SMS Siemag AG - ALU

SPECIAL: ALUMINIUM
ROLLING INDUSTRY
Expanded body sheet
capacities driven
by auto demand
Tenova: Strip processing
lines for automotive
strip alloys
© Tenova
Danieli: Aluminium
hot rolling plants for
demanding operations
Volume 90 · April 2014
International Journal for Industry, Research and Application
A critical examination
of the negative effects
of financial capitalism
4
Ultrasonic inspection systems
State-of-the-art non destructive testing
Leading technology in the aluminum casthouse
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EDITORIAL
Volker Karow
Chefredakteur
Editor in Chief
Für Aluminium beginnt
eine neue Zeitrechnung
Start of a new
era for aluminium
ALUMINIUM · 4/2014
Die Aluminiumindustrie, dies bekräftigen
im Grunde alle Branchenvertreter weltweit,
blickt einer prosperierenden Entwicklung entgegen – zumindest, was den Marktbedarf betrifft. Die Aluminiumpreise mögen im Keller
(die hohen Prämien nicht berücksichtigt) und
die Margen der Verarbeiter unter Druck sein,
aber die Nachfrage nach dem Leichtmetall
wird in den nächsten Jahren weiter steigen,
und zwar überproportional zum allgemeinen Wirtschaftsgeschehen. Das gilt erst recht
für die Nachfrage nach Aluminiumwalzprodukten.
Deren Verbrauch ist 2013 weltweit um
4,4 Prozent auf 21,3 Mio. Tonnen gestiegen.
Wachstumstreiber waren die Länder in Asien,
allen voran China mit einem Zuwachs von
zehn Prozent. Der Verbrauch in Nordamerika blieb mit 4,6 Mio. Tonnen auf dem Niveau
des Vorjahres. In Europa stieg der Marktbedarf um 1,3 Prozent auf 4,7 Mio. Tonnen.
Aktuelle Prognosen von Branchenexperten
gehen von einem jährlichen Wachstum von
5,4 Prozent aus, sodass für 2018 ein globaler
Verbrauch an Walzprodukten von 27,8 Mio.
Tonnen zu erwarten ist.
Der wesentliche Treiber dieser Entwicklung ist der zunehmende Bedarf an Leichtbaulösungen im Automobil. Das liegt insbesondere daran, dass in Europa und den USA
strengere Grenzwerte für den CO2-Ausstoß
von Automobilen eingeführt werden. In Europa beträgt das Reduktionsziel bis 2020 rund
30 Prozent gegenüber den heute gültigen
Emissionswerten. In den USA wird der spezifische CO2-Ausstoß bis 2025 sogar halbiert,
allerdings liegen die Grenzwerte dort derzeit
noch deutlich über den europäischen Werten. Auch in Japan und selbst in China wird
eine deutliche Verringerung klimaschädlicher
Gase in den kommenden Jahren angestrebt.
Dieser globale Trend spielt dem Werkstoff
Aluminium in die Hände. Die europäische
und insbesondere deutsche Automobilindustrie nimmt beim Einsatz des Leichtmetalls
seit vielen Jahren eine Vorreiterrolle ein. Die
jüngsten Entscheidungen der US-Hersteller
Ford und General Motors, bei einigen volumenträchtigen Pickup Trucks auf Alu- statt
Stahlbleche in der Karosserie umzusteigen,
zeigen aber, dass sich der Trend zu mehr Aluminium im Auto in den kommenden Jahren
noch verstärken wird. Alle großen Produzenten von Walzerzeugnissen – Alcoa, Aleris, Constellium, Hydro oder Novelis – bauen
derzeit ihre Kapazitäten für Automobilblech
massiv aus; das Investitionsvolumen zwischen
2012 bis 2016 übersteigt locker die Milliarden-Dolllar-Marke. Für Aluminium beginnt
damit eine neue Zeitrechnung!
The aluminium industry – and this is basically
confirmed by every industry representative
worldwide – is looking toward a prosperous
development, at least so far as market demand is concerned. Aluminium prices (leaving premiums aside) may be at rock bottom
and the margins made by processors under
pressure, but demand for the light metal will
increase farther in the coming years, and this
over-proportionally compared with what happens in the general economy. Most of all, that
applies to the demand for rolled aluminium
products.
The consumption of rolled products worldwide in 2013 rose by 4.4% to 21.3m tonnes.
The driving forces for that development were
countries in the Asian area, most of all China
whose growth rate amounted to 10%. Consumption in North America, at 4.6m tonnes,
remained at the same level as in the previous
year. In Europe market demand increased by
1.3% to 4.7m tonnes. Current forecasts by
industry experts start from an annual growth
of 5.4%, so that for 2018 a global consumption of rolled products amounting to 27.8m
tonnes is to be expected.
The essential driving force of this development is the increasing needs for lightweight
construction solutions for automobiles. In
particular, that results from the fact that in
both Europe and the USA stricter limits relating to CO2 emissions are being introduced.
In Europe the target is to achieve a reduction
of around 30% by 2020 compared with the
emission values in force today. In the USA
the specific CO2 emission is even to be halved
by 2025, although there the limit values are
at present substantially higher than the European values. In Japan too, and even in China
attempts are being made to achieve substantial reductions of greenhouse gases in the
coming years.
This global trend plays right into the hands
of aluminium. The automobile industry in
Europe and especially Germany has played a
leading part in the use of the light metal for
long. However, the recent decision by the US
carmakers Ford and GM to increase the use
of aluminium instead of steel in the vehicle
body in the case of some high-volume pickup trucks, shows that the trend toward more
aluminium in motor vehicles will become
even more marked in the coming years. All
the major producers of rolled products –
Alcoa, Aleris, Constellium, Hydro or Novelis
– are currently massively increasing their capacities for automobile sheet; the investment
volume over the period 2012 to 2016 roughly
exceeds the billion-dollar level. For aluminium this is the start of a new era!
3
I N H A LT
EDITORIAL
Für Al u mi n i u m b e gi n n t e i n e n e u e Z e i t re ch n u n g
S t art o f a n e w e ra fo r a l u mi n i u m .................................................... 3
A K T U E L L E S • N E W S I N B R I E F ........................................... 6
WIRTSCHAFT • ECONOMICS
14
A l - P re i s e , P ro du k t i o n s da t e n de r de u t s ch e n Al u mi n i u mi n du strie ....... 11/12
A l umi n i u mko n ju n k t u r i n De u t s ch l a n d i m Au fwi n d
B us in e s s a c t i vi t y i n Ge rma n a l u mi n i u m i n du st ry o n t h e ri s e ................ 14
I K B e rwa rt e t l e i ch t e n Ab b a u de r LME -La ge rb e st ä n de u n d
l e i cht st e i ge n de Al u mi n i u mn o t i e ru n ge n • IK B e x p e c t s a s l i g ht
d e c li n e o f LME st o ck s a n d a s l i gh t i n c re a s e o f a l u mi n i u m pr ices .........18
S M S gro u p : Au ft ra gs e i n ga n g u n t e r de n E rwa rt u n ge n
S M S gro u p : O rde r i n t a ke b e l ow t a rge t .......................................... 20
28
Ei n e k ri t i s ch e Be t ra ch t u n g de r n e ga t i ve n Au s wi rk u n ge n
d e s Fi n a n z k a p i t a l i s mu s • A c ri t i c a l e x a mi n a t i o n o f
t h e n e ga t i ve e ffe c t s o f fi n a n c i a l c a p i t a l i s m ..................................... 22
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Hydro: “The future is energy-efficient and will need more aluminium” .. 19
A L U M I N I U M WA L Z E N • A L U M I N I U M R O L L I N G
Ex pa nded bod y s h e e t c ap ac i t i e s d r i ve n b y a u t o de ma n d ....................28
Am a g m i t neue m A b s at z re ko rd 2 013
Am a g post s re c o rd s h i p m e n t s i n 2 013. . . . . ........................................34
Ten ova S t r i p P ro c e s s i n g : B a n d b e h an d un g s l i n i e n fü r
A u t om ot i ve- B an d we r k st o f f e • S t r i p p ro c e s s i n g
l i n es f or a u t om o t i ve st r i p al l o ys . . . . . . . . . . . . . ........................................38
34
D a ni e l i We a n U n i t e d : A l um i n i um-War mwal z we rke
f ü r a n spr u chsvo l l e Ei n s ä t z e • A l um i n i um h o t
rol l i n g pl a nt s f o r d e ma n d i n g o p e rat i o n s . ........................................44
F i m i S pa awa rd e d t wo c ut - t o - l e n g t h l i n e s fro m Ch i n a........................48
A l u f oi l m a r ke t s st ab l e i n 2 013 as o ut l o o k fo r growt h i mp rove s ...........49
New gl oba l a l u m i n i um f o i l ro l l e r i n i t i at i ve s u p p o rt s ma rke t growt h .....49
S ha ndong We i q i ao A l umi n i um & El e c t r i c i t y Co mp a n y:
H ochwe r t i g es A l umi n i um b a n d f ür C h i n a s Ge t rä n ke i n du st ri e
H i gh - g ra de a l u m i n i um st r i p f o r Ch i n a’s b eve ra ge i n du st ry ..................50
44
B e r ü hr u ng sl ose Di cke n m e s s un g i m A l um i n i u m-Wa rmwa l z we rk
Non-contact thickness measurement in aluminium hot rolling mills ......54
A l t er H a se m i t n e ue n Pro d uk t e n z ur ück au f de m Al u -Ma rk t
A n ol d h a nd – b ack o n t h e a l um i n i um ma rke t wi t h n e w p ro du c t s .......55
C rea t i ve de si gn s c o m b i n e d w i t h p rac t i c al
sol u t i on s a dd l ust re t o A l uf o i l Tro p hy 2 014 ......................................56
T E CH N O LO G I E • T E CH N O LO GY
B a u t ei l besch i ch t un g f ür E- Fa h r z e ug e b e i Be n s e l e r a n ge l a u fe n .............59
H MT H öf er M e t a l l Te ch n i k e n t s ch e i d e t s i ch fü r Hyb rE x S t ra n g pre sse vo n S M S M e e r • HM T o p t s fo r n e wl y
devel oped H y b r E x e x t r us i o n p re s s f ro m S M S Me e r ............................60
C O M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
A l u m i ni u m sme l t i n g i n d ust r y . . . . . . . . . . . . . . . . . ........................................ 61
B a u x i t e a n d a l umi n a a c t i vi t i e s . . . . . . . . . . . . . . . ........................................62
Recycl i n g a n d s e c o n d ar y s m e l t i n g , A l umi ni u m s e mi s .........................63
S u ppl i er s • On t h e m ove . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........................................64
D O C U M E N TAT I O N
Pa t e n t e . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........................................66
Vor sch a u • P re vi e w / I m p re s s um • I m p r i nt ......................................82
Inserenten dieser Ausgabe
List of advertisers
ABB, Sweden
15
Alfin-Edimet, Italy
4
Aumund Fördertechnik, Germany
25
Beta Lasermike, Germany
22
Bruker Elemental, Germany
43
Buss AG, Switzerland
23
BWG Bergwerk- und WalzwerkMaschinenbau GmbH, Germany
13
Danieli Fröhling Josef Fröhling
GmbH & Co. KG, Germany
35
Didion International Inc., USA
84
Fimi Spa, Italy
21
Hertwich Engineering GmbH, Austria
2
H+H Herrmann + Hieber
GmbH, Germany
17, 55, 64
Inotherm Industrieofen- und
Wärmetechnik GmbH, Germany
27
LAP GmbH, Germany
8
Micro-Epsilon Messtechnik
GmbH & Co. KG, Germany
39
Reed Exhibition Deutschland
GmbH, Germany
31
Salico Spa, Italy
37
SDV-Santioli AG, Switzerland
41
Storvik AS, Norway
33
Tenova Spa, Italy
29
Yxlon International GmbH, Germany
17
L I E F E R V E R Z E I C H N I S • S U P P L I E R S D I R E C T O R Y .............67
ALUMINIUM · 4/2014
5
AKTUELLES
Hydro erweitert Kapazitäten für Aluminium-Karosseriebleche
behandlungsanlagen, die auf einem besonders
flexiblen Anlagenkonzept sowie innovativen
Fertigungsprozessen basieren.
In Verbindung mit neu entwickelten Hochleistungswerkstoffen wie der Legierung 6016X werden höchste Oberflächenqualitäten für
© Hydro
Der Aluminiumkonzern Hydro investiert in
den kommenden zwei Jahren 130 Mio. Euro
für eine neue Produktionslinie zur Herstellung
von Karosserieblechen am Standort Grevenbroich. Damit wird das Unternehmen sein Automotive-Geschäft erheblich ausbauen.
Das Walzwerk in Grevenbroich mit dem Produktionszentrum für Automobilbleche im Vordergrund
Die Produktionskapazitäten im Walzwerk
Grevenbroich werden mit dieser Investition
um 150.000 auf künftig 200.000 Jahrestonnen aufgestockt. Die Investitionssumme fließt
in hoch moderne Wärme- und Oberflächen-
Außenhautanwendungen und vorteilhafte
Umformeigenschaften gewährleistet. Einsatz
finden diese Alubleche unter anderem bei
Bauteilen wie Motorhauben, Türen, Heckklappen und Seitenteilen. Hydro-Konzernvor-
stand Oliver Bell erklärte: „Mit dieser umfangreichen Investition richten wir uns klar auf den
Zukunftsmarkt Automobil aus. Damit erweitern wir unser Produktportfolio und stärken
unsere Position im europäischen Automobilmarkt sowie als größter Hersteller von Aluminiumwalzprodukten in Europa.“ Die neue
Produktionslinie soll im zweiten Halbjahr
2016 in Betrieb gehen. Damit verbunden ist
die Einstellung von 25 Mitarbeitern.
Bereits 2008 hatte Hydro damit begonnen,
das Automotive-Geschäft auszubauen, indem
in kontinuierliche Wärmebehandlungsanlagen
– die Glühlinie AL2 – investiert wurde. Diese
Kapazitäten werden derzeit auf 50.000 Tonnen pro Jahr erweitert und Mitte dieses Jahres die Produktion aufnehmen. Die Glühlinie
wird im Wesentlichen um neue Aufheiz- und
Abkühlzonen ergänzt, um die Linie schneller
zu fahren und die Ausbringung je Stunde zu
beschleunigen. Die Beschichtungslinie AL1
wurde bereits vor zehn Jahren mit einer Kapazität von 40.000 Jahrestonnen in Betrieb
genommen (siehe auch Bericht auf den Seiten 28ff).
Die Brüsseler Pläne, die CO2-Emissionen
in Pkw weiter zu reduzieren, und der Wunsch
der Verbraucher nach geringerem Kraftstoffverbrauch sind die treibenden Kräfte für den
wachsenden Einsatz von Karosserieanbauteilen.
Aluminium-Weltmesse 2014 – mehr Standfläche, mehr Aussteller, mehr Besucher
Die Aluminium-Weltmesse rüstet sich für ihre
zehnte Auflage vom 7. bis 9. Oktober in Düsseldorf. Knapp 700 internationale Aussteller
haben sich sieben Monate vor Messestart zum
weltgrößten Branchentreffen angemeldet,
mehr als vier Fünftel der Ausstellungsfläche
sind bereits belegt. Messeveranstalter Reed
Exhibitions zeigt sich optimistisch, den Erfolg
der letzten Jahre mit der Aluminium 2014
fortzusetzen.
Vor zwei Jahren startete die Messe mit
einem kräftigen Schub von der Ruhr an den
Rhein. Auch jetzt zeichnet sich ab, dass die
Aluminium 2014 erneut zulegen wird, wenngleich etwas moderater als bei ihrer Premiere
in Düsseldorf. Mit fünf Prozent mehr Standfläche, einem Plus bei der Zahl der Aussteller
und den Besuchern rechnet Reed Exhibitions.
Mehr als 950 Aussteller werden erwartet –
907 Unternehmen aus 51 Ländern waren es
vor zwei Jahren.
6
Bereits jetzt sind die Hallen 9-12 des Messegeländes fast vollständig belegt. Damit sind
die ursprünglich geschaffenen Platzreserven
in den vier thematisch strukturierten Hallen
bereits aufgebraucht. „Mehr Netto vom Brutto“ heißt es deshalb auch bei der Belegung
der Halle 13, die verdichtet aufgeplant wird
und die Segmente „Oberflächenbehandlung“
sowie „Metallbearbeitung und -verarbeitung“
unter einem Dach umfasst.
Aluminium 2014 Conference
Der Gesamtverband der Aluminiumindustrie
(GDA) wird als ideeller Träger der Messe erneut messebegleitend die Aluminium 2014
Conference ausrichten. Vom 7. bis 9. Oktober geben Branchenexperten im CCD Ost einen Überblick über die Zukunftschancen des
Werkstoffs Aluminium in den unterschiedlichsten Anwendungsmärkten. Auf dem Pro-
gramm stehen insgesamt fünf Sessions, unter
anderem zu den Themenbereichen Automotive und Markets. Der Call for Paper startet
Ende Februar. Die Konferenzsprache ist Englisch.
Composites Europe 2014
Zeitgleich zur Aluminium wird in Düsseldorf
erneut die Composites Europe stattfinden.
Auf der Fachmesse für Verbundwerkstoffe
zeigen über 400 internationale Aussteller die
Trends im Bereich der verstärkten Kunststoffe. Mit zusammen mehr als 1.300 Ausstellern verwandeln die beiden Veranstaltungen
das Düsseldorfer Messegelände zu einem
der weltweit größten Leichtbauforen. Für die
Messebesucher wird der Übergang zwischen
beiden Veranstaltungen erleichtert: Die Eintrittskarte zur Aluminium ist für beide Messen
gültig.
ALUMINIUM · 4/2014
NEWS IN BRIEF
Win the European Aluminium Award 2014
© European Aluminium Award
Whether it is in transport, building, construction, mechanical and electrical engineering or
in the consumer goods industry: aluminium
is the starting point for many new product
developments. Production and processing of
the material is also in constant development.
Every two years, these innovations are rewarded with the European Aluminium Award,
and 2014 is no exception: starting now, the
Aluminium Centrum (Netherlands) in cooperation with the European and German aluminium association EAA and GDA and the
Aluminium 2014 World Fair will again be
looking for products and projects using alu-
minium in an innovative manner.
The European Aluminium Award ‘Industrial Design & Engineering’ will already be
presented for the ninth time for innovations
in the Industrial and Consumer Products segments. In total six awards are at stake. Both
end-products and components may apply in
the different categories Design & Lifestyle,
Lighting & Interior, Building & Architecture,
Aerospace & Automotive, Marine & Offshore,
Production Techniques, Tools & Machinery.
An Overall Jury Prize will be given for the
overall entry with the most striking contribution to ‘Aluminium for Future Generations’.
A winner of the 2012 Award
And there will be a Public Prize to be chosen
through internet / social media for the Design & Lifestyle category. After it premiered
four years ago, in 2014 the Young Designers
Prize will be awarded for the third time. This
is where students and designers under the
age of 30 present creative ideas and new approaches to solutions. The objective is to support young talents. In line with this, for the
first time, this year the jury also will award
Young Engineers.
The independent international jury comprising representatives from the fields of science, design and media and chaired by Laurens Katgerman of Delft Technical University
will select the winners. Its deputy chairman
will be Vito Oražem, managing director of the
Design Zentrum Nordrhein Westfalen. All
judged products and projects will be exhibited
at Aluminium 2014 in Düsseldorf in October,
the award presentation ceremony will be held
on 7 October during the festive Aluminium
Night evening event.
Applications are open to both companies
and individuals. The deadline for online application is 15 June 2014. More information
and the competition documents at www.aluminium-award.eu/2014.
Rexam acquires stake in Middle East beverage can maker
Beverage can maker Rexam has signed an
agreement to acquire a 51% stake in beverage can maker United Arab Can Manufacturing Ltd (UAC) for USD122m. The transaction
is subject to regulatory approvals and expected to complete in the third quarter of 2014.
UAC makes beverage cans and can ends and
is situated in Dammam, Saudi Arabia. The
plant has an annual production capacity of
1.8bn cans in both standard and specialty
sizes.
Current shareholders of UAC comprise
Olayan Financing Co., Aujan Industries Co.
LLC, The Coca-Cola Bottling Company of
Saudi Arabia and Al-Jabr Trading Co. All will
continue to be shareholders in the company,
which is to be renamed Rexam UAC, following the transaction.
Rexam’s CEO Graham Chipchase said:
ALUMINIUM · 4/2014
“UAC is a modern business with well established customer relationships, a strong competitive position in an attractive market with
good returns. While the plant is operating
well, given our own global scale and technical
expertise, we see a number of opportunities
for synergies.”
Rexam invests in JV to further develop
beverage can making technology
Rexam has also taken an equity stake in Magnaparva Packaging (MP Packaging) to help
develop new technologies for its beverage
can making process. MP Packaging is part of
Magna Parva, a UK based engineering and
R&D company.
Recognised by the UK Government for
sustainable innovation in packaging, Magna
Parva has built a significant intellectual property (IP) portfolio since its formation in 2005.
The joint venture will enable Rexam to harness the specialist expertise gained in the
company’s aerospace and defence sectors and
apply this to the can making business. The
technology pipeline for MP Packaging is looking at disruptive technologies in metal forming to further drive lightweighting and reduce
energy consumption during manufacture.
‘Fusion’ bottle debuts in the UK
Honesty Food Ltd has chosen Rexam’s Fusion aluminium bottle as its pack of choice
to launch Teasy, a new on-the-go green tea
beverage. The launch sees the Fusion bottle
hit shelves in the UK market for the first time
this spring.
7
AKTUELLES
HAI investiert weiter
in Standort Ranshofen
Die Hammerer Aluminium Industries GmbH
(HAI) plant für dieses Jahr Investitionen von
mehr als zehn Millionen Euro. Der Löwenanteil von neun Millionen Euro wird am Standort Ranshofen in Oberösterreich investiert.
Eine weitere Million Euro geht in den Ausbau
der rumänischen Aluminiumgießerei in Santana. „Der Geschäftsbereich Extrusion wird
heuer gänzlich modernisiert“, erklärte Rob
van Gils, Geschäftsführer der HAI-Gruppe den
Kern des Investitionsprogramms.
Ende Februar fand das Closing für einen
Millionendeal statt: Aus der Insolvenzmasse
eines Kärntner Aluminium-Presswerks wurde
eine neuwertige, 25-MN-Strangpresse angekauft. „Der Standort Ranshofen wird dadurch
noch leistungsfähiger und produktiver“, so
van Gils.
apt Hiller Group verstärkt
F&E-Anstrengungen
© apt Hiller
Peter Baumeister ist Leiter Forschung &
Entwicklung der apt Hiller Group. Schwerpunkt seiner Tätigkeit wird der Ausbau
bestehender und die Erschließung neuer
Geschäftsfelder für Strangpressprodukte und
deren Weiterbearbeitung sein. Dazu gehören
die Entwicklung neuer Produkte und die Weiterentwicklung von Fertigungsprozessen und
-technologien. In diesem Zusammenhang
wird Baumeister ein F&E Center in Eckental bei Nürnberg am Sitz der apt Products
GmbH aufbauen. Da auch der Vertrieb und
die Technik für die beiden Gesellschaften
apt Products GmbH und apt Products s.r.o.
(Cheb/CZ) in Eckental gebündelt sind, ist
eine enge Verzahnung dieser Bereiche mit
der neuen Gruppenfunktion gewährleistet.
Die apt Hiller Group erwirtschaftete 2012 mit
765 Mitarbeitern ein Jahresumsatz von 205
Millionen Euro.
8
200 Jahre – Hueck erfindet sich neu
Die Firma Eduard Hueck feiert in diesem Jahr
ihr 200-jähriges Jubiläum. In dieser langen
Unternehmensgeschichte erforderte die Weiterentwicklung der Firma immer wieder Veränderungen und Neuausrichtungen. Dies ist
seit Anfang dieses Jahres wieder der Fall: Das
Unternehmen hat sich neue Strukturen gegeben, indem es in drei separate Gesellschaften
gegliedert wurde.
Die Hueck GmbH & Co. KG tritt als Vertriebs- und Entwicklungsgesellschaft für Fenster-, Türen- und Fassadensysteme aus Aluminium am Markt auf. Beliefert werden Metallbaubetriebe in den europäischen Kernmärkten und Middle East. Die ausgereiften
Lösungen bieten Architekten und Verarbeitern eine Vielzahl von Möglichkeiten für die
Umsetzung anspruchsvoller und flexibler Gestaltungsaufgaben bei Neubau- und Renovationsprojekten.
Die Hueck Extrusion GmbH & Co. KG
ist Produktions- und Vertriebsgesellschaft
für Aluminiumprofile mit hoher Wertschöpfungstiefe. Diese maßgefertigten Industrie-
profile werden für verschiedene Branchen
wie Bauwesen, Maschinenbau, Automobil,
Elektro- und Möbelindustrie produziert.
Die Hueck Service GmbH & Co. KG erbringt kaufmännische Dienstleistungen für
die Unternehmensgruppe.
Die drei Firmen stehen als Kommanditgesellschaften in einem direkten Haftungsverbund mit der weiterhin als Muttergesellschaft
fungierenden Eduard Hueck GmbH & Co. KG.
Thomas Utsch ist nach dem Ausscheiden von
Wolfgang Beck aus der Geschäftsführung zum
31. Dezember 2013 alleiniger Geschäftsführer der Gesellschaft. Unterstützt wird Utsch
von den Führungsteams: Frank Schubert und
Guido Wortmeier für die Hueck GmbH &
Co. KG sowie Thomas Herding, Mike Honselmann und Necmi Konar für die Hueck Extrusion GmbH & Co. KG.
Hueck strebt durch diese Neustrukturierung insbesondere für die Hueck GmbH &
Co. KG eine zukünftig stärkere Marken- und
Marktpräsenz sowie deutliche Stärkung der
Wettbewerbsfähigkeit an.
BDG-Sonderheft: Sand- und Kokillenguss
aus Aluminium – Technische Richtlinien
Die Technischen Richtlinien für Sand- und
Kokillenguss aus Aluminium sind in erster Linie für den Konstrukteur und Fertigungsingenieur bestimmt. Aluminium-Gusswerkstoffe
zeichnen sich durch sehr gute Gebrauchseigenschaften aus. Besonders hervorzuheben
ist das günstige Festigkeits-Gewichts-Verhältnis. Die vorteilhaften physikalischen Eigenschaften des Aluminiums sind durch die Metallurgen für die verschiedensten technischen
Anforderungen so entwickelt und modifiziert
worden, dass die Aluminiumgusslegierungen
als Konstruktionswerkstoffe die moderne
Technik mittragen.
Aus dem Inhalt:
• Aluminium – Gusswerkstoffe für Sandund Kokillenguss
• Wärmebehandlung von AluminiumGussstücken
• Form- und Gießverfahren
• Gestaltung
• Prozesssimulation zur Bauteil- und
Werkzeugauslegung
• Oberflächenbehandlung
• Hinweise zur Gussstückanfrage und
Wirtschaftlichkeit.
Auf der technischen Website des BDG –
www.kug.bdguss.de – kann das Sonderheft
unter der Rubrik „Publikationen“ kostenfrei
heruntergeladen werden.
ALUMINIUM · 4/2014
Henkel auf der Metpack 2014 in Essen
www.LAP- LASER.com
Produktlösungen für die
Herstellung von Getränkedosen
Auf der Metpack 2014, der Fachmesse der internationalen
Metallverpackungsindustrie, präsentieren Branchenspezialisten ihre Innovationen für die Herstellung, Veredelung,
Lackierung und Wiederverwertung von Dosen, Tuben und
Fässern. Vom 6. bis zum 10. Mai 2014 stellt Henkel innovative Schmierstoffe und Reiniger der Marke Bonderite für die
Herstellung von zweiteiligen Getränkedosen vor.
© Henkel
Die Anforderungen der Metallverpackungsindustrie reichen von der
Nachfrage nach immer effizienteren Fertigungsprozessen über die
wachsende Bedeutung von Nachhaltigkeit in der Produktion bis hin
zur Verlängerung der Lebensdauer der verwendeten Werkzeuge.
Henkel bietet mit seinem vielfältigen Angebot an Schmier- und
Dichtstoffen, Reinigern und Equipment zur
Produktionsprozesskontrolle Lösungen
für die gesamte Prozesskette, die
maßgeschneidert an die sich
schnell
ändernden
Kundenanforderungen angepasst werden können. Kunden profitieren dabei von der langjährigen Erfahrung
und dem global
aufgestellten Service von Henkel, dem Marktführer bei Klebstoffen, Dichtstoffen
und Funktionsbeschichtungen.
DICKE MESSEN.
BERÜHRUNGSFREI
UND PRÄZISE.
Bonderite für alle Bereiche der Dosenherstellung
Auf der Metpack wird Henkel mehrere neue Technologien für die
Herstellung von zweiteiligen Getränkedosen aus der BonderiteProduktlinie vorstellen. Die Nachschmiermittel Bonderite L-FM
8300 und 8400 bieten verschiedene Vorteile: Sie zeigen eine verbesserte Schmierleistung, sodass mehr Spielraum beim Formen
der Dosen entsteht und Werkzeugstandzeiten verlängert werden
können. Praxiserfahrungen zeigen zudem, dass die Produktivität
deutlich gesteigert und Abrissraten verringert werden können.
Auch die einfache Reinigung ist ein aus Kundensicht wichtiger Aspekt.
Die Boderite C-IC 700-Serie an Reinigern für die Dosenherstellung basiert auf einer optimierten Tensid-Technologie und einem
verbesserten Aufheller, der ein Ätzen der Dosen mit einem deutlich verringerten Gehalt an Fluorwasserstoffsäure im Reinigungssystem ermöglicht. Neben dem geringeren Kontakt mit gefährlichen Chemikalien profitieren Kunden auf diese Weise von Einsparungen in der Abwasserbehandlung zur Entfernung von Fluoriden
sowie niedrigeren Gesamtreinigungskosten.
Bonderite M-PT ME-77 ist ein für die Dosenherstellung weiterentwickeltes Produkt, das in Europa, dem Mittleren Osten und Asien
verfügbar ist. Dank einer besseren Wasserableitung ermöglicht
der Mobilitätsverbesserer beschleunigte Bandgeschwindigkeiten,
geringeren Energieverbrauch und geringere Ofentemperaturen.
ALUMINIUM · 4/2014
Unabhängig von Material und Oberfläche
Einzeln, mehrspurig oder traversierend
3 Wiederholgenauigkeit ±0,5 µm
3 Messfrequenz 4 kHz
3 Schutzklasse IP 64
3
3
NEWS IN BRIEF
The tenth international aluminium and foundry technologies trade fair Metef-Foundeq
2014 will be taking place from 11-13 June in
Verona, Italy. The show looks set to be a success: 60 percent of the exhibition space was
already booked in early March.
The exhibition will open its doors on 11
June, and for three days the thematically
closely connected shows Metef, Foundeq, Alumotive and Metalriciclo-Recomat will welcome
professional visitors related to metals production and processing industries, that is extrusion, foundry and diecasting, rolling, finishing,
recovery and recycling, mechanical machining,
and much more.
The Metef 2014 international exhibition
is dedicated to the metallurgical and manufacturing production chain, and is a reference
point for the Italian and European economies.
The focus is on innovations in terms of materials, technologies, machinery and equipment.
The exhibitors are well established suppliers
in their reference sectors. The new Alumotive
area will unveil new products and innovative
solutions for OEMs of the automobile and
transport industries.
Two months ahead of the show, attendance data and expectations are very positive.
The organiser Veronafiere has put emphasis
on initiatives to internationalise the show.
During the Metef exhibition, the visitors
will be offered several interesting events such
as:
• the ‘Innovation Award’ for exhibitors
• the new ‘Save the Weight’ initiative which
aims at promoting excellent cases that
contribute to the vehicle lightweight
• the ‘Stacast European Project’, dedicated
to new quality and design standards for
aluminium alloy castings,
• a seminar on semisolid moulding
organised by AIM – Associazione Italiana
di Metallurgia,
• the traditional ‘Extrusion Forum’
• the special event ‘The Gulf’s aluminium
industry and its impact on the EU market’
• the F.A.R.O. event (organised by
Kauffmann & Sons) aimed to create
updating and networking chances
• the Assofond Congress
• and a relaxing moment outdoors with the
Metef & Golf Tournament.
The Alumotive exhibition, for the first year
having a strategic importance within Metef, is
strengthened by several partnerships.
10
Alcoa expands wheel manufacturing plant in Europe
Alcoa is investing USD13 million to expand its
wheel manufacturing plant in Europe, to meet
growing demand for its lightweight, durable,
low-maintenance aluminium truck wheels.
The expansion of the Székesfehérvár facility
in Hungary will enable Alcoa to produce twice
as many ‘Dura-Bright’ EVO surface-treated
wheels in Europe by early 2015, compared
with current production levels.
“Demand for Alcoa’s forged aluminium
wheels continues to grow in Europe, as emissions regulations drive up the need for strong-
© Alcoa
Metef 2014 on the horizon
er, lighter and easier-to-maintain wheels that
increase payload, reduce maintenance costs
and enhance sustainability. Additional capacity at our manufacturing facility in Hungary
positions us to capture this growth,” said Tim
Myers, president of Alcoa Wheel and Transportation Products.
Alcoa’s new Dura-Bright EVO surface-
treated wheel maintains all the benefits of its
predecessor, the Dura-Bright wheel with XBR
technology. However, the new wheel is ten
times more resistant to corrosion primarily
caused by road salts and weather elements. In
addition, the wheel is up to three times more
resistant to chemicals, including hydrofluoric
acid, found in the toughest truck wash cleaning agents. This enables the use of a wider
variety of cleaning solutions to simplify maintenance, while preserving the integrity and
brightness of the wheel.
Completion of the expanded production line is expected for early 2015. The
Hungarian Government will contribute
USD4.4 million toward the construction through its Regional Operative Programme, a government-led economic development initiative.
Unlike competitive surface coatings
that can crack, peel, corrode and dull
quickly, the Dura-Bright surface-treated
wheel allows brilliant shine to last even
after years of use, without the need for
polishing. Dura-Bright is not a coating,
but rather a surface treatment that penetrates the aluminium and becomes an
integral part of the wheel. Regular cleaning with commonly used truck cleaning
products or with just soap and water will
keep the wheels shiny, even after hundreds
of washes and thousands of kilometres, thus
reducing maintenance costs. In addition,
Alcoa’s wheels are made from one piece of
forged aluminium, making them lighter and
five times stronger than steel wheels, increasing payload and fuel efficiency.
Aluminium demand up 30% in the US since 2009
Aluminium demand in the United States increased again in 2013 – and has grown 30%
since 2009, according to a report of the US
Aluminum Association. Led by the automotive and building sectors, the market wants
more extruded aluminium products and solutions. The building industry continued to
rebound from its deep fall in 2009, while the
automotive market has picked up steam from
the push by carmakers to reduce the weight
of their vehicles. A key factor for this growth
has been the nation’s corporate average fuel
economy (Cafe) standards.
The Aluminum Assocation reports that
aluminium’s market share in the automotive
sector has never been higher, and that Tesla’s
all-aluminium Model S electric performance
sedan, and Land Rover’s all-aluminium Range
Rover should support industry efforts “for
wider acceptance and ultimate demand” for
more of the light metal in passenger vehicles.
This has become true by recent statements
from automakers Ford and GM. After Ford
unveiled its all-new F-150 pickup truck at
the Auto Show in Detroit in January, GM
has announced that it is planning on producing aluminium-bodied pickups for the next
generation Chevrolet Silverado and GMC
Sierra, due for 2018 (see also our report on
pages 28ff).
ALUMINIUM · 4/2014
WIRTSCHAFT
Aluminium im Monatsrückblick
Ein Service der TRIMET Aluminium SE
Im Februar fiel die LME-3-Monatsnotierung für High Grade Aluminium mit USD
1.686,50/t erstmalig unter die Marke von
USD 1.700,00/t.
Die Sorgen vor einer stärkeren konjunkturellen Abkühlung in der Volksrepublik
China drücken weiterhin auf die Stimmung an den Metallmärkten. Doch auch
die Auswirkungen wirtschaftlicher Sanktionen des Westens gegen Russland, bedingt durch die Spannungen an der Krim,
werden von vielen Marktteilnehmern kritisch gesehen. Die Sorge um eine neue
wirtschaftspolitische „Eiszeit“ zwischen
dem Westen und der russischen Föderation erscheinen angesichts der aktuellen
Faktenlage nicht unbegründet.
Die anhaltende Attraktivät der Bestandsfinanzierung, welche die Verfügbarkeit im
Markt weiter einschränkt, verhilft den P rämien weiterhin auf einem Rekordniveau
zu verweilen. Inwiefern die neuen Regularien der LME-Lagerhauspolitik ab dem
2. Quartal 2014 greifen werden bleibt
abzuwarten.
Auf- bzw. Abschlag für 3-Monatstermin
Letzte 6 Durchschnittswerte LME
Februar
Januar
Dezember
November
Oktober
September
2014
2014
2013
2013
2013
2013
30,07 Euro
33,32 Euro
33,44 Euro
34,06 Euro
34,56 Euro
35,54 Euro
50
0
–50
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Aluminium High Grade, Kasse
Letzte 6 Durchschnittswerte LME
Februar
Januar
Dezember
November
Oktober
September
2014
2014
2013
2013
2013
2013
1.240,21 Euro
1.231,77 Euro
1.268,18 Euro
1.296,56 Euro
1.328,78 Euro
1.318,33 Euro
2.500
2.000
1.500
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
1.000
Aluminium Lagerbestände
Letzte 6 Monatsendwerte LME
Februar
Januar
Dezember
November
Oktober
September
2014
2014
2013
2013
2013
2013
5.311.300 t.
5.423.550 t.
5.458.075 t.
5.470.425 t.
5.375.725 t.
5.381.000 t.
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
0
Alle Angaben auf dieser Seite sind unverbindlich.
Quelle: TRIMET Aluminium SE – aktuelle LME-Werte unter www.trimet.de oder per TRIMET App auf das iPhone.
Besuchen Sie uns auf der WIRE 2014 – vom 7. bis 11. April 2014 in Düsseldorf, Halle 12 / Stand B14
ALUMINIUM · 4/2014
11
WIRTSCHAFT
Produktionsdaten der deutschen Aluminiumindustrie
Primäraluminium
Sekundäraluminium
Walzprodukte > 0,2 mm
Press- & Ziehprodukte**
Produktion
(in 1.000 t)
+/in % *
Produktion
(in 1.000 t)
+/in % *
Produktion
(in 1.000 t)
+/in % *
Produktion
(in 1.000 t)
+/in % *
Jan 13
35,4
0,3
52,2
-3,5
159,3
9,5
42,8
-7,6
Feb
33,8
4,4
52,6
-5,3
158,9
6,5
44,3
-7,2
Mär
39,9
17,0
54,4
-5,0
163,1
-1,7
45,5
-9,8
Apr
40,3
20,2
53,9
1,0
173,1
17,6
48,7
8,2
Mai
42,3
23,1
51,5
-5,1
163,2
1,5
45,3
-7,4
Juni
41,7
26,2
51,1
-6,3
162,9
1,2
48,4
-1,4
Juli
43,3
24,4
52,0
-7,1
164,4
-1,2
48,3
2,9
Aug
43,1
23,4
45,4
-3,8
159,8
-0,9
46,3
3,2
Sep
41,9
24,7
49,9
-5,1
161,4
-1,9
47,2
5,8
Okt
43,5
23,8
48,0
-10,0
171,8
5,7
49,5
7,3
Nov
42,9
25,6
46,2
-13,4
165,6
8,3
45,4
6,7
Dez
44,3
26,2
40,1
-7,7
129,6
10,5
28,0
20,0
Jan
44,4
25,3
50,4
-3,5
153,6
-3,5
46,3
8,4
* gegenüber dem Vorjahresmonat, ** Stangen, Profile, Rohre; Mitteilung des Gesamtverbandes der Aluminiumindustrie (GDA), Düsseldorf
Primäraluminium
Walzprodukte > 0,2 mm
12
Sekundäraluminium
Press- und Ziehprodukte
ALUMINIUM · 4/2014
Wirtschaft
aluminiumkonjunktur im aufwind
Die Geschäftsaussichten der deutschen
Aluminiumindustrie verbessern sich. Die
deutschen Aluminiumhütten, Halbzeug­
hersteller und Aluminiumgießer konnten
ihre Ausbringungsmenge 2013 gegenüber
dem Vorjahr steigern, während die Wei­
terverarbeiter und Umschmelzwerke eine
rückläufige Produktion verzeichneten.
Für das Jahr 2014 erwartet die Branche
einen positiven Konjunkturverlauf.
„Der Aluminiumeinsatz wird weltweit weiterhin kontinuierlich wachsen, auch und gerade in Deutschland“, beschrieb Heinz-Peter
Schlüter, Präsident des Gesamtverbandes der
Aluminiumindustrie (GDA), Düsseldorf, die
mittelfristigen Aussichten der Branche vor
Journalisten in Düsseldorf. „Aluminium ist
Partner der Energiewende. Durch den anstehenden Ausbau von Stromnetzen und den
Einsatz von erneuerbaren Energieträgern
entsteht in Deutschland bis 2020 ein zusätzlicher Bedarf für Aluminium“, fuhr Schlüter
fort und verwies darauf, dass in den kommenden Jahren rund 90.000 Tonnen Aluminium
für den Bau neuer Stromtrassen erforderlich
seien. Außerdem trügen die Aluminiumhütten
im Rahmen der Abschaltregelung maßgeblich
zur Stabilisierung der Stromnetze bei. Dies
habe sich erst jüngst erneut gezeigt, als die
Trimet-Hütte in Hamburg am 13. Februar
dieses Jahres kurzzeitig abgeschaltet wurde,
um einen Blackout zu verhindern.
