SB Bladet 2010 2

SB
EN HELSTØPT GJENG:
Fotoreportasje:
Kunstutstilling i Skur 2 // SIDE 12
RUNE ON THE ROAD
// SIDE 9
PROFILEN: ØRNULF AKSDAL
// SIDE 18
SOLA BETONG-BLADET // NR 2 2010 // MAGASINET FOR DEG SOM HAR ET NÆRT FORHOLD TIL BETONG
LEDER: Jeg tenker aldri på fremtiden, den kommer tidsnok,
sa Albert Einstein. I motsetning til Einstein så er vi i Sola
Betong opptatt av fremtiden. Det er i fremtiden vi skal være
resten av livet, det samme gjelder produktet vårt som vil
stå til glede for mange generasjoner etter oss. Vårt mål og
ønske om å sette vårt preg på fremtiden fremkommer også
i visjonen vår: ”Med vår betong skal fremtiden bygges”.
I forbindelse med budsjettprosessen er man nødt til å mene
noe om fremtiden, markedsutviklingen og etterspørselen
for det kommende året. Hos oss tror vi på en svak vekst
og at byggeaktiviteten i vårt distrikt vil bli marginalt høyere
enn i år. Etterspørselen etter eneboliger øker og det begynner også å bli fart i byggingen av leiligheter igjen. De siste
\RLUL OHY ]P VNZr ZPRYL[ VZZ ÅLYL Z[VYL RVU[YHR[LY PUULU
både næringsbygg og veibygging, og ser i så måte den
nærmeste fremtiden lyst i møte.
I denne utgaven av SB Bladet kan du blant annet lese om
,U[YLWYLU¥YÄYTH-YVKL6SZZVU(:ZVTNPYVZZLUZ[LT
ningsrapport fra deres hverdag og hvordan de ser på fremtiden. Vår betongkontrollør Rune Edland er som vanlig på
farten og rapporter også denne gang fra kunder og prosjekter han besøker.
Det er menneskene som arbeider her som gir Sola Betong
identitet. Konseptet vårt ”en helstøpt gjeng” har blitt godt
mottatt og gitt oss mye positiv oppmerksomhet. Vår helstøpte medarbeider Ørnulf Aksdal som begynte hos oss i
april 1974 har bestemt seg for å gå av med AFP pensjon
1. desember. På side 18 og 19 forteller Ørnulf hvordan han
har hatt det i sine 36 år i bedriften, og hvilke planer han har
for fremtiden.
Fra tid til annen får vi dessverre påminnelser fra inn- og utland om hvor farlige arbeidsplassene våre kan være. Dette
må vi ta til oss og bruke som motivasjon for å holde fokuset
på sikkerhet og HMS i høygir. Sammen med kundene våre
arbeider vi hver dag for å sikre at arbeidsoppgavene gjennom dagen blir utført på en trygg og god måte. Dette må vi
alltid ha med oss i alle våre daglige gjøremål.
Gjesteskribenten vår denne gangen er en kjent personlighet i betongnorge. Vi har bedt lederen for Fabeko,
sivilingeniør Hallvard Magerøy, om å skrive noen ord om
hva han mener om betong og de mulighetene som ligger i
materialet vårt. På side 7 kan du lese om hva Hallvard sier
om boligkomfort og god energiøkonomi.
=POrWLYVN[YVYH[:))SHKL[ZRHSYLÅLR[LYLKL[ZVTVNZr
kjennetegner oss i Sola Betong. Vi ønsker at SB Bladet skal
]¤YLSL[[SLZ[VN\MVYTLS[ZHT[PKPNZVTK\ÄUULYHY[PRSLYVN
reportasjer som er interessante og relevante i forhold til ditt
fag og din hverdag.
Vi håper du hygger deg med lesingen, ta gjerne kontakt om
du har ønsker om temaer vi skal skrive om i neste utgave.
// TROND SKJÆVELAND, ADMINISTRERENDE DIREKTØR
SJEFREDAKTØR TROND SKJÆVELAND
VAKTSJEF DAG BJØRNEVOLL
DESK TOVE BREKKE
REDAKSJON SOLA BETONG OG
OKTAN STAVANGER
IDÉ/DESIGN OKTAN STAVANGER
TRYKK KAI HANSEN TRYKKERI AS
Fra venstre: Dag Bjørnevoll, Jimmy Vatland, John Olav
Barstad, Glenn Lundgård, Oddvar Tuxen, Trond Skjæveland.
< DEN HARDE KJERNE:
4 // PROSJEKTREPORTASJE // FRODE OLSSON AS
– Vi har vært kunder hos
Sola Betong AS i 15 år og vi
blir gjerne 15 år til, hvis de ikke
gjørr någe løye!
