CódigO dE CallEs lOs CiClisTas dE NYC
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CódigO dE CallEs lOs CiClisTas dE NYC
UN NUEVO Código de calles PARA LOS CICLISTAS DE NYC ¿QUÉ ES BIKING RULES? 3 Biking Rules es patrocinado por la agencia Transportation Alternatives (TA) y tiene como propósito tanto fomentar el uso de la bicicleta como educar a los ciclistas de la ciudad de Nueva York. Sabemos, y así lo demuestran los estudios, que un aumento del número de ciclistas hace que el que montar bicicleta sea más seguro y, al mismo tiempo, este incremento de seguridad incita a más gente a emplear la bicicleta. Se trata de un ciclo virtuoso en el que podemos trabajar juntos para que siga desarrollándose. Para que este esfuerzo tenga éxito, la percepción que el público tiene de los ciclistas es de igual o superior importancia que la creación de carriles para bicicletas o el que montones de gente se apunten al uso de la bicicleta. Mientras crece nuestro potencial para causar daño en la calle también crece nuestra responsabilidad hacia los demás. La propuesta es sencilla: ceda siempre el paso a los peatones. Reducir la velocidad y dar a los demás el respeto que se merecen ayudarán a promover un sentido de responsabilidad compartida que finalmente mejorará las calles de la ciudad de Nueva York para los ciclistas, los peatones y hasta los conductores. Los ciclistas, como el grupo de viajeros diarios que más está creciendo en la ciudad de Nueva York, son los embajadores obvios de la causa de unas calles más tranquilas y habitables. Los ciclistas conocen mejor que nadie, y en ocasiones a través de dolorosas experiencias, el miedo y el caos que los coches pueden traer a las calles de Nueva York. No seamos una amenaza similar a los peatones en la capital peatonal del mundo. En su lugar, aprovechemos esta oportunidad para empezar una nueva era con una forma de viajar más segura y sana. Biking Rules trata de todos estos temas. Pretende crear un nuevo Código de calles, escrito por ciclistas, para ciclistas. Participa con nosotros en esta nueva revolución en movimiento: Biking Rules for NYC. ÍNDICE BIKINGRULES.ORG 4 Biking Rules CÓDIGO DE LA CALLE 6 REGLAS DEL CAMINO 8 Derechos y Responsabilidades de los Ciclistas de NYC 9 Las Leyes de Tránsito de NYC que protegen a los Ciclistas 9 Equipo necesario para los ciclistas de NYC 10 Reglas de Tránsito para los ciclistas de NYC 12 Violaciones y citaciones 14 Montar Bajo la Influencia 15 Consejos para Viajeros Diarios por Bicicleta 16 Señales de Mano y Brazo 17 El Viajero Diario por Bicicleta: La Moda 18 Conozca sus derechos 20 Que Hacer en caso de un Accidente 22 En el Lugar del Accidente 22 Cuando llega la policía 22 Después del Accidente 23 ÍNDICE 5 Viajando por la Ciudad 24 Los Puentes 28 Las Bicicletas en el Tránsito Público 36 Estacionamiento de bicicletas 38 Buenas opciones de estacionamiento 38 Malas opciones de estacionamiento 39 Seguro para la bicicleta 40 Parques 42 Participe 44 Conviértase en miembro de TA 45 Enlaces Útiles 46 La Coalición de Bicicletas de NYC 47 Reconocimientos 48 Biking Rules cÓdigo de la calle BIKINGRULES.ORG 6 LOS PEATONES MANDAN Los peatones siempre tienen la preferencia. PUNTO. Los Pasos de Peatones Deje libres los pasos de peatones y permita que sean seguros para caminar. Una bicicleta en el paso de peatones puede ocupar tanto espacio como un auto. (Ley: VTL §1231) Ocupe Sólo Un Carril Ocupe espacio en la calle, no sobre la vereda. Sabemos que odiamos cuando un auto circula por los carriles para bicicletas. (Ley: AC § 1976) Vía Apropiada Circule en la dirección del tránsito. Cuando montamos bicicletas, ¡SOMOS tránsito! Además es más seguro para todos. (Ley: VTL 1231) Enseñe con el Ejemplo 7 Respete las Intersecciones Nadie puede ver lo atractivas que son nuestras bicicletas si cruzamos las intersecciones con un exceso de velocidad. Y los nuevos ciclistas seguirán nuestro ejemplo. Tome una pausa y relájese cuando el semáforo está en rojo. (Ley: VTL §1231) SEA VISIBLE No sea invisible. Las luces delanteras y traseras son nuestros ojos por la noche y además nos hacen más grandes y más visibles en la calle. (Ley: VTL §1236) HAGA RUIDO Una campanilla permite que la gente sepa que nos acercamos. ¡ y además es divertido hacer algún ruido! Use la campanilla. (Ley: VTL §1236) Los Cascos Son Sexy Los cerebros de los ciclistas son bellos y la ciudad de Nueva York los necesita para convencer a más gente de que monten bicicleta. Aprenda a amar su casco. Reglas del Camino BIKINGRULES.ORG 8 Montar bicicleta con seguridad en la ciudad significa saber las leyes de tránsito que afectan a los ciclistas. Respetar estas leyes no sólo nos mantendrán seguros y sin multas de tránsito, sino que también tendrá un impacto positivo en la seguridad total de las calles. Después de todo, tendremos que dar respeto para recibirlo. ¡Estas son nuestras reglas de tránsito para ciclistas! Sabía QUE... Los ciclistas de NYC están obligados a cumplir con las reglas de tránsito que se aplican a los autos. Esto significa que siempre debe: • Pararse en los semáforos rojos y señales de alto • Montar en la dirección del tránsito en calles de una o dos direcciones • Detenerse antes de los pasos de peatones para que los peatones los crucen sin obstrucción • No montar si está bajo la influencia del alcohol o las drogasalcohol o las drogas CLAVE VTL: Leyes de los vehículos y tráfico (Estado de Nueva York) RCNY: Reglas de la