Der neue Cayman GT4.

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Porsche Zentrum Basel
www.porsche-basel.ch
Rebels, race on.
Der neue Cayman GT4.
TIMES 01/15
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E| D|I|T |O |R|I| A|L
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Geschätzte Porsche Enthusiasten
Die Porsche Fahrsaison hat bereits begonnen. Nun hoffen wir alle,
dass es Petrus gut meint mit uns und viele Sonnenstrahlen für uns
parat hat. In dieser Ausgabe der Porsche Times haben wir wieder
viele Highlights für Sie, welche Sie bereits an unseren Passion Days
erleben durften. Der Hingucker schlechthin ist der brandscharfe
Cayman GT4. Unter dem Motto „Rebels – Race on” präsentieren wir
Ihnen einen Rennboliden, welcher seinesgleichen sucht. Mit dem 911
GT3 RS kommt das „Nonplusultra” für alle Rennsportfans und TrackDay-Liebhaber. Nicht weniger Aufsehen erregend ist der 911 Targa 4
GTS, welchen Sie ebenfalls ab sofort bei uns im Showroom bewun-
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dern und bei uns testfahren können. Sie sehen also, auch im Frühling
2015 dreht sich bei Porsche viel um Sportlichkeit und Motorsport.
Wichtige Events, welche Sie 2015 nicht verpassen dürfen:
13. & 14. Juni
24 h Le Mans live auf Grossleinwand im
Porsche Zentrum Basel
15. August Oldtimer im Walzwerk Münchenstein
25. August Track Day Dijon (s. S. 18)
17.−20. September Auto Basel
22. Oktober
Werksbesuch Stuttgart-Zuffenhausen (s. S. 13)
5.−8. November
Luxury on snow, Skitestweekend in Sölden
Details zu diesen Events finden Sie auch auf www.porsche-basel.ch und
Ihre Anmeldung richten Sie an event@porsche-basel.ch.
Wir wünschen Ihnen eine wundervolle Frühlings- und Sommerzeit und
unvergessliche Ausfahrten mit Ihrem Porsche!
Der 911 Targa 4 GTS.
Alles, was zählt.
13
Sportliche Grüsse, Ihr Lorenz Nef
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Basel, Nef Sportwagen AG,
Florenz-Strasse 1b, 4142 Münchenstein, Tel. 058 5 911 911, Fax 058 5 911 912
info@porsche-basel.ch, www.porsche-basel.ch
Auflage: 2’000 Ex.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine
Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen
Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum.
Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche AG.
Werksbesichtigung in Stuttgart-Zuffenhausen.
Ein Tag in der Welt von Porsche.
04 | Der neue Cayman GT4.
Rebels, race on.
06 | Jeffrey Schmidt, Racedriver.
Vorschau auf die Saison 2015.
07 | Der 911 Targa 4 GTS.
Alles, was zählt.
08 | Bad Schauenburg.
Die Oase im Baselbiet.
10 | Der neue Cayenne Turbo S.
Über den Dingen.
11 | Porsche E-Mobility.
Der neue Cayman GT4.
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Weniger Verbrauch. Mehr Begeisterung.
Rebels, race on.
12 | Z Gascht bi Porsche Basel.
Besuchen Sie uns mit Ihren Freunden.
13 | Werksbesichtigung Stuttgart-Zuffenhausen.
Ein Tag in der Welt von Porsche.
15 | Besichtigung Produktion 918 Spyder.
Porsche Club beider Basel.
16 | Der 911 GT3 RS.
Grenzbereich, erweitert.
17 | Unsere Mitarbeiter stellen sich vor.
Massimo Todaro und Marc Trüssel.
18 | Track Day Dijon, 25.08.2015.
Jeffrey Schmidt, Racedriver.
Vorschau auf die Saison 2015.
15
Besichtigung der Produktion des 918 Spyder.
Porsche Club beider Basel.
Fahrtraining Vol. 2.
19 | Unser Occasionsangebot.
Träumen erlaubt. Fahren erwünscht.
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I| N |H | A| L| T
SHORTVIEW
TIMES 01/15
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Ein lang erwarteter Schritt über die
Grenze. Ein Tribut an alle Rennsportenthusiasten. An Siege von morgen und
M
ehr Abtrieb. Mehr Traktion. Mehr Hubraum. Mehr Schub.
