carbonio / carbon

2011
2011
CARBONIO / CARBON
GENIUS
carbon monocoque frame
Telaio monoscocca in fibra di carbonio, geometria compact.
Monocoque carbon fibre frame, compact geometry.
TELAIO MONOSCOCCA GENIUS
Il nuovo nato in casa Columbus, è un telaio monoscocca realizzato attraverso la sovrapposizione di fibra di carbonio ad alto modulo, polimerizzata mediante la tecnica dell’High Pressure Curing. Le dimensioni decisamente over del tubo obliquo e dello sterzo fanno subito trasparire
le caratteristiche di estrema rigidità di questo telaio dal peso inferiore ai 950g. Le costolature laterali del tubo orizzontale contribuiscono alla
rigidezza laterale di tutta la struttura aumentando la guidabilità della bicicletta anche nelle condizioni più estreme. La scatola movimento
oversize BB30 ed il posteriore orizzontale single plug a sezione alta, aumentano l’efficienza della pedalata minimizzando le deformazioni
laterali e sottolineando la caratteristica decisamente racing del telaio Genius. Il tubo sterzo da 1” 1/2 nella parte inferiore, distribuisce meglio
i carichi aumentando la durata del cuscinetto. La nuova forcella Genius monoscocca integra perfettamente le caratteristiche del telaio:
estrema maneggevolezza e stabilità. La testa della forcella decisamente oversize si raccorda al tubo sterzo conico seguendo il più possibile
percorsi rettilinei, cambi di direzione improvvisi fanno lavorare la fibra di carbonio in maniera non ottimale. La zona testa/sterzo è particolarmente rigida mentre i foderi hanno un coefficiente di rigidezza più basso lungo l’asse sterzo, in questo modo la forcella è in grado di filtrare
le vibrazioni ad alta frequenza e bassa intensità indotte dal terreno.
GENIUS MONOCOQUE FRAME
The new born in Columbus is a monocoque frame made with overlapped high modulus Carbon fibre, bonded in High Pressure Curing. The
oversize dimensions of the down and head tubes give tremendous rigidity to this frame weighing less than 950g. The lateral ribs of the
horizontal tube give lateral stiffness to the whole structure, improving bike handling in the toughest conditions. The oversize BB30 bottom
bracket and the single plug high profile chain stays, increase the efficiency when pedalling and minimise lateral deformation, making Genius
a true racing frame. The head tube measuring 1” ½ in the lower section, increases the life time of the bearings as it evens the loads. The
new Genius monocoque fork perfectly matches the frame: great handling and stability properties. The oversize fork head follows straight
lines to fit the conic shaped steering tube, since sudden changes of direction or sharp angles, don't work with carbon. The head/head tube
area is particularly stiff , whilst the blades are less stiff on the head tube axis, so that the fork dampens any kind of vibration.
SL CARBON
monocoque frame
Telaio monoscocca in fibra di carbonio, geometria compact.
Monocoque carbon fibre frame, compact geometry.
TELAIO MONOSCOCCA SL CARBON
SL CARBON è una creazione di ‘Columbus Carbon Lab’, progettato per un impiego agonistico amatoriale, leggero, rigido e scattante.
Il triangolo anteriore è monoscocca in fibra di carbonio unidirezionale a vista. Il wishbone posteriore in carbonio ha un doppio innesto
al tubo verticale per meglio distribuire le sollecitazioni e la geometria estremamente compatta (slope 8°/14°) esalta le proprietà di
rigidezza del telaio. Caratteristica ulteriormente accentuata dalla forcella Columbus Straight Tusk a foderi dritti.
Il telaio è fornito grezzo con forcella monoscocca Columbus Straight Tusk, serie sterzo con calotta in alluminio e fascetta reggisella.
SL CARBON MONOCOQUE FRAME
SL CARBON is a project of the ‘Columbus Carbon Lab’, specifically designed for competition, it’s light, stiff and nervous. The front
triangle is a monocoque carbon fibre structure with uni-d fiber as final layer. The rear double plug connection seat stay gives a better
stress distribution at the seat tube joint area and increases the general stiffness of the frame which is amplified by the extreme
compact geometry. These characteristics are even more enhanced by the monocoque Columbus Straight Tusk fork, with straight
blades. The frame is supplied ready to paint with the Columbus Monocoque Straight Tusk fork, aluminium headset and seat pillar
clamp.
GEOMETRIE TELAI
Misure nel dettaglio per ogni taglia dei telai GENIUS e SL.
Size chart and details measurment for frame GENIUS e SL.
GENIUS
GEOMETRIE (mm)
Misura Traditional
S1
Size
size
XS
460
460
480
480
S
510
510
M
540
540
L
570
570
XL
GEOMETRIES (mm)
S
404
424
454
485
515
T1
T
512 496
524 507
544 527
557 540
579 561
Head
a°
b°
Tube
122 71,5° 75°
72° 74°
128
150 73° 73.5°
175 73,5° 73°
205 73,5° 72.5°
R
C
F
WB
E
Fork
45
45
45
45
45
403
405
405
408
408
574
571
579
582
599
966
965
973
980
997
73
73
71
71
68
368
368
368
368
368
SL
GEOMETRIE (mm)
Misura Traditional
S1
Size
size
XS
430
460
440
490
S
480
520
M
520
540
L
560
570
XL
GEOMETRIES (mm)
S
370
380
420
460
500
T1
T
512 493
530 509
547 526
570 549
590 570
Head
a°
b°
Tube
110
71° 74,5°
72° 74°
125
145 72.5° 73.5°
73° 73°
165
190 72.5° 72.5°
R
C
F
WB
E
Fork
45
45
45
45
45
404
408
408
408
408
571
577
586
600
610
963
976
985
998
1008
73
68
68
68
68
368
368
368
368
368
CARBON XLR8R MAX
H.M. CARBON FIBER
CARBON XLR8R MAX
HM/T700 Multilayer Composite
High Pressure Curing
Tubi leggerissimi in fibra di carbonio, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada.
Superlight, high performance carbon fiber tubes for road racing competition frames.
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
CODICE
CODE
CARZ11610
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
CARZ12700
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
CARX13610
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
610
L=610
Carbonio
Carbon
160 g
700
L=700
Carbonio
Carbon
L=610
Ø 35
Carbonio
Carbon
L=610
Carbonio
Carbon
224 g
610
245 g
610
CARX11600001
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
100 g
760
135
CARX13760001
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
L=760
Ø 36.6
Carbonio
Carbon
36.6
340 g
31.6
68
Sella / Saddle
42
CARZ18
TUBO STERZO
HEAD TUBE
220
L=220
Ø 38
Carbonio
Carbon
ZVCALA50
Calotte in alluminio Ø 50 mm per tubo sterzo in carbonio da fasciare.
Aluminium Ø 50 mm caps for carbon wrapping head tube.
48 g
CARBON XLR8R PLUS
H.M. CARBON FIBER
CARBON XLR8R
HM/T700 Multilayer Composite
High Pressure Curing
Tubi leggerissimi in fibra di carbonio, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada.
Superlight, high performance carbon fiber tubes for road racing competition frames.
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
CODICE
CODE
CARX11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
CARY12670
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
CARX13610
TUBO VERTICALE
TUBO ORIZZONTALE
SEAT TUBE - TOP TUBE
CARX18
TUBO STERZO
HEAD TUBE
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
600
L=600
Carbonio
Carbon
L=670
Ø 45
Carbonio
Carbon
L=610
Ø 35
Carbonio
Carbon
245 g
L=220
Ø 38
Carbonio
Carbon
95 g
155 g
670
172 g
610
Il materiale selezionato da Columbus
The material selected by Columbus
Materiale composito ET Epoxy con matrice epossidica e fibra di carbonio ad alta resistenza, realizzato attraverso la sovrapposizione di 5 strati, tra unidirezionali e orientati, polimerizzati.
Composite material ET epoxy with epoxy matrix and high strength carbon fiber, made
by layering 5 layers, including unidirectional and directed ones, polymerised (curing)
Le caratteristiche dei tubi XLR8R Carbon
Thanks to the properties of the composite material, it was possible to achieve:
• desired strength and resistance at different frame points
• greater vibration reduction
• unique tube design
Grazie alle proprietà del materiale composito è stato possibile ottenere:
• rigidezza e resistenza desiderate nei diversi punti del telaio
• maggiore smorzamento delle vibrazioni
• design unico dei tubi
The characteristics of XLR8R Carbon tubes
Why choose XLR8R Carbon
Perché scegliere XLR8R Carbon
• Se sei un atleta:
XLR8R Carbon garantisce telai leggeri precisi e reattivi nel triangolo anteriore per non disperdere in eccessive deformazioni gli sforzi del ciclista e
con un triangolo posteriore sufficientemente flessibile in modo da fornire un comfort di guida unico.
• Se sei un telaista: XLR8R Carbon permette di realizzare il telaio su misura: le tubazioni sono unite dal sistema Carbon fasciato e possono essere tagliate a misura per
ottenere le varie taglie e geometrie.
• If you’re an athlete:
XLR8R Carbon guarantees light frames precise and reactive in the front triangle to not disperse the cyclist’s exertions in excessive deformations and with a rear triangle that is sufficiently flexible to provide exceptional riding comfort.
• If you are a frame maker:
with the new XLR8R carbon tubing set you can make
a perfectly tailor-suit frame, cutting and mitering each single tube at the correct size
and wrapping them together to obtain a full carbon frame of the correct size and
geometry.
COMPOSIZIONI SUGGERITE
Strada TO
TQ
TV
TS
Road frame
CARX11600
CARY12670
CARX13610
CARX18
SUGGESTED SET
GHOST Seatpost
REGGISELLA GHOST
Il nuovo reggisella Columbus, con stelo in fibra di carbonio, letteralmente ‘scompare’
all’interno del tubo sella Columbus integrato, lasciando uscire la sola testina in alluminio
che attraverso due viti consente una perfetta micro regolazione della sella. La tenuta del
reggisella avviene attraverso un sistema ad espansione del gambo per mezzo di una vite
in acciaio. La presenza sotto la testa di due distanziali in alluminio rimuovibili, consente
una regolazione in altezza di 5 o 10mm. L’anello inferiore nasconde completamente la
linea di telaio del tubo sella, garantendo una perfetta integrazione dell’insieme.
