JAGUAR F-TYPE COUPÉ IM BANN DER BEGIERDE

Transcription

Jaguar-Sonderbeilage
BY APPOINTMENT TO HM
QUEEN ELIZABETH II
MANUFACTURERS OF MOTOR VEHICLES
JAGUAR LAND ROVER LIMITED COVENTRY
BY APPOINTMENT TO HRH
THE DUKE OF EDINBURGH
BY APPOINTMENT TO HIS ROYAL
HIGHNESS THE PRINCE OF WALES
PREVIOUS APPOINTMENT TO THE LATE QUEEN ELIZABETH
THE QUEEN MOTHER 1964 – 2007
JAGUAR F-TYPE COUPÉ
IM BANN DER BEGIERDE
A
utomobile zu erschaffen, die sich lebendig
anfühlten, war die Vision, der Sir William
Lyons Zeit seines Lebens beharrlich folgte.
Sein Credo lautete: «Ein Automobil zu kreieren,
kommt dem Erschaffen von etwas Lebendigem am
nächsten.» Auf diesem Grundsatz aufbauend, legte
der visionäre, entschlossene Unternehmer 1922 den
Grundstein für die Marke Jaguar.
Heute, mehr denn je, ermöglicht das Bekenntnis von
Jaguar zu intuitiven technologischen Entwicklungen
Fahrerlebnisse der besonderen Art. Ein Jaguar geht
wie kein anderes Automobil eine Verbindung mit dem
Fahrer ein. Denn ein Jaguar ist genauso lebendig wie
die Menschen, die ihn fahren. SO ALIVE wie Sie!
Das neuste und wohl aufregendste Beispiel dafür, wie
«alive» sich ein Jaguar anfühlt, ist das neue F-TYPE
Coupé. Es vereint stilsichere Eleganz mit purer, souveräner Kraft. Mit bis zu 550 PS und einer Höchst-
geschwindigkeit von 300 km/h ist es das bislang
stärkste und schnellste Serien-Sportcoupé der britischen Traditionsmarke. Das F-TYPE Coupé feierte
am diesjährigen Automobil-Salon in Genf seine
Schweizer Premiere und ist ab sofort beim JaguarFachmann erhältlich.
Modell, es fühlt sich stets an, als wäre es lebendig.
Entdecken Sie auf den folgenden Seiten die Neuheiten
und Aktualitäten von Jaguar. Und gewinnen Sie mit
etwas Glück ein Jaguar-Erlebnis der besonderen Art.
Weltpremiere mit Extrapower
Zum ersten Mal wurde in Genf der neue Jaguar XFR-S
Sportbrake der Weltöffentlichkeit präsentiert. Der
vielseitige Sportkombi mit Platz für jeden Lifestyle
überrascht und beeindruckt gleichzeitig mit atemberaubenden 550 PS, mit denen er in 4.8 Sekunden von
0 auf 100 km/h spurtet. So stark und schnell war vor
ihm noch kein Jaguar-Sportkombi.
Alive in jeder Situation
Welches Jaguar-Modell man auch immer fährt, vom
aufregenden Sportcoupé über die sportlich elegante
Luxuslimousine bis zum allwettertauglichen 4×4-
Jetzt beim Jaguar-Fachmann
F-TYPE Coupé
2
3
F-TYPE Coupé
Das neue Jaguar F-TYPE Coupé
#GoodToBeBad
Wieso spielen in Hollywoodfilmen
immer Briten die Bösewichte? Schauen
Sie online den Film mit Sir Ben Kingsley
und gehören auch Sie zum inneren Kreis
der Bösewichte, zum F-TYPE Circle.
Im internationalen Werbespot für das neue Jaguar F-TYPE Coupé erklärt Oscarpreisträger Sir Ben Kingsley: «It’s
Good To Be Bad!» Und er muss es ja wissen. Denn in Hollywoodfilmen werden die Bösewichte vorwiegend von
britischen Schauspielern verkörpert. Warum? Sie sind intelligent, haben Charakter und sind stets darauf aus, die Welt
auf den Kopf zu stellen. So wie das neue F-TYPE Coupé, das aufregendste Sportcoupé, das Jaguar je erschaffen hat.
A
ls charmanter «Bad Boy» glänzt das Jaguar
F-TYPE Coupé mit Eigenschaften, die auf
den ersten Blick zeigen: It’s good to be bad.
Angefangen beim atemberaubenden Design, das mit
der langgestreckten Motorhaube und dem zurückgesetzten Cockpit pure Dynamik vermittelt.
V8-Kompressormotor mit 550 PS für Schub bis zu
elektronisch abgeriegelten 300 km/h. Die Versionen
F-TYPE und F-TYPE S werden von 3.0-Liter-V6Kompressormotoren angetrieben, die über 340 PS
respektive 380 PS verfügen.
Sportliche innere Werte
Das Jaguar F-TYPE Coupé wartet mit einem atemberaubenden Leistungsspektrum, schier unbändiger
Kraft und einem unüberhörbaren Sound aus der speziellen aktiven Sport-Abgasanlage mit Klappensteuerung auf. Darüber hinaus verwöhnt es den Fahrer
mit den für Jaguar typischen inneren Werten.
Das Cockpit ist konsequent auf den Fahrer ausgerichtet. Alle Bedienelemente sind in einer kompakten
Einheit gruppiert und bieten direkten Zugriff.
Zugleich werden Fahrer- und Beifahrerraum durch
den Haltegriff an der Mittelkonsole sowie die verwendeten Materialen klar von einander abgetrennt.
Schalten wie die Profis
Bösewicht mit Herz
Sein wahres Herz steckt jedoch unter der Motorhaube. Im F-TYPE R Coupé sorgt ein 5.0-Liter-
In allen Motorvarianten schickt eine sportliche
8-Stufen-«Quickshift»-Automatik die Leistung auf
die Hinterräder. Wobei der Fahrer die Gänge auch
jederzeit über Lenkradwippen oder den zentralen
Sport-Shift-Wählhebel sequenziell schalten kann.
Hochleistungskomfort
In den Performance-Sportsitzen findet der Oberkörper
dank optionalen aufblasbaren Seitenpolstern und stark
ausgeformten Lehnen auch bei zügiger Kurvenfahrt
optimalen Halt. Die Sitze sind mit hochwertigem Premium-Leder bezogen und tragen beim F-TYPE R auf
den Kopfstützen ein eingeprägtes «R»-Logo. Im Cockpit
des F-TYPE R Coupé freut sich höchst angenehmes
Leder auf jede Berührung: vom Instrumententräger über
die Konsole des Kombiinstruments bis zu den Armablagen, den Türverkleidungen und der Mittelkonsole.
Sportbremsanlagen
Zur Auswahl stehen drei Bremsanlagen, die für ein
sicheres, progressives Fahrgefühl und eine nachhaltige, konstante Bremsleistung konzipiert wurden. Die
vorderen Bremssättel bestehen zu einem Grossteil
aus Aluminium, um die ungefederte Masse des Fahrzeugs zu senken. Davon profitieren sowohl das Handling als auch der Fahrkomfort. Jedes System ist mit
grossen belüfteten Bremsscheiben ausgestattet – bei
der Hochleistungs- und der Ultra-Hochleistungsbremsanlage mit bis zu 380 mm Durchmesser. Dieser
grosse «Wirkungsbereich» verbessert die Bremskraft
und verleiht den Scheiben mehr Kapazität, um die
beim Bremsen erzeugte Wärmeenergie zu absorbieren und abzuführen.
Karbon-Keramik-Bremsen
Grosszügiger Stauraum
Vom Motorsport inspiriert ist das optionale KarbonKeramik-Bremssystem, erhältlich für den F-TYPE S,
F-TYPE V8 S und F-TYPE R. Das leistungsstärkste
Bremssystem, das je bei einem Strassenauto von
Jaguar verbaut wurde, ist an den gelben Bremssätteln
sofort erkennbar und bietet eine Gewichtsersparnis
von 21 kg im Vergleich zu konventionellen Bremsen.
So wurden die ungefederten und rotatorischen Massen reduziert, was Fahrverhalten, Manövrierbarkeit
und Wendigkeit unterstützt. Das System bietet ebenfalls Monoblock-Bremssättel mit sechs Kolben vorne
und vier Kolben hinten. Das Karbon-Keramik-Bremssystem wurde über hunderte von Stunden auf langen
und kurzen Rennstrecken Europas getestet und
bietet mehr Resistenz gegen Bremsschwund und
Abnutzung sowie konstant hohe Leistung auch bei
anspruchsvollen Bedingungen. Diese Tests fanden
auf dem Nürburgring in Deutschland, in Rockingham
in Grossbritannien und Fiorano in Norditalien statt,
die alle bekannt für ihre Bremsansprüche sind: Die
Temperaturen der Karbon-Keramik-Bremsscheiben
erreichten bei schnellen Rundenzeiten zwischen 600
und 900 Grad Celsius.
Der Kofferraum des Jaguar F-TYPE Coupé ist besonders benutzerfreundlich und praktisch. Mit einer
Laderaumkapazität von 407 Litern finden alle
Gepäckstücke leicht Platz. Einfach und bequem kann
die Heckklappe optional per Tastendruck geöffnet
und geschlossen werden.
Jaguar F-TYPE Coupé................................. 3.0 V6 S/C .................... 340 PS ................... CHF 87’900.–1
Jaguar F-TYPE S Coupé ............................. 3.0 V6 S/C .................... 380 PS ................... CHF 102’700.–2
Jaguar F-TYPE R Coupé ............................ 5.0 V8 S/C .................... 550 PS ................... CHF 134’500.–3
1F-TYPE
Coupé 3.0 V6 S/C, 340 PS/250 kW, 2-Türer, Normverbrauch 8.8 l/100 km, CO2-Emission 205 g/km, Effizienzkategorie G. 2F-TYPE S Coupé 3.0 V6 S/C, 380 PS/280 kW,
2-Türer, Normverbrauch 9.1 l/100 km, CO2-Emission 213 g/km, Effizienzkategorie G. 3F-TYPE R Coupé 5.0 V8 S/C, 550 PS/405 kW, 2-Türer, Normverbrauch 11.1 l/100 km,
CO2-Emission 259 g/km, Effizienzkategorie G. CO2-Emission aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km. Jaguar Free Service: 3 Jahre kostenlose Wartung ohne
Kilometerbegrenzung, inklusive Flüssigkeiten.
The Sky is the Limit
EIN WAHRES HIGHLIGHT ist das optional
erhältliche Panorama-Glasdach, das sich von
der Windschutzscheibe über das ganze Dachgewölbe bis hinab zum Kofferraumdeckel
zieht. So geniesst man vor Wind und Wetter
geschützt jederzeit einen umwerfenden Ausblick und eine einzigartige Ruhe. Im Cockpit
des F-TYPE Coupé fühlt man sich so komfortabel und luxuriös aufgehoben, wie man es nur in
einem Jaguar sein kann.
F-TYPE Convertible
4 4
Jaguar F-TYPE Convertible
Sportlichkeit ist vererbbar
5 5
R-Performance
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machen.
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R
-Modelle werden unter anderem auf Rennstrecken, wie der berühmt berüchtigten Nordschleife des Nürburgrings, entwickelt. Doch
den wohl grössten Teil ihres Lebens verbringt die
Jaguar Elite im Alltagseinsatz. Hier begegnen die
R-Modelle denn auch ihrer grössten Herausforderung: dem Spagat zwischen enormer Leistung und
mühelosem Handling.