Mehr Leistung. All das hat Porsche dem Cayman GT4 mitgegeben. Und so steckt in ihm so viel, wie noch nie zuvor in
Bestzeiten, die es noch zu fahren gilt. Der
einem Cayman. Sein Fahrwerk ist auf die hohen Anforderungen der
neue Cayman GT4 ist ein GT-Sportwagen
Rennstrecke ausgelegt. Für hohe Agilität, Stabilität und Spurgenauig-
mit eigenständigem Mittelmotorkonzept.
keit. Höhe, Sturz und Spur sowie die Stabilisatoren lassen sich für
Ein Rebell der Rundstrecke.
den Rundstreckeneinsatz individuell einstellen.
Auch die Bremsanlage ist GT-spezifisch ausgelegt. Denn ungezügelter
Fahrspass erfordert hohe Standfestigkeit. Mit roten 6-Kolben-AluminiumBremssätteln an der Vorderachse, 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln
an der Hinterachse und grosszügigen 380 mm Bremsscheibendurchmesser kommt der Cayman GT4 im Nu zum Stehen. Optional ist auch
die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) erhältlich.
REBELS, RACE ON.
CAYMAN G
Porsche Cayman GT4 · Motorleistung: 283 kW (385 PS), TreibstoffNormverbrauch: gesamt 10,3 l/100 km, CO2-Ausstoss: 238 g/km,
Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle:
144 g/km.
Über 30’000 Rennsiege sprechen eine klare Designsprache. Innen wie aussen. Und bis ins kleinste Detail.
PORSCHE AKTUELL
Die 20-Zoll Räder des Cayman GT4 sind serienmässig platinfarben
Den Fahrer umgibt ein Interieur, das ihm zu Höchstleistungen verhilft.
lackiert sowie optional auch in Silber und Schwarz (Seidenglanz)
Serienmässige Sportsitze Plus sowie ein Überrollkäfig, der neben
erhältlich. Die Reifendimensionen sind leistungsorientiert. Das Reifen-
anderen Extras im optionalen Clubsportpaket erhältlich ist, geben
druckkontrollsystem (RDK) ist serienmässig.
ihm Sicherheit. Alcantara sorgt für Griffigkeit.
Seine Leistung schöpft der Cayman GT4 aus seinem 6-Zylinder-
Atemberaubend: Aerodynamik und Design des Cayman GT4. Von
Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Aus 3,8 Liter Hubraum entwi-
der Bugspoilerlippe, über grosse Lufteinlässe und SportDesign
ckelt er 283 kW (385 PS). Der Antrieb verfügt über Benzindirektein-
Aussenspiegel, bis hin zum feststehenden Heckflügel ist auch im
spritzung (DFI), VarioCam Plus und eine integrierte Trockensumpf-
Exterieur alles auf Performance ausgelegt. Denn um sich den Fahrt-
schmierung. Nur 4,4 Sekunden benötigt der Cayman GT4, um den
wind zum Freund zu machen, muss man ihn in wertvollen Abtrieb
Sprint auf 100 km/h zu absolvieren. Bis zu einer Geschwindigkeit
verwandeln und seine kühlende Wirkung optimal nutzen.
von 295 km/h setzt sich die Beschleunigungsarie fort. Ein maximales Drehmoment von 420 Nm ist bei 7’400 1/min gegeben.
GT4
Die Porsche typisch breit ausgeformten Kotflügel fassen die
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit
schwarzem Innendesign ein.
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6
PORSCHE LIVE
Jeffrey Schmidt, Racedriver.
Vorschau auf die Saison 2015!
N
übertragen – live beim Renngeschehen
Daten 2015:
lassen sich darüber hinaus durchschnittlich
eues Jahr – neue Chance! Auch die-
jeweils mehr als 120’000 Zuschauer pro
Carrera Cup
ses Jahr will ich im Sport so richtig
Wochenende verbuchen!
01.05.−03.05.Hockenheimring
attackieren.
14.05.−16.05. 24h-Rennen Nürburgring
Um beide Meisterschaften komplett bestrei-
29.05.−31.05.Lausitzring
Im vergangenen Winter lag mein Fokus auf
ten zu können, benötige ich noch den einen
26.06.−28.06.Norisring
meinem Studium, denn seit Herbst letzten
oder anderen neuen Partner und Sponsor
10.07.−12.07. Zandvoort (NED)
Jahres studiere ich an der Universität Basel
an meiner Seite. Denn Talent und Ehrgeiz
31.07.−02.08. Spielberg (AUT)
Wirtschaftswissenschaften. Nun steht der
reichen im Motorsport nicht aus, um es bis
11.09.−13.09.Oschersleben
Motorsport wieder zu 100% im Mittelpunkt
ganz an die Weltspitze zu schaffen! So bil-
25.09.−27.09.Nürburgring
meines Denkens und Handelns.
den Partner und Sponsoren die Eckpfeiler je-
16.10.−18.10.Hockenheimring
der Rennfahrerkarriere. Doch auch in dieser
Diese Saison werde ich wie schon im vergan-
Hinsicht werde ich Vollgas geben und bin
Supercup
genen Jahr wieder im Porsche Carrera Cup
sehr zuversichtlich.
