Lataa julkaisu

Opel: Uusi Corsa antaa
pikkusievää tyylikkyyttä
kohtuullisin hinnoin. Sivu 29
PERJANTAINA
27.3.2015, SIVU 25
Tuottaja: Timo Nieminen
p. 014 622 265
Sähköposti:
liikenteessa@
keskisuomalainen.fi
Osoite:
Autot ja liikenne
PL 159, 40101 Jyväskylä
Autot&liikenne
TIMO NIEMINEN
Miellyttävä matka-auto
Honda: Maltillisesti uudistunut Civic Sedan sai tyylikkään sisäilmeen.
Marko Jokela / Moottori
pidempää ajotaivalta tasaisella
vauhdilla. Ajotuntuma on luonteva, suuntavakaus on hyvää tasoa ja auto on hyvin äänieristetty.
Ohjaus tosin saisi olla hieman
tarkempi.
Näkyvyys ulos on erinomainen. Katveita ei ole etuviistoon.
Näkyvyys sivuille ja taakse on
kunnossa.
H
onda Civic on uudistunut maltillisesti. Vannoutunut
Honda-autoilija toki huomaa ensikättelyssä etupuskurin ja mustan
jäähdyttäjän säleikön aiempaa
urheilullisemman ilmeen, me
muut tarvitsisimme edeltäjäversion rinnalle.
Sisäilme on viimeistelty ja
tyylikäs.
Kojelaudan ratkaisut ovat selkeät ja japanilaiseksi jopa pelkistetyt. Ilmettä ei riko turhanaikainen kytkinviidakko.
Mittaristo on selkeälukuinen.
Mittaristokentän lisäksi käytössä
on leveä ja matala vaakasuuntainen näyttö kojelaudan yläosas-
Kojelauta on selkä ja mittaristo
helppolukuinen.
sa sekä neliönmuotoinen näyttö
oikealla sivustalla. Siihen välähtävä varoitus esimerkiksi rengaspaineista on sitä kokoa, ettei kuljettaja voi olla varoitusta
havaitsematta.
Hondalla on mukava taittaa
Takamatkustajilla on lokoisat
oltavat. Väljyyden takaa kunnollinen akseliväli.
Takana lattia on tasainen, joten jalkatilaa on hyvin, jopa keskipaikan kolmannelle matkustajalle. Uloskäyntiä helpottavat
kookkaat ovet, jotka aukeavat
avarasti.
Tavaratila on kohtuuväljä,
mutta lastausaukko saisi olla
avarampi.
Bensiinimoottori on 1,8-litrainen. Sen 142 hevosvoimaa riittää
oivasti perusajoon kaupungissa
ja taajamassa. Sitkeyttä saisi olla
tarjolla enemmän jo alhaisemmilta kierroksilta.
Viisivaihteinen automaatti
toimii sinänsä miellyttävästi,
eikä vaihtohetkillä ole havaittavissa nykäyksiä. Koeajossa jää
kaipaamaan tiheämpää porrastusta eli kuudetta vaihdetta.
Urheilullisempaa ajamista tarjoava S-asetus jää aikamoisen
turhaksi. Sen kytkeminen toki nostattaa kierroksia, mutta
juuri muuta ajovaikutusta on
vaikea havaita.
Vakiovarusteiset Eco Assist ja
ECON-asetukset sysivät taloudelliseen ajotapaan ja hyvä niin.
Eco Assist vaihtaa nopeusnäytössä olevien palkkien väriä ajo-
Uusiutunut Honda Civic Sedan on muotoiltu virtaviivaisesti, mutta tinkimättä näkyvyydestä ulos.
KOKEILTU
Honda Civic Sedan 1,8 Executive
■ Moottori 1 798 cm3, bensiini-
moottori, 4 sylinteriä, 5-v. automaattivaihteisto, etuveto.
Takapenkillä on reilusti tilaa,
eikä viimeistelyssäkään ole
moittimista.
Tervetuloa tutustumaan uudistuneeseen
2015 Mazda6 –malliin pe 27.3. ja la 28.3.
■ Yhdistetty kulutus 6,6 l/100
km
■ Teho 104 kW (142 hv)
■ Perävaunumassa jarruin 1 000
kg.
■ Vääntö 174 Nm
tavan mukaan.
Hondat myy Jyväskylässä Rinta-Joupin Autoliike Oy.
seliväli 2675 mm, tavaratila 440
l, omamassa: 1299 kg
■ Hiilidioksidipäästöt 153 g/km
■ Takuu 3 vuotta / 100 000 km
■ Mitat: pituus 4545 mm, leveys
■ Kiihtyvyys 0—100 km/h 10,7s
MEILLÄ
KAUPAT
ONNISTUU
URHEILULLISTA
YLELLISYYTTÄ
■ Huippunopeus 200 km/h
24.900
Audi A1 Ambition Plus 1,4 TFSI S
tronic -11 53 tkm, autom. vaiht., vähän
ajettu, h-kirja, navi, cruise, xenon, ilmast.,
ESP, hillhold, 2xrenk, met.väri, CD, lohkol.
19.300
Ford FOCUS 1,6 125 PowerShift
Trend 4ov A (MY12) -12 21 tkm, rus,
autom. vaiht., 1-om., huippusiisti, h-kirja, ilmast., ESP, 2xrenk, cruise, CD, lohkol.
1755 mm, korkeus 1425 mm, ak-
■ Hinta alkaen 26 982 euroa.
HALUTUIMMAT
VAIHTOAUTOT
32.900
43.900
Audi A4 Avant Busin 3,0 V6 TDI Q A
(MY13) -12 137 tkm, 4x4, autom. vaiht.,
1-om., h-kirja, xenon, ilmast., ESP, vetok.,
aluv., 2xrenk, cruise, CD, met.väri, lohkol.
Audi A4 ALLROAD QUATTRO 2,0 TFSI quattro S tronic -09 129 tkm, ilmast.,
CD, ESP
13.900
17.900
Ford FOCUS 1,6 125 PowerShift
Trend Wagon A -12 81 tkm, pun, autom. vaiht., 1-om., h-kirja, ilmast., ESP,
2xrenk, cruise, met.väri, CD, MMI
Hyundai COUPE 2.0 FX AC 2d -10
108 tkm, pun, 2xrenk, aluv., lohkol., h-kirja, ilmast.
2015 MAZDA6
2015 Mazda6:n ajettavuus ja urheilullisuus ovat edelleen luokkansa kärkeä, ja uudistusten ansiosta voit nauttia
mukavammasta ajokokemuksesta. Alustageometrian muutoksilla ohjaus on tunnokkaampi ja eteneminen entistä
vakaampaa. Saatavilla on nyt myös AWD nelivetojärjestelmä, muilta osin SKYACTIV-voimalinja pysyy ennallaan ja
tarjoaa erinomaiseksi todettua suorituskyvyn ja pienen polttoaineen kulutuksen yhdistelmää. Suurimmat uudistukset löytyvät sisustasta ja teknologiasta. 2015 mallin sisätilojen uudet teknologiat, design ja laadukkaammat
materiaalit hemmottelevat kaikkia aistejasi. Tervetuloa tutustumaan entistä tyylikkäämpään ja edistyksellisempään uudistuneeseen 2015 Mazda6:een! MAZDA. DEFY CONVENTION.
32.800
18.900
15.900
Mercedes-Benz CLS 320 CDI 4d A
-08 160 tkm, val, h-kirja, 2xrenk, lohkol.,
ilm., met.väri, MP3, autom. vaiht., kääntyvät
valot, navi, cruise, vähän ajettu, kattol., ESP
Toyota VERSO 1,8 Valvematic Linea
Sol+ 5p -10 87 tkm, har, aut.ilm., cruise
Volvo XC90 2.4D5 5h A -04 260 tkm,
pun, h-kirja, 2xrenk, aluv., nahkaverh., aut.
ilm., met.väri, CD, 4x4, autom. vaiht., TC
Mazda6 -mallisto hinta alk. 21.400 €, arvioitu autovero 5.535 €, toimituskulut 600 €, kokonaishinta 27.535 €.
EU-yhd. 3,9-6,4 l/100km. CO2-päästöt 104-150 g/km.
Katso lisää vaihtoehtoja uudistuneilla nettisivuillamme www.jklautotarvike.fi
SEURAA MEITÄ TWITTERISSÄ WWW.TWITTER.COM/MAZDASUOMI TAI FACEBOOKISSA WWW.FACEBOOK.COM/MAZDASUOMI
www.jklautotarvike.fi
WWW.MAZDA.FI
Laakkonen JYVÄSKYLÄ
Palokankaantie 20
Vaihde 010 214 8400
Avoinnna: ark. 9–18, la 10-15
Mazda-myynti:
Puh. 010 214 8489
Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä • Puh. 020 775 1560
Ma-pe klo 8.00-18.00, la 10.00-14.00
26 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 27.3.2015
Autot ja liikenne
TILANTEEN HERRA.
