Technische Daten der 2013er Touring Modelle

Transcription

Modelljahr 2013
Die Touring Familie
Produktportfolio
Die Quintessenz komfortabler Reisemaschinen nach Art des Hauses Harley-Davidson bilden die
Modelle der Touring Baureihe. Daher kann wohl keine andere Modellfamilie aus Milwaukee mit dem
Attribut „King of the road“ besser charakterisiert werden. Das Reisen bleibt auch im Modelljahr 2013
die Domäne diese Motorräder – einerlei ob es sich dabei um den ausgedehnten Urlaub, den
erholsamen Wochenendausflug oder den kurzen Tagestrip handelt.
Der Komfort stand im Lastenheft für die Konstruktion des verwindungssteifen Touring Fahrwerks ganz
weit oben. Das Chassis der Electra Glide und Road King Typen (FLHTCU, FLHTK, FLHR und
FLHRC) ist am Heck mit einer Luftunterstützung zur Anpassung der Federung an verschiedene
Beladungszustände und den Soziusbetrieb ausgerüstet. Die 41-Millimeter-Telegabeln der beiden
Electra Glide Versionen (FLHTCU und FLHTK) sowie jene der Street Glide (FLHX), sind zudem mit
dem Cartridge-System TCD (Triple Circuit Damping) ausgestattet, bei dem ein Ventil das
Dämpfungsverhalten modifiziert.
Angetrieben werden die Touring Modelle vom Twin Cam 103 Motor, der schwingungsentkoppelt im
Rahmen aufgehängt wurde. Er ist mit einem Ölkühler ausgestattet und an das Cruise Drive
Sechsganggetriebe gekoppelt, das zu den souveränen Fahrleistungen und dem niedrigen
Kraftstoffverbrauch beiträgt. Die Gänge werden über eine Schaltwippe eingelegt, ein elektronischer
Gasgriff (Electronic Throttle Control) macht Bowdenzüge überflüssig. Das Ergebnis ist ein cleaner
Look am Lenker und die Vorbereitung für Features wie das elektronische Geschwindigkeitsregelsystem. Am Hinterrad jedes Touring Bikes minimiert das Isolated Drive System das Geräusch- und
Vibrationsaufkommen und bürgt für ein Plus an Fahrkultur beim Beschleunigen und Schalten sowie
bei Konstantfahrt. Für die Verzögerung zeichnet in allen Touring Modellen ein ABS-unterstütztes
Brembo Bremssystem mit drei Bremsscheiben verantwortlich.
Zur Ausstattung aller Typen gehören bequeme Fahrertrittbretter, Gepäckkoffer und eine Verkleidung
beziehungsweise ein Windschild. Sämtliche Touring Varianten zeichnen sich ferner durch so
praktische Features wie den großen 22,7-Liter-Kraftstofftank, die leichtgängige Kupplung und die
besonders leistungsstarke Lichtmaschine aus, die den Anschluss von elektrisch betriebenem Zubehör
wie etwa einer Sitz- und Griffheizung aus dem Parts and Accessories Programm ermöglicht. Je nach
Version kommen außergewöhnliche Ausstattungsfeatures wie etwa ein hochwertiges Harman/Kardon
Audiosystem inklusive MP3-kompatiblem CD-Player hinzu.
Im Modelljahr 2013 umfasst die Harley-Davidson Touring Familie die Serienmodelle Road King
Classic (FLHRC), Street Glide (FLHX), Ultra Classic Electra Glide (FLHTCU) und Electra Glide Ultra
Limited (FLHTK). Wieder ins Programm aufgenommen wurde die ausschließlich als 110th
Anniversary Modell erhältliche Road King (FLHR-ANV). Ebenfalls im Rahmen der exklusiven
Jubiläums-Edition wird die Electra Glide Ultra Limited angeboten. Beide Jubiläumsmodelle tragen
eine Lackierung in „Anniversary Vintage Bronze and Anniversary Vintage Black“. Die Electra Glide
Classic (FLHTC) ist 2013 nicht mehr im Programm.
Als besonders edel ausgestattete und mit extrem leistungsstarken Twin Cam 110 Motoren
ausgerüstete Custom Vehicle Operations (CVO) Sondermodelle bietet Harley-Davidson darüber
hinaus die Typen CVO Road King (FLHRSE5), CVO Road Glide Custom (FLTRXSE2) und CVO Ultra
Classic Electra Glide (FLHTCUSE8) an. Freunde des besonders Außergewöhnlichen können mit ein
wenig Glück sogar eines der extrem raren CVO Modelle in der 110th Anniversary Edition erstehen.
21
Modelljahr 2013
Modellpflegemaßnahmen
Die Street Glide (FLHX) wird für 2013 mit neuen optimierten Federbeinen ausgestattet, die für ein
noch komfortableres Fahrerlebnis bürgen. Die Federvorspannung kann bequem mit einem Drehregler
auf der linken Fahrzeugseite vorgewählt werden.
Geschichte und Konzept
Die Geschichte der Touring Baureihe ist fast so lang wie die Geschichte des Unternehmens
Harley-Davidson selbst, denn Zuverlässigkeit auf langen Strecken galt von Beginn als ein wichtiges
Kriterium für den Motorradhersteller aus Milwaukee. Schließlich waren die Straßen in den USA zu
Beginn des 20. Jahrhunderts oft in sehr schlechtem Zustand, und viele Fahrer mussten in diesem
großen Land extreme Distanzen überwinden.
