Robotit maalla, merellä ja ilmassa

Liikenteen älykkään automaation
edistämissuunnitelma ja terveiset
Bordeaux’n ITS-konferenssista
Eetu Pilli-Sihvola
erityisasiantuntija, liikenteen uudet palvelut -yksikkö, Trafi
@EPilliSihvola
Liikenteen älykkään automaation
edistämissuunitelma
Robotit maalla, merellä ja ilmassa
Liikenteen älykäs automatisaatio
Kuljettajaa
tukevat
toiminnot
- vakaudenhallinta
- hätäjarrutus
- jonoajoavustin
Suljetut
automaattiset
järjestelmät
Täysautomatisaatio
Logistiikka / tavarat
Mahdollistajat
- ajo-opastin
- autopilotti
- ajantasainen tieto
aikatauluista
- UAV-etäohjaus
Tieto
- automaattimetro
- lentokenttien
ihmiskuljettimet
- terminaalilogistiikka (trukit)
- lentokenttien
tavarankuljettimet
Joukkoliikenne
Yksilöliikenne
- automaattiauto
- automaattitaksi
- automaattibussi
Testialueiden ekosysteemi
(vahvuutena talviolosuhteet)
www.lvm.fi
12.10.2015
tiedonkeruu
tiedonsiirto
tiedon jalostus
liikennetieto
paikkatieto
Tietojärjestelmät
rajapinnat
kehittäminen
Digitraffic
Digiroad
- kehittyneet UAV:t
Automatisaatiota
tukeva infra
V2Xkommunikointi
nopeat yhteydet
3
Visio
 Suomessa on maailman mittakaavassa merkittäviä

liikenteen älykkään automaation
osaamiskeskittymiä vuoteen 2025 mennessä.
Maalla, merellä ja ilmassa toimivat liikkumisrobotit
ovat silloin arkipäivää, ja niiden avulla ratkaistaan
monia liikenteen palveluistumiseen liittyviä
haasteita niin kaupungeissa kuin hajaasutusalueillakin.
www.lvm.fi
12.10.2015
4
Mahdollistajat
 Vankka tahtotila robotiikan edistämiseksi ja
Suomen nostamiseksi kärkimaiden joukkoon
 Tieto- ja tietoliikenneinfra ja –osaaminen
 Robo-osaaminen
– sensorit, paikannus, ohjelmistot jne.
 Arktinen talviolosuhdeosaaminen
– ”Jos se toimii Suomessa, se toimii missä vaan”
www.lvm.fi
12.10.2015
5
Tavoitteet
 Turvallisempi ja sujuvampi liikenne sekä