3nNRQWRUHWL%UHLÁnWYHLHQ
sitter latteren løst. Eier og
JUQGHU)URGH2OVVRQÁLUHUJRGW
av replikken han nylig har avfyrt,
det gjør vi andre også.
Samarbeidet med Sola Betong AS
er tydeligvis godt.
TEKST: INGRID MILDE // FOTO: JAN INGE HAGA
– Det vi liker aller best, er å holde på med reine betongarbeider.
Brennhett
tema
FRODE OLSSON, EIER OG GRÜNDER
,U[YLWYLU¥YÄYTHL[ -YVKL 6SZZVU (: LY LU ]LSL[HISLY[
bedrift med lang erfaring innen forskaling og støping med
betong, både store og små oppdrag.
- Det er en presset bransje vi jobber i, presset både på tid
og på pris, forklarer Olsson. Men han trives tydeligvis godt
med det:
– Se bare på oss to, vi har holdt på lenge, sier han og veiver
med armen mot daglig leder.
– Ja, men det er jo fordi vi ikke har peiling på noe annet, ler
Johnny Aas.
”Ørneredet” ved Lysefjorden, privatboliger i Dronningåsen,
Helen & Hard sine leiligheter i Stiftelsesbakken. Det mangler
PRRLWrZ`USPNL[LNUWrLU[YLWYLU¥YÄYTHL[-YVKL6SZZVU(:
sin virksomhet. En av de nyeste byggverkene er blokker på
@[YHILYNL[Wr9¥`ULILYN+LÅLZ[LLYMHZ[LR\UKLYNQLUUVT
mange år.
Ordene fyker som ping-pong-baller gjennom rommet.
Johnny Aas og Frode Olsson byr oss på kaffe og en prat.
De to kollegene har kjent hverandre i 20 år, da de gikk sammen på Tekniken (Stavanger Tekniske Fagskole).
ALLE TYPER BYGG
– Kan du snu bilen så vi kan ta bilde foran den? Johnny Aas
fjerninstruerer sjåføren via telefonen, han må kjøre bilen ut
Smarthotel på Forus, blokkene i Leirvik, servicebygg for
FRODE OLSSON AS
> Frode Olsson AS utfører alt innen forskaling og
støpearbeid.
Firmaet ble etablert i 1995, og oppgavene er store
og små betongarbeid til boliger, offentlige bygg,
industri og landbruk.
Lastebilen var for stor til å bli med på bildet, men her er i alle fall logoen. Fra venstre: Frode Olsson, Ole Næss og Johnny Aas. >
6 // PROSJEKTREPORTASJE // FRODE OLSSON AS
fra verkstedhallen og inn igjen rett vei. Skal det være, så skal
det være, og sjåføren er lett å be. 74 år gamle Ole Næss
ZTPSLYZ[VY[VNLYNQLYULTLKWrWYVÄSLYPUNH]ÄYTHL[O]VY
han nå spikrer trapper, som han sier. Tidligere har han jobbet hos Norwegian Contractors.
– Her kommer en av våre gode konsulenter, hilser Frode
Olsson når Jonas Malmei kommer inn døren. Den smilende
rYPUNLUWYVZQLR[LYLYHS[H]ZTrQVIILYMVYÄYTHL[0UNLUP¥Y
Malmei har årelang erfaring fra Stavanger kommune, fra
Rogaland fylkeskommune og fra utallige fagnemder.
– Før var det jeg som måtte møte opp hos ham for å få
godkjenninger i kommunen, sier Olsson. Nå er det han som
kommer hit til oss, og det er vi veldig glad for. Han viser oss
en av de sirlige, håndtegnede byggetegningene:
¶0RRLT`L[LNULTHZRPUKLYPNrYKLUTLUZLZrÅV[[L[LNninger han lager!
,U[YLWYLU¥YÄYTHL[ZRVUR\YYHUZLMVY[YPUULYK`R[PNLMHNMVSR
lang erfaring og effektiv framdrift.
Nå ser Olsson og Aas lyst på høsten, med mange oppdrag
på blokken. Både leilighetsbygg, boligbygg og næringsI`NNZ[rYMVY[\Y4LUKH[YLUNLYKLÅLYLMVSR
¶=P¥UZRLYrHUZL[[LÅLYLK`R[PNLOrUK]LYRLYLVN[YLUNLY
snarlig et par nye forskalingssnekkere, sier Johnny Aas.
/]PZKL[ÄUZUVLUKLY\[LLYKL[IHYLr[HRVU[HR[
Øverst: God stemning når Jonas Malmei (midten) kommer innom med tegninger.