08.05.−10.05.Barcelona
an den Start gehen, welcher jeweils an den
21.05.−24.05. Monte Carlo
prestigeträchtigen DTM-Wochenenden statt-
Bis ich für das erste Rennen ins Auto steigen
19.06.−21.06.Spielberg
findet. Die DTM-Wochenenden werden in
darf, dauert es noch eine Weile und so gebe
03.07.−05.07.Silverstone
dieser Saison nochmals an Attraktivität
ich momentan täglich Vollgas bei den Vorbe-
17.07.−19.07. Deutschland (tba)
gewinnen, da die DTM zwei Rennen pro
reitungen für die Saison, um am 3. Mai in
24.07.−26.07.Budapest
Wochenende fahren wird. In der vergange-
Hockenheim in Topform an den Start zu ge-
21.08.−23.08.Spa-Francorchamps
nen Saison 2014 verfolgten bereits über
hen und von der ersten Runde an zu über-
04.09.−06.09.Monza
860’000 Zuschauer die Rennen live vor Ort
zeugen!
23.10.−25.10.Austin
Ein ausgeklügeltes Fitnesstraining steht in
www.jeffreyschmidt.ch
– diese Saison wird mit noch mehr Zuschauern gerechnet.
der Winterpause, wie auch im Rest des JahZudem werde ich 2015 erstmals die kom-
res, täglich auf meinem Programm. Auch
plette Saison des Porsche Supercups be-
das Mentaltraining verfolge ich intensiv –
streiten, welcher jeweils Teil der europäi-
im Motorsport müssen alle Komponenten
schen Formel-1-Rennen (und Austin, Amerika)
zusammenspielen, um erfolgreich zu sein.
ist. Es ist schon etwas ganz Besonderes für
Der erste Test dieses Jahres fand am 08.
jeden Fahrer, unmittelbar vor der Formel 1
und 09. April in Barcelona statt.
auf den schönsten und spektakulärsten
Rennstrecken der Welt fahren zu dürfen.
Ich freue mich riesig auf die Saison 2015
Die Rennen werden weltweit auf Eurosport
und werde wie gewohnt Vollgas geben!
PoRSCHE aKTuELL
RuBRIK
Alles, was zählt.
Der neue 911 Targa 4 GTS.
Z
wei Welten vereinen sich in ihm zu
Porsche GTS – kommt diese Symbiose
Drehmoment von 440 Nm und einer
einem harmonischen Ganzen aus
besonders gut zur Geltung.
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in
nur 4,7 Sekunden (Schaltgetriebe) bzw.
atemberaubender Performance und
stilprägendem Design. Die GTS typischen,
Was der optische Eindruck verspricht, halten
4,3 Sekunden (PDK und Sport Chrono
in Schwarz gehaltenen Exterieur-Elemente
seine inneren Werte: Sechs Zylinder in Boxer-
Paket) kann man sich von allen vier
fügen sich perfekt in die klassische Targa
anordnung. 3,8 Liter Hubraum. Darin entwi-
Rädern vorantreiben lassen. Das alles
Silhouette mit dem ikonischen Bügel ein.
ckelt der neue 911 Targa 4 GTS mit Benzin-
ergibt alles, was zählt. In einem Sport-
Mit der für den Targa erstmals erhältlichen
direkteinspritzung (DFI) und VarioCam Plus
wagen, wie es ihn in dieser Form noch
Sonderfarbe Karminrot – ebenfalls typisch
satte 316 kW (430 PS). Mit einem maximalen
nie gab.
911 Targa 4 GTS • Motorleistung: 316 kW (430 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 10,0–9,2 l/100 km, CO2-Ausstoss: 237–214 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
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8
PORSCHE PARTNER
So erholsam wie Ferien.
Bad Schauenburg –
bezaubernde Oase im Baselbiet.