Ciudad de Nueva York (NYC) AC: Código Administrativo (NYC) Reglas del Camino 9 Los Derechos y Responsabilidades de los Ciclistas de la ciudad de Nueva York VTL § 1231 A los ciclistas se les otorgan todos los derechos y están sujetos a todas las obligaciones de los conductores de vehículos. RCNY § 4-02 (a) Las bicicletas y los ciclistas están sujetos a las Leyes de tránsito de la Ciudad de Nueva York. RCNY § 4-12 (h) Los ciclistas involucrados en un accidente que resulte en muerte o lesiones de una persona o daños a la propiedad tienen que detenerse y brindar su nombre, dirección, información sobre seguro, etc., y deben reportar el incidente al Departamento de Policía. Las Reglas de Tránsito que Protegen a los Ciclistas RCNY § 4-08 (e)(9) Los vehículos no deben estacionarse, detenerse, hacer paradas dentro de los carriles de bicicletas u obstruirlos de alguna otra forma. RCNY § 4-12(p) Solamente las bicicletas están autorizadas a circular o cruzar los carriles de bicicletas. RCNY § 4-12(c) Es ilegal salir de un vehículo de una manera que ponga en peligro a los ciclistas (lo que se refiere como “dooring” (abrir una puerta) Las Reglas del Camino BIKINGRULES.ORG 10 VTL § 1146 Los conductores de vehículos deben tener cuidado para evitar chocar con cualquier ciclista, sobre cualquier carretera, y deben avisar a los ciclistas tocando el claxon cuando sea necesario. Equipo necesario para ciclistas de la ciudad de Nueva York VTL § 1236 (a) (e) Las Bicicletas deben tener una luz delantera blanca y una luz trasera roja desde el atardecer hasta el amanecer. (b) Las Bicicletas deben tener una campanilla u otra señal sonora. (c) Las Bicicletas deben tener frenos que funcionen adecuadamente. (d) Las Bicicletas deben tener llantas reflectoras y/u otro tipo de dispositivo reflector. VTL § 1238 (a) Un menor de entre cinco y catorce años de edad debe utilizar un casco aprobado. (b) Un menor de un año no puede ser transportado en bicicleta. (c) Un niño entre uno y cinco años de edad debe utilizar un casco aprobado y ser transportado en un asiento portador fijado de manera apropiada. VTL § 375 (24)(a) Los ciclistas no deben llevar puesto más de un auricular que esté conectado a un radio, casete u otro aparato auditivo mientras esté montando. Las Reglas del Camino 11 AC § 10-157 Las Bicicletas utilizadas con propósitos comerciales Los ciclistas que utilizan bicicleta para trabajar deben llevar información que identifique la empresa en la bicicleta y el cuerpo. Esta información incluirá el número de identificación del ciclista. La empresa debe proveer al ciclista un casco acorde a las normas A.N.S.I. o Snell. Los ciclistas deben usar un casco provisto por la empresa Los ciclistas deben llevar y presentar, al ser requerida, una tarjeta de identificación numerada con foto, nombre y dirección del ciclista, y nombre, dirección y teléfono de la empresa. Los ciclistas que trabajan en bicicleta deben atenerse a todos los requisitos escritos en VTL 1236 La empresa debe mantener un registro que incluya el nombre, número de identificación y lugar de residencia de cada ciclista, y la fecha que fueron empleados y desvinculados. El registro también debe tener información sobre los viajes diarios identificando el número del ciclista y su nombre, así como el nombre y lugar de origen y destino del viaje. El dueño de la empresa debe entregar un reporte anual al Departamento de Policía identificando el número de bicicletas que posee y el número de identificación y identidad de los empleados. Las reglas para montar en NYC BIKINGRULES.ORG 12 Las REglas de Montar en NYC RCNY § 4-12 (p) Los ciclistas pueden usar cualquier lado de una vía de una sola dirección que sea de 40 pies de ancho. RCNY § 4-12 (p) Los ciclistas deben usar los carriles de bicicletas, si los hay, excepto en casos en que estén bloqueados o no son seguros por alguna razón. VTL § 1234 Los ciclistas deben montar la bicicleta en el lado derecho de la vía y no deben ir más de dos bicicletas en formación (una al lado de la otra). Esta ley no aplica en la ciudad de Nueva York. Está específicamente reemplazada por I34 RCNY 4-02 (e). AC § 19-176 Las bicicletas que se monten sobre las veredas pueden ser confiscadas y sus ciclistas pueden estar sujetos a sanciones legales. Ver también Las normas y reglamentos de Tránsito de la ciudad de Nueva York RCNY § 4-07(c)(3)). RCNY § 4-07 (c)(3) Está prohibido montar bicicleta en las veredas a menos que una señal lo permita o las ruedas tengan menos de 26 pulgadas de diámetro y el ciclista tenga doce años de edad o menos. Ver también el Código administrativo §19-176. Vias Verdes (Greenways) Los ciclistas deben mantenerse en las pistas designadas cuando estén montando en los Vías verdes (Greenways). No se permite montar en los caminos peatonales a menos que se indique lo contrario. Los que violen esta regla están sujetos a multas y la Las reglas para montar en NYC 13 confiscación de sus bicicletas. RCNY § 4-14 (c) No se puede montar una bicicleta en ningún parque, excepto en lugares designados. No obstante, las personas pueden empujar las bicicletas en una fila sencilla (una tras otra) a estos lugares, excepto en las playas y paseos marítimos. RCNY § 4-12 (o) Las bicicletas están prohibidas en las autopistas, paseos, carreteras, rutas interestatales y puentes, a menos que una señal de tránsito las autorice. VTL § 1237 Cuando se exijan señales con la mano, para doblar a la izquierda se