ShortCuts - Kranmagazin

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Franz Schwaiger, …
Neuzugang …
… langjähriger Verwaltungschef
der
BKL Baukran Logistik
GmbH, ist zum 9. Juli
2014 in die Geschäftsführung des Unternehmens berufen worden. Schwaiger
wird Alexander Volz, Eigentümer des
Familienunternehmens und weiterhin
erster Geschäftsführer, unterstützen
und während Dienstreisen vertreten.
+++
Michael Findeiß …
… ist seit dem 1. April 2014 Vertriebsleiter
der BKL Baukran Logistik GmbH. Findeiß,
der vorher bei Liebherr
Biberach tätig war, soll
vor allem den Kranverkauf vorantreiben, aber auch die Vermietungssparte
fortentwickeln.
+++
Florian Rehklau …
… ist seit 1. Juli 2014
als Niederlassungsleiter in München für die
Vermietung und den
Verkauf von LiebherrTurmdrehkranen zuständig. Das Verkaufsgebiet erstreckt
sich über die gesamte Stadt München.
Mit Rehklau stärkt Liebherr die Kundenbetreuung vor Ort, um den Verkauf
und die Vermietung von Turmdrehkranen im Großraum München kontinuierlich auszubauen.
+++
Jürn Schmidt …
… seit Oktober 2011
Geschäftsführer der
Hansa Meyer Global
Transport GmbH & Co.
KG, unterstützt seit
Anfang August 2014
den Beirat des Fachbereichs International Logistics der Jacobs University
Bremen als neues Mitglied.
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Die Bernard Holztransport GmbH & Co. KG hat einen Mercedes Arocs 2658 mit Loglift-Ladekran des Typs F118S 88C-HPL und Kurzholzaufbau von Doll in Dienst gestellt.
… im Fuhrpark der Bernard Holztransport GmbH
& Co. KG in Bad Driburg: Franz Bernard und
Sohn Uwe, die zusammen das Unternehmen leiten,
nahmen einen Mercedes Arocs 2658 mit LogliftLadekran des Typs F118S 88C-HPL und Kurzholzaufbau von Doll in Betrieb in Empfang. Das Unternehmen fährt 2 bis 20 m lange Stammhölzer für
Kunden, die sich mitunter aus einem Umkreis von
bis zu 300 km um Bad Driburg rekrutieren. Zur
Flotte zählen insgesamt sieben Holzlaster, von denen sechs mit Kran ausgestattet sind – ausnahmslos
Marke Loglift. Dabei handelt es sich im Einzelnen
um zwei F251S 79C, zwei F115Z 80, ein F265ZT
und eben jenen brandneuen F118S 88C-HPL 4+2
mit neuer Kabine C912 MF auf einem Arocs 2658
montiert mit Big Space Fahrerhaus, Kurzholzaufbau und Zweiachs-Kurzholzanhänger von Doll.
30.000ster Fahrzeugkran ausgeliefert
Die Liebherr-Werk Ehingen GmbH hat ihren 16 Jahren im Markt. Die Liebherr-Werk Ehingen
30.000sten Fahrzeugkran ausgliefert. Der Jubilä- GmbH wurde im Jahr 1969 gegründet und feierumskran – ein LTM 1500-8.1 – ging an das me- te 2006 die Auslieferung des 20.000sten Kranes.
xikanische Kran- und Schwerlastunternehmen In weniger als acht Jahren wurden 10.000 weitere
Grupo DPH. Neben dem 500 t-Telekran erhielt das Liebherr-Fahrzeugkrane an Kunden in aller Welt
Unternehmen auch einen LR 1400/2. Die Über- ausgeliefert. Bei einem Marktanteil von aktuell
gabe des LTM 1500-8.1 fand im Hafen von Salina rund 48 % stammt nahezu jeder zweite weltweit geCruz im Süden Mexikos statt. In diesem Hafen baute All-Terrain-Kran aus dem Liebherr-Werk in
betreibt das Unternehmen Grupo DPH ein Lager, Ehingen, so das Unternehmen in einer Pressemeldas als Verteilerzentrum für den Windkraftanla- dung.
genhersteller Vestas dient. Momentan
sind hier 130 Generatoren und Naben
für Windkraftanlagen eingelagert.
Diese werden an Windparks in ganz
Mexiko, aber auch in andere Länder Lateinamerikas verschickt. Auf
neuen LTM 1500-8.1 warteten hier
sogleich die ersten Arbeitseinsätze.
Er pendelt zwischen Verladearbeiten
der Generatoren im Lager und einem
naheliegenden Windpark, in dem er
Turmsegmente mit 68 t montiert. Anschließend ist er schon für Vormontagearbeiten von Ölplattformen eingeplant. Der 500-Tonner von Liebherr Übergabe des LTM 1500-8.1 im Hafen von Salina Cruz (v.l.):
ist mit 450 ausgelieferten Geräten seit Tobias Böhler (Liebherr Mexico S.de R.L.) und Amado Castro (Grupo DPH).
Kranmagazin
KM Nr. 97 | 2014
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Erstmals auf NordBau präsent
Die BKL Baukran Logistik wird sich in diesem
Jahr erstmals auf der
NordBau präsentieren,
die vom 10. bis zum 14.