Nederst: - Har kjent hverandre siden teknisk fagskole for 20 år siden; Johnny Aas og Frode Olsson.
BETONGNYTT // 7
– De her guttene som
har sittet hjemme og
spilt TV-spill tar det
med en gang.
DRIFTSJEF DAG BJØRNEVOLL
GJESTESKRIBENTEN
Med ni pumpebiler i regionen har Sola Betong stor kapasitet,
og gode muligheter til å raskt og effektivt ekspedere kundene sine.
+L[NPYVNZrÄUNLYULTTLRHYLYLUNSPTYLUKL\UUZR`SKUPUNMVY
å leke med fjernkontrollen til 41 meter lange pumper.
Gammel rev: Willy Tjelle har over 30 års fartstid i Sola Betong. Han har kjørt stor pumpebil i et
par år, og før det kombi-pumpe.
Beina på jorda: Betong er tungt. Med rundt 2,4
tonn per kubikk blir det et voldsomt moment
når 40 meter bom legges ut. Kraftige støttelabber må til og riggeplassen bli opp mot 10
meter i bredden.
Bøtteballett: Før pumpebilene kom ble betongen
heist opp ved hjelp av kran og tobb; en gigantisk bøtte med en kapasitet på 1-1,5 kubikk i
hvert løft. Denne teknikken brukes fortsatt, men
pumpebilene er mer effektive med en teoretisk
kapasitet på 160 kubikk i timen.
Størst: Sola Betong har tre store tårnpumper, en med 36
meter og to med 41 meter lang bom. Videre har de seks
pumpemiksere, med en rekkevidde på henholdsvis 24 og
28 meter. Disse seks har både pumpe og trommel. Med alt
i alt ni pumpebiler er Sola Betong største aktør i regionen på
både pumping og ferdigbetong.
Fjernstyrt elefant: Betongen pumpes ved hjelp
av stempler som trykker betongen ut i rørgaten. Willy Tjelle styrer hele sulamitten med
fjernkontroll og leverer betongen nøyaktig der
den skal, sjåføren skal ha en stødig hånd på
spakene. Godt at Willy er en stødig kar.
Troll i trompeten: Det er en god del vedlikehold på pumpebilene. Uten grundig daglig
rengjøring kan betong legge seg i rør og stempler. Dette resulterer i driftstans, noe karene på
Sola Betong ikke liker. Derfor er de grundig på
hygienen.
NAVN //HALLVARD MAGERØY
STILLING // SIVILINGENIØR OG LEDER
FIRMA // FABEKO (NORSK FABRIKKBETONGFORENING
TEMA // BETONG – ET MATERIALE FOR BOLIGKOMFORT
OG GOD ENERGIØKONOMI.
Mange undrer seg vel over denne overskriften. Hvordan
kan betong være et materiale for boligkomfort og god
økonomi? Hvordan kan et hardt og tungt byggemateriale
betegnes som et komfortmateriale? På hvilken måte
kan et byggemateriale som isolerer dårlig gi god energiøkonomi i et bygg?
Svaret ligger i at betong har en høy termisk masse. Dette
innebærer at materialet har en god evne til å ta opp,
lagre og avgi varme – en egenskap som kan brukes til
å få en jevnere og behageligere temperatur i et bygg.
Betong fungerer altså som en ”energibank” i forhold til
de rom betongkonstruksjonen er eksponert mot.
I varme perioder akkumuleres varme fra rommet i betongkonstruksjonene (innskudd), det vil si at betongen
bidrar til lavere romtemperatur. I kalde perioder avgir
betongen opplagret varme (uttak).
Betong har god varmekapasitet og moderat ledningsevne - en kombinasjon som gjør at ”energi-innskuddet” kan økes og tømmes i forhold til døgnsyklusen
slik at temperatursvingningene i bygget vil bli mindre.
=LK IL]PZZ[ \[U`[[LSZL H] [LYTPZR THZZL Å`[[LZ V]LYskuddsvarme fra dagtid til nattestid, og på den måten
reduseres både kjølebehovet og oppvarmingsbehovet.
Bygget blir svalere i varme perioder om dagen og lunere
i kalde perioder om natten, selv med lavere eller ingen
energi til oppvarming eller kjøling.
Det er noen forutsetninger som må til for at betongens
termiske masse skal kunne utnyttes optimalt:
- Betongkonstruksjonen må være eksponert mot romluften og må ligge innenfor isolasjonssjiktet.
- Den eksponerte betongkonstruksjonen må kunne
kjøles ned om natten (energiuttak) gjennom naturlig eller
mekanisk ventilasjon eller ved sirkulerende kaldt vann.
