Baile de casais marca festejos de aniversário

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Informativo da Associação Serrana das Empresas da Reparação Veicular
www.aserv.com.br
Edição n. 94, julho e agosto de 2014
Baile de casais marca festejos de aniversário
O 6º Baile de Casais da Aserv é o
primeiro evento deste ano a marcar
os 25 anos da entidade. São 25 anos
de uma trajetória voltada ao setor
automotivo, evidenciando o trabalho
e o crescimento das empresas do
setor de reparação veicular (oficinas
mecânicas, elétricas, chapeação e
som automotivo). A Aserv orgulha-se
de estar sempre ao lado do
associado, e, para comemorar, ao
longo do ano, irá promover várias
atividades, cursos e palestras aos
associados.
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Programe-se, cursos
profissionalizantes da Aserv
SISTEMAS DE SEGURANÇA PASSIVA (SRS/AIRBAG)
Data: 21e 22 de novembro de 2014 e 28 e 29 de novembro de 2014
Horário: 21 e 28/11, das 19h30min às 22h30min e 22 e 29/11 das 8h às 12h
Instrutor: Vinício Grimalt Pigozzo
Carga horária: 14 horas
Conteúdo programático: airbags, constituição, tipos, funcionamento e reparos
Palavra da Diretoria
Olá amigos associados, primeiramente gostaria de
parabenizar a ASERV pelos seus 25 anos de existência
neste ano comemorativo e, em especial, toda sua
diretoria e funcionários pelo empenho e dedicação
nos trabalhos aqui realizados. Trabalho sério que resulta
na importância da qualificação profissional do
segmento de reparação veicular em Caxias do Sul e
região projetando a ASERV num contínuo e crescente
nível nacional como uma das melhores associações de
reparação veicular do Brasil.
Vejo essa entidade como uma opor tunidade de
crescimento, buscando profissionalizar o associado
por meio de cursos, treinamentos e palestras aqui
ministrados por profissionais qualificados e empresas
parceiras com toda didática, organização e amparo de
um centro de treinamento de ponta, muito bemequipado. Portanto não deixe de participar e usufruir
de tudo que nos é oferecido.
Este mês de junho, dentro das atividades da Aserv,
tivemos nosso baile anual, que foi animado pela Banda
Paiol na comunidade de Nossa Senhora da Saúde. Essa
ocasião proporcionou momentos de descontração,
alegria e confraternização entre associados, amigos e
familiares. Gostaria de elogiar o empenho e a dedicação
de todas as equipes envolvidas, parceiros,
patrocinadores e nossa diretoria de eventos pelo sucesso
alcançado.
Para finalizar, outro assunto que gostaria de deixar
em pauta para refletirmos é a velocidade com que as
informações e novas tecnologias estão evoluindo no
nosso dia a dia, em nossa vida e em nossas oficinas
também . Não podemos ficar para trás, pois a cada ano
que passa, nós, profissionais, precisamos nos qualificar
e “correr atrás da máquina” para poder acompanhar
um mercado competitivo e capitalista que não para de
cr escer. Nossos clientes também estão nesse jogo,
fazendo o papel do juiz. Temos que mostrar capacidade,
coerência, profissionalismo e agilidade para não perder
esse jogo. Não sabemos tudo e não nascemos com o
conhecimento absoluto, portanto temos de buscar
continuamente um aperfeiçoamento para podermos
seguir em frente. Vivemos a era da informatização,
todos e tudo está conectado, tudo é rápido, tudo é
para ontem, não podemos perder tempo. O futuro
será sempre uma incógnita. Associado, não deixe o
tempo passar, faça sua parte. Desde já, um forte abraço
a todos!
Ismael Maggi
Diretor de Eventos
TRANSMISSÃO AUTOMATIZADA EASYTRONIC
Data: 19 e 20 de julho Instrutor: Carlos Napoletano
OSCILOSCÓPIO
Data: 11a 16 de agosto de 2014 e de 18 a 22 de agosto de 2014
Carga horária: 52 horas Instrutor: Flávio Xavier
Horário: segunda a sexta-feira – 19h às 23h e sábado – 8h às 18h
Conteúdo programático: osciloscópio para análise de sinais elétricos, forma gráfica de
um sinal elétrico, controles, terminologia técnica , ondas, tensão, medição, amplitude
do sinal elétrico alternado, frequência do sinal elétrico alternado, PWM ou ciclo de
trabalho, ajuste de tensão de base ou sensibilidade vertical (tensão de amostragem),
sinal do sensor MAP com ajuste de tensão correto; ajuste do gatilho de disparo (função
Trigger); modo do gatilho; tipo de varr edura do gatilho; fonte e direção do gatilho.