Business activity in German
aluminium industry on the rise
The business situation and expectations
in the German aluminium industry are
improving. Aluminium smelters, semis
producers and aluminium foundries were
all able to increase output. However, con­
verters and remelters reported a decline
in production compared with the previ­
ous year. Representatives of the sector
are expecting a positive economic trend
in 2014.
“The use of aluminium will continue to grow
worldwide. This will also be the case in Germany, and particularly so here. Recycling will
play an important role in this,” said HeinzPeter Schlüter, president of the German aluminium association GDA (Gesamtverband
der Aluminiumindustrie), describing the medium-term prospects for his sector. “Aluminium is also contributing to the turnaround in
national energy policy,” he went on. “The
planned expansion of the electricity grid
and the use of renewable sources of energy
will lead to increased demand for aluminium in Germany up to 2020. In addition, by
participating in the scheme to throttle their
power demand when necessary, aluminium
smelters are making a significant contribution towards stabilising electricity grids.”
aluminium production
mainly positive in 2013
“The previous year’s levels could not be
reached in all product segments in Germany
in 2013. However, the sector was able to increase output in the largest product groups,
aluminium semis and aluminium castings,”
said GDA executive director Christian Wellner. Thanks to Germany’s high innovation
potential, the competitiveness of the aluminium industry will continue to grow. Against
this background, the sector is optimistic for
2014. “In the coming months we are expecting growth in virtually all market sectors and
we believe business activity in the aluminium
sector will develop favourably this year,” said
Mr Wellner. The German aluminium companies are thus expected to exceed the previous
year’s levels of production in 2014.
Some 492,400 tonnes of primary aluminium were produced in Germany in 2013,
up 20% thanks to increased production at
a Hydro smelter in North Rhine-Westphalia
„In Deutschland wurde 2013 das Mengenniveau des Vorjahres zwar nicht in allen
Produktsegmenten wieder erreicht. Bei den
größten Produktgruppen Aluminiumhalbzeug
und Aluminiumguss konnte die Ausbringungsmenge jedoch gesteigert werden“, erläuterte
GDA-Geschäftsführer Christian Wellner die
Produktionszahlen. Dank des hohen Innovationspotenzials werde die Wettbewerbsfähigkeit der Branche weiter steigen. Für das laufende Jahr ist die Branche optimistisch: „Für
die kommenden Monate erwarten wir Wachstum in fast allen Marktsektoren und wir meinen, dass sich die Aluminiumkonjunktur in
diesem Jahr gut entwickelt.“ Die Jahresproduktion werde über der des Vorjahres liegen.
In Deutschland wurden 2013 492.400 Tonnen Hüttenaluminium (+20%) und 597.400
Tonnen Umschmelzaluminium (-5,9%) produziert. Die Produktion im Hüttensegment
14
© GDA
Mengenentwicklung 2013
weitgehend positiv
GDA-Geschäftsführer Christian Wellner (l.) und GDA-Präsident Heinz-Peter Schlüter sind für 2014
optimistisch: Die Auftragslage ist stabil und die Werke sind derzeit gut ausgelastet.
GDA executive director Christian Wellner (left) and GDA president Heinz-Peter Schlüter are optimistic
for 2014: the order situation is stable and capacity utilisation is high at present.
ALUMINIUM · 4/2014
econoMics
that had previously been largely idle. Looking back over the last five years, production
of primary aluminium in Germany has fallen
by 19%.
Production of recycled aluminium was
597,400 tonnes (-5.9%). However, production
by remelters only represents a part of the aluminium recycled in Germany. It is estimated
that in Germany some 1.3 million tonnes of
in-house scrap is recycled directly in the foundries and aluminium semis plants. This means
that in reality some 1.9 million tonnes of recycled aluminium is used in Germany annually.
Production of aluminium semis totalled
almost 2.5 million tonnes (+ 3.4%). The companies in this sector manufacture rolled products, extrusions, wire, forgings and conductor
material. They supply their products to all the
important industrial sectors. Besides the
automotive and building industries, the
largest customers are in packaging, mechanical and electrical engineering. The
actual situation coupled with the expectations in many market segments led to rising demand for aluminium semis. There
was a clear rise of 4.2% in the production
of rolled semis (1.9m t). In contrast, the
manufacture of extrusions and drawn products rose only 0.7% (556,300 t). However,
given the difficult market situation in Europe, this can still be regarded as being
positive. German producers were able to
increase their market share in 2013 despite
the stagnating situation in this sector.
A large part of the aluminium market
supply was covered by imports, which rose
1.3% to 2.5 million tonnes. Exports rose
too, namely 4% to 419,200 tonnes. Production of aluminium castings totalled 882,700
tonnes (+4.2%). These plants produce sand,
chill and die-castings. The main customer is
the car industry, with mechanical engineering also one of the important markets.
Some 333,600 tonnes (-2.7%) of aluminium were subjected to further processing in Germany. The plants here produce
aluminium foil, tube, aerosol and other
cans, and metal powder. While the production of aluminium foil fell 3.3% to 271,000
tonnes, the manufacture of tube and cans
amounted to 42,000 tonnes (+5.5%).
legte so stark zu, weil das zum Hydro-Konzern
gehörende Rheinwerk in Neuss seine Produktion gegenüber den Vorjahren spürbar hochgefahren hat. Im Rückblick der letzten fünf
Jahre sank die Produktion von Hüttenaluminium jedoch gesamthaft um fast 19 Prozent.
Die Produktion der Umschmelzwerke war
rückläufig, weil Kapazitäten vorübergehend
stillgelegt wurden. Die Branche litt unter hohen Schrottpreisen, während auf der Abnehmerseite ein hoher Preisdruck herrschte.
Die Produktion der Umschmelzwerke bildet jedoch nur einen Teil des Recyclings in
Deutschland ab. Hinzuzurechnen seien etwa
1,3 Mio. Tonnen Metall, die direkt in den
Formgießereien und in den Halbzeugwerken
eingesetzt werden, erläuterte Wellner. Insgesamt kämen in Deutschland folglich rund 1,9
Millmate Thickness Gauge. Lab accuracy
in the mill.
With more than 150 installations worldwide the MTG has shown its reliability and
exceeded our customers’ expectations. The green PEC measurement technology
is environmentally-friendly, providing personal safety and totally eliminating the
hazardous drawbacks of systems based on isotope or X-ray sources.
MTG works impeccably in the toughest of environments and there is no need for
calibration and alloy compensation inherent in older technologies.
MTG is more than a thickness gauge and has several extra features including reliable
clad measurement and a unique on-line measurement of electrical resistivity.
www.abb.com/pressductor
Underlying economic conditions
and forecast for 2014
“The German aluminium companies will
continue to achieve sustainable growth
in their important target markets,” said
Mr Schlüter describing the medium-term
prospects for his sector. “The German alu-
ALUMINIUM · 4/2014
Mio. Tonnen Recyclingaluminium zum Einsatz.
Ein Großteil der Marktversorgung erfolgte
2013 über den Import von Aluminium, die
leicht auf 2.5 Mio. Tonnen zulegten (+1,3%).
Doch auch die Exporte stiegen, und zwar auf
419.200 Tonnen (+4,0%).
Die Erzeugung von Aluminiumhalbzeug –
dies umfasst Walz- und Strangpressprodukte,
Drähte und Leitmaterial – belief sich 2013
auf 2,5 Mio. Tonnen (+3,4%). Die größten
Abnehmer neben der Automobilindustrie und
dem Bauwesen sind Kunden aus den Märkten
Verpackung, Maschinenbau und Elektrotechnik. Die Walzwerke weiteten ihre Produktion überproportional auf mehr als 1,9 Mio.
Tonnen und damit auf ein Allzeithoch aus
(+4,2%). Rund die Hälfte der europäischen
ABB AB
Force Measurement
Phone: +46 21 32 50 00
© Trimet
Wirtschaft
Die Produktion von Aluminiumhalbzeug stieg 2013 um 3,4 Prozent
The production of aluminium was up 3.4 percent in 2013
Walzhalbzeuge aus Aluminium wird heute in
Deutschland hergestellt. Die Walzwerke sind
gut ausgelastet und befinden sich vor allem
dank der steigenden Automotive-Nachfrage
nach Karosserieblechen auf einem langfristigen Wachstumspfad. Schlüter sprach in diesem Zusammenhang von einem „Megatrend
zum automobilen Leichtbau“ und verwies
darauf, dass inzwischen auch die Automobilhersteller in den USA verstärkt auf das Leichtmetall Aluminium setzen.
Die Herstellung von Press- und Ziehpro-
dukten stagnierte mit 556.300 Tonnen weitgehend (+0,7%), doch konnten die deutschen
Hersteller ihren Marktanteil ausweiten, wie
Wellner hervorhob. Am stärksten profitierten
die Hersteller von Leitmaterial mit einer Produktionsmenge von 5.000 Tonnen, das ist ein
Anstieg von 13,6 Prozent gegenüber dem
Vorjahr.
Die Gesamtproduktion von Aluminiumguss (Sand-, Kokillen- und Druckguss) betrug
2013 insgesamt 882.700 Tonnen (+4,2%).
Hauptabnehmer für Gussprodukte ist der Au-
minium industry has significantly improved its
competitiveness in recent years by means of
modernisation and restructuring. Many companies have learnt a lesson from the recent
recession and are now able to respond more
quickly and more cost-efficiently to new situations. They have purposefully undertaken strategic investments that help them adjust flexibly to the respective situation,” he added.
There is concern about the development of
the aluminium price, especially of the premiums for formats. Mr Schlüter pointed to the
dramatic increase in premiums in the USA,
which have already touched the USD600/t
mark because the metal does not leave the
warehouses for the market but is merely
moved between warehouses belonging to
speculators. Premiums have reached incredible levels in Europe, too: €500/t for cast alloys
produced from primary aluminium which is
more than twice the price of previous years.
According to Mr Wellner, the signs for
further recovery in business activity in the
aluminium sector are not bad. “The improved
order situation at the end of 2013 and the stable situation at the beginning of 2014 militate
in favour of an improvement in the business
situation. Carmaking will continue to dominate in the transport sector but growth is still
expected in shipbuilding, aircraft manufacturing and local public transport systems. The
building and packaging markets will also continue to grow. We expect a new all-time high
in production this year,” he said.
n
Die deutschen Aluminiumhütten tragen im Rahmen der Abschaltregelung maßgeblich zur Stabilisierung der Stromnetze bei / By participating in the scheme to
throttle their power demand when necessary, German aluminium smelters are making a significant contribution towards stabilising electricity grids
16
ALUMINIUM · 4/2014
econoMics
tomobilsektor. Auch der Maschinenbau zählt
zu den wichtigen Abnehmerbranchen.
In der Aluminiumweiterverarbeitung wurden in Deutschland etwa 333.600 Tonnen
hergestellt (-2,7%). Die Betriebe stellen Aluminiumfolien, Tuben, Aerosol- und sonstige
Dosen sowie Metallpulver her. Während die
Produktion von Alufolien um 3,3 Prozent
zurückging, stieg sie bei Tuben, Aerosol- und
sonstigen Dosen deutlich an (+5,5%).
„Wir erwarten ein neues
allzeithoch bei der Produktion“
deutschen Aluminiumhütten auch künftig
unter die Ausnahmeregelung fallen. Er verwies auf Aussagen des EU-Wettbewerbskommissars Joaquín Almunia, der jüngst
Branchen wie Stahl und Aluminium, die im
internationalen Wettbewerb stehen, öffentlich
als ausnahmewürdig benannt hatte. Schlüter
machte deutlich, dass die Befreiung von der
EEG-Umlage unverzichtbar ist: „Wenn wir
die politischen Stromkosten (der Energiewende) bezahlen müssten, gäbe es die deutsche
Hüttenindustrie nicht mehr“, sagte er.
Wellner erwartet eine weitere konjunkturelle Belebung. Die Auftragslage habe sich
bereits Ende 2013 verbessert und zeige sich
auch Anfang 2014 stabil. Die Werke seien
gut ausgelastet, die Lieferzeiten hätten ein
„Die deutschen Aluminiumunternehmen
werden in ihren wichtigen Zielmärkten weiterhin nachhaltiges Wachstum verzeichnen“,
so Schlüter zu den mittelfristigen Aussichten. Die Branche
habe ihre Wettbewerbsfähigkeit in den letzten Jahren
durch Modernisierungen und
Restrukturierungen
weiter
verbessert. Viele Unternehmen hätten aus der letzten Rezession gelernt und könnten
sich schneller und kosteneffizienter auf neue Situationen
einstellen. Sie hätten zielgerichtet strategische Investitionen getätigt, die eine flexible
Anpassung an die jeweilige
Lage unterstützen.
Sorge bereitet die Entwicklung der Börsenpreise
für Aluminium, insbesondere der Prämien für Formate.
Schlüter verwies auf die exorbitante Steigerung von Prämien in den USA, die teils bis
zu 600 Dollar je Tonne hoch
sind, weil das Material nicht
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aus den Lagerhäusern aborganization:
fließt, sondern zwischen den
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Lagerhäusern im Besitz von
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geschoben wird. Auch in Euor visit us at
ropa seien die Prämien teils
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auf 500 Euro – für Hüttengusslegierungen – gestiegen,
was gegenüber früheren Jahren mehr als eine Verdopplung ist.
Was den Konflikt zwischen Bundesregierung und
EU-Kommission hinsichtlich
der Rabatte und Befreiungen
von der EEG-Umlage betrifft,
ist Schlüter zuversichtlich,
dass die stromintensiven
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neu im Internet unter
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normales Niveau mit leicht steigender Tendenz. Im Verkehrssektor werde weiterhin
der Automobilbau dominieren, aber auch im
Schiff- und Flugzeugbau und bei den Nahverkehrssystemen sei noch Wachstum zu erwarten. Auch die Märkte Bau und Verpackung
würden sich weiter gut entwickeln. „Wir
erwarten dieses Jahr ein neues Allzeithoch
bei der deutschen Produktion“, so Wellner
abschließend.
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Wirtschaft
iKB erwartet leichten abbau der LMe-Lagerbestände
und leicht steigende aluminiumnotierungen
Im Januar 2014 legte die Weltproduktion von
Primäraluminium um knapp drei Prozent zu.
Für das Gesamtjahr 2014 prognostiziert die
Research-Abteilung der IKB einen Zuwachs
auf rund 49 Mio. Tonnen, für 2015 erwarten
sie erstmals 50 Mio. Tonnen. Überdurchschnittlich expandierte China (+9%), sowie
die Golfregion (+10%), die meisten übrigen
Regionen reduzierten ihren Ausstoß. Westeuropa dürfte 2014 ein Plus von zwei Prozent erzielen können. Insgesamt erwarten
die IKB-Volkswirte 2014 ein leicht verringertes Überangebot. Dies begrenzt weiter den
Preisanstieg. Weltweit steigt die Nachfrage
nach Primär- wie auch Sekundäraluminium,
im globalen Fahrzeugbau seien Marktanteilsgewinne von Aluminium zulasten anderer
Werkstoffe zu erwarten.
Die Lagerbestände von Primäraluminium
an der LME haben sich etwas zurückgebildet:
Sie liegen nun bei 5,31 Mio. Tonnen. Trotz
dieses hohen Bestands werden unverändert
sehr lange Auslieferzeiten genannt. An der
SHFE kam es infolge der chinesischen Neujahrsfeiern zu einem leichten Aufbau auf rund
Stocks of primary aluminium at the LME
Development of aluminium prices
18
260.000 Tonnen. Die Lagervorräte (inklusive
Vorprodukte und Halbfabrikate) bei den Herstellern betrugen stabil weitere knapp 2,1
Mio. Tonnen. Damit ist die Versorgung unverändert sehr gut. Der Angebotsüberschuss dürfte sich 2014 weiter verringern. Die LME-Bestände an Sekundärlegierungen unterschreiten dagegen nun 55.000 Tonnen.
Im Verlauf der nächsten drei Monate sieht
die IKB bei etwas steigendem Bedarf eine Fortsetzung des Lagerabbaus. Im Verlauf des Februars 2014 oszillierten die Aluminiumpreise
in einem engen Band um 1.700 USD/t. Neben der unverändert guten Marktversorgung
ergab sich trotz konjunktureller Erholung in
Europa kein Preisanhebungspotenzial, da
Befürchtungen über eine Abschwächung der
Nachfrage aus China das Bild trübten. Allerdings ist die investive Nachfrage wieder stark
gesunken: Die Zahl der Handelskontrakte
nahm um rund ein Drittel ab. Die verbesserten
Konjunkturaussichten und der weitgehend
zum Ende kommende Zubau der Kapazitäten
dürften in der zweiten Hälfte 2014 für weitere Preisanstiege sorgen. Im zweiten Quartal
2014 wird eine Preisbewegung für Primäraluminium um die 1.800 USD/t mit einem
Band von 200 USD/t um diesen Wert prognostiziert. Aufgrund der knappen Schrottversorgung dürften die Sekundärlegierungen
weiter um rund 100 USD über der Primärnotierung liegen.
n
iKB expects a slight decline of LMe stocks
and a slight increase of aluminium prices
In January 2014 worldwide production of
primary aluminium was up by just 3%. For
the year 2014 as a whole the research department of IKB Deutsche Industriebank AG forecasts
a growth to around 49 million tonnes, and for 2015
it expects to see 50 million
tonnes for the first time.
China (+9%) and the Gulf
region (+10%) have expanded over-proportionally, while
most other regions have reduced their output. In 2014
western Europe may achieve
a plus of 2%. Overall, the
IKB economists expect to see
a slightly reduced surplus.
This places further limits on
price rises. Worldwide, the
demand for both primary
and secondary aluminium is
increasing, and in global automotive engineering it is to
be expected that market fraction gains by aluminium will
outstrip other materials.
Stocks of primary aluminium at the LME have
declined slightly and now
stand at some 5.31 million
tonnes. Despite this large
stock quantity very long de-
livery times are still spoken of. On the SHFE
the Chinese New-Year celebrations resulted
in a slight rise, to around 260,000 tonnes.
Stock supplies (including pre-products and
semis) held by manufacturers remain steady
at a further 2.1 million tonnes. Accordingly,
the supply situation is still very good. In 2014
the surplus provision should decrease further.
In contrast, LME stocks of secondary alloys
have now fallen below 55,000 tonnes.
Over the coming three months the IKB
predicts that rising needs will lead to a continuation of stock reductions. During February aluminium prices fluctuated in a narrow
band around USD1,700/t. Besides the persistently good market supply situation, despite
the recovery of trade in Europe there was
no potential for price increases, since fears
about a weakening of demand from China
have made the picture less clear. However,
investment demand has again fallen substantially: figures for trading contracts are down
by about one-third. The better trade prospects
and the fact that capacity enlargements are
largely coming to an end may result in further price rises in the second half of 2014. In
the second quarter of 2014 it is forecast that
the primary aluminium price will fluctuate
over a range of USD200/t around the level of
USD1,800/t. Owing to the shortage of scrap
supplies, secondary alloys will may still cost
around USD100 more than the primary quotation.
n
ALUMINIUM · 4/2014
It‘s ae pure
c o nwaste
o M of
i ctime
s
... if you make do with anything less!
hydro: “the future is energy-efficient
and will need more aluminium”
Hydro has recently released its Annual
Report 2013. While production figures
mainly decreased in 2013, underlying
earnings before interest and tax (Ebit)
made a leap forward to NOK2.7 billion,
which is more than twice the result in
2012. The main reasons for this im­
provement are lower operating costs for
Hydro’s smelters, improved results for
Qatalum and higher product premiums.
Positive developments were partly offset
by lower realised alumina and aluminium
prices together with production disrup­
tions relating to external power outages
at Alunorte. Revenues rose slightly to
NOK64.9 billion (+1.1%).
© Hydro
to significant savings. This programme aims
for revenue and cost improvements of
NOK800 million by 2016.
In September 2013, Hydro and Orkla
completed the Sapa joint venture transforming their respective extrusion businesses. The
transaction has improved the global reach
of the combined operations and created a
stronger foothold for Hydro in North America and several emerging markets. It is also
expected to generate synergies amounting
to NOK1 billion a year by the end of 2016.
As a consequence of the joint venture numerous divestments have been announced
to streamline Sapa’s European operations,
cut costs and improve profitability.
In his letter to shareholder, Hydro boss
Svein
Richard Brandtzæg stresses that since
Alumina production fell by 7.2% to 5.4m
2009
“we
have managed to reduce the cost
tonnes although production was back to an
of
producing
one tonne of aluminium by 300
annualised level of around 6m tonnes by yearUS
dollars
in
our fully owned plants.” And
end. Bauxite production decreased to 7.6m
Hydro
is
now
the
largest provider of primary
tonnes, due to lower off-take by Alunorte. Prifoundry alloys in the
Asian market outside
implied primary aluminium cost
China. In Europe, the
company is increasing
the capacity for producing automotive parts to
follow a rapidly growing
market for aluminium
in cars (see report on
pages 28ff).
As part of the efforts
to continuously improve
operations, Hydro aims
to reduce energy consumption at its smelters. While the average
smelter
uses
above
14 kWh/kgAl, Hydro’s
mary aluminium production was 1.9m, down
8.6%. Delivery of casthouse products to inter- HAL4e test cells in Årdal have been running
nal and external customers was 3.2m tonnes. on 12.5 kWh/kgAl for several years. “In a
Downstream, Hydro shipped roughly 941,000 new test cell, HALsee, we managed to break
tonnes of rolled products to the market.
the magic 12.0 kWh barrier,” Mr Brandtzæg
Dedicated improvement programmes in all stresses. Hydro is now evaluating to build a
business areas have helped Hydro to weather 70,000-tonne smelter technology pilot at the
an environment of continued low aluminium Karmøy plant in order to test and develop
prices. Last year Primary Metal successfully the world’s most energy-efficient electrolysis
completed its USD300 improvement pro- cells on an industrial scale.
gramme, and is targeting additional savings
The market outlook is positive. Looking
of USD180/t for its global portfolio of part- ahead, Mr. Brandtzæg expects world demand
owned aluminium smelters. Despite tempor- outside China to grow by 3-4% a year over
ary setbacks, Bauxite & Alumina’s ‘From B the next decade, and 4-6% including China.
to A programme’ is expected to achieve its “The future is energy-efficient and will need
overall NOK1 billion target by 2015. Rolled more aluminium,” he is convinced.
n
Products’ ‘Climb programme’ has contributed
ALUMINIUM · 4/2014
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Wirtschaft
sMs group: auftragseingang unter den erwartungen
Maßnahmen zur Kostensenkung geplant / Burkhard Dahmen neuer Sprecher der Gruppe
Anders als bei früheren Krisen habe sich
keine Sonderentwicklung in einzelnen Wachstumsmärkten oder speziellen Produktfeldern
ergeben, die ausgleichend hätten wirken können. Positive Impulse kamen vor allem aus
Asien und dort bei Anlagen zur Erzeugung
von NE-Produkten. China war erneut der
größte Markt für metallurgische Anlagen. Die
Marktaktivität in Europa und Südamerika
blieb bis auf wenige Projekte verhalten.
2013 lag der SMS-Auftragseingang mit
3,3 Mrd. Euro wie schon im Vorjahr unter
den Erwartungen. Das Vorsteuerergebnis ist
gegenüber 2012 erneut gesunken. Die geprüften Zahlen werden auf der SMS-Bilanzpressekonferenz Anfang Juni vorgestellt.
Die unsichere Lage in der Ukraine und ihre
Auswirkungen auf die Geschäftsbeziehungen
der westlichen Staaten zu Russland belastet
die traditionell engen Geschäftskontakte der
SMS group zu Russland und gefährdet den
Abschluss von Großprojekten in der Ukraine.
Auch die Lage in Venezuela, wo SMS einen
Folgeauftrag in dreistelliger Millionenhöhe
erwartet, hat sich durch die Unruhen im Land
weiter verschlechtert. Vor diesem Hintergrund
sind negative Auswirkungen auf die in beiden
Ländern in Abwicklung befindlichen Aufträge
nicht auszuschließen, so das Unternehmen.
Auch die allgemeine Unsicherheit mit Blick
auf die weitere konjunkturelle Entwicklung
beeinflusst das Geschäft. Tendenz ist, dass
zunächst nur das Engineering in Auftrag gegeben wird und die sich daran anschließenden
festen Bestellungen der Ausrüstung vorsichtig
von der weiteren Marktentwicklung abhängig
gemacht werden. Dies belastet die Planungssicherheit mit Blick auf die Auslegung der
20
© SMS group
Joachim Schönbeck, langjähriger Vor­
sitzender der Geschäftsführung der SMS
Meer GmbH und seit Juli 2013 Sprecher
der Geschäftsführung der SMS Holding
GmbH, hat die SMS group zum 31. März
2014 verlassen. Nachfolger als Sprecher
der Geschäftsführung der SMS Holding
GmbH ist Burkhard Dahmen, der Vor­
standsvorsitzende der SMS Siemag AG.
Marcel Fasswald, langjähriger Geschäfts­
führer von SMS India, ist seit 1. April
2014 weiteres Mitglied der Geschäftsfüh­
rung der SMS Meer GmbH. Wie die SMS
group weiter mitteilt, hat sich die Markt­
situation in der metallurgischen Industrie
2013 nicht zum Positiven verändert.
Die Geschäfte laufen nicht mehr so rund bei der SMS group wie in früheren Jahren
Business at SMS group does not run as smoothly as in previous years
Kapazitäten. Obwohl die Konstruktions- und
Fertigungskapazitäten in den tragenden Unternehmensbereichen der SMS group noch bis
ins zweite Quartal 2014 ausgelastet sind, wird
in einigen Bereichen dieses Jahr mit Unterbeschäftigung gerechnet.
SMS Siemag geht für die nächsten Jahre
von einem deutlich geringeren Geschäftsvolu-
men als in den letzten Jahren aus. Daher prüft
das Unternehmen die Anpassung der Verwaltungs-, Engineering- und Fertigungskapazitäten, wobei auch Personalkürzungen nicht ausgeschlossen werden.
Bei SMS Meer ist die Nachfrage noch stabil, der Auftragseingang liegt auf Vorjahresniveau. Der Wettbewerb um Aufträge habe
sMs group: order intake below target
Cost-cutting measures underway / B. Dahmen new spokesman of the group
Joachim Schönbeck, long­standing CEO
of SMS Meer and spokesman of the man­
agment board of SMS Holding since July
2013, left the SMS group at the end of
March. His successor as spokesman of the
board of management of SMS Holding
is Burkhard Dahmen, chairman of the
board of SMS Siemag. Marcel Fasswald,
managing director of SMS India, has been
appointed a further board member of
SMS Meer as from 1 April. Referring to
the business in 2013, the company points
out that the market situation in the metal­
lurgical industry has not changed for the
better over the last year.
In contrast to earlier crises, there has been no
separate development of individual growth
markets or special product fields which could
have balanced out the downturn. Positive
impulses came mainly from Asia and, above
all, related to plants for the production of NF
products. Once again in 2013, China was the
largest market for metallurgical plants. Market activity in Europe and South America remained subdued apart from a few projects.
Order intake by the SMS group in 2013 –
at 3.3 billion euros – was below target. The
net result was significantly lower than that of
2012.
The unstable situation in Ukraine is having a detrimental effect on business relations
between the western countries and Russia.
This puts a strain on the traditionally close
relationship between the SMS group and
Russia as well as putting at risk the conclu-
ALUMINIUM · 4/2014
econoMics
sion of major projects in Ukraine. Similarly,
the situation in Venezuela, where the SMS
group expects a follow-up order in the
three-digit millions, has deteriorated due
to unrest in the country. Against this background, negative effects on the major orders
currently being processed in both countries
can also not be ruled out.
The general uncertainty about future economic development are impacting on the
purchasing behaviour of SMS group customers. The trend observed is that initially orders are issued only for the engineering. Then
customers cautiously await further market
developments before placing the subsequent
order for the equipment. This makes it difficult to plan the utilisation of capacities in
the group.
Although the engineering and production capacities in the main business areas
of the SMS group are still fully booked into
the second quarter of 2014, management
anticipates under-utilisation of capacity in
some areas over the current business year.
For the next few years, SMS Siemag expects
a much lower business volume than in re-
cent years. For this reason, the company is
examining how to adjust its administration,
engineering, and production capacities by
shedding jobs in a socially acceptable way.
Demand remains stable at SMS Meer, with
orders at the same level as in the previous
year. However, competition for orders has
also sharpened significantly in this area. This
puts pressure on profits. That is why further
steps to cut costs must be taken here as well.
To ensure high quality, SMS remains committed to producing selected components
of its machinery and plants in Germany.
That is why the company invested heavily
over recent years in upgrading its facilities
in Hilchenbach and Mönchengladbach. Yet,
parallel to these measures, it also expanded
its production capacity in China. The focus
here is on the provision of better customer
services locally and the construction of machines specifically designed for the Chinese
market. It is a similar picture on the Indian
market, where another workshop is currently
under construction and scheduled to start
operations in 2014.
n
sich aber auch hier deutlich verschärft. Dies
belastee die Ertragssituation. Daher würden
auch hier weitere Maßnahmen zur Kostensenkung ergriffen.
SMS setzt weiterhin auf die Qualitätsfertigung von ausgewählten Maschinen- und Anlagenkomponenten in Deutschland. Dazu
wurde in den letzten Jahren erheblich in die
Modernisierung der Betriebe in Hilchenbach
und Mönchengladbach investiert. Parallel
dazu sind auch die Werkstattkapazitäten in
China ausgeweitet worden. Hier geht es vor
allem um einen besseren Kundenservice vor
Ort und den Bau von Maschinen, die speziell auf den chinesischen Markt zugeschnitten
sind. Gleiches gilt für den indischen Markt,
wo zurzeit eine weitere Werkstatt errichtet
wird, die dieses Jahr in Betrieb genommen
werden soll.
Die größten Wachstumschancen sieht die
SMS group im Service für die Kunden. Neben
dem Ersatzteilgeschäft setzt die Gruppe hier
auf den Ausbau langjähriger Service-Partnerschaften, um die Verfügbarkeit von Produktionsanlagen zu verbessern.
n
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Wirtschaft
Vergehen an der Realwirtschaft
eine kritische Betrachtung der negativen
auswirkungen des finanzkapitalismus
B. rüttimann, horgen
Spekulation, volatile Devisenmärkte und
Rohstoffmärkte sowie überhitzende Kon­
junktur mit anschließenden Krisen sind
aktuelle, wiederkehrende Themen der
Wirtschaftspresse. Auf der Tagesordnung
der Unternehmen stehen Überkapazi­
täten sowie Restrukturierungen, und
bei den Arbeitsämtern in europäischen
Ländern mehren sich die Arbeitslosen.
Zusätzlich erfindet die Finanzwelt immer
neue Finanzinstrumente für Industrie­
metalle wie die Kupfer ETF, die dazu
dienen, reinen Finanzinvestoren neue
Spekulationsobjekte zu bieten. Das ist
aber nicht genug: Investment­Unter­
nehmen behindern jetzt mit physischen
Lagergeschäften unmittelbar auch die
physische Versorgung der Industrie. Sind
das die erstrebenswerten Ziele einer sich
globalisierenden Wirtschaft? Nein, wie
wir sehen werden, sondern die Auswir­
kungen eines aus dem Ruder geratenden
Finanzkapitalismus.
Noch nie war seit dem Boom des Wirtschaftssystems ab den 1950er Jahren der Unterschied von Hoch- und Tiefkonjunktur so
ausgeprägt wie heute. Was hat sich seit den
1950er Jahren verändert? Die Weltwirtschaft
wird mehr denn je geprägt durch die beiden
miteinander interagierenden Wirtschaftssysteme: einerseits dem System der Realwirtschaft mit Unternehmen aus der Industrie und
22
An offence against the real economy
a critical examination of the
negative effects of financial capitalism
B. rüttimann, horgen
Speculation, volatile foreign exchange
and commodity markets, and an over­
heated economy with ensuing crises are
recurring topics in the business press at
the moment. Overcapacity and restruc­
turing are on corporate agendas and at
job centres throughout Europe there are
mounting numbers of unemployed peo­
ple. In addition, the world of finance is
forever finding new financial instruments
for industrial metals, like copper ETF,
which serve to offer pure finance inves­
tors new objects of speculation. But that
is not enough: with their physical ware­
housing businesses investment companies
are now directly impeding industry’s actu­
al supply of raw materials. Are these the
desirable goals of a globalising economy?
As we will see, they are not: they are the
effects of financial capitalism that has got
out of control.
Since the boom of the economic system in
the 1950s the difference between boom and
recession has never been more pronounced
than it is today. What has changed since the
1950s? The global economy is
now characterised
more than ever
before by two
mutually interacting economic systems: the real
economy, involving
industrial
and service companies, and the
world of finance,
with banks and
dubious financial
operators
like
hedge funds.
In the past, the
primary task of the financial world was to
finance the real economy and to permit and
safeguard business transactions, but it is now
moving more and more away from this and
developing into an independent system with
a dangerous momentum of its own. It seems
that for financial operators ethics and social
responsibility take second place to the quest
to maximise profit. During the most recent
financial and global economic crisis in 2007,
companies’ lines of credit were cut back and
many of them were forced into bankruptcy
because of liquidity bottlenecks. Economists
call this shaking out the weak companies.
Ultimately the crisis led to more than 20
million people worldwide temporarily joining
the ranks of the unemployed; to a large extent,
these have now been absorbed in the labour
force again but they are now still burdened
by additional national debt caused by mismanagement and waste. It is difficult to put a
figure on the costs incurred by companies and
society. The so-called serious financial institutions have chosen to invest money elsewhere,
amongst other things in assets with better
prospects of profit, albeit with sobering financial success when viewed with hindsight.
It was a crisis that was particularly well
pronounced but which also very quickly
changed into rapid growth in 2009 and would
merely have had to have been bridged or,
better still, ought not to have been allowed
to happen. It was a crisis caused by financial
speculators that cost uninvolved parties, i.e.
consumers and producers, billions and made
it necessary to pump thousands of billions of
dollars into the system via non-repayable and
repayable billions from a rescue fund. While
the financial institutions reduced the credit
lines for companies that had been dragged
into the crisis through no fault of their own,
the state had to provide vast support for the
banks involved in the disaster. The world is
standing on its head.
ALUMINIUM · 4/2014
econoMics
What has changed in recent decades?
das eine Marktbereinigung der Schwachen.
Die Krise hat schlussendlich weltweit temporär zu mehr als 20 Millionen zusätzlichen
Arbeitslosen geführt, die heute weitgehend
wieder absorbiert sind, aber welche heute
zusätzlich noch durch die Staatsverschuldung, verursacht durch Misswirtschaft und
Verschwendung, belastet werden. Die den
Unternehmen und der Gesellschaft verursachten Kosten sind schwer zu beziffern. Die sogenannten seriösen Finanzinstitute haben es
vorgezogen, das Geld anderweitig zu investieren, unter anderem in Anlagen mit besseren Gewinnaussichten, rückblickend mit ernüchternden finanziellen Folgen.
Die Krise war sehr ausgeprägt, ging aber
2009 sehr rasch wieder in ein starkes Wachs-
WWW.BUSSCORP.COM
According to the textbooks, economic cycles
start when there is an imbalance between supply and demand. There is nothing wrong with
that. The most recent world economic crisis
was caused, however, by the US sub-prime crisis, which mutated into a global financial crisis
and then dragged the whole global economy
down with it because of system-related factors.
A classic example of the butterfly effect.
The extremely instable structure of the economic system that was the cause of the crisis
should give us cause for thought. Even though
speculators’ interest in the raw materials market is declining at the moment because of
lower prices for base metals, this should not
disguise the fundamental problem.
Basel 3 will not solve the problem
either. It will merely give those that
are falling a larger parachute, so
that they have a smoother landing
after a crash – the system has not
been defused.
Let us go back to the question,
‘What has changed significantly
since the 1950s?’ In the main, four
factors have changed:
• The growth of the real economy
in our traditional geographic markets has weakened markedly as a
result of end-user markets becoming saturated.
• Economic growth in the last 50
years has led to there being more
wealth available and this also
wants to be invested.
• There are new, more attractive
opportunities for financial investment in the money and raw materials markets with their derivatives.
• And the increasing greed of a
parasitic class of nouveau riche
that wants to get rich quick without having to work.
These four factors do not exist
in isolation but interact with each
other and lead to significantly
more money flowing into the stock
markets. In certain markets, this
additional capital, which is invested in so-called efficient and transparent markets, leads to increased
price volatility, which is damaging
for the economy. The stock exchanges have developed into the
playground for casino-style capitalism, moving away from their
actual intended purpose.
Let us remind ourselves of what
Dienstleistung, andererseits dem System der
Finanzwelt mit Banken und zweifelhaften Finanzakteuren wie den Hedgefonds.
Hatte früher die Finanzwirtschaft primär
die Aufgabe, die Realwirtschaft zu finanzieren
sowie die Geschäftstransaktionen zu ermöglichen und abzusichern, entfremdet sie sich immer mehr zu einem eigenständigen System mit
gefährlicher Eigendynamik. Mit dem Streben
nach Profitmaximierung scheint Ethik und soziale Verantwortung bei den Finanzakteuren
zweitrangig geworden zu sein. Während der
letzten Finanz- und Weltwirtschaftskrise 2007
wurden den Unternehmen die Kreditlinien
gekürzt und viele sind damit wegen Liquiditätsengpässen in den Konkurs getrieben worden. In der Wirtschaftsfachsprache nennt man
ALUMINIUM · 4/2014
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Wirtschaft
tum über und hätte lediglich überbrückt werden müssen, oder besser, gar nicht geschehen
dürfen. Eine Krise, verursacht durch Finanzspekulanten, die Unbeteiligten, das heißt Konsumenten wie Produzenten Milliardensummen
gekostet hat und es notwendig wurde, Tausende von Milliarden Dollar à fond perdu oder
rückzahlbaren Wirtschaftsmilliarden ins System zu pumpen. Während die Finanzinstitute
den unschuldig in den Strudel der Krise geratenen Unternehmen die Kreditlinien kürzten,
musste der Staat den am Desaster beteiligten
Banken riesige Hilfestellung leisten. Die Welt
steht auf dem Kopf.
Was hat sich in den letzten
Jahrzehnten verändert?
In den Lehrbüchern steht, dass die Konjunkturzyklen von einem Ungleichgewicht der
Nachfrage und des Angebots ausgehen. Daran ist nichts auszusetzen. Ausgelöst wurde
die letzte Weltwirtschaftskrise aber durch
die amerikanische Subprime-Krise, die in
eine globale Finanzkrise mutierte und dann
systembedingt die ganze Weltwirtschaft mit
sich riss. Ein klassisches Beispiel des Schmetterlingseffektes.
Die zugrunde liegende höchst instabile
Systemstruktur der Wirtschaft sollte uns zum
Nachdenken verleiten. Auch wenn zurzeit
aufgrund niedriger Basismetallpreise das Interesse der Spekulanten am Rohstoffmarkt
zurückgeht, darf dies nicht über die grund-
legende Problematik hinwegtäuschen. Auch
Basel 3 löst das Problem nicht, es gibt den
Abstürzenden nur einen größeren Fallschirm,
um im Sturm wieder sanft auf dem Boden zu
landen – das System ist noch nicht entschärft.
Gehen wir zurück zur Frage: Was hat sich
seit den 1950er Jahren maßgeblich verändert?
Hauptsächlich vier Faktoren haben sich verändert:
• Das Wachstum der Realwirtschaft in unseren angestammten geografischen Märkten
hat sich aufgrund sich saturierender Endverbrauchermärkte merklich abgeschwächt.
• Das Wirtschaftswachstum der letzten 50
Jahre hat dazu geführt, dass mehr Reichtum
verfügbar ist und auch investiert werden will.
• Es gibt neue, attraktivere Finanzanlagemöglichkeiten in den Geld- und Rohstoffmärkten
mit ihren Derivaten.
• Und: Die wachsende Gier einer parasitären
Parvenü-Schicht nach schnellem Reichtum,
ohne arbeiten zu müssen.
Diese vier Faktoren sind nicht isoliert,
sondern stehen in Wechselwirkung zueinander und führen dazu, dass deutlich mehr
Geld an die Börsen fließt. Dieses zusätzliche
Kapital, das an sogenannten effizienten und
transparenten Märkten investiert wird, führt
in gewissen Märkten zu einer die Wirtschaft
schädigenden erhöhten Preisvolatilität. Die
Börsen haben sich zum Spielplatz des Kasinokapitalismus entwickelt und den eigentlichen
Sinn der Börsen zweckentfremdet.