Auf einer spannenden und garan-
Folgen Sie unserer Route. Schmale, gewun-
tiert erlebnisreichen Strecke
dene Wege führen an satten Wiesen vorbei,
fahren Sie vom Porsche Zent-
durch dichte Wälder und Weiler zu unserem
rum am Dreispitz durch landschaftlich attrak­
magischen, fast schon versteckten Ort voller
tive Gegenden bis zu unserer Oase. Hier nur
Geschichte oberhalb Liestals. Inmitten grü-
einige Stichworte: Himmelried, Reigoldswil,
ner Hügel liegt das historische Haus – veran-
Titterten, Lupsingen, Nuglar... Bei der Stre-
kert in der Tradition, offen für das Neue. Sie
ckenwahl haben wir uns vor allem auf kurvige,
sind angekommen!
abwechslungsreiche Strassen durch wenig
bekannte kleine Dörfer im Baselbiet konzent-
Mit Ihrem Porsche fahren Sie direkt vor, las-
riert. Dies, um Ihnen die Fahrt zu uns so ab-
sen das Auto stehen und nehmen Platz auf
wechslungsreich wie möglich zu gestalten!
der überdachten Veranda. Zeigen Sie uns
Ihren Autoschlüssel und Sie geniessen vor
Sie wissen um die Kostbarkeit Ihrer freien
Zeit; ein rundum stimmiges Ambiente liegt
Ihnen daher am Herzen.
dem Gaumenfest einen offerierten Apéro.
PORSCHE PARTNER
Nun brauchen Sie etwas Ihrer kostbaren
Die Portionen sind bei uns gourmetmässig
Zugegeben, es ist nicht ganz einfach, diese
Zeit, um Ihre Sinne verwöhnen zu lassen. In
und entsprechen einer internationalen kreati-
Örtlichkeit wieder zu verlassen. Aber nun
einer der stimmungsvollen Räumlichkeiten
ven Haute Cuisine. Was auf der Menükarte
sollten Sie den Heimweg via Schönmatt und
mit historischem Flair aus dem 18. Jahrhun-
steht ist saisonal, frisch und aus lokaler Pro-
Arlesheim Richtung Dreispitz langsam wieder
dert wird es Ihnen leicht gemacht, unser
duktion. Unser Maître d’hôtel Urs Hischier
unter die Räder nehmen, bevor es dunkel
Gourmetmenü zu geniessen. Ob in der
und unser Küchenchef Francis Mandin sind
wird.
„Baselbieter Gaststube”, im „Basler Stübli”,
fest davon überzeugt, dass die raffinierte
auf der „Veranda” oder bei sommerlichen
Komposition von frischen Zutaten, Aromen
Temperaturen auch auf unserer Terrasse:
und Gewürzen und die perfekte Abstimmung
Gaumenlust und Augenfreude werden bei
von Speisen und Weinen ihre Wirkung nicht
Gastgeber sein ist unsere Passion:
uns über mehrere Gänge zelebriert; vom an-
verfehlen. Woher sie das wissen? Sie erken-
Fredi und Stéphanie Häring
regenden Amuse Bouche bis zum sündhaft
nen es an den zufriedenen Gesichtern ihrer
(Vater und Tochter).
köstlichen Dessert und stets begleitet vom
Gäste, denen ein rundum stimmiges Ambien-
passenden Wein. Sie haben die Wahl! Und
te am Herzen liegt.
La route vous attend!
alles in wunderbarer Stille mit Blick in die
herrliche Landschaft.
Tel.: +41 61 906 27 27
www.badschauenburg.ch
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PoRSCHE AKTuELL
Über den Dingen.
Der neue Cayenne Turbo S.
E
ins vorweg: Über den Dingen bewegt
Bauch. Fahrdynamik und Sicherheit, die in
21-Zoll 911 Turbo Design Räder, der gewal-
man sich nicht nur mit einer erhöhten
diesem Segment ihresgleichen suchen,
tige Lufteinlass an der Front sowie die Sport-
Sitzposition. Sondern auch mit Höchst-
bietet er dank einer Vielzahl serienmässiger
endrohre aus hochglanz-poliertem Aluminium
Technologien und Systeme.
verleihen ihm neben weiteren Exterieur-High-
leistung statt nur Leistung. So überzeugt man
lights seine kraftvolle Aussenwirkung. So
nicht nur, sondern wird überragend. Mit einer
nochmals gesteigerten Performance von 550
Mit ausgesuchten Materialien wie Leder,
bündelt er die Summe sämtlicher Ideen, die
auf 570 PS, die er aus seinem 4,8-Liter-V8-
edlen Hölzern und Carbon schmeichelt der
die Faszination Cayenne ausmachen.