utilizará la mano izquierda mientras que para doblar a la derecha se puede usar cualquier mano. VTL § 1233 Los ciclistas no pueden sujetarse a los vehículos o las bicicletas que circulen por la carretera. RCNY § 4-12 (e) Los ciclistas deben tener siempre, al menos, una mano sobre el manubrio de la bicicleta. VTL § 1232 Los ciclistas tienen que montar sobre un asiento permanente; los pies deben estar sobre los pedales; y la bicicleta tiene que llevar solamente el número de personas para la cual fue diseñada y equipada. Las Reglas del Camino BIKINGRULES.ORG 14 Violaciones y citaciones Si recibe una citación, debe presentarse en el Tribunal Criminal en la fecha especificada o tendrá un orden de arresto en su contra. Montar bicicleta en la vereda siempre resultará en una multa (AC §19-176, RCNY § 4-07(c)(3)), aunque no le generará antecedentes penales. Si recibe una violación de tránsito, tiene 15 días para que su declaración indique la fecha de envío por correo, o la pague, de acuerdo con las instrucciones en el reverso de la multa. Si decide declararse “no culpable”, le darán una fecha de audiencia dentro de 15 días. Los ciclistas nunca tendrán que pagar los recargos adicionales en las multas. Si recibe una multa por una violación de equipo, es posible que le excusen la violación si presenta una prueba de compra o el equipo en cuestión el día de la citación judicial en el Tribunal o en la estación de Policía que lo multó. La multa por pasar un semáforo rojo mientras monta bicicleta es la misma como si estuviera en un auto. Sin embargo, no recibirá los puntos en su licencia. Si hacen que pare y lo multan, y no tiene identificación con foto, la policía NYPD tiene la capacidad de detenerlo. Las Reglas del Camino 15 MONTAR BAJO LA INFLUENCIA Montar bicicleta en las calles de la ciudad de Nueva York puede ser exigente, complejo e impredecible. Un estudio de muertes y lesiones graves publicado por el Departamento de Salubridad de la ciudad de Nueva York en 2006 demostró que había detectado alcohol en el cuerpo de aproximadamente de 20% de los ciclistas que murieron entre 1996-2005. Montar mientras uno está intoxicado es algo sobre lo que tenemos control. Es muy sencillo estar sobrio cuando monta bicicleta en la ciudad de Nueva York. Estar alerta y consciente de lo demás en la calle es la mejor protección que tiene un ciclista. Montar bicicleta bajo la influencia convierte a las calles que ya son peligrosas en un riesgo mayor. Sabía QUE... Si beber alcohol está incluido en sus planes, ¿por qué no deja su bicicleta en casa? no le cuesta nada usar la segunda manera más fácil de viajar por la ciudad, nuestro sistema de tránsito público. Lo misma aplica cuando se encuentra varado en un bar con su bicicleta. Nueva York es la única ciudad con acceso para bicicletas las 24 horas del día al tránsito público. BIKINGRULES.ORG CONSEJOS PARA LOS VIAJEROS 16 DIARIOS POR BICICLETA MONTAR BICICLETA CON OTROS ES DIVERTIDO Busque unos amigos, vecinos o compañeros de trabajo que tengan una ruta diaria similar y viajen juntos. Conozca a amigos nuevos y haga un plan para su viaje en bikingrules.org/ ridethecity. TENGA CUIDADO CON LAS PUERTAS DE AUTOS Los ciclistas deben montar a cuatro pies de los autos estacionados, aunque tengan que ocupar una vía entera de tránsito. Si alguien le pega con una puerta, asegúrese de entregar un reporte a la policía. La culpa le pertenece al conductor de auto. (Ley: RCNY §4-12). SEA PRECAVIDO EN LAS INTERSECCIONES La mayoría de los accidentes ocurren en las intersecciones. Para evitar un accidente, monte fuera de los puntos ciegos de los conductores, haga contacto visual y use la campanilla y las luces para hacerle contacto. Cuando hay duda, ocupe una vía entera para evitar cualquier conflicto que doble. HAND SIGNALS 17 Hay tanta gente que compite por el espacio en las intersecciones de la ciudad de Nueva York, que las señales de mano son un método excelente para que los conductores, los peatones y otros ciclistas sepan adónde nos dirigimos. (Ley: VTL §1237). Use los brazos! DOBLANDO A LA DERECHA DOBLANDO A LA IZQUIERDA PARAR BIKINGRULES.ORG EL VIAJERO DIARIO POR BICICLETA 18 (COMMUTER CYCLIST) OBLIGATORIO POR LA LEY SUGERIDO CASCO Una buena idea para todos y obligatorio por ley para los niños menores de 14 años. LAS LUCES DELANTERAS Y TRASERAS Ser visto es importante para mantenerse seguro. REFLECTORAS Ponga estas en lugares donde no hay luces en la bicicleta. UN SEGURO PAR Un método excele bicicleta. Preste a LA MODA 19 CAMPANILLA Ser oído es tan importante como ser visto, así haga algún ruido. ESPEJO Los espejos pueden ayudar cuando quiere cambiar de vías AÑADE UNA CESTA Una Cesta es un buen método por aliviar el peso de la espalda y tener un lugar designado para las cosas. RA PANTALONES ente para que los pantalones no se ensucien o se atrapen en la cadena de atención a los cordones de zapatos o cualquier otra ropa que deja colgada. CONOZCA SUS DERECHOS BIKINGRULES.ORG 20 Como ciclistas, es importante que conozcamos nuestros derechos como usuarios del camino. De hecho, tenemos los mismos derechos al paseo seguro como cualquier persona que viaja por las calles de la ciudad de Nueva York. Entregar los reportes de policía en los lugares del accidente genera un sistema de registro que asegura que la información se incluirá en el recuento anual de lesiones de la ciudad. Un recuento exacto significa mejores normas. Estar informado de las reglas