Aktuell besteht die Jaguar-R-Reihe aus den Sportlimousinen XFR-S und XJR sowie dem Sportwagen
F-TYPE R, zu denen sich neu der XFR-S Sportbrake
gesellt. Alle zusammen genommen, gehen diese
Das Jaguar F-TYPE Convertible, das vor einem Jahr sein Debüt in der Schweiz feierte, ist ganz offensichtlich zum
Sieger geboren. Sammelt der 1+1 Roadster doch Auszeichnungen am laufenden Band und tritt damit selbstbewusst
in die Fussstapfen seiner legendären Vorfahren.
M
it dem neuen F-TYPE ist Jaguar zum Kern
und Ursprung seiner Markenidentität zurückgekehrt: Ein zweisitziger Roadster mit den
Primärtugenden Performance und Agilität, der den
Fahrer in den Mittelpunkt des Geschehens setzt.
Jaguar hat das Sportwagensegment mitbegründet
und blickt im Bau faszinierender Zweisitzer auf eine
über 75-jährige Geschichte zurück. Mit dem F-TYPE
setzen wir diese Tradition nun fort.
Diese Rückbesinnung auf die Stärken, die Jaguar
schon immer zur Ikone sportlicher Fahrdynamik
gemacht haben, hat dem F-TYPE Convertible unter
anderem Auszeichnungen bei den weltweit wichtigsten Jurierungen eingebracht.
World Design Car of the Year 2013
In New York wurde das Jaguar F-TYPE Convertible
von einer aus 66 Fachjournalisten aus 22 Ländern
souverän in die Zukunft führt. Dabei überzeugen alle
vier Modelle nicht nur durch die schier unendliche
Kraft, sondern glänzen gleichzeitig durch Fahrdynamik, Fahrkomfort und Effizienz auf höchstem Niveau.
So wird der XJR als Flaggschiff der Marke zum souveränen Luxussportler, während der XFR-S als Inbegriff der Sportlimousine und der neue XFR-S Sportbrake als sportlichster Jaguar-Serienkombi überhaupt
(siehe S. 6) begeistern. Gekrönt wird die «R»-Serie
vom F-TYPE R, der die Jaguar-Sportwagentradition
Das «R» bei Jaguar ist ein Garant
für hohe Leistung, sportliche Dynamik
und mehr Spass am Fahren.
Emil
EmilFrey
FreyRacing
Racing
Rennsport
Rennsportaus
ausTradition
Tradition
M
it der Neuformierung des Emil Frey Racing
Teams macht die Emil Frey Gruppe die
unverändert grosse Verbundenheit mit dem
Motorsport deutlich und lässt den Siegeswillen des
Rennpioniers Emil Frey wieder aufleben.
bestehenden Jury zum World Car Design of the Year
gewählt. Besonders die verführerischen Linien und
die knackigen Proportionen brachten das Gremium
ins Schwärmen. Das F-TYPE Convertible setzte sich
dabei gegen 43 Konkurrenten durch.
Jaguar F-TYPE Convertible....................... 3.0 V6 S/C .................... 340 PS ................... CHF 94’500.–1
Jaguar F-TYPE S Convertible ................... 3.0 V6 S/C .................... 380 PS ................... CHF 115’500.–2
Jaguar F-TYPE V8 S Convertible ............ 5.0 V8 S/C .................... 495 PS ................... CHF 132’500.–3
1F-TYPE
Kraftpakete mit 2’200 PS an den Start. Ihre atemberaubende Leistung beziehen die R-Modelle jeweils
aus dem mächtigen 5.0-Liter-V8-SupercharchedTriebwerk. Bei Bedarf kann dieses Meisterwerk
modernster Motortechnologie 550 PS abrufen und
macht Geschwindigkeiten von 300 km/h möglich.
Convertible 3.0 V6 S/C, 340 PS/250 kW, 2-Türer, Normverbrauch 8.8 l/100 km, CO2-Emission 205 g/km, Effizienzkategorie G. 2F-TYPE S Convertible 3.0 V6 S/C,
380 PS/280 kW, 2-Türer, Normverbrauch 9.1 l/100 km, CO2-Emission 213 g/km, Effizienzkategorie G. 3F-TYPE V8 S Convertible 5.0 V8 S/C, 495 PS/364 kW, 2-Türer, Normverbrauch
11.1 l/100 km, CO2-Emission 259 g/km, Effizienzkategorie G. CO2-Emission aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km. Jaguar Free Service: 3 Jahre kostenlose Wartung
ohne Kilometerbegrenzung, inklusive Flüssigkeiten.
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Firmengründer Emil Frey, der 1924 mit einer Autoreparaturwerkstatt den Grundstein zur Emil Frey
Gruppe legte, war auch ein engagierter und erfolgreicher Motorradrennfahrer mit namhaften Erfolgen
bei Rennen in der Schweiz und in Deutschland.
Ende der 60er-Jahre bis Mitte der 80er-Jahre war die
Rennabteilung von Emil Frey ein fester Bestandteil
der damals bedeutungsvollen Schweizer AutomobilMeisterschaften. Emil Frey Racing war auch im Formel-Rennsport und auf internationalem Parkett
erfolgreich. Walter Frey bestritt mit grossem Erfolg
Rennen in der Formel 3 und der Formel 2. Das 2012
präsentierte neue Emil Frey Racing Team will mit
Lorenz Frey und Rennfahrer Fredy Barth als Projektleiter in dritter Generation an diese Erfolge anknüpfen. Mit neuer Infrastruktur und kompetenten Technikpartnern entwickelte die neu formierte Rennabteilung in Safenwil ein Rennfahrzeug für die
attraktive GT3-Kategorie. Der Emil Frey GT3 Jaguar
basiert auf der aktuellen XK Coupé-Baureihe. Nach
akribischer Entwicklungsarbeit, ausgiebigen Test-
fahrten sowie diversen Testrennen will sich Emil Frey
Racing 2014 der internationalen Konkurrenz im Rahmen der Blancpain Endurance Series stellen. Mit den
Piloten Lorenz Frey, Fredy Barth und Gabriele Gardel
soll der Emil Frey GT3 Jaguar die legendäre Sportwagenmarke zurück auf die Rennpiste bringen und
an einstige Erfolge anknüpfen.
XFR-S Sportbrake
6 6
7 7
XFXF
Jaguar XF
Sportliche Eleganz mit 4×4
550 PS
1’675 LITER
Was glauben Sie zu sehen?
Sie sehen einen praktischen Sportkombi.
Nein, Sie sehen einen Sportwagen.
Jaguar XFR-S Sportbrake
Bereit für Höchstleistungen in Variabilität und Performance
Als stilvoller Kombi überzeugt der Jaguar XF Sportbrake mit eleganter Vielseitigkeit, sportlicher Dynamik und nahezu
grenzenloser Praktikabilität. Der perfekte Begleiter also für jeden Lifestyle. Dem setzt die High-Performance-Version
XFR-S Sportbrake jetzt noch eine Extraportion Leistung oben drauf und geht mit 550 PS an den Start.
B
ereits bei seinem Anblick lässt der XFR-S
Sportbrake keinen Zweifel daran, in welcher
Liga er antritt. Tiefer heruntergezogene Frontstossfänger mit seitlich vertikalen Lufteinlässen,
grösseren vorderen Lüftungsschächten, einem Frontspoiler aus Karbon und 20-Zoll-Leichtmetallfelgen
weisen ihn klar als Hochleistungssportler aus. Das
täuscht aber nicht darüber hinweg, dass er nach wie
vor ein Gentleman ist. Elegant und mit dem unaufgeregten Stil, der jeden Jaguar so einzigartig macht.
Der XFR-S Sportbrake:
Schneller. Stärker. Schöner.
Startet man aber den mächtigen 5.0-Liter-V8-Kompressormotor mit seinen 550 PS, ist Schluss mit
Understatement. In nur 4.8 Sekunden beschleunigt
der XFR-S Sportbrake von 0 auf 100 km/h und
erreicht, wenn man den Fuss nicht mehr vom Gas
nimmt, eine Höchstgeschwindigkeit, die erst bei
300 km/h elektronisch abgeriegelt wird. Damit ist er
so schnell und so stark wie kein Jaguar-Serien-Sportkombi zuvor.
Dabei sorgt das intelligente 8-Stufen-QuickshiftGetriebe dank kürzerer Schaltzeiten und verbesserter
Schaltabläufe dafür, dass der Wagen jederzeit und in
jeder Situation über die optimale Leistung verfügt. Er
wurde in der Fachpresse als «schönster Kombi der
Saison» betitelt, mit einem «Design zum Niederknien»,
seine Form als «vollendet» empfunden mit einer «zeitlosen Eleganz». Selbstverständlich achtete Jaguar
beim XF Sportbrake auf ein überzeugendes Äusseres,
doch im Vordergrund standen maximale Praktikabilität und Vielseitigkeit. So entstand ein Fahrzeug, das
sich dem Lifestyle seines Fahrers anpassen kann und
in jeder Situation der perfekte Begleiter ist.
Der XF Sportbrake:
perfekt für jeden Lebensstil
Unter seinem edlen Massanzug verbirgt der XF
Sportbrake neben dem gewohnt Jaguar typischen
stilvollen, komfortablen und mit qualitativ hochwertigen Materialien ausgestatteten Interieur eine
Vielseitigkeit und Variabilität, die nicht weniger
begeistert.
Wird beispielsweise die Rückbank, die sich im Verhältnis 60:40 umklappen lässt, vollständig umgelegt, entsteht eine ebene und 1’970 Millimeter lange Ladezone
mit bis zu 1’675 Litern Stauvolumen. Und bei einer
Breite von 1’064 Millimetern lässt sich auch sperrige
Fracht, wie beispielsweise Bikes oder Golfbags,
äusserst komfortabel verstauen. Aber auch technisch
hat der XF Sportbrake nur das Beste zu bieten. So
verfügt er etwa ab Werk über eine selbstnivellierende
Luftfederung, die auch bei voller Beladung jederzeit
eine waagrechte Lage des Aufbaus gewährleistet.
Zudem stehen ihm mit dem 2.2-Vierzylinder-Turbodiesel mit 200 PS sowie den beiden 3.0-V6Dieselmotoren mit 240 beziehungsweise 275 PS drei
durchzugsstarke Triebwerke zur Verfügung, die sich
in puncto Verbrauch besonders genügsam geben.
XF–auf den ersten Blick pure Fahrdynamik
Team Sky & Jaguar
BEREITS ZUM ZWEITEN MAL in Folge konnte
der Brite Christopher Froome mit dem Team
Sky die Tour de France für sich entscheiden.
Und genauso wie im letzten Jahr konnte er
dabei auf die Unterstützung von Jaguar zählen,
das dem Team Sky ProCycling den sportlicheleganten XF Sportbrake als Service-Fahrzeug
zur Verfügung stellte. Das Team Sky schätzte
insbesondere den flexibel nutzbaren Innenraum (bis 1’675 Liter) und die kraftvoll-kultivierte Leistungsentfaltung des Dieselmotors.