Biturbo-Motor bezieht, sorgt der Cayenne
neue Cayenne Turbo S sowohl dem Auge
Turbo S für das unvergleichliche Kribbeln im
als auch dem Tastsinn. Die serienmässigen
Cayenne Turbo S • Motorleistung: 419 kW (570 PS), Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 11,5 l/100 km, CO2-Ausstoss: 267 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
PORSCHE AKtuELL
Kann man mit Strom gegen den Strom
schwimmen?
Mit
Porsche E-Mobility stellen wir uns den Herausforde-
Kommen Sie am 13. Juni 2015 in Ihrem Porsche Zentrum
rungen der Zukunft. Kraftstoffverbrauch und Emissio-
vorbei und erleben Sie die volle Ladung Porsche. Mit dem
nen reduzieren, ohne die Porsche typische Perfor-
neuen Cayenne S E-Hybrid, dem Panamera S E-Hybrid und der
mance zu vernachlässigen. Ziel: nachhaltige Mobilität. Ergebnis:
Live-Übertragung des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.
der Panamera S E-Hybrid. Der neue Cayenne S E-Hybrid. Der 918
Spyder. Porsche E-Mobility. Ein Konzept, das weit über das eigentli-
Porsche E-Mobility. Die Zukunft des Sportwagens.
che Fahrzeug hinaus reicht und auch Ladeinfrastruktur, Strom und
Konnektivität mit einschliesst. In der Folge haben all unsere Hybridmodelle eines gemeinsam. Sie vereinen maximale Leistung mit
maximaler Effizienz und Alltagstauglichkeit. Wie es sich für einen
Porsche gehört.
Mit Porsche können Sie rechnen.
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für alle Porsche Neuwagen,
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Porsche hat in und
der Schweiz
die Neuwagenpreise
Ersatzteile
Zubehör
in der Schweiz.
Panamera S E-Hybrid • Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 3,1 l/100 km, CO2-Ausstoss: 71 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: E.
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
Cayenne S E-Hybrid • Gesamtleistung: 416 PS, Treibstoff-Normverbrauch:
gesamt 3,4 l/100 km, CO2-Ausstoss: 79 g/km, Energieeffizienz-Kategorie: F.
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Porsche Schweiz macht Porsche fahren noch attraktiver. Profitieren
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PORSCHE LIVE
Besuchen Sie uns mit Ihren Freunden.
„Z Gascht bi Porsche Basel.”
Der Hektik des Alltags entfliehen und sich in Ruhe
mit gleichgesinnten Porsche Enthusiasten, und
solchen, die es noch werden wollen, über was
auch gerade immer ansteht unterhalten. Nehmen Sie Ihre Freunde
und Bekannten oder gleich die ganze Familie mit und zeigen Sie
ihnen, weshalb sich bei Ihnen so viel um Porsche dreht.
Nach interessanten Gästen wie dem Basler Autor Philipp Probst oder
der Mountainbikerin Katrin Leumann ist es weiterhin unser Ziel, Ihnen
an unseren Abenden einen interessanten Gast aus Sport, Wirtschaft,
Kultur oder einem anderen spannenden Umfeld zu präsentieren.
Wir haben noch einige Überraschungen für Sie parat!
Verbringen Sie mit uns einen ungezwungenen Abend mit Häppchen,
Getränken und feinen Desserts. Vielleicht möchten Sie einmal in Ruhe
und ungestört die Werkstatt besichtigen, ein neues Modell erkunden,
das Zubehör studieren oder einfach gar nichts tun und bei uns
entspannen. Fühlen Sie sich bei uns wie zu Hause.
Das Team vom Porsche Zentrum Basel freut sich auf Sie!
Programm 2015 (neu alle 2 Monate)
Dienstag, 18. August 2015
ab 18.00 Uhr
Dienstag, 20. Oktober 2015
ab 18.00 Uhr
Dienstag, 8. Dezember 2015
ab 18.00 Uhr
PORSCHE
PORSCHE LIVE
XXX
Donnerstag, 22. Oktober 2015.
Museumsbesuch und
Werksbesichtigung in Zuffenhausen.
Programm von Donnerstag, 22. Oktober 2015
06.30 Uhr
Treffpunkt Porsche Zentrum Basel
06.45 Uhr
Abfahrt nach Stuttgart-Zuffenhausen
09.30 Uhr
Ankunft in Stuttgart, Besichtigung des
Porsche Museums
12.00 Uhr
Mittagessen
14.00 Uhr
Werksführung
16.00 Uhr
Rückfahrt nach Basel
19.00 Uhr
Ankunft in Basel
Die Teilnehmerzahl ist beschränkt, es gilt die Reihenfolge der
Anmeldungen.
