Suomen ainut ilmaiseksi jaettava autolehti

Suomen
ainut ilmaiseksi
jaettava
autolehti
Suomen ainut
ilmainen
autolehti jo
vuodesta
2006
2014
mediakortti
AALLON AUTO OY Autoko
rjaamo
Lähin jälleenmyyjäsi:
www.exide.fi
HERTTONIEM25I
Mekaanikonkatu
010 423 9550
TAMMISTO
Arinatie 4
(09) 755 5550
MIA?
TUULILASIONGEL
autolasipalvelut
Tuulilasit- ja muut
AUTOLASIPOJAT
UUDENMAAN
HERTTONIEM8AI
6
kanneSta tUttU
Helsinginkatu 42, Helsinki
641
(09) 374 5741, 040 5064
www.autolasipojat.fi
Laivalahdenkatu
010 423 9555
Suomen ainut ilmaiseksi
www.aallonauto.com
i jaettava autolehti
02/2013
Suomen ainut ilmaiseks
uuDISTuNuT
KAASuJALKA!
jaettava autolehti
autolehti
Suomen ainut ilmainen
Koeajossa mm.
BMW X6 M50D
VW Passat Alltrack
Mondeo
vs vanhakorinen Ford
Vertailussa: Uusikorinen
Lottovoiton sattues
sa
•
•
•
•
MB C270 CDI
Kuukauden käytetty:
BMW X6 esiteltiin
vuonna 2008 ja heti
tullessaan jakoi
mielipiteet. Me kuulumm
e niihin, jotka vuolaast
i ihailee.
asta
usyhtiöiden lunastam
Huikeita löytöjä vakuut arasta!
1
vahinkotav
TEKSTI_Mika Salomaa
KUVAT_Arttu Kauranne
!
tekniikkaa:
bmw x6 m50d
& Mika Salomaa
kuutiotilavuus:
4 vuotta kestäneen autokoeajo
urani aikana minulta
on useasti kysytty,
että minkä auton ottaisin,
jos saisin valita vain
yhden. Suomen sääolosuhteet huomioonottaen
yhden auton valitsemine
lahkoa, sillä sopivia vaihtoehtoj
n on aina ollut hankaa on ollut useita. Koeajettuan
M50D:n vastaus tähänkin
i tämän BMW X6
kysymykseen ratkesi
kertaheitolla. Koeajomme
hetkeen, jolloin Lotossa
sattui
oli muhkea reilun 10
miljoonan euron potti.
laittaa anomus vetämään.
Oli pakko
Turha kai kertoakaan
, että hutiin meni nekin
numerot.
Hintava mallisto
teho:
2979cm3
•
280kw (381hv)
vääntö:
740 nm
huippunopeus:
248 km/h
kiihtyvyys 0-100km
/h:
yhdistetty kulutus
:
co² päästöt:
5.3 sekuntia
7.7 litraa
204g/km
koeajon kulutus
:
10.8 litraa
Koeajoimme viime kesänä
BMW:n ensimmäisen
M-sarjan dieselin 550:n
ydessä ja ensimmäist
yhteä kertaa M-sarjalainen
on saatavana myös nelivetoise
Tämä koeajettu farkku
na.
on maailman yksi nopeimmis
vista dieseleistä. Nyt
ta sarjatuotannossa olesamainen tekniikka istutettiin
järkälemäisen X6:n keulalle ja tietenkin se piti
saada koeajoon. Hintaa
tällä upealla komistukse
133 057,34 euroa ja koeajoauto
lla on
a oli tietenkin höystetty
len tämän yksilön hinta
lisämaustein. Näin olnousee 153 350,65 euroon.
X6 M50d ei kuitenkaan
mallisarjan kallein vaan
ole
X6M on vielä kalliimpi,
sillä sen hintalapussa
231 075,20. Edullisimm
seisoo
an X6:n saa itselleen 96
698,27 eurolla ja tuolloin
tupsahtaa xDrive30d
pihaan
TwinPower Turbo A.