Zudem glich die serienmässige Luftfederung
samt automatischer Niveauregulierung an der
Hinterachse auch auf holprigen Nebenstrecken
störende Aufbaubewegungen elegant aus. Mit
dem Sieg von Chris Froome bei der 100. Ausgabe der «grossen Runde» wiederholte Team
Sky den Erfolg aus dem Vorjahr; zugleich trug
nach dem inzwischen zum «Sir» geschlagenen
Bradley Wiggins nun ein zweiter Brite das
Gelbe Trikot bis zum Ziel in Paris.
D
ie viertürige Limousine strahlt den Reiz eines
Coupés aus, bietet aber fünf vollwertige Sitzplätze. Trotz flacher Silhouette fasst der Kofferraum 540 Liter. Die geteilt klappbaren Rücksitzlehnen machen zusätzlich 423 Liter frei.
Neben dem katzenhaften «Gesicht» und dem hochliegenden Heck prägen zahlreiche weitere Details,
die den Eindruck sorgfältig geschmiedeter Schmuckstücke erwecken, den Charakter des Jaguar XF –
wie die Chromlamellen in den vorderen seitlichen
Lufteinlässen sowie die Jaguar-Embleme im Kühlergrill und am Heck.
überwacht, und falls sich Schlupf andeutet, regelt eine
im Verteilergetriebe untergebrachte Lamellenkupplung blitzschnell und proaktiv den Kraftfluss zur Vorderachse. Im Wintermodus wählt das Verteilergetriebe als Normalstellung eine Kraftverteilung von
30:70. Wenn nötig, können maximal bis zu 50 Prozent
des Drehmoments der Vorderachse zugeteilt werden.
Auffallende Eleganz
Die bifunktionalen HID-Xenon-Scheinwerfer glänzen
mit noch mehr Lichtausbeute, und das neue J-förmige LED-Tagfahrlicht weist den XF schon aus der
Distanz eindeutig als Jaguar aus. Neben Kurvenlicht
ist eine automatische Fernlicht-Funktion im Angebot.
Optionaler Allradantrieb
Das 4×4-System, das exklusiv mit dem 3.0-LiterV6-Kompressor zum Einsatz kommt, bietet nach wie
vor den Reiz eines heckgetriebenen Jaguar. Nur beim
Anfahren leitet das System kurzzeitig auch Drehmoment auf die Vorderräder, um zügiges Beschleunigen
aus dem Stand zu gewährleisten. Gripwerte, Lenkbewegungen und Gaspedalstellung werden laufend
Your Deal.
Im Interieur besticht der XF durch hochwertige,
handgefertigte Materialien, moderne Instrumente
und phosphorblaue Innenraumbeleuchtung. Das
typische Jaguar-Ambiente vermitteln exquisite
Lederpakete, Edelholz-Applikationen und das
beliebte Piano-Black oder ein längs gemasertes
Eichenholz sowie elektrisch verstellbare Sitze.
Verlangen Sie die Spezialofferte bei Ihrem Jaguar-Fachmann.
Jaguar XF .......................................2.2 Diesel ................................... 200 PS ......................... CHF 59’400.–1
Jaguar XF .......................................3.0 V6 Diesel............................ 240 PS ......................... CHF 66’000.–2
Jaguar XF .......................................3.0 V6 Diesel S ........................ 275 PS ......................... CHF 7 1’ 100.–3
Jaguar XF .......................................2.0 Ti ........................................... 240 PS ......................... CHF 59’400.–4
Your Deal.
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Jaguar XF Sportbrake ............................. 2.2 Diesel .......................... 200 PS ................... CHF 63’400.–1
Jaguar XF .......................................3.0 V6 S/C ............................... 340 PS ......................... CHF 69’900.–5
Jaguar XF .......................................3.0 V6 S/C 4×4 ....................... 340 PS ......................... CHF 73’700.–6
Jaguar XF Sportbrake ............................. 3.0 V6 Diesel ................... 240 PS ................... CHF 69’900.–2
Jaguar XFR ....................................5.0 V8 S/C ................................ 5 1 0 PS ......................... CHF 119’000.–7
Jaguar XF Sportbrake ............................. 3.0 V6 Diesel S ............... 275 PS ................... CHF 75’100.–3
Jaguar XFR-S................................5.0 V8 S/C ................................ 550 PS ......................... CHF 137’500.– 8
Jaguar XFR-S Sportbrake ...................... 5.0 V8 S/C ........................ 550 PS ................... CHF 141’500.–4
1XF Sportbrake 2.2 i4 Diesel, 5-Türer, 2WD, 200 PS/147 kW, Gesamtverbrauch 5.2 l/100 km (Benzinäquivalent 5.824 l), Ø CO -Emission 139 g/km, Effizienzkategorie B. 2XF Sportbrake
2
3.0 V6 Diesel, 5-Türer, 2WD, 240 PS/177 kW, Gesamtverbrauch 6.1 l/100 km (Benzinäquivalent 6.832 l), Ø CO2-Emission 163 g/km, Effizienzkategorie C. 3XF Sportbrake 3.0 V6
Diesel S, 5-Türer, 2WD, 275 PS/202 kW, Gesamtverbrauch 6.1 l/100 km (Benzinäquivalent 6.832 l), Ø CO2-Emission 163 g/km, Effizienzkategorie C. 4XFR-S Sportbrake 5.0 V8 S/C,
5-Türer, 2WD, 550 PS/405 kW, Gesamtverbrauch 12.7 l/100 km, Ø CO2-Emission 297 g/km, Effizienzkategorie G. CO2-Emission aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge
148 g/km. Jaguar Free Service: 3 Jahre kostenlose Wartung ohne Kilometerbegrenzung, inklusive Flüssigkeiten.
1XF 2.2 i4 Diesel, 200 PS/147 kW, 4-Türer, 2WD, Gesamtverbrauch 5.2 l/100 km (Benzinäquivalent 5.824 l), Ø CO -Emission 139 g/km, Effizienzkategorie B. 2XF 3.0 V6 Diesel,
2
240 PS/177 kW, 4-Türer, 2WD, Gesamtverbrauch 6.0 l/100 km (Benzinäquivalent 6.72 l), Ø CO2-Emission 159 g/km, Effizienzkategorie C. 3XF 3.0 V6 Diesel S, 275 PS/202 kW,
4-Türer, 2WD, Gesamtverbrauch 6.0 l/100 km (Benzinäquivalent 6.72 l), Ø CO2-Emission 159 g/km, Effizienzkategorie C. 4XF 2.0 Ti Benziner, 240 PS/177 kW, 4-Türer, 2WD,
Gesamtverbrauch 8.1 l/100 km, Ø CO2-Emission 189 g/km, Effizienzkategorie G. 5XF 3.0 V6 S/C Benziner, 340 PS/250 kW, 4-Türer, 2WD, Gesamtverbrauch 9.3 l/100 km, Ø CO2Emission 221 g/km, Effizienzkategorie G. 6XF 3.0 V6 S/C 4×4 Benziner, 340 PS/250 kW, 4-Türer, 4WD, Gesamtverbrauch 9.6 l/100 km, Ø CO2-Emission 229 g/km, Effizienzkategorie G. 7XFR 5.0 V8 S/C, 510 PS/375 kW, 4-Türer, 2WD, Gesamt verbrauch 11.6 l/100 km, Ø CO2-Emission 270 g/km, Effizienzkategorie G. 8XFR-S 5.0 V8 S/C, 550 PS/405 kW,
4-Türer, 2WD, Gesamtverbrauch 11.6 l/100 km, Ø CO2-Emission 270 g/km, Effizienzkategorie G. CO2-Emission aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km. Jaguar Free
Service: 3 Jahre kostenlose Wartung ohne Kilometerbegrenzung, inklusive Flüssigkeiten.
XJ
8 8
Jaguar XJ
Luxus, der alle Sinne berührt
Schönheit, Kultiviertheit und schiere berauschende Kraft. XJ ist Jaguar pur. Reine Leidenschaft in Bewegung.
Der XJ zieht alle Blicke auf sich. Er verbindet dynamische Linien mit anmutiger Eleganz.
S
Am Steuer lenkt nichts vom puren Fahrgenuss ab.
Und im grosszügigen Innenraum, um sich auszustrecken, sich zu entspannen und zu verwöhnen, spricht
der XJ bei allen Passagieren sämtliche Sinne an.
Sein Design verkörpert die Kernwerte von Jaguar:
Schönheit, Reinheit, Schlichtheit und Kontinuität. Das
Ziel war nie «nur» die schönste Sportlimousine der
Welt zu schaffen, sondern es ging um eine effizientere Silhouette, die ästhetische und aerodynamische
Spitzenleistungen in vollendeter Harmonie vereint.
Edelste Details
Das Interieur des XJ ist modern und gleichzeitig
luxuriös, geschaffen für sinnliche Erfahrungen. Eine
sanfte Innenraumbeleuchtung in Phosphorblau
taucht das Interieur des XJ in ein dezentes Licht und
verbindet ästhetische Perfektion mit Praxisnutzen.
Aktuelles
Aktuelles
Highlights
Highlightsder
derOpen-Air-Saison
Open-Air-Saison2014
2014
D
as Ziel eines jeden Jaguars ist, sämtliche Sinne
der Insassen zu berühren. Zum Beispiel mit
perfektem Sound. So kommen als HiFi-Anlagen nur die qualitativ besten Systeme, wie etwa das
825-Watt Surround-System von Meridian, in Frage.
ses Sommers. Weil Jaguar so grossen Wert auf mitreissenden Sound legt, engagiert sich die britische
Traditionsmarke auch bei Events, bei denen der Sound
die Hauptrolle spielt: Beim Live at Sunset und beim
Stars of Sounds in Murten ist die Marke Jaguar Sponsor.
Mit einem Klang so nah an der Realität, als wäre man
live dabei – wie an einem der Open-Air-Highlights die-
Bei beiden Anlässen wird ein Open-Air-Star im Rampenlicht stehen: das Jaguar F-TYPE Coupé. Sein
Klang aus den 3.0-Liter-V6- bzw. 5.0-Liter-V8 Aggregaten lässt sich nur mit «atemberaubend» beschreiben und sorgt selbst bei High-End-Verwöhnten für
wohlige Gänsehaut. Begleitet von Leistung, Fahrdynamik und Design, wie sie nur ein echter Jaguar
bieten kann, macht das F-TYPE Coupé jede Fahrt
zum begeisternden Erlebnis, wobei es so manch
einem Open-Air-Star die Show stehlen wird.
Open-Air-Festival «Stars of Sounds»
Open-Air-Festival «Live at Sunset»
Murten, 13. bis 14. Juni 2014, www.starsofsounds.ch
Zürich, 9. bis 19. Juli 2014, www.liveatsunset.ch
Begeisterung powered by Jaguar
Eleganz, Leidenschaft, Dynamik und Luxus.
Mehr Jaguar geht nicht.
eine verwindungssteife Aluminiumkarosserie
verleiht dem XJ eine einzigartige Agilität und
ein unerreichtes Handling. Kombiniert mit
innovativer Technik, wird der XJ so selbst den höchsten Ansprüchen von Fahrer und Beifahrer gerecht.
9 9
Privater Wohlfühl-Bereich
Die glänzenden Chrominstrumente laden zum Berühren ein. Und noch bevor sich die Räder drehen, wird
das Starten des XJ zu einem bewegenden Moment.