Abenteuerlustige Weltenbummler ließen sich jedoch durch nichts abschrecken – auch nicht durch die
Gefahren, die Reisen auf fernen Kontinenten mit sich brachten. Schon in den Zwanzigerjahren des
letzten Jahrhunderts drangen sie auf ihren Harleys in die Weiten Afrikas und Chinas vor. Voll
ausgestattete Harley-Davidson „Dresser“ prägten die folgenden Jahrzehnte – Reisemaschinen, die in
ihrer jeweiligen Ära ihresgleichen suchten. Generationen von V-Twin-Motoren verrichteten in den
„großen“ Harley Modellen ihren Dienst: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution,
Twin Cam 88 und Twin Cam 96 in verschiedenen Fahrwerks- und Rahmenkonstruktionen kamen in
den Reisemaschinen zum Einsatz, denn in jeder Ära der langen Unternehmensgeschichte spielte das
Thema „Touring“ eine gewichtige Rolle.
Es waren diese Maschinen, die das Image der Marke nachhaltig prägten und die Harley-Davidson zu
dem Ruf verhalfen, die „Cadillacs unter den Motorrädern“ zu fertigen. 1965 wurde erstmals ein
Touring Modell mit Elektrostarter ausgerüstet: Die „Electra Glide“ betrat die Bühne. Seit 1993
begeistern die „Road King“ Modelle die Kundschaft mit ihrem nostalgischen Design. Die Namen
blieben, während die Technik der Motorräder über die Jahrzehnte permanent optimiert und
aktualisiert wurde.
Im Jahr 2009 wurde die Baureihe zuletzt einer umfassenden Modellpflege unterzogen. Seither
verfügen die Touring Modelle über ein neues, im Vergleich zum Vorgänger um 67 Prozent steiferes
Fahrwerk mit neuem Rahmen und neuer Schwinge sowie neuen Rädern und neuer Bereifung. Auch
die Auspuffanlage und die Motoraufhängung wurden weiterentwickelt. Das Ergebnis: ein noch
präziseres Handling, ein Plus an Zuladung, noch mehr Fahrkomfort, mehr Platz für den Beifahrer und
minimierter Reifenverschleiß. Alle Touring Typen bremsen seither zudem serienmäßig mit dem
Harley-Davidson Antiblockiersystem.
Seit dem Modelljahr 2011 sind die Touring Modelle mit dem Twin Cam 103 erhältlich. Das starke
Triebwerk verfügt über ein aktives Ansaug- und Auspuffsystem mit einem Ventil im Ansaugtrakt und
einer Klappe im Auspuff, die – elektronisch geregelt – neben dynamischen Fahrleistungen einen
einzigartigen und Harley typischen Sound sicherstellen.
22
Modelljahr 2013
Die Touring Modelle 2013
Road King (FLHR-ANV)
Twin Cam 103
1690 cm³
62 kW (84 PS)
Sechsganggetriebe
ABS
ausschließl. erhältlich als Anniversary Edition
Techn. Daten: Seite 55
Road King Classic (FLHRC)
Twin Cam 103
1690 cm³
62 kW (84 PS)
Sechsganggetriebe
ABS
Street Glide (FLHX)
Twin Cam 103
1690 cm³
62 kW (84 PS)
Sechsganggetriebe
ABS
Ultra Classic Electra Glide (FLHTCU
Twin Cam 103
1690 cm³
62 kW (84 PS)
Sechsganggetriebe
ABS
Electra Glide Ultra Limited (FLHTK / FLHTK-ANV)
Twin Cam 103
1690 cm³
62 kW (84 PS)
Sechsganggetriebe
ABS
erh. als 110th Anniversary Edition
23
Modelljahr 2013
Technische Daten
Alle Angaben entsprechen dem Stand September 2012.
Die Angaben zur Sitzhöhe beziehen sich auf die Messung ohne Fahrer.
Die Leergewichte sind fahrfertig, d.h. inkl. aller Betriebsstoffe angegeben.
Änderungen vorbehalten.