September 2014 in Neumünster stattfindet. Am
Stand F-Süd-S136 im
Freigelände stellt das UnDer CM 221 erhält Verstärkung: auf der NordBau stellt BKL ternehmen einen neueinen neuen Kran aus dem System Cattaneo vor.
en Kran aus dem BKL
System Cattaneo vor.
Wie der CM 221 soll auch das neue Modell als vollautomatischer Hydraulikkran einfach und praktisch zu handhaben sein. Es wird mit fünf
Jahren BKL Qualitätsgarantie angeboten, die die BKL Baukran Logistik derzeit auf alle – bisher fünf – Neukrane des BKL System Cattaneo
gewährt. Darüber hinaus hat die BKL neue Transportlösungen für die
Krane des italienischen Krankonstrukteurs Luigi Cattaneo S.p.A. im
Gepäck.
Neue Bestimmungen für kraftgetriebene
Hubwerke – Umsetzung der EN 14492 in der
Praxis
PICK and CARRY
Vom 22.-23.09.2014 findet die Fachtagung Kraftgetriebene Hubwerke
im „Haus der Technik“ in Essen statt. In dieser Veranstaltung werden
die Bestimmungen der DIN EN 14492-2:2006 + A1:2009 für die Konstruktion, den Bau und Betrieb sowie die Prüfung von Kraftgetriebenen
Hubwerken vorgestellt.
Des Weiteren werden Hersteller mit Berichten über neue Entwicklungen und besondere Erfahrungen aus der Praxis zum Erfolg dieser
Tagung beitragen. Die Schwerpunkte der Veranstaltung beziehen sich
auf EG-Richtlinien (Maschinenrichtlinie 2006/42/EG (alt 98/37/EG),
EMV-Richtlinie 2004/108 /EG (alt 89/336/EWG), Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG (alt 73/23/EWG) und Lärmrichtlinie 2000/14/
EG (neu 2005/88/EG)) – Neue Maschinenrichtlinie 2006/42/EG (Änderungen) – neue Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU – neue EMVRichtlinie 2014/30/EU – neue Ex-Schutz-Richtlinie 2014/34/EU –
Bedeutung von EN-Normen.
Die Referenten behandeln die Themen: Hub- und Senkbegrenzer gemäß Abschnitt 5.2.4 der EN 14492-2 Steuerungskategorien gemäß Abschnitt 5.2.5 der EN 14492-2 Logikeinheiten gem. Ziffer 21 Anhang IV
der RL 2006/42/EG, Anwendung der EN 14492-2 für pneumatische
Hubwerke, Überlastsicherungen und Anzeiger gemäß Abschnitt 5.2.2
der EN 14492-2, Zusätzliche Anforderungen beim Transport feuerflüssiger Massen gemäß Anhang B der EN 14492-2, Sicherheitstechnische
Betrachtungen bei Steuerungen von Kranen – von der DIN EN 954-1
zur DIN EN ISO 13849-1 und Hubwerksauslegung.
KM Nr. 97 | 2014 Kranmagazin
ORMIG S.p.A. PIAZZALE ORMIG
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Sigrid de Vries …
… leitet seit 1. Juli 2014 das Büro des
Europäischen Baumaschinenkomitees
CECE in Brüssel. Die 47-jährige Niederländerin folgt auf Ralf Wezel, der
nach 12-jähriger Tätigkeit beim CECE
neue Aufgaben im VDMA, Verband
Deutscher Maschinen und Anlagenbau
e.V., in Frankfurt übernommen hat.
Neue Krane für neue Niederlassung
Für ihren neuen Standort in Ingolstadt hat die BKL
Baukran Logistik beim Liebherr-Werk Ehingen
sechs neue Mobilkrane mit Traglasten zwischen 45
und 200 t bestellt. Ein LTM 1060 3.1, ein LTC 10453.1 und ein LTM 1130-5.1 wurden bereits übergeben. Im Laufe dieses Jahres sollen noch ein LTM
1095 5.1, ein LTM 1100-5.2 und ein LTM 1200-5.1
folgen. Neben den sechs Mobilkranen betreibt BKL
in Ingolstadt auch einen MK 88 mit erweiterter
Traglastkurve LM3. Den neuen LTM 1100-5.2 ordert BKL mit VarioBase, das ein sicheres Arbeiten
mit dem Kran bei beliebiger Abstützbasis ermöglicht. Zudem erlaubt das System höhere Traglasten
bei maximaler Abstützbasis. Auch der Modell-Hersteller Conrad aus Kalchreuth erhielt anlässlich der
Eröffnung der vierten BKL-Niederlassung einen
Auftrag: Conrad wird Kranmodelle vom Typ LTC
1045-3.1 in BKL-Lackierung fertigen. Während
des Besuchs von Rainer Speich im Liebherr-Werk
Ehingen durfte deshalb auch Christine Conrad im
Ehinger Liebherr-Werk begrüßt werden. Sie übergab das erste Modell in BKL-Sonderlackierung.
Präsident (li.) freut sich auf die Zusammenarbeit mit der neuen CECEGeneralsekretärin Sigrid de Vries.
+++
5 Krane geordert
Der US-Kranbetreiber Davis Motor
Crane Service aus Irving, Texas, hat
bei Terex fünf Autokrane des Typs
T 340-1 geordert. Die Krane bieten
eine Tragfähigkeit von 36,3 t (40 US-t)
und einen 28,7 m langen Hauptausleger.