FABEKO har arrangert en landsdekkende seminarserie
der vi har beskrevet hvordan tunge byggematerialers
termiske egenskaper kan utnyttes til å gi kraftig redusert energiforbruk. Noen gode eksempler der dette er
utnyttet har også blitt presentert. I KLP-bygget og nytt
bygg for SpareBank 1 er eksponert betong, sammen
med gode ventilasjonsløsninger og god isolasjon, utnyttet for å redusere energibehovet fra nye krav i Teknisk Forskrift på 165 kwh/m2 år til ca. 100 kwh/m2 år.
I Bellonas nye hovedkontor forventes et ytterlig redusert
energibehov helt ned på ca. 70 kwh/m2 år!
Dette gir god økonomi og redusert CO2-utslipp - og så
gir det på kjøpet en god komfort!
8 // BETONGNYTT
WWW.BYGGIPEDIA.NO - ET SMART NETTSTED!
De ansatte er viktige bestanddeler når de nye nettsidene
skal komme. Lansering før jul.
BETONG
BETONG ER STUDENTERSAMFUNDETS
HOVEDSCENE
Betong er den største
konsertscenen på Studentersamfundet. Lokalet er
pusset opp i 2004, tar totalt
1200 mennesker og er blant
hovedstadens
viktigste konsertscener.
7\ISPR\TZ[rYPL[HTÄVN
med den lave takhøyden er
man garantert svært intime
konsertopplevelser
i studentenes egen scene.
I tillegg til å være konsertlokale
huser Betong landets viktigste
debattarena.
DDR. FOTO: SIGMUND MYHRE
SNART NYE NETTSIDER FOR SOLA BETONG
At Wikipedia og Leakipedia
(Wikileaks) er populære nettsteder er
hevet over enhver tvil. Men at det nå
er kommet et eget nettsted med saker
fra byggebransjen - er kanskje
mindre kjent?
I forbindelse med arbeidet med
boken ”Landet Bygges” som kom
ut til 100-års jubileet til Entreprenørforeningen – Bygg og Anlegg (EBA)
i 2010, har Byggeindustrien
utarbeidet et nytt nettsted som de
kaller www.byggipedia.no – bygg
i kunnskap.
På dette nettstedet har de samlet små
og store begivenheter i byggenæringen fra 1985 og frem til i dag,
med årskavalkader i stikkordsform.
Årskavalkadene blir ajourført etter
hver ny utgave av Byggeindustrien.
Mannen er Rune Edland,
betongkontroll er
hans bane og veien er
avstanden.
La ferden begynne.
TEKST: INGE KVIVIK // FOTO: JAN INGE HAGA
Rune
on the
road
// KAPITTEL 4
10 // RUNE ON THE ROAD
– Nå skal jeg prøve å… Velg foto? Hm, der kom han. Nå
er vi på gang. …kompass?
,UK\ZKHN\UKLYLUKLS]PZZR`L[OPTTLSÄUULZ\[LUMVY
rutene. Vi sitter i Sola Betongs kantine og nipper kaffe
mens Rune Edland, Sola Betongs eminente betongkontrollør, sitter med rynkede øyenbryn over et gjenstridig
Z[`RRLÄULSLR[YVUPRR=PZRHS\[WrRVU[YVSSY\UKLVN9\UL
ønsker å stadfeste de siste avtalene våre før vi legger ut
på veien.
– Du skjønner det at jeg har fått ny telefon og i prosessen
mistet alle nummer, forklarer Rune fortsatt fordypet i det
SPSSLÅH[LILY¥YPUNZZRQLYTTHYLYP[[L[
Det er meldt oppholdsvær i alle fall frem til middagstider;
LU ÄU KHN MVY N\S]Z[¥`WPUN TLULY OHU ,[[LY UVL TLY
RUV[OHYOHUMr[[\UUHKLÅLZ[LZHT[HSLULVN]PL]HR\Lrer kantina for å komme oss på veien. Mens vi seler opp,
går den nye telefonen til Rune i gulvet og spretter lystig
bortover vinyllaminatet.
– Nå virker den kanskje, kommer det like rolig fra betongkontrolløren.
VI SUSER AVSTED UNDER Tjensvollkrysset, hvor Sola Betong har levert rundt 5000 kubikk, før vi ankommer første
stopp på dagens runde. Oppe i grusveien står karene iført
arbeidsklær og lure smil, der Rune ankommer med pressen på slep. Her har Idland Bygg & Betong AS lagt ned en
formidabel jobb på en enebolig.
– Har du fått regnet ut hvor mye dere skal
ha her? Jeg har ny mobil med kalkulator på,
kanskje dere kan bruke den?
