PDF

Transcription

PDF

Nr. 4/2015 - 23. årgang
Råest på anlegg & transport
Nye produktive
hjulgravere
Like tøff
som gutta
Trøndere megler
over hele verden
Gjør som over
60.000
andre i måneden
Les Conpot på nett: www.conpot.no
Scania Sjåførstøtte
- din personlige instruktør
En av de viktigste faktorene for driftsøkonomi, miljø og
sikkerhet er sjåføren. Scania Sjåførstøtte kan bidra til at selv
de mest erfarne sjåførene kjører mer økonomisk og sikkert.
Ved hjelp av sensorer i bilen, gir systemet umiddelbar
tilbakemelding på instrumentetpanelet på hvordan
bremsing, akselerasjon og girskift påvirker sikkerhet og
økonomi. Alle sjåfører kan ha nytte av å ha en personlig
instruktør på jobb.
SLÅ PÅ SCANIA SJÅFØRSTØTTE OG FÅ
NYTTIGE SJÅFØRTIPS!
Driving tips
0
50
64 %
100
Driving tips
65 %
92 %
70 %
89 %
Reset
Driving tips
Next time: Release accel.
pedal before top
Driving tips
Well anticipated!
Les mer på www.scania.no
Sjåføren får tips via
instrumentpanelet
mens han kjører, samt
en detaljert poengsum
etter turen.
TØRRE BYGG MED
WiikHall Instant Arbeidstelt
WiikHall Instant er en ny generasjon plasthall
som dekker behovet for raske og fleksible
overdekkingsjobber.
Den solide og lette aluminiumskonstruksjonen heises raskt og
enkelt på plass med lift eller kran hvilket betyr lave riggkostnader.
O.B.Wiik har alltid et stort utvalg arbeidstelt tilpasset
varierende behov på lager for umiddelbar levering.
Ring 64 83 55 00
for nærmere informasjon.
www.obwiik.no
   