•
Järjettömän upea
22
Suomen ainut
ilmaiseksi jaettava
autolehti
X6 itsessään monen
mielestä täysin turha
auto, koska auto on mm.
paikkainen ja tavaratilan
vain nelilastauskorkeus on liian
korkea. Höpö höpö sanon
minä. Jos nyt tälle linjalle
lähtisin niin voisin heittää
vastakysymyksen, että
ylipäätään tarvitsee yli
kuka
50000 euron autoa, sillä
siihen hintaan saa todella
autoja. Ulkoisella olemuksell
hyviä
aan X6 ei kainostele
yhtään ja tämä M50d
autosta entistä härskimmä
tekee
n. Koeajon aikana Suomessa
mutta X6 ei säästä hetkahtanu
oli kunnon lumimyräkä
t,
t lainkaan. BMW:n fantastisen
X6 eteni niin pahoihin
nelivedon ansiosta
paikkoihin, että ennemmin
kuljettajalta loppuu kantti
kuin autosta etenemisky
ky. Tämä auto on todellinen
sien suhteen ja kovinkaan
monitaituri ominaisuuk
monella muulla autolla
ei hoidu edustustehtävät
maastomönkimiset yhtä
ja
hyvin.
Suuresta koostaan huolimatta
X6 on yllättävän näppärä
ohjauksen ansiosta kuljettaja
auto ja tunnokkaan
501
tuntee tien pinnan muutokset.
530, fax 010 7737
tämä
010
on7737
Ollakseen iso auto
taipuisa
nti puh.
myös pikkuteillä,
vaikka parhaimmillaan
fax 010 7737 502 • Varaosamyy
fax 010 7737 503
Suorituskyk
010 7737
onkin matka-ajossa.
y 560,
nti puh.
yynti puh. 010 7737 520,
on huimaa tasoa ja jo
pienellä kaasun painallukse
fax 010 7737 504 • Varaosamyy 010
tu 7, 02920 ESPOO • Ajoneuvom
7737 572
uja jää kuin seisomaan
lla jokainen
yynti puh. 010 7737 550,
ESPOO: Pieni teollisuuska
nti puh. kanssaliikk
liikennevaloihin. Koeajon
24, 33960 PIRKKALA • Ajoneuvom • Ajoneuvomyynti puh. 010 7737 529 • Varaosamyy
suhteellisen pieneksi,
keskikulutus jäi
PIRKKALA: Teollisuustie
vaikka mukana oli useita
JÄÄLI
kylmäkäynnistyksiä sekä
punkiajoa.
OULU: Ahertajantie 1, 90940
kau-
autoja tosim
iehel
le
vanha
Jaguar
Sovereig
– kaataakn
o
sillä naisen?
OY
AUTOVAHINKOKESKUS
Ajoneuvot - vArAosAt
www.avk.fi
- rengAssArjAt
100 000o!
Tarjollaaih
ToauT
euron v
18
ilua
Hintaverta
Suomen ainut
ilmaiseksi jaettava
autolehti
käytetty,
Kun auto on
aa
mutta maks
000
silti yli 100 sen
euroa, on sellai
siassa
ostaja pääa
a
euroistaan tarkk
va
ja paljon vaati
yksityisyrittäjä.
TEKSTI_Timo
toimitukseen
ongelmien ratkais
tuli valitus,
uun suosittele
että
missään tapauk
hurmalaisesta
sessa nuore
lle
on tullut klopille. Kannattaa
mieluummin
rasittavan asial
hankkia se 3-sarja
linen.
n vanha Beno, puhutaan
mari tuhdeilla
läskirenkailla
sitten
ja
poppi
vaikka siitä,
koneilla.
minkälaisia
Mutta tiedän
naisia 22 vuott
kyllä, minkä
laia
seen daamiin
tämä tehoaa
vanhalla jagu
: yli
nelikymppis
arilla äijä
een virkanaiseen
voi iskeä.
,
jolla on parem
man
+ Ajettavuus
Suorituskyky
Mukavuus
Kiiski
t eivät siis näitä
Palkkajohtaja
uuon kalliit, mutta
etsi. Heillä
000
on voitu
asti alle 100 ajille
. Uutena autoon
sinakin reippa
de-Voltaa
jopa autosta
ei palkkajoht
paljon listahin
maksavat työsuh
utena
hankkia todella
tojen os- euroa 5-sarjan Bemarinsa.
, jotka
300 000 euroa nostaneita lisävarusteita
luksusvaihtoau
vonsa ja
hintaluokan
autavallaan Näiden lähes yksinomaan vaumaksaneen
Parhaiten tämän nsa tekevät
ovat
uton ostaja saa
tajat
tykvaihtoa
luksuspaljon menes
utoista kauppa
ton arvo puo- kaupanpäällisinä, sanoo
Porrastuneita ja
tä yk- vaihtoa
ti.
esimerkiksi
s Parviainen
vaivaa nähnei
littuu nopeas
isot maasturit,
.
myyvä Tuoma
sensä eteen
luk- autoja
et ja Range Roverit
istä.
