BMW Business Class 3-12

BMW
Business Class
Vertrieb an Großkunden
/
REISE ZU LUXUS UND GENUSS.
Für Jens Gardthausen ist der neue
BMW er die perfekte Reiselimousine.
Mit dem Geschäftsführer von Moët
Hennessy Deutschland in der Champagne.
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MACHT LUST AUF ABENTEUER.
Mit der neuen R  GS
startet BMW in die nächste Ära
der großen Reiseenduros.
EIN BMW WIE KEINER ZUVOR.
Mehr Raum, Dynamik und Stil im
Premium-Kompaktsegment: Der
BMW Concept Active Tourer bietet
ein großzügiges Platzangebot.
06.12.12 07:16
Château de Saran in der Champagne:
Der Stammsitz der Unternehmerfamilie
Moët mit dem neuen BMW er.
SCHÖNE FEIERTAGE.
FREUEN SIE SICH
AUF DAS NÄCHSTE JAHR!
Unternehmensporträt
EIN AUSSERGEWÖHNLICHES JAHR GEHT ZU ENDE. Die Einführung
der neuen BMW er Limousine und des BMW er Touring hat frischen Wind in
dieses Firmenwagensegment gebracht. Unter den vielen Auszeichnungen für
den Trendsetter sei hier nur das „Goldene Lenkrad“ erwähnt – sie zeigen, dass
das Original der Sportlimousine auch weiterhin die Maßstäbe setzt (Seite ).
Erleben Sie selbst, wie perfekt sportliche Eleganz, ein großzügiges Platzangebot und geschmeidiger Langstreckenkomfort zu jedem Geschäftstermin
passen. Auch den neuen BMW er Touring können Sie jetzt bei Ihrem BMW
Partner Probe fahren.
NACHHALTIGKEIT OHNE VERZICHT zeichnet auch den neuen BMW er
aus. Mit seinem luxuriösen Komfort und dem geringen Verbrauch empfiehlt
er sich als Reisewagen für lange Strecken: Begleiten Sie Jens Gardthausen in
dieser Ausgabe mit dem neuen BMW er durch die Champagne. Der Geschäftsführer von Moët Hennessy Deutschland lässt es sich nicht nehmen,
Ihnen geschichtsträchtige Schlösser, tiefe Weinkeller und das Geheimnis seines
exquisiten Champagners persönlich vorzustellen (Seite ).
INHALT
/
04
TOP SHOT.
Das BMW Zagato Coupé ist ein
Einzelstück mit italienischem Flair und
markanten Design-Akzenten.
06
KURZMELDUNGEN.
08
REISE ZU LUXUS UND GENUSS.
Für Jens Gardthausen ist der neue
BMW er die perfekte Reiselimousine.
Mit dem Geschäftsführer von Moët
Hennessy Deutschland unterwegs in
der Champagne.
20
TECHNIK-NEWS.
Highlights von BMW ConnectedDrive:
BMW Driver Assistant Plus, BMW
Apps und ECO PRO Analyser.
22
VIEL VERGNÜGEN AUF SCHNEE
UND EIS. Genießen Sie den Pistenspaß an den schönsten Destinationen:
Mit dem intelligenten Allradantrieb
BMW xDrive und dem BMW WinterEngagement.
27
30
Der BMW Concept Active Tourer gibt
einen Ausblick auf erstaunliche Innovationen
im Premium-Kompaktsegment.
02
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BMW i BORN ELECTRIC TOUR.
Zukunftsmobilität – zum Greifen nah:
Gäste aus Wirtschaft und Politik erlebten die Innovationen live in Berlin
und Düsseldorf.
GASTKOMMENTAR.
Matthias Wissmann, der Präsident des
Verbandes der Automobilindustrie
(VDA), über die Elektromobilität.
Alle Verbrauchs- und CO-Emissionswerte auf Seite .
32
EIN BMW WIE KEINER ZUVOR.
Mehr Raum, Dynamik und Stil im
Premium-Kompaktsegment: Der BMW
Concept Active Tourer bietet ein großzügiges Platzangebot auf kompakter
Grundfläche.
36
SCHEINWERFER-INNOVATIONEN.
Mehr Licht und Sicht für die dunkle
Jahreszeit.
38
BMW MOTORRAD.
Lust auf Abenteuer: Die neue
R  GS schreibt die Erfolgsgeschichte fort.
41
INTERVIEW HENNING PUTZKE.
Der neue Leiter BMW Motorrad
Deutschland im Gespräch.
42
„GOLDENES LENKRAD“.
Der neue BMW er gewinnt die
begehrte Auszeichnung.
43
TECHNISCHE DATEN.
 WIRD DAS MODELLFEUERWERK ohne Unterbrechung weitergehen: Freuen Sie sich schon jetzt auf die vielen faszinierenden BMW
Neuheiten des nächsten Jahres! Einen Ausblick auf die Zukunft gibt der
BMW Concept Active Tourer: In Städten mit knappem (Park-)Raum gewinnen
Fahrzeuge mit geringer Grundfläche und persönlicher Note an Bedeutung. Der
BMW Concept Active Tourer kombiniert eine intelligente Raumverteilung mit
einer erhöhten Sitzposition – und sieht dabei so gut aus, wie Sie es von BMW
gewohnt sind (Seite ).
Meine Mitarbeiter und ich wünschen Ihnen und Ihrer Familie einen erholsamen
Jahresausklang und einen erfolgreichen Start ins neue Jahr. Bei der weltweit
stärksten Premium-Automobilmarke erwartet Sie auch  eine Reihe von
angenehmen Überraschungen. Nehmen Sie uns beim Wort!
Sollten Sie Wünsche, Fragen oder Interesse an einer Probefahrt mit einem unserer neuen Modelle haben, zögern Sie bitte nicht, mich direkt zu kontaktieren:
Christoph.Von-Meyer@bmw.de.
Viel Spaß beim Lesen und mit besten Grüßen aus München
Ihr
Christoph v. Meyer,
Leiter Vertrieb an Großkunden, Autovermieter und Sonderkunden
BMW BUSINESS CLASS
03
TOP SHOT
„BELLA FIGURA“ MIT
MARKANTEN
DESIGN-AKZENTEN.
Das einmalige BMW Zagato Coupé lässt die Herzen der Automobil-Connaisseure höher schlagen. Der Zweitürer war die
große Überraschung beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este am
Comer See. Einmal im Jahr versammeln sich dort die Kenner
aus aller Welt, um automobile Preziosen zu bewundern. Das
BMW Zagato Coupé stach markant aus der Reihe der schönsten
klassischen Automobile heraus. Seine fließenden Linien und
außerordentlichen Fahrleistungen verkörpern die reine Faszination des Automobils. Mit dem Coupé und dem BMW Zagato
Roadster gab es bereits zwei Design-Kooperationen zwischen
BMW und dem italienischen Karosseriebauer Zagato. Die von
Hand gefertigten Meisterwerke der Karosseriebaukunst bleiben
leider Einzelstücke.
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05
DTM 
DO LEGST DI NIEDA!
(BAYERISCH: „FANTASTISCH“)
BMW KRÖNT DTMCOMEBACK MIT DREI TITELN.
DIE SENSATION IST PERFEKT. Bruno Spengler errang
beim DTM-Abschlussrennen in Hockenheim den Fahrertitel . In einem dramatischen Finale gewann Spengler
vor Gary Paffett und überholte den Mercedes-Piloten damit noch im Gesamtklassement. Das BMW Team Schnitzer
siegte in der Teamwertung und BMW errang den Herstellertitel. „Das Finale in Hockenheim war der krönende
Abschluss einer für uns perfekten Saison“, sagte BMW
Motorsport-Direktor Jens Marquardt. „Mit seinem vierten
Saisonsieg hat es Bruno tatsächlich geschafft, gleich im
Comeback-Jahr von BMW den Fahrertitel zu gewinnen.“
Gemeinsam mit BMW Motorsport hatte das BMW Team
Schnitzer unter Teamchef Charly Lamm bereits  den
DTM-Titel gewonnen.
NEUE BMW EINSTIEGSMOTORISIERUNGEN
DEUTSCHE FIRMEN SENKEN IHRE
FLOTTENVERBRÄUCHE.
Wie hält es die deutsche Wirtschaft mit dem
Spritsparen? Die Fachzeitschrift auto motor
und sport hat  Großunternehmen zu der
Praxis in ihren Fuhrparks befragt. Ergebnis:
Umweltfreundliche Dienstwagen sind auf
dem Vormarsch, viele Unternehmen haben
Grenzwerte für die CO-Emissionen in den
jeweiligen Fahrzeugklassen festgelegt. Neue
BMW Einstiegsmotorisierungen erreichen
die strengsten Limits in der Car Policy. Der
BMW X sDrived kombiniert charakteristische Fahrfreude mit optimierter Wirtschaftlichkeit. Dank eines Verbrauchs von , Litern
im EU-Testzyklus sowie eines CO -Ausstoßes
von lediglich  Gramm pro Kilometer unterbietet der BMW X auch in dieser Leistungsklasse die Verbrauchswerte seiner direkten
Wettbewerber im Premiumsegment um bis
x
zu  Prozent. Ähnlich vorteilhaft präsentieren
sich der neue BMW X sDrived und der
BMW d (Foto). Die Verbrauchswerte von
, l bzw. , – , l je  km beim BMW
d -Türer setzen Maßstäbe in der jeweiligen Klasse. www.bmw.de/er | www.bmw.de/X |
Seit acht Jahren in Folge ist die BMW
Group das nachhaltigste Automobilunternehmen der Welt. „Wir sind davon
überzeugt, dass nachhaltiges Wirtschaften ein wesentlicher Faktor für den langfristigen wirtschaftlichen Erfolg der BMW
Group ist. Deshalb freuen wir uns sehr
über die erneute Anerkennung, die uns im
Dow Jones Sustainability Index entgegengebracht wird“, sagte Dr. Norbert
Reithofer, Vorstandsvorsitzender der BMW
AG. Wie gut der schonende Umgang mit
Ressourcen zu einer luxuriösen Limousine passt, zeigt der BMW d. Als Blue
Performance Modell, das bereits heute
die Euro-Norm erfüllt, siegte es im ÖkoRanking von Auto Test in der Kategorie
Luxusklasse. Der BMW X sDrived
EfficientDynamics Edition gewann erneut
die Kategorie Kompakt-SUV und ist somit
ebenfalls Auto-Test-Sieger in Grün.
www.bmw.de/X
www.bmwgroup.com/ir
BESTER ABSATZ ALLER ZEITEN
NEUE REKORDJAGD DER BMW GROUP.
