2. Ausgabe der „W201“

2. Ausgabe der „W201“
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Inhalt
Ständige Rubriken
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Jubiläum
Warum ein Forum ?
Die Moderatoren des Forums
Die „Meilensteine“ des W201.COM
Offizielle Mercedes-Clubs in Deutschland
Installation des EPC unter Windows 2000 / XP
Humor rund um Mercedes-Benz
Wirtschaftsgeschichte rund um den 190er
Termine in der Szene
Der Flyer des W201.COM
Mercedes unser
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Die Serien in der „W201“
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Wege aus der Sprit-Preis-Krise - Teil 1
Die Entstehung einer Kfz Hobby Werkstatt – Teil 1
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Testberichte in der „W201“
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Gebrauchtwagen Test des 190er in der AutoBild
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Aktuelles
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Motor Show 2003 in Essen
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Jubiläum
Die in Bremen und Württemberg produzierte Baureihe 201 feiert 20.Geburtstag.
MANNHEIM (dca/mpa). Heute, am 8. Dezember 2002 ist es genau 20 Jahre her, dass der damalige
Automobilhersteller Daimler-Benz seine neue kleine Limousinenbaureihe, die 190er, vorstellte. Ein
revolutionäres Fahrwerk und ein vergleichsweise modernes Design ermöglichten den großen Erfolg,
der sich in einer über zehnjährigen Produktionszeit mit fast 1,9 Millionen verkauften Fahrzeugen
ausdrückte. Sind es auch zuvorderst Städte wie Stuttgart (Konzernzentrale) oder Sindelfingen und
Bremen (die beiden Endmontageorte), die heute zu Festveranstaltungen laden, so hat sich die
badische Metropole an Neckar und Rhein, Wirkungsstätte eines der Firmengründer Karl Benz und
noch heute Sitz eines großen Mercedes-Werkes, eine besondere Würdigung ausgedacht: die von
Kurfürsten planmäßig im Schachbrettmuster angelegte Innenstadt, nicht durch Straßennamen
sondern durch Planquadrate geordnet (A3, T6) bezeichnet zukünftig ein kleines Quadrat - unweit der
Kunsthalle - als W201. In einem mehrstöckigen Haus (dem ehemaligen Kaiserring 190) soll in den
nächsten Jahren ein kleines Automobilmuseum entstehen, das sich ganz dem Thema "Neue
Automobile - neue Chancen" widmen wird. Wie zu erfahren war, werden für Exponate noch seltene
Varianten, wie der französische dreiachsige Umbau "Expresstransporter" sowie das viertürige
Cabriolet auf W201-Basis gesucht.
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Sehr geehrte Interessentin,
sehr geehrter Interessent,
"Warum ein Forum ? Wieso denn Mitglied ? Mein W201 läuft doch auch so !", wird sich manch jemand
denken, zu dem wir Kontakt suchen, ihn aus seiner idyllischen Einsamkeit des 190er-Fahrens zu
befreien. Oft wird man müde belächelt, wenn nicht gar verhöhnt, schwärmt man gerade für diesen
Benz als Youngtimer. Und doch ist es nicht lediglich ein Benz, sondern der Benz schlechthin, den wir
ins Herz geschlossen haben. Kein Mercedestyp vor ihm und bis heute auch nicht nach ihm hat den
Stern heller erleuchten lassen als er. Und dieser Erfolg lässt uns treu bleiben – allem Zeitgeist zum
Trotz.
Anlass der Begegnung ist der Benz – ganz klar ! Das Leben im Forum aber bestimmt der Mensch –
und dieser (nicht die Maschine !) muss in unseren Benz hineinpassen – denn sonst passt auch nicht
sein Benz in unser Forum !
Mit dieser Philosophie im Kopf gestaltet sich das Geschehen bei uns auf der Straße wie folgt :
Wir meistern Ausfahrten und fahren im Konvoi.
Wir machen Treffen und feiern Gemeinschaft – sowohl am Grillfeuer als auch im Lokal.
Überhaupt betreiben wir vieles gemeinsam - Denn es macht einfach mehr Spaß.
Wir reparieren, polieren und fotografieren gemeinsam. Wir weinen gemeinsam auf Schrottplätzen –
und teilen die Beute gerecht. Wir treffen uns einmal im Monat zum Stammtisch – oder auch einfach
nur so.
Wir artikulieren unsere Gedanken gemeinsam – in unserer Board-Zeitung, oder im Forum."
Unsere Board-Zeitung. Sie ist so, wie sie sein soll, wenn sie zum Auto, zu uns passt.
Von Idealisten für Fans – aber bitte nur die wahren, die mit den leisen Tönen.... erstellt, was Mensch
und Auto bei uns draufhaben – und das mit Niveau !
Und nun mal zum Blech, dem 190er-Benz an sich : So mancher, vielleicht auch Ihr 190er, weist
mitunter spezifische Besonderheiten auf, die das einzelne Modell dann doch aus der Masse
hervorheben und durch ein oder gar mehrere Merkmale oder Details als – oftmals noch nicht
entdeckte – Rarität bei uns recht schnell in das nähere Blickfeld des Interesses rücken lassen.
Hiervon betroffen sein kann schon das Blechkleid, wenn es wohlmöglich eine seltene Farbe aufweist.
Das Prinzip der Resteverwertung hat hier Ausstattungspakete begründet, die nicht immer der
Normausführung entsprachen. Dies und natürlich noch vieles mehr an Spezialwissen zu vermitteln,
zählt neben der "Action vor Ort" natürlich mit zu den zentralen Aufgabenbereichen unseres Forums.
Das W201.COM möchte hierzu ein professionell ausgestattetes Archiv, das eine Vielzahl an
Dokumenten und wertvollen, zum Teil nicht allgemein erhältlichen Informationen zur Baureihe W201
aufbauen. Anhand uns vorliegender Codebücher können die werksseitig ausgegebenen Datenkarten
zum jeweiligen Fahrzeug genau entschlüsselt und somit auch seltenste Ausstattungsextras – wie
"längere Hinterachsübersetzung" – exakt benannt werden.
Haben wir Ihr Interesse geweckt ?
Dann freuen wir uns, Sie als Fan und Idealisten zur Baureihe W201 demnächst mit Ihrem Fahrzeug in
unseren Reihen begrüßen zu dürfen.
Bis bald !
Der Administrator & Die Moderatoren des Forum W201.COM
Es handelt sich um deinen Text aus der „Flair“ von dem Verein für Freunde des W123, die wir freundlicherweise verwenden dürfen.
Der Text wurde für unsere Zwecke abgeändert.
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Auf den nun folgenden Seiten stellen sich euch die Moderatoren des Forums vor :
Pe@ce unser Administrator
Petrolferrari, allgemeiner Moderator
Frank, allgemeiner Moderator
jff2k, Moderator im Showroom
Olli, Chat-Operator
Zirias, Technischer Support
Andreas Terner, allgemeiner Moderator &
Pressesprecher
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Viele von euch werden sich sicher fragen, wie das Forum eigentlich entstanden ?
Nun, unser Administrator (Pe@ce) hat sich mal das Hirn zermartert und die wichtigsten Eckdaten
unserer Entstehungsgeschichte zusammengetragen :
Die Meilensteine des „W201.COM“
Die Entstehung des Boards geht zurück auf das Jahr 2001. Denn genau am 01.10.01 um 17.15 Uhr
hab ich den Kaufvertrag meines 190er unterschrieben. Ab jetzt gehörte ich auch zu den „Baby-Benz“
Fahrern. Natürlich war ich sofort in den Wagen verliebt und hab mich wie mancher von euch auch
gleich im Internet umgesehen um Austausch mit anderen „Gleichgesinnten“ zu finden. So bin ich als
allererstes auf die Seite von k-t-b gestoßen und von dort auf das w201.net, wo ich viel Informationen
und Erfahrungen zum meiner Neuanschaffung sammeln konnte. Dem w201.net war ich dann ungefähr
ein Jahr lang treu.
Da ich mich mit Übersicht und Einteilung des Parsimony-Forums nicht anfreunden konnte und ich
schon viel Erfahrungen bei früheren Boardprojekten gesammelt habe (hauptsächlich im
Mobilfunkbereich), kam mir die Idee ein eigenes Forum zu gründen. Ein Forum dessen
Erscheinungsbild und Aufbau sowie Inhalt von den Mitgliedern selbst bestimmt wird. Ein Forum wo
jedes Mitglied sein eigenes „Büro“ in Form von Postfach, Visitenkarte (Profil) und Bildergalerie hat.
Das w201.com war geboren. Um 28.07.2002 um 10:34 war das Board erstmals online. Die
Grundkategorien waren eingerichtet. Das Boardleben konnte losgehen...
Nach einigen Startschwierigkeiten „rekrutierte“ ich die ersten Team-Mitglieder. Das waren Julien und
Frank. Nach und nach kamen weiter Leute hinzu. Die Beiträge stiegen von 3 pro Tag auf 7 pro Tag
und es ging weiter aufwärts.
Heute nach über einem Jahr kann ich mit Stolz verkünden das wir das größte, deutsche 190er Forum
sind. Mit über 520 Mitgliedern von denen ca. 16.000 Beiträge stammen, täglich im Durchschnitt über
32 Beiträge - Tendenz steigend, einem fähigen Moderatorenteam und täglich 3-10 Neuanmeldungen
hoffe ich das unsere Gemeinschaft noch lange hält. So lange wie der W201 noch auf unseren Straßen
rollt.
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Deutsche Clubs
Club Name
MB Veteranenclub
von Deutschland e.V.
Stand : 27.11.2003
Geschäftsadresse
Flurstraße 76
44145 Dortmund
Telefon: 0231 833736
Telefax: 0231 819574
E-Mail: MVCvD@t-online.de
www.mvconline.de
MB 300 SL-Club e.V.
Präsident
Bernd Wallmeier
Ammerländer Heerstr. 166-176
26129 Oldenburg
Telefon: 0441 7707100
Telefax: 0441 7707101
E-Mail: info@mercedesbenz300slclub.de
MB Interessengemeinschaft e.V. Helmut Hansen
An der Ohligsmühle 10
53127 Bonn
Telefon: 0228 2599736
Telefax: 0228 2599737
E-Mail: info@mbig.de
www.mbig.de
Thomas Rosier
MB SL-Club Pagode e.V.