RUNE EDLAND, SOLA BETONG
– Det begynte med garasjen. Etterpå ballet det bare på
seg, til jobben ble prosjektert til det dobbelte – kunden
var så fornøyd med resultatet, sier Sigve Idland, daglig
SLKLYPÄYTHL[
0MVYTH][VTHUUTLK[LRUPZRMHNZRVSLVNLUZLY[PÄZLY[
elementmontør, mellom seg over 40 års erfaring i bransjen, har Idland Bygg & Betong AS etablert seg som en
solid entreprenør i regionen, med den praktiske og teoretiske kompetansen som skal til for å levere på øverste
hylle.
– Du ser det på jobbene deres. Det ser bra ut, kommer
KL[MYH9\ULRSPZ[YL[PUU[PSLUIL[VUNÅH[L
– En konkurrent var oppe og så på garasjen her. Han
påsto at vi måtte ha brukt spesialbetong. Jeg ga han rett
PKL["]POHYQVIY\R[:VSH)L[VUNÅPYLY:PN]L
– Oi, den må du få med! sier Rune.
SANDNES HAVN LIGGER I SKARPT vinddrag fra sørvest
der AF Anlegg gjør klar for støyp. Pumpebilen er allerede
på plass og Gunnar Leirvik og Terje Tveit står fjellstøtt,
som skolegutter på en varm sommerdag, og bivåner forberedelsene. Dette er karer skåret for arbeid i friluft, eller som Rune sier: sånne som er litt røde i kjaken og har
vært ute en kveld på jobb. Disse to har vært mer enn
en kveld ute på jobb, mellom seg har de 25 års erfaring i AF Anlegg. Utvidelse av kai 15 heter oppdraget her
i Sandnes. AF Anlegg har mange slike store, offentlige
jobber. Kvitsøy, Jåttåvågen, Judaberg, Lauvik, Somaneset. Listen er lang. AF Anlegg får ofte jobben. De får
også bygg to av samme byggherre; det beste beviset på
fornøyde kunder.
– Men så er vi billige også, sier Gunnar.
På kaianlegg utsettes betongen for mye tine-fryse sykluser, derfor tilsettes luft. Dette gjør betongen mer bestandig,
ifølge Rune. Han vurderer å ta en betongprøve her, men
nøyer seg med å måle synken. Synken eller synkmåling er
noe som utføres for å måle utbredelse og støpelighet på
betongen. Mens Rune begir seg ut i synkmålingsritualet
sitt og betongkjørerne får seg en pust i bakken, er AF Anlegg i full gang med pumpingen. En luring står med slangen
RUNE ON THE ROAD // 11
og to med vibratorer. De legger 140 kvm på 2-3 timer.
– Har du fått regnet ut hvor mye dere skal ha her? hoier
Rune.
– Jeg har fått ny mobil med kalkulator på, kanskje dere
kan bruke den?
SYNKEN ER FIN OG VI FILER VIDERE. I en svær hall ven-
ter Torleif Falk. Med Lothe Bygg på kragen og telefonteknologi fastspent til øret, viser han oss inn i det store
rommet med et gulv så slett som stålis på en skøytebane.
Anlegget skal bli de nye lokalene til offshoreleverandøren
K. Lund.
– Er det ringmur så er det gjerne hipp som happ, men er
det gulv så er Sola Betong helt i en egen klasse, beretter
Falk før telefonene igjen strømmer inn.
Lothe Bygg bruker Terje Brueland i Oltedal Golvstøp til å
støpe gulvene for seg. De er påpasselig med å hyre inn
de beste folka til hver respektive jobb. Kanskje er det slik
Lothe Bygg AS har blitt en av regionens ledende totalentreprenører med mange, store næringsbygg på nakken.
Firmaet har eksistert siden 1987 ifølge Magne Lothe. Han
[PS[YrK[LZVTM¥YZ[LHUZH[[P :PKLUOHYÄYTHL[]VRZ[
til en av bransjens største og mest anerkjente aktører,
med markedsledende byggløsninger og høy ansiennitet.
– Lothe har ført opp en drøss med bygg i regionen. De
bygger alltid veldig gjennomført og estetisk, sier Rune,
TLUZ OHU O\RLY ZLN VN IL\UKYLY N\S]ÄUPZOLU [`KLSPN
fornøyd.
Gulvet ligger klart som et tjern og speiler takkonstruksjonene i den imponerende hallen.
NB: Hvis noen skatere leser dette: søk jobb i K. Lund,
så du kan ”jobbe overtid” i den hallen. De gulvene er en
skaters våte drøm.