Die BMW Group hat eine neue Bestmarke
beim Absatz erreicht. In den ersten zehn
Monaten lieferte das Unternehmen ..
Automobile aus. Das ist ein Plus von , Prozent (Vorjahr: ..) und mehr als jemals
zuvor in diesem Zeitraum. „Nach unseren Rekordverkäufen im dritten Quartal vezeichnete
die BMW Group auch ihren besten Oktober
aller Zeiten. Viele unserer Märkte, vor allem in
Asien und Amerika, haben starke Zuwächse
erzielt“, erklärte Ian Robertson, Mitglied des
Vorstands der BMW AG, Vertrieb und Marketing BMW. „Unsere Fahrzeuge sind bei den
Kunden in aller Welt sehr gefragt, weshalb
wir auch in den kommenden Monaten mit
einer positiven Absatzentwicklung rechnen.
Die BMW Group liegt damit weiterhin voll auf
Kurs, im Gesamtjahr bei den Auslieferungen
eine neue Bestmarke zu erreichen.“
www.bmwgroup.com/ir
ADAC-KUNDENBAROMETER:
„BMW-Fahrer sind mit
ihrer Marke am zufriedensten. Absoluter
Liebling der Befragten
ist der BMW X3.“
IN DIE WERTUNG GINGEN FAHREIGENSCHAFTEN, VERARBEITUNG,
PREIS-LEISTUNGS-VERHÄLTNIS
SOWIE SERVICEQUALITÄT EIN.
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UNTERNEHMENSPORTRÄT MOËT HENNESSY
ERLESENE ERLEBNISSE.
Unterwegs zu
Luxus und Genuss.
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Die Champagne und ihre Schätze begeistern
durch Perfektion und Lebensfreude in jedem
Detail. Moët & Chandon füllt beides in Flaschen
– für die besonderen Momente im Leben.
jardins
ES IST MITTE AUGUST. In weniger als einem Monat beginnt die
Weinlese in der Champagne. Reichlich Sonne und die fein geschichteten, gehaltvollen Schieferböden verleihen den Reben an den Hängen
des Marnetals ihr gewisses Etwas. Jeden Spätsommer freut sich Jens
Gardthausen daher auf einen ganz besonderen Business-Termin.
Das Treffen mit seinen französischen Kollegen, um sich persönlich
von der Qualität der diesjährigen Ernte zu überzeugen. Dafür fährt er
mit dem souveränen BMW er sehr gerne die . Kilometer lange
Strecke von München nach Epernay und zurück. Gardthausen ist der
Deutschland-Chef des Champagnerhauses Moët Hennessy – und
ein beliebter Gastgeber. Wenn der groß gewachsene und humorvolle
Hanseat einlädt, fühlt sich jeder bald selbst wie ein König. Seine Gäste
kommen zwangsläufig in den Genuss einer gut gekühlten Flasche des
„berühmtesten Champagners“ der Welt.
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Champagner ist
etwas Besonderes:
Das gilt gleichermaßen
für seine traditionsreiche Herstellung
und die aufregende
Historie rund um den
perlenden Wein.
CHAMPAGNER GILT ALS LIEBLINGSGETRÄNK DER KÖNIGE
UND DES ADELS. Ein Symbol für Luxus, Fröhlichkeit und die feine
französische Lebensart. Wer die dicht mit grünen Weinreben bepfl anzte Champagne bereist, in einem ihrer charmanten Hotels übernachtet
und hinuntersteigt in die kühlen Kreidekeller, spürt eine seit Jahrhunderten bewahrte Tradition. Champagner ist mehr als eine geheimnisvoll
perlende Flüssigkeit. Mit jedem Ploppen des Korkens verbreitet sich
eine verheißungsvolle Atmosphäre. Bei jedem Schluck scheint es zu
flüstern: „Ich bin etwas Besonderes.“ Das gilt gleichermaßen für die
traditionsreiche Herstellung, die starke Marke und ein aufregendes
frühes Kapitel der internationalen Wirtschaftsgeschichte.
Bevor der Weinhändler Claude Moët Mitte des . Jahrhunderts
damit begann, Adel und europäische Kosmopoliten mit Champagner
zu beliefern, war das perlende Getränk nur einem elitären Kreis von
Genießern bekannt. Der Visionär war ein beliebter Gastgeber und
begeisterte die Höfe Europas für seinen unvergleichlichen Wein.
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Madame Pompadour, die berühmte Mätresse Ludwigs XV., bestellte
jeden Sommer  Flaschen bei Moët. Sie machte das Getränk am
Hofe des Königs populär und war dadurch so etwas wie die erste Markenbotschafterin des Hauses. Jeder Mitarbeiter bei Moët & Chandon
kennt das legendäre Zitat: „Champagner ist das einzige Getränk, das
Frauen schöner macht.“
Claude Moëts Enkel Jean-Rémy teilte die Vision seines Großvaters
und machte die Marke auch außerhalb des höfischen Lebens bekannt.
Der wachsende Erfolg erlaubte es ihm, Anfang des . Jahrhunderts
die Keller zu vergrößern und Weinberge im Kern gebiet der Champagne
zu kaufen. Mit seiner Weitsicht schuf er einzigartige und unschätzbare
Werte für sein Unternehmen. Bis heute erntet Moët & Chandon auf
. Hektar der insgesamt . Hektar Weinanbaufläche in der
Champagne – das meiste Gebiet davon in bester Lage. Kein anderer
Winzer besitzt mehr Grund, und nirgends in der Welt sind Weinberge
teurer. Ein Hektar Champagnerland kostet etwa eine Million Euro.
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Historische
Schatzkammer:
In den über  Kilometer langen Weinkellern lagern in bis zu
 Metern Tiefe die
besten Jahrgangschampagner aus mehr
als  Jahren.
caves
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DIE IMPOSANTE KELLEREI IN EPERNAY an der bekannten Route
touristique du Champagne dient bis heute als Stammhaus von Moët &
Chandon. Auch für Jens Gardthausen ist es, selbst nach  Jahren bei
der Champagnermarke, immer noch etwas ganz Besonderes, wenn
er hier Sterneköche oder andere hochkarätige Kunden in die Geheimnisse der Champagnerherstellung einweihen darf. Selbstverständlich
mit Verkostung des einen oder anderen Glases verschiedener Jahrgänge. Besonders beliebt bei den Gästen ist der stilvolle englische Garten
an der Rückseite des Maison Moët & Chandon. Hier erinnert eine
Gedenktafel unter einer alten Akazie an einen berühmten Moment der
Weltpolitik: Jean-Rémy Moët war mit Napoleon Bonaparte befreundet.
Kurz nach dem gescheiterten Russlandfeldzug des kühnen Feldherrn
empfing Moët den russischen Zaren, den österreichischen Kaiser
sowie den Fürsten Metternich und den Herzog von Wellington. Mit
einigen Flaschen Champagner und großem diplomatischem Geschick
erfuhr er „en passant“ und als einer der ersten die zukünftige Machtverteilung in Europa.
Weder die Verbannung noch der frühe Tod Napoleons konnten
die Familie Moët davon abhalten,  den Brut Impérial nach ihm zu
benennen. Sechs Jahre später verschickte sie die ersten  Flaschen
zum . Geburtstag des hoch geschätzten Freundes. Aus diesen
 Flaschen Brut Impérial von  sind heute über  Millionen
geworden. Es ist die weltweit meistverkaufte Champagnermarke. In
jeder Sekunde entkorkt irgendwo auf der Welt jemand gut gelaunt
eine Flasche Moët & Chandon Brut Impérial. „Jede einzelne dieser
Flaschen hat zuvor mindestens drei Jahre direkt unter unseren Füßen
in den riesigen Kreidekellern von Moët & Chandon gelagert“, bemerkt
Gardthausen. Für seine Gäste gehört eine persönliche Führung durch
die legendären Gewölbe zum Pflichtprogramm. Mit über  Kilometern
Länge in bis zu  Metern Tiefe sind sie die größten Weinkeller in der
Champagne. Gardthausen: „In dem unterirdischen Labyrinth herrschen das gesamte Jahr über konstante Temperatur und gleichmäßige
Feuchtigkeit – zwei Schlüsselbedingungen für die perfekte Reife.“
Wer mit Gardthausen durch die kühlen Gänge entlang Tausender in
Gesteinsnischen gelagerter Flaschen wandert, erfährt alles über die
komplexen Reife- und Veredelungsprozesse. Die gute Qualität der
Trauben resultiert aus den wasserspeichernden Böden und der schonenden Lese per Hand. Champagner wird nur aus der ersten Pressung
der Trauben hergestellt. Die drei Rebsorten Chardonnay, Pinot Noir
und Pinot Meunier garantieren einen harmonischen Gleichklang von
Aromen, Säure und Fruchtzucker. Im Laufe der ersten Gärung verwandelt sich dieser Most in den Grundwein eines Jahrgangs. Die Raffinesse eines Champagners kommt aber erst in den nächsten Schritten zur
vollen Entfaltung: Bei der Assemblage werden bis zu hundert verschiedene Weine vereinigt. Rund ein Drittel eines Champagners entstammt
älteren Jahrgängen, die eine gleichbleibende Qualität der Spitzenprodukte – auch über mehrere Jahre hinweg – garantieren.