Manfred Luft
Postfach 70 01 03
70571 Stuttgart
Telefon: 0711 766022
Telefax: 0711 7655661
E-Mail: manfredluft@sl-clubpagode.de
Peter Spengler
www.sl-club-pagode.de
MB Modellauto-Club e.V.
Reichenhaller Straße 53
70372 Stuttgart
Telefon: 0711 558249
Telefax: 0711 558249
www.mbmc.de
Dieter Mäurer
Verein der Heckflossenfreunde
e.V.
Weidenbacher Str. 11
91737 Ornbau
Telefon: 0 98 26 / 91 66
Telefax: 0 98 26 / 91 04
stuempfig@mercedesclubs.de
www.mercedesclubs.de
Horst Stümpfig
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Club Name
MB 190 SL-Club e.V.
MB R/C 107 SL-Club
Deutschland e.V.
Geschäftsadresse
Wittinger Straße 154
29223 Celle
Telefon: 05141 930190
Telefax: 05141 381787
www.mercedes-benz190sl-club.de
Rösrather Straße 585
51107 Köln
Telefon: 0221 9862333
Telefax: 0221 9862331
E-Mail: 02219862331.0001@tonline.de
Präsident
Wilfried Steer
Rolf Bröcher
www.107SL-Club.de
MB Kompressor-Club e.V.
Heubergstraße 35
70188 Stuttgart
Telefon: 0711 484803
Telefax: 0711 484231
Ernst D. Beeh
MB W 123-Club e.V.
Bandelstraße 4
10559 Berlin
Telefon: 030 39031061
Telefax: 030 39031062
www.w123-club.de
Hans-Jürgen Brand
Unimog Veteranen Club
Hagelstraße 5
49545 Tecklenburg
Telefon: 05456 230
Telefax: 05456 1567
E-Mail: info@u-v-c.de
www.u-v-c.de
Wilfried Scheidemann
Unimog-Club Gaggenau e.V.
Peter Rebsdat
Spritzwegstraße 20
76571 Gaggenau
Telefon: 07225 4111
Telefax: 07225 987560
E-Mail: peter.rebsdat@unimog-clubgaggenau.de
www.unimog-club-gaggenau.de
Michael Wessel
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Telefon: 07225 4347
Telefax: 07225 4779
E-Mail:
michael.wessel@unimogclub-gaggenau.de
Installation des EPC unter Windows 2000
Oftmals tauchte die Frage auf, wie sich der EPC (Electronic Part Catalogue) unter dem
Betriebssystem Windows 2000 installieren läßt, zumal Daimler-Chrysler als mögliche Betriebssysteme
zunächst nur Windows 95/98 und Windows NT 4.0 nennt. Voraussetzung für die Installation des EPC
ist mindestens die vorherige Installation des Service Pack 2 von Microsoft; besser man installiert
gleich das Service Pack 4 (zum downloaden bitte den Link anklicken!)
1. Nach dem Einlegen der Microsoft Windows 2000-CD wählt man die Option "Diese CD
durchsuchen" an. (Abb. 1)
2. Es öffnet sich ein Explorer-Fenster, in dem man zunächst den Ordner "Support" anwählt, danach im
Unterverzeichnis den Ordner "Tools". (Abb. 2)
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3. Hier findet man die Installationsdatei "Setup.exe", die man startet. (Abb.3)
4. Nachdem man sich durch das Installations-Programm durch Drücken der Taste "next" (Abb. 4)
hindurchgearbeitet hat, ist ein Neustart des Rechners erforderlich.
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5. Nach einem Klick auf "Finish" steht einem unter Start/Programme/Windows 2000 Support
Tools/Tools das Kompatibilitäts-Tool zur Verfügung. (Abb. 5)
6. Nach dem Start des Tools öffnet sich ein Fenster: (Abb.6).
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7. Wir tauschen jetzt die Windows 2000-CD gegen die EPC-CD aus. Mit einem Klick auf die
Schaltfläche "Browse" erhalten wir wiederum den Explorer, mit dessen Hilfe wir das CD-ROMLaufwerk auswählen (Arbeitsplatz links auswählen, dann erscheint das CD-ROM im Auswahlfenster
rechts), in das wir die EPC-CD eingelegt haben. Dort suchen wir das Programm "Setup.exe" (Abb. 7).
8. Nach dem Auswählen von Setup.exe müssen wir nur noch den gewünschten Kompatibilitäts-Modus
wie in Abb. 8 dargestellt auswählen, um dann abschließend auf die Schaltfläche "OK" zu klicken.
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9. Die Installation des EPC sollte jetzt selbständig starten (In diesem Falle bitte bei Punkt 11
weiterlesen!). Ist dies nicht der Fall (bei mir war es natürlich nicht der Fall...), beendet man das
Application Compatibility Tool mit Hilfe des Task-Managers (mit STRG+ALT+ENTF aufrufen) (Abb. 9).
10. Mit "sofort beenden" wird der fehlerhafte Prozeß beendet (Abb. 10). Danach schließen wir den
Task-Manager durch ein Klick auf das Kreuz oben rechts (Abb. 11).
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11. Seltsamerweise startet danach das Installationsprogramm des EPC. Wir wählen zunächst die
gewünschte Sprache aus (Abb. 12)
12. Es erscheint das eigentliche Installationsprogramm, in dem wir am besten alle Abfragen mit
"weiter" beantworten (Abb. 13)
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13. Für die Verifizierung geben wir die angegebene Seriennummer ein. XXXXXXX steht in Abb. 14 für
Deine persönliche Seriennummer.
14. Wir bekommen einen Überblick über benötigte und vorhandene Systemkomponenten (Abb. 15).
Solltest Du den Adobe Acrobat Reader noch nicht installiert haben, hole dieses bitte nach, denn er ist
für die einwandfreie Funktion des EPC unbedingt erforderlich.
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15. Es folgen noch zwei Abfragen, mit Hilfe derer wir den Installationsort auf der Festplatte und die
Erstellung der Programmgruppe beeinflussen können. Diese Abfragen können ohne Probleme einfach
mit "weiter" bestätigt werden (Abb. 16 und 17).
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16. Zum Abschluß erhalten wir nochmal eine Übersicht über das ausgewählte Installationsverzeichnis
und die gewählte Programmgruppe. Zusätzlich wird die für die Installation benötigte CD angezeigt. Mit
einem Klick auf "weiter" startet die Installation dann abschließend, und nach einem nochmaligen
Neustart des Rechners (Abb. 18) steht und der EPC zur Verfügung.
Sollte der Neustart nicht erfolgen, wählen wir "Nein, der Computer wird später neu gestartet" und
starten ihn von Hand neu (Start -> Beenden... -> Neu starten)
17. Mit einem Klick auf die Verknüpfung zum EPC (Abb. 19) starten wir das EPC - Fertig!
18. Die Bedienung des EPC entnehmt Ihr bitte der mitgelieferten Datei aus der EPC-CD-ROM. Ich
wünsche Euch viel Spaß!
EPC Installation unter XP :
Bei Windows XP ist aber eine kleine Änderung notwendig, im Supportverzeichnis der CD ist das nötig
Programm nicht dabei. Das Programm muß man unter
http://msdn.microsoft.com/library/default.asp?url=/nhp/Default.asp?contentid=28000911 downloaden.
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Humor, rund um Mercedes-Benz
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Wir wollen sparen ! (Teil 1)
Der Spritpreis geht immer weiter rauf - also muss der Verbrauch runter. Schon kleine Tricks haben
große Wirkung.
Zwei Mark und zehn Pfennig für einen Liter Super! Wucher. Aber kein Einzelfall, sondern der normale
Preiswahnsinn dieser Wochen. Doch so ganz ohnmächtig sind wir den hohen Preisen nicht
ausgeliefert. Nur eines steht felsenfest: Jammern, den Ölscheichs und der Regierung den schwarzen
Peter zuschieben hilft nicht. Handeln ist das Gebot. Unser Motto der nächsten Wochen: Wir wollen
sparen!
Deshalb eröffnen wir in AUTO BILD eine Spritspar-Schule. In der wir alles vormachen. In drei Stufen
gewöhnen wir unserem Mercedes 190 E (Durchschnittsverbrauch 10,6 l/100 km) - Stammlesern
bestens als "Mein erster Mercedes" - bekannt, das Saufen ab. Wer mitmacht, kann auch sein eigenes
Auto auf Diät setzen und richtig Geld sparen.
Erster Teil: einfache, aber wirksame Tricks. Jeder Laie kann sie in wenigen Minuten an der Tankstelle
nachvollziehen. Im zweiten Teil bekommt der alte Herr im weißen Blech technischen Feinschliff
verpasst. Eine Motorinspektion und neue Reifen lassen ihn an mancher Zapfsäule vorbeirollen. In
Stufe drei wird es dann extrem. Für die Hardliner unter den Spritsparern werden wir den 190 E bis
aufs Blech strippen, das maximale Sparpotenzial aus dem alten Eisen herausholen. Lassen Sie sich
überraschen ... Bevor wir mit dem Sparen beginnen, etwas Theorie: Der Verbrauch eines Autos wird
vor allem von folgenden Faktoren bestimmt: Motor/Getriebe, Gewicht, Luft- und Rollwiderstand,
Fahrweise. Auf geht's.
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Rund 0,2 Bar mehr Druck als empfohlen geben wir auf die Reifen. Das verringert den Rollwiderstand - und senkt den
Verbrauch.
Zugegeben: Diese These klingt auf den ersten Blick abenteuerlich. Aber schauen Sie doch mal wieder
in Ihr Wagenheck rein. Wir haben das getan. Und jede Menge unnützes Zeug gefunden: Spritkanister,
Limo-Kiste, alte Zeitungen und mehr belasteten unseren durstigen Baby-Benz. Ein Einzelfall? Von
wegen. Fast jeder fährt irgendwelchen Ballast durch die Gegend. Merke: 100 Kilogramm Mehrgewicht
erhöhen den Verbrauch bis zu einem halben Liter. Also: Raus mit dem Zeug.