SISTE STOPP PÅ RUNES RUNDE FOR DENNE GANG blir
Sagen Betong AS, et innovativt entreprenørselskap med
ÅLYLHYRP[LR[[LNULKLWYVZQLR[LYWrTLYP[[SPZ[LU=PT¥[LY
en blid Norbert Puttkamer, parat med både notater og
upåklagelig tysk aksent, ivrig etter å vise oss rundt.
På Byfjord skole blir både Rune og fotograf i fyr og
ÅHTTL )L[VUNQVIILU MYH :HNLU LY WrMHSSLUKL 7r UVL
som tydelig tar form som en lekepark, står imponerende
betongformer frem i duskregnet. Byggverket må, gjennom tydelig lekne og fantasifulle dimensjoner, kunne
betegnes som intet mindre enn bemerkelsesverdig.
– Vi klødde oss litt i hodet før vi fant hvordan vi skulle
gjøre denne jobben. Vi brukte systemforskaling, så bordforskaling. Deretter satt vi inn plastrør for å få til hullene,
sier Norbert og refererer til de store sylindriske søkkene i
betongen, som gjør at den minner om et månelandskap,
eventuelt en sveitserost.
Rune er imponert og gliser fra øre til øre. Dette er saker.
Når fotografen kommanderer de to arbeidskarene opp i
betongveggen, lar de seg ikke be to ganger. Snart henger
de og dingler etter armene som to dragoner på mellomtrinnet. Og slik ender runden vår. Betong er lagt, godt
håndverk er besiktiget, gamle kjente har delt historier over
en kaffekopp og noe arbeid gjenstår å måtte gjøres i morgen også. Heldigvis.
Det ringer ut på Byfjord skole. Rune tar seg forfjamset til
telefonlommen.
– Er det ei skoleklokke som ringer, eller er det telefonen
min?
– En konkurrent var oppe
og så på garasjen her. Han
påsto at vi måtte ha brukt
spesialbetong. Jeg ga han
rett i det; vi har jo brukt
Sola Betong.
SIGVE IDLAND, IDLAND BYGG & BETONG AS
12 // REPORTASJE
- Det knyttet seg stor spenning
til dagen da vi i Sola Betong
hadde vår egen kunstutstilling.
For å være helt ærlig, så syns
vi det var litt stort at vi skulle
vise for omverden hva vi hadde
funnet på. Derfor var vi spente
og nervøse når vi hadde invitert
gjester på beste utstillingsvis,
med champagne og kanapéer.
Så da sto vi der da, på utstillingsåpningen med 10 fantastiske avstøpninger av våre ansatte,
i en profesjonell ramme i galleriet Skur 2, og presenterte en helstøpt gjeng. TROND SKJÆVELAND, ADMINISTRERENDE DIREKTØR // FOTO: JAN INGE HAGA
REPORTASJE // 13
BETONGSJEFENS TALE:
Med skjelvende
stemme i en
høytidelig stund.
VENTER SPENT: Kommer det noen
på utstillingen mon tro?
FORVENTNINGSFULLT PULIKUM:
:UHY[ZRHSJOHTWHNULUÅ`[LVN
kanapéer nytes.
EN HELSTØPT GJENG: Stolt og
ærbødig henger de støpt i sitt levebrød.
TO BE CONTINUED...
14 // REPORTASJE // TIL LANDS, TIL VANNS OG I LUFTEN MED BETONG
– Vi får mange spørsmål om
fremkommeligheten, sier Trond
Skjæveland, administrerende
direktør i Sola Betong.
INGRID MILDE // FOTO: SOLA BETONG
- Me lige det når det er spesielt og vanskelig!
Brennhett
tema
Sola Betong deler (nesten) slagord med det gamle postvesenet: Betongen skal fram!
Det å få oppdrag på de underligste plasser er en utfordring
de ikke kan motstå.
For eksempel vinterkjøring til fjells. Da Lyse skulle bygge
dam i Breiava, kjørte bilene langs bratte og smale veier
langt til fjells. Det ser vakkert ut når sola skinner over hvite
vidder, men når returen kommer og mørket faller på, blir
det virkelig svart.
– Det var et veldig spesielt oppdrag, sier Skjæveland
Noen ganger er oppdragsgiver langt til havs. Da gjelder
det å gripe telefonen og tilkalle Kystservice. Med båten
:OQHUK` MYHR[LZ ÅLYL IL[VUNIPSLY KPYLR[L [PS VWWKYHNZNP]LY
per båt.
Så kan det hende at noen skal bygge et sted hvor det ikke
er tilgjengelig verken med bil eller båt, da er helikopter det
eneste som duger. Med betongen hengende i et hiv under
helikopteret, fraktes betongen dit utbygger ønsker.
- Blir ingen oppdrag for vanskelig?