NOCH IST ES EIN WEITER WEG von der Assemblage bis zu den
edlen Flaschen, die im ältesten Gewölbeteil direkt unter der historischen Residenz von Jean-Rémy Moët lagern. Hier befindet sich das
Grand Vintage Reservoir: Eine Art Schatzkammer legendärer Jahrgänge und Bibliothek der Aromen. Hier lagern nur die edelsten und
ältesten Flaschen aus den Trauben eines einzigen außergewöhnlichen
Jahrgangs. Sie sind teilweise über  Jahre alt und dienen Generationen von Kellermeistern als hohe Schule und Inspiration für neue
Kreationen. Mit diesem gut behüteten Wissen und seiner Erfahrung vollendet der Chef de Cave hier in den Kellern die aufwendige
Vorarbeit der Kollegen aus dem Weinberg. Er bestimmt die geheime
Mischung der Weine, die zur zweiten Gärung mit einer Prise Hefe in
Flaschen gefüllt wird. Durch den Kontakt mit Hefe reift der Wein und
entwickelt seine feine Perlage. Regelmäßiges Rütteln (die Remuage)
der Flaschen – beim kostbaren Grand Vintage immer noch von Hand
– lenkt die Hefezellen in den Flaschenhals. Dieses Hefedepot wird im
letzten Herstellungsschritt mit Überdruck entfernt, damit der Champagner beim späteren Genuss klar im Glas perlt.
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INMITTEN DER MALERISCHEN WEINBERGE um
Epernay liegt auch das ehemalige Jagdhaus von JeanRémy Moët. Das Château de Saran ist seit seinem Umbau
 ein herrschaftliches Schloss für Familie, Freunde
und Gäste von Moët & Chandon. Spätestens hier, in
dem feudalen Anwesen mit seinen Gästezimmern voller
Antiquitäten und den luxuriös dekorierten Salons fühlen
sich seine Besucher wie Gott in Frankreich. Zum Beweis
finden sich im Gästebuch viele persönliche Widmungen
berühmter Menschen. Allen Einträgen ist die besondere
Anziehungskraft des Champagners anzumerken – und die
Dankbarkeit für die unvergleichlichen Momente und die
überwältigende Gastfreundschaft.
Nach der Tour durch Weinberg und Keller empfängt
auch Gardthausen seine Gäste gerne im Schloss zum
Abendessen. Selbst beim Dinner spielt der Champagner
die Hauptrolle. Der Gourmetkoch Pascal Tingaud lässt sich
von der Abfolge der servierten Champagner inspirieren.
Erst nach dem Gedankenaustausch mit dem Chef de Cave
kreiert er eine Speisenfolge, deren Geschmack exakt mit
den Aromen der Jahrgangschampagner harmoniert.
Bei einem exklusiven Glas Moët & Chandon Grand
Vintage  erzählt Gardthausen von seiner besonderen Beziehung zu Frankreich: „Ich mag das Land, seine
Menschen und die Lebensart. Meine Frau hat damals in
Paris studiert. Hier haben wir  einen wunderschönen Sommer verbracht.“ Mit einem Blick auf das golden
schimmernde Getränk in den Gläsern seiner Gäste zitiert
er Oscar Wilde: „Nur phantasielosen Menschen fällt kein
Grund ein, Champagner zu trinken.“
RUND UM DEN CHAMPAGNER.
BODEN.
. Winzer bewirtschaften . Hektar Rebfläche.
Kreideböden speichern Feuchtigkeit.
TRAUBEN.
Champagner besteht aus Chardonnay, Pinot Noir und Pinot
Meunier der Region. Nur Vintage Champagner werden aus
den Trauben eines Jahrgangs gekeltert. Alle übrigen Cuvées
werden aus verschiedenen Grundweinen unterschiedlicher
Jahrgänge verschnitten. Die Kellereien erreichen so eine
Assemblage mit konstantem Geschmack.
KELLER.
Jeder Champagner reift mindestens  Monate in den oft
kilometerlangen Kreidekellern der Champagnerhäuser. Unter
Zusatz von Hefe erfolgt die Flaschengärung, regelmäßiges
Rütteln bringt das Hefedepot in den Hals der Flasche.
TRINKGENUSS.
Die Perlenbildung im Champagner bezeichnet man als
„Moussieren“. Unter Kennern gelten die Perlen als wichtiger
Hinweis auf die Qualität. Je feiner die Perlen, desto besser
der Champagner. Die optimale Trinktemperatur ist zehn bis
elf Grad. Geeiste Gläser zerstören die Perlage!
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CHAMPAGNER-REISE.
ROUTE.
Die meisten Champagnerhäuser liegen entlang der
Route touristique du Champagne. Fast alle bieten Führungen durch die eigenen Kellereien – selbstverständlich
inklusive anschließender Verkostung.
ZIELE.
Neben der Champagnerstadt Epernay lohnt ein Besuch
von Reims mit seiner Kathed rale. Viele Bauten aus der
Zeit des Art déco schmücken die Boulevards und Plätze.
RESTAURANT.
Die ersten Adressen in Reims sind die JugendstilBrasserie Flo und das moderne Sternerestaurant Le
Millenaire: www.floreims.com | www.lemillenaire.com
HOTEL.
Außerhalb von Reims liegt das luxuriöse Parkhotel Les
Crayères mit Gourmetlokal: www.lescrayeres.com. Ohne
großen Luxus, doch sehr charmant wohnt man im Le
Clos Raymi in Epernay: www.closraymi-hotel.com
ZEIT.
September und Oktober sind die schönsten Reisemonate.
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routes
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BMW TECHNIK-NEWS
BMW CONNECTED DRIVE.
MEHR SICHERHEIT, EFFIZIENZ UND VERNETZUNG.
VERNETZTES FAHREN:
BLEIBEN SIE IN VERBINDUNG
UND IMMER APP TO DATE.
 MY BMW REMOTE.
„Remote Door Lock & Unlock“ erlaubt das Ver- und Entriegeln der
Türen via Smartphone – ohne dass sich der Nutzer in der Nähe seines
Fahrzeugs befinden muss. Steht das Auto außerhalb der Sichtweite,
weist der „Vehicle Finder“ innerhalb eines Umkreises von bis zu , km
per Karte auf dem Smartphone-Display den Weg zum Standort.
 DRIVE NOW.
Die DriveNow App ist der ultimative Begleiter für jeden, der spontan ein
Premiumfahrzeug mieten möchte. Die App erlaubt nicht nur die mobile
Registrierung, sondern zeigt auch alle verfügbaren DriveNow Automobile in der Karten- und Listenansicht. Die BMW und MINI Modelle
lassen sich mit zwei Klicks reservieren.
 BMW M POWER METER.
Freude ist messbar: Mit den eingebauten Bewegungssensoren zeichnet Ihr iPhone oder iPod Touch die Leistungsdaten während der Fahrt
auf: die schnellste Viertelmeile, den Bestwert von  auf  km/h oder
die höchste Kurvengeschwindigkeit und seitliche Beschleunigung.
 BMW CONNECTED.
Webradio, Twitter, Facebook, News und weitere Dienste in einer App:
Sie müssen lediglich das iPhone an den USB-Anschluss oder Snap-inAdapter Ihres BMW anschließen, die App starten und schon können
Sie die Funktionen über den iDrive Controller, das Display und das
Audiosystem des Fahrzeugs erleben. Die BMW Connected App kann
ausschließlich in BMW Modellen mit der Sonderausstattung Apps
genutzt werden, die sich auch nachrüsten lässt.
„Firmenwagennutzer bei
den BMW Großkunden
legen besonders viele
Kilometer auf der Straße
zurück. Mit der Sonderausstattung Apps bleiben sie
unterwegs gut vernetzt.“
KARSTEN ENGEL,
LEITER VERTRIEB BMW GROUP
DEUTSCHLAND
NEU bei BMW Connected: Wiki Local ist der ideale Reisebegleiter.
Jetzt ist der Dienst auch außerhalb des Fahrzeugs nutzbar. Finden Sie
Wikipedia-Artikel, die sich auf Orte in Ihrer Umgebung beziehen. Auf
Wunsch können Sie sich die Texte, zum Beispiel über Sehenswürdigkeiten, auch vorlesen lassen.
ECO PRO ANALYSER:
SPRITSPARTRAINING
FÜR UNTERWEGS.
BMW DRIVER ASSISTANT PLUS:
BEIM TESTSIEGER IN BESTEN HÄNDEN.
DIE BMW SICHERHEITSTECHNIK IST IMMER
HELLWACH: Wenn jemand abrupt vor Ihnen abbremst
oder plötzlich die Spur wechselt, helfen moderne Bremssysteme. Beim Auto-Bild-Test im August  ragte ein
Bremsassistent besonders heraus: der BMW Driver Assistant Plus im neuen BMW er. Denn er „bremst hervorragend und unterstützt den Fahrer erstklassig“. Möglich
ist dies durch eine Kombination aus Kamera- und Radartechnik, die Verkehrssituationen extrem präzise erfasst
20
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und bewertet. Wenn der Sicherheitsabstand zu einem
vorausfahrenden Fahrzeug plötzlich schrumpft, wird der
Fahrer zunächst optisch, dann auch akustisch gewarnt.
Reagiert er nicht, bremst der BMW Driver Assistant Plus
exakt dosiert ab – wenn nötig auch bis zum Stillstand.
Im ADAC-Test konnte auch die Spurverlassenswarnung
im BMW er überzeugen: „Der BMW lässt das Lenkrad
vibrieren, falls der Fahrer eine Seitenmarkierung ignoriert.
Vibrationen und Zeitpunkte wurden gut benotet.“
DER ECO PRO MODUS ermöglicht abhängig vom
Fahrverhalten einen bis zu  Prozent geringeren
Verbrauch. Eine Weltneuheit im BMW er ist der
Vorausschauassistent in Verbindung mit dem neuen
Navigationssystem Professional. Anhand der Daten des
Navigationssystems erkennt er Kurven, Ortseingänge,
Kreisverkehre etc. im Streckenverlauf und kann so dem
Fahrer vorausschauend Tipps zum Gaswegnehmen geben. In Kombination mit der App BMW Connected (siehe oben) lässt sich auch der ECO PRO Analyser in allen
Fahrzeugen mit dem neuen Navigationssystem Professional (seit /) nutzen: Eine Fahrstilanalyse bewertet,
wie effizient beschleunigt, verzögert und geschaltet wird.
Der ECO PRO Analyser bewertet den Fahrstil nach
Effizienzkriterien. Hilfreiche ECO Tipps vergrößern
die Reichweite zusätzlich.