GHOST SEATPOST
The new Columbus seatpost with its Carbon pillar, literally disappears inside the Columbus integrated seat tube, leaving only the Aluminium head visible. The Aluminium head
is equipped with 2 bolts to consent micro adjustments of the saddle, whilst a steel bolt
expands the pillar so that the seat post is held in place. Two removable rings are placed
under the head to allow an adjustment of 5-10mm in height. The lower ring completely
covers the edge of the seat tube, obtaining a perfect integrated system.
GENIUS Fork
Forcelle in fibra di carbonio per l'uso professionistico su strada.
Carbon fiber forks for the professional road racing use.
FORCELLA GENIUS
Ultima creazione del Columbus Carbon Lab, in T700 ed HM, ha delle caratteristiche
fortemente innovative. La speciale forma dei foderi, grazie alla particolare curvatura
progressiva, insieme all’arretramento di 5mm del loro innesto con la testa forcella,
conferiscono una straordinaria capacità di assorbimento delle micro vibrazioni
indotte dal terreno. La rigidezza laterale è stata migliorata grazie alla generosa
sezione dei foderi nella parte alta ed alle dimensioni oversize della testa forcella.
Il cannotto sterzo, anch’esso totalmente in fibra di carbonio, ha un andamento
conico che porta il diametro da 1” 1/2 a 1” 1/8 evitando così improvvisi salti di
sezione e mantenendo le fibre il più rettilinee possibile in modo da evitare
pericolose concentrazioni di sforzo e facendo lavorare la fibra di carbonio in modo
più ottimale. Genius è la forcella che meglio si adatta ai telai in carbonio di ultima
generazione per aumentare la rigidità complessiva del telaio e minimizzare i pesi.
SODDISFA I REQUISITI DELLA NUOVA NORMATIVA DI SICUREZZA EUROPEA
EN14781.
Caratteristiche:
Forcella monoscocca in fibra di carbonio
Composizione: fibre di carboni unidirezionali T700
Cannotto in carbonio conico 1” ½ - 1” 1/8 di lunghezza 300mm
Forcellini forgiati in Al 6061 T6
Rake: 45mm
Peso: 390gr
GENIUS FORK
The latest creation from the Columbus Carbon Lab, this full monocoque T700 High
Modulus carbon fibre fork is characterised by the use of several decidedly new
technologies. The shape of the fork blades, given by the particular progressive curve
and 5mm setback from the position in which they are connected to the fork, produce an
extraordinary capacity to absorb the micro-vibrations of the terrain. Also: the lateral
rigidity of the fork has been greatly improved thanks to the generous section of the
blades and the upper oversized part of the crown. The steerer tube has a conical
section which takes the upper 1 1/8” diameter to 1 ½” in the bottom part without any
noticeable jump in section, maintaining a completely linear lay-up of the fibres, thus
avoiding dangerous concentrations of force and making the fibres work in the fashion
best suited to the material. Genius is the fork best suited to the latest generation of
carbon fibre frames, augmenting the overall rigidity of the frame and minimising
weight.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD : EN 14781.
Characteristics:
Monocoque Carbon Fibre fork
Material: unidirectional high modulus carbon fibre T700
Conical carbon fibre steerer 1”1/8 – 1” ½ in 300mm length
Forged dropouts Al 6061 T6
Rake: 45mm
MINIMAL Fork
Forcella in fibra di carbonio.
Carbon fiber fork.
FORCELLA MINIMAL
Novità assoluta Columbus è MINIMAL, la nuova forcella monoscocca dalla linea
essenziale e sobria, progettata per telai con sterzo tradizionale, in particolare per i telai
realizzati con tubazioni in acciaio che per la loro essenzialità non si prestano ad essere
assemblati con forcelle oversize. La forcella, realizzata attraverso la sovrapposizione di
strati di fibra di carbonio di derivazione aerospaziale, è disponibile nella versione con
cannotto da 1” 1/8 con rake 45 o 50mm. Il modello con cannotto da 1” è disponibile con
rake da 45mm. La curvatura progressiva dei foderi garantisce un ottimo smorzamento
delle vibrazioni garantendo una elevata stabilità di guida anche nelle condizioni più
estreme.
SODDISFA I REQUISITI DELLA NUOVA NORMATIVA DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781
Caratteristiche:
Forcella in monoscocca di carbonio
Composizione: fibre di carbonio unidirezionali T700
Cannotto in carbonio Ø 25.4 - Ø 28.6 mm L = 300 mm
Forcellini forgiati in AL 6061 T6
Rake:45 solo per Ø 25.4 mm
Rake:45 - 50 mm solo per Ø 28.6 mm
MINIMAL FORK
The new monocoque fork of Columbus is called Minimal, with its essential and sober line,
it has been developed for traditional head sets, particularly for steel frames, as their
essential lines don’t complement oversize forks. The fork, made with overlapped layers
of Carbon fibre used in the aeronautical industry, is available in the 1” 1/8 version with
rake of 45 or 50mm; whilst the 1” version is available with 45mm rake. The progressive
curve of the fork blades dampness vibrations and guarantees great handling stability also
in extreme conditions.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD: EN 14781
Caratteristics:
Carbon monocoque fork
Composition: unidirectional T700 Carbon Fibrer
Carbon steering column Ø 25.4 - Ø 28.6 mm L=300 mm
Forged dropouts in AL 6061 T6
Rake: 45 - 50 mm only for Ø 28.6 mm
CARVE Fork
Forcella in fibra di carbonio per competizioni su strada.
Carbon fiber forks for road races.
FORCELLA CARVE MONOCOQUE
Columbus Lab ha ridisegnato la celebre forcella Carve applicando la tecnologia del
monoscocca che garantisce una struttura senza interruzioni. Dal tubo sterzo ai foderi, la forcella è un unico pezzo realizzato mediante la sovrapposizione di più strati di
carbonio HM unidirezionale opportunamente orientati secondo le linee di maggiore
sollecitazione. Attraverso questa tecnologia e grazie alla particolare forma dei foderi
è stata aumentata la rigidezza flessionale e ridotto sensibilmente il peso migliorando
così la precisione di guida. La forcella Carve ‘monocoque’ è particolarmente indicata
ai corridori ed agli amatori esigenti che oltre alle prestazioni tecniche vogliono dare
alla propria specialissima un prestigioso tocco di design.
SODDISFA I REQUISITI DELLA NUOVA NORMATIVA DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781
Caratteristiche:
•
•
•
•
•
•
Forcella in monoscocca di carbonio
Composizione: fibre di carbonio unidirezionali T700
Cannotto in carbonio Ø 28.6 mm L = 300 mm
Forcellini forgiati in AL 6061 T6
Rake: 45 mm
Peso: 400 g
CARVE MONOCOQUE FORK
Columbus Lab has re-designed the popular Carve fork by applying monocoque technology, which guarantees a flowless structure. From the steering column tube to the
fork blade, the fork is a single piece made by overlapping several layers of HM unidirectional carbon, adequately arranged along the major solicitations. This technology, coupled with the unique shape of the fork blades, has increased the structural
strength and drastically reduced the weight, thus enhancing steering accuracy. The
Carve ‘monocoque’ fork is especially designed for racing cyclists and demanding amateurs who, besides technical performances, also want to add a prestigious touch of
design to their pride and joy.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD:
EN 14781.
Characteristics:
•
•
•
•
•
•
Carbon Monococque fork
Composition: unidirectional T700 Carbon Fibrer
Carbon steering column Ø 28.6 L=300 mm
Forged dropouts in AL 6061 T6
Rake: 45 mm
Weight: 400 g
H.M. CARBON FIBER
High Modulus
CARBON FIBER
Aerospace
CARBON FIBER
CARVE MEGA Fork
Forcelle di carbonio per competizioni su strada.
Carbon fiber forks ,for road races .
FORCELLA CARVE MEGA
Forcella realizzata interamente in fibra di carbonio mediante la sovrapposizione di
strati unidirezionali orientati secondo le linee di massima sollecitazione e ricoperti da
un ultimo strato di tessuto 3K. I foderi riprendono la tipica forma Carve che irrigidisce
la struttura e rende più precisa la guida della bicicletta nelle situazioni più estreme.
La caratteristica principale di Mega è il diametro della testa maggiorato (Ø 50 mm)
che garantisce una migliore distribuzione degli sforzi nella zona dello sterzo con una
minore usura del cuscinetto inferiore ed un netto miglioramento della guidabilità del
mezzo.
I forcellini sono forgiati in alluminio 6061 T6, il rake della forcella è di 45 mm, il diametro del cannotto Ø 28.6 mm.
SODDISFA I REQUISITI DELLA NUOVA NORMATIVA DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781
Caratteristiche:
•
•
•
•
•
•
•
Forcella in monoscocca di carbonio
Composizione: fibre di carbonio unidirezionali T700
Cannotto in carbonio Ø 28.6 mm lunghezza 300 mm
Forcellini forgiati AL 6061 T6
Testa forcella: Ø 50 mm
Rake: 45 mm
Peso: 365g
CARVE MEGA FORK
Fork made of unidirectional Carbon Fiber oriented according to the direction of the
maximum loads and covered with a final layer of 3K.
The blades follow the typical design of the Columbus Carve fork which increases the
stiffness of the fork and gives more driving precision to the bike in any condition.
The main feature of Mega fork is the head diameter which has been increased to
50 mm in order to improve the distribution of the stress in the headset area hence
reducing the wearing of the bearing.
The dropouts are forged aluminium 6061 T6.
The Mega fork rake is 45 mm, the fork steerer diameter is 28.6 mm.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD:
EN 14781.
Characteristics:
•
•
•
•
•
•
•
Carbon Monococque fork
Composition: unidirectional T700 Carbon Fiber
Carbon steering column Ø 28.6 L300 mm
Forged dropouts in AL 6061 T6
Fork Head: Ø 50 mm
Rake: 45 mm
Weight: 365 g
TUSK AIR Fork
Forcella in fibra di carbonio ,per competizioni a cronometro e triathlon.
Carbon fiber fork , for time trial and triathlon races.