Übergabe des LTC 1045-3.1 und des LTM 1130-5.1 (v.l.): Florian Maier (Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Wolfgang Sailer (Liebherr-Werk
Ehingen GmbH), Christine Conrad (Conrad GmbH) und Rainer Speich (BKL Baukran Logistik GmbH).
Schutz gegen scharfe Kanten
Von links:Tim Ford (President Terex
Cranes), Raymond Davis (Eigentümer
Davis Crane) Al Scott (Scott-Macon
Equipment) und Dan Slater (VP und
General Manager Terex Cranes North
America).
+++
Umsatzplus von 5 % erwartet
Laut VDMA erwarten die deutschen
Hersteller von Bau- und Baustoffmaschinen für 2014 ein Umsatzplus
von 5 %. 2013 lag der Umsatz der
Gesamtbranche bei 11,7 Milliarden
Euro. Die Prognose fuße allerdings auf
unterschiedlichen Hintergründen so
VDMA-Konjunkturexperte Sebastian
Popp. Während sich das Baumaschinengeschäft im laufenden Jahr belebt
hat und in den meisten Weltregionen
wächst, ist das Umsatzplus bei Baustoffmaschinen lediglich darauf zurückzuführen, dass Aufträge aus dem
letzten Jahr nun realisiert werden.
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Nach der erfolgreichen Einführung von NoCut den. Dies gilt auch für die äußerst kompakte Magsleeve erweitert SpanSet die NoCut-Familie um ein num-X Rundschlinge, die bis zu einer Tragfähigkeit
weiteres Produkt: die NoCut pad Schutzplatten. Mit von 30 t mit NoCut pad verwendet werden kann.
NoCut pad lassen sich textile Anschlagmittel von
SpanSet beim Heben von scharfkantigen Lasten besonders gut vor Beschädigung schützen. Im Gegensatz zu den NoCut sleeve Schutzschläuchen, die auf
das Anschlagmittel aufgezogen werden, befestigt
man NoCut pad mit den integrierten Befestigungselementen genau an der Stelle am Anschlagmittel,
an der beim späteren Einsatz die scharfe Kante
anliegt. NoCut pad besteht aus dem schützenden
Schlauchgewebe und einem innen liegenden Trägergewebe mit endseitigen Befestigungselementen. Wie NoCut sleeve wird NoCut pad aus einer
hochkristallinen und hochverstreckten HMPEFaser (Hochmolekulares Polyethylen) gewebt, die
sich laut SpanSet durch eine außerordentlich hohe
Schnittfestigkeit und Abriebfestigkeit auszeichnet.
Darüber hinaus ist NoCut pad leicht und flexibel
und lässt sich mit Anschlagmitteln aller gängigen
Bauformen aus dem SpanSet-Sortiment kombinieren. So können sämtliche SpanSet-Hebebänder und
Rundschlingen, wie zum Beispiel die MagnumPlus,
bis zu einer Tragfähigkeit von 50 t mit den neuen NoCut pad besteht aus einem schnittfesten Gewebeschlauch und
Schutzplatten gegen scharfe Kanten geschützt wer- einem Trägergeschirr zur Befestigung am Anschlagmittel.
Kranmagazin
KM Nr. 97 | 2014
ShortCuts
Riesige Kabeltrommeln für Windräder
in der Nordsee
Fast 6 m hoch, 4 m tief und pro Stück gute 12 t schwer: Das sind
die Eckdaten von drei Spezial-Kabeltrommeln, die von den Mitarbeitern der Borkener Kistenfabrik für eine Windkraftanlage
in der Nordsee gebaut wurden. Die Trommeln sind mittlerweile
in Bremen angekommen, wurden dort für einen Testlauf im neu
konstruierten Wickler montiert und für den Weitertransport nach
Dänemark vorbereitet. Am Zielort werden diese dann mit mehreren Kilometern rund 15 cm dicken Hochseekabeln bestückt, die
für eine Verbindung der Windkraftanlagen in der Nordsee vor der
dänischen Küste mit dem Festland sorgen sollen. „Solche massiven Kabeltrommeln sind auch für uns keine alltägliche Sache. Fast
300 Arbeitsstunden stecken in einer einzigen Trommel“, so Ingo
Tenbrock, Verkaufsleiter der Borkener Kistenfabrik. Seit Ende der
1940er Jahre ist das Traditionsunternehmen aus Borken mit dem
Bau von Kabel-, Seil- und Gurttrommeln aus Holz sowie seit Ende
der 1970er Jahre mit großen Kabeltrommeln aus Stahl am Markt
tätig.