Erinnern wir uns, was die eigentlichen Auf-
© Rüttimann
Abb. 1: Wie der finanzkapitalismus die realwirtschaft zerstört
Fig. 1: how financial capitalism
damages the real economy
24
the actual purpose of stock exchanges ought
to be: firstly they should enable an exchange
of capital from real investors as the providers
of the capital to real entrepreneurs as the acquirers of the capital; and secondly by means
of derivatives they should safeguard physical
commercial transactions that actually exist.
There is no question that this requires parties that are willing to take risks in order to
make the position of the party from the real
economy possible; speculation on paper, however, is many times greater than actual physical
business transactions. Furthermore, as a result
the exchanges react hysterically and irrationally. This is particularly dangerous in markets
that are weakly capitalised and which in addition allow manipulation of those market prices
that because of the global nature of the finance
markets have an effect on the real economy.
a simplified dynamic economic model
But what are the consequences? To answer
this, we can undertake modelling using system
dynamics (Fig. 1). If there is external stimulation, physical demand in the market increases
by a volume V; we are at the start of a new
economic cycle. The increased demand leads
to a higher price on commodities exchanges,
such as the LME. A rapid price rise leads to
increased price volatility, here indicated by
β. Highly volatile markets are attractive for
speculators, who make financial investments
IF; low interest rates are additionally tempting for speculation. Increased financial activity causes prices to rise still further and thus
increases the volatility.
Driven by rising prices, the physical demand increases and the price volatility, β,
leads to two mutually amplifying reactions
on the LME. The price no longer reflects the
physical supply / demand situation but is overshadowed by the demand from the financial
speculators, which gives a false picture of the
real raw materials prices. The supply chain,
above all the aluminium industry as well, is
very fragmented today, with interim storage
at all stages of the value chain.
Stocks at interim storage facilities now
have to be increased while demand is rising to
bridge the longer delivery times and this thus
generates additional demand, and this happens at all stages of the value chain. This is
the so-called ‘pipeline-filling effect’. Fragmentation of the supply chain means managers
lose sight of the true consumer demand and
establish additional capacity at their stages
in the chain via investments IC in order to satisfy the supposedly higher demand that has
been exaggerated by the system. This leads to
ALUMINIUM · 4/2014
econoMics
stimulation of the whole economic system and this is further amplified
by the ‘β effect’, in other words by the positive destabilising reaction.
Suddenly, raw materials prices are so high that real demand suddenly collapses, due also to the high stock levels that are apparent
at all stages of the value chain. The absence of demand is reflected
in the raw materials prices, which now start to fall. The speculators
have already realised their profits during the bull phase and now
quickly change horses. The possibility of naked short-selling adds further fuel to the fire and accelerates the price decline, which means
speculators also earn money when prices collapse, with dangerous
potentially deflationary economic scenarios.
The entrepreneurs now have expensive stocks on their books
that they have to devalue. The capital investment IC made during
the upturn now manifests itself in the market and leads to additional
overcapacity, which later has to be restructured in an expensive manner. Not being able to invest in the real economy now leads increasingly to more attractive speculative financial investments IF in the
raw materials markets. The destabilising reaction couplings now
lead to prices that are in free fall. The speculators gamble on falling
prices, increase volatility and make even more profit.
The new level of demand reduces stocks to a minimum because
the warehouses have to be depleted and the entrepreneurs make
losses, have to restructure and make their employees redundant; employees who then have to be taken on again and trained at considerable expense when the next recovery comes along.
Does this sound familiar? We see that a system that is unstable
from a system dynamics point of view leads to chaos when there is
total deregulation. Stieglitz was right with his warnings.
W E
C O N V E Y
Q U A L I T Y
Defined Cooling of
Hot Bath Material
is corporate equity investment losing its attractiveness?
From Fig. 1 one can see that there are three positive, in other words
mutually amplifying, loops that are generated and used above all by
the financial world, whereas the real economy brings a negative but
very expensive reaction coupling into play that stabilises the economy. From the system dynamics we can see that the world of finance
destabilises the real economy via speculative, mutually amplifying
volatility that causes enormous damage to the economy. Speculators
love volatility, whereas entrepreneurs prefer stability; these are two
opposing aims that cannot be reconciled.
Fig. 2 shows why investors are increasingly being drawn to financial investment instead of equity investment. The returns on equity
investments in the real economy presuppose a positive cyclical trend;
normally, one has to expect losses in troughs. Furthermore, the rate
of return on the investment has to be discounted over several years
and involves future uncertainties. In contrast, financial investments
– or, to give them their proper name, financial speculation – are characterised by a short-term time horizon; they are also not confronted
by conflicts with trade unions.
It is interesting that the financial investment cycle reveals a double
frequency because money can also be ‘earned’ during the economic
downturn. It is of no interest to speculators that real entrepreneurship generates sustainable prosperity and progress for society as a
whole, and that volatility damages this very economic system. Clearly paramount is their parasitic self-interest. They smile smugly when
it is suggested that it might damage the economy and they justify
their raison d’être with dubious financial-theory explanations.
In this connection one should praise certain private-equity companies, the unjustly dreaded so-called locusts. They invest their own
capital, even though this is leveraged, in the real economy, make
ALUMINIUM · 4/2014
For the Primary Aluminium
Smelting Process
s #OOLINGFROM²#DOWNTOBELOW²#
s 2EDUCTIONOF(&EMISSION
s #LEANANDENVIRONMENTALLYSAFECONVEYING
ANDCOOLING
AUMUND Foerdertechnik GmbH
3AALHOFFER3TRs2HEINBERGs'ERMANY
METALLURGY AUMUNDDEqWWWAUMUNDCOM
Wirtschaft
gaben der BörAbb. 2: finanzkapitalismus ist attraktiver
sen sein sollten:
als Wirtschaftskapitalismus
einerseits
den
Austauschs von
Kapital zwischen
echten Investoren
als Kapitalgebern
mit richtigen Unternehmern
als
Kapitalnehmern
zu ermöglichen,
andererseits die
real-physisch
hinterlegten Handelstransaktionen
mit Derivaten abzusichern. Dass
es risikobereite
G eg e np a rt e i e n
braucht, um die
Gegenposition
der Realwirtschaft
zu ermöglichen,
steht außer Frage;
die Papierspekulation übersteigt
aber die physisch
hinterlegten Geschäfte um ein
Fig. 2: financial capitalism is more attractive
Vielfaches. Zuthan entrepreneurial capitalism
sätzlich verhalten
sich die Börsen
dadurch hysterisch und irrational. Dies ist den sich über die Preisvolatilität β an der LME
besonders gefährlich in wenig kapitalisierten zwei sich aufschaukelnde Rückkoppelungen.
Märkten, die zusätzlich Kursmanipulationen Damit spiegelt der Preis nicht mehr die phyermöglichen, die sich durch die globale Cha- sische Nachfrage-Angebots-Situation wider,
rakteristik der Finanzmärkte auf die Realwirt- sondern ist durch die Nachfrage der Finanzspeschaft auswirken.
kulation überlagert, was ein falsches Bild der
realen Rohstoffpreise ergibt. Die Supply Chain,
gerade auch die der Aluminiumindustrie, ist
ein vereinfachtes
heute sehr fragmentiert, mit Zwischenlagern
dynamisches Wirtschaftsmodell
auf allen Wertschöpfungsstufen.
Die Zwischenlager müssen nun bei steiWelches sind nun aber die Konsequenzen?
Dazu nehmen wir die Modellierung mittels gender Nachfrage erhöht werden, um die
der Systemdynamik zu Hilfe (Abb. 1). Basie- längeren Lieferfristen zu überbrücken und
rend auf einer externen Stimulation nimmt die generieren zusätzliche Nachfrage, und das
physische Nachfrage im Markt mit Volumen auf allen Wertschöpfungsstufen: Das ist der
V zu; wir sind am Beginn eines neuen Wirt- Pipeline-filling Effekt. Durch die fragmentierschaftszyklus. Die erhöhte Nachfrage führt zu te Supply Chain verlieren die Manager die
einem höheren Preis an den Rohstoffbörsen echte Endnachfrage aus den Augen und bauen
wie der LME. Eine rasche Preiserhöhung führt durch Investitionen IC zusätzliche Kapazitäzu einer erhöhten Preisvolatilität, hier mit β ten auf ihren Stufen auf, um die durch das
gekennzeichnet. Märkte mit hohen Volatili- System generierte übertriebene, vermeintlich
täten sind attraktiv für Spekulanten, die ihre höhere Nachfrage zu befriedigen. Dies führt
Finanzinvestitionen IF tätigen; niedrigen Zin- dazu, dass das ganze Wirtschaftssystem stisen verleiten zusätzlich zum Spekulieren. Eine muliert wird und sich über den „β-Effekt“,
erhöhte Finanzaktivität lässt die Preise weiter das heißt über die positive, sich verstärkende
Rückkoppelung weiter aufschaukelt.
klettern und erhöht damit die Volatilität.
Plötzlich sind die Rohstoffpreise so hoch,
Getrieben von steigenden Preisen nimmt
die physische Nachfrage weiter zu und es bil- dass die reale Nachfrage auch aufgrund der
26
a company profitable and thus render it capable of surviving against global competition,
thereby safeguarding jobs in Europe. Actually,
it would be easier for them to gamble with
their capital on the stock exchange.
There is considerable need for action if we
do not want the real economy to migrate to
China leaving us in Europe with only speculative financial transactions to live on. Britons
have already recognised this and are conducting a balancing act between frantically maintaining a financial empire that does not create
true values and are turning to the reconstruction of their neglected industry. The Chinese
are experiencing virtually no pipeline effect:
their economy is growing like ours did in the
post-1950s. But we are exposed to volatility
that is hitting our economy hard; and not even
all the lean and Six Sigma optimisation techniques can help.
conclusion
To come back to the initial question as to
whether globalisation is partly to blame for
the calamity, we now have the answer. The
answer is: generally speaking ‘no’, because
globalisation of the economy manifests itself
in different forms, including positive, economy-stimulating forms; but that is another issue. One of the seven forms of globalisation
of the economy is the so-called Type 2b: the
globalisation of the world of finance, whose
effects on the real economy globally have
been described above.
The world of finance has clearly gained
dominance over the real economy – a world
that above all creates volatility and thus inflation but does not generate any substantial,
sustainable added value for society and even
damages the real economy instead of supporting it. It is time for industry to regain the primacy over the economy and for politicians to
do everything to make this possible.
In the famous book The Leopard by
Giuseppe Tomasi di Lampedusa, the Count of
Salina says: “The leopards and lions are being
replaced by jackals and hyenas.” If we transpose this quotation into our times, the statement is still valid after 150 years: “The age of
the true gentleman banker is over; his place
has been taken by ‘banksters’ and gamblers.”
author
An author und publicist, Dr Bruno G. Rüttimann,
MBA, is a welcome keynote speaker at international
conferences that focus on globalisation. After spending many years in the aluminium industry, he is now
a lecturer at ETH Zurich and is an advisor to companies and institutions. brunoruettimann@bluewin.ch
ALUMINIUM · 4/2014
econoMics
erkennbar hohen Lagerbestände auf allen
Wertschöpfungsstufen schlagartig einbricht.
Die fehlende Nachfrage schlägt sich auf die
Rohstoffpreise nieder, die nun anfangen zu
fallen. Die Spekulanten haben ihre Gewinne
während der „Bullen“phase bereits realisiert
und wechseln jetzt schnell das Pferd. Durch
die Möglichkeit der ungedeckten Leerverkäufe gießen sie zusätzlich Benzin ins Feuer
und beschleunigen den Preisverfall, das heißt
sie verdienen auch Geld bei zusammenbrechenden Preisen mit gefährlichen potentiell
deflationären Wirtschaftsszenarien.
Die Unternehmer haben jetzt teure Bestände in ihren Büchern, die sie abwerten
müssen. Die während des Aufschwungs getätigten Kapitalinvestitionen IC kommen jetzt
auf dem Markt zum Tragen und führen zu
zusätzlichen Überkapazitäten, die später
teuer restrukturiert werden müssen. Die fehlende Opportunität in die Realwirtschaft zu
investieren verführt nun vermehrt zu attraktiveren spekulativen Finanzinvestitionen IF
auf den Rohstoffmärkten. Durch die destabilisierenden Rückkoppelungen sind die Preise
nun im freien Fall. Die Spekulanten setzen auf
fallende Preise, verstärken die Volatilität und
verdienen weiter.
Die neue Nachfrage verringert sich auf ein
Minimum, da die Lager leergefahren werden
müssen, und die Unternehmer machen Verluste, müssen restrukturieren und entlassen
ihre Mitarbeiter, die dann beim nächsten Aufschwung wieder teuer eingestellt und angelernt werden müssen.
Kommt dies bekannt vor? Wir sehen, dass
ein von der Systemdynamik her instabiles System bei einer totalen Deregulierung ins Chaos
führt. Stieglitz sollte Recht behalten mit seinen
Warnungen.
Verliert die unternehmerische
Kapitalinvestition an attraktivität?
Aus Abb. 1 wird erkennbar, dass es drei positive, sich aufschaukelnde Schlaufen gibt, die
vor allem durch die Finanzwirtschaft generiert und genutzt werden, während die Realwirtschaft eine negative, aber sehr teure, die
Wirtschaft stabilisierende Rückkopplung ins
Spiel bringt. Aus der Systemdynamik ist ersichtlich, dass die Finanzwelt durch spekulativ
aufgeschaukelter Volatilität die Realwirtschaft
destabilisiert und einen enormen volkswirtschaftlichen Schaden anrichtet. Spekulanten
lieben Volatilität, Unternehmer aber bevorzugen Stabilität, das sind zwei entgegengesetzte
Ziele, die man nicht harmonisieren kann.
Der Grund warum Investoren vermehrt zu
den Finanz- anstatt zu den Kapitalinvestitionen
ALUMINIUM · 4/2014
hingezogen werden, ist aus Abb. 2 ersichtlich.
Die Erträge von Kapitalinvestitionen in die
Realwirtschaft setzen eine positive Konjunkturentwicklung voraus; im Konjunkturtal
muss üblicherweise mit Verlusten gerechnet
werden. Zusätzlich ist die Rentabilität der Investitionsrechnung über mehrere Jahre diskontiert und schließt zukünftige Ungewissheiten mit ein. Dagegen sind Finanzinvestitionen – oder nennen wir sie beim Namen:
die Finanzspekulationen – von einem kurzfristigen Zeithorizont geprägt; sie sehen sich
auch nicht mit Gewerkschaftskonflikten konfrontiert.
Interessant ist, dass der Finanzinvestitionszyklus eine doppelte Frequenz aufweist,
denn es kann auch während des Wirtschaftsabschwungs Geld „verdient“ werden. Dass
das echte Unternehmertum nachhaltigen
Wohlstand und Fortschritt für die gesamte
Gesellschaft generiert, und die Volatilität
genau dieses Wirtschaftssystem schädigt, interessiert Spekulanten nicht. Im Vordergrund
steht klar ihr parasitärer Eigennutz. Dass sie
wirtschaftsschädigend sein sollen, wird süffisant belächelt und ihre Daseinsberechtigung
mit zweifelhaften finanztheoretischen Erklärungen begründet.
In diesem Zusammenhang muss man gewissen Private-Equity-Firmen, den zu Unrecht
gefürchteten sogenannten Heuschrecken, ein
Lob zollen. Sie investieren eigenes Kapital,
wenn auch leveraged, in die Realwirtschaft,
trimmen das Unternehmen auf Gewinn und
machen es damit im globalen Wettbewerb
überlebensfähig und erhalten damit Arbeitsplätze in Europa. Eigentlich wäre es einfacher,
mit dem Kapital an der Börse zu zocken.
Ein großer Handlungsbedarf ist angesagt,
soll die Realwirtschaft nicht nach China abwandern und wir uns in Europa nur noch mit
spekulativen Finanzgeschäften am Leben erhalten wollen. Mittlerweile haben dies auch
die Engländer erkannt und versuchen den
Spagat zwischen dem krampfhaften Erhalt
des nicht echte Werte schaffende Finanzimperiums und der Rückbesinnung auf den
Wiederaufbau der vernachlässigten Industrie.
Die Chinesen spüren fast keinen Pipeline Effekt: Ihre Wirtschaft wächst noch so wie unsere
in den post-1950er Jahren. Wir sind aber der
Volatilität ausgesetzt, die unsere Wirtschaft
hart trifft, da reichen auch alle Lean- und SixSigma-Optimierungstechniken nicht aus.
fazit
Um auf die anfängliche Frage zurückzukommen, ob die Globalisierung an der Misere
schuld ist, haben wir die Antwort. Sie lautet:
Im allgemeinen Nein, denn die Globalisierung
der Wirtschaft weist verschiedene Erscheinungsformen auf, auch positive, wirtschaftsfördernde; das ist jedoch ein anderes Thema.
Eine der sieben Wirtschafts-Globalisierungsformen ist die sogenannte Globalisierung vom
Typ 2b: die Globalisierung der Finanzwelt,
deren globale Auswirkungen auf die Realwirtschaft oben beschrieben wurde.
Die Finanzwelt hat klar die Dominanz
über die Realwirtschaft gewonnen – eine Welt,
die vor allem Volatilität und damit Inflation
schafft, aber keinen substanziellen, nachhaltigen Mehrwert für die Gesellschaft generiert
und sogar die Realwirtschaft schädigt, anstatt
zu unterstützen. Es ist an der Zeit, dass die
Industrie wieder das Primat über die Wirtschaft zurückerobert und die Politiker alles
daran setzen, dies zu ermöglichen.
Der Fürst von Salina sagt im berühmten
Roman „Der Gattopardo“ von Giuseppe
Tomasi di Lampedusa: „Die Leoparden und
Löwen müssen weichen, ihren Platz werden
die Schakale und Hyänen einnehmen.“ Transponieren wir dieses Zitat in unsere Zeit, behält die Aussage auch nach 150 Jahren ihre
Gültigkeit: „Die Zeit der echten Banquiers
ist vorbei, ihren Platz haben die Bänker und
Zocker eingenommen.“
autor
Bruno G. Rüttimann, Dr.-Ing. MBA, Buchautor und
Publizist, ist eingeladener Keynote Speaker auf internationalen Kongressen mit Themenschwerpunkt
Globalisierung. Nach vielen Jahren in der Aluminiumindustrie ist er heute Lehrbeauftragter an der
ETH Zürich und berät Unternehmen sowie Institutionen. brunoruettimann@bluewin.ch
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27
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
Expanded body sheet capacities driven by auto demand
The body offers the greatest potential to reduce weight, as it is the car’s heaviest component overall. Thus, Body-in-White (BiW) is
the fastest-growing segment for aluminium
use in cars. It is also the most demanding application: outer body panels need an excellent
surface finish; hang-on parts like doors have
to be stiff, and structural components require
sheet that allows quite complex forms.
Rolled aluminium alloys not only are significantly lighter than traditional materials,
but also deliver good forming and functional
properties – as already widely proven in many
areas of the automotive sector. High profile
models from the likes of Audi, Mercedes
Benz, Jaguar and the smaller companies like
Tesla, have established and spotlighted the
benefits of aluminium-intensive construction.
The trend to lightweight construction is clearly
visible, not only in Europe but in the USA as
well. Current Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulations in force in the USA
call for significant reductions in fuel consumption by vehicles and the intrinsic low weight
Alcoa Davenport plant – expansion planned for sheet output
of aluminium makes it a prime material for
the automotive industry to meet these improvements.
Building further on latest technologies,
recent developments and initiatives at global
car manufacturing groups, General Motors
and Ford bring aluminium into higher volume
production and highlight some leading edge
factors in this arena.
As announced in February, GM has bold
plans to produce aluminium-bodied versions
of the next generations of its prominent pickups Chevrolet Silverado and GMC Sierra, due
Building safer cars with aluminium
Safety criteria have fuelled some of the negative arguments over the use of aluminium in
vehicles, especially concerning the potential
collision performance of body panels and other
crash-critical components. However, aluminium’s
superior energy absorption properties, matched
with intelligent vehicle design, make aluminiumintensive vehicles among the very safest on the
road. Endorsement of the metal’s capabilities in
action is reflected for example by recent testing on vehicles like the 2014 Tesla Model S, the
world’s first premium electric saloon car that
28
for 2018. This follows closely after market
rival Ford revealed it was to move its own
F-150 pickup to an all aluminium body for
2015, with around 97% of the body structure
being aluminium, including the load floor
of the bed, which Ford claims has cut 700
© Alcoa
Auto manufacturers around the world
continue turning to aluminium at a dramatically increasing rate, particularly
for structural components and exterior
body panels. Aluminium is becoming the
sustainable choice for the latest generation of vehicles because of its low weight
and recyclability that lead to reduced life
cycle emissions. Innovations, in materials
design and car manufacturing techniques
on a broad front, are helping to spur that
pull from auto manufacturers who are
looking to aluminium to replace steel and
increase cost-effectively the performance,
safety, durability and fuel-efficiency of
their vehicles while also reducing GHG
emissions. In turn, the world’s leading
providers of aluminium automotive body
sheet have responded to address this
projected increased demand with investments to boost their production capabilities around the world.
has an all-aluminium body.
The Tesla’s aluminium alloy panels are similar
to those used in the Apollo lunar landing craft,
and are bolstered by aluminium reinforcements
and aerospace-grade bolts.
During rigorous USA National Highway
Traffic Administration (NHSTA) testing, including high velocity trials, the Model S aluminium
panels showed exceptional impact resistance and
safety protection for occupants – and attracted
a ‘5 Star’ crash test rating, compared with conventional steel construction on other vehicles.
pounds (318 kg) off the truck’s curb weight.
To deliver even further weight savings, GM
plans to weld panels together as opposed to
Ford’s riveted and bonded aluminium panels.
GM has secured body sheet supply contracts for these new truck models, with Alcoa
and Novelis. Alcoa will also supply aluminium
for Ford’s upcoming 2015 F-150.
It is reported that, rather than using riveting and bonding as Ford does, GM will be
employing a process it has developed that
uses multi-ringed electrodes to weld the aluminium panels, which avoids using a considerable amount of rivets from the production
process, and also reduces overall vehicle
weight and assembly time. It is much quicker,
GM says, for a machine to join panels – by
either spot or bead welds – than riveting panels together. GM already uses the process for
smaller aluminium panels, like the bonnets
for the Cadillac CTS-V, the new Chevrolet
Corvette Stingray, the last-generation hybrid
Chevrolet Tahoe and GMC Yukon SUVs.
The declared move to aluminium for GM
represents a major shift both for the company and also the pickup sector in general: for
probably the first time, fuel economy is the
prime focus, rather than payload, towing capacity or power.
➝
ALUMINIUM · 4/2014
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
So, as the auto industry’s appetite for aluminium keeps gathering pace, particularly for
body sheet, how are world’s major aluminium sheet producers reacting in order to capitalise on these encouraging business trends
and supportive innovations in technology?
In fact, the ‘Big Four’ have in recent months
revealed their plans for investments around
the world to expand capacities to meet the
huge projected demands.
2015 Ford F-150 pickup truck with an all-new, high-strength aluminium alloy body
Latchford, and what is slated to be the world’s
largest aluminium recycling centre, a USD250
million project also at Nachterstedt, expected
to be commissioned in late 2014. Currently,
the company notes, as much as 50% of automotive sheet sold to OEMs is discarded during the forming of automotive parts. Novelis
says it is working closely with its customers
to recover this material directly for recycling,
thus streamlining the materials supply chain
while reducing the total carbon footprint of
the entire automotive production cycle.
Both new sheet lines will each have a capacity of 120,00 tpy and when commissioned
in late 2015, Novelis’ global automotive sheet
capacity will nudge some 900,000 tpy, which
is a three-fold increase from just a year ago.
“With the addition of these two new lines,
we have invested nearly USD550 million to
expand Novelis’ global automotive capacity
in the last two years alone,” said Phil Martens, Novelis president and chief executive.
“This commitment – backed by our history
of automotive technology innovation, volume
production experience and unmatched global
© General Motors
Novelis already supplies metal used in more
than 180 different vehicle models produced
by major automakers around the globe. The
company reported in December that it is to
invest an additional USD205 million to further expand its global manufacturing operations serving the rapidly growing automotive
demand for body sheet. The company will
build new finishing lines at its dedicated rolling plants in the USA and Germany.
Around USD120 million is earmarked to
install a third aluminium automotive sheet
finishing line at its plant in Oswego, New
York. In addition, the company will expand
its recycling operations for automotive scrap,
while also making other system and facility
upgrades. This new investment will result in
90 new jobs at the plant and will increase
the company’s North American automotive
sheet capacity to more than 400,000 tpy in
just two years. When complete, some 80%
of Oswego’s total capacity will go to the automotive market.
Some USD85 million is to be invested in
installing one new automotive sheet finishing
line at its Nachterstedt facility in Germany,
creating up to 120 new jobs at the plant and
lifting the company’s aluminium auto sheet
capacity in Europe to almost 350,000 tpy.
Novelis claims that both expansions will further the ongoing development of its automotive closed-loop business model, linking the
company’s recycling operations in the UK at
© Ford
Global operations further expanded
2014 Chevrolet Silverado. GM plans to produce an aluminium-bodied version of the pickup due for 2018.
30
footprint – strengthens our recognised leadership position as the partner of choice for
world-class automotive manufacturers.”
The company is also investing further
around the world to boost its automotive finishing capabilities. In addition to the two new
lines in Europe and in the USA, a new plant
is under construction in Changzhou, China,
which is expected to be commissioned in mid2014. The company also recently certified
automotive production at its plant in Göttingen, Germany, that complements the company’s existing automotive facilities in Kingston,
Ontario, Canada; Sierre, Switzerland, and
Nachterstedt, Germany.
New frontiers for BiW
A continuous string of innovative aluminium
solutions for the auto sector from global group
Alcoa can be found from bumper to bumper
in cars – from fasteners and extruded drive
shafts, to wheels, brazing sheet in HVAC, and
in engine blocks. But, the biggest growth for
aluminium applications, the group realises,
will be in flat rolled products. Alcoa’s leading
edge technology and experience are helping
to expand aluminium use from closure panels,
of which 40% are already made in aluminium, to also include Body-in-White applications for the skeleton of the vehicle: the next
frontier for BiW is taking place right now.
In January Alcoa announced it has completed a USD300 million expansion in the
USA at its Davenport facility in Iowa, dedicated to supplying aluminium sheet products
to the automotive industry. Alcoa’s rationale
is that, based on feedback from automakers,
demand for aluminium to be built in to car
ALUMINIUM · 4/2014
◆
◆
◆
0SHBOJTFECZ
500 Exhibitors
35,000 m2 Exhibition area
16,000 Trade visitors & Delegates
$P0SHBOJTFECZ
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$POUBDUVT
5FM
&NBJMBMV!SFFEFYQPDPNDO
Novelis is investing in a third aluminium automotive sheet finishing line at its plant in Oswego
production – already the second-most-used
material in this sector – is expected to nearly
double by 2025. The amount of aluminium
body sheet content in North American vehicles, Alcoa believes, is projected to quadruple
by 2015 and increase tenfold by 2025 from
2012 levels.
“2014 marks the beginning of dramatic
growth for aluminium in the auto sector,” said
Klaus Kleinfeld, Alcoa chairman and chief executive. “Automakers are increasingly choosing aluminium as a cost-effective way to improve the performance, safety, durability and
fuel efficiency of their vehicles. The project
in Iowa is the first of three capacity expansions we have under way to meet this growing
demand.”
In addition to its expansion in Iowa – for
which long-term supply agreements have been
secured – Alcoa is adding automotive capacity
in Tennessee, which is scheduled for completion in mid-2015, and at its joint venture rolling mill in Saudi Arabia, to be finished by year
end 2014. Alcoa is investing some USD670
million in the three expansions. The Davenport project is creating 150 full-time jobs with
a further 150 jobs during the construction
phase.
Global initiatives to expand production
Meanwhile another massive global player,
Constellium, in January revealed its plans to
invest up to €200 million over the next three
years in adding significant Body-in-White
production capacity in Europe to meet antici-
32
pated automotive market growth. The compa- tpy, supplied by cold rolled coils from both
ny offers a portfolio of aluminium flat rolled partners’ rolling mills. The planned facility,
products, targeted to meet its automotive designed to allow for expansion beyond the
industry customers’ stringent requirements base level, will involve a total joint investment
in terms of surface quality, strength, crash by both parties expected to amount to some
and formability for BiW applications like car USD150 million. “Each partner has a crucial
bonnets, doors, roofs and structural parts for contribution to make through coil supply, customer relationships, and technical expertise,”
vehicles.
The company reports that, over the past Mr Vareille said.
“Automakers in the United States have
few years, it has seen a notable increase in
the use of aluminium flat rolled products in already started to convert key models from
premium car models in Europe. It also be- steel to aluminium which we believe should
lieves that this growth will continue in light of translate into a significant increase in demand.
stringent European legislation on CO2 emis- We estimate that the US market for Body-insions and resource efficiency. “Constellium White aluminium rolled products could grow
is strongly committed to developing its indus- from less than 100,000 tonnes in 2012 to
trial platform and serving the automotive in- approximately one million tonnes in 2020,”
dustry globally with innovative and value- said Laurent Musy, president of Automotive
added aluminium products. We will therefore Rolled Products. “Constellium expects to
continue to focus our energy and resources benefit from this significant growth potento develop our global BiW capacity,” stresses tial. UACJ is the ideal partner for us to serve
chief executive Pierre Vareille. Constellium US customers with high-quality automotive
expects to benefit from strong market growth sheets for Body-in-White applications.”
“We believe that TAA will contribute
as the integration of aluminium components
significantly
to the joint venture company
continues to expand not only in premium
through
its
stake
in our rolling mill in Logan
vehicles but in the high-volume car segment.
County,
Kentucky,”
added Patrick Franc,
Constellium’s investment is expected to
president
and
chief
executive
of Tri-Arrows
run through the end of 2016. In Phase 1, it
plans to increase production capacity at Neuf- Aluminum.” Constellium and UACJ are
Brisach in France and to start BiW production working toward signing a definitive agreement
at Singen in Germany by revamping its con- in the first half of 2014.
tinuous annealing line. By 2016, the company
expects to add up to 40,000 tpy to its current Boosted capacity for growth market
capacity with the first BiW coils produced
in Singen as early as mid-2014. In Phase 2, Hydro meanwhile, already well experienced
it plans to add a new continuous annealing in lightweight auto construction solutions has
and conversion line in
Europe with a targeted
capacity of 100,000
tpy, with the aim to
start commissioning
in the second half of
2016.
In a parallel initiative, closely following
its investment news,
Constellium released
plans to form a joint
venture in the USA
with UACJ Corp.,
aimed at producing Constellium to lift sheet production and address demand for auto BiW
aluminium BiW sheet applications
for the North American automotive industry. rolled out its own plans to boost its capacity
To achieve this goal, Constellium will join to support production of lighter, more fuel efforces in an equal partnership with UACJ, ficient cars.
through Tri-Arrows Aluminum Inc., UACJ’s
As reported in February from Norsk Hysubsidiary with Sumitomo Corp. and the Ito- dro’s Oslo headquarters, spurred on by the
chu Group. The JV is expected to include a same auto industry pull, the group is to invest
continuous heat-treatment and conversion in a new production line at its rolled prodline with an initial target capacity of 100,000 ucts plant in Grevenbroich, Germany, to lift
© Constellium
© Novelis
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
ALUMINIUM · 4/2014
6016-R is used.
Many
inner
body
components are complex
in shape. There,
n o n h e at - t r e at able AlMg(Mn)
alloys show their
outstanding forming potential. Typical alloys comprise the stronger
Hydro 5182 or
the more cost-effective 5754.
For
structural
applications
Aluminium coil for body applications, ready for packaging at Hydro’s automotive
centre in Grevenbroich, Germany
which
require
high corrosion rehigh requirements on hemming performance sistance and strength, alloys like Hydro 5918D are recommended. Even when the lacquer
• Alloys with enhanced forming properties
surface is damaged or temperature exerts an
for the manufacture of components with
influence, this alloy guarantees particularly
complex geometries
good resistance to corrosion.
• High-strength alloys which facilitate
Ken Stanford, contributing editor
weight savings through the reduction
of wall thicknesses.
Non-heat-treatable
AlMg(Mn) alloys of the
5xxx series are a costefficient alternative to
today’s widely used heattreatable AlMgSi alloys.
They can be optimised to
stretcher-strain-free quali+$/9LEURFRPSDFWRUIRUPDQXIDFWXULQJRI
ties for partially visible
JUHHQDQRGHV8QLTXHDQGSDWHQWHGYL
EUDWLRQXQLWLQWRSRIWKHPRXOGPDNHV
inner parts.
LWSRVVLEOHWRSURGXFHJUHHQDQRGHV
For outer body parts,
ZLWKKLJKJUHHQDQRGHGHQVLW\DQG
exquisite surface qualities
JRRGDQRGHTXDOLW\7KHWHFKQRORJ\
LVRZQHGE\+\GUR$OXPLQLXPDQG
are indispensable. In Eu6WRUYLNOLFHQFHWKHWHFKQRORJ\IRUVDOHV
rope, only heat-treatable
WRLQWHUQDWLRQDODOXPLQLXPLQGXVWU\
alloys are used to accom‡ +LJK&DSDFLW\
plish this. Forming and
DQRGHVKRXUDWVYLEUDWLRQWLPH
hemming are further key
‡ (DV\/RJLVWLFV
properties.
²6PDOOGLPHQVLRQVDWW\SLFDOO\[[P
‡ (DV\0DLQWHQDQFH
For inner body com²6ZLWFKLQJPRXOGVZLWKLQKRXUV
ponents, both heat-treat‡ *RRG4XDOLW\
able and non-heat-treata²*UHHQGHQVLW\W\SLFDOJFP
ble alloys can be used. Hy‡ /RZ,QYHVWPHQW
‡ /RZPDLQWHQDQFHDQGRSHUDWLRQDOFRVW
dro’s 6016-R alloy meets
the highest requirements,
especially when the parts
undergo long and hightemperature paint-baken
cycles. When the paintbaking temperature and
baking time are reduced
at the OEM to minimise
6WRUYLN$6
7OI
costs and energy consump,QGXVWULYHLHQ
)D[
16XQQGDOV¡UD
:HEZZZVWRUYLNQR
tion, the fast bake-hard(PDLOVWRUYLN#VWRUYLNQR &(57,),('$&&72,62
ening variant of Hydro’s
© Hydro
annual production capacity for aluminium
car body sheet by 150,000 tonnes to 200,000
tonnes. “In the search for light-weighting vehicles to reduce CO2 emissions, automotive
customers are looking for innovative solutions in aluminium. We are therefore increasing our production capacity of state-of-theart automotive body sheet,” said executive
vice-president Oliver Bell, head of Hydro’s
Rolled Products business area.
“With this substantial investment, we are
pursuing our strategy towards the growth
market within automotive, while also expanding our product portfolio. We are reinforcing our position in the European automotive
market, and as the largest producer of flatrolled products in Europe, strengthening our
Grevenbroich plant in Germany as an industry location for advanced rolled products,” he
added. The new production line will be completed in the second half of 2016 and create
25 new jobs. The cost of the investment will be
distributed over the period 2014 to 2016.
The new line, with an estimated elaboration cost of €130 million, follows the company’s recent decision to expand the annealing
facility AL2 at Grevenbroich from 20,000 to
50,000 tpy of car body strip to serve the
European market. Hydro will mainly add new
heating and cooling zones to speed up the
annealing line and lift the output per hour.
This is part of a flexible plant concept and
innovative production processes at the Grevenbroich plant, Hydro claims. In combination with newly developed high-performance
aluminium alloys, such as Hydro’s 6016-X
alloy, this ensures highest outer skin surface
quality and yields unmatched forming properties. Aluminium body sheet from the new
production line will be used in manufacturing
automotive components, including car bonnets, doors, tailgates and side panels. Commissioning of the expanded AL2 line is scheduled for mid-2014.
Broad range of 5xxx and 6xxx alloys: Already today, Hydro offers a comprehensive
range of 5xxx and 6xxx aluminium alloys for
car body applications. Heat-treatable AlMgSi
alloys of the 6xxx series display, in principle,
no stretcher-strain marks. They attain their
service strength during the paint-baking cycle.
In Europe, the alloys AA 6016 and 6060/6014
are typically used.
Depending on heat treatment in dedicated
annealing furnaces and by specifically adjusting the alloy composition, tailor-made automotive products can be supplied, e.g.
• Fast-hardening, prebaked alloys for use
at low age-hardening temperatures
• Alloys for outer skin components with
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
+$/
9,%52&203$&725
33
© Amag
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
Blick auf den Amag-Standort in Ranshofen
View of the Amag site in Ranshofen
Amag mit neuem Absatzrekord 2013
Die österreichische Amag Austria Metall
AG blickt auf ein zufriedenstellendes Geschäftsjahr zurück. Der Absatz stieg mit
351.700 Tonnen (+2,2%) auf ein neues
Rekordniveau 2013. Im Segment Walzen
betrug er 157.600 Tonnen (+4,2%), die
Segmente Metall und Gießen verzeichneten mit 115.000 Tonnen bzw. 79.100
Tonnen ebenfalls ein leichtes Absatzplus.
„Insbesondere durch die Steigerung der Absatzmenge im Segment Walzen konnten wir
bei Vollauslastung in allen Segmenten neuerlich einen Absatzrekord einfahren. Darüber
hinaus gelang es uns, mehrjährige, bedeutende Lieferverträge mit Airbus und Boeing abzuschließen“, erklärte der Vorstandsvorsitzende der Amag, Gerhard Falch. Dabei geht
es um die Lieferung von Platten und Blechen
für die Fertigung von Struktur- und Außenhautteilen von Flugzeugen. Für Airbus sind
Lieferverträge bis zu 100 Mio. Euro unter
Dach und Fach. Bei Boeing handelt es sich um
einen Vertrag zur Erweiterung der Produktpalette um hochfeste Bleche und Bänder im
dreistelligen USD-Millionenbereich.
Außerdem konnten bei führenden Automobilherstellern wichtige Qualifikationen für
künftige Liefervereinbarungen erlangt werden, so unter anderem bei Audi, Daimler,
Chrysler und General Motors.
Aufgrund des um acht Prozent gesunkenen, durchschnittlichen Aluminiumpreises
auf 1.887 US-Dollar je Tonne verringerte
sich der Umsatz der Gruppe um vier Prozent
34
Amag posts record shipments in 2013
The aluminium producer and semis fabricator Amag Austria Metall AG looks
back to a satisfying business year 2013.
Shipments reached a new all-time high of
351,700 tonnes (+2.2%). The shipment
of rolled products rose to 157,600 tonnes
(+4.2%) while Metal and Casting deliveries increased slightly to 115,000 tonnes
and 79,100 tonnes, respectively.
“Thanks to the jump in shipments in the
Rolling division combined with full capacity
utilisation across the group, Amag posted
record shipments once again in 2013,” commented Gerhard Falch, chairman of the management board. He also highlighted the signing of large multi-year supply contracts with
Airbus and Boeing to supply rolled products
for the manufacture of structural and outer
skin components. For Airbus, Amag will supply aluminium plates, sheets and strips with
an order volume up to 100 million euros.
For Boeing the contract adds high-strength
sheet and strip to the product range; the contract is valued in the triple-digit million US
dollar range.
Furthermore, Amag also secured numerous qualifications to supply automotive customers including Audi, Daimler, Chrysler and
General Motors, which will lay the foundation for future supply agreements.
While shipments increased, consolidated
revenues slipped to 786 million euros (-4%),
caused by an 8% fall in the average aluminium price to USD1,887/t. Earnings before
interest, taxes, amortisation and depreciation (Ebitda) amounted to 123 million euros
(-8.3%). The Metal division made a significant contribution to earnings, with Ebitda of
around 51 million euros. This 19% increase
reflected a combination of cheaper raw materials, higher premiums and the targeted use
of price hedges. The Casting division saw
slide to 4.6 million euros (-24,6%), mainly
as a result of persistent downward pressure
on margins due to continued weakness in the
European car manufacturing industry. Ebitda
in the Rolling division fell short of last year’s
record level, reaching 63.5 million euros
(-19.5%). This was primarily due to the rising
cost of input materials, as well as the increase
in staff costs related to the Amag 2014 expansion project.
Difficult market conditions
set to persist in 2014
The prevailing economic uncertainties and
high aluminium price volatility point to a
challenging operating environment in 2014,
and mean that detailed predictions for the
financial year ahead are difficult to make at
present. The management anticipates another significant increase in shipments in the
ALUMINIUM · 4/2014
The difference between ordinary and
extraordinary is that little bit extra!
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Amag hat jüngst mehrjährige Lieferverträge mit Boeing und Airbus abgeschlossen
Amag has recently signed multi-year supply contracts with Boeing and Airbus
auf 786 Mio. Euro. Das Ergebnis vor Zinsen,
Steuern und Abschreibungen (Ebitda) betrug
im abgelaufenen Geschäftsjahr 123 Mio. Euro
(-8,3%). Einen bedeutenden Ergebnisbeitrag
lieferte der Metall-Bereich mit einem Ebitda von fast 51 Mio. Euro. Zum Anstieg des
Ergebnisses in Höhe von 19 Prozent trugen
günstigere Rohstoffkosten, ein höheres Prämienniveau sowie der gezielte Einsatz von
Preisabsicherungen bei.
