Kettendozer

Kettendozer
D7E
Motor
Motortyp
Globale Emissionsvorschriften
Antriebsstrang
Cat® C9.3 ACERT™
Tier 4 Interim (USA), Stufe IIIB (EU),
MLIT Stufe 4 (Japan)
Motorleistung (max.)
ISO 14396 (DIN)
Nettoleistung (Nennwert)
198 kW
270 PS
ISO 9249/SAE J1349 (DIN)
Nettoleistung (max.)
175 kW
238 PS
ISO 9249/SAE J1349 (DIN)
187 kW
254 PS
Typ
Gewichtsangaben
Einsatzgewicht – STD SU
Einsatzgewicht – LGP S
Transportgewicht – STD
Transportgewicht – LGP
Elektroantrieb
26.055 kg
28.525 kg
21.955 kg
24.335 kg
Merkmale des D7E
Elektrischer Antriebsstrang
Das revolutionäre elektrische Antriebssystem
ermöglicht exzellente Leistung und Effizienz. Geringerer
Kraftstoffverbrauch und weniger Bauteile (Reparaturen,
Wartung) reduzieren Vorhalte- und Betriebskosten.
Fahrerkabine
Die Fahrerkabine mit Mittelsäule bietet mehr Platz,
bessere Rundumsicht und niedrigere Geräuschpegel.
Dieselmotor mit ACERT-Konzept
Der Cat-Motor C9.3 mit ACERT-Konzept treibt einen
Generator an, der die mechanische Energie verlustarm
in Wechselstrom umwandelt. Der Motor ist mit einer
integrierten Cat-Nachbehandlungslösung ausgestattet
und erfüllt dadurch die Emissionsnormen Tier 4 Interim
(USA), Stufe IIIB (EU) und MLIT Stufe 4 (Japan).
Planierautomatik-Vorrüstung
Dank aufwändiger Vorverkabelung ab Werk ist die
Nachrüstung eines Cat-AccuGrade™-Systems zur
Verbesserung der Genauigkeit und Erhöhung der
Produktivität sehr einfach.
Wartungsfreundlichkeit
Die kippbare Fahrerkabine ermöglicht einen leichten
Zugang zu den Antriebskomponenten sowie zu
Hydraulikpumpen und -leitungen. Zusammengefasste
Wartungsstellen und große Wartungsklappen machen
die tagtäglichen Wartungsarbeiten einfach.
Nachhaltigkeit
Mit geringerem Ressourcenverbrauch mehr
Arbeit verrichten.
Inhalt
Antriebsstrang......................................................3
Motor.....................................................................4
Kühlsystem............................................................4
Abgastechnik........................................................5
Fahrerkabine.........................................................6
Integrierte Technologien....................................7
Anbaugeräte.........................................................8
Wartungsfreundlichkeit und Kundendienst.....9
Laufwerk..............................................................10
Nachhaltigkeit....................................................10
Abfallentsorgungsmaschine............................11
Maschine für Haldeneinsatz............................12
Technische Daten..............................................13
Standardausrüstung..........................................17
Sonderausrüstung.............................................18
Notizen.................................................................19
2
Der Cat D7E wird durch seine Konstruktion der zunehmenden
Nachfrage nach leistungsstarken und zugleich äußerst
manövrierfähigen Kettendozern gerecht. Durch Anpassung
der elektrischen Antriebstechnik an die spezifischen
Anforderungen bei Dozer-Einsätzen hat Caterpillar eine
völlig neue Kettendozer-Kategorie mit einem ausgewogenen
Leistungsvermögen bei schweren Abschiebearbeiten wie
bei Feinplanierarbeiten entwickelt.
Ein weiterer Vorteil des innovativen dieselelektrischen
Antriebs ist ein deutlich geringerer Verbrauch von Kraftstoff,
Betriebsflüssigkeiten und Teilen, sodass die Vorhalte- und
Betriebskosten sinken. Eine höhere Produktivität und Effizienz
bedeuten größere Arbeitsleistung bei geringerem Verbrauch
von Ressourcen. Der D7E erfüllt die Emissionsnormen
Tier 4 Interim (USA), Stufe IIIB (EU) und MLIT Stufe 4 (Japan).
Antriebsstrang
Leistungsstarke Effizienz dank einzigartigem Elektroantrieb
Generator, Wechselrichter und Antrieb im elektrischen
Antriebssystem ersetzen mechanisch arbeitende Komponenten
wie Drehmomentwandler und Getriebe.
Der Cat-Motor C9.3 mit ACERT-Konzept treibt einen
leistungsstarken Generator an, der die mechanische Energie
verlustarm in Wechselstrom umwandelt. Vom Generator gelangt
der Strom über speziell gepanzerte Kabel und Steckverbinder in
Militärausführung zu einem elektronischen Wechselrichter. Die
Hochleistungselektronik leitet Wechselstrom zum Antriebsmodul
zur Steuerung der Elektromotoren und versorgt die Zusatzsysteme
mit Gleichstrom.
Das Antriebsmodul überträgt das gut dosierbare Drehmoment
über Wellen auf die Seitenantriebe. Das Antriebsmodul besteht aus
hochmodernen Drehstrommotoren und ist mit der modernisierten
D7E-Differenziallenkung verbunden. Es besitzt keinerlei bewegliche elektrische Kontakte und nur wenige mechanische Bauteile, die
sich bewegen.
Alle elektrischen Bauteile sind für den sicheren Einsatz unter vielfältigen Planierbedingungen vollständig versiegelt. Die Wasserkühlung
sorgt dafür, dass die elektrischen Antriebskomponenten auch unter
extremen Temperaturbedingungen eine Spitzenleistung erbringen.
Bei der Übertragung der Antriebsenergie auf den Boden leistet
der Elektroantrieb des D7E ganze Arbeit. Dank der stufenlosen
Drehzahlregelung müssen keinerlei Gänge geschaltet werden.
Der Fahrer kann sich ganz auf die Arbeit und das Gelände
konzentrieren und muss sich nicht um Gangwechsel oder die
Überwachung der Motordrehzahl kümmern. Das macht auch
die Fahrzeugeinweisung leichter.