Tällais ta
ittäjiä.
sche Cayenn
Sport Car Center
tär- sityisyr
n löytävät oskiksi yksiseikka onkin
utohallista ha– Urheiluautotki edanit ovat
– Heissä on esimer äviä lääJa juuri tämä
suspeliä vaihtoa
vaihtoaua pyöritt
, mutta luksuss
000 eurolla löytää keä valtti tämän tason
tyispraktiikka
, niissä arkeva voi 100 joukossa tajansa
ampia myydä
. Jonkun verran
an vuoden ikäisen toa etsivälle.
vain muutam
, au- käreitä
ta, Parvi- hankal otus onkin huima.
nentuhatta
jääkiekkoilijoi
erittäin vaativia
kymme
ovat
an
vonpud
myös
He
on
–
ja muutam
hyvin vayksilön.
olla todella
ainen kertoo.
kilometriä ajetun
os- ton pitää
vaihtoauton
.
– Tällaisen
itse rusteltu
tavallaan vain
taja maksaa
u
talon.
Mutta loistol
raiselle kuutos
uokan vanha
koneelle muuta
n olekaan
kartanon käytäv
sakin lehdessä
kuin sisäänajoa.
illä leijuu aikaitoteuttaneen
sempien polvie
sa
Ratti oli ohutke
menestyksen
n henki, sellaimyötä unelm
häinen ja suuri,
sen narisevia
ansa
mutta on se vaan
ja hankkineens
portaita nouste
kumma, miten
a tällaisen Sovessa hyvältä
voi kuvitella
reignin. Lysti
tuntua istua ajan
itsensä
kuulemma loppui
patinoi- lyhyee
raksi palvelijoinee aatelisher- milla nahka
n, kun hieno
penkeillä ja sihtail
n ja hehkeine
vanha auto
rakastajattar
la osoittautui
asfalttia jalopu
ineen.
oikukkaaksi
isen
ja kalVähän saman
takaa, kun edess kojelaudan liiksi ylläpid
lainen olo tuli
elämän kaiettäväksi.
ä siintää julpuu. Jos nyt
koeajoon otetus
metun pitkä
Mutta Kaasujalka
TEKSTI_Urmas
tulisi avioero,
konepelti. Tieten
sa Jaguar issaHurmalainen
ei pilaa tunniin kin. Tämän
ostaisin tämän
- nelmia viemä
kään ajotuntuma
KUVAT_Mika
yksilön juuret
Jaguarin, maino
Salomaa
llä
ei ole samall
olivat tavalla
s- huoltokirjan
taisin itseäni
a huksia Autoto näitä autovannapakka kuin
netin seuran
perusteella
htorin syynii
haku- assa,
nykyau- vain
Itali- toissa,
palvelussa viisiss
ehän on selvä,
n:
sieltä se on tainnu
mutta ei vanha
se ratkaisee,
äkymmenissä
että kun olevak
miltä limusiini
t kulkeu- sen
Sovereign
tua ihan hiljatta
lähtee lipum
si mieheksi, joka
tuntuu persiin
enempää ohjaam
aan tällaiin ymmärtääkalla. Ja tämä
arvostaa seni
ista vaadi tui
tyyliä ja hakee
tunsella pitkulaisella
kuin keskikokoine
Sveitsin kautta
hyvält
iltojen
ä. Eikä vähite
iloksi teatn 2000-luvun
Suomeen.
klas- teriin
sikolla, niin
n siksi,
Tuli mieleen,
puolivälin japsia
ja konsertteihi
että Jaguar-mies
Vantaan pissik
että voisikohan
utokaan.
n saman- tämä
saa aina kunnisiin
sillä ei tietenk
Voi olla, että
oitusta: olipa
olla alun perin
ään tehdä vaiku- henkistä kypsää naista.
auto vanha tai
Suomen pakNimi- mafiap
jonkun kasiss
tusta. Ja kyllä
merkkini olisi
uusi.
Vanha
omon
minä luulen,
a
tämän
lla
suora
auto? Huh huh…
Mersulla ajavall
kin kanssa voisi
vihjaus auettei- tooni:
vät ne Espoo
e vielä
. sähköikkuno
Mielikuvitus
”Jaguar Sovere
voidaan ilkkua
nkaan jurism
rupesi jyllääm
iden sun muide
ign 1991”.