Kaum ist die Starttaste aktiviert, fügt sich der
JaguarDrive Selector™ aus Aluminium in die Hand ein.
Im Fond des XJ mit langem Radstand zu reisen steht
einem First-Class-Flug in nichts nach. Der XJ bietet
den Fondpassagieren ein einzigartiges Erlebnis an
Komfort und Luxus.
Komfort und Qualität des XJ sind mit jeder Faser zu
spüren. Geschmeidiges Leder mit Doppelnaht,
moderne Oberflächen und eine Auswahl sorgfältig
ausgearbeiteter Klavierlack-Furniere, Karbonfaser
oder Echtholz verwöhnen die Sinne.
Dabei lässt sich die Fondumgebung des XJ durch
eine Palette von Optionspaketen noch weiter aufwerten. Zur auf Wunsch erhältlichen Ausstattung gehören zwei einzelne Komfortsitze mit erweiterter Funktionalität wie Massage sowie Multimedia-Optionen.
Lasergeschnittene, 0.5 mm dicke und sorgfältig in
der richtigen Reihenfolge aneinander gefügte Furnierblätter spiegeln ihre Maserung auf die jeweils
gegenüberliegende Seite des Fahrgastraums. Alle
Leder werden aufwendig verarbeitet, um das Material langlebig zu machen, ohne ihre schönen und
besonderen Eigenschaften zu verändern.
Weitere Highlights unter www.jaguar.ch oder beim
Jaguar-Fachmann.
Doppelnähte im ganzen XJ erhöhen Haltbarkeit und
stehen für unverwechselbare Jaguar-Qualität. Ausgewählte Modelle können am Sitzleder und an den
Türfächern mit Nähten in Kontrastfarbe versehen
werden, was ihnen einen weiteren ganz persönlichen
Touch verleiht.
Jaguar XJ ......................................2.0 Ti Executive ..........................240 PS ....................... CHF 89’400.–1
Jaguar XJ ......................................3.0 V6 Diesel ................................275 PS ....................... CHF 98’500.–2
Jaguar XJ ......................................3.0 V6 S/C 4×4 ...........................340 PS ....................... CHF 115’000.–3
Jaguar XJR ...................................5.0 V8 S/C ....................................550 PS ....................... CHF 174’800.–4
1XJ 2.0 Ti Executive, 240 PS/177 kW, 4-Türer, 2WD, Normverbrauch 8.5 l/100 km, CO -Emission 199 g/km, Effizienzkategorie G. 2XJ 3.0 V6 Diesel SWB, 275 PS/202 kW,
2
4-Türer, 2WD, Normverbrauch 6.1 l/100 km (Benzinäquivalenz 6.832 l), CO2-Emission 159 g/km, Effizienzkategorie C. 3XJ 3.0 V6 S/C SWB 4×4, 340 PS/250 kW, 4-Türer, 4WD,
4
Normverbrauch 9.9 l/100 km, CO2-Emission 234 g/km, Effizienzkategorie G. XJR 5.0 V8 S/C, 550 PS/405 kW, 4-Türer, 2WD, Normverbrauch 11.6 l/100 km, CO2-Emission
270 g/km, Effizienzkategorie G. CO2-Emission aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km.Jaguar Free Service: 3 Jahre kostenlose Wartung ohne Kilometer
begrenzung, inklusive Flüssigkeiten.
Philipp Fankhauser
Bluesmusiker
Max Heinzer
Spitzenfechter
«Jaguar hat es geschafft – vielleicht ähnlich wie ich
mit der Bluesmusik – die alten Traditionen zu übernehmen und erfolgreich mit der Moderne zu verbinden.»
«Fechter sind Individualisten auf der Suche nach
sportlicher Perfektion. Ich bin überzeugt, Jaguar ist
die perfekte Marke für Individualisten. Darum passen wir perfekt zusammen.»
Anaïs Maggetti
Golfprofessional
Marcel Hug
Rollstuhlleichtathlet
Carlo Crisci
Sternekoch «Le Cerf»
«Wer seinen Traum leben will, braucht starke und
zuverlässige Partner. Auch dank Jaguar an meiner
Seite kann ich mich voll auf meinen Sport konzentrieren.»
«Ich finde, Jaguar baut die schönsten Autos überhaupt. Auch der Sportkombi überzeugt nicht nur
durch seine praktische Vielseitigkeit, sondern auch
durch die überlegene Eleganz.»
«Genuss, Qualität, Tradition und Innovation haben
Jaguar und ich im Le Cerf in Cossonay (VD) gemeinsam. Beide streben wir nach Exzellenz, indem wir
traditionelle Werte und innovative Ideen vermählen.»
Der Jaguar Land Rover Ambassador
Club vereint namhafte Persönlichkeiten aus Sport, Kultur, Unterhaltung und Gastronomie, die sich als
Champions in ihrem Metier durch
herausragende Leistungen auszeichnen und laufend nach Höchstleistungen streben.
Der Ambassador Club von Jaguar
unterstützt sie dabei in ihrer Leidenschaft, immer wieder aufs Neue
Ausserordentliches zu erreichen.
Aluminium
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Ladies
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Tour
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(LET).
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Die Jaguar Swiss Golf Challenge, erfreut sich seit
über 30 Jahren grösster Beliebtheit. 2014 führt
Jaguar die Golfturniertradition mit einer weiteren
exklusiven Turnierserie mit vielen neuen, spannenden
Akzenten weiter.
Die Qualifikationsturniere werden bewusst in den
drei Regionen durchgeführt, um den Teilnehmern –
passend zu ihren jeweiligen regionalen Bedürfnissen
– die Möglichkeit zu geben, auf diesen beliebten und
qualitativ hochrangigen Schweizer Golfplätzen
gegen ebenbürtige Gegner anzutreten.
Golf & Country Club Neuchâtel
Dienstag, 17. Juni 2014
Golfclub Breitenloo
Donnerstag, 26. Juni 2014
Als Pionier im Bau von Aluminiumkarosserien verwendet Jaguar das Material aufgrund seiner Vorteile wie das geringe
Gewicht und die hohe Steifigkeit seit über 10 Jahren. In seiner Spitzenstellung als Aluminiumkonstrukteur setzt
Jaguar bei seinen Modellreihen XJ, XK und F-TYPE nicht nur auf Aluminiumkomponenten, sondern auf eine
komplette Aluminiumkarosserie, auch Aluminium-Monocoque genannt.
U
m die Sicherheit und Steifigkeit seiner Karosserien weiter zu erhöhen, wendet Jaguar ein
aus der Luft- und Raumfahrt übernommenes
und bewährtes Verfahren an: Die Komponenten der
Aluminium-Monocoque-Karosserie werden ausschliesslich genietet und verklebt. Die so entstandenen Verbindungen sind nicht nur leichter, sondern
auch fester als herkömmliche Schweissnähte.
und damit die perfekte Basis für ein auf pure Leistung ausgelegtes Jaguar-Modell erschaffen.
Neue Plattform – neue Motoren
Im letzten Herbst hat Jaguar die neue modulare
Vollaluminium-Plattform präsentiert. Damit kommen der neuen Jaguar-Sportlimousine – die im 2015
auf den Markt kommen wird – alle Vorteile des
Leichtbau-Konzepts direkt zugute. Denn das
gewichtsoptimierte und extrem verwindungssteife
Chassis wirkt sich gleichermassen positiv auf das
Beim neuen F-TYPE Coupé haben die Jaguar-Ingenieure die bislang verwindungssteifste Karosserie
Gewinnen Sie ein F-TYPE-Wochenende
im Hotel Victoria-Jungfrau!
Jaguar verlost ein exklusives Luxus-Weekend mit dem neuen Jaguar F-Type Coupé und
einer Übernachtung im Grandhotel Victoria-Jungfrau für 2 Personen und als zweite Preise
je einen von 3 Samsonite Hartschalenkoffern aus der Jaguar-Kollektion. Beantworten Sie
einfach die folgende Wettbewerbsfrage und senden Sie uns den Wettbewerbstalon ausgefüllt zu. Oder nehmen Sie via folgendem QR-Code oder auf www.so-alive.ch teil.
#
Wie heisst das neue Sportcoupé von Jaguar? o XK o XJ 220 o F-TYPE
Name/Vorname
Ich wünsche Unterlagen
zu folgenden Jaguar-Modellen:
Adresse
o Jaguar XF
o Jaguar XF Sportbrake
o Jaguar XK
o Jaguar XJ
o Jaguar F-TYPE
PLZ/Ort
o Ich möchte gerne den Jaguar
Newsletter abonnieren
(bitte E-Mail-Adresse angeben).
E-Mail
Tel. P:
G:
M:
Ausgefüllt einsenden an JAGUAR Land Rover Schweiz AG, Wettbewerb JAGUAR, Postfach 332,
5745 Safenwil. Einsendeschluss ist der 6. Juni 2014. Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt.
Teilnahmeberechtigt sind alle in der Schweiz wohnhaften Personen über 18 Jahre. Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Kein Kaufzwang.
Keine Barauszahlung.
o Bitte nehmen Sie mit mir Kontakt auf,
um einen Termin für eine Probefahrt zu
vereinbaren für die Modelle:
o Jaguar XF
o Jaguar XF Sportbrake
o Jaguar XK
o Jaguar XJ
o Jaguar F-TYPE
Golfclub Wylihof
Donnerstag, 3. Juli 2014
Mit der «schwungvollen Turnierserie» Golf & Drive
Tour verbindet Jaguar die Freude am Golfsport mit
dem einzigartigen Fahrspass, den nur Jaguar bietet.
An den Turniertagen haben die Teilnehmer nicht nur
die Möglichkeit, sich handicapwirksam mit Gleichgesinnten sportlich zu messen, sondern vor und nach
den Runden auf dem Platz auch noch begeisternde
Runden auf der Strasse zu erleben. Im Umfeld der Turnierserien stellt Jaguar allen Golfparkbesuchern seine
aktuellsten Modelle für Probefahrten zur Verfügung.
Golfpark Moossee
Freitag, 23. Mai 2014 (Turnier und Test-Day)
Samstag, 24. Mai 2014 (Test-Day)
Golf Parc Signal de Bougy
Freitag, 13. Juni 2014 (Turnier und Test-Day)
Samstag, 14. Juni 2014 (Test-Day)
Golfpark Otelfingen
Freitag 4. Juni 2014 (Turnier und Test-Day)
Samstag 5. Juni 2014 (Test-Day)
Das Finale wird über zwei spannende Tage auf den
Plätzen Golf Gerre Losone und Golf Club Patriziale
Ascona ausgetragen (28. und 29. August 2014).
Handling,
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BEYOND
Land Rover-Sonderbeilage
BY APPOINTMENT TO HM
QUEEN ELIZABETH II
BY APPOINTMENT TO HRH
THE DUKE OF EDINBURGH
BY APPOINTMENT TO HIS ROYAL
HIGHNESS THE PRINCE OF WALES
PREVIOUS APPOINTMENT TO THE LATE QUEEN ELIZABETH
THE QUEEN MOTHER 1964 – 2007
Wir folgen keinen Trends.
Wir setzen sie. Seit 66 Jahren.
Vor gut 66 Jahren rollte im englischen Solihull der erste Land Rover vom Band, die sogenannte «series one».
Es sollte der Anfang eines Abenteuers sein, das in den folgenden Jahrzehnten durch menschenleere Wüstenlandschaften genauso wie durch die Strassen pulsierenden Grossstädte führte.
