Côté Stade, le journal du Grand Stade Lille Métropole

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Le journal du Grand Stade Lille Métropole
Une autre vision du Stade
Les temps forts
de la construction
Décembre 2010
N°3
Pivotage des deux
méga-poutres
10-2008
03-2009
2008
07-2009
12-2009
03-2010
2009
signature
du contrat
enquêtes publiques
09-2010
2010
permis de
construire
démarrage
des travaux
07-2012
2011
2012
inauguration
premiers
gradins
10 et 11-2010
8 septembre 2010 :
premiers gradins posés.
Octobre 2010
Un chantier qui avance
vite et bien !
entrée en scène des corps d’état
secondaires techniques et architecturaux
(maçonnerie, étanchéité…).
22 octobre et 19 novembre 2010
pivotage des deux méga-poutres destinées
à supporter la toiture mobile du stade.
8 novembre 2010
démarrage de la construction des espaces
annexes, à savoir 2 hôtels, une résidence
service et un pôle santé et remise en
forme.
Printemps 2011
fondations et premières élévations du
parking silo à proximité du stade.
« Rien à ce jour ne permet d’affirmer que les délais initialement fixés pour la livraison du stade
ne seront pas tenus », lance Jean-Claude Mutel, directeur du groupement constructeur.
De fait, que l’on écoute les riverains, les élus locaux ou les équipes en charge des travaux,
les avis sont unanimes : la construction du Grand Stade Lille Métropole avance vite et
bien. Le tout sans gêne notable pour le voisinage. Aucun bruit particulier, aucune trace
de boue due au va-et-vient des camions sur les chaussées avoisinantes ne viennent
dégrader l’environnement. Seul le ballet silencieux de la dizaine de grues à tour s’élevant
dans le ciel témoigne de l’activité intense qui se déroule sur le site.
qui composera la toiture sont assemblées au sol les unes à côté des autres. Les deux
Moins de dix mois après le démarrage effectif des travaux, le stade prend forme et
se dessine aux yeux de tous. La partie basse des gradins n’est pas encore totalement
terminée que les crémaillères qui supporteront la deuxième volée de sièges est déjà
en cours de construction. Côté métal, les pièces du gigantesque jeu de construction
avant la livraison du chantier, les objectifs initialement fixés sont déjà en passe d’être
Point de vue de
Michelle Demessine
mégapoutres constituant les éléments clés destinés à supporter le toit ont été pivotées
de 90° et les quatre morceaux de la toiture gigogne sont en cours de montage à un jet
de pierre de la future pelouse.
La réalisation du Grand Stade Lille Métropole se veut un modèle d’intégration dans
l’économie et le tissu social local. Conformément à ses engagements, Eiffage a confié
une grande partie des travaux à des entreprises de la région. Un peu plus de 18 mois
atteints. Deux chiffres le prouvent : 70 % des tâches sont réalisées par des entreprises
du Nord Pas-de-Calais, et 60 % du personnel de chantier sont issus de la région. De là à
dire que le ch’timi est la première langue parlée sur le Grand Stade Lille Métropole…
Un chantier
qui avance très vite
Deux architectes
pour un stade
Pavillon d’accueil :
« dimanche, on va
au stade ! »
2
3
4
Vice-présidente en charge des sports
et des équipements sportifs
2
2 Au cœurr d
du
u Sta
Stade
Point de vue...
En direct
Michelle Demessine,
Un chantier en
Lille Métropole – Vice-présidente
en charge des sports et des
équipements sportifs
Le Grand Stade Lille Métropole n’est
plus un projet. Le chantier, mené
à un rythme soutenu, concrétise
chaque jour notre ambition de voir
construire le grand équipement
sportif dont nous avions besoin. Il
symbolise notre dynamisme et le projet que nous partageons pour
la grande Métropole de demain. Chacun l’aura compris, en faisant
le choix de l’ambition, Lille Métropole a décidé de construire bien
plus qu’un stade de football, mais un équipement multifonctionnel
faisant référence en France et en Europe par sa modernité, son
côté novateur et la volonté affichée de multiplier ses possibilités
d’utilisation.