Das Ergebnis im Segment Gießen lag mit
4,6 Mio. Euro im Minus (-24,6%), vor allem
aufgrund des anhaltenden Margendrucks infolge der schwachen Automobilproduktion in
Europa. Im Segment Walzen lag das Ebitda
mit 63,5 Mio. Euro (-19,5%) unter dem Wert
des Rekordjahres 2012. Zu dem Rückgang
trugen höhere Rohstoffkosten und gestiegene
Personalaufwendungen durch die Standorterweiterung bei.
Schwieriges Marktumfeld
auch im aktuellen Jahr
Die hohe Volatilität des Aluminiumpreises und
die allgemeinen wirtschaftlichen Unsicherheiten lassen derzeit keine präzise Vorhersage
zum Geschäftsverlauf zu, heißt es. Dennoch
geht der Vorstand für 2014 von einer deutlichen Mengensteigerung bei Walzprodukten
aus. Bei anhaltend niedrigen Aluminiumpreisen und dem derzeitigen Margenniveau
in den Segmenten Gießen und Walzen müsse
jedoch mit einem weiteren Ergebnisrückgang
gegenüber 2013 gerechnet werden.
Die derzeit durchgeführten umfangreichen
Kapazitätserweiterungen im Walzbereich werden 2014 weitgehend abgeschlossen. Amag
wird dann seine Walzproduktion um 50 Pro-
36
zent auf 225.000 Tonnen steigern und mit
größeren Produktformaten neue Absatzmärkte erschließen können. Nach aktuellem Stand
wird die Hochlaufphase des neuen Warmwalzwerks termingerecht im vierten Quartal
beginnen. Die zugehörige Erweiterung der
Gießerei wird voraussichtlich im ersten Quartal 2015 planmäßig abgeschlossen werden.
Weiterhin erfreulich seien die mittelfristigen Marktprognosen. Der weltweite Konsum
von Walzprodukten aus Aluminium ist 2013
um 4,4 Prozent auf 21,3 Mio. Tonnen gestiegen. Aktuelle Prognosen gehen von einem
jährlichen Wachstum von 5,4 Prozent aus,
sodass für 2018 ein globaler Verbrauch von
27,8 Mio. Tonnen erwartet wird. „Insbesondere die für die Amag wichtigen Branchen
Transport und Bau tragen mit einem jährlichen Wachstum von neun bzw. sechs Prozent
überproportional dazu bei. Damit liegen wir
mit der planmäßigen Inbetriebnahme unseres
neuen Warmwalzwerks als Spezialitätenanbieter voll im Trend“, erklärte Falch.
Solides Wachstum kommt im Übrigen
nicht nur aus der Automobil- und Luftfahrtindustrie, sondern auch aus anderen Industriezweigen, zum Beispiel aus der Sportgeräteund Freizeitbranche. Weitere Schwerpunkte
im Produktportfolio der Amag bilden Folienwalzbänder, Trittbleche, lotplattierte Werkstoffe und Glanzqualitäten. Die im Hinblick
auf enge Toleranzen und höchste Genauigkeit
gefertigten Präzisionsgussplatten und -walzplatten werden vor allem im Maschinen- und
Werkzeugbau eingesetzt. Obwohl Amag erst
vor wenigen Jahren in diesen Markt eingetreten ist, hat sie sich bereits nach kurzer Zeit
als Qualitätslieferant etablieren können. n
Rolling division. However, if low aluminium
prices and tight margins persist in the Casting and Rolling divisions, earnings are likely
to de-cline in 2014, the company says.
The expansion programme will be largely
completed in the course of 2014. This will
boost capacity in the Rolling division by some
50% to 225,000 tonnes a year, and the capability to produce larger formats will enable the group to enter into new markets. As
things stand, the run-up phase for the new hot
rolling mill will begin on schedule in the
fourth quarter of this year. The related expansion of the casthouse is likely to be completed as planned in the first quarter of 2015.
The medium-term market forecast remains
upbeat. Global consumption of rolled aluminium products was 21.3m tonnes in
2013, up 4.4% on the previous year. Based
on recent CRU market research, Amag expects global growth for rolled products to
amount to 27.7m tonnes in 2018, which would
correspond to a compound annual growth
rate of 5.4%. “The transport and construction
sectors – both key markets for Amag – are set
to see above-average annual growth of 9%
and 6%, respectively,” said Gerhard Falch,
adding: “As a specialist supplier, the onschedule commissioning of our new hot rolling
mill will enable us to capitalise on this trend.”
© Amag
© Fotolia
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
Das neue Warmwalzwerk macht größere
Plattendimensionen möglich: Dicken bis 152,4
mm und Breiten bis 2.300 mm / The new hot
rolling mill provides for larger plate dimension:
thicknesses up to 152,4 mm and widths up
to 2,300 mm
Important as the automotive and aircraft
sector is for Amag, the sports and leisure
equipment industry is also growing steadily.
Other key elements of the Rolling division’s
product portfolio are foil stock, tread plate,
brazing material and quality bright products.
Amag’s most important customers for precision cast and rolled plates are in the machinery and toolmaking industries, which require
high-precision parts with low tolerances. n
ALUMINIUM · 4/2014
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ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
Tenova Strip Processing
Bandbehandungslinien für Automotive-Bandwerkstoffe
Tenova Strip Processing
Strip processing lines for automotive strip alloys
Aluminium’s success in modern automotive industry started in Europe several
years ago in order to reduce the weight of
sports and premium cars. More recently
this trend has become a mass phenomenon, not least as car makers in the US are
also increasingly turning towards lightweight construction by using aluminium
as the material of choice. Tenova, formerly named Techint Technology, started the
installation of continuous annealing and
surface treatment lines for automotive
market demands at the end of the 1990s
by selling its first line in Sierre, Switzerland, for the aluminium plant formerly
named Alusuisse. Nowadays, with the
new trend and forthcoming regulations,
a large number of new lines are starting
productions and Tenova can be considered a leading supplier of such lines.
The Tenova Group is a worldwide supplier
of advanced technologies, products and engineering services for the metals and mining
industries, with company brands such as LOI,
Takraf, Bateman, I2S, Pomini and others.
Tenova is part of the Techint Group, founded
in 1945, which comprises more than 100 companies, all operating worldwide. Among these
are Tenaris, a leading manufacturer and supplier of steel tubes and related services, and
Ternium, one of the leading steel companies
in Latin America; the two companies manufacture and process a wide range of flat and
long steel products.
The NF-metal sector has become substantially more important in the past three years,
thanks to nine new orders for Continuous
Annealing and Surface Heat Treatment lines,
so-termed CASH lines, from noted aluminium
producers in order to meet the product re-
© Tenova
Die Karriere von Aluminium als Konstruktionswerkstoff in der Automobilindustrie begann vor Jahren, um Gewicht
bei Sport- und Premium-Fahrzeugen
einzusparen. In jüngster Zeit hat sich
dieser Trend zu einem Massenphänomen
entwickelt, nachdem nicht nur die europäischen, sondern auch die Autobauer in
den USA verstärkt auf das Leichtmetall
Aluminium setzen – nicht zuletzt angetrieben durch behördliche Auflagen, den
Ausstoß von Treibhausgasen in neuen
Modellen weiter zu reduzieren.
Tenova, die frühere Techint Technology, installierte eine kontinuierliche Glühund Oberflächenbehandlungslinie für
Automotive-Produkte erstmals Ende der
1990er Jahre: Die erste Linie dieser Art
ging nach Sierre an Alusuisse. Angesichts
des skizzierten Trends in der Automobilindustrie haben inzwischen zahlreiche
dieser Linien die Produktion aufgenommen, wobei Tenova als einer der führenden Anbieter betrachtet werden kann.
CASH-Linie zur kontinuierlichen Glüh- und Oberflächenbehandlung
38
CASH line for continuous annealing and surface heat treatment
ALUMINIUM · 4/2014
quirements of their customers in the automotive and aviation industries. Tenova was
awarded these orders not least on account of
the experience and know-how gained in the
steel sector, that is in the design and manufacture of continuous strip processing lines,
including chemical processing with special surface-coating equipment. It became best practice to combine these steps within continuous
processing lines which meet the preconditions
of large order lots and highly reproducible
quality as demanded, for example by the automotive industry.
A boom in CASH lines
In contrast to the conventional heat treatment
of strips by batch annealing with subsequent
separate treatment of the strip surface, in
CASH lines the coils are unwound and stitched
together to form an endless strip which passes
through the various processing steps continuously. The advantages of this method are that
handling is simpler, all operations are carried
out in only one strip pass, and in particular
also, the process parameters used are highly
reproducible.
The main process steps in the CASH line
are the following:
• Pre-cleaning with alkali or high-pressure
demineralised water to remove rolling
oils and fines from the downstream cold
rolling mill process
• Annealing in floating furnaces with water
quench and air cooling to get the desired
metallurgical and mechanical properties
• Tension levelling to ensure perfect flatness
of the strip even after the thermal process
• Skin passing for texturing the strip in
order to get the right peaks quantity and
roughness for further coating and drawing
applications
• Acid etching to deoxidise the surface layer
of the strip
• Chemical pre-treatment to apply the
coating for subsequent downstream
processes, suitable also for new innovative
adhesive bonding application
• Side trimming to remove the out-of
-tolerance strip edges
• Oiling and wax lubricant application
➝
Die Tenova-Gruppe ist ein weltweiter Anbieter technologisch fortschrittlicher Maschinen und Anlagen sowie Engineering-Services
für die Metallindustrie und den Bergbau.
Renommierte Firmennamen innerhalb der
Gruppe sind unter anderem LOI, Takraf,
Bateman, I2S, Pomini. Die 1945 gegründete
Techint-Gruppe umfasst heute über 100
weltweit tätige Unternehmen, darunter Tenaris, ein führender Hersteller von Stahlrohren und damit verbundener Dienstleistungen, und Ternium, ein führendes Stahlunternehmen in Lateinamerika. Beide Firmen
produzieren und verarbeiten eine breite Palette von Flachstahl- und Langprodukten.
Der NE-Metallbereich hat in den letzten
drei Jahren mit neun gewonnenen Aufträgen
für kontinuierliche Glüh- und Oberflächenbehandlungslinien, sogenannten CASH-Linien (Continuous Annealing and Surface
Heat Treatment), von bedeutenden Aluminiumherstellern für deren Kundenkreis
aus der Automobil- und Luftfahrtindustrie
deutlich an Bedeutung gewonnen. Ursächlich hierfür ist Tenovas Erfahrung auf dem
Stahlsektor, und zwar in der Konstruktion
und dem Bau von kontinuierlichen Bandprozesslinien und der umfangreichen Expertise
in der Anwendung von und dem Umgang mit
den verschiedenen chemischen Prozessen.
Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, sämtliche
Prozessschritte in kontinuierlichen Linien
zusammenzuführen, vor allem dann, wenn
es um umfangreiche Losgrößen und präzise
reproduzierbare Qualitäten geht, wie dies in
der Automobilindustrie der Fall ist.
Boom bei CASH-Linien
Im Gegensatz zur konventionellen Wärmebehandlung von Bändern als einzelne Coils
mit anschließender separater Behandlung
der Bandoberflächen werden in CASH-Linien die Coils beim Einsatz in die Linie abgewickelt und mit dem vorausgehenden Bandende zu einem endlosen Band verbunden,
das kontinuierlich die verschiedenen Bearbeitungsstufen durchläuft. Der Vorteil dieses
Verfahrens liegt im vereinfachten Handling,
der Durchführung aller Operationen in nur
einem Banddurchlauf und namentlich auch
Die innovativen Klebetechniken zusammen mit den thermischen und chemischen Behandlungen helfen,
Gewicht bei Automobilen einzusparen. Mit CASH-Linien können die Prozessschritte für Automotive-Teile
deutlich verkürzt werden, wie das Schema zeigt. / Today the innovative bonding techniques together
with heat and chemical treatment allow a significant weight reduction of cars and, with CASH lines,
automotive production process steps can be drastically reduced as shown by this scheme.
ALUMINIUM · 4/2014
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THICKNESS PROFILE
MEASUREMENT WITH
ATC TECHNOLOGY
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determination via two laser lines (ATC)
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39
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
in der hohen Reproduzierbarkeit der angewandten Prozessparameter. Die wesentlichen
Prozessschritte in einer CASH-Linie sind:
• Vorreinigung mit alkalischem oder entmineralisiertem Wasser (unter Hochdruck), um Walzöle und sonstige Anhaftungen aus dem Kaltwalzprozess
zu entfernen
• Bandglühen in Schwebebandöfen mit
anschließender Wasserquench und
Luftkühlung, um die gewünschten metallurgischen und mechanischen Eigenschaften zu erhalten
• Streckrichten für eine perfekte
Bandplanheit auch nach der
Wärmebehandlung
• Dressieren und Texturieren der Bandoberfläche zum Erzeugen der erforderlichen Struktur und Rauigkeit für
anschließende Beschichtungs- und
Ziehvorgänge
• Säureätzen zum Deoxidieren der Bandoberfläche
• Chemische Vorbehandlung zum Aufbringen der Beschichtung für die nachfolgende Verarbeitung, auch geeignet
für die neuen, innovativen Klebeapplikationen
• Besäumung der Bandränder, die
außerhalb des Toleranzbereichs liegen
• Schmierstoffauftrag (Öl und Wachs) für
das nachfolgende Formpressen
Der vollständige Systemansatz bei der Auswahl der Behandlungsschritte und Chemikalien umfasst die kompletten Prozessschritte
von CASH-Linien.
Tenovas Chemie-Expertise bei CASHLinien ist herausragend, um die Anforderungen bei Automotive-, Luftfahrt- und Strukturteilen zu erfüllen. Die Flexibilität von CASHLinien erlaubt den Einsatz von verschiedenen
speziellen Chemikalien in Abhängigkeit der
jeweiligen Prozessparameter und Anwendungsmethoden.
Die zum Teil bereits gelieferten bzw. im
Bau befindlichen neun CASH-Linien von Tenova Strip Processing bestreichen einen Bandbereich von 700 bis 2.800 mm Breite und 0,2
bis 6,0 mm Dicke. Bei Prozessgeschwindigkeiten zwischen 60 und 100 m/min liegt die
Kapazität je nach Auslegung und Ausstattung
zwischen 40.000 und 120.000 Jahrestonnen.
Wie eingangs erwähnt ist die enorme Nachfrage nach CASH-Linien darauf zurückzuführen, dass nicht nur die europäische Automobilindustrie in steigendem Maße Aluminium-Flachprodukte zur Gewichtsersparnis
einsetzt. Auch die US-Autoindustrie glaubt
unter dem Druck legislativer Vorgaben zur
Minderung von CO2-Emissionen nicht mehr
40
Bandreinigungsanlage
Pre-cleaning section
needed for press-forming subsequent
operations.
A complete system approach in the selection
of the treatment and chemicals involves the
complete process steps included in CASH
lines.
Tenova’s chemical technology is state of
the art for CASH lines for automotive, aerospace and structural market demands. The
flexibility of CASH lines allows the use of
various dedicated chemicals by setting the related process parameters and diversifying the
application methods.
The nine CASH lines from Tenova Strip
Processing, some of them already in production or still under construction, cover a strip
range from 700 to
2,800 mm wide and
0.2 to 6.0 mm thick.
At process speeds
between 60 and 140
m/min, depending on
their design and equipment, they have capacities ranging between
40,000 and 120,000
tonnes per year.
As
mentioned
above, the huge demand for CASH lines
can be attributed to
the fact that it is not
only the automobile
industry in Europe
which is increasingly
using aluminium flatrolled products to save
weight. Under the
Chemical passivation section
an Stahlkarosserien als die alleine vorstellbare Lösung. Gerade die diesjährige Detroit
Motor Show hat gezeigt, dass Aluminium vermehrt Einzug in neue Modelle hält.
So verwundert es nicht, dass von den
neun von Tenova Strip Processing verkauften CASH-Linien vier für Aluminiumwerke
in den USA bestimmt sind. Von den fünf
weiteren Linien sind zwei für europäische
Hersteller von Aluminiumbändern. Bei einer
Linie handelt es sich mit einer Bandbreite von
2.800 mm um einen Kunden in Russland,
der neben der Automobilindustrie auch die
Luftfahrtindustrie beliefern wird. Die drei anderen Linien sind für Kunden in China und
Südkorea bestimmt.
Chemische Oberflächenpassivierung
ALUMINIUM · 4/2014
B
S
D
In
C
Te
Fa
w
SPECIAL
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
pressure of legislative specifications for reducing CO2 emissions, even the auto industry in
the USA no longer believes that steel bodies
are the only conceivable solution. Indeed, this
year’s Detroit Motor Show demonstrated that
aluminium is finding its way into new models
more and more often.
Thus, it is not surprising that of the new
CASH lines sold by Tenova Strip Processing, three are going to aluminium plants in
the USA. Of the five other lines, two are for
European manufacturers of aluminium strip.
One of these is a line for a strip width of 2,800
mm for a customer in Russia, which supplies
the aviation industry. The three other lines are
going to customers in China and Taiwan.
Success criterion for
chemical strip treatment
The particular know-how of Tenova Strip
Processing is in the field of chemical strip treatment. This enables line operators to comply
with the ever-stricter requirements of automobile OEMs as regards the coatings in very specific areas. The company is thus in a position to
Chemcoater
Chemcoater
Erfolgskriterium chemischer
Bandbehandlung
Das besondere Knowhow von Tenova Strip
Processing liegt im Bereich der chemischen
Bandbehandlung. Diese ermöglicht es den
Betreibern der Linien, den gestiegenen Anforderungen der Automobil-OEMs hinsichtlich
der Beschichtungen in sehr spezifischen Bereichen zu entsprechen. Damit ist das Unternehmen in der Lage, die gegenwärtigen und
auch künftigen Bedingungen zur Zertifizie-
oth
Visit us at hall 13 bo
F 65
oth G 42
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Material width up to 3000 mm
Material thickness up to 205 mm
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
After the continuous annealing and
rung von Bandbehandlungsliquenching
process the strip surface is
nien für Automotive-Anwenetched
with
an acid, and is then treatdungen zu erfüllen.
ed
to
produce
a conversion passivaDie chemische Bandbetion
film.
Etching
is carried out by a
handlung umfasst in der Regel
spraying
process
with
three-stage rinseine Bandreinigung vor der
ing.
For
this,
seven
pairs
of squeegee
Wärmebehandlung, um die
rolls
are
distributed
over
the total
Bandoberfläche von Walzöl
length
of
the
cleaning
stretch.
zu befreien. Tenova benutzt
Tenova already carries out various
hierfür in seinen Linien eine
types
of passivation after the temperleichte Lauge. Dies verhindert
ing
furnace:
on the one hand, spray
eine mögliche Fleckenbildung,
conversion
for
the application of tidie beim Start-Stopp-Betrieb
tanium-zirconium.
Alternatively, roll
des Bandes während des Hefdip
immersion
can
be
used for applytens der Bandenden auftreten
ing substances consisting of self-askönnte. Einige Linien werden
sembly molecules for adhesive bondbei Bedarf auch mit einer
ing, and a Chemcoater as a roll coater
Hochdruck-Wasserreinigung
for the application of organic oxilanes
mit rotierenden Bürsten aus(Si-H technology). Over the years
gerüstet.
Tenova has built numerous ChemNach dem kontinuierlichen
coaters and pretreatment / passivation
Glüh- und Abschreckprozess
units. Accordingly, the company has
wird die Bandoberfläche mit Besäumeinrichtung mit Schrotthäcksler
Side trimmer with scrap chopper
an extensive product range that can be
Säure angeätzt und erhält
anschließend eine Passivierungsschicht. Das satisfy the current and even future conditions adapted for any pass-line configuration. That
Anätzen erfolgt durch einen Sprühvorgang for the certification of strip processing lines applies both to new strip processing lines and
plant conversions.
sowie eine dreistufige Spülung. Sieben Paare for automotive applications.
The coaters as a rule work fully automatiAs a rule chemical strip treatment includes
Quetschrollen sind hierzu über die Gesamta strip cleaning step before the heat treatment, cally in continuous line operation. Only for
länge der Reinigungsstrecke verteilt.
Tenova hat bereits verschiedene Arten der in order to remove rolling oil from the strip maintenance purposes are they moved laterchemischen Passivierung nach dem Vergü- surface. For this, in its lines Tenova uses a mild ally clear of the line. To boost plant productungsofen ausgeführt: Das ist zum einen die alkaline detergent. This prevents any possible tivity, until now Tenova has equipped most
Sprühumwandlung zum Aufbringen von Ti- spot formation that might occur during the coating lines with two coaters: one for use in
tanium-Zirconium. Alternativ werden Tauch- start-stop movement of the strip during the the line and a second one which during this
walzen zum Aufbringen von Substanzen aus stitching process of the strip ends. On the oth- time is waiting offline and being prepared for
selbst-organisierenden Molekülen für Klebe- er hand some of the referenced lines are also its next use.
The continuous annealing and cooling proverbindungen sowie Chemcoater als Walzen- equipped with a high-pressure demineralised
cess, during which the metallurgical propercoater zum Auftrag von organischem Oxilane water cleaning unit with rotating brushes.
(Si-H Technologie) vorgesehen. Im Laufe der
Jahre hat Tenova zahlreiche Chemcoater
und Vorbehandlungs- / Passivierungsanlagen
gebaut. Dadurch verfügt das Unternehmen
über ein umfangreiches Programm, das an
alle Anlagenformen angepasst werden kann.
Dies gilt sowohl für neue Bandbehandlungslinien, als auch für Anlagenumbauten. Die
Coater arbeiten in der Regel vollautomatisch
im kontinuierlichen Betrieb der Linien. Nur
für Wartungszwecke werden sie seitlich aus
der Linie gefahren. Zur Erhöhung der Anlagenproduktivität hat Tenova bisher die meisten Beschichtungslinien mit zwei Coatern
ausgerüstet: einen zum Einsatz in der Linie
und einen zweiten, der während dieser Zeit
offline gewartet und für den nächsten Einsatz
vorbereitet wird.
Der kontinuierliche Glüh- und Abkühlvorgang, bei dem die metallurgischen Eigenschaften der Aluminiumbleche bestimmt werden, ist ein weiterer wesentlicher Bestandteil Streckrichtmaschine mit Wechselkassetten
Tension leveller with interchangeable cassettes
42
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
ties of the aluminium sheet are determined, is another vital part of the process as a whole. For this,
Tenova CASH lines are equipped with a floating
strip furnace followed by a quenching unit. Since
this requires very special know-how, Tenova cooperates here with a renowned furnace manufacturing
company in partnership. In one of its forthcoming
issues ALUMINIUM will report in detail about that
company and its technology.
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
des gesamten Prozesses. Hierfür setzt Tenova einen
Schwebebandofen mit anschließender Kühleinrichtung ein. Da es sich um ein sehr spezielles Knowhow
handelt, arbeitet Tenova hier mit einer renommierten Ofenbaufirma als Partner zusammen. ALUMINIUM wird in einer der nächsten Ausgaben ausführlich über dieses Unternehmen und seine Technologie berichten.
Anspruchsvolle mechanische Komponenten
Sophisticated mechanical components
Besides the mechanical, terminal equipment for
moving the strip, Tenova’s provision also includes
some plant components which are worthy of particular mention, such as the strip edge trimming machine
and the strip tension leveller machine.
Strip edge trimming equipment for CASH lines
is built by Tenova with single- or double-headed
turret type trimming shears. The blade heads and
scrap shredders are in each case mounted on a moving platform. Driven by AC geared motors in linear
guides with a ball screw recirculating system, these
are moved into place and hydraulically clamped in
the cutting position.
To adjust the vertical and horizontal blade gap
in accordance with the varying strip thickness and
blade wear, the blade heads are equipped with AC
servomotors. These displace the blades by means of
eccentric shafts and so enable exact adjustment of
the blade gap. The scrap shredders are also equipped
with a comparable device.
The tension leveller machine eliminates deviations of the strip surface from flatness, which are
produced during the thermal process. The machine
consists of four cassettes: two flexing units, one device for eliminating cross-bows and one for eliminating coil set. For roll changing the cassettes are
moved out of the processing line on rails by means
of dedicated car extraction devices.
The flexing unit has rolls in a six-high arrangement with working, intermediate and back-up rolls.
The lower rolls can be adjusted by a combination of
hydraulic cylinders and geared motors with screw
jacks. The hydraulic cylinders are responsible for
rapid opening as the stitching seam passes through,
while the screw jack is used for the fine adjustment
of the roll gap in order to achieve a sufficient penetration depth.
As a result of these chemical and mechanical application techniques, the automotive end users now
request strip values in strict specific ranges, and
these are the basis for the certification of the lines for
automotive purposes. The various market demands
with specific and tailor-made requests are in continuous evolution. Tenova is well positioned in this
new market thanks to the design and manufacture
of tailor-made solutions that satisfy today’s and tomorrow’s automotive market demands.
n
Zur Lieferung von Tenova Strip Processing gehören neben den mechanischen Einrichtungen für den
Bandlauf einige besonders erwähnenswerte Anlagenteile wie die Besäumanlage und die Bandrichtanlage.
Besäumeinrichtungen für CASH-Linien baut
Tenova mit Einzel- oder Doppelkopfscheren. Die
Messerköpfe und Schrotthäcksler sind jeweils auf
einer beweglichen Plattform montiert. Diese werden, angetrieben von AC-Getriebemotoren, in Linearführungen mit Kugelumlaufspindeln in Position gebracht und hydraulisch in der Schneidposition
geklemmt.
Zur Einstellung des senkrechten und waagerechten Messerspalts entsprechend der wechselnden
Banddicke und entsprechend dem Messerverschleiß
sind die Messerköpfe mit AC-Servomotoren ausgerüstet, die die Messer über Excenterwellen verstellen und somit eine genaue Einstellung des Messerspalts ermöglichen. Auch die Schrotthäcksler werden
mit einer vergleichbaren Einrichtung ausgerüstet.
Die Bandrichtanlage beseitigt Abweichungen
von der Planheit der Bandoberfläche, die durch den
Walzvorgang hervorgerufen werden. Die Anlage besteht aus vier Kassetten: Zwei Biegeeinrichtungen,
eine Einrichtung zur Behebung des Crossbows und
eine Einrichtung zur Behebung des Coil Set. Zum
Walzenwechsel werden die Kassetten auf Schienen
aus der Bearbeitungslinie gebracht.
Die Biegeeinrichtung besitzt Walzen in Sextoanordnung mit Arbeitswalzen, Zwischen- und
Stützwalzen. Die unteren Walzen können von einer
Kombination aus Hydraulikzylindern und Getriebemotoren mit Schraubenspindeln abgesenkt werden.
Die Hydraulikzylinder übernehmen die Schnellöffnung beim Durchlauf der Heftnaht, während die
Schraubenspindeln zu Feineinstellung des Walzenspaltes zum Erzielen einer ausreichenden Eindringtiefe dienen.
Als Ergebnis dieser chemischen und mechanischen Anwendungstechniken fordern die Autohersteller Bandeigenschaften in engen Toleranzen.
Ihre Erfüllung ist Voraussetzung für die Zertifizierung als „Automotive-Linien“. Die Anforderungen
der Kunden sind in ständiger Entwicklung. Tenova
ist in diesem neuen Markt gut positioniert – dank
der konstruktiven Realisierung maßgeschneiderter
Lösungen, die die heutigen und künftigen Marktanforderungen im Automotive-Geschäft erfüllen. n
Solutions
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elemental
ALUMINIUM · 4/2014
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
Danieli Wean United
Aluminium-Warmwalzwerke für anspruchsvolle Einsätze
B. Rieth, Meerbusch
Einen Überblick über Danieli’s „Technology Forum 2013“, das im Zeichen
neuester Entwicklungen auf dem Gebiet
des Walzens und Behandelns hochwertiger Aluminium-Flachprodukte stand,
konnten wir unseren Lesern bereits im
Rahmen eines Berichtes in ALUMINIUM
11/2013 geben. Einige der Beiträge dieses
Forums behandelten das Warmwalzen
von Platten, Blechen und Bändern aus
Aluminium. Hier stellte Danieli nicht nur
sein Lieferprogramm vor, sondern konnte
anhand zweier bedeutender Aufträge, die
zur Zeit für Kunden in Westeuropa und
in Russland abgewickelt werden, seine
Kompetenz bei Aluminium-Warmwalzwerken belegen.
Aluminium hot rolling plants
for demanding operations
B. Rieth, Meerbusch
A survey of Danieli’s ‘Technology Forum
2013’, which pointed the way to the latest developments in the field of rolling
and processing high-grade aluminium
flat products, has already been given in a
report in ALUMINIUM 11/2013. Some
of the contributions to that Forum dealt
with the hot rolling of aluminium plates,
sheets and strips. At the event Danieli not
only presented its product range, but was
also able to demonstrate its competence
in aluminium hot rolling plants with reference to two major contracts currently
being completed for customers in western
Europe and in Russia.
The basis for Danieli’s expertise in the rolling
of aluminium flat products was established by
the strategic takeover of the assets and technology of the two traditional US companies
Wean Industries and United Engineering.
Their takeover took place in steps during the
1990s. The acquisition of United Engineering,
already preceded by a joint venture, was concluded in 1995. A further joint venture with
Wean Industries led to its takeover by Danieli
at the end of 1993.
The merging of the design experience of
the two companies, which had grown over a
period of decades, and the bringing together
of their R&D activities, along with Danieli’s
© Danieli
Die Basis für Danielis Expertise beim Walzen
von Aluminium-Flachprodukten wurde durch
die strategische Übernahme der Assets und
Technologien der beiden US-Traditionsun-
Danieli Wean United
Danieli-Montagehalle in Buttrio
44
Danieli workshop in Buttrio
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
claim to leadership, made Danieli Wean Unit- ternehmen Wean Industries und United Engi- vor bereits fünfjähriger beratender Zusamed from the start an innovative supplier of neering gelegt. Deren Übernahme erfolgte in menarbeit mit Danieli Fröhling bei der Entequipment for hot and cold rolling plants in den 1990er Jahren stufenweise. Anfang 1995 wicklung der sogenannten Diamond Mills –
the steel and NF-metal industries. At the time erfolgte abschließend der Erwerb von United ebenfalls Mitglied der Danieli Aluminium Division.
both companies were already
Das Lieferprogramm von Daparticipating decisively and indenieli Wean United umfasst heute
pendently in the extension and
verschiedene Ausführungen von
further development of those inWarmwalzwerken vom eingerüstidustry sectors in America, and in
gen Reversiergerüst und Plattenaddition were also setting standwalzwerk bis zum ein- oder mehrards in other market regions as
gerüstigen Fertigwalzwerk, deren
well.
Anordnung für die jeweilige AufToday Danieli Wean is an imgabenstellung optimiert ist. Dazu
portant pillar within the Danieli
gehören alle Nebenanlagen wie
Aluminium Division, in which it
Einfach- und Doppelhaspel sowie
is responsible for the developScheren. Bandbreiten bis 2.800 mm
ment and construction of hot
und Plattenbreiten bis fünf Meter
rolling mills, plate stretchers and
sind bei Danieli Stand der Technik.
wide-strip cold-rolling mills. DanEine weitere Abrundung des Lieferieli’s competence in rolling plant
programms bilden Plattenstrecker.
construction is supplemented by
Zum Kaltwalzen von breiten
the operating know-how of InAluminiumbändern liefert das Unnoval Technology, a company
ternehmen sowohl Quarto- als auch
which – already after a previous
Sexto-Walzgerüste, das breiteste
five-year consultancy collaboraSexto-Kaltwalzgerüst für 2.800 mm
tion with Danieli Fröhling for the
breite Bänder geht nach Russland.
development of the so-termed
Dazu kommen BandbehandlungsliDiamond Mills – has also been a
nien wie kontinuierliche Bandglüh-,
member of the Danieli AluminReinigungs- und Oberflächen-Beium Division since 2012.
schichtungslinien. Scherenlinien als
The product range of Danieli
Besäum- sowie Längs- und QuerteilWean United today includes hot Shop assembly of a roll stand
Werkstattmontage eines Walzgerüstes
linien stellt Danieli Fröhling bei.
rolling mills of various designs,
from single-stand reversing mills and plate Engineering, dem bereits ein Joint Venture
rolling mills to single- or multi-stand finish- mit Danieli vorausging. Ein weiteres Joint Erfolge auf einem anspruchsvollen Markt
ing mills, whose arrangement is optimised for Venture mit Wean Industries führte zu deren
the task concerned. That includes all auxiliary Übernahme durch Danieli Ende 1993.
Die beiden derzeit in der Fertigung bzw. in
equipment such as single and twin coilers and
Die Verschmelzung der über Jahrzehnte der Montage befindlichen Warmwalzwerke
shears. Strip widths up to 2,800 mm and plate gewachsenen Konstruktionserfahrung und für ein westeuropäisches Aluminiumwerk
widths up to five metres are state of the art at Zusammenführung der F&E-Aktivitäten bei- sowie für die russische Firma KUMZ haben
Danieli. The product range is also rounded off der Unternehmen mit dem hohen Führungs- eines gemeinsam. Sie dienen beide dem
by plate stretchers.
anspruch von Danieli machten Danieli Wean Aufbau von Kapazitäten für anspruchsvolle
For the cold rolling of wide aluminium United von Anfang an zu einem innovativen Walzerzeugnisse, wie sie heute und morgen
strips the company supplies both 4-high and Anbieter von Einrichtungen für Warm- und von zwei Wachstumsbranchen gefordert
6-high rolling stands. The widest 6-high cold Kaltwalzwerke für die Stahl- und NE-Metal- werden: der Automobil- und der Luftfahrtmill, for strips 2,800 mm wide, is on its way lindustrie. Beide Unternehmen waren bereits industrie. In beiden Fällen bedingt das die
to Russia. There are also strip treatment lines zu Zeiten ihrer Eigenständigkeit maßgeblich Ausrüstung der Walzwerke mit modernsten
such as continuous strip annealing, cleaning am Aufbau und der Weiterentwicklung die- Komponenten der Mechanik und Automaand surface coating lines. Danieli Fröhling ser Industriezweige in Amerika beteiligt und tion, um reproduzierbar höchste Qualitätsanprovides shearing lines as edge-trimming, lon- setzten darüber hinaus auch in anderen Markt- forderungen erfüllen zu können.
gitudinal slitting and cut-to-length lines.
regionen Maßstäbe.
Bei dem erstgenannten Warmwalzwerk
Danieli Wean United ist heute eine wich- handelt es sich um ein eingerüstiges Revertige Säule innerhalb der Danieli Aluminium sier-Walzgerüst, das dieses im Rahmen eines
Success in a demanding market
Division und dort für Entwicklung und Kon- ehrgeizigen Erweiterungsprojektes bei einem
The two hot-rolling units currently being con- struktion von Warmwalzwerken, Platten- westeuropäischen Hersteller zum Einsatz
structed or assembled, for a western European streckern und Breitband-Kaltwalzwerken zu- kommt. Dieses Projekt beinhaltet unter andealuminium plant and for the Russian company ständig. Vervollständigt wird die Kompetenz rem eine Kapazitätserhöhung des WarmwalzKUMZ, have a common feature. They will von Danieli im Walzwerkbau durch das Be- werkes von derzeit 150.000 Jahrestonnen auf
both serve to enlarge rolling capacities for the triebs-Knowhow von Innoval Technology. 225.000 Tonnen ab 2015, ferner eine Vergrödemanding rolled products that are required Dieses Unternehmen ist seit 2012 – nach zu- ßerung der Walzbreite von Bändern auf 2.300
ALUMINIUM · 4/2014
45
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
mm und Blechdicken bis 150 mm.
Das neue Warmwalzwerk von Danieli dient in erster Linie dem Ausbau der Plattenfertigung.
Das eingerüstige ReversierWarmwalzgerüst in Quartobauweise mit Doppelhaspel walzt zum
einen 1.000 bis 2.450 mm breite
Aluminiumbänder und -platten in
Dicken von 3 bis 16 mm bzw. in
Dicken von 10 bis 160 mm.
Ergänzend sei angemerkt, dass
Danieli für das gleiche Erweiterungsprojekt auch einen Plattenstrecker mit einer Reckkraft von
80 MN liefert. Dieser ist ausgelegt
für das Richten von jährlich 25.000
Tonnen Platten in Längen von bis
zu 12,5 Meter im Dickenbereich
von 25 bis 152.4 mm und Breiten
bis 2,300 mm in den Legierungsgruppen 2xxx, 5xxx, 6xxx und
7xxx.
Großprojekt
für Russland
Die Inbetriebnahme des derzeit in
der Fertigung befindlichen neuen
Warmwalzwerkes für KUMZ (Kamensk Uralsky Metallurgical Works) Großaufnahme eines Walzenständers in der Montage
ist für Anfang 2015 geplant. Zuvor Assembly of a roll stand in close-up
geht dort ein ebenfalls von Danieli
geliefertes Sexto-Kaltwalzwerk in Betrieb, das Warmgewalzte Bleche:
10-30 mm
mit einer maximalen Bandbreite von 2.800 Dicke
Breite
1.100-3.500
mm
mm als das nach heutigem Maßstab breiteste
Länge
4.0-10.0
m
Sexto-Walzwerk gilt.
Warmgewalzte
Bandcoils:
KUMZ ist weltweit eines der wenigen Alu3.0-10.0 mm
miniumwalzwerke, das neben Al-Mg-basier- Dicke
Breite
1.000-2.800
mm
ten Legierungen auch Al-Li-Legierungen herInnendurchmesser
610
mm
stellt, vornehmlich für die Luftfahrtindustrie.
max. 2.600 mm
Als Vorstufe für ein breites Lieferprogramm, Außendurchmesser
max. 25.0 t
hauptsächlich für die Luftfahrt- und Autoin- Gewicht
dustrie und den Schiffbau, hat das neue Warm- Kaltgewalzte Bleche:
1.5-25 mm
walzwerk vielfältige Aufgaben zu erfüllen. Dicke
1.100-3.500 mm
Den Mittelpunkt der integrierten Aluminium- Breite
8.0-13.0 m
verarbeitung bildet das neue kombinierte Plat- Länge
ten-, Blech- und Warmband-Walzwerk. Dabei Das Quarto-Reversier-Vorwalzgerüst ist mit
handelt es sich um ein 1+1-Warmwalzwerk den nach heutigen Maßstäben für das Walzen
mit Vor- und Fertiggerüst sowie Doppelhaspel. von Aluminium modernsten TechnologieEs ist so ausgelegt, dass es bis zu 4.300 mm komponenten ausgerüstet, dazu zählen zum
breite Platten, 2.800 mm breites Band oder Beispiel die elektro-mechanischen Antriebe
3.500 mm breites kaltgewalztes Blech erzeu- für Walzenanstellungen, Arbeitswalzenbiegen kann. Dieser weitreichende Produktmix gung und Ausbalancierung der oberen Stützbestimmt die Konfiguration der Walzgerüste walze. Die hydraulisch betätigte Walzspalteinstellung ist zum Einsatz bei einer maximalen
und der Nebenanlagen.
Walzkraft von 80.000 kN ausgelegt.
Warmgewalzte Platten:
Jeder der Walzenständer besteht aus etwa
Dicke
10-300 mm
Breite
1.100-4.300 mm 500 Tonnen Qualitätsstahlguss. Er wird aus
Länge
4.0-33.0 m vier miteinander verschraubten Einzelteilen
46
today and will still be tomorrow by
two growth sectors: the automobile
industry and the aviation industry. In
both cases this means that the rolling
plants have to be equipped with the
most up-to-date mechanical and automation components, in order to be
able to reproducibly meet the strictest
quality requirements.
The first-mentioned of these rolling plants is a single-stand reversing
mill which will be used as part of
an ambitious enlargement project at
a western European manufacturer.
Among other things the project entails boosting the capacity of the
hot rolling plant from the present
150,000 tonnes a year to 225,000
tonnes by 2015, along with an increase of the rolled width of strips to
2,300 mm, with sheet thicknesses up
to 150 mm. Danieli’s new hot mill will
serve mainly for extending the plate
production activities.
The single-stand, 4-high reversing
hot mill with a twin coiler rolls aluminium strips and plates 1,000-2,450
mm wide, with thicknesses ranging
from 3-6 mm or from 10-160 mm
respectively.
Further is to be mentioned that for
the same extension project Danieli is
also supplying a plate stretcher with
a stretching force of 80 MN. This is designed
for the stretching of 25,000 tonnes of plates
a year, in lengths of up to 12.5 metres and
in the thickness range from 25-152.4 mm, in
widths up to 2,300 mm, made of the alloy
groups 2xxx, 5xxx, 6xxx and 7xxx.
Major project for Russia
The commissioning of the new hot rolling
plant currently under construction for KUMZ
(Kamensk Uralsky Metallurgical Works) is
scheduled for the beginning of 2015. Previously, a 6-high cold mill will also begin operating there, whose maximum strip width of
2,800 mm makes it the widest 6-high rolling
mill by today’s standards.
KUMZ is one of the few aluminium plants
anywhere in the world which, besides Al-Mg
based alloys, also produces Al-Li alloys, which
are mainly in use for the aviation industry.