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BMW xDRIVE
VIEL VERGNÜGEN
AUF SCHNEE UND EIS.
ERLEBEN SIE DAS
INTELLIGENTE ALLRADSYSTEM VON BMW.
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BMW BUSINESS CLASS
BMW xDRIVE.
MAXIMALE FAHRSICHERHEIT – SPORTLICHE
FAHRFREUDE. Das intelligente BMW Allradsystem
bietet viel mehr als die typischen Traktionsvorteile
unter winterlichen Bedingungen. Auch auf trockener
Straße sorgt die blitzschnelle Kraftverteilung für
höchste Dynamik und Agilität in Kurven. Die Motorleistung wird elektronisch und vollvariabel an die Räder mit dem meisten Grip geleitet. Innerhalb von 
Millisekunden kann die zentrale Lamellenkupplung
nahezu  Prozent auf eine der beiden Achsen verteilen. Dabei erkennt die vernetzte Regelelektronik
Tendenzen zum Über- oder Untersteuern bereits im
Ansatz. Bei zu schneller Kurvenfahrt kann das System wirkungsvoll gegensteuern – so viel Voraussicht
bietet kein anderes Allradsystem.
BMW BUSINESS CLASS
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Konzeptstudie:
Der BMW Concept K
Powder Ride mit der
Soundanlage von
Harman Kardon in den
Dachboxen bleibt leider
ein Einzelstück.
„In der heutigen Skifahrer-Generation
sind Spaß und Individualität gefragt.
Beides passt sowohl zu K2 Ski als
auch zu BMW.“
PETER KUBA,
GESCHÄFTSFÜHRER K SPORTS EUROPE GMBH
BMW PARTNER-SKIGEBIETE IN EUROPA.
Genießen Sie den Winter in
den schönsten Destinationen:
Das BMW Winter-Engagement erstreckt sich von
Skandinavien bis nach Südspanien. In  PremiumWintersportgebieten finden
Sie traumhafte Winterresorts,
empfohlen von BMW. Mit dem
BMW xDrive Guide, einem
Premium-Online-Reiseführer
mit Insider-Tipps für ausgewählte Winterreiseziele,
Hotels, Restaurants und
Skischulen, lassen sich
gehobene Winterurlaube
individuell gestalten.
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BMW BUSINESS CLASS
 PREMIUM-WINTERSPORTGEBIETE, IN DENEN BMW AKTIV IST.
Deutschland:
Garmisch-Partenkirchen
Schweiz:
Davos / Grindelwald / Gstaad /
St. Moritz
Österreich:
Hochgurgl / Obergurgl / Sölden /
Nassfeld / Saalbach Hinterglemm /
Seefeld / Zillertal
Italien:
Alta Badia
Frankreich:
Courchevel /
Val d’Isère / Megève
Polen:
Zakopane
Norwegen:
Hemsedal
Tschechien:
Pec pod Sněžkou
Slowakei:
Jasná
Slowenien:
Kranjska Gora
Spanien:
Sierra Nevada
SKIFAHREN MIT GÄNSEHAUT-FAKTOR. „In der heutigen
Skifahrer-Generation sind Spaß und Individualität gefragt. Beides passt
sowohl zu K Ski als auch zu BMW. Und mittlerweile suchen viele
Wintersport-Enthusiasten ihre eigenen Wege auch abseits der Pisten“,
sagt Peter Kuba. „In dieser Szene sind wir mit unseren Produkten stark
vertreten und ein Garant für neue Standards und Designs. Der Spaßund Erlebnisfaktor mit technisch-innovativen Produkten steht bei uns
als auch bei BMW an erster Stelle“, so der Leiter der K Sports Europe
GmbH. Als gebürtiger Garmischer ist der Geschäftsführer des Sportartikelherstellers selbst begeisterter Skifahrer. Deshalb freut er sich
jedes Jahr darauf, die innovativen Skier der Marke selbst zu testen. Den
High-Performance-Ski „Bolt“ hat K heuer als ultimatives Sportgerät in
einer gemeinsamen Promotion mit der BMW M GmbH auf den Markt
gebracht. Auch Freeride-Stars wie Roman Rohrmoser sind bei ihren
Abfahrten und Sprüngen auf felsübersäten Steilhängen mit K Skiern
unterwegs. Ein Highlight wartet in diesem Winter bei ausgewählten SkiEvents auf die Gäste: Der BMW Concept K Power Ride mit Valencia
Orange Metallic Lackierung passt perfekt zum dynamischen K Flair.
Basierend auf dem BMW X steht die Studie für rasante Action auch
abseits der Skipiste. Drei LED-Suchscheinwerfer und die Soundanlage
von Harman Kardon in den Dachboxen sorgen für die notwendigen
optischen und akustischen Effekte bei trendigen Wintersportpartys.
EXKLUSIVE AUSSTATTUNG, LIMITIERTE AUFLAGE. Aus dem
kreativen Austausch zwischen BMW und K entstehen nicht nur
aufmerksamkeitsstarke Konzeptstudien, sondern auch coole Sondereditionen für Serienfahrzeuge. Der BMW X Edition Powder Ride
fällt mit seinem sportlich-extravaganten Design und seiner lifestyleorientierten Funktionalität sofort ins Auge. Zu den zahlreichen Extras
gehören neben dem intelligenten Allradantrieb xDrive auch ein Paar K
LTD BMW Powder Ride Ski, das nur in Verbindung mit der X Edition
zu haben ist. Perfektes Winterzubehör sind außerdem die Dachbox 
(inklusive BMW Grundträger) sowie die Ski- und Snowboardtasche in
speziell für die Sonderedition entworfenem Design.
EXKLUSIVE BERGFAHRT IM SCHWEBENDEN BMW er.
BMW INDIVIDUAL GONDEL IM ZILLERTAL.
BMW Individual und Leitner ropeways zeigen, wie luxuriös eine Seilbahngondel heute sein kann: Die hochmoderne Kabine mit dem Interieur von
BMW Individual ist die neue Attraktion im österreichischen Hochzillertal.
Vor den beiden Fahrgästen erstreckt sich eine lederbezogene
Frontkonsole mit Bildschirm und
Champagnerflaschen- sowie
Gläserhaltern. Unter einem Dachhimmel aus Alcantara werden die
Passagiere auf Ledersitzen mit
Massagefunktion und Sitzheizung
verwöhnt. Aus der BMW er
Limousine stammt auch die
Premium-Soundanlage, die sich
per iDrive Controller bedienen
lässt.
Es gibt wohl keine exklusivere Art,
die Winterwelt in den
Alpen zu erleben.
Buchen Sie Ihre Fahrt in der
BMW Individual Gondel unter:
http://vip-gondel.at
BMW BUSINESS CLASS
25
Wie kommt man ganz
nach oben?
Eine Fahrt mit dem
BMW X Edition Powder Ride ist sicherlich
eine der aufregendsten
Möglichkeiten, das
Gipfelglück zu genießen.
BMW i
MOBILITÄT IN EINER
NEUEN DIMENSION.
DEUTSCHLAND IST ELEKTRISIERT.
BMW BIETET DEN IDEALEN BEGLEITER und hochwertige Ausstattung für die Reise in die attraktivsten Ski- und Snowboard gebiete.
Mit dem Premium-Online-Reiseführer BMW xDrive Guide finden
Winterurlauber auch ganz entspannt die Top-Angebote für ausgewählte Premium-Wintersportorte. Ob Alpin- oder Langlauf-Enthusiasten
oder Wellness-Liebhaber – unter www.BMW-xDrive-guide.com gibt es
alles Wissenswerte auf einen Blick. Zusätzlich stehen iSKI-Apps mit
tagesaktuellen Wintersportinfos aus vielen europäischen Skigebieten
zur Verfügung, die über BMW ConnectedDrive genutzt werden können.
BMW Kooperationen mit Hotels, Restaurants und Skischulen erlauben
eine unkomplizierte Planung verschiedenster Aktivitäten für die ganze
Familie. Beim BMW xDrive Cup – dem Winterwettbwerb von BMW –
können Ski- und Snowboardfahrer ihr persönliches Riesenslalomvideo
drehen und gleichzeitig tolle Preise abräumen, unter anderem auch den
K LTD BMW Powder Ride Ski. In vielen Wintersportorten haben Führerscheininhaber zudem die Möglichkeit, eindrucksvolle Testfahrten mit
allradgetriebenen BMW Modellen auf Schnee und Eis zu absolvieren.
Wintersport mit wenigen Klicks.
Im BMW xDrive Guide finden Sie alle Infos zu den schönsten Skigebieten:
Ob Hotels, Restaurants, Veranstaltungen oder Aktivitäten – alles Wissenswerte
gibt es unter www.BMW-xDrive-guide.com auf einen Blick.
SEIT MEHR ALS  JAHREN macht der Winter mit BMW noch
mehr Spaß. Zum Start der Skisaison / sind mehr als  Modelle mit BMW xDrive verfügbar. Auch wenn die Straßenbedingungen
wechseln, bleibt die Fahrfreude mit dem intelligenten Allradsystem immer auf höchstem Niveau. Erleben Sie selbst, wie sicher ein BMW Modell mit xDrive bei allen Brems- und Lenkmanövern in der Spur bleibt.
Auf glattem Untergrund werden die Antriebskräfte in  Millisekunden
zwischen Vorder- und Hinterachse optimal verteilt: So schnell wie die
Steuerungselektronik kann kein Mensch reagieren. Bis der Fahrer die
Notwendigkeit eines Eingriffs bemerkt, hat BMW xDrive das ansatzweise instabile Fahrverhalten bereits korrigiert. Erstmals lässt sich das
intelligente Allradsystem auch in den Kompaktmodellen der Marke
erleben. Dadurch gewinnt die begeisternde Fahrfreude im BMW er
bei schwierigen Witterungsbedingungen noch mehr Souveränität. Auf
verschneiten Bergstraßen fährt der BMW d xDrive wie auf Schienen
durch die Kurven. Dank der frühzeitigen Verlagerung von zusätzlicher
Antriebskraft an die Vorderräder überwindet er mühelos auch steile
Anstiege. Bei guten Straßenverhältnissen wird das Antriebsmoment zu
 Prozent an die Hinter- und zu  Prozent an die Vorderräder geleitet.