 
Minilasternes panservogn
FINSK
ETSKVALIT T
K
PRODU
a60
755
26,4 hk Kubota motor
Tipplast rett 1150 kg
Teleskop bom med paralellføring
Ramme for motvekter
Ergonomisk med fremragende sikt fra førersetet
Sikkerhet i toppklasse
Sterk og robust – lett og smidig
Kompromissløs midtstyring
Pendling i midtledd som kan låses
4wd
Kampanjepris kr. 217 000,-*
20 hk Kubota motor
Ergonomisk med fremragende sikt fra førersetet
Tipplast rett 750 kg
Sikkerhet i toppklasse
Sterk og robust – lett og smidig
Kompromissløs midtstyring
Pendling i midtledd som kan låses
4wd
Kampanjepris kr. 155 000,-*
* Mva, frakt og klargjøring kommer i tillegg. Begrenset antall
* Mva, frakt og klargjøring kommer i tillegg. Begrenset antall.
IMPORTØR
Brobekkveien 113, 0582 Oslo
Tlf. 22 65 79 40 - Fax 22 72 44 06
www.multimaskin.as - post@multimaskin.as
NORCAR FORHANDLERE: Eiksenteret SARPSBORG 69 13 68 60 * Minilastere A/S, OSLO 915 61 984
Eiksenteret MALMEFJORDEN 71 65 77 00 * Eiksenteret SURNADAL 71 65 77 00 * Eiksenteret OPPDAL 952 01 985 * Eiksenteret SØMNA 75 02 93 16 * Eiksenteret JAREN 61 31 38 50 * Eiksenteret
MYSEN 69 89 84 90 * Eiksenteret KLØFTA 63 94 55 00 * Eiksenteret NAMSOS 74 27 23 33 * Eiksenteret
ORKDAL 40 00 19 24 * Eiksenteret STØREN 40 00 19 24 * Eiksenteret STJØRDAL 40 00 19 24 * Eiksenteret RISSA 40 00 19 24 * Eiksenteret TRONDHEIM 72 83 92 00 * Eiksenteret STOKKE 40 00 79 88
Eiksenteret TOLGA 62 49 48 40 * Eiksenteret FØRDE 57 83 43 83 * Eiksenteret ØRSTA 70 04 85 50
Eiksenteret SOGNDAL 57 67 18 57 * Eiksenteret BERGEN 55 25 12 00 * Eiksenteret VOSS 56 52 91 30
Eiksenteret SKIEN 91 70 07 01 * Eiksenteret BODØ 75 51 29 90 * Eiksenteret STEINKJER 74 16 47 99
Eiksenteret LEVANGER 92 46 41 00 * Eiksenteret BJØRKELANGEN 63 85 63 88
Grimshei Grafiske 10/2014
LEVERES MED SKUFFE, PALLEGAFFEL OG SILOGREIP TIL EN VERDI PÅ OVER KR. 20 000,- INKLUDERT I PRISEN
Bygg - anlegg - transport | Fagblad
Conpot skal bli størst på nett
G
jennom de siste årene har mediebransjen gått gjennom store endringer. Sviktende omsetning over
flere år i papirmedia har medført til at
bransjen har måttet tenkt nytt. Satsning
på internett har naturlig nok blitt en
sentral del av denne nytenkningen.
En artikkel publisert i januar viste at
papirmedia hadde en nedgang i annonseinntekter på 18 prosent i 2014. Denne
nedgangen er ventet å fortsette i 2015.
Derfor blir vilkårene for papirmedia stadig tøffere i årene som kommer.
I motsatt ende vokser mulighetene på
internett. Man finner stadig flere og bedre
annonseringsmuligheter for kundene. Man
får flere og flere lesere. Ting ser her langt
lysere ut, både for annonsører, lesere og
ikke minst mediebransjen.
Vi avvikler fagbladet og satser
videre på nett
Også denne utviklingen har vi merket i
Conpot. Vi har hatt fallende omsetning
og økende kostnader knyttet til fagbladet
de siste årene. Til sammenligning ser vi
på conpot.no, at antallet nye lesere over-
5
Nr. 4-2015
går alle våre forventninger fra måned til
måned, dessuten opplever vi at kundene
våre får bedre respons på sine pressemeldinger, sin innholdsmarkedsføring, og sine
annonser.
Derfor foretar vi nå et ganske drastisk
skritt. Vi avvikler fagbladet, og satser
enda hardere på nettavisen conpot.no
fremover. Vi har bestemt oss. Vi skal bli
den største nyhetskanalen for bygg, anlegg
og transportbransjen på internett.
Satser på innholdsmarkedsføring
En del av endringen i selskapet inkluderer
en økt satsning på innholdsmarkedsføring.
Vi ansetter flere journalister som skal
bistå våre kunder med kommunikasjon
ut i mot sine kundegrupper.
Vi skal intervjue, fotografere, skrive og distribuere kunders budskap ut i de kanaler
som de finner interessante. Uavhengig av
om det er fagmedia, lokalmedia, søkemotoroptimalisert innhold på egen webside,
så skal vi kunne hjelpe kunden. Vi har
allerede gjort flere forsøk på dette, og ser
at mulighetene for kundene er enorme.
I enkelte tilfeller at kundene oppnådd en
omsetningsøkning på flere hundre tusen
kroner, som en direkte konsekvens av
den pressemeldingen vi skrev og la ut på
conpot.no. Da ser vi at arbeidet vi gjør,
generer resultater for kunden. Da blir
både vi og kunden fornøyde.
Endrer firmanavn
Som en del av endringen, bytter vi også
firmanavn. Dette gjør vi for å holde alle
muligheter i årene som kommer åpne.
Vi skal vokse og vi satser. Vi heter nå
Pressehuset AS. Organisasjonnummeret
er selvsagt det samme.
Når vi nå heter Pressehuset AS, i stedet
for Conpot Norge, så begrenser vi oss ikke
i satsningsområdet. Vi begrenser oss ikke i
nedslagsfelt. Men vi ønsker å satse. Bygg,
Anlegg og Transport kommer alltid til å
bli en viktig del av sjelen vår. Det er her
vi kommer i fra. Men vi holder mulighetene åpne for flere forretningsområder og
nedslagsfelt i årene som kommer.
Selvsagt skal Conpot.no bestå. Dette blir
Pressehusets viktigste produkt og kommunikasjonskanal i årene som kommer.
LEDER
Vår siste utgave
Du holder nå vår siste utgave i hendene.
Aldri mer skal Conpot utgis på papir, men
lever videre i den digitale verden.
Dette er for oss litt vemodig på mange
måter. Men vi ser lyst på tilværelsene.
Vi har tro på valget vi har foretatt. Og vi
er klare til å satse videre på Conpot.no.
Vi sees på Conpot.no, enten på PC, nettbrett eller mobil.
Alf Ørjansen | Daglig leder i Conpot
ISCHEBECK GRØFTESIKRING
Enkel, robust og meget fleksibel grøftesikring i stål
Fleksibel grøftesikring i aluminium
- Enkel transport, montering og rask installasjon
- Få enkeltdeler
- Sikre og stabile – stor rørgjennomføringshøyde
- Modulært oppbygget i 1 m trinn
- Lang levetid
- Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføringssystem
- Ideell til uttrykning, reparasjoner, service
og inspeksjoner på kabel og VA-anlegg
- Lav vekt og enkel å transportere
- Enkel montering og rask installasjon
- Godkjent til 6 m dybde
- Modulært oppbygget i 0,5 m trinn
- Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføring
SIKKERT, RASKT OG ØKONOMISK
Mannskapsvogner - Lasere - Platevibratorer - Minigravere - Asfaltsager
ANLEGGSPRODUKTER AS
Andskytten 13. 2770 Jaren – Tlf. 93 42 15 92 – post@anleggsprodukter.no
www.anleggsprodukter.no
6
Fagblad | Bygg - anlegg - transport
Nr. 4-2015
Like tøff som gu
TRIVSEL: Elin Karine trives godt som yrkesjåfør hos Nik. Haugrønning. Levebrødet anbefaler hun til flere jenter.
Høyt hevet over bakken, med utsikt over den langstrakte veien
er sikten klar for Elin Karine. Som eneste kvinnelige yrkessjåfør
i Nik. Haugrønning AS, tar hun utfordringene på strak arm.
Journalist: Mari Janne Støle
Trivselen er stor for den nyutdannede tjuetre-åringen. Fordelene er også
mange. Etter nitten ukers-yrkessjåførkurs ved Ole Vig videregående skole på
Stjørdal bar det ut på veien.
Elin Karine Aagensen begynte hos Nik. Haugrønning i 2013.
Arbeidsstrekningen er i Trondheim,
der hun frakter forurensede masser,
som tippes på deponi.
Den ferske sjåføren ser positivt på
det å være ny.
- Det er lett å legge til seg uvaner
underveis. Sånn er det i alle typer yrker.
Som nyutdannet ligger kunnskap og
regler fortsatt friskt i minnet.
Biter fra seg
Hun mener også at jenter kan ha viktige
kvaliteter med seg inn i næringen.
- Vi er ofte veldig flinke til å gå etter
boka. Vi er nøye med det vi gjør.
Det er mange tøffe og sterke damer
å bli inspirert av i bransjen. Menn
tar mye plass og er ofte høylytte. Når
humoren rettes mot kvinner, svarer jeg
med samme mynt. Det gjelder å ha bein
i nesa, og kunne svare fra seg, sier den
viljesterke yrkessjåføren med et smil.
Ga mersmak
Elin Karine kunne allikevel ikke tenke
seg et annet yrke.
Som liten ble hun lett oppslukt av leker
på hjul, og barbie-dukker ble lagt til
side til fordel for lekebiler. Som eldstemann i en søskenflokk på fire søstre,
tar hun lett rollen som «storebror».
Lillesøsteren på fire blir ofte foret med
gaver som radiostyrte biler og snekkerbelter.
Den unge yrkessjåføren smiler fra
øre til øre når hun tenker på den siste
gaveinvesteringen.
- Hun fikk en t-skjorte med print.
Der står det « Jeg skal kjøre Volvo når
jeg blir stor».
Det er morsomt å se at flere har de
samme interessene som meg, ler hun.
Utradisjonell
Fra sine barnsben var hun mye med sin
far, som var lastebilsjåfør. Lyset var tent.
Tunge kjøretøy var mer enn en interesse. Det måtte bli livsnæringen også.
- Jeg studerte først helse- og sosialfag, men det var ikke det riktige for
meg. Mine søsken har valgt typiske
«kvinneyrker», og det er lett å følge
strømmen.
Nå har hun bestemt seg for hva hun
vil gjøre i livet sitt.
- Drømmen er å leve av det jeg gjør
i dag, sier den unge sjåføren.
Uvant med småbil
Da hun kjørte opp til sertifikatet for to
år siden ble hun bitt av basillen. Nå er
det tunge kjøretøy for alle penga som
gjelder. På sikt er planen å ta lappen på
snøscooter og tung motorsykkel i tillegg.
Da er førerkortet komplett.
- Jeg har rett og slett forelsket meg i
dette yrket. Det er noe eget med å sitte
så høyt i en bil, med en fantastisk utsikt.
Jeg trives så godt, og jeg vet at det er
dette jeg vil leve av. Å kjøre personbil
nå er helt forferdelig i forhold, sier den
blide jenta.
Nr. 4-2015
utta
7
Filter
fra tre av verdens største
filterleverandører
FORHANDLERE:
Egil Eng & co Oslo / Sangvik Service Kristiansand S
Rogaland Maskinservice Bryne / Anton Mikalsen Tromsø
Jensen Tc Gratangen / Trøndelag Trucksenter Heimdal
Truck og Maskin Mosjøen / Helgesen Maskin Finnsnes
Stang Maskin Blomsterdalen / Maritim Diesel Bergen
SYNLIG: Det vises godt hvem som styrer denne bilen.
Avhengig
Den sytten meter lange bruksbilen er
godt utstyrt med både tv, seng og kjøleskap. Noe som forenkler hverdagen.
Likevel er det alltid med noen permanente innslag i bilen.
Pepsi Max er hamstret inn og bamsen «Lars» er med som fast passasjer.
I vindusruta skimtes er svart skilt der
«lastebil Lars» er risset inn med hvite
bokstaver.
- Da blir det ikke like ensomt, og jeg
har alltid noen og «å snakke» med, sier
hun humrende.
Dorullen på innerlomma
Livet på veien kan by på utfordringer
som kvinne i bransjen. Toalett er ikke
en selvfølge overalt. Når nøden nærmer seg er det kjekt å ha hjelpemidler
i nærheten. Derfor har hun alltid med
seg dopapir i tilfelle.
Selv måler hun en sekstisju på strømpelesten og har dermed romslig plass
under taket i hytta.
- Det er behagelig å kunne stå og
skifte her, sier hun mens hun demonstrerer takhøyden.
Godt for miljøet
Nik. Haugrønning er en solid hjørnesteinsbedrift, og holder til på Byneset
i Trondheim.
Virksomheten omfatter verksted for
lastebil og personbil, samt produksjon
Jeg har rett og slett
forelsket meg i dette
yrket. Det er noe eget med
å sitte så høyt i en bil, med
en fantastisk utsikt. Jeg trives så godt, og jeg vet at
det er dette jeg vil leve av.
DP Filterteknikk Førresfjorden / www.dpfiltersystem.no
Proffene planlegger langsiktig og
benytter solid redskap fra Redskaparna!
Gripeskuffe til
feks kvist,
grener og
rivningsvirke
av utstyr til båter, transport og anleggsmaskiner, og automatisk bensinstasjon.
Tidligere hadde selskapet to kvinnelige sjåfører, og Elin Karine ser fram
til flere er på plass. Hun ser ikke noe
minus med damer i bransjen.
Betongblandeskuffe for sement,
betong, matjord og gjødsel
Solid firma
Tvert i mot tror hun det er nyttig for
den mannsdominerte næringen å få
kvinnelige medarbeidere.
- Jeg tror det er bra for miljøet med
kjønnsblanding. Det er rett og slett
sundt for miljøet.
Det gjelder og aldri å gi opp, men å
ha tro på det man gjør.
Å jobbe hos Nik. Haugrønning er
lærerikt og gir mange muligheter. Det
er et anerkjent firma med om lag 35
transportbiler. Mine kolleger er hyggelige og firmaet er i stadig vekst. Det gir
mange «ben å stå på».
Tungtransport er artig, og vi trenger
flere jenter i yrket, oppfordrer hun.Vi
jentene er like bra som gutta, mener
Elin Karine.
Grus- og steinskuffer lages
etter mål. Spaskjær, spisskjær
og tenner som tilleggsutstyr
Pallegafler for større og
mindre maskiner,
fra 1,6 - 25 tonn
Planeringsskuffer med lang bunn
og lav rygg for fine
planeringsjobber
Sandspredere. Hydrauliske fra
400-3900 liter. Mekaniske fra
1000-3900 liter.
Vikploger. Fra 2,4 - 3,6
meters bredde
Flisskuffer 3 - 16 m3
R
Redskaparna
Sockenvägen 31, 826 61 Söderala
Tel +46 270 28 73 50
Bengt Jansson +46 70 516 38 33
Redskap for entreprenørmaskiner: www.redskaparna.se
8
Nr. 4-2015
Et liv bak rattet
med Frank Jensen
Transport
Trivsel: Jomar er glad i jobben sin, og kunne ikke hatt det bedre, mener han.
Med transport som levebrød mener
han å ha selve drømmejobben. Her
er trivselen stor og ingen dager er
like. Conpot byr på lastebilsjåføren
Jomar Foss.
Med 12-års fartstid i bransjen, tror han
hemmeligheten bak suksessen ligger
i et solid arbeidsmiljø med varierte
arbeidsoppgaver.
- Vi er en fin gjeng med åtte sjåfører.
Tonen er god og gapskratten ligger løst.
Sjefen vår er et unikum. Her er det
frihet under ansvar som gjelder. Det
passer meg perfekt, sier Foss som ofte
får takk for den gode jobben han gjør
for bedriften.
Gikk ned i vekt
Lidenskap for transport har han hatt
hele livet. Det blir sjelden feil når
planene er å bli gammel og grå i faget.
Til sommeren har han vært ansatt hos
Frank Jensen Transport AS i tre år.
Han kjenner bransjen som sin egen
bukselomme og har jobbet i flere andre
firma tidligere. Etter en ryggoperasjon
i 1996 rullet ballen videre til skolebenken Teknisk Fagskole, og deretter
som anleggsleder i en to års periode.
Karrieren ble ikke lang der. Foss hadde
andre planer.
- Det passet ikke meg. Jeg har aldri
vært en papirflytter, men er mer praktisk anlagt. Her får jeg rørt på kroppen
og brukt den, sier sjåføren som påpeker
at kiloene raste av etter at han startet
som sjåfør hos Frank Jensen Transport.
Spennende hverdag
Nå møter han gamle kolleger, og kan
ikke klage. I hytta ligger brød og pålegg
klart til sulten nærmer seg, og dyna er på
plass til lengre turer. Selskapet transporterer over hele landet, med hovedvekt
på fylkene i Trøndelag.
- Jeg har det som plommen i egget og
liker fart og spenning. Jeg har mer sans
for det uforutsigbare enn det kjedelige.
Her får jeg full pakke og får levet ut
«tateren» som bor i meg, sier Foss mens
han skjenker seg mer kaffe.
Pliktoppfyllende
Foss er kjent for å levere, og er ikke
fornøyd før jobben er gjort.
Stødig: Sjåføren er fornøyd med Mercedes som arbeidsredskap.
I sommer jobbet han om lag trettisju
arbeidstimer på overtid.
- Det sier vel litt om trivselen. Jeg
er glad i campinglivet med kona, men
sier ikke nei til å jobbe. Lastebilen ligger stødig på veien og Kranen fungerer
optimalt. Arbeidsmiljøet er trygt og godt
og jeg kunne ikke drømt om et bedre
sted å jobbe, sier Foss før han drar videre
på transportruta si.
Jomar Foss (53)
Selskap: Frank Jensen Transport AS
Kjøretøy: Mercedes kranbil – 2014-modell
Frakter: Stålkonstruksjoner og anleggsutstyr
Strekning: Hele landet
Ansatt i firma: Snart 3 år
Fartstid i bransjen: 12 år
Fast stoppested: Sandmoen og Nidarvoll
Pluss ved bilen: Automat. Myk og behagelig
kjøring
Nr. 4-2015
9
10
Nr. 4-2015
Trøndere forhandler
med hele verden
Spesialister: De ansatte i PlusTech har god oversikt over markedet i bransjen. Fra venstre Karstein Berg og Harald Jakobsen.
PlusTech AS megler maskiner på verdensbasis. På eksotiske Mali har et
gullgruveselskap bestilt flere borerigger. Den første leveres nå.
log med tilbydere og kjøpere over hele
verden. Vi har god kjennskap til merker
innen anlegg-, industri- og transportutstyr, sier Berg.
Daglig leder Karstein Berg hviler ikke på
laurbærene etter at en borerigg av typen
Sandvik DP1500i ble solgt til en stor
gullgruvebedrift i januar i år. Firmaet
ligger sentralt til på Mali og har hele 600
ansatte. Hos PlusTech i Trondheim er
de godt vant til hektiske dager, og er i
full gang med flere bestillinger. Firmaet
har siden oppstart i 2002, blitt kjent som
en internasjonal plattform innen anlegg,
industri-og lastebilbransjen.
- Vi har stor kapasitet og et bredt
nettverk, og er opptatt av å være i dia-
Effektiv handel – flere bestillinger
PlusTech er opptatt av å gi deg som
kunde en trygg handel. De er kjent for
rask levering og geleider deg gjennom
bransjens jungel fra A til Å.
Gruveselskapet visste hvilken maskin de ønsket seg. Sandvik DP1500 er
utstyrt med 355 hestekrefter, og passer
perfekt for produksjonsboring i store
steinbrudd og åpne gruver.
- Kunden fra Mali var i dialog med
flere land som tilbød den samme riggen,
men valgte å forhandle med oss. Våre
profesjonelle meglere jobber kontinuerlig med markedet. Vi fungerer som et
mellomledd, og smidigheten mellom
kjøper og selger blir enklere.
Innen 24 timer var handelen i boks.
Firmaet er godt fornøyd med handelen
og vi forhandler allerede om fem tilsvarende rigger, forklarer Berg engasjert.
God oversikt
Er du på jakt etter lastebiler eller maskiner, trenger du ikke lete lenge. PlusTech
har hele verden som markedsplass. Her
finner du ressurssterke meglere som
kommuniserer på flere språk.
- Vi kjenner markedet og er opptatt
av å dekke kundenes behov. Vi interesserer oss for små og store maskiner
innen anlegg, industri- og transport,
sier Berg.
Landsdekkende
Ønsker du å kvitte deg med utstyr du
ikke bruker lenger, kan PlusTech være
behjelpelig med å finne riktig kjøper
og pris. Bedriftens utemeglere tar egne
bilder og dekker hele landet.
Små og store «støvsamlere» kan få
nytt liv, og mulighetene er store for at
PlusTech gir deg den ideelle kjøperen.
- Vi har oversikt over hva som er
tilgjengelig, både i Norge og i utlandet
i alle priskategorier. Vi finner kjøpere
over hele verden. Det sikrer deg en riktig pris og en effektiv og trygg handel,
sier Berg.
Nr. 4-2015
11
