Styring av teknisk integritet - Trond Ole Håland, KCA Deutag

Vedlikeholds
oppbygging
Trond-Ole Håland
Technical Integrity manager CAT-J
0
CAT-J Askeladden & Askepott
1
•
Statoil sitt nyeste riggkonsept. En mobil Jack-up rig, Gusto CJ-70, forberedt for både
Subsea og Surface BOP.
•
Hovedoppgave for riggene er boring og komplettering av produksjonsbrønner på
Oseberg og Gullfaksfeltet.
– Statoil har ansvaret for bygg-oppfølging frem til enheten er levert fra verft.
Gullfaks & Oseberg lisensene eier riggene
– KCA Deutag skal drifte riggene i operasjon og er ansvarlig for
driftsforberedelser, oppbygging av vedlikeholdssystemer, reservedeler og
styrende dokumentasjon, samt SUT søknad til PTIL.
– Operasjonsdyp 50 - 150 meter og bore brønner ned mot 10 000 meter.
•
Jackup operasjon
– Filmsnutt
http://www.statoil.com/no/NewsAndMedia/PressRoom/Pages/PressKitCatJ.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=2334PojhWjU
Etablere Vedlikeholdssystem,
reservedeler og styrende
dokumentasjon for 2 stk
Gusto CJ-70 enheter i
henhold til gjeldende regelverk
2
Ved operasjonsstart ha et vedlikehold
som er kosteffektivt, ivareta fartøyet,
være i henhold til regelverk og klasse.
Utfordringer i bransjen
•
Operasjonsavbrudd grunnet klassing av enhet
– 5 års rè-sertifisering
• Tidkrevende
• Av rate
•
Ikke sporbart og dokumentert vedlikehold
– Akkreditering
• Utførende fagperson
• Dokumentasjon
– Reservedelsforbruk
• Individuell sporing av komponenter
•
Vedlikehold utført på utstyr som ikke er kritisk i forhold til sikkerhet,
operasjon eller kost.
•
Ikke sammenheng mellom kritisk utstyr om bord og reservedelslager.
3
Grunnlag for metodevalg
•
Regler for flyttbare innretninger,
– Sikkerhetsstyringsforskriften,
– Risikoanalyseforskriften Kap IV, §15,
•
Aktivitetsforskriften
– Kap 9, §45-51 Vedlikehold.
– Z-008 Klassifisering.
– IEC 61508
•
Regler for klassifisering av Offshore Drilling
Units,
– DNV-OSS-104
– DNV-OS-E101
4
Vedlikehold strategi
•
«Pre-delivery» Preservering / Vedlikehold på yard, KCAD dokumentasjon.
•
Bygge opp vedlikeholdsrutiner etter OEM-filosofi (leverandørens
anbefalinger) på alt hovedutstyr om bord. (Garanti)
•
Maintech - FMECA / RCM-analyse utføres på alle Tag. (37 000 objekt)
•
Der kompetanse, metoder og utstyr for tilstandsovervåkning
(tilstandskontroll) av utstyr er tilgjengelig skal dette brukes videre inn mot
vedlikeholdsplanlegging i den hensikt å oppnå klassearrangement som Drill
PMS og Machinery PMS. På sikt PMS RCM på noe utstyr.
•
Spare Parts basert på kritikalitet, driftserfaring og OEM anbefalinger.
5
6
Workmate
•
SPIR lists
Preventive Maintenance
–
–
–
•
(RCM/FMECA) of each Tag
Spare Parts
–
•
Tag lists
EX list
Hose Register
Technical Barriers
Class object list
Tag Criticality Analysis
–
•
Barrier
Equipment/Component
–
–
–
–
–
•
- Vedlikeholdssystem
Criticality
Performance Standards
Calendar based
Condition based
Documentation
–
Cross reference list
Tag/document
Serial number
Criticality
EX-equipment
DNV klasse
•
•
•
•
•
•
Main Class, 1A1 Self Elevating Drilling Unit (N)
Drill N
E0
HELDK
CRANE (N)
CLEAN DESIGN
•
•
(Livbåter DNV-E-406)
(ISDS Software management DNV-OS-DC203)
8
Machinery PMS
Drill PMS
Muligheter med FMECA/RCM analyse
Basert på vedlikeholdsdata fra FMECA/RCM analyser utført i sammen
med Maintech vil en søke å oppnå klassearrangement som «Machinery
PMS» og «Drill PMS»
– Løpende akkreditering av utført vedlikehold (PMS)
– Sette OEM basert vedlikehold til side grunnet erfaringsdata
– Mindre reservedelsuttak
– Korte ned landligge ved Rè-sertifisering
– Lavere Totalkost
Spørsmål / Avklaringer / Diskusjon
10