Aber Herr Schröder! Literweise Öl und Frostschutz an Bord ist vorsorglich, aber nicht spritsparend. Wer hat noch was zu
entrümpeln?
Und wer schon dabei ist, kann das Reserverad gleich mit entsorgen. Ober wann haben Sie es zum
letzten Mal gebraucht? Ein Pannenspray als Ersatz im Handschuhfach reicht zur Not aus (15 Mark).
Denn das funktioniert sehr gut.
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Raus mit dem Reserverad! Statt des schwergewichtigen Vollrades kommt ein Pannenspray an Bord.
Erstes Zwischenergebnis: Aus unserem 190er zerrten wir insgesamt 60 Kilogramm. Gelobt sei, was
hart macht - denn es spart ... Natürlich wollen die Autohersteller möglichst weiche Reifen. Weil sie
schön komfortabel mitfedern. Aber ihre heftige Walkarbeit kostet Sprit. Also - rauf mit dem Luftdruck.
Faustformel: Der höchste in der Bedienungsanleitung angegebene Wert, plus 0,3 bar, ist optimal zum
Sparen. Bei unserem Baby-Benz vorn 2,8, hinten 3,0 bar. Keine Angst, den Reifen macht das nichts,
die Aufstandsfläche bleibt erhalten.
Glatte Typen rutschen leichter durch den Wind ... Wer schon einmal bei 130 km/h die Hand aus dem
Fenster gehalten hat, weiß, mit welcher Kraft der Wind bläst. Ergo: Dachträger, Fahrrad-Gestelle am
Heck oder Zierteile verderben den cW-Wert. Runter vom Auto damit. Unseren 190er bremsten die
alten Windabweiser an den Seitenfenstern. Sie wurden abmontiert. Der Erfolg von zehn Minuten
Arbeit: über ein Liter Verbrauch weniger ...
Weg mit den Windabweisern! Weniger Widerstand bringt wieder ein paar Zehntelliter Ersparnis.
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Die Mühe lohnt sich also. Minimaler Einsatz, maximaler Sparerfolg. Vor unserer Entrümplungs-Aktion
schluckte der Baby-Benz 10,60 Liter Super auf 100 Kilometer. Jetzt sind es nur noch 9,44. Bei ganz
normaler Fahrweise. Und das heißt zügig, aber nicht sportlich. Wer dann noch richtig sparbewußt
fährt, der holt nochmal einiges raus.
Eine Steinplatte sollte dem Auto von Frau Bettker mehr Haftung geben - im Sommer sind die 40 Kilo Ballast einfach
überflüssig.
Bewußt bedeutet: • Sofort nach dem Motorstart losfahren. Also vorher (!) anschnallen, Sitze und
Spiegel einstellen • Mit Vollgas beschleunigen, sonst Gaspedal nur streicheln • Mit niedrigen
Drehzahlen rollen. Also: früh hoch-, spät runterschalten, immer unter 2000 U/min bleiben. Moderne
Motoren vertragen Beschleunigen bereits knapp über Leerlaufdrehzahl • Vorausschauend fahren.
Heißt: vor roten Ampeln und Staus langsam ausrollen lassen • Gleichmäßig fahren ist ebenso schnell
wie hektisches Beschleunigen und Bremsen, aber viel sparsamer • Motor aus bei Ampelstopps •
Möglichst wenig elektrische Verbraucher einschalten • Nie mit Höchstgeschwindigkeit fahren.
Sensibler Gasfuß - wer stets unter 2000 u/min bleibt, rechtzeitig schaltet und viel rollt, senkt den Spritkonsum gewaltig.
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Wer sich an diese Tipps hält, kann bis zu 30% Sprit sparen. Bei unserem Baby-Benz hieß das
Ergebnis auf 100 Kilometer: aus 10,6 l (Ausgangswert) wurden 9,44 l nach der Entrümpelungsaktion
und 8,04 l durch unsere Spritsparweise. Bedeutet in Mark und Pfennig bei 15.000 Kilometer im Jahr:
3339 Mark Spritkosten schmelzen zu 2974 oder sogar 2533 Mark zusammen. Das sind bis zu 25
Prozent Ersparnis - aus dem Nichts. Ohne Werkstatt. Ohne High-Tech. Und das haben wir selber
nicht geglaubt.
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Die Entstehung einer Kfz Hobby Werkstatt – Teil 1
(Matze vom W201.COM)
Die Idee entstand nach zahlreichen Abenden die wir verbracht haben, um an unseren
Autos „herum zu schrauben“. Da es schon einen kompletten Maschinenpark für
Stahlbearbeitung gibt (Fräse, Drehbank, mehrere Ständerbohrmaschinen, Schleifböcke,
Sandstrahlgerät, Schweißapparat usw.) und wir über der schon vorhandenen Grube
schon einige Arbeiten vollbracht haben. Haben wir uns gedacht den Bullenstall, der jetzt
nicht mehr genutzt wird zu einer voll tauglichen Hobby Kfz-Werkstatt umzurüsten.
Das bedeutet für uns einiges an Arbeit. Denn, die gesamten Landwirtschaftlichen
Einrichtungen (Futtermittelverteiler usw.) müssen noch entfernt werden, der Boden des
Stalls muss ebenerdig gemacht werden und wir wollen aus dem Gitterboden links im
Gebäude zwei Gruben machen. Rechts kommen die Maschinen (Reifenab- und aufziehen,
Wuchten usw.). Außerdem wird in der Mitte des Raumes eine vernünftige Hebebühne
installiert.
Dieses Unternehmen soll weitestgehend von uns selbst finanziert werden. Da wir über
sehr gute Beziehungen verfügen, denke ich kommen wir auch recht günstig an benötigte
Maschinen von auch hoffentlich guter Qualität.
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Mercedes 190 (1982-1993)
Welchen können Sie nehmen?
Gebrauchte Mercedes 190 gibt es wie Sand am Meer. Doch zwischen Sahnestück und
Schaumschläger sind die Unterschiede nicht immer leicht zu erkennen.
Zu klein, zu teuer, kein richtiger Mercedes – 1983 begrüßte der Markt den Baby-Benz 190 wenig
herzlich. Die Zeiten ändern sich, heute gibt es dank A-Klasse noch kleinere Autos mit Stern, und eine
C-Klasse kostet etwa das Doppelte eines 190 vor 19 Jahren. Heute ist der 190 wohl die billigste
Möglichkeit, einen Mercedes zu fahren. Autos mit TÜV-Plakette gibt es ab 1000 Euro, gepflegte
Stücke aus dem letzten Baujahr bekommt man für 5500 Euro.
Vergleichbar groß wie diese Preisspanne sind auch die Unterschiede betreffend Qualität und Pflege.
Kaum ein 190 ist heute noch in den Händen des Erstbesitzers, Fahrzeuge mit komplettem
Wartungsnachweis gelten als die blaue Mauritius am Gebrauchtwagenmarkt. Meistens trifft man auf
verbastelte Autos mit hoher Laufleistung und bewegter Vergangenheit. Der TÜV stellt bei seinen
Hauptuntersuchungen meist ein gutes Zeugnis aus. Größte Macke: die Lenkung, hier gibt es häufig
schlechte Noten. Bei älteren Autos ist Rost oft ein heikles Thema. Dennoch gibt der TÜV keine
negative Kritik ab, denn der 190 ist noch besser als der Durchschnitt aller geprüften Fahrzeuge dieser
Baujahre.
Korrosionsschäden sieht man vor allem an Unfallautos oder Fahrzeugen, die dem Tuning-Trend der
Achtziger folgten. Damals galt es in weiten Kreisen als schick, sein Auto zu verbreitern und mit Frontund Heckschürze zu versehen. Moden kommen und gehen – die Löcher nach der Spoilermontage
bleiben. Und rosten. Kofferraumklappe, Seitenschweller und Front sollten deshalb stets frei von
Bohrungen sein. Auch auf nachträgliche Spachtelorgien in diesem Bereich muss geachtet werden.
Die meisten 190 stammen aus dem ehemaligen Borgward-Werk Bremen-Sebaldsbrück, wo schon die
Isabella gefertigt wurde und hochwertiger Fahrzeugbau Tradition hat. Ein guter Start für ein langes
Autoleben. Die Motoren gelten als standfest, beim Getriebe fällt die Wahl schwer. Die manuelle
Schaltung ist ziemlich hakelig, die Automatik zeigt eindrucksvoll, dass die Entwicklung des Baby-Benz
bereits im Herbst 1976 startete. Also hoher Spritverbrauch, unzeitgemäße Fahrleistungen, dafür aber
weitgehend problemlos.
Nicht ganz ohne Mängel ist das Schiebedach. Oft scheppert es auf schlechten Straßen,
Wasserflecken am Dach-Himmel sind keine Seltenheit. Eine Schwachstelle ist auch das Differenzial.
Nach 150.000 Kilometern zeigt es Verschleißerscheinungen. Billig und trotzdem nicht empfehlenswert
sind Taxen. Auch wenn der 190 noch als Mercedes vom alten Schlag gilt, ist selbst seine
Lebenserwartung begrenzt. Doch mit relativ wenig Geld und regelmäßiger Pflege hat der 190er noch
viel vor sich.
Modellgeschichte
11/82 Neueinführung des Mercedes 190, intern als Baureihe W 201 bezeichnet 9/88 Erste größere
Modellpflege: Bug- und Heckschürzen, zusätzliche Schwellerverkleidung und glattflächiger
Flankenschutz, Fahrersitz höhen- und neigungsverstellbar 1/92 Sondermodelle Avantgarde,
Verde, Rosso und Azzurro mit Metalliclackierung und aufgewerteter Innenausstattung 10/92
Sondermodell DTM 92 5/93 Ablösung durch die C-Klasse
Schwachstellen
Besonders auf Türen, Hauben, Schweller und Unterboden achten • Der Auspuff gilt als langlebig,
bei Gebrauchtwagen sollte er aber überprüft werden, so wie auch Bremsen und Kupplung • Das
Differenzial beginnt nach etwa 150.000 Kilometern zu "singen", ein sicheres Zeichen für ein
fehlerhaftes Spiel zwischen Teller- und Kegelrad • Das Schiebedach ist nicht immer wasserdicht.