de tránsito y las responsabilidades de los conductores y el NYPD es la mejor manera de estar seguro de que nos tratan como los demás que usan los caminos. Vea la página 9 para conocer sus derechos como ciclista de la ciudad de Nueva York. Puede ser difícil atender a un accidente o una multa por sí mismo. Los abogados siguientes apoyan a los ciclistas de la ciudad de Nueva York y conocen todas las leyes y los derechos que se aplican a nosotros. ACTÚE De acuerdo con los estudios realizados de TA, 40% de los conductores de la ciudad de Nueva York excede el límite de velocidad. El exceso de velocidad es responsable de 3,000 accidentes por año. Esto es tres veces más que los accidentes que involucran el alcohol. Llame al Miembro de la Asamblea de su estado y a su Senador. Pídales que apoyen la legislación para instalar las cámaras que hagan cumplir el límite de velocidad en las calles de NYC. LOS ABOGADOS QUE CONOCEN LAS LEYES Y LOS DERECHOS DE LOS CICLISTAS 21 CYCLING SAVVY LAWYERS Robert S. Fader 1-800-796-5657 cyclelaw@aol.com Gideon Orion Oliver 646-263-3495 gideon@oliverandoliverlaw.com David Rankin & Mark Taylor 212-226-4507 info@DRMTlaw.com Barton Slavin 212-233-1010 bslavin@nycattorneys.com Adam D. White 212-577-9710 adam.white@adamwlaw.com QUÉ HACER EN CASO DE ACCIDENTES BIKINGRULES.ORG 22 EN EL LUGAR DEL ACCIDENTE 1. Llame al 911, pida comunicarse con la policía y EMS. 2. Todas las personas involucradas, incluido el conductor, están obligadas por ley a quedarse en el lugar del accidente hasta que llegue la policía para que realice un reporte del accidente.* 3. Obtenga el nombre y número de teléfono de los testigos; mientras más información, mejor. Obtenga el número de la placa, nombre, número de teléfono, dirección y fecha de nacimiento de todos los involucrados en el accidente. 4. Si el conductor del auto se niega a quedarse o a dar identificación, obtenga el número y estado emisor de la placa de su auto. *Si usted sale del lugar del accidente en una ambulancia, puede hacer el seguimiento en la estación de policía correspondiente tan pronto como pueda presentar u obtener una copia del reporte. CUANDO LLEGA LA POLICÍA 5. Pida que la policía realice un reporte del accidente (es lo que se exige). Asegúrese de que su versión del accidente se refleje en el informe descriptivo del reporte. 6. Obtenga el nombre, número de placa y estación del agente de policía que toma el reporte. 7. Pida al policía que emita una citación a la persona QUÉ HACER SI HAY UN ACCIDENTE que lo chocó. Si alguien le pegó con una puerta del auto, dígale al policía que es una violación de las Reglas de Tránsito de la ciudad de Nueva York: Párrafo 4-12C y del Estado VTL Art. 33 Pár. 1214. 8. Si está herido, vaya con EMS a un hospital. Un reporte escrito de la lesión por el doctor puede ser importante para sus acciones legales en el futuro. Si sale del lugar del accidente sin recibir una copia del reporte policial, puede llamar la estación correspondiente para asegurarse de que se haya presentado un reporte y que reciba una copia. DESPÚES DEL ACCIDENTE 1. Pida un resumen del historial del conductor al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV). Le costará $5 a $10 y necesitará el nombre completo y la fecha de nacimiento del conductor. Llame al 518474-0841. El resumen debe incluir los detalles del historial de accidentes, violaciones, convicciones y suspensiones de licencia por los últimos cuatro años. 2. Añada el accidente a la historia del conductor: Entregue un formulario MV 104 al DMV del estado de Nueva York. Llene este formulario, que está disponible en las oficinas de DMV, e indique cualquier lesión o daño a la propiedad. 3. Saque fotos de sus lesiones. 4. Llame a un abogado para ayuda adicional. 23 VIAJANDO POR LA CIUDAD BIKINGRULES.ORG 24 La infraestructura del ciclismo en la ciudad de Nueva York siempre está cambiando. Tome un Mapa para conducción en bicicleta de la ciudad de Nueva York para mantenerse al corriente de las mejores maneras para transitar la ciudad por bicicleta. Están disponibles en forma gratuita y puede obtenerlo en cualquier tienda de bicicletas o llamando al 311. CARRILES Y RUTAS PARA BICICLETAS - UNA LECCIÓN BÁSICA Ruta físicamente protegida o “pistas” para bicicletas (Clase 1) Plan de la calle: Acera - Carril de Bicicleta - Barrera Pintada Autos estacionados - Vía de Tránsito Hay Rutas así en los siguientes lugares: La Avenida Novena en Manhattan o la Calle Grand de Manhattanan En el Mapa de ciclistas de la ciudad de Nueva York: Las Líneas sólidas y verdes VIAJANDO POR LA CIUDAD 25 RUTA PROTEGIDA DE DOS DIRECCIONES (Clase 1) Plan de la Calle: Acera - Carril de Bicicleta de dos direcciones- Autos estacionados - Vía de tránsito Donde se encuentran estas rutas: La Avenida Kent en Brooklyn En el Mapa de Ciclistas de la ciudad de Nueva York: Las Líneas sólidas y verdes CARRIL DE BICICLETA CON BARRERAS(Clase 2) Plan de calles: Vereda - Carril de bicicleta - Barrera pintada Autos estacionados - Vía de tránsito Donde se encuentran estas rutas: La Avenida DeKalb en Brooklyn o la Calle Lafayette en Manhattan En el Mapa de ciclistas de la ciudad de Nueva York: Las Líneas sólidas rojas VIAJANDO POR LA CIUDAD BIKINGRULES.ORG 26 Carril para bicicletas estándar, pintado (Clase 2) Orientación de la calle: Vereda – Coches estacionados – Carril para bicicletas – Carril para vehículos o vereda – Carril para bicicletas verde – Carril para vehículos