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Flexibel und sicher transportieren
• Fliegl »Liftmaster« – für die Beförderung von
Arbeitsbühnen und Staplern
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• 30 t Nutzlast – auch für schwere Hebetechnik
Sicherheit für den Kran
Nicht erst mit Inkrafttreten der neuen Maschinenrichtlinie ist die
Sicherheit in der Kran- und Hebetechnik eine ständige Herausforderung für Hersteller und Betreiber. Um die Sicherheit in solchen
Anwendungen zu gewährleisten, bietet tecsis jetzt mit dem ELMSSystem eine neue Sicherheitselektronik an. Die multifunktionale
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und einfach modular erweiterbare Sicherheitselektronik schützt
Personen und Anlagen vor Schäden beim Umgang mit schweren
Lasten. An das Zentralmodul lassen sich zusätzliche FunktionsLiftmaster 102,5x201.indd 1
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module anreihen, die über einen redundant ausgelegten Normschienenbus miteinander kommunizieren. In der Grundausstattung verfügt die Sicherheitselektronik bereits über eine Vielzahl
sicherer analoger und digitaler Ein- und Ausgänge, Relaisausgänge und Halbleiterausgänge. Aufnehmer, die an verschiedenen
Stellen eines Krans die auftretenden Kräfte messen, lassen sich
anschließen. Die Sicherheitselektronik wertet die Daten der Kraftaufnehmer aus und verhindert wirkungsvoll, dass sich Überlastsituationen ergeben, indem sie rechtzeitig in die Kransteuerung
eingreift. Mit der Sicherheitselektronik ELMS lässt sich ein Sicherheitssystem realisieren, das die Anforderungen bis zu Kat. 3/
PL d der DIN EN ISO 13849-1 erfüllt. Zur Konfiguration des Systems steht eine integrierte USB-Schnittstelle zur Verfügung. Ideal
kombinieren lässt sich die neue Sicherheitselektronik beispielsweise mit den redundanten Kraftaufnehmern von tecsis. Typische
Anwendungen für das neue Sicherheitssystem finden sich in der
Hafenlogistik, bei Schiffs- und Offshore-Kranen sowie in vielen
Mit der Sicherheitselektronik ELMS lässt sich ein Sicherheitssystem realisieren, das die
Anforderungen bis zu Kat. 3 /PL d der DIN EN ISO 13849-1 erfüllt.
weiteren Bereichen der Hebetechnik.
KM Nr. 97 | 2014 Kranmagazin
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ShortCuts
Neue Mobilkranreifen
Aeolus Tyres bietet mit dem AR28 einen neuen Reifen für Mobilkrane. Der
Reifen ist in der Größe 385/95R25
(170F) ab sofort lieferbar. In Kürze wird auch die Größe 445/95R25
(174F) erhältlich sein. Der AR28 wurde speziell für Mobilkrane entwickelt,
die sowohl auf der Straße als auch
im Gelände eingesetzt werden. Der
Reifen besitzt eine progressiv selbstreinigende Lauffläche, die in jeder
Situation für maximale
Traktion sorgt. Der
AR28 ist für Geschwindigkeiten von
bis zu 80 km/h zugelassen.
Neu für Mobilkrane: der AR28.
+++
Auftrag in Höhe von
6,4 Millionen Euro
Hiab hat von Scania Finnland einen
umfangreichen Auftrag zur Lieferung
von 172 Multilift XR21Z Abrollkippern,
13 Hiab X188 Kranen und 16 Multilift
CHU-Einheiten an die finnischen Verteidigungsstreitkräfte erhalten. Der
Auftrag umfasst ein Volumen in Höhe
von 6,4 Millionen Euro.
+++
Franchisegeber-Preis gewonnen
Zweiten LTM 1750-9.1 übernommen
Die H.N. Krane GmbH & Co. KG hat einen
zweiten Liebherr LTM 1750-9.1 erhalten. Der
Kran soll zukünftig den ebenfalls zum Fuhrpark zählenden LG 1750 bei der Errichtung von
Windkraftanlagen unterstützen.
Die Entscheidung für den zweiten LTM 1750-9.1
begründet H.N. Krane mit den ständig wachsenden Anforderungen in der Windkraft: Lasten
werden größer und speziell eine noch effizientere Montage von Betontürmen rückt immer mehr
in den Fokus. Der 750-Tonner soll den LTM
1500-8.1 speziell bei der Montage der Betontürme für die Windkraftanlagen ergänzen. Durch
die höheren Tragkräfte des 9-Achsers ist er in
der Lage die Türme höher aufzubauen, bevor der
Gittermast-Mobilkran LG 1750 die obersten Teile der hohen Windkraftanlage der neusten Generation montiert.
„Durch den LTM 1750-9.1 wird eine erweiterte Vormontage der Windkraftanlagen möglich.
Spätere Service-Einsätze an den Anlagen übernimmt der 750-Tonner ebenfalls problemlos.“
lobt Mirko Schreiber, Einsatzleiter Großkrane
bei H.N. Krane, das neue Flaggschiff. H.N. Krane wird auch den zweiten LTM 1750-9.1 primär
im Bereich der Windkraft einsetzen. Des Weiteren sind Einsätze in Werften oder bei Brückenmontagen geplant.
Außerdem bestellte die H.N. Krane GmbH &
Co. KG einen weiteren Liebherr-Mobilkran. Ein
neuer LTM 1500-8.1 mit 84m-Teleskopausleger
soll vor allem beim Repowering von kleineren
Windkraftanlagen zum Einsatz kommen. Der
Service für Windkraftanlagen wird ebenfalls in
den Einsatzbereich des neuen LTM 1500-8.1 fallen.
Sein erster Einsatz führte den neuen LTM 1750-9.1 nach
Sommerhausen in der Nähe von Würzburg.