33
Modelljahr 2013
Typ:
Modell:
FL2
FLHRC-ANV
Road King
ausschließlich erhältlich als 110th Anniversary Edition (-ANV)
Motor:
Fahrwerk:
Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt 45-Grad-V-Twin,
Kurbelwelle querliegend, zwei untenliegende, per Zahnkette
angetriebene Nockenwellen, zwei über Kipphebel betätigte
Ventile je Zylinder (ohv), Hydrostößel, Trockensumpfschmierung, Kraftstoffeinspritzung, Saugrohr-Ø 46 mm,
Electronic Throttle Control (ETC), kontaktlose Transistorzündung, E-Starter, 50A-Drei-Phasen-Drehstromlichtmaschine
mit 585 W bei 2000 U/min und max. 650 W wartungsfreie
Batterie 12 V/28 AH, aktives Ansaug- und Auspuffsystem,
ungeregelter Katalysator, Ölkühler
Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, Telegabel,
Standrohrdurchmesser 41 mm, zwei Federbeine, luftunterstützt
einstellbar, Zweiarmschwinge aus Vierkantstahlprofil
Bohrung:
Hub:
Hubraum:
Verdichtungsverhältnis:
Leistung kW (PS)/U/min*:
Drehmoment Nm/U/min*:
Höchstgeschwindigkeit:
Emissionen:
Gabelwinkel:
Lenkkopfwinkel:
Nachlauf:
Bremse (mit ABS serienmäßig):
vorn:
zwei Scheibenbremsen, gelocht,
Ø 300 mm, Vierkolben-Festsattel
hinten:
eine Scheibenbremse, gelocht,
98,4 mm
111,1 mm
1690 ccm
9,6:1
62 (84)/5010
134/3500
180 km/h
Euro III
Federweg:
vorn:
hinten:
Felgengröße:
vorn:
Kraftübertragung:
hinten:
Primärantrieb über Duplex-Kette, mechanisch betätigte
Mehrscheiben-Ölbadkupplung,
Sechsganggetriebe, Zahnriemen
Serienbereifung:
vorn:
Primärübersetzung:
Sekundärübersetzung:
Gangübersetzungen:
1. Gang:
2. Gang:
3. Gang:
4. Gang:
5. Gang:
6. Gang:
1,35 (46/34 Z)
2,13 (68/32 Z)
hinten:
3,340
2,310
1,720
1,390
1,190
1,000
Reifenluftdruck:
vorn:
hinten:
zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung
nach 1600 km
1 x jährl. oder alle 8000 km
alle 8000 km
alle 8000 km
Harley-Davidson HD 360
Öltank mit Filter: 3,8 l
Zündkerzen:
6R12
Luftfilter:
Leerlaufdrehzahl:
Glasfaserfilterelement, auswaschbar
900 U/min
Kraftstoff:
Super Bleifrei
117 mm
76 mm
17-3.00
28-Speichen-Leichtmetallrad, schwarz
16-5.00
28-Speichen-Leichtmetallrad, schwarz
Dunlop Harley-Davidson
D408 F
130/80 B17 65H
D407
180/65 B16 81H
2,5 bar
2,8 bar
Maße und Gewichte:
Leergewicht:
Radlastverteilung:
vorn:
hinten:
Zulässiges Gesamtgewicht:
Zuladung:
Tankinhalt (Reserve):
Länge:
Breite:
Höhe:
Sitzhöhe, ohne Fahrer:
Radstand:
Service-Daten:
Garantie:
Erstinspektion:
Service-Intervalle:
Motorölwechsel:
mit Filter:
Motoröl:
Füllmenge:
29°
26°
170 mm
368 kg
170 kg
198 kg
617 kg
249 kg
22,7 (3,8 l)
2465 mm
955 mm
1435 mm
740 mm
1625 mm
Features: Security System (Wegfahrsperre und Alarmanlage
mit Keyless-Fernbedienung), Restreichweitenanzeige,
Fahrertrittbretter, Schaltwippe, einstellbare Beifahrertrittbretter,
elektronische Geschwindigkeitsregelanlage, zwei HartschalenGepäckkoffer, selbstrückstellende Blinker, Warnblinkanlage
Farbe: Anniversary Vintage Bronze & Anniversary Vintage
th
Black (110 Anniversary Edition)
*
gemäß Euronorm EC95/1
55
Modelljahr 2012
Typ:
Modell:
Road King Classic
FL2
FLHRC
Motor:
Fahrwerk:
Kurbelwelle querliegend, zwei untenliegende, per Zahnkette
mit 585 W bei 2000 U/min und max. 650 W wartungsfreie
Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, Telegabel,
Standrohrdurchmesser 41 mm, zwei Federbeine, luftunterstützt
einstellbar, Zweiarmschwinge aus Vierkantstahlprofil
Bohrung:
Hub:
Hubraum:
Emissionen:
Gabelwinkel:
Lenkkopfwinkel:
Nachlauf:
vorn:
hinten:
98,4 mm
111,1 mm
1690 ccm
9,6:1
62 (84)/5010
134/3500
180 km/h
Euro III
Federweg:
vorn:
hinten:
Felgengröße:
vorn:
Kraftübertragung:
hinten:
Serienbereifung:
vorn:
Gangübersetzungen:
1. Gang:
2. Gang:
3. Gang:
4. Gang:
5. Gang:
6. Gang:
1,35 (46/34 Z)
2,13 (68/32 Z)
hinten:
3,340
2,310
1,720
1,390
1,190
1,000
Reifenluftdruck:
vorn:
hinten:
nach 1600 km
alle 8000 km