Besser vor dem Kauf den Dach-Himmel auf Wasserspuren untersuchen • Die Sitze sind vor allem
bei älteren Fahrzeugen häufig durchgesessen
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Reparaturkosten
Preise inklusive Lohn und Mehrwertsteuer am Beispiel Mercedes 190 E 1.8, Baujahr 1992.
Ersatzteile und Reparaturen waren bei Mercedes noch nie billig. Die Preise sind aber
gerechtfertigt, denn der 190 gilt als ausgesprochen solide und langlebig.
Reparaturkosten
Mercedes-Benz 190 E 1.8
Kotflügel vorn, lackiert
425 Euro
Scheinwerfer komplett
284 Euro
Bremsscheiben vorn (Satz)
150 Euro
Bremsklötze vorn (Satz)
84 Euro
Getriebe (AT)
1388 Euro
Motor kpl. neu
6765 Euro
Lichtmaschine (AT)
323 Euro
Anlasser (AT)
328 Euro
Wasserpumpe (AT)
261 Euro
Auspuff ohne Kat
169 Euro
Fazit "Der Mercedes 190 fällt bei unseren Hauptuntersuchungen meist positiv auf. Das Lenkungsspiel
kritisieren wir regelmäßig bei den neun- und elfjährigen 190ern, sehr positiv bewerten wir die
Rostvorsorge, beide Achsen und die Wirkung der Bremse. Nur selten beanstanden wir die
Auspuffanlage. Die Kraftstoffanlage ist nicht besonders umweltfreundlich, denn hier liegen die Werte
für den neunjährigen 190 über den Durchschnittswerten." Klaus Lesczensky, Gutachter TÜV
Rheinland/ Berlin-Brandenburg
Modellempfehlung Mercedes 190 E 1.8 (80 kW/109 PS)
Steuer/Schadstoffklasse: 195 Euro im Jahr/Geschl. schadstoffarm Testverbrauch: gemessen 10,2
Liter (Super) Versicherung: Vollkasko (14/1000 Euro SB): 577 Euro. Teilkasko (22/300 Euro SB): 139
Euro. Haftpflicht (17): 945 Euro (Basis: HUK-Jahrestarife für Regionalklasse Berlin, 100 Prozent)
Inspektion/Kosten: 10.000 Kilometer, etwa 200 bis 300 Euro Wertverlust: Neunjährig kostet der 190 E
1.8 rund 3600 Euro (Händlerverkaufspreis), danach verliert er jährlich um 500 Euro.
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An der Vorderachse sind Reparaturen selten - die Fahrwerklager gelten als sehr haltbar.
Vorsicht! Dieser 190er wurde mit einem anderen Kühlergrill sowie Sportauspuff und dunklen Heckleuchten getunt. Das
bedeutet automatisch Wertverlust, möglicherweise sogar Ärger beim TÜV.
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Trotz ungewohnter Frontspoiler ein Original - ein seltener E 2.5-16 mit 195 PS. Je originaler und weniger Vorbesitzer, um
so besser - und um so teurer.
Gummilager werden im Alter spröde, dann rumpelt die Hinterachse und die Fahrstabilität geht dahin.
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Korrosion ist zwar nicht großflächig zu finden, aber vor allem die Wagenheberaufnahmen und Schweller sind Rostnester.
Zwar gilt der Auspuff als langlebig, aber irgendwann ist mal Schluss - und das kostet dann ein paar Mark. Aber es gibt auch
günstigere Nachbau-Angebote.
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Bremsschläuche und -leitungen zählen zu den Stärken des 190ers - hier hat der TÜV meist keinerlei Beanstandungen.
Fast zehn Jahre nach Produktionsende sind immer noch hunderttausende 190er-Modelle auf der Straße.
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Wirtschaftsgeschichte rund um den 190er
Oktober 1982
Die Neue Mercedes-Klasse. Mercedes-Spitzentechnik in
kompakter Form
"Mit dieser neuen Klasse ist es gelungen, Mercedes-Funktion und
Mercedes-Qualität erstmals in einem kompakten Fahrzeug zu
konzentrieren. Ohne Kompromiss, ohne Abstriche."
September 1982 : Das neue Mercedes-Montagewerk für Pkw und Nutzfahrzeuge wird in Indonesien
in Betrieb genommen.
8. Dezember 1982 : Mit den Typen 190 und 190 E präsentiert die Daimler-Benz AG erstmals seit
Beginn der Nachkriegsproduktion ein Fahrzeug der Kompaktklasse und ergänzt das PkwVerkaufsprogramm um eine dritte Baureihe neben Mittelklasse und S-Klasse.
15.02.1982 : Die Bohrinsel 'Ocean Ranger' kentert in einem Sturm vor der Küste Neufundlands.
(84 Menschen sterben)
16.02. 1982 : Die Bundeswehr stellt auf dem Fliegerhorst Erding das erste von 322 TornadoKampfflugzeugen in Dienst.
02.04. 1982 : Beginn des Falklandkrieges (Argentinien gegen Großbritannien)
16.04. 1982 : In der Erlangener Universitätsklinik wird das erste Retorten-Baby geboren.
28.05. 1982 : Papst Johannes Paul II. besucht Großbritannien (Erster Papstbesuch seit 450 Jahren)
11.06. 1982 : Steven Spielbergs Film 'ET- Der Ausserirdische' startet in den amerikanischen Kinos.
13.06. 1982 : Eröffnung der 12. Fußball-WM in Spanien.
14.06. 1982 : Mit der Kapitulation der argentinischen Truppen endet der Falkland-Krieg.
11.07. 1982 : Italien wird durch ein 3:1 über Deutschland neuer Fußball Weltmeister.
16.07. 1982 : Die Post, Bundesländer und Sendeanstalten unterzeichnen die Verträge für ein
Kabelpilotprojekt.
05.09. 1982 : Bei einem Flugtag in Bad Dürkheim (Pfalz) stürzt ein Kunstflieger auf einen
Campingplatz (Fünf Menschen werden getötet)
08.09. 1982 : Ulrike Meyfarth stellt im Hochsprung mit 2.02 m einen neuen Weltrekord auf.
13.09. 1982 : Fürstin Gracia Patricia von Monaco (Grace Kelly) wird bei einem Autounfall schwer
verletzt und stirbt am folgenden Tag.
17.09. 1982 : Mit dem Rücktritt der vier FDP-Minister endet nach 13 Jahren die sozialliberale
Koalition.
25.09. 1982 : Keke Rosberg wird auf Williams/Ford neuer Formel-Eins Weltmeister.
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01.10. 1982 : Misstrauensvotum gegen Bundeskanzler Schmidt (Bundestag wählt den CDUVorsitzenden Helmut Kohl zum Bundeskanzler)
16.11. 1982 : Im Sachsenwald bei Hamburg wird der RAF-Terrorist Christian Klar festgenommen.
August 1983
Die neue Diesel-Dimension von Mercedes-Benz: 190D.
"Vorkammer-Brennraum und Reiheneinspritzpumpe bei
Mercedes: überlegene Motortechnik in modernster Form."
13.-21. August 1983 : Mercedes-Benz Rekordfahrt in Nardo, Italien. In nur 201 Stunden, 39 Minuten
und 43 Sekunden legt ein Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 eine Distanz von 50.000 Kilometern zurück
und stellt damit einen Weltrekord auf. Neben dieser Leistung werden noch zwei weitere Weltrekorde
über 25.000 Kilometer und 25.000 Meilen und neun Klassenrekorde erreicht.
17. -27. März 1983 : Als Erweiterung der Kompaktklasse werden auf der IAA in Frankfurt/Main die
Typen 190 D und 190 E 2.3-16 präsentiert.
1. Dezember 1983 : Prof. Werner Breitschwerdt wird Nachfolger des verstorbenen Mercedes-Benz
Vorstandsvorsitzenden Gerhard Prinz.
07.01.1983 : Bundespräsident Karl Carstens löst den Deutschen Bundestag vorzeitig auf und ordnet
für den 06.03. Neuwahlen an.
15.01.1983 : Nach 53 Jahren endet das schwedische Zündholz-Monopol in Deutschland.
06.03.1983 : Es finden die 10. Bundestagswahlen statt.
23.03.1983 : US-Präsident Ronald Reagan stellt erstmals das umstrittene Raketenabwehrsystem SDI
vor.
30.03.1983 : Das neue Bundeskabinett unter dem Vorsitz von Bundeskanzler H. Kohl nimmt seine
Arbeit auf.
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23.05.1983 : Während einer Flugshow auf dem Frankfurter Rhein-Main-Flughafen stürzt eine
kanadische Maschine ab (Es gibt mehrere Tote)
07.08.1983 : In Helsinki beginnen die ersten Leichtathletik Weltmeisterschaften..
08.09.1983 : Eine vierköpfige Familie aus der Tschechoslowakei flieht mit einem aus Regenjacken
gebastelten Heißluftballon nach Österreich.
27.09.1983 : Die DDR beginnt mit dem teilweisen Abbau von Selbstschussanlagen an der
innerdeutschen Grenze.
29.09.1983 : In Bonn demonstrieren mehr als 100 000 Menschen gegen Massenentlassungen bei den
deutschen Werften.
01.10.1983 : In der EU tritt das von Tierschützern geforderte Einfuhrverbot von Jungrobbenfellen in
Kraft.
04.10.1983 : Die zu jener Zeit größte Windkraftanlage der Welt, GROWIAN, wird in Brunsbüttel in
Betrieb genommen.
05.10.1983 : Der polnische Arbeiterführer Lech Walesa bekommt den Friedensnobelpreis
zugesprochen.
15.10.1983 : Nelson Piquet wird auf Brabham/BMW-Turbo neuer Formel-Eins Weltmeister.
22.10.1983 : Auf dem Höhepunkt der Friedensbewegung nehmen ca. 1.3 Millionen Menschen an den
bundesweiten Aktionen Teil..
Oktober 1984
Die neue Form, Mercedes zu erleben.