Ein bewährtes Differenziallenksystem in Kombination mit
einem Elektroantrieb sorgen beim D7E für eine einzigartige
Manövrierfähigkeit, die Schwenkwendungen bei stehenden Ketten
ermöglicht. Eine spezielle Lenkpumpe in D8-Bauform verbessert
dazu den Durchsatz.
Vorteile
•
Kraftstoffnutzung: 10 bis 30 Prozent geringerer
Kraftstoffverbrauch pro Stunde.
•
Geringere Anschaffungs- und Betriebskosten: Weniger
bewegliche Teile, längere Lebensdauer der AntriebsstrangKomponenten, geringerer Reparatur- und Wartungsaufwand.
•
Ressourcenschonend: Für einen geringeren Verbrauch von
Kraftstoff, Betriebsflüssigkeiten und Ersatzteilen konzipiert.
•
Energieeffizienter: Geringerer Kraftstoffverbrauch pro
Kubikmeter bewegtem Materials.
•
Produktiver: Pro Stunde wird mehr Material bewegt.
•
Vielseitigkeit: Kraftvolles, problemloses Arbeiten und
Manövrieren bei einer Vielzahl von Einsatzbereichen.
3
Motor
ACERT™-Konzept
Der D7E ist mit einem Cat-Motor C9.3 ACERT und einem
Cat-Modul für saubere Emissionen ausgerüstet. Dadurch bietet
er die kundenseitig geforderte Leistung und Effizienz und erfüllt
gleichzeitig die Emissionsnormen Tier 4 Interim (USA),
Stufe IIIB (EU) bzw. MLIT Stufe 4 (Japan).
Dank des effizienten Antriebs kann der Motor mit einem enger
begrenzten Drehzahlbereich zwischen 1500 und 1800/min arbeiten, was
nicht nur zu einer längeren Lebensdauer des Motors beiträgt, sondern
auch zur Kraftstoffersparnis. Durch die bessere Energieumsetzung des
Antriebs erzielt die Maschine auch eine höhere Leistung bei geringerer
Leistungsabgabe gegenüber den Vorgängermodellen – zweifellos ein
weiterer Pluspunkt des Modells D7E.
Merkmale
Kühlsystem
Effiziente und leichte Wartung
Als Kühlung kommt beim D7E ein dreiteiliger Kühler zum
Einsatz, der aus robusten, hoch effizienten AluminiumstabLamellen für die Kühlung der Ladeluft, des Mantelkühlwassers
und des separaten Kühlkreises besteht. Zwar arbeiten das Mantelkühlwasser und der separate Kühlkreis mit unterschiedlichen
Temperaturen, aber trotzdem arbeitet und kühlt in der Anlage
nur ein integrierter Kühlerblock. Für die Luftanströmung ist ein
hydraulischer, bedarfsgesteuerter Lüfter mit variabler Drehzahl
zuständig, der nicht nur weniger Leistung aufnimmt, sondern
der auch weniger Kraftstoff verbraucht. Ein vergossener Stutzen
verbessert die Luftdurchströmung des Kühlers, und für einen
durchsatzstarken und leisen Lüfterbetrieb sorgen dessen leichte,
langlebige Schaufeln. Die Verstopfungsgefahr wird durch einen
größeren Spalt zwischen den Rippen verringert, und durch die
einlagige Konstruktion werden Reinigungs- und Wartungsarbeiten erleichtert.
4
•
Wartungsfreundlichkeit: Die elektrische Kraftstoffförderpumpe
und der leichtere Zugang zum Motor vereinfachen die Wartung.
•
Auslaufschutz: Die Bauteile sind versiegelt, um ein Auslaufen
von Ölen zu verhindern und die Betriebsflüssigkeiten vor
Verunreinigung zu schützen.
Abgastechnik
Zuverlässige integrierte Lösungen
Cat-Stickoxidreduziersystem
Das Cat-Stickoxidreduziersystem entnimmt dem Abgas einen Teilstrom, kühlt ihn ab und führt ihn in den
Verbrennungsraum zurück, wo er die Verbrennungstemperaturen senkt und dadurch die NOx-Emissionen verringert.
Nachbehandlungstechnologien
Die Komponenten der Cat-Abgasnachbehandlung sind entsprechend den Einsatzanforderungen so ausgelegt,
dass die Emissionsgrenzwerte gemäß Tier 4 Interim (USA), Stufe IIIB (EU) bzw. MLIT Stufe 4 (Japan) eingehalten
werden. Zu den Komponenten des Systems zählen ein Diesel-Oxidationskatalysator (DOC, Diesel Oxidation
Catalyst), der geregelte Emissionen in der Abgasanlage mit einem chemischen Verfahren umwandelt, und ein
Dieselpartikelfilter (DPF, Diesel Particulate Filter), der in den Abgasstrom gelangende Partikel zurückhält.
DOC, DPF sowie das Cat-Regenerierungssystem sind in einem von Caterpillar konstruierten CEM-Modul
(Clean Emissions Module, Abgasreinigungsmodul) untergebracht, dass die Komponenten schützt, den Platzbedarf
für die Abgasnachbehandlung auf ein Minimum reduziert und die Wartung vereinfacht. In Einsatzbereichen mit
großer Verunreinigungsgefahr, die Wärmeschutzvorrichtungen an den Abgaskomponenten erfordern, ist für den
D7E ein optionales isoliertes CEM-Modul erhältlich.
Cat-Regenerierungssystem
Das Cat-Regenerierungssystem ist so konzipiert, dass es ohne aktiven Eingriff des Fahrers transparent arbeitet.
Unter den meisten Betriebsbedingungen ist das Motorabgas heiß genug, damit Ruß durch passive Regenerierung
oxidiert wird. Wenn eine zusätzliche Regenerierung erforderlich ist, erhöht das Cat-Regenerierungssystem die
Abgastemperaturen, um den Ruß im Dieselpartikelfilter (DPF) abzubrennen. Dieser Prozess läuft automatisch
ab, allerdings kann der Fahrer den Zyklus zu einem geeigneten Zeitpunkt einleiten bzw. die Regenerierung
gegebenenfalls abbrechen. Eine Rußbeladungsüberwachung sowie Regenerierungsanzeigeleuchten sind in die
Anzeige der Instrumententafel integriert.