alle 8000 km
Zündkerzen:
6R12
Luftfilter:
Leerlaufdrehzahl:
900 U/min
Kraftstoff:
Super Bleifrei
117 mm
76 mm
T16-3.00
Profile Drahtspeichenrad, verchromt
T16-5.00
Profile Drahtspeichenrad, verchromt
D408 F WWW
130/90 B16 67H
D407 WWW
180/65 B16 81H
2,5 bar
2,8 bar
Maße und Gewichte:
Leergewicht:
Radlastverteilung:
vorn:
hinten:
Zuladung:
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Service-Daten:
Garantie:
Erstinspektion:
Service-Intervalle:
Motorölwechsel:
mit Filter:
Motoröl:
Füllmenge:
29°
26°
170 mm
368 kg
170 kg
198 kg
617 kg
249 kg
22,7 (3,8 l)
2400 mm
955 mm
1435 mm
735 mm
1625 mm
mit Keyless-Fernbedienung), Restreichweitenanzeige,
Fahrertrittbretter, Schaltwippe, einstellbare Beifahrertrittbretter,
elektronische Geschwindigkeitsregelanlage, zwei
lederbezogene Gepäckkoffer, selbstrückstellende Blinker,
Warnblinkanlage
Farben: Vivid Black, White Hot Pearl;
Big Blue Pearl & Vivid Black,
Ember Red Sunglo & Merlot
*
56
Modelljahr 2013
Typ:
Modell:
Street Glide
FL2
FLHX
Motor:
Fahrwerk:
Kurbelwelle querliegend, zwei untenliegende per Zahnkette
mit 585 W bei 2000 U/min und max. 650 W, wartungsfreie
Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, Telegabel, Triple Circuit
Damping System, Standrohrdurchmesser 41 mm, zwei
Federbeine, Zweiarmschwinge aus Vierkantstahlprofil
Bohrung:
Hub:
Hubraum:
Emissionen:
Gabelwinkel:
Lenkkopfwinkel:
Nachlauf:
vorn:
hinten:
98,4 mm
111,1 mm
1690 ccm
9,6:1
62 (84)/5010
134/3500
175 km/h
Euro III
Federweg:
vorn:
hinten:
Felgengröße:
vorn:
Kraftübertragung:
hinten:
Gangübersetzungen:
1. Gang:
2. Gang:
3. Gang:
4. Gang:
5. Gang:
6. Gang:
29°
26°
170 mm
Serienbereifung:
vorn:
1,35 (46/34 Z)
2,13 (68/32 Z)
hinten:
3,340
2,310
1,720
1,390
1,190
1,000
Reifenluftdruck:
vorn:
hinten:
117 mm
51 mm
T18-3.50
5-Speichen-Leichtmetall-Gussrad,
schwarz/silberfarben
T16-5.00
schwarz/silberfarben
D408 F BW
130/70 B18 63H
D407 BW
180/65 B16 81H
2,5 bar
2,8 bar
Maße und Gewichte:
Service-Daten:
Garantie:
Erstinspektion:
Service-Intervalle:
Motorölwechsel:
mit Filter:
Motoröl:
Füllmenge:
nach 1600 km
alle 8000 km
alle 8000 km
Zündkerzen:
6R12
Luftfilter:
Leerlaufdrehzahl:
900 U/min
Kraftstoff:
Super Bleifrei
Leergewicht:
Radlastverteilung:
vorn:
hinten:
Zuladung:
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
368 kg
170 kg
198 kg
617 kg
249 kg
22,7 l (3,8 l)
2430 mm
970 mm
1340 mm
715 mm
1625 mm
mit Keyless-Fernbedienung), elektronische
Geschwindigkeitsregelanlage, Restreichweitenanzeige,
Fahrertrittbretter, Schaltwippe, Harman/Kardon Advanced
Audiosystem, höhenverstellbare Fahrertrittbretter, zwei
Gepäckkoffer, selbstrückstellende Blinker, Warnblinkanlage
Farben: Vivid Black, Chrome Yellow Pearl, Ember Red Sunglo,
Midnight Pearl, Black Denim
*
57
Modelljahr 2012
Typ:
Modell:
Ultra Classic Electra Glide
FL2
FLHTCU
Motor:
Fahrwerk:
Federbeine, luftunterstützt einstellbar, Zweiarmschwinge aus
Vierkantstahlprofil
Bohrung:
Hub:
Hubraum:
Emissionen:
Gabelwinkel:
Lenkkopfwinkel:
Nachlauf:
vorn:
hinten:
98,4 mm
111,1 mm
1690 ccm
9,6:1
62 (84)/5010
134/3500
170 km/h
Euro III
Federweg:
vorn:
hinten:
Felgengröße:
vorn:
Kraftübertragung:
hinten:
Gangübersetzungen:
1. Gang:
2. Gang:
3. Gang:
4. Gang:
5. Gang:
6. Gang:
Serienbereifung:
vorn:
1,35 (46/34 Z)
2,13 (68/32 Z)
hinten:
3,340
2,310
1,720
1,390
1,190
1,000
Reifenluftdruck:
vorn:
hinten:
nach 1600 km
alle 8000 km
alle 8000 km
Zündkerzen:
6R12
Luftfilter:
Leerlaufdrehzahl:
900 U/min
Kraftstoff:
Super Bleifrei
117 mm
76 mm
T17-3.00
28-Speichen-Leichtmetall-Gussrad
T16-5.00
28-Speichen-Leichtmetall-Gussrad
D408 F NW
130/80 B17 65H
D407 NW
180/65 B16 81H
2,5 bar
2,8 bar
Maße und Gewichte:
Leergewicht:
Radlastverteilung:
vorn:
hinten:
Zuladung:
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Service-Daten:
Garantie:
Erstinspektion:
Service-Intervalle:
Motorölwechsel:
mit Filter:
Motoröl:
Füllmenge:
29°
26°
170 mm
413 kg
180 kg
233 kg
617 kg
204 kg
22,7 l (3,8 l)
2515 mm
970 mm
1450 mm
740 mm
1625 mm
mit Keyless-Fernbedienung), Restreichweitenanzeige, Fahrertrittbretter, Schaltwippe, einstellbare Beifahrertrittbretter, elektronische Geschwindigkeitsregelanlage, Harman/Kardon
Advanced Audiosystem, Tour Pak, zwei Gepäckkoffer,
selbstrückstellende Blinker, Warnblinkanlage
Farben: Vivid Black, Ember Red Sunglo, White Hot Pearl;
Big Blue Pearl & Vivid Black, Midnight Pearl & Brilliant Silver
Pearl
*
58
Modelljahr 2013
Typ:
Modell:
FL2
FLHTK
FLHTK-ANV
Electra Glide Ultra Limited
optional erhältlich als 110th Anniversary Edition (-ANV)
Motor:
Fahrwerk:
Federbeine, luftunterstützt einstellbar, Zweiarmschwinge aus
Vierkantstahlprofil
Bohrung:
Hub:
Hubraum:
Emissionen:
Gabelwinkel:
Lenkkopfwinkel:
Nachlauf:
vorn:
hinten:
98,4 mm
111,1 mm
1690 ccm
9,6:1
62 (84)/5010
134/3500
170 km/h
Euro III
Federweg:
vorn:
hinten:
Felgengröße:
vorn:
Kraftübertragung:
hinten:
Gangübersetzungen:
1. Gang:
2. Gang:
3. Gang:
4. Gang:
5. Gang:
6. Gang:
29°
26°
170 mm
Serienbereifung:
vorn:
1,35 (46/34 Z)
2,13 (68/32 Z)
hinten:
3,340
2,310
1,720
1,390
1,190
1,000
Reifenluftdruck:
vorn:
hinten:
117 mm
76 mm
T17-3.00
schwarz/verchromt
T16-5.00
schwarz/verchromt
D408 F NW
130/80 B17 65H
D407 NW
180/65 B16 81H
2,5 bar
2,8 bar
Maße und Gewichte:
Service-Daten:
Garantie:
Erstinspektion:
Service-Intervalle:
Motorölwechsel:
mit Filter:
Motoröl:
Füllmenge:
nach 1600 km
alle 8000 km
alle 8000 km
Zündkerzen:
6R12
Luftfilter:
Leerlaufdrehzahl:
900 U/min
Kraftstoff:
Super Bleifrei
*
Leergewicht:
Radlastverteilung:
vorn:
hinten:
Zuladung:
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
413 kg
180 kg
233 kg
617 kg
204 kg
22,7 l (3,8 l)
2525 mm
970 mm
1450 mm
745 mm
1635 mm
mit Keyless-Fernbedienung), Restreichweitenanzeige, Fahrertrittbretter, Schaltwippe, einstellbare Beifahrertrittbretter, elektronische Geschwindigkeitsregelanlage, heizbare Lenkergriffe,
Harman/Kardon Advanced Audiosystem, Tour Pak, zwei
Gepäckkoffer, drei entnehmbare Gepäcktaschen,
selbstrückstellende Blinker, Warnblinkanlage,
Farben: Vivid Black; Chrome Yellow Pearl & Vivid Black, Big
Blue Pearl & Vivid Black, Ember Red Sunglo & Merlot, Midnight
Pearl & Brilliant Silver Pearl, Anniversary Vintage Bronze &
th
Anniversary Vintage Black (110 Anniversary Edition)
59
Modelljahr 2013
Das Modelljahr 2013 bei Harley-Davidson
2013 wird Harley-Davidson 110 Jahre alt. Ein Grund, rund um den Globus zu feiern und ein Grund für
ein exklusives Portfolio. So präsentiert die Motor Company für das neue Modelljahr sechs
außergewöhnliche und streng limitierte Jubiläums-Bikes mit besonders edler Ausstattung und
Lackierung: Sportster 1200 Custom, Dyna Super Glide Custom, Fat Boy Special, Heritage Softail
Classic, Road King und Electra Glide Ultra Limited sind im Rahmen der „110th Anniversary
Edition“ erhältlich. Die Anniversary Modelle tragen eine zweifarbige Sonderlackierung in „Anniversary
Vintage Bronze and Anniversary Vintage Black“. Ihre fortlaufende Fertigungsnummer ist auf einer
metallenen Anniversary-Plakette verzeichnet und den Tank ziert ein aufwändig gearbeitetes
Anniversary Tankemblem aus vernickelter und künstlich gealterter Bronze mit einem Harley-Davidson
Bar & Shield Cloisonné.
Um ihren finsteren Charakter zu unterstreichen, wurde die Dyna Street Bob für 2013 modellgepflegt.
Sie verfügt jetzt unter anderem über noch mehr schwarze Bauteile, einen vibrationsisoliert an einem
neuen Riser montierten Lenker sowie Blinker-integrierte Brems- und Rückleuchten. Neben der Dyna
Switchback werden 2013 auch die Dyna Typen Wide Glide und Fat Bob vom besonders
drehmomentstarken Twin Cam 103 Motor angetrieben.