tehokkaammat kuljetukset
Mahdollistava sääntelykehikko, joka houkuttelee
toimijoita Suomeen
Kansainvälisesti ainutlaatuinen tietoon perustuva
liikenteen älykkään automaation infrastruktuuri
(digitaalinen ja fyysinen liikenneinfrastruktuuri
yhdessä)
=> NordicWay
Toimiva ja elinvoimainen liikenteen automaation
arktisen testaamisen ekosysteemi
=> Aurora
www.lvm.fi
12.10.2015
6
THE ARCTIC INTELLIGENT
TRANSPORT TEST ECOSYSTEM
FELL LAPLAND
CONNECTED
Airports
Train stations
Road E8
AURORA – SNOWBOX
IN FELL LAPLAND
• Verifying and validating new C-ITS
solutions and innovations in the Arctic
environment
• Focusing on
- Automated Driving
- Mobility as a Service
- Digital Transport Infrastructure and
- Intelligent Infrastructure Asset
Management
1. Arctic testing for
intelligent transport
automation
3. Intelligent
infrastructure
asset management
Technology test sites in real
winter conditions with a
broad selection of services
Data collection to enhance
traffic management and
refine maintenance
processes in the era of
automation
2. Digital transport
infrastructure and
connected cars
Accurate mapping of road
infrastructure and signage
enabling connected driving
and analytics for traffic
management
4. Mobility as
a Service
Flexible and affordable
mobility services for tourists
and locals without car
dependency
SUBPROJECT 1.
ARCTIC TEST SITES FOR
INTELLIGENT TRANSPORT AUTOMATION
LEVEL 1: Lapland Proving
Ground new technology test site
for automated driving
• Open test site for all interested
companies, closed from traffic
• Testing technology in demanding
winter conditions
• Provision of all necessary testing
infrastructure
LEVEL 2: Testing on open
public roads
• ITS instrumented main road E8
• Other public roads such as kt 79
Muonio–Kittilä
Both test environments
form the backbone of the
Snowbox ecosystem,
which also includes:
• good transport connections
• network of companies
focusing on arctic automotive
testing services
• project management services
• accommodation, restaurants,
catering etc.
SUBPROJECT 2.
DIGITAL TRANSPORT INFRASTRUCTURE
AND CONNECTED CARS
• Connecting road users and traffic management
via standard telecom network
• Allowing transport-related message delivery
between road users, service providers and
authorities in standard telecom network
• Providing a developer offering for service
providers to innovate new services
• Safety-related information service as a first
step in Aurora project
– To be provided by HERE
– Allows integration of existing services
such as reindeer warning system
• Remote halting of malfunctioning autonomous vehicles
SUBPROJECT 3.
INTELLIGENT INFRASTRUCTURE
ASSET MANAGEMENT
• Collection of an accurate database of road
performance and road structure together
with numerous vehicle sensors describing
road conditions and weather
• Tackling the potential risks that autonomous
driving brings for road conditions by
developing new traffic operation processes
and systems
• Utilising the database in real-time follow-up
and guidance of road maintenance and
repair operations
SUBPROJECT 4.
MOBILITY AS A
SERVICE* IN YLLÄS
Targeted outcomes of the
YlläsMaaS pilot
• Customer oriented approach
• Tailor-made mobility services
• Showcase for sustainable tourism
*Mobility as a Service (MaaS) means
digitalization of the transport services, which
allows companies to bundle different traffic
modes into one service package offered to the
client via smartphone application
YlläsMaaS
Flexible and affordable
mobility services for
tourists and locals
without car dependency
AURORA KEY PARTNERS
BEST SOLUTIONS DEAL
WITH ALL CONDITIONS
Reija Viinanen
Managing Director
Tunturi-Lapin Kehitys ry /
Fell Lapland Business Services
reija.viinanen@tunturilappi.fi
+358 400 423 370
Tieliikenteen automaation
edistämissuunnitelma ja
toimenpideohjelma
 SAE-tasot 3, 4 ja 5
 Vuosille 2016–2020
www.lvm.fi
12.10.2015
18
www.lvm.fi
12.10.2015
19
www.lvm.fi
12.10.2015
20
ITS World Congress, Bordeaux
 4.– 9.10.2015
 3463 kongressiosallistujaa, yhteensä 12 249



osallistujaa 102 maasta, n. 100 suomalaista
Suurin näyttelyosuus koskaan, 430
näytteilleasettajaa
Komissiosta paikalla 50 henkilöä, ennätysmäärä
12 ministeriä tai vastaavan tason henkilöä
www.lvm.fi
12.10.2015
21
ITS World Congress, Bordeaux
 Automaattiajaminen vahvasti esillä niin sessioiden


lukumäärässä kuin komission edustajien puheissa
Eurooppalaiset autonvalmistajat (ja Tier 1 -tason
alihankkijat) haluaisivat miljardiluokan
tutkimusohjelmaa automaattiajamiseen, jotta USA
ja Japani eivät aja ohitse  vahvaa lobbausta
komission suuntaan
European Truck Platooning Challenge 4/2016
–
–
–
–
www.lvm.fi
Hollannin järjestämä, liittyy NL-puheenjohtajakauteen
Showcase-tyyppinen, videoita letkoista eri EU-maissa
2-3 rekan letkoja, suuret valmistajat mukana
Suomen näkökulma: E18 käytettävissä letka-ajoon,
kiinnostus laajempaan kokeilutoimintaan jatkossa
12.10.2015
22
ITS World Congress, Bordeaux
 Hankevalmisteluja
 NordicWayn jatko muualle Eurooppaan (HERE)
– ScanMed-käytävä (FI, SE, DE, GE, AU, IT ja FR)
– H2020 tai CEF, 2016-17
 CityMobil2-hankkeen laajempi jatko, pysyvä
toteutus, tason 5 automaatio
– Suomea kysytty pilottialueeksi (muita NL, Kreikka)
– €3-5M / pilottikaupunki, 70% korvataan
– Osallistumispäätös vuoden loppuun
 Tier 1 -tason alihankkijoilla kiinnostusta tulla
testaamaan Suomeen
www.lvm.fi
12.10.2015
23
www.lvm.fi
12.10.2015
24