Preis: CHF 120.− inkl. Mittagessen
V
erbringen Sie mit uns einen Tag in der Welt von Porsche.
Anmeldung unter:
Reisen Sie mit uns im bequemen Car nach Stuttgart, um die
event@porsche-basel.ch, Telefon 061 385 70 70
Vergangenheit, die Gegenwart und die Zukunft von Porsche
hautnah zu erleben.
Auf der Führung durch das architektonische Wunderwerk, welches
das Porsche Museum zweifelsohne ist, erfahren wir mehr über die
Geschichte und die Entstehung der Marke Porsche. Auf rund 5’600
Quadratmetern besichtigen wir mehr als 80 Fahrzeuge. Die Klassiker, die Rennwagen, die erfolgreichen und die etwas kurioseren
Modelle. Alles in einem Gebäude vereint. Unser Museumsführer
erzählt uns auch noch ein paar interessante Details über die Familie
Porsche.
Mittags geniessen wir ein Mittagessen im Museum, machen einen
kleinen Shopping-Halt im Museumsshop und treffen uns dann zur
Werksbesichtigung.
Hier sehen wir nun hautnah, wie unsere geliebten Boliden entstehen.
In Zuffenhausen werden der 911, der Boxster und der Cayman auf
dem Band produziert. Die Geburt eines Porsche – ein einzigartiges
Erlebnis. Wir sehen den Aufbau der Motoren, den Karosseriebau und
die Sattlerei. Ganz spannend ist die „Hochzeit”, so nennt man die
Vereinigung von Motor und Chassis.
Am späteren Nachmittag reisen wir mit dem Car zurück nach Basel.
13
PORSCHE LIVE
Porsche Club beider Basel.
918 Spyder Werksführung.
19. November 2014. 15 Mitglieder des
Porsche Clubs beider Basel haben die
Gelegenheit erhalten, in Zuffenhausen
die Produktionsstätte des 918 Spyder
zu besichtigen.
Am 4. September 2013 stiess
der 918 Spyder auf der
Nürburgring-Nordschleife in
neue Dimensionen vor. Die Rekordzeit von
6:57 Minuten ist 17 Sekunden schneller als
die bisher bestehende Bestmarke der in
Serie produzierten Fahrzeuge mit strassenzugelassener Bereifung. Mitte November
2014 wurde das letzte Exemplar der 918
Stück umfassenden Kleinserie verkauft.
Mit grosser Vorfreude treffen wir uns frühmorgens. Weil das Wetter gut zu werden
Auf Qualität wird in dieser Manufaktur gröss-
Nach der Verabschiedung mit herzlichem
verspricht, machen wir uns auf unseren
ten Wert gelegt. Alles beginnt mit dem Bau
Dank an alle Beteiligten treten wir die Rück-
Porsche Achsen auf den Weg und geniessen
des 4,6 Liter V8-Blocks, gefolgt von der
fahrt an. Es war ein eindrucksvoller und
die Kurven durch den Schwarzwald.
Dichtheitsprüfung. Nur makellose Triebwerke
grossartiger Tag!
dürfen zukünftig ihre Arbeit im Heck des
In Zuffenhausen angekommen, durchstreifen
Supersportlers verrichten.
seinem imposanten und futuristischen Bau,
Der 918 Spyder entsteht aufgrund seiner
der wie ein Monolith hoch über dem Boden
hohen Komplexität von innen nach aussen.
zu schweben scheint. Auch wenn es für viele
Bei der Hochzeit, dem Zusammenführen von
Teilnehmer nicht der erste Besuch ist, sind
Karosserie und Motor, werden Vorder- und
Freude und Faszination über die verschiede-
Hinterwagen mit nur 6 Schrauben miteinan-
nen Fahrzeuge in dieser einzigartigen Atmo-
der verbunden. Trotzdem bietet das Chassis
sphäre offensichtlich.
ein Maximum an Steifigkeit.
Gegen Mittag treffen wir unsere charmanten
In einem weiteren Schritt wird die ultradünne
Damen Sabrina Knobloch von Porsche
Aussenhaut montiert. Stück für Stück kristal-
Schweiz AG und Claudia Schäffner von der
lisiert sich die Form des 918 Spyder heraus.
zentralen Club-Betreuung. Zusammen mit
Der Schriftzug auf der Heckschürze ist die
ihnen geniessen wir ein fabelhaftes Mittag­
abschliessende Krönung.
essen mit anregenden Diskussionen im
Restaurant Boxenstopp.