Bien entendu, au côté d’ELISA, maître d’ouvrage et futur exploitant de cet
équipement, le LOSC en sera l’occupant privilégié, trouvant là l’enceinte
à la hauteur de ses ambitions et lui permettant de rivaliser avec les
plus grands d’Europe. Mais ce stade sera également celui de tous les
métropolitains. Ceux-ci pourront assister à nombre d’événements sportifs
et culturels, jusque-là absents de notre Métropole faute d’équipements
adéquats. Lille Métropole pourra en effet se positionner dans l’accueil
des grandes compétitions sportives mondiales et également des grands
concerts à la renommée internationale. Elle deviendra très rapidement
leader sur ce secteur car, plus que la jauge de 50 000 places et les
différentes fonctionnalités que permettent ce stade, son toit mobile en
fait une enceinte indoor rare en Europe. L’accueil de l’Euro 2016 est
d’ailleurs le signe marquant d’un vrai départ pour notre Métropole dans
l’accueil des plus grandes compétitions.
Un événement majeur s’est déroulé dans la vie du chantier du Grand
Stade Lille Métropole entre octobre et novembre : le redressage des
deux mégapoutres qui soutiendront la toiture amovible du stade.
Pendant ce temps, les équipes en charge du génie civil poursuivent
la pose des gradins.
e 22 octobre et le 19 novembre
2010 resteront comme deux
journées clés de la construction
du Grand Stade Lille Métropole. A ces
dates, l’une après l’autre, les deux
mégapoutres destinées à soutenir
le toit gigogne ont pivoté de 90° pour
adopter leur configuration définitive,
toujours au niveau du sol. Pour cela,
quatre grues mobiles de 400 à 600 t
ont été mises en œuvre de façon
parfaitement synchronisée. La bascule
L
de ces deux monstres d’acier de
1 800 t chacun a constitué une étape
capitale dans l’avancement du chantier.
Désormais, les équipes d’Eiffel vont
pouvoir s’atteler au montage des
deux poutres transversales (90 m tout
de même !) et finir celui des quatre
parties de la toiture, qui permettra
- à terme - à ELISA d’exploiter le stade
de façon optimale et indépendamment
des conditions météorologiques. Les
éléments seront montés au sol pour
Les métropolitains sont nombreux à partager cette fierté. L’engouement
que suscitent les visites dominicales au pavillon d’accueil le démontre.
C’est la foule, chaque dimanche, qui vient suivre l’évolution de ce chantier
phare de notre Métropole.
Le grand stade est en route et le rythme effréné de sa construction
ne nous empêche pas de rester vigilants pour que l’ensemble de nos
engagements perdurent : écoute permanente des riverains pour un
chantier le moins perturbant possible, respect des clauses d’insertion
en vue de l’embauche de nombreux apprentis, participation des PME
locales au chantier. Ce projet se veut responsable et ambitieux. Il inscrit
davantage Lille Métropole parmi les grandes métropoles d’Europe et sera
un formidable lieu de rassemblement pour tous les métropolitains.
Pose de la première pierre :
un départ lancé !
Au stade
des ambitions
communes
Au profit d’une année 2010 prolifique et à l’approche de 2011, le LOSC affiche
des ambitions intactes et demeure animé, au-delà même de la performance
sportive, par les mêmes velléités : procurer plaisir et émotion !
Depuis plusieurs saisons, le club dirigé par Michel Seydoux possède un sens
aiguisé du spectacle. La qualité de jeu et le football offensif proposés par
les Dogues - actuelle meilleure attaque de Ligue 1 - ne cessent de séduire
et d’être loués par les observateurs et le public. La preuve : l’enceinte du
Stadium Lille Métropole présente le meilleur taux de remplissage de Ligue 1.
Une démonstration (s’il en fallait une) de l’engouement des métropolitains
autour des Dogues.