A
uf dieser Reise entwickelte sich die Marke zu
dem, was sie heute ist: ein Sinnbild für Kraft,
Ausdauer, Funktionalität und Luxus. Obwohl
seit 1948 auf Achse, ist Land Rover heute noch so frisch
und innovativ wie damals. Ihr Entdeckergeist zeigt sich
auch auf wirtschaftlicher Ebene, wo die Erschliessung
neuer Märkte erfolgreich vorangeht. Land Rover baut
seit 66 Jahren, seit der Gründung, ausschliesslich SUVs
und gilt damit als Pionier in diesem Fahrzeugsegment
und ist der Trendsetter schlechthin.
Auf Erfolgskurs
Weltweit und in der Schweiz befindet sich Land Rover
dank der konsequenten Konzentration auf die Kernmarkenwerte – den Bau von multifunktionalen und
effizienten Fahrzeugen mit Allradantrieb – im Steigflug. Mit 348’000 Einheiten konnte im letzten Jahr
weltweit ein neuer Verkaufsrekord erzielt werden. In
den letzten beiden Jahren wurden in der Schweiz
rund 3’500 Fahrzeuge verkauft, ebenfalls neue Bestmarken für den Schweizer Markt. Stellvertretend für
diesen Erfolg steht der Range Rover Evoque. Drei
Jahre nach seiner Markteinführung bewegen sich
bereits mehr als 5’000 Fahrzeuge auf Schweizer
Strassen. Kompakt, effizient und ein atemberaubendes
Design sind die Erfolgsfaktoren des Range Rover
Evoque. Keine Überraschung, er hat weltweit bereits
156 Auszeichnungen erhalten.
Laufende Investitionen in Produktion,
Entwicklung und Technologie
Hinter diesem grossen Erfolg steckt eine langfristig
ausgerichtete Strategie, die mit grossen Investitionen
verbunden ist. Im Verlaufe dieses Jahres wird ein
neues Motorenwerk für die komplett neue Motorengeneration «Ingenium» in England eröffnet. Grosse
Investitionen wurden in die Aluminium-Technologie
für die neuen Range Rover und Range Rover Sport
Modellreihen vorgenommen.
Land Rover ist der einzige Hersteller, der diese AluMonocoque-Leichtbauweise für SUVs anwendet. Die
gewichtsoptimierte Karosserie wirkt sich gleichermassen positiv auf das Handling und auf den Verbrauch aus. Nebst dem Forschungs-/Entwicklungszentrum und den 3 Stammwerken in England sind
auch Montagewerke in China, Indien und Brasilien in
Betrieb oder im Bau, die für den jeweiligen lokalen
Markt Fahrzeuge produzieren werden.
Mit zahlreichen Neuheiten
unterwegs durch 2014
So vielversprechend wie die Zukunft klingt, so sicher
ist es, dass Land Rover schon in diesem Jahr einen
Gang zulegt. Mit der neuen 9-Stufen-Automatik ist
der Range Rover Evoque der weltweit erste SUV,
der mit dieser innovativen Technologie ausgerüstet
ist. Für den Fahrer eine Technologie mit Mehrwert:
von besseren Verbrauchswerten bis zu höherem
Fahrkomfort. Am diesjährigen Automobilsalon
machte beim neuen Range Rover die Version mit
langem Radstand von sich reden, die für noch mehr
Beinfreiheit und Komfort im Fond sorgt. Auch die
Sonderserie Discovery XXV, die zur Feier des
25-Jahr-Jubiläums des Discovery lanciert wird, hat
einige spannende Entdeckungen zu bieten: Er
erscheint in einem neuen Look und ist ausgestattet
mit treibstoffsparenden Technologien sowie zahlreichen Zusatzfunktionen. Viel Spass bei der Lektüre.
Range
Range
Rover
Rover
Evoque
Evoque
2 2
Range
RangeRover
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Evoque
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zum
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SUV
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Cars
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Fahrgefühl
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technische
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raffinierte
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9-Stufen-Automatik.
9-Stufen-Automatik.
Range Rover Evoque
3
Gestatten, Ihre Assistenten für mehr
Fahrkomfort und Sicherheit
Neu sorgen an Bord des Range Rover Evoque verschiedenste Assistenzsysteme für mehr Fahrkomfort
und Sicherheit. Eine der Neuerungen ist die adaptive
Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistenten und
intelligentem Notfall-Bremsassistenten. Der Wagen
hält automatisch den vom Fahrer bestimmten Abstand
zum vorderen Auto ein. Bildet sich ein Stau, bremst
das Fahrzeug bis zum Stillstand ab und vermeidet so
eine Kollision. Der Notfall-Bremsassistent überwacht
mit Hilfe von Radar den vorausfahrenden Verkehr und
aktiviert die Bremsen sofort, wenn das System erkennt,
Fahrer auf die gültige Tempolimite hin. Der Parkassistent erkennt geeignete parallele Parklücken und
lenkt das Fahrzeug automatisch hinein, während der
Fahrer nur die Pedale bedient.
Der Parkassistent bietet diese Unterstützung auch
beim Manövrieren aus einer Parklücke. Das Rückwärtsfahren gehört zu herausfordernden Situationen
im Strassenverkehr. Hier hilft das seitliche Kollisionswarnsystem, das frühzeitig bei einem drohenden
Zusammenstoss warnt.
Mit Sicherheit mehr Entspannung
Die innovativen Systeme des Range Rover Evoque
nehmen den Fahrer nicht aus der Verantwortung.
Aber eines lässt sich mit Sicherheit sagen: Sie unterstützen den Lenker in heiklen Situationen und tragen
so zu mehr Sicherheit im Strassenverkehr
bei. Mit soviel technologischer Unterstützung findet der Range Rover Evoque seinen Weg durch den Dschungel der Grossstadt oder durch jedes andere Gelände.
Zur Website
Range Rover Evoque ................2.2-Liter Diesel eD4 Pure.................1 5 0 PS ............. CHF 44’900.–1
dass ein Frontalzusammenstoss droht.
Range Rover Evoque ................2.2-Liter Diesel TD4 Pure ................1 5 0 PS .............. CHF 47’ 100.–2
Range Rover Evoque ................2.2-Liter Diesel SD4 Pure ................1 9 0 PS .............. CHF 50’400.–3
Immer auf der Spur
Range Rover Evoque ................2.0-Liter Benziner Si4 Pure ............240 PS .............. CHF 54’000.–4
Das System überwacht die Strassenmarkierungen auf
beiden Seiten des Fahrzeugs und warnt, wenn das
Fahrzeug die Spur verlässt, ohne dass der Blinker
betätigt wird. Die Warnung erfolgt durch Vibrieren
des Lenkrads. Wer auch mal abseits von befestigten
Strassen unterwegs ist, wird den folgenden Assistenten besonders zu schätzen wissen: Der revolutionäre
Wattiefensensor arbeitet mit Ultraschall-Sensoren an
der Unterseite der Aussenspiegel und informiert den
Fahrer über die Wassertiefe.
Angenehm durch die Stadt
Ein weiteres praktisches Feature beim Range Rover
Evoque ist die Verkehrsschilderkennung. Eine Kamera
erkennt die Geschwindigkeitsanzeigen und weist den
2.2 eD4 Pure, 5-Türer, man., 2WD, 150 PS/110 kW, Gesamtverbrauch 5.0 l/100 km (Benzinäquivalent 5.6 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 133 g/km. Energieeffizienz-Kategorie B.
2.2 TD4 Pure, 5-Türer, man., 2WD, 150 PS/110 kW, Gesamtverbrauch 5.7 l/100 km (Benzinäquivalent 6.4 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 149 g/km. Energieeffizienz-Kategorie C.
3 2.2 SD4 Pure, 5-Türer, man., 2WD, 190 PS/140 kW, Gesamtverbrauch 5.7 l/100 km (Benzinäquivalent 6.4 l/100 km), Ø CO -Emissionen 149 g/km. Energieeffizienz-Kategorie C.
2
4 2.0 Si4 Pure, 5-Türer, aut., 4WD, 240 PS/177 kW, Gesamtverbrauch 7.8 l/100 km, Ø CO -Emissionen 181 g/km. Energieeffizienz-Kategorie F. CO -Emission aller in der Schweiz
2
2
angebotenen Fahrzeuge 148 g/km.
1
2
3.9%
*
LE A SI N G
Range Rover Evoque
ab CHF 503.40/Mt.
*Preisbeispiel Multilease: Range Rover Evoque, 2.2 eD4, man., 5-Türer,
2WD, Modell Pure, 150 PS/110 kW. Verkaufspreis CHF 44’900.–,
Leasing gültig für Verträge bis 30.6.2014, Immatrikulation bis zum
29.8.2014, Leasingrate monatl. CHF 503.40, Sonderzahlung 15% des
Verkaufspreises, Laufzeit 48 Monate, 10’000 km/Jahr, effekt. Jahreszins 3.97%, oblig. Vollkasko nicht inbegriffen. Kreditvergabe ist
verboten, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt. Angebot nur bei teilnehmenden Händlern gültig. Gesamtverbrauch
5.0 l/100 km (Benzinäquivalent 5.6 l/100 km), Ø CO2-Emissionen
133 g/km. Energieeffizienz-Kategorie B. Ø CO2-Emissionen aller in der
Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km.
Podestplatz: In der Publikumswahl der Auto-Illustrierten
«Best Cars 2014 Kategorie SUV» holt sich der Range Rover
Evoque Platz 2 hinter dem Range Rover Sport.
Erster SUV mit 9-Stufen-Automatik
Der neue Range Rover Evoque wartet mit zahlreichen
technischen Neuerungen auf, welche die Verbrauchsund Emissionswerte um bis zu zwölf Prozent verbessern. Dazu gehört unter anderem die weltweit erste
9-Stufen-Automatik in einem SUV. Sie überzeugt mit
ausgesprochen kurzen Reaktions- und Schaltzeiten,
die der Hersteller als «unterhalb der Wahrnehmungsschwelle» beschreibt. Ein adaptives Schaltprogramm
passt die Schaltcharakteristik den Fahrerwünschen
und Fahrstilen an. Die grosse Gangspreizung und
überdurchschnittliche Effizienz des Getriebes, aber
auch die treibstoffsparende Stop-Start-Automatik,
wirken sich dabei messbar auf die Wirtschaftlichkeit
und das Leistungsvermögen aus.
Verkehrsschilderkennung
Verkehrsschilderkennung
Parkassistent zum selbstständigen Ein- und Ausparkieren
Spurwechselassistent mit Annäherungssensor
Seitliches
Kollisionswarnsystem
beim
Rückwärtsfahren
Seitliches
Kollisionswarnsystem
beim
Rückwärtsfahren
Wattiefensensor
Spurhalteassistent warnt mit vibrierendem Lenkrad
9-Stufen-Automatik
9-Stufen-Automatik
für mehr
für mehr
Effizienz
Effizienz
undund
Komfort
Komfort
«Active Driveline»: Vierrad auf Abruf
Eine weitere Neuheit ist die «Active Driveline»: ein
vollkommen neu entwickeltes Antriebssystem, das
als weltweit erste Lösung den Vierradantrieb «auf
Abruf» bereitstellt. Das System gibt es exklusiv für
die Modelle mit Benzinmotoren. «Active Driveline»
überwacht während der Fahrt permanent Antrieb,
Traktion und Fahrdynamik. Bei konstanter Fahrgeschwindigkeit über 35 km/h wird der Range Rover
Evoque dabei ausschliesslich von den Vorderrädern
angetrieben – die Entkoppelung des Hinterradantriebs spart Treibstoff, senkt Emissionen und optimiert das Fahrverhalten. Falls nötig, schaltet das System innerhalb von 300 Millisekunden automatisch in
den Vierradmodus. «Active Driveline» ist mit aktiver
Drehmomentverteilung per «e-Diff» kombiniert: Das
elektronisch gesteuerte Differenzial sorgt für optimale Traktion und Stabilität.