Verzögerte Motorabschaltung
Mit der Funktion "Verzögerte Motorabschaltung" kann die Maschine unmittelbar nach einer starken
Arbeitsbelastung oder nach einem Regenerierungszyklus abkühlen.
Zeitschalter für Motor-Leerlaufabschaltung
Ein optionaler Zeitschalter für die Leerlaufabschaltung löst nach einer voreingestellten Leerlaufzeit der
Maschine ein akustisches Warnsignal aus und stellt den Motor ab.
5
Fahrerkabine
Beispiellose Rundumsicht und unschlagbarer Komfort
Die Fahrerkabine des D7E ist so gestaltet, dass der Fahrer
äußerst effizient arbeiten kann. Vom Fahrersitz aus gesehen liegt
die Mittelsäule genau in einer Linie mit dem Lufteinlass, dem
Auspuffrohr und dem Hubzylinder, und dadurch verbessert sich
die Sicht nach vorn erheblich. Die abgewinkelte Tür weist eine
größere Glasfläche auf, die eine bessere Sicht auf den Schild und
den Arbeitsbereich allgemein ermöglicht. Das verhilft dem Fahrer
zu mehr Sicherheit bei der Arbeit, sodass er über die gesamte
Schicht produktiver arbeiten kann, und erhöht die Sicherheit
auf der Baustelle.
6
•
Die Fahrerkabine ist breiter und bietet mehr Platz im Innenraum.
Für leichteres Einsteigen sorgen die schwenkbaren Türen.
•
Die ergonomischen Bedienelemente sind beliebig einstellbar und
wurden auch im Hinblick auf Komfort und Leichtgängigkeit
konzipiert. Schalter und Regler der verschiedenen Systeme sind
für den Fahrer mühelos zu erreichen.
•
Mit einer serienmäßigen Rückfahrsparfunktion, die bei
der Rückwärtsfahrt im Planierbetrieb und während der
Leerlaufzeit aktiv ist, wird noch mehr Kraftstoff eingespart.
•
Der Geräuschpegel im Innenraum wurde auf leise 75 db(A)
(ISO 6396) gedämpft.
•
Das Einzelaggregat für HVAC (Heating, Ventilation and
Air Conditioning, Heizung, Belüftung und Klimatisierung)
arbeitet eigenständig und wird über den APC (Accessory
Power Converter, Zubehör-Spannungswandler) mit Energie
versorgt. Es arbeitet ohne Riemen, benötigt keine längeren
Kühlmittelleitungen und sorgt auch bei stillstehender
Maschine für maximale Kühlung.
•
Ein integriertes Display informiert den Fahrer über eine
Reihe von Maschinenstatusdaten und gibt zusätzlich Sicherheitswarnungen sowie Reparatur- und Wartungsalarme aus.
Die eingebauten Anschlüsse und Befestigungsvorrichtungen
ermöglichen ein einfaches Nachrüsten der Anzeige für das
Maschinenführungssystem.
•
Mit einer Geschwindigkeits-Abruffunktion (Speed Recall)
kann der Fahrer die jeweils gewünschte Geschwindigkeit für
die Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt programmieren und per
Tastendruck abrufen.
Integrierte Technologien
Lösungen für einfacheres und effizienteres Arbeiten
Caterpillar bietet als einziger Hersteller vollständig integrierte Elektroniklösungen an, die größere Genauigkeit, höhere Produktivität,
niedrigere Betriebskosten und höhere Rentabilität ermöglichen.
AccuGrade
AccuGrade setzt Positionier- und Führungstechnik, Maschinensensoren und automatische Schildsteuerung ein – so können die Fahrer das
Soll-Planum schneller, einfacher und effizienter herstellen. Durch digitale Geländepläne, Echtzeit-Angaben zum Abtragen/Auffüllen sowie
Anzeigen in der Kabine verfügen die Fahrer über genaue Informationen und können sicherer arbeiten und mit weniger Arbeitsspielen und
Materialeinsatz größere Genauigkeit erzielen. Im Vergleich zu konventionellen Verfahren können die Fahrer Produktivität und Genauigkeit
um fast 50 Prozent verbessern. Absteckpflöcke und Personal zur Planumskontrolle sind nahezu überflüssig, das macht den Einsatz sicher,
effizient und kostengünstig. Bei AccuGrade kommen unter anderem Querneigungssteuerung, Ultraschall-, Laser-, GPS- und/oder UTSTechnik zum Einsatz.
Product Link™
Product Link ermöglicht die Fernüberwachung einer Maschine oder der ganzen Flotte, sodass Sie beim Maschinenmanagement nicht länger
auf Vermutungen angewiesen sind. Über die sichere VisionLink™-Schnittstelle von Trimble können Maschinenstandort, Betriebsstunden,
Kraftstoffverbrauch, Diagnosecodes, Leerlaufzeit und vieles mehr verfolgt werden. Die Information, wo sich Ihre Maschinen jeweils befinden,
was sie tun und wie sie arbeiten, ermöglicht Ihnen bzw. Ihrem Cat-Händler das Echtzeit-Management Ihrer Flotte, um die Effizienz zu
maximieren, die Produktivität zu steigern und die Betriebskosten zu senken.
*Product Link-Lizenzen sind nicht überall erhältlich. Angaben zur Verfügbarkeit erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.
7
Anbaugeräte
Leistungsfähig und flexibel einsetzbar
Planierschilde
Der D7E ist mit einem robusten Einzelhubzylinder ausgestattet. Der Einzelzylinder ist ebenso leistungsstark wie ein Zweizylindersystem,
weist jedoch weniger als halb so viele Komponenten auf. Zur ausgezeichneten Schildstabilität tragen auch die L-förmigen Schubarme bei.
Die Schildkapazität entspricht der der Vorgängermodelle, auch wenn der D7E-Schild zur Steigerung der Belastbarkeit eine größere
Plattenstärke aufweist.