L’ascension de l’écurie nordiste (et son objectif affiché de s’installer
durablement dans le top 5 du championnat) est indissociablement liée
à l’élévation du futur Grand Stade Lille Métropole. Car à mesure que la
gigantesque arène de la métropole lilloise s’érige dans le ciel nordiste, le
club losciste poursuit sa montée en puissance sur la scène nationale et
européenne. « Une grande métropole a besoin d’un stade à sa mesure pour
rayonner, indiquait Michel Seydoux, Président Directeur Général du LOSC,
au moment de poser symboliquement la première pierre, le 27 septembre
dernier sur le site de la Borne de l’Espoir. Aujourd’hui, le Grand Stade est une
réalité, son compte à rebours est lancé. L’émotion est une composante de mon
métier et de ma vie. Je veux dire un immense merci à tous ceux qui ont cru et
participé à ce projet depuis de nombreuses années, qu’il s’agisse des élus, des
habitants de la métropole ou des supporters lillois. »
Alors pas de doute, lorsque les Dogues fouleront le pré de ce sublime vaisseau
multifonctionnel, le couple LOSC-Grand Stade Lille Métropole s’imposera
comme une place forte du « football-spectacle » européen.
La lettre du Grand Stade Lille Métropole - Décembre 2010 - N°3
L
e 27 septembre 2010 était un jour de fête sur le site de la Borne de l’Espoir. Elus
locaux, journalistes et autres invités – soit près de 800 personnes – s’y étaient
donné rendez-vous à l’occasion de la pose de la première pierre du Grand Stade
Lille Métropole. Une cérémonie toute symbolique, les travaux ayant effectivement
commencé depuis le début du printemps dernier. Au milieu des caméras et des
crépitements des appareils photos, Martine Aubry, présidente de Lille Métropole
Communauté urbaine, Jean-François Roverato, président d’Eiffage, et Jean-Michel
Bérard, préfet de région ont, entre autres, apposé leurs paraphes sur le parchemin
attestant le « top départ » officiel des travaux. Antony Lucia, jeune chef de chantier
d’Eiffage Travaux Publics, s’est ensuite joint à eux pour sceller le document dans le
béton.
La fête a également été partagée par l’ensemble des compagnons en charge des
travaux. Les équipes ont plusieurs fois été mises à l’honneur lors des traditionnels
discours qui ponctuent toute manifestation de ce genre. Exemplarité pour Martine
Aubry, choix de la beauté, de la flexibilité et de l’efficacité pour Jean-François Roverato,
compétences pour Jean-Michel Bérard… : chacun à sa façon a su reconnaître la qualité
du travail effectué.
Déjà demain… 3
n rythme de croisière
éviter les risques dus au travail en
hauteur puis assemblés les uns avec
les autres. Ce n’est que lorsque ce
gigantesque travail de Meccano®
aura été achevé et le dernier boulon
serré que la totalité de la couverture
métallique du stade – soit 7 400 t – sera
élevée d’un seul bloc jusqu’au sommet
des quatre mégapoteaux qui culminent
déjà depuis plusieurs semaines à près
de 30 m de haut sur le chantier. Rendezvous au printemps prochain pour un
spectacle garanti.
Repères Côté pratique
Quatre éléments pour
une toiture gigogne
La toiture mobile se compose de quatre
parties – deux hautes et deux basses– qui
sont actuellement en cours d’assemblage.
Les deux plus grands éléments ont un poids
de 340 t chacun, alors que les plus petits ne
pèsent « que » 280 t ! Les premiers ont été
usinés dans l’usine d’Eiffel de Maizières-lèsMetz (Moselle) alors que les seconds ont été
conçus par Eiffel Ibérica, en Espagne. Une
fois monté, chaque morceau de la toiture sera
installé sur un chemin de lancement grâce
à des vérins grimpeurs et autres bogies. Ils
seront acheminés sur une zone de stockage
provisoire avant d’être définitivement mis en
place sur les mégapoutres.
