Rose Granite Chief 2 27,5 (Baukasten), 2690 Euro
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Rose Granite Chief 2 27,5 (Baukasten), 2690 Euro
Granite Chief 2 27,5 (Baukasten), 2690 Euro " ,5 27 Rose INFOCENTER Gewicht* 13,2 kg/3280 g/1840 g Vertriebsweg Direktvertrieb Rahmenhöhe/-material XS, S, M, L, XL/Aluminium GEOMETRIE 579 423 110 471 67° 75° 437 340 Vario-Stütze sowie eine XT-Bremse mit großer Front-Disc hieven das Granite Chief schon auf dem Papier in Richtung Enduro. Trotzdem ist es mit 13,2 Kilo nicht zu schwer, klettert dank des steilen Sitzwinkels und des effizienten Hinterbaus sehr ordentlich – nur im Antritt wirkt es etwas träge. Die große Stärke des „Chefs“ liegt jedoch in der Abfahrt, wo er mit Agilität, vor allem aber mit extremer Spurtreue (flacher Lenkwinkel) brilliert. Der Fahrer kann sich regelrecht in die Kurven legen, auch Laien fühlen sich sofort sicher. Sowohl das komfortable viergelenkige Heck als auch die schluckfreudige Gabel unterstützen das satte Fahrgefühl zusätzlich. AUSSTATTUNG Federgabel/Federweg Rock Shox Pike RC/150 mm Federbein/Federweg Rock Shox Monarch RT3/150 mm Schaltwerk/-hebel Shimano XT/XT (2 x 10) Kurbel/Umwerfer Shimano XT/XT Bremsen Shimano XT 203/180 mm Sattelstütze Rock Shox Reverb Stealth (Vario) Laufräder DT Swiss M 1700 Spline Reifen Schwalbe Nobby Nic TLE 2,35" CHARAKTER Wendig ■■■■■ ■■■■■ Laufruhig Uphill ■■■■■ ■■■■■ Downhill EINSATZBEREICH ■■■■■■■■■■■■■■■■ Marathon Tour All-Mountain Enduro PLUS/MINUS Gelungenes Fahrwerk „Safe“ und vielseitig Tolle Ausstattung Weniger sprintstark Fazit: Tolle Bergab-Geo, extrem gute Ausstattung und ein feinfühliges Fahrwerk machen das Granite Chief nicht nur zum Abfahrtsmeister, sondern auch zum Titelanwärter. Sehr gut *Gewicht Komplettbike ohne Pedale/Rahmen/Federgabel Drake Images Stillstand ist Rückschritt, dachte sich Rose und stellte 2013 ein neues Entwicklerteam ein. Jetzt trägt die Arbeit Früchte. Für die Saison 2015 überarbeitete der Online-Gigant seine Fully-Flotte und stattete sie mit neuer Geometrie und Kinematik aus. Auch am Granite Chief sitzt der Drehpunkt des kleinen Umlenkhebels jetzt am Sitz- statt am Oberrohr. Das hat sich gelohnt: „Vielleicht das beste Rose-Bike, das wir je im Test hatten“, so die MB-Rider. Doch der Reihe nach. Wie gewohnt punktet das Rose zunächst mit einer top Ausstattung, die über den Online-Konfigurator in weiten Teilen anpassbar ist. Highlights: „Fette“ Pike-Gabel, um 150 mm absenkbare 1149