Schild-Optionen
•
U-Schild
•
Kohleschild
•
SU-Schild
•
Holzspäneschild
•
S-Schild
•
A-Schild für LGP-Ausführung
•
A-Schild
•
SU-Schild mit veränderlichem Radius für LGP-Ausführung
Heckanbaugeräte
Die verteilte Hydraulik und die Teilegleichheit unter den Heckanbaugeräten des D7E sorgen für maximale Produktivität und Effizienz.
Bei einer gut abgestimmten Maschinenkonstruktion werden keine Kontergewichte benötigt, solange kein Heckanbaugerät angebracht ist.
•
Aufreißer – Beim D7E ist der Aufreißer näher an der Maschine angeordnet, was dem Gleichgewicht zu Gute kommt. Mit der
automatischen Abstellfunktion (Ripper Auto Stow) des Aufreißers kann der Fahrer den Aufreißer für den nächsten Arbeitsgang
automatisch heben und ansetzen. Dank der angegossenen Aufreißeraufhängungen ist die Maschine bereits ab Werk nachrüstbar
konstruiert, so dass sich ein Aufreißer schnell und unkompliziert anbauen lässt.
•
Winde – Die hydraulische Winde des D7E zeichnet sich durch eine positive Laststeuerung mit variabler Geschwindigkeit,
Doppelbremssystem, Einhebelsteuerung sowie serienmäßiger Dreifach-Seilführungsrolle aus.
•
Anhängevorrichtung – Die Anhängevorrichtung des D7E eignet sich für verschiedene Einsatzgeräte wie Scheibeneggen, Verdichter,
Häcksler, Zugschürfgeräte und viele andere.
8
Wartungsfreundlichkeit
und Kundendienst
Wenn es auf die verfügbare Betriebszeit ankommt
Wartungsfreundlichkeit vorprogrammiert
Beim D7E wird der Begriff Wartungsfreundlichkeit neu definiert.
Durch einfachen Zugang zu Wartungsstellen und längere
Wartungsintervalle können die Gesamtbetriebskosten mit dem
D7E erheblich gesenkt werden.
Eine kippbare Fahrerkabine ermöglicht den leichten Zugang zu
modularen Hauptkomponenten wie Generator, Antriebsmodul oder
Leistungselektronik und Hydraulik. Die HVAC (Heating, Ventilation
and Air Conditioning, Heizung, Belüftung und Klimatisierung) ist
mit dem Ziel besserer Leistung, längerer Wartungsintervalle und
höherer Wartungsfreundlichkeit in sich geschlossen.
Die Wartungsstellen sind zur einfachen und schnellen
Routinewartung auf der linken Maschinenseite angebracht.
Flüssigkeitsstände lassen sich über Schaugläser vom Boden aus
schnell und einfach kontrollieren. Modulare Seitenantriebe sind
leicht zugänglich und lassen sich leicht warten.
Bodennah angeordnete Servicezentren
Das bodennahe Servicezentrum am linken Schutzblech ist erreichbar,
ohne dass die Maschine betreten werden muss. Es bietet bequemen
Zugang zum Batteriehauptschalter, externen Motorausschalter
und optionalen Zugangsbeleuchtungsschalter. Außerdem befindet
sich dort eine LED-Warnanzeige, die erkennen lässt, dass der
Antrieb und die Zusatzsysteme eingeschaltet sind. Wenn die
Systeme ausgeschaltet sind, sodass Wartungsarbeiten unbedenklich
durchgeführt werden können, leuchtet die Anzeige nicht.
Vorbildliche Betreuung durch Cat-Händler
Beste Beratung bei Verkauf und Service erhalten Sie beim CatHändler, ganz gleich, ob es um fachkundige Langzeitberatung
oder darum geht, die richtige Maschine auszuwählen. Mit
vorbeugenden Wartungsleistungen wie z. B. dem Laufwerksdienst
(Custom Track Service), planmäßigen Öldiagnosen (S·O·SSM)
und Wartungsverträgen mit Garantie haben Sie die Kosten
unter Kontrolle. Die hervorragende Teileverfügbarkeit sorgt für
produktives Arbeiten. Cat-Händler können Ihnen auch bei der
Einweisung von Fahrern oder bei der Steigerung Ihres Gewinns
behilflich sein.
Und wenn ein Maschinenwechsel ansteht, verhilft Ihnen Ihr
Cat -Händler mit generalüberholten Original-Cat-Teilen zu noch
mehr Einsparpotenzial. Sie erhalten die gleiche Garantie und
Zuverlässigkeit wie bei Neuteilen und erzielen bei Antriebs- und
Hydraulikkomponenten Kosteneinsparungen zwischen 40 und
70 Prozent.
9
Laufwerk
Leistung als Entwicklungsprinzip
Der D7E weist ein modernes Laufwerk auf, durch das
die Maschine in einem breiteren Aufgabenspektrum
vielseitiger einsetzbar ist. Die bessere Sicht, vor allem
zu den Seiten, ist nur einer der vielen Vorteile dieses
äußerst effizienten Laufwerksystems.
Die Kettenradlager in D10-Baugröße sorgen für
zusätzliche Haltbarkeit. Stoßbelastungen werden
vom Laufrollenrahmen aufgenommen, was die
natürliche Abnutzung der Maschine verringert
und den Fahrer schont.
Die Schwerlastausführung der Laufwerkskomponenten ist hochverschleißfest und kommt mit anspruchsvollem, felsigem und unebenem Gelände gut zurecht.
Die Standardausführung ist vielseitig für zahlreiche
Bodenarten einsetzbar. Die LGP (Low Ground Pressure, Geringer Bodendruck)-Ausführung bietet eine
größere Aufstandsfläche und sorgt für einen geringeren
Bodendruck. Bei aufgeweichtem Untergrund verbessern sich dadurch Stabilität und Geländegängigkeit.
Nachhaltigkeit
In jeder Hinsicht ressourcenschonend
Mit dem D7E lassen sich Effizienz und Produktivität maximieren und
gleichzeitig natürliche Ressourcen sparsam einsetzen.
10
•
Verglichen mit früheren Versionen verbraucht er 10 bis 30 Prozent
weniger Kraftstoff pro Stunde. Viele Kunden berichten, dass sie bei
ihren eigenen Einsätzen sogar noch höhere Kraftstoffeinsparungen
erzielt haben.