Gradins : une première
esquisse du stade
Côté béton, les compagnons d’Eiffage
Travaux Publics en charge de la
construction du Grand Stade Lille
Métropole maintiennent la cadence
pour mener leurs tâches dans les délais
impartis. Tous ont à cœur d’enchaîner
les travaux selon un ordonnancement
parfaitement bien défini, par vagues
successives. Ainsi, ils n’ont pas attendu
que la totalité des 1798 pieux* destinés
à assurer l’ancrage de l’ouvrage dans
le sol soient tous coulés pour s’atteler
à la réalisation des gradins « bas »,
c’est-à-dire ceux les plus proches de
la pelouse. « Les premières élévations
des superstructures* ont été lancées
dès juillet du côté Sud Est du chantier,
explique Jean-Claude Mutel, directeur
du groupement constructeur. A partir de
ce point de départ, nous sommes partis
dans les deux directions opposées. » Plus
que quelques semaines à attendre et
les équipes béton se retrouveront dans
le virage Nord du futur stade, offrant
ainsi aux yeux de tous une première
esquisse de l’ouvrage. Mais d’ici là, pas
question de perdre la moindre seconde :
les crémaillères* destinées à supporter
la deuxième volée* de gradins s’élèvent
déjà dans le ciel.
La reconnaissance du travail effectué
« Ma participation à la cérémonie de pose de la première
pierre est une belle reconnaissance non seulement de
mon travail sur ce chantier, mais également de celui de tous
les compagnons participant à l’aventure. Il s’agit pour moi
d’un moment fort auquel je repenserai certainement quand
je viendrai assister aux matches ! »
Antony Lucia, 29 ans, chef de chantier Infrastructures, Eiffage Travaux Publics.
* voir p.4 l’encadré « Petit lexique »
TÉMOIGNAGES
Deux architectes pour un stade
Deux grands cabinets d’architecture ont été sollicités pour concevoir le Grand Stade Lille Métropole. Valode
& Pistre Architectes est reconnu pour son savoir-faire dans les grands projets. L’Atelier Pierre Ferret, quant
à lui, possède une expertise indiscutable sur les équipements sportifs. Un vrai travail d’équipe a été mené
avec Eiffage pour donner naissance à un ouvrage multifonctionnel unique au monde.
Du Colisée de Rome…
au Grand Stade de Lille
« Le Grand Stade Lille Métropole,
tel qu’il a été conçu, représente le
fruit d’échanges constants entre
deux cabinets d’architectes, l’un
plutôt spécialiste des équipements sportifs et l’autre plus versé dans
les grands ouvrages. Ensemble, nous avons constamment cherché
à répondre au mieux à la question posée : réaliser un espace réellement multifonctionnel,
sur lequel on puisse jouer au football. En effet, un grand équipement de ce type ne peut
seulement servir une fois tous les quinze jours, à l’occasion d’un match ! Connaissant
certains responsables de la NBA, la ligue de basket américain, je savais qu’ils souhaitaient
délocaliser des matches de leur championnat en dehors des USA. Mais pour eux, aucun
équipement n’était assez grand en France pour accueillir de telles rencontres. Alors, en
plus de la couverture du stade, est venue l’idée de la boîte à spectacles. Cette structure,
partiellement en sous-œuvre, permettra à ELISA, société qui assurera l’exploitation de
l’ouvrage, de transformer ce dernier en une aréna, une salle de spectacles, un stade de sport
indoor, une piscine olympique… Et que l’on soit autour d’un rectangle de pelouse de 105 m
sur 68 m ou d’une scène de théâtre de 20 m sur 15 m, le public pourra toujours profiter de
la même proximité avec les acteurs, qu’ils soient sportifs, comédiens ou chanteurs ! C’est
ça, la vraie multifonctionnalité. Il n’en existe aucun équivalent au monde… à part le Colisée
de Rome ! »
Pierre Ferret,
architecte
Un symbole pour
Lille Métropole
L’ u n d e n o s o b j e c t i f s
consistait à créer un stade
architecte
emblématique pour Lille
et sa région. Aujourd’hui,
les métropoles existent dans le monde grâce à leurs grands
équipements, comme l’opéra de Sydney, ou le stade en nid d’oiseau de Pékin. Il fallait donc
concevoir un objet unique, dont l’image serait associée à Lille. Ensuite, au-delà du symbole,
nous voulions apporter une dimension urbaine à ce projet et le transformer en un lieu de vie.