UUSI SUURI
RAV4 ACTIVE EDITION..
AGATA ANTTONEN
TOYOTA.FI/RAV4
Ensiluokkainen mukavuus ja ajettavuus kaikissa
olosuhteissa. Ne ovat suuren RAV4:n ydin.
Ja siksi paransimme niitä entisestään uudella
Active Edition -varustelulla. Pysy tilanteen
herrana – aja RAV4 Active Edition meillä!
RAV4 Active Edition. Vakiona mm.
• Avaimeton Smart Entry sisäänkäynti- ja käynnistysjärjestelmä
• Sähkötoiminen takaluukku • Kaasupurkauslähiajovalot
• Automaattisesti toimivat tuulilasinpyyhkimet sadetunnistimella
• Automaattisesti toimivat ajo- ja mittarivalot hämärätunnistimella
• Mediakeskus navigaattorilla ja peruutuskameralla
RAV4 mallisto alkaen: autoveroton suositushinta 28 840 €,
arvioitu autovero 10 242,51 €, toimituskulut 600 €,
arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 39 682,51 €.
RAV4 Active Edition alkaen: autoveroton suositushinta 31 520 €,
arvioitu autovero 11 203,31 €, toimituskulut 600 €,
arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 43 323,31 €.
EU-yhdistetty kulutus 4,9-7,3 l/100 km, CO2-päästöt 127-176 g/km. Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta.
Waleed Salih on tullut Sudanista asti jyväskyläläisiä polkupyöriä korjaamaan. Keskustassa oleva pyöräkorjaamo Pyörätori on yliopiston opiskelijoiden suosiossa.
Winter Pack-tarjoukset ovat voimassa 31.3. saakka.
ANNA HYVÄN
FIILIKSEN NÄKYÄ.
UUSI YARIS ACTIVE
WINTER PACK -VARUSTELULLA.
AURIS
TOURING SPORTS
ACTIVE EDITION.
VIIMEISTELE NAUTINTOSI.
Tyhjä rengas on
turha rahareikä
Pyöräily: Waleed Salihin asiakkaiden yleisin ongelma on
hajonnut rengas. Sen voisi yleensä estää pienellä vaivalla.
(Rahoituksen yhteydessä veloituksetta)
MULTIDRIVE S -AUTOMAATTI 500 €
JA WINTER PACK 590 €.
• Nokian 15” talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteilla
• Moottorilämmitin asennettuna
• Tavaratilan suojapohja asennettuna
• Nokian 16” talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteilla
• Moottorilämmitin asennettuna
• Tavaratilan suojapohja asennettuna
WINTER PACK 590 €
JYVÄSKYLÄ
Eija Juutilainen
Uusi Yaris Active alkaen: autoveroton suositushinta 14 370 €,
arvioitu autovero 3 126,55 €, toimituskulut 600 €,
kokonaishinta sisältäen toimituskulut 18 096,55 €.
$XULV7RXULQJ6SRUWVDONDHQDXWRYHURWRQVXRVLWXVKLQWDȡ
arvioitu autovero 5 320,33 €, toimituskulut 600 €,
arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 24 210,33 €.
EU-yhdistetty kulutus 5,0 l/100 km, CO2-päästöt 114 g/km.
Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta.
EU-yhdistetty kulutus 3,7-6,2 l/100 km, CO2-päästöt 85-143 g/km.
Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta.
TOYOTA COROLLA.
NYT YLI 2.000 €:N VARUSTE-EDULLA!
WINTER PACK 0 €:
• Talvirenkaat 16” kevytmetallivanteilla
• Moottorilämmitin asennettuna
• Tavaratilan suojapohja
Etusi yli 2.000 €
Corolla mallisto alkaen: autoveroton suositushinta 18 550 €,
arvioitu autovero 5 367,13 €, toimituskulut 600 €,
arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut 24 517,13 €.
EU-yhdistetty kulutus 5,6-6,0 l/100 km, CO2-päästöt 130-139 g/km.
Takuu 3 vuotta/100.000 km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta.
J
yväskylän yliopiston kainalossa Minna Canthin kadulla kuhisee polkupyöriä
ja pyöräilijöitä. Opiskelijat
ovat löytäneet pyöräkorjaamo Pyörätorin. Sen omistaja, sudanilaissyntyinen Waleed
Salih kertoo tulleensa Jyväskylään vuonna 1996 opiskelemaan
Jyväskylän ammattikorkeakouluun logistiikkainsinööriksi.
Hän jäi sille tielle.
– Tapasin vaimoni, menin naimisiin vuonna 2000 ja aloitin
yritystoiminnan vuonna 2003.
Opiskeluaikanaan hän työskenteli postin palveluksessa, oppi siellä kieltä, tutustui ihmisiin
ja loi kontakteja. Hän sai säästettyä rahaa yritystään varten.
Nyt voi kehaista, ettei pyöräkorjaamoa varten tarvinnut ottaa
lainaa.
Tilan korjaamoaan varten hän
löysi tuttavien kautta. Nyt Pyörätori työllistää Salihin lisäksi
kolme kokopäiväistä ja huhtikuussa vielä yhden, joka on ollut
lomautettuna talven ajan.
– Talvella meillä hiljenee sen
verran, että kaikille ei riitä töitä.
Pyörätorin asiakkaat ovat
pitkälti opiskelijoita. Pyörätori
myös myy pyöriä, pääosin käytettyjä. Salih kertoo, että vaihtoopiskelijat ostavat häneltä käytetyn pyörän syksyllä tullessaan
opiskelemaan ja myyvät sen takaisin lähtiessään.
Yleisin ongelma mitä Salih
asiakkaittensa pyörissä korjaa
on puhjennut rengas. Korjaus
maksaa 15 euroa.
– Nykyisiin uusiin pyöriin on
vähän vaikea vaihtaa nimenomaan takarengasta, pitää olla
oikeat välineet ja vähän taitoakin. Toisaalta helpoimmalla ja
halvimmalla pääsisi, jos huolehtii, että renkaat ovat ilmaa
täynnä. Puolityhjät renkaat menevät helposti rikki, Salih huomauttaa.
Kuluneet jarrupalat ovat monen pyöräilijän murhe. Ne kannattaa vaihtaa mahdollisimman
pian, sillä jos jarrupala pääsee
hankaamaan pelkkää vannetta,
huolto ja kunnostus ovat sitä kalliimpia. Salih on myös huomannut, että usein monesta pyörästä
ruuvit ovat löysällä, ja erityisesti hän haluaa muistuttaa, että
etupyörän ruuvi olisi kiristetty.
Pyörä saattaa irrota löystyneen
ruuvin myötä.
– Tarkistan aina ruuvit, vaikka siitä ei olisi etukäteen ollut
mitään puhetta.
Vielä kun pyöräilijät oppivat
rasvaamaan ketjut säännöllisesti, pyöräkorjaajalta loppuvat työt.
–Huoltoon pitää nyt varata jo-
notusaikaa pari viikkoa, mutta
hätätapaukset hoidetaan saman
tein, Salih lupaa.
Suomalaiset ostavat useimmiten hyvän ja laadukkaan pyörän, on Salih huomannut, Hän
ei suosittelekaan ostamaan halpaa marketpyörää.
”
Huoltoon pitää
nyt varata
jonotusaikaa pari
viikkoa.
Waleed Salih
Korjaajana hän on todennut,
että halvan pyörän materiaali on
kauttaaltaan huonoa.
Halvimmat polkupyörät käyvät harvoin edes huollossa. Ne
päätyvät suoraan roskiin, kun
vikoja alkaa kertyä.
Tarjoukset ovat voimassa 31.3.2015 saakka ja koskevat ainoastaan uusia asiakastilauksia.
KAIKKI VAIHTOAUTOMME LÖYDÄT AINA
AJANTASAISESTI OSOITTEESTA:
JYVÄSKYLÄ
»»»r³¯¥¹¸³rȊdddd
TOYOTA Hilux Double Cab
3,0 D-4D 4WD 171 SR+ A
(MY12)
-12
YLI 500 AUTON
VAIHTUVA VALIKOIMA!!
TOYOTA Avensis 1.8
Valvematic Linea Sol
4ov
-09
JÄMSÄ
49 tkm, 1-om., Rekisteröity 2hlö:n
pakettiautoksi, 2xrenk., Aluvanteet,
aut.ilmast., vakionop.säädin, Alv-väh.
kelp., huoltok., Webasto kellolla, VSC,
EBD, BA, Toyota Touch, Lavasuoja, vetok., kiinteä koukku, Lavan suojapohja
132 tkm, ilmastointilaite Vakionopeudensäädin VSC+, TRC, BA, Radio,
CD-soitin, turvatyynyt
48.900
KEURUU
BMW 318 D E90 Sedan
%XVLQHVV6SRUW
14.950
MERCEDES-BENZ
C 200 CDI BE Premium
Business A
-10
ÄÄNEKOSKI
79 tkm, Ilmastointilaite, vakionop.säädin, DSC ajovakaudenhallintajärjestelmä, Dynaaminen luistonvalvonta,
Radio BMW Business CD, AUX-In
liitäntä, Kuljettajan ja etumatkustajan
turvatyynyt, Pääturvatyynyt edessä ja
takana, Sivuturvatyynyt, 2xrenk.