As a preliminary stage for a broad product
range, mainly for aviation, the automobile
industry and shipbuilding, the new plant has
much to do. The core of the integrated aluminium processing is the new, combined plate,
sheet and hot strip rolling plant. This is a 1+1
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
3D-Modell des Reversier-Fertiggerüstes bei KUMZ
3D model of the reversing finishing stand at KUMZ
hot rolling unit with roughing and finishing gebildet: zwei Vertikalteilen und zwei Querstands in twin coiler configuration. It is de- trägern. Daraus resultieren optimale Bedinsigned to be able to produce plates up to 4,300 gungen sowohl für den Versand als auch für
mm wide, strip 2,800 mm wide or cold-rolled die Montage auf der Baustelle.
sheet 3,500 mm wide. This wide-ranging prodDas Gerüst wird von einem Doppelantrieb
uct mix determines the configuration of the mit 2 x 7.000 kW angetrieben. Die Kraftüberrolling stands and the auxiliary equipment.
tragung erfolgt über „DanJointR”-RutschHot-rolled plates:
kupplungs-Spindeln. Damit wird sowohl die
Thickness
10-300 mm Übertragung der sehr hohen Drehmomente
Width
1,100-4,300 mm sichergestellt als auch deren kurzfristig erforLength
4.0-33.0 m derlichen Veränderungen zum Erzielen der
Hot-rolled sheets:
geforderten Planheit und OberflächenqualiThickness
10-30 mm tät.
Width
1,100-3,500 mm
Ein Vertikalstaucher und ein Drehtisch
Length
4.0-10.0 m vor dem Walzgerüst sichern ein Höchstmaß
an Flexibilität des Produktmix im Hinblick auf
Hot-rolled strip coils:
Thickness
3.0-10.0 mm die Beschickung der drei unterschiedlichen
Width
1,000-2,800 mm massiven Warmscheren von denen jede für
Inside diameter
610 mm eine bestimmte Aufgabe ausgelegt ist, um
Outside diameter
max. 2,600 mm Platten mit Dicken zwischen 5 und 160 mm
Weight
max. 25.0 t zu schneiden. Dies erfolgt mittels der speziellen Technologie der „DanCutR”-EinzelCold-rolled sheets:
Thickness
1.5-25 mm und Doppelschnitt-Messer. Jede der Scheren
Width
1,100-3,500 mm ist direkt mit einer zugeordneten vollautomaLength
8.0-13.0 m tischen Platten-Stapeleinrichtung verbunden.
Für das Walzen von 2.800 mm breiten BänThe 4-high reversing roughing mill is equipped
with the most modern
technological
components for rolling
aluminium by today’s
standards, including
for example an electromechanical drive system for screwdowns,
work roll bending and
top back-up roll balancing. The hydraulically actuated rolling
gap adjustment system
(Hydraulic Adjustment Arbeitswalzenbiegung und -verschiebung
Work roll bending and shifting
ALUMINIUM · 4/2014
dern, die anschließend gecoilt werden, besitzt
das Vorgerüst eine direkte Verbindung zum
Quarto-Reversier-Fertiggerüst. Zusätzlich zu
den Einrichtungen, die bereits für das Vorgerüst genannt wurden, ist das Fertiggerüst mit
Systemen für eine positive und negative Arbeitswalzenbiegung mittels doppelt wirkender
Hydraulikzylinder ausgerüstet. Ziel ist es, die
Biegekräfte in jeder Verschiebeposition immer mittig auf die Arbeitswalzenlager wirken
zu lassen.
In Verbindung mit der Arbeitswalzenverschiebung gestatten diese Zylinder, die Bandgeometrie in einem breiten Bereich zu beeinflussen. Ferner besitzt das Fertiggerüst Danielis
Lösung für eine variable Walzenbombierung,
die sogenannte „OSR – Optimised Shaped
Roll”. Diese erweitert die Möglichkeiten der
Beeinflussung zur Verbesserung der Bandgeometrie mit nur einem Walzenprofil für den
gesamten Abmessungsbereich.
Das Fertiggerüst ist für eine maximale
Walzkraft von 60.000 kN ausgelegt. Es wird
von einem Einzelantrieb mit 9.000 kW über
„DanJointR” ölgeschmierte HochleistungsZahnspindeln angetrieben.
Die Herausforderung an das Fertiggerüst
ist hoch. Immerhin muss es sowohl Warmbandcoils als auch kaltgewalztes Blech, beides
bis auf eine minimale Dicke von 1,5 mm walzen. Um das zu bewältigen, gibt es in der
gesamten Fertigzone eine spezielle Handlingeinrichtung für ein Online-Beladen und -Entladen von Blechen. Weiterhin erhält das Gerüst ein spezielles Kühlsystem auf Kerosinbasis zum Einsatz beim Kaltwalzen und daneben
die konventionelle selektive Arbeitswalzenkühlung mit selektiven Kühlmustern unter
Verwendung einer Wasser-/Öl-Emulsion, die
beim Warmwalzen zum Einsatz kommt.
Zur Walzanlage gehören selbstverständlich
alle erforderlichen Nebenanlagen wie Abluft-,
Sammel- und Reinigungsanlagen, Hydraulikanlagen, das CO2-Feuerlöschsystem und die
Versorgung mit allen erforderlichen Medien.
Danieli Automation liefert die komplette
Elektrik einschließlich der Level 1- und 2Automatisierung.
Die Fertigung, Vormontage und Erprobung
aller Hightech-Komponenten und -Anlagen
erfolgt in den Danieli-Werkstätten in Buttrio,
Italien, teilweise in Kooperation mit Danieli
Fröhling in Deutschland.
Autor
Dipl.-Ing. Bernhard Rieth ist Marketingspezialist
und freier Fachjournalist. Als Inhaber der Marketing Xpertise Rieth in Meerbusch berät er Ausrüstungspartner der NE-Metall-Halbzeugindustrie in
Marketingfragen.
47
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
Gap Control – HAGC) is designed for use with
a maximum rolling force of 80,000 kN.
Each of the housings consists of around
500 tonnes of high-quality steel castings and is
formed of four individual components bolted
to one another: two vertical columns and two
crossbars. This provides optimum conditions
both for shipment and for assembly on site.
The mill is powered by a dual drive with
2 x 7,000 kW. Force transmission takes place
by ‘DanJointR’ slipper-type spindles. This ensures both the transmission of the very large
torques and also that they can be adjusted in a
short time to obtain the required flatness and
surface quality.
A vertical edger and a turntable ahead of
the rolling stand ensure the greatest possible
production flexibility in relation to the loading of the three different, massive hot up-cut
heavy shears, each of which is designed for a
specific task, to cut plates of thickness ranging
from 5-160 mm. This takes place by virtue of
the special technology of ‘DanCutR’ singleand double-rake blades. Each of the shears
is directly linked to an associated, fully automatic plate stacking unit.
For the rolling of strips 2,800 mm wide,
which are then coiled, the roughing stand is
directly linked to the 4-high reversing finishing mill. In addition to the equipment for the
roughing stand already mentioned, the finishing mill is equipped with systems for positive
and negative work roll bending by means of
double-action hydraulic cylinders. The aim is
to allow the bending forces always to act centrally upon the work roll bearings, no matter
what the shift position.
In combination with the work roll shifting,
these cylinders influence the strip geometry
over a wide range. Further, the finishing mill
has Danieli’s solution for variable crown control, the so-termed OSR – Optimised Shaped
Roll. These extend the possibilities for exerting an influence to optimise the strip geometry
with only a single roll profile for the entire
product range.
The finishing stand is designed for a maximum rolling force of 60,000 kN. It is driven
by a single drive unit with 9,000 kW power by
way of DanJointR oil-lubricated high-power
gear spindles.
The challenges to be met by the finishing
mill are great. At any rate it has to roll down
both hot coils and cold sheets, both to a minimum thickness of 1.5 mm. To manage this,
the entire finishing zone is covered by a spe-
cial handling unit for the online loading and
unloading of sheets. Moreover, the mill has a
special kerosene-based cooling system for use
during cold rolling, as well as the conventional, selective work roll cooling with selective
cooling patterns using a water / oil emulsion,
which is used for hot rolling.
Needless to say, the rolling plant has all the
necessary auxiliary systems such as exhaust
air collecting and purification equipment, hydraulic units, the CO2 fire-extinguishing system and the supply lines for all the necessary
media. Danieli Automation supplies the complete electric system including Level-1 and
Level-2 automation.
The construction, pre-assembly and testing
of all high-tech components and equipment
are carried out at the Danieli workshops in
Buttrio, Italy, partly in collaboration with Danieli Fröhling in Germany.
Author
Dipl.-Ing. Bernhard Rieth is a marketing specialist
and freelance technical journalist. As proprietor of
Marketing Xpertise Rieth in Meerbusch, Germany,
he advises equipment partners of the NF metals
semis industry on marketing-related matters.
Fimi Spa awarded two cut-to-length lines from China
48
sheets thanks to a combined use of vacuum
belts and holding rackets. Due to the special
features of the sheets to be obtained, the line
will be a unique model, distinguishing itself
from other lines already existing on the aluminium market, says Fimi.
© Fimi
The prospering market of processing and
finishing lines for aluminium strip in the demanding automotive and aerospace sector has
awarded Fimi Spa, Italy, two contracts from
Chinese companies.
One cut-to-length line was installed last
year at Luoyang Wanji Aluminium Processing’s plant in Henan Province. The plant’s
two cold rolling mills have a total production
capacity of 260,000 tpy for high-precision aluminium plate, sheet and foil. The cut-to-length
line processes coils up to 2,150 mm wide and
0.2-3.5 mm thick, and stacks sheets up to
8,000 mm long at a maximum speed of 120
m/min. The installation process was carried
out in the given time frame, says Fimi.
Longkou Nanshan Aluminium has ordered
a cut-to-length line for its high-gauge plant
project, to be installed in a new building in
Donghai. The new line will cut aluminium
coils up to 2,800 mm wide and 3.5-16 mm
thick. Total production target is 80,000 tpy.
The sheets will be cut by Fimi’s state-of-theart flying shear FlyTronic, which is capable to
perform up to 20 cuts per minute. The sheets
are then piled up by a special stacker, which
is capable to support both thinner and heavier
Cut-to-length line at Luoyang Wanji in China. The line has been in operation since March 2013.
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
Full year results for the European aluminium foil sector, released by the European
Aluminium Foil Association (EAFA),
show a stable, but largely flat market in
the past twelve months. However, the
outlook for 2014 is upbeat, with a general recovery in demand expected to gather
pace both in Europe and overseas.
Overall output figures for 2013 were 842,700
tonnes, up 0.3% year-on-year. Fourth quarter
results showed production declined by 3.3%
to 199,800 tonnes compared with the yearago quarter.
Deliveries of thinner gauges, used largely
for flexible packaging and household foils,
remained positive throughout 2013, although
the strong growth figures seen in the first half
of the year did not carry on into the second.
The decline in demand for thicker gauges, used
typically for semi-rigid containers and technical applications, continued into the fourth
quarter, largely caused by ongoing uncertainty
in construction and technical markets and depressed demand from overseas.
Exports, after a bright start to the year,
tailed off, falling by
0.3% year-on-year
as economic uncertainty in some markets delayed investment plans. However, thinner gauges
increased deliveries
by 1.1% compared
with 2012, while
thicker gauges recorded a downturn
of 1.1%.
EAFA vice-president and chairman
of the Roller Group,
Manfred Mertens,
commented: “After
such a strong start
to 2013 it was a little disappointing that the
trend did not continue through the rest of the
year. But the slower than expected economic
recovery in Southern Europe and some of our
key export markets held back demand, particularly for thicker gauges.” He added: “We
see clear signs that the activity in 2014 is im-
© EAFA
Alufoil markets stable in 2013 as outlook for growth improves
proving in all areas for both thin and thicker
gauges. So we continue to be cautiously optimistic that markets are recovering all the
time. It should not be forgotten either that
thinner gauge deliveries increased throughout
2013, despite the challenging market conditions.”
n
New global aluminium foil roller initiative supports market growth
More than 30 foil rollers from all continents have joined forces in a new Global
Aluminium Foil Roller Initiative (GLAFRI) to support foil growth globally and
coordinate messages on sustainability and
recovery.
Against the background that the market for
aluminium foil is expected to grow annually
by 4-5% on average up to 2018, the industry
gathered in Dubai for the 3rd Global Aluminium Foil Roller Conference (Glafco), organised once again by the European Aluminium
Foil Association (EAFA). The main outcome
was the establishment of the global initiative,
enabling the industry to speak with ‘one voice’
on issues of vital importance to the industry’s
growth.
The conference agreed to develop these
‘one voice’ messages on issues such as foil recycling and recovery and the industry’s contributions to sustainable consumption and
modern life styles. By doing so, both global and regional customers, as well as other
stakeholders, will be encouraged to create
new aluminium foil applications for both pack-
ALUMINIUM · 4/2014
aging and technical applications.
Support for GLAFRI evolved after two
days of presentations and discussions covering
the entire supply chain – and with key suppliers and customers present, including Amcor, Constantia Flexibles, Guala Closures,
Nestlé, Tetra Pak, and Unilever. Delegates
agreed to exchange best practice on foil recovery and sustainability and to co-operate
to ensure consistency of messages about foil
issues around the globe.
Examples of new techniques for foil recycling from flexible packaging, as well as from
bottom ash waste at energy plants, were presented and new foil applications in solar and
battery technologies were discussed. It was
agreed there is huge potential for foil growth
if home consumption expands in countries
with growing middle classes and urbanisation.
One of the first results from the Glafco,
which attracted 90 delegates from all sections
of the industry, will be the re-launch of the
global website (www.global-alufoil.org) with
expanded contents, including examples of activities to support the GLAFRI programme, a
multi-language version of the sustainability
animation ‘More is Less’ and a full list of those
companies backing the initiative.
Stefan Glimm, the executive director of
EAFA, who coordinates GLAFRI, stressed
the value of collaborative actions for foil
manufacturers worldwide: “The industry has
seen many positive developments recently,
such as the acceptance by UNEP (United Nations Environmental Programme) and SETAC
(Society of Environmental Toxicology and
Chemistry) of EAFA life cycle analyses and
the contribution aluminium foil, container
and closure applications make to saving food
and avoiding food losses. Why should we not
share and communicate these results globally,
helping to support growth worldwide for the
benefit of all foil manufacturers?”
“We are honoured that foil rollers from
Brazil, USA, China, India, Japan, and South
Korea as well as the Gulf region, Middle East,
Africa, Russia and Europe have placed their
trust in us to roll out ‘one voice’ sustainability and promotion messages to everyone. We
would be delighted if more foil rollers wish
to sign up,” he went on.
n
49
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
Shandong Weiqiao Aluminium & Electricity Company
Hochwertiges Aluminiumband für Chinas Getränkeindustrie
B. Rieth, Meerbusch
Das Walzwerk-Unternehmen gehört zur
Shandong Weiqiao Pioneering Group, die zu
den 500 größten Unternehmen Chinas zählt
und als eine der größten Textilproduzenten
der Welt gilt. Daneben ist die Gruppe in den
Sektoren Kohlekraftwerke, Aluminium und
Neue Werkstoffe stark engagiert.
Auf dem Aluminiumsektor betreibt das
Unternehmen Chinas größte private Aluminiumoxidraffinerie. Außerdem ist es einer der
weltweit größten Produzenten von Primäraluminium. Als neues Geschäftsfeld der Gruppe entsteht am Standort Zouping im Osten
Chinas ein Aluminiumbandkomplex auf der
grünen Wiese, der mittelfristig zu einem der
größten Aluminiumwerke des Landes werden
soll. In diesem Zusammenhang investiert die
Shandong Weiqiao Gruppe in ein hoch modernes Walzwerke für Dosenband. Um die
hohen Qualitätsanforderungen erfüllen zu
können, die unter anderem an das Endprodukt Dosenband gestellt werden, hat sich das
Unternehmen für die klassische Produktionsroute Gießen und Bearbeiten von Walzbarren
entschieden: Warmwalzen – Kaltwalzen –
Bandbehandlung. Aus dem gleichen Grund
hat man sich dafür entschieden, die wesentlichen Komponenten der Anlage von westlichen Ausrüstern zu beziehen.
Die Einrichtungen des Warm- und Kaltwalzwerks haben im Laufe des vergangenen
Jahres ihre Produktionsbereitschaft erreicht
und werden nun in den laufenden Betrieb
überführt, um letztendlich die geplante Produktionskapazität aller drei Kaltwalzwerke
von 533.000 Jahrestonnen zu erreichen.
50
Shandong Weiqiao Aluminium & Electricity Company
High-grade aluminium strip
for China’s beverage industry
B. Rieth, Meerbusch
The rolling plant company belongs to the
Shandong Weiqiao Pioneering Group, which
is one of the 500 largest companies in China
and one of the largest
textile manufacturers in
the world. Besides, the
group is very actively
engaged in the sectors
of coal-fired power stations, aluminium and
new materials.
In the aluminium
sector the company operates China’s largest
private alumina refinery. Furthermore, it is
a top ten producer of
primary aluminium. As
a new business sector
of the group an aluminium strip complex is being created on a greenfield site at Zouping in
eastern China, which in
the medium term will
Eingerüstige Kaltwalzanlage von SMS Siemag (Referenzanlage) mit automatischem Walzenwechsel im Vordergrund / Single-stand cold rolling mill from
become one of the largSMS Siemag (reference mill) with automatic roll change in the foreground
est aluminium plants in
the country. In that connection
the
Shandong
Weiqiao
Group is investIn recent times reports about aluminium
ing
in
a
state-of-the-art
rolling
plant for can
rolling plants in China have focused
stock.
To
be
able
to
satisfy
the
strict quality
mainly on the construction of new capacirequirements
demanded,
among
others, from
ties for the automobile and aviation inthe
end
product
of
can
stock,
the
company
dustries. Besides this, however, it should
decided
in
favour
of
the
classical
production
not be overlooked that the country’s bevroute of casting and processing rolling ingots
erage industry is also on the upswing and
– hot and cold rolling, and strip treatment. For
that accordingly, as before there is still a
the same reason it was decided to procure
demand for qualitatively high-grade can
the essential components of the plant from
stock. That is one of the main products
suppliers in the West.
of the new rolling complex of Shandong
The equipment of the hot and cold rolling
Weiqiao Aluminium & Electricity Complant
reached readiness for production during
pany, which during the course of last year
the
course
of the past year and have now bebegan operating step by step in the eastgun
continuous
operation, in order ultimately
ern Chinese Province of Shandong.
© SMS Siemag
Berichte über Aluminiumwalzanlagen in
China galten in letzter Zeit hauptsächlich
dem Aufbau neuer Kapazitäten für die
Automobil- und Luftfahrtindustrie. Daneben darf aber nicht übersehen werden,
dass sich auch die Getränkeindustrie des
Landes noch im Aufschwung befindet und
dass deshalb nach wie vor Bedarf an qualitativ hochwertigem Dosenband besteht.
Dieses Erzeugnis ist eines der Hauptprodukte des neuen Walzkomplexes der
Shandong Weiqiao Aluminium & Electricity Company, das in mehreren Schritten
im Laufe des vergangenen Jahres am
Standort Zouping in der ostchinesischen
Provinz Shandong in Betrieb ging.
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
to achieve the planned production capacity,
by all three cold rolling mills, of 533,000
tonnes per year.
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
Die Walzbarren werden in Abmessungen mit
Querschnitten bis 2.200 mm Breite und 620
mm Dicke gegossen und vor dem Erwärmen
auf Barrenfräsen von der Gusshaut befreit und
auf Längen bis 8.650 mm gesägt. Anschließend werden sie in vier Stoßöfen der Ebner
Industrieofenbau GmbH homogenisiert und
auf Walztemperatur erwärmt. Jeder Ofen
fasst 25 Walzbarren mit maximal 32 Tonnen.
Das Chargengewicht jedes Ofens beträgt damit
800 Tonnen und der Durchsatz jedes Ofens
bis zu 83 Tonnen pro Stunde.
Haspel. SMS Siemag lieferte dazu das Engineering und qualitätsbestimmende Kernkomponenten wie die hydraulische Walzenanstellung, Walzenbiegung, CVC-Technik, Hydraulikventilstände und Medienanlagen. Zur
Warmstraße gehört auch eine Offline-Inspektionslinie.
Vorgerüst: Mit einer Stauchkraft von 8 MN
und einer Antriebsleistung von 2 x 700 kW
hält der Staucher die Breite der Aluminiumbarren während des Walzens konstant und
glättet gleichzeitig die Bandkanten, wodurch
die Ausbringungsverluste beim Besäumen
reduziert werden. Das in Quarto-Bauweise
ausgeführte Vorgerüst walzt die einlaufenden
Hot rolling line
Stoßofenanlage von Ebner (Referenzanlage)
Pusher-type furnaces from Ebner (reference system)
The 1+4 hot rolling line supplied by SMS Siemag consists of a roughing mill with attached
edger, a heavy and a light cropping shear and
the four-stand finish-rolling line and run-out
equipment with trimming shears and a coiler.
For this SMS Siemag supplied the engineering and quality-determining core components,
such as the hydraulic roll adjustment and roll
bending systems, CV technology, hydraulic
valve stands and media supply units. The hot
line also includes an offline inspection line.
Roughing mill: With an edging force of 8
MN and a drive power of 2 x 700 kW, the
edger keeps the width of the aluminium ingots constant during rolling and at the same
time smoothes the strip edges, which reduces
output losses during trimming. The 4-high
roughing mill, rolls the incoming aluminium
ingots with a reversing action down to the
transfer strip thickness. During this the rolls
of the roughing mill are powered by a twindrive main drive unit with a drive power of 2 x
5,000 kW.
Two cropping shears: Beyond the rough-
Kürzest mögliche Anwärmzeiten mit einer minimalen Temperaturdifferenz von 6 °K über
die gesamte Charge werden durch Anwendung der Hicon-Technologie erreicht.
Darüber hinaus wird mittels des mathematischen Modells TREATperfect die Temperaturverteilung innerhalb der Walzbarren berechnet. Dieses von Ebner Industrieofenbau
entwickelte System garantiert die Genauigkeit
der Wärmebehandlung, auch wenn der Prozessablauf durch Be- und Entladen des Ofens
unterbrochen wird. Dies führt nicht nur zu
einer hervorragenden, konstanten Qualität
der eingesetzten Walzbarren, sondern auch
zu einer optimalen Nutzung der Anlage.
Aluminiumbarren reversierend bis zur Transferbanddicke aus. Dabei werden die Walzen
des Vorgerüsts über einen Twin-Drive-Hauptantrieb mit einer Antriebsleistung von 2 x
5.000 kW angetrieben.
Zwei Schopfscheren: Hinter dem Vorgerüst
befindet sich die schwere hydraulische Schopfschere, die beim Zwischenschopfen den Bandkopf und das Bandende mit einer Schnittkraft
bis 12.000 kN entfernt. Des Weiteren kann
die schwere Schopfschere dazu genutzt werden, das Bandende des Transferbandes vor
dem Einlauf in die Fertigstraße zu beschneiden. Die leichte hydraulische Schere schopft
den Bandkopf des Transferbandes, bevor es
in die Fertigstraße einläuft. Die Schnittkraft
der leichten Schopfschere beträgt 4.500 kN.
Warm-Fertigwalzstraße: Hier werden die
bis zu 45 mm dicken und bis zu 2.150 mm breiten Transferbänder mit vier CVC-QuartoWalzgerüsten auf Enddicken von 10,0 bis
1,8 mm ausgewalzt. Die maximale Walzkraft
beträgt 40 MN und die Antriebsleistung 5.000
kW pro Walzgerüst. Die maximale Walz-
The rolling ingots are cast in dimensions with
cross-sections up to 2,200 mm wide and 620
mm thick, and before being heated their cast
skin is removed by ingot scalping and they are
sawn to lengths of up to 8,650 mm. Then, they
are homogenised and heated to the rolling
temperature in four pusher-type furnaces manufactured by Ebner Industrieofenbau GmbH.
Each furnace holds 25 rolling ingots weighing up to 32 tonnes. The batch weight of each
furnace therefore amounts to 800 tonnes and
the throughput of each is up to 83 tonnes per
hour.
The shortest possible heating times with a
minimum temperature difference of 6 °K over
the entire charge are achieved by using Hicon
Technology. Moreover, the mathematical
model TREATperfect computes the temperature distribution within the rolling ingots. This
system, developed by Ebner Industrieofenbau, ensures the precision of the heat treatment even when the process sequence is interrupted by the loading and unloading of the furnace. The outcome is not only outstanding and
consistent quality of the rolling ingots used,
but also optimum utilisation of the plant.
ALUMINIUM · 4/2014
© Ebner
Hot rolling plant for aluminium
strips 2,200 mm wide
Warmwalzanlage für 2.200 mm
breite Aluminiumbänder
Die Warmwalzstraße
Die von SMS Siemag gelieferte 1+4-Warmwalzstraße besteht aus dem Vorgerüst mit
angeflanschtem Staucher, einer schweren
und einer leichten Schopfschere, sowie der
viergerüstigen Fertigwalzstraße und den
Auslaufeinrichtungen mit Besäumschere und
51
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
geschwindigkeit im letzten Gerüst beträgt
über 11 m/s. Die Walzgerüste verfügen über
CVC-Technik mit einer positiven bzw. negativen Axialverschiebung von 100 mm, die mit
einer positiven Walzenbiegung kombiniert ist.
Das Stellsystem sorgt für enge Banddickentoleranzen, optimales Bandprofil und perfekte Bandoberflächen.
Auslaufbereich: Im Auslaufbereich der
Fertigstraße wird das auf Enddicke gewalzte
Warmband mit der Kreismesserbesäumschere
auf Zielbandbreite besäumt. Die Besäumschere erlaubt eine vertikale und eine horizontale
Messerspalteinstellung, wodurch eine optimale Schnittkante erzeugt wird. Anschließend
wird das Band vom Haspel aufgenommen und
zu einem Coil von bis zu 2,8 m Durchmesser
und mit einem maximalen Bundgewicht bis 30
Tonnen gewickelt. Zum Lieferumfang gehört
auch eine Offline-Bandinspektionslinie.
Bundtransport und -lagerung
Um die im Warmwalzwerk produzierten und
anschließend in den Kaltwalzwerken und
Bandbehandlungsanlagen weiter verarbeiteten Coils sicher zu transportieren und zu
lagern, hatte Shandong Weiqiao bei der zur
SMS group gehörenden SMS Logistiksysteme
ein Hochregallager und die Coiltransportsysteme bestellt. Dazu gehört der komplette Coiltransport von der Warmbandstraße ins Lager,
der Transport zu und von den Kaltwalzwerken
und im Bereich der Adjustage, sowie die drei
Regalbediengeräte für das Hochregallager.
Während der Coiltransport an den Walzwerken durch Palettentransportsysteme durchgeführt wird, werden für die Strecke vom
Lager zu den Bandbehandlungsanlagen zwei
automatische Coiltransporter (A.C.T.) eingesetzt, die sich mittels Lasernavigation auf den
Werksstraßen bewegen.
Zum Auftragsumfang von SMS Logistiksysteme gehört neben der Lieferung der Kernprodukte die gesamte Planung der Logistikanlagen inklusive des Engineerings für die
Regalanlage mit Dach- und Wandkonstruktionen wie auch das Kühlsystem zum Abkühlen
der Coils im Hochregallager. Dieses bietet bei
einer Länge von circa 290 Metern Platz für
rund 1.400 Coils. Alle Lagerplätze sind für
die maximalen Bundabmessungen, mit einem
Außendurchmesser von max. 2.800 mm und
einem Bundgewicht von 30 Tonnen ausgelegt.
Außerdem lieferte das Unternehmen zusätzlich das Lagerverwaltungssystem für die
Materialverfolgung und Koordinierung aller
Coiltransporte von der Warmbandstraße bis
zur Verpackungslinie.
52
Während die einfacheren Transportanlagen
unter der Verantwortung von SMS Logistiksysteme in China gefertigt wurden, hat Shandong Weiqiao Wert darauf gelegt, dass die
Kernkomponenten wie Regalbediengeräte
und A.C.T.’s sowie die gesamte Automatisierung aus Europa geliefert wurden.
Umfangreiches Kaltwalzwerk
Um das Aluminiumwarmband mit der gewünschten Flexibilität auf die Enddicke von
Dosenband (can body, can end und can tab)
herunterzuwalzen, wurde das Werk sowohl
mit zwei eingerüstigen Kaltwalzanlagen, sowie mit einer dreigerüstigen Tandemstraße,
alle in CVCplus-Sexto-Bauweise ausgerüstet.
Die eingerüstige Kaltwalzanlage Nr. 1 walzt
bis 2.150 mm breite Bänder mit einer hohen
Eingangsdicke bis 10 mm. Die minimale Ausgangsdicke, die mit dieser Anlage erzielt werden kann, beträgt 0,2 mm. Die eingerüstige
Kaltwalzanlage Nr. 2 und die dreigerüstige
Tandemstraße verarbeiten jeweils Bänder mit
Eingangsdicken von 0,3 bis 3,5 mm. Mit der
eingerüstigen Kaltwalzanlage Nr. 2 können
minimale Enddicken bis 0,1 mm erzielt werden. Die Tandemstraße walzt das Material auf
Enddicken von 0,15 bis 1,6 mm.
Die bewährte CVCplus-Technik in Verbindung mit der Arbeits- und Zwischenwalzenbiegung eröffnet einen großen Stellbereich
für die Walzspalteinstellung. Um die für das
Aluminiumwalzen typischen strammen Bandkanten zu vermeiden, verfügen alle Kaltwalzanlagen über das Hot Edge Spray-System
(HES). Gemeinsam mit der Vielzonenkühlung
erfüllt das HES-System höchste Ansprüche
an die Bandplanheit. Das Dry Strip System
minimiert Ölrückstände auf der Oberfläche
des gewalzten Bandes.
Die Nebenanlagen
Neben den Bundvorbereitungsstationen lieferte SMS Siemag weitere Einrichtungen und
wichtige Nebenanlagen. Dazu gehören die
Ein- und Auslaufführungen, alle Haspel und
Kammwalzengetriebe, Bundwagen, das komplette Spulen- und Restbundhandling. Das
Kaltwalzwerk Nr. 2 und die Tandemstraße
erhalten jeweils eine auslaufseitige OfflineBandinspektionsstation, wo die Qualität der
Endprodukte inspiziert werden kann. Die
spätere Nachrüstung einer Bandinspektionsstation bei Kaltwalzwerk Nr. 1 ist möglich.
Außerdem liefert SMS Siemag Medienanlagen wie Hoch- und Niederdruckhydraulik sowie Walzölanlagen und Dunstabsaugungen.
Zukunftsweisend sind die umweltschonen-
ing mill is the heavy hydraulic cropping shear,
which during intermediate cropping removes
the leading and trailing ends of the strip with
a cutting force of max. 12,000 kN. In addition,
the heavy cropping shear can also be used to
cut the strip end of the transfer strip before
entering the finishing line. The light hydraulic shear crops the leading end of the transfer
strip before it passes into the finishing line. The
cutting force of the light shear is 4,500 kN.
Finish hot-rolling line: Here, the transfer
strips, up to 45 mm thick and up to 2,150 mm
wide, are rolled down by four CVC 4-high
rolling stands to final thicknesses of 10.0 to
1.8 mm. The maximum rolling force is 40 MN
and the drive power is 5,000 kW per rolling stand. The maximum rolling speed in the
final stand is more than 11 m/s. The rolling
stands have CVC technology with positive
or negative axial shifting of 100 mm, which
is combined with positive roll bending. The
adjustment system ensures close strip tolerances, an optimum strip profile and perfect
strip surfaces.
Run-out area: In the run-out area of the
finishing line the aluminium strip, rolled to its
final thickness, is trimmed to the target strip
width by means of circular-bladed trimming
shears. The trimming shears enable vertical
and horizontal blade gap adjustment, whereby
an optimum cut edge is produced. Then, the
strip is taken up by a coiler and wound into
coils up to 2.8 m in diameter and a maximum
coil weight of up to 30 tonnes. The equipment
supplied also includes an offline strip inspection line.
Coil transport and storage
To ensure safe transport and storage of the
coils produced in the hot mill and then in
the cold mills and the strip processing units,
Shandong Weiqiao ordered a high-bay warehouse and coil transport system from SMS
Logistiksysteme, which belongs to the SMS
group. This includes the complete coil transport system from the hot strip line into the
store, the transport to and from the cold mills
and in the finishing area, and the three storage and retrieval vehicles for the high-bay
warehouse. Whereas the coils are transported
to the rolling mills by a pallet transport system, for the stretch from the warehouse to the
strip treatment units two automatic coil transporters (ACTs) are used, which are moved
along the plant lanes by laser navigation.
Besides the supply of the core products,
SMS Logistiksysteme was also entrusted with
the complete planning of the logistical equipment, including the engineering for the ware-
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
house equipment with roof and wall structures
and also the cooling system for cooling the
coils in the high-bay warehouse. With a length
of around 290 metres, the warehouse provides
space for some 1,400 coils. All the storage
locations are designed to accommodate the
maximum coil dimensions, with an outer diameter up to 2,800 mm and a coil weight of
30 tonnes.
Furthermore, the company also supplied
the warehouse management system for tracking and co-ordinating the material during all
coil transport operations, from the hot strip
line to the packing line.
Whereas the simpler transport units were
manufactured in China under the supervision
of SMS Logistiksysteme, Shandong Weiqiao
considered it important that the core components, such as storage and retrieval vehicles, ACTs and the entire automation system,
should be supplied from Europe.
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
den und Betriebskosten sparenden Filtersysteme. Die Anlagen erhalten insgesamt sechs
Multi-Plate-Filter zur Reinigung des Walzöls.
Die Filter zeichnen sich durch ihren kostengünstigen und robusten modularen Aufbau
aus. Trotz kompakter Bauweise erbringen sie
eine hohe Durchfluss- und Reinigungsleistung.
Zudem ist die Handhabung beim Wechseln
der Filtermedien einfach.
SMS Siemag liefert außerdem zwei Airwash-Filtersysteme zur Reinigung der Abluft.
Dieses System basiert auf dem Absorptions-/
Rektifikationsverfahren und gewinnt das
Walzöl aus dem Abluftstrom zurück, das Öl
kann direkt wieder in den Walzanlagen eingesetzt werden. Das Airwash-System ist besonders für Walzgerüste geeignet, die mit hohen Walzgeschwindigkeiten arbeiten, wie sie
für Sexto-Gerüste üblich sind. Aufgrund der
leichten Entzündbarkeit des Walzmediums
werden alle Kaltwalzanlagen mit CO2-Niederdruck-Feuerlöschanlagen ausgerüstet.
An extensive cold rolling plant
Auxiliary equipment
Besides the coil preparation stations, SMS Siemag also supplied other equipment and important auxiliary units. These include the run-
ALUMINIUM · 4/2014
Die Bandbehandlung
Hier erfolgt das Besäumen der kaltgewalzten
Bänder auf Fertigbandbreite sowie deren Beschichtung.
© Danieli
In order to roll down the hot-rolled aluminium
strip to the final thickness for can stock (can
body, can end and can tab) with the desired
flexibility, the plant was equipped both with
two single-stand cold rolling mills and also
with a three-stand tandem line, all in CVCplus
6-high design.
The single-stand cold rolling mill No. 1 rolls
strips up to 2,150 mm wide with a high entry
thickness of up to 10 mm. The minimum exit
thickness that can be produced by this unit
is 0.2 mm. The single-stand cold mill No. 2
and the three-stand tandem line each process
strips with entry thicknesses of 0.3 to 3.5 mm.
With the single-stand cold mill No. 2 minimum final thicknesses down to 0.1 mm can be
produced. The tandem line rolls the material
down to final thicknesses of 0.15 to 1.6 mm.
The tried and tested CVCplus technology,
combined with working and intermediate roll
bending, makes available a wide control range
for roll gap adjustment. In order to avoid the
typical, tight strip edges produced in aluminium rolling, all the cold rolling units have the
so-termed Hot Edge Spray (HES) system.
Together with multi-zone cooling, the HES
system enables the strictest demands for strip
flatness to be fulfilled. The Dry Strip system
minimises oil residues on the surface of the
rolled strip.
vom Walzwerk bzw. Hochregallager zuführen.
Die Besäumanlagen umfassen im Wesentlichen die Bundaufgabe, Abhaspel, InlineBundvorbereitung mittels Trommelschere, diverse Bandführungen, einen elektrostatischen
Öler, eine CNC-Besäumschere, Schrottbeseitigung mittels Absaugvorrichtung und Saumschrottwickler, den Aufhaspelbereich und
Bundaustrage- sowie -abbindevorrichtungen.
Vervollständigt werden sie durch die entsprechenden Hilfs- und Nebenausrüstungen sowie
das Antriebs- und Automatisierungssystem.
Bandbeschichtung: Die Beschichtung der
fertig gewalzten und besäumten Bänder erfolgt in einer Coil-Coating-Linie von Fata
Hunter. Hier werden Bänder im Bereich von
0,15 bis 0,80 mm Dicke und von 980 bis 1.880
mm Breite beschichtet. Laut Fata Hunter handelt es sich mit einer Geschwindigkeit von
300 m/min um die derzeit schnellste CoilCoating-Linie in China und um eine der
schnellsten weltweit.
Wesentliche Stationen der Linie sind Einrichtungen zum Besäumen und Richten sowie
zur chemischen Reinigung der Bänder. Für
einen schnellen Wechsel besitzt die Linie
Doppelcoater. Die Trocknung erfolgt in einem
Schwebebandofen mit nachgeschaltetem
Hochgeschwindigkeits-Besäumanlage von Danieli Fröhling (Referenzanlage)
High-speed trimming machine from Danieli Fröhling (reference unit)
Besäumanlagen: Für das Besäumen der Bänder lieferte Danieli Fröhling zwei neue Highspeed-Besäumanlagen für Bandbreiten von
980 bis 2.150 mm und Banddicken von 0,1
bis 1,2 mm bei Geschwindigkeiten bis zu
1.500 m/min. Auf diesen erfolgt sowohl das
Zwischen- wie Fertigbesäumen der Bänder.
Die Anlagen sind dabei im Produktionsfluss
an die internen Coiltransportsysteme angeschlossen, welche die zu besäumenden Bänder
Luftkühler sowie einem Waxer. Ferner gehört
eine elektrostatische Einölvorrichtung für die
DOS-Ölanwendung zur Linie.
Autor
Dipl.-Ing. Bernhard Rieth ist Marketingspezialist
und freier Fachjournalist. Als Inhaber der Marketing Xpertise Rieth in Meerbusch berät er Ausrüstungspartner der NE-Metall-Halbzeugindustrie in
Marketingfragen.
53
ALUMINIUMWALZINDUSTRIE
in and run-out guides, all the coiler and mill
pinion gear units, the coil car and the complete coil and coil residue handling systems.
Cold mill No. 2 and the tandem line each
have an offline strip inspection station where
the quality of the end product can be inspected. A strip inspection station can be retrofitted to cold mill No. 1 later. Furthermore,
SMS Siemag is supplying media units such
as high- and low-pressure hydraulic systems,
rolling oil units and fume exhaust equipment.
A forward-looking feature are the environment-protecting and operating cost saving filter systems. The units have a total of
six multi-plate filters for purifying the rolling
oil. The filters are noted for their inexpensive
and robust modular structure. Despite their
compact and space-saving configuration, they
allow high through-flow, with good purification performance. Moreover, handling during
filter media replacement is simple.
SMS Siemag is also supplying two Airwash
filter systems for cleaning the waste air produced. This system is based on the absorption / rectification method and recovers rolling oil from the waste air outflow. The oil can
then be directly re-used in the rolling mills.
The Airwash system is particularly suitable for
rolling stands that work at high rolling speeds,
as are usual with 6-high stands. Owing to the
easy flammability of the rolling medium, all
the cold rolling units are equipped with CO2
low-pressure fire-extinguishing equipment.
Strip processing
In this phase the cold rolled strips are trimmed
to their finished strip width, and coated.
Trimming equipment: For trimming the
strips, Danieli Fröhling supplied two new,
high-speed trimming machines for strip widths
from 980 to 2,150 mm and strip thicknesses
from 0.1 to 1.2 mm, operating at speeds up to
1,500 mm/min. These are used for both the
intermediate and the final trimming of the
strips. In this case the machines are connected
to the internal coil transport systems, which
feed in the strips to be trimmed from the rolling mill or the high-bay warehouse.
The trimming units comprise essentially
the coil transfer and unwinding equipment, inline coil preparation by means of drum shears,
various strip guides, an electrostatic oiler, a
CNC trimming shear, scrap removal by an
exhaust device and trimming offcut winder,
the winding area and coil delivery and bind-
ing equipment. These are completed by the appropriate assisting and auxiliary equipment
and by the drive and automation system.
Strip coating: The ready rolled and trimmed
strips are coated in a coil-coating line manufactured by Fata Hunter. This line coats strips
in the range from 0.15 to 0.80 mm thick and
from 980 to 1,880 mm wide. According to
Fata Hunter, operating at a speed of 300 m/
min this is at present the fastest coil-coating
line in China and one of the fastest anywhere
in the world.
Essential stations in the line are devices for
trimming and tension levelling, and for the
chemical cleaning of the strips by dry-in-place
chemical treatment. To enable rapid changing, the line comprises double coaters. Drying
takes place in a floating oven followed downstream by an air cooler and waxer. In addition,
an electrostatic oil application device is used
for DOS application on the line.