More
MorePower
PowerRange
RangeRover
RoverEvoque
EvoqueP212
P212Limited
LimitedEdition
Edition
I I
Strahlend
Strahlend
schöne
schöne
Aussichten
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dank
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Panoramadach
Panoramadach
m limitierten
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Sondermodell
Sondermodell
Range
Range
Rover
Rover
Evoque
Evoque
P212
P212
steckt
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mehr
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Extraportion
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Natürlich
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überzeugt
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er mit
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Dynamik
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leistungsstarken
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2.2-Liter-SD4-Dieselmotor,
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neuen
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9-Stufen-Automatik
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sowie
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dem
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gewohnt
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Doch
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darüber
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begeistert
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er mit
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Motor
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Technik-Paket
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Park
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Distance
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sportlichem
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Black
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Design-Paket
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mit mit
20-Zoll-Leichtmetallfelgen
20-Zoll-Leichtmetallfelgen
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weiteren
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Akzenten
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Design
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Finish.
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Power
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Range
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Rover
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jetzt
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Land
Land
Rover-Fachmann.
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INKL. CHF 5’61
KUNDENVORT 0.EIL
Range Rover Evoque 2.2 SD4 Dynamic, 5-Türer, aut., 4WD, 212 PS/156 kW, Kundennetto-Verkaufspreis CHF 68’900.– mit Zusatzausstattungen CHF 5’610.–, Gesamtverbrauch 6.0 l/100 km (Benzinäquivalent 6.7 l/100 km),
Ø CO2-Emissionen 159g/km, Energieeffizienz-Kategorie D. Ø CO2-Emissionen aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km.
Range
Rover
Sport
Range
Rover
Sport
4 4
Range Rover Sport
5
Range
RangeRover
RoverSport
Sport
Überzeugt
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Land
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Rover
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neue
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Massstäbe.
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Das
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Moi
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detaillierte Vorbereitung war nicht möglich gewesen.
In der Wüste verändert sich das Terrain täglich.
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Temperaturen
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meist
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durchqueren.
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Oder
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Jagd
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nach
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Bestmarke.
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Erster Platz für den Range Rover Sport in der
Kategorie SUV bei der Wahl der Auto-Illustrierten
«Best Cars 2014», gefolgt vom Range Rover Evoque.
Range
RangeRover
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Sport
Der
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Geheimnis
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Fahrerlebnis
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er neue Range Rover Sport findet zur Form
seines Lebens. Durchtrainiert und mit einem
muskulös-eleganten Design bringt die neue
Ausführung 420 kg weniger Gewicht auf die Waage.
Der Hauptgrund dafür liegt in der innovativen Karosserie. Wie der Range Rover, ist auch der Range Rover
Sport mit einer ultraleichten Voll-Aluminium-Karosserie ausgestattet, die aus einem komplexen Zusammenspiel von geklebten und genieteten Einzelteilen
besteht, die exakt aufeinander abgestimmt sind. Dieses aufwendige Verfahren schafft eine Struktur, die
dort am stärksten ist, wo die Belastungen am höchsten sind.
Mittelkonsole
Mittelkonsole
lassen
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Fahrer
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jederzeit
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manuell
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auf auf
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Getriebe
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einwirken.
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Mehr
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Vielfalt
Vielfalt
im im
Innenraum
Innenraum
Flexibel motorisierbar mit
Benzin- oder Dieselantrieb
Sportliches, dynamisches Cockpit
Für den neuen Range Rover Sport ist eine ganze
Palette von effizienten und leistungsstarken Dieselund Benzinmotoren am Start. Allen voran der Hochleistungs-SDV8-Diesel, der mit 4.4 Litern Hubraum
satte 339 PS (250 kW) und ein Drehmoment von
700 Nm bereitstellt. Diese Kraft lässt er einen schon
beim Anfahren spüren, denn die maximale Leistung
ist bereits ab 1’750 Touren abrufbar und macht den
Range Rover Sport zum beeindruckenden Dynamiker. Aber auch der 3.0-Liter-Diesel hat es in sich. Er
ist wahlweise in zwei Leistungsstufen erhältlich: als
258 PS (190 kW) starker TDV6 oder als SDV6 mit
292 PS (215 kW). Oder Sie haben die Wahl zwischen
zwei leistungsstarken Benzinmotoren: ein 3.0-LiterV6 Supercharged mit 340 PS (250 kW) sowie ein
5.0-Liter-V8 Supercharged mit 510 PS (375 kW).
Bei allen Varianten sorgt ein elektronisch gesteuertes
ZF-Achtstufen-Automatikgetriebe dafür, dass der
Range Rover Sport seine Kraft effizient umsetzt.
Schaltwippen am Lenkrad und ein Schalthebel in der
So richtig
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fit ist
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neue
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Range
Range
Rover
Rover
Sport
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auch
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bezüglich
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Technik
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Linien
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12,3-Zoll-Display
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ermöglicht
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komfortable
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Bedienung
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Audiosystem
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Hörgenuss
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Farbkonzepte
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Range
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Rover
Rover
Sport
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vorn
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undund
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Ein-Einzelsitzausformung.
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Im Fond
Im Fond
geniessen
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grosszügige
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Schulterfreiheit.
Schulterfreiheit.
Noch
Noch
mehr
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Flexibilität
Flexibilität
bietet
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die die
optionale
optionale
5+2-Sitzkonfi5+2-Sitzkonfiguration,
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zwei
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zusätzlichen
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Plätze
Plätze
dank
dank
elektrischer
elektrischer
Betätigung
Betätigung
mühelos
mühelos
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KofferraumKofferraumboden
boden
verschwinden.
verschwinden.
Hart auf hart im Niemandsland
«Diese Wüste fordert Mensch und Maschine heraus
wie keine andere», sagte Moi Torrallardona. «Sie ist
brutal, erbarmungslos und manchmal sogar tödlich.
Da braucht man ein Auto, auf das man sich verlassen
kann.» Seine Wahl fiel auf den Range Rover Sport mit
V8 Supercharged. «Das ist das schnellste Modell»,
sagte der Rennfahrer. «Auf bis zu 300 Metern hohen
Sanddünen zahlt sich diese Power aus.» Am Sonntag,
dem 3. November 2013, brach er im Morgengrauen
mit seinem Co-Piloten in Wadi ad-Dawasir auf. Mittels
GPS folgten sie der geplanten Route, musste sich aber
immer wieder neu entscheiden. «Man muss den Sand
lesen, den richtigen Weg wählen und die weichsten
Stellen vermeiden», erklärte Torrallardona. Eine
Das Fahren auf Sand verlangt nach einer präzisen
Fahrweise. Hier war das geringe Gewicht des Range
Rover Sport definitiv ein Vorteil. «Verborgene Gefahren wie Gräben und Schluchten sind kaum zu erkennen», sagte der Pilot. Immer wieder prallte der Wagen
hart auf. Torrallardona: «Ein- oder zweimal fürchtete
ich, der Stoss hätte schwere Schäden verursacht.
Aber der Range Rover Sport gab sich keine Blösse.»
10 Stunden und 22 Minuten dauerte das Rennen
gegen die Zeit. Nach 849 Kilometern mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 81.87 km/h erreichten sie ihr Ziel an der Grenze der Vereinigten
Arabischen Emirate. Bei der Durchquerung der
Wüste stellte der Range Rover Sport einen neuen
Geschwindigkeitsrekord für Serien-SUVs auf. Auch
das Team hatte die Fahrt in der Todeshitze gut überstanden. «Die Klimaanlage hat für eine angenehme
Temperatur gesorgt», sagte Torrallardona. «Ein ausgesprochen komfortables Auto.»
Zum Video
Rekordleistung
Rekordleistungauf
auf4’300
4’300Metern
MeternHöhe
Höhe
Sie ist so legendär wie spektakulär: Die exakt 19.99 Kilometer lange Rennstrecke am Pikes Peak im US-Bundesstaat
Colorado verlangt alles ab von einem Rennfahrer und seinem Auto. Stuntpilot Paul Dallenbach gilt als echter
Spezialist für diese Strecke. Er stellte sich den 156 Kurven erneut – aber diesmal nicht in einem modifizierten
Rennwagen, sondern in einem neuen Range Rover Sport. Damit leistete er Grossartiges und bezwang den Berg
als Serienfahrzeug in Rekordzeit – in 12 Minuten und 35.61 Sekunden.
D
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er Pikes
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starken
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gegengegenüber
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untermauert
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dynamischster
dynamischster
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leistungsstärkster
Range
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Zeiten.
Zeiten.
Zum Video
Range Rover Sport .............. 3.0-Liter TDV6 Turbodiesel ..................258 PS ..............CHF 79’000.–1
Range Rover Sport .............. 3.0-Liter SDV6 Turbodiesel ..................292 PS ..............CHF 91’600.–2
Range Rover Sport .............. 4.4-Liter SDV8 Turbodiesel ..................339 PS ..............CHF 107’300.–3
Range Rover Sport .............. 3.0-Liter V6 Supercharged ..................340 PS ..............CHF 81’000.–4
Range Rover Sport .............. 5.0-Liter V8 Supercharged ..................5 1 0 PS ..............CHF 114’900.–5
3.0 TDV6 S, 5-Türer, aut., 4WD, 258 PS/190 kW, Gesamtverbrauch 7.3 l/100 km (Benzinäquivalent 8.2 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 194 g/km. Energieeffizienz-Kategorie E.
3.0 SDV6 SE, 5-Türer, aut., 4WD, 292 PS/215 kW, Gesamtverbrauch 7.5 l/100 km (Benzinäquivalent 8.4 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 199 g/km. Energieeffizienz-Kategorie E.
3 4.4 SDV8 HSE, 5-Türer, aut., 4WD, 339 PS/250 kW, Gesamtverbrauch 8.7 l/100 km (Benzinäquivalent 9.8 l/100 km), Ø CO -Emissionen 229 g/km. Energieeffizienz-Kategorie G.
2
4 3.0 V6 Supercharged S, 5-Türer, aut., 4WD, 340 PS/250 kW, Gesamtverbrauch 10.7 l/100 km, Ø CO -Emissionen 249 g/km. Energieeffizienz-Kategorie G. 5 5.0 V8 Supercharged
2
HSE Dynamic, 5-Türer, aut., 4WD, 510 PS/375 kW, Gesamtverbrauch 12.8 l/100 km, Ø CO2-Emissionen 298 g/km. Energieeffizienz-Kategorie G. CO2-Emission aller in der Schweiz
1
2
Range Rover
6
Range Rover
7
Range Rover
Das Original kennt keine Alternative
Grosszügige Raumverhältnisse dank langem Radstand
Das neue Panoramadach lässt die Welt herein
Wahre Freiheit kommt von Innen:
der neue Range Rover in der Langversion.