224 tkm, Suomiauto, Aluvanteet,
vetok., Ilmastointi Thermatic, vakionopeussäädin, ESP ajovakauden hallintajärjestelmä, ASR-luistonestojärjestelmä, ajotietok., automaattivaihteisto,
pysäköintitutka, Lohkolämmitin + Sisp
20.800
19.900
Aina edullinen TOYOTA AKTIIVI
HUOLTO JA KUNNOSTUS
Uusi merkkihuolto yli 6-vuotiaille
Toyota-autoille. Kysy meiltä edullinen
aktiivi-tarjous omalle autollesi!
ZZZRNDXWRɬSDOYHOXWKXROORQYDUDXV
O.K. AUTO OY
»»»r³¯¥¹¸³rȊdǃd»»»r¸³½³¸¥rȊd
Vaihde puh. 010 5228 300
WR\RWDKXROWRYDUDXVɬ
• JYVÄSKYLÄ
• JÄMSÄ
• KEURUU
• ÄÄNEKOSKI
Kuormaajantie 5
automyynti: 010 5228 325
jyvaskyla@okauto.fi
ma-pe 9–18, la 10–14
Mäntymäentie 2
automyynti: 010 5228 493
keuruu@okauto.fi
ma-pe 9–17, la 10-14
Koskentie 6
automyynti: 010 5228 375
jamsa@okauto.fi
ma-pe 9–17, la 10–14
Rahastajantie 2
automyynti: 010 5228 455
aanekoski@okauto.fi
ma-pe 9–17, la 10-14
Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.
Mieleni mustat aukot
KOLUMNI
Riikka
Mahlamäki-Kaistinen
M
onella ystävälläni
on ensimmäistä
kertaa koetuista
liikennejutuista
hirveän – sanoisinko hämmentävän – selkeät muistikuvat. Että ekalla bussimatkalla
vastakkaisella penkillä istui
pikkuisen parrakas nainen.
Junan ikkunasta näkyi tukeva
mies, joka liukastui pihamaalla ja ratikka rymisteli
niin, että hampaat kalisivat
suussa kaikilla muilla, paitsi
vastapäätä istuneella hampaattomalla sedällä.
Minä taas en muista mitään. En edes sitä ensimmäistä lentokokemusta, josta nyt
kuitenkin luulisi jäävän melko lailla iso muistijälki noin
10-vuotiaan tyttösen mieleen.
Kovana syömärinä voisin kuvitella, että muistaisin edes
lentoaterian, mutta ei.
Vuorossaan kolmannen
kyllä muistan. Silloin alla oli
Aeroflotin kone ja tarjottimella harmaata makkaraa. Tuo
maku, jonka muistan liiankin
tarkkaan, jääköön tässä nyt
analysoimatta. Sanottakoon
vain, ettei ollut ihan parasta
herkkua maailmassa.
Korkea ilmatila muuttaa
kuulemma ruoan mauttomaksi ja siksi maassa valmistettu herkullinenkaan
ateria ei maistu taivaalla juuri
miltään. Rohkenen kuitenkin
epäillä, etteivät Aeroflotin
makkara ja pahvikeksi, olisi
nousseet gourmet-listan kärkeen maan kamarallakaan.
Eihän ne nimittäin mauttomaksi muuttuneet pilvien
keskelläkään.
Mutta siis muistamisesta ja
liikennevälineistä. Oudoksi
mieleni mustat aukot tekee
se, että muistan esimerkiksi
ihan tarkkaan sen, miltä isoveljeni näytti kun heitin tätä
7-vuotiaana halolla päähän
tai miltä joulupukin tekoparta tuntui sormissa kun 4-vuotiaana kokeilin sitä istahtaessani pukin syliin.
Tulin tässä siihen tulokseen, että muistamattomuuksieni takana on jonkinlainen
trauma – tai oikeastaan sen
puute. Ihminen muistaa
nimittäin traumaattiset kokemukset muita kokemuksia
paremmin. Niistä saattaa
jäädä niin voimakas jälki
aivoihin, ettei muistoa saa
pois vaikka kuinka yrittäisi.
Näin ollen muistan tietenkin
lapsuuteni väkivaltaisen teon
ja joulupukin paljastumisen
huijaukseksi – ovathan ne
nyt aika traumaattisia juttuja. Tuttuni taas muistavat
auto- ja junamatkat siksi,
että vaikkei niissä nyt mitään
traumaattista sattunutkaan,
jotain outoa kuitenkin.
Sentään muistan ensimmäisen istahdukseni auton
rattiin. Olin tuolloin 17 ja
”
Olisin ajanut
ympäri jäärataa
vaikka maailman
tappiin.
isäni sanoi, että nyt lähdetään
jäälle kokeilemaan autolla
ajoa. Homma oli niin mukavaa, että olisin ajanut ympäri
jäärataa vaikka maailman
tappiin isäni pössytellessä
pelkääjän paikalla tupakan
toisensa perään. Myöhemmin
mieleen tuli, että ehkäpä savukkeet eivät maistuneetkaan
tuona päivänä isästä erityisen
hyviltä, vaan taustalla oli
yritys rauhoitella hermoja.
Totuushan nimittäin on, että
isäni ei ollut päästänyt minua
yhdenkään moottoriajoneuvon ohjaksiin aikaisemmin.
Esimerkiksi päältäajettava
ruohonleikkuri oli ehdoton
no, no vaikka lipaston valokuvassa isoveljeni poseerasi
traktorin puikoissa noin
5-vuotiaana.
En voi olla miettimättä, että
muistanko kuitenkin väärin.
Ehkä olin päässyt sittenkin
jonkin ajoneuvon rattiin jo
nuorempana ja aiheuttanut
tällä ikuisia pelkotiloja ja ahdistuksen aiheita isälleni. Minä tätä en muista, sillä joskus
aivot myös suojelevat ihmistä
unohduksella. Isäni armottomasta sauhuttelusta päätellen
häntä ei moisella unohduksella siunattu.
PERJANTAINA 27.3.2015
KESKISUOMALAINEN 27
Autot ja liikenne
Häikäisyä voi torjua puhtaudella
ANNE REPO
Liikenneturvallisuus: Naarmuton ja puhdas tuulilasi auttaa jo
paljon, kun keväinen aurinko tuijottaa matalalla kuskin silmiin.
Anne Repo
A
lhaalta paistava kevätaurinko on viheliäs kumppani liikenteessä. Odotat risteyksewwo autoja vai
ei. Usean onnettomuuden syynä
onkin ollut auringon häikäisy.
Liikenneturvan koulutusohjaajan Toni Vuoriston yksinkertainen neuvo on, ettei lähde liikkeelle ennen kuin on varma, että
tie on vapaa.
–Oli tilanne mikä tahansa,
kuljettajan pitää nähdä eteensä, Vuoristo sanoo.
Jos aurinko yllättää liikkeellä
ollessa, tulee vauhti laskea minimiin ja pitää etäisyyttä edellä ajavaan.
Näkyvyys paranee huomattavasti, kun pitää tuulilasin myös
sisäpuolelta puhtaana. Likaiset
tuulilasinpyyhkijät tekevät lasin ulkopinnasta töhryisen, jol-
loin näkyvyys heikkenee huomattavasti, vaikka pissapojassa olisikin pesunestettä. Myös
naarmuinen tuulilasi heikentää näkyvyyttä auringonsäteiden heijastaessa ikävästi naarmupintaan.
Häikäisyä vähentävät tietenkin auton aurinkolippa ja autoilijan omat aurinkolasit. Autoilijalle parhaat lasit ovat ruskeansävyiset ja polaroidut.
Suomen Optisen Toimialan
toimitusjohtaja Panu Tast korostaa, että autoiluun tulee varata erilliset lasit, jotka löytyvät
nopeasti vaikka kesken ajon.
–Aika moni ajattelee, että
onhan minulla yhdet aurinkolasit. Liikenneturvallisuuden
kannalta ei ole kuitenkaan yhdentekevää, millaiset lasit ovat.
Olen verrannut aurinkolaseja kenkiin. Eihän kukaan mene samoilla kengillä lenkille ja
juhliin. Aurinkolasit on samalla
tavalla valittava käyttötilanteen
mukaan, Tast sanoo.
Ruskeansävyiset linssit ovat
autoilijalle parhaat sen vuoksi, että ruskea suodattaa pois
näkyvän valon sinistä säteilyä.