Der Britische Franchiseverband (British Franchise Association, BFA) hat
Pirtek Europa zum besten Franchisegeber in der Kategorie „Internationale
Erfolge“ ausgezeichnet. Im Rahmen
der jährlichen Gala überreichte Brian
Smart, Generaldirektor der BFA, dem
Pirtek-Vorstandsvorsitzenden Dr. Kelvin Roberts im Juli den prestigeträchtigen Preis und ehrte damit das gesamte europäische Franchisesystem.
Gruppenfoto nach der Preisverleihung
des BFA Awards.
8
Andreas Bettels (li.) vom Liebherr-Werk Ehingen GmbH übergibt den zweiten LTM 1750-9.1 an Herbert Nadolny, Firmeninhaber der
H.N. Krane GmbH & Co. KG.
Kranmagazin
KM Nr. 97 | 2014
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Bester Kranfahrer der Welt
gesucht
Der Ladekranhersteller Hiab lädt die
besten Kranfahrer der Welt zu den
World Crane Championships 2015
ein. Die erste Qualifikationsrunde
war Programmbestandteil der dänischen Nutzfahrzeugausstellung Vestfyn Traekker am 23.-25. Mai. Es folgen
weitere Runden in weltweit insgesamt
elf Ländern. Die Sieger der nationalen
Qualifikationsrunden werden beim
internationalen WeltmeisterschaftsFinale gegeneinander antreten, das
vom 14. bis 16. April 2015 im Rahmen der Commercial Vehicle Show in
Birmingham, Großbritannien abgehalten wird. Der Sieger oder die Siegerin
erhält einen Scheck von 20.000 Euro
für den Kauf eines neuen Krans sowie
einen Reisescheck über 5.000 Euro.
+++
Deutschlandpremiere
Die Firmengruppe Liebherr präsentiert
sich vom 10. bis 14.09.2014 auf der
diesjährigen Nordbau in Neumünster. Die Liebherr-Werkshändler Feurig
Baumaschinen GmbH aus Hamburg
und Friedrich Niemann GmbH & Co.
KG aus Kiel/Kronshagen zeigen dabei
den Schnelleinsatzkran 53 K.
Belastungstest bestanden
Die Arbeiten am neuen Manitowoc-Raupenkran
MLC650 schreiten weiter voran. Zwischenzeitlich
hat der Kran, der mit dem neuartigen variablen
Ballastsystem VPC ausgerüstet ist, in einem Belastungstest seine Tragfähigkeit von 650 t erfolgreich
unter Beweis gestellt. Hierfür hob der Raupenkran
insgesamt 650 t schwere Testgewichte. Das VPCSystem positioniert das Gegengewicht automatisch
entsprechend der Erfordernisse des jeweiligen
Hubs. Vorteile sind ein geringerer Aufwand für
Bodenvorbereitungen und niedrigere Bödendrücke. Zudem kommt der MLC650 mit weniger Ballast aus.
650 t Testgewicht hob der MLC650
bei diesem Belastungstest.
Liebherr legt Zahlen für 2013 vor
Die Firmengruppe Liebherr hat ihre Zahlen für das
Geschäftsjahr 2013 vorgelegt. Demnach erzielte
Liebherr mit Fahrzeugkranen wie im Vorjahr einen
deutlichen Zuwachs. Der Umsatz stieg um 138,2
Millionen Euro oder 7,1 % auf 2.077,8 Millionen
Euro. Insbesondere Steigerungen in Deutschland,
den USA und den Niederlanden, den im abgelaufenen Geschäftsjahr größten Märkten der Sparte,
trugen zu dieser Entwicklung bei. Einen besonders
erfreulichen Zuwachs erreichte die Sparte Turmdrehkrane. Der Umsatz stieg um 37,4 Millionen Euro oder 10,4 % auf 395,5 Millionen Euro. In den drei
größten Märkten für Liebherr-Turmdrehkrane –
Deutschland, der Schweiz und Russland – wurden
Zuwächse erzielt. Die Sparte Maritime Krane erreichte im Geschäftsjahr 2013 einen Umsatz von
830,1 Millionen Euro. Mit einer geringfügigen po-
sitiven Veränderung um 2,4 Millionen Euro oder
0,3 % bewegten sich die Erlöse der Sparte auf Vorjahresniveau. In der Sparte Fahrzeugkrane wurden
83,6 Millionen Euro für Investitionen aufgewendet. In Ehingen investierte Liebherr in den Bau einer neuen Montagehalle für den Versuch und die
Unterwagenabnahme sowie für die Montage von
Groß-Schirmen. Die Sparte Turmdrehkrane hat im
vergangenen Jahr 73,2 Millionen Euro investiert.
In Biberach an der Riss, wurde im Herbst 2013 der
Bau eines neuen Ausbildungszentrums abgeschlossen. Außerdem wurde dort eine neue Halle für
Oberflächentechnik errichtet. In der Sparte Maritime Krane investierte Liebherr 71,1 Millionen Euro.
Bei der Liebherr-Werk Nenzing GmbH in Österreich wurde unter anderem eine neue Instandhaltungshalle gebaut.
90-Tonner für Austin Crane
Der 53 K ist erstmals in Deutschland
zu sehen.