FORCELLA TUSK AIR
Non poteva mancare nella gamma di forcelle in carbonio Columbus, un modello dal profilo
aerodinamico, sviluppato per le biciclette da crono o triathlon. I foderi in fibra di carbonio
presentano un profilo che riduce al minimo il drag della forcella grazie alla sezione dal
profilo NACA, studiato per ottenere le migliori prestazioni alle alte velocità. I foderi presentano una curvatura nel bordo posteriore per aumentare il confort di guida. La testa forcella
ed i forcellini appositamente progettati per seguire il profilo a sezione allungata sono
realizzati in lega di alluminio come il cannotto del diametro di 1” 1/8.
SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781.
Caratteristiche:
Forcella con foderi in fibra di carbonio a sezione differenziata
Testa e forcellini in alluminio 6061 forgiato
Cannotto in alluminio 7075 T6 diametro Ø 28.6 mm e lunghezza 300 mm
Rake:45 mm
TUSK AIR FORK
A model with an aerodynamic profile, designed for triathlon and time trial bicycles, could
not be missed off the Columbus fork line. Thanks to the NACA profile section, developed
to obtain the best performance at top speed, the special profile of the Carbon blades
reduce to the minimum the drag of the fork. The fork blades also present a special curve
in the rear section to increase handling comfort. The fork head, the drop outs, especially
designed to match the stretched profile of the fork, and the 1” 1/8 steerer, are in
Aluminium alloy.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD : EN 14781.
Characteristics:
Carbon fibre blades with variable section
Forged aluminium 6061
AL 7075 T6 steering column Ø 28.6 mm L=300 mm
Rake: 45mm
TUSK STRAIGHT Fork
Forcelle e carri posteriori in fibra di carbonio per l'uso amatoriale.
Carbon fiber forks and rear stays for the amateur use
FORCELLA STRAIGHT TUSK
Forcella monoscocca in fibra di carbonio a foderi dritti che riprendono la caratteristica sagoma Tusk. La testa della forcella ha un diametro di 45mm ed è dotata di un
rinforzo di alluminio alla base dela testa per prevenire danneggiamenti alla fibra
provocati dalla serie sterzo.
SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781.
Caratteristiche:
•
•
•
•
•
Forcella monoscocca in fibra di carbonio T700/HM
Forcellini forgiati in alluminio 6061 T6
Cannotto Ø28.6mm L = 300mm
Rake: 45mm
Peso: 407g
STRAIGHT TUSK FORK
Carbon fibre monocoque fork with straight blades which follow the original design
of the Tusk profile. An aluminium insert reinforces the fork head crown to prevent
damages from the head set. The fork column steerer diameter is 1” 1/8, the fork
dropouts are forged in aluminium 6061 T6. The straight shape of the fork blades
increases the stiffness of the fork and gives a better overall driving precision to the
bike.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD :
EN 14781.
Characteristics:
•
•
•
•
•
T700/HM carbon fibre monocoque fork
Forged aluminium 6061 T6 dropouts
Steering column diameter 1” 1/8 L = 300mm
Rake: 45mm
Peso: 407g
TUSK LIGHT Fork
Forcelle in fibra di carbonio per l'uso amatoriale.
Carbon fiber forks for the amateur use.
FORCELLA TUSK LIGHT
Forma aggressiva ed originale Mega Logo. Foderi realizzati in multilayer di fibra di carbonio e testa in alluminio forgiato per una forcella robusta, dalle brillanti prestazioni
e con un peso contenuto. La particolare sagomatura dei foderi conferisce alla forcella notevoli caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni ed assorbimento degli urti
ed è particolarmente indicata per quegli amatori che privilegiano il comfort e l’affidabilità.
SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781.
Caratteristiche:
• Forcella con foderi in fibra di carbonio a sezione differenziata
• Testa e forcellini in alluminio 6061 forgiato
• Cannotto in fibra di carbonio diametro Ø 28.6 mm e lunghezza 300 mm
• Rake: 45 mm
• Peso: 574 g
TUSK LIGHT FORK
Bold and original shape Big Logo. Fork blades made in multilayered carbon fibre and
head in forged aluminum, for a robust, highly performing, light-weight fork. The unique profile of the fork blades gives the fork remarkable features such as vibration
deadening and impact absorption and it is especially designed for those amateurs
who prefer comfort and reliability.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD:
EN 14781.
Characteristics:
• Carbon fibre blades with variable section
• Forged 6061 AL alloy head and dropouts
• Carbon steering column Ø 28.6 mm L=300 mm
• Rake: 45 mm
• Weight: 574 g
TUSK Fork
Forcelle in fibra di carbonio per l'uso amatoriale.
Carbon fiber forks for the amateur use.
FORCELLA TUSK
Forma aggressiva ed originale. Foderi realizzati in multilayer di fibra di carbonio e testa
in alluminio forgiato per una forcella robusta, dalle brillanti prestazioni e con un peso
contenuto. La particolare sagomatura dei foderi conferisce alla forcella notevoli caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni ed assorbimento degli urti ed è particolarmente indicata per quegli amatori che privilegiano il comfort e l’affidabilità.
SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781.
Caratteristiche:
• Forcella con foderi in fibra di carbonio a sezione differenziata
• Testa e forcellini in alluminio 6061 forgiato
• Cannotto in alluminio 7075 T6 diametro Ø 28.6 mm e lunghezza 300 mm
• Rake: 45 mm
• Peso: 547 g
TUSK FORK
Bold and original shape. Fork blades made in multilayered carbon fibre and head in
forged aluminum, for a robust, highly performing, light-weight fork. The unique profile of the fork blades gives the fork remarkable features such as vibration deadening
and impact absorption and it is especially designed for those amateurs who prefer
comfort and reliability.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD:
EN 14781.
Characteristics:
• Carbon fiber blades fork with variable section
• Forged 6061 AL alloy head and dropouts
• AL 7075 steering column Ø 28.6 mm L=300 mm
• Rake: 45 mm
• Weight: 547 g
TUSK MEGA Fork
Forcelle in fibra di carbonio per l'uso amatoriale.
Carbon fiber forks for the amateur use.
FORCELLA TUSK MEGA
Forma aggressiva ed originale. I foderi sono realizzati in materiale composito di fibra
di carbonio unidirezionale opportunamente orientati. La testa della forcella è
oversize (Ø50mm) ed è forgiata in alluminio 6061 T6. Il diametro del cannotto sterzo è
da 28.6mm ed è realizzato in lega di alluminio a spessore variabile. Il diametro oversize
della testa forcella insieme al tubo sterzo oversize del telaio conferiscono alla bicicletta
una maggiore rigidità ed un aumento della guidabilità del mezzo.
La particolare forma dei foderi Tusk è stata studiata per aumentare le caratteristiche di
smorzamento delle vibrazioni facendo di Tusk una forcella particolarmente indicata
per i cicloamatori che privilegiano confort ed affidabilità.
SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781.
Caratteristiche:
• Forcella con foderi in fibra di carbonio a sezione differenziata
• Testa e forcellini forgiati in alluminio 6061 T6
• Cannotto rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6 Ø28.6mm L =
300mm
• Rake: 45mm
• Peso: 579g
TUSK MEGA FORK
Aggressive and original shape. The blades of Tusk Mega are made of carbon fibre
composite, the unidirectional carbon layers are oriented according to the lines of
maximum stress. The oversized (Ø50mm) fork crown is forged in aluminium 6061 T6
and the 1” 1/8 steering column is made of variable thickness aluminium alloy. The
oversized head crown together with the oversized head tube of the frame increase
the stiffness of the frame and the overall driving precision of the bike.
The unique profile of the Tusk fork blades has been developed to imporve the
vibration damping characteristics and its design specifically suits those amateurs
cyclists looking for comfort and realiability.
MEETS THE NEW EUROPEAN SAFETY STANDARD:
EN 14781.
Characteristics:
• Carbon fibre blades with variable sections
• Forged aluminium 6061 T6 head crown and dropouts
• Reinforced steering column with variable thickness in 7075 T6 aluminium,
diameter 1” 1/8 L = 300mm
• Rake: 45mm
• Peso: 579g
TUSK TREKKING Fork
Forcella in fibra di carbonio per uso escursionistico.
Carbon fiber fork for trekking.
FORCELLA TUSK TREKKING
La forcella Columbus Tusk Trekking è progettata per l’escursionista esigente sempre
desideroso di un prodotto al top. Che si tratti di una breve gita fuoriporta o di un raid
di più giorni con gli amici, la forcella Tusk Trekking ti permetterà di viaggiare col
massimo confort ed in piena sicurezza. La testa della forcella (Ø45mm) è forgiata
in alluminio 6061 T6 ed il cannotto sterzo è rinforzato a spessore variabile in
alluminio 7075 T6. I foderi sovradimensionati sono realizzati in multistrato di fibra
di carbonio e nel punto di innesto i perni freno sono integrati con un rinforzo di
alluminio realizzato di CNC. La particolare forma aggressiva ed originale dei foderi
è studiata per aumentare le caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni e
quindi il confort di guida della bicicletta.
SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781 - EN 14764.
Caratteristiche:
• Forcella in fibra di carbonio a sezione differenziata
• Testa forgiata in alluminio 6061 T6 con foro per parafango
• Forcellini forgiati in alluminio 6061 T6 dotati di foro filettato M5 per supporto borse
• Supporti integrati nei foderi per freni V - brake
• Cannotto rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6 Ø 28.6 L=300mm
• Rake: 45mm
• Peso: 740g
TUSK TREKKING FORK
The Columbus Tusk Trekking fork is the ideal solution for demanding trekkers
requiring a performing product. The Tusk Trekking fork will provide great comfort
and safety all around, either if it’s a day out ride or a few days trip with friends. The
Ø45mm fork head is forged in aluminium 6061 T6, the 1” 1/8 column steerer is made
in 7075 T6 reinforced with variable thickness. The oversized fork blades are made in
multilayers carbon fibre and features a CNC aluminium reinforcement in the brake
pivot area. The unique bold and original profile of the fork blades is designed to
improve the vibration damping effect and to be more comfortable. The oversized
fork blade sections makes the Tusk Trekking a strong and reliable fork.
MEETS THE NEW SAFETY EUROPEAN STANDARDS:
EN 14781 AND EN 14764,
Characteristics:
• Carbon fibre blades with variable section
• Forged 6061 T6 alloy head crown with mudguard settings
• Forged 6061 T6 alluminium alloy dropouts with M5 threaded hole to support the
bag carrier
• Fork blades with aluminium internal reinforcement for V - brake pivots
• Reinforced column steerer with variable thickness in aluminium 7075 T6 Ø 28.6
L=300mm
• Rake: 45mm
• Weight: 740g
TUSK CROSS Fork
Forcella in fibra di carbonio per uso ciclocross.