•
In den ersten beiden Fertigungsjahren haben Kunden, die den
D7E nutzen, im Vergleich zum D7R bereits mehr als 5,7 Millionen
Liter (1,5 Millionen Gallonen) Dieselkraftstoff gespart. Massive
Kraftstoffeinsparungen bedeuten deutlich weniger Emissionen und
niedrigere Kosten für die Kunden.
•
Der D7E wurde 2009 mit dem Clean Air Excellence Award der
US-Umweltschutzbehörde ausgezeichnet.
•
Höhere Effizienz – pro Liter Kraftstoff wird 25 Prozent mehr
Material bewegt.
•
Weniger Bauteile und höhere Lebensdauer der Komponenten; weniger
Kraftstoff und Betriebsflüssigkeiten bedeuten weniger Reparaturen und
weniger Abfall.
•
Die Hauptbauteile und -komponenten der Maschine sind auf
Überholbarkeit ausgelegt. Das reduziert Kosten für Abfall und Ersatz.
•
Die Werkstoffe der Maschine sind zu etwa 98 % recyclingfähig
(ISO 16714), dadurch werden wertvolle natürliche Ressourcen
geschont, und der Maschinenwert am Ende ihrer Nutzungsdauer
wird weiter gesteigert.
Abfallentsorgungsmaschine
Auf Leistungsstärke ausgelegt
Der sparsame D7E WH ist eine Hochleistungsmaschine vor allem
für Einsätze in der Abfallbeseitigung. Durch seine Vielseitigkeit
ist er eine leistungsstarke und äußerst manövrierfähige Maschine
zum Abschieben und Verteilen von Müll wie auch eine ideale
Feinplaniermaschine zum Einbauen von Deckmaterial in genau
der richtigen Stärke.
Der D7E WH ist so gebaut, dass Sie bei harten Deponieeinsätzen eine
höhere Maschinenverfügbarkeit erreichen, weil bei der Montage im
Werk eingebaute spezielle Komponenten für optimale Leistung sorgen.
•
Schwere Schutzvorrichtungen und Gitter schützen die
Maschinenkomponenten gegen Beschädigung durch
aufgewickeltes Material, Stöße und Schmutzansammlungen.
•
Spezielle Dichtungen verhindern, dass Fremdkörper in den
Motor- und Getrieberaum sowie in die Seitenantriebe gelangen.
•
Der hydraulisch angetriebene bedarfsgesteuerte Lüfter sorgt
für effiziente Kühlung und kehrt die Drehrichtung um, damit
Schmutz entfernt wird. Der Kühler in einer Ebene lässt sich
leicht reinigen.
•
Das isolierte Modul für saubere Emissionen und Hitzeschilde
bieten guten Wärmeschutz.
•
Ein Luftreinigungsmodul erhöht den Kabinenluftdruck und
sorgt für eine angenehmere Arbeitsumgebung, weil es das
Eindringen von Staub verhindert und die Luft filtert.
•
Dank spezieller Beleuchtungspakete und der schwarzen
Lackierung von Motorhaube und Hubzylinder können die
Fahrer bei ungünstigen Lichtverhältnissen effizienter arbeiten.
•
Ausstattungsmerkmale wie günstig angeordnete Griffstangen,
eine Zugangsleiter zum Betanken bzw. zur Reinigung der
Heckscheibe sowie eine optionale Rückfahrkamera tragen dazu
bei, dass Sie Ihre Ziele hinsichtlich Baustellensicherheit erreichen.
•
Mit dem Angebot an speziellen Bodenplatten und Schilden
können Sie Ihre Maschine optimal ausrüsten, um höchste
Produktivität zu erzielen.
Weitere Informationen zu den besonderen Merkmalen des D7E WH
erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.
11
Maschine für Haldeneinsatz
Mehr Material in kürzerer Zeit bewegen
Caterpillar bietet den D7E in einer Ausführung für den Einsatz auf Halden an, die höchste Produktivität beim Bewegen von losem Material
wie Kohle oder Holzspäne sicherstellt. Für solche Arbeiten eignet sich der D7E wegen seiner Manövrierfähigkeit und des außergewöhnlich
sparsamen Kraftstoffverbrauchs besonders gut, sodass mehr Material in kürzerer Zeit bei geringerem Kraftstoffverbrauch bewegt werden kann.
•
Spezielle Schutzvorrichtungen und Dichtungen tragen dazu bei, die Maschine vor Beschädigungen und Schmutzansammlungen an
wesentlichen Bauteilen zu schützen.
•
Das in einer Ebene angeordnete Kühlerpaket sorgt für höhere Effizienz der Kühlung, geringere Verstopfung und einfacheren Zugang
zur Reinigung. Der hydraulisch angetriebene bedarfsgesteuerte Lüfter sorgt für effiziente Kühlung und kehrt zur Schmutzentfernung
die Drehrichtung um.
•
Das isolierte Modul für saubere Emissionen und Hitzeschilde bieten guten Wärmeschutz.
•
Abschirmungen und Abdichtungen halten Schmutz vom Dieselmotor und Antriebsstrang fern.
•
Zusätzliche Einrichtungen wie ein Turboluftvorreiniger und ein am Dach montierter Filter schützen bei hohem Staubanfall sowohl
die Maschine als auch den Fahrer.
•
Mit speziellen Schilden und Bodenplatten können Sie die Maschine für den Einsatz optimieren.
Über Einzelheiten und Auswahlmöglichkeiten zur Ausrüstung des D7E für Haldeneinsätze sprechen Sie bitte mit Ihrem Cat-Händler.
12
Technische Daten, Kettendozer D7E
Füllmengen
Motor
Hydraulische Bedienelemente –
Hauptdruckbegrenzungsventil
Motortyp
Cat® C9.3 ACERT™
Kraftstofftank
409 l
Globale
Emissionsvorschriften
Tier 4 Interim (USA),
Stufe IIIB (EU),
MLIT Stufe 4 (Japan)
Kühlsystem
87 l
Druckeinstellung – Lenkung
Motorkurbelgehäuse
30 l
Antriebsstrang
60 l
• Arbeitshydraulikpumpe, Nenndrehzahl 2000/min.