+++
6. Internationales
Hydrauliksymposium
Zum sechsten Mal im Zwei-JahresRhythmus veranstalten die niederländische FEDA (Vereinigung Antriebsund Automatisierungstechnik) und die
VPH (Vereinigte Hydraulik-Plattform)
ein europäisches Hydrauliksymposium. Am 13. November 2014 findet es
im niederländischen Ede statt.
10
Das in Leander, Texas, ansässige Unternehmen
Austin Crane Service hat ihren ersten Tadano ATF
90G-4 übernommen. Zur Übergabe kam AustinEigentümer und -Geschäftsführer Larry Taylor
in den Tadano America-Hauptsitz nach Houston,
Texas. Ausschlaggebend für die Kaufentscheidung
war laut Taylor der gute Ruf, den Tadano genießt.
Bei seinen ersten Einsätzen konnte der 90-Tonner
in der Folge offenbar voll überzeugen. Dem Betreiber sei mit dem ATF 90G-4 eine durchdachte
Maschine gelungen, so das Fazit von Taylor. Die
Bediener liebten es, mit dem Kran zu arbeiten, so
Taylor weiter. Die Austin-Mitarbeiter haben dem
90-Tonner von Tadano schon eine besondere Auszeichnung zukommen lassen: Sie bezeichnen den
ATF 90G-4 als den „Cadillac“ unter den Kranen.
John Coombs und Eddie Gilmore, Kranfahrer bei Austin Crane
Service, sind vom neuen ATF 90G-4 überzeugt.
Kranmagazin
KM Nr. 97 | 2014
ShortCuts
Jetzt bewerben: Stahl-Innovationspreis 2015
er Produkte. Daher wird die Innovation, die
durch Verwendung von Stahl am besten dazu beiträgt, Energie und Material einzusparen sowie CO2-Emissionen zu senken, mit
dem Sonderpreis „Klimaschutz mit Stahl“
ausgezeichnet.
Den Siegern des Stahl-Innovationspreises
winken Preisgelder in Höhe von insgesamt
70.000 Euro. Die Preisverleihung wird am
9. Juni 2015 in Berlin stattfinden. Die Teilnahme an dem Wettbewerb ist kostenfrei.
Die eingereichten Projekte müssen innerhalb der letzten fünf Jahre in Deutschland
entwickelt worden sein. Teilnahmeberechtigt sind Personen, Firmen, Institute und
Entwicklungsgemeinschaften mit Sitz in
Deutschland. Die Teilnahmeunterlagen
können bei der Wirtschaftsvereinigung
Stahl in Düsseldorf angefordert werden.
Einsendeschluss ist der 15. Januar 2015.
Weitere Informationen unter http://www.
stahl-innovationspreis.de
Neuer 50-Tonner ausgeliefert
„Seitdem wir 2011 unseren Fuhrpark um
den Gebrauchtkran ATF 65G-4 erweitert haben, sind wir von der Qualität der TadanoKrane überzeugt“, berichtet Günther Merkel, Geschäftsführer der Merkel Autokrane
GmbH. Nach drei Neuanschaffungen im
Jahre 2012 – einem ATF 50-3, ATF 65G-4
und ATF 220G-5 – hat das Kran- und
Transportunternehmen nun einen weiteren
ATF 50G-3 bei Tadano abgeholt. Der neue
50-Tonner hat eine Auslegerlänge bis zu 40 m
und ist als 12 t-Achslastvariante inklusive
einem 7 t Gegengewicht, 32 t Unterflasche,
6 t Hakengeschirr und einer Auslegerver-
längerung von 9/16 m erhältlich. Die hohen
Traglasten sowie die besondere Kompaktheit des ATF 50G-3 waren unter anderem
ausschlaggebend für die Kaufentscheidung.
„Aber auch der zuverlässige Kundenservice
und die einfache Bedienbarkeit der Krane haben uns zum Kauf unseres insgesamt
fünften Tadano-Produktes bewegt“, erklärt
Merkel. Die Merkel Autokrane GmbH bietet
Dienstleistungen in den Bereichen Heben,
Beförderung und Transport für die Industrie und das Baugewerbe in ihren Niederlassungen in Schlüsselfeld, Bamberg, Nürnberg und Burgkunstadt an.
Übergabe des ATF 50G-3 an Merkel Autokrane GmbH (v.l.): Hans Asam, (Gebietsverkaufsleiter Tadano FAUN GmbH),
Sergej Luzenko (Kranfahrer Merkel Autokrane GmbH), Lothar Hannemann (Werkstattmeister Merkel Autokrane GmbH)
und Günther Merkel (Geschäftsführer Merkel Autokrane GmbH).
KM Nr. 97 | 2014 Kranmagazin
„K
60
Au
Au
engel
z
t
u
h
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Auch S en Pausen.
brauch
Sie glauben nicht an Schutzengel?
Das bleibt selbstverständlich Ihnen
selbst überlassen. Nicht sich selbst
überlassen sollten Sie die betriebliche Arbeitssicherheit, wenn es um
die Prävention von Unfällen geht.
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Ingenieure, Architekten, Designer, Handwerker und Erfinder können sich ab dem
18. August 2014 mit innovativen Ideen um
den Stahl-Innovationspreis 2015 bewerben.
Zum zehnten Mal loben Unternehmen der
Stahlindustrie in Deutschland den StahlInnovationspreis aus, um Innovationen mit
dem Werkstoff Stahl eine Bühne zu bieten.