, mutta täytyy
ia tai
kauppatietei
ään, kanssa
kun mietimme
n todellinen
olla
tä opiskelevat
myöhemmin
moukka, joka
päätoimittaja
tuli aatelinen
tentulla suru
nistytötkään
pilkkaa
n
kanssa, onko
takavetoisella
olo
tämän päälle
sen takapenkillä puseroon. Tässä Jaguar
Jaguar-klassi
ym- Tällain
märtäisi.
issa on ajavaa
kolla
tehty tarjou
monia hienou
en vanha klassi
tyyliniekkaa.
ksia, joista
ksia, joita ei
kko on kieltäy
ei voi vuonn
verrattavissa
tyä…
Koeajetulla autolla
a 1991 ollut monis vielä
taloon. Pelkäl
”olen oopperan
on muuten
sa Suo- sitten
lä
järjellä ajatelt
men
mittak
ajettu vain kesäis
una on täysin
aavassa parem
ystävä…”
Jalopuu luo
in!
päätöntä, että
missakaan autois
moni miljon
sa:
autom
tunn
ääri
aattinen
Eli vaikka testiin
hankkii ikivan
elmaa
ilmastointi, sähkös
han hirsikartanon
otettu Jaguar
äätöiset istuiSovereign lähtee
riesoineen päivin
Huollot on tehty
met, ajotietokone
liikkeestä alle
een, kun voisi
ajallaan ja auiä
, sähköpeilit
6000 eurolla
63 000 kilometr
samalla rahalla
! tekniikka
kottomasti. Kone
ja
–lasit, vakion
on 179 800 €.
ja se on hienos
rakentaa pihalopeudensääd
a:
kehräsi levolsilti hintapyyntö
sa leen nykya
kunnossa, niin
in…
lisesti ja auto
lli on 2006, mutta
ikaisen ökykiv
3 miljoonaa euroa!
en sitä itsetun
Jaguar Sovere
tuntui olevan
mukainen: vuosima
Kukaan ei naur
an mallinsa: hinta
italon, kin
to- jonkun
ign 4.0i
hintakin on sen
kaiaikojen kalleimm
tavoin kunno
suomessa! Ja
Jämerän tai Lamm
automatic
a!
hini esitteli kaikkien
ssa. Ja eihän
) on ainut lajissaan
i-kivi- 191 00
illassa Lamborg
Edition (149/250
Muistelisin,
0 kilometriä
SE 5.0 V10, Special . Geneven autonäy ttelyn ennakko
että joku rokka
vuoSimalli:
tietysti 4-litRaisiossa
1991
Lamborghini Gallardo
rikin tässä taanno
Marko Sipilällä
Tarunhohtoinen
in kertoi josmyynnissä Autoliike
moottori:
ajettu auto on
4.0 l bensiini
S
, suora
6-sylinterinen
Km-luKema:
190 000
vaihteiSto:
automa
atti
vetotapa:
takaveto
•
– Hinta
? JäLkimaku
X6 on fantastinen auto
ja
se tarjoaa juuri mitä sen
on suunniteltu tekevänkin.
Muita samanlaisia ei ole
tarjollakaan.
•
•
•
•
•
•
•
•
Uusien autojen koeajoja
Käytettyjen autojen koeajoja
Hintavertailuja
Äijäkurmee - alueen äijämäisimmät
ruokapaikat
Autoja Tosimiehelle- etsitään autoja tosi
miehelle
Outoja Autoja - näihin autoihin
ei jokaisen kauppakeskuksen parkkipaikalla
törmääkään
Harvoin Tarjolla - Vaihtoautotarjonnan
erikoisuudet idän ihmeistä lännen letukoihin
Autourheilua
Vinkkejä ja hyötyjuttuja
Henkilöhaastatteluja
Ristikot ja sudokut
Sarjakuva
Kuukauden kilpailut ja kuukauden
lukijankuva
Lehden lukijoista 58%:ia käyttää
säännöllisesti lehden mainostajien palveluita
Yli 100 mainostajaa ei ole väärässä;
Kaasujalka-lehden ansiosta kauppa käy
Lehden vaikutusalueella asuu
75% suomalaisista
Alueen merkittävin autoalan media
Juttuja, joita ei muualla ole
Tutkitusti yli 149 000 lukijaa
joka kuukausi
Paras kohderyhmä
• Ilmestyy kerran kuukaudessa jo
seitsemättä vuotta.
• Omat aluepainokset
pääkaupunkiseudulla, Pirkanmaalla ja
Varsinais-Suomen ympäristössä
Tarviiko enää selittää?
Mitä enää mietit? Ota yhteyttä
ja saat tuotteillesi parhaimman
mahdollisen näkyvyyden.
ENEMMÄN AUTOALAN
MAINOSTAJIA KUIN
MISSÄÄN MUUALLA
• Jokaisessa numerossa vähintään
puolet sisällöstä on juttuja.
• Kaikki on itsetoimitettua aineistoa,
eikä mitään valmista puffitarinaa.