Carbon fiber fork for cyclocross.
FORCELLA TUSK CROSS
La forcella Columbus Tusk Cross è espressamente progettata per biblcette da
ciclocross. La testa della forcella (Ø45mm) è forgiata in alluminio 6061 T6 ed il
cannotto sterzo è rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6. I foderi
sovradimensionati sono realizzati in multistrato di fibra di carbonio e nel punto di
innesto i perni freno sono integrati con un rinforzo di alluminio realizzato di CNC.
La sezione oversize dei foderi fa di Tusk Cross una forcellaparticolarmente indicata
per la competizione.
SODDISFA I REQUISITI DELLE NUOVE NORMATIVE DI SICUREZZA EUROPEA:
EN 14781 - EN 14764.
Caratteristiche:
• Forcella in fibra di carbonio a sezione differenziata
• Testa forgiata in alluminio 6061 T6 con foro per parafango
• Forcellini forgiati in alluminio 6061 T6
• Supporti integrati nei foderi per freni V - brake
• Cannotto rinforzato a spessore variabile in alluminio 7075 T6 Ø 28.6 L=300mm
• Rake: 45mm
• Peso: 740g
TUSK CROSS FORK
The Columbus Tusk Cross fork has been specifically designed for cyclocross bicycles.
The Ø45mm fork head is forged in aluminium 6061 T6, the 1” 1/8 column steerer is
made in 7075 T6 reinforced with variable thickness. The oversized fork blades are
made in multilayers carbon fibre and features a CNC aluminium reinforcement in
the brake pivot area. The blade section makes the Tusk Cross a strong and reliable
fork suitable for competition.
MEETS THE NEW SAFETY EUROPEAN STANDARDS:
EN 14781 AND EN 14764,
Characteristics:
• Carbon fibre blades with variable section
• Forged 6061 T6 alloy head crown with mudguard settings
• Forged 6061 T6 alluminium alloy dropouts
• Fork blades with aluminium internal reinforcement for V - brake pivots
• Reinforced column steerer with variable thickness in aluminium 7075 T6 Ø 28.6
L=300mm
• Rake: 45mm
• Weight: 740g
2011
ACCIAIO / STEEL
XCr
Seamless triple butted
Patented stainless steel tubes
Made in
Tubi a triplo spessore in acciaio inossidabile per telai da competizione.
Stainless steel triple butted tubes for competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
XCRL11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
Ø 31.7
L=600
0.6/0.4/0.6
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
40
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
181 g
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
40
0.6
100
0.4
0.6
70
40
40
100
35
Ø 35
L=650
0.65/0.45/0.65
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
0.65
0.45
0.65
240 g
70
40
XCRA12670
40
31.7
40
XCRL12650
Italy
40
40
100
38
Ø 38
L=670
0.65/0.45/0.65
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
0.65
0.45
0.65
260 g
70
100
40
31.7
XCRM13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 31.7
L=635
0.7/0.5
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
0.7
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 33
L=650
0.65/0.45/0.65
30.7
221 g
Sella / Saddle
200
XCRM13650A
0.5
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
40
40
0.65
230 g
100
0.45
33
0.65
31.7
50
Sella / Saddle
130
100
40
250
24
XCR114OV410
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
XCR114OV410001
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
XCR615560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
Ø 24
L=410
0.7/0.5
Rinforzato conificato
Butted tapered
Ø 24
L=410
0.7/0.5
Rinforzato conificato
Butted tapered
Ø 16
L=560
0.5
13.6
0.7
0.5
106 g
300
28.5x18
40
100
Tondo conificato
Round tapered
250
28.5x18
106 g
13.6
0.7
0.5
80
16
90 g
10
11.8
0.5
250
XCRK18250
TUBO STERZO
HEAD TUBE
36
Ø 36
L=250
1.1
Tondo
Round
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa dimensione 54cm c-c
*The weight refers to a sized and mitered tube for a 54cm c-c road frame
1.1
121 g
Parte verniciata
Painted end
Zona di taglio- Cutting area
# Accorciamento max mm- max cut mm
CODICE
CODE
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
ZXCRBLSE
STRINGISELLA
SEAT CLAMP
ZXCRFCP
ZXCRPON
PONTICELLO FRENO
REAR BRIDGE
KIT FORCELLINI
DROPOUTS KIT
ZXCRFG
FERMA GUAINA
CABLE STOPPERS
ZSMJXCR
SCATOLA MOV ING
BB SHELL ENG
ZXCRFGERCO
ATTACCHI QUADRI
SHIFT LEVER BOSSES
ZXCRCAL....
CALOTTE INOX
STAINLESS STEEL RINGS
Materiale d’apporto per saldobrasatura: T99 (Ag 56% - Cu 22% - Zn 17%)
Material for brazing: T99 (Ag 56% - Cu 22% - Zn 17%)
XCR for lugs
W
E
N
XCr
Seamless triple butted
Patented stainless steel tubes
Made in
Tubi a triplo spessore in acciaio inossidabile per telai da competizione.
Stainless steel triple butted tubes for competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
XCRC11600
Ø 28.6
L=600
0.75/0.45/0.75
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
XCRC12650
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
Ø 31.7
L=650
0.75/0.45/0.75
XCRC13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 28.6
L= 635
0.8/0.6
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
100
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
240g
40
0.75
100
0.45
0.75
40
40
125
31.7
295g
0.75
0.45
28.6
0.8
280g
0.75
40
150
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
40
28.6
100
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Italy
0.6
27.4
70
Sella / Saddle
XCRC114OV410001
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
XCRC615560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
XCRC18250
TUBO STERZO
HEAD TUBE
130
Ø 24
L= 410
0.7/0.5
Rinforzato conificato
Butted tapered
Ø 16
L= 560
0.5
Tondo conificato
Round tapered
Ø 31.7
L= 250
1.0
*Il peso si riferisce alla lunghezza del tubo + 5 %
*The weight refers to the tube lenght + 5 %
110g
290
12.5
0.7
0.5
290
16
100g
190g
Parte verniciata
Painted end
12.5
0.5
31.7
Tondo
Round
40
30x16
250
1.0
Zona di taglio- Cutting area
# Accorciamento max mm- maximum cut mm
SPIRIT
NIOBIUM STEEL ALLOY
SPIRIT
Progressive butted H.S.L.A.
Fine grain Niobium doped tubes
Made in
Italy
Tubi a triplo spessore esclusivamente per telai da competizione.
Triple butted tubes for competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (mm)
DIMENS. (mm)
SPTL11570
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
SPTA12635
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
Ø 31.7
L=570
0.5/0.38/0.5
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
Ø 38
L=635
0.5/0.38/0.5
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
PESO*
WEIGHT*
TUBO
TUBE
35
31.7
168 g
40
40
0.38
0.5
70
0.5
40
35
38
220 g
40
40
0.38
0.5
80
0.5
50
Sella / Saddle
SPTI13620
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 28.6
L=620
0.5/0.38/0.6
175
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
40
40
70
28.6
166 g
0.38
0.5
0.6
27.4
85
100
40
290
21X26
SLF114OV410
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
SLF715560112AI
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
CARS13600
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
SPTC13610
TUBO PER CONGIUNZIONI
SEAT TUBE LUGS
DAL TUBO TONDO...
FROM ROUND TUBES...
Ø 24
L=410
0.7/0.5
Rinforzato conificato
Butted tapered
12.5
0.7
0.5
108 g
18X26
80
17
Ø 17
L=560
0.5
Tondo conificato
Round tapered
Ø 35
L=600
Carbon
Tondo
Round
10
11.8
0.5
97 g
AI
19x15
600
Ø 36.8
L=610
0.65
35
36.8
Tondo
Round
610
0.65
TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE
TUBO OBLIQUO DOWN TUBE
POST. ORIZZ. CHAIN STAY
Ø 31.7
Ø 38
Ø 24
Parte verniciata
Painted end
Zona di taglio- Cutting area
# Accorciamento max mm- max cut mm
AL MEGATUBE
TO MEGATUBES
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa dimensione 54cm c-c o
*The weight refers to a sized and mitered tube for a 54cm c-c road frame
La lega selezionata da Columbus
The alloy selected by Columbus
• NIOBIUM è un acciaio speciale con Manganese, Cromo, Nickel, Molibdeno e
Niobio. Grazie alla speciale composizione chimica di Columbus, l’effetto combinato di rafforzamento per precipitazione e di riduzione del grano cristallino sono
incredibilmente accentuati rispetto agli acciai standard e il Niobio risulta un
agente rafforzante della lega più efficace del Vanadio. Dopo le speciali lavorazioni di trafilatura progressiva e di sagomatura, NIOBIUM viene sottoposto ad
uno speciale trattamento termico, che conferisce all’acciaio le sue caratteristiche
finali. Si tratta di un acciaio progettato per fornire migliori caratteristiche meccaniche ed elevata resistenza all’azione ambientale rispetto agli acciai al carbonio convenzionali. La scelta obbligata per un telaio da competizione o al top
della gamma, dove leggerezza ed alta affidabilità sono fondamentali.
Caratteristiche meccaniche: Rm = 1050 ÷1250 MPa, Rp0.2 ≥750 MPa, Ap5
>14%. Materiale consigliato per la saldatura TIG: OK TIGROD 13.12 (AWS 5.28
ER 80S-G). MIG: OK AUTROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G).
• NIOBIUM is a special steel with manganese, chrome, nickel, molybdenum and
niobium. Columbus's special chemical composition, the combined effect of
strengthening for precipitation and reducing the alloy grain size are incredibly
enhanced compared to standard steels. Niobium proves more effective than
Vanadium as an alloy-strengthening agent. After specific processes of progressive drawing and forming, NIOBIUM undergoes a special heat treatment that
gives the steel its final characteristics. It is a steel designed to provide superior
mechanical characteristics and higher resistance to environmental effects than
conventional carbon steels. The only serious choice for a competition or top-ofthe-line frame, where lightweight and reliability are essential. Mechanical characteristics: Rm = 1050÷1250 MPa, Rp0.2 ≥ 750 MPa, Ap5 >14%. Material
suggested for TIG welding: OK TIGROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G). MIG: OK
AUTROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G).