Author
Dipl.-Ing. Bernhard Rieth is a marketing specialist
and freelance technical journalist. As proprietor of
Marketing Xpertise Rieth in Meerbusch, Germany,
he advises equipment partners of the NF metals
semis industry on marketing-related matters.
Berührungslose Dickenmessung im Aluminium-Warmwalzwerk
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Non-contact thickness
measurement in aluminium hot rolling mills
Micro-Epsilon has extended its thickness
measurement portfolio by adding the thicknessControl MTS 8201.LLT-50/4000 HME
(Hot Metal Environment) O-frame system for
aluminium hot rolling mills. The measuring
principle is based on laser line triangulation
and so is independent of the alloy. The measur-
© Micro-Epsilon
Micro-Epsilon hat sein Dickenmessportfolio
um die O-Rahmen-Variante thicknessControl
MTS 8201.LLT-50/4000 HME (Hot Metal Environment) für den Aluminium-Warmwalzbereich erweitert. Das Messprinzip beruht auf
Laserlinien-Triangulation und ist somit legierungsunabhängig. Beim neuen System wurde
der für die optischen Sensoren typische hoch
performante Messbereich von 100 mm mit
einer Absolutgenauigkeit von 10 µm durch
eine vertikale Achse erweitert: Bei gleichbleibender Präzision wird der Messspalt auf max.
300 mm nachgeführt und so an die Platinendicke angepasst.
Um der heißen Umgebung in einem Aluminiumwarmwalzwerk Rechnung zu tragen,
wurden Wasserkühlungen für die Sensorelektroniken integriert, um deren Lebenszeit zu verlängern und den Einfluss von
Temperaturgradienten des Umfelds zu reduzieren. Außerdem wurde das System um eine
vollautomatisierte Inline-Linearisierung der
optischen Sensoren erweitert, um den verbleibenden Einfluss der Temperatur zu kompensieren und die Präzision zu gewährleisten.
Die neue thicknessControl-Variante bietet
die bewährten Vorteile der bereits im Markt
ing range of 100 mm with an absolute accuracy
of 10 µm can be extended by a vertical axis
to 300 mm and therefore adapted to the plate
thickness with precision maintained.
In order to compensate for the hot environment in aluminium hot rolling mills, water-cooling systems are integrated to protect
the sensor electronics. This improves the
lifetime of the components and reduces the
effects of ambient temperature fluctuations.
Furthermore, the system has been enlarged
by a fully-automatic, patented, inline linearisation of the optical sensors in order to compensate for the remaining temperature effects
and to guarantee continuous precision. The
new thicknessControl system comes with all
the proven benefits of laser line triangulation
measurement systems already on the market.
These include: patented built-in temperature
compensation in the system, compensation of
angle tilting effects and high lateral resolution
of the laser line. The latter enables a detailed
inspection of the edges of the rolling stock, as
well as measuring the basic and total thickness, even in a profiled tread plate or chequered plate.
The new thicknessControl system dis-
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
poses of an intelligent software package for
analysing the processes. Cross-sections, longitudinal profiles, data trending and SPC features can be visualised by the user and can
be interchanged with other control systems.
Features such as formula management, comprehensive data logging and integrated, fullyautomatic analysis of test equipment are also
provided.
n
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
platzierten Messanlagen mit Laserlinien-Technologie. Dazu gehören die patentierte Temperaturkompensation der Anlagenmechanik,
die Kompensation von Winkelverkippungseffekten und die hohe laterale Auflösung der
Laserlinie. Letzteres erlaubt eine detaillierte
Inspektion am Rand des Walzgutes und Messung der Grund- und Gesamtdicke auch im
Riffel- bzw. Warzenblech.
Die neue thicknessControl-Variante verfügt
über ein umfassendes Softwarepaket zur Analyse des Prozesses. Querprofile, Längsprofile,
Trends und SPC-Merkmale werden für den
Bediener visualisiert und können mit dem
Leitstand ausgetauscht werden. Eine Rezeptverwaltung, ein ausführliches Logging und
eine integrierte, vollautomatische Prüfmittelfähigkeitsanalyse runden das Produkt ab. n
Alter Hase mit neuen Produkten zurück auf dem Aluminiummarkt
ALUMINIUM · 4/2014
Die Anlage wurde mit zwei hintereinander
liegenden Aufwickelgruppen konzipiert. So
wird ermöglicht, dass die bei Mittenschnitt
erzeugten Teilstreifen auf unterschiedlichen
Aufwickelhaspeln zu separaten Bunden gewickelt werden.
Die Anlage soll im dritten Quartal 2014 in
Betrieb gehen.
n
© Andritz Sundwig
Die Andritz Sundwig GmbH hat, der Marktentwicklung folgend, ihre Verkaufsaktivitäten
wieder stärker auf den derzeit boomenden
Markt der Behandlungs- und Adjustage-Anlagen für Aluminiumbänder ausgerichtet. Im
vergangenen Jahrzehnt lag der Tätigkeitsschwerpunkt auf der Lieferung von Walzwerken, Bandbehandlungs- und Adjustage-Anlagen für Edelstähle. Mit dem verstärkten Einsatz von Leichtmetall, vor allem in der Autoproduktion, ist der Bedarf an entsprechenden
Anlagen für Aluminium weltweit gewachsen.
Diesem Bedarf folgend hat Andritz Metals
die Aktivitäten entsprechend ausgeweitet.
Andritz Sundwig als Knowhow-Träger kommt
hierbei eine zentrale Bedeutung zu.
Neben verschiedenen klassischen Behandlungs- und Adjustage-Anlagen, die Andritz
Sundwig gegenwärtig für einen Kunden in den
USA in Betrieb nimmt, beeindruckt eine neue
Umwickellinie für den chinesischen Kunden
Weihai Haixin New Material Co., Ltd. durch
ein ungewöhnliches Anlagenkonzept und eine
neu entwickelte Besäum- und Mittenschnittschere. Auf dieser Linie können Bänder mit
einer Dicke von 0,15 bis 1,5 mm bei Breiten
zwischen 1.050 und 2.150 mm umgewickelt
werden, und das mit einer Bandgeschwindigkeit bis 1.500 m/min.
Kernstück der Anlage ist eine von Andritz
Sundwig neu entwickelte angetriebene und
CNC-gesteuerte Besäum- und Mittenschnittschere. Diese realisiert neben dem präzisen
klassischen Besäumen ab Bandbreiten von
1.520 mm auch das Längsteilen des Bandes
in zwei Streifen, wobei diese eine bis zu
200 mm unterschiedliche Breite haben können. Die spielfrei gelagerten Messer werden
durch hoch dynamische Servo-Antriebe in der
Breite einzeln auf Position verfahren. Um
höchste Genauigkeiten in der Breitenanstellung und gleichzeitig die erforderliche
Schnittluft zwischen den Werkzeugen zu garantieren, kommt erstmals ein direktes absolutes Messsystem zur Anwendung, das Genauigkeiten von 3 µm erreicht.
An old hand – back on the
aluminium market with new products
Following the development of the market, Andritz Sundwig GmbH in Germany has again
focused its sales activity more strongly on
the currently booming market for treatment
and finishing equipment for aluminium strip.
Over the past decade the focus of activity has
mainly been on the supply of rolling mills, strip
treatment plant and finishing equipment for
stainless steels. However, with the increased
use of light metals, in particular in automobile production, the need for corresponding
equipment for aluminium has grown worldwide. Aware of this trend, Andritz Metals
has accordingly extended its activities. In that
context Andritz Sundwig, as a source of knowhow, is of central importance.
Besides various classical treatment and
finishing plants currently being commissioned
by Andritz Sundwig for a client in the USA,
an impressive addition is a new coiling line
for the Chinese customer Weihai Haixin New
Material Co., Ltd, which has an unusual plant
concept and a newly developed trimming and
central slitting shear. This line can slit strips
0.15 to 1.5 mm thick and between 1,050 and
2,150 mm wide, and this at a strip speed of
up to 1,500 m/min.
The centrepiece of the unit is a CNC-con-
trolled and driven trimming and central slitting shear newly developed by Andritz Sundwig. In addition to the precise, classical trimming from strip widths of 1,520 mm, this also
slits one strip into two strips that can have
different widths up to 200 mm. The blades,
mounted so as to be free from play, are moved
individually by high-speed servo-drives to
the correct width positions. In order to ensure
Intralogistik-Lösungen
neu im Internet unter
www.herrmannhieber.de
the greatest width adjustment precision and
at the same time provide the necessary cutting
air between the tools, for the first time a direct,
absolute measurement system is used, which
is capable of a precision of 3 µm.
The unit has been designed with two winding groups one behind the other. This makes
it possible for the part-strips produced during
central slitting to be wound onto different
spools to produce separate coils. The plant is
scheduled to begin operating in Q3 2014. n
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ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
Creative designs combined with practical
solutions add lustre to Alufoil Trophy 2014
© EAFA
in the packaging, printing and industrial sectors.”
The competition is open to products which
are either made from alufoil or contain alufoil
as part of a laminate, structure or packaging
system, as well as aluminium closures. Categories cover every aspect of alufoil usage
across many diverse markets, especially those
for packaging and technical applications. The
classifications are Consumer Convenience;
Marketing & Design; Product Preservation;
Resource Efficiency; and Technical Innovation. The judges also have discretion to award
an Alufoil Trophy for products displaying excellence across a number of categories, or for
an outstanding or clever application.
This year’s Alufoil Trophy 2014 featured
many original, yet practical solutions for
products using alufoil packaging and aluminium closures. Some shining examples
of the skills and innovation on offer from
the sector were among a record number
of entries. The panel awarded 12 trophies
from the 67 entries, recognising excellence in all five competition categories,
plus one discretionary award.
Head of the judging panel this year was Mark
Caul, technical manager for packaging at
Tesco, who brought a valuable retail perspective to the table. Commenting on the overall
competition he said: “We were particularly
impressed by the combination of alufoil with
other materials to come up with some very
well engineered and novel packaging solutions
– many of which could lead to new market
opportunities for alufoil or closures. In addition some of the finishing and print quality
was simply outstanding and took some, often
quite established concepts, to a completely
different level.”
The annual awards are organised by EAFA,
the European Aluminium Foil Association.
Its director communication, Guido Aufdemkamp, speaking about this year’s competition said: “The Alufoil Trophy is a well established and high profile competition, which is
increasingly seen as a benchmark for other
packaging awards. It attracts entries from
many of Europe’s leading aluminium converters as well as top designers and practitioners
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Consumer Convenience
Winning entries in this category, serving two
completely different market segments, demonstrate the versatility of alufoil as an effective
packaging material.
Guala Verso
pourer which is easy to open and reseal. At
each opening the cap lifts up the spout, thus
avoiding oil spread.
For the consumer the controlled dosing is
achieved through a special telescopic pourer
system, while a patented drip recovery system stops unwanted drips which ensures the
pourer stays clean and hygienic during use.
The Verso achieved a second award in the category Technical Innovation.
Marketing & Design
Emend Tri-pack Formpack
First a peelable lid blister pack provided by
Amcor Flexibles for Merck Sharp & Dohme
Australia (MSDA). The Emend Tri-pack Formpack with peelable lidding is used for medication to prevent nausea and vomiting caused
by certain anticancer medicines. Due to the
alufoil in both the lid and bottom web, the blister provides total barrier protection, as well
as making it easier to handle for the patient.
This format is now being introduced into other
MSD packaging sites.
For the food sector Verso, a patented
spout that pops up at each opening, integrated
into an aluminium closure, offers an excellent
pouring speed with precise dosage control,
says the designer and manufacturer Guala Closures. Created specifically as a screw cap closure for standard olive oil bottles Verso is made
of an aluminium shell and an integrated plastic
The ability to create new packaging concepts
and high impact closures through innovative
design using aluminium are shown to best advantage by the following category winners.
Beverage producer Belmoca is packaging five
flavours of premium coffee in shiny, diamond
faceted aluminium capsules created with
material from Amcor Flexibles. The eye-catching design, incorporated onto the shape of the
container surface, has helped to distinguish
this premium brand in the fast growing market for coffee capsules. In addition the capsules
entirely compliment the company’s promo-
Amcor Belmoca
tional slogan ‘Belmoca – a diamond in your
cup’, helping to underline and differentiate
the high product quality.
In addition to the design the alufoil offers
ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
a high barrier for aroma protection and allows
for optimal storage of these aromas and tastes,
guaranteeing the freshness of the product.
The diamond faceting also brings additional
strength to the capsules, reducing the potential
for impact damage.
ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
is a ‘totally original merging of materials’ – in
this case glass and aluminium – according to
the Alufoil Trophy judges. It is a patented
glass tube, sealed with a crimped aluminium
closure, suitable for both wine and spirits.
Developed by Guala Closures in conjunction
with WIT France, the Institut National de la
Recherche Agronomique and Ecole Nationale
Supérieure d’Arts et Métiers the designers say
WIT can fulfil a number of functions. It can be
an interesting and original gift pack, a highly
distinctive sample or an unusual and high impact display for retailers.
Product Preservation
Guala Savin
The Savin Premium closure from Guala Closures is a winning combination of an aluminium outer shell and aluminium inner liner with
patented thread. These offer improved sealing
as well as enhanced branding opportunities.
An in-house innovation, the aluminium closure is dedicated to still wines. The aluminium
inner cap greatly enhances the quality appearance of the closure, as the inner thread is not
visible from the outside, leaving the large uninterrupted outer surface for decoration – so
combining new technology with a modern
look. The closure is suitable for standard glass
bottles and can be made in a range of finishes:
matt, metallic, satin or gloss. Top decoration
can be either printing / foiling or embossing.
Guala WIT
WIT (Wine in Tube) has been developed as a
new packaging concept for quality wines which
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The strength of alufoil as an all-round protective packaging material, capable of many different formats and uses, can be seen clearly in
these winning products.
Gascogne SAFEdy
Constantia Safemax
The first award went to Constantia Safemax,
a resilient container comprising ribbed alufoil
plus lidding foil, developed by Constantia
Flexibles. It enables a drug delivery device to
be extremely well protected from moisture ingress while also shielding it from damage due
to impact or movement during distribution.
Developed in conjunction with customer
GlaxoSmithKline (GSK), the pack comprises
a very high barrier container, based on a deep
draw aluminium tray, plus a consumer friendly peelable lidding foil. GSK’s design brief
was for the development and industrialisation of a radically different method of containing, protecting and delivering a vitally important inhalation device to the global market.
The company and its partners utilised their
expertise in aluminium conversion technology and knowledge of the material’s packaging
attributes to deliver a world first for inhalation device supply.
A second Trophy in this category went to
Gascogne Laminates and dy-pack Verpackungen which used a standard gauge alufoil liner
to create a sack which offers maximum product protection for a range of sensitive products. The SAFEdy sack incorporates a clever
deaeration system which enables efficient filling as the air can escape through perforations
in the liner. In addition the alufoil creates an
highly effective barrier to moisture, air or gas
and can also keep odours in – ideal for a wide
range of dry filled goods.
The alufoil is visible on the inside of the
sack and not covered by a second moisture
containing paper layer. In combination with
the perforation system and an innovative
overlapping technique for the paper layers, a
very high grade of protection and prolonged
stability of the contents is possible.
Resource Efficiency
Alufoil manufacturers and converters are always challenging the existing boundaries to
come up with more sustainable packs, as these
winning entries illustrate.
Ecopla Easytin
Ecopla, part of the Nicholl Group, stacked up
some impressive numbers in savings on material usage, transport and energy costs for
its CE 137 R Easytin N/B smooth wall cup,
compared with standard cups, used to pack a
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ALUMINIUM ROLLING INDUSTRY
range of pastry speciality desserts for a French
customer.
A new alloy allows a harder temper to be
achieved in the annealing process, which helps
to maintain rigidity. The result is a material
that is 17% thinner and 16% lighter than
standard gauge cups, while offering better mechanical characteristics, says Ecopla. Figures
from the company, based on production of
10 million cups, demonstrate that 5.7 tonnes
of material could be saved. In addition, the
weight of a full truckload is reduced by more
than 1,500 kg.
Italian printing specialists Rotoprint Sovrastampa was recognised with an award for its
‘total recycle overprint’ process, which has
helped save multinational dairy and food producers Parmalat the costs of recycling reels of
alufoil printed to lid a discontinued product
and enabled its use on a completely new line.
Rotoprint Frutta Santal
The customer wanted to launch a new flavour
for its Frutta al cucchiaio brand, but held in
stock a large amount of alufoil lidding material with a redundant design. It was possible
to completely change the old packaging with
a very high quality finish. It has saved 100%
of the surplus alufoil, saving on the cost of
landfill and transport. Also it helps reduce
carbon emissions as the old material is not
destroyed and there is no need to produce
another roll from virgin stock.
innovative, new packaging is a major purpose
of the competition.
2014 awards, explained the thinking behind
the double award. “This closure caught the
attention of the judges straight away. It is a
remarkably good example of the combining
of two materials, in this case plastics and aluminium, to make a novel and effective packaging system. Technically very well thought out
and constructed, the result is a highly effective
and useful closure and pourer which has many
benefits for the consumer. It was a clear winner,” he said.
Constantia Perform
Discretionary Award
Constantia Flexibles achieved an award in
this category for Constantia Perform, a sterilisable lidding foil developed for Greiner
Bio-one’s ‘Vacuette Premium Safety Needle
System Tube-Touch’. The Vacuette blood
collection safety device incorporates a tube
holder which is sealed with a puncture resistant aluminium lidding foil to ensure the interior is sterile and offers good barrier resistance
and toughness.
This lidding foil can be laser marked and
uses an abrasion-resistant overlacquer. Constantia says the foil allows easy and clean
opening without filaments at the tube, it can
be sterilised with gamma radiation, offers
optically perfect print layout and perfect positioning in the machine, as well as high mechanical consistency against abrasion.
The Verso spout that pops up at each opening to avoid oil spread achieved a second award
for Guala Closures (for details see Consumer
Convenience category).
A cross-category award, this recognises a remarkable achievement, application or design
using alufoil which takes the material to a
new level.
Guala Verso
Technical Innovation
Acknowledging the technical and engineering
characteristics of alufoil which helps create
Mark Caul, technical manager for packaging
at Tesco, who led the judging panel for the
Frith’s Bugatti
Frith’s Flexible Packaging received this award
for an outstanding decorative print finish on
the Bugatti limited edition, wooden cigar humidor made for Integral Logistics. The box
incorporates engraved aluminium foil crafted to give a 3D effect on the lid, creating a
unique affect and enhancing the point of sale
appeal.
The bespoke print and embossing process,
known as Dufex, involves the foil being laminated and then printed using special inks on
a lithographic printer. To emboss the printed
material a master engraving of the graphic
is hand produced to create the final and
almost holographic 3D effect.
Once the alufoil is applied to
the humidor box lid it is finished with a high gloss piano
lacquer.
Suppliers Directory – for your benefit
On pages 68 to 81, leading equipment suppliers to the aluminium industry present
their product portfolios and ranges of services. Take advantage of this useful information.
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ALUMINIUM · 4/2014
SPECIAL
TECHNOLOGIE
Bauteilbeschichtung für E-Fahrzeuge bei Benseler angelaufen
Ein besonderer Auftrag erfordert besondere Maßnahmen. So ergriff die BenselerFirmengruppe am Standort Frankenberg
gleich eine ganze Reihe von Maßnahmen,
als BMW die Beschichtungsexperten mit
der KTL-Beschichtung und Montage von
Komponenten für das neue E-Fahrzeug
BMW i3 beauftragte. Innerhalb kurzer
Zeit entstand eine neue, mit einem vollautomatischen Hochregallager- und
Handling-System ausgestattete Logistikhalle. Daneben wurde die Produktion mit
drei neuen Montagerobotern aufgerüstet.
© Benseler
© Benseler
stellt
besondere
technologische Anforderungen an den
Korrosionsschutz.
Benseler hat diese
Aufgabe mithilfe
der kathodischen
Tauchlackierung
(KTL) gelöst, die
auf die verschiedenen Legierungen
abgestimmt ist. Mit Die Bauteile des BMWi werden Just-in-Sequence, also zeit-, mengendieser Beschich- und artikelgenau in der richtigen Reihenfolge an- und ausgeliefert
tungsvariante könAußerdem wurde in enger Kooperation mit nen die Aluminiumrahmen im BMW-Werk Bauteile im Stundentakt anliefern. Nachdem
dem Kunden und entsprechend seinen Vor- in Leipzig direkt mit dem sogenannten Life- die Komponenten abgeladen sind, beginnt der
gaben ein Klebelabor aufgebaut. Seit Pro- Modul, der Carbon-Karosserie, verklebt wer- vollautomatische Prozess.
Zunächst werden die rund 80 kg schweren
duktionsstart für den im November 2013 im den.
Für die Überprüfung der Beschichtungs- Komponenten über den Data-Matrix-Code
Markt eingeführten BMW i3 fahren nun täglich bis zu zehn Gigaliner den Benseler-Stand- und Klebehaftung hat Benseler auf Basis der eindeutig und rückverfolgbar identifiziert und
ort Frankenberg an, um die sogenannten Vorgaben seitens BMW ein Klebelabor ein- anschließend in das vollautomatische HochDrive-Struktur-Träger, also die Unterboden- gerichtet. Dort arbeitet das Unternehmen zu- regal eingelagert. Von dort geht es nach der
rahmen aus Aluminium, anzuliefern und die sammen mit BMW, Henkel und BASF Hand automatischen Bestückung der Beschichtungsbearbeiteten Komponenten Just-in-Sequence in Hand, um den Vorbehandlungs- und Be- warenträger weiter zur KTL-Anlage in die
schichtungsprozess weiterzuentwickeln und Nachbarhalle. Dort erhält der Unterbodenwieder abzuholen.
rahmen eine speziell auf die verschiedenen
Der Umgang mit Leichtbau-Werkstoffen zu optimieren.
Legierungen abgestimmte Reinigung, Konist für Benseler nichts Neues: Diese Materiversionsschicht und KTL-Beschichtung. Analien machen seit einiger Zeit einen erheb- Vollautomatische Fertigung von
schließend werden durch Roboter Gummilalichen Teil des Auftragsvolumens aus. Die der Anlieferung bis zur Abholung
ger für die später bei BMW montierte Radneue i-Generation von BMW brachte jedoch
neue Herausforderungen mit sich. Allen voran Der Großauftrag der BMW Group wird auto- aufhängung in die Bauteile eingepresst. Diesen
die Unterbodenkonstruktion, eine Kombina- matisiert gefertigt. In der neuen Logistikhalle sicherheitsrelevanten Prozess dokumentiert
tion aus Aluminium-Strangpressprofilen und ist ein separater Wareneingang und -ausgang eine sogenannte Kraft-Weg-Überwachung.
An einzelnen Stellen wird dann die Be-Druckgussteilen. Diese Art des Mischbaus für die Gigaliner reserviert, die die BMWschichtung per Lasertechnik wieder entfernt,
um die Voraussetzungen für erforderliche
elektrische Kontaktierungen bei der späteren
Montage im BMW-Werk zu schaffen. Nach
einer abschließenden visuellen Kontrolle der
für die Verklebung relevanten Bereiche gehen
die Komponenten dann wieder vollautomatisch zurück ins Hochregallager.
Um die Warenflüsse für den Großauftrag
aus Leipzig effizient zu planen, zu steuern und
abzuwickeln, ist ein Logistikdienstleister mit
eingebunden. Denn die Logistiksteuerungsmethoden First in, First out und Just-in-time
reichen nicht aus, um bei diesem Kundenprojekt die Fertigungsprozesse sicher und effektiv
zu unterstützen. Ein Grund dafür ist, dass es
zwei Varianten des von Benseler zu präparierenden Bauteils gibt. Es ist also zwingend
notwendig, die Bauteile zeit-, mengen- und
artgenau in der richtigen Reihenfolge, also
Just-in-Sequence an- und auszuliefern. Damit
ist eine korrekte Zuordnung und Montage im
Gereinigt, Konversions- und anschließend KTL-beschichtet: Ein präparierter Unterboden
wird vom Handlingsroboter für den nächsten Arbeitsschritt in Position gebracht
BMW-Werk in Leipzig gewährleistet.
n
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TECHNOLOGIE
HMT Höfer Metall Technik entscheidet sich
für HybrEx-Strangpresse von SMS Meer
HMT opts for newly developed HybrEx extrusion
press from SMS Meer
HMT Höfer Metall Technik hat für sein
Werk in Hettstedt eine HybrEx25-Strangpresse bei SMS Meer bestellt. HMT ist
das erste Unternehmen, das sich für die
neuentwickelte HybrEx-Strangpresse
entschieden hat. Die Maschine senkt den
Energieverbrauch deutlich und erhöht die
Produktivität um bis zu 20 Prozent, so
SMS Meer. Die Presse erfüllt damit die
Voraussetzungen für eine „Ecoplants“Lösung. Damit charakterisiert SMS Meer
nachhaltige Maschinen- und Anlagenkonzepte, die sich durch ökologische und
gleichermaßen ökonomische Vorteile
auszeichnen.
For its plant in Hettstedt, Germany, HMT
Höfer Metall Technik has ordered an extrusion press – type HybrEx25 – from SMS
Meer. HMT is the first company to opt for
the newly developed HybrEx extrusion
press. The machine considerably reduces
energy consumption and increases productivity by up to 20 percent. In this way, the
HybrEx25 satisfies the preconditions for
the ‘ecoplants’ label.
Benchmark bei der Nebenzeit
Trotz reduzierter Antriebsleistung kann mit
der neuen HybrEx25 eine Nebenzeit inklusive Lüfthub von unter 12 Sekunden realisiert
werden. Die Maschine von SMS Meer steigert
damit die Anlagenproduktivität signifikant –
eine Sekunde weniger Nebenzeit entsprechen
einer bis zu 100 Tonnen größeren Produktionsleistung pro Jahr.
Profile in neuen Toleranzdimensionen
Mit dem Gegenholmkonzept können Profile
in neuen Toleranzdimensionen gepresst werden. Eine Druckplatte mit gleicher Tiefe wie
© SMS Meer
Die HybrEx25 gehört zu einer neuen Generation Strangpressen, die mit einem innovativen Antriebskonzept ausgestattet ist. Durch
das neue Konzept wurde das Öltankvolumen
von 10.000 auf 1.000 Liter reduziert. Die im
Öl gebundenen Gase werden von zehn auf
ein Prozent verringert – für eine wesentlich
Command“ ausgestattet. Sie steuert nur die
Aggregate an, die für den jeweiligen Prozesszyklus benötigt werden. Zusammen mit der
Verwendung von Innenzahnradpumpen wird
die Antriebsleistung pro Pumpeneinheit um
45 Prozent reduziert.
25-MN HybrEx press
verlängerte Lebensdauer des Öls. Die Gefahr
von auftretender Kavitation an den Ventilen
wird deutlich reduziert.
Neue Maßstäbe bei Fahrgeschwindigkeit
Neu ist ebenfalls das patentierte innen liegende Füllventil, mit dem Fahrgeschwindigkeiten des Hauptzylinders bis zu 1.000 mm/s
möglich sind. Zusätzlich verbessern Maßnahmen in der elektrischen Antriebstechnik die
Energiebilanz. HybrEx ist mit der bewährten
intelligenten Motorensteuerung „Power on
60
der Gegenholm stellt sicher, dass die relative
Durchbiegung im Bereich des Werkzeugpakets gegen Null geht. Die überarbeitete Cadex-Version „Cadex Integrated“ stellt einen
optimalen Strangpressprozess sicher und steigert die Produktivität.
Die neue Presse wird dem Kunden am Ende
Mai am SMS Meer Standort Witten offiziell
übergeben. Die Inbetriebnahme in Hettstedt
erfolgt im dritten Quartal 2014.
Das HybrEx-Pressenkonzepts wurde ausführlich in ALUMINIUM 10/2013, S. 28ff
vorgestellt.
n
The HybrEx 25 belongs to a new extrusion
press generation equipped with an innovative
drive concept. Due to the new concept, the
oil tank volume was reduced from 10,000 to
1,000 litres. The amount of gases trapped in
oil diminishes from ten down to one percent,
achieving a substantially longer oil life. The
risk of cavitation occurring on the valves is
considerably reduced.
Another new feature is the patented inside
filling valve by which travelling speeds of the
main cylinder of up to 1,000 mm/s are made
possible. Modifications to the electric drive
technology additionally improve the energy
balance. HybrEx is equipped with the proven
intelligent ‘Power on Command’ motor control system. It only drives those units which
are required for the respective process cycle.
In conjunction with using internal gear pumps
the drive power for each pump unit is reduced
by 45 percent.
Despite the reduced drive power, a nonproductive time including lifting stroke of less
than 12 seconds can be realised with the HybrEx25. In this way, the machine from SMS
Meer increases plant productivity significantly, i.e. one second less of non-productive time
corresponds to an up to 100 tonnes greater
annual production output.
With the platen concept, profiles can be
extruded with new tolerance dimensions. A
thrust plate with a depth equivalent to the
platen makes sure that the relative deflection
in the area of the tool pack is reduced to zero.
The revised Cadex version ‘Cadex Integrated’
ensures an optimal extrusion press process
and increases productivity.
The new press will be officially handed
over to the customer at the Witten location of
SMS Meer at the end of May. Commissioning
in Hettstedt is scheduled for the third quarter
of 2014.
For a detailed report on the HybrEx press
concept, see ALUMINIUM 10/2013, 28 ff. n
ALUMINIUM · 4/2014
CO M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
Aluminium smelting industry
the Baie-Comeau facility as a potential source
of aluminium for emerging technology applications, including aluminium-air batteries.
Alcoa will also provide financial support and
lend technical expertise to government-led
programmes focused on lightweighting vehicles with aluminium.
The previously planned modernisation of
the Baie-Comeau facility, through which Alcoa would have constructed a new potline to
replace the two Soderberg potlines it closed
last year, is not included in this agreement and
will no longer be pursued.
© Rusal
Alcoa founding member of
lightweight metals institute in the US
Alcoa reaches power
agreement for Québec smelters
Alcoa and the Government of Québec have
reached an agreement to improve the competitiveness of Alcoa’s three smelters in Québec,
securing some 3,000 jobs. Under the agreement, Hydro-Québec will renew Alcoa’s power
supply contracts for the Becancour and Deschambault facilities until 2030 and for the
Baie-Comeau plant through 2036.
The agreement enables Alcoa to proceed
with USD250m of planned investments at the
smelters over the next five years to further
improve their competitiveness. As part of that
investment, Alcoa will increase production of
aluminium used for auto manufacturing and
reduce production of commodity-grade aluminium at the Baie-Comeau casthouse to
capture demand from carmakers as they turn
to aluminium for more fuel-efficient vehicles.
According to the automobile industry, aluminium body sheet content in North American vehicles is expected to quadruple by 2015 and
to increase tenfold by 2025, from 2012 levels.
In addition to the planned investments, Alcoa has agreed to support the government’s
electric transportation strategy by considering
Alcoa is one of 60 founding members of the
country’s first manufacturing institute focused
solely on light metals: the National Lightweight and Modern Metals Innovation Institute in Detroit, Michigan. The institute was
formally unveiled by President Obama during an event in Washington. The goal of the
institute is to expand the market for products
using new, lightweight, high-performing metals
and alloys by removing technological manufacturing barriers. The experts at the Alcoa
Technical Centre (ATC) in Pittsburgh will
work closely with this new institute and focus
on developing technologies impacting the future of key industries.
➝
Rusal to retrofit aluminium smelters to EcoSøderberg technology until 2020
UC Rusal has recently given an overview of the
current status of implementing EcoSøderberg
technology. The modernisation programme is being implemented at the Krasnoyarsk (KrAZ) and
Bratsk (BrAZ) aluminium smelters, which are the
company’s two largest production plants. Until
2020, Rusal plans to switch nearly 2.1m tonnes of
its smelter capacities to EcoSøderberg technology
(out of 2.3m t currently running on Søderberg).
The first experimental EcoSøderberg cells were
launched at KrAZ in 2009. Since 2010, 286 of
the plant’s cells have been switched to the new
technology, including 89 cells in the potrooms 3-6
in 2013. The amount of aluminium produced at
the plant’s EcoSøderberg cells was 160,000 tonnes
last year, or 16% of the total output. In 2013,
KrAZ emissions were cut by 3% y-o-y; the figure
is based on preliminary estimates. This year will
see cell retrofitting at KrAZ potrooms 1, 2, 9 and
ALUMINIUM · 4/2014
11-23 while EcoSøderberg at BrAZ is introduced in
its experimental potroom No. 8.
Commercial operation at KrAZ has confirmed
the environmental and economic effectiveness
of this technology. According to Rusal the capital
costs of retrofitting a cell with EcoSøderberg technology is USD300/tAl. It also reduces the amount
of liquid aluminium in a cell by 30% which leads
to a decrease in working capital. Moreover, it
improves a number of technical indicators: in particular, higher energy efficiency decreases production costs by nearly USD4.5/tAl.
The EcoSøderberg technology, which is a
development of Rusal’s Engineering and Technological Centre, involves a number of innovations:
improvement of the Søderberg cell design, lining, gas evacuation system and the use of new
raw material: colloidal anode paste. Colloidal
anode contains less pitch, which is the main
source of tar substance emissions. An improved
gas evacuation system enhances the structure
of the cell that results in substantial emissions
reduction.
“In terms of eco-efficiency EcoSøderberg is
very close to the cleanest technologies used in
the industry, in particular to the baked anode
technology. It is EcoSøderberg that will open
a new page in life of the world’s two largest
aluminium smelters,” says Viktor Mann, technical
director of UC Rusal.
The target to develop the EcoSøderberg technology was set in 2002. In 2005, the corresponding R&D programme was officially launched.
Investments in the R&D project from 2005 to
2014 totalled USD28.9m (VAT included). The
investment in the EcoSøderberg introduction programme is expected to reach USD122m between
2010 and 2020.
61
CO M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
Ormet Corporation is seeking a buyer of the
assets at its aluminium smelter in Hannibal,
Ohio. The sale process is being conducted in
connection with bankruptcy proceedings, and
the company is seeking to identify a stalking
horse bidder, on which basis it will complete
an auction process. Calibre Group, the company’s investment bank, has begun to reach
out to prospective purchasers and investors
and is assisting the Ormet with other strategic
initiatives that may add value for a potential
buyer.
Emal to supply molten
aluminium to Ducab Aluminium
Emirates Aluminium (Emal) and Ducab Aluminium have signed an agreement for the
supply of molten aluminium to Ducab Aluminium’s new rod mill that is under construction. Once completed at the end of 2016, the
plant will have a capacity of 50,000 tpy for
the production of cables and electrical conductors. The product range aims at the GCC
and Mena markets; Europe and the Indian
subcontinent will be tapped at a later time.
Emal will supply all of the plant’s requirements. Ducab Aluminium will be located at
the Khalifa Industrial Zone Abu Dhabi (Kizad) close to the Emal smelter. The company
is the latest project in the growing number of
downstream industries being developed at
Kizad as part of the UAE’s vision to diversify
the economy.
Ducab Aluminium is a joint venture between Ducab, the Middle East’s leading manufacturer of high-quality cables and cabling
products, and Senaat, one of the largest industrial investment and holding companies in
the UAE.
Hulamin asks for tariffs
on aluminium imports
Hulamin, Africa’s largest maker of fabricated
aluminium products, has asked South African
trade authorities to impose tariffs on aluminium sheet imports, mainly from Brazil. While
exports to Brazil are burdened by a 12% duty,
sheet imports from Novelis’ South American
business to beverage can maker Nampak in
South Africa are exempt. Already in the summer of 2011, Hulamin asked for a 10% tariff
on imports of semi-fabricated, rolled products,
but that was rejected then.
62
The company is investing 300m rand in a recycling facility as regional demand for aluminium cans strengthens. The investment aims at
remelting scrap from street collectors. It is part
of the company’s plan to diversify its metal
sources on account of rising concerns about
the supply from BHP’s Bayside smelter.
Alro plans to partly
close smelter facilities
Alro SA in Romania is planning to close a
predominant part of the primary aluminium
production facilities due to newly increased
quota for green certificates which will negatively impact company results in 2014. Therefore, the company was forced to reduce electricity consumption, Alro said. Because of the
newly increased quota for green certificates,
the board of directors no longer supports the
2014 income and expenses budget, as previously proposed for the approval of the general shareholders meeting in March.
For the 2014 budget, the board assumed a
reduction of the cogeneration bonus together
with a decrease of the green certificates burden. However, at the end of February the
quota for green certificates increased to 0.224
GC/MWh, ordered by the National Authority
for Energy Regulation. This quota must be paid
by all energy consumers as part of the subsidy
scheme to support renewable energy production in Romania.
The increase of eco-taxes was determined
by the commissioning of new photovoltaic (a
2,000% increase in capacities over the last
year) and wind generation capacities installed
in 2013. The principal factors with significant
impact are the lack of predictability of the
application of the subsidy scheme for renewable energy as well as a significant fall of the
aluminium quotations on the international
market.
Under the new circumstances, Alro will
have to pay for eco taxes a further RON20m,
only for 2013 regularisation and the impact
in the budget 2014 is estimated to exceed the
current forecasts of the company with at least
RON80m. The company has recently reported
a preliminary net loss of RON76m in 2013.
n
Bauxite and alumina activities
© Hydro
Ormet starts process
to sell Hannibal smelter
Rusal and PT Arbaya to establish
partnership in Indonesia
UC Rusal signed an MoU with PT Arbaya
Energi (part of Satmarindo Group) to enter
into a strategic partnership in the exploration
and mining of bauxite and production of alumina in West Kalimantan, Indonesia. Under
the terms of the MoU the partners will work
together to develop the appropriate resources
and infrastructure investment. The concrete
projects are to be identified in due course and
agreed by both companies. Indonesia’s mining
industry has seen rapid growth in recent years,
and the country is now the world’s third largest
bauxite producer.
Antam signs MoU’s
with Chinese companies
Indonesian state-owned mining conglomerate
PT Antam has signed a number of MoUs with
Chinese companies related to the building
ALUMINIUM · 4/2014
CO M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
of its 1.2m tpy smelter-grade alumina (SGA)
plant in Mempawah, West Kalimantan. Antam
plans to build a 1.2m tpy SGA refinery, and
ramp up to 1.5-1.6bn tpy by 2017.
Aughinish alumina refinery equipped
with gas-powered steam generators
UC Rusal is set to complete a project to switch
the Aughinish alumina refinery, Europe’s largest alumina producer, from heavy fuel oil to
gas as its main energy source. The two steam
generators designed to generate a total of 300
t/h of high-pressure superheated steam will
replace the existing oil-fired boilers and are
scheduled to produce their first steam at the
end of May. Energy savings are expected to
reach up to USD12/t depending on gas and
fuel prices.
Rusal is investing around €15m in the gas
project which is part of a large-scale modernisation programme being carried out at the
Aughinish refinery. The shift from oil-fired
boilers to gas-powered steam generators will
reduce carbon emissions by 5%, particulate
pollutants by 33%, nitrogen oxide by 38% and
eliminate all sulphur oxide emissions.
captures 7xxx and 2xxx aluminium alloy recyclables generated at multiple Boeing facilities during the production of commercial aircraft. The scrap alloys will be remelted and
utilised in the production of aerospace sheet
and plate at Kaiser Aluminum’s Trentwood
facility in Spokane, Washington.
Boeing is focused on reducing the environmental footprint of commercial aviation
through the aircraft’s lifecycle, which includes
working with suppliers to increase materials recyclability and to reduce manufacturing waste.
Nanshan America starts
production at new casthouse
house in Lafayette, Indiana. The plant is fully
commissioned and now casting alloy log and
billet for both internal consumption and external sales. The casthouse has an production
capacity of 136,000 tpy of aluminium billet
and log. It is designed to produce billet and log
in 8-, 10-, 12-, 14- and 18-inch diameters with
lengths of up to 300 inches.
Nanshan has operated two extrusion presses at the plant since last year, and is looking
forward to establishing partners for its log
and billet products, along with continued success in building its extrusion business with its
5,000- and 9,200-tonne presses. The company
makes extrusions and seamless tubing for the
automotive, hydraulic and high-pressure piping sectors.
n
Nanshan America Advanced Aluminum Technologies has started up its new aluminium cast-
Aluminium semis
Secondary smelting
and recycling
Kaiser Aluminum and Boeing have formed a
closed-loop scrap recycling programme that
is expected to involve 22m pounds (around
10,000 tonnes) of aluminium during the 2014/
2015 production period. This programme, the
largest aluminium recycle programme to date,
The Author
The author, Dipl.-Ing. R. P. Pawlek is founder
of TS+C, Technical Info Services and Consulting,
Sierre (Switzerland), a service for the primary
aluminium industry. He is also the publisher
of the standard works Alumina Refineries and
Producers of the World and Primary Aluminium
Smelters and Producers of the World. These
reference works are continually updated, and
contain useful technical and economic information on all alumina refineries and primary
aluminium smelters of the world. They are
available as loose-leaf files and / or CD-ROMs
from Beuth-Verlag GmbH in Berlin.
ALUMINIUM · 4/2014
© Constellium
Kaiser Aluminum and Boeing
cooperate on aluminium recycling
Bridgnorth Aluminium invests in R&D
laboratory and litho capacity expansion
Bridgnorth Aluminium, an aluminium rolling
mill located in Bridgnorth, UK, has released
that it will enhance its research and development facilities and expand its litho sheet rolling and finishing capacity at Bridgnorth, with
a capital investment of £41m. The R&D laboratory will come into operation in May 2014.