• Auto- ja liikennetoimittajatt ry:n jäsen
LUKIJAPROFIILI
Mies 36-69 vuotta ∙ Antaa lehdelle arvosanaksi 9+ ∙ Ajaa 8-vuotialla autolla ∙ Lukee lehden joka kuukausi
Käyttää säännöllisesti lehden mainostajien palveluita ∙ Seuraavan 6 kk:n aikana hankkii renkaat/vanteet, autoelektroniikkaa, korjauttaa ja pesettää auton. ∙ Kiinnostunut käytettyjen autojen koeajoista, vertailuista, hyötyvinkeistä, autourheilusta. ∙ Lukee lehteä, koska samanlaisia juttuja ei muualla ole.
tutkimus Kaasujalka 2/2012
ILMESTYSMISAIKATAULU 2014
PK-SEUTU
Aukeama
Koko sivu
1/2 etusivu
Takasivu
1/2 sivua vaaka
1/2 sivua pysty
1/4 sivu
1/8 sivu
MYYTY Silmäkulma KANTEEN
Palveluhakemisto
510 x 380 mm
255 x 380 mm
255 x 180 mm
255 x 380 mm
255 x 180 mm
122 x 380 mm
122 x 180 mm
122 x 88 mm
61 x 47 mm
81 x 50 mm
2 850€+alv
1 550€+alv
1 950€+alv
1 950€+alv
925€+alv
925€+alv
575€+alv
345€+alv
345€+alv
95€+alv
ILMESTYSMISAIKATAULU
Lehti on noudettavissa n. 400 jakelutelineestä ympäri Suomea ja näistä
telineistä lehtiä haetaan kuukausittain 120 000 kpl. Jokaisella numerolla
on lukijoita 149 000.
Nro
1/14
2/14
3/14
4/14
5/14
6/14
7-8/14
9/14
10/14
11/14
12/14
ilmestymispäivä
9.1.
6.2.
6.3.
3.4.
8.5.
5.6.
3.7.
21.8.
25.9.
23.10.
20.11.
1.
aineistopäivä
2.1.
30.1.
27.2.
27.3.
30.4.
28.5.
26.6.
14.8.
18.9.
16.10.
13.11.
Muut mainoskoot sopimuksen mukaan.
Telineitä yli 250 kpl (Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Tuusula, Kerava, Järvenpää, Sipoo, Nurmijärvi,
Kirkkonummi, Lohja, Nummela, Veikkola, Hyvinkää). Jakelu 80 000kpl
PIRKANMAA
Aukeama
Koko sivu
MYYTY 1/2 etusivu
MYYTY Takasivu
1/2 sivua vaaka
1/2 sivua pysty
1/4 sivu
1/8 sivu
MYYTY Silmäkulma KANTEEN
Palveluhakemisto
510 x 380 mm
255 x 380 mm
255 x 180 mm
255 x 380 mm
255 x 180 mm
122 x 380 mm
122 x 180 mm
122 x 88 mm
61 x 47 mm
81 x 50 mm
1 350€+alv
750€+alv
950€+alv
950€+alv
450€+alv
450€+alv
320€+alv
190€+alv
190€+alv
50€+alv
ILMESTYSMISAIKATAULU
Muut mainoskoot sopimuksen mukaan.
Nro
1/14
2/14
3/14
4/14
5/14
6/14
7-8/14
9/14
10/14
11/14
12/14
ilmestymispäivä
14.1.
11.2.
11.3.
8.4.
13.5.
10.6.
8.7.
26.8.
30.9.
28.10.
25.11.
aineistopäivä
9.1.
6.2.
6.3.
3.4.
8.5.
5.6.
3.7.
21.8.
25.9.
23.10.
20.11.
Telineitä yli 60 kpl ( Turku, Raisio, Naantali, Lieto,
Masku, Piikkiö, Parainen, Paimio, Kaarina, Salo,
Forssa). Jakelu 20 000kpl
2.
MYYTY
510 x 380 mm
255 x 380 mm
255 x 180 mm
255 x 380 mm
255 x 180 mm
122 x 380 mm
122 x 180 mm
122 x 88 mm
61 x 47 mm
81 x 50 mm
1 350€+alv
750€+alv
950€+alv
950€+alv
450€+alv
450€+alv
320€+alv
190€+alv
190€+alv
50€+alv
Muut mainoskoot sopimuksen mukaan.