Et liv bak rattet med Fred Karsten Stensbøll
Møteplassen på Sandmoen i
Trondheim «bader» i solskinn. Flere
tunge kjøretøy ruller i kø mot den
hvilende sonen. Conpot byr på lastebilsjåføren Fred Karsten Stensbøll.
Han tar seg en velfortjent pause i bakken, før turen går videre med frakt av
forskalingsutstyr.
- Det skal brukes til det nye veiprosjektet E6 i Gudbrandsdalen, forteller
Stensbøll.
Det er godt synlig at bilen han kjører,
en Scania, har vært ute i vær og vind.
Logoen på firmaet er så vidt synlig bak
skitt og støv.
- Ja den trenger en real vask nå. Jeg
ser virkelig frem til lysere tider og mer
forutsigbare og stabile kjøreforhold, sier
han mens han retter litt på brillene og
fyrer opp en røyk.
Trendy
Det pålitelige arbeidsredskapet på hjul
er han godt fornøyd med, og veien er
ikke lang når bilen skal på fikses.
God Sikt: Høyt hevet over bakken, nyter Fred Karsten Stensbøll livet bak rattet.
- Scania-verksteder yter god service og er dyktig i alt de gjør, mener
Stensbøll.
Det er ikke vanskelig å se at han er
opptatt av å ha det ryddig og pent rundt
seg. Hytta minner mer om en koselig
liten stue, med matchende tidsriktige
lyse farger.
På fritiden selger han interiør til
lastebiler, kan han fortelle.
Det viktige samholdet
Stilfullt: Sjåføren har sansen for orden, noe
lastebilhytta hans bærer preg av.
Den travle yrkessjåføren har nok å
henge fingrene i og setter stor pris på
det sosiale sjåførene imellom. Som
favorittstoppested trekker han gjerne
fram Hanestad like ved Hønefoss. Det
er viktig å dele erfaringer fra arbeidshverdagen med andre, mener han.
- I en stressende hverdag er det fint å
dele skrøner og erfaringer med de andre.
Maten som serveres er god og porsjonene store. Det hender det blir litt
sent før vi rekker å komme frem, men
det er aldri noe problem. Vi gir beskjed
og maten holdes varm til vi er der. Det
settes stor pris på, sier han.
Fred Karsten Stensbøll (52)
Navn: Fred Karsten Stensbøll (52)
Selskap: SST – Stål og Spesialtransport AS
Kjøretøy: Scania R620 – 2013-modell
Frakter: Stålkonstruksjoner, anleggsutstyr,
betongelementer, limtre og byggevarer
Strekning: Trondheim – Svelvik
Ansatt i firma: 10 år
Fast stoppested: Hanestad
Pluss ved bilen: Trygg. Pålitelig bilmerke
VEKSELBEHOLDERE OG CONTAINERE, ALLE TYPER OG
STØRRELSER, KONTORER OG BOLIGMODULER,
VERKSTED, KJØL/FRYS
KORT OG LANGTIDSLEIE, FINANSIERING, SERVICE - VEDLIKEHOLD OG REPARASJON
INTERNATIONAL CONTAINER CONSULTANTS
www.intracon.as - post@intracon.no
Tel: 91914910 - Mobil: 90162824
12
Nr. 4-2015
Må ta signalene på alvor
Svein Furøy, leder i YTF, advarer mot
å ikke ta faresignalene i rapporten
om arbeidsforholdene i gods og turbilbransjen på alvor.
- Situasjonen er uholdbar og krever
samordnede tiltak fra flere, sa Svein
Furøy, leder i YTF, under transportkonferansen. Konferansen presenterte resultatet
fra rapporten om arbeidsforholdene i
gods og turbilbransjen. Et av funnene
er at det er store lønnsforskjeller mellom øst-europeiske sjåfører og norske.
Rapporten viser eksempelvis at en
polsk sjåfør som får utbetalt lønnen
sin i Polen får i gjennomsnitt 10.300
kroner, mens de norske får betalt 30400
kroner i Norge. – Situasjonen i markedet er den at
man rekrutterer i større grad utenlandske sjåfører og da særlig fra Øst-Europa.
Mange velger å forklare dette med at det
er vanskelig å rekruttere i Norge, men
ser man på denne lønnsforskjellen så
skal man være ganske naiv for å ikke
se at dette handler om kostnadskutt,
forklarer han og legger til at Virke og
NHO Logistikk og Transport nedtoner
alvoret i situasjonen i sine uttalelser.
- Faktumet er at alle undersøkelser vi
har gjort viser at det er et problem med
sosial dumping i både gods og turbilsektoren, noe som støttes av rapporten fra
FAFO og Transportøkonomisk institutt.
Dette er det ikke bare vi som ser, også
Norges Lastebileier-Forbund har gått
ut og støttet allmenngjøringskravet, for
å stoppe den negative utviklingen med
grov utnyttelse av sjåfører, sier Furøy.
Rapporten viser også at i godstransportsektoren er det flere som går ned
i pris for å vinne oppdrag. Dette koblet
opp mot dårlig lønnsvekst mener Furøy
er varseltegn som må tas på ytterste
alvor.
– Den trenden som beskrives i
rapporten og som vi ser, må vi gjøre
noe med før det blir for sent. Trenden
vil bare øke praksisen med sosial dumping, og det kan vi ikke tillate, forklarer
Furøy. Totalleverandør av modulog containerbaserte prosjekter.
Vi tilbyr unike løsninger
tilpasset dine behov.
KONTAKT OSS FOR EN
UFORPLIKTENDE PRAT
KJØL OG FRYS
LEIE FRA 3990,- MND
AN_RC_227x148.indd 3
RCONTAINER AS
PHONE: 08188
E-MAIL: post@rcontainer.no
ADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker
Rcontainer.no
04.02.15 08:14
Nr. 4-2015
13
Tar klimaendringer og miljø på alvor
I løpet av 2014 har Lemminkäinen
Norge bare gjennom LTA-produksjon,
fyring med gass i asfaltfabrikker og
tildekking av tilslagsmaterialer spart
miljøet for utslipp av 7150 tonn CO2 i
2014. Tilsvarende det årlige utslippet
fra 3000 biler. Klima og klimaendringer var tema på Asfaltdagen 2015.
- Været har kanskje ikke endret seg
så mye, annet enn at før så regnet det
like ofte, men ikke i så store mengder.
Det er mer ekstremvær nå, med mange
flere millimeter med nedbør som kommer ned i løpet av kort tid. Det skaper
utfordringer, sier han.
Anne-Lise Vaa tror klimaendringene
krever nytenkning i bransjen.
- Vi må trolig utvikle forbedrede
og kanskje nye resepter for asfalt og
asfalttyper, som for eksempel hindrer
vanninntrenging, og benytte mer aktive
vedheftsmidler som fortrenger vannet i
asfaltmassen. I dag kleber vi nesten alltid
med bitumenemulsjon, et produkt som
er vannløselig og som med mye regnvær
vil renne bort og skape svakere vedheft
mellom nytt og gammelt dekke. Det vil
bli det samme som å male huset sitt ute
i regnvær med en vannbasert maling.
Det vil ikke fungere, sier hun.
Lemminkäinen Norge gjennomfører en rekke tiltak for å redusere
utslipp av klimagasser. Bare gjennom
LTA-produksjon, fyring med gass i
asfaltfabrikker og tildekking av tilslagsmaterialer sparte Lemminkäinen
miljøet for utslipp av 7150 tonn CO2
i 2014. Tilsvarende det årlige utslippet
fra 3000 biler.
- Lemminkäinen har hatt en klar strategi
for å bli mer miljøvennlig, noe vi har
jobbet med siden tidlig 2000-tall, da vi
virkelig så de store mulighetene som
lå i lavtemperaturasfalt og gjenbruk.
Lemminkäinen ønsker helt klart å bidra
i det videre arbeidet for en mer miljøvennlig bransje også i framtiden, sier
Geir Jespersen, regionsjef i Region Sør.
AT04339
- Vi må kunne forvente at klimaendringene vil påvirke hverdagen vår, også
som entreprenører. Konsekvensene av
klimaendringene må møtes både gjennom produkt- og teknologiutvikling.
Dette er ikke noe entreprenørene kan
gjøre helt alene, så vi oppfordrer sterkt
til samarbeid mellom byggherre og
entreprenør for å finne løsninger på
hvordan vi skal legge asfalt i fremtiden,
sier Anne-Lise Vaa, Fagsjef Asfalt.
Vaa har fulgt asfaltentreprenørenes
arbeid for en mer miljøvennlig drift på
nært hold i mange år. Hun peker på tre
hovedeffekter av klimaendringene hun
mener entreprenørene må forholde seg
til framtiden.
- For det første må vi kunne forvente
mer og kraftigere regnvær, slik at vi
kanskje får flere dager hvor vi må stanse
utleggingen. For det andre vil vi kanskje
måtte ta stilling til en større veksling i
værforholdene rundt null grader. Slike
vekslinger sliter veldig på asfalten, ettersom vann kan trenge inn, fryse, og tine
igjen. Dette vil skape utfordringer, som
for eksempel steinslipp. For det tredje
vil vi kunne oppleve varmere somre,
noe som også vil påvirke asfalten ved
at den blir mykere, sier hun.
Aksel Sparre har jobbet som asfaltør
i Fjellhamar Brug og Lemminkäinen
siden 1973. Han har fulgt værets utvikling og konsekvenser for asfaltlegging
tett.
14
Nr. 4-2015
Se til Tyskland
– Mens vi venter på at Tariffnemnda
skal ta endelig stilling til YS’ og
Yrkestrafikkforbundets krav om
allmenngjøring av gods- og turbiloverenskomstene, bør norske myndigheter nå studere det som skjer i
tysk transportnæring meget nøye,
sier forbundsleder Svein Furøy i
Yrkestrafikkforbundet.
Dersom Tariffnemnda allmenngjør
tariffavtalene og avtalenes minstelønnsatser lovfestes Norge, vil vi være i
samme situasjon som Tyskland. Der
har myndighetene fra nyttår innført
minstelønn for all internasjonal godstrafikk til og fra Tyskland og all innenlandsk trafikk med utenlandske kjøretøy
i Tyskland (kabotasje). Opprinnelig
omfattet kravet også all transittransport.
Dette er foreløpig stilt i bero som følge
av protester fra andre EU-land.
Norge er ikke det eneste landet
i Europa som er opptatt av å redusere skadevirkningene av et liberalisert
transportmarked i Europa. Den internasjonale transportarbeiderføderasjonen
(ITF) har lenge kjempet en ensom kamp
for sjåførenes lønns- og arbeidsvilkår
etter EU-utvidelsen. De har pekt på
at transportselskap med underbetalte
sjåfører fra Øst-Europa underminerer
sjåførenes opparbeidete rettigheter og
skaper en urimelig konkurranse som
transportørene i Europas høykostland
umulig kan leve med.
– Det er ikke rart at tyskerne nå
reagerer. Med sin sentrale plassering er
Tyskland et lukrativt transportmarked,
sier Furøy.
Når tyskerne handler, går de grundig
til verks og det skal være kontrollerbart.
Furøy anbefaler norske myndigheter å se
nærmere på de tyske dokumentasjonskravene. I forkant av kjøring i Tyskland,
må transportøren nå sende følgende
informasjon til tyske myndigheter:
- Etternavn, fornavn og fødselsdato
på sjåføren.
- Oppstart og forventet lengde på
kjøringen i Tyskland.
- Adressen til oppbevaringssted for
ulik dokumentasjon.
- Brev som bekrefter at arbeidsgiver
på forespørsel kan dokumentere at
minstelønn har blitt betalt til sjåføren.
Opplysningene skal være på tysk
og omfatte all kjøring for de kommende seks måneder. Det kreves også
at arbeidsgiver skal registrere starttidspunkt, sluttidspunkt og antall arbeidstimer på tysk territorium senest syv dager
etter at et oppdrag er sluttført.
Allmenngjøringskravet styrket
Tungvekterlandet Tyskland har haste-innføre minstelønn og dokuinnført minstelønn og dokumen- mentasjonskrav. Vi er glad for å se
tasjonskrav i transportnærin- at stadig flere støtter opp om vårt
forslag, sier Furøy.
gen og Frankrike beveger seg
i samme retning. I Norge får Usikkerhet
nå allmenngjøringskravet fra NHO har tidligere uttrykt noe usikYrkestrafikkforbundet (YTF) støtte kerhet i forhold til kontroll og oppfølgning av allmenngjøringskravet.
fra flere aktører, med lastebilei- Dette er utfordring som vi sammen
erne i spissen.
må løse, men det er ikke en hindring
– Det at Norges LastebileierForbund nå går ut og gir sin støtte til
vårt krav om allmenngjøring, styrker
mulighetene for et positivt vedtak
før sommeren. Arbeidsgiverne har
falt på samme konklusjon som oss,
dette er det sterkeste verktøyet i
kampen mot sosial dumping, sier
Svein Furøy, leder i YTF.
Allmenngjøring innebærer at
tariffvilkårene i gods- og turbusssektoren, vil gjelde alle i næringen,
og at det blir ulovlig å dumpe lønningene under tariffnivå.
– Ting tar ofte litt lenger tid i
Norge. Siden vi fremmet vår begjæring har altså Tyskland rukket å
for å gjennomføre kravet mener
Furøy.
– Både arbeidsgiver- og arbeidstakerorganisasjonene har et stort
ansvar for å komme sammen for
å finne løsninger, og ta ansvar for
at en allmenngjøring iverksettes på
best mulig måte, sier Furøy og legger
til at verktøykassen for kontroll er i
ferd med å fylles opp.
– Vi må se dette i sammenheng med Arbeidstilsynets bransjeprogram på transportområdet,
og regjeringens satsning på utvidet
kontrollsamarbeid. Det gode trepartssamarbeidet i norsk arbeidsliv
må nå brukes for å sikre et fortsatt
trygt og godt arbeidsliv, forklarer
Furøy.
Fyllbare vektblokker til standard byggegjerder
OSN Anleggsikring er nå på markedet
med solide vektblokker for økt sikkerhet både på og rundt byggeplassen. Fundamentene gjør gjerdelinjen
ekstra stabil og synlig, samtidig som
de krever liten plass. Til tross for en
bredde på kun 38 cm, har vektblokkene pr. gjerdeelement en vekt på
hele 320 kg når de er fylt med vann
eller sand.
Vektblokkene er en unik løsning som
utnytter den tilgjengelige plassen maksimalt, og man får et solid fundament
testet til å tåle vindstyrke på opptil 25
m/s. Spesielt nyttige til bruk langs vei/
fortau og ellers der man ønsker ekstra
god sikring. I tillegg til stor tyngde, er
fundamentene mer synlige og eliminerer snublefaren som er ved bruk av
føtter og eventuelt støttestag. De passer
til alle typer byggegjerder med bredde
3,5 m. Egner seg svært godt i byområder
der man ønsker å dekke til med duk for
å hindre innsyn. Den høye vekten øker
vindsikringen.
– Trygg sikring av byggeplasser er
viktig, og ved å tilby disse vektblokkene har vi et alternativ til de som har
behov for et mer solid fundament enn
standard byggegjerdeføtter. Vi ønsker å
være i forkant, og tilbyr innovative og
effektive løsninger for byggeplassikring,
sier Frode Rastad, daglig leder i OSN
Anleggsikring.
Nr. 4-2015
15
Helt ny Mitsubishi L200 lanseres i Geneve
Etter 9 år og 1 300 000 produserte Nytt chassis
Elektronisk innkobling av 4WD
ning med start/stopp-bryter, multifunkNye
L200
har
et
stivere
chassis
(7
%
Det
velkjente
Super-Select
4WD-II
sjonsratt, cruise control, USB inngang,
enheter av 4. generasjon, nærmer det
økt vridningsstabilitet). Lengre type systemet opereres nå via et hjul i bluetooth handsfree, mm.
seg nå premiere på en helt ny 5. genebladfjærer, videreutviklede hjuloppheng midtkonsollen og ikke lenger med en
rasjon L200. Første visning av bilen i og forbedrede chassisinnfestinger i ekstra girspak. Skifte skjer elektronisk, Modellvarianter og priser for Norge
Europa finner sted på bilutstillingen i rammestrukturen gir økt komfort og og man kan skifte fra 2WD til 4WD i
L200 Club Cab 6MT 2,4-181. 4-dørs.
hastigheter
opp
til
100
km/t.
Normalt
stabilitet.
Tilhengervekten
er
økt
til
Intense
og Instyle+
Geneve i begynnelsen av mars.
3,1 tonn.
L200 utgjør 25 % av det totale salget til
Mitsubishi og det produsert 4 077 000
enheter siden starten i 1978. Av 4. generasjon er det produsert til sammen 1 260
000 enheter. Mitsubishi Motors regner
med å produsere 200 000 enheter årlig
og produksjonen skjer i Thailand ved
Mitsubishi sin fabrikk i Laem Chabang.
Doble dører for Club Cab
Nye L200 fortsetter som før i Club Cab
og Double Cab versjon. Det nye nå er
at Club Cab får to ekstra dører. De to
nye bakdørene åpnes motsatt vei, slik
at man får fri tilgang til hele kupeen
uten B-stolpe.
Størrelsesmessig utvendig er den nye
L200 like stor som forgjengeren, mens
innvendig er benplassen økt med 2 cm,
mens bredden ved skulderhøyde bredden er økt med 1 cm.
20 % redusert forbruk
En helt ny motor og nye girkasser, samt
videreutviklet aerodynamikk (.42 Cd)
senker CO2-utslippet og forbruket med
20 %. Motoren er en helt nyutviklet 2,4
liters turbodiesel med variable ventiltider og 181 HK/ 430 Nm (+30 Nm fra
forgjengeren) gir et utslipp på kun 169
g/km. Det er klasseledende.
Den nye 6-trinns manuelle girkassen
med korte girskift og en ny 5 trinns
automat bidrar til det lavere forbruket
som oppgis til 0,67 l/mil for manuelt gir
og 0,76 for automaten.
Lavere vedlikeholdskostnader
Intervallet for vedlikeholdsservice økes
til 20 000 km. Automatgirkassen har en
type olje med meget lav viskositet, og i
tillegg til at forbruk og utslipp senkes, er
det ikke lenger nødvendig med oljeskift
ved normal bruk.
vil drivkreftene automatisk kanaliseres
til hjulene med best grep, mens ved
låst senterdifferensial oppnås 50/50
momentfordeling. L200 har full lavgirserie og bakkeklaring på 20 cm.
Svingradiusen er 5,9 meter, det er også
klasseledende og bidrar til at L200 blir
lettmanøvrerbar selv i krevende terreng.
Økt sikkerhet – enda mer utstyr
Nytt utstyr øker sikkerheten. I tillegg
til kollisjonsputer foran, i sidene på
forstolene og langs vinduene, er også
kne-kollisjonspute for fører nå standard.
Filskiftevarsler, stabilisatorprogram for
tilhenger og bakkestartassistent er ytterligere sikkerhetsutstyr som må nevnes.
Bi-xenon (første pick-up i klassen med
Bi-Xenon) bidrar til ekstra godt lys.
LED-lys hører også med.
På programmet er også to-sone klimaanlegg, høyde-/ lengdejusterbart ratt,
DAB+, ryggekamera, girskiftehendler
bak rattet (automatgir), nøkkelløs betje-
L200 Double Cab 6MT 2,4-181
4-dørs. Intense og Instyle+
L200 Double Cab 5AT 2,4-181.
4-dørs. Instyle+
Nye L200 er klar for de første leveringene til kunder i løpet av september
og prisene er ventet å starte på under
300.000,-. Toppmodellen med «alt»
utstyr antas å koste rundt 350.000,-.
* Priser for modellvariantene vil bli
gjort tilgjengelig under bilutstillingen
i Geneve.
* Veiledende priser levert Drammen
Bilhavn. Frakt og leveringsomkostninger til forhandler tilkommer.
16
Nr. 4-2015
Gjør kupp på brukte
reolløsninger
– Kundene sparer raskt tretti til femti prosent på bruktkjøp, sammenlignet med nypris, sier driftssjef Frank Johansen.
Entrack er en av flere bedrifter som Feil levering
utnytter brukte ressurser og kutter Girkasser og motorer til hjullastere og
store kostnader. Brukte lagersystemer gravemaskiner står sirlig plassert på
lageret, som perler på en snor. Det er
sparer miljøet og gir mer penger i ikke vanskelig å skjønne at de tunge
kassa.
delene trenger både plass og bærekraft.
av både brukte og nye produkter. Til
sammen har vi dekket opp om lag to
tusen kvadratmeter med nye reoler,
og om lag firetusen med brukte. Noen
oppbevaringsløsninger har produksjonsstopp. Muligheten for å kjøpe de
brukt er gull verdt, mener Kvesetberg.