Nach dieser von grossartigen Eindrücken
geprägten Führung in die Entstehung des
Und dann geht es los! Wir betreten die Pro-
918 Spyder machen wir noch einen kurzen
duktionsräumlichkeiten des 918 Spyder.
Gang durch die reguläre Porsche Produktion.
Jedes Fahrzeug wird in über 100 Arbeits-
Auch hier sind Präzision und Stimmung be-
stunden von Hand zusammengebaut. Pro
eindruckend.
Tag verlassen 3 Exemplare das Werk.
Weitere Berichte und Bilder des Porsche
Clubs beider Basel auf www.pcbb.ch.
wir als erstes das Porsche Museum in
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16
PoRSCHE AKTUELL
Grenzbereich, erweitert.
Der neue 911 GT3 RS.
911 GT3 RS • Motorleistung: 368 kW (500 PS), Treibstoff-Normverbrauch: gesamt 12,7 l/100 km, CO2-Ausstoss: 296 g/km. Energieeffizienz-Kategorie: G
CO2-Mittelwert aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeugmodelle: 144 g/km.
D
rei Komma drei Sekunden – fast so
Hinterachse, dem brachialen Heckflügel,
schnell wie dieser Beschleunigungs-
jeder Menge Carbon und dem Endschall-
wert über die Lippen kommt, hat der
dämpfer aus Titan weckt schon beim Anblick
neue 911 GT3 RS Tempo 100 erreicht.
Respekt. Und rüstet den 911 GT3 RS für
Lässt man den Fuss auf dem Gaspedal wei-
den Grenzbereich im Grenzbereich.
ter nach unten wandern, so bewegt man
sich schnell jenseits der 300 km/h-Grenze.
Und: im Grenzbereich. Genau dort fühlt er
sich wohl. Mit 4,0 Litern Hubraum, satten
500 PS sowie ausgereifter Motorsport-Technologie ist bei ihm alles auf maximale Performance ausgelegt. Das lässt er seinen Fahrer
ganz deutlich spüren.
Und auch bei Aussenstehenden dürften keine
Zweifel an seiner enormen Kraft aufkommen:
Aerodynamik und Design sprechen Bände. Alles erfüllt seinen Zweck. Denn im Motorsport
gibt es keinen Platz für Schnickschnack. Ein
muskulöser Auftritt mit zahlreichen, gross
dimensionierten Lüftungseinlässen, ebenso
gross dimensionierten 21-Zoll Rädern an der
PORSCHE IM ZENTRUM
Wir stellen uns vor.
Wir möchten, dass Sie uns besser kennenlernen! Damit Sie wissen, wer vor und hinter den Kulissen mit Ihrem Porsche zu tun hat,
stellen wir Ihnen weiterhin in unserer Porsche Times die Mitarbeiter des Porsche Zentrums Basel vor.
Massimo Todaro hat 25 Jahre Erfahrung
als Automechaniker, wovon er bereits seit
8 Jahren in der Nef Gruppe tätig ist. Als
Massimo Todaro erfuhr, dass wir am Dreispitz ein Porsche Zentrum lancieren, war
er Feuer und Flamme. Seine Begeisterung
für die Marke Porsche hält bis heute an und
wir sind stolz, in ihm den ersten, im eigenen
Betrieb ausgebildeten Porsche Techniker
auf Bronze-Level zu haben.
Seine Freizeit verbringt er gerne mit seinem
Sohn, fährt viel Motorrad sowie des Öfteren
Go-Kart. Weiter interessiert er sich für Fussball und natürlich auch für Motorsport.
Neu seit Januar im Team des Porsche
Zentrums Basel ist Marc Trüssel. Er bringt
enorm viel Erfahrung im Autoverkauf mit
(über 20 Jahre). Marc Trüssel ist der Nef
Gruppe nicht fremd, er war bereits mehrere
Jahre als Verkaufsberater für unser Unternehmen tätig. Porsche ist bereits seit seiner
Kindheit Bestandteil seiner automobilen
Leidenschaft.
Neben seinem grossen Engagement für die
Firma trifft er gerne Freunde, reist durch die
Welt und interessiert sich für Modellbau.
Wir wünschen Marc Trüssel viel Erfolg und
dass er sich weiter so gut in der Porsche
Familie einlebt.