• Lenkpumpe, Nenndrehzahl 2500/min.
Seitenantriebe (jeweils)
28 l
Motorleistung (max.)
SAE J1995
201 kW
270 HP
ISO 14396 (DIN)
198 kW
270 PS
Nettoleistung (Nennwert)
ISO 9249/SAE J1349 (DIN)175 kW
238 PS
Nettoleistung (max.)
ISO 9249/SAE J1349 (DIN)187 kW
Bohrung
115 mm
Hub
149 mm
Hubraum
9,3 l
254 PS
• Maximale Motorleistung bei 1600/min,
Nenn-Nettoleistung bei 1700/min, maximale
Nettoleistung bei 1450/min.
• Die angegebenen Nennleistungen wurden
am Schwungrad gemessen. Bei der Messung
war der Motor mit Lüfter, Luftfilter und
Schalldämpfer ausgerüstet.
• Keine Leistungsdrosselung erforderlich bis zu
einer Höhe von 3200 m über NN; in Höhen über
3200 m erfolgt die Drosselung automatisch.
• Alle Dieselmotoren für Nichtstraßenfahrzeuge, die
EPA Tier 4 (USA), Stufe IIIB und IV (EU) sowie
MLIT Stufe 4 (Japan) entsprechen, erfordern:
––Extrem schwefelarme Dieselkraftstoffe (ULSD)
und schwefelfreie Kraftstoffe mit einem
Schwefelgehalt von höchstens 15 ppm (mg/kg).
––Cat DEO-ULS™ oder Öle nach den
Spezifikationen Cat ECF-3, API CJ-4
und ACEA E9.
Seitenantriebe (LGP , jeweils) 34 l
Drehzapfengehäuse
7 l
Hydrauliktank
76 l
Gewichtsangaben
27.600 kPa
Hydraulische Bedienelemente –
Maximaler Betriebsdruck
Planierschild
27.600 kPa
Kippzylinder
27.600 kPa
Aufreißer (Hub)
27.600 kPa
Transportgewicht
21.955 kg
Aufreißer (Neigung)
27.600 kPa
Einsatzgewicht – STD SU
26.055 kg
Lenkung
41.000 kPa
Einsatzgewicht – LGP S
28.525 kg
Transportgewicht – LGP
24.335 kg
• Im Transportgewicht enthalten sind Schmiermittel,
Kühlmittel, Fahrerkabine mit ROPS/FOPS,
Standard-Laufwerk und 10 % Kraftstoff.
• Im Einsatzgewicht enthalten sind Schild,
Schmier- und Kühlmittel, voller Kraftstofftank,
Standard-Laufwerk, Fahrerkabine mit ROPS/
FOPS, Anhängevorrichtung und Fahrer.
Hydraulik – Pumpe
Pumpenleistung – Lenkung
312 l/min
Pumpenleistung – Anbaugerät 200 l/min
Hubzylinderdurchfluss
200 l/min
Durchfluss Aufreißerzylinder
200 l/min
Pumpenbauart
AxialkolbenVerstellpumpe
Kippzylinder – Durchfluss
am Bodenende
93 l/min
Kippzylinder – Durchfluss
am Stangenende
66 l/min
Aufreißer
Typ
MehrzahnAufreißer
Anzahl der ReißschenkelEinstecktaschen
3
Querträgerbreite
2088 mm
Querschnitt Ausleger
355 mm
Lichte Höhe, angehoben
588 mm
(bis Reißzahnspitze, Reißzahn
im unteren Loch)
Maximale Eindringtiefe
650 mm
Maximale Eindringkraft
87,4 kN
Ausbrechkraft
234,4 kN
Gewicht – mit einem Zahn
1650 kg
Jeder weitere Zahn
150 kg
Überhangwinkel
26 Grad
Reißschenkelabstand
900 mm
Abstand der
äußeren Reißschenkel
1800 mm
Querschnitt
72 mm × 228 mm
13
Technische Daten, Kettendozer D7E
Winde
Normen
Windentyp
PA90
Gewicht*
1520 kg
Ölfüllmenge
12 l
Länge Winde und Halterung
1115 mm
Länge Windengehäuse
1110 mm
Windengehäusebreite
826 mm
Längere Grundmaschine – STD
1032 mm
Längere Grundmaschine – LGP
1032 mm
Trommeldurchmesser
318 mm
Trommelbreite
226 mm
Flanschdurchmesser
610 mm
Trommelkapazität – 24 mm
62 m
Trommelkapazität – 29 mm
56 m
Größe der Klemmen
(Außen-Ø × L)
60 mm × 65 mm
Windenantrieb
Hydraulisch
Steuerung
Elektronisch/
Hydraulisch
Gewicht, eingebaut
1520 kg
Windenlänge
1115 mm
Gesamtbreite
1090 mm
Eintrittsöffnungsweite
218 mm
Seildurchmesser (empfohlen)
25 mm
Größe der Seilklemmen
(Außen-Ø × L)
60 mm × 65 mm
Max. Zugkraft bei leerer Trommel 400,3 kN
Max. Seilgeschwindigkeit
bei leerer Trommel
21 m/min
Max. Zugkraft bei voller Trommel 253,5 kN
Max. Seilgeschwindigkeit
bei voller Trommel
35 m/min
* Leergewicht für Winde, Befestigungskomponenten sowie Gewicht des hydraulischen und
elektrischen Systems.