Silloin näköhavainnosta tulee
valoisampi ja terävämpi eli ääriviivat terävöityvät ja maiseman
kontrastit korostuvat. Ruskeiden
linssien eron harmaisiin huomaa erityisesti utuisissa sääoloissa.
Ruskeita linssejä suositellaan
senkin vuoksi, että sininen valo
aiheuttaa ”likinäköistymistä”.
Vaikka aurinko ei paistaisi kirkkaalta taivaalta, kuljettaja joutuu
siristelemään silmiä.
Tast neuvoo ennen autoilulasien valintaa tarkistamaan linssin
värin katsomalla lasien läpi, miltä maailma näyttää – eikä vain
sen perusteella, minkä värinen
linssi on ulkopuolelta.
Autoilulaseina hyvät ovat polaroidut linssit, sillä linssin po-
larisointi vähentää märästä tienpinnasta tulevaa heijastusta.
–Valo on luonteeltaan paitsi
sähkömagneettista säteilyä myös
aaltoliikettä, kuten järven pinnan väreily. Heijastavat säteet
eivät pääse kiiltävästä tienpinnasta polaroid-lasien läpi. Sama
efekti syntyy veden äärellä, jolloin polaroid-laseilla näkee veden pinnan alle.
Toiset suosivat laseja, joissa linssin alaosa on yläosaa vaaleampi.
Tällaisten liukuvärjättyjen linssien läpi kojelaudan mittareiden näkeminen on helpompaa.
Aurinkolasien aisoissa kannattaa suosia maltillista designia. Jos aisat ovat äärimmäisen
leveät, ne estävät sivulla olevan
liikenteen havainnoinnin. Samoin joissakin urheilulaseissa
sivunäkymä on estetty.
Mutta kuten tuulilasissakin,
aurinkolasien tulee olla puhtaat
ja naarmuuntumattomat.
RAINER LIIMATAINEN
JAANA KAUTTO
Samuli Pynnönen leikkaa ensin tummennuskalvon ulkolasia vasten ja asentaa sen sitten sisäpuolelle. Asennus maksaa noin 200 euroa riippuen ikkunoiden lukumäärästä, kuperuudesta ja auton sisäverhoilusta.
Laki määrää, miten autot lasit saa tuumentaa
Anne Repo
Maantiellä pahoja heijastuksia saattaa tulla myös kesken ajon,
kun tienvarsi muuttuu metsäisen osuuden jälkeen puuttomaksi.
Kuljettajan kannattaa keväällä käyttää auton häikäisysuojaa, vaikka
se monien kuskien mielestä häiritsee kokonaisnäkyvyyttä.
NYT FARMARI HUIPPUEDULLISESTI!
Kia cee’d 1.4 LX SW
18.990 €
Suomessa auton tuulilasissa
tai etusivuikkunoissa ei tieliikennelain mukaan saa käyttää
tummennettuja ikkunakalvoja,
sillä tummennus heikentää näkyvyyttä.
Autojen tuunaajat otattavat
kuitenkin takasivulasien lisäksi
tummennuksia myös etusivuikkunoihin, tyylin vuoksi.
Yrittäjä Samuli Pynnönen KS
Ikkunakalvoista sanoo, että kun
ajoneuvoon on asennettu etusivulasin kalvot, ajoneuvo ei ole
tieliikennekelpoinen.
–Ajo on silloin omalla vastuulla, ja yrittäjä kirjoittaa siitä lausunnon takuuehtoihin,
Pynnönen sanoo.
Sen sijaan takasivuikkunoissa
ja takaikkunassa tummennuskalvot ovat sallittuja.
Takaosan ikkunoihin tummennettuja laseja ottavat pienten lasten vanhemmat ja lemmikkieläinten omistajat. Syynä
on se, että tummennettu kalvo
leikkaa 70 prosenttia lämpösäteistä.
Nykyautojen laseissa on kattava suhteellisen kattava uv-suoja,
mutta auringonpaisteessa juuri lämpösäteet saattavat muodostua ongelmaksi. Pynnösen
mukaan takaikkunoiden tummennus vähentää samalla energiankulutusta.
–Tummennettujen lasien ansiosta auton lämpötila ei pääse
nousemaan auringonpaisteessa.
Silloin ei ilmastointia tarvitse
huudattaa täysillä.
Tummennus tuo myös näkösuojaa. Pynnösen mukaan tummennus on yleisintä farmariautoissa.
TÄMÄN PÄIVÄN
TUTKIMUSMATKAILIJOILLE.
ERIKOISHINNOITELTUJA AUTOJA
RAJOITETTU ERÄ. TOIMI NOPEASTI!
Sis. toim.kulut 600 €
Alk.
Korklloistoon
20 595 €
a
koko m
(sis. toimituskulut 600 €)
*
RAHOITUSTARJOUS:
VAIN
199
€/KK
1,9 %
5 vuoden takuu ja 5 vuoden tiepalvelu.
Mitsubishi ASX tarjoaa nelivedon, dieselin ja automaatin
yhdistelmän edullisemmin kuin mikään muu automalli.
ASX:ssä on runsas varustelu ja Mitsubishin aito 5 vuoden
takuu. ASX:llä erotut. Etu- ja nelivetoisena.
*
1,9 %
NYT UUTEEN MITSUBISHI ASX:ÄÄN KAUPAN PÄÄLLE
TALVIRENGASPAKETTI KEVYTMETALLIVANTEILLA.*
Edun arvo 1415 €.
Kia cee’d 1.4 LX SW autoveroton hinta 16.306, 39 € + arvioitu autovero 4.553,61 € - asiakasalennus 2.740 € +
toimituskulut 600 € = kokonaishinta 18.990 €. Vapaa autoetu 525 €/kk, käyttöetu 345 €/kk. EU-yhd. kulutus
6,1 l/100 km, CO2-päästöt 136 g/km. Takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa.
Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Kuvan auto erikoisvarustein.
* Esimerkkilaskelma: Kia cee’d 1.4 LX SW hinta toimituskuluineen 18.990 €, käsiraha 4.000 €, aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 5.000 €, korko 1,9 %, perustamiskulu 195 €, käsittelymaksu
9,95 €/kk, kk-erä 198,95 €, kulut yht. 1.757,82 €, tod. vuosikorko 3,53 %, luotto ja luottokustannukset yhteensä 16.747,82 €. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja kaskovakuutusta. Luotonantajana esim. Santander Consumer Finance Oy, Hermannin rantatie 10, 00580 HKI. Rahoitustarjous on voimassa 31.3.2015 asti ja koskee uusia tilauksia. Ei yhdistettävissä muihin tarjouksiin.
ASX-malliston hinnat alkaen: autoveroton hinta 15 594,43 €, arvioitu autovero 4 400,57 €, toim.kulut 600 €,
kokonaishinta 20 595 €. Vapaa autoetu alk. 515 €/kk, käyttöetu alk. 320 €/kk. EU-yhd. 5,1-5,8 l/100 km,
CO2-päästöt 132-153 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Mitsubishi ASX 4 WD A/T -mallisto alkaen 32 300 €.
*Tarjous voimassa 31.3.2015 saakka, ei ASX Inform -malliin.
* Esimerkkilaskelma: auton hinta toim.kuluineen 20.595,00 €, käsiraha 4.500 €, aika 60 kk, viimeinen suurempi erä 3.000,00 €, korko 1,9 %, perustamiskulu 195 €,
käsittelymaksu 9,95 €/kk, kk-erä 250,89 €, kulut yht. 1717,71 €, tod. vuosikorko 3,59 %, luotto ja luottokust. yhteensä 17.812,71 €. Edellyttää myönteistä luottopäätöstä ja
kaskovakuutusta. Luotonantajana esim. Santander Consumer Finance Oy, Hermannin rantatie 10, 00580 HKI. Tarjous voimassa 31.3.2015 saakka uusiin asiakastilauksiin.
JYVÄSKYLÄ • Itä-Päijänteentie 45
Automyynti 0207 408 741, arkisin 9–18, lauantaisin 10–15. Huolto 0207 408 743, arkisin 7.30–17.
Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 7,02 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %)
ja matkapuhelimesta 17,17 snt/min + 8,35 snt/puhelu (alv 24 %).
28 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 27.3.2015
Fies
Fi
essta
taan
a , uu
an
uute
teen
te
en Fo
F cu
cuks
kssee
een
n
jaa uut
utee
e n Mo
ee
Mond
nd
deo
eoon
on
n*
Uusi Ford Focus.
Uusi sisältä. Uusi ulkoa.
Uusi luokka,
uusi katumaasturi.
Kanta-asiakasetu
– 3 600 €
Etu voimassa maaliskuussa
myös automaatti- ja
4MATIC-nelivetomalleihin.
Katso www.mercedes-benz.fi
Koe GLA.
Maaliskuun Focus-tarjous:
talvirenkaat alkuperäisvantein
kaupan päälle!