"'Ein erfrischend unkonventionell geformtes, modernes Auto, von
dem man erwartet, dass es neue, vor allem junge Käufer zu
begeistern vermag', schrieb die 'Neue Zürcher Zeitung' am
22.12.1982."
20.-23. Februar 1984 : Die neuen Mercedes-Benz Lastwagen der "Leichten Klasse", Baureihe LN 2
(6,5 - 11 t) werden in Rom vorgestellt.
September 1984 : Das neue Mercedes-Benz Pkw-Werk im Holter Feld in Bremen wird eingeweiht.
Hergestellt werden die Kompaktklasse-Limousinen der Baureihe 201 und die T-Modelle der Baureihe
123. Das Werk Düsseldorf wird zum zentralen Transporterwerk der Daimler-Benz AG.
07.02.1984 : Ein Jahrhunderthochwasser verursacht in Hessen Schäden von rund 75 Mio. Euro.
09.03.1984 : Die nach Entwürfen des britischen Architekten James Stirling gebaute 'Neue
Staatsgalerie' in Stuttgart wird eröffnet.
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03.04.1984 : Das Militär übernimmt bei einem unblutigen Staatsstreich die Macht in Guinea.
11.05.1984 : Wim Wenders erhält beim Filmfestspiel in Cannes die Goldene Palme für den Film
'Paris, Texas'.
27.06.1984 : Frankreich wird durch ein 2:0 im Endspiel über Spanien neuer Fussball-Europameister.
18.07.1984 : In San Diego erschießt ein arbeitsloser Vietnam-Veteran in einem Schnellrestaurant 21
Menschen und wird daraufhin von der Polizei getötet.
11.08. 1984 : Ein Scherz von US-Präsidenten R. Reagan erregt weltweit Aufsehen (Er kündigt bei
einer Mikrofonprobe die Bombardierung der UDSSR an)
22.09.1984 : Am Mahnmal von Verdun, bekunden Kohl und Mitterrand die Aussöhnung zwischen
Frankreich und Deutschland.
02.101984 : Elisabeth Kopp (Liberale) wird als erste Frau Mitglied einer schweizerischen
Bundesregierung.
21.10.1984 : Niki Lauda wird auf McLaren/Porsche neuer Formel-Eins Weltmeister.
19.11.1984 : Der türkische Diplomat Enver Ergun wird am Wiener Schottering in seinem Auto
erschossen (Arabische Extremisten bekennen sich zu dem Mord)
November 1984
Der kompakte Fortschritt in sportlicher Form.
"Einen so jungen, kraftvollen und superbeweglichen Mercedes hat es noch
nie gegeben."
"Nicht allein die Betonung der Sportlichkeit war hier der Ausgangspunkt für
die Formgestalter, sondern die weitere Verringerung des
Luftwiderstandsbeiwertes (cw 0,32) und die Erhöhung der Fahrsicherheit
(Auftriebsverminderung VA ca.45%, HA ca. 40%)."
5. November 1984 : Die völlig neu konstruierte Generation der mittleren Mercedes-Klasse, die
Typenreihe W 124 mit den Modellen 200 D - 300 E wird in Sevilla vorgestellt.
Dezember 1984 : Die Daimler-Benz AG übernimmt die Mehrheit an der südafrikanischen "United Car
and Diesel Distributors (Pty.) Ltd." (UCDD), Pretoria, einem der größten Unternehmen der
südafrikanischen Automobilindustrie.
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August 1985
Der Erfolg: anerkannte Kompetenz
"Weltweit begeisterte Aufnahme: 310.000 Fahrzeuge in nur zwei Jahren,
davon fast 200.000 im 2.Jahr."
"Selbstverständlich können Sie Ihr Fahrzeug auch ab Werk mit bereits
eingebautem Katalysator und Sauerstoff-Sonde erhalten, wenn im
Aktionsbereich Ihres Fahrzeugs die Versorgung mit bleifreiem Kraftstoff
bereits sichergestellt ist."
Febr.-April 1985 : Daimler-Benz erwirbt die MTU-Beteiligung von MAN sowie die Mehrheit der
Geschäftsanteile der Dornier-Werke.
12.-22. September 1985 : Auf der IAA in Frankfurt präsentiert Mercedes-Benz ein verbessertes und
erweitertes Pkw-Programm. Neben den modellgepflegten Typen der S-Klasse und der SL-Reihe, die
mit einer neuen Motorenpalette angeboten werden, debütieren auch die T-Modelle der Baureihe 124
und die Kompaktklasse-Typen 190 E 2.3 und 190 E 2.6.
Darüber hinaus werden die neuen Fahrdynamik-Systeme ASD (Automatisches Sperrdifferential) und
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) sowie der automatisch zuschaltende Vierradantrieb 4MATIC
vorgestellt. Als wichtiger Beitrag zur aktiven Sicherheit wird die elektropneumatische Schaltung (EPS)
bei allen schweren Lkw mit aufgeladenen Motoren serienmäßig
eingebaut.
13.01.1985 : Schweres Zugunglück in Bangladesch (Mehr als 300 Menschen sterben)
15.04.1985 : Der Golfspieler Bernhard Langer gewinnt in Augusta GA als erster Deutscher das
Masters-Turnier.
14.06.1985 : Deutschland, Frankreich und die Benelux-Länder unterzeichnen das SchengenAbkommen (Wegfall der Passkontrollen)
23.06.1985 : Nach einer Bombenexplosion sterben alle 329 Insassen eines Jumbo-Jets der Air India
(Die Maschine stürzt bei Irland ins Meer)
07.07.1985 : Boris Becker gewinnt 17-jährig das Tennisturnier in Wimbledon
13.07.1985 : Bob Geldorf veranstaltet zeitgleich in London und Philadelphia das Konzert 'Live Aid'
(Für Hungernde Menschen in Afrika)
04.10.1985 : Karl Frenzel, früherer SS-Oberscharführer, wird zu Lebenslanger Haft verurteilt.
07.10.1985 : Das italienische Passagierschiff 'Achille Lauro' wird von palästinensischen Terroristen
gekapert
03.11.1985 : Alain Prost wird auf McLaren/Porsche neuer Formel-Eins Weltmeister.
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13.11.1985 : Der Vulkan Nevado del Ruiz in Kolumbien bricht nach 140 Jahren Ruhe wieder aus
(23 000 Menschen sterben)
Dezember 1986
Die Mercedes-Kompaktklasse
Die Benzin-Modelle 190, 190E, 190E 2.3, 190E 2.6
"Die 190er von Mercedes-Benz sind Ideal-Automobile für Fahrer, die Freiheit
vom Stress, von überflüssigen Belastungen verlangen und denen es Spaß
macht, engagiert und fair zu fahren."
13. Januar 1986 : Das Daimler-Benz Museum wird nach einjährigen Umbauarbeiten anlässlich des
Jubiläums "100 Jahre Automobil"
wiedereröffnet.
17. März 1986 : Präsentation des Mercedes-Benz Großtransporters der neuen Transporterbaureihe
T2 (507 D - 811
D).
1. September 1986 : Daimler-Benz bietet alle Pkw-Modelle (Benziner) serienmäßig mit DreiwegeKatalysator an.
Oktober 1986 : Das neue Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Montagewerk der OTOMARSAN wird in
Nidge/Aksaray, Türkei, eröffnet.
28.01.1986 : Kurz nach dem Start explodiert die Raumfähre 'Challenger'
(Die siebenköpfige Crew kommt dabei ums Leben)
19.02.1986 : Die Sowjetunion schickt ihre Raumstation 'MIR' ins Weltall.
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25.02.1986 : Auf den Philippinen wird Diktator Ferdinand Marcos in einem unblutigen Putsch gestürzt.
31.05.1986 : Eröffnung der 13. Fußball-WM in Mexiko.
08.06.1986 : In Hamburg werden 862 Demonstranten von der Polizei bis zu 15 Stunden im sog.
'Hamburger Kessel' eingeschlossen.
29.06.1986 : Argentinien wird durch ein 3:2 über Deutschland neuer Fußball Weltmeister.
09.07.1986 : Die RAF tötet bei einem Anschlag nahe München den Siemens-Manager Beckurts und
dessen Fahrer.
26.09.1986 : Durch den Kauf des amerikanischen Verlags 'Doubleday&Co' wird die BertelsmannGruppe zeitweilig der größte Medienkonzern der Welt.
07.10.1986 : Das Atomkraftwerk in Brokdorf nimmt seinen Betrieb auf.
10.10.1986 : Vor seinem Haus in Bonn wird der Diplomat Gerold von Braunmühl erschossen
(Täter: Terrorkommando Ingrid Schubert)
26.10.1986: Alain Prost wird auf McLaren/Porsche neuer Formel-Eins Weltmeister.
März 1988
Die Diesel-Modelle 190D, 190D 2.5, 190D 2.5 TURBO
"Bei den Diesel-Modellen der 190er-Reihe investieren Sie in Ihre eigene
Sicherheit, in Ihre persönliche Fahrfreude und in eine nachprüfbar
vorbildliche Wirtschaftlichkeit."
Februar 1988 : Der Beifahrer-Airbag ist als Sonderausstattung für die S-Klasse und die Mittlere
Mercedes-Benz Baureihe 124 verfügbar.
17. Februar 1988 : Der zehnmillionste Mercedes-Benz Pkw der Nachkriegsproduktion läuft im Werk
Sindelfingen vom Band.
22. Aug.-2. Sept. 1988 : Neuvorstellung der stilistisch überarbeiteten
Mercedes-Benz Baureihe 201. Mit dem Typ 190 E 2.5-16 erscheint
ein neues Topmodell
21.04.1988 : Drei Gemälde Albrecht Dürers werden in der Alten
Pinakothek in München von einem psych. Kranken mit Schwefelsäure schwer beschädigt
02.05.1988 : In Frankfurt a.M. wird die Ökobank eröffnet
(Ein genossenschaftlich organisiertes Kreditinstitut mit alternativem Anspruch)
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25.06.1988 : Die Niederlande wird durch ein 2:0 im Endspiel über die Sowjetunion neuer
Fussball-Europameister.
28.06.1988 : Die Regierungschef der EG einigen sich in Hannover auf erste Schritte zu einer
Wirtschafts- und Währungsunion.