ILMESTYSMISAIKATAULU
VARSINAIS-SUOMI
Aukeama
Koko sivu
1/2 etusivu
Takasivu
1/2 sivua vaaka
1/2 sivua pysty
1/4 sivu
1/8 sivu
Silmäkulma KANTEEN
Palveluhakemisto
Nro
1/14
2/14
3/14
4/14
5/14
6/14
7-8/14
9/14
10/14
11/14
12/14
ilmestymispäivä
13.1.
10.2.
10.3.
7.4.
12.5.
9.6.
7.7.
25.8.
29.9.
27.10.
24.11.
aineistopäivä
8.1.
5.2.
5.3.
2.4.
7.5.
4.6.
2.7.
20.8.
24.9.
22.10.
19.11.
Telineitä yli 60 kpl ( Tampere, Pirkkala, Ylöjärvi,
Nokia, Kangasala, Lempäälä, Akaa, Toijala, Iittala,
Hämeenlinna). Jakelu 20 000kpl
Aineiston toimitus: mika.salomaa@kaasujalka.fi
3.
Soita heti ja
pyydä tarjous!
!
Mika Salomaa 0400 777 797
mika.salomaa@kaasujalka.fi
3.
2.
1.
ILMOITUSTEN KOOT 2014
AUKEAMA 510 x 380 mm
SIVU 255 x 380 mm
1/2-SIVUA PYSTY 122 x 380 mm
1/2-SIVUA VAAKA 255 x 180 mm
1/4-SIVUA 255 x 86 mm
1/4-SIVUA 122 x 180 mm
1/8-SIVUA 122 x 88 mm
SILMÄKULMA 61 x 47 mm
TEESSÄ.
SA TOIMIPIS
EN. KOLMES
KORJAA KAIK
34
Suomen ainut ilmaiseksi
6
KANNESTA
Suomen ainut
ilmaiseksi jaettava
jaettava autolehti
Motorsport
yyjäsi:
Herttoniemi 25
Mekaanikonkatu
010 423 9550
Lähin jälleenm
www.exide.fi
tammisto
Arinatie 4
(09) 755 5550
Herttoniemi 8A
Laivalahdenkatu
010 423 955
t
ksi jaettava au
olehti
t ilmainen aut
Suomen ainu
.
Koeajossa mm
CLS
Mercedes-Benz
ke
Shooting Bra
ra
Seat Ibiza Cup
GTI
Peugeot 208
GT
Kia pro_cee´d
Rallituskaa
R
allin MM-sarjassa on
ollut suomalaisittain hiljainen vuosi. Odotukset
olivat korkealla vielä tammikuu
ssa
ennen Monte Carlo osakilpail
ua,
mutta kaikkiaan pitkä
kausi on
ollut tuskainen.
Mikko Hirvosen Citroen-v
uosi
2013 on ollut surkea
ja yhteistyö ranskalaistehtaan
kanssa on
todennäköisesti katkeama
ssa
kauden päätteeksi. Toivottava
sti
33-vuotiaalle Hirvoselle
löytyy
jatkossakin töitä, ainakin
koke
perheauto?
Täydellinen
k
UUDENMA
4
Helsinginkatu 04
(09) 374 5741, s
www.autola
.com
www.aallonauto
ilmaise
Suomen ainut
TUTTU
autolehti
massa
hallitsematto
- ton olevan
oi mahdollähteä hanka
luisussa ja ennak systeemiä
sillä pidäkään
ja kaivaa turTätä
lista ulosajoa.
liin paikkoihin
BMW:n uusi
tä. Tosin tässä
pois päältä. inen
haa verta nenäs
on ei voi kytkeä a oli mm. lisäkolmossarjala
a 3-sarjassa
Tässä autoss
uusikorisess
an
inen
iloilta
varusla
sähkö
kasvoi sisät
einen tutkal
varusteena
eautoksi. vakiko erä, joka helpottaa aja- varustvakinopeudensäädin ja
kunnon perh
tettu
lukkop
on juttu. Ilpaljon. Se olisi
on
se on ihan ehdot
mista todella
Kun keulalla
a jo aikoja
vakinopeuaa
pitänyt olla vakion kin hin- man tuota tutkaa hyödytön.