14
ROPS/FOPS
Antriebsstrang
• Der Überrollschutz (ROPS,
Rollover Protective Structure)
erfüllt die Anforderungen
gemäß ISO 3471:2008
• Der Steinschlagschutz
(FOPS, Falling Object
Protective Structure) erfüllt
die Anforderungen gemäß
ISO 3449:2005 Kategorie 2
Typ
Elektroantrieb
Klimaanlagenkompressor,
maximale Eingangsspannung
320 V
Klimaanlagenkompressor,
maximaler Eingangsstrom
12 A
Elektrisches
Wasserpumpensystem –
Nominaleingangsspannung
320 V
Bremsen
• Die Anforderungen an
Bremsanlagen von Maschinen
mit Kettenlaufwerk gemäß
ISO 10265:2008 werden erfüllt
Elektrisches
Wasserpumpensystem –
Nominaleingangsstrom
5 A
ANSI/SAE J1166 OCT98
Wechselstromgenerator- und
Antriebsmodulspannung
480 V
Fahrerkabine
• Der Kabinen-Schallpegel Leq (äquivalenter
Schalldruckpegel) beträgt bei einer Messung
nach den in ANSI/SAE J1166 OCT98
festgelegten Arbeitstaktverfahren 77 dB(A),
und bei einer Messung nach ISO 6396:2008
beträgt er 75 dB(A), wenn die von Caterpillar
angebotene Fahrerkabine vorschriftsmäßig
montiert und gewartet worden ist und Fenster
und Türen bei der Messung geschlossen sind.
• Beim Betrieb der Maschine mit geöffneten
Türen/Fenstern oder in lauter Umgebung
muss der Fahrer gegebenenfalls einen
Gehörschutz verwenden.
• Der Außenschalldruckpegel einer im mittleren
Gangbereich fahrenden Standardmaschine
beträgt 80 dB(A) bei einem Abstand von 15 m.
Dieser Wert wurde gemäß den in SAE J88 APR95
vorgegebenen Prüfverfahren gemessen.
• Nennstrom abhängig von Belastung
(Wärme/Feuchtigkeit) der HVAC-Einheit.
• Gemessen bei einer Betriebsdrehzahl der
Wasserpumpe von 4400/min. Bei 2100/min
Betriebsdrehzahl der Wasserpumpe wurde
1 A gemessen.
Abmessungen
Bei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte
3
7
8
4
1
2
1 Spurweite
2 Maschinenbreite über Drehzapfen
Maschinenbreite ohne Drehzapfen (Standardbodenplatten)
6
5
STD (Standard, Standardausführung)
LGP (Low Ground Pressure,
Geringer Bodendruck)
1981 mm
2286 mm
2880 mm
3423 mm
2591 mm
3200 mm
3365 mm
3365 mm
3 Maschinenhöhe ab Steg
Höhe über Auspuffrohr
Höhe über Standard-Fahrerkabine
3392 mm
3392 mm
Ab Bodenplattensohle
3322 mm
3322 mm
4 Tragende Kettenlänge
3016 mm
3450 mm
5 Länge der Grundmaschine
4608 mm
4608 mm
Bei folgenden Anhängevorrichtungen ist zur Länge der Grundmaschine hinzurechnen:
Aufreißer (auf den Boden abgesenkt)
1391 mm
k. A.
Aufreißer (vollständig angehoben)
1222 mm
k. A.
Winde
1032 mm
1032 mm
Zugvorrichtung
270 mm
270 mm
S-Schild
977 mm
k. A.
SU-Schild
1187 mm
k. A.
SU-Schild
1425 mm
k. A.
A-Schild
1230 mm
1230 mm
6 Bodenplatten-Steghöhe
70 mm
70 mm
7 Bodenfreiheit
472 mm
472 mm
3,68 m2
6,31 m2
Bodenaufstandsfläche (Standardbodenplatten)
40
44
Standard-Bodenplatte, Breite und Typ
Anzahl der Bodenplatten pro Seite
610 mm
915 mm
MS
MS
Bodendruck
69,5 kPa
44,3 kPa
Teilung
215,9 mm
215,9 mm
Laufrollen/Seite
7
8
Tragrollenzahl
2
2
719 mm
719 mm
8 Anhängevorrichtungshöhe (Stegoberkante bis Mitte des Zughakens)
15
Technische Daten, Kettendozer D7E
Planierschild-Spezifikationen
Schild
7A
7S
7SU
Gerade
m3
5,16
6,86
5,15
–
Breite (über Eckmesser)
mm
3904
3713
4503
4120
Höhe
mm
1363
1524
1373
1373
Grabtiefe
mm
586
586
711
711
Bodenfreiheit
mm
1108
1108
1120
1120
Max. Kippweg
mm
1045
987
695
695
kg
3504
3832
3790
3790
Schild: Kapazität (SAE J1265)
Gewicht*
Gewinkelt um 25 °
* Gewicht einschl. Zylinderbefestigung, Hubzylinder und Leitungen, Schild, Schubarm, Drehzapfen sowie Zylinderleitungen (Kippen).
Laufwerk
Typ
Konfiguration
STD (Standard, Standardausführung)
LGP (Low Ground Pressure, Geringer Bodendruck)
Anzahl der Laufrollen (je Seite)
7
8
Anzahl der Bodenplatten (je Seite)
40
44
Teilung
216 mm
216 mm
Bodenplattenbreite
610 mm
915 mm
Steghöhe (MS)
16
Heavy-Duty-Laufwerk
70 mm
70 mm
Tragende Kettenlänge (Heavy Duty)
3016 mm
3450 mm
Spurweite
1981 mm
2286 mm
Bodenkontaktfläche (Heavy Duty)
3,68 m2
6,31 m2
Bodendruck (Heavy Duty)
69,5 kPa
44,3 kPa
Bodenfreiheit
472 mm
472 mm
D7E-Standardausrüstung
Standardausrüstung
Die Standardausrüstung kann unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.