02.07.1988 : Stefanie (Steffi) Graf gewinnt das Wimbledon-Finale im Damentennis gegen
Martina Navratilova.
06.07.1988 : Bei einer Explosion auf der Ölbohrinsel Piper Alpha bei Schottland sterben 167
Menschen.
18.07.1988 : UN-Generalsekretär Perez de Cuellar teilt mit, Iran habe die UN-Resolution über ein
Ende des Golfkrieges offiziell und ohne Bedingungen angenommen.
08.08.1988 : In Nordrhein-Westfalen wird der zZt. größte Hormonskandal in der Kälberzucht
aufgedeckt.
16.08.1988 : Beginn des Geiseldramas von Gladbeck (Dauer 54 Stunden, Zwei Geiseln und ein
Polizist kommen ums Leben)
20.08.1988 : Nach acht Jahren Krieg tritt der Waffenstillstandsvertrag zwischen Irak und Iran in Kraft.
25.08.1988 : Durch einen Großbrand wird ein Teil der historischen Altstadt von Lissabon zerstört.
17.09.1988 : Das Bundesverwaltungsgericht erklärt den Betrieb des AKW-Mühlheim-Kärlich für
rechtswidrig.
02.10.1988 : Der Kanadier Ben Johnson wird nach seinem Olympiasieg über 100m (9.97 sek. WR)
des Dopings überführt und disqualifiziert.
18.10.1988 : In der Londoner Royal Festival Hall wird der rekonstruierte angeblich 1. Satz von
Beethovens 10. Sinfonie uraufgeführt.
13.11.1988 : Ayrton Senna wird auf McLaren/Honda neuer Formel-Eins Weltmeister.
14.11.1988 : Pablo Picassos Gemälde 'Mutterschaft' wird vom New Yorker Auktionshaus Christie's für
umgerechnet 43 Mio. DM (rd. 22 Mio. Euro) versteigert.
15.11.1988 : Der palästinensische Nationalrat ruft einen unabhängigen Staat in den von Israel
besetzten Gebieten aus (Mit der Regierung wird die PLO beauftragt)
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Februar 1989
Der Mercedes 190er im neuen Format.
Leitstern der kompakten Klasse.
"Mercedes-Niveau in kompakter, dynamischer Form. Mit neuer kraftvoller
Linie, neuer Raumqualität und einem Zugewinn an Sicherheit durch das
neue ABS-Angebot." [Neuer Preis, mit dem die Entscheidung für mehr
Sicherheit leicht gemacht wird.]
"Mercedes-Diesel '89: Mit neuer Technik umweltfreundlich in die Zukunft."
9.-19. März 1989 : Die neue Roadster-Baureihe R 129 mit den Typen Mercedes-Benz 300 SL / 300
SL-24 / 500 SL feiert ihre Weltpremiere auf dem Genfer
Automobilsalon.
Erstmals gezeigt wird auch der 190 E 2.5-16 Evolution, der zur Homologierung des Gruppe ARennsportwagens in einer limitierten Auflage von 500 Stück produziert wird.
19. Mai 1989 : Die "Deutsche Aerospace AG" (Dasa) wird durch Zusammenfügung der "Dornier
GmbH", "MTU Motoren- und Turbinen-Union" sowie von zwei Bereichen der "AEG AG"
als ein hundertprozentiges Tochterunternehmen des Daimler-Benz Konzerns
gegründet. Vorstandsvorsitzender ist Jürgen E. Schrempp.
12. Juni 1989 : 37 Jahre nach dem ersten und bis dahin einzigen Erfolg für Daimler-Benz in Le Mans
erringen die Silberpfeile der neuen Generation, die Sauber-Mercedes C 9, beim 24-Stunden-Rennen
von Le Mans einen Doppelsieg.
48
Juli 1989
190E 2.5-16
Mercedes-Klasse und die Dynamik des Sechzehnventilers.
"Mühelos kontrollierbare Kraft. Das Fahrwerk der 190er Klasse weist nach
wie vor die Richtung im Automobilbau."
"In diesem Raum ist es gelungen, drei verschiedene Dimensionen gekonnt
zu vereinen: den sportlichen Stil, die Atmosphäre der Geborgenheit, wie
sie nur ein echter Mercedes vermittelt - und den Charakter echter
Exklusivität."
29. Juni 1989 : Im Rahmen der neuen Konzernstruktur der Daimler-Benz AG wird die "MercedesBenz AG" gegründet. Vorstandsvorsitzender wird Prof. Werner Niefer. Unter dem Dach der DaimlerBenz AG als geschäftsführender Holding agieren somit die "Mercedes-Benz AG", die "AEG AG" und
die "Deutsche Aerospace AG" als eigenständige Unternehmensbereiche.
August 1989
Der Schritt nach vorn.
"Die Entspannung steigt. Konzentration ohne Anstrengung, Aktivität mit
innerer Ruhe: dafür schafft der 190er beste Voraussetzungen."
"Die neue Sportline setzt sportlich-exklusive Akzente: Sichtbar im äußeren
Auftritt. Spürbar im Fahrverhalten. Erlebbar in der Atmosphäre des
Innenraums."
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14.-24. September 1989 : Auf der IAA in Frankfurt werden die modellgepflegten Typen der Baureihe
124 vorgestellt. Als neue Topmodelle der Baureihe fungieren die Typen 300 E-24, 300 CE-24 und 300
TE-24 mit dem 220 PS starken Vierventilmotor M 104. Gleichzeitig wird mit den Typen 250 D lang und
260 E lang eine weitere Variante der Mittelklasse-Baureihe vorgestellt.
Premiere auf der IAA erleben außerdem die völlig überarbeiteten
Geländewagen der neuen Baureihe 463. Weitere Neuvorstellung : die Niederfluromnibusse Typ O 405
N und O 405 GN.
17. November 1989 : Gesellschafterversammlung und Aufsichtsrat der "Messerschmitt-Bölkow-Blohm
AG" (MBB) stimmen der Mehrheitsbeteiligung von Daimler-Benz zu. MBB ist damit
Tochterunternehmen der "Deutschen Aerospace AG".
8. Dezember 1989 : Die "Deutsche Airbus GmbH" wird gegründet. Sie umfasst die frühere MBBUnternehmensgruppe "Transport- und Verkehrsflugzeuge" und die ehemalige "Deutsche Airbus
GmbH" (München).
14.02.1989 : Ayatollah Ruholla Khomeini verurteilt den indische-britischen Schriftsteller Salman
Rushdie wegen Passagen in dessen Buch 'Satanische Verse' zum Tode.
15.02.1989 : Neun Jahre nach ihrem Einmarsch in Afghanistan ziehen die letzten sowjetischen
Streitkräfte aus dem Land ab.
23.03.1989 : Unter dem Druck des jugoslawischen Staatspräsidiums stimmt das Parlament einer
Einschränkung der Autonomie im Kosovo zu.
24.03.1989 : Öl aus dem havarierten Tanker Exxon Valdez verseucht die Küste Alaskas.
15.04.1989 : Eine Panik im Fussballstadion von Sheffield kostet 95 Menschen das Leben.
04.06.1989 : Auf dem Platz des Himmlischen Friedens in Peking schlägt das Militär die
Massendemonstrationen blutig nieder.
19.08.1989 : Etwa 900 DDR Bürger nutzen eine Veranstaltung in Sopron an der
ungarisch- österreichischen Grenze zur Flucht in den Westen.
22.08.1989 : In München stellt die Polizei 650 Kilo Kokain sicher.
24.08.1989 : Tadeusz Mazowiecki wird neuer Ministerpräsident von Polen
(Der erste nichtkommunistische nach dem 2. Weltkrieg)
30.09.1989 : Die in den deutschen Botschaften (Prag, Warschau) geflüchteten DDR-Bürger, dürfen in
die
BRD ausreisen.
05.10.1989 : In der BRD findet der erste 'Lange Donnerstag' statt.
(Viele Geschäfte bleiben bis 20:30 Uhr geöffnet)
18.10.1989 : Erich Honecker tritt angesichts öffentlicher Proteste nach 18-jähriger Amtszeit zurück.
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23.10.1989 : Hunderttausende demonstrieren in Leipzig für Reformen in der DDR
(Proteste gegen den neuen Parteichef Egon Krenz werden laut)
27.10.1989 : Der DDR-Staatsrat erlässt eine Amnestie für Flüchtlinge und Demonstranten.
28.10.1989 : Die Polizei in Prag zerschlägt brutal die Kundgebungen der Opposition am 71. Jahrestag
der Gründung der Tschechoslowakei.
März 1990
Aufsteigen ist das schönste Geschäft.
Das neue Top-Angebot in der 1,8-Liter-Klasse: Der 190E 1.8.
"Früher wurde ein Mercedes oft als höchste Form der Belohnung
gesehen, als Ausdruck dafür, dass man es geschafft hat.
Entsprechend spät 'durfte' man sich diesen Traum erfüllen.
Inzwischen hat sich eine andere Generation auf ihren Berufsweg
gemacht. Und die möchte einen Mercedes nicht erst als späte
'Belohnung', sondern als aktuelle Karriere-Begleitung jetzt und hier."
14. Mai 1990 : Im Werk Düsseldorf rollt der einmillionste Mercedes-Benz Transporter seit dem
Produktionsbeginn Im Jahr 1962 vom Band.
Mai 1990 : Als erster deutscher Automobilhersteller bietet Mercedes-Benz seinen Kunden mit der
"MercedesCard" eine eigene Kunden-Kreditkarte an.
1. Juli 1990 : Die neue Konzernhauptverwaltung von Daimler-Benz wird in Stuttgart-Möhringen
eingeweiht. Die "Daimler-Benz Inter Services" (debis) wird als vierter
Unternehmensbereich der Daimler-Benz AG gegründet. Sie umfasst die
Geschäftsfelder Systemhaus, Finanzdienstleistungen, Versicherungen, Handel
und Marketing Services.
2. September 1990 : Jean Louis Schlesser/Mauro Baldi gewinnen mit dem Sauber-Mercedes C 11
den Gruppe-C-Weltmeistertitel für Fahrer. Auch die Gruppe-C-Weltmeisterschaft für das Team geht
an Mercedes-Benz.