Wer sich einen Range Rover anschafft, erwartet nichts Geringeres als maximalen Komfort. Die neue Langversion und
die Top-Ausführungen Range Rover Autobiography Black* erfüllen diesen Anspruch spielend – und setzen im Interieur
noch einen drauf mit technischen Raffinessen, die selbst langjährige Liebhaber der Marke überraschen dürften.
W
ie schafft man mehr Raum und behält
gleichzeitig die charaktervolle Silhouette?
Mit ausgewogenen Proportionen haben
die Entwickler von Range Rover bei der neuen Langversion eine Meisterleistung vollbracht. Im Fond
erwartet die Passagiere 140 Millimeter mehr Beinfreiheit, während das für den Range Rover typische
Erscheinungsbild mit dem «schwebenden Dach»
nahezu unverändert geblieben ist. Auf Wunsch gleitet der Beifahrersitz weit nach vorne und erlaubt so
das Maximum an Bewegungsfreiheit für die Passagiere im Fond. Die neue Langversion ist entweder mit
Sitzbank oder optionalen «Executive Class»-Einzelsitzen lieferbar, die First-Class-Komfort bieten. Sie
lassen sich stufenlos um 17 Grad verstellen und bieten
somit 8 Grad mehr als die Basisvariante. Darüber hinaus bietet die Langversion weiteren Stauraum im
Fond, und das Kopfhörerfach kann zu Gunsten einer
Ski-Durchreiche ersetzt werden.
Ein Reiseerlebnis erster Klasse
Über 40 Jahre Luxuserfahrung
Basierend auf beinahe einem halben Jahrhundert
Wissen und Erfahrung hat Land Rover eine neue
Ikone des Luxus geschaffen: den Range Rover Autobiography Black. «Das neue Modell ist sichtbarer
Ausdruck des starken emotionalen Bandes, das Land
Rover mit seinen Kunden in aller Welt verknüpft»,
sagt John Edwards, Managing Director der Individual
Products Division. «Der Range Rover Autobiography
SWB1
LWB1
Range Rover ...... 3.0-Liter TDV6 Turbodiesel ......258 PS ...... CHF 1 1 7 ’900.– ..... CHF 140’400.–2
Range Rover ...... 4.4-Liter SDV8 Turbodiesel ......339 PS .......CHF 140’900.– ...... CHF 150’400.–3
Range Rover ...... 3.0-Liter V6 Supercharged ......340 PS ...... CHF 1 17 ’900.–....................................4
Range Rover ...... 5.0-Liter V8 Supercharged ......5 1 0 PS ...... CHF 149’500.– ...... CHF 159’000.–5
SWB: kurzer Radstand, LWB: langer Radstand. 2 3.0 TDV6 HSE, 5-Türer, aut., 4WD, 258 PS/190 kW, Gesamtverbrauch 7.5 l/100 km (Benzinäquivalent 8.4 l/100 km),
Ø CO2-Emissionen 196 g/km. Energieeffizienz-Kategorie E. 3 4.4 SDV8 Vogue, 5-Türer, aut., 4WD, 339 PS/250 kW, Gesamtverbrauch 8.7 l/100 km (Benzinäquivalent 9.8 l/100 km),
Ø CO2-Emissionen 229 g/km. Energieeffizienz-Kategorie F. 4 3.0 V6 Supercharged HSE, 5-Türer, aut., 4WD, 340 PS/250 kW, Gesamtverbrauch 10.9 l/100 km, Ø CO2-Emissionen
254 g/km. Energieeffizienz-Kategorie G. 5 5.0 V8 Supercharged Vogue, 5-Türer, aut., 4WD, 510 PS/375 kW, Gesamtverbrauch 12.8 l/100 km, Ø CO2-Emissionen 299 g/km.
Energieeffizienz-Kategorie G. CO2-Emission aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km.
1
Black wurde geschaffen, um unseren Kunden ein unvergleichlich luxuriöses Fahrerlebnis zu eröffnen – mit nahtlosen Übergangen zwischen Beruf und Freizeit.»
Mehr Raum, mehr Luxus. Das Interieur des neuen
Range Rover Autobiography Black ist ein wahres
Schmuckstück. Aufwendig verarbeitete Lederbezüge
harmonieren mit üppigen Holzverkleidungen, und
der Champagner aus dem grosszügigen Kühlfach
lässt sich auf elektrisch ausfahrbaren Tischen geniessen. Die Lederbezüge zieren neben den Sitzen auch
die Armaturentafel, die Türverkleidungen sowie die
A-, B-, C- und D-Säulen. Die Sonnenblenden lassen
sich ebenso bequem per Taste bedienen wie die individuell konfigurierbare LED-Innenbeleuchtung mit
ihren zehn dimmbaren Farben.
Im neuen Range Rover ist der Übergang zu Business
und Freizeit fliessend. Eine Massage gefällig? Alle
Sitze verfügen über diese Funktion. Die Passagiere
im Fond geniessen zudem eine zusätzliche Beinauflage. Die individuelle Klimatisierung sei noch erwähnt,
ist aber für das Level dieser Allrad-Limousine natürlich eine Selbstverständlichkeit. Abgerundet wird
dieser einzigartige Luxus durch ein grosszügiges
Panorama-Glasdach, das für einen bestechenden
Ausblick sorgt.
Exklusivität auf höchstem Niveau
Wer einen Range Rover fährt, bekennt sich zu Luxus
und macht ein Statement für Stil. Der neue Range
Rover Autobiography Black setzt dieses Statement
umso deutlicher: vom exklusiven Kühlergrill und den
seitlichen Lufteinlässen über die markanten Badges
in schwarzem Emaille und Chrom bis zum speziellen
Styling der Rückleuchten. Das Angebot der Felgen
wurde mit dem Erscheinen des Range Rover Autobiography um zwei neue Designs erweitert. Exklusiv
für die neue Topversion gibt es Sieben-Speichen-
Range Rover Autobiography Black
Räder mit hochglanzpolierten Oberflächen (21 oder
22 Zoll). Die Langversionen tragen ein «L» an den
Karosserieseiten hinter den vorderen Radständen.
Gerry McGovern, Chefdesigner bei Land Rover, bringt
die Neuerungen auf den Punkt: «Für den Range
Rover Autobiography galten kompromisslos die
höchsten Standards – absolute Präzision im Detail
trifft hier auf hochwertigste und perfekt verarbeitete
Materialien. Der Range Rover Autobiography Black
setzt neue Reize in einer Welt des Luxus, in der sich
unsere Kunden bewegen.»
*Ab Ende Jahr verfügbar.
Die Mittelkonsole bringt alle wichtigen Funktionen in
bequeme Reichweite
Ästhetik schlichter Formsprache mit der neusten
Fahrzeugtechnik kombiniert
Land Rover Discovery
8
9
Seit 25 Jahren eine Entdeckung
Discovery XXV
Ein Sondermodell zum Feiern
Silver, das komfortable 7-Sitz-Paket, der exklusive
XXV-Jubiläumsbadge und noch viele weitere
Gadgets.
Mit Premium-Lederausstattung
Eine wahre Entdeckung ist das Interieur mit der
luxuriösen Premium-Lederausstattung. Sie verwandelt jede lange Reise in ein angenehmes Erlebnis, mit dem typischen Komfort von Land Rover.
Die Sonderserie kann ab sofort bestellt werden und
ist ab dem Sommer auf dem Schweizer Markt
erhältlich. Weitere Informationen finden Sie auf
www.landrover.ch
Jubiläumsmodell mit exklusiver Ausstattung
V
om Sondermodell Discovery XXV (röm. für
25), das anlässlich des 25-Jahr-Jubiläums in
einer limitierten Auflage hergestellt wurde,
gibt es 35 Exemplare exklusiv für die Schweiz. Das
Sondermodell basiert auf dem Discovery HSE und
ist in vier Aussenfarben erhältlich: Causeway Grey,
Fuji White, Indus Silver und Santorini Black. Die
«Jubiläumsentdeckung» ist mit einem 3.0-SDV6Dieselmotor mit 256 PS (188 kW) ausgestattet und
feiert den runden Geburtstag des Discovery mit
einer Reihe von exklusiven Features. Dazu gehören
20-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Dachreling in
Eleganz im Grünen:
Der Discovery entdeckt die Natur.
1986 entschied Land Rover, ein Modell zu bauen, das die Lücke zwischen dem rustikalen Land Rover Defender
und dem luxuriösen Range Rover schliessen sollte. 1989 war es so weit: Unter dem Namen Discovery erschien die
dritte Modellreihe von Land Rover auf dem Markt. Was als Lückenbüsser lanciert wurde, ist 25 Jahre später für
viele eine «Discovery», im wahrsten Sinn des Wortes.
All in one – one for all
kämpften. Kein reissender Fluss, kein Schlammloch,
kein Urwald konnte den Discovery stoppen.
Nebst dem komfortablen Familienauto ist er auch
Zugmaschine, Personentransporter oder Reisemobil –
nur wenige Automobile können für sich in Anspruch
nehmen, derart viele Rollen perfekt umzusetzen. In
den vergangenen 25 Jahren hat sich der Discovery
einen unvergleichlichen Status als multifunktionaler
SUV erarbeitet.
Seit 2004 mit Terrain Response® System
Mit dem Discovery 3 führte Land Rover 2004 das
innovative Terrain Response®-System ein, das automatisch auf die Geländebeschaffenheit reagiert und
Traktion, Federung etc. den Verhältnissen anpasst.
Das System ist auch heute noch eines der wegweisenden Assistenzsysteme der Land Rover Flotte.
Discovery Serie I–IV
Die Geschichte geht weiter
Für das Modelljahr 2014 präsentiert Land Rover einen
augenfällig überarbeiteten Discovery. Mit neuem
Erscheinungsbild, neuem Schriftzug, neuer treibstoffsparender Technologie, neuem Single-SpeedVerteilergetriebe und zahlreiche Zusatzfunktionen
für Komfort, Sicherheit und Fahrfreude. Und ganz
zuvorderst: Der Discovery bekommt ein neues
«Gesicht» mit einem neuen Kühlergrill, neuen Stossfängern vorne, neuem Scheinwerfer-Design, neuem
Tagfahrlicht mit einer charakteristischen LED-Signatur. Und nicht zuletzt: Der Name «Discovery» ersetzt
den Schriftzug «Land Rover» auf der Motorhaube.
Unter dieser Haube steckt neu ein 3.0-Liter-V6Benzinmotor mit Kompressor und damit starken
340 PS (250 kW). Oder die beiden Turbodieselmotoren TDV6 und SDV6, die mit wahlweise 211 PS
(155 kW) oder 256 PS (188 kW) überzeugen.
1992 folgte eine Vierstufen-Automatik. 1994 wurde
der 3.5-Liter-V8 durch eine modernere 3.9-Liter-Version mit 188 PS ersetzt. 1998 erfolgte eine gründliche
optische und technische Überarbeitung. Der Discovery der Serie II wuchs dabei in der Länge um 181 Millimeter und erhielt einen standesgemässen 2.5-LiterFünfzylinder-Turbodiesel mit 139 PS.