Dónde encontrar uno: La calle 20 en Manhattan o la calle Prince en Manhattan En el Mapa de ciclistas de la ciudad de Nueva York: Líneas sólidas rojas Carril compartido o ‘Sharrows’ (Clase 3) Orientación de la calle: Carril para vehículos con bicicletas marcadas sobre el pavimento para indicar espacio compartido Dónde encontrar uno: La avenida 5 al norte de la calle Carroll en Brooklyn o la calle Henry con la calle Congress en Brooklyn En el Mapa de ciclistas de la ciudad de Nueva York: Líneas sólidas amarillas VIAJANDO POR LA CIUDAD 27 Ruta con señal (Class 3) Orientación de la calle: Señales para marcar una ruta designada para bicicletas BIKE ROUTE Dónde encontrar uno: Calle Bay en Staten Island En el Mapa de ciclistas de la ciudad de Nueva York: Líneas sólidas amarillas Caminos verdes “greenway” Los caminos greenway son caminos compartidos entre ciclistas y peatones, y están casi siempre separados del tránsito vehicular motorizado. Los greenways son, por un lado, parque lineal y, por otro lado, un paraíso para bicicletear sin coches. Ellos pueden ser una manera estupenda de acostumbrarse a bicicletear en la ciudad. Hay más de 100 millas de greenways en la ciudad de Nueva York y tienen cientos más planeados. Dónde encontrar uno: Por el Río Hudson en Manhattan o el borde sureño del Bronx, frente al agua En el Mapa de ciclistas de la ciudad de Nueva York: Líneas sólidas verdes Actúe ¿Quiere un carril para bicicletas en su barrio? Empiece una compaña para adoptar uno (Adopt-aBike-Lane campaign). visite: transalt.org/adopt Los puentes BIKINGRULES.ORG 28 Cada puente tiene su propia configuración para el tránsito peatonal y de bicicletas. Como regla general, cumpla el código de calles: maneje lentamente, y como es de esperar, use un timbre para señalar su llegada, y siempre ceda el paso a los peatones. Puente Williamsburg El carril para bicicletas (en el lado norte) y el paseo para peatones (en el lado sur) conectan el Lower East Side de Manhattan con Williamsburg, Brooklyn. Williamsburg Bridge - Brooklyn Bridge - Manhattan t & Delancey Street S 5th St camino para bicicletas Broadway Marcy Av Driggs Av Bedford Av Williamsburg Bridge N South 5th Place & South 5th Street Pitt St N S5 Williamsburg Bridge Williams Clinton Street & Delancey Street Grand St Bedford Av Ciclistas: acceso al puente a través del andén de división en Delancey Ridge St Delancey St Broome St S4 Attorn. St Suffolk St Williamsburg Bridge - Manhattan Clinton St Ridge St acceso al puente és del andén de n en Delancey Havemeyer St S 5 St Williamsburg Bridge Roebling St Use la vereda N S 5 Pl Pitt St Attorn. St S 4 St 29 Puente Manhattan El camino para bicicletas en el lado norte del puente conecta el centro de Brooklyn con Chinatown. Manhattan Bridge Eldridge St. Sands n Br camino sur para peatones id ge High St& San Jay Street Forsyth Street & Canal Street Manhattan Bridge - Brooklyn Jay St N Brid Jay St Pearl St Adams St ge Brooklyn Bridge camino norte para bicicletas ttan nha Sands High St& Sands Street Jay Street Pearl St ha tta Adams St an Brooklyn Bridge M N Allen St. St camino norte para bicicletas Forsyth St. Canal Chrystie St. N Bowery Manhattan Bridge - Manhattan Ma Allen St. Los puentes Sands Los puentes BIKINGRULES.ORG 30 Puente Brooklyn Este puente conecta el centro de Brooklyn con la parte baja de Manhattan. Las ciclistas conducen por el lado norte del camino y los peatones por el lado sur. En este puente hay siempre muchos peatones que no conocen las reglas del tránsito. Tenga paciencia con ellos y disfrute de la vista incomparable. t & Brooklyn Bridge Centre Street & Brooklyn Bridge Prospect St Acceso a Cadman Plaza E a través de escaleras Cadman Plaza West Tillary Street & Adams Street Tillary St dg e Cadman Plaza East Bri N Pace University N Adams St Bri dg N Pace University City Hall Park Brooklyn Bridge - Brooklyn Frankfort St Brooklyn Bridge City Hall Park Chambers Elk Reade e yett Lafa Frankfort St Polic e Plaza re w s St .A nd Municipal Bldg. Centre ge - Manhattan w Park Row Brooklyn Bridge Brooklyn Bridge - Manhattan Los puentes 31 Puente Queensboro Este puente conecta Long Island City, Queens y Midtown (la parte central) de Manhattan. El camino compartido entre ciclistas y peatones se encuentra por el lado norte del puente. Queensboro Bridge 1 Av 2 Av Queensboro Bridge - Manhattan 60 St Se cierra esporádicamente el camino para bicicletas/peatones entre las 10 p.m. y las 5 a.m., para pintar el puente, pero se brinda el servicio de transporte para las bicicletas. Cyclistas: Acceso al puente en la calle Crescent o la 23 N Queensboro Bridge - Lower Level Q'nsboro Bridge - Lower Level idge Plaza No. N 29 St Queens Q'nsboro Bridge - Lower Level Qu ns Bl. nA ve 28 St 27 St ee Crescent St 24 St 23 St Queens Plaza So. 43 Ave 27 St Crescent St Queens Plaza North & 23r Queensboro Bridge - Queens N 24 St 23 St 43 Ave 1st Av & 60th St Cyclistas: Acceso al puente en la calle Crescent o la 23 Pla Queens Plaza So. 59 St 58 St Queens Ja ck so Queens Plaza North & 23rd St or Crescent St N Los puentes Puente George Washington Este puente conecta Fort Lee, NJ, con Washington Heights en Manhattan. El camino sur se comparte entre ciclistas y peatones, y está abierto de 6 a.m. a la medianoche. G George Washington Bridge - MN Ft. Washington Pinehurst Ciclistas: Use el paso a desnivel cerca de la rampa de acceso alrededor de la calle 181 para acceder al Hudson River Greenway. Ciclistas: Usen la vereda de la calle 178 oeste. El camino está cerrado de la medianoche a las 6 a.m. Cabrini BIKINGRULES.ORG 32 W 181 St W 180 St W 179 St B us Terminal W 178 St N W 177 St Cabrini Blvd & W. 178th St 9w Ruta para bicicletas estatal W 181 St W 180 St GW W 179 St B us Terminal N River Ro ad Ft. Washington Pinehurst Cabrini istas: Usen la vereda de la calle 178 oeste. El mino está cerrado de la edianoche a las 6 a.m. just George Washington Bridge - NJ ington Bridge - MN Bridg Pathway is closed from 12AM to 6AM. e-U pper Leve l W 178 St N W 177 St vd & W. 178th St N N Hudson Terrace in Fort Lee, justo al norte del parque Fort Lee Historical Park Los puentes 33 Puente Broadway Este puente conecta Manhattan con el Bronx. Los ciclistas tienen que cruzar caminando con las bicicletas por la vereda del puente. th W 225 W 218th Broadway Bridge Broadway Bridge Tenth Ave N Broadway Ninth Ave Camine con la bicicleta por la vereda del puente. Manhattan Side - 9th Avenue and Broadway Bronx Side - West 225th Street and Broadway Puente Pulaski Este puente conecta el norte de Brooklyn con Long Island City, Queens. Los peatones y ciclistas cruzan el puente a través de un estrecho camino compartido. Conducir lentamente es mejor para todos. 50 A 51 A v v 54 A v Vaya con la bicicleta por la vereda del puente.Ash Borde n Pulaski Bridge Paid ge w vie Eagle Clay 49 A v Re Box G 30 Pl 11 S t Pulaski Bridge 7 Green 37 Provost West ron and McGuinness Blvd. Brooklyn entrance: EagleHuSt. e India idg Queens entrance: Jackson Ave. and 49thBrSt. Java St Los puentes BIKINGRULES.ORG 34 Puente Robert F. Kennedy Antes llamado Puente Triborough, está compuesto de tres puentes separados que conectan Manhattan, Randall’s Island, Queens y el Bronx. La política de la MTA indica que hay que caminar con la bicicleta por el palmo entero del puente, dos millas. Robert F. Kennedy Bridge - Manhattan Camine con la bicicleta por la vereda del puente. E 126 St 1 Av Second Ave FDR e Driv Robert RobertF.F.Kennedy KennedyBridge Bridge--Bronx Queens 27th St & Hoyt Av N. d rv R RFK Bridge no stairs on west side N Major D er N ckn Bru Ho nn yt ed Av yB Ho eN rid yt ge S 27 St nt St. Anns Cresc e ria Ke Av Bruckner Blvd e E 132 St Ast o irs 29 St Blvd Se E 134 St F. sta Cypress ert 28 St ob 27 S t 26 S t Major DeeganR Expwy 29 St Av eN Camine conCamine la bicicleta la vereda puente.del puente. 24 Av con lapor bicicleta pordel la vereda 24 Av N 28 St 27 S t RFK Bridge E 124 St cleta por la vereda del puente. e E 125 St 2nd Av & E. 124th St or 2nd Av & E. 126th St y Bridge - Queens Ho yt N E 133 St stairs Blv Cypress Av & Bruckner Blvd d Queens SideSerivce - 27th StRd & Hoyt N. or Bruckner Blvd & E.Av133rd St Robert F. Kennedy Bridge - Randall's Island Rob Los puentes Robert Robert F. F.Kennedy Kennedy Bridge Bridge -- Manhattan Manhattan 35 Camine con la bicicleta por la vereda del puente. RFK RFKBridge Bridge 1 1AvAv EE125 125St St N N e Drirviev FDRRD FD Ave SecondAve Second Camine con la bicicleta por la vereda del puente. EE126 126St St EE124 124St St 2nd 2nd Av Av & & E. E.124th 124th St St or or 2nd 2nd Av Av & & E. E.126th 126th St St Robert Robert F. F.Kennedy Kennedy Bridge Bridge -- Bronx Bronx E 132 St E 132 St BrBuruck ckn ne er Br Blv lvd d S Sererv v RdRd no stairs stairs on no west side on west side N N E 133 St E 133 St RFK RFK Bridge Bridge Bruckner Blvd Bruckner Blvd ess Cypress Cypr N N Camine con la bicicleta por la vereda del puente. Camine con la bicicleta por la vereda del puente. Major Deegan Expwy Major Deegan Expwy E 134 St E 134 St Anns St.St.Anns AAv v stairs stairs Cypress Cypress Av Av & & Bruckner Bruckner Blvd Blvd or or Bruckner Bruckner Blvd Blvd Serivce Serivce Rd Rd & & E. E.133rd 133rd St St Robert Robert F. F.Kennedy Kennedy Bridge Bridge -- Randall's Randall's Island Island el lado del Bronx el lado del Bronx N N el lado de Manhattan el lado de Manhattan Camine con la bicicleta por la vereda del puente. Camine con la bicicleta por la vereda del puente. Manhattan Manhattan Side Side -- Lenox Lenox Av Av & & E. E.145th 145th St St Bronx Av Stadium Bronx Side Side -- Cromwell Cromwell Av & & E. E.145th 145th St St Stadium Las bicicletas y el tránsito BIKINGRULES.ORG 36 A continuación ofrecemos una guía básica de cómo conducir una bicicleta en el sistema de tránsito público de la ciudad de Nueva York. Visite bikingrules.org para mayor información. • Las bicicletas en los trenes de NYC. Se permiten bicicletas en todas las líneas las 24 horas del día, los siete días de la semana. Sea considerado con los demás para que podamos mantener esta política. • Las bicicletas en los autobuses de NYC. Se permiten bicicletas plegables a toda hora en los buses locales y limitados. Los demás tipos de bicicletas están prohibidas. • Metro-North/LIRR Se necesita un permiso de por vida, que cuesta $5. Hay restricciones durante las horas pico. Las bicicletas plegables se permiten a toda hora, sin ningún permiso. Sabía que... En 1993 Transportation Alternatives logró el derecho de llevar las bicicletas en todas las líneas del tren de la ciudad de Nueva York, las 24 horas del día, los siete días de la semana. Las bicicletas y el tránsito 37 • El tránsito de Nueva Jersey No se necesita permiso. Hay restricciones durante las horas pico y para las direcciones pico. Siempre se permiten las bicicletas plegables. • Trenes PATH No se permiten bicicletas de 6 a.m. a 9:30 a.m. (en ruta