docRegatta nr 2 2010 - Karlstads Segelsällskap
download 
Report Transcription
Regatta nr 2 2010 - Karlstads Segelsällskap
Karlstads Segelsällskaps medlemstidning Nr. 2 juni 2010. Årgång 82 Läs om: Upptagningen Information Fancys Funderingar Jubileum på Nabben och mycket mycket mer! Missa inte: Kallelse till Årsmötet 2010 Datum för Upptagning 2010 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 Det senaste om allt som händer inom KSS finns på www.KDSS.se 1 Har du Foto: Jan-Eric Edström köpt den än? Gör det och börja planera nästa sommars strandhugg! Seglarhamnar i Vänern, 3:dje upplagan är helt omarbetat från tidigare utgåvor. 80 sidor fyrfärg och 20 sidor svarvitt A4 med viktig information och läsvärda texter. Spiralbunden (metall) och seglaminerat papper som tål fukt och regnstänk. Omslag 350 gr papper och inlagan 130 gr. Det är mer ett konstverk än bok! Medlems priset är 295:Skicka ett brev, vykort, ja vad du vill. Märk det med Seglarhamnar. Ange hur många ex du vill ha, samt Namn, Adress, Postnr/Ort, Telefonnummer och ev mobil till: Karlstads Segelsällskap Kanikenäset 31, 652 26 KARLSTAD Telefon 054 – 21 96 60 E-post: medlem@kdss.se 2 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 Ordförande har ordet. Hej Kss:are Karlstads Segelsällskap Kanikenäset 31 652 26 Karlstad Tfn klubbexpeditionen: 054-21 96 60 (telesvar) Tfn klubbhuset: 054-10 23 98 Tfn Nabben: 054-52 22 09 Fax: 054-18 12 28 Bankgiro: 122-0581 E-post: kansli@kdss.se Hemsida: www.kdss.se Uthyrning av klubblokal: Bruno Harrysson, tfn: 054-518195 E-post: bruno@kdss.se Öppettider kansliet: Vecka 14-25 och 33-43 har expeditionen öppet tisdagar kl 18.00-19.00. Övriga veckor första tisdagen i varje månad. Nu går vi mot höst med raska steg och årets båtsäsong är på väg att ebba ut, sommaren ha varit fin framförallt den första delen, många bryggplatser har gapat tomma i sommar, vilket indikerar att många KSS båtar varit ute och seglat. Inför kommande säsong så kommer flera styrelsemedlemmar att lämna sina uppdrag, och nu i skrivande stund så ser det ut som om vi lyckats med att besätta de vakanser som uppstått. Vad som kommer att behandlas på årsmötet (24/11) är nu uppe på styrelsens dagordning, och kommer att presenteras i god tid före årsmötet. Styrelsen kommer att jobba en heldag med att diskutera och fundera över KSS utveckling, och vad framtidens KSS medlemmar vill ha ut av KSS, och att lämna över till nästa styrelse en vägledning till att jobba vidare med. Både hamnen och Nabben har haft besök av många gästbåtar, och vi får beröm för våra fina anläggningar vilket vi alla skall var stolta över, det görs ju inte av sig självt utan med idoga och förtjänstfulla insatser av medlemmarna. Vänliga hälsningar. Ordförande Lage Backman Regattas redaktion: John Johnsen, Redaktör Regatta, ansvarig utgivare. Bert Ågren, skribent. Tind Lindahl, skribent. Jon Nielzen, skribent och layout. Ulrik Scheller, skribent Claes-Peter Persson, annonser. Vid rodret! Foto: Lennart Tynander E-post till Regatta: regatta@kdss.se E-post till Web: webben@kdss.se Annonsering i Regatta: 1/1 fyrfärg 3000 kr 1/1 svartvit 1000 kr 1/2 fyrfärg 1500 kr 1/2 svartvit 500 kr 1/4 fyrfärg 800 kr 1/4 svartvit 300 kr Webannonser – välkommen med din förfrågan till webben@kdss.se Upplaga: 700 ex. Tryck: Knappen 2010. Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 3 Innehåll Ordförande har ordet............................................................................................................................................................ 3 Kallelse KSS Årsmöte 2010................................................................................................................................................... 5 Ekonomi............................................................................................................................................................................... 6 C-Planen Översiktskarta....................................................................................................................................................... 6 C-Planen............................................................................................................................................................................... 7 Upptagning 2010.................................................................................................................................................................. 8 Reflektioner kring Upptagningen......................................................................................................................................... 9 Jubileum på Nabben...................................................................................................................................................... 10-11 Vårstädningen.................................................................................................................................................................... 12 Fortsättning Jubileum på Nabben....................................................................................................................................... 