle steder. Der var
liv, smukt på de lange boulevarder og
der er gode minder. Vi fik god mad og
bedste betjening af unge Olga på den
fine restaurant. Hotellet, vi boede på var
tidligere luksushotel, men forfaldent.
Afholdte arrangementer
Det var opbygget omkring et betonskelet og beklædt med stål. Det var i
sandhed et rustent hotel og uden varmt
vand. Men menneskene var rare, selv
det militære vagtpersonale. Morgenmaden var blandt andet velsmagende
risengrød, lækre spejlæg mv. Steen
havde glemt et eller andet i restauranten
og fluks stod servitricen uden for værelset med det glemte. På grund af menneskene får hotellet 2 stjerner.
Vi blev enige om at forlade dette land
og Ukraine hurtigst. Den gik den korteste vej til Moldova og med overnatning
i Transsylvanien (Rumænien). Vi skiltes
med Ejgil og Steen i Ungarn d. 13.
september. Overnatning i Bratislava til
d. 14. og havde sidste overnatning på
vandrerhjemmet i Lutherstadt Wittenberg i Tyskland. Ejgil og Steen kom
hjem dagen efter.
Vi har lært, at de østlige lande er rare
steder at besøge. Vejene er slet ikke så ringe
som vi blev advaret om. Det eneste ubehagelige var den rådne måde som mange
kører på. Jo større bil jo mere ret. Vi så
Kubikken- 17
Ebbe og Valentina.
turistbusser med 100 km/h overhale andre
gennem landsbyer med hastighedsbegrænsning på 50 km/h. Særlig store Audi Q7
firehjulstrækkere havde megen ret. Vi var
flere gange udsat for, at vi som MC-ister
under kø kørsel blev tudet af, fordi biler
i køen i hvert fald skulle køre foran en
motorcykel. I øvrigt var en motorcykel
et sjældent fænomen, men der var stor
interesse for mukkebikken og vi måtte
svare på meget. Steens gamle bokser BMW
var særlig interessant og blev sammenlignet
med familiemedlemmerne Ural og Dnepr.
Hilsen Poul
Barack Obama stoppet:
På trods af FBI, CIA, verdens stærkeste
militær, sikkerhedsrådgivere, NATO og
USA’s regering blev Obama passiveret.
På præsidentens seneste Israel besøg gik
det galt med hans fra USA indfløjede
Cadillac Presidental Car. Bilen har alle
sikkerhedsforanstaltninger som rettet
mod f.eks. biokemiske angreb. Den har
punkterfrie dæk, er bombesikker, har
blodbank med præsidentens blodtype,
tung som bare --- og 3,4 km pr. liter.
Alle yderligere sikkerhedsforanstaltninger er statshemmeligheder. En dreng
Obama og vicepræsidenten.
kom til at hælde diesel på. CIA fik fløjet
en anden bil ind fra Jordan.
18 -Kubikken
Afholdte arrangementer
Sort sol i tøndermarsken d. 28. september:
Knud Olufs billeder viser ganske
godt, at Sort Sol er populær. Rigtig
mange SMCC-er samt stære og de
var rigtig tæt på. Der var også rigtig
mange andre mennesker ude at se på
stære. Utallige busser og privatbiler
var parkeret over alt.
24 af SMCC’s stære-kikkere ville
med på fællesspisning bag efter. Det
var umuligt at finde plads til 24
spisende på nogen restaurant. Der
samlede sig små flokke, der i spredt
fægtning kørte ud i landet for at
finde lidt mad. Jeg fik mig i sidste
øjeblik hægtet på vore medlemmer
fra Flagermusene og den gik til Øster
Højst Kro. Andre var til spareribs i
Tønder og nogle på McDonalds.
Næste år vil vi prøve forlods at teste
interessen og så bestille spisning i
god tid.
Deltagerne.
Knud Olufs rute.
Hvad koster det at køre til København:
Jeg var ovre i udkantsdanmark (København) for at se til min gamle far.
Jeg blev noget overrasket over, hvor dyrt
det egentlig er med al denne benzin,
færge og bro.