Ett av Norges største firma for nye
og brukte deler til anleggsmaskiner
Entrack AS, er også en flittig kunde
av Areol. Daglig leder hos Entrack
AS Tom Kvesetberg, er avhengig av
solide oppbevaringsløsninger for sine
lagerførte slite- og forbruks deler til
anleggsmaskiner.
- De har høy kunnskap om lagerløsninger, og gir gode råd og tips for våre
behov. De leverer det vi trenger, hverken
mer eller mindre, på kort tid. Varene
våre veier ofte flere tonn, og trenger
stabile reoler som tåler en trøkk. Areol
har vært vår leverandør siden 2008, og
vi er meget fornøyd med samarbeidet,
sier Kvesetberg.
Gjenvinning i stedet for gjenbruk
- Før vi kom i kontakt med Areol,
handlet vi reoler av et annet firma i distriktet. Lovnaden var en bærekapasitet
på tolv tonn, men vi mottok oppbevaringsløsninger som var beregnet opptil
åtte tonn i stedet. Dette kunne vært
direkte farlig. Vi tok det aldri i bruk,
og handelen ble stoppet momentant,
forteller han engasjert.
Godt utvalg
Entrack er i stadig vekst og har en lagerbeholdning på om lag 51 millioner kroner. Kanskje ikke så rart bedriften stadig
fyller på med oppbevaringsløsninger.
Pallereoler, småvarehyller, verktøyskap, arbeidsbenker og garderobeskap
er ryddig plassert under samme tak.
- Utvalget er stort og det er mye å
velge i. Vi er godt fornøyd med levering
I følge Statistisk Sentralbyrå oppstår det
årlig 1,1 millioner tonn metallskrap. Om
lag 800.000 tonn går til gjenvinning.
Landsbasis
Areol er i dag en av landets ledende reolleverandører på kjøp og salg av brukte
lagersystemer.
Fra ti mål tomt og to store lagre på
totusen kvadrat hver, selges leveransene
som varmt hvetebrød. Leveransene går
ut til hele landet. Den geniale forretningsideen forsyner kundene med den
samme varen til en langt hyggeligere
pris.
- Kundene sparer raskt tretti til
femti prosent på bruktkjøp, sammen-
lignet med nypris, sier driftssjef Frank
Johansen.
God som ny
Alle reolløsningene som skal ut på
bruktmarkedet gjennomgår grundig
kvalitetssjekk før de klargjøres for salg.
Det er ofte snakk om små detaljer på
finish som lakk og overflaterust.
- Vi tar ansvar for at reolene har
samme kvalitet som nytt innen normer
og standarder vi er pålagt. Vi har det
meste på lager, og har fokus på supplering og utbygging av løsninger bedriften
allerede har på plass. Nye reoler kan fint
mikses med brukte, og vi er behjelpelige
med å sette sammen reolene fra grunnen, forklarer Johansen.
Nr. 4-2015
Kesla øker tilstedeværelsen i Norge!
Kesla – tidligere PATU har i mange år
vært markedsleder på tømmerkraner,
tømmervogner og redskap for skogsdrift. Nå satses det på sortimentet
for traktor med etablering av ny
salgskanal i Norge.
Kesla har spesialisert seg på utvikling av
produkter for skogbruk og er i dag en
ledende leverandør innenfor skogsredskap. Kesla er markedsleder i Finland og
eksporterer til hele verden.
Produktprogrammet er stort og inneholder blant annet tømmervogner, stegmater, klyper, flishuggere og kraner. Et
bredt og komplett sortiment som gjør
traktoren og jobben i skogen effektiv
og lønnsom.
Kesla har overført teknologi og komponenter fra lastebilkraner og hogstmaskinredskap til sitt produktspekter
for traktor. Dette sikrer kunden den
beste kvalitet og lønnsomhet.
Kesla tømmervogner og utstyr for
traktor samt reservedeler for PATU
tømmervogner vil bli distribuert og
solgt via Schulstadsveen AS – lokalisert
i Elverum.
17
18
Nr. 4-2015
&
blandet
godt
TIPS OSS:
Kjenner du til revolusjonerende
produkter eller nyheter? Send oss et tips på:
post@conpot.com
&
karriere
ARNPRO
ARNPRO TC
TC 500
500
ARNPRO
ARNPRO 620
620
jobb
Elektrisk varebil med motor for
de fleste behov
ARNPRO
ARNPRO 420
420
ARNPRO
ARNPRO 750
750
Med denne Partneren, som er 100 %
elektrisk, går Peugeot enda lenger
for å tilby fagfolk en varebil med
en motor som svarer til de fleste
sitt behov.
Kjøregleden er nå økt, uten at det går
ut over lastevolum og innredning.
Partner Electric har en elektrisk motor
på 67 hk og en rekkevidde på 170 km i
europeisk syklus (NEDC). I realiteten
tilsvarer dette 80-120 km ved norske
forhold.
Pris: Avhengig av type og utstyr
Produsent: Peugeot
Selges hos: Partner Electric
Mer info på: www.peugeot.no
Grønn streklaser
fra Hilti
Nå kommer Hilti´s nye PM 2-LG streklaser som bruker det
siste innen grønn laserteknologi.
Fordelen med grønn laserstråle er at den er opptil 4 ganger
mer synlig for det menneskelige øyet, spesielt i skarpt lys og
over lengre distanser. Sagt på en veldig enkel måte gjør den
grønne strålen det lettere å se referanselinjen.
PM 2-LG har en rekkevidde på 20 meter. Horisontal viftevinkel på 180°.
Pris: Foreløpig ukjent
Produsent: Hilti
Modell: PM 2-LG
Mer info på: www.conpot.no
ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør av
arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide produkter over
hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker.
Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr
brakkene
MOBILE
ARBEIDSBRAKKER
ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør
etter dine ønsker og behov.
av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide
ARNPRO 420 SPISEBRAKKE
Kontakt
Kontakt oss
oss for
for mer
mer
info
info om
om våre
våre produkter
produkter
Dalegården
Dalegården
5722
5722 Dalekvam
Dalekvam
ARNPRO 750 BOLIGBRAKKE
Tlf:
Tlf: 56
56 53
53 00
00 60
60
www.arnpro.no
www.arnpro.no
produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske
og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible
løsninger og skreddersyr brakkene etter dine
ønsker og behov.
Skreddersydde produkter,
funksjonelle løsninger
Nr. 4-2015
19
Kraftig kompressor
Tilpasset både standard- og høytrykksystem. Meget lett kompressor
i aluminium - lett å håndtere, med børsteløs motor. Denne er meget
stillegående. To hurtigkoblinger for høytrykk og to for lavtrykk.
Maks høytrykk ut25 bar
Maks trykk
35 bar
Pris: 19.890,Produsent: Makita
Modell: AC320H
Mer info på: www.verktøy.no
Tåler mer enn de fleste
På byggeplassen er ofte smarttelefonen utsatt for slag, fall, støv og vann. Cat sine
smarte telefoner kan forlenge forventet levetid på telefonen drastisk.
Foruten å tåle mye, er den utstyrt med 4,7 tommers skjerm, Android 4.4, 4G,
og 8 MP kamera for å nevne noe
Varme kaffe
- hele dagen
Pris: 3949,Produsent: Cat
Modell: S50
Mer info på: www.komplett.no
Sykle fra alle til jobben
Pure 7 er en solid og godt utstyrt sykkel. Geometrien gir en oppreist og
behagelig sittestilling. Sterk motor på 250 W og god batterikapasitet på
36 V/8,8 Ah gjør sykkelturen lettere og morsommere. Med integrert
batteri i rammen blir vektfordelingen tilnærmet lik en tradisjonell sykkel.
Pris: 14.990,Produsent: Diavelo
Selges hos: Pure 7
Mer info på: www.xxl.no
Svært slitesterk termos som holder
drikke enten varm eller kald, i opptil 24
timer. Leveres med kopp og skrukork.
25 års garanti.
Spesifikasjoner:
- Volum: 1 liter
- Garanti: 25 år
Pris: 399,Produsent: Stanley
Modell: Adventure 1 l
Mer info på: www.xxl.no
www.r-tek.no
Vi tilbyr ledlamper
Fra 750 lumens til 6700 lumens
IP klasse 69K, EMC – EN55025 kl.5, 9-48VDC
Lampene er produsert i Sverige
Vestsideveien 65, 2420 Trysil
Tlf: (+47) 62 45 32 75, Faks: (+47) 62 45 34 32, Mob: (+47) 950 74 911
Lamper og utstyr til maskiner
20
Nr. 4-2015
BNS kjøper Nordic Shelter
- og blir dobbelt så mange
Nordic Shelter som har hovedkvarter AS. -Gjennom konsolidering og interi Fredrikstad, blir en del av BNS- nasjonalisering satser vi på å øke vår
gruppen og fortsetter virksomheten konkurransekraft. Med dette oppkjøpet styrker vi oss på både produkt- og
under Nordic Shelter-navnet. Med markedssiden.
oppkjøpet fordobler BNS-gruppen
antall medarbeidere til 80 og får en Sterkere offshore
forventet 2015-omsetning på nær- BNS Container AS fusjonerte sist høst
med Seafront Containerpartner AS i
mere NOK 400 millioner.
Kristiansand. Dette selskapets hoved-
BNS Holding AS har inngått avtale om
kjøp av Nordic Shelter. Selskapet har
tilsammen 40 ansatte i Norge, Sverige
og Estland, har en positiv bunnlinje og
omsetter årlig for ca. NOK 80 millioner.
- De store kundene blir større, derfor
må vi som leverandører av containertjenester også bli større, sier Haakon
A. Thorsen, konsernsjef i BNS Holding
Forsvarsindustrien viktig
- Nordic Shelter har en sterk markedsposisjon, spesielt innen forsvarsindustrien, sier Haakon A. Thorsen.
-Selskapet har de siste årene bygget opp
betydelig kompetanse innen konseptutvikling og teknisk konstruksjon. Det
AT02444
Konsernsjef Haakon A. Thorsen, BNS Holding AS
virksomhet er salg og utleie av containere til blant annet offshorevirksomhet.
– Vi har lenge hatt som mål å bli en
ledende nordisk containeraktør. Nå var
tiden inne for å utvide geografisk, forteller Haakon A. Thorsen. Etter fusjon
og oppkjøp har BNS-gruppen moderne
verksted i Enebakk og Tallin, hovedkontor i Oslo og avdelingskontorer i
Stavanger, Kristiansand, Fredrikstad og
Gøteborg. I tillegg har selskapet containerdepoter i Kristiansand, Stavanger,
Brevik og Karmøy.
Foruten bedre tilgjengelighet, vil
BNS’ samlede kompetanse og tyngde
kunne møte markedets krav på en
enda bedre måte. BNS Container AS
hadde en omsetning i 2013 på ca.
NOK 250 millioner, mens Seafront
Containerpartner omsatte for ca. NOK
50 millioner. Med ytterligere NOK 80
millioner i Nordic Shelter og gode tall
også i 2014, er optimismen stor for
fortsatt fremgang i 2015.
BNS containere fra Enebakk depot
nye BNS-selskapet har ressurser som
er påkrevd for å lykkes i våre markeder,
understreker BNS-sjefen.
Nordic Shelter skreddersyr containere ved den egeneide fabrikken i Estland
og hos utvalgte samarbeidspartnere.
Selskapet har levert spesialbygde
containere til blant andre PostNord
Logistics, helikopterskvadronen til De
Forenede Arabiske Emirater og det
svenske forsvaret..
Fakta:
• BNS er en av Skandinavias fremste aktø-
rer innen containere, vekselbeholdere og
modulbaserte løsninger til ulike formål. BNS
leverer standardprodukter og skreddersøm til
de fleste bransjer, herunder bygg og anlegg,
logistikk og transport, industri og produksjon,
avfall og gjenvinning og varehandel. BNS tilbyr
salg, utleie og finansiering, har hovedkontor på
Lindeberg i Oslo og et nytt og moderne depotog produksjonsanlegg i Ytre Enebakk. BNS har
fokus på kvalitet, funksjonalitet, sikkerhet og
miljø gjennom hele verdikjeden.
Nr. 4-2015
21
Bygger om brannstasjon til ungdomshus
Tromsøs gamle brannstasjon skal
renoveres og gjøre plass til Norges
største ungdomssatsing. Våren 2016
gjenåpner bygget som et unikt kraftsenter for ungdomskultur i Tromsø.
Peab – Bjørn Bygg skal renovere og
bygge om brannstasjonen i en totalentreprise med samspill for Tromsø
kommune. Kontraktssummen er på 62
millioner kroner eks. mva.
Et samfunnsbyggeroppdrag
Når huset åpner våren 2016 blir det et
kraftsenter for ny kultur, utveksling av
idéer, kunnskap og erfaring av gründere innen kulturnæring. Her samles
ungdomshuset Tvibit, helsestasjon for
ungdom og Regionalt senter for rytmisk
musikk, også kjent som Rockens hus.
− Vi ser på det som en tillitserklæring
at vi er valgt til dette oppdraget. Vår
visjon om å være Nordens samfunnsbygger går som hånd i hanske med
dette prosjektet. Det er med stolthet
og stor motivasjon at vi nå får bidra
til at Tromsøs ungdommer får dette
fantastiske samlingshuset, sier Gro
Skaar Knutsen, distriktssjef i Peab –
Bjørn Bygg.
Godt forberedt entreprenør
Tromsøs gamle brannstasjon ligger midt
i Tromsø sentrum, rett bak rådhuset.
Det fire etasjer høye bygget har et bruttoareal på ca. 2900 m2. Eksisterende
bygg har stått ubrukt de seneste to
årene. Peab – Bjørn Bygg skal rive innvendige eksisterende konstruksjoner og
bygningsdeler, endre fasaden og bygge
nye tekniske anlegg. Oppdraget omfatter også et mindre tilbygg.
− Prosjekter som dette er spesielt
utfordrende. Alt av overflater, ikke
bærende vegger og tekniske anlegg i det
eksisterende bygget skal rives. Deretter
bygger vi om hele huset til et tidsriktig
bygg i henhold til beskrevne funksjoner
og krav. Men vi er godt forberedt og
har med oss mye erfaring med slike
prosjekter fra tidligere, påpeker prosjekteringsleder Irene Sandnes i Peab
– Bjørn Bygg.
Bygger for ungdommene
Arbeidet med å realisere et Regionalt
senter for rytmisk musikk har pågått
siden 2006. Fra 2009 har det vært arbeidet med en samlokalisering av Tvibit,
Helsestasjon for ungdom og Regionalt
senter for rytmisk musikk i den gamle
brannstasjonen.
− For oss blir det viktig å sørge
for at ungdommene får et bygg med
godt tilrettelagte fasiliteter til drift av
de nye funksjonene. Åpningen av det
nye huset ligger et stykke frem i tid,
men jeg må innrømme at jeg allerede
har begynt å glede meg til å se våre
engasjerte ungdommer ta det i bruk,
sier anleggsleder Frank Gunnar Bjørn
i Peab – Bjørn Bygg.
Ny høytrykkskompressor med steg IV-motor
DrillAir Y35 kan bore to 4,5” energibrønner på én dag takket være sin
høye virkningsgrad med 35 bars trykk
og 34,8 m3/min (580 l/s) kapasitet.
Ved hjelp av Dynamic Flow Boostteknikken økes kapasiteten fra 34,8
m3 til 39 m3/min (650 l/s).
Det innebærer raskere spyling og påfylling av borestrengen og en kortere tid
for å avslutte en brønn.
– DrillAir Y35 reduserer kostnadene
for dyphullsboring, sier Jon-Andreas
Ellefsen, Salgssjef hos Atlas Copco.
– Lavere vedlikeholdskostnader,
minimalt drivstofforbruk, økt driftstid og raskere borehastighet utgjør til
sammen en stor forskjell for resultatet.
Avhengig av driftsparameterne kan
arbeidstrykkområdet settes så lavt som
15 bar med den patenterte Atlas Copco
XPR-teknikken. Drivstofforbruket er
mindre enn 2,2 liter drivstoff per boret
meter.
Atlas Copco benytter en Scaniamotor for å oppfylle steg IV utslippskravene for industrimotorer som ble
introdusert i Europa i januar 2014.
Formålet er å redusere utslippene av
nitrogenoksid og partikler til bortimot
nullnivå. Dette gjør DrillAir Y35 svært
hensiktsmessig for prosjekter hvor
miljøaspektene er viktige og oppfyller
dermed kravene som stilles i storbyregionene.
Ytelsen maksimeres takket være
kvaliteten på motorkomponentene fra
Scania. Unike designfunksjoner, blant
annet en innebygd oljerenser og separate topplokk, bidrar til økt livslengde.
Transporten forenkles takket være
de kompakte målene på DrillAir Y35.
Den korte kompressorarmen (4,1
meter) sikrer at det er tilstrekkelig
med bare en lastebil for lasting av både
kompressor og rigg. For å minimere
rustangrep, benyttes en ny metode med
trelags beskyttelsesbelegg på karosseriet
til DrillAir Y35.
Nr. 4-2015
GODE MAKITA TILBUD fra TROMAS
2.890,Makita DDF480RMJ
borskrutrekker 18V
Komplett inkl. 2 stk
BL1840 4,0Ah batteri og
DC18RC hurtiglader
1.980,-
1.580,Makita DTW281Z
muttertrekker 18V
SOLO (uten batteri og
lader)
1.390,-
Makita DJV181Z
stikksag 18V
SOLO (uten batteri og lader)
Makita DGA504Z vinkelsliper 18V
Ø125 SOLO (uten batteri og lader)
BL motorer
(børsteløs) har en
standtid som er 40%
lengre enn vanlige
børstemotorer.
1.985,Makita DHR242Z borhammer SDSPLUS 18V SOLO(uten batteri og lader)
698,-
Tromas AS
– Norges største Makita-forhandler.
Autorisert serviceverksted.
– Kan leveres med integrert
avsug: Makita Støvkassett DX01
m/Hepafilter til DHR242 (1958997)
*Alle priser er eks mva.
Besøk vår nettbutikk: www.tromas.no
Telefon: 73 84 49 00
ex
system Drivex har
hjullasterredskap for
enhver oppgave
engcon Norge Jernkroken 18, P. B. 85 Kalbakken, N-0902 Oslo
Telefon 22 91 80 90 | Fax 22 91 80 01| www.engcon.com/norge
gc
en
m
m
te
s
Sy
on
iv
Dr
Sy
ste
22
System engcon gjør
gravemaskinen mer
lønnsom
Nr. 4-2015
23
Anvema utvider med Baron-produkter
Baron er allerede et kjent merke på
det norske markedet. Flere entreprenører og utleieselskaper har allerede
brukt produktene i mange år. Nå
har Anvema AS overtatt importen
til Norge.
Baron leverer tre ulike produktserier
med fokus på tvangsblandere for betong
og transportbånd.
– Vi velger å satse på Baron, fordi
dette merket passer meget godt for
proffmarkedet. Dette er solide produkter, som egner seg godt for norske
bedrifter. Mange selskaper innen utleie
bruker allerede merket i dag, sier Jonas
Andersen, salg- og markedsansvarlig i
Anvema AS til Conpot.no.
Tvangsblandere
Tvangsblandere fra Baron leveres i to
ulike serier.
E-serien er det riktige valg til den
krevende profesjonelle brukeren. Det
skal i disse produktene være omfattende fokus på kvalitet, holdbarhet og
effektivitet.
M-serien byr på kraftfulle og effektive tvangsblandere. Denne serien er
utstyrt med unike produktdetaljer.
Store, støysvake motorer og høykvalitetsgir kjennetegner disse maskinene.
Maskinene har dessuten motorbeskyttelse, som forhindrer «skitt» og er med
på å forlenge levetiden på motor og gir.
Transportbånd
Baron CXL-transportbånd er svært
populære produkter i utleiesammenheng. Et CXL-transportbånd kan brukes
til alle typer oppgaver. Enten det er
snakk om hard nedbrytning, våtmørtel, jordtransport, grustransport eller
lignende. Transportbåndene er spesielt
populære for utgraving av kjellere eller
Jonas Andersen i Anvema AS viser frem deler av produktspekteret fra Baron
forflyttelse av masse fra bakkenivå og
opp i lastebil eller tilhenger.
I tillegg kommer det noen nyheter
fra Baron i løpet 2015.
En perfekt match
Anvema har lang erfaring innen verktøy
og maskiner, og selskapet retter seg i
stor grad mot bedrifter og kommuner.
Skandinavisk vogn
– Her passer Baron midt i blinken.
Dette er produkter som egner seg entreprenør og utleie. Vi startet importen i
2014, og foreløpig er interessen god. Så
langt har det vært en enkel oppgave med
introduksjonen av Baron til markedet,
sier Jonas Andersen.
Anvema har allerede produkter som