13 Kräftskiva Nabben 2010..................................................................................................................................................... 14 En vanlig helg på Nabben................................................................................................................................................... 15 Fancys Funderingar....................................................................................................................................................... 16-17 Mosaik................................................................................................................................................................................ 19 Våra annonsörer.................................................................................................................................................................. 19 DEADLINE REGATTA 2011 NUMMER 1: Materialet skall vara inskickat senast den 17/12 mvh Redaktionen Framtidens affärssystem. Redan idag! Mer än 2.300 implementerade företag! En effektiv lösning för företag med ca 10 till 600 anställda. Utmärkande för LEDGER.NET är att det är tillgängligt, automatiserat och ger de effektmål som företag vill ha 2010 och framåt. Levereras som SaaS-tjänst för att ni skall slippa investeringar. Gå in och läs mer på www.ekonomikompetens.se Kontakta oss på 054-190 120 OSLO – KARLSTAD - STOCKHOLM 4 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 KAllelse till årsmöte 2010 Härmed kallas du till Karlstads Segelsällskaps årsmöte onsdagen den 24 november 2010 kl. 19.00 i klubbhuset. Välkommen! STYRELSEN Förslag till dagordning: (Nedan angivna punkter skall enligt stadgarna behandlas vid årsmötet) 1. Fastställande av röstlängd för årsmötet 2. Fastställande av föredragningslista 3. Val av ordförande för årsmötet 4. Val av sekreterare för årsmötet 5. Val av två justerare som jämte mötesordföranden skall justera protokollet och vid behov vara rösträknare 6. Fråga om mötet har utlyst på rätt sätt 7. Styrelsens verksamhetsberättelse och förvaltningsberättelse för det senaste verksamhetsåret 8. Revisorernas berättelse 9. Fastställande av resultaträkning och balansräkning 10. Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen för den tid revisionen avser 11. Behandling av styrelsens förslag och i rätt tid inkomna motioner 12. Fastställande av verksamhetsplan och budget för det påbörjade verksamhetsåret (2010/11) 13. Fastställande av avgifter för nästkommande verksamhetsår (2011/12) 14. Val av a) Sällskapets ordförande för en tid av ett år; b) halva antalet övriga ledamöter i styrelsen för en tid av två år och två suppleanter för en tid av ett år; c) två revisorer jämte minst en suppleant för en tid av ett år; d) minst tre och högst fem ledamöter i valberedningen för en tid av ett år, av vilka en skall utses till ordförande. 15. Övriga frågor Senast den 15 november 2010 kommer verksamhetsberättelse, förvaltningsberättelse, revisorernas berättelse, verksamhetsplan med budget, styrelsens förslag, inkomna motioner med styrelsens yttrande samt valberedningens förslag att finnas tillgängliga i klubbhuset. OBS! Eventuella medlemsmotioner skall vara styrelsen tillhanda senast den 20/9 2010 för att kunna behandlas vid årsmötet. Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 5 Rapport från Ekonomisektionen 2010-08-17 Ekonomin för KSS ser i dagsläget bra ut. Detta året kommer vi att få ett stort överskott. Ett stort orosmoln är vilka kostnader som reparationen av kranen medför. KSS har omsättningstillgångar på lite drygt tre miljoner, samtidigt har KSS en skuld till sina medlemmar (obligation) på 1,8 miljoner. Ungefär hälften av vårt kapital finns idag på fasträntekonton (1,5 miljoner) bundna på tre resp 6 månader. Dessutom finns anläggningstillgångar (fastigheter) värderade till ca 0,9 miljoner. Tabellen nedan visar utfall för de nio första månaderna samt budget för hela året. Sektion Intäkt Kostnad Utfall Budget Utfall Budget Segling 81000 58000 95000 126000 Hamn 1346000 1288000 448000 874000 Medlem 483000 453000 267000 282000 Ekonomi 0 0 3000 4000 Ungdom 10000 15000 12000 7000 Nabben 1000 4800 49000 74000 Jubileum 62000 49000 86000 119000 Gemensamt 167000 172000 Personal 34000 51000 Budget för året är ett överskott på 77 000:-. Jag beräknar att årets överskott kommer att vara ca 400 000. Detta beror på stor sparsamhet från de olika sektionerna samt att KSS har erhållit mer bidrag än beräknat. Per Edberg /kassör/ Översiktskarta C-Planen Pilarna visar var stenen med platsnumret står. MARINAN Vill Du vara med och bidra till att Karlstad Segelsällskap utvecklas och fortsätter att vara en framstående mötesplats för segelentusiaster? Du väljer själv vad Du vill engagaera dig i och vi behöver just dig. Välj bland dessa olika utmanande områden: - Medlemsektionen - Segelsektionen - Regattaredaktionen - Hamnsektionen - Nabben - Ungdomssektionen K K F Kontakta Kansliet på tele: 054-219660 eller maila till kansli@kdss.se och anmäl just ditt engagemang. 