Zwei Neuinterpretationen der 1200 Custom ergänzen 2013 die Sportster Baureihe. Die „XL
1200CA“ im rot-schwarzen Nascar Look mit Custom Graphics, Fünfspeichen-Gussrädern und DragStyle-Lenker. Und die „XL 1200CB“ in mattschwarzem Custom-Lack mit Drahtspeichenrädern, MiniApe-Lenker und vorverlegten Fußrasten.
Das Portfolio der streng limitierten CVO („Custom Vehicle Operations“) Sondermodelle wird 2013
durch die neue CVO Breakout und die wieder ins Programm aufgenommene CVO Road King
bereichert. Die CVO Breakout ist ein in Chrom und besonders außergewöhnliche Lackierungen
gehüllter Chopper auf Softail Basis, während die CVO Road King als luxuriöse Reisemaschine im
klassischen Look mit Ausstattungsfeatures wie ihrem leistungsstarken Audiosystem und dem im
Windkanal optimierten, belüfteten und abnehmbaren Windschild brilliert. Die CVO Ultra Classic
Electra Glide, die CVO Road King und die CVO Road Glide Custom sind überdies in der Variante
„110th Anniversary Edition“ erhältlich, die sich durch die exklusive Zweiton-Lackierung „Anniversary
Diamond Dust and Obsidian with Palladium Graphics“ kennzeichnet.
Die Palette der Lackfarben wird 2013 durch weitere „Hard Candy Custom“ Metallic-Lackierungen
ergänzt. Neben „Hard Candy Big Red Flake” sind künftig ab Werk die neuen Farbtöne „Hard Candy
Lucky Green Flake”, und „Hard Candy Coloma Gold Flake” erhältlich. Der glitzernde Effekt mit
beeindruckender Tiefenwirkung wird durch besonders große Metallpartikel und ein spezielles
Lackierverfahren erzielt. „Hard Candy Custom“ Farben sind für die Modelle Sportster Seventy-Two,
Sportster Forty-Eight, Dyna Street Bob und Softail Deluxe sowie für das limitierte CVO Modell
Breakout verfügbar. Lackteile in einem Dutzend weiterer Hard Candy Custom Farbtöne sind für
zahlreiche Modelle über das Harley-Davidson Originalzubehörprogramm erhältlich.
_______________________________________
BILDMATERIAL
Hochauflösende Fotos erhalten Sie im Harley-Davidson Pressebereich für das Modelljahr 2013
unter www.h-d2013my-press.eu oder vom Harley-Davidson Presse-Service. Sollten Sie weitere
Fragen zu Harley-Davidson haben, rufen Sie uns bitte einfach an.
Harley-Davidson Presse-Service, Konrad-Adenauer-Straße 25, 50996 Köln, Deutschland
Telefon: +49 (0)221 93588 21, E-Mail: Harley-Davidson.Presse-Service@knut-briel-gmbh.com
1
Modelljahr 2013
Überblick
Sportster
Dyna
Typkürzel und Modell
Typ FD2
Modellgepflegt: Dyna Street Bob (FXDB)
„Big Twin“: Twin Cam 103 Motor; zwei Nockenwellen, 1690 cm³,
je nach Modell bis zu 58 kW (79 PS), Sechsganggetriebe;
(Dyna Street Bob und Dyna Super Glide Custom: Twin Cam 96 Motor;
zwei Nockenwellen, 1585 cm³, 56 kW (76 PS), Sechsganggetriebe)
Dyna Fahrwerk: Telegabel, zwei stehende Federbeine,
vibrationsisolierende Motoraufhängung, ABS (Street Bob: ABS optional)
Dyna Super Glide Custom (FXDC / FXDC-ANV)
Typ XL2
NEU: Sportster 1200 Custom Limited Edition (XL 1200CA)
NEU: Sportster 1200 Custom Limited Edition (XL 1200CB)
Sportster 1200 Custom (XL 1200C / XL 1200C-ANV)
Sportster Seventy-Two (XL 1200V)
Forty-Eight (XL 1200X)
SuperLow (XL 883L)
Sportster Iron 883 (XL 883N)
Sportster 883 Roadster (XL 883R)
Softail Slim (FLS)
Evolution Sportster Motor: vier Nockenwellen, 883 cm³ oder 1202 cm³,
je nach Modell bis zu 49 kW (67 PS), Fünfganggetriebe;
XL Sportster Fahrwerk: Telegabel, zwei stehende Federbeine,
vibrationsisolierende Motoraufhängung
V-Rod
Softail
Typ FS2
Touring
Dyna Wide Glide (FXDWG)
Dyna Switchback (FLD)
„Big Twin“: Twin Cam 103B Motor, zwei Nockenwellen, 1690 cm³,
je nach Modell bis zu 58 kW (79 PS), zwei Ausgleichswellen,
Sechsganggetriebe (Softail Blackline mit Twin Cam 96B Motor: zwei
Nockenwellen, 1585 cm³, 56 kW (76 PS), zwei Ausgleichswellen,
Sechsganggetriebe)
Softail Fahrwerk: Telegabel, zwei unter dem Motor liegende Federbeine,
starre Motoraufhängung, ABS
Softail Blackline (FXS)
Typ VR1
Night Rod Special (VRSCDX)
Revolution Motor: zwei obenliegende Nockenwellen und vier Ventile pro
Zylinder, Ausgleichswelle, Flüssigkeitskühlung, 1247 cm³,
je nach Modell bis zu 90 kW (122 PS), Fünfganggetriebe;
V-Rod Fahrwerk: Upside-down-Gabel, zwei stehende Federbeine,
vibrationsisolierende Motoraufhängung, ABS
V-Rod Muscle (VRSCF)
Typ FL2