minidumpere og vibroplater. Og her
PAKKELØSNING
3 stk 21,5 m3
korn/potetcontainere
Hel topphengslet og
sidesvingbar bakluke
eller 2 dører bak
Unngå frosne vannslanger
Sovevogn - Spisevogn - Kontorvogn
- Toalettvogn - Formannsvogn
Varmestrømpe m/borrelås
25 meter, 0,5 meter kabel
ANLEGGSPRODUKTER AS
Tlf. 93 42 15 92
www.anleggsprodukter.no
passer produktene fra Baron rett inn
sammen med resten porteføljen.
PRIS
KUPP
80.000,-
Levert kai Oslo eller Langesund
Se øvrig utvalg
www.micodan.dk
Tillegg
Levert kai Kristiansand 2.000,Levert kai Rissavika 1.000,Levert kai Bergen 2.000,-
MICODAN
NORGE AS
Dansk Miljø- og Containerteknik
Industrimarken 4 DK-9430 StøvringTlf: (0045) 98 37 27 00, Fax: (0045) 98 37 38 85
24
&
blandet
Nr. 4-2015
&
karriere
jobb
BESTILL ANNONSE
Ved å søke etter arbeidskraft på denne siden
er du sikret å treffe riktig målgruppe.
Ring oss for mer info.
Tlf. 90 22 89 89, epost: post@conpot.com
Ny administrerende direktør i Cramo
Bjørn Frogner (52) er ansatt som administrerende direktør i Cramo AS. Han
tiltrer stillingen den 1. april.
Bjørn Frogner, som er bosatt i Oslo
og har en mastergrad i business og
markedsføring, har hatt en karriere
innen økonomi, administrasjon, HR og
forretningsutvikling. Totalt har Frogner
vært ti år i byggebransjen, hvorav mesteparten av tiden i Veidekke. Her deltok
han blant annet i planlegging og etablering av Bautas – i dag Ramirent Norge
– som på den tiden var en divisjon i
Veidekke. Siden 2001 har han jobbet
både i Schibsted Trykk AS og Hafslund
ASA, og den siste lederstillingen var
som konsernsjef for Infratek ASA,
Nordens ledende leverandør innen byg-
ging, drifting og vedlikehold av kritisk
infrastruktur.
Nå tar Bjørn Frogner over styringen
i et av Norges ledende serviceselskap
innen utleie av maskiner, moduler og
utstyr – et selskap med 31 avdelinger
og 235 ansatte i Norge.
– Jeg er godt fornøyd med at vi har
rekruttert en person med en slik perfekt
bakgrunn for stillingen. Bjørn kjenner
vår virksomhet godt og har en enorm
erfaring fra både kundesiden og fra
leverandørsiden. Hans solide erfaring
fra ulike stillinger vil være av avgjørende
verdi i den videre utviklingen av vår
norske virksomhet, sier Erik Bengtsson,
konserndirektør Cramo Skandinavia.
– Jeg kjenner Cramo godt fra det
norske markedet. Det er inspirerende å
igjen bli en del av en virksomhet som er
relatert til byggebransjen. Likeledes å få
være en del av et konsern som opererer
i hele det nordiske markedet som jeg
allerede er kjent med, samt Sentral- og
Øst-Europa. Med sin godt definerte og
ekspansive strategi for Norge, samt for
konsernet generelt, er Cramo et meget
interessant selskap å komme inn i, sier
Bjørn Frogner.
Rotomaster BVR - minst en klasse over
Monteres enkelt på gravemaskiner fra 5-40 tonn,
samt hjullastere.
Skuffer
Veisikring
Trefelling
Lian Scandinavia AS, Postboks 497, 1411 Kolbotn
Tlf: 64 97 69 00 - Epost: harry@lian-scandinavia.no
www.lian-scandinavia.no
Se også Lian Scandinavia på Facebook og YouTube
Boreutstyr
Nr. 4-2015
25
Ny administrerende direktør i Pon Equipment
Etter 16 år i sjefstolen overlater administrerende direktør i Pon Equipment
AS, Inge Stensland, styringen til Erik
Sollerud. Det er ingen dramatikk i
dette lederskiftet. Inge Stenslands
erfaring er ønsket på konsernnivå og
han er derfor fra 1. mars blitt utnevnt
som Chief Strategy and Execution
Officer i Pon Equipment Group.
Imidlertid vil Inge sammen med administrerende direktør i Pon Power, Trond
Skaufel, fortsatt ha overordnet ansvar
for gjennomføringen av det nye hovedkontoret på Berger.
Under Stenslands ledelse har Pon
Equipment AS vokst fra en omsetning på 525 mill og 193 ansatte til en
omsetning på 2.3 mrd. og 470 ansatte
inklusive Pon Rental. Pon Equipment
AS har i denne perioden doblet sin
markedsandel og endte i 2014 på 22%
markedsandel.
Ny direktør med solid erfaring
Erik Sollerud har vært en sentral del av
ledelsen i Pon siden slutten av 90-tallet
med lederroller innen teknisk, service,
salg og utleie. Han vil, med sin erfaring,
forstette utviklingen av selskapet i henhold til de strategier som har ligget til
grunn det siste tiåret.
– Vi står nå foran en ny epoke i vår
historie, med bygging av nytt hovedkontor på Berger, samt et solid marked
som også er i endring. Åpningen av
Ny Fagsjef
i MGF
Njål Hagen (48) er ansatt som ny
fagsjef i Maskingrossisternes Forening
– MGF.
Han er i dag redaktør i fagbladet
Anleggsmagasinet. Njål Hagen vil være
på plass i MGF 1. juni 2015.
Njål erstatter vår nåværende fagsjef,
Stian Langeid Dahl, som har valgt å
finne nye utfordringer innen bygg og
anlegg. Vi ønsker Njål hjertelig velkommen til oss i juni!
Etter 16 år i sjefstolen overlater administrerende direktør i Pon Equipment AS, Inge Stensland, styringen til Erik Sollerud.
nytt hovedkontor på Berger er en viktig
milepæl for oss. Dermed toppes de siste
årenes investeringer og gjør oss velposisjonert til å fortsette utvikling av Pon
som totalleverandør av løsninger til det
norske markedet. Vi har utviklet oss fra
en tradisjonell leverandør som selger
maskiner, til et selskap som leverer
løsninger. Dette inkluderer alt fra rådgivning og kompetanse, finansiering og
alternative eieformer, fra enkle deleleveranser til komplette serviceløsninger,
fra brukte maskiner til nye maskiner,
sier den nye direktøren Erik Sollerud.
Han forteller videre at Pon
Equipment sine ambisjoner er å tilby
de beste kundetilpassede løsningene,
fra de minste maskinene på et tonn til
de mest komplekse industrielle applikasjonene med ”all inklusive”-løsninger.
– Og med vårt team på 470 medarbeidere er vi godt rustet til å møte
de muligheter som ligger foran oss det
neste tiåret. Jeg vil selv ha en aktiv rolle
ut mot våre kunder og ser frem til å
utvikle nye løsninger som våre kunder
vil dra nyt te av. For meg personlig blir
dette en spennendeutfordring og jeg er
kjempe klar for utfordringen, konkluderer Erik Sollerud.
AF Gruppen bygger for
MøllerGruppen i Ås
AF Gruppen har inngått endelig avtale
med MøllerGruppen Eiendom vedrørende oppføring av nytt bygg for
Møller Bil Follo ved Solbergkrysset i Ås.
Avtalen omfatter bygging av verksted,
salgshaller og delelager. Bygget skal
føres opp ved avkjøringen fra E18 inn
til Ski sentrum. I tillegg til MøllerGruppens eget behov for arealer vil det være ca 2.000 m2 som kan
leies ut. Det nye bilanlegget vil når det er ferdig
bestå av ca 10.000 m2 gulvareal fordelt
på 3 etasjer. Avtalen er en totalentreprise og
kontraktens verdi er MNOK 105,5 ekskl.
mva. Prosjektarbeidene har startet og
byggetiden vil være ca. 1 år. - Å bygge ny bilbutikk og verksted
for MøllerGruppen Eiendom har vært
et høyt prioritert prosjekt for AF Bygg
Østfold helt siden vi mottok tilbudsdokumentene. Vi er derfor svært fornøyde
med at Møller har valgt AF som entreprenør til dette prosjektet, sier Pål Egil
Rønn, konsernsjef i AF Gruppen. 26
Nr. 4-2015
Holder produktivite
Modell
EW160E
EW180E
Motor
VOLVO D6J
VOLVO D6J
Maks. effekt
32 o/sek. /1900 o/min
33 o/sek. /2000 o/min
...Brutto ((ISO 14396)
115 kW (156 metrisk hk)
...Netto (IISO 9249, DIN 6271)
Akselavstand
2 600 mm (8 ft 6 in)
2 600 mm (8 ft 6 in)
Maks. kjørehastighet (i terreng/på vei/kryp)**
5-8,7 / 20-35 / 4 km/t
(3.1-5.4 / 12.4-21.7 / 2.4 mph)
5-8,7 / 20-35 / 4 km/t
(3.1-5.4 / 12.4-21.7 / 2.4 mph)
Løftekapasitet
6,2 t * (13,669 lb)
9,8 t * (21,605 lb)
Brytekraft, skuffe (ISO)
126 kN (28,326 lbf)
136 kN (30,574 lbf)
Maks. rekkevidde (to-delt bom / 2,6 m stikke)
9,3 m (30 ft 6 in)
10 m (32 ft 10 in)
Maks. gravedybde (to-delt bom / 2,6 m stikke)
5,7 m (18 ft 8 in)
6,0 m (19 ft 8 in)
De nye hjulgående gravemaskinene EW160E og EW180E fra Volvo
Construction Equipment gjør livet
på arbeidsplassen enklere, samtidig
som at de utfører mange forskjellige
arbeidsoppgaver.
Volvo Construction Equipment’s nyeste
hjulgående gravemaskiner, EW160E og
EW180E, er flerbruksmaskiner, konstruert for å imøtekomme maskinførernes
krav på arbeidsplassen. Begge modellene kan tilpasses for å imøtekomme
kundenes nøyaktige spesifikasjoner med
en rekke fleksible konfigurasjoner, som
lar maskinførerne raskt skifte mellom
forskjellige redskaper på en enkel og
rask måte, og dermed legge til en rekke
med nye egenskaper.
Kunder kan f.eks. velge mellom 12
forskjellige dekktyper og dimensjoner
(inkl. både enkle og doble hjulsett) fra
åtte forskjellige leverandører tilpasset
grunnforholdene. Kunder kan også
velge blant ulike stikkelengder tilpassset krav på arbeidsplassen og markedet. Ekstra hydraulikkfunksjoner som
“X1-hammer/saks” og “X3-tilt/rotasjon” gir olje til redskaper som krever
henholdsvis en- eller to-veis hydraulikk,
og to-veis hydraulikk for tilting eller
rotasjon av redskaper. Alle skuffene,
hydrauliske hammerne og grabbene
(sammen med et redskapsfeste eller
tiltrotator), har blitt spesialbygd for å
fungere i perfekt harmoni med Volvomaskiner, samt for å skape en solid og
pålitelig enhet.
Ikke bare kan maskinføreren skifte
redskaper på en rask og enkel måte for
å utføre oppgavene på arbeidsplassen,
hun/han kan også bringe dem med seg
dit de skal, noe som sparer transporttid
og sikrer at gravemaskinen alltid er klar
til bruk. Begge modellene er godkjent
for bruk på vei, og kan utrustes med
et tilhengerfeste som kan trekke opp
til åtte tonn med bremser og tre tonn
uten bremser. Maskinførere kan også
frakte med seg alt verktøy i en spesiell
uttrekkbar verktøykasse, som trekkes
ut fra undervognen. Denne nyutviklede
funksjonen kan belastes med opp til
120 kg. Boksdelere, som individuelt
kan justeres i fem forskjellige stillinger,
hjelper maskinføreren med å holde seg
organisert, mens en mekanisk stopper
hindrer verktøykassen i å skli ut under
transport eller drift. Videre er det oppbevaringsrom inne i førerhuset i tillegg
til romslig benplass.
Komfort og betjening
I tillegg til et komfortabelt og romslig
arbeidsmiljø, økes produktiviteten også
ved hjelp av den glimrende maskinkontrollen som oppnås med EW160E og
EW180E. Bomdempingssystemet med
hydraulikkretser og gassakkumulatorer,
lar maskinføreren kjøre raskere over
humpete veier og røft terreng, samtidig
som at hydraulikksystemet også har blitt
forbedret for økt følsomhet. De ergonomisk plasserte betjeningselementene,
inkludert manøverspakene, tastaturet
og informasjonspanelet, er enkle og
lette å bruke.
Glimrende sikt rundt om sikres av
store vindusflater. Begge modellene har
forbedret sikt mot høyre side i tillegg til
den nye Volvo Smart View-funksjonen.
Tre kameraer som er montert på forskjellige sider av maskinen, foran, på
siden og bak, kombineres for å gi et
sanntidsbilde av maskinen sett ovenfra.
De tre kameraene gir også individuelle
bilder fra front, side og bak maskinen.
Denne intelligente og bransjeledende
teknologien hjelper maskinføreren til
Nr. 4-2015
ten oppe
Robozero
- Går på hjul.
- 33 hk dieselmotor
- Går i opptil 35 grader helling alle veier
Robocut
- Går på belter.
- 40 hk dieselmotor
å se i alle vinkler og sikre en trygg
svinging.
Sikkerhetsfremmende og holdbar
For enda større tilfredshet under drift,
kan kunder slappe av med at de hjulgående gravemaskinene EW160E og
EW180E har blitt designet og testet
for å sikre de høyeste standardene for
effektivitet og pålitelighet. Førerhuset
er ROPS-godkjent og Volvo-motorene
oppfyller de strenge Tier 4 Final/Stage
IV-kravene i Nord-Amerika og Europa.
I tillegg kommer begge modellene med
et Euro Test Certificate, som reflekterer
de nylig innførte sikkerhetsreglene i
Europa. De robuste og slitesterke akslingene med automatisk eller førerbetjent
pendelaksellås, som utgjør undervognen, beskytter seg selv gjennom høy
bakkeklaring og er sterke nok til å
motstå tøffe miljøer.
For å holde gravemaskinene i topp
stand og sikre høy driftstid, har begge
modellene blitt designet med tanke på
enkelt vedlikehold. Så snart maskinen
har startet, kontrollerer den alle væskenivåene automatisk, inkludert motorolje
og hydraulikkolje, og varsler maskinføreren via informasjonspanelet dersom
det kreves tiltak. For enkel etterfylling
av drivstoff, leverer en elektrisk bunkringspumpe 50 liter i minuttet. Den
er bekvemt plassert ved siden av drivstofftanken og kan nås fra bakkenivået.
Grupperte filtre og smørepunkter er
også tilgjengelig fra bakkenivået. Rask
og enkel tilgang for rengjøring og vedlikehold betyr at ordinære kontroller er
lettere å utføre, og avdekker eventuelle
problemer tidlig samt øker maskinens
levetid.
Robopower
- Går på belter
- 140 hk turbo diselmotor.
- 3-punkt og pto både foran og bak.
- Størst på markedet
Tlf. 62 57 46 40 - www.cf.no
27
28
Nr. 4-2015
Satser for fullt på
MULAG klippeutstyr
Tellefsdal AS, starter opp for fullt
med MULAG klippeutstyr for traktor
og hjullaster.
Mulag er en av Tysklands største og
mest erfarne produsenter av utstyr for
kantklipping, og har et meget bredt
utvalg av klippeutstyr, og unike maskiner for tunellvasking, fresing og andre
behov.
De har også en rekke produkter for
flyplass og jernbane.
Mulag har allerede vært på markedet
i Norge gjennom Aebi-Schmidt Norge,
og satser nå videre for fullt på traktor
og hjullastermarkedet sammen med
Tellefsdal AS.
Produktene selges blant annet i
samarbeid med AGCO Eikmaskin som
importerer og selger markedslederen
Massey Ferguson og Fendt traktorer
gjennom Eiksentrene med over 50
utsalgssteder.
Tellefsdal henvender seg både til
kommunaldrift samt entreprenør og
driftskontraktører.
Vi har allerede stor interesse fra disse
kundegruppene sier Tellefsdal AS.
Tellefsdal AS har mer enn 10 års
erfaring innen salg og service av kantklipperutstyr.
Vi har eget påbygger verksted for
montering og service, samt servicevogn
og vakt i sesongen.
Våre erfarne servicemenn sikrer
trygghet og kontinuerlig drift av maskinene.
Annonser også på www.conpot.no
MODULER
ETTER DITT ØNSKE OG DINE
SPESIFIKASJONER!
Rcontainer leverer kvalitetsmoduler skreddersydd i henhold til kundens ønsker og
tilrettelagt i henhold til lokale krav. Fullt utrustet med dusj, toalett, vask, entre, kjøkken,
avtrekk, seng, garderobeskap, arbeidspult og kontorstol. Leveres som plug and play
enheter og kvalitet som forventes i det norske markedet.
AN_RC_227x148.indd 1
Totalleverandør av modulog containerbaserte prosjekter.
Vi tilbyr unike løsninger
tilpasset dine behov.
KONTAKT OSS FOR EN
UFORPLIKTENDE PRAT
RCONTAINER AS
PHONE: 08188
E-MAIL: post@rcontainer.no
ADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker
Rcontainer.no
17.12.14 09:28
Nr. 4-2015
29
Må sikre økt kapasitet, styrket vedlikehold og
smartere bruk av infrastrukturen
- Vi må både investere i økt kapasitet
og bedre vedlikehold dersom vi skal
løse framtidens infrastrukturutfordringer. I tillegg må vi bruke infrastrukturen smartere gjennom økt bruk
av teknologi. Vår hovedprioritet nå er
å bedre hverdagsreisen og få mer gods
bort fra veiene der folk bor.
Dette sier samferdselsminister Ketil
Solvik-Olsen i forbindelse med at han
i dag mottok rapporten ”Utfordringer
for framtidens transportsystem”.
Statens vegvesen, Jernbaneverket,
Kystverket og Avinor AS har
laget rapporten, på oppdrag fra
Samferdselsdepartementet. Rapporten
er en del av det faglige grunnlaget
for Samferdselsdepartementets videre
arbeid med en stortingsmelding om ny
Nasjonal transportplan (NTP).
- Et sikkert og pålitelig transportnett
krever at vedlikehold får topp-prioritet.
Etter flere tiår med forsømmelser er
2015 det første året uten vekst i vedlikeholdsetterslepet på veiene. I inneværende NTP-periode var det planlagt
med fortsatt vekst i forfallet, men etter
regjeringsskiftet er vedlikeholdssatsingen styrket godt utover det NTP la til
grunn. Denne satsingen skal følges opp
og forsterkes, for alle transportgreiner.
Økt vedlikehold av vei, bane, lufthavner
og kystens infrastruktur er viktig for
folk og næringsliv i hele landet. Det
handler om trygghet og forutsigbarhet
for brukerne av transportnettet.
- Bedre og raskere teknologi gjør at
sjåfører og reisende kan få bedre tilgang
til informasjon. Dermed kan vi bidra
til at folk velger bedre reisemønster og
transportformer. God bruk av teknologi
kan også styrke trafikksikkerhetsarbeidet betydelig, ved at man får bedre
oversikt over trafikkbildet og flere
støttesystemer til sjåfører og myke trafikanter. Satsingen på ITS (intelligente
transport system) ligger derfor høyt på
prioriteringslisten til regjeringen, sier
samferdselsminister Solvik-Olsen.
Veidekke og Selvaag kjøper i Sinsenveien
Veidekke og Selvaag Bolig har inngått avtale om kjøp av Sinsenveien
45-49 i Oslo. Planen er å omregulere
tomten til boligformål.
Sinsenveien 45-49 ligger på Løren i
Oslo og består av et tomteområde på
ca. 17 000 m2 bebygd med kontorbygg.
Byggene er i dag delvis utleid og har
vært eid av et syndikat med 14 eiere.
Omregulering til boligformål er allerede
igangsatt. Forventet overtagelse er i
løpet av første kvartal 2015. – Denne
eiendommen har et stort utviklingspotensial i et attraktivt område og er et
godt tilskudd til Veidekkes boligportefølje i Osloområdet. Vi er også glade
for å kunne utvikle prosjektet i et 50-50
samarbeid med Selvaag Bolig som også
har en betydelig posisjon når det gjelder
utvikling av Løren-området. Vi setter
nå i gang arbeidet med videreutvikling
av tomten til boligformål med 350-400
enheter, sier administrerende direktør i
Veidekke Eiendom, Emil Paaske
Vil ha nærmere kontrollsamarbeid
Enda tettere kontrollsammarbeid er nødvendig sier leder i
Yrkestrafikkforbundet (YTF) Svein
Furøy på Transportkonferansen.
- Kontrollinstansene bør i fortsettelsen
trekke arbeidstaker- og arbeidsgiverorganisasjonene med i kontrollarbeidet for
å drøfte opplegg, innretning og omfang