6 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 C-Planen C-planen – efter grusningen = NYA PLATSER C-planen är nu grusad och bearbetad samt ren från beväxning. Platserna är något omdisponerade på så sätt att 2 rader har breddats från 4.00 m till 4.20 m och 2 rader har gjorts smalare från 4.00 m till 3.80 m. Detta för att möta ökade båtbredder + att bli lite mer flexibel och utnyttja planen optimalt. Många har därför fått byta plats och förhoppningen är att det ska ha blivit lite mer jämntrångt för alla, inte bara för vissa . . . Vi har också ställt tillbaka båtar + tomma vagnar på sina nya platser inför höstupptagningen. Kolla därför vilken plats du har nu! En sista sak: Anledningen att planen har grusats om är att den höll på att växa igen. Så därför: Håll din plats ren från ogräs! Ryck ogräs 3-4 ggr på sommaren så slipper vi den cirkus med bortforsling av vagnar/båtar + kostnad för planbearbetning + återställning av vagnar är. Pilarna på kartan visar var stenen med platsnumret står. //Anders Ekwall med flera Kinnevikens Segelmakeri Tfn 0510 678 25 www.segelmakare.com Plats C01 C02 C03 C04 C05 C06 C07 C08 C09 C10 C11 C12 C13 C20 C21 C22 C23 C24 C30 C31 C32 C33 C34 C40 C41 C42 C43 C44 C50 C51 C52 C53 C54 C60 C61 C62 C63 C64 C70 C71 C72 C73 C74 C80 C81 C82 C83 C84 C90 C91 C92 C93 C94 C100 C101 C102 C103 C104 C105 C106 C107 C108 C109 C110 C111 C112 Medl 1670 2567 2608 3041 3134 124 3137 31 753 1301 1501 2615 1747 1766 2335 1357 2538 1188 2218 1697 2519 2860 2732 2034 1332 2546 767 3148 1832 579 1547 3060 2789 197 1325 1708 598 254 1320 755 2597 101 1330 1733 1811 1846 3194 2794 1499 3125 1691 1463 1378 1563 1633 338 1802 1713 373 3045 2380 2524 2644 2464 3124 1697 Namn Morgan Söderberg Per Edberg Anders Hjort Ulf Berglund Christian Ostrenius Bell Edgren Torbjörn Ardebrant Mats Andersson Björn Larsson Björn Sjöberg Staffan Åbjörn Peter Karlsson Lars Oscarsson Lennart Andersson Per Rahm Thomas Gustafsson Roger Ökland Lars-Olof Åkerlund Torkel Schlegel Mats Dahlflo Ulf Jonsson Jan Petzäll Peter Furster Jan-Erik Heiskala Nils Erik Hansson Magnus Karlsson Stefan Hagelin Mikael Bohman Morgan Kihlander Jan Thompson Patrick Carlén Anders Moberg Hans Wennerholm Pelle Gustavsson Christer Strömberg Karl-Erik Kulander Torsten Wallentinsson Gunnar Hultström Martin Högström Håkan Bertholdsson Peter Bjur Gunnar Byström Åke Hörnqvist Tommy Englund Joakim Hagström Tobias Rådberg Anders Petterson Peter Bäckstrand Annika From Henrik Rohdin Rune Berg Håkan Eles Mikael Nordlander Rolf Sundvall Jochen Schneider Lennart Larsson Jonas Widing Mats Franke Anders Lundbladh John Johnsen N-E Wallin Anders Granath Roger Janssom Kjell Kvarnevik Nils-Gunnar Karlsson Mats Dahlflo Båttyp. Mamba 311 Bavaria 38 Comfortina 35 Moody Hanse 350 Scanmar 345 Comfortina 35 Marieholm 32 Scanmar 345 Comfortina 35 Dehler 34 ELAN 34 RB 98 Najad 34 Compis 97 Elan 431 Dixie 27 Maxi 999 Monsun 31 Mamba 34 Jeanneau 1100 Marinette Scanmar 33 Scampi Ballad Murena 30 Albin Nova ÅH 30 Mamba 31 Marieholm 32 Scampi Maxi 95 Mamba 311 Dixie 32 Dixie 27 Linjett 32 Dixie 27 Cumulus Scampi Amigo 33 Scanmar 33 Albin 25 Maxi 84 Ohlson8:8 Ohlson 28 Compis 28 Shipman 28 HR 26 Compis 28 Dixie 27 Vega Vega Maxi 77 Becker 27 IF Rimsö 26 Compis 28 Ballad Maxi 68 Shipman 28 Dixie 27 Maxi 77 Maxi 84 Albin 57 Albin 57 Liten motorb L*B 9.35*3.07 11.45*3.90 10.70*3.35 10.00*3.50 10.59*3.55 10.50*3.38 10.65*3.35 9.56*3.00 10.50*3.38 10.80*3.40 10.60*3.40 10.38*3.49 9.75*3.20 10.45*3.10 9.70*3.10 13.45*4.00 8.27*2.82 9.99*3.25 9.70*2.87 10,20*3,43 11.60*3.65 10.15*2.85 10.10*3.35 9.07*3.00 9.19*2.97 9.20*3.20 9.87*3.15 9.20*2.96 9.35*3.07 9.56*3.00 9,00*3,00 9.50*3.20 9.35*3.07 9.60*3.10 8.27*2.82 9,50*3,15 8.27*2.82 8.50*2.60 9.00*3.06 9.00*2.86 10.10*3.35 8.25*2.95 8.80*2.85 8.56*2.70 8.56*2.84 8.86*2.60 7.95*2.68 8.56*2.84 8.27*2.82 8.25*2.46 8.25*2.46 7.62*2.50 8.12*2.74 7.87*2.20 8.56*2.84 9.19*2.97 6.80*2.40 8.86*2.60 8.28*2.82 7.62*2.50 8.40*2.95 5.70*2.41 5.70*2.41 Segelpriser på hemsidan Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 7 Upptagning 2010 Information från Hamnsektionen Upptagningsdag med truck Lördagen den 9 oktober med början kl 09.00, samling vid kranen för anmälan och erläggande av avgift 250:- (jämna pengar). Vid anmälan skall Du även anmäla namn, telefonnummer och båtplats, detta för uppdatering av medlemsuppgifterna. Ansvarig för sjösättning med truck Lars Johansson tel 054-186035 Kranförare Medhjälpare 09.00-12.00 Curt Åberg Göran Åberg 12.00- Torbjörn Sjöholm Björn Nyberg Upptagningsdagar med vagn Alla dagar start kl 09:00 Du anmäler dig i pärmen som finns i klubblokalen vilken dag Du skall ta upp din båt. Du måste vara på plats vid kranen kl 09.00 när upptagningen börjar. Kranförare Söndag 19 sept Bertil Oldén Söndag 26 sept Tisdag 28 sept Anders Tystrand Lördag 2 okt Staffan Ljungdahl Söndag 10 okt Magnus Lundgren Lördag 16 ok Uwe Detlef Söndag 17 okt Lördag 23 okt Traktor Stig Kindemyr Hans Erwald Bengt-Olof Håkansson Hans Jonsson Fredrik Tegnhed Bo Eberhard Martin Lindskog Anders Rodrick Gert Pluto Bernt Andersson Björn Lindskog Traktor Morgan Kihlander Per Nyhlén Bo