Le caratteristiche dei tubi Spirit
The characteristics of the Spirit tubes
• Spessori ridotti fino a 0.38 mm
• Eccezionali caratteristiche meccaniche: alto carico di rottura,elevata tenacità e
incredibile vita a fatica
• Sagomatura speciale studiata per ottimizzare resistenza e rigidezza
• Ottima finitura superficiale dei tubi (assenza di decarburazione e di ossidazione)
• Controllo e timbratura singola dei tubi del triangolo principale
• Triangolo principale in NIOBIUM e posteriori in acciaio legato senza saldatura
• Ineguagliabile rapporto Resistenza/Peso
• Tubo verticale in carbonio
• Connettore per tubo verticale in carbonio
• Scatola movimento microfusa “MARS” per posteriore in carbonio single plug.
• Reduced thickness, up to 0.38 mm
• Exceptional mechanical characteristics: high breaking load, superior tenacity and
incredible fatigue endurance
• Special shaping designed to optimise strength and resistance
• Excellent surface finish of tubes (no decarburization or oxidation)
• Individual inspection and marking of the tubes of the main triangle
• Main triangle in NIOBIUM and rear stays in seamless alloyed steel
• Incomparable strength/weight ratio
• Carbon seat tube
• Adaptor for carbon seat tube
• Investment cast BB Shell “MARS” for single plug rear stays.
Perchè scegliere Spirit:
Reasons to choose Spirit
• Se sei un atleta:
Spirit permette la realizzazione di un telaio con un eccezionale rapporto Resistenza/Peso con una durata senza paragoni. La scelta obbligata per telai di altissimo livello dove leggerezza e comfort sono elementi indispensabili.
• Se sei un telaista:
Spirit è la serie di tubi a triplo spessore che permette di realizzare telai da competizione leggeri e affidabili; la facilità di lavorazione e di saldatura la rendono scelta obbligata per telai di altissimo livello.
E’ possibile realizzare un telaio con triangolo posteriore completamente in carbonio.
• Athlete:
Spirit makes it possible to build a frame with an excellent resistance/weight ratio with durability beyond compare. The only serious choice for a topof-the-line frame where lightweight and comfort are indispensable elements.
• Framebuilder: Spirit is a triple-butted tube set that makes it possible to make
lightweight, reliable competition frames. The ease of processing and welding it
make it the only serious choice for extremely high quality frames
It’s possible to make a frame with complete carbon rear triangle.
COMPOSIZIONI SUGGERITE
AW
SUGGESTED SET
Telaio strada - Road frame
TO
SPTL11570112AW
TQ
SPTA12635112AZ (Bioval)
TV
SPTI1362
PO
SLF114OV410112AJ
PV
SLF715560112AI
AZ
27x33.5
29x43.5
Ø28.6
18x25.6
15x19
0.5/0.38/0.5
0.5/0.38/0.5
0.6/0.38/0.5
0.7/0.5
0.5
Peso di 8 tubi per telaio strada 54 cm centro-centro = 1060 g
Weight of 8 tubes road frame for 54 cm center to center = 1060 g
AJ
AW
AZ
AJ
Telaio strada - Road frame
TO
SPTL11570112AW
TQ
SPTA12635112AZ (Bioval)
TV
CARS1360
PO
SLF114OV410112AJ
PV
SLF715560112AI
27x33.5
29x43.5
Ø35
18x25.6
15x19
0.5/0.38/0.5
0.5/0.38/0.5
0.7/0.5
0.5
Peso di 8 tubi per telaio strada 54 cm centro-centro = 1000 g
Weight of 8 tubes road frame for 54 cm center to center = 1000 g
SPIRIT for lugs
NIOBIUM STEEL ALLOY
SPIRIT
Progressive butted H.S.L.A.
Fine grain Niobium doped tubes
Made in
Italy
Tubi a triplo spessore in acciaio per telai da competizione.
Steel triple butted tubes for competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
SPLM11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
SPLM12650
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
Ø 28.6
L=600
0.75/0.45/0.75
Ø 31.7
L=650
0.75/0.45/0.75
SLFI13...
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
100
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
237g
40
40
100
28.6
0.75
0.45
0.75
70
100
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
40
40
125
31.7
292g
0.75
0.45
0.75
70
130
Tondo doppio rinforzo per
Ø 28.6
deragliatore a saldare e a fascetta 232g
L=560/635
Round double butted for braised on 211g
0.75/0.4/0.6 and band type front derailleur
30
30
0.75
160
0.4
0.6
28.6
27.4
70
Sella / Saddle
SPLI13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 28.6
L=635
0.8/0.6
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
40
150
280g
28.6
0.8
0.6
27.4
Sella / Saddle
ZON114OV425
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
ZON615560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
SL0I18600
TUBO STERZO
HEAD TUBE
SL0I16V1
FODERO
FORK BLADE
130
Ø 24
L=425
0.8/0.6
Rinforzato conificato
Butted tapered
Ø 16
L=560
0.7
Tondo conificato
Round tapered
Ø 31.7
L=600
1.0
Ø 24
L=390
0.9
*Il peso si riferisce alla lunghezza del tubo + 5 %
*The weight refers to the tube lenght + 5 %
156g
12.5
0.6
300
16
12.5
148g
0.7
600
430g
1.0
290
28X19
Conificato
tapered
290
0.8
31.7
Tondo
Round
40
30x16
180g
Parte verniciata
Painted end
0.9
12.5
Zona di taglio- Cutting area
# Accorciamento max mm- maximum cut mm
SL NIOBIUM
Tubi a triplo spessore in acciaio per telai da competizione.
Steel triple butted tubes for competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO
WEIGHT
TUBO
TUBE
80
SL2I11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
Ø 25.4
L=600
0.8/0.5/0.8
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
218 g
0.8
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
Ø 28.6
L=650
0.8/0.5/0.8
40
80
0.5
0.8
30
30
80
28.6
SL2I12650
40
25.4
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
268 g
40
0.8
40
0.5
105
0.8
50
150
Sella / Saddle
40
28.6
SL2I13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 28.6
L=635
0.8/0.6
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
0.8
22.2
SL0I14OV410
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
SL0I415560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
Ø 22.2
L=410
0.7
Ø 14
L=560
0.7
0.6
230 g
100
290
12.5
0.7
conificato
tapered
145 g
26X17
Tondo conificato
Round tapered
290
14
10.5
0.7
90 g
600
SL0I18600
TUBO STERZO
HEAD TUBE
Ø 31.7
L=600
1
*Il peso si riferisce alla lunghezza del tubo + 5 %
*The weight refers to the tube lenght + 5 %
31.7
Tondo
Round
430 g
Parte verniciata
Painted end
1
Zona di taglio- Cutting area
# Accorciamento max mm- maximum cut mm
LIFE
NIOBIUM STEEL ALLOY
LIFE
Triple butted H.S.L.A.
Fine grain Niobium doped tubes
Tubi a triplo spessore esclusivamente per telai da competizione.
Triple butted tubes for competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
SLFM11570
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
SLFL11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
SLFM11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
SLFH12670
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
SLFL12650
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
SLFA12670
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
Ø 28.6
L=570
0.65/0.4/0.65
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
35
28.6
170 g
40
40
0.4
0.65
70
0.65
40
40
Ø 31.7
L=600
0.65/0.45/0.65
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø 28.6
L=600
0.7/0.45/0.7
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø 42
L=670
0.6/0.45/0.6
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
40
40
100
31.7
206 g
0.45
0.65
0.65
70
35
40
40
100
28.6
199 g
0.7
0.7
0.45
70
60
40
40
120
42
297 g
0.6
0.6
0.45
90
40
Ø 35
L=650
0.65/0.45/0.65
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø 38
L=670
0.65/0.45/0.65
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
40
40
70
35
238 g
0.45
0.65
0.65
40
40
40
40
100
38
264 g
0.45
0.65
0.65
70
Sella / Saddle
SLFI13...
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 28.6
L=635/560
0.75/0.4/0.6
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
130
189 g
30
30
160
28.6
0.4
0.75
0.6
27.4
70
Sella / Saddle
SLFM13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 31.7
L=635
0.8/0.5
150
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
40
31.7
239 g
0.8
0.5
30.7
Sella / Saddle
SLFI13...001
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Parte verniciata
Painted end
Ø 28.6
L=635/520
0.8/0.6/1.0
Tondo external butted
Round external butted
150
220 g
0.8
40
Zona di taglio- Cutting area
# Accorciamento max mm- maximum cut mm
40
40
0.6
80
1.0
29.4
27.4
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
SLFL13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
SLF114OV410001
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
SLF114OV410
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
SLF715560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
Ø 35
L=635
0.7/0.5
Tondo doppio rinforzo
Rounddouble butted
260 g
Ø 24
L=410
0.7/0.5
Ovale rinforzato conificato
Oval butted tapered
108 g
Ø 24
L=410
0.7/0.5
Ovale rinforzato conificato
Oval butted tapered
108 g
Ø 17
L=560
0.5
Tondo conificato
Round tapered
135
Ø 31.7
Sella / Saddle
40
0.5
0.7
100
40
290
10
12.5
0.7
100
0.5
40
80
10
16X30
13.2
0.7
0.5
80
17
10
11.8
97 g
TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE
DAL TUBO TONDO...
FROM ROUND TUBES...
TUBO
TUBE
0.5
TUBO OBLIQUO DOWN TUBE
Ø 35
Ø 38
Ø 42
AL MEGATUBE
TO MEGATUBES
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa dimensione 54cm c-c o
*The weight refers to a sized and mitered tube for a 54cm c-c road frame
n°
Zona di taglio/Cutting area
Accorciamento max. mm / Max cut mm
LIFE
NIOBIUM STEEL ALLOY
LIFE
Triple butted H.S.L.A.
Fine grain Niobium doped tubes
Tubi a triplo spessore esclusivamente per telai da competizione.
Triple butted tubes for competition frames.