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PORSCHE LIVE
25. August 2015.
Track Day: Fahrtraining in Dijon Vol. 2.
Am Dienstag, 25. August 2015
Ein Mittagessen und Pausenverpflegung ge-
Details
organisieren wir vom
hören ebenfalls zum Package. Es besteht
Track Day Dijon −
Porsche Zentrum Basel ge-
auch die Möglichkeit von Taxifahrten für Sie
Dienstag, 25. August 2015
meinsam mit dem Team von Wirz Motorsport
oder Ihre Begleitpersonen.
wiederum ein eintägiges Fahrtraining auf der
Preis pro Person: CHF 650.−
Rennstrecke in Dijon-Prenois. Erfahrene Pilo-
Sollten Sie sich für eine Hotelübernachtung
Inkl. Instruktion, Training, freies Fahren,
ten, aber auch Newcomer, können von den
vor oder nach dem Eventtag interessieren,
Mittagessen, Pausenverpflegung
Tipps der Renninstruktoren profitieren und
können wir Ihnen gerne eine Liste mit emp-
ihr rennfahrerisches Talent unter Beweis stel-
fehlenswerten Hotels zukommen lassen.
Preis für Begleitperson: CHF 50.−
len. Oder drehen Sie ganz einfach ein paar
Auch in diesem Jahr wird der Grossteil der
Inkl. Mittagessen und Pausenverpflegung
Runden, um das eigene Auto in Extremsitua-
Teilnehmer wohl bereits am Montagabend
tionen besser in den Griff zu bekommen.
anreisen. Wir freuen uns jetzt schon auf ei-
Auch in diesem Jahr natürlich wieder als
Anmeldeunterlagen erhalten Sie per Mail
(Rennstrecken-)Gesprächen.
unter event@porsche-basel.ch.
Instruktor mit dabei ist unser Sponsoringpartner und Unternehmensbotschafter
An der Rennstrecke ist der Reifenservice für
Jeffrey Schmidt. Jeffrey zeigt Ihnen Tricks
Sie jederzeit durch unsere erfahrenen Renn-
und Kniffs auf der anspruchsvollen Strecke
mechaniker gesichert. Gerne bereiten wir im
in Dijon und erzählt Ihnen, wie er sich im
Vorfeld des Track Days auch Ihren Porsche
Rennfeld des Carrera-Cups und Supercups
mit einem umfangreichen Race-Check vor.
behauptet.
Unser Kundendienst-Team berät Sie hierzu
gerne.
Den Streckenplan und weitere Details
erfahren Sie auch auf unserer Homepage
Wir freuen uns sehr, wenn Sie an diesem
www.porsche-basel.ch.
aussergewöhnlichen Anlass teilnehmen.
Ein erlebnisreicher Tag, welchen Sie ganz
Im Preis von CHF 650.− sind Instruktionen
bestimmt nicht so schnell wieder vergessen
von erfahrenen Profis, Training auf der
werden!
Rennstrecke und freies Fahren inbegriffen.
Weitere Informationen sowie die
nen gemütlichen Vorabend mit interessanten
PORSCHE IM ZENTRUM
Unser Occasionsangebot.
Träumen erlaubt. Fahren erwünscht.
911 Carrera 4
schwarz
05.2014 | 6’500 km
CHF 114’900.−
3’400 ccm, 257 kw / 350 PS, Porsche Doppelkupplungsgetriebe, Innenausstattung Leder schwarz, Ausstattung u.a.: ParkAssistent
vorne und hinten, 20” Carrera S Rad, Tempostat, Sport Chrono Paket (in Verbindung mit PCM), Porsche Swiss Package, uvm.
1
4
Boxster S
2
911 Carrera
3
911 Carrera 4 GTS Cabrio
schwarz
schwarz
carraraweiss
06.2014 | 15’000 km | CHF 82’400.−
10.2013 | 19’900 km | CHF 89’900.−
09.2011 | 13’300 km | CHF 108’900.−
Panamera 4S
5
Cayenne S Tiptronic
6
Cayenne Diesel Tiptronic
basaltschwarz metallic
sandweiss
meteorgrau metallic
06.2011 | 85’200 km | CHF 59’900.−
05.2011 | 40’400 km | CHF 65’900.−
11.2011 | 95’400 km | CHF 59’900.−
19
Unsere Leidenschaft gehört Ihrem Porsche!
Porsche Zentrum Basel
Nef Sportwagen AG
Florenz-Strasse 1b
4142 Münchenstein
Tel.058 5 911 911
Fax058 5 911 912
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