Westerlund Thomas Lundgren Nils Wallin Niklas Hagman mvh Hamnsektionen Det senaste om allt som händer inom KSS finns på www.KDSS.se 8 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 Reflektioner kring upptagningen Upptagningen flyter ofta på bra, kranföraren sköter sitt arbete ofta exemplariskt och våra traktorförare likaså. Vi är glada över att det fungerar så bra som det gör. Men några saker skulle faktiskt kunna förbättras hos oss båtägare. Vid upptagningen förra året noterades det att framförallt många båtägare är osäkra på hur båten ska stå på sin kärra samt att många båtkärror håller en låg standard i avseendet funktion. - För att säkra vart båten ska stå på båtkärran rekommenderas att göra markeringar vart kölen ska stå. Detta bör såklart göras innan sjösättningen på våren. - Vid upptagning bör lämpliga verktyg för injustering av båtkärran medbringas. Till exempel en skiftnyckel i bakfickan. - Båtkärrans däck bör ses över, det finns många firmor i Karlstad som sysslar med lastbilsdäck som kan ge råd om däcktryck osv. - Upptagning och sjösättning är en kollektiv syssla och samtliga som deltar bör stanna och hjälpa varandra tills alla båtar är uppe/i sjön. - Vid upptagning och sjösättning ska en lång tamp finnas i fören respektive aktern. - Styrningarna på kärrorna är ofta en av tre - undermåliga. Antingen i grundkonstruktionen eller för klent dimensionerad. Det är jobbigt för traktorförarna. köpt ett skjul, sålt båten eller vill ha den på annan plats, måste meddela detta till Anders Edwall. Annars får vi å ena sidan tomma platser, på andra ställen trångt och bökigt eftersom man försöker att få in fler båtar på samma yta som förut. - Vagnarna - inte bara ens egen utan även de man flyttat på - ska tillbaka till sina platser efter upptagning/sjösättning. Detta gäller även de som har båtskjul. - Det måste vara namn på vagnarna. Dels är det till stor hjälp för att upptagningarna ska flyta snabbare, dels finns det en del omärkta vagnar som bara står på området och som man inte vet vems det är. Dessutom kan fel person faktureras serviceavgift. Det här gäller också vagnar/ båtar som bytt ägare, men där gamla namnet står kvar. - Nya medlemmar, eller medlemmar som förut stått utanförområdet och nu vill stå där samt medlemmar som haft båten på vagga men nu skaffat vagn, ska i god tid höra av sig till Anders Edwall. Allt för att det ska vara klart med upp s t ä l l n i n g s plats när båten ska lyftas = flyter på bättre vid upptagningarna. - Den som tidigare stått på en upp s t ä l l n i n g s plats men som överger den på grund av att man Text & Foto Anders Edwall och John Johnsen Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 Anders Edwall 054-18 76 32 (hem) 070-652 28 70 (mob) 9 Jubileum på nabben staden. En kvadrat av stockar utanför dock så stor att en hel del hann ruttna Sommaren 1970 Lördagen den 6 juni 1970 bjöd på fungerade som sittplatser. Klubbhu- bort under följande år. strålande sol och en lagom bris. Vi sets hade en öppen veranda mot söder. 40 år på Nabben närmade oss Nabben för allra första Den är nu inbyggd och möblerad med gången och fällde ankaret från vår ett pingisbord. Husets innerväggar Lördagen den 5 juni 2010 var de yttre nyanskaffade Sheriff 600 Daphne. I var klädda med masonit målade i en betingelserna vädermässigt fullt jämbesättningen ingick hustru Lisbeth ljusblå nyans. Det enda dasset var be- förbara med dem som rådde 40 år och dotter Annika snart 3 år. På den läget mellan klubbhuset och nuvaran- tidigare. En flotta bestående av ett yttre av de två pontonbryggorna tog de verktygsboden. Mitt emot dasset 35-tal båtar, majoriteten stora moderÅke Hallberg emot förtampen och fanns en mindre barack uppställd för na havskryssare, låg förtöjda vid den hälsade oss välkomna. Han hade en- verktygsförvaring mm. På berghällen långa fina Nabbenbryggan. Flertalet ligt uppgift förvärvat sin motorseglare vid stranden öster on denna låg den besättningar förenade sig med oss i Bolana av förre Nabbenintendenten gamla bastun, skänkt av förre KSS- firandet våra 40 år på Nabben och lät sig väl smaka av kaffe med Ernst Berg. En tredje pontårta i det strålande solsketonbrygga med grönmålade net. Däribland en verklig plåtpontoner låg på svaj i viNabbenveteran, Leif Nyhlken klar att förankras utanén, som har varit med här för de båda andra. Vid den ute sedan slutet av 50-talet. enda bojen låg Sven-Erik ”Svenna” Thunbergs vackra Våra första båtar koster Carmen. Energiske För att ta det hela från börSvenna innehade nu posten jan. Uppväxt vid Vänern som Nabbenintendent och och ett grundmurat intreshan var liksom jag anställd se för sjön från tidiga barnpå Kamyr. Där fanns också domen, resulterade i att jag vår tidigare arbetskamrat köpte en egen bohuseka Karin Branzell i en Stortillverkad på Strands Bruk triss. Småbarnsfamiljerna i Dalsland av Skarven somLeif Nyhlén i sin ljusblåa maren 1961. Jag vill minMälar-25:a Isabel och Leif nas att den kostade 600 Alte i skärgårdskryssaren kronor. Med egenhändigt Pia låg strax innanför. Efter tillverkad segelutrustning en stund ladeTorsten Bergkvintett Nabbenveteraner. Lisbeth