La lega selezionata da Columbus
The alloy selected by Columbus
• NIOBIUM è un acciaio speciale con Manganese, Cromo, Nickel, Molibdeno e
• NIOBIUM is a special steel with manganese, chrome, nickel, molybdenum and
niobium. Columbus's special chemical composition, the combined effect of
strengthening for precipitation and reducing the alloy grain size are incredibly
enhanced compared to standard steels. Niobium proves more effective than
Vanadium as an alloy-strengthening agent. After specific processes of progressive drawing and forming, NIOBIUM undergoes a special heat treatment that
gives the steel its final characteristics. It is a steel designed to provide superior
mechanical characteristics and higher resistance to environmental effects than
conventional carbon steels. The only serious choice for a competition or top-ofthe-line frame, where lightweight and reliability are essential. Mechanical char≥ 750 MPa, Ap5 >14%. Material
acteristics: Rm = 1050÷1150 MPa, Rp0.2
suggested for TIG welding: OK TIGROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G). MIG: OK
AUTROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G).
Niobio. Grazie alla speciale composizione chimica di Columbus, l’effetto combinato di rafforzamento per precipitazione e di riduzione del grano cristallino sono
incredibilmente accentuati rispetto agli acciai standard e il Niobio risulta un agente rafforzante della lega più efficace del Vanadio. Si tratta di un acciaio progettato
per fornire migliori caratteristiche meccaniche ed elevata resistenza all’azione
ambientale rispetto agli acciai al carbonio convenzionali. La scelta obbligata per un
telaio da competizione o al top della gamma, dove leggerezza ed alta affidabilità
sono fondamentali. Caratteristiche meccaniche: Rm = 1050÷1150 MPa, Rp0.2 ≥
750 MPa,Ap5 >14%. Materiale consigliato per la saldatura TIG: OK TIGROD 13.12
(AWS 5.28 ER 80S-G). MIG: OK AUTROD 13.12 (AWS 5.28 ER 80S-G).
Le caratteristiche dei tubi Life
•
•
•
•
•
Spessori ridotti fino a 0.45 mm
Disponibilità di tubi “Over size” per il TQ (Ø42) e il TV (Ø35)
Triangolo principale in NIOBIUM e posteriori in acciaio legato
Ottimo rapporto Resistenza/Peso
Eccezionali caratteristiche meccaniche: alto carico di rottura, elevata tenacità e incredibile vita a fatica.
Perchè scegliere Life:
• Se sei un atleta: Life permette la realizzazione di un telaio con un alto rapporto
Resistenza/Peso unito ad un elevato comfort ed affidabilità tipici dell’acciaio.
• Se sei un telaista: a lega Life garantisce facilità di lavorazione unita ad un’elevata affidabilità del telaio finito; l’assortimento di tubi consente di realizzare telai
strada e MTB senza limiti di taglie e geometrie.
The characteristics of the Life tubes
•
•
•
•
•
Reduced thickness, up to 0.45 mm
Availability of “over size” tubes for the TQ (Ø42) and the TV (Ø35)
Main triangle in NIOBIUM and rear stays in alloyed steel
Excellent resistance/weight ratio
Exceptional mechanical characteristics: high breaking load, superior tenacity and
incredible fatigue endurance.
Reasons to choose Life
• Athlete: Life makes it possible to make a frame with an excellent resistance/weight ratio along with the superior comfort and reliability typical of steel.
• Framebuilder: ife alloy provides easy processing together with superior reliability for the finished frame. The assortment of tubes lets you build road and MTB
frames without limits of size or shapes.
I
N
D
AF
L
Telaio strada - Road frame
TO
SLFL11600
TQ
SLFL12650
TV
SLFI13635/560
PO
SLF114OV410133E
PV
SLF715560133E
Ø 31.7
Ø 35
Ø 28.6
16x30
Ø 17
0.65/0.45/0.65
0.65/0.45/0.65
0.75/0.4/0.6
0.7/0.5
0.5
Peso di 8 tubi per telaio strada 54 cm centro-centro = 1150 g
Weight of 8 tubes road frame for 54 cm center to center = 1150 g
29’r
Tubi a triplo spessore in acciaio per telai da competizione.
Steel triple butted tubes for competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
ZONM12650
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
40
Ø 31.7
L=650
0.7/0.5/0.7
40
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
0.7
ZONL12750
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
100
0.5
0.7
70
40
Ø 35
L=750
0.7/0.5/0.7
40
31.7
40
40
100
35
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
0.7
0.5
0.7
70
Sella / Saddle
245
ZON113550
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
ZON114OV44029
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
ZON91556029
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
CYRK18600
TUBO STERZO
HEAD TUBE
40
40
75
29.8
Ø 28.6
L=550
0.8/0.6/1.2
0.8
Doppio rinforzo
Double external butted
0.6
1.2
27.4
165
12.5
Ø 24
L=440
0.8
Ø 19
L=560
0.8
Ø 36
L=600
1.1
24
Curvatura per ruota da 29 ‘
Bent for 29’ wheel
250
12.5
19
Curvatura per ruota da 29 ‘
Bent for 29’ wheel
290
600
Tondo
Round
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa dimensione 54cm c-c
*The weight refers to a sized and mitered tube for a 54cm c-c road frame
36
1.1
Parte verniciata
Painted end
Zona di taglio- Cutting area
# Accorciamento max mm- max cut mm
MAX
Tubi ad ellissi contrapposte per telai da competizione.
Oriented ellipses tubes for competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
MAXL11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
Ø37.3 / 26.1
L= 600
0.7/0.4/0.7
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
Ovale triplo rinforzo
ellissi contrapposte
Oval triple butted
oriented ellipses
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
37.3 x 26.1
100
227 g
45
45
0.7
100
0.4
0.7
60
40.3 x 30
MAXL12650
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
Ø 40.3 / 30
L= 650
0.8/0.5/0.8
Ovale triplo rinforzo
ellissi contrapposte
Oval triple butted
oriented ellipses
125
305 g
45
45
0.8
0.5
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø 37.2 /26.4
L= 635 / 650
0.8/0.5
150
Ovalizzato conificato
Tapered ovalized
0.8
80
37.2 x 26.4
MAXL13...
125
276 g
50
Sella / Saddle
0.8
0.5
28.6
230
MAXL14OV
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
MAX615OV560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
MAXL16V2
FODERO FORCELLA
FORK BLADE
Ø 28
L= 410
0.6
Ø 16
L= 560
0.7
Ovalizzato conificato
36 x 18.5
14
138 g
0.6
Tapered ovalized
300
18.5 x 12
Ovalizzato conificato
Tapered ovalized
114 g
12.5
0.7
230
Ø 35.8 / 18.5 Air
L= 390
0.9 / 0.6
Rinforzato profilo Air
Air profile- Max shape
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa
dimensione 54cm c-c o
35.8 x 18.5
160 g
14
0.9
0.6
n°
Zona di taglio/Cutting area
Accorciamento max. mm / Max cut mm
MINIMAX
Tubi ad ellissi contrapposte per telai da competizione.
Oriented ellipses tubes for competition frame.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
MMXM11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
Ø31.3 / 25.9
L= 600
0.7/0.4/0.7
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
Ovale triplo rinforzo
ellissi contrapposte
Oval triple butted
oriented ellipse
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
31.3 x 25.9
100
206 g
45
45
0.7
100
0.4
0.7
60
37.3 x 26.1
MAXL11635
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
Ø 37.3 / 26.1
L= 635
0.8/0.5/0.8
Ovale triplo rinforzo
ellissi contrapposte
Oval triple butted
oriented ellipse
125
230 g
45
45
0.8
MMXI13635
Ø 28.6
L= 635
0.8/0.6
150
Ovalizzato tondo
Round ovalized
0.8
80
31.3 x 25.9
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
125
0.5
270 g
Sella / Saddle
50
0.8
0.6
28.6
300
MMXI14OV410
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
MAX615OV560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
Ø 22.2
L= 410
0.7
Ø 16
L= 560
0.7
Ovalizzato conificato
26.4 x 17
125 g
12.5
0.7
Tapered ovalized
300
18.5 x 12
Ovalizzato conificato
Tapered ovalized
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa
dimensione 54cm c-c o
114 g
12.5
0.7
n°
Zona di taglio/Cutting area
Accorciamento max. mm / Max cut mm
ZONA
NIVACROM® ZONA ALLOY
ZONA
A.D.B.
Asymmetric Double Butted Tubes
Tubi a rinforzo asimmetrico esclusivamente per telai da competizione.
Asymmetric reinforced tubes for competition frame.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
ZONM11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
ZONM11600001
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
ZONL11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
ZONM12650
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
ZONM12670
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
ZONL12670*
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
ZONL12670001*
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
ZONA12670*
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
ZONH12670*
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
ZONI13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
Ø28.6
L=600
0.7/0.5/0.7
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø28.6
L=600
0.8/0.5/0.8
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø31,7
L=600
0.7/0.5/0.7
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø31,7
L=650
0.7/0.5/0.7
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø31.7
L=670
0.8/0.5/0.8
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø35
L=670
0.7/0.5/0.7
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø35
L=670
0.8/0.5/0.8
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø38
L=670
0.7/0.5/0.7
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø42
L=670
0.7/0.5/0.7
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø28,6
L=635
0.8/0.6
PESO*
WEIGHT
205 g
TUBO
TUBE
35
28.6
40
40
0.7
100
0.5
0.7
70
95
28.6
222 g
40
40
0.8
105
0.5
0.8
40
35
40
31.7
241 g
40
40
0.7
100
0.5
0.7
70
40
31.7
221 g
40
40
0.7
100
0.5
0.7
70
155
31.7
264 g
40
0.8
40
120
0.5
0.8
90
40
35
271 g
40
0.7
40
100
0.5
0.7
70
35
125
295 g
45
45
0.8
125
0.5
0.8
90
38
60
337 g
40
0.7
40
0.5
120
0.7
90
60
42
373 g
40
0.7
40
0.5
120
0.7
90
150
Tondo rinforzato
Round butted
247 g
0.8
*Disponibile in lunghezza 750mm per telai con ruote da 29” - Available also in lenght 750mm for 29” wheel frames
40
Sella / Saddle
28.6
0.6
27.4
ZONA
NIVACROM® ZONA ALLOY
ZONA
A.D.B.
Asymmetric Double Butted Tubes
Tubi a rinforzo asimmetrico esclusivamente per telai da competizione.