Tarjous on voimassa uusiin tilaussopimuksiin.
Tarjous on voimassa 31.3.2015 saakka ja koskee varastossa olevia Focus-malleja.
www.mercedes-benz.fi
Kanta-asiakashinta GLA 180
32 992 € tai 399 €/kk*
UUSI FORD FOCUS
Hinta alkaen
20 572 €
vain maaliskuussa!
(sis. toimituskulut 600 €)
Liity Stockmann-kanta-asiakkaaksi Mercedes-Benz-liikkeessä tai www.stockmann.com
– saat edut heti käyttöösi!
Nyt Takuu 5 vuotta* ja Ford Credit -korkotarjous 1,5 %**
ford.fi
GLA 180, autoveroton hinta alk. 28 300 € – KANTA-ASIAKASETU 3 600 € + arvioitu autovero 7 691,51 € + toim.kulut 600 € = 32 991,51 €. CO2-päästöt 133 g/km, EU-keskikul. 5,8
l/100 km. Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla alk. 29 €/kk. Kuvan auto lisävarustein. *RAHOITUSESIMERKKI: All In One taso 1: GLA 180, hinta 35 991,51 €,
toim.kulut 600 €, alennus 3 600 €, kokonaishinta 32 991,51 €, käsiraha 3 599 €, sopimusaika 36 kk, kuukausierä 398,74 €, luoton määrä 29 541,51 €, viimeinen suurempi erä
19 768,72 €. Kk-erä sisältää koron 5,25 %, perustamismaksun 149 €, käsittelymaksun 8 €/kk. Luottokustannukset yhteensä 4 332,11 €, todellinen luottohinta 37 323,62 € ja
todellinen vuosikorko 6,0 %. Rahoitusesimerkin max. ajokilometrit 45 000 km. Sopimus sisältää taatun hyvityshinnan 19 369,97 € sopimuksen päättyessä. Edellyttää hyväksytyn
luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki.
Uusi Ford Focus -mallisto alk. 20.571,66 € (autoveroton hinta 17.300 € + arvioitu autovero CO2-päästöillä 105 g/km 3.271,66 € + toimituskulut 600 €). Uusi Ford Focus -malliston CO2-päästöt 98–146 g/km ja EU-yhdistetty kulutus 4,6–6,3 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein.
*Takuu 5 vuotta (2+3 vuotta)/100 000 km koskee uusia yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia 1.–31.3.2015. **Ford Credit -esimerkkilaskelma/Uusi Ford Focus EcoBoost 1.0 100 hv Trend 5-ov. Auton hinta toimituskuluineen yhteensä 20.571,66 €. Käsiraha 4.114,33 €, luoton
perustamiskulu 150 €, rahoitetaan 16.607,33 €. Laina-aika 60 kk, korko 1,5 %, käsittelymaksu 9 €/kk, kk-erä 247,44 €. Luottokustannus
1.442,08 €, luottohinta 22.013,74 €, tod. vuosikorko 2,91 %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kasko-vakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit, Äyritie 24, 01510 VANTAA. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Luoton myöntäjä Ford Credit,
Äyritie 24, 01510 VANTAA. Korkotarjous koskee uusia yksityisasiakkaiden tilaussopimuksia 1.–31.3.2015.
Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014–3314 600
automyynti ark. 9–18, la 10–14
huolto ark. 7.30–18, la 9–14
varaosamyynti ark. 8–18, la 9–14
vauriokorjaamo ark. 9–16
KAYTTOAUTO.FI
Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014–3314 600
automyynti ark. 9–18, la 10–14
huolto ark. 7.30–18, la 9–14
varaosamyynti ark. 8–18, la 9–14
vauriokorjaamo ark. 9–16
KAYTTOAUTO.FI
KAYTTOAUTO.FI
PARHAAT MERKIT, PARHAAT KÄYTETYT!
NELIVETO
AUDI A4 2.0 TDI 143HV SEDAN
2008 | 14 890 €
aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd.,
ESP, xenon plus, vetok., 2xrenk.,
2xerik.vant., moott.lämm., sisäp.
FORD MONDEO 1.6
ECOBOOST 160HV EDITION
SKODA OCTAVIA COMBI
1.6 TDI AMBIENTE
AUDI A6 ALLROAD QUATTRO
2.7 V6 TDI 132KW AUTOM.
2014 | 22 000 KM | 27 990 €
2010 | 154 000 KM | 14 990 €
aut.ilmast., ESP, navi, vak.nop.sääd.,
ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd.,
lämm.tuulil., xenon, parkkitutkat, 2xrenk., 2xrenk., vetok., moott.lämm., sisäp.,
2xerik.vant., Mondeo huippuvarustein
taloudellinen Diesel-farmari
NELIVETO
NELIVETO
AUTOMAATTI
FORD S-MAX 2.0 TDCI
POWERSHIFT TITANIUM 7-P.
FORD FOCUS 1.6 120HV
FLEXIFUEL TITANIUM
2007 | 147 000 KM | 24 990 €
2012 | 192 000 KM | 21 890 €
2013 | 21 000 KM | 20990 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio, cruise,
2xrenk., moott.lämm., sisäp., xenon,
vetok., 4-veto Diesel-automaatti
aut.ilmast., webasto, CD/radio, cruise,
lämm.tuulil., xenon, parkkitutkat,
7-paikkainen Diesel-automaatti
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk.,
2xerik.vant., vähän ajettu Focus sedan
AUTOMAATTI
TOYOTA AVENSIS WAGON 2.0
VALVEMATIC PREMIUM
2013 | 37 000 KM | 29 990 €
BMW 530 D XDRIVE SPORT A
F10 SEDAN
HONDA CR-V 2.2 I-CTDI
ELEGANCE 4WD
CITROEN C4 E-HDI 112
CONFORT AUTOM.
FIAT 500 1.2 69HV ITALIA
FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST
125HV TREND X 5-OVINEN
2008 | 193 000 KM | 15 890 €
2011 | 111 000 KM | 12 990 €
2011 | 37 000 KM | 10 890 €
2013 | 56 000 KM | 18 990 €
aut.ilmast., CD/radio, vak.nop.sääd.,
ajotietok., 2xrenk., 4-veto Diesel CR-V
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., ajotietok., sadetunn.,
2xrenk., Diesel-automaatti
ilmast., ESP, CD/radio, 2xrenk.,
erik.vant., ajotietok., kiva ja näppärä
Fiat 500
ilmast., ESP, CD/radio, vak.nop.sääd.,
lämm.tuulil., pysäk.tutka, 2xrenk.,
moott.lämm., sisäp.
AUTOMAATTI
aut.ilmast., CD/radio, navi, nahkaverh.,
panoraama-lasikatto, per.kamera, vähän
ajettu huippuhieno Avensis
NELIVETO
AUTOMAATTI
2011 | 67 000 KM | 49 990 €
aut.ilmast., CD, navi, cruise, nahkaverh.,
xenon, lasikattol., huippuhieno 4-veto
automaatti väkevällä koneella
MERCEDES-BENZ B 200 CDI A
NISSAN QASHQAI 2.0 DCI
VISIA 4X4
RENAULT GRAND SCENIC
1.5 DCI 110HV NAVI 7-P.
2005 | 138 000 KM | 12 990 €
2008 | 144 000 KM | 16 990 €
2011 | 69 000 KM | 17 490 €
2012 | 22 000 KM | 15 890 €
ilmast., webasto, CD/radio, bluetooth,
vak.nop.sääd., 2xrenk.,
Diesel-automaatti
ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth,
2xrenk., 2xerik.vant., moott.lämm.,
sisäp., 4-veto Diesel-Qashqai
aut.ilmast., CD/radio, navi,
vak.nop.sääd., 2xrenk., erik.vant.,
7-paikkainen Diesel
aut.ilmast., CD/radio, navi, per.kamera,
2xrenk., moott.lämm., sisäp., vähän
ajettu automaatti
FORD FIESTA 1.0 ECOBOOST
100HV TITANIUM 5-OV.
Leipomonkuja 7, Jyväskylä, 014–3314 600
automyynti ark. 9–18, la 10–14
huolto ark. 7.30–18, la 9–14
varaosamyynti ark. 8–18, la 9–14
vauriokorjaamo ark. 9–16
KAYTTOAUTO.FI
MERCEDES-BENZ E 200 CDI
BUSINESS
2012 | 186 000 KM | 28 790 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth,
cruise, xenon, parkkitutkat, 2xrenk.,
2xerik.vant., Mercedes Diesel
2014 | 3 000 KM | 16 990 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio, bluetooth,
vak.nop.sääd., lämm.tuulil., 2xrenk.,
2xerik.vant., Fiesta uusinta mallia
AUTOMAATTI
OPEL ASTRA WAGON 1.6
TWINPORT AUTOMAATTI
AUTOMAATTI
TOYOTA YARIS 1.33 DUAL
VVT-I COMFORT AUTOM.