av den. Jeg tror vi har noe å bidra med og
jeg vil tro at myndighetene også ser nytten av et slikt samarbeid, sa forbundsleder Svein Furøy i Yrkestrafikkforbundet
på Transportkonferansen som
Arbeidstilsynet arrangerte i Oslo torsdag.
Furøy pekte på at kontroller, krav
til dokumentasjon og sanksjoner er
avgjørende både for kampen mot sosial
dumping, arbeidsmiljøkriminalitet og
Stort utvalg av Kretsvekslere 12V og 24 V
Bygg selv eller kjøp ferdig
tr
a
40
k m
å
19 to ed r
75 r
- 2 de
01 le
5 r
konkurransevilkårene i norsk transportnæring. - Et nært samarbeid mellom kontrollinstansene og partene i næringen vil
etter min oppfatning være en naturlig
oppfølging av et tre parts bransjesamarbeid. Jeg tenker da i retning av en
egen referansegruppe som møtes et par
ganger årlig, sa Furøy som understreket
behovet for en nærmere koordinering av
myndighetenes kontrollinnsats.
Bolting
Nettsikring
Fjellrensk
Rassikring
Spylerensk
- Vi har gjentatte ganger tatt til orde for
en bedre samordning slik at Vegvesenet,
Politiet, Skatteetaten, Arbeidstilsynet
og i noen grad også Tolletaten, opptrer
sammen ute på veien. Viktig er det også
at det reageres på lovbrudd der og da og
at etatene både hver for seg og sammen,
har nødvendige sanksjonsmuligheter,
sa Furøy.
Steinsprangnett/wirenett
Forsterket steinsprangnett
MacMatR Skråningsnett
Stanley krampetang/kramper
Rasgjerder
Snøgjerder
Omeganett
Bestilling: 69 10 23 00 Netthandel: www.okonomi-deler.no
Økonomi-deler AS, PB 70, 1713 Grålum
Bymoen 3 - 4618 Kristiansand
Tlf.: 38 06 37 00 - Faks: 38 03 01 80 - Mobil: 918 96 981 / 918 96 982
E-post: post@fjellrenovering.no - Internett: www.fjellrenovering.no
30
Nr. 4-2015
Kraner for alle
behov
Active Professional
Power Track
Hydraulisk tipp
Lastekapasitet
600 kg
Kan leveres med steinkasse
og utskyvbar plan 3 sider.
Subaru motor med 6 hk. 3 gir
forover og 2 gir bakover. Kan
også leveres med batteridrift.
www.bmi.as
Tlf: 22803460, Fax: 22803461 - Epost: post@nord-kran.no
www.nord-kran.no
3960 STATHELLE – Tlf: 35 96 84 60
Epost: postmaster@bamblemek.no
Utstyr for anleggsmaskiner
løftemagneter:
asfaltskjærere
vibroplater
Lave vibrasjonsverdier i håndtak
Det finnes en modell for alle underlag
Varme i håndtakene på store maskiner
Plater fra 50-500 kg, alle med
korrosjonsbeskyttelse
pallegaffel:
oilquick hk-feste:
stanley verktøyprogram:
vibroplate med
hydraulisk hk-feste:
/ informasjon
sjekk vår hjemmeside: www.ots.no
ta kontakt for tilbud
Overseas Trading & Service Ca. A/S
POSTBOKS 6159 ETTERSTAD 0602 OSLO. TLF. 23 26 78 00. FAX 23 26 78 48
www.stavemaskin.com - E-post:mail@stavemaskin.com
Postboks 267, 1326 Lysaker. Tlf. 67 12 24 60, mob. 95 06 01 66, fax 67 58 07 16
Avd.kontor Larvik: A. Bratlie tlf.: 920 58 816
Nr. 4-2015
31
Opp til 400 snitt pr. oppladning
Med de to nye batteridrevne kapp- og
gjæringssager KGS 18 LTX 216 og KS 18
LTX 216 presenterer Metabo to meget
kompakte, effektive sager med stor
kapasitet.
Nürtingen, februar 2015: Metabo presenterer KGS 18 LTX 216 og KS 18 LTX
216: to robuste batteridrevne kapp-/
gjæringssager, med en kapasitet som
kan måle seg med tilsvarende sager med
ledning. Med en ubelastet hastighet på
4.200 omdr. pr. minutt, går arbeidet
raskt, og sagene kan med de kraftige
5.2 Ah batteripakkene levere et imponerende antall snitt pr. oppladning.
Eksempelvis opp til 200 snitt i 60x60
mm firkantet treverk. Med opp til 400
snitt i 195x8 mm laminat kan man med
kun en batterioppladning legge opp
mot 300 m² gulv. Sammenlignet med
konkurrerende sager oppnår de batteridrevne sagene fra Metabo således opp til
dobbelt så mange snitt pr. oppladning.
Det ergonomiske bæregrepet er laget
slik at brukeren bekvemt kan bære den
kompakte sagen i en
hånd. Utsugningen
sørger for at spon og
støv fjernes, og den
optimerte sponkanalen og sponsekken gir
ren luft i arbeidsområdet. Kraftig lysende
LED-lamper gir veldig godt lys på sagbordet, mens en laser
presist viser snittlinjen. Automatisk frakobling av laser og
LED lys når maskinen står uvirksom,
forhindrer utilsiktet
utlading av batteriet.
Bordutvidelsene kan
trekkes ut trinnløst
eller tas helt av og Uten ledning, men med ergonomisk håndtak og en imponerende kapasitet og utholdenhet: Det er kjennetegnet på de
legges ut som ekstra nye batteridrevne kapp- og gjæringssagene fra Metabo. Foto: Metabo
arbeidsflate/-støtte
teridrevne sager. Programmet omfatter brukeren fritt kan velge mellom mange
under lange paneler eller lister. Til således mer enn 40 maskiner. Disse to kombinasjoner av elverktøy, batterier,
brede emner anbefales KGS 18 LTX sagene kan allerede nå kjøpes på mar- transportløsninger og ladere.
216 med trekkfunksjon.
kedet. Begge batteridrevne sager kan,
Metabo utvider sitt omfattende 18 utover standardleveringsomfanget også
volt-batteri-program med disse to bat- fåes i Metabos ”Pick+Mix-system”, hvor
Skanska bygger E39 AF Gruppen bygger
Hove-Sandved
felt B4 i Kværnerbyen
for OBOS
Skanska har signert kontrakt med Statens Vegvesen
om byggingen av prosjektet E39 Hove – Sandved i
Rogaland. Kontrakten har en verdi på 330 millioner
NOK, og inngår i ordrereserven for første kvartal.
Prosjektet er omfattende og inkluderer ombygging av 1550 meter av E39
til fire felt motorveg. Som en del av
denne strekningen inngår den 352
meter lange Kvelluren bru. I tillegg
skal 1300 meter av fylkesveg 325
bygges om; det skal bygges to nye
bruer på motorvegen; to større kryss
skal bygges om og det skal bygges
støyskjermer.
Byggestart er april 2015 og prosjektet vil være ferdigstilt innen juli 2017.
Prosjektet gjennomføres i et 50/50
arbeidsfellesskap mellom Skanskas
region Industri, Bro og Marine og
datterselskapet Vassbakk & Stol.
- Dette er et viktig samferdselsprosjekt
som passer godt inn i vår kjernevirksomhet. Vi får både benyttet vår
spesialkompetanse på masseforflytting
og betongarbeider. Det er krevende
prosjekt med meget høy trafikk tett
innpå våre arbeider, men jeg er trygg
på at vi gjennom et godt samarbeid
med Statens Vegvesen skal få dette til
slik at hverdagen blir enklere for trafikantene, forteller Steinar Myhre, konserndirektør med ansvar for Skanskas
anleggsvirksomhet.
AF Gruppen har inngått avtale med OBOS Kværnerbyen
AS om bygging av felt B4 i Kværnerbyen (Kværnerlia
borettslag). Prosjektet består av fundamentering samt
131 leiligheter fordelt på tre bygg.
Prosjektet blir utført som en
totalentreprise med en total
verdi på MNOK 232 eks. mva.
Fundamenteringsarbeidene starter
primo mai. Det er tatt forbehold
om tilstrekkelig forhåndssalg før
igangsetting. Planlagt ferdigstillelse
er 2. kvartal 2017. Avtalen har i tillegg en opsjon på bygging av neste
byggetrinn (felt B5).
Kværnerlia borettslag byr på
toppmoderne leiligheter i Lodalen
med gode solforhold og sentral
beliggenhet. AF Gruppen har tidligere bygget Dreieskivakvartalet, og
har Kværnerbyen Terrasse under
oppføring for OBOS Kværnerbyen.
- Vi setter pris på tilliten
OBOS viser oss gjennom å tildele AF Gruppen nok en kontrakt i
Kværnerbyen. Inkludert Kværnerlia
borettslag vil AF Gruppen levere 580
leiligheter for OBOS i Kværnerbyen,
sier konsernsjef i AF Gruppen, Pål
Egil Rønn.
32
Nr. 4-2015
Et liv bak rattet
med Winsnes
Maskin & Transport
Til venstre: Ketil Jakobsen og kollega Per Aune er på samme bølgelengde og trives på jobb.
Arbeidstimene brukes flittig. Rusk
og rask suges opp og gjør dagene
varierte og meningsfylte. Conpot byr
på avfallskjører Ketil Jakobsen.
Kaffekoppen fylles opp og frokosten
fordøyes. Praten og humøret er lett
blant de to kollegaene Jakobsen og
Aune. En liten pust i bakken må til, før
pliktene kaller.
Han kan skilte med 10-års fartstid som
slam kjører for Winsnes Maskin og
Transport. Den tidligere jobben innen
langtransport er lagt på hylla, til fordel
for korte og greie arbeidsdager.
- Det er stor trivsel og vi er en fin
arbeidsgjeng. Veistrekningene er gode
og jeg er hjemme etter endt arbeidsdag
hver dag. Det er positivt for familielivet
også, sier Ketil Jakobsen som er far til to.
Samkjørte kolleger
Sikkerhet og planlegging har høyt fokus.
Winsnes Maskin og Transport driver
sin virksomhet i hele Midt-Norge, der
avfallshåndtering og massetransport
er noen av arbeidsoppgavene selskapet
utfører.
- Miljøet blant arbeidskollegene er
gull verdt. I vår bransje er det Alfa og
Omega med samkjørte kolleger, som
vi stoler på, påpeker Jakobsen mens
kollega Per Aune nikker enig.
Ketil Jakobsen (45)
Selskap: Winsnes Maskin og Transport AS
Kjøretøy: Volvo AD
Frakter: Utstyr til suging av våte og
tørre masser
Strekning: Midt-Norge
Ansatt i firma: 10 år
Fast stoppested: Sparbu
Pluss ved bilen: God smidighet.
Enkel å manøvrere
Nr. 4-2015
Bygger fleksibelt
miljøbygg i Trondheim
NCC Construction skal bygge «Abels sjer og kjeller for parkering og lager.
Hus» i Trondheim for KLP Eiendom. Kontorlokalene vil være fleksible, og
har mulighet for 800 arbeidsplasser.
Prosjektet er fjerde etappe av
totalt fem i Teknobyen Trondheim. Verdiskaping i samspillsfasen
«Abels Hus» utvikles som et flek- I «NCC Prosjektstudio» bruker man
sibelt kontorbygg, med svært høy den samlede kompetanse fra alle
parter for å optimalisere prosjektet.
miljøstandard. Kontrakten er på Fra august i fjor har teamet blant
MNOK 280.
annet jobbet med å optimalisere
re
AT04169
AT04169
AT04169
Bygget skal miljøklassifiseres som
«Excellent» etter Breeam-NOR og
energimerkes i klasse A. Overlevering
vil skje i mars 2017.
Prosjektet er optimalisert gjennom
en seks måneders lang samspillsfase,
der byggherre, arkitekt, rådgivere og
underentreprenører har jobbet samme
med NCC etter metodikken i «NCC
Prosjektstudio».
Prosjektet «Abels Hus» omfatter
19.000 kvm BTA, og består av seks eta-
VEGHØVELSTÅL SNØPLOGSTÅL FESTEmateriell
lokalene i forhold til fleksibilitet, brukervennlighet og miljø. Arbeidet har
økt antall arbeidsplasser, reduserte
byggekostnadene og gjort det mulig
å implementere ytterligere miljø- og
energieffektive løsninger i prosjektet.
«Abels Hus» vil blant annet få
tak av sedum (fjellblomster). Sedum
absorberer støv og luftforurensing og
reduserer avrenning til overvannsnettet. Samtidig er det positivt for
biomangfoldet, fordi det blant annet
gir et positivt miljø for sommerfugler
og fugler.
PERFORERTSTÅL
PLAST/GUMMISKJÆR
HURTIGMONTERING
HARDMETALLPIGGER
HARDMETALLSKJÆR
SLITEMEIER/SKO
SLITESTÅL
SKJÆRSTÅL
PROFILSTÅL
KAMPROFILSTÅL
VEGSTÅL
AT04169
Alfreds Maskin &Alfreds
Utstyr Maskin
AS
& Utstyr
AS AS
Alfreds Maskin
& Utstyr
Alfreds Maskin & Utstyr AS
AT04169
SKUFFEFRONTER, SPISS- OG TRAPPESSKJÆR
AT04169
Klappvinge 3,9
-7,5 metersbredde
jær m/bredde
3,9 -7,5
metersbredde
Isriverskjær
m/bredde
Klappvinge
3,9 -7,5
metersbredde
Isriverskjær
m/bredde Klappvinge
-4 meters
vektvekt
3,3-43,3meters
Isriverskuffe
til
traktor,
traktorgraver
4 meters
Alfreds Maskin & Utstyr AS og hjullaster
ff
m3
33
Alfreds Maskin & Utstyr AS
Isriverskjær m/bredde
vekt 3,3-4 meters
Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde
NYHETER
Force Hardmetallskjær - Tannet
Gjennomherdet m/innborrede hardmetall
stifter. Hardhet 500/900 HB.
Sandsprederskuff
Snøskuff
Sandsprederskuff
Snøskuff
Klappvinge
3,9
-7,5
Isriverskjær
m/bredde
Klappvinge
3,9Sandsprederskuff
-7,5metersbredde
metersbredde
3
m/bredde
2,5Isriverskjær
-2,5
20vekt
m
- 203,3m 34 meters
vekt 3,3-4 meters
Hydraulisk Hydraulisk
Hydraulisk
Snøskuff
hammer
Sandsprederskuff
hammer
hammer
3
2,5 - 20 m
Snøskuff
2,5 - 20 m 3
Snøskuff
Telerivere
Telerivere
2,5
- 20 m 3
Force Hardmetallskjær - Utannet
Gjennomherdet m/innborrede hardmetall
stifter. Hardhet 500/900 HB.
Hydraulisk
hammer
Sandsprederskuff
Slitestål bolterSlitestål
og mutter
bolter
og mutter
Sandsprederskuff
Slitestål
bolter
og mutter
Hydraulisk
hammer
Alltrack
Hydraulisk
Slitestål bolter og mutter
hammer
Telerivere
Din leverandør Din
av kvalitetsutstyr
leverandør
av kvalitetsutstyr
Din leverandør
av kvalitetsutstyr
Alltrack Perfoskjær (S300)
Innstøpt med støydempende plastbelegg
mot veibane.
Leveres i flere lengder med standard
305 mm hulldeling.
Alfred: 950 Alfred:
28 Alfred:
570 950950
28 570
28 570
Slitestål
Tlf: 75 52Telerivere
84Tlf:
40 75
- post@
alfredsmaskin.
no bolter og mutter
-40
post@
alfredsmaskin.
no no
Tlf:52
7584
5240
84Din
- post@
alfredsmaskin.
leverandør
av kvalitetsutstyr
www.alfredsmaskin.no
Alfred: 950 28 570
Telerivere
Slitestål bolter og mutter
kvalitetsutstyr
Tlf: 75Din
52leverandør
84 40 - av
post@
alfredsmaskin. no
Tlf. 64 94 47 33 - Fax 64 97 27 52
www.veico.no
34
Nr. 4-2015
Sintef Byggforsk miljøsertifisert
Klima, miljø og bærekraft har lenge
vært viktige tema i SINTEF Byggforsk.
Nå viser forskningsinstituttet at det
lever som det lærer.
Arbeidet med miljøsertifisering av instituttet startet i 2009, med utgangspunkt
i SINTEFs miljøpolitikk. I desember i
fjor var sertifiseringen etter ISO14001
i boks.
– Miljø- og samfunnsansvar er viktig
for oss som organisasjon, våre ansatte,
våre kunder og partnere. Vi er stolte
over å si at vi er miljøsertifisert i henhold til ISO14001, men har allerede
startet prosessen for å bli enda bedre,
sier konserndirektør Hanne Rønneberg.
Gode grunner til å miljøsertifiseres
SINTEF Byggforsk jobber daglig med
store og små prosjekter som har store
positive miljøeffekter. Instituttet tar
frem teknologi som bidrar til bedre
bygg og infrastruktur, reduserte klimagassutslipp, og hjelper seriøse aktører til
å dokumentere sine gode løsninger og
produkter. Sertifiseringen vil bidra til å
kvantifisere og vise frem disse positive
effektene.
– Sertifiseringen blir en trygghet for
oss selv og våre samarbeidspartnere,
siden den viser at miljørutinene er
forankret i styringssystemet vårt. Nå
omsetter vi visjonen vår til handling,
sier Rønneberg.
Helse, miljø og sikkerhet (HMS)
er et fast punkt i alle møter i SINTEF.
Det er et sterkt fokus på sikkerhet og
arbeidsmiljø i hele organisasjonen. Nå
skal også et større fokus på det ytre
miljøet inn i de faste rutinene.
– En miljøsertifisering påvirker
omdømmet vårt hos kunder, samarbeidspartnere og studenter, og vil gjøre
oss til en enda mer attraktiv arbeidsplass, sier Rønneberg. – Og så håper vi
at vi vil være en inspirasjon for andre
bedrifter!
Teknologi for et bedre samfunn
SINTEFs visjon “Teknologi for et bedre
samfunn” innebærer blant annet å ta
miljø- og samfunnsansvar.
– Vi gjør allerede mye som er bra,
men vi ønsker å gjøre mer og vi ønsker
Konserndirektør Hanne Rønneberg er svært fornøyd med at SINTEF Byggforsk nå er miljøsertifisert.
Foto: Remy Eik, SINTEF Byggforsk
å skape bevissthet rundt de gode initiativene. Målet er å bidra til at hele nærin-
gen tar større miljø- og samfunnsansvar
enn i dag, sier Rønneberg.
S ø y l efund a ment
Til balkong, svalgang, takutstikk og garasjer
Bil
Båt
Traktor
Overhaling - Trimming - Maskinering
Har du et motorproblem?
Ring: 69 15 51 33 eller mail: sarpsborg@motorverksted.no
Se prisliste på: www.motorverksted.no
VI LEVERER OGSÅ:
SJEKK
• PLASTRØR
VÅRE PR
ISER!
• GLATTE drensrør
• DOBBELTVEGGET drensrør
• KORRUGERTE drensrør i kveil
Bare godkjente rør!
Tlf. 74 28 28 16
Fax 74 28 29 36
7883 OVERHALLA
Elvegt. 5b, 1724 Sarpsborg, Man-tor: 7-15.30, Fre: 7-13
Din leverandør av transportable
kompressorer og trykkluftverktøy
Trygg kranstyring
TELECRANE
RADIOFJERNSTYRING FOR KRANER OG ANDRE
APPLIKASJONER INNEN INDUSTRI OG TRANSPORT
Mer info og spesifikasjoner på:
www.mythenmek.no
Fra kr.
KAESER Kompressorer AS
KAESER Kompressorer AS
Verpetveien 38, 1540 Vestby Verpetveien 38, 1540 Vestby
98 34 00 • Faks 64 98 34 01
Tlf. 64 98 34 00 • Faks 64 98Tlf.
346401
info.norway@kaeser.com
• www.kaeser.com
info.norway@kaeser.com
• www.kaeser.com
3.680,-
Sliperiveien 9 - 2609 Lillehammer - Tlf. 61 25 10 48 - E-post: asbjorn@mythenmek.no
Nr. 4-2015
35
Bjørnsletta nominert til Årets bygg!
18. mars arrangeres Byggedagene
2015 i regi av Byggeindustrien,
Entreprenørforeningen - Bygg og
Anlegg (EBA) og Byggenæringens
Landsforening (BNL). I kategorien
Årets bygg er Bjørnsletta skole nominert i konkurranse med fire andre
bygg som alle var ferdigstilt i 2014.
Undervisningsbygg har vært byggherre
for prosjektet, og Veidekke Entreprenør
AS har hatt totalentreprisen.
- Målet med Bjørnsletta skole har
hele veien vært å reise et robust og
funksjonelt skolebygg av høy miljømessig kvalitet, og det er selvsagt moro å bli
nominert til en pris - det betyr at vi har
gjort noe riktig. Samtidig er det viktig å
påpeke at det viktigste med enhver skole
er at elever og lærere og er fornøyd, og
at den fungerer optimalt til sitt bruk,
forteller Karl-Jon Sørli, prosjektleder i
Undervisningsbygg.
Skolen er tegnet av L2 Arkitekter AS,
og er et forbildeprosjekt i Futurebuilt.
Totalarealet er på nærmere 10 000 kvadratmeter, inkludert en flerbrukshall.
Både materialer og tekniske løsninger
er valgt for å sikre reduksjon av klimagassutslipp/ energibesparelse, pris,
robusthet og estetikk.
Bjørnsletta ble ferdigstilt sommeren
2014, og ble offisielt åpnet av blant
andre klima- og miljøvernminister Tine
Sundtoft (H) på første skoledag, 18.
august. Selve byggeperioden for skolen
varte i to år.
Vant nasjonal kåring
I sterk konkurranse med hele 84
butikker fra hele landet gikk fredag
kveld Byggmakker Per Strand Tromsø
til topp når de ble kåret til årets
Byggmakker butikk. – Dette er en
pris som henger høyt i hele Norges
byggevarebransje. På vegne av både
ansatte og kunder er jeg både rørt og
stolt, sier Tom Jensen, daglig leder
hos Byggmakker Per Strand Tromsø.
Ifølge Jensen har butikken i mange år
hatt som mål om å ta hjem det gjeve
trofeet. – Det har trigget oss ekstra når
andre har mottatt prisen tidligere. At jeg
måtte vente til jeg ble 67 år for å vinne