Asymmetric reinforced tubes for competition frame.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
Posizionamento sella / Saddle positioning
ZON113620/550
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
*
ZONI14OV410
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
Ø28.6
L=620/550
0.8/0.6/1.2
Ø22.2
L=410
0.7
Doppio rinforzo
Double external butted
245
207 g
40
40
0.8
0.6
Tondo ovale conificato
Round oval tapered
Tondo conificato rinforzato
Round butted tapered
12.5
0.7
152 g
130
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
27.4
300
22.2
17x26
Ø24
L=425
0.8/0.6
29.8
1.2
165
*
ZON114OV425
75
330
40
290
16x30
12.5
164 g
0.8
0.6
*
ZON915560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
Ø19
L=560
0.6
Tondo conificato
Round tapered
Ø16
L=560
0.7
Tondo conificato
Round tapered
290
19
164 g
*
ZON615560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
CRMI16V1
FODERO
FORK BLADE
Ø 24
L= 390
0.9
290
16
164 g
190g
12.5
0.7
290
28X19
Conificato
tapered
12.5
0.6
12.5
0.9
* Disponibile personalizzazione: -133E ( curva S strada),-133 (curva MTB),-133C ( curva ciclocross )
Available with shape: -133E ( road S bend), -133 (MTB S bend), -133C ( cyclocross bend )
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa
dimensione 54cm c-c o
Parte verniciata- Painted end
n°
Zona di taglio/Cutting area
Accorciamento max. mm / Max cut mm
La lega selezionata da Columbus
The alloy selected by Columbus
• Acciaio 25CrMo4: grazie al Cromo l’acciaio resiste bene al surriscaldo, i grani infatti
non si ingrossano e le prestazioni meccaniche non vengono alterate. Brasatura o
saldatura sono dunque ben sopportate. Questo acciaio -allo stato crudo
malleabile- garantisce elevate caratteristiche meccaniche.
Caratterisitche meccaniche: Rm = 800 MPa Rs = 760 MPa Ap5 = 12%
• 25CrMo4 steel: the chemical composition of this steel, specifying a higher percentage of Chromium, gives to the material good resistance properties to overheting.
The formation of carbides prevents the grain enlargement: the steel maintains its
properties during brazing and welding, even in the malleable raw state it features
excellent mechanical characteristics.
Mechanical characteristics: Rm = 800 MPa Rs = 760 MPa Ap5 = 12%
Le caratteristiche dei tubi Zona
• Peso contenuto e notevole rigidezza grazie alle sagome introdotte per i tubi del
carro posteriore.
• Elevata affidabilità e durata a fatica
• Tubi con rinforzi maggiorati per telai ‘Oversize’
Perchè scegliere Zona:
• Se sei un atleta: Zona consente di scegliere un telaio rigido e leggero, adatto all’uso
amatoriale ed agonistico. Interessante il rapporto qualità/prezzo.
Se sei un telaista: aumentare l’incrudimento della lega per potenziare le prestazioni
meccaniche e ridurre il peso: è il segreto di Zona, proposta nei nuovi spessori 0.7 e
0.5 mm con rinforzi più corti. Vasta proposta di sagome.
The characteristics of the Zona tubes
• Moderate weight and high strenght thanks also to the shapes which are introduced
also for the rear stays.
• Tubes with increased thickness walls for ‘Over sized’ frames.
• Great reliability and fatigue life.
Reasons to choose Zona
Athlete: rigidity and lightness are the most important characteristics. A good
performance is the right answer for competition and amateur frames.
Framebulder: excellent mechanical properties together with a good resistance to
overheating. Short butting tubes with thinner wall thickness: 0.7 and 0.5 mm.
TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE
DAL TUBO
TONDO...
FROM ROUND
TUBES...
Ø 28,6
TUBO OBLIQUO DOWN TUBE
Ø 42
Ø 31,7
Ø 38
Ø 35
Ø 38
AL MEGATUBE
TO MEGATUBES
POSTERIORE ORIZZONTALE CHAIN STAY
DAL TUBO TONDO...
FROM ROUND TUBES...
POSTERIORE VERTICALE SEAT STAY
Ø 24
Ø 19
AL MEGATUBE
TO MEGATUBES
AC
AB
COMPOSIZIONI SUGGERITE
I
AI
AF
AE
AD
D
AH
L
Strada TO
TQ
TV
PO
PV
Zona road frame
ZONM11600
ZONL12670
ZONI13635
ZON114OV425
ZON615560
SUGGESTED SET
Telaio MTB - MTB frame
TO
ZONL11600112I
TQ
ZONH12670112L
TV
ZON113620
PO
ZON114OV425133
PV
ZON915560133
28x35
32x51
Ø28.6
30x16
Ø19
0.7/0.5/0.7
0.7/0.5/0.7
0.8/0.6/1.2
0.8/0.6
0.6
Peso di 8 tubi per telaio MTB 45.5 cm (18”) = 1518 g
Weight of 8 tubes MTB frame for 45.5 cm (18”) = 1518 g
Ø 31.7
Ø 31.7
Ø28.6
18x30
Ø16
0.7/0.5/0.7
0.7/0.5/0.7
0.8/0.6
0.8/0.6
0.7
Peso di 8 tubi per telaio strada 54 cm centro-centro = 1390 g
Weight of 8 tubes road frame for 54 cm center to center = 1390 g
CROMOR
Tubi a rinforzo asimmetrico esclusivamente per telai da competizione.
Asymmetric reinforced tubes for competition frame.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
CRMI11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
CRRM11635
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
CRMM12650
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
CRMI13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
CXB113635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
CRM114OV
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
CRMI14OV
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
Ø 25.4
L= 600
0.9/0.6/0.9
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
Ø 28.6
L= 635
0.9/0.6/0.9
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
Ø 31.7
L= 650
0.9/0.6/0.9
Ø 28.6
L= 635
0.9/0.6
Ø 28.6
L= 635
1.2/0.6/0.9
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
25.4
220 g
Tondo rinforzato
Round butted
Doppio rinforzo
External butted
Double butted
External butted
Ø 24
L= 425
0.8
Ovalizzato onificato
Tapered ovalized
Ø 22.2
L= 410
0.8
Tondo ovale tondo
conificato
Round oval round
tapered
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa
dimensione 54cm c-c o
40
40
0.9
28.6
120
240 g
120
0.9
40
40
0.9
40
40
120
0.6
0.9
40
28.6
272 g
105
0.6
0.9
270 g
120
0.6
0.9
31.7
Tondo doppio rinforzo
Round double butted
120
150
0.6
0.9
Sella / Saddle
28.6
280 g
250
50
0.9
50
0.6
75
1.2
30 x 16
290
22.2
300
12.5
144 g
12.5
142 g
26 x 17
Parte verniciata- Painted end
n°
Zona di taglio/Cutting area
Accorciamento max. mm / Max cut mm
CROMOR
Tubi a rinforzo asimmetrico esclusivamente per telai da competizione.
Asymmetric reinforced tubes for competition frame.
CODICE
CODE
CRM415560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAYS
CRM615560
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAYS
CRMI18600
TUBO STERZO
HEAD TUBE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
Ø 14
L= 560
0.8
Ø 16
L= 560
0.8
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
300
14
Tondo conificato
Round tapered
122 g
300
16
Tondo conificato
Round tapered
Ø 31.7
L= 600
1
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa
dimensione 54cm c-c o
140 g
600
Tondo
Round
31.7
450 g
Parte verniciata- Painted end
1
n°
Zona di taglio/Cutting area
Accorciamento max. mm / Max cut mm
FORK STEERERS
CODICE
CODE
BRNI17
GARM17
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
Ø 25.4
L= 160 / 180
210 / 240
270 / 300
2.3 / 1.55
Ø 28.6
L= 160 / 180
210 / 240 / 270
2 / 1.55
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
65
Filettato
Threaded
2.3
GN0I17320
GARZ17350
Senza filetto
Threadless
Ø 28.6
L= 350
2 / 1.55
Senza filetto
Threadless
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa
dimensione 54cm c-c o
50
30
2
28.6
1.55
65
Ø 25.4
L= 320
2.3 / 1.55
25.4
1.55
65
Filettato
Threaded
50
30
30
25.4
2.3
65
1.55
30
28.6
2
Parte verniciata- Painted end
1.55
n°
Zona di taglio/Cutting area
Accorciamento max. mm / Max cut mm
COMPONENTI PER TELAI IN ACCIAIO
STEEL FRAME COMPONENTS
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
PESO*
WEIGHT
SLOI18600
TUBO STERZO
HEAD TUBE
Ø 31.7
L=600
1
98 g
CYRK18600
TUBO STERZO
HEAD TUBE
Ø 36
L=600
1.1
122 g
CODICE
CODE
CYRA18240/600 Ø 38
TUBO STERZO L=240
PER CALOTTINE L=600
HEAD TUBE FOR
0.8
INTEGRATED
DISEGNO
DRAWING
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
PESO*
WEIGHT
ZCALA28.6 UP
SEDE PER
SERIE STERZO
STEEL RING
FOR HEAD SET
Ø 45
25 g
ZCALA28.6DOWN
SEDE PER
SERIE STERZO
STEEL RING
FOR HEAD SET
Ø 45
32 g
CODICE
CODE
240/600
0.8
106 g
DISEGNO
DRAWING
*Per un telaio misura 54 c/c - *For a 54 c/c sized frame
SERIE STERZO INTEGRATA IN ACCIAIO
COLUMBUS STEEL INTEGRATED HEAD SET
La serie sterzo integrata Columbus dedicata ai telai in acciaio è realizzata con un
tubo in acciaio, senza saldatura, con carico di rottura fino a 1250 MPa. Poichè può
essere tagliata a misura, consente la realizzazione di qualsiasi dimensione di telaio
aiutando notevolmente il telaista nella gestione degli stock.
L’esperienza dei team mtb e strada e del Columbus R&D, ha messo a punto una
serie sterzo composta dal tubo sterzo e da due calotte separate che una volta alesate internamente e saldobrasate al tubo principale, rappresentano il miglior alloggiamento per la cartuccia ahead-set. Le calotte hanno profilo conico e sono state
costruite per adattarsi perfettamente al diametro esterno del tubo sterzo, per una
finitura estetica ottimale.
La serie sterzo lavora completamente nascosta all’interno del tubo sterzo, così polvere e umidità non possono intaccarla minando la precisione dello sterzo stesso.