a la ciudad de Nueva York) y de 3 a.m. a 6:30 p.m. (saliendo de la ciudad de Nueva York) los días laborables. • New York Water Taxi No se necesita permiso, y no hay ninguna restricción para las horas pico. • New York Waterways Costo de $1. No se permiten bicicletas entre Port Imperial – Weehawken y Wall Street. Se permiten bicicletas plegables en todos los transbordadores, sin costo. • Staten Island Railway Hay restricciones para las horas pico. Se permiten las bicicletas plegables a toda hora. • Staten Island Ferry Se permiten las bicicletas a toda hora; las ciclistas son sujeto de controles de seguridad en los terminales de los transbordadores. Estacionamiento de bicicletas BIKINGRULES.ORG 38 Hay estantes para bicicletas en las veredas públicas que han sido instalados por los cinco municipios de la ciudad de Nueva York, cerca de los lugares populares de tránsito y de negocios. Por causa del creciente número de ciclistas en las calles de la ciudad de Nueva York, la demanda de estacionamiento público para las bicicletas sigue en aumento. Tenga en cuenta que las reglas para el estacionamiento de bicicletas usando las señales de tránsito no son muy claras. Estaciónese a su propio riesgo. Si asegura la bicicleta en las señales de calles, tenga cuidado de no bloquear la vereda para los peatones. En cuanto a la propiedad privada (los andamios, cercas, barandillas, postes para toldos), es discreción del dueño o del gerente de la propiedad permitir o no el estacionamiento de bicicletas. Buenas opciones para estacionar bicicletas: • Estantes para bicicletas designados —Estantes en círculo en la ciudad de Nueva York, estantes en U invertida, estantes cinta, estantes espirales, estantes en U doble, etc. • Cabinas para estacionar bicicletas —Ubicadas en las paredes de trenes populares (se parecen a las cabinas de las paredes de autobús). • Garajes con estacionamiento designado para bicicletas —Muchos de los garajes de la ciudad de Nueva York por ley deben proveer estacionamiento designado para bicicletas. Para más información:transalt.org/indoor Estacionamiento de bicicletas 39 Actúe Para sugerir un lugar para un estante de bicicletas gratuito en la ciudad de Nueva York, póngase en contacto con el programa CityRacks del Departamento de Transporte en nyc.gov o llamando al 311. Malas opciones para estacionar bicicletas: • Árboles—multa: $1000. • Los postes de señales de tránsito cuando faltan estas señales—se puede levantar la bicicleta así como el seguro por encima del poste. Asegúrese de que el poste esté seguro en el piso. • Las barras “X” de los andamios—son fáciles de desconectar con una llave inglesa. Las señales de parada de autobús – aquí es donde los pasajeros entran y salen del bus. • Los porteros o guardas de segurida—ellos no dejarán su puesto aun si alguien huye con su bicicleta. • Sin vigilancia—aun si es por solo un minuto, ¡el ladrón tendrá la ventaja de la velocidad! Seguro para la bicicleta BIKINGRULES.ORG 40 Utilice dos seguros Si asegura la bicicleta con llave al aire libre, se recomienda una cadena para trabajo pesado y un candado. También podría considerar una segunda cerradura para asegurar la rueda. Hágase miembro de TA y reciba una oferta para una cerradura Kryptonite. transalt.org/join Asegure ambas ruedas, siempre Proteja las ruedas con espetones que se cierran con llave, retire la rueda de enfrente para llevarla consigo o utilice una segunda cerradura. Asegure el sillín Asegure el sillín al chasis o llévelo consigo, especialmente si se utiliza una abrazadera de liberación rápida para él. Una cadena corta entre el sillón y el chasis es una buena solución, y no muy cara. Seguro para la bicicleta 41 Asegure la bicicleta fuera del borde de la vereda Si asegura la bicicleta en una señal de tránsito, cuídela de los que manejan y estacionan los coches sin prestar atención. Déjela en una posición paralela a la vereda, a lado de la señal que esté más cerca de los edificios. Asegúrese de que el poste de la señal esté bien adentrado a la tierra. x Sabía que... La falta de estacionamiento seguro para las bicicletas es la razón número 1 que los ciclistas con experiencia no lleguen a su trabajo en bicicleta. En 2009, TA promovió la aprobación de la ley Bike Access to Buildings (Acceso de bicicletas a los edificios), por la cual se garantiza que no se puede negar a los empleados entrar al edificio con la bicicleta si su lugar de trabajo tiene espacio designado para estas. Infórmese más e transalt.org/indoor Parques BIKINGRULES.ORG 42 Los parques de la ciudad de Nueva York son lugares ideales para aprender a manejar en bicicleta o relajarse en un ambiente que está, mayormente, sin coches. Los Parques Central y Prospect tienen horas regulares durante las cuales no se permite la entrada de coches, mientras que la mayoría de los demás parques prohíben los coches a todas horas. Como en los caminos greenway, andar en bicicleta por los parques exige conducir a una velocidad razonable para los otros visitantes al parque, incluidos los corredores, los caminantes, los que utilizan patines y los ciclistas con menos experiencia. Conducción en los paseos “loop” de los Parques Central y Prospect El Parque Central, Manhattan El paseo loop dura: 6.1 millas El Parque Prospect, Brooklyn El paseo loop dura: 3.35 millas Cuándo se permiten coches en los paseos loop: Los ciclistas conducen en los carriles de recreo a la izquierda. Las señales de tránsito se