ANTRIEBSSTRANG
• Antriebsmodul
• Differenziallenkung
• Elektronische Luftfilter-Wartungskontrollleuchte
• Feststellbremse
• Getriebe, stufenlos
• Kühler, Stab-Platte-Netz aus Aluminium
• Ladeluftkühler, luftgekühlt
• Langzeitkühlmittel
• Luftfilter, Vorreiniger mit
• Lüfter, bedarfsgesteuert, hydraulisch
angetrieben, für hohe Umgebungstemperaturen
• Motor C9.3 ACERT
––EPA/ARB Tier 4 Interim (USA),
Stufe IIIB (EU), MLIT Stufe 4 (Japan)
––Motor mit Abgasnachbehandlung
• Schichtrohr-Staubauswerfer
• Seitenantriebe, doppelte Untersetzung
• Separater Kühlkreis, Stab-Platte-Netz
aus Aluminium
• Starthilfe, Äther
• Turbolader, Überdruckventil (Wastegate)
• Vorabscheider
• Wasserabscheider, Kraftstoffvorfilter
• Wechselrichter
• Wechselstromgenerator
• Öko-Ablassventile (Motoröl, Kühlmittel,
Hydrauliköl, Kraftstofftank, Antriebsgehäuse)
LAUFWERK
• Endglied
• Heavy-Duty-Kette (Normaleinsatz 610 mm)
• Heavy-Duty-Laufwerk
• Kettenendführungsplatten
• Kettenspanner, Gasdruckspannfeder
• Laufräder und Rollen mit Dauerschmierung
• Zahnkranzsegmente, auswechselbar
ELEKTRIK
• APC (Accessory Power Converter,
Zubehör-Spannungswandler)
• Batterien, wartungsfrei (Kälteprüfstrom 1000 A)
• Motorkühlmittel-Vorwärmer, 120 V
• Rückfahrwarnhorn
• Wandler, 24 V bis 12 V, 10 A
• Warnhorn, vorn
ARBEITSUMGEBUNG
• Armlehne, verstellbar
• Automatiksicherheitsgurt, 76 mm
• Betriebsstundenzähler, elektronisch
• CB-Vorrüstung
• Drehzahlregelung (stufenlos)
• Drehzahlwähler, elektronisch, mit
Rückwärtsfahrt-Sparfunktion Eco Reverse
• Fahrerkabine, Mittelsäule,
ROPS/FOPS integriert
• Fahrersitz mit Luftfederung und Stoffbezug
• Fahrpedal
• Fußstützen, Instrumententafel
• Geschwindigkeits-Voreinstelltaste
• Klimaautomatik (modulare HVAC), Fahrerkabine
• Maschinenisolierung
• Radiovorrüstung, 12 V
• Rückspiegel
• Scheibenwischer mit Intervallschaltung
• Sitzbelegungserkennung
• Steuerhebel, elektrohydraulisch, vorgesteuert
• Zweiwege-Schiebeschalter
• mit elektronischem Sperrschalter
• Überwachungssystem, elektronisch,
mit Kühlmittel-, Getriebeöl- und
Hydrauliköltemperaturanzeige,
Kraftstoffvorratsanzeige, Drehzahlmesser,
Ganganzeige und Diagnosefunktionen
SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG
• Bodenschutzbleche, schwenkbar
• Ersatzteilkatalog (CD-ROM)
• Fahrerkabine, kippbar
• Hydraulikölkühler
• Kühlerklappen mit Kühlschlitzen,
doppelt klappbar
• Load-Sensing-Hydraulik, Schildhubund -kippfunktion
• Lüfterschutzgitter
• Motorhaube mit Lüftungsschlitzen
• Motorraumklappen mit Lüftungsschlitzen
• Ölkühler, Antriebsstrang
• Planierautomatik-Vorrüstung
• Product Link (über Satellit oder Mobilfunk)
• Schutzvorrichtung, Seitenantriebsflansch
• S·O·S-Probenzapfventile
• Vandalismusschutz für Flüssigkeitsund Batteriebehälter
• Vorderer Abschlepphaken
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D7E-Sonderausrüstung
Sonderausrüstung
Die Sonderausrüstung kann unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Cat-Händler.
MASCHINENKONFIGURATIONEN
• Ausrüstung EU-Region
• Halden-/Holzspäne-Ausrüstung
• LGP-Ausführung
• Müllumschlag-/Deponie-Ausrüstung (XL, LGP)
• Schalldämmung (Europa)
ANTRIEBSSTRANG
• Ausrüstung für arktische Bedingungen/
tiefe Temperaturen
• Batterie – Heavy-Duty-Ausführung
(Kälteprüfstrom 1400 A) oder Arktik-Ausführung
• Fern-Hauptschalter
• Heavy Duty-Gittertür, klappbar
• Isoliertes Modul für saubere Emissionen
• Kraftstofftank mit großem
Fassungsvermögen (408 l)
• Motorkühlwasservorwärmer, 240 V
• Schnellbetankung
• Umkehrlüfter
• Ölwechselsystem für Antriebsstrang
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ARBEITSUMGEBUNG
• Beleuchtung
––Hauptscheinwerfer (6)
––Premium-Xenonscheinwerfer (10)
––Stroboskop-Warnleuchte
• Heckschiebefenster
• Rückfahrkamera
• Schwarze Abdeckhaube und Hinterseite
des Schilds
• Sitzheizung
• Spannungswandler – 24 V/12 V
• Tür-/Fenster-Schutzgitter vorn und hinten
KETTE
• 610 mm, 660 mm, 914 mm
• Normaleinsatz, Schwereinsatz
INTEGRIERTE TECHNOLOGIEN
• AccuGrade™-Vorrüstung
• AccuGrade-Einbauhalterung – Mitte
• Doppelkippzylinder
SCHUTZVORRICHTUNGEN
• Beleuchtung
• Kraftstofftank
• Laufrollenrahmen
• Schnellbetankung
• Seitenantrieb, Kettenrad
• Unterboden – abgedichtetes
Heavy-Duty-Schutzblech
SCHILDE
• Astabweiser (ohne Schutzdach)
• Kettenführungsschutz
• SU-, U-, S- und A-Schilde
• Turboluftvorreiniger
HECKMONTIERTE EINRICHTUNGEN
• Abstreifer
• Gerätezugvorrichtung
• Gerätezugvorrichtung – Ausstoßer-Schürfkübel
• Kontergewicht
• Mehrzahn-Aufreißer und Aufreißerhydraulik
• Windenausrüstung/Windenhydraulik
• Zugvorrichtung
Notizen
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Kettendozer D7E
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© 2013 Caterpillar Inc.
Alle Rechte vorbehalten
Technische Änderungen vorbehalten. Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen.
Ihr Cat-Händler informiert Sie gern über lieferbare Ausrüstungsoptionen.
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AGHQ6142-02 (03-2013)
Ersetzt AGHQ6142-01