Davon profitiert die Dynamik in schnell durchfahrenen Kurven: Das
Lenkgefühl bleibt frei von Antriebskräften, und die Vorderräder folgen
feinfühlig jedem Lenkbefehl des Fahrers.
Weniger Gewicht im Verteilergetriebe und ein optimierter Wirkungsgrad zeichnen die jüngste Generation von BMW xDrive aus. Dank
modernster Regelelektronik verbrauchen die BMW Allradmodelle kaum
mehr als entsprechende Fahrzeuge mit Standardantrieb. Der BMW
d xDrive beschleunigt in , Sekunden von null auf  km/h und
erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von  km/h. Mit einem durchschnittlichen Kraftstoffkonsum von , bis , Litern je  Kilometer
liegt er nur zwei Zehntelliter über dem gleichen Modell mit Standardantrieb. Der CO-Ausstoß bewegt sich mit einem Wert zwischen 
und  Gramm pro Kilometer ebenfalls im grünen Bereich.
26
BMW BUSINESS CLASS
 Gäste aus Politik und
Wirtschaft informierten
sich in Berlin über die
Elektrofahrzeuge und
Mobilitätsdienstleistungen
rund um BMW i.
BMW BUSINESS CLASS
27
Nahezu CO2-freie Mobilität: BMW i Kunden haben künftig
die Möglichkeit, ein maßgeschneidertes Ökostrompaket für den Betrieb ihrer Elektrofahrzeuge zu erwerben.
Gastgeber in Düsseldorf:
Karsten Engel, Leiter Vertrieb
BMW Group Deutschland.
Leichtbau in Perfektion: In Berlin ließ sich Altmaier (Mitte) innovative und
hochfeste Carbonstrukturen von Dr. Diess (links) erläutern. Die Leichtbauteile
wiegen wesentlich weniger als konventionelle Stahlkomponenten.
Daumen hoch für die Zukunft: Bundesumweltminister Peter Altmaier (links)
zeigte sich begeistert von den BMW i Konzeptfahrzeugen. BMW Entwicklungsvorstand Dr. Herbert Diess begleitete den Minister durch die Ausstellung im
Rahmen der Berliner Informationsveranstaltung „Mobilität in neuer Dimension“.
BERLIN, DÜSSELDORF, TOKIO, NEW YORK: In vielen Städten
der Welt sind die Menschen von dem BMW i Concept mit Elektroantrieb und dem BMW i Concept mit Plug-in-Hybrid begeistert. Bei der
Veranstaltung „Mobilität in neuer Dimension“ präsentierte Dr. Herbert
Diess am . Oktober die zukunftsweisende Strategie der BMW Group.
Unter den  Gästen im Berliner ewerk befanden sich rund  Abgeordnete des Deutschen Bundestags,  Botschafter sowie zahlreiche
weitere Vertreter der Bundesministerien, Landesvertretungen, Verbände
und Nachhaltigkeitsorganisationen. Bundesumweltminister Peter Altmaier zeigte sich beeindruckt von dem ausgestellten BMW i Concept
Spider und sagte in seiner Rede, die BMW Group sei ein Autobauer,
„der ernst gemacht hat mit der Elektromobilität“.
Anfang September kam die BMW i Born Electric Tour ins Ruhrgebiet, bevor sie in Japan und an der Ostküste der USA Station machte.
„BMW i ist maßgeschneidert für die Mobilitätsbedürfnisse in Ballungszentren. Daher haben wir das bevölkerungsreichste Ballungszentrum
Deutschlands, die Metropolregion Rhein-Ruhr, als einen der Standorte
gewählt. Nicht zuletzt steht die Stadt Düsseldorf für Mode, Trendsetting und fortschrittliches Design. BMW i und Düsseldorf, das passt
einfach hervorragend zusammen“, so Karsten Engel, Leiter Vertrieb
BMW Group Deutschland. BMW Großkunden konnten in den neuen
Schwanenhöfen den Vorreiter des ersten rein elektrisch angetriebenen
28
BMW BUSINESS CLASS
Serienfahrzeugs der BMW Group kennenlernen. Wesentliche Elemente
sind intelligenter Leichtbau, maximale Reichweite, ein großzügiges
Raumangebot, souveräne Fahreigenschaften und ein Höchstmaß an
Sicherheit. Der BMW i wird als erstes Elektrofahrzeug von BMW i
bereits  in Serie gehen. Experten im BMW i Lab informierten die
Besucher außerdem über weitere BMW i Kernthemen wie Nachhaltigkeit und  ° ELECTRIC.
Zu diesem Komplettpaket rund um die Elektromobilität gehört auch
ein Angebot von Strom aus regenerativen Quellen. Anfang Oktober gab
die BMW AG eine strategische Kooperation mit der NATURSTROM
AG bekannt: BMW i Kunden werden künftig die Möglichkeit haben, ein
maßgeschneidertes Ökostrompaket für ihre Elektrofahrzeuge zu erwerben. Die Nutzung von Ökostrom ermöglicht den nahezu CO -freien Betrieb der Stromer. „Die BMW AG verfolgt einen ganzheitlichen Ansatz
für nachhaltige Mobilität. Elektrofahrzeuge sind darin ein wesentlicher
Baustein. Wir betrachten die gesamte Wertschöpfungskette. Hierzu
zählen die umweltfreundliche Produktion mit regenerativer Energie
an den Standorten des Unternehmens, innovative Fahrzeugkonzepte
mit neuen Werkstoffen, aber auch der Betrieb mit Ökostrom auf der
Straße“, betonte Cosmas Asam, Leiter Kooperationen bei der BMW
AG. Die BMW i Born Electric Tour ist im Juni  in Rom gestartet und
wird im Sommer  in Shanghai enden.
www.bmw-i.de
BMW BUSINESS CLASS
29
Beschaffung von E-Fahrzeugen durch die öffentliche Hand sind wichtige
Impulse. In der jetzigen Phase liegt unser Hauptaugenmerk eindeutig
auf der Forschungsförderung. Industrie, Hochschulen und Forschungsinstitute wollen bei der Entwicklung alternativer Antriebe schnell vorankommen. Deutschland muss ein Topstandort für die Entwicklung und
Produktion von Batteriezellen und Batteriesystemen werden. Deshalb
haben wir in der NPE die sogenannten Forschungs- und Entwicklungsleuchttürme geschaffen, die sich auf Batterietechnologie konzentrieren,
auf Antriebstechnologie und Leichtbau.
Deutschland soll Leitmarkt und Leitanbieter für Elektromobilität
werden. Derzeit befinden wir uns in der Marktvorbereitungsphase, die
bis  dauern soll. In dieser Zeit wird allein die deutsche Automobilindustrie bis zu zwölf Milliarden Euro für die Entwicklung alternativer Antriebe ausgeben. Branchenübergreifend investiert die deutsche Industrie
bis zu  Milliarden Euro.
Über die Forschungsaktivitäten hinaus ist der Aufbau von Pilotfertigungen mit einem signifikanten Produktionsvolumen nötig. Es kommt
darauf an, Deutschland als Entwicklungs- und Produktionsstandort für
die Elektromobilität attraktiv zu gestalten. Hier geht es um eine strategische Weichenstellung!
BMW i Premiere auf der IAA : Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel und VDA-Präsident
Matthias Wissmann mit Dr. Norbert Reithofer,
dem Vorstandsvorsitzenden der BMW AG.
DIE DEUTSCHEN AUTOMOBILHERSTELLER WERDEN VERSCHIEDENE VARIANTEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN ANBIETEN, darunter Plug-in-Hybride, Range-Extender und rein batterieelektrische Fahrzeuge. Wie gut wir vorwärtskommen, hat McKinsey vor
Kurzem mit der Veröffentlichung des Elektromobilitätsindex EVI nachgewiesen. Der Index misst den Fortschritt bei der Entwicklung alternativer
Antriebe und die Reife von Elektromobilitätsmärkten. Deutschland belegt
hier einen der vorderen Plätze und hat China in Sachen Elektromobilität
schon überholt. Bei den Prototypen von Elektroautos ist Deutschland
demnach sogar Spitzenreiter und baut seine Führung kontinuierlich aus.
Wie sich der Markthochlauf von Elektroautos in den kommenden
Jahren entwickelt, hängt vor allem von den Rahmenbedingungen ab.
Elektrofahrzeuge werden noch über einige Jahre teurer sein als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. Das liegt vor allem an
den hohen Batteriekosten. Durch Fortschritte in Forschung und Entwicklung sowie innovative Produktionstechnologien in der Serienfertigung
werden die Kosten zwar weiter sinken.
BUSINESS CLASS GASTKOMMENTAR
AUSDAUER ZAHLT SICH AUS.
ELEKTROMOBILITÄT IST EINE
SCHLÜSSELTECHNOLOGIE.
Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der
Automobilindustrie (VDA), erklärt, warum die Elektromobilität
nach wie vor ganz oben auf der Agenda der deutschen
Automobilindustrie steht.
30
BMW BUSINESS CLASS
Matthias Wissmann,
VDA-Präsident.
DAS ZIEL DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE, bei der
Entwicklung und Produktion von Elektroautos die Nase vorn zu haben,
ist anspruchsvoll und verlangt die entsprechenden Maßnahmen. Die
deutschen Hersteller sind gut positioniert: Bereits heute rollen die ersten
Elektroautos auf unseren Straßen, bis zum Jahr  werden insgesamt
 Serienmodelle mit elektrischem Antrieb „made in Germany“ erhältlich
sein. Den Markthochlauf mit höheren Stückzahlen erwarten wir zwar erst
ab der zweiten Hälfte des Jahrzehnts, die Voraussetzungen aber, dass
der Weg des Elektroautos in den Massenmarkt ein nachhaltiger Erfolg
wird, müssen jetzt geschaffen werden. Daran arbeiten alle Beteiligten
der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) – Industrie, Wissenschaft
und Politik: Es gilt, an einem Strang zu ziehen.