och Lars Olson bakom dottern Annika Frohm gick den nödtorftigt att kvist till med från sin nya En flankerad av Hans Erwald och Leif Nyhlén Foto Tomas Frohm segla, även om det krävdes Vega Sylfidia och förtöjde minst två personer ombord på sydsidan. I Torstens besättning kände jag igen Hans Erwald ordföranden Lennart Hemmingsson. för att överhuvudtaget kunna kryssa. från min militärtjänstgöring på I2 un- Utanför bastun var vassen röjd till Vi fick mersmak, men gjorde slag i der det tidiga 60-talet, där Hans till- en liten badvik. Den lilla sandstran- saken först efter att ha byggt hus och den vid badviken på västra sidan hade bildat familj. hörde livkompaniet. iordningställts något år tidigare. Till Våren 1970 beställde vi vår Sheriff Nuvarande intendentstugan beboddes storleken var den kanske en tredjedel 600 med en Tomos 4hk utombordsav ytterligare en bekant. Det var den av dagens fina plage. Sovstugan som motor av Lars Johannesson hos firma godmodige vaktmästaren på Sund- lär bestå av två sammanbyggda ba- Småmotorer på Lamberget till ett pris sta Idrottshus Nisse Eklund. Svenna racker hade ännu kvar sitt platta yt- av 18 950:-. Båten transporterades till Thunberg med hustru Lena och sö- tertak. Norra delen av ön var till stora Karlstad från Jouëtvarvet i Frankrike. nerna Johan, Mikael och tvåårige An- delar tätbevuxen av sly där latrin från Vid lunchtid lördagen den 30 maj fick ders, bodde den här sommaren i det dasset grävdes ner. I övrigt låg mäng- vi av en händelse från vår gräsmatta se s.k. Edströmska huset. Det var beläget der av kullblåsta träd efter 1969 års två turkosfärjade Sheriffer passera på strax väster om dagens timrade fårhus höststormar härs och tvärs över ön. järnvägen nedanför vårt hus i Skattoch revs i mitten av 70-talet. Grill- Med gemensamma krafter sågade vi kärr. Johannesson varskoddes och loplatsen på berget bestod av en fyrkant upp dem för hand i enmeterslängder vade sjösättning redan nästa dag som upplagda stenar kring den öppna eld- som staplades upp. Mängden ved blev således var en söndag. 10 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 Under sjösättningen av vår Daphne i inre hamn, kunde vi också bevittna transporten av den allra första Compisbåten på väg ut till Kanikenäset! Efter sjösättningen hämtade jag Svenna Thunberg i bostaden på Rud och han riggade båten åt oss. Seglarprofiler Vårt första besök på Nabben följdes av många fler den här sommaren. Vi blev där närmare bekanta med Bernt Andersson i sin nya Compis nr11, Vegaseglarna Bengt Brolin i Tirri och Nisse Dahlman i Bali II, Björn Nylander i Geisha och Björn Holm med familj i den av Nils Dahlman konverterade livbåten Bali. märkta stockarna i byggsatsen. Byggnadsvirket hade Svenna och Arvid ”Skarven” Svensson några månader tidigare forslat över med skoter, som så när hade brakat igenom den förrädiska vårisen. På kvällen den 17 juli avtog vinden och vi korsade den vidsträckta Värmlandssjön för allra första gången. Vi seglade ut tillsammans med Bali och Sylfidia och länsade slutligen in i Malbergshamn på Djurö. När vi lämnat Nabben hade det rått en lätt bris som efterhand ökade till frisk nordan. När vi vaknade nästa dag var det bleke. Vi gick för motor mot Hovdehansgrund söder om Brommö där vi förtöjde ihop våra båtar och inväntade familjen Thunberg i Carmen. Sent på kvällen fortsatte vi gemensamt till Mariestad och där vi övernattade i hamnbassängen. Efter lunch nästa dag blev vi lotsade vidare av Svenna till Mariestad SK:s uthamn Skeberga på Torsö där vi bl.a. träffade bröderna Alf och Åke Karlsson och Göran ”Chichester” Eriksson. Carmen fortsatte till Vättern medan övriga tre båtar efter någon dag stävade mot Sjötorp. .....fortsätter på sid 13. Rune Åberg i La Paloma, Kjell-Åke Österberg i Perhaps, Kurt Wreime i Vindö 30:an med det poetiska namnet Spring Song och folkbåtseglaren Åke Jonsson med ”ständige” gasten Karl-Olof Lundgren var också nya bekantskaper liksom ordföranden KarlAxel Branzell i sin gröna Mistress Sjövinge III. Karl-Axels far Gustav Branzell imponerade med att i mogen ålder segla optimistjolle till Nabben från sinsommarstuga vid Holkviken. En glad yngling som visade sig vara Gunnar Åberg gjorde en originell til�läggning vid Nabbenbryggan med sin finnjolle. Bengt Brolinsson i sin nya engelska Snapdragon, Kjell-Åke Larsson i en Stanley 19 och Carl Ternsell i en F18 liksom Hans Wallday, Per Bredberg och en försynt familj i mahognysnipan Jacintus var också flitiga Nabbenbesökare. Jungfruseglats över Storvänern Vädret sommaren 1970 var inte alltid det allra bästa. Under vår första semestervecka låg vi inblåsta på Nabben. Tillsammans med Björn Holm fördrev vi tiden med att gjuta den sista plinten till nya bastun. Därefter började vi stapla och dymla ihop de Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 11 Vårstädningen På måndagskvällen den 14:e juni samlades dryga 50 medlemmar för städning av hamnen. Ett stort containerflak fylldes snabbt med brännbart. Man kan fråga sig vart allt kommer ifrån. Hamnen fick i alla fall ett rejält ansiktslyft. Gräsmattor klipptes och ogräs rensades. C-planen