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19. September 1990 : Die Daimler-Benz Aktie wird an der Wertpapierbörse in Tokio und London
eingeführt.
4.-14. Oktober 1990 : Der Typ 500 E (W 124) erscheint auf dem Pariser Salon. Die bei Porsche
montierte Limousine mit 5 l Vierventil-V8-Motor leistet 326 PS.
18.02.1990 : Industrieminister Ariel Sharon tritt zurück (Er begründet seinen Schritt mit der angeblich
zu nachgiebigen Nahost-Politik der Regierung)
18.03.1990 : Die DDR wählt erstmals ein demokratisches Parlament.
04.05.1990 : In Göppingen vereinbaren die IG-Metall und die Arbeitgebervertreter erstmals in
Deutschland die Einführung der 35-Stunden Woche.
18.05.1990 : Die BRD und die DDR vereinbaren zum 1. Juli die Währungs-, Wirtschafts- und
Sozialunion.
09.06.1990 : Eröffnung der 14. Fußball-WM in Italien.
13.06.1990 : In Berlin wird mit dem endgültigen Abriss der 47 km langen Mauer begonnen.
01.07.1990 : Die zwischen Bonn und Ost-Berlin vereinbarte Wirtschafts- und Währungsunion tritt in
Kraft.
07.07.1990 : In Rom treten die Tenöre Jose Carreras, Luciano Pavarotti und Placido Domingo
erstmals gemeinsam auf.
08.07.1990 : Deutschland wird durch ein 1:0 über Argentinien neuer Fußball Weltmeister.
15.07.1990 : Der bayrische Volksschauspieler Walter Sedlmayr wird in seiner Wohnung ermordet
aufgefunden.
16.07.1990 : Bei einem Erdbeben auf den Philippinen sterben mehr als 1500 Menschen.
27.07.1990 : Die Weltgesundheitsorganisation WHO meldet, das AIDS die Haupttodesursache bei
Frauen zwischen 20 und 40 Jahren ist.
02.08.1990 : Der Irak marschiert in den Nachbarstaat Kuwait ein und besetzt das Scheichtum.
22.08.1990 : In Wünschheim (Hunsrück) wird das letzte Cruise-Missile Geschwader der US-Armee in
Europa offiziell aufgelöst.
09.09.1990 : Beim Gipfeltreffen in Helsinki verurteilen US-Präsident Bush (Senior) und der
sowjetische Staatschef Gorbatschow die Irakische Invasion in Kuwait.
20.09.1990 : Der Einigungsvertrag wird vom Bundestag und Volkskammer verabschiedet.
(Regelt den Beitritt der DDR zur BRD)
25.09.1990 : Der UN-Sicherheitsrat verhängt eine Luftblockade gegen den Irak
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26.09.1990 : Die Sozialdemokraten in Ost- und Westdeutschland beschließen ihre Vereinigung.
03.10.1990 : Tag der Deutschen Einheit. (Die DDR tritt der BRD bei)
04.10.1990 : Bundespräsident Richard von Weizsäcker empfängt als erstes westliches
Staatsoberhaupt den Dalai Lama.
08.10.1990 : Israelische Soldaten feuern nach Auseinandersetzungen zwischen Juden und
Palästinensern am Tempelberg auf arabische Jugendliche (22 Menschen sterben)
12.10.1990 : Ein Attentat wird auf Innenminister Wolfgang Schäuble (CDU) verübt.Täter: (?)
(Schäuble überlebt, bleibt aber Querschnittsgelähmt)
14.10.1990 : In den neuen Bundesländern finden die ersten Landatgswahlen statt.
30.10.1990 : Beim Bau des Euro-Tunnels gelingt ein erster Durchstich der Tunnelröhren.
02.12.1990 : Es finden die 12. Bundestagswahlen statt.
Januar 1992
AMG 190E 3.2
"Ein AMG-Mercedes ist in erster Linie ein Mercedes-Benz."
"Individualität ist nicht nur eine Frage der Optik.
Sondern auch der Haltung."
Januar 1992
Vorbild einer ganzen Klasse: die 190er von Mercedes-Benz.
"Rein rechnerisch gibt es den 190er in 518 serienmäßigen
Ausstattungsvarianten. Sie brauchen sich nur noch eine davon
auszusuchen."
"Von der Zierleiste bis zum Antrieb. Hinter allem steht die gleiche
Philosophie: entweder das Beste oder nichts."
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1. Januar 1992 : Die Hubschrauberbereiche der Deutschen Aerospace und der französischen
"Aerospatiale" werden integriert zur "Eurocopter S.A." mit Sitz in Paris.
9.-19. Januar 1992 : Weltpremiere der neuen Mercedes-Benz S-Klasse Coupés 500 SEC und 600
SEC (Baureihe 140) auf der "North American International Auto Show" in Detroit.
9.-17. Mai 1992 : Auf der Nutzfahrzeug-IAA wird mit den Typen U 90, U 110 und U 140 die
Nachfolgegeneration der leichten und mittleren Unimog-Baureihe präsentiert.
25. Mai 1992 : In Anwesenheit von Bundeskanzler Helmut Kohl und 500 prominenten Ehrengästen
wird in Rastatt das dritte Mercedes-Benz Pkw-Montagewerk eingeweiht.
1. Juli 1992 : Die Dasa und die AEG gründen die "TEMIC Telefunken microelectronic GmbH" mit
Firmensitz in Heilbronn.
11. Oktober 1992 : Klaus Ludwig gewinnt auf AMG Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II die Deutsche
Tourenwagen-Meisterschaft (DTM). Auf dem zweiten und dritten Platz folgen Kurt Thiim und Bernd
Schneider, beide ebenfalls auf Mercedes-Benz.
11.01.1992 : In Algerien wird die Islamische Heilspartei (FIS) durch einen Staatsstreich der Armee
ausgeschaltet.
15.01.1992 : Kroatien und Slowenien werden von der EG, Österreich und der Schweiz als
unabhängige Staaten anerkannt
07.02.1992 : Die Außen- und Finanzminister der EU unterzeichnen den Vertrag von Maastrich über
die Währungsunion.
17.03.1992 : Die Mehrheit der weißen Bevölkerung Südafrikas spricht sich in einem Referrendum für
die Abkehr der Rassentrennung aus.
30.03.1992 : Die Deutsche Bundesbank gibt einen neuen 20 DM Schein heraus.
09.04.1992 : Das Bundesverfassungsgericht erklärt wesentliche Teile des
Parteienfinanzierungsgesetzes für verfassungswidrig.
16.04.1992 : Der afghanische Präsident Nadschibullah tritt von seinen Staats- und Parteiämtern
zurück (Unter dem Druck von Rebellen)
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20.04.1992 : Die Weltausstellung in Sevilla öffnet ihre Pforten.
23.04.1992 : Prinzessin Anne wird nach 18 Jahren Ehe von Mark Phillips geschieden.
29.04.1992 : Nach dem Freispruch von vier Polizisten, die einen Schwarzen misshandelt hatten, gibt
es in Los Angeles schwere Unruhen.
11.05.1992 : Verteidigungsminister Volker Rühe verabschiedet 150 Bundeswehr-Sanitäter zu einem
freiwilligen UN-Einsatz in Kambodscha.
11.05.1992 : Im Erdinger Moos bei München wird der neue Flughafen errichtet.
03.06.1992 : In Rio de Janeiro beginnt die Erdgipfel-Konferenz (Umwelt- und Klimaschutz Konferenz)
04.06.1992 : In Hamburg wird Maria Jepsen zur ersten evangelisch-lutherischen Bischöfin gewählt.
09.06.1992 : Der UN-Sicherheitsrat beschließt die Entsendung von 1100 Blauhelm-Soldaten nach
Sarajevo (Zur Sicherung des Flughafens)
11.06.1992 : Steven Spielbergs Film 'Jurassic Park' hat in New York Premiere.
11.06.1992 : Italien und Österreich legen ihren Streit um den Status der Provinz Südtirol bei.
20.06.1992 : Als erste frühere Sowjetrepublik schafft Estland den Rubel ab und führt eine eigene
Währung ein.
23.06.1992 : Der New Yorker Mafiaboss John Gotti wird zu lebenslanger Haft verurteilt
(U.a. wegen fünffachen Mordes)
26.06.1992 : Dänemark wird durch ein 2:0 im Endspiel über Deutschland neuer FussballEuropameister.
03.08.1992 : Deutschland beginnt als erstes Land in Europa mit der Verschrottung konventioneller
Waffensysteme.
14.08.1992 : Der frühere DDR-Regierungschef Stoph wird aus gesundheitlichen Gründen aus der UHaft entlassen.
15.08.1992 : In Süd-Hessen wird der Trinkwasserverbrauch beschränkt
21.08.1992 : Auf der Insel Pellworm wird Europas größtes Solar-Wind-Kraftwerk eingeweiht.
27.09.1992 : Einweihung des letzten Teilstücks des Main-Donau Kanal.
(Zwischen Bamberg und Kehlheim)
04.10.1992 : Der Regierung Mosambiks und die Renamo Rebellen unterzeichnen einen
Friedensvertrag (Damit endet nach 16 Jahren der Bürgerkrieg)
10.12.1992 : Der Bundestag beschließt die Wiederaufnahme der Wirtschaftsbeziehungen mit China.
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Allgemeine Termine 2004, die einen Besuch wert sind!!