aplican a los ciclistas. Cuándo no se permiten coches en los paseos loop: Los ciclistas conducen en los carriles de vehículos de motor, pero es todavía ilegal no parar en una luz roja e incluso los agentes de Parks Enforcement Patrol le pueden poner una multa. Ceda el paso a los peatones que intentan cruzar el paseo loop! parques 43 Para encontrar la información más actualizada sobre las horas cuando no se permiten los coches, visite el sitio web sobre bicicletas del Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York, en nycgovparks.org ¿Tiene alguna queja sobre el cumplimiento de las reglas de tránsito en los parques? Llame o escriba a la comisaría de policía responsable de su parque, el Departamento de Parques y Recreación (nycgovparks.org), el Conservatorio del Parque Central (centralparknyc.org) y/o la Alianza del Parque Prospect (prospectpark.org). Actúe ¡Los parques son para la gente! Para involucrarse en las campañas libres de autos Prospect and Central Park Campaigns, con el propósito de no permitir nunca los coches en los parques, visite transalt.org. Participe BIKINGRULES.ORG 44 Aprenda más sobre defensa del ciclista en TA: bikingrules.org transalt.org/bicycling Hágase voluntario a para que la ciudad de Nueva York sea un mejor lugar para los ciclistas. TA tiene comités específicos en los municipios, los cuales facilitan ayudar con los temas que más le interesan: transalt.org/ volunteer Subscríbase al boletín informativo electrónico de TA, StreetBeat, para recibir noticias de último momento y alertas de acción sobre la conducción en bicicleta, pasear, y el transporte público de la ciudad de Nueva York: transalt.org/streetbeat Eventos NYC Century Bike Tour (Septiembre) nyccentury.org Mes de la bicicleta en la ciudad de Nueva York (Mayo) bikemonthnyc.org Tour de Brooklyn (Junio)tourdebrooklyn.org Tour de Queens (Julio) tourdequeens.org Tour de Bronx (Octubre) tourdebronx.org Conviértase en miembro de TA 45 Transportation Alternatives, los principales defensores de los ciclistas, peatones, y los que viajan en transporte público, ofrecen estas normas Biking Rules. Desde 1973, hemos luchado por hacer de la ciudad de Nueva York una ciudad de primera clase para el ciclismo, obteniendo importantes mejoramientos como 200 millas de nuevos carriles para bicicletas desde 2006, más horas sin coches en los Parques Central y Prospect, y calles más seguras para la gente mayor y los niños. TA es respaldado por más de 8,000 miembros, cuyas ideas forman nuestras campañas y cuyas contribuciones están guiando las reformas en las calles de la ciudad de Nueva York. ¡Únase a TA hoy para ser parte de la solución! La contribución de afiliación se paga sola • Los miembros de TA reciben un descuento de 10% en más de 100 tiendas de bicicletas de la ciudad de Nueva York. • Ahorre $40 en las cerraduras Kryptonite, el estándar de oro en cerraduras de bicicletas. • Ahorre $10 al inscribirse en NYC Century Bike Tour, el único paseo de 100 millas que es totalmente urbano. • Suscripción gratis a la revista Reclaim. • Mapa de bicicletas de la ciudad de Nueva York gratis • ¡Y más! Únase en línea en: transalt.org/join Enlaces útiles BIKINGRULES.ORG 46 Manténgase al tanto de los mejoramientos en cuanto a las bicicletas, las iniciativas para calles habitables, y los recursos para bicicletas en la ciudad de Nueva York, y por todo el país, a través de los recursos electrónicos: Biking Rules bikingrules.org Transportation Alternatives transalt.org Streetsblog streetsblog.org Streetfilms streetfilms.org Ride the City ridethecity.com Bike Buddy commuterlink.com NYC Street Memorial Project ghostbikes.org Transportation for America t4america.org Alliance for Biking and Walking peoplepoweredmovement.org Complete the Streets completestreets.org La Coalición de bicicletas de NYC TA trabaja con los siguientes socios para que la ciudad de Nueva York sea un lugar más accesible a los ciclistas: Bike New York bikenewyork.org Brooklyn Civic Riders Bicycle Club cityreliquary.org Century Road Club Association crca.net Fast and Fabulous Cycling Club fastnfab.org Five Borough Bicycle Club 5bbc.org FreeWheels bicycledefensefund.org Injury Free Coalition for Kids at Harlem Hospital injuryfree.org Kissena Velodrome Committee kissena.info New York Bicycle Messenger Foundation nybmf.org New York Bicycling Coalition nybc.net New York City Mountain Bikers nycmtb.com New York Cycle Club nycc.org North Brooklyn Health Network 718-919-1200 Recycle-A-Bicycle recycleabicycle.org Right of Way cars-suck.org Staten Island Bicycle Association sibike.org Time’s Up! times-up.org Transportation Alternatives transalt.org Veloprop whyiridenyc.org The Weekday Cyclists weekdaycyclists.org 47 Reconocimientos BIKINGRULES.ORG 48 Transportation Alternatives brinda estas normas Biking Rules. Nuestra misión es recuperar las calles de la ciudad de Nueva York de las que se han apoderado los autos y de abogar para que el tránsito en bicicleta, a pie, o del público sean las mejores alternativas de transporte. Mapas cortesía de: NY Metropolitan Transportation Authority NYC Department of Transportation NYC Department of City Planning NYC Department of Parks and Recreation The Port Authority of New York and New Jersey Logotipo diseñado por: Steve Nishimoto Transportation Alternatives reconoce, con agradecimiento, el apoyo del J.M. Kaplan Fund y la Brooklyn Community Foundation. Apuntes 49 BIKINGRULES.ORG Apuntes 50 Apuntes 51