NELIVETO
VOLVO S60 D5 AUTOMAATTI VOLKSWAGEN GOLF VARIANT
1.6 TDI 4MOTION
2006 | 98 000 KM | 9 990 €
2007 | 13 990 €
2014 | 15 000 KM | 33 890 €
aut.ilmast., ESP, CD/radio,
vak.nop.sääd., moott.lämm., sisäp.,
2xrenk.
aut.ilmast., webasto, CD/radio, cruise,
2xrenk., 2xerik.vant., moott.lämm.,
vetok.
aut.ilmast., webasto, bluetooth, cruise,
xenon, 2xrenk., vetok., vähän ajettu
4-veto Diesel huippuvarustein
PERJANTAINA 27.3.2015
KESKISUOMALAINEN 29
Autot ja liikenne
SUBARU OUTBACK
JAGUAR
Autonvalmistajat kilpailevat turvallisuudella
Jaguar XE irtoaa omaksi 40 000 eurolla
Ennen autojen turvallisuus
muodostui lähinnä massiivisesta etupuskurista ja turvavöistä.
Nyt lähes joka autossa ovat etuja sivuturvatyynyt, peruutuskamerat ja muut hilavitkuttimet.
Subaru Outback uudistui viidenteen sukupolveen tänä keväänä. Se sisältää paljon turvallisuutta lisäävää tekniikkaa.
Subarussa on edessä kaksi kameraa, joiden avulla auto tekee
Esimerkiksi C-sarjan Mercedes
ja 3-sarjan BMW saavat Jaguar
XE:stä pian kovan kilpailijan.
Jaguarin uuden keskikokoisen
sedanin huokein malli maksaa
ennakkomyynnissä 39990 euroa. Sillä lähtee Pure-varusteinen auto, jossa on kaksilitrainen,
nelisylinterinen ja 163-hevosvoimainen dieselmoottori sekä kuusilovinen käsivaihteisto. Kahdeksanportaisella au-
nilla muillakin automerkeillä.
Uutuudesta löytyvät myös hyvin toimiva kaistavahti ja mukautuva vakionopeudensäädin.
Kehitys on niin pitkällä, ettei
kuskia pian tarvita. Mutta onko kaikki tekniikka järkevää?
hätäjarrutuksen, jos eteen osuu
jalankulkija, pyöräilijä hirvi tai
jokin muu mahdollinen törmäyksen aiheuttaja. Samantapainen järjestelmä on käytössä mo-
b
c
Katso video Subaru Outbackin
turvavarusteista ja koeajosta.
tomaattiaskilla sama paketti
maksaa 42996 euroa.
Kyseinen E-Performancemalli on autonvalmistajan mukaan kaikkien aikojen taloudellisin Jaguar, sillä menovettä kuluu vain 3,8 litraa sadalla. Näinpä hiilidioksidipäästöt jäävät 99
grammaan kilometrillä.
Hinnaston yläpäässä on kolmilitrainen, 340 hevosvoimaa
tuottava V6-bensakone auto-
maattivaihteistolla. Tämä XE S
-malli kustantaa 79978 euroa.
Vakiovarusteisiin kuuluvat
muun muassa dynaaminen
kaarreajon hallintajärjestelmä, multimedialaitteisto kahdeksantuumaisella värillisellä
kosketusnäytöllä, avaimeton
käynnistys ja dieselmalleissa
myös polttoainetoiminen lisälämmitin. Ensimmäiset autot
ehtivät Suomeen alkukesästä.
MATIAS HONKAMAA
Huono rengas syö
auton rakenteita
Renkaat: Oikea asento ja ilmanpaine säästävät rahaa.
Teppo Komulainen
U
udet renkaat ovat iso
hankinta. Renkaisiin
käytetään Suomessakin vuosi vuodelta enemmän rahaa,
sillä alati yleistyvät katumaasturit ja muut järeämmät autot
vaativat kalliimpia renkaita. Ja
koska rahaa renkaisiin uppoaa,
niiden kulumista kannattaa hillitä parhaansa mukaan.
–Jos rengas on epätasaisesti kulunut, kannattaa selvittää,
mistä se johtuu. Ei kannata heti
ostaa uusia renkaita, koska uusi rengas kuluu vielä huomattavasti nopeammin epätasaisesti
kuin kulunut rengas, huomauttaa Continental Renkaan tuotepäällikkö Jari Alopaeus.
–Monesti epätasainen kulu-
minen vihjaa pyörien ohjauskulmien virheistä. Silloin suositellaan nelipyöräsuuntausta.
Pienellä investoinnilla voi saada
renkaissa suuret säästöt, Michelin Nordic Suomen tekninen
asiantuntija Toni Rämet sanoo.
kuuma asvaltti ja korkea kitkakerroin, pienikin pyörän asentokulman virhe näkyy selvästi
kulumisessa, Rämet toteaa.
Epätasainen kuluminen voi
toki johtua myös vääränlaisista
ilmanpaineista.
Kulmat ovat pielessä peräti joka viidennessä autossa, Hakkarainen arvioi.
–Epätasainen kuluminen keskittyy vielä monesti sisälaitaan.
Sitä ei välttämättä huomaa ollenkaan sivusta katsottaessa.
Talvirenkaiden kulumisessa
pyörien väärä asento ei näy yhtä
selvästi kuin kesärenkaissa, koska talvirenkaiden runko ja kulutuspintakumi joustavat ja kitkakerroin on talvella pienempi.
–Kesärengas on jäykkärunkoinen, ja kun päälle tulevat
Virheellinen kuluminen heikentää renkaan pitoa ja turvallisuutta. Lisäksi se voi aiheuttaa
epämiellyttävää ääntä, värinää
ja tärinää.
–Sen vuoksi rengas on syytä
vaihtaa, vaikka sen pito saattaisi
olla kunnossa. Tärinä syö auton
alustarakenteita, kuten iskunvaimentimia, Rämet mainitsee.
Jopa uuden auton renkaat voivat kulua yhdessä hujauksessa.
–Ei se hyvin tavatonta ole, että uudessa autossa ovat kulmat
pielessä, Alopaeus vahvistaa.
OHJEET
Toimi näin vesiliirrossa
■ Vesiliirron huomaa ohjaustuntuman häviämisestä, kun auto
luisuu renkaiden ja tienpinnan
välillä olevan vesipatjan päällä.
haa. Vesiliirron aikana ei pidä
myöskään kiihdyttää tai jarruttaa, koska pito heikkenee entisestään.
■ Vesiliirrossa auto ei ohjaudu, joten ratin kääntely on tur-
■ Nosta jalka kaasulta ja paina
kytkin pohjaan nopeuden laske-
miseksi.
■ Älä käännä rattia eri puolille,
vaan pidä ohjaus kulkusuuntaan,
kunnes pito palaa.
Lähde: Liikenneturva, Nokian Renkaat
Kesärenkaissa on lain mukaan oltava vähintään 1,6 millin kulutuspinta. Sen syvyyden
voi tarkistaa renkaan pääurasta.
Jos käytössä ei ole urasyvyysmittaria, avuksi voi ottaa kahden euron kolikon.
Jos uraan asetetun kolikon
hopeareunus pilkottaa, pintaa
on enää alle neljä millimetriä.
–Kun millit ovat kahden ja
neljän välillä, tulee ottaa jo kovasti huomioon, että vesiliirron
vaara kasvaa. Jos aikoo ajaa millejä lailliseen minimiin, se täytyy
huomioida kosteissa olosuhteissa, Rämet muistuttaa.
Edes nopeuden pudottaminen
ei auta loputtomiin.
–Jos pintaa on vain kaksi milliä, kannattaa mennä suoraan
rengasliikkeeseen, Rämet arvioi.
Kulutuspinnan lisäksi kannattaa tarkistaa, ettei renkaissa ole
halkeamia ja etteivät vanteet ole
saaneet pahoja kolhuja.
Asiantuntijoiden mukaan
renkaat alkavat menettää parhaita ominaisuuksiaan noin
kuuden vuoden päästä valmistuksesta, vaikka ne muuten olisivat vielä kunnossa.
Valmistusaika selviää renkaan
nelinumeroisesta DOT-merkinnästä, jossa näkyy valmistusviikko ja valmistusvuoden kaksi vii-
Vasemmalla on uusi kesärengas, oikealla epätasaisesti kulunut vanha rengas. Epätasaista kulumista on vaikea huomata, koska se keskittyy
usein sisäreunaan.
meistä lukua.
Rengasliikkeissä jännitetään,
miten paljon uusissa autoissa
viime syksynä pakollisiksi tulleet rengaspainevaroittimet hidastavat vaihtoruljanssia.