– Sannheten er at vi syns dette er veldig kjekke oppdrag,
sier Skjæveland.
(SSLLYPU[LYLZZLY[PrÄUULS¥ZUPUNLYWrVWWNH]LUVNKL[
er aldri vanskelig å få folk til å stille opp. Årsaken til det er
grei:
- Me lige det når det er spesielt og vanskelig.
Ut mot havet! >
VITS
HVORFOR MENN IKKE SKAL SKRIVE RÅDGIVNINGSSPALTER
Kjære John
Jeg håper du kan hjelpe meg. For noen dager
siden, da jeg gikk på arbeid, forlot jeg min
mann sittende foran husets tv, og kjørte av
gårde. Bilen min stanset ca en kilometer
nede i veien, og jeg måtte gå tilbake til huset
for å få hjelp av min mann.
Når jeg kom hjem kunne jeg ikke tro mine
egne øyne. Han var på soverommet vårt, med
naboens datter!
Jeg er 32, min mann er 34 og naboens datter
er 19. Vi har vært gift i 10 år.
Når jeg konfronterte ham, innrømmet han at
de har hatt en affære det siste halve året.
Han vil ikke gå til rådgivning, og nå er jeg
redd for at jeg skal ende som et vrak, og
trenger derfor hjelp med en gang.
Kan du hjelpe?
Hjertelig hilsen Sheila
Kjære Sheila
Stopper en bil etter å ha kjørt en kort
GLVWDQVHNDQGHWVN\OGHVÁHUHIRUVNMHOOLJH
feil med motoren. Start med å sjekke at det
ikke er rusk i bensinslangene. Hvis de er i
orden, sjekk vakuumslangene, slangene på
inntaksmanifoilen og sjekk også alle
jordingene. Hvis ikke noen av alle disse
tiltakene løser problemet, kan det være at
det er feil på selve bensinpumpen, som gjør
at det blir lavt leveringstrykk til dysene.
Jeg håper dette er til hjelp.
Hilsen John
PAUSE // 17
Kaffepausen
– når du har fem minutter.
Brennheit
nyhet
Nyansatte:
7:55 01.05.10 NYANSATT // TONE STORHAUG
ANSATTPROFILEN
NAVN // TERJE HELLAND
ALDER // 57 ÅR
SIVILSTATUS // SAMBOER MED JORUNN
BOSTED // HUNDVÅG
HVOR LENGE HAR DU VÆRT ANSATT I SOLA BETONG OG TRIVES DU?
Jeg har vært ansatt i Sola Betong i 33 år, og da kan man jo ikke si annet enn at jeg må jo stortrives!
HVA ER DINE ARBEIDSOPPGAVER?
6:00 25.05.10 NYANSATT // BJØRN MARTIN MONSEN
Arbeidsoppgavene mine er mange, men hovedoppgaven min er å kjøre betongbil.
I tillegg så er jeg litt på laboratoriet, ekspederer kunder og blander betong.
HVILKET KJØRETØY KJØRER DU?
Jeg kjører en 4 år gammel Scania.
KAN DET BLI KJEDELIG OG ENSFORMIG?
Nei kjedelig eller ensformig kan denne jobben aldri bli, vi kommer ut til mange forskjellige
og kjekke kunder hver dag. Storkoser meg på jobb sammen med kjekke kollegaer.
HVA VAR DET SOM GJORDE AT DU VALGTE Å BEGYNNE I SOLA BETONG?
Jeg kjente noen andre som jobbet her, og jeg ble fortalt at dette var en kjempekjekk arbeidsplass
og det stemmer. I tillegg så er jeg godt fornøyd med lønnen.
Vi har fått to supermennesker til Sola Betong.
Tone Storhaug begynte som sjåfør på rennebil i Sola
Betong 01.05.2010.
Bjørn Martin Monsen begynte 25.05.2010, og han
er ansatt som pumi-sjåfør.
HVILKE FRITIDSINTERESSER HAR DU?
I fritiden så liker jeg godt å gå tur i skog og mark. Etter at jeg traff min kjære samboer
Jorunn så har jeg fått smaken på å reise og kose meg, og det gjør vi så ofte vi har anledning.
Det gjelder å nyte livet.
HVOR ER DRØMMEFERIEPLASSEN?
Uten tvil Italia, et fantastisk land og folkeslag.
HVILKEN FILM SÅ DU SIST, VIL DU ANBEFALE DEN TIL ANDRE?
:LYSP[LÄSTZrKL[RHUQLNPRRLO\ZRL
HVILKEN BOK LESTE DU SIST, KAN DU ANBEFALE DENNE?