Für die Camel Trophy
durch den Dreck gefahren
1989 lanciert, wurden im Jahr darauf bereits 23’056
Stück gebaut. Zu den Erfolgsrezepten gehörte unter
anderem, dass Neuerungen für den Discovery schnell
umgesetzt wurden. Schon 1990 kam ein Viertürer,
1990 war ein weiterer Meilenstein für den Discovery.
Er wurde erstmals für die Camel Trophy eingesetzt,
bei der sich Teams aus verschiedensten Ländern in
einer Art Expeditionsrallye durch den Dschungel
Discovery XXV: nur 35 Exemplare in der Schweiz
Land Rover Discovery ............... 3.0-Liter TDV6 Turbodiesel ...........2 1 1 PS.............. CHF 57 ’ 9 00.–1
Land Rover Discovery ............... 3.0-Liter SDV6 Turbodiesel ...........256 PS.............. CHF 69’400.–2
Land Rover Discovery ............... 3.0-Liter V6 Supercharged ...........340 PS.............. CHF 69’400.–3
3.0 TDV6 E, 5-Türer, aut., 4WD, 211 PS/155 kW, Gesamtverbrauch 7.8 l/100 km (Benzinäquivalent 8.7 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 207 g/km. Energieeffizienz-Kategorie F.
3.0 SDV6 SE, 5-Türer, aut., 4WD, 256 PS/188 kW, Gesamtverbrauch 8.0 l/100 km (Benzinäquivalent 9.0 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 213 g/km. Energieeffizienz-Kategorie F.
3.0 V6 Supercharched SE, 5-Türer, aut., 4WD, 340 PS/250 kW, Gesamtverbrauch 11.5 l/100 km, Ø CO2-Emissionen 269 g/km. Energieeffizienz-Kategorie G. CO2-Emission aller
in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km.
1
2
3
3.9%
Das richtige Fahrzeug, um die Freiheit zu entdecken
Von 0 auf 23’000 in 12 Monaten
7-Sitz-Paket
Nichts stoppte den Discovery an der Camel Trophy
2009 folgte die vierte Modellgeneration des Discovery, mit einer Auffrischung des Karosseriedesigns,
einer weiteren Aufwertung des Innenraums und zahlreichen technischen Neuerungen.
*
LE ASI N G
Der treue Begleiter für endlose Weiten
Discovery ab CHF 693.10/Mt.
*Preisbeispiel Multilease: Discovery, 3.0 TDV6, aut., 5-Türer,
4WD, Modell E, 211 PS/155 kW. Verkaufspreis: CHF 57’900.–,
Leasing gültig für Verträge bis 30.6.2014, Immatrikulation bis
zum 29.8.2014, Leasingrate monatl. CHF 693.10, Sonderzahlung 10% des Verkaufspreises, Laufzeit 48 Monate,
10’000 km/Jahr, effekt. Jahreszins 3.97%, oblig. Vollkasko nicht
inbegriffen. Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt. Angebot nur bei teilnehmenden
Händlern gültig. Gesamtverbrauch 7.8 l/100 km (Benzinäquivalent 8.7 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 207 g/km, Energieeffizienz-Kategorie F. Ø CO2-Emissionen aller in der Schweiz
Land
Rover
Defender
Land
Rover
Defender
10 10
Land Rover
11
Individualisten
Individualistenpowered
poweredby
byLand
LandRover
Rover
Kraftpaket mit Ausdauer: Zwei Drittel aller gebauten
Land Rover Defender sind noch immer auf den Strassen.
Sie kommen aus der Unterhaltung, dem Sport oder der Wirtschaft und haben eines gemeinsam: Sie haben in ihren
Bereichen Höchstleistungen vollbracht. Der Jaguar Land Rover Ambassador Club verbindet namhafte Persönlichkeiten, die als Markenbotschafter mit Überzeugung für ihr Fahrzeug eintreten. Ob auf dem Weg ins Training, zum
nächsten Auftritt oder durch die weiten Felder, Land Rover unterstützt sie bei ihrer täglichen Arbeit.
Nicola
Nicola
Spirig
Spirig
Olympiasiegerin
Olympiasiegerin
Triathlon
Triathlon
2012
2012
Andreas Thiel
Satiriker und Kabarettist
Enzo Enea
Landschaftsdesigner
«Der
«Der
Evoque
Evoque
warwar
für mich
für mich
Liebe
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auf auf
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ersten
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Blick.
Blick.
DasDas
wunderschöne
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Design
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ästhetische
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Form
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bietet
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genügend
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Platz
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meine
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SportSportutensilien
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– das
– das
perfekte
perfekte
Auto
Auto
für mich.»
für mich.»
«Es gibt Unterschiede, und auf diese lege ich Wert.
Ich lege besonderen Wert auf Umwelttechnologie,
Design, Komfort, Sicherheit, aber auch auf Stil. Und
Land Rover ist eine Marke mit Charakter.»
«Das Design präsentiert sich kompromisslos – es ist
typisch Range Rover: zeitlos, elegant und unverwechselbar klar. Gleichwohl hat das Design neue und
frische Impulse aufgenommen.»
Land
LandRover
RoverDefender
Defender
Eine
EineLegende,
Legende,die
dieüberall
überallgut
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AlsAls
robustes
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Arbeitstier
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Landwirte
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konzipiert,
konzipiert,
entwickelte
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sich
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Defender
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seit
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1948
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zum
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Wegbereiter
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des
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4×4:
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Private
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und
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geschäftliche
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Nutzer,
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Landwirte
Landwirte
und
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Unternehmen,
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Streitkräfte
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Hilfsorganisationen
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mehr
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100
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Ländern
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schätzen
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hohe
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Zugkraft
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von
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bisbis
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6’000
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Kilogramm
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und
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das
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grosse
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Ladevolumen
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ebenso
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wie
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seine
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Stärke,
Stärke,
Robustheit
Robustheit
und
und
Leistungsfähigkeit
Leistungsfähigkeit
aufauf
jedem
jedem
Terrain.
Terrain.
Legendäre Zuverlässigkeit
Seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit steckt hinter
seinem Erfolg: Zwei Drittel aller jemals gebauten
Defender sind immer noch auf den Strassen und Pisten der Welt unterwegs. Auf diese Zuverlässigkeit
baut Land Rover. Die konstruktiven Merkmale des
Defender – stabiles Chassis und Allradantrieb – wurden auch für 2014 beibehalten. Auch die Modifikation
des charakteristischen Erscheinungsbildes beschränkt sich auf ein Minimum – neu ziert jetzt ein
markanter DEFENDER Schriftzug die Vorderkante
der Motorenhaube.
Für den Beruf und das Abenteuer
Einen Defender zu fahren, ist Ausdruck eines Lebensgefühls von Freiheit und Abenteuer. Er gilt als Urgestein und prägte die Entwicklung der heutigen Geländewagen. Das legendäre Fahrzeug weckt auch heute
noch bei vielen Träume und Erinnerungen an abenteuerliche Fahrten durch die endlosen Steppen Afrikas oder die hügeligen Landschaften Nordamerikas.
Während das Erscheinungsbild praktisch unverändert geblieben ist, hat sich der Innenraum schritt-
weise an moderne Bedürfnisse angenähert. Mit exklusiven Ledersitzen und Servolenkung bietet nun auch
der «Spezialist fürs Grobe» ein gewisses Mass an
Komfort.
undund
Station
Station
Wagon,
Wagon,
110 110
Hard
Hard
Top,Top,
Pick-up
Pick-up
undund
Station
Station
Wagon
Wagon
sowie
sowie
130130
Crew
Crew
Cab.
Cab.
DerDer
2.2-Liter2.2-LiterDieselmotor
Dieselmotor
produziert
produziert
ein ein
beeindruckendes
beeindruckendes
DrehDrehmoment
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vonvon
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Nm,Nm,
undund
mit mit
90 Prozent
90 Prozent
desdes
maximaximalen
malen
Drehmoments
Drehmoments
im wichtigen
im wichtigen
Drehzahlbereich
Drehzahlbereich
Ausgestattet mit zahlreichen Highlights
vonvon
2’200
2’200
bis bis
über
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4’350
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U/min
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bietet
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er enorme
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Power
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Arbeitsbedingungen.
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praktisch
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funktional
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gestattet.
Ergonomisches
Ergonomisches
Design,
Design,
robuste
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Sitze
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undund
übersichtliche
übersichtliche
Instrumente
Instrumente
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eines
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Automobils,
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welches
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Reduktion
Reduktion
auf auf
dasdas
absolut
absolut
Notwendige
Notwendige
seitseit
Jahrzehnten
Jahrzehnten
geradezu
geradezu
zelebriert.
zelebriert.
Neu sind ab Mitte Jahr für den Defender zwei starke
Optionspakete erhältlich: Das «Black Pack» umfasst
unter anderem eine schwarze Lackierung des
Defender-Schriftzuges auf der Motorhaube, des
Dachs, des Kühlergrills und der Scheinwerfereinfassungen. Zudem ist der Innenraum in Schwarz gehalten und die hinteren Scheiben sind abgedunkelt. Das
«Silver Pack» setzt auf Indus silbern lackierte Elemente am Kühlergrill und an den Scheinwerfern, ein
silbern lackiertes Dach sowie weitere stilvolle Features. Wie zum Beispiel als exklusives Extra eine
Radio-CD-Anlage von Alpine mit 4×50 Watt und 150Watt-Subwoofer.
Das bewährte Antriebskonzept
LE ASI N G
Der Defender ist mit drei Radständen (90, 110 und
130 Zoll) und fünf Aufbauten lieferbar: 90 Soft Top
Defender ab CHF 457.25/Mt.
Land Rover Defender ....... 2.2-Liter TD4 90 ST Soft Top .........................122 PS ...........CHF 39’400.– 1
Land Rover Defender ....... 2.2-Liter TD4 90 SW Station Wagon ..........122 PS ...........CHF 41 ’200.–2
Land Rover Defender ....... 2.2-Liter TD4 110 SW Station Wagon ..........122 PS ...........CHF 45’900.–3
Land Rover Defender ....... 2.2-Liter TD4 130 HCPU Double Cab ..........122 PS ...........CHF 49’400.–4
2.2 TD4 90 Soft Top, 2-Türer, man., 4WD, 122 PS/90 kW, Gesamtverbrauch 10.0 l/100 km (Benzinäquivalent 11.2 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 266 g/km. 2 2.2 TD4 90 Station Wagon,
3-Türer, man., 4WD, 122 PS/90 kW, Gesamtverbrauch 10.2 l/100 km (Benzinäquivalent 11.4 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 269 g/km. 3 2.2 TD4 110 Station Wagon, 5-Türer, man., 4WD,
122 PS/90 kW, Gesamtverbrauch 11.1 l/100 km (Benzinäquivalent 12.4 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 295 g/km. 4 2.2 TD4 130 HCPU Double Cab, 4-Türer, man., 4WD, 122 PS/90 kW,
Gesamtverbrauch 11.1 l/100 km (Benzinäquivalent 12.4 l/100 km), Ø CO2-Emissionen 295 g/km. CO2-Emission aller in der Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km.
1
3.9%
*
*Preisbeispiel Multilease: Defender, 2.2 TD4, man., 2-Türer,
4WD, Modell 90 Soft Top, 122 PS/90 kW. Verkaufspreis:
CHF 39’400.–, Leasing gültig für Verträge bis 30.6.