Um der großen Anwendungsvielfalt von
Stahl gerecht zu werden, wird der Wettbewerb in den Kategorien „Produkte aus
Stahl“, „Stahl in Forschung und Entwicklung“, „Stahl im Bauwesen“ sowie „StahlDesign“ ausgeschrieben. Vom Handwerker,
Techniker und Konstrukteur, über den Architekten und Designer bis zum Forscher
und Erfinder kann jeder mitmachen, der
neue Ideen rund um den Werkstoff Stahl
hat. Von besonderer Bedeutung ist bei diesem Wettbewerb der Klimaschutz. Stahl
verarbeitende Unternehmen entwickeln
auch auf diesem Gebiet eine Vielzahl neu-
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11
ShortCuts
Vierter 500-Tonner für Havator
Big 5
Der riesige und stark wachsende
Bausektor in der Golfregion wird auch
durch die BIG 5 widergespiegelt, die seit
35 Jahren in Dubai durchgeführt wird.
2.700 Aussteller (Auslandsanteil 80 %)
haben zur diesjährigen Ausgabe gemeldet. Deutschland stellt mit gut 150
Ausstellern eine der größten Auslandsnationen dar nach Italien, der Türkei
und China. Parallel zur BIG 5 werden die
PMV – Baumaschinen – und die Middle
ast Concrete – Betonindustrie – veranstaltet. Dieser Messeverbund zog
letztes Jahr insgesamt 74.000 Teilnehmer aus 124 Ländern an. Die Big 5 findet vom 17. – 20. November 2014 statt.
Den vierten AC 500-2 übernahm kürzlich das finnische Kranvermietunternehmen Havator Crane
Rental. Konfiguriert mit maximaler Hilfsauslegerlänge, vollem Gegengewicht und dem Seitlichen
Superlift (SSL) wird er in ganz Skandinavien bei
Hafen-, Petrochemie-, Stahl- und Offshore-Projekten zum Einsatz kommen. Havator-Projektmanager, Arto Salo dazu: „Wir sind mit diesem Terex
Kranmodell, das uns in der Vergangenheit hervorragende Dienste geleistet hat, bestens vertraut.
Besonders beeindruckend finden wir seinen 90 m
langen Wippausleger und die X-förmigen Abstüt-
zungen, die einen wesentlichen Vorteil bedeuten.
Aus logistischer Sicht sparen wir außerdem Zeit
und Geld, indem wir für alle Modelle unseres Terex
Fuhrparks einheitliche Standard-Gegengewichte
nutzen können.“ Pertti Isokorpi, Terex Senior Sales
Manager für Finnland, freut sich über die Fortsetzung der langjährigen Partnerschaft mit Havator:
„Havator ist ein wichtiger Kunde und wir freuen
uns auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem
Unternehmen in den kommenden Monaten und
Jahren.“
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Einsatz in Kanada
In Kanada soll das Gesundheitssystem
grundlegend modernisiert werden. Unter anderem sollen im Rahmen einer
Public-Private-Partnership in Zusammenarbeit mit zwei Universitäten zwei
der größten Krankenhäuser entstehen.
Bei beiden Projekten und weiteren 2
Krankenhäusern in Montreal sind insgesamt 14 Comansa-Turmdrehkrane
im Einsatz. Darunter ein 21LC550 and
ein 21LC210, die per Hydraulik-System
auf Höhen von 151 und 140 m geklettert wurden.
Comansa-Krane im Einsatz.
Bild: Paul Eifert
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Zufrieden mit 1. Halbjahr
Palfinger steigert im 1. Halbjahr 2014
den Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 13,7 % auf 540,1 Millionen Euro. Anders als in den Vorjahren
wurde das Umsatzwachstum überwiegend in Europa generiert. Das Unternehmen verzeichnete seit Mai 2014
allerdings in einigen europäischen
Kernmärkten einen leichten Rückgang
der Nachfrage, in den Regionen außerhalb Europas und in der globalen Business Area Marine jedoch unverändert
großes Wachstumspotenzial. Für das
2. Halbjahr 2014 wird mit einer verhalten positiven Entwicklung gerechnet.
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Im finnischen Tornio nahm Havator Crane Rental seinen vierten AC 500-2 in Empfang (v.l.): Jukka Siponen, Arto Salo, Andrus Lett,
Pekka Heininen, Jaanus Sabalson (alle Havator) und Akseli Kilpi (Terex Cranes Service Engineer).
Lkw-Aufbaukran überzeugt
„Der HK 65 hat uns schnell
überzeugt“, erzählt Michael
Walter, Geschäftsführer des
Abschlepp- & Bergedienstes M. Walter. „Der LkwAufbaukran von Tadano
eignet sich optimal zum Abschleppen von Fahrzeugen
und kann zudem mit einer
genehmigungsfreien
LkwZulassung betrieben werden“,
so Walter weiter. Außerdem Michael Walter (Geschäftsführer Abschlepp- & Bergedienst Walter) und Ilmar Wezels Kranfahrer
Abschlepp- & Bergedienst Walter) nehmen den HK 65 von Hans Asam (Gebietsverkaufsleiter
begeisterte den Unterneh- Tadano Faun GmbH) in Empfang (v.l.).