Turen gik fra Nordborg, via Fynshav /
Bøjden, Storebælt dog retur over Kolding, Åbenrå og Sønderborg til Nordborg.
567 km med 21 km/l til 12 kr./l giver
vist 324 kr.
Færge til Fyn 130 kr. og 2 gange Storebælt 250 kr.
I alt lidt over 700 kr.
I min Fiat Punto ville det have kostet
over 1100 kr.
Lidt billigere ville det have været at
tage dagsbilletter over broen, men ikke
meget i det regnskab.
Når man så betænker, at et nyt rutebilselskab vil lave en enkeltbillet for 99 kr.
Jeg var dog rundt til flere steder i
København. Taxi og bus tager tid.
Det hele er et spørgsmål om personlig
politik. Spændende at finde ud af hvad
regeringen hitter på med klimaplaner og
km-gebyr.
Så vidt jeg kan se har vi allerede roadpricing, idet der er afgifter på benzin. Jo
mere man kører, jo mere betaler man i
afgifter.
Generalforsamling
Kubikken- 19
Søndag d. 24. november kl. 14
Kidingvej 14A, Bovrup.
Dagsorden:
1. Valg af dirigent:
2. Formandens beretning:
3. Kassererens beretning:
4. Regionssamarbejdet.:
5. Webmasterens beretning:
6. Indkomne forslag:
• Disse skal være formanden i hænde senest 8 dage før generalforsamlingen.
7. Valg til bestyrelsen: På valg er:
• Kasserer Erika Johannsen. Modtager genvalg.
• Steen H. Eriksen. Modtager genvalg.
• Valg af nyt bestyrelsesmedlem.
• Valg af to suppleanter.
• Valg af revisor og suppleant.
Alle interesserede er velkomne til at foreslå kandidater. Det kan ske på selve generalforsamlingen.
8.Eventuelt:
Prøv at komme med ideer til alt muligt.
Det er faktisk vigtigt med noget nyt, så vi
ikke forkalker.
Bestyrelsen
Fra Ejgils fødselsdag
Ejgil demonstrerede sine medaljer fra bl.a.
hærvejsvandringer.
Vi missede et billede; men har rekonstrueret
efter bedste evne.
20 -Kubikken
Arrangementer
Kommende arrangementer
November 2013
Marts
Søndag d. 24. november kl. 14
Generalforsamling på Kidingvej 14A i
Bovrup. Se indkaldelsen side 19 inde i
bladet. Se også side 4 om A-Farm. Med
tilmelding.
Søndag d. 2. marts kl. 14.
Tøndeslagning hos Kajs MC. Se om
"ørepropsarrangementet side 4 i bladet.
December 2013
• D. 15. og 16. august 2014 holder
MC kæden 40 års jubilæum. Man
er velkommen
Søndag d. 8. december kl. 14
Julestue på Kidingvej 14A i Bovrup.
Kom med gode billeder, hvis du har.
Pris 45 kr. for gløgg og æbleskiver. Øl/
vand 5 kr. Med tilmelding
Januar 2014
Onsdag d. 8. januar kl. 19
Kaffeaften hos Solveig og Kaj på Mommarkvej 385, Mommark. Vær hurtig,
der er lynhurtig overtegnet. Tilmelding
på tlf. 74 43 03 06.
Søndag d. 26. januar kl. 13
Gule ærter på Kværs Kro. Steen holder
foredrag og viser billeder om/fra tur til
Ukraine. Ærter eller schnitzel 89 kr. +
drikkelse. Med tilmelding.
Andres arrangementer (søg evt. oplysninger):
Ved krav om tilmelding er det
hos Poul på: Tlf.: 74 49 12 03,
eller mail: pp@eucsyd.dk
For alle arrangementer med
tilmelding gælder at sidste frist
er 1 uge inden afholdelse.
Nærmere forklaring til Bolderslev
rasteplads og stranden i Åbenrå.
Rastepladsen ligger på Hellevad-Bovvejen
umiddelbart syd for Kohbergs Brødfabrik
på den østlige side. Pladsen er anvist ved
skiltning. Stranden i Åbenrå er altid
Gammel Flensborgvej og ikke under sejlet.
Knud Olufs billede af Sort Sol.