This is a newly constructed facility which is
in addition to the company’s current development facilities and the R&D centres of Elval
in Greece and UACJ Corp. in Japan.
The new litho sheet capacity consists of an
additional cold rolling mill and a new litho
finishing line. The production capacity of the
new facilities is around 75,000 tpy, more than
doubling the company’s current capacity.
Start-up of the new processes is scheduled for
late 2015.
These projects provide more capacity at
a time when few aluminium companies wish
to dedicate resources to this segment. The investments will create 65 new jobs when the
processes are fully up and running. This is in
addition to the 35 new jobs which the company
has created since 2013 as a result of recent investments in a new casthouse and a coil slitting
line, both of which commenced production in
March 2014 (see also Suppliers section, news
on BWG, p 65).
Rusal and Omen to establish JV
UC Rusal and Israeli company Omen High
Pressure Die Casting have signed an agree-
63
CO M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
ment to create a joint venture for the production of automotive components. The 50:50
joint venture ‘VolkhOR’ is to be established
close to the Volkhov aluminium smelter. The
JV’s capacity is estimated at 5,000 tonnes of
auto components a year. Production start is
scheduled for the first quarter of 2015. Rusal
will supply primary foundry alloys with an
option to increase deliveries. Omen will in
turn create automotive components in line
with the best global standards. The financing
will be provided on a parity basis. Each party
is to invest USD1m in the project, with external borrowings to cover the remaining funds
required. Total investment volume is estimated at USD20.6m until 2016.
“Thanks to its close location to key sales
markets as well as lack of local competition,
VolkhOR has great potential. We expect that
engine parts, steering columns, break-gear
details and other auto-components produced
at the JV will be in high demand in Russia
and other CIS countries. GM, Ford Sollers and
Renault have already registered their interest
in such products,” commented Alexey Arnautov, Rusal’s director for new projects.
Earlier, Rusal and The State Corp. ‘Bank
for Development and Foreign Economic Affairs (Vnesheconombank)’ (VEB) have signed
a letter of intent to convert Rusal’s loss-making smelters. Rusal and VEB intend to work
On the move
Sergei Belsky has been appointed UC Rusal’s
COO for Sales, and Roman Andryushin has
been named director of Russia and CIS Sales.
Shaikh Daij Bin Salman Bin Daij Al Khalifa chairs Alba’s board of directors succeeding former chairman Mahmood Hashim Al
Kooheji.
Aquilino Paolucci, vice-president of Business Development and Regional Affairs for
Latin America at Alcoa, has been appointed
president of Alcoa Latin America and the Caribbean (LAC), effective 1 March. He succeeds
Franklin Feder.
Vedanta Resources has appointed Tom
Albanese CEO of the company. He will join
the Vedanta board in April 2014. He succeeds
M.S. Mehta, who retired in March.
Novelis has appointed Manfred Stanek
vice-president, Strategy, and chief commercial
officer, effective 1 April.
Alberto Fabrini has been appointed executive vice-president and head of the Bauxite
& Alumina division in Norsk Hydro, effective
1 June.
64
together to create production facilities to produce automotive components, rolled and cable
products made from aluminium and aluminium alloys, respectively.
Aleris to acquire Nichols Aluminum
Aleris has signed a definitive agreement to
acquire Nichols Aluminum, a manufacturer
of aluminium sheet for customers in North
America. The deal includes two production
facilities in Davenport, Iowa, a facility in Decatur, Alabama, and another one in Lincolnshire, Illinois. The company has agreed to pay
USD110m in an all-cash transaction. Upon
closing of the transaction, Nichols will become
part of Aleris’ Rolled Products North America business, adding more than 500 Nichols
employees to the Aleris team. The transaction is
expected to close following receipt of customary regulatory approvals.
Bud Light launches new
reclosable aluminium bottle
Bud Light drinkers across America can now
enjoy new, reclosable 16-ounce bottles. The
Cool Twist aluminium bottle is based on Alcoa’s patented bottle technology, uses Alcoa’s
aluminium bottle sheet and carries the Alcoa
logo on the package. The company provided
product support to the Anheuser-Busch Innovations team, from package design through
the launch of the new bottle. Not only does
the Cool Twist bottle have a sleek, innovative
design, but it feels colder, says the company.
Alcoa’s Global Packaging group offers
a suite of unique and proprietary packaging
technologies, allowing beer and beverage
companies to bring their brands’ to life in new
and unique ways. These innovations enhance
brands’ existing capabilities and result in costeffective and efficient manufacturing solutions that are fully compatible with existing
production lines.
Intralogistik-Lösungen
neu im Internet unter
www.herrmannhieber.de
Novelis recognised by US EPA for
excellence in greenhouse gas reduction
Novelis has been honoured by the US Environmental Protection Agency (EPA) as a winner of its Climate Leadership Award for exemplary leadership in reducing carbon pollution and addressing climate change. Presented
by the EPA, in collaboration with climate-related Association, the Awards were presented
to only 15 companies. Since 2007, Novelis
has reduced its overall GHG intensity by nearly 12% across its US locations, and globally,
plans to cut its GHG contamination in half
from 2007 to 2020.
At all Novelis locations, the company has
made gains in reducing its GHGs through optimising its re-melt processes and sharing best
practices on the efficient use of lighting and
compressed air. Not only is the company committed to reducing its GHGs, it has also made
a commitment to increase the recycled content in its products to 80% by 2020, among
other goals.
n
Suppliers
Century Aluminium Vlissingen
dedicated new anode plant including
fume treatment system from LTB
Century Aluminum has restarted the anode
production at Vlissingen in record time. The
plant’s baking furnaces are now equipped with
a highly efficient fume treatment system, supplied by Luft- and Thermotechnik Bayreuth
GmbH (LTB), Germany. The official inauguration took place in mid-March.
In his ceremony speech, Century CEO
Michael A. Bless said that the company had
acquired the former Zalco anode plant in
2012 to ensure the supply of anodes for their
aluminium smelter in Grundartangi, Iceland.
Ramp-up of production from zero to full capacity was achieved in only 15 months. According to Matthias Hagen, LTB, it took only
ten months from the order to the first anode
produced, thanks to a close cooperation with
Century. Production capacity at the Vlissingen plant is 150.000 tpy of carbon anodes.
In late 2012 Century launched a USD60m
investment programme, including a state-ofthe-art fume treatment plant for the baking
furnaces. The company opted for LTB in early
2014. The fume treatment system consists of
several treatment stages. A combination of
the proven ROxiTherm regenerative thermal
ALUMINIUM · 4/2014
© LTB
CO M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
LTB fume treatment system with RTOs and scrubber
oxidiser and the ‘Sulfex’ wet scrubber ensure
lowest emission values for volatile organic
compounds (VOC), PAH, HF and sulphur
dioxide. The new system shows significantly
lower emissions compared to existing systems
in Europe and especially in the Netherlands,
says LTB.
News from Hertwich Engineering
Audi commissions Ecomelt
furnaces from Hertwich
Carmaker Audi has commissioned two Ecomelt
melting furnaces from Hertwich Engineering, Austria. The two Ecomelt PR-50 furnaces supply the
newly constructed die-casting line in Münchsmünster with liquid metal. Audi decided in favour of
Hertwich in order to meet the high demands on
the melting of small-sized scrap. The Ecomelt
melting furnaces stand for a particularly cost-effective melting process. The energy consumption
is low, thanks also to the automation technology.
The high-performance Ecomelt PR-50 heating
system thoroughly preheats the charge before
melting, resulting in low metal losses with good
metal quality. The two melting furnaces at Audi
produce 100 tonnes of liquid metal per day. The
scope of supply also includes a multi-container
charging system, crucibles, melting tanks and a
crucible charging and treatment station.
Reynolds orders new melting furnace
Reynolds Consumer Products has placed an or-
ALUMINIUM · 4/2014
Premium BWG litho line
for Bridgnorth Aluminium
Bridgnorth Aluminium, UK, ordered a new
litho processing line from BWG GmbH, Germany, for the production of high quality premium strips. These strips are used in the print-
der with Hertwich for the supply of an Ecomelt
PS-140 melting furnace for their rolling mill in
Hot Springs, Arkansas, USA. This furnace type
provides, among others, greater flexibility during
charging of scrap material, in particular with oily
and coated scrap. The new Ecomelt PS-140 replaces two smaller furnaces and shall supply liquid
metal to two existing casting lines in the future.
Thanks to the well-proven technology, Ecomelt
furnaces stand out for particularly low energy
consumption and low metal loss. The scope of
supply includes an automatic container charging
system with a capacity of five containers, a fluegas treatment plant and the melting furnace with
vertical pre-heating shaft and regenerative burner
system. Commissioning and start of production is
scheduled for the first quarter of 2014.
Purso Oy orders homogenising furnace
Profile manufacturer Purso Oy, Finland, has placed
an order with Hertwich for the supply of a continuous billet homogenising furnace. The scope
of supply includes a cooling station, ultrasonic
testing unit as well as sawing and packing equipment. The homogenising line replaces separately
operated batch homogenising and sawing plants.
ing plate market (CtP/Computer-to-Plate).
Customers of Bridgnorth Aluminium electrically and chemically treat the coil before cutting it into printing plates. An image is written
on the plate through violet or thermal technology by the printer. This image is then transferred to the printed media on the printing
press. For this reason the surface of the strip
has to be of highest quality.
BWG Pure-Stretch-Levelflex Technology
is known for highest surface flatness results
and has become a premium standard in the
industry. The BWG line for lithographic strips
will incorporate patented multizone purestretch levelling with contour-variable rolls
and a high-precision side trimmer with direct
gap measurement and flying width change
capability. The production capacity will be
around 75,000 tpy. The line will process aluminium alloy strips in a gauge range of 0.120.48 mm at a max. width of 1,700 mm. The
line is designed up to speeds of 500 m/minute
(see also Aluminium Semis section, p. 63, news
on Bridgnorth Aluminium).
Jilin Liyuan commissions 100-MN
extrusion press from SMS Meer
Jilin Liyuan Aluminium Company in Liaoy-
The new automated plant requires less operating
personnel. Moreover, energy savings of about
20% are achievable. The improved billet homogenising quality ensures more efficient and faster
extrusion. The in-house extrusion plant processes
20.000 tpy of billets. Commissioning is scheduled
for April 2014.
Dubal orders two ultrasonic testing stations
Dubai Aluminium (Dubal) in the UAE has
awarded Hertwich with the supply of two helical
ultrasonic testing stations for its casthouses. The
new equipment will raise the capacity of Dubal’s
testing stations to ensure good product quality
and to manage higher production volumes. Both
ultrasonic testing stations are equipped with
10 volume probes and 20 angle-beam scanning
probes and are thus able to examine the entire
billet volume and the surface zone for defects
and inclusions. The two facilities are designed to
examine billets with diameters from 152 to 406
mm. Commissioning of the ultrasonic testing station in Casthouse 2 already took place in February
2014, while start-up in Casthouse 1 is scheduled
for July 2014.
65
CO M PA N Y N E W S W O R L D W I D E
uan, Jilin Province, China, has commissioned
a 100-MN front-loading extrusion press supplied by SMS Meer, Germany. With this press,
the Chinese company is expanding its product
portfolio in the market for very large aluminium profiles. With a maximum billet charge
weight of 1,500 kg, Jilin Liyuan can produce
profiles for railway construction and shipbuilding with the 100-MN press, and that with
profile widths of up to 700 mm. The company has also ordered a 160-MN front-loading
press, a 60-MN direct and a 36-MN direct / indirect tube press from SMS Meer.
UACJ uses dry strip system of the
latest generation from SMS Siemag
United Aluminum Company of Japan (UACJ)
has placed an order with SMS Siemag, Germany, to supply a dry strip (DS) system for
an existing aluminium cold rolling mill in the
Nagoya works. The DS system, which has the
task of removing rolling oil from the top and
bottom strip surfaces, will be installed in the
Patentblatt Januar 2014
Fortsetzung aus ALUMINIUM 3/2014
Eloxalverfahren eines Metallprofils auf Aluminiumbasis mit Motiv, und so erhaltenes Profil.
Norsk Hydro ASA, Oslo, NO. (C25D 11/16, EP 2
586 894, AT: 18.10.2012, EP-AT: 18.10.2012)
Zweiteiliger Kolben für einen Verbrennungsmotor. Mahle International GmbH, 70376 Stuttgart, DE. (F02F 3/10, OS 10 2006 055 251, AT:
23.11.2006)
Kolben für einen Verbrennungsmotor. Mahle
International GmbH, 70376 Stuttgart, DE. (F02F
3/00, OS 10 2006 055 726, AT: 25.11.2006)
sowie (F02F 3/18 u. F02F 3/22, OS 10 2012 014
188, OS 10 2012 014 192 u. OS 10 2012 014 195,
AT: 18.07.2012)
Flussmittelbeschichtete Lötfolie. Alcoa Inc.,
Pittsburgh, Pa., US. (B23K 35/36, OS 603 45
323, EP 1497068, WO 2003/089176, AT: 21.04.
2003, EP-AT: 21.04.2003, WO-AT: 21.04.2003)
Außenfassadenblech aus Aluminium mit hoher
Oberflächenrauheit. Hydro Aluminium Rolled
Products GmbH, 41515 Grevenbroich, DE. (C22F
1/047, EPA 2665842, WO 2012/098060, EPAT: 13.01.2012, WO-AT: 13.01.2012)
Natriumkryolith für die Aluminiumelektrolyseindustrie und Herstellungsverfahren dafür.
Shenzhen Sunxing Light Alloys Materials Co.,
Ltd, Shenzhen, Guangdong 518000, CN. (C01F
3/18, EPA 2666889, EP-AT: 04.12.2012, WOAT: 04.12.2012)
66
exit section of the existing cold mill. In this
way, stains on the strip surface are prevented and the quality is enhanced. In addition,
UACJ avoids the efforts of cleaning the strip
at a later process stage, for example during the
preparation for strip coating.
The DS system works with a blower instead
of compressed air, substantially reducing the
running costs and resulting in a fast payback of
the investment costs. The system will start operating in summer 2014 after a short shutdown
period required for equipment modifications.
SMS Siemag can draw on abundant experience in building DS systems. In recent years,
it has installed well over 70 of these systems
in cold rolling mills.
Fifth double chamber
pit type furnace for Norf
Aluminium Norf GmbH, located in Neuss,
Germany, has awarded a contract to Gautschi
for the supply of the 5th double-chamber pittype furnace including the turn-key installa-
Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu seiner Herstellung. Mahle International GmbH, 70376 Stuttgart, DE. (B23P 15/10, OS
10 2010 033 881, AT: 10.08.2010)
Fein strukturiertes, bifunktionelles, monolithisches Element. Constellium France, Paris, FR.
(B21C 23/10, PS 60 2005 037 333, EP 1817124,
WO 2006/045952, AT: 26.10.2005, EP-AT: 26.
10.2005, WO-AT: 26.10.2005)
Verfahren zur Herstellung eines Kolbens. Mahle
International GmbH, 70376 Stuttgart, DE. (F02F
3/00, OS 10 2012 014 194, AT: 18.07.2012)
Glashalteleiste, Rahmenkonstruktion. Gutmann
AG, 91781 Weißenburg, DE. (E06B 3/58, GM 20
2007 019 257, AT: 13.11.2007)
Thermisch und elektrisch hochleitfähiges Aluminiumband. Hydro Aluminium Rolled Products
GmbH, 41515 Grevenbroich, DE. (C23C 26/00,
EPA 2668311, WO 2012/101215, EP-AT: 26.01.
2012, WO-AT: 26.01.2012)
Kaliumkryolith für die Aluminiumelektrolyseindustrie und Herstellungsverfahren dafür.
Shenzhen Sunxing Light Alloys Materials Co.,
Ltd, Shenzhen, Guangdong 518000, CN. (C01F
7/54, EPA 2666752, EP-AT: 04.12.2012, WOAT: 04.12.2012)
Verfahren zum Bearbeiten und Fügen eines
Kolbens. Mahle International GmbH, 70376
Stuttgart, DE. (B23P 15/10, PS 50 2008 008
833, EP 2173517, WO 2009/015938, AT: 13.06.
2008, EP-AT: 13.06.2008, WO-AT: 13.06.2008)
tion. The furnace will have a capacity of 470
tonnes. The production start is scheduled for
the first quarter of 2015. Last year Gautschi
was awarded a contract for the 4th doublechamber pit-type furnace from Alunorf which
is scheduled to start production in the first
quarter of this year. The two furnaces will replace old ones (not Gautschi).
New contract for
Fata Hunter from China
Fata Hunter has been awarded a contract for
the supply of two new hSystem automation
system to Nantong Hengxiu Aluminum Heat
Transfer Material Co., Ltd in China. The systems will be installed on a cold rolling mill
and finishing cold rolling mill, respectively.
Both systems will be equipped with automatic
flatness control, flatness measurement system
and coolant spray bars. The mills will include
an integrated Level 2 control system for automatic pass schedule calculation, primary mill
data management and recording.
n
Verfahren zur Herstellung von Inertanodenmaterial oder Inertkathodenbeschichtungsmaterial für Aluminiumelektrolyse. Shenzhen
Sunxing Light Alloys Materials Co., Ltd, Shenzhen, Guangdong 518000, CN. (C25C 3/08,
EPA 2666887, EP-AT: 04.12.2012, WO-AT:
04.12.2012)
Verbessertes, frei maschinell bearbeitbares
Schmiede-Aluminiumlegierungsprodukt und
Herstellungsverfahren davon. Constellium Extrusions Decin Sro., 405 35 Decin V, CZ. (C22C
21/08, EPA 2664687, EP-AT: 15.05.2012, WOAT: 15.05.2012)
Elektrolytergänzungssystem in Aluminiumelektrolyseverfahren und sein Herstellungsverfahren. Shenzhen Sunxing Light Alloys Materials Co., Ltd, Shenzhen, Guangdong 518000,
CN. (C25C 3/18, EPA 2666888, EP-AT: 04.12.
2012, WO-AT: 04.12.2012)
Verfahren zur Herstellung von Aluminiumverbundwerkstoff. Nikkeikin Aluminium Core
Technology Company, Ltd., Tokio, JP; Nippon
Light Metal Company Ltd., Tokio, JP. (B22F 3/24,
PS 60 2005 037 533, EP 1837103, WO 2006/
070879, AT: 28.12.2005, EP-AT: 28.12.2005,
WO-AT: 28.12.2005)
Patentblatt Februar 2014
Produkte aus Al-Cu-Li-Legierung. Constellium
France, Paris, FR. (C22C 21/00, EP 2 364 378,
WO 2010/055225, AT: 10.11.2009, EP-AT:
10.11.2009)
ALUMINIUM · 4/2014
PAT E N T E
Aluminium-Gusslegierung. KSM Castings Group
GmbH, 31137 Hildesheim, DE. (C22C 21/02, OS
10 2013 108 127, AT: 30.07.2013)
Al-Li-Legierungen der Serie 2xxx. Alcoa Inc.,
Pittsburgh, PA 15212-5858, US. (C22C 21/00,
EPA 2675933, WO 2012/112942, EP-AT: 17.
02.2012, WO-AT: 17.02.2012)
Verfahren zum Löten einer Ti-Al-Legierung
und hergestelltes Werkstück davon. Onera
(Office National d’Etudes et de Recherches Aérospatiales), Châtillon, FR. (B23K 31/02, EP 1 648
651, WO 2005/018867, AT: 15.07.2004, EP-AT:
15.07.2004, WO-AT: 15.07.2004)
Eisen-Chrom-Aluminium-Legierung mit hoher
Lebensdauer und geringer Änderung des
Warmwiderstands. Outokumpu VDM GmbH,
58791 Werdohl, DE. (C22C 38/18, PS 10 2008
018 135, AT: 10.04.2008)
Geschmolzene Oxidkörner mit Al und Ti sowie Keramikmaterialien mit solchen Körnern.
Saint-Gobain Centre de Recherches et d’Etudes
Européen, Courbevoie, FR. (C04B 35/478, EP 2
459 498, WO 2011/015766, AT: 27.07.2010, EPAT: 27.07.2010)
Oberflächenschutzverfahren für Bauteile aus
Aluminium bzw. Aluminiumlegierungen mit
einem Nachweis einer unzulässigen Überhitzung. Premium Aerotec GmbH, 86179 Augsburg, DE. (C25D 11/04, OS 10 2012 015 579, AT:
08.08.2012)
Knopf oder Befestigungselement aus kupferplattiertem Aluminium oder Aluminiumlegierung und Verfahren zu dessen Herstellung.
YKK Corporation, Chiyoda-ku, Tokio 101-8642,
JP. (C25D 5/10, EPA 2684984, EP-AT: 27.06.
2013, WO-AT: 27.06.2013)
Gelöteter Gegenstand und Verfahren zum
Verbinden zweier Bleche aus Aluminium oder
einer Al-basierten Legierung. GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware), Detroit, Mich., US. (B23K 31/00, OS 10
2012 015 598, AT: 08.08.2012)
Nickel-Chrom-Eisen-Aluminium-Legierung
mit guter Verarbeitbarkeit. Outokumpu VDM
GmbH, 58791 Werdohl, DE. (C22C 19/05, EPA
2678458, WO 2012/113373, EP-AT: 17.02.2012,
WO-AT: 17.02.2012)
Belüftungs- und Entwässerungssystem für
Holz-Aluminium-Rahmen festverglaster Fenster. Tiedemann, Reimer, 25813 Husum, DE. (E06B
7/14, GM 20 2010 016 044, AT: 02.12.2010)
Aluminium-Kohlenstoff-Zusammensetzungen.
Third Millennium Metals, Llc, Waverly, OH
45690, US. (C22C 21/08, EPA 2681344, WO
2012/122035, EP-AT: 02.03.2012, WO-AT:
02.03.2012)
CVD-Beschichtungsschema mit aluminiumund/oder titanhaltigen Materialien und Herstellungsverfahren dafür. Kennametal Inc.,
Latrobe, PA 15650-0231, US. (C23C 16/36,
EPA 2677059, EP-AT: 12.06.2007, WO-AT:
12.06.2007)
Aluminium enthaltender Gruppe III-Nitrid-Film
mit einer Hexagonal-Kristallstruktur. NGK Insulators, Ltd., Nagoya, Aichi, JP. (C30B 29/40, PS
601 47 596, EP 1199388, AT: 17.10.2001, EPAT: 17.10.2001)
ALUMINIUM veröffentlicht unter dieser Rubrik regelmäßig einen Überblick über wichtige, den Werkstoff Aluminium betreffende
Patente. Die ausführlichen Patentblätter und
auch weiterführende Informationen dazu
stehen der Redaktion nicht zur Verfügung.
Interessenten können diese beziehen oder
einsehen bei der
Mitteldeutschen Informations-, Patent-,
Online-Service GmbH (mipo),
Julius-Ebeling-Str. 6,
D-06112 Halle an der Saale,
Tel. 0345/29398-0
Fax 0345/29398-40,
www.mipo.de
Die Gesellschaft bietet darüber hinaus weitere
Patent-Dienstleistungen an.
ALUMINIUM · 4/2014
Fenderhalter aus seewasserfestem Aluminium.
Roth, Bernd, 08529 Plauen, DE. (E02B 3/26, GM
20 2011 003 168, AT: 25.02.2011)
Verfahren und Vorrichtung zum Stranggießen von Aluminiumlegierungen. Federal’Noe
Gosudarstvennoe Avtonomnoe Obrazovatel
‘Noe Uchrethdenie Vysshego Professional’ Nogo
Obrazovanija „Sibirskij Federal’NYJ Universitet“, Krasnoyarsk 660041, RU. (B22D 11/049,
EPA 2682201, WO 2012/118396, EP-AT: 11.04.
2011, WO-AT: 11.04.2011)
Aluminiumverbindungen zur Verwendung in
Therapeutika und Impfstoffen. Valneva Austria
GmbH, Wien, AT. (A61K 39/39, GM 20 2012 012
768, AT: 06.12.2012)
Aluminiumband für lithografische Druckplattenträger und dessen Herstellung. Hydro
Aluminium Rolled Products GmbH, 41515 Grevenbroich, DE. (C22F 1/04, PS 50 2007 011 319,
EP 2067871 u. EP 2 220 262, AT: 30.11.2007 u.
AT: 24.11.2008, EP-AT: 30.11.2007 u. EP-AT:
24.11.2008)
Dichtungsecke aus einseitig selbstklebendem
Butyl-Kautschuk mit auf der Rückseite aufgebrachter Aluminiumabdeckung zum Abdichten
des Inneneckbereiches von Aufsteckflanschen
an eckigen luftführenden Bauteilen von raumlufttechnischen Anlagen. airleben GmbH, 99867
Gotha, DE. (F24F 13/02, GM 20 2013 000 040,
AT: 10.01.2013)
Behandlungsverfahren mit Anodisieren von
Kupfer enthaltenden Aluminiumlegierungen.
Messier-Bugatti-Dowty, 78140 Velizy Villacoublay, FR; Université de Lorraine, 54052 Nancy
Cedex, FR. (C25D 11/08, EPA 2682502, EP-AT:
02.07.2013, WO-AT: 02.07.2013)
Heißverdichtung und -extrusion von L12-Aluminiumlegierungen. United Technologies Corp.,
Hartford, Conn., US. (C22C 1/04, PS 60 2010
004 814, EP 2325342, AT: 11.08.2010, EP-AT:
11.08.2010)
Servicemaschine zum Eingriff an Elektrolysezellen zur Herstellung von Aluminium durch
Schmelzelektrolyse. ECL, Ronchin, FR. (C25C
7/08, PS 60 2009 012 839, EP 2337880,
WO 2010/031919, AT: 15.09.2009, EP-AT:
15.09.2009)
Verfahren zur Herstellung von Teilen aus Aluminiumlegierungsblech. Imperial Innovations
Ltd., London, GB. (C22F 1/00, PS 60 2009 012
874, EP 2324137, WO 2010/032002, AT: 16.09.
2009, EP-AT: 16.09.2009, WO-AT: 16.09.2009)
Randspannungsentlastung von Grobblech
aus Aluminium. Constellium France, Paris, FR.
(C22F 1/00, PS 603 12 373, EP 1567685, WO
2004/053180, AT: 04.12.2003, EP-AT: 04.12.
2003, WO-AT: 04.12.2003)
Hitzebeständige Eisen-Chrom-Aluminium-Legierung mit geringer Chromverdampfungsrate und erhöhter Warmfestigkeit. Forschungszentrum Jülich GmbH, 52428 Jülich, DE; Outokumpu VDM GmbH, 58791 Werdohl, DE; RuhrUniversität Bochum, 44801 Bochum, DE. (C22C
38/18, OS 10 2012 004 488, AT: 06.03.2012)
Verfahren zur Wärmebehandlung eines Gussstücks aus Al-Legierung und Gussstück. Montupet S.A., Clichy, FR. (C22F 1/043, EP 1 488
021, WO 2003/078674, AT: 20.03.2003, EP-AT:
20.03.2003, WO-AT: 20.03.2003)
Magnesium und Kalzium enthaltende Aluminiumlegierung. Korea Institute of Industrial
Technology, Cheonan-si, Chungcheongnam-do
331-825, KR. (C22C 1/03, EPA 2677049, EP-AT:
22.11.2010, WO-AT: 22.11.2010)
Halbfertiges Erzeugnis aus einer Aluminiumlegierung mit verbesserter Mikroporosität
und Herstellungsverfahren. Constellium France,
75008 Paris, FR. (C22C 21/00, EPA 2675932,
WO 2012/110717, EP-AT: 16.02.2012, WO-AT:
16.02.2012)
Verarbeitung von Eisenaluminiden durch
Drucklossintern von elementarem Eisen und
Aluminium. Philip Morris USA Inc., Richmond,
Va., US. (C22C 1/04, PS 601 47 601, EP 2425027,
WO 2001/079573, AT: 12.03.2001, EP-AT: 12.
03.2001)
Gegossene Aluminiumlegierung für Strukturkomponenten. GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware), Detroit,
Mich., US. (C22C 21/08, OS 10 2013 212 439,
AT: 27.06.2013)
Verfahren zum Schmelzen von Aluminium. Linde AG, 80331 München, DE. (C222B 21/00, PS
60 2008 021 808, EP 2098603, AT: 06.03.2008,
EP-AT: 06.03.2008)
Fortsetzung in ALUMINIUM 5/2014
67
LIEFERVERZEICHNIS
1
Smelting technology
 Anode Technology &
Mixing Equipment
Hüttentechnik
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.1 Raw materials
Rohstoffe
1.2 Storage facilities for smelting
Lagermöglichkeiten in der Hütte
1.3 Anode production
Anodenherstellung
1.4 Anode rodding
Anodenschlägerei
1.4.1 Anode baking
Anodenbrennen
1.4.2 Anode clearing
Anodenschlägerei
1.4.3 Fixing of new anodes to the
anodes bars
1.11
1.12
1.13
1.14
1.15
1.16
1.17
Befestigen von neuen Anoden
an der Anodenstange
Casthouse (foundry)
Gießerei
Casting machines
Gießmaschinen
Current supply
Stromversorgung
Electrolysis cell (pot)
Elektrolyseofen
Potroom
Elektrolysehalle
Laboratory
Labor
Emptying the cathode shell
Ofenwannenentleeren
Cathode repair shop
Kathodenreparaturwerkstatt
Second-hand plant
Gebrauchtanlagen
Aluminium alloys
Aluminiumlegierungen
Storage and transport
Lager und Transport
Refractory products
Feuerfesttechnik
Protective Clothing
Schutzkleidung
Buss ChemTech AG, Switzerland
Phone:
+4161 825 64 62
E-Mail:
info@buss-ct.com
Internet: www.buss-ct.com
 Auto firing systems
Automatische Feuerungssysteme
RIEDHAMMER
CARBON BAKING TECHNOLOGY
RIEDHAMMER GmbH
D-90411 Nürnberg
Phone: +49 (0) 911 5218 0, Fax: -5218 231
E-Mail: thomas.janousch@riedhammer.de
Internet: www.riedhammer.de
 Hydraulic presses for prebaked
anodes / Hydraulische Pressen zur
Herstellung von Anoden
LAEIS GmbH
Am Scheerleck 7, L-6868 Wecker, Luxembourg
Phone:
+352 27612 0
Fax:
+352 27612 109
E-Mail: info@laeis-gmbh.com
Internet: www.laeis-gmbh.com
Contact: Dr. Alfred Kaiser
 Mixing Technology for
Anode pastes
1.2 Storage facilities for
smelting
Lagermöglichkeiten i.d. Hütte
FLSmidth MÖLLER GmbH
Haderslebener Straße 7
D-25421 Pinneberg
Telefon: 04101 788-0
Telefax: 04101 788-115
E-Mail: moeller@flsmidth.com
Internet: www.flsmidthmoeller.com
Kontakt: Herr Dipl.-Ing. Timo Letz
Paul Hedfeld GmbH
Hundeicker Str. 20
D-58285 Gevelsberg
Phone: +49 (0) 2332 6371
E-mail: verkauf@hedfeld.com
Internet: www.hedfeld.com
 Unloading/Loading equipment
Entlade-/Beladeeinrichtungen
FLSmidth MÖLLER GmbH
www.flsmidthmoeller.com
see Storage facilities for smelting 1.2
Bulk materials Handling from Ship to Cell
ALUMINA AND PET COKE SHIPUNLOADERS
Contact: Andreas Haeuser, ha@neuero.de
Solios Carbone – France
www.fivesgroup.com
 Conveying systems bulk materials
Förderanlagen für Schüttgüter
(Hüttenaluminiumherstellung)
FLSmidth MÖLLER GmbH
Internet: www.flsmidthmoeller.com
see Storage facilities for smelting 1.2
68
1.4 Anode rodding
 Removal of bath residues from
the surface of spent anodes
Entfernen der Badreste von der Oberfläche der verbrauchten Anoden
1.3 Anode production
Anodenherstellung
www.coperion.com
mailto: info.cc-mh@coperion.com
Buss AG
CH-4133 Pratteln
Phone:
+41 61 825 66 00
E-Mail:
info@busscorp.com
Internet: www.busscorp.com
Anodenanschlägerei
www.alu-web.de
 Bulk materials Handling
from Ship to Cell
Mischtechnologie für Anodenmassen
GLAMA Maschinenbau GmbH
Hornstraße 19
D-45964 Gladbeck
Telefon 02043 / 9738-0
Telefax 02043 / 9738-50
 Rodding shop
Storvik AS
Industriveien 13
6600 SUNNDALSØRA/NORWAY
Tel.: +47 71 69 95 00 | Fax: +47 71 69 95 55
www.storvik.no | storvik@storvik.no
www.brochot.fr
ALUMINIUM · 4/2014
SUPPLIERS DIRECTORY
1.4.1 Anode b aking
Anodenbrennen
 Open top and closed
type baking furnaces
Offene und geschlossene Ringöfen
RIEDHAMMER
CARBON BAKING TECHNOLOGY
RIEDHAMMER GmbH
D-90411 Nürnberg
Phone: +49 (0) 911 5218 0, Fax: -5218 231
E-Mail: thomas.janousch@riedhammer.de
Internet: www.riedhammer.de
 Degassing, filtration and
grain refinement
Entgasung, Filtern, Kornfeinung
Drache Umwelttechnik
GmbH
Werner-v.-Siemens-Straße 9/24-26
D 65582 Diez/Lahn
Telefon 06432/607-0
Telefax 06432/607-52
Internet: www.drache-gmbh.de
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Dross skimming of liquid metal
Abkrätzen des Flüssigmetalls
Could not find your
„keywords“?
Please ask for our complete
„Supply sources for the
aluminium industry“.
E-Mail: anzeigen@giesel.de
1.5 Casthouse (foundry)
Gießerei
GLAMA Maschinenbau GmbH
see Anode rodding 1.4
 Furnace charging with
molten metal
Ofenbeschickung mit Flüssigmetall
GLAMA Maschinenbau GmbH
see Anode rodding 1.4
 Ingot Casting Line
Bartz GmbH
Furnaces
casting machines
transport crucibles
info@bartz-maschinenbau.de
www.bartz-maschinenbau.de
see Casthous (foundry) 1.5
Sistem Teknik Endüstryel Firinlar LTD. STI.
TOSB – TAYSAD OSB 1.Cad. 14.Sok. No.: 3
Gebze, Kocaeli / Turkey
Tel.: +90 262 658 22 26
Fax: +90 262 658 22 38
E-Mail: info@sistemteknik.com
Internet: www.sistemteknik.com
Solios Thermal UK
www.fivesgroup.com
 Metal treatment in the
holding furnace
Metallbehandlung in Halteöfen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Transfer to the casting furnace
Überführung in Gießofen
Drache Umwelttechnik
GmbH
Werner-v.-Siemens-Straße 9/24-26
D 65582 Diez/Lahn
Telefon 06432/607-0
Telefax 06432/607-52
Internet: www.drache-gmbh.de
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
www.brochot.fr
GLAMA Maschinenbau GmbH
see Anode rodding 1.4
 Melting/holding/casting furnaces
Schmelz-/Halte- und Gießöfen
 Transport of liquid metal
to the casthouse
MOBILE
EQUIPMENT
Phone: +31.315.683941
info@hencon.com · www.hencon.com
Transport v. Flüssigmetall in Gießereien
ANDRITZ Maerz GmbH
Corneliusstr. 36, 40215 Düsseldorf
Tel. +49 (0) 211-38425-0, Fax -20
E-Mail: welcome-maerz@andritz.com
Internet: www.andritz.com/metals
HERTWICH ENGINEERING GmbH
Maschinen und Industrieanlagen
Weinbergerstraße 6, A-5280 Braunau am Inn
Phone +437722/806-0
Fax +437722/806-122
E-Mail: info@hertwich.com
Internet: www.hertwich.com
INOTHERM INDUSTRIEOFENUND WÄRMETECHNIK GMBH
Konstantinstraße 1a
D 41238 Mönchengladbach
Telefon +49 (02166) 987990
Telefax +49 (02166) 987996
E-Mail: info@inotherm-gmbh.de
Internet: www.inotherm-gmbh.de
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
Bartz GmbH
see Casthous (foundry) 1.5
GLAMA Maschinenbau GmbH
see Anode rodding 1.4
 Treatment of casthouse
off gases
Behandlung der Gießereiabgase
HERTWICH ENGINEERING GmbH
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
see Casthouse (foundry) 1.5
1.6 Casting machines
Gießmaschinen
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
see Equipment and accessories 3.1
ALUMINIUM · 4/2014
Avenida Cervantes Nº6
48970 – Basauri – Bizkaia – Spain
Tel: +34 944 409 420
E-mail: Insertec@insertec.biz
Internet: www.insertec.biz
GAPCast TM: the Swiss casting solution
see Casting machines and equipment 4.7
69
LIEFERVERZEICHNIS
 Heat treatment of extrusion
ingot (homogenisation)
Formatebehandlung (homogenisieren)
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Sawing / Sägen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
see Casthouse (foundry) 1.5
see Casthouse (foundry) 1.5
 Horizontal continuous casting
Horizontales Stranggießen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
HERTWICH ENGINEERING GmbH
see Casthouse (foundry) 1.5
 Vertical semi-continuous DC
casting / Vertikales Stranggießen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
Bartz GmbH
see Casthous (foundry) 1.5
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Rolling and extrusion ingot
and T-bars
Formatgießerei (Walzbarren oder
Pressbolzen oder T-Barren)
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
MOBILE
EQUIPMENT
T.T. Tomorrow Technology S.p.A.
Via dell’Artigianato 18
Due Carrare, Padova 35020, Italy
Telefon +39 049 912 8800
Telefax +39 049 912 8888
E-Mail: gmagarotto@tomorrowtechnology.it
Contact: Giovanni Magarotto
 Anode changing machine
Anodenwechselmaschine
GLAMA Maschinenbau GmbH
see Anode rodding 1.4
Wagstaff, Inc.
3910 N. Flora Rd.
Spokane, WA 99216 USA
+1 509 922 1404 phone
+1 509 924 0241 fax
E-Mail: info@wagstaff.com
Internet: www.wagstaff.com
 Pig casting machines (sow casters)
Masselgießmaschine (Sowcaster)
Elektrolysehalle
Phone: +31.315.683941
info@hencon.com · www.hencon.com
HERTWICH ENGINEERING GmbH
HERTWICH ENGINEERING GmbH
1.9 Potroom
1.8 Electrolysis cell (pot)
Elektrolyseofen
 Bulk materials Handling
from Ship to Cell
Bulk materials Handling from Ship to Cell
 Anode transport equipment
Anoden Transporteinrichtungen
GLAMA Maschinenbau GmbH
see Anode rodding 1.4
 Crustbreakers / Krustenbrecher
GLAMA Maschinenbau GmbH
see Anode rodding 1.4
 Dry absorption units for
electrolysis exhaust gases
Trockenabsorptionsanlage für
Elektrolyseofenabgase
www.coperion.com
mailto: info.cc-mh@coperion.com
 Calcium silicate boards
Calciumsilikatplatten
Promat GmbH High Performance Insulation
Scheifenkamp 16, D-40878 Ratingen
Tel. +49 (0) 2102 / 493-0, Fax -493 115
verkauf3@promat.de, www.promat.de
HERTWICH ENGINEERING GmbH
Solios Environnement
www.fivesgroup.com
Could not find your
„keywords“?
Please ask for our complete
„Supply sources for the
aluminium industry“.