Nous avons réellement travaillé pour faire de ce stade le meilleur équipement qui soit et,
de plus, parfaitement multifonctionnel. D’où le toit et la boîte à spectacles. A la fois stade,
aréna, salle de concerts… : nous avons-là du « tout en un » qui dispensera Lille Métropole
d’investir dans d’autres grands équipements sportifs et culturels. Son parvis est la place
urbaine d’un nouveau quartier avec son centre de santé, ses hôtels et ses restaurants…
En tant qu’architectes, notre rôle consiste à apporter du plaisir et du rêve aux gens… Nous
sommes allés dans ce sens sur de nombreux points. L’enveloppe du Grand Stade faite de
tubes de polycarbonate permettra de capter et de diffuser la lumière de façon à transformer
le stade en une immense lanterne magique ! De même, à l’intérieur de l’enceinte, la continuité
absolue des gradins et de l’enceinte et la proximité de la pelouse représentent deux éléments
qui contribueront à créer une ambiance de fête, à favoriser les olas et à transformer ce lieu
en un véritable chaudron où les gens aimeront venir se retrouver.
Denis Valode,
Une autre vision du Stade
4 News travaux
LMCU
Plus de liens grâce au Grand Stade
L
’année 2011 va être une année déterminante pour les
aménagements de la Borne
de l’Espoir : de nombreux
travaux vont s’engager dans le secteur afin de préparer l’accessibilité
des spectateurs au Grand Stade
Lille Métropole mais aussi d’offrir
un cadre de vie plus agréable et plus
attractif aux habitants.
Les travaux des carrefours des Quatre
Cantons se terminent, permettant
d’améliorer la circulation quotidienne,
grâce à la création de voies
supplémentaires et aux ajustements
en temps réel des feux de circulation.
Ce secteur offre désormais des
cheminements piétons et cyclables
sécurisés et agréables.
Les cheminements piétons et deux
roues sont en effet un élément
essentiel de l’accessibilité au Grand
Stade. Ainsi, dès février, Lille
Métropole entamera les travaux de
construction de la passerelle qui
enjambera le boulevard du Breucq.
Cette passerelle de 90 mètres de long
et de 10 mètres de large reliera la Cité
Scientifique au parvis du Grand Stade.
Elle est exclusivement dédiée aux
piétons et aux deux roues. Il faudra
environ 16 mois de travaux (dont 4
mois de préparation de chantier) pour
réaliser cet ouvrage d’art. Car il s’agira
bien d’un ouvrage d’Art : les architectes
et bureaux d’études mandatés par
Lille Métropole (IOSIS Nord, SUM
PROJECT et GREISCH Ingénierie SA)
ont imaginé une passerelle toute en
transparence. Métal et maille inox
permettent une intégration discrète
et contemporaine de la passerelle.
Et parce que le Grand Stade est un
lieu pour tous, quelques mots de
bienvenue en braille agrémentent la
rambarde lumineuse.
Ouverte en permanence aux piétons
et deux roues, la passerelle offrira
à la Cité scientifique un lien direct
avec le stade et au-delà avec les
centres-villes de Villeneuve d’Ascq et
Lezennes. Elle constitue un second
itinéraire très attendu, en alternative
au franchissement par le pont d’Ascq
(boulevard de Tournai), qui sera lui
présenté dans un prochain « Côté
Stade ».
Dialogue avec les riverains
Le saviez-vous ?