CVO Sondermodelle
Dyna Fat Bob (FXDF)
„Big Twin“: Twin Cam 103 Motor; zwei Nockenwellen, 1690 cm³
62 kW (84 PS), Sechsganggetriebe;
Touring Fahrwerk: Telegabel, zwei stehende Federbeine, luftunterstützt,
vibrationsisolierende Motoraufhängung, ABS
Typ FS2, CVO Sondermodell, limitierte Auflage auf Basis der Softail
Baureihe, ABS
Softail Deluxe (FLSTN)
Fat Boy Special (FLSTFB / FLSTFB-ANV)
Fat Boy (FLSTF)
Heritage Softail Classic (FLSTC / FLSTC-ANV)
Road King (FLHR-ANV) (nur als Anniversary Modell erhältlich)
Road King Classic (FLHRC)
Street Glide (FLHX)
Ultra Classic Electra Glide (FLHTCU)
Electra Glide Ultra Limited (FLHTK / FLHTK-ANV)
NEU: CVO Breakout
(FXSBSE)
Wieder im Programm: CVO Road King
5
5
(FLHRSE / FLHRSE -ANV)
Typ FL2, CVO Sondermodell, limitierte Auflage auf Basis der
Road King (FLHR), ABS
CVO Road Glide Custom
2
2
(FLTRXSE / FLTRXSE -ANV)
hierzulande nicht erhältlichen Road Glide Custom (FLTRX), ABS
CVO Ultra Classic Electra Glide
8
8
(FLHTCUSE / FLHTCUSE -ANV)
Ultra Classic Electra Glide (FLHTCU), ABS
4
erh. in Hard
Candy Custom
Lackierung
Baureihen und ihre Kennzeichen
erh. als 110th
Anniversary
Modell (-ANV)
Im Modelljahr 2013 bietet Harley-Davidson 26 Serienmodelle sowie vier limitierte CVO
Sondermodelle an. Neu im Portfolio sind die Sportster 1200 Custom Versionen XL 1200CA und
XL 1200CB sowie die CVO Breakout. Wieder ins Programm aufgenommen wurden die nur als
110th Anniversary Modell erhältliche Road King sowie die CVO Road King. Die Sportster 1200
Nightster, die XR 1200X und die Electra Glide Classic werden 2013 nicht mehr angeboten.
Modelljahr 2013
Die limitierten 110th Anniversary Editions
Pünktlich zum hundertzehnten Geburtstag präsentiert Harley-Davidson sechs 110th Anniversary
Serienmodelle, die sich durch exklusive Lackierungen und außergewöhnliche Ausstattungsmerkmale
auszeichnen und in streng limitierter Stückzahl produziert werden.
In der Version „110th Anniversary Edition“ erhältlich sind folgende Typen:






Sportster 1200 Custom 110th Anniversary Edition (XL1200C-ANV),
weltweit limitiert auf 1.500 Einheiten (450 für die Märkte Europa, Afrika und Naher Osten),
Dyna Super Glide Custom 110th Anniversary Edition (FXDC-ANV),
Fat Boy Special 110th Anniversary Edition (FLSTFB-ANV),
Heritage Softail Classic 110th Anniversary Edition (FLSTC-ANV),
Road King 110th Anniversary Edition (FLHR-ANV),
weltweit limitiert auf 1.750 Einheiten (500 für die Märkte Europa, Afrika und Naher Osten)
Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary Edition (FLHTK-ANV),
weltweit limitiert auf 3.750 Einheiten (500 für die Märkte Europa, Afrika und Naher Osten)
Die Road King wird hierzulande ausschließlich in der 110th Anniversary Version angeboten. Exklusiv
den 110th Anniversary Modellen vorbehalten ist die Zweiton-Lackierung in „Anniversary Vintage
Bronze and Anniversary Vintage Black“ mit Pinstripes. Ein spezielles Klarlack-Finish verleiht der satt
glänzenden Farbkombination ihren klassisch-zeitlosen Look mit einer faszinierenden Tiefenwirkung.
Jede Maschine ist mit einer Bronze-Plakette versehen, die sie als Anniversary Model kennzeichnet
und je nach Typ an unterschiedlichen Stellen angebracht ist. Sie trägt die fortlaufende Fertigungsnummer des jeweiligen Sondermodells. Das Anniversary Tankemblem mit der charakteristischen
Adlerschwinge wird ebenfalls aus massiver Bronze geschmiedet, dann schwarz vernickelt und
anschließend künstlich gealtert, um den Bronzewerkstoff hervortreten zu lassen. Weil dieser
Alterungsprozess niemals völlig identisch ausfällt, wird jedes Emblem dabei zu einem vollkommen
einzigartigen Stück Kunsthandwerk. Das i-Tüpfelchen bildet ein erhabenes goldfarbenes Cloisonné in
Gestalt des Harley-Davidson Logos. Zu den weiteren Features, durch die sich die Anniversary
Modelle auszeichnen, zählen Bronze-Embleme auf dem Luftfilter, auf dem Kupplungsdeckel und auf
Zierringen, kontrastierende Sitze sowie bei entsprechenden Modellen Bronzeverzierungen an
Conchos und am Tour Pak Halter. Sportster 1200 Custom und Dyna Super Glide Custom erhalten in
der Jubiläums Edition darüber hinaus spezielle Räder. Insgesamt 400 bis 500 Einheiten pro Modell
sind für die Märkte in Europa, Afrika und dem Nahen Osten vorgesehen.