Die von der Bundesregierung zugesagte Förderung von Forschung
und Entwicklung, die zehnjährige Befreiung von der Kfz-Steuer für
Elektroautos, ein Nachteilsausgleich bei der Firmenwagensteuer und die
ABER KLAR IST: ZU BEGINN BRAUCHT DER MARKTHOCHLAUF AKTIVE BEGLEITUNG. Der Marktanteil der deutschen
Konzernmarken im Inland beträgt  Prozent – bei Neuwagen mit klassischem Verbrennungsmotor. Wir haben den Anspruch und den Ehrgeiz,
auch beim Markt für Elektroautos an der Weltspitze mit dabei zu sein.
Der Schwerpunkt beim Vertrieb von Elektrofahrzeugen soll in den Anfangsjahren vor allem in den Metropolregionen und deren Umland liegen.
Aber auch für den ländlichen Raum muss es unterschiedliche Formen
der Elektromobilität geben. Jede Art individueller Mobilität – in der Stadt
wie auf dem Land – braucht ein maßgeschneidertes Konzept. Neue Mobilitätskonzepte müssen deshalb erarbeitet und erprobt werden. Die vier
„Schaufenster Elektromobilität“ – Baden-Württemberg, Berlin / Brandenburg, Niedersachsen sowie Bayern / Sachsen – setzen sich intensiv mit
dieser Aufgabenstellung auseinander. Diese Testfelder werden drei Jahre
lang mit insgesamt  Millionen Euro gefördert und sollen Erkenntnisse
über das Nutzerverhalten und das Zusammenspiel der verschiedenen
Technologien im Alltag liefern sowie neue Geschäftsmodelle testen.
Das bayerisch-sächsische Schaufenster zum Beispiel wird einen
funktionierenden Markt für Elektrofahrzeuge vorbereiten und die Frageund Problemstellungen im Bereich Elektromobilität für den Nutzer klären.
Denn am Ende ist es der Kunde, der mit seiner Kaufentscheidung über
den Markterfolg des Elektrofahrzeugs bestimmt. Ihn zu begeistern und
zu überzeugen, ist die Aufgabe, die wir gemeinsam und mit großem
Engagement anpacken.
BMW BUSINESS CLASS
31
BMW CONCEPT ACTIVE TOURER
EIN BMW
WIE KEINER
ZUVOR.
VISION FÜR
EIN NEUES,
AKTIVES
LEBENSGEFÜHL.
INTERESSIEREN SIE SICH FÜR DEN
BMW CONCEPT ACTIVE TOURER?
Bei Fragen oder Anregungen zu dem raumfunktionalen Konzept und dem innovativen Antrieb
schreiben Sie mir bitte:
Christoph.Von-Meyer@bmw.de
Mehr Raum, Stil und
Dynamik im PremiumKompaktsegment:
Der BMW Concept Active
Tourer verbindet eine
erhöhte Sitzposition mit
einem großzügigen
Platzangebot auf kompakter
Grundfläche. Innovativ ist
auch der BMW DreizylinderBenziner, der seine Kraft
über die Vorderräder auf
die Straße bringt.
32
BMW BUSINESS CLASS
BMW BUSINESS CLASS
33
DIE STÄDTE WACHSEN. Immer mehr Menschen wollen in Ballungszentren leben und Auto fahren. Dadurch wird der (Park-)Platzmangel
in den großen Städten weiter zunehmen. Kompaktautos liegen voll im
Trend, in den kommenden zehn Jahren soll vor allem das Segment
der Premium-Kompakten jährlich um bis zu fünf Prozent wachsen. Der
neue BMW Concept Active Tourer ist die Antwort auf die prognostizierte Nachfrageentwicklung – und auf die erhöhten Platz bedürfnisse
von Familien, die den urbanen Lifestyle schätzen. Mit einer Gesamthöhe von , Metern richtet er sich darüber hinaus an alle Autofahrer,
die viel Komfort und eine erhöhte Sitzposition bei übersichtlichen
Außenmaßen genießen wollen.
34
BMW BUSINESS CLASS
DER CONCEPT ACTIVE TOURER IST UNVERKENNBAR der
BMW unter den raumfunktionalen Fahrzeugkonzepten. „Sein Design
ist ein Volltreffer“, attestiert die Süddeutsche Zeitung. Mit der gestreckten Silhouette und der angedeuteten Keilform wirkt er bereits
im Stand sportlich-elegant. Die höhere Dachlinie und die großen Türen vorne und hinten versprechen einen bequemen Einstieg zu allen
Sitzplätzen. Dank seiner intelligenten Raumaufteilung bietet das BMW
Konzeptfahrzeug auch in der zweiten Reihe viel Beinfreiheit – und
reichlich Platz im Kofferraum.
wirkt das Interieur hell und luftig. Die BMW typische Fahrerorientierung
sorgt dafür, dass alle Bedienelemente im Cockpit optimal erreichbar sind.
Die Mittelkonsole scheint zwischen den Vordersitzen zu schweben und
geht fließend in die Instrumententafel über. Auf Wunsch erscheint ein
vollfarbiges Head-Up Display auf einer ausfahrbaren Glasfläche zwischen
Lenkrad und Frontscheibe. Ein Novum im Kompaktsegment ist auch das
Panoramadach „Cool Shade“. Die klare Glasfläche erstreckt sich über
beide Sitzreihen und lässt sich per Knopfdruck auf starkes Sonnenbrillenniveau abdunkeln.
„So einen BMW gab es noch nie“, titelte Auto Bild, „der BMW Active
Tourer ist der Beweis, dass Dynamik und Raum doch in ein Auto passen.“ Im neuen Segment der Sports Activity Tourer (SAT) fallen seine
harmonischen Proportionen sofort ins Auge. Auch das Stil gefühl sowie
die hochwertige Ausstattung im Innenraum übertreffen die Standards in
der Kompaktklasse bei Weitem. Dank der intelligenten Raumaufteilung
INNOVATIONEN PRÄGEN AUCH DEN ANTRIEB. Den Motorraum
teilen sich ein Verbrennungs- und ein Elektromotor. Der hochmoderne,
leistungsstarke ,-Liter-Benziner mit drei Zylindern treibt direkt die
Vorderräder an. „BMW und Frontantrieb? Kein Problem“, schreibt auto
motor und sport. Bei kompakten Fahrzeugen bietet der Dreizylinder
einige Vorteile, „weil er weniger innere Reibung produziert, im Vergleich
leichter ist und zudem noch Bauraum spart“, erklärt Fritz Steinparzer,
Leiter der BMW Ottomotoren-Entwicklung. Nicht nur beim spontanen
Ansprechverhalten, sondern auch bei der angenehmen Laufruhe weist
der BMW Triple Gemeinsamkeiten mit Sechszylinder-Reihenmotoren
auf. Auch Auto Bild ist nach der ersten Probefahrt begeistert: „Das
ungewohnte Bauprinzip fährt sich erstaunlich flott und flüssig. Dieser
Dreizylinder trägt den weißblauen Propeller zu Recht.“
FAZIT: Sein elegantes Design, die hochwertige Ausstattung
und der innovative Antrieb machen den BMW Concept Active
Tourer einzigartig in der Kompaktklasse.
BMW BUSINESS CLASS
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SCHEINWERFER-INNOVATIONEN
MEHR LICHT FÜR MAXIMALE
WEITSICHT BEI DUNKELHEIT.
DIE KOMFORTABELSTE ART,
SICHER BEI NACHT ZU REISEN.
Mit dem permanent eingeschalteten Fernlicht werden
Nachtfahrten ermüdungsfreier und erheblich sicherer –
ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
36
BMW BUSINESS CLASS
HOCHWERTIGE LICHTSYSTEME WERDEN WICHTIGER. „Wir versuchen, die
Technologie in einer Weise einzusetzen, dass
sie den Charakter des Fahrzeugs unterstreicht
und zu einem eigenständigen Designprojekt wird“, sagt BMW Group Chefdesigner
Adrian van Hooydonk. Auf Wunsch prägen
adaptive LED-Scheinwerfer die Erscheinung
des neuen BMW er. Die BMW Doppelrundscheinwerfer mit den scharf geschnittenen
Akzentlinien für die Blinker sehen nicht nur
gut aus, sondern bieten auch eine Vielzahl
von intelligenten Funktionen: LED-Licht
leuchtet die Straße taghell und kontrastreich
aus, die Kegel des Adaptiven Kurvenlichts
folgen dynamisch jedem Straßenverlauf.
Scheinwerfersysteme der neuesten Generation können aber noch präziser auf ihre
Umwelt reagieren. Ein Kamerasensor und ein
Mini-Computer übernehmen die Steuerung
des blendfreien Lichtkegels. Statt dauernd
auf- und abzublenden, erkennt das adaptive
Fernlichtsystem vorausfahrende Autos auf
eine Distanz von  Metern. Die Frontscheinwerfer des Gegenverkehrs werden
sogar in einer Entfernung von . Metern
registriert. Der Clou besteht darin, dass
andere Fahrzeuge mit Hilfe eines Abschatters
im Scheinwerfer punktgenau ausgeblendet
werden. Der Fernlichtkegel fließt also rechts
und links um sie herum, was die Sichtweite
deutlich verbessert.
Mehr Licht für bessere Sicht – das gilt
auch bei Fußgängern, Fahrradfahrern oder
Tieren am Straßenrand. In Verbindung
mit dem BMW Nachtsichtsystem werden
Personen nicht nur automatisch erkannt, sondern durch ein Markierungslicht auch gezielt
angeleuchtet. Bewegliche LED-Strahler in der
Frontschürze lenken die Aufmerksamkeit auf
den Fußgänger, der dem Auto in die Quere
kommt. Künftig könnten sich Miniatur laser
noch variabler auf das Verkehrsgeschehen
einstellen. „Als Nächstes kommt für uns das
Laserlicht. LEDs sind schon sehr klein, viel
kleiner als Glühbirnen, aber eine Laserdiode
ist noch kleiner als eine LED“, erklärt van
Hooydonk.
BLENDFREIER FERNLICHTASSISTENT.
FRÜHWARNSYSTEM MIT LICHTBLICK.