tömdes från bråte och vagnar inför grusningen som förhoppningsvis är utförd när ni läser dessa rader. Efter utfört arbete samlades gänget vid klubbhuset för fika och varmkorv, som för dagen serverades av Håkan Björfeldt. Tack till alla som mangrant ställde upp. Hamnsektionen 10484313-TK-3 STÄDAR ALLT ÖVERALLT ETABLERAD 1992 Både företag & privatpersoner Välkommen att ringa Tel 054-52 21 57 Mobil 070-767 21 41 www.städline.se 12 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 .....fortsättning från sid 11. Där blev vi åter inblåsta och avvaktade i övre slussbassängen ett par dagar, innan vi sent en kväll, efter en gynnsam sjörapport, tillsammans med Bali vände hemåt. Torsten med besättning Hans Erwald och Bo Hansson hade redan lämnat Sylfidia i Sjötorp för att hämta hem henne senare. Bali som gick för motor försvann snart i fjärran. I det tidiga morgondiset skymtade vi så småningom land och trodde oss se den gamla fyrstugan på Västra Sätersholmen. Vid upptäckten att sjökortet och verkligheten inte stämde överens, valde vi att gira österut och hittade så farleden in till Nabben. Vi hade nämligen satt kursen mot den gamla fyrstugan på Hammarö Skage! ter. Den kunde då tas i bruk och den gamla bastun rivas. Nya bastun med sitt utmärkta läge kompletterad med landgång, flytbrygga och på senare år även altan och tvättmöjligheter med varmvatten, har blivit en verklig fullträff. Nu hoppas vi bara på benäget tillstånd från Länsstyrelsens att uppföra en ny vedbod. Mvh Lars Olson Vill Du vara med och bidra till att Karlstad Segelsällskap utvecklas och fortsätter att vara en framstående mötesplats för segelentusiaster? Du väljer själv vad Du vill engagaera dig i och vi behöver just dig. Välj bland dessa olika utmanande områden: - Medlemsektionen - Segelsektionen - Regattaredaktionen - Hamnsektionen - Nabben - Ungdomssektionen Nya bastun Under sensommaren 1970 fick nya Nabbenbastun sitt tak, medan bastuaggregatet kom på plats först året ef- Kontakta Kansliet på tele: 054-219660 eller maila till kansli@kdss.se och anmäl just ditt engagemang. Kampanj - till den 20 oktober 2010 498.- Konservering GrotaMar Ord 890.- Ett parti! Oljebytarpump 4 liter Med vacuumtömning Nr 7843-4 398.Ord 465.- 498.Ord 598.- Räddningssele Baltic Nr 7849-4 Nr 5840- med 30m flytlina. Inkl bag med pulpitfäste Supershape Fjärrstrålkastare Suverän borttagning av jordslag och smuts på kapell mm Ljusstyrka vid 260m = 1 lux. Inkl joystickspanel + 4,5m kabel. 1 990.- 159.- Ord 2390.- Ord 198.Nr 4446-75 Motverkar microorganismer i diesel. Till ca 500 liter diesel. Nr 5934-155 Dags att byta? Vi har originaldelar: Olja, filter, anoder, bälgar, impeller mm Hjertmans Karlstad · Lantvärnsgatan 6 · 054- 15 94 50 www.hjertmans.se · karlstad@hjertmans.se Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 13 Kräftskiva på nabben Folkligt – Festligt – Fullsatt. Givetvis talar jag om årets upplaga av kräftskivan på Nabben som gick av stapeln lördag den 14 augusti. Förutom att Nabbenkommittén dekorerat vår grillplats med för arrangemanget lämpliga lyktor mm. hade man även detta år lyckats komma överens med vädergudarna att det skulle vara sol och fint väder i övrigt. Bryggan hade belägrats av ett tretiotal båtar vilket renderade i att det nog var ett åttiotal medlemmar närvarande allt från ung till gammal. Vår långseglande medlem Reinhard Hartmann, nyligen hemkommen från två års långsegling,fanns bland deltagarna. Reinhard berättat glatt och gärna om sina strapatser och äventyr runt seglingen. Kräftorna försvann ur sitt spad och sköljdes nu med för tillfället lämpligare vätska. Visorna klingade högt och judligt ut över vattnet under kvällen efterhand som stämningensteg. Inte nog med det, även detta år fanns en del duktiga musikanter ur medlemsskaran på plats och plockade upp sina instrument ur gömmorna ombord . Vi fick lyssna till fin musik från dragspel, gitarr, klarinett och fiol. Även detta år kunde Nabbenordförande Peter Carlsson gå och koj med gott samvete. Ett stort tack till alla i Nabbenkommittén för ett fint genomfört arrangemang. Text & Foto Bert Ågren 14 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 En vanlig helg på nabben Visst har vi en fin och välhållen uthamn till glädje för medlemmarna. Visst händer det saker på ön under en vanlig helg genom medlemmarnas spontana insatser. Tillbringade en solig och varm helg i mitten av juli på Nabben då närmare trettio båtar hade valt Nabben som mål under helgen. När fredagskvällen närmade sig och hungern gav sig till känna samlades man runt grillen för att tillaga sin måltid, som vanligt under trevliga samtal om båtlivet. I mängden hördes bland annat följande kommentar ” Varför i hela friden skall man åka till Medelhavet, så fint som vi har det här”. Ja, det kan man väl bara instämma i. Så småningom kom dragspelen fram, Anders Edwall och Håkan Björfelt plockade fram sina bälgaspel och bjöd på många fina låtar, givetvis med anknytning till sjö och hav. Stämningen var på topp när solen sakta sjönk ner i väster. Även lördagen bjöd på en underbar dag med sol och bad. En del gästbåtar förekommer ju