Den siste boken jeg leste var Dragen av Tom Kristiansen, en super bok jeg absolutt kan anbefale.
18 // PROFILEN
- Jeg har vært med
på det meste!
Ørnulf Aksdal holder seg godt, og at han snart skal bli pensjonist er vanskelig å fatte. Men han er jo litt tidlig ute.
På grunn av reformen. TEKST: INGRID MILDE // FOTO: JAN INGE HAGA
– Det var ikke særlig fristende å stå der alene midt
på natten og legge på kjettinger.
Brennhett
tema
ØRNULF AKSDAL, SNART PENSJONIST
– I utgangspunktet hadde jeg tenkt å gå til jeg var 67, men
ZrRVTWLUZQVUZYLMVYTLU¶VNKHÄRRQLNKL[[YH]LS[TLK
å bestemme meg.
Ørnulf Aksdal hørte om endringene som skulle komme,
og sammen med kona tok han turen til NAV på Sola. Der
ÄRROHURSHYILZRQLKVTKLUMYLT[PKPNLZP[\HZQVULU
¶1LNÄRR]P[LH[O]PZQLN]LU[LY[PSULZ[LrY]PSSLKLUU`L
reformen tre i kraft og jeg ville komme dårligere ut økonomisk enn hvis jeg sluttet før jul. Så 1. desember er det
slutt etter 36 år.
han betong. Betongen blir produsert på pc. Da gjelder
det å holde hodet kaldt.
- Det går på samlebånd, forklarer han. Når bilene melder
sin ankomst, trykker Ørnulf på pc-en, og 4 kubikk med
betong blandes og er klar til avhenting. Bilene kommer i
ett sett, og Ørnulf blander betong. Men så hender det at
det kommer en avbrytelse midt i blandingen, og plutselig
har en bil fått 8 kubikk med betong istedenfor halvparten.
– Et hendelig uhell, smiler Ørnulf.
for å bygge tunell til Lyse kraft. Veiene er trange, smale
og bratte.
– Jeg hadde kjørt et lass og var på vei hjemover denne
høstdagen. Eller rettere sagt, natten. Da jeg passerte det
såkalte ”Ørneredet”, var det plutselig snø i veibanen, forteller han. Med hjertet i halsen kjørte jeg gjennom den
beksvarte natten, det var ikke særlig fristende å stå alene
PT¥YRL[VNSLNNLWrRQL[[PUNLY4LUKL[NPRRÄU[OLSKPN]PZ
– Hva skal du bruke fritiden til når du går av?
– Hvor mye betong blander dere på en dag?
– Hvordan hadde det seg at du begynte i Sola Betong?
Det var tilfeldigheter som førte til at han begynte med betong i 1974.
- Jeg hadde en kamerat som begynte her, og han var med
å skaffe meg jobb også. Jobben besto i å kjøre betongbil.
De to kameratene hadde en grei ordning. De vekslet seg
imellom – én uke kjørte de betongbil, den neste uken satt
de i ekspedisjonen.
– Den gangen var det bare en mann i ekspedisjonen, så
det var veldig hektisk, forklarer Ørnulf.
De siste årene har han holdt seg innomhus, og det kan
være svært hektisk i dag også. Ved siden av å ekspedere
kunder og ta i mot henvendelser og personer, blander
– Det er litt forskjellig, men på en travel dag kan det bli
mange hundre kubikk, 7-800.
– Har du likt å jobbe med betong?
Ørnulf Aksdal har ikke lagt de helt store planene ennå, og
vrir seg litt på stolen før han svarer på spørsmålet. Men
noen planer har han og kona:
– Vi liker veldig godt å kjøre bil nedover i Europa, og særlig i Tyskland, sier han. Det er et stort land, med mange
trivelige småbyer.
– Ja, det har jeg, mener Ørnulf. Vi har vært en god kameratgjeng som har jobbet sammen, og lønnsnivået har vært
NYLP[:rKL[OHY]¤Y[LUÄUHYILPKZWSHZZ
– Snakker du tysk?
– Har du noen spesielle minner fra jobben?
Ørnulf smiler:
– Nei, det gjør jeg ikke, så det er kona som står for snakkingen, mens jeg kjører!
For noen år siden hadde han en periode han igjen kjørte
betongbil. De kjørte regelmessig til Lysebotn med betong
Ørnulf Aksdal er ikke ferdig med planleggingen av pensjonstiden ennå. >
- Hadet, og på gjensyn.
51 64 49 30 // SOLA BETONG // RISAVIKA HAVNERING 215 4056 TANANGER // POST@SOLA-BETONG.NO // SOLA-BETONG.NO // MED VÅR BETONG SKAL FREMTIDEN BYGGES