259 hevosvoim
lähes
toinen
on
Nelive
densäädin
l ei
sitten.
ja siitä saa puon tottunut tutkehittävä diese
Varsinkin, jos
nastosta löytyy
us
euroa enemtämä kokonaisu
kan käyttöön.
littaa vajaa 4000
än
kiva auto, joka
Hävyttömän
män.
jätä juuri mitä
harvinaiseen
an.
kuuluu siihen
totoivomisen vara
autoja, joita ei
kategoriaan
vän hyvä
istä
myk
a
halunnut viedä
Mika Saloma
dellakaan olisi
ajaa
TEKSTI & KUVAT_
lle.
in maahantuoja
takais
SuoBemari on mitä
oeajomme aikana
Kolmossarjan
ja
uisku
ajaa
Antti-t
meen iski
oin perheauto
Rova- maini
täydellinen.
aivan
eli ei siis tämä
an
lle koolta
suomalaisee
eikä ahdistavan
Ei liian suuri
niemen lahja
vaan kunmoottori kruupieni. Tehokas
pop-kulttuurille
ja tekee talä. Koeajettu
naa ajettavuuden
non lumimyräkk
Liollisesti takahelpompaa.
viajostakin
Bemari luonn
harettu kitkavaruste, joka
vetoinen ja varust
är- säksi tästä
alla
katoavaa
ellin
myös
mikseen on
renkailla. Konep
a:
s kolmelitrain virtauksess
rendie
nykyt
jyi hurjan tehoka
ninen käsikehittää 259
perinteinen mekaa
nen diesel, joka
ti
Nm:iä
tomas
560
ehdot
ja
jarru. Se pitäisi
hevosvoimaa
llakin olisi
autossa. Toieli kuivalla asfalti ongelmia olla jokaisessa
aua
nykypäivän
vetopidon kanss yräkässä. nen useassa
isuus
omina
lumim
tyvä
saati sitten
- tossa lisään
ärjestelmän
useat vierok
autusj
äivänä
ajovak
on
Nykyp
in hankaloitum
toja eikä monipoiskytkennä
suvat takave
tiedä mitä
autossa sitä saa
nen. Useassa
kaan enää edes
ajotietarkoittaa. Olella tuntitolkulla
sana kardaani
tahansa, haesk
tokoneesta.
kaa mitä mieltä
eivät aina
uudeltaan takaTurvavarusteet
mutta ajettav
oisen
ne voivat
etuvet
vaan
ia
pesee
ole mukav
vetoinen
ilanteitakin.
Tottahan liikaiheuttaa vaarat tiellä pitmennen tullen.
lla
vaarivat kusAjaessani suljetu
keellelähdöt
reiän taitoa ja tark- kässä sivuluisussa noin
kilta enemm
Nykyajan kuskit
issa auton turvalun 60 vauhd
kaavaisuutta.
sillä
in sitä helpposäikäyttivät,
järjestelmät
haluavat tässäk
ajettatta
yöt kiristyitomuu
yks kaks turvav
utta ja vaivat
s
kangassuoju
nuksella. Olen
ton
kustan
lasika
n
ja
vät
vuude
kiva
että takavedon
ollut mikään
sulkeutui. Ei
sitä mieltä,
oletti auvain osaa ajaa
. Järjestelmä
parjaajat eivät
. Ei yllätys
autoa oikein
takavetoista
AUTOLASIP
musta löytyy. Huhujen
mukaan
Fordin M-Sport ja Hyundai
ovat
kiinnostuneita suomalais
en palkkaamisesta. Päätökset
tehdaspaikoista tehdään viimeistää
n marraskuussa.
Volkswagenin Jari-Matti
Latvala on ollut myös pienoinen
pettymys Polon ratissa.
Tuurilaisen
taskussa on yksi osakilpail
uvoitto
Kreikasta, mutta vaisut
otteet
jopa Ruotsin ja Suomen
”koti-
on MM-sarjassa kolmante
na ja
jatkaa uraansa saksalaist
allissa
myös kaudella 2014.
Juho Hänninen ja Esapekka
Lappi luovat myös ammattila
isuraa, mutta heidänkin
kohdalla
lähitulevaisuus on
täynnä kysymysmerkkejä. Lappi
on tällä
hetkellä Skoda-tehtaan
palveluksessa ja Hänninen
ajaa aktiivisesti testejä uudelle
Hyundain
tehdastiimille. Uskon
vahvasti,
että molempien kuljettajie
n työt
-
della 2014. Etenkin
Esapekka
Lapilla taloudelliset
taustat ovat
kunnossa.
Keski-Euroopan kuljettajat
ovat
ajaneet suomalaisten
ohi. Tämä
on ikävä totuus. Saamme
”patonkipojilta” selkäämme
jopa meidän omalla kotikentäl
lä Jyväskylässä. Luoja paratkoon
!
Ranskalainen Sebastien
Ogier
ja belgialainen Thierry
Neuville
ovat juuri nyt tulikuumi
a nimiä.
Suomalaiset soittavat
toista viulua. Toivottavasti tilanne
ei ole
hakorinen
ikorinen vs. van
pysyvä, sillä perinteise ivertailu: uus
Parsti am-
TEKSTI_Mauri Nurmi
KUVA_Arttu Kauranne
P
!