Als Bestandteil der Sonderausstattungen Adaptives
Kurvenlicht bzw. LED-Scheinwerfer leuchtet er die
Straße bei Nacht permanent mit Fernlicht aus – ohne
andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Das Prinzip
hinter der maximalen Weitsicht bei Nacht: Der Kamerasensor in der Innenspiegelhalterung registriert die
Position anderer Verkehrsteilnehmer. Eine Mechanik
im Inneren des Scheinwerfers produziert für sie
gezielt blinde Flecken innerhalb des Lichtkegels. So
können Gefahren früher erkannt werden, ohne andere zu gefährden. Die signifikant bessere Sicht und
der Wegfall des manuellen Auf- und Abblendens entlasten den Fahrer gerade auf langen Strecken.
Damit bietet BMW ConnectedDrive in der BMW er
Limousine die wohl komfortabelste Art, sicher bei
Nacht zu reisen.
Die Sonderausstattung BMW Night Vision mit
Dynamic Light Spot erkennt Personen im Dunkeln
schon auf weite Distanz – und leuchtet sie gezielt an,
ohne unangenehm zu blenden. Sobald unbeleuchtete
Fußgänger auf Kollisionskurs durch das Ferninfrarot
erfasst werden, richtet das System zwei separat
steuerbare Hochleistungslichtspots auf sie. Fahrer
und Fußgänger werden durch das Licht effektiv vor
einer Gefahrensituation gewarnt. Zusätzliche Hinweise erhält der Fahrer bei aktiviertem Wärmebild auf
dem Control Display oder im optionalen BMW HeadUp Display. Bei akuter Gefahr ertönt ein akustisches
Warnsignal und die Bremsen werden in höchste
Bremsbereitschaft versetzt. Ein kurzer Druck auf das
Bremspedal genügt, um sofort die volle Bremskraft
nutzen zu können.
BMW BUSINESS CLASS
37
BMW MOTORRAD
LUST AUF ABENTEUER.
DIE NEUE R 1200 GS
SCHREIBT DIE EROLGSGESCHICHTE FORT.
Die nächste Generation einer Ikone. Die neue
R  GS ist mit ihrem weiterentwickelten Boxermotor und dem großen Tank sofort zu erkennen.
SEIT MEHR ALS  JAHREN steht die GS für Freude am Fahren
auch abseits der Straße. Sie hat viele Weltreisende zum Aufbruch
beflügelt und durch die entlegensten Gebiete Afrikas, Asiens oder
Südamerikas begleitet. Ob Buschland, Trockenwüsten, Hochgebirge
oder Polarregionen – die große Reiseenduro kommt selbst mit schwerem Expeditionsgepäck überall durch. Bei Ritten durch unwegsames
Gelände erträgt der bullige, durchzugsstarke Boxermotor alle Extreme.
Aber das universell einsetzbare Traummotorrad kann noch viel mehr:
Die entspannte Tour mit der Sozia liegt der GS ebenso wie die
genussvolle Ausfahrt über kurvige Landstraßen oder lange Autobahnstrecken mit hohem Tempo.
Bei ihrer Premiere war die Publikumsresonanz
überwältigend: Die neue Generation der
BMW R 1200 GS begeistert auf der ganzen Linie.
38
BMW BUSINESS CLASS
NICHT UMSONST IST DIE BMW R  GS DIE BELIEBTESTE
REISEENDURO DER WELT. Mit ihrem ausgereiften Gesamtkonzept und innovativer Technik stellt sie noch immer die Benchmark bei
Vergleichstests dar. Entsprechend groß war die Herausforderung, die
Ikone mit Top-Handling und hoher Gelände-Performance nochmals zu
verbessern. Bei der Optimierung des Fahrwerks legten die Entwickler
Wert auf höchste Standards in der aktiven und passiven Sicherheit.
Auch die Geräusch- und Abgasemissionen fielen zukunftsweisend
niedrig aus.
Ein Hauptaugenmerk bei der Weiterentwicklung galt dem Kühlsystem: Die kombinierte Luft-Flüssigkeits-Kühlung hat sich in allen
Weltregionen bewährt. Bei der neuen R  GS wurde sie zu einer
sogenannten Präzisionskühlung weiterentwickelt: Thermisch
besonders beanspruchte Motorteile werden nun durch ein GlycolWasser-Gemisch temperiert. Im Vergleich zum Motoröl kann das neue
Kühlmedium mehr Wärme aufnehmen und effizienter abtransportieren. Die beiden Kühler sind klein, leicht und unauffällig integriert. Im
Wesentlichen vertraut der Boxermotor aber weiterhin auf die gewichtsparende Luftkühlung.
Mit einem Leistungszuwachs auf  kW ( PS) und  Nm
Drehmoment bietet das neue Triebwerk einen souveränen Antrieb für
härteste Belastungen. Das DIN-Leergewicht (fahrfertig) der neuen
R  GS beträgt  kg inklusive serienmäßigem BMW Motorrad
Integral ABS. Erstmals kommt bei einem GS-Motorrad ein E-GasSystem zum Einsatz, das die Dosierbarkeit und das Ansprechverhalten
deutlich verbessert. Zudem kann der Fahrer die Motorcharakteristik
optional an die jeweilige Fahrsituation anpassen. Mit den fünf Fahrmodi Rain, Road, Dynamic, Enduro und Enduro Pro lassen sich die
verborgenen Winkel unserer Welt noch besser entdecken.
BMW BUSINESS CLASS
39
INTERVIEW HENNING PUTZKE
Der BMW Weltmarktanteil
liegt bei 11 Prozent: Mehr als
jedes zehnte Motorrad über
500 cm3 Hubraum kommt
weltweit von BMW Motorrad.
In Deutschland ist es sogar
jedes vierte Fahrzeug.
STARTEN SIE MIT HELM UND
ZWEI RÄDERN IN DEN FRÜHLING:
„WIR WOLLEN SIE WIEDER FÜR DAS
MOTORRADFAHREN BEGEISTERN.“
HENNING PUTZKE, DER NEUE LEITER
BMW MOTORRAD DEUTSCHLAND, IST
SEIT  IM VERTRIEB UND MARKETING DER MARKE BMW TÄTIG.
Herr Putzke, bisher haben Sie sich
vornehmlich mit BMW Automobilen
beschäftigt. Was reizt Sie an den Zweirädern der Marke?
Putzke: Für mich ist Motorradfahren eine tolle,
dynamische Freizeitgestaltung. Schon beim
Aufsetzen des Helms kann ich abschalten.
Dann ist nur noch der Weg das Ziel – und ich
genieße jeden Kilometer. Diese Fahrfreude gibt
es serienmäßig in jedem unserer Produkte.
Ihre Faszination haben auf der Kölner
INTERMOT viele Messebesucher geteilt.
„Wir waren begeistert
von dieser fantastischen
Resonanz. Die neue
R 1200 GS und HP4
waren Publikumsmagnete nicht nur auf
der Kölner Messe.“
Mit dem ersten semi-aktiven Fahrwerk ist
die BMW HP der innovativste Supersportler.
Unerreicht sind auch  kg Trockengewicht
bei den Vierzylinder-Modellen.
40
BMW BUSINESS CLASS
Wir waren begeistert von dieser fantastischen
Resonanz. Die neue R  GS und HP waren
Publikumsmagnete nicht nur auf der Kölner
Messe. Der Trend geht ganz klar zu Motorrädern mit einem unverwechselbaren Charakter. Viele Biker sind auch von dem Innovationstempo bei BMW angetan. Ob bei der Leistung,
der Fahrsicherheit oder der Zuverlässigkeit:
BMW setzt klar die Maßstäbe.
Die meisten Wettbewerber klagen über
Absatzrückgänge.
Bei BMW Motorrad spüren wir keine Kaufzurückhaltung. Im Gegenteil: Trotz des anhaltend
schwierigen Marktumfelds liegen wir beim
Absatz auf dem hervorragenden Vorjahresniveau. Wir sind klarer Marktführer in Deutschland und bauen unsere weltweite Präsenz unter
anderem mit einer Vertriebsgesellschaft BMW
Motorrad in China aus.
Die neue R  GS wird ab März 
ausgeliefert. Was bringt das nächste Jahr
an weiteren Neuheiten?
Unsere Modelloffensive geht ungebremst
weiter – lassen Sie sich überraschen! Neben
der GS steht unter anderem die Markteinführung des neuen Tourers F  GT an. Ab dem
Modelljahr  sind alle BMW Motorräder mit
ABS ausgestattet. Auch bei neuen Fahrzeugkonzepten werden wir in Führung gehen. Der
E-Scooter, den wir bereits bei den Olympischen Spielen in London präsentiert haben,
ist ein wichtiger Baustein für eine intelligente,
emissionsfreie „urban Mobility“.
Viele BMW Firmenwagenfahrer haben
auch einen Motorradführerschein: Zu
welchem BMW Motorrad würden Sie
einem Wiedereinsteiger raten?
Wir wollen Sie wieder für das Motorradfahren
begeistern: Probieren Sie doch mal die neue
Saisonmiete aus. Beim Mieten statt Kaufen
können Sie ganz entspannt wieder Geschmack
am Motorradfahren finden. Für Neueinsteiger
haben wir zudem attraktive Angebote im Rahmen unserer Führerscheinaktionen. Und beim
BMW Motorrad Test-Camp Almeria können Sie
die Modellhighlights auf traumhaftem Terrain
vom . Januar bis . Februar  in Südspanien erleben. Das ist die wohl schönste Art,
dem Winter zu entfliehen.
INTERESSE AN BMW
MOTORRÄDERN?
Für weitere Informationen zu den Angeboten
von BMW Motorrad steht Ihnen
Henning Putzke, Leiter BMW Motorrad
Deutschland, gerne zur Verfügung:
Henning.Putzke@bmw.de
BMW BUSINESS CLASS
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DER NEUE BMW er
DATEN
„GOLDENES LENKRAD“:
BESTER SEINER KLASSE.
BMW MODELLE.
LEISTUNG.
VERBRAUCH.
IMPRESSUM.
BMW er in ausgezeichneter
Tradition. Bereits zum fünften
Mal wurde die Modellreihe
mit einem „Goldenen Lenkrad“ prämiert.