L’angolo su cui appoggia la cartuccia è di 45°: esso consente un incremento della
scorrevolezza e di una maggiore resistenza dell’insieme, sia alle sollecitazioni assiali
che radiali. Con l’uso sempre più frequente di cerchi a profilo alto, più rigidi dei
tradizionali, la forcella e quindi lo sterzo sono molto più sollecitati.
Grazie all’angolo di 36° la serie sterzo lavora meglio perché la superficie di contatto è maggiore. Una rondella auto-centrante evita il malfunzionamento della serie
sterzo anche nel caso in cui le operazioni di alesatura non fossero state perfettamente effettuate.
La serie sterzo integrata Columbus è fornita dietro regolare licenza Cane Creek, per
l’utilizzo del sistema A-head set. È disponibile per tubi sterzo da 1”1/8 ma si adatta a qualsiasi sistema da 1” comunemente disponibile sul mercato.
The Columbus Integrated Head Set for steel frames features incredible flexibility
thanks to a seamless steel tube with up to Rm 1250 MPa. Every frame dimension
is possible, simply sizing it at the desired length. That’s why Columbus steel integrated head-set allows for simple warehouse stocking management (standard integrated head set generally need to be stocked in a great number of measures).
Road and Mountainbike racing teams plus Columbus Lab and technical experience, lead to a system based on two separate steel cups that once brazed to the main
tube and internally reamed, represent the perfect bearings site with great time resilience. Every cup has a cone profile perfectly matched to the external head tube diameter for a refined finish.
The bearings work completely hidden within the head set system leaving no room
for dust or direct humidity to reduce riding and steering precision. The Columbus
Integrated Head Set is one of the few on the market that works on a 45° angle
system which means more rolling power - due to the bearings’ wider contact surface - and a higher radial load capacity, so important nowadays when hard hits
coming from the ground often translate directly to the fork and frame by the widespread use of rigid high profile cycle rims.
The Columbus Integrated head set features a simple but fine self-centring system
working between the upper bearing and the stem spacer to avoid malfunctioning
and lack of fluidity even in the eventuality the reaming operation may not have
been perfectly done.
Columbus Integrated Head set has regular Cane Creek licence for the A-head set
system and is available with 1”1/8 Columbus Head set.
2011
ALLUMINIO / ALUMINIUM
AIRPLANE
7005 ALLOY
AIRPLANE
Triple Butted Tubes
Solution Treated-Controlled Ageing
Tubi leggerissimi, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada e mtb.
Superlight, high performance tubes for road racing and mtb competition frames.
CODICE
CODE
ATPS11600
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
ZALH11610
TUBO ORIZZONTALE
TOP TUBE
ZALH12670
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
ZALS12670
TUBO OBLIQUO
DOWN TUBE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
Ø35
L=600
1.2/0.7/1.1
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
Triplo rinforzo
Triple butted
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
50
35
131 g
60
30
100
0.7
1.2
1.1
70
100
Ø35
L=610
1.5/0.9/1.4
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø42
L=670
2.2/1.0/1.4
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
Ø48
L=670
1.5/0.9/1.3
Triplo rinforzo
Triple butted
70
70
130
35
171 g
0.9
1.5
1.4
50
100
42
100
260 g
60
60
1
2.2
100
1.4
60
60
100
48
258 g
60
60
0.9
1.5
100
1.3
70
Posizionamento sella / Saddle positioning
ATPM13635001
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø31.7
L=635
2.25/0.9/1.4
80
Triplo rinforzo
Triple butted
60
35
175
31.7
180 g
0.9
2.25
1.4
28.9
135
Posizionamento sella / Saddle positioning
ZALM13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø31.7
L=635
2.25/1.0/1.7
Tondo triplo rinforzo
Round triple butted
50
60
60
250
202 g
31.7
1.0
2.25
1.7
28.2
220
AT7M13510002
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø31.7
L=510
2.4/1.0/1.7
Posizionamento sella / Saddle positioning
Triplo rinforzo
Triple butted
90
170 g
60
35
2.4
1.0
140
1.7
31.7
28.2
100
Posizionamento sella / Saddle positioning
ATPS13635
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
ALTB12670236G
TUBO VERTICALE
SEAT TUBE
Ø35
L=635
1.7/0.9/1.4
80
Triplo rinforzo
Triple butted
60
60
200
35
188 g
1.7
0.9
1.4
32.2
160
Ø50
L=670
1.4
Sagomato AIR con scasso
per ruota da 28”
AIR shaped with wheel
passage 28”
Posizionamento sella / Saddle positioning
66x30
330 g
1.4
175
28”
AIRPLANE
7005 ALLOY
AIRPLANE
Triple Butted Tubes
Solution Treated-Controlled Ageing
Tubi leggerissimi, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada e mtb.
Superlight, high performance tubes for road racing and mtb competition frames.
CODICE
CODE
DIMENS. (MM)
DIMENS. (MM)
ATP114OV420
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
AT7814OV420
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
AT7814OV430001133
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
ZALL14OV425
POSTERIORE ORIZZONTALE
CHAIN STAY
AT7915560001
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
ZAL915560002
POSTERIORE VERTICALE
SEAT STAY
Ø24
L=420
1.45/0.85
Ø26
L=420
1.45/0.85
Ø26
L=430
1.35
CARATTERISTICHE
SPECIFICATIONS
PESO*
WEIGHT
TUBO
TUBE
130
29.5x18
Ovale conificato
Oval tapered
60
16
70g
0.85
1.45
200
150
31.5x18
Sagomato conificato
Shaped tapared
70
16
92 g
0.85
1.45
160
29x17
Sagomato conificato
Shaped tapared
175
100 g
16
1.35
290
Ø28
L=425
1.5
Ovale conificato
Oval taperedd
Ø19
L=560
1.0
Tondo conificato
Round tapered
Ø19
L=560
1.4
Tondo conificato
Round tapered
16
36x19
135 g
14°
200
19
72 g
16
1.0
200
*Il peso si riferisce al tubo dimensionato e sgolato per un telaio corsa dimensione 54cm c-c o
*The weight refers to a sized and mitered tube for a 54cm c-c road frame
105 g
19
Parte verniciata
Painted end
16
Zona di taglio- Cutting area
# Accorciamento max mm- max cut mm
La lega selezionata da Columbus
The alloy selected by Columbus
• Al-Zn-Mg trattata T6:
ottima saldabilità TIG. Ottima resistenza alla corrosione.
Caratteristiche meccaniche: Rm = 420 MPa Rs = 380 M P a
Ap5 = 10%.
Materiale d’apporto consigliato per la saldatura TIG: lega 5836-5180-5183-5556.
• Al-Zn-Mg T6 treated : excellent TIG weldability. High corrosion resistance.
Ap5 = 10%.
Mechanical Characteristics: Rm = 420 MPa Rs = 380 MPa
Suggested welding rod: 5836-5180-5183-5556 alloys.
Le caratteristiche dei tubi Airplane
The characteristics of the Airplane tubes
• Leggerezza
• Ottima lavorabilità e saldabilità
• Si raccomanda invecchiamento artificiale dopo la saldatura del telaio da effettuarsi
dopo 4/5 gg a 90° C per 6 ore, seguito da 4 ore a 150° C.
• Lightness
• Excellent workability and weldability.
• The heat treatment is strictly recommended, 4/5 days after welding: artificial ageing
6h at 90°C, then 4h at 150°C.
Perchè scegliere Airplane
Reasons to choose Airplane
• Se sei un atleta:
Airplane garantisce resistenza e rigidità con il minimo peso.
Questo significa ottenere telai per il massimo della performance in competizione.
• Se sei un telaista:
Airplane utilizza la collaudata lega 7005, e grazie alle nuove
sagome dei tubi ed ai loro spessori, garantisce la massima lavorabilità e saldabilità del telaio.
• Athlete: Airplane offers extreme lightness together with high resistance and stiffness, allowing to manufacture frames intended for competitions where extreme
performance is required.
• Framebuilder: Airplane tubes are made in 7005 alloy and, thanks to the new shapes and thickness, you will be able to obtain an excellent workability and weldability
of the frame.
COMPOSIZIONI SUGGERITE
Strada TO
TQ
TV
PO
PO
PV
SUGGESTED SET
Road frame “A”
ATPS11600112AQ
AT7H12670112AN
ATPM13635001
ATP114OV420
ATP114TR420
AT7915TR560001
38.5X31
36X48
Ø31.7
29.5X18
29.5X18
Ø19
1.2/0.7/1.1
1.9/1/1.3
2.25/0.9/1.4
1.45/0.85
1.45/0.85
1
Peso di 8 tubi per telaio strada 54 cm centro-centro = 965 g
Weight of 8 tubes road frame for 54 cm center to center = 965 g
Telaio crono - Time trial frame
28.5X41
TO
ATPS11600134
TQ
AT7B12670002
66X30
TV
ALTB12670236G
66X30
PO
AT7814OV420
31.5X18
PV
AT7915560001
Ø19
1.2/0.7/1.1
1.4/0.9/1.3
1.4
1.45/0.85
1
Telaio MTB - MTB frame
TO
AT7L12600112AX
TQ
ZALH12670238AY
TV
ATPS13635003
PO
AT7814OV430001133
PV
AT7915560003133
31x36.5
33x47.5
Ø35
29x17
Ø19
1.4/0.8/1.3
2.2/1/1.4
2/1/1.5
1.35
1.4
Peso di 8 tubi per telaio cronometro 54 cm centro-centro = 1089 g
Weight of 8 tubes time-trial frame for 54 cm center to center = 1089 g Peso di 8 tubi per telaio MTB 45.5 cm (18”) = 1100 g
Weight of 8 tubes MTB frame for 45.5 cm (18”) = 1100 g
AIRPLANE
7005 ALLOY
AIRPLANE
Triple Butted Tubes
Solution Treated-Controlled Ageing
Tubi leggerissimi, dalle caratteristiche meccaniche eccellenti, per telai da competizione strada e mtb.
Superlight, high performance tubes for road racing and mtb competition frames.
TUBO ORIZZONTALE TOP TUBE
Ø 35
TUBO OBLIQUO DOWN TUBE
DAL TUBO TONDO...
FROM ROUND TUBES...
Ø 42
Ø 48
AL MEGATUBE
TO MEGATUBES
POSTERIORE ORIZZONTALE CHAIN STAY
Ø 26
Ø 28