27.09.2003 bis 04.01.2004
Ausstellung Auto-nom
Düsseldorf
23.10.2003 bis 26.01.2004
Lamborghini-Ausstellung
Ingolstadt
20.11.2003 bis 29.02.2004
Röhr-Ausstellung
Sinsheim
20.11.2003 bis 22.02.2004
Volkswagen-Fotoausstellung
Wolfsburg
27.11.2003 bis 11.01.2004
"Imagine, imaginaires"
Peugeot Avenue Berlin, Unter den Linden 62-68
28.11.2003 bis 07.12.2003
Essen Motor Show 2003
Essen
02.12.2003 bis 04.12.2003
E-Car-International
Stuttgart
05.12.2003 bis 12.12.2003
Wüstenträume aus 1001 Nacht
Marokko
06.12.2003 bis 07.12.2003
Santa-Claus-Show
Leverkusen
06.12.2003
ADAC-SX-Cup
Kiel
27.09.2003 bis 04.01.2004
Ausstellung Auto-nom
Düsseldorf
23.10.2003 bis 26.01.2004
Lamborghini-Ausstellung
Ingolstadt
20.11.2003 bis 22.02.2004
Volkswagen-Fotoausstellung
Wolfsburg
29.01.2004
Cars and Stars
Essen
02./03. April 2004
Hockenheim
(Motorrad Kurs)
ADAC/MCS Hockenheim-Auftakt
Rundstreckenrennen 30 Minuten
30.April.- 02. Mai 2004
Spa-Franchorchamps
ADAC Rundstreckenrennen
1h-Rennen
31.01. - 01.02.2004
Bremen Classic Motorshow
Bremen
23.04. - 25.04.2004
4. Langenburg Classic 2004
74595 Langenburg
30.04. - 02.05.2004
Bavaria Oldtimer Tour 2004
82031 Grünwald
09.-11.06.2004
Nürburgring
Nordschleife u.
GP-Kurs
(Kurzanbindung)
Int. ADAC 500 km Rennen
„Egons 500 km“ sowie
Großes „Youngtimer-Treffen“
25.06. - 27.06.2004
Edelweiß Classic
joachim.althammer@t-online.de
09.-11. Juli 2004
Assen
ADAC/RSG-Racing-Days
Rundstreckenrennen 2 x 30 Minuten
17.07. - 18.07.2004
28. Internationales Oldtimer-Meeting Baden-Baden
Baden-Baden
21./22. August 2004
Zandvoort
Nordzee-Cup
Rundstreckenrennen 30 Minuten
04.09. - 07.09.2006
1. Lagonda Continental-Treffen
Nürnberg
Anfang / Mitte September
Evtl. Zolder oder Sprintrennen Nord-schleife im
Rahmen Langstreckenpokal
Zolder 1h-Rennen
Oder 4 Runden Nordschleife
19.09. - 21.09.2004
Retromotor 2004
72074 Tübingen
26. September 2004
Bitburg Flugplatz
4. ADAC Youngtimer Slalom Bit-burg/Youngtimer Festival
15.-17. Oktober 2004
Nürburgring
GP-Kurs
RGB Saisonfinale
Rundstreckenrennen von 30 Minuten
12.-14. Nov. 2004
Mayschoß
Rallye Köln-Ahrweiler
Viele weitere Termine findet Ihr auch auf unserer Homepage !!
www.w201.com & www.mercedes-board.de
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Essen Motor Show 2003
Wer gern rot sieht, ist in Halle 1a richtig, hier stehen 20 seltene
Ferrari Formel 1-Rennwagen aus den Jahren 1948 (also noch
vor Einführung der offiziellen Weltmeisterschaft) bis hin zu
Michael Schumachers aktuellem Dienstwagen, dem F2003-GA eine Zusammenstellung, die in dieser Form wohl einzigartig ist.
Das dichteste OldtimerAngebot findet sich wieder
mal in Halle 6, in der
bekannte Händler
überwiegend Autos aus dem gehobenen Preissegment
anbieten. Trabbi, Käfer und Ente sucht man hier vergeblich.
Das ist keine Kampfansage an die Youngtimerfraktion, sondern
eine logische Konsequenz: Die Standmiete ist extrem hoch und
muß möglichst schon mit einem einzigen verkauften Auto
wieder reingeholt werden. Das klappt mit einem 50.000 Euro
Auto natürlich besser als mit einem 5.000 Euro Auto. Schon
deshalb tummeln sich rund um den SIHA-Stand kaum
Schnäppchen, dafür gibt es den 190SL bei einem Händler
gleich in 5 verschiedenen Farben!
Bei genauem Hinsehen entdeckt man dann doch noch ein
paar Modelle aus den 70er und 80er Jahren, die sich in den
Obergeschoßhallen 6.1, 8.1 und 9.1 versteckt haben darunter Ford Escort II RS 1800, Capri GT, Sierra RS
Cosworth und Lancia Delta HF Integrale. Ein Abstecher in
Halle 6.1 ist übrigens ganz besonders unterhaltsam, denn
dort präsentiert ein Händler aus dem Kölner Raum
(Firmenmotto "Just for fun") ein besonders buntes Angebot.
Es gibt Mercedes /8, Heckflossen-Kombis, gleich zwei Aston
Martin Lagonda Limousinen , ein Lamborghini Espada
("braucht ein bißchen Arbeit") und ein schrilles Lancia Beta
Coupé. Die auffälligsten Exponate sind allerdings drei
Ferrari mit heftigen Unfallschäden und ein
heruntergekommenes Rolls-Royce Silver Shadow Cabrio mit dekorativen Grundierflecken rundum,
aufplatzenden Schwellern und mattem Lack in Hammerschlag-Optik.
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Natürlich habe ich auch nach Tuningteilen Ausschau gehalten….. doch wie zu erwarten, habe ich so
gut wie nichts gefunden.
Diesen Fächerkrümmer mit Kat-Attrappe für sage und schreibe 300,-€ habe ich bei der
Firma HPW – Warenhandel
Auguststr. 6
50733 Köln
Tel.: 0221/722635
Einen weiteren sehr interessanten Kontakt konnten wir in der Halle 5 Stand 4 knüpfen !!
Dort hatte die Firma ap-Sportfahrferke Ihren Stand.
ap-Sportfahrwerke
Andreas Paas GmbH & Co. KG
Hauptstraße 99
D-42929 Wermelskirchen-Dhünn
Telefon ++49 (0) 21 96 - 70 00 70
Telefax ++49 (0) 21 96 - 70 24 29
E-Mail: info@ap-sportfahrwerke.de
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Toyota
Auf MR2-Basis wurde diese sehr offene Version gezeigt.
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60
Toyota MR2 Turbo mit 200PS.
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Mitsubishi
Mitsubishi Lancer Evo 8.
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Warten auf die Präsentation...
Das neue World Rallye Car für die Saison 2004, das schon während
der ersten Tests alle Grenzen neu definierte.
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Honda
Honda Accord Wagon im Studien-Dress.
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Europa-Premiere in Essen: Honda Stream.
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Startech
Bei Startech bekam der Chrysler Crossfire edlere Optik und eine
3,8-Liter-Maschine.
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Die Optik der Viper SRT-10 ist schon fertig, am Motortuning wird noch
gefeilt, aber die serienmäßigen 506 PS sollen eine deutliche Steigerung
erfahren.
Brabus
Die Brabus-Business-Line wurde mit einer langen S-Klasse gezeigt.
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DVD, Computer, Internet sind hier ohne Probleme möglich.
Wenige Neuheiten...
Carlsson
Carlsson zeigte den 55 RS, eine Art Clubsport-CLK.
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Breyton
Der neue 5er BMW in der Gestaltung von Breyton.
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Auch der BMW Z4 wurde dezent verfeinert.
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Seidl Tuning
Bei Seidl-Tuning legt man Wert auf eine etwas auffälligere, aber fliessende
Optik.
In den 80ern gab es schonmal so großflächige Spoiler.
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Der Audi A4 wirkt von vorne schon fast, wie mit der neuen Audi-Optik
ausgestattet
Opel
Bei Opel zeigte man den Vectra OPC als Studie mit 1,9Liter-Diesel-Biturbo.
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Mercedes
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Bei Mercedes zeigte man neben den aktuellen Neuheiten auch den
Mercedes CLS Vision nochmals.
Interessantestes Objekt war aber der im Frühjahr 2004 auf den Markt
kommende Mercedes CL 65 von AMG mit V12-Biturbo.
Audi
Bei Audi gab es die Premiere des Audi A8L quattro mit dem neuen
4-Liter-TDI.
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Wem die S-Baureihen zu teuer sind, der kann beim Audi A3 auf den
3,2Liter zurückgreifen.
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VW
Bei VW zeigte man die VW Touareg Sport Studie, die eigentlich nur durch
modifizierte Optik und Schweller in den Radkästen auffällt.
Nach dem ersten Auftritt bei der Paris-Dakar, wurde nun ein selbst
entwickeltes Fahrzeug vorgestellt.
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Der Phaeton wurde auch in der Langversion gezeigt.
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Seat
Seat zeigte den Cupra GT.
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Für die 2004er Ausgabe des Seat Leon Supercopa wurde das neue
Fahrzeug vorgestellt.
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Vielfalt ohne Grenzen...
Rieger
Bei Rieger unterzog man den Ford Focus einer Komplettkur.
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Richter Motorsport
Ford Richter aus Kassel zeigte einen Modeo-Prototypen, mit 3Liter-V6Motor, der 2004 an Rennen im Langstreckenpokal und im 24StundenRennen auf der Nordschleife fahren soll.
Der Innenraum ist komplett leergeräumt.
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Diverse Tuner - Spoiler und Schweller
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AC Schnitzer
AC Schnitzer zeigte, neben der Interpretation des 5er BMW,
als Weltpremiere die neue Felgenlinie Typ IV.
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Kumho
Bei Reifenhersteller Kumho zeigte man einen Ford Ranger mit 26 Zoll
Bereifung, der auch über die entsprechende Straßenzulassung verfügt.
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Zender
Neben vielen Anderen, wurde auch bei Zender der neue Golf mit neuem
Zubehör vorgestellt.
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Und zum vorläufigen Schluß unserer Zeitung, das „Mercedes unser“
Mercedes unser
Mercedes unser, geheiligt werde dein Motor, deine Beschleunigung komme,
deine Geschwindigkeit geschehe, auf der Autobahn wie auch auf der Landstraße.
Unser tägliches Benzin gib uns heute und vergib uns alle Gesetzesverstöße, so
wie auch wir vergeben allen langsamen Autofahrern. Und führe uns nicht in
Radarfallen, sondern erlöse uns von den GTI-Fahrern. Denn dein sind die PS, die
Zylinder und die Kurbelwelle. Von Start bis zum TÜV ...Amen.
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