Wer das ganz Besondere zu schätzen weiß, den werden die drei CVO Sondermodelle der Custom
Vehicle Operations faszinieren, die ebenfalls in der Version „110th Anniversary Edition“ erhältlich und
exklusiv in der Zweiton-Lackierung „Anniversary Diamond Dust and Obsidian with Palladium
Graphics“ gehalten sind. Diese Modelle zeichnen sich zudem durch die spezielle Gestaltung ihrer
Sitzflächen mit schwarzen Lederinserts aus. Es handelt sich um die Typen:



CVO Ultra Classic Electra Glide 110th Anniversary Edition (FLHTCUSE8-ANV),
CVO Road King 110th Anniversary Edition (FLHRSE5-ANV) und
CVO Road Glide Custom110th Anniversary Edition (FLTRXSE2-ANV)
Da es sich schon bei „konventionellen“ CVO Motorrädern um Sondereditionen handelt, deren Auflage
strengstens limitiert ist, werden die CVO Jubiläumsmodelle in extrem geringen Stückzahlen entstehen.
Nur 70 bis 100 Einheiten pro Modell sind für Europa, Afrika und den Nahen Osten bestimmt. So wird
nur ein kleiner Teil der Vertragshändler in der glücklichen Lage sein wird, ein Exemplar auszuliefern.
5
Modelljahr 2013
Die neuen Hard Candy Custom Lackfarben
2013 bietet Harley-Davidson 21 Farbvarianten an, darunter zwei neue Lackfarben, drei neue Two
Tone Varianten, die 110th Anniversary Lackierung und zwei neue Big Flake Farben.
Big Flake feierte mit der Sportster Seventy-Two im Modelljahr 2012 sein Debüt. Als erstes
Serienmotorrad war sie in „Hard Candy Big Red Flake” lackiert. Die rubinrote Metallic-Lackierung mit
dem coolen Glitzereffekt im Stil der Seventies ruft Erinnerungen an den rebellischen Custom-Look
von klassischen Buggies, Fahrrädern und Diners jener Epoche wach. Sie erwies sich als so
erfolgreich, dass Harley-Davidson im Modelljahr 2013 eine ausgesuchte Palette solcher „Hard Candy
Custom“ Lackierungen anbietet.
Neben „Hard Candy Big Red Flake” sind jetzt die neuen Farbtöne „Hard Candy Lucky Green Flake”,
und „Hard Candy Coloma Gold Flake” erhältlich. Als erste Schicht dieser Lackierungen dient jeweils
ein schwarzer Grundlack. Darauf wird eine Schicht aus Harz aufgebracht, in die zahllose
durchgefärbte Plättchen eingelagert sind, die siebenmal so groß sind wie die Pigmente
herkömmlicher Metallic-Lacke. Darauf folgen mehrere Schichten Klarlack, die jeweils von Hand glatt
geschliffen werden. Auf diese Weise entsteht ein Effekt von eindrucksvoller Intensität und Tiefe. Als
Abschluss bringen die Lackierer die modellspezifischen Graphics und spezielle Hard Candy Custom
Logos auf.
Für die Harley-Davidson Modelle Sportster Seventy-Two, Sportster Forty-Eight, Dyna Street Bob und
Softail Deluxe wird im kommenden Modelljahr jeweils mindestens eine der drei Hard Candy Custom
Lackfarben serienmäßig angeboten. Noch eindrucksvoller ist die Wirkung von Hard Candy Custom
Zweiton-Lack, der 2013 der neuen CVO Breakout vorbehalten ist, die Hard Candy Gold Dust mit
Liquid Sun kombiniert.
Hard Candy
Big Red Flake
Hard Candy
Coloma Gold Flake
Hard Candy
Lucky Green Flake
Two Tone:
Hard Candy Gold
Dust & Liquid Sun
Seventy-Two
Forty-Eight
Dyna Street Bob
Softail Deluxe
CVO Breakout
Ein Dutzend weitere Hard Candy Custom Lackierungen wird im Harley-Davidson Genuine Motor
Accessories Colour Shop für mehrere Sportster, Dyna, Softail und Touring Modelle angeboten. Und
natürlich sorgt Harley-Davidson auch für das darauf abgestimmte Fahrer-Outfit.
6
Modelljahr 2013
Alle Angaben in dieser Broschüre entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung.
Änderungen vorbehalten.
2
Modelljahr 2012
Verantwortlich für den Inhalt:
Harley-Davidson GmbH, Marketing, Mörfelden
Redaktion:
Harley-Davidson Presse-Service, Knut Briel GmbH, Köln
Druck:
Warlich Druck Ahrweiler GmbH
Köln, im September 2012
64

Technische Daten der 2013er Touring Modelle

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