prisen, viser at det nytter å arbeide både
langsiktig, målrettet og strukturert. Og
det er ekstra hyggelig å motta prisen for
et år hvor vi oppnådde en omsetning på
290 millioner, noe som tilsvarer en vekst
på hele 85 millioner kroner, sier Jensen.
Sterke verdier
For å vinne konkurransen om å bli
årets Byggmakker butikk må de i følge
administrerende direktør Knut Strand
Jacobsen i Byggmakker Handel AS
kunne vise til gode resultater på flere
områder. - Verdiene til konsernet må stå
sterkt i bedriften og de må være lojale og
utnytte fordelen ved å være et medlem.
Butikken må også gjøre noe ekstra, ha
god salgsutvikling, være lønnsomme
og ha deltatt på ulike aktiviteter som
kjeden arrangerer. Byggmakker Per
En stolt gjeng fra Byggmakker Per Strand Tromsø mottar heder og diplom som årets Byggmakkere.
Strand Tromsø oppnådde gode resultater knyttet til alle disse alle kriteriene,
sier Jacobsen.
Inspirerende og motiverende
- At vi gikk til topp i denne nasjonale
konkurransen er en stor anerkjennelse
og utrolig motiverende for alle de 50
ansatte i butikken. Vi forsøker jo året
rundt å stå på så hardt vi bare kan for
alle kundene våre, og lever hver eneste
dag for verdiene våre som er sult og
samhold. Da er det ekstra inspirerende
å se at hardt arbeid lønner seg. Og så
smitter det over på hele Per Strand
Gruppen, for vi jobber jo for å være
best og utvikle oss året rundt, sier en
stolt Jensen.
Kompetanse og service
Jensen mener høyt faglig kunnskapsnivå, kombinert med unik serviceinnstilling hos de ansatte har vært
avgjørende for at butikken i år gikk av
med seieren. – Alle våre ansatte jobber
kontinuerlig med å holde seg oppdatert
om produkter, tjenester og nye krav fra
myndighetene. Når du har dette som
ballast og møter alle kundene på en
vennlig og imøtekommende måte så
gir det resultater. Og så er jeg ekstra
stolt av å jobbe i en virksomhet som i
de vanskelige årene rundt 2009 valgte
å beholde ansatte og satset på sine
medarbeidere, blant annet gjennom
kompetanseheving, sier Jensen.
36
Nr. 4-2015
Stor aktivitet i Fannefjordtunnelen
Det er over to måneder siden utbedringen av Fannefjordtunnelen startet, og arbeidet er godt i gang.
– Vi er nå ferdig med å rive eksisterende vannsikring. Videre har vi startet
å bore og montere sikringsbolter, og
bolter for de nye vannsikringsplatene
av PE-skum. Arbeidet med å fjerne
betong bak rekkverk og pigge bort
fjellknøler (ujevnheter i fjellet) pågår
fortsatt, sier prosjektleder Torbjørn
Vatnehol.
Redusert fartsgrense
I deler av tunnelen er fartsgrensen
satt ned til 50 km/t. Dette er fordi vi
har fjernet deler av betongrekkverket.
Betongrekkverk er et trafikksikkerhetstiltak, og når det er fjernet må vi
redusere fartsgrensen. Det er også satt
opp midlertidig lys i tunnelen som blir
værende til slutten av anleggsperioden.
Neste uke starter vi å sprenge i
tunnelen. Vi skal blant annet sprenge
nisjer for teknisk rom, ny snunisje,
nye vifter og forlenge eksisterende
havarinisje.
Tunnelen er trygg
- Vi har fått spørsmål om sikkerhet
i tunnelen på dagtid, og vi ønsker å
presisere at tunnelen er helt trygg når
den er åpen for trafikk. Tunnelen blir
inspisert hver morgen før vi åpner den.
Vi åpner ikke tunnelen hvis den ikke
er trygg, forteller Torbjørn Vatnehol.
Nr. 4-2015
37
Tid redder arbeidsliv
- Det er helt avgjørende å ha en redningsplan som alle ansatte på arbeidsplassen kan og skjønner, forklarer Benny
Uppstad. Han er utdannet livredder fra
Forsvaret og har i mange år jobbet med
førstehjelp. I dag er han instruktør for
verneustyrsprodusenten Skydda Norge.
- Når ulykker skjer - stor eller liten
- har tiden alt å si. Vet alle på arbeidsplassen hva som skal gjøres, hvem som
skal gjøre det og i hvilken rekkefølge,
kan det være forskjell på liv og død,
understreker Uppstad, som lister opp
følgende punkter en hver redningsplan
bør inneholde:
• Hvordan sørge for egen sikkerhet
• Hvem redder
• Hvordan redder vi
• Hvor finnes førstehjelpsutstyr
• Rømnings/evakueringsvei
• Hvem har kontakt med/tar i
mot medisinsk personell
I fjor omkom 43 mennesker på landbaserte arbeidsplasser i Norge i 2014. På
grunn av manglende rapporteringsrutiner, finnes det ikke noe offisielt register
som viser hvor mange som ble skadet
på jobben i samme periode, men en
rapport fra Folkehelseinstituttet anslår
Det første var tilfelle da industriarbeider
Kent Erik Thorvaldsen skadet seg stygt
under en rutinemessig jobb ved sagen.
- Ser du på hendene mine, så sier det
seg vel selv at jeg har fått lære på den
tøffe måten. Det skjedde så utrolig fort.
Jeg brukte ikke verneutstyret jeg skulle
ha gjort, og resultatet er at jeg i dag
mangler en tommel og har en følelsesløs pekefinger på høyre hånd, forteller
Thorvaldsen fra Reinsvoll på Toten.
- Det aller viktigste med arbeidsutstyr- bortsett fra at det beskytter skikkelig - er at det er enkelt og komfortabelt
i bruk. Hvis utstyret er upraktisk og
ubehagelig, så blir det ikke benyttet.
Jeg har opp gjennom årene vært vitne
til flere stygge arbeidsulykker, og det
å slurve med påkledningen kan få leie
konsekvenser, medgir totningen - som
i dag er tilbake i full jobb som metallarbeider.
- Heldigvis ble jeg tatt godt vare på
av kolleger da ulykken skjedde og fikk
medisinsk behandling så kjapt det praktisk lot seg gjøre, forteller Thorvaldsen
Slik redder du
Skyddas sikkerhetsekspert Uppstad
forteller at det er noen redningprosedyrer som alltid gjelder. Uansett type
arbeidsulykke.
- Varsling av helsepersonell er alltid
det første som skal skje. Å ringe 113 skal
være en ryggmargsrefleks. Deretter må
man sørge for egen sikkerhet, og så sette
TEKNO NOR
- Når ulykken rammer, kan det få
store økonomiske konsekvenser for
arbeidsgiver dersom de ikke har yrkesskadeforsikring for sine ansatte, sier
advokat Øystein Helland.
Helland er partner og daglig leder i
Advokatfirmaet Helland Ingebrigtsen.
Selskapet er et av landets ledende
advokatfirmaet på personskadeerstatning. Advokatfirmaet har lang erfaring
i å bistå arbeidstakere som skades i
arbeidsulykker.
- Alle arbeidsgivere har en lovpålagt
plikt til å tegne yrkesskadeforsikring
for sine ansatte. Er ulykken først ute,
vil arbeidstakeren få erstatning fra
arbeidsgiverens forsikringsselskap, uten
at arbeidsgiveren har noe ansvar for det
etterfølgende erstatningsoppgjøret, sier
advokat Øystein Helland.
Noen arbeidsgivere er imidlertid
ikke klar over at de har en lovpålagt plikt
til å tegne yrkesskadeforsikring. Enkelte
unnlater også å tegne slik forsikring, selv
om de er klar over kravet.
- Heldigvis for arbeidstakerne er
systemet slik at de i disse tilfellene
likevel får erstatning dersom ulykken
er ute. De vil da få erstatning fra en
forening av forsikringsgivere som kalles Yrkesskadeforsikringsforeningen,
og erstatningsoppgjøret skal være det
samme som om arbeidsgiveren hadde
TEKNO NOR
•
•
•
•
•
TEKNO NOR
•
•
•
•
•
Fliskutter Vermeer BC230XL
• Fliskutter
Stammediameter
maks 23 cm Vermeer BC230XL
• Stammediameter
Fliskutter Vermeer
BC230XL
Svingbar på chassis
•
maks
23 cm
66 HK
• Svingbar
Stammediameter
maks 23 cm
•
på chassis
1950 kg
AT02724
NO NOR
www.teknonor.no
www.teknonor.no
www.teknonor.no
TEKNO NOR
Arbeidsgiver får regningen DAGLIGE ULYKKER: En rapport som ble utgitt av
Folkehelseinstituttet i fjor, anslår at så mange
som 79 000 personer blir skadet på arbeidsplassen i løpet av ett år i Norge. Mange av de alvorligste ulykkene finner sted i industrisektoren.
FOTO: SKYDDA (illustrasjonsfoto)
tegnet forsikring, forteller den erfarne
personskade-advokaten.
Det er særdeles viktig å ha fokus på
HMS på arbeidsplassen. Det kan nemlig få store økonomiske konsekvenser
for arbeidsgiver dersom de ikke tegner
yrkesskadeforsikring for sine ansatte.
- Det normale i slike tilfeller er
at arbeidsgiveren vil måtte refundere
Yrkesskadeforsikringsforeningen den
erstatningen foreningen har utbetalt
til den skadde arbeidstageren. Et slikt
regresskrav kan beløpe seg til millioner
av kroner, og kan i verste fall føre til at
bedriften går konkurs, advarer Helland.
Han forteller at det er en fordel å
engasjere advokat med spesialkompetanse i erstatningssaker dersom du som
arbeidstaker påføres skade eller sykdom
på arbeidsplassen. - Skadelidte har krav på å få dekket
sine såkalt «rimelige og nødvendige»
advokatutgifter av yrkesskadeforsikringsselskapet. Som skadelidt er det
følgelig ingen stor økonomisk risiko
forbundet med å engasjere advokat
i yrkesskadeforsikringssaker, forteller
Øystein Helland.
• 66
Svingbar
på chassis • Horisontal innmating
Fliskutter Vermeer •
BC230XL
HK
www.vermeer.com
www.vermeer.com
•
66
HK
Stammediameter maks
23
cm
• 1950 kg
• 445 HK, vekt 20 tonn
Svingbar på chassis• 1950 kg
www.vermeer.com
www.vermeer.com
www.vermeer.com
66 HK
•ASAlternativt
King-pin
Tekno-Nor www.vermeer.com
www.vermeer.com
Myråsdalen 7, 1407 Vinterbro
1950 kg
Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44
post@teknonor.no, www.teknonor.no
AT02724
Plan redder liv
Stygt skadet på jobben
i verk det som er mulig av førstehjelp.
Her er det litt forskjellige ting som kreves alt ettersom hvilke skade personen
er blitt utsatt for, men generelt skal man
alltid forsøke å holde pasienten bevisst.
Mister den skadde bevisstheten er situasjonen plutselig mye mer dramatisk. Er
det blødinger, skal disse stoppes så godt
lar seg gjøre, og pasientens kroppsvarme
må aldri synke for mye. Blir den for lav,
er det fare for dårlig blodsirkulasjon og
den skadde kan lett gå i sjokk, forklarer
Benny Uppstad.
AT02724
AT02724
Før helga døde en mann 43-åring etter
å ha fått et fem tonn tungt stålrør over
seg om bord på et skip som lå til kai
i Stavanger, mens en annen person
omkom etter å falt fra toppen av en silo
ved Norstones anlegg i Årdal. at så mange som 79 000 personer trolig rammes av arbeidsskader i Norge
hvert år. Det betyr i praksis over 200
mennesker - om dagen.
Industrisektoren er tradisjonelt
svært utsatt for alvorlige personskader.
Fellestrekket for ulykkene er som regel
mangelfull bruk av verneutstyr eller at
maskiner som benyttes ikke har god
nok sikkerhet.
AT02724
Før helga ble to personer drept i alvorlige arbeidsulykker. Daglig blir flere
hundre skadet på jobben i Norge. - En
enkel redningsplan kan være forskjell
på liv og død, sier sikkerhetsekspert
Benny Uppstad.
www.vermeer.com
www.vermeer.com
Tekno-Nor AS
Tekno-Nor AS
Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 Myråsdalen
97 43 44
www.vermeer.com
7, 1407 Vinterbro
Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44
Tlf:
Tekno-Nor AS
64 97 43
43, Fax: 64 AS
97 43 44
Tekno-Nor
Myråsdalen 7,
1407 Vinterbro
post@teknonor.no,
www.teknonor.no
Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44
Nr. 4-2015
leverer slitestål til nesten alle typer maskiner
Profilstål
Skjærstål
Strips
Påboltstål
Kamprofilstål
Segmenter mellom tennene
Sidebeskytter
Påsveisede vinkler
Kompakte tannholdere
Cat J-System
Topp-plater
Hardmetallbrikker
Skjær og end bits dozere
Volvo-segmenter
Rippertenner
Vil du ha lengre levetid? Beskytt skuffer med utskiftbare deler
Firmaet satser på kvalitetsstål av typen 500 brinell til konkurransedyktige priser.
Slitestålkompaniet AS
Bølerveien 71 - 2020 Skedsmokorset
www.slitestalkompaniet.no
Tel. 63 80 93 00 - Mob. 95 86 10 58
AT03735
38
GRAVEMASKINER.NO
Nr. 4-2015
39
Kan avdekke langt flere boligfeil
Innfasingen av mer omfattende takster vil bety at langt flere boligfeil
oppdages, ifølge en ny undersøkelse.
Ofte dreier det seg om mangler som
påfører kjøper snarlige utgifter.
I en fersk undersøkelse gjort blant boligtakstmenn i Norges Takseringsforbund
(NTF) svarer 74 prosent at den nye og
grundigere boligsalgsrapporten ofte
eller svært ofte vil avdekke feil og
mangler som en vanlig takst ikke ville
fanget opp.
– Basert på erfaringer fra både enkle
og mer omfattende taksttyper har
boligtakstmenn gode forutsetninger
for å anslå hva som kan oppnås med
nye rapporten. Svarene viser at den vil
få stor, konfliktdempende betydning,
sier Ottar M. Skare, president i NTF.
Forholdene som kan avdekkes vil i
mange tilfeller få betydning for vedlikeholdsbudsjettet.
– Mer enn tre fjerdedeler av de
spurte mener feilene ofte eller svært ofte
vil være av en type som påfører kjøper
snarlige utgifter, sier Skare.
Færre boligkonflikter
Fra årsskiftet startet innfasingen av den
nye tilstandsrapporten, som er basert
på spesifikasjoner definert i Norsk
Standard og gir mer informasjon enn
en vanlig takst.
Rapportene bygger blant annet på
en grundigere gjennomgang av våtrom,
kjøkken og kjeller. Det gis også en forenklet vurdering av el-anlegg og det
branntekniske. Takstmannen benytter
tilstandsgrader for å angi eventuelle
byggetekniske svekkelser.
– Boligsalgsrapporten er resultat av et
bredt bransjesamarbeid, der hovedhensikten har vært å dempe konfliktnivået
knyttet til boligsalg. Jo vanligere det blir
å bruke den nye rapporten, desto bedre
vil vi trolig lykkes i dette, sier Skare.
Rapporten er fra og med inneværende år ment å være den normale
standard for boligdokumentasjon, i
første omgang ved salg av eneboliger,
rekkehus samt to- og firemannsboliger.
Ringer takstmannen
I
undersøkelsen
Norges
Takseringsforbund har utført blant
medlemmene er det også kartlagt hvor
vanlig det er at mulige kjøpere ringer
takstmannen for å orientere seg nærmere om forhold ved boligen.
– 90 prosent av boligspesialistene
våre får slike henvendelser. Hver sjette
takstmann svarer at dette skjer i tilknytning til mer enn 25 prosent av takstene.
Tre av ti takstmenn oppgir at unge og
antatt førstegangskjøpere er noe overrepresentert blant dem som tar kontakt.
– Det er hyggelig at mange regner
takstmannen som en ressurs, men en
boligsalgsrapport er allikevel det beste
grunnlag for beslutningen. Da vil kjøper
slippe å være avhengig av å nå frem til
takstmannen i den korte tiden mellom visning og budrunde, sier Ottar
M. Skare.
Basert på den typen spørsmål de
får i dag mener rundt to tredjedeler
av takstmennene at behovet for slike
konsultasjoner vil reduseres ved bruk
av boligsalgsrapport.
Servicevennlige Socomec slaghammere!
14 forskjellige slaghammere fra 50 til 4000 kilo
containere
salg og utleie
Din leverandør i Midt-Norge
DMS
MDO
50 - 910 kg
Maskiner
fra 0,7 - 14 tonn
910 - 4000 kg
Maskiner
fra 9 - 70 tonn
Effektive slaghammere som er meget servicevennlige. Alle Socomec hammere har løse sylinderforinger.
DMS serien er ekstra støysvak og med patentert monoblock konstruksjon for effektivitet og arbeidsmiljø.
For å unngå for høyt trykk i hammeren, er alle Socomec hammere utstyrt med oljemengdefordeler.
Øysand - 7224 Melhus
Tlf. 72 87 15 11 - Fax 72 87 21 90 - www.normas.no
•
•
•
•
•
•
Nye/brukte
Lager/transport
Kontor/sanitær
Spesial/ombygging
Salg/utleie
Fra 6 - 40´
CTV Container
Tlf. 72 89 58 20 - Faks 72 89 58 21
Østre Rosten 80 - 7075 Tiller
www.container.no
40
Nr. 4-2015
Disse byene drar lasset
Det brennhete boligmarkedet i Oslo og
Bergen skaper ubalanse. Boligprisene
steg 1,1 prosent i februar sammenliknet med januar, viser bruktboligprisstatistikken som er utarbeidet av
Eiendomsverdi for Eiendom Norge.
Salgsvolumet høyere enn vanlig på
denne tiden. Denne februar-måneden
ble det registrert 6687 boligsalg.
- Det har aldri blitt solgt så mange i
en februar-måned før. Og det er Oslo
og Bergen som drar boligmarkedet med
henholdsvis 1,7 prosent og 1,4 prosent
for februar.
Prisene er nå 8,7 prosent høyere enn
de var i februar 2014. Dermed tiltar også
12 månedersveksten. I januar var den
på 8,5 prosent.
Ubalanse i markedet
Februar fortsetter dermed trenden der
januar slapp, og det gjelder også for Eie
eiendomsmegling.
- I februar har 83 prosent av boligene
som Eie eiendomsmegling formidler,
i Vekt,
Uslåelig litelighet.
På
Kraft og 16 kg.
Kun
est
Den lett kedet.
r
a
Vinsj i m
blitt solgt til prisantydning
eller over. I tilsvarende periode i fjor var tallet på 60
prosent, sier administrerende
direktør Hedda Ulvness i Eie
eiendomsmegling.
Hun sier at disse tallene
indikerer en ubalanse mellom tilbud og etterspørsel i
boligmarkedet.
- Det medfører økte priser, og snittboligen hos oss
går nå for 181 000 over
prisantydning, mot 81 000
i 2014. Det er en differanse
på 100 000 kr, og utgjør mye
for den enkelte boligkjøper.
Dette gjelder spesielt i Oslo
og Bergen der formidlingstiden er meget kort og jakten
på de beste objektene er
knallhard, ifølge Ulvness.
Lysere i nybygg
På nybygg siden har det vært en svært
god start for våre prosjektmeglere.
- Fra januar fikk flere prosjekter i
både Oslo, Romerike og Lier en meget
god salgsstart. Det er stort sett leilighetsprosjekter for folk flest som går
unna, men også eneboligprosjekter.
Oppdragsinngangen og interessen for
nye prosjekter er god, sier hun.
PCW-5000 SKOGSKAMERAT NR. 1
PAKKETILBUD
Den beste vinsj for skogsarbeid.
Skog og vedhogst,
Sesong Tilbud! Kr. 14.835,- inkl. mva
Ordinær pris 16.483,- inkl mva
Frakt innen Norge. Kr. 395,00 tilkommer.
INKLUDERER : Vinsj PCW5000, tausekk og 50 meter x13 mm tau og Karabin 2,5 tonn.
HSX a/s Herrevn.24 3960 Stathelle NORWAY
tlf.: + 47 35962020 mobil+47 90694436
e.post halvor@hsx.no www.HSX.no
Nr. 4-2015
41
Bjørn Bygg renoverer sykehusbygg i Tromsø
F or 47,4 millioner kroner skal Peab
– Bjørn Bygg renovere Åsgård bygg
7 ved Universitetssykehuset i NordNorge.
Når bygget er ferdig oppgradert vil det
bli tatt i bruk av sykehusets akuttpost,
døgnenheten og akutt-teamet. Disse
avdelingene befinner seg i dag i ulike
bygg på sykehusområdet.
− Vi er glade for å få tillit til å utføre
denne jobben for Universitetssykehuset
i Nord-Norge. Vi ser på oppdraget som
meningsfylt, og gleder oss til den dagen
pasienter og ansatte kan ta i bruk det