E-Mail: anzeigen@giesel.de
see Casthouse (foundry) 1.5
 Exhaust gas treatment
 Scales / Waagen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
Abgasbehandlung
 Pot ramming Machine
Solios Environnement
www.fivesgroup.com
www.brochot.fr
 Pot feeding systems
Beschickungseinrichtungen
für Elektrolysezellen
HERTWICH ENGINEERING GmbH
see Casthouse (foundry) 1.5
70
FLSmidth MÖLLER GmbH
www.flsmidthmoeller.com
see Storage facilities for smelting 1.2
 Tapping vehicles/Schöpffahrzeuge
GLAMA Maschinenbau GmbH
see Anode rodding 1.4
ALUMINIUM · 4/2014
SUPPLIERS DIRECTORY
1.14 Aluminium Alloys
Aluminiumlegierungen
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
 Billet heating furnaces
Öfen zur Bolzenerwärmung
1.16 Refractory Products
RHEINFELDEN ALLOYS GmbH & Co. KG
A member of ALUMINIUM RHEINFELDEN Group
Postfach 1703, 79607 Rheinfelden
Tel.: +49 7623 93-490
Fax: +49 7623 93-546
E-Mail: alloys@rheinfelden-alloys.eu
Internet: www.rheinfelden-alloys.eu
1.15 Storage and transport
Feuerfesttechnik
Refratechnik Steel GmbH
Schiessstrasse 58
40549 Düsseldorf / Germany
Phone +49 211 5858 0
Fax +49 211 5858 46
Internet: www.refra.com
Am großen Teich 16+27
D-58640 Iserlohn
Tel. +49 (0) 2371 / 4346-0
Fax +49 (0) 2371 / 4346-43
E-Mail: sales@ias-induction.com
Internet: www.ias-induction.com
Lager und Transport
1.17 Protective Clothing
www.brochot.fr
Schutzkleidung
see Casthouse (foundry) 1.5
2.2 Extrusion equipment
Strangpresseinrichtungen
see Coil transport systems 3.4
2
www.charnaud.co.za
www.charnaud.eu
+27 (0)11794 6040
+44 (0)1133 507651
Extrusion
Strangpressen
2.1 Extrusion billet preparation
Pressbolzenbereitstellung
2.1.1 Extrusion billet production
Pressbolzenherstellung
2.2 Extrusion equipment
Strangpresseinrichtungen
2.3 Section handling
Profilhandling
2.4 Heat treatment
Wärmebehandlung
Oilgear Towler GmbH
Im Gotthelf 8
D 65795 Hattersheim
Tel. +49 (0) 6145 3770
Fax +49 (0) 6145 30770
E-Mail: info@oilgear.de
Internet: www.oilgear.de
www.alu-web.de
2.5 Measurement and control
equipment
Mess- und Regeleinrichtungen
2.6 Die preparation and care
Werkzeugbereitstellung
und -pflege
2.7 Second-hand extrusion plant
Gebrauchte Strangpressanlagen
2.8 Consultancy, expert opinion
Beratung, Gutachten
2.9 Surface finishing of sections
Oberflächenveredlung
von Profilen
2.10 Machining of sections
Profilbearbeitung
2.11 Equipment and accessories
Ausrüstungen und Hilfsmittel
2.12 Services
Dienstleistungen
 Heating and control
equipment for intelligent
billet containers
Heizungs- und Kontrollausrüstung
für intelligente Blockaufnehmer
MARX GmbH & Co. KG
www.marx-gmbh.de
see Melt operations 4.13
 Press control systems
Pressensteuersysteme
Oilgear Towler GmbH
see Extrusion Equipment 2.2
2.1 Extrusion billet preparation
Pressbolzenbereitstellung
see Section handling 2.3
extrutec GmbH
Fritz-Reichle Ring 2
D-78315 Radolfzell
Tel. +49 7732 939 1390
Fax +49 7732 939 1399
E-Mail: info@extrutec-gmbh.de
Internet: www.extrutec-gmbh.de
ALUMINIUM · 4/2014
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Tel. 0821 / 31 98 80-34
Dennis Ross
2.3 Section handling
Profilhandling
CTI Systems S.A.
Z.I. Eselborn-Lentzweiler
12, op der Sang | L- 9779 Lentzweiler
Tel. +352 2685 2000 | Fax +352 2685 3000
cti@ctisystems.com | www.ctisystems.com
71
LIEFERVERZEICHNIS
 Transport equipment for
extruded sections
I - 20142 Milano, Tel +39 059782817
Email: info@dimasimma.com
Internet: www.dimasimma.com
H+H HERRMANN + HIEBER GMBH
Rechbergstraße 46
D-73770 Denkendorf/Stuttgart
Tel. +49 711 93467-0, Fax +49 711 34609-11
E-Mail: info@herrmannhieber.de
Internet: www.herrmannhieber.de
see Section handling 2.3
KASTO Maschinenbau GmbH & Co. KG
Industriestr. 14, D-77855 Achern
Tel.: +49 (0) 7841 61-0 / Fax: +49 (0) 7841 61 300
kasto@kasto.de / www.kasto.de
Hersteller von Band- und Kreissägemaschinen
sowie Langgut- und Blechlagersystemen
Transporteinrichtungen
für Profilabschnitte
www.ctisystems.com
see Section handling 2.3
see Section handling 2.3
MFW Maschinenbau GmbH
A-4813 Altmünster, AUSTRIA
see Coil transport systems 3.4
2.4 Heat treatment
Wärmebehandlung
Vollert Anlagenbau GmbH
Stadtseestraße 12, D-74189 Weinsberg
Tel. +49 7134 52 220 l Fax +49 7134 52 222
E-Mail intralogistik@vollert.de
Internet www.vollert.de
see Section handling 2.3
 Section transport equipment
Profiltransporteinrichtungen
 Packaging equipment
Verpackungseinrichtungen
see Section handling 2.3
BSN Thermprozesstechnik GmbH
Kammerbruchstraße 64
D-52152 Simmerath
Tel. 02473-9277-0 · Fax: 02473-9277-111
info@bsn-therm.de · www.bsn-therm.de
Ofenanlagen zum Wärmebehandeln von Aluminiumlegierungen, Buntmetallen und Stählen
see Section handling 2.3
see Coil transport systems 3.4
see Coil transport systems 3.4
see Section handling 2.3
 Section saws
Profilsägen
Nijverheidsweg 3
NL-7071 CH Ulft Netherlands
Tel.: +31 315 641352
Fax: +31 315 641852
E-Mail: info@unifour.nl
Internet: www.unifour.nl
Sales Contact: Paul Overmans
 Stackers / Destackers
Stapler / Entstapler
Hütte GmbH
Hüttenstraße 33, D-52355 Düren
Phone:
+49 (0) 24 21 591 507-0
Fax:
+49 (0) 24 21 591 507-99
E-Mail: info@huette-tpt.de
Internet: www.huette-tpt.de
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
Avenida Cervantes Nº6
48970 – Basauri – Bizkaia – Spain
Tel: +34 944 409 420
E-mail: Insertec@insertec.biz
Internet: www.insertec.biz
see Section handling 2.3
see Equipment and accessories 3.1
 Section store equipment
Profil-Lagereinrichtungen
www.ctisystems.com
see Section handling 2.3
72
see Section handling 2.3
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„Supply sources for the
aluminium industry“.
E-Mail: anzeigen@giesel.de
SECO/WARWICK EUROPE Sp. zo.o.
ul. Šwierczewskiego 76
66-200 Šwiebodzin, POLAND
Tel: +48 68 38 19 800
E-mail: europe@secowarwick.com
Internet: www.secowarwick.com
ALUMINIUM · 4/2014
SUPPLIERS DIRECTORY
 Heat treatment furnaces
Wärmebehandlungsöfen
2.9 Surface finishing
of sections
Oberflächenveredlung
von Profilen
ANDRITZ Maerz GmbH
see Melting/holding/casting furnaces 1.5
INOTHERM INDUSTRIEOFENUND WÄRMETECHNIK GMBH
see Casthouse (foundry) 1.5
Auslagerungsöfen für
Strangpressprofile
see Extrusion billet preparation 2.1
see Section handling 2.3
2.11 Equipment and
accessories
ERNST REINHARDT GMBH
Güterbahnhofstrasse 1
D-78048 Villingen-Schwenningen
Tel. +49 (0) 7721 8441-0, Fax -44
E-Mail: info@ernstreinhardt.de
Internet: www.ernst-reinhardt.com
 Ageing furnace for extrusions
see Heat treatment furnaces 2.4
Ausrüstungen und
Hilfsmittel
 Inductiv heating equipment
see Casthouse (foundry) 1.5
Induktiv beheizte
Erwärmungseinrichtungen
 Homogenising furnaces
Homogenisieröfen
see 2.1 Billet heating furnaces
HERTWICH ENGINEERING GmbH
see Casthouse (foundry) 1.5
www.alu-web.de
3
Rolling mill technology
Walzwerktechnik
see Casthouse (foundry) 1.5
2.6 Die preparation and care
Werkzeugbereitstellung
und -pflege
 Die heating furnaces
Werkzeuganwärmöfen
see Extrusion billet preparation 2.1
schwartz GmbH
see Heat treatment 2.4
Nijverheidsweg 3
NL-7071 CH Ulft Netherlands
Tel.: +31 315 641352
Fax: +31 315 641852
E-Mail: info@unifour.nl
Internet: www.unifour.nl
Sales Contact: Paul Overmans
3.1 Casting equipment
Gießanlagen
3.2 Rolling bar machining
Walzbarrenbearbeitung
3.3 Rolling bar furnaces
Walzbarrenvorbereitung
3.4 Hot rolling equipment
Warmwalzanlagen
3.5 Strip casting units
and accessories
Bandgießanlagen
und Zubehör
3.6 Cold rolling equipment
Kaltwalzanlagen
3.7 Thin strip / foil rolling plant
Feinband-/Folienwalzwerke
3.8 Auxiliary equipment
Nebeneinrichtungen
3.9 Adjustment devices
Adjustageeinrichtungen
3.10 Process technology /
Automation technology
Prozesstechnik /
Automatisierungstechnik
3.11 Coolant / lubricant preparation
Kühl-/Schmiermittel-Aufbereitung
3.12 Air extraction systems
Abluftsysteme
3.13 Fire extinguishing units
Feuerlöschanlagen
3.14 Storage and dispatch
Lagerung und Versand
3.15 Second-hand rolling equipment
Gebrauchtanlagen
3.16 Coil storage systems
Coil storage systems
3.17 Strip Processing Lines
Bandprozesslinien
3.18 Productions Management Sytems
Produktions Management Systeme
3.0 Rolling mill technology
Walzwerktechnik
Nijverheidsweg 3
NL-7071 CH Ulft Netherlands
Tel.: +31 315 641352
Fax: +31 315 641852
E-Mail: info@unifour.nl
Internet: www.unifour.nl
Sales Contact: Paul Overmans
ALUMINIUM · 4/2014
see Cold rolling units / complete plants 3.6
www.alu-web.de
Siemens plc, Metals Technologies
Sheffield Business Park, Europa Link
Sheffield S9 1XU
Phone: +44 1709 726500
Fax:+44 1142 611719
aluminiummill.metals@siemens.com
73
LIEFERVERZEICHNIS
 Melting and holding furnaces
Schmelz- und Warmhalteöfen
 Annealing furnaces
Glühöfen
ANDRITZ Maerz GmbH
see Melting/holding/casting furnaces 1.5
SMS Siemag Aktiengesellschaft
Eduard-Schloemann-Straße 4
40237 Düsseldorf, Germany
Telefon: +49 (0) 211 881-0
Telefax: +49 (0) 211 881-4902
E-Mail: communications@sms-siemag.com
Internet: www.sms-siemag.com
Geschäftsbereiche:
Warmflach- und Kaltwalzwerke
Wiesenstraße 30
57271 Hilchenbach-Dahlbruch, Germany
Telefon: +49 (0) 2733 29-0
Telefax: +49 (0) 2733 29-2852
Bandanlagen
Walder Straße 51-53
40724 Hilden, Germany
Telefon: +49 (0) 211 881-5100
Telefax: +49 (0) 211 881-5200
Elektrik + Automation
Ivo-Beucker-Straße 43
40237 Düsseldorf, Germany
Telefon: +49 (0) 211 881-5895
Telefax: +49 (0) 211 881-775895
Graf-Recke-Straße 82
40239 Düsseldorf, Germany
Telefon: +49 (0) 211 881-0
Telefax: +49 (0) 211 881-4902
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aluminium industry“.
E-Mail: anzeigen@giesel.de
Bartz GmbH
see Casthous (foundry) 1.5
Gautschi Engineering GmbH
Konstanzer Straße 37
CH 8274 Tägerwilen
Telefon +41 71 666 66 66
Telefax +41 71 666 66 77
E-Mail: info@gautschi.cc
Internet: www.gautschi.cc
Kontakt: Sales Departement
Gießanlagen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
see Equipment and accessories 3.1
schwartz GmbH
see Heat treatment 2.4
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
see Heat treatment 2.4
LOI Thermprocess GmbH
Am Lichtbogen 29
D-45141 Essen
Germany
Telefon +49 (0) 201 / 18 91-1
Telefax +49 (0) 201 / 18 91-321
E-Mail: info@loi-italimpianti.de
Internet: www.loi-italimpianti.com
Solios Thermal UK
www.fivesgroup.com
 Melt purification units
Schmelzereinigungsanlagen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Metal filters / Metallfilter
3.1 Casting equipment
EBNER Industrieofenbau Ges.m.b.H.
Ebner-Platz 1, 4060 Leonding/Austria
Tel. +43 / 732 / 6868-0
E-Mail: sales@ebner.cc
Internet: www.ebner.cc
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
Solios Thermal UK
www.fivesgroup.com
www.alu-web.de
 Bar heating furnaces
Barrenanwärmanlagen
EBNER Industrieofenbau Ges.m.b.H.
see Annealing furnaces 3.3
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Homogenising furnaces
Homogenisieröfen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Electromagnetic Stirrer
Elektromagnetische Rührer
Solios Thermal UK
www.fivesgroup.com
3.3 Rolling bar furnaces
Walzbarrenvorbereitung
HERTWICH ENGINEERING GmbH
see Casthouse (foundry) 1.5
BSN Thermprozesstechnik GmbH
see Heat Treatment 2.4
schwartz GmbH
see Heat treatment 2.4
 Filling level indicators and controls
Füllstandsanzeiger und -regler
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
Wagstaff, Inc.
74
see Casting machines 1.6
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Tel. 0821 / 31 98 80-34
Dennis Ross
Solios Thermal UK
www.fivesgroup.com
 Roller tracks
Rollengänge
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
ALUMINIUM · 4/2014
SUPPLIERS DIRECTORY
3.4 Hot rolling equipment
Warmwalzanlagen
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
see Cold rolling units / complete plants 3.6
 Hot rolling units /
complete plants
3.6 Cold rolling equipment
MINO S.p.A.
Via Torino, 1 – San Michele
15122 ALESSANDRIA – ITALY
Telefon: +39 0131 363636
Telefax: +39 0131 361611
E-Mail: sales@mino.it
Internet: www.mino.it
Sales contact: Mr. Luciano Ceccopieri
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
Warmwalzanlagen/Komplettanlagen
Kaltwalzanlagen
ANDRITZ Sundwig GmbH
www.siemens.vai.com
see Rolling mill technology 3.0
www.siemens.vai.com
see Rolling mill technology 3.0
SMS Siemag AG
Stephanopeler Str. 22, D-58675 Hemer
Telefon: +49 (0) 2372 54-0, Fax -200
E-mail: sundwig_welcome@andritz.com
Internet: www.andritz.com
BSN Thermprozesstechnik GmbH
see Heat Treatment 2.4
see Rolling mill technology 3.0
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Tel. 0821 / 31 98 80-34
Dennis Ross
 Coil transport systems
Bundtransportsysteme
 Rolling mill modernisation
Walzwerksmodernisierung
www.siemens.vai.com
see Rolling mill technology 3.0
 Coil annealing furnaces
Bundglühöfen
MINO S.p.A.
Via Torino, 1 – San Michele
15122 ALESSANDRIA – ITALY
Telefon: +39 0131 363636
Telefax: +39 0131 361611
E-Mail: sales@mino.it
Internet: www.mino.it
Sales contact: Mr. Luciano Ceccopieri
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
see Equipment and accessories 3.1
www.ctisystems.com
see Section handling 2.3
see Section handling 2.3
schwartz GmbH
www.siemens.vai.com
see Rolling mill technology 3.0
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
see Heat treatment 2.4
www.alu-web.de
 Coil transport systems
Bundtransportsysteme
SMS LOGISTIKSYSTEME GMBH
Obere Industriestraße 8
D-57250 Netphen
Telefon: +49 2738 21-0
Telefax: +49 2738 21-1002
E-Mail: info@sms-logistics.com
www.sms-logistiksysteme.com
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E-Mail: anzeigen@giesel.de
see Section handling 2.3
 Drive systems / Antriebe
 Spools / Haspel
SMS Siemag AG
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
ALUMINIUM · 4/2014
www.ctisystems.com
see Section handling 2.3
see Rolling mill technology 3.0
H+H HERRMANN + HIEBER GMBH
Rechbergstraße 46
D-73770 Denkendorf/Stuttgart
Tel. +49 711 93467-0, Fax +49 711 34609-11
E-Mail: info@herrmannhieber.de
Internet: www.herrmannhieber.de
see Coil transport systems 3.4
75
LIEFERVERZEICHNIS
 Rolling mill modernization
Walzwerkmodernisierung
Feinband-/Folienwalzwerke
see Section handling 2.3
 Cold rolling units /
complete plants
Kaltwalzanlagen/Komplettanlagen
3.7 Thin strip /
foil rolling plant
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
see Cold rolling units / complete plants 3.6
see Cold rolling units / complete plants 3.6
MINO S.p.A.
Via Torino, 1 – San Michele
15122 ALESSANDRIA – ITALY
Telefon: +39 0131 363636
Telefax: +39 0131 361611
E-Mail: sales@mino.it
Internet: www.mino.it
Sales contact: Mr. Luciano Ceccopieri
MINO S.p.A.
Via Torino, 1 – San Michele
15122 ALESSANDRIA – ITALY
Telefon: +39 0131 363636
Telefax: +39 0131 361611
E-Mail: sales@mino.it
Internet: www.mino.it
Sales contact: Mr. Luciano Ceccopieri
 Coil annealing furnaces
Bundglühöfen
 Slitting lines-CTL
Längs- und Querteilanlagen
www.siemens.vai.com
see Rolling mill technology 3.0
www.siemens.vai.com
see Rolling mill technology 3.0
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
see Cold rolling units / complete plants 3.6
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
Hier könnte Ihr
 Drive systems / Antriebe
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
 Heating furnaces / Anwärmöfen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Process optimisation systems
Prozessoptimierungssysteme
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
 Process simulation
Prozesssimulation
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
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Dennis Ross
Walzenwechseleinrichtungen
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
76
schwartz GmbH
see Cold colling equipment 3.6
 Heating furnaces
Anwärmöfen
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
INOTHERM INDUSTRIEOFENUND WÄRMETECHNIK GMBH
see Casthouse (foundry) 1.5
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
see Heat treatment 2.4
schwartz GmbH
see Heat treatment 2.4
 Strip shears/Bandscheren
see Cold rolling units / complete plants 3.6
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
 Trimming equipment
Besäumeinrichtungen
 Roll exchange equipment
see Equipment and accessories 3.1
see Cold rolling units / complete plants 3.6
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
 Thin strip / foil rolling mills /
complete plant
Feinband- / Folienwalzwerke /
Komplettanlagen
MINO S.p.A.
Via Torino, 1 – San Michele
15122 ALESSANDRIA – ITALY
Telefon: +39 0131 363636
Telefax: +39 0131 361611
E-Mail: sales@mino.it
Internet: www.mino.it
Sales contact: Mr. Luciano Ceccopieri
ALUMINIUM · 4/2014
SUPPLIERS DIRECTORY
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
 Strip flatness measurement
and control equipment
Bandplanheitsmess- und
-regeleinrichtungen
 Strip Tension
Measurement equipment
Bandzugmesseinrichtungen
 Rolling mill modernization
Walzwerkmodernisierung
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
MINO S.p.A.
Via Torino, 1 – San Michele
15122 ALESSANDRIA – ITALY
Telefon: +39 0131 363636
Telefax: +39 0131 361611
E-Mail: sales@mino.it
Internet: www.mino.it
Sales contact: Mr. Luciano Ceccopieri
ABB Automation
Force Measurement
S-72159 Västeras, Sweden
Phone: +46 21 325 000
Fax: +46 21 340 005
E-Mail: pressductor@se.abb.com
Internet: www.abb.com/pressductor
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
SMS Siemag AG
ABB Automation
Force Measurement
S-72159 Västeras, Sweden
Phone: +46 21 325 000
Fax: +46 21 340 005
E-Mail: pressductor@se.abb.com
Internet: www.abb.com/pressductor
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Dennis Ross
see Rolling mill technology 3.0
3.10 Process technology /
Automation technology
Prozesstechnik /
Automatisierungstechnik
 Plate handling/Packaging
equipment
 Strip Width & Position
Measurement equipment
 Strip thickness measurement
and control equipment
Banddickenmess- und
-regeleinrichtungen
Plattenhandling/Verpackungsanlagen
MFW Maschinenbau GmbH
A-4813 Altmünster, AUSTRIA
 Process control technology
Prozessleittechnik
ABB Automation
Force Measurement
S-72159 Västeras, Sweden
Phone: +46 21 325 000
Fax: +46 21 340 005
E-Mail: pressductor@se.abb.com
Internet: www.abb.com/pressductor
SMS Siemag AG
see Casting machines 1.6
ABB Automation
Force Measurement
S-72159 Västeras, Sweden
Phone: +46 21 325 000
Fax: +46 21 340 005
E-Mail: pressductor@se.abb.com
Internet: www.abb.com/pressductor
3.11 Coolant / lubricant
preparation
Kühl-/SchmiermittelAufbereitung
see Rolling mill technology 3.0
Wagstaff, Inc.
Bandbreiten- und
Bandlaufmesseinrichtungen
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
SMS Siemag AG
see Cold rolling units / complete plants 3.6
 Filter for rolling oils and emulsions
Filter für Walzöle und Emulsionen
see Rolling mill technology 3.0
 Roll Force Measurement equipment
Walzkraftmesseinrichtungen
ABB Automation
Force Measurement
S-72159 Västeras, Sweden
Phone: +46 21 325 000
Fax: +46 21 340 005
E-Mail: pressductor@se.abb.com
Internet: www.abb.com/pressductor
ALUMINIUM · 4/2014
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Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
 Rolling oil recovery and
treatment units
Walzöl-Wiederaufbereitungsanlagen
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
77
LIEFERVERZEICHNIS
 Rolling oil rectification units
Walzölrektifikationsanlagen
www.bwg-online.com
see Strip Processing Lines 3.17
see Coil transport systems 3.4
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
SMS Siemag AG
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
see Rolling mill technology 3.0
 Lithographic Sheet Lines
SMS Siemag AG
Lithografielinien
see Rolling mill technology 3.0
3.12 Air extraction systems
see Section handling 2.3
www.bwg-online.com
see Strip Processing Lines 3.17
Abluft-Systeme
see Cold rolling units / complete plants 3.6
3.17 Strip Processing Lines
 Exhaust air purification
systems (active)
Abluft-Reinigungssysteme (aktiv)
see Cold rolling equipment 3.6
Achenbach Buschhütten GmbH & Co. KG
Siegener Str. 152, D-57223 Kreuztal
Tel. +49 (0) 2732/7990, info@achenbach.de
Internet: www.achenbach.de
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
BWG Bergwerk- und WalzwerkMaschinenbau GmbH
Mercatorstraße 74 – 78
D-47051 Duisburg
Tel.: +49 (0) 203-9929-0
Fax: +49 (0) 203-9929-400
E-Mail: bwg@bwg-online.de
Internet: www.bwg-online.com
see Coil transport systems 3.4
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Dennis Ross
 Stretch Levelling Lines
Streckrichtanlagen
www.bwg-online.com
see Strip Processing Lines 3.17
3.14 Storage and dispatch
Lagerung und Versand
see Cold rolling units / complete plants 3.6
Bandprozesslinien
REDEX
Zone Industrielle
F-45210 Ferrieres
Telefon +33 (2) 38 94 42 00
E-mail: info@redex-group.com
Internet: www.tension-leveling.com
SMS Siemag AG
 Strip Annealing Lines
Bandglühlinien
www.bwg-online.com
see Strip Processing Lines 3.17
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
see Rolling mill technology 3.0
3.16 Coil storage systems
Bundlagersysteme
www.ctisystems.com
see Section handling 2.3
Via Monte Rosa, 93
20149 Milan, ITALY
Telefon +39 02 4384 7402
E-Mail: stripprocessing@it.tenovagroup.com
Internet: www.tenova.com
Sales Contact: Stefano Marelli
 Anodizing Lines
3.18 Production
Management systems
Produktions Management
Systeme
Anodisier-Linien
SMS Siemag AG
see Rolling mill technology 3.0
see Section handling 2.3
 Coil & Colour Coating Lines
Bandlackierlinien
H+H HERRMANN + HIEBER GMBH
Rechbergstraße 46
D-73770 Denkendorf/Stuttgart
Tel. +49 711 93467-0, Fax +49 711 34609-11
E-Mail: info@herrmannhieber.de
Internet: www.herrmannhieber.de
78
Bronx International Pty Ltd
Email: sales@bronx.com.au
Internet: www.bronxintl.com
PSI Metals Non Ferrous GmbH
Software Excellence in Metals
Carlo-Schmid-Str. 12, D-52146 Würselen
Tel.: +49 (0) 2405 4135-0
info@psimetals.de, www.psimetals.com
see Coil transport systems 3.4
ALUMINIUM · 4/2014
SUPPLIERS DIRECTORY
4
Foundry
Gießerei
4.1 Work protection and ergonomics
Arbeitsschutz und Ergonomie
4.2 Heat-resistant technology
Feuerfesttechnik
4.3 Conveyor and storage technology
Förder- und Lagertechnik
4.4 Mould and core production
Form- und Kernherstellung
4.5 Mould accessories and accessory
materials
Formzubehör, Hilfsmittel
4.6 Foundry equipment
Gießereianlagen
4.7 Casting machines and equipment
Gießmaschinen
und Gießeinrichtungen
4.8 Handling technology
Handhabungstechnik
4.9 Construction and design
Konstruktion und Design
4.10 Measurement technology
and materials testing
Messtechnik und Materialprüfung
4.11 Metallic charge materials
Metallische Einsatzstoffe
4.12 Finishing of raw castings
Rohgussnachbehandlung
4.13 Melt operations
Schmelzbetrieb
4.14 Melt preparation
Schmelzvorbereitung
4.15 Melt treatment devices
Schmelzebehandlungseinrichtungen
4.16 Control and regulation technology
Steuerungs- und
Regelungstechnik
4.17 Environment protection
and disposal
Umweltschutz und Entsorgung
4.18 Dross recovery
Schlackenrückgewinnung
4.19 Cast parts
Gussteile
H+H HERRMANN + HIEBER GMBH
Rechbergstraße 46
D-73770 Denkendorf/Stuttgart
Tel. +49 711 93467-0, Fax +49 711 34609-11
E-Mail: info@herrmannhieber.de
Internet: www.herrmannhieber.de
see Coil transport systems 3.4
see Section handling 2.3
4.5 Mold accessories and
accessory materials
Formzubehör, Hilfmittel
 Fluxes
Flussmittel
Solvay Fluor GmbH
Hans-Böckler-Allee 20
D-30173 Hannover
Telefon +49 (0) 511 / 857-0
Telefax +49 (0) 511 / 857-2146
Internet: www.solvay-fluor.de
4.6 Foundry equipment
Gießereianlagen
HENCON MOBILE EQUIPMENT
see section Casthouse 1.5
4.2 Heat-resistent technology
Feuerfesttechnik
 Refractories / Feuerfeststoffe
Promat GmbH High Performance Insulation
Scheifenkamp 16, D-40878 Ratingen
Tel. +49 (0) 2102 / 493-0, Fax -493 115
verkauf3@promat.de, www.promat.de
 Casting machines
Gießmaschinen
Refratechnik Steel GmbH
Via Brallo, 2 – 27010 Siziano (PV), Italy
Tel: +39 0382 6671413
E-mail: sales_dept@erediscabini.com
Internet: www.erediscabini.com
Schiessstrasse 58
40549 Düsseldorf / Germany
Phone +49 211 5858 0
Fax +49 211 5858 46
Internet: www.refra.com
HERTWICH ENGINEERING GmbH
see Casthouse (foundry) 1.5
4.3 Conveyor and storage
technology
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
Förder- und Lagertechnik
Avenida Cervantes Nº6
48970 – Basauri – Bizkaia – Spain
Tel: +34 944 409 420
E-mail: Insertec@insertec.biz
Internet: www.insertec.biz
see Section handling 2.3
Paul Hedfeld GmbH
www.alu-web.de
ALUMINIUM · 4/2014
Hundeicker Str. 20
D-58285 Gevelsberg
Phone: +49 (0) 2332 6371
E-mail: verkauf@hedfeld.com
Internet: www.hedfeld.com
see Equipment and accessories 3.1
 Heat treatment furnaces
Wärmebehandlungsöfen
ANDRITZ Maerz GmbH
see Melting/holding/casting furnaces 1.5
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
see Heat treatment 2.4
79
LIEFERVERZEICHNIS
 Mould parting agents
Kokillentrennmittel
see Casthouse (foundry) 1.5
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Dennis Ross
4.7 Casting machines
and equipment
Gießereimaschinen
und Gießeinrichtungen
Schröder KG
Schmierstofftechnik
Postfach 1170
D-57251
Freudenberg
Tel. 02734/7071
Fax 02734/20784
 Heat treatment furnaces
Wärmebehandlungsanlagen
ANDRITZ Maerz GmbH
see Melting/holding/casting furnaces 1.5
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
www.schroeder-schmierstoffe.de
4.10 Measurement technology
and materials testin
Messtechnik und
Materialprüfung
HERTWICH ENGINEERING GmbH
see Casthouse (foundry) 1.5
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
see Heat treatment 2.4
ratioTEC Prüfsysteme GmbH
In der Au 17
D-88515 Langenenslingen
Tel.: +49 (0)7376/9622-0
Fax: +49 (0)7376/9622-22
E-Mail: info@ratiotec.com
Internet: www.ratiotec.com
www.alu-web.de
see Equipment and accessories 3.1
 Holding furnaces
Warmhalteöfen
ANDRITZ Maerz GmbH
GAPCast TM: the Swiss casting solution
Casting Technology / Automation
Tel.: +41 27 455 57 14
E-Mail: info@gap-engineering.ch
Internet: www.gap-engineering.ch
Precimeter Control AB
Ostra Hamnen 7
SE-475 42 Hono / Sweden
Tel.: +46 31 764 5520, Fax: +46 31 764 5529
E-Mail: marketing@precimeter.com
Internet: www.precimeter.com
Sales contact: Jonatan Lindstrand
4.11 Metallic charge
materials
see Melting/holding/casting furnaces 1.5
Bartz GmbH
Metallische Einsatzstoffe
 Recycling / Recycling
Chr. Otto Pape GmbH
Aluminiumgranulate
Berliner Allee 34
D-30855 Langenhagen
Tel:+49(0)511 786 32-0 Fax: -32
Internet: www.papemetals.com
E-Mail: info@papemetals.com
see Casthous (foundry) 1.5
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
see Heat treatment 2.4
see Equipment and accessories 3.1
4.13 Melt operations
Schmelzbetrieb
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
Wagstaff, Inc.
see Heat treatment 2.4
see Casting machines 1.6
 Melting furnaces
Schmelzöfen
ANDRITZ Maerz GmbH
see Melting/holding/casting furnaces 1.5
Bartz GmbH
 Continuous ingot casting
lines and aluminium rod lines
Kokillengieß- und Aluminiumdraht-Anlagen
see Casthous (foundry) 1.5
see Extrusion 2.4.
 Burner System
Brennertechnik
Via Emilia Km 310
26858 Sordio-LO
Italy
Tel. +39.02.988492-1 . hq@properzi.it
Fax +39.02.9810358 . www.properzi.com
80
Büttgenbachstraße 14
D-40549 Düsseldorf/Germany
Tel.: +49 (0) 211 / 5 00 91-0
Fax: +49 (0) 211 / 5 00 91-14
E-Mail: info@bloomeng.de
Internet: www.bloomeng.de
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„Supply sources for the
aluminium industry“.
E-Mail: anzeigen@giesel.de
ALUMINIUM · 4/2014
SUPPLIERS DIRECTORY
Gautschi
Engineering GmbH
see Casting equipment 3.1
HERTWICH ENGINEERING GmbH
see Casthouse (foundry) 1.5
INSERTEC-INGENIERÍA Y SERVICIOS TÉCNICOS, S.A
see Heat treatment 2.4
see Equipment and accessories 3.1
MARX GmbH & Co. KG
Lilienthalstr. 6-18
D-58638 Iserhohn
Tel.: +49 (0) 2371 / 2105-0, Fax: -11
E-Mail: info@marx-gmbh.de
Internet: www.marx-gmbh.de
4.14 Melt preparation
Schmelzvorbereitung
 Degassing, filtration
Entgasung, Filtration
Drache Umwelttechnik
GmbH
Werner-v.-Siemens-Straße 9/24-26
D 65582 Diez/Lahn
Telefon 06432/607-0
Telefax 06432/607-52
Internet: http://www.drache-gmbh.de
4.15 Melt treatment devices
Schmelzbehandlungseinrichtungen
Metaullics Systems Europe B.V.
Ebweg 14
NL-2991 LT Barendrecht
Tel. +31-180/590890
Fax +31-180/551040
E-Mail: info@metaullics.nl
Internet: www.metaullics.com
4.17 Environment protection
and disposal
Umweltschutz und
Entsorgung
5
Materials
and
Recycling
Werkstoffe
und Recycling
 Granulated aluminium
Aluminiumgranulate
Chr. Otto Pape GmbH
Aluminiumgranulate
Berliner Allee 34
D-30855 Langenhagen
Tel:+49(0)511 786 32-0 Fax: -32
Internet: www.papemetals.com
E-Mail: info@papemetals.com
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„Supply sources for the
aluminium industry“.
E-Mail:
anzeigen@giesel.de
6.2 Semi products
 Technical literature
Fachliteratur
Taschenbuch des Metallhandels
Fundamentals of Extrusion Technology
Giesel Verlag GmbH
Hans-Böckler-Allee 9, 30173 Hannover
Tel. 0511 / 73 04-125 · Fax 0511 / 73 04-233
Internet: www.alu-bookshop.de
 Technical journals
Fachzeitschriften
Giesel Verlag GmbH
Hans-Böckler-Allee 9, 30173 Hannover
Tel. 0511/8550-2638 · Fax 0511/8550-2405
GDMB-Informationsgesellschaft mbH
Paul-Ernst-Str.10, 38678 Clausthal-Zellerfeld
Telefon 05323-937 20, Fax -237, www.gdmb.de
 Wires / Drähte
DRAHTWERK ELISENTAL
W. Erdmann GmbH & Co.
Werdohler Str. 40, D-58809 Neuenrade
Postfach 12 60, D-58804 Neuenrade
Tel. +49(0)2392/697-0, Fax 49(0)2392/62044
E-Mail: info@elisental.de
Internet: www.elisental.de
6.3 Equipment for forging
and impact extrusion
Ausrüstung für Schmiedeund Fließpresstechnik
 Hydraulic Presses
Hydraulische Pressen
Entstaubung
ALUMINIUM · 4/2014
Literatur
Halbzeuge
 Dust removal
NEOTECHNIK GmbH
Entstaubungsanlagen
Postfach 110261, D-33662 Bielefeld
Tel. 05205/7503-0, Fax 05205/7503-77
info@neotechnik.com, www.neotechnik.com
8
Literature
LASCO Umformtechnik GmbH
Hahnweg 139, D-96450 Coburg
Tel. +49 (0) 9561 642-0
Fax +49 (0) 9561 642-333
E-Mail: lasco@lasco.de
Internet: www.lasco.com
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VORSCHAU / PREVIEW
IM NÄCHSTEN HEFT
IN THE NEXT ISSUE
Special: Aluminiumguss & Recycling
Special: Aluminium casting & Recycling
Die Mai-Ausgabe der ALUMINIUM widmet sich den
Themenfeldern Aluminiumreycling, Gießereilösungen
und Ofentechnik. Firmenberichte, unter anderem:
• Hertwich Engineering feiert 40-jähriges Jubiläum –
ein Blick zurück und nach vorn
• Ebner Industrieofenbau – Auftragsboom bei Ofentechnologie für Automobilband aus Aluminium
• Andritz Maerz – die Aluminiumindustrie
verstärkt im Blick
• Aluminicaste – neuer Umschmelzer für Rundund Walzbarren
The May issue of ALUMINIUM focuses on the topics
aluminium recycling, casting and casthouse solutions as
well as furnace technologiy. Company reports include:
• Hertwich Engineering celebrates 40th anniversary –
looking back and into the future
• Ebner Industrieofenbau – Order boom for furnace
technology for automotive aluminium strip
• Andritz Metals – the aluminium industry
increasingly in focus
• Aluminicaste – new remelter for extrusion
billets and rolling slabs
Weitere Themen
Other topics
• Aktuelle Nachrichten aus der internationalen
Aluminiumindustrie
• Latest news from the global aluminium industry
Erscheinungstermin:
Anzeigenschluss:
Redaktionsschluss:
05. Mai 2014
18. April 2014
08. April 2014
International
ALUMINIUM
90. Jahrgang 1. 1. 2014
Journal
Verlag / Publishing house
Giesel Verlag GmbH
Postfach 5420, 30054 Hannover
Hans-Böckler-Allee 9, 30173 Hannover
Tel. +49(0)511 7304-0, Fax +49(0)511 7304-157
info@giesel.de, www.giesel-verlag.de
Postbank Hannover (BLZ 250 100 30), Konto 90 898 306,
IBAN DE65 2501 0030 0090 8983 06, BIC PBNKDEFF250;
Commerzbank Hannover (BLZ 250 400 66), Konto 150 022 200,
IBAN DE03 2504 0066 0150 0222 00, BIC COBADEFFXXX
Geschäftsleitung / Managing Director
Klaus Krause
Redaktion / Editorial office
Dipl.-Vw. Volker Karow
Chefredakteur, Editor in Chief
Franz-Meyers-Str. 16, 53340 Meckenheim
Tel. +49(0)2225 8359643, Fax +49(0)2225 18458
vkarow@online.de
Dipl.-Ing. Rudolf P. Pawlek
Hüttenindustrie und Recycling
rudolf.pawlek@span.ch
Dipl.-Ing. Bernhard Rieth
Walzwerkstechnik und Bandverarbeitung
rollingmill-technology@t-online.de
Ken Stanford, Contributing Editor
kstanford2004@yahoo.co.uk
Objektleitung / General Manager
Material Publication
Dennis Roß
Tel. +49(0)821 319880-34, d.ross@giesel.de
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Preisliste Nr. 52 vom 1. Oktober 2013
Price list No. 52 from 1 Oct. 2013
Druckunterlagen / Print documents
anzeigendaten-ajo@schluetersche.de
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82
Date of publication:
Advertisement deadline:
Editorial deadline:
Vertrieb / Distribution
Tel. +49(0)511 8550-2639, Fax +49(0)511 7304-233
vertrieb@giesel.de
Jahresbezugspreis
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Europa EUR 302,– inkl. Versandkosten. Einzelausgabe EUR
30,80. Übersee US$ 400,– inkl. Normalpost; Luftpost zzgl.
US$ 84,–. Einzelausgabe US$ 40,–. Preise für Studenten
auf Anfrage. ALUMINIUM erscheint zehnmal pro Jahr. Kündigungen jeweils sechs Wochen zum Ende der Bezugszeit.
Subscription rates
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Europe US$ 400.00 incl. surface mail, air mail plus US$ 84.00.
Single copy US$ 40.00. ALUMINIUM is published monthly
(10 issues a year). Cancellations six weeks prior to the end
of a year.
Die Zeitschrift und alle in ihr enthaltenen Beiträge und
Abbildungen sind urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb der engen Grenzen des Urheberrechtsgesetzes ist ohne Zustimmung des Verlages unzulässig
und strafbar. Das gilt insbesondere für Vervielfältigungen,
Übersetzungen, Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und Bearbeitung in elektronischen Systemen. Der
Verlag übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der in
diesem Heft mitgeteilten Informationen und haftet nicht für
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höhere Gewalt oder andere vom Verlag nicht verschuldete
Umstände (z. B. Streik) ist ausgeschlossen.
This journal and all contributions contained therein are protected by copyright. Any utilization outside the strict limits
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in particular to reproduction, translations, microfilming and
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accurate and accepts no liability for consequences deriving
therefrom. No liability whatsoever is accepted for perfomance lag caused by force majeure or by circumstances
beyond the publisher’s control (e.g. industrial action).
ISSN: 0002-6689
© Giesel Verlag GmbH
05 May 2014
18 April 2014
08 April 2014
Verlagsrepräsentanz / Representatives
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Büro Augsburg: Gögginger Straße 105a, 86199 Augsburg
Dennis Roß
Tel. +49(0)821 319880-34 d.ross@giesel.de
Gabriele Maier Tel. +49(0)821 319880-35 maier@giesel.de
Stephan Knauer Tel. +49(0)821 319880-19 s.knauer@giesel.de
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Austria, Scandinavia, Denmark,
Netherlands, Belgium, Luxembourg
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Gabriele Maier Tel. +49(0)821 319880-35 maier@giesel.de
Stephan Knauer Tel. +49(0)821 319880-19 s.knauer@giesel.de
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Switzerland
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Tel. +41(0)32 6663090, Fax +41(0)32 6663099
info@jordipublipress.ch, www.jordipublipress.ch
Italy
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Corte Lambruschini – Corso Buenos Aires, 8
Vo piano – Interno 7, I-16129 Genova
Tel. +39(0)10 5704948, Fax +39(0)10 5530088
info@mediapointsrl.it, www.mediapointsrl.it
United Kingdom, USA, Canada, Africa,
GCC countries etc.
Marketing Xpertise Rieth, Dipl.-Ing. Bernhard Rieth
Strümper Berg 10, D-40670 Meerbusch
Tel. +49(0)2159 962643, Fax +49(0)2159 962644
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CAN SHOW YOU HOW TO
TURN THIS
INTO THIS
SAVING YOU THIS
Did you ever wonder how
much valuable metal is going
out the back door of your plant? Our customers are
amazed with the money recovered from the material
going to landfill or being recovered by someone else.
It’s very difficult to imagine the hidden treasure as you
look at a big, ugly dusty pile of slag or dross.
It’s also very exciting for everyone when you
recover huge savings that go directly to the bottom line.
Customers have reported savings in excess of 200%.
Applications: Aluminum, Brass, Carbon Bath, Copper,
Iron, Nickel, Spent Pot Liner, Steel/Stainless, and
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