även på vår ö, denna kväll gästades vi av bl.a. från SBS av Familjen Allemark Marina och Lars, givetvis med hunden Ville. De tycktes trivas vid grillen och uppskattade även musiken från Anders och Håkan som även denna kväll underhöll oss med fin dragspelsmusik. Lite dramatik fick vi uppleva på söndagen, en av medlemmarna tog syd pricken på största allvar men det blev lite för långt söder ut. Kollade väl inte enslinjen, en grundstötning blev följden. Egna försök att komma loss misslyckades. En annan medlem på väg ut gick till undsättning och drog loss båten som sedan kunde puttra in i hamnen till en trygg förtöjning.Under söndagen tömdes givetvis hamnen efterhand för att så småningom fyllas på med åtta eskaderseglare från Västkusten som var på segling runt Vänern. Vår före detta ordf. Hans Erwald var lämpligt nog på plats och kunde hälsa eskadern välkommen till vår lilla ö. Vår nuvarande ordf. Lage Backman dök även upp un- Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 der kvällen och kunde även han hälsa gästerna välkomna. Lage bjöd även in eskadern att ligga i vår ordinarie hamn på måndagskvällen. Endast två båtar gick till Karlstad, en del gick till Kristinehamn liksom att några valde att ligga kvar på Nabben. Detta en helt vanlig helg på Nabben som kan omfatta sol & bad, lite dramatik liksom underhållande musik. Själv hissade jag segel på måndagen och fick en härlig segling hem i den måttliga vinden med min gamla MAXI 77. Text & Bild Bert Ågren 15 fancys funderingar ”Vart har denna sommar tagit vägen”?...... Såg häromdagen att man redan börjar ta upp tjejerna ur vattnet. Föresten är det väl inte så konstigt, för det har ju blivit lite kyligt på nätterna, så det är väl kanske snart slut på säsongen för i år. Skeppa rn är inte så nöjd med årets seglingar och dagar ute på sjön. Förra året blev det hela 38 dygn inkluderat de tre veckorna i Göta Kanal och på Vättern. Denna sommar så är det visst bara 26. Han skyller på att rorsman tog sen semester, då det dåliga vädret kom med regn och blåst. Det är alltid bra att kunna skylla på något. Det gjorde han när vi gick mellan Sjötorp och Skeberga utanför Mariestad en dag på semestern. Det blåste en fris sydlig vind när vi gick genom leden under Torsöbron. Det var jobbigt för mig att kämpa emot blåsten och en rätt grov sjö. Jag fick ta i så mycket jag orkade för att ta mig fram genom den grova sjön. Skepparns två kompisar i var sin båt, Åke och Johan som vi var i följe med, försvann snart i regnet ner till Mariestad, medans jag fick kämpa på så mycket jag orkade. Ni skulle ha hört honom vad han klagade på mig att jag inte kunde hålla bättre fart genom sjöarna. Det är ju inte så lätt med min enda cylinder som är liksom mitt hjärta som pumpar kraften i mig. När vi sedan skulle segla hem efter några dagar, då visade jag honom verkligen var skåpet skulle stå, när vi gick över Vänern till Nabben. Över sju 16 knop i snitt och 30 distans, då mådde han gott. När han inte trodde att jag hörde honom så sade han till rorsman att han nog skulle behålla mig ett tag till. Vet du då kändes det riktigt bra. Även om min motor är väl svag, så vet jag att med segel så är jag en pärla. För min pappa, Peter Norlin, han kan göra vackra och båtar som också seglar bra. Jag hörde i våras att det var en hel del tjejer som har gjort hjärtbyten, ja motorbyten då. Den senaste var ju en tjej som heter Puma. Det blev ju en väldans fart på henne. Hon morrar ju riktigt fint nu när hennes skeppare drar på. Det är skillnad om man tänker på att förut så var det inte mycket bevänt med henne. Hon rosslade så att man kunde tro att hon hade Kol eller något riktigt farligt fel på pumpen. Men efter hennes hjärtbyte så spinner hon ju som en katt…. Min bästa kompis, Minerva hon som jag bor granne med på vintern, hon mår visst inte så bra heller. Hon har visst känt sig lite krasslig hon också. Det är också något blåsljud som inte känns bra, enligt hennes skeppare har jag hört. Hon ska visst på undersökning för att se vad som kan göras med henne, för att hon ska må bättre tills nästa sommar. De ska öppna henne och se vad som ska bytas ut och vad som ska transplanteras in på nytt i henne. Nu ni! Nu är det klart. Skepparn har fått tag på ett nytt hjärta med en riktigt bra pump. Det var en tjej i Stockholm som fick ett nytt från Italien, eftersom hon inte var nöjd med det hon hade som var från Japan. Hon tjejen, en 32 fotare var från Florida i USA, där man håller på med massa skönhetsoperationer så det var kanske inte så konstigt att hon gjorde en skönhetsoperation ”Oh dear my love”! Där har jag hört att man drar i skinnet, lyfter på det ena och det andra, konstigt. Nu får jag ett, ja nästan nytt från Japan, dubbelt så starkt mot det jag har nu och med två cylindrar. Det känns verkligen bra. Jimmy på Båtservicé har lovat skepparn att göra transplantationen nästa vår lagom till nästa säsong, de ni. Då kommer jag också nog spinna som Puma. Hoppas att någon mindre tjej kan få nytta av mitt gamla. Det är inte så att det är slut. Oh nej! De gjorde en renovering i Stockholm på mig 2002 där jag fick en massa nya delar så det fungerar utmärkt. Problemet är att jag nog är lite för stor och tung för det som jag har nu. Det var så från början när jag flyttade från Albin Expressvarvet på Gotland 1985. På tal om hjärta och hjärtlig, så har jag upplevt något som gjort mig fundersam och samtidigt glad. Skepparn, rorsman och jag seglade tillsammans med en av deras kompisar och deras tjej som heter Andrum. Skepparna hade tänkt segla till Nabben för att äta kräftor men hörde att det var fullt vid bryggan med massa båtar som var där. De beslöt då att gå in vid Torsholmen och se om det fanns plats där. Det har hänt att jag varit där någon gång tidigare. Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 Där fanns inte en enda båt vid bryggan. Gott om plats således. En CSS:are kollade bryggan men lade sedan sig på svaj i viken. Skepparn såg sedan på skylten att bara KKF:are och KSS:are var välkomna, så det var tydligen därför som CSS:arn inte la till vid bryggan. Vi var ju KSS:are så gick det ju bra för mig och min vän. Det var en vacker kväll med en lätt bris och en skön solnedgång där uppe på berget för fyra KSS:are vid klubbstugan. Efter en liten promenad runt klubbstugan kunde skepparn konstatera, allt var ju låst, t.o.m. utedasset hade hänglås. Nästa morgon stack skepparn och hans kompis därifrån. Inte välkommen? Vem låser ett utedass där det bara finns skit att hämta?? Ljuva Ensamhet Då tänker man på Nabben. Alla är hjärtligt välkomna dit. Där kan vi båtar ligga vid den fina bryggan lugnt och tryggt medan våra skeppare och deras besättningar badar bastu. Varje skeppare som är medlem i KSS har möjlighet till egen nyckel till klubbhuset, om nu mot förmodan dörren skulle vara låst. Där man kan låna böcker i klubbstugans bibliotek, gå på utedassen utan hänglås och använda den fina grillen på berget. Barnen kan bada och leka vid den fina stranden med badleksaker, segelbrädor, roddbåtar och optimistjollar att segla med allt utan hänglås. Alla är välkomna, KKF:are, KSS: are, SMBK:are, SBK:are, CSS:are och alla andra som besöker Nabben. Visst är det ”hjärtligt” och fantastiskt på Nabben. Tack ”Nabbengänget” ni är fantastiska. Ha det så bra! ”Fancy” Foto: John Johnsen Foto: John Johnsen Visste du att..... ...du kan hyra vårt fina klubbhus för din födelsedagsfest, jubileum eller varför inte ditt bröllop! Bokning sker hos medlemssektionen, Bruno Harrysson (bruno@kdss.se) eller tel. 054-51 81 95. Uthyrning sker till medlemmar fr.o.m. november t.o.m. mars och den som hyr skall ha fyllt 20 år. Tillträde av bokad lokal är från kl 12.00 till 10.00 dag efter bokad dag. Lokalen hyrs i befintligt skick, och övriga medlemmar har rätt till tillgång till lokalerna under dagtid. Instruktioner och genomgång av lokalen kan ske genom att kontakta Gunnar Andersson dagtid på Kanikenäset. Återställning och städning skall ske och rapport fyllas i och lämnas i postlådan utanför expeditionen. Betalning för hyra, för närvarande 1 000,- , görs mot faktura som betalas till klubbens bankgiro 122-0581. Debitering av städning om detta inte utförts tillfredställande och ersättning för skador som skett pga. oaktsamhet kommer också att ske. Pärm med instruktioner finns i köket och i den finns även rapporten som skall lämnas. För mer information kontakta Bruno Harrysson på bruno@kdss.se eller 054-51 81 95. Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 17 Annons Knappen 18 Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82 Mosaik Våra annonsörer: Seglarhamnar i Vänern Waernhoff Segel Ekonomikompetens Kinnevikens Segelmakeri Karlstads Småbåtsvarv Petersens Tapetserarverkstad Oceans Sails Städline Hjertmans Båtservice i Karlstad AB Marinmagasinet sida 2 sida 3 sida 4 sida 7 sida 9 sida 11 sida 11 sida 12 sida 13 sida 15 sida 20 KSS och Regatta tackar alla annonsörer! Gynna våra annonsörer! De gynnar oss! Foto: John Johnsen Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr. 2 årgång 82 19 Karlstad 1 Porto betalt Avsändare: Karlstads Segelsällskap Kanikenäset 31 652 26 Karlstad Regatta önskar KSS informerar: att få ta del av alla våra medlemmars bilder och upplevelser från den gångna sommaren. Vi söker bilder, upplevelser och anekdoter att ha med i de kommande numren av vår kära medlemstidning. Så ta dig den lilla tid det tar och maila oss ditt bidrag på regatta@kdss.se. KSS byter till bankgiro, så använd from nu bankgironummer: 122-0581 Deadline 2011:1 är den 17/12. Hälsningar Redaktionen på Regatta PS. vi söker någon teknikintresserad som skulle vilja skriva en teknikspalt, en mat&vin-intresserad för lite sköna mat-tips och gärna andra med roliga uppslag. DS 20 B Idag använder KSS utöver bankgirot två stycken plusgirokonton. KSS kommer att gå över till att enbart använda bankgirot. Anledningen till detta är att minska våra kostnader. Varje plusgirokonto kostar KSS cirka 2 000 kronor per år. Bankgirot är kopplat till vårt checkkonto så pengarna kommer direkt in på checkkontot. Jag vill uppmana alla medlemmar att ändra uppgifterna i era betalningsrutiner. Hälsningar Per Edberg /kassör Regatta, Karlstads Segelsällskaps medlemstidning sept 2010 nr.2 årgång 82