–Niiden määrä on vielä pieni, mutta jonkinlainen prosentti
”
Jos rengas on
epätasaisesti
kulunut, kannattaa
selvittää, mistä se
johtuu.
niitä tulee jo olemaan. Eri automerkit käyttävät eri tekniikoita. Joissakin autoissa ne nollautuvat muutaman ajokilometrin
jälkeen ja toisissa ne pitää nollata koneella tai autohuoltovalikosta. Se aiheuttaa lisätöitä – ja
tulevaisuudessa aika paljonkin,
Hakkarainen ennustaa.
Kuluttajille rengaspainevaroittimien huoltaminen tarkoittaa lisää kustannuksia.
Nastarenkailla saa ajaa tänä keväänä
13. huhtikuuta saakka ja kelin vaatiessa pidempäänkin.
Säädä ennen kuin ajat
Vakiona hyvät perintötekijät
Ajotaito: Kuski voi sortua virheisiin ennen kuin on ajanut metriäkään.
Opel: Corsaa ei ole hinnalla pilattu.
TIMO NIEMINEN
MERVI VARONEN
TERVO
Mervi Varonen
Liikenteessä on meno leppoisaa, kunnes yllätys tulee äkisti
tielle. Silloin on liian myöhäistä
harjoitella, miten pitäisi toimia.
Maaliskuun ”yllätysliukkaiden”
seurauksena on jo peltiä rusahdellut, mutta äkkitilanteisiin
pitää osata varautua kaikilla
keleillä ja vuodenaikoina.
–Suomessa on hyvä ajamisen perustaso, mutta erikoistilanteissa taidot ovat vajavaisia,
toteaa Jarkko Miettinen, BMW
Driving Experience -pääkouluttaja.
-Suurimmat puutteet ovat
jarrutuksessa ja ratin käsittelyssä. Ihmiset eivät osaa tai uskalla
painaa jarrupoljinta tarpeeksi
kovaa. Ja kun auto lähtee luisuun, käännetään rattia liikaa
ja tehdään ylisuuria liikkeitä.
Tuloksia näkee maanteiden
penkereillä. Hyvissäkin olosuhteissa ajetaan ulos, kun autoa
ei hallita tiukan paikan tullen.
Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunnan vuoden 2013 raportin mukaan 44
prosenttia kuolemaan johtaneista moottoriajoneuvo-onnettomuuksista oli tieltä suistumisia. Onnettomuuksien yleisin syy oli ylinopeus ja niitä sat-
SÄÄDÖT
Auto haltuun
ennen starttia
■ Asenna istuin ja ratti itsellesi sopiviksi.
■ Istuin: säädä siten, että ja-
lat yltävät polkimille hieman
koukussa.
Penkki tarpeeksi lähelle ja kyynärpäät noin 90 asteen kulmaan,
opastaa Jarkko Miettinen.
tui eniten päivänvalossa ja hyvissä keliolosuhteissa.
Miettinen on ajanut rallia ja
jakaa oppeja Rally Promotion
Finlandin tiimissä. Hän tähdentää ajoasennon tärkeyttä
myös siviilikuskien koulutuksissa ja patistaa kuskeja tarkastamaan piintyneitä tapojaan.
–Koulutuksissa huomaa, että
ihmisillä voi olla aluksi hirveä
vastustus. Omaa ajoasentoa ei
haluta muuttaa, mutta kun auto
on ajettu hankeen, aletaan tajuta oikeiden säätöjen merkitys.
Liikenteessä tuudittaudutaan
helposti turvallisuuden tunteeseen ja asennepuolella on korjattavaa. Paljon voi mennä pieleen jo ennen starttia.
–Kuski voi tehdä monta radikaalia virhettä ennen kuin auto
on liikkunut metriäkään. Jos
ajoasento on väärä, ei tiukassa
paikassa pystytä hallitsemaan
autoa, vaan auto vie kuskia.
Miettinen arvioi, että valtaosa
suomalaisista ajaa liian etäällä ratista. Usein näkee kuskeja,
jotka kruisailevat takakenossa
ja ohjauspyörän päällä lerputetaan yhtä kättä kerrallaan. Ehkä rentoa, mutta ei turvallista.
–Kun istuu kaukana ratista,
ei pysty tekemään nopeita ohjausliikkeitä eikä painamaan
jarrupoljinta tehokkaasti.
Hyvässä ajoasennossa kyynärpäät ovat noin 90 asteen
■ Ratti: säädä siten, että kyynärpäät ovat noin 90 asteen
kulmassa.
■ Ote ratista: kädet kellon
asentoon kymmentä vaille kaksi.
■ Muista tarkastaa myös tur-
vavyön ja peilien säädöt.
kulmassa, kun ne ovat ratissa
kiinni. Koukussa olevat kädet
ovat nopeat ja tarkat: rattia voi
kääntää jopa 180 astetta ilman,
että ote irtoaa ja ratti on helppo oikaista.
–Oikea ote ratista on kymmentä vaille kaksi. Käsiä ei
kannata pitää ratin yläosassa,
koska turvatyyny voi singota
käden kuskia kohti ja siinä voi
saada kellon kuvan otsaansa.
JYVÄSKYLÄ
Timo Nieminen
Suomessa on vaalien alla puhuttu paljon autoverosta. Jos hiilidioksidipäästöihin pohjautuva
autovero korpeaa, sen määrää
voi ostohetkellä säädellä valitsemalla automallin, jonka päästöt
eivät pompi pilvissä.
Yksi vaihtoehto voi olla tämä:
Opel Corsa, joka on kohtuuhintainen sekä viisiovisena pienenä
perheautona että sporttisempana kolmiovisena.
Koeajossa ollut, bensaturbolla ryyditetty ja Enjoy-varusteltu
Corsa maksaa 16766 euroa. Siitä
autoveron osuus on 2770 euroa.
Opel Corsa ei ole Suomessa
koskaan vallannut markkinoita
ihan Keski-Euroopan malliin.
Siksi suomalaisittain voi olla yllätys, että Corsa on melko korkealla jopa kaikkien aikojen myydyimpien automallien tilastossa.
Sitä on myyty yli 12,5 miljoonaa.
Viidennen sukupolven Corsassa on helppo havaita menestyneen mallin hyvä perimä. Corsa on taloudellinen ostaa ja käyttää, omassa autoluokassaan tilava ja miellyttävästi muotoiltu.
Ison plussan ansaitsee myös
kolmisylinterinen, 1-litrainen
bensiiniturbo. Sen pienem-
mänkin version (90 hv) vahva
vääntö tekee ajamisesta helppoa
jo alhaisilla kierroksilla. Maksimivääntö on 170 newtonmetriä.
Yhdistetty kulutus on 4,5 litraa
ja hiilidioksidipäästöt 106 grammaa. Ohjaus on tunnokas, ja sen
voi alhaisissa nopeuksissa säätää
todella kevyeksi napsauttamalla
päälle city-asetuksen.
1-litraisen turbon saa myös järeämpänä versiona eli 115-hevosvoimaisena, jolloin kulutus
on 5 litraa ja hiilidioksidipäästöt
117 grammaa. Enjoy-varusteltuna ei bensaturbon isompaa versiota kuitenkaan saa, joten lähtöhinta kipuaa 19500 euroon.
Lisäksi tarjolla on kaksi vapaasti hengittävää bensiinimoottoria ja 1,3-litrainen diesel kahtena tehoversiona. Die-
Uusiutuneen Opel Corsan 1,0-litrainen bensiiniturbo vei ketterästi
kevään pehmittämillä pikkuteillä. Vääntöä riitti.
sel on puhtaimmillaan piheistä
pihein: 3,2 litraa satasella.
Koeajettuun, halvimpaan Enjoy-varusteluun sisältyvät muun
muassa ilmastointi, kauko-ohjattava keskuslukitus sekä sähkösäätöiset ja lämmitettävät sivupeilit.
Alle 200 euroa maksava Enjoy More -lisävarustepaketti tuo
käyttömukavuutta. Se sisältää
esimerkiksi peruutustutkan
taakse, ajovaloautomatiikan ja
sadetunnistimen. Ulkonäkö pöhöttyy 15-tuumaisten kevytmetallivanteiden verran.
Lisävarusteina pikku-Corsaan
on saatavilla suurin osa isompien Opeleiden herkuista.
Opelit myy Jyväskylässä Veljekset Laakkonen Oy.
KOKEILTU
Opel Corsa 1,0T Ecoflex Enjoy
■ Moottori 998 cm3, bensiinitur-
■ Huippunopeus 180 km/h
bo, start/stop-toiminto
■ Yhdistetty kulutus 4,5 l/100
■ Teho 66 kW (90 hv)
km
■ Vääntö 170 Nm
■ Hiilidioksidipäästöt 106 g/km
■ Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,9s
■ Mitat pituus: 4021 mm, leveys:
1944 mm, korkeus: 1481 mm, akseliväli: 2510 mm, tavaratila: 285
(1120) l, omamassa: 1081 kg
■ Takuu 2 vuotta
■ Hinta 16766, malliston lähtöhinta 14 945 euroa.