Die sechste Generation
der Sportlimousine
gewinnt die begehrte
Auszeichnung der
Zeitschriften Auto Bild
und Bild am Sonntag.
42
BMW BUSINESS CLASS
GROSSE GALA IN BERLIN. Herausragende Autoneuheiten 
wurden im Axel-Springer-Haus mit dem „Goldenen Lenkrad“ ausgezeichnet. Der neue BMW er setzte sich mit deutlichem Abstand in
der Mittel- und Oberklasse durch. Die Leser der Zeitschriften Auto
Bild sowie Bild am Sonntag und eine -köpfige Expertenjury kürten
die Limousine zur Neuheit des Jahres. Bei einer Festveranstaltung
nahm Dr. Norbert Reithofer, der Vorstandsvorsitzende der BMW AG,
die begehrte Trophäe entgegen. In den mehr als  Jahren seiner
Modellgeschichte wurde der BMW er bereits zum fünften Mal mit
dem bedeutenden Automobilpreis ausgezeichnet. Außerdem erhielt
BMW auch das „Goldene Werbelenkrad“ für die aktuelle BMW xDrive
Marketingkampagne. BMW ist damit der erfolgreichste Hersteller im
diesjährigen Wettbewerb um das „Goldene Lenkrad“.
Leser der Auto Zeitung kürten den neuen BMW er ebenfalls
zu ihrem Favoriten. Bereits Ende September waren die BMW er
Limousine und das BMW er Gran Coupé bei der Leserwahl der Fachzeitschrift auto motor und sport mit dem „Autonis“ als „beste DesignNeuheit “ in ihrem Segment ausgezeichnet worden.
Höchsttempo
km/h
Beschleunigung
0 –100 km/h
Effizienzklasse
109
185
12,2
A
6
20.798,32
4,8 - 4,7
126 - 123
225
7,2
A
22
26.260,50
5,6
6,8
159 - 158
232
7,4
D
42
29.915,97
5,2 - 5,1
6,5 - 6,4
152 - 149
233
7,5
C
42
29.285,71
9,2
5,5
6,8
159
250 *
6,0
C
42
32.899,16
5,8 - 5,6
4,1 - 3,9
4,5
123 - 119
200
11,2
A
42
27.184,87
4,5
123 - 119
210
9,2
A
42
28.865,55
4,6 - 4,5
120 - 119
235
7,5
A
42
29.705,88
4,9 - 4,7
128 - 124
233
7,5
A
42
31.806,72
3,5
4,1
109
230
8,0
A
42
29.705,88
6,0 - 5,9
4,0
4,8 - 4,7
125 - 124
230
7,7
A
42
31.176,47
10,3
6,3
7,9
184
250 *
5,7
C
8
67.815,13
450 / 1.300 - 4. 500
10,6
6,3
7,9
184
250 *
5,7
C
8
71.848,74
330 (450) / 5.500
650 / 2.000 - 4.500
11,9
6,6
8,6
199
250 *
4,8
D
8
80.672,27
330 (450) / 5.500
650 / 2.000 - 4.500
13,0
7,2
9,3
217
250 *
4,6
D
8
83.529,41
4.395
330 (450) / 5.500
650 / 2.000 - 4.500
11,9
6,6
8,6
199
250 *
4,8
D
8
83.949,58
4.395
330 (450) / 5.500
650 / 2.000 - 4.500
13,2
7,2
9,4
219
250 *
4,6
D
8
86.806,72
6 Benzin
2.979
235 (320) / 5.800
450 / 1.300 - 4.500
6,0
7,2
6,8
158
250 *
5,7
A
8
75.042,02
6 Benzin
2.979
235 (320) / 5.800
450 / 1.300 - 4.500
6,0
7,2
6,8
158
250 *
5,7
A
8
79.075,63
BMW 730d
6 Diesel
2.993
190 (258) / 4.000
560 / 1.500
6,8
4,9
5,6
148
250 *
6,1
A
8
62.941,18
BMW 730d xDrive
6 Diesel
2.993
190 (258) / 4.000
560 / 1.500
7,2
5,3
6,0
158
250 *
6,0
B
8
65.798,32
BMW 730Ld
6 Diesel
2.993
190 (258) / 4.000
560 / 1.500
6,8
4,9
5,6
148
250 *
6,2
A
8
67.394,96
BMW 740d
6 Diesel
2.993
230 (313) / 4.300
630 / 1.500
6,9
4,9
5,7
149
250 *
5,5
A
8
68.823,53
BMW 740d xDrive
6 Diesel
2.993
230 (313) / 4.300
630 / 1.500
7,3
5,3
6,0
159
250 *
5,4
B
8
71.680,67
BMW 750d xDrive
6 Diesel
2.993
280 (381) / 4.400
740 / 2.000
7,3
5,9
6,4
169
250 *
4,9
B
8
83.529,41
BMW 750Ld xDrive
6 Diesel
2.993
280 (381) / 4.400
740 / 2.000
7,3
5,9
6,4
169
250 *
4,9
B
8
86.806,72
BMW X1 sDrive18i
4 Benzin
1.995
110 (150) / 6.400
200 / 3.600
10,4
6,2
7,7
180
202
9,7
E
22
23.487,39
BMW X1 sDrive20i
4 Benzin
1.997
135 (184) / 5.000
270 / 1.250 - 4.500
9,0 - 8,9
5,9 - 5,8
7,1 - 6,9
165 - 162
220
7,4
D
22
26.764,71
BMW X1 xDrive20i
4 Benzin
1.997
135 (184) / 5.000
270 / 1.250 - 4.500
9,7 - 9,5
6,5 - 6,3
7,7 - 7,5
179 - 176
215
7,8
D
22
28.445,38
BMW X1 sDrive16d
4 Diesel
1.995
85 (116) / 4.000
260 / 1.750 - 3.000
5,7
4,4
4,9
128
190
11,5
B
6
24.453,73
BMW X1 sDrive18d
4 Diesel
1.995
105 (143) / 4.000
320 / 1.750 - 2.500
5,7
4,4
4,9
128
202
9,6
B
22
25.714,29
BMW X1 sDrive20d
4 Diesel
1.995
135 (184) / 4.000
380 / 1.750 - 2.750
5,8
4,4
4,9
129
220
7,8
B
22
28.277.31
BMW X3 sDrive18d
4 Diesel
1.995
105 (143) / 4.000
360 / 1.750 - 2.500
5,8
4,7
5,1
135
195
9,9
A
6
30.420.17
Technische Daten
der BMW Modelle in diesem Magazin.
Zylinder
Motor
Hubraum
cm3
Leistung/Drehzahl
kW (PS)/min-1
Drehmoment/
Drehzahl Nm/min-1
Verbrauch
innerorts
l/100 km
BMW 114d 5-Türer
4 Diesel
BMW 120d xDrive
5-Türer
Verbrauch
außerorts
l/100 km
Verbrauch
kombiniert
l/100 km
1.598
70 (95) / 4.000
235 / 1.500 - 2.750
4,9
3,7
4,1
4 Diesel
1.995
135 (184) / 4.000
380 / 1.750 - 2.750
5,9 - 5,8
4,1 - 4,0
BMW 320i xDrive
Limousine
4 Benzin
1.997
135 (184) / 5.000
270 / 1.250 - 4.500
8,8
BMW 320i Touring
4 Benzin
1.997
135 (184) / 5.000
270 / 1.250 - 4.500
8,8 - 8,7
BMW 328i Touring
4 Benzin
1.997
180 (245) / 5.000
350 / 1.250 - 4.800
BMW 316d Touring
4 Diesel
1.995
85 (116) / 4.000
260 / 1.750 - 2.500
BMW 318d Touring
4 Diesel
1.995
105 (143) / 4.000
320 / 1.750 - 2.500
5,8 - 5,6
4,1 - 3,9
BMW 320d Limousine
4 Diesel
1.995
135 (184) / 4.000
380 / 1.750 - 2.750
5,8
3,8
BMW 320d xDrive
Limousine
4 Diesel
1.995
135 (184) / 4.000
380 / 1.750 - 2.750
6,3 - 6,0
4,1 - 3,9
BMW 320d Limousine
EfficientDynamics Edition
4 Diesel
1.995
120 (163) / 4.000
380 / 1.750 - 2.750
5,2
BMW 320d Touring
4 Diesel
1.995
135 (184) / 4.000
380 / 1.750 - 2.750
BMW 740i
6 Benzin
2.979
235 (320) / 5.800
450 / 1.300 - 4. 500
BMW 740Li
6 Benzin
2.979
235 (320) / 5.800
BMW 750i
8 Benzin
4.395
BMW 750i xDrive
8 Benzin
4.395
BMW 750Li
8 Benzin
BMW 750Li xDrive
8 Benzin
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g/km
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Seitenzahl
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in Euro
BMW d Touring und BMW er Modelle serienmäßig mit -Gang Automatic Getriebe, alle anderen Modelle mit Schaltgetriebe. * Elektronisch abgeregelt.
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Herausgeber: BMW AG, Vertrieb an Großkunden.
Verantwortlich: Christoph v. Meyer.
Projektleitung: Wigand Kraus, Caroline Przyludzki.
Verlag: Hoffmann und Campe Verlag GmbH.
Verantwortl. Redakteur: Dr. Joachim Becker.
Art Direction: Jessica Winter, Bettina Wiedner.
Bildredaktion: Gabriele Mayrhofer-Mik.
Schlussredaktion: Wolfgang Schneider.
Verlagsleitung: Dr. Kai Laakmann.
Objektleitung: Marco Krönfeld.
Herstellung: Gerlinde Hullmann.
Konzept: KMS TEAM GmbH.
Fotos: Steffen Jahn (S.  – ); Michael Neumann /
K (S. ); Auto Bild / (S. ).
Autor: Michael Seitz (S.  – ).
Anschrift des Herausgebers:
BMW AG
Vertrieb an Großkunden, B-D-
D- München
Telefon    Fax   
E-Mail: grosskunden@bmw.de
Alle angegebenen Preise für Sonderausstattungen sind Einzelpreise. Irrtümer und Änderungen bei den Angaben bleiben vorbehalten. Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen,
die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Internet: www.bmw-großkunden.de | www.facebook.com/BMWDeutschland
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43
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