mer die hohe Flexibilität des
Tadano HK 65: Wenn erforderlich, kann er einen ohne Gegengewicht, aber einer 12,5 t HakenflaBallastanhänger mit bis zu 5,1 t Gegengewicht mit- sche, beziehungsweise mit Fahrgenehmigungen
nehmen – das Einsatzspektrum erweitert sich da- und auch dann mitführbarem Gegengewicht oder
durch enorm. Ein großer Vorteil ist die Auswahl sogar als Zug mit Ballastanhänger. Die Variationen
an Fahrgestellen, wie beispielsweise MAN, Scania sind vielfältig. Das Kran-, Abschlepp- und Bergeoder Volvo. Die Reihe der Lkw- Aufbaukrane von dienst-Unternehmen M. Walter aus dem Landkreis
Tadano bieten in Verbindung mit handelsüblichen Schwäbisch Hall in Baden-Württemberg wurde
Fahrgestellen mehrere Vorteile. Zum einen können 1994 gegründet und beschäftigt fünf Mitarbeiter.
Fahrgestelle verschiedener Hersteller verwendet Nachdem die ersten Erfahrungen mit den Produkwerden, zum anderen ermöglichen sie verschie- ten und dem Kundendienst von Tadano durchweg
dene Zulassungsvarianten im Hinblick auf die Ge- positiv verliefen, möchte Geschäftsführer Michael
nehmigungsverfahren bei der Fahrgenehmigung. Walter auch bei der nächsten Erweiterung seines
Den HK 65 gibt es ohne Sondergenehmigung mit Fuhrparks auf Tadano setzen.
maximal 32 t Gesamtgewicht (Lkw-Zulassung),
Kranmagazin
KM Nr. 97 | 2014
ShortCuts
Spielender Umgang mit Betonfertigteilen
Ein Tadano ATF 180G-5 verstärkt den Fuhrpark der Eigner Fertigbau GmbH & Co. KG. Gleich nach der Auslieferung hatte der ATF
180G-5 seinen ersten Einsatz: Auf der Baustelle des BayWa Baustoffbetriebs in Nördlingen mussten Betonfertigteile gesetzt werden. Der Kranfahrer war mit der intuitiven Bedienung des 5-Achsers von Tadano äußerst zufrieden. „Dass die Betonfertigteile zur
Montage erst gedreht werden mussten, war diesmal kein Problem –
ich habe ja jetzt einen starken Kran.“ Der Neuzugang von Tadano
ist bereits für weitere Einsätze auf Fertigteilbaustellen gebucht.
Der ATF 180G-5 bietet ein breites Einsatzspektrum und kann laut
Hersteller ohne Probleme von der 120 t- bis zur 200-t-Klasse eingesetzt werden. Innerhalb seiner 12 t-Achslasten führt er im Standardlieferumfang eine 13,2 m lange Auslegerverlängerung mit und
erreicht so eine Systemlänge von insgesamt 73,2 m.
ERHEBEND:
PREMIUM-SEILE
VON CASAR
Der ATF 180G-5 bei seinem Ersteinsatz in Nördlingen.
Vier Neukrane erworben
Die Firmengruppe Schmidbauer hat ihre Kranflotte um zusätzliche vier Tadano-Modelle erweitert und verfügt somit über mehr
als 250 Krane. Bei den Neuzugängen aus Lauf handelt es sich um
einen ATF 90G-4, einen ATF 70G-4 und zwei ATF 220G-5.
Einer der 5-Achser mit einer maximalen Traglast von 220 t ist für
den Standort Augsburg vorgesehen. Über die Jahre hinweg ist eine
partnerschaftliche Zusammenarbeit zwischen der SchmidbauerGruppe und Tadano entstanden, die sogar die Entwicklung einzelner Modelle beeinflusst hat. Durch Bedarfsvorgaben von Schmidbauer wurde Mitte der 90er Jahre der ATF 60-4 entwickelt – ein
4-Achser, der mit seinem Zwei-Motoren-Konzept besonders sparsam arbeitet und zudem viel Gegengewicht unter Einhaltung der
vorgeschriebenen 12 t-Achslast mitnehmen kann. Zusammen mit
den beiden Nachfolgern ATF 65G-4 und ATF 70G-4 prägte dieser Typ den Begriff „Taxi-Kran“ und wurde einer der Bestseller der
Tadano-Gruppe.
Reisten zur Übergabe des ATF 220G-5 nach Lauf (v.l.): Werner Schmidbauer, Geschäftsführer Schmidbauer Gruppe, Karl Huber & Volker Kallenbach, Kranfahrer Niederlassung
Augsburg, Dieter Moser, Geschäftsführer Schmidbauer Gruppe, und Hermann Setzmüller, Einkaufsleiter Schmidbauer Gruppe (r.). Hans Asam (2.v.r), Gebietsverkaufsleiter
Tadano Faun übergab den neuen 220-Tonner.
KM Nr. 97 | 2014 Kranmagazin
Einzieh- und Verstellseile in modernen Kranen leisten Tag für
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Pressungsverhältnisse auf der Seiltrommel erfordern Spezialseile der Extraklasse. Das CASAR PARAFIT mit seiner speziellen
Kunststoffeinlage und den gehämmerten Aussenlitzen verbindet enorm hohe Bruchkraft mit bestem Spulverhalten auf
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