30 KESKISUOMALAINEN
PERJANTAINA 27.3.2015
Autot ja liikenne
ANNE REPO
Yhä harvempi
motoristi
huoltaa itse
Keväthuolto: Moottoripyöristäkin on
tullut teknisesti monimutkaisempia
ja vaikeampia kunnostaa.
Anne Repo
ohta on se aika, jolloin
moottoripyöräkorjaamot ovat helisemässä:
maantie kutsuu pyöränomistajia, ja pyörä
pitäisi saada kuntoon, mielellään nopeasti. Bike Forum Oy:n
huoltopäällikkö Pasi Kytölehto arvioi, että Keski-Suomessa
on noin 12000 moottoripyörää,
mutta mp-korjaamoja ei ole kovin monta.
–Keväthuoltoaika pitäisi varata viikkoa aikaisemmin. Isommat määrähuoltoajat, jotka ajoittuvat usein alkukesään, tulisi varata 3–4 viikkoa aikaisemmin.
Kytölehdon mukaan valtaosa
pyörän omistajista teetättää keväthuollon korjaamolla.
–Nykypyörissä on autojen tapaan automaatiota ja teknisesti monimutkaisia laitteita niin
paljon, että niitä on vaikea tai
mahdoton itse huoltaa.
ajokauden aikana. Yksi on rengaspaineen tarkastus, joka tulisi
ajokauden aikana tehdä vähintään kerran kuukaudessa.
–Kahteen renkaaseen kohdistuu enemmän painoa kuin
autossa, varsinkin jos takana
on matkustaja. Pyörällä ajetaan usein myös pitkiä matkoja ja mukana on paljon matkavarusteita.
Moottoripyörien renkaisiin
Kytölehto suosittelee hieman
ohjekirjaa korkeampia rengaspaineita. Liian matalilla paineilla ajettaessa renkaat kuluvat nopeasti ja epätasaisesti.
Ketjujen puhdistus ja rasvaus
on toinen jokamiehen ja -naisen velvollisuus.
Talvisäilytyksen jälkeen akkukin voi olla tyhjä.
–Jos akussa ei ole virtaa ja
yrittää väkisin startata, sytytystulpat voivat kastua ja rikkoontua eikä pyörä luonnollisesti käynnisty.
Kytölehto on huomannut, ettei monikaan enää tee edes perusasioita, joita pitäisi tarkkailla
Mikäli pyörään on lisätty talviseisokin ajaksi pienkonebensaa,
kaikki on hyvin. Sekaan vain
K
K
uutta bensaa ja menoksi. Jos
tankkiin on jäänyt vain vanhat
bensat, voi tulla käynnistyshäiriöitä, sillä normaali 98E-bensa
säilyy hyvänä noin kolme kuukautta.
Pyörän pesuun suositellaan
sientä ja harjaa – ei painepesuria, vaikka huollossa pesut tehdäänkin painepesurilla.
–Täytyy tietää tarkasti, millä
paineella pestään ja mitä kohtia
tulee varoa. Painepesurin kotikäytössä on riskinä, että tarrat
irtoavat katteista tai vesi vie esimerkiksi rasvat laakereista tai
kosteutta pääsee sähköosiin ja
liittimiin.
Yleensä innokkaimmat pyörien kanssa puuhailevat löytyvät
teinipojista. Kytölehto suosittelee, että vanhemmat katsoisivat
vähän, mitä nuoret pyörilleen
tekevät.
–Innostusta on usein enemmän kuin tietoa ja taitoa. Sitten
kun mopo tuodaan korjaamolle
määräaikaishuoltoon, vanhemmille tulee täytenä yllätyksenä,
että mopo onkin rapakunnossa
ja vieläpä viritetty.
JILLE
KOE A JA
L AI N E N
A
M
O
U
SET TA!
K
K E SK I S
U
T
I
O
L
E KSI VE
UUK AUD
Bike Forumin mekaanikon Ari Borovkoffin (oik.) ja huoltopäällikön Pasi Kytölehdon mukaan valtaosa motoristeista tuo pyöränsä määräaikaishuoltojen lisäksi keväthuoltoon.
NÄMÄ TEHDÄÄN
Moottoripyörän keväthuolto
■ Moottoriöljyn ja suodattimen
tarkistus/vaihto
■ Kaasukahva ja hallintajärjestelmä, valot ja vilkut
■ Moottorin joutokäynnin tar-
■ Jousituksen toiminta
■ Sivutuen toiminta
■ Jarrupalat ja -nesteet
■ Toisioketjun säätö ja voitelu
kistus
■ Etuteleskooppien pinnat ja tii-
Renkaiden paineet kannattaa
2-pyöräisissäkin tarkastaa usein.
Meiltä
Teille
Hyvin puhdistetut ja rasvatut
ketjut ovat ajonautinnon avain.
■ Jäähdytysneste
visteet
■ Sähkölaitteet
■ Kytkimen toiminta
■ Renkaat ja rengaspaineet
■ Pultit ja mutterit
■ Akku ja latausjärjestelmä
■ Ohjauslaakerit
■ Koeajo
Vielä ehdit hyödyntää
VOLVO OCEAN RACE edut
Ainutlaatuisia yksityiskohtia, huippuunsa vietyä viimeistelyä,
tyylikäs ja laaja premium-varustelu. Volvo Ocean Race –mallisto on kunnianosoitus maailman
kovimmalle purjehduskilpailulle. Kilpailua voit seurata osoitteessa www.volvooceanrace.com
UOF-965
35.800 €
$8',$6SRUWEDFN%XVLQ7)6,
quattro A
2011 | 101 tkm
RRA-997
34.900 €
%0:'(IÞ'\QD(GLW$)6HGDQ
2013 | 85 tkm
IJT-168
13.500 €
DACIA Duster 1,5 dCi 4x2 Laureate
2010 | 115 tkm
Etusi
jopa
€
4000
Hinnat alkaen
43 458 €
sis. toimituskulut
Volvo V60 D4 Aut. VOR Business
Verotusarvo vapaa 835 €/kk
käyttöetu 645 €/kk
GJV-740
17.600 €
)25')RFXV7LWDQLXPRY
2011 | 37 tkm
HVY-293
11.500 €
5(1$8/7&OLR6SRUW7RXUHU7&H
Expression
2011 | 52 tkm
LZZ-239
21.800 €
92/929''5,9H66&ODVVLF%XVLQHVV
2012 | 54 tkm
GIK-581
11.900 €
)25')RFXV7'&L*KLD:DJRQ$
2009 | 177 tkm
BON-113
11.500 €
15.500
5(1$8/7*UDQG6FHQLF7&H([SUHVVLRQ
2011 | 90 tkm
RLZ-187
14.900 €
92/9297&KURPLXP(GLWLRQ
6SRUWVZDJRQ*HDU7U
2005 |160 tkm
TEZ-710
17.900 €
MAZDA 6 Sport Wagon 1,8 Dynamic Business
2011 | 51 tkm,
OTP-208
28.900 €
VOLVO V40 T3 Momentum
2012 | 23 tkm
Klikkaa vaihtoautovalikoimaan!
/LVÁWLHGRWMDYDUXVWHHWDXWRLVWDKDPHHQDXWRÞ
Volvo Ocean Race -vakiovarusteina mm.
Portunus-alumiinivanteet 17” tai 18”, musta tai beige nahkasisustus, neljä metallivärivaihtoehtoa, Volvo Ocean Race -kynnyslistat
ja -matot, hopeanväriset kattokiskot, kiiltolistat sivuikkunoissa, polttoainetoiminenlämmitin.
Volvo V60 Ocean Race alk. autoveroton hinta 29 900 €, autovero 8 223,97 €, toimituskulut 600 €, kokonaishinta 38 123,97 €. Autoetu alkaen: vapaa 765 €/kk,
käyttöetu 585 €/kk. EU-yhd. 3,8–7,2 l/100 km, CO2 99–167 g/km. Huoltosopimus alkaen 48 €/kk (36 kk / 20 000 km/v). Huoltoleasing alkaen 691 €/kk.
JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8
Huollon ajanvaraus puh. 010 5228 240
Automyynti
Varaosat puh. 010 5228 260
puh. 010 5228 210
Vauriokorjaamo puh. 010 5228 244
ma-pe klo 9.00-17.00
ma-pe klo 7.30-16.30
la klo 10.00-14.00
JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8
JÄMSÄ Keskuskatu 25
Automyynti 010 5228 210, ma-pe klo 9-17, la klo 10-14
Huolto 010 5228 240, ma-pe klo 8-16.30
Varaosat puh. 010 5228 260, ma-pe klo 7.30-16.30
Vauriokorjaamo 010 5228 244, ma-pe klo 7.30-15.30
Automyynti 010 5228 280
ma-pe klo 9-17, la klo 9-13
010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta. 0600-puhelut 25 snt/puhelu + pvm.
010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta.
KDPHHQDXWRÞ