TEKNiiKKAA:
a Touring
BmW 330d
mooTTori:
2993 cm3
Teho: 258 hv
kiihTyv yys
s
(0-100): 5,6
s: 250 km/h
huippunopeu
l/100 km
kuluTus: 5,1
yhdisTeTTy
Co²-pä äsTöT:
135 g/km
us: 57l
Tankin Tilavu
hinTa: 63 767,61
€
+ Ajettavuus
Suorituskyky
Mukavuus
sin)
– Hinta (varauk
? Jälkimaku
i isolla
3-sarjan Bemar
ttuna on
dieselillä varuste
toiveuni.
usean autoilijan
arki on helpAuton kanssa
nta. Tarpeen
poa ja vaivato
sa löytyy
vaatiessa konees
kerrosruutia vetää vaikka
taloa perässä.
ehelle:
Autoja tosimi
Ford Focus
mattimainen rallimaailm
a on ollut meikäläisille vahva
leikkikenttä. Historiasta löytyy
kuusi
sinivalkoista maailman
mestaria
ja iso joukko MM-osak
ilpailuvoittajia.
Rallimanageri Timo
Jouhkin
mukaan tilanne voi kärjistyä
jopa
niin pahaksi, että tulevaisuu
dessa
suomalaisia ei enää
nähdä MMsarjassa.
Kypärätaiteilija Salo
ertti Salolla on harvinainoksia kypäriin ja ensimmäi
nen ammatti. Forssalain
nen sassa viikon verran.
en työni oli naapurin
Uutena tuotpojan mopo- teena
taiteilija nimittäin elättää
teen myös kromauks
kypärä, siitä kaikki alkoi
ia kyitsensä kypärien ja maalivaht
vuonna päriin, niillä
ien 1996. Siirto kypäräma
saadaan hienoa ilmaskien maalauksilla.
ailmaan mettä”, Salo
jatkaa.
oli siitä eteenpäin luonnollin
”Kauan sitten kaikki
en
Vuosien varrella Salo
alkoi har- tie, siitä
on maatuli kokopäiväinen työ”,
rastuksen ja piirtämise
lannut kilpakypäriä maailman
n kautta. Pertti Salo
sanoo.
eri
Tutut pyysivät tekemään
kolkille. Asiakkaita
luonluon
Pääosin Salon asiakkaat
löytyy karlöyty- ting-, formula-,
ralli. ja kilpavevät tänä päivänä moottoriu
rhei- neilymaailmasta.
lun maailmasta. Forssalain
Myös Formula
en te- 4-kuljettaja
Jesse Anttilalle valkee paljon myös moottorip
yö- mistui hiljattain
uusi kypärä.
räkypäriä. Lisäksi Salo
maalaa
”Jesse Anttilan kohdalla
myös tauluja ja suunnittel
toteuee eri tus oli helpoimm
asta päästä, sillä
tapahtumiin sekä yrityksille
tuo- design oli valmiiksi
temerkkejä. Monipuol
tehty. Toinen ja teutin kypärän
valmiin suunnitelosaava taiteilija.
man sekä mallikuvie
”Kypärien maalaushinnat
n pohjalta.
alka- Yleensä näin
helpolla ei pääse,
vat 400 eurosta ylöspäin.
Tapaus- sillä värejä,
logoja ja ideoita miekohtaisesti kypärä
suunnitel- titään hartaasti.
Kilpakuljettajalle
maa yhdessä asiakkaan
kanssa kypärä on se
tärkein käyntikortti
ja työstä tehdään tietokone
ve- ja ehkäpä juuri
siksi
dos. Toteutus kaikkinen
sa kestää lauksiin satsataan erikoismaayleensä parisen päivää.
vahvasti.”
Yleensä
kypärät viipyvät luonani
ForsTEKSTI_Mauri Nurmi
OUS
PYYDÄ TARJ
VANTEET
RENKAAT JA
TELLI
RENGASHO
A
ENNETTUN
AS
UT
VETOKOUK
LÄMPÖ
DEFA AUTO
VAIHTO
TUULILASIN
ET
KORJAUKS
HUOLLOT JA HAUKSET
VA
JA
T
PESU
UNA
TT
NE
EN
O AS
ALKOLUKK
EVAIHTO AIKAA
RENKAIDEN ALL
VW
GT
VARAAMATTA
BM
Suomen
ainut ilmaiseksi
jaettava
autolehti
Suomen ainut
ilmainen
autolehti jo
vuodesta
2006