«nye» sykehusbygget, sier distriktssjef
Gro Skaar Knutsen i Peab – Bjørn Bygg.
Innvendig skal byggets tre bruksetasjer totalrenoveres. Nye brann- og lydklassifiserte ikke-bærende vegger skal
oppføres i alle etasjer, og alle vinduer
i bygget skal skiftes ut. Oppdragsgiver
har stilt store krav til både lydisolering,
holdbarhet på innredning og glasskvalitet i vinduer.
− All eksisterende innredning med
tilhørende tekniske installasjoner skal
rives og erstattes med nytt, forteller
anleggsleder Magnus Mevåg i Peab –
Bjørn Bygg.
Mot nord oppføres et nytt trapperom, som skal fungere som ny røm-
ningsvei fra alle de tre bruksetasjene
i bygget. Trapperommet oppføres i
betong med utvendig isolering og pusset overflate, slik at trapperommet
harmonerer med resten av bygg 7. Selve
trappeløpene utføres i betong.
Oppdraget er en generalentreprise med
kontraktssum 47,4 MNOK eks. mva.
Byggherre er Universitetssykehuset i
Nord-Norge.
Byggestart er i mars og ferdigstillelse
er i mai 2016.
Profesjonelle sikteskuffer med høy kapasitet
Bruksområder:
 Sikting og blanding av
jordmasser
 Kompost
 Fylling av grøfter
 Industri
 Gjennvinning
 Stabilisering m.fl
Magne Gitmark & Co
Tingsaker, 4790 Lillesand
e-post: m@gitmark.no
Alf Ivar tlf 971 68 450 Thomas tlf 905 99 221
www.gitmark.no - www.remu.fi
42
Nr. 4-2015
Ny Montér-forhandler i Kragerø
(Oslo, 25. februar 2015): Montérkjeden ekspanderer. I dag åpner
Montér Kragerø dørene for proffkunder og i morgen for private forbrukere. Bak byggevarehuset står
Bringo-gruppen og to lokalpersoner
som skal jobbe i byggevarehuset.
Optimera er Norges største byggevareselskap og eier Montér-kjeden
som henvender seg til byggmestere,
håndverkere og gjør-det-selv-markedet.
Byggevarehusene i Montér eies både av
frittstående forhandlere og Optimera.
Montér Kragerø åpnes som et forhandlereid byggevarehus.
Bringo-gruppen, gjennom morselskapet Bringo Sag & Høvleri, eier
Montér Kragerø sammen med Tom
Tangen og Simen Howatson. De to vil
til daglig jobbe i byggevarehuset.
– Vi ser et godt potensial for Montér
i Kragerø-regionen. Derfor har vi i en
lengre periode søkt etter et egnet lokale.
Når vi snakker Kragerø tenker mange
umiddelbart på potensialet i hyttemarkedet. Dette markedet er viktig nok,
men enda viktigere er helårsmarkedet
for rehabilitering og nybygging, sier
Per Thorkild Heiss-Schøyen i Bringogruppen.
Bringo-gruppen driver også Montér
Rjukan, Montér Åmot og Montér
Slemmestad.
– Montér er et riktig valg for oss.
Kjeden har sammenfallende tanker
med oss når det gjelder leverandørvalg
og fronter mange store, seriøse aktører,
sier Heiss-Schøyen. Han legger til:
– Viktig for oss er at vi i tillegg til
rundt 4000 artikler i byggevarehuset
har tilgang på flere titusen artikler som
Optimera kan levere på noen få dagers
varsel. Det gjør oss sterke.
Teamet hos byggevarehuset Montér Kragerø åpner dørene onsdag 25. februar 2015. Fra venstre: Johanne Menstad, Tom Tangen, Erik Larsen og
Simen Howatson.
Undersøker årsak til skred ved Skjeggestad bru
En egen gruppe skal nå undersøke
den tekniske årsaken til at et skred
gikk ved Skjeggestad bru.
Konsekvensene av skredet ved
Skjeggestad bru ble svært store for verdier og fremkommelighet. En undersøkelsesgruppe, ledet av NVE, ser nå
nærmere på den tekniske årsaken til
at kvikkleireskredet kunne oppstå.
Rapport ventes innen begynnelsen
av mai.
- Viktig at slikt ikke skjer igjen
NVE leder arbeidsgruppen som har
som mål å avklare årsaker til skredhendelsen og hvordan slike hendelser
kan forebygges.
- Vi er glad for at undersøkelsesgruppen er etablert for å finne
den tekniske årsaken til skredet ved
Skjeggestad bru. Henvendelsen er
alvorlig og det er viktig at slike ting
ikke skjer igjen. Både gruppens mandat
og sammensetning gir et klart signal
om at her vil alle relevante forhold bli
grundig vurdert, sier direktør Marit
Brandtsegg i Statens vegvesen.
Kartlegger forhold i området
Statens vegvesen vil delta med en fagperson som kan bidra med grunnlagsdata og informasjon for å belyse saken. I
gruppen deltar også representanter fra
Norges geotekniske institutt (NGI) og
Norges Tekniske Naturvitenskapelige
Universitet (NTNU). Gruppen vil kartlegge grunn – og terrengforholdene i
området, se på sannsynlig bruddmekanisme, og vurdere forhold som kan
ha vært utløsende for skredet.
Gruppen skal ikke evaluere forhold
knyttet til regelverket, men kan peke
på forhold som bør utredes videre. Bygg - anlegg - transport | Fagblad
Nr. 4-2015
43
Etterisoler når du har sjansen
Sinsen skole i Oslo etter oppgradering med etterisolert fasade. Foto: Per Spjudvik, Multiconsult.
Skal du oppgradere yrkesbygg, lønner
det seg ofte å velge ambisiøs etterisolering av fasaden.
Mange yrkesbygninger med yttervegger i mur eller betong har stort behov
for rehabilitering og etterisolering.
Tilleggskostnadene for ambisiøs etterisolering utgjør ikke så mye.
Å etterisolere uten at man samtidig
gjør andre tiltak, lønner seg derimot
sjelden. Ny isolering «utenpå» en lite
ambisiøs etterisolering er heller ikke
lønnsomt. Derfor er det viktig at man
tenker ambisiøst og helhetlig fra start,
og utnytter anledningen til å energieffektivisere når fasaden først skal
rehabiliteres.
Gode eksempler fra inn- og utland
En ny forskningsrapport fra SINTEF
Byggforsk viser prinsipper og eksempler
på gode, fuktsikre løsninger. Det fokuseres spesielt på overganger, gjennomføringer, innfestinger og hjelpemidler.
Eksemplene i rapporten er hentet fra
prosjekter i yrkesbygg, men prinsippene og løsningene kan også brukes i
boligbygg med liknende konstruksjoner.
Ha en helhetlig plan
Fuktsikker etterisolering er i utgangspunktet ingen kunst. Høye energiambisjoner gir bedre komfort og mindre
risiko for fuktskader, men krever mer
gjennomtenkte løsninger og bedre rutiner. Når man oppgraderer, bør man ha
en helhetlig plan som innebærer et mest
mulig ubrutt, lufttett sjikt rundt hele
bygningskroppen. I tillegg bør isolasjonen, så langt det lar seg gjennomføre,
være ubrutt og usvekket rundt hele
klimaskjermen. Overganger og gjennomføringer må detaljplanlegges, og
arbeidet må følges opp på byggeplassen.
- Manglende planlegging kan ikke
kompenseres av bedre utførelse, men
gode, enkle detaljer kan bidra til å
forebygge dårlig utførelse, sier forsker
og arkitekt Michael Klinski ved SINTEF
Byggforsk. - Dette gjelder ikke minst ved
trinnvis oppgradering, som aldri bør
gjennomføres uten en helhetlig plan.
Arkitektur og energi spiller sammen
Et helhetlig energikonsept forutsetter at
man ikke ser fasaden isolert fra resten
av bygningen, men i sammenheng med
tilstøtende bygningsdeler og overgangene mot disse. Rapporten fra SINTEF
behandler derfor også løsninger mot
terreng og på tak og takterrasser, samt
utfordringer i forbindelse med universell utforming.
Å flytte nye vinduer med isolert
karm ut i det utvendige isolasjonssjiktet gir lave kuldebroverdier og bidrar
til å opprettholde det arkitektoniske
uttrykket. Opparbeiding og utflytting av
bevaringsverdige enkeltvinduer i kombinasjon med innvendige varevinduer
kan gi svært lave kuldebroverdier og god
energieffektivitet, selv med glassdelende
sprosser utvendig.
- Høye energiambisjoner og bevaring
av et visuelt uttrykk trenger ikke å være
motsetninger. Å plassere nye vinduer i
tidligere posisjon i murveggen vil derimot medføre store kuldebroer, risiko for
innvendig kondens og et tydelig endret
arkitektonisk uttrykk, forteller Klinski.
- Vi håper rapporten vil bidra til at
flere velger energiambisiøs oppgradering når yrkesbygg skal rehabiliteres,
avslutter han.
44
Nr. 4-2015
Hjullås mot ulovlig kabotasje
Stortinget åpner for at Vegvesenet
kan holde tilbake kjøretøy ved brudd
på yrkestransportloven på lik linje
med brudd på vegtrafikkloven.
Det er Yrkestrafikkforbundet som har
tatt opp dette spørsmålet i forbindelse
med Stortingets behandling av regjeringens forslag til endringer i vegtrafikkloven. Eksempelvis bruk av kjøreforbud og
hjullås for å sikre at transportører gjør
opp for seg etter lovbrudd.
Regjeringens forslag gjelder kun
sanksjoner etter vegtrafikkloven.
Dermed faller brudd på kabotasjereglene utenfor – det vil si utenlandske
kjøretøyers adgang til å ta transportoppdrag i Norge. Disse reglene er hjemlet i
yrkestransportloven.
En samlet transportkomité i
Stortinget ber Regjeringen vurdere
innskjerpende tiltak knyttet til ulovlig
kabotasje. Komiteen vil imidlertid ikke
forsinke iverksettelsen av de foreslåtte
tiltakene og ber derfor Regjeringen
kommer tilbake til Stortinget med
aktuelle tiltak.
Advokat Ken Roger Bratteng i
Yrkestrafikkforbundet er tilfreds med
komiteens behandling.
- Kabotasjekontrollen har liten hensikt dersom det ikke sanksjoneres mot
regelbrudd! Vi ser gang på gang at utenlandske transportører kjører fra norske
straffegebyr og at norske myndigheter er
ute av stand til å inndrive slike forelegg
i ettertid. Dermed mister også transportørene respekten for reglene. Med
kjøreforbud og hjullås vil det garantert
bli annerledes, sier Bratteng.
Han har forståelse for at det ikke har
vært mulig å gjøre endringer i yrkestransportloven nå, men forutsetter at
Samferdselsdepartementet umiddelbart
følger opp Stortingets forutsetninger.
Nominert til Bygg og Anlegg 2014
Juryen for Årets Bygg og Anlegg AS og Rv. 7 Sokna -Ørgenvika, utført - Powerhouse Kjørbo utført som samarbeidsentreprise av Skanska Norge
2014 har nominert 8 kandidater til av Hæhre Entreprenør AS.
AS for Entra Eiendom AS. Arkitekt
prisene årets Anlegg og årets Bygg I Bygg er prosjekter nominert:
Snøhetta.
2014. Prisene deles ut onsdag 18. - Bjørnsletta skole, Oslo, utført i totamars på Byggegallaen i forbin- lentreprise av Veidekke Entreprenør Ingen enkel oppgave
delse med Byggedagene 2014 som AS for Undervisningsbygg Oslo KF. - Vi står foran en meget vanskelig oppArkitekt: L2 Arkitekter AS
gave i begge kategorier, sier juryleder
arrangeres på Radisson BLU Plaza
- Kjøpesenteret Fornebu S, utført i Arne Skjelle. Det å plukke ut vinnere
Hotel i Oslo.
totalentreprise av Skanska Norge AS blir en utfordring, men heldigvis har
I kategorien Anlegg er følgende tre samferdselsprosjekter i regi av Statens vegvesen nominert: Gulli Bru – E16 FuluGulli utført som enhetspriskontrakt
med samhandling av Skanska Norge AS,
Strindheimtunnelen (løsmassetunnelen
prosjekt E6 Trondheim - Stjørdal) utført
i totalentreprise av NCC Construction
for KLP Eiendom AS. Arkitekt: AMB
Arkitekter AS.
- Hamar kulturhus, utført som
hovedentreprise av Martin M. Bakken
AS for Hamar kommune. Arkitekt
Vandkunsten.
- Hurdal skole, kultursenter og
idrettshall utført i totalentreprise av
Agathon Borgen AS
for Hurdal kommune. Arkitekt:
Tegn3 AS/Sweco AS.
vi noen uker på oss før avgjørelsen
faller på Byggegallaen 18. mars, sier
Skjelle. Typisk for årets kandidater er
vektleggingen av samarbeid og samspill i planlegging og gjennomføring
av prosjektene. - Vi ser høy fokus på
miljø, HMS og kvalitet, men opplever
også hvordan prosjektene erkjenner
de utfordringer som dagens bygg- og
anleggsvirksomhet gir for den som vil
drive seriøst, fremholder Skjelle.
Presenterer kjettingserien U-brodd!
Finnes både i lettkjetting og robust
firkantkjetting som begge egner seg
for landbruk, skogbruk, anlegg og
snøbrøyting
Lilleseth Kjetting as er kjent for sitt
vide spekter av kjetting til landbruk,
transport, anlegg og skogbruk. Lilleseth
tok det beste fra alle sine erfaringer
da de lanserte Lilleseth U-brodd tre
sesonger tilbake, resultatet har blitt
optimalt med utelukkende positive
tilbakemeldinger. Kjettingen er kjent
for sitt fantastiske grep og helt unike
passform. Kjettingen er svært skånsom
mot dekket og man har ikke behov
for verktøy ved montering, noe som
gjør denne til kundens klare favoritt!
U-brodd kjettingene finnes i lettkjetting
og robust firkantkjetting
Ubrodd lettkjetting leveres i varianter på 5,7 og 7 millimeter. Som vridd
robust firkantkjetting leveres den i fem
ulike tykkelser på 8, 9, 10, 11 og 13 millimeter. Til anleggsmaskiner får man
også en variant med tverrlenker som
fås i 11 og 13 millimeter. Alle U-broddkjettingene er laget i borlegert stål, noe
som gir Lilleseth kjettinger optimal
slitestyrke og spesielt lang levetid.
UTGIVER
Ansvarlig utgiver:
Conpot Norge AS
Industriveien 5
7080 Heimdal
Org.nr.: NO972416134MVA
Tlf: +(47) 992 89 500
E-mail:
post@conpot.com
www.conpot.no
Trykk: Grøset
Abonnement:
Bank: Nordea
Konto: 6401 05 66493
IBAN: NO 65640105664493
NOK 470,- eks. mva.
Annonsesalg:
Håvard Hjelde
Tlf. +47 908 76 110
Mail: havard@conpot.com
Grafisk design / Foto:
Knut Gangåssæter
Tlf.: +47 924 27 038
Mail: knut@conpot.com
Faktura, økonomi:
Inger-Anne Kvarme:
Tlf. +47 416 52 711
Mail: inger.anne@nhinvest.no
Pressemeldinger:
Mail: presse@conpot.no
Conpot Norge AS kan ikke garantere for
riktigheten i påstander fra våre annonsører, og
fraskriver seg derfor ethvert ansvar forbundet
med eventuell misledende informasjon i trykte
annonser.
Kopiering av denne avis, layout,
bilder, tekster, utseende, eller andre
særegenheter må skriftlig godkjennes.
Gjør som over
60.000
andre i måneden
Rykende ferske nyheter
fra bygg-, anleggog transportbransjen
www.conpot.no
Også på
mobil!
Se også på facebook.com/conpot
bygd for driftssikkerhet!
Multimaskin AS ble etablert i 1985 og er importør for blant annet:
Wille redskapsbærere, RAVO, Azura feie/sugemaskiner,
Brodd-Son feiemaskiner og Bomford kantklippere.
Forhandlere i Bergen, Myre og Trondheim.
Serviceverksteder i Bergen, Bryne, Kristiansand, Myre og Trondheim.
Brobekkveien 113, 0582 Oslo • Telefon 22 65 79 40
Internett: www.multimaskin.as • E-post: post@multimaskin.as • Telefaks 22 72 44 06
2.5 TONN TØMMERKRAN
40.000.- + mva
3 punkt graver
32.000.- + mva
4.5 TONNER NY
250.000.- + mva
4X4 25 HK
72.000.- + mva
5.0x10.0 m
20.000.- + mva
8 mod. beitepusser
15.000.- + mva
8 MOD. VARMEAPARAT
2.000.- + mva
8 TRÅDLØSE + MIX VANN
10.000.- + mva
8 x 4 x 3.8 m
10.000.- + mva
16-25-32 mm kiler
fra 200,- + mva
106 m2
32.000.- + mva
230 bar + sug
8.000.- + mva
250 cm
14.000.- + mva
450 m2
350.000.- + mva
700 kg KRAN
4.200 + mva
1000 kg 250 cm
8000.- + mva
Alu ramper
3.000.- + mva
ATV HENGER
10.000.- + mva
ATV HENGER
5.000.- + mva
Atv henger
9.500.- + mva
Ny 2.5 tonn
115.000.- + mva
Balderkin
500.- + mva
Ballklype
5.000.- + mva
Beitepusser
fra 11.000.- + mva
Bensin boremaskin
11.000.- + mva
Bensin vedkløyver
9.500.- + mva
BETONG 60-75-90 cm
15000.- + mva
Blandemaskin
6.000.- + mva
borrehammer
6.000.- + mva
Brakette hurtiGkoblinger
BRØYTESKJÆR
3.000.- + mva
brøyteskjær hydr.
9.000.- + mva
BX 42
10.000.- + mva
BX 62
19.000.- + mva
BX 92
37.000.- + mva
boretårn
45.000.- + mva
compressor diesel
12.000.- + mva
DALAGRIP
fra 4500.- + mva
Dyrkingskuffer
5.000.- + mva
fliskutter
9.000.- + mva
Fliskutter
35.000.- + mva
Trekutter
20.000.- + mva
Flytebrygger
fot vedkløyver
500.- + mva
GARBION NETT
Gummibelter
3.000.- + mva
Harp - Sikt
80.000.- + mva
henger el tipp
16.000.- +mva
hjulaster
135.000.- + mva
Hydralikk pumper 12-24
230 volt fra 5.500.- + mva
KOST-OPPSAMLER
17.000.- + mva
kranbom
6.000.- + mva
krane 250 kg
6.000.- + mva
krane 450 kg
20.000.- + mva
LUFT VANN 9.2KW
26.000.- + mva
MOTOR VARMER
1.500.- + mva
NORGES RIMLIGSTE
PALLEGAFFEL 3 PUNKT
3000.-+ mva
PALLEGAFFEL H160 cm
10.000.- + mva
Plast haller
5.000.- + mva
prof hall 135 m2
85.000.- + mva
serie 11 bor
350.- + mva
Skuffer.no
SOLFANGER VANN
8.000.- + mva
steinsvans
5.000.- + mva
Stillasdeler
storsekkløfter
3.000.- + mva
Stålbelter
5.000.- mva
stålhall
12 meter bredde
stålhall 135 m2
140.000.- + mva
TRAKTOR HENGER
20.000.- + mva
TRAKTOR SKJÆR
7000.- + mva
trapp
3.000.- + mva
Tømmerhenger
40.000.- + mva (2)
VARMEVEKSLERE
4.000.- + mva
Vedkløyver
6.000.- + mva
vedkløyver
7.000.- + mva
VEDKLØYVER 22 TONN
TILHENGER MED MOTOR
LS22THV (2)
vedkløyver
500.- + mva
vinter trolkraft
20 kg 1500.- + mva
Wee Trading
Frakkagjerd - 5563 Førresfjord - Tlf 982 18 154 / 982 18 215 / 982 18 150
webshop: wee.no
TYSSELIFT
6394NF
6390NF
Totalvekt:
Nyttelast:
Kassemål(L/B/H):
Størsteutv.(L/B):
Hjul:
NETTOPRIS
6427NF
TOTALVEKT
2000
- 3500 KG
Totalvekt:
2600kg
2600kg
2025kg
320/180/35cm
• Hydraulisk
487/187cm
13”Helårsdekk
Totalvekt:
Nyttelast:
1976kg
Nyttelast:
Kassemål(L/B/H): 366/180/35cm
Kassemål(L/B/H):
heving/senking
• Lav påkjøringsvinkel
Størsteutv.(L/B):
533/187cm
Størsteutv.(L/B):
• Ideell for sakselift
Hjul:
13”Helårsdekk
Hjul:
3500kg
2795kg
366/180/35cm
533/187cm
13”Helårsdekk
Tysse lift erentilhengersomerhydraulisknedsenkbar.Bakredelenav
NETTOPRIS
NETTOPRIS
tilhengerenkansenkesheltnedtilbakkenivå,slikatduslipperbrukav
oppkjøringsskinner.Tysseliftharenlavpåkjøringsvinkelogdeerenkleå
betjene.Leveresstandardmedmanuellpumpe,ellerekstrautstyr
elektriskaggregatmedbatterioglader.Tysseliftkanogsåfjernstyres.
35.500,-
37.800,-
45.900,-
F.O.B.TYSSE
F.O.B.TYSSE
F.O.B.TYSSE
Dersomduharbehovforåfrakteanleggsprodukter,lavbygdeliftereller
minimaskiner,vilenTysseliftgjørejobbenletterefordeg.Vedåsenke
lifthengerennedtilbakken,slipperduunødvendigeløftogutrygge
situasjonervedav-ogpåkjøringavstørreutstyr.
For komplett modelloversikt se www.tysse.no
VAREHENGERE|PROFFHENGERE|BIL/MASKINHENGERE|BÅTHENGERE|ATV-HENGERE|SKAPHENGERE
DukankjøpeTysselifthengerehosforhandlereoverheleNorge.
Oversiktoverutsalgsstederpåtysse.no
- tilhenger av norsk kvalitet
Finn din nærmeste Tysse forhandler på tysse.no
Produsent: TYSSE MEKANISKE VERKSTED AS - 5284 Tyssebotnen - tysse@tysse.no - www.tysse.no
- tilhenger av norsk kvalitet

PDF

Transcription

Similar documents

Conpot nr 3

Conpot nr 15

Conpot nr 13

Renoverer praktbygg Flere lastebil- kontroller i vinter

Conpot nr 12

Conpot nr 14

Conpot nr 10

Conpot nr 5