Eiffel, filiale d’Eiffage spécialisée
dans la construction métallique,
a réalisé les deux mégapoutres
qui ont été redressées en octobre
et en novembre 2010. Il s’agit
de deux immenses structures
de 205 m de longueur et 16,35
m de haut, ce qui correspond
a p p r ox i m a t i v e m e n t à u n
immeuble de cinq niveaux ! Le
poids unitaire de ces structures
est de 1 800 t. Pour compléter
l’ossature rectangulaire qui
supportera le toit gigogne,
deux autres poutres de 90 m
de long seront également mises
en œuvre. Chacune d’elles se
compose de trois tronçons.
Ceux-ci ont été transportés
par barge fin novembre depuis
Lauterbourg, en Alsace, jusqu’au
port de Lille. Ils ont ensuite
été acheminés par convoi
exceptionnel sur le site de la
Borne de l’Espoir dans la nuit
du 8 au 9 décembre dernier.
Pavillon d’accueil : « dimanche, on va au stade ! »
Depuis le 3 octobre 201 0, tous
ceux qui souhaitent découvrir à quoi
ressemblera le futur Grand Stade
Lille Métropole peuvent le faire.
Comment ? Il leur suffit de se rendre
au pavillon d’accueil où ils seront
accueillis par Amandine, Marine ou
Philippine, les trois animatrices qui
leur apporteront les informations
sur le déroulement des travaux et le
concept même de fonctionnement
de l’ouvrage. Les visiteurs pourront
également manipuler une maquette
interactive et faire un détour par la
salle de projection afin d’y assister
à la présentation d’un film retraçant
les grandes étapes de ce projet, de
sa conception à son exploitation par
ELISA. Sans oublier de passer par la
terrasse du pavillon qui dispose d’une
vue imprenable sur le chantier. Pour
information, le pavillon est ouvert
au grand public tous les dimanches
de 9 h à 17 h, les jours de la semaine
étant réservés aux groupes (sur
réservation).
Petit
lexique
Superstructures : parties aériennes d’un
ouvrage.
Pieux : éléments de béton enfoncés
verticalement dans le sol et servant à assurer
la stabilité de l’ensemble des superstructures
du stade.
Crémaillères : poutres de béton inclinées
dont la face supérieure épouse la forme des
marches et des contremarches sur lesquelles
seront installés les gradins.
Volée : partie des gradins comprise entre
deux zones de circulation successives.
฀
฀
Entre 800 et 1000 personnes viennent visiter le chantier du
stade, chaque dimanche. Morceaux choisis.
« Je pense qu’il y a plusieurs dieux du stade : les techniciens, les ouvriers
spécialisés… et nos joueurs, bien sûr ! »
« Paris a sa Tour Eiffel et Lille aura son MMS, « Méga Multi Stade ». On ne viendra
plus dans la métropole lilloise sans visiter ce lieu unique. »
« C’est toute la métropole qui est derrière son stade, une métropole qui va de
l’avant et qui est fière de son actuel – et futur – rayonnement européen. »
Côté Stade - Le journal du Grand Stade Lille Métropole édité par ELISA - Groupe EIFFAGE - Directeur de la Publication : Bertrand d’Hérouville - Rédactrice en chef : Sandra
Weigand - Comité de rédaction : Aurélie Avril (Lille Métropole), Aurélien Delespierre (LOSC), Marie Larguier (ELISA), Gilles Malavallon (ELISA), Laurent Marty (Lille Métropole),
Lina Rashed, Jean-Claude Roeland. Crédits photos : Elisa, Valode et Pistre Architectes, Pierre Ferret Architectes, LMCU, Francis Bocquet, Brigitte Paul, ©LOSC Panoramique, Max Lerouge/
LMCU. Conception-Création : Art’gest. ELISA : 8, rue Anatole France - 59046 Lille Cedex - tél. 03 28 52 13 90. Tirage à 50 000 exemplaires - Ne pas jeter sur la voie publique.
www.grandstade-lillemetropole.com
Imprimé sur papier écolabellisé,
issu de forêts gérées durablement.
Architectes :
©
ELISA - Valode & Pistre Architectes, - Pierre Ferret Atelier d’architecture.