INJEÇÃO ELETRÔNICA ASIÁTICOS – HONDA, TOYOTA E HYUNDAI
Data: 29 de agosto a 1º de setembro de 2014
Carga horária: 18 horas Instrutor: Carlos Alexandre de Oliveira
Horário: Dia 29 de agosto, das 19h às 22h
Dia 30 de agosto, das 8h às 12h e das 13h30min às 18h30min
Dia 31 de agosto, das 8h às 12h e 1º setembro, das 19h às 22h
Conteúdo programático: unidade de comando e suas principais estratégias de
funcionamento dos sistemas Keihin (Honda), denso (Toyota) e Siemens (Hyundai),
estratégias de reconhecimento do combustível do sistema KEIHIN PGM FI,
componentes específicos do sistema flex e gasolina, diferenças entre os sistemas
abordados, sensores, interruptores, atuadores, medição dos componentes, defeitos
mais comuns e como solucioná-los, equipamentos de medição e diagnóstico, análise
de esquemas elétricos.
SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS PARA EMPRESAS DE REP. VEICULAR
(oficinas mecânicas, elétricas e chapeações)
Data: 22 a 26 de setembro de 2014 Horário: 19h30min às 22h30min
Instr utor: Fabio Nepomoceno
Carga horária: 15 horas
CURSO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DIRETA DE COMBUSTÍVEL
Data: 6 a 11 de outubro de 2014
Horário: 19h às 23h e 11 de outubro das 8h às 18h
Carga horária: 30 horas Instrutor: Flávio Xavier
Conteúdo programático: unidade de comando do motor MED 7.5.10, sensor de
posição do pedal do acelerador PPS1, PPS2; sensores, eletroválvulas, bobinas de
ignição com estágio de potência integrado; injetores de combustível dos cilindros;
corpo de borboleta elétrico para controle de aceleração; interfaces, instrumentos de
painel; estágios de potência e comando da bomba de combustível, interruptor da luz
de freios e conexão do autodiagnóstico.
CURSO DE LEITURA E INTERPRETAÇÃO DE SCANNER
Data: 24 e 25 de outubro de 2014
Horário: 24 de outubro das 19h30min às 22h30min e
25 de outubro, das 8h30min às 12h e 13h30min às 17h
Carga horária: 11 horas Instrutor: Elói Schommer
Conteúdo programático: conhecimento sobre as normas; interpretações e função dos
pinos do conector norma OBD de 16 Pinos; relação dos códigos de defeitos
desconhecidos e mascarados; integradores de BLM, sonda lâmbda, reset dos parâmetros
autoadaptativos, dicas, cuidados e gases de escape.
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CURSOS DA ASERV SUPERAM EXPECTATIVAS E ATRAEM ASSOCIADOS
PALESTRA FKS, APOIO GBL REPRESENTAÇÕES
TREINAMENTOS E PALESTRAS REALIZADOS
Proporcionar aos participantes conhecimentos
teóricos e práticos que possibilitem ao reparador
automotivo a execução de operações, como:
inspeção, revisão, manutenção, diagnóstico e
solução de defeitos em sistemas de injeção
eletrônica diesel – common rail aplicados nas
camionetes. Esse foi objetivo que moveu Carlos
Alexandre de Oliveira, que ministrou, de 6 a 8 de
junho de 2014, o Curso Injeção Eletrônica Diesel –
sistema common rail – camionetes nissan (frontier) e
mitsubishi (l200). Esse curso que foi divulgado no
jornal Oficina Brasil contou com a presença de um
profissional vindo de Manaus.
A palestra da FKS apresentou as novidades da sua linha
de produtos automotivos e abordou as técnicas de
instalação correta de seus produtos. Destacamos os
alarmes universais e específicos, módulos de vidros e
demais acessórios.
A palestra foi ministrada pelo responsável técnico e
comercial da empresa, Sinval Rodrigues, e contou com
o apoio da GBL Representações.
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CURSOS E PALESTRAS DA ASERV BUSCAM ATUALIZAÇÃO
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BOSCH
NORMAS OBD
DS/KARSUL
No dia 7 de maio, a palestra sobre
injeção eletrônica abordou
novidades, novas tecnologias e
atuais demandas para o setor
automotivo. A palestra foi
protagonizada pelo técnico da DS
Alan Diego com participação
especial da Karsul Distribuidora de
Peças Automotivas.
No dia 13 de maio, Elói Schommer e
Alex Molder estiveram falando sobre
Arquitetura das Normas OBD – OBDI –
OBDII e OBD br2. Também abordaram
a interpretação e a função dos pinos do
conector (DLC) norma OBD de 16 pinos,
a interpretação de cada código de falha
(DTC), a relação dos códigos de defeitos
desconhecidos, mascarados e de difícil
solução e também esclareceu alguns
detalhes de diagnóstico sobre sonda
lambda O². A palestra técnica contou
com a presença de um grande público
que teve o apoio da Snap-on.
A Bosch tem movimentado os
espaços da ASERV, tanto com
palestras abertas ao público quanto
com treinamentos aos seus
autorizados. Para contemplar todos
os associados, trouxe em 27 maio,
uma excelente palestra na área de
injeção eletrônica.
A simpatia e o conhecimento
técnico do palestrante Humberto
prenderam o público que buscava
informações e dicas para o dia a
dia no trabalho. A palestra teve o
apoio da Karsul Distribuidora de
Autopeças.
WEGA MOTORS
A palestra sobre sistema de filtragem
também trouxe novidades no quesito
filtros de combustível, com novo
conceito e novas tecnologias
desenvolvidas pela Wega Motors.
Esse sistema opera com mais
segurança e equilíbrio. A palestra foi
conduzida por Rogério Plasa e teve
o apoio da Karsul Distribuidora de
Autopeças.
No dia 28 de maio, a Bosch,
novamente foi palco de um novo
trabalho realizado na ASERV,
contabilizando um excelente
público. Falou sobre as novas
palhetas produzidas pela marca. O
palestrante da vez foi Denis Lima
que expôs sobre dicas de aplicação,
utilização e durabilidade das
mesmas. O evento de lançamento
das novas palhetas Aerofit Bosch
contou com o apoio da Scherer
Autopeças.
CENTRO DE TREINAMENTO APUL
O experiente instrutor Carlos Alexandre
de Oliveira, do Centro de Treinamento
Apul (Santa Maria/RS), ministrou
palestra no dia 5 de junho para um
público de mais de cem pessoas, Com
o tema “Você e sua empresa quilômetros
a frente” falou do sistema de injeção
eletrônica de carros da marca Hyundai
citando unidade de comando, sensores,
atuadores, valores elétricos e
sincronismo mecânico do motor.
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DICAS ESPECIAIS BOSCH
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Venda de veículos usados segue em expansão
Números divulgados pela Fenauto,
Federação que reúne os revendedores,
mostram que nos primeiros cinco meses
de 2014 foram negociados 5,1 milhões
de veículos, entre automóveis,
comerciais leves, pesados e motos. O
volume é 6,2% maior do que o verificado
em igual intervalo do ano passado. O
resultado positivo pode ser atribuído às
boas ofertas que o consumidor encontra
entre os veículos seminovos e à
melhoria do crédito concedido pelas
financeiras para esse tipo de operação,
após recuo da inadimplência. O
mercado se beneficia de dois fatores
básicos: as boas ofertas de veículos
seminovos e o resultado de um
saneamento no crédito, iniciado pelas
financeiras, há cerca de dois anos, para
reduzir a inadimplência. Além disso,
embora ainda estejamos enfrentando
uma seletividade mais rigorosa na
O Guia Automotivo junto
com você pretende contribuir
para que se viva o presente e
um futuro melhores.
Acesse nosso site:
www.guiautomotiv o.com
aprovação do crédito, os financiamentos
estão mais seguros, proporcionando a
concretização do negócio. A perspectiva
é de que essas condições sejam mantidas
pelos próximos meses.
Confira a lista da Fenauto com os
usados mais vendidos até maio de 2014.
Fonte: Automotive Business/dados da Federação Nacional das Associações dos Revende-dores de
Veículos Automotores (Fenauto) Foto: Banco de imagens da Fesuppo Editora
CURSO DE ANÁLISE
DE GASES
A preocupação com o meio
ambiente também é uma constante
no dia a dia do reparador veicular.
Pensando nisso, a ASERV trouxe
um curso que ajuda identificar e
solucionar problemas com emissão
de poluentes em veículos
automotores.
O curso ministrado por Elói
Schommer e Alex Molder ajudou
os alunos a identificarem os
princípios de funcionamento dos
dispositivos de análise de gases de
escape, efetuar análises de gases
de escape e diagnosticar possíveis
avarias num motor, com base nos
resultados da análise via analisador
de gases. Também identificar os
valores legais para as emissões de
gases de escape para os veículos
com motor de combustão interna –
Resolução CONMA 418.
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Informativo da Associação Serrana das Empresas da Reparação Veicular
Fonte:
Revista Quatro Rodas
Novidades automotivas
Nissan New March:
reestilização deixa modelo com
cara de compacto Premium
Agora rebatizado de New March, o carro traz a nova
identidade visual da Nissan, marcada pelos novos faróis e
grade frontal. O para-choque ganhou uma entrada de ar maior
e mais elegante. As lanternas com nova disposição de luzes
e novo para-choque. Com as mudanças estéticas, o New March
tem 3,83 metros de comprimento (um aumento de 4,7
centímetros em comparação ao modelo antigo) e 1,68 metro
de largura (1 centímetro a mais), preservando a altura de 1,53
metro e a distância entre-eixos é de 2,45 metros.
No interior, a principal alteração foi a substituição das saídas
centrais de ar-condicionado redondas por outras retangulares.
Nas versões mais caras, o painel tem visual requintado, com
direito à central multimídia com tela de 5,8 polegadas
sensível ao toque e ar-condicionado digital. O acabamento
também evoluiu na qualidade dos materiais utilizados.
Com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, o
New March terá um programa de preços fixos de revisões,
com valores que variam de R$ 199,00 a R$ 409,00.
FICHA TÉCNICA
Motor: Diant., transv., 4 cil., 1.598 cm³, 16v
Potência: 111 cv a 5.600 rpm
Torque: 15,1 mkgf a 4.000 rpm
Diâmetro x curso: 78 x 83,6 mm Taxa de compressão: 10,7:1
Câmbio: Manual/ tração dianteira
Direção: Elétrica / 3,5 voltas
Suspensão: Dianteira, McPherson
Traseira: eixo de torção
Freios: Disco ventilado (diant.) / tambor (trans.)
Pneus: 185/55 R16
Novo Honda Fit:
design esportivo, mais espaço e motor 1.5
O principal chamariz da terceira geração está no visual. A
frente inaugura a nova identidade visual da Honda no País,
com traços futuristas e uma grade pronunciada. Um vinco
ascendente “corta” as laterais, acabando nas lanternas em
forma de cunha prolongadas por refletores que cobrem as
colunas “C”. Até os para-choques traseiros ganharam entradas
de ar falsas, que podem não ser funcionais, mas deixam o
carro com um ar bem mais esportivo. No geral, o novo Fit é 9
centímetros mais longo e tem distância entre-eixos de 3
milímetros maior comparadas ao antecessor. A cabina ganhou
mais refinamento, especialmente nas versões mais caras.
Baseado no antigo 1.5, ele incorpora tecnologias como
controle eletrônico variável de sincronização e abertura de
válvulas (varia o tempo e a profundidade da abertura das
válvulas de acordo com a rotação do motor), aumento da
taxa de compressão e a redução do atrito entre as peças. O
conjunto também tem a tecnologia Flex One, que dispensa o
reservatório de partida a frio.
FICHA TÉCNICA HONDA FIT EXL 1.5
Motor: Diant., transv., 4 cil., 1.497 cm³, 16v
Potência: 116/115 cv a 6.000 rpm
Torque: 15,3/15,2 mkgf a 4.800 rpm
Diâmetro x curso: 73x89,4 mm
Taxa de compressão: 11,4:1
Câmbio: automático CVT / dianteira
Direção: elétrica / 3 voltas
Suspensão dianteira: McPherson Traseira: eixo de torção
Freios: disco ventilado (diant.) / tambor ( tras.)
Pneus: 185/55 R 16
1FSJNFUSBMQS±YJNPžS±UVMBEB+¸MJP
$BYJBTEP4VM'POF
4FHB4FYUBEBTIžTIFEBT
INJOžTINJO4ŸCBEPEBTIžTI
#3,N"#4UB5FSF[JOIB
7BDBSJB'POF
888%(46-$)&730-&5$0.#3
888'"$&#00,$0.%(46-$)&730-&5
4FHB4FYUBEBTIžTIFEBT
INJOžTI4ŸCBEPEBTIžTI
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Expediente
Associação Serrana das Empresas
da Reparação Veicular
Rua Rosa Nesello Mussói, 62 – Cidade Nova II
95112-135 – Caxias do Sul – RS
(54) 3217 4641 E-mail: aserv@aserv.com.br
Presidente: Franco Paolo Dani
Vice-Presidente: Volnei Hollas
Tesoureira: Fabiana Trentin
Vice-tesoureiro: Eduardo Bianchi
Secretária: Tania M. B. Melatti
Vice-secretária: Vilma Cecconelo
Diretores de Eventos: Marcelo de Oliveira
Fernando Settim
Ismael Maggi
Vimar Molinaro
Diretores de Cursos: Vinício Grimalt Pigozzo
Angelo Frozza
Rogério Luvison
Diretor de Divulgação: Alberto Biasuz
Cristiano de Araújo
Roger V. Boeira
Diretor de Patrimônio: Gustavo Molardi
Repres. Elétrica: Everton Lorandi
Repres. Chapeações: Paulo Calbar
Cesar Leandro dos Reis
Conselho Fiscal (ex-presidentes)
Ademir Reckziegel
Raul Atílio D’Ambrós
Ramiro Sebastian Tisott
Marcos Cecconi
Comendadores
Bento Gonçalves: Ademir Raimundi
Farroupilha: Rosimar Regalin
Coord. e textos: Adriana Berna
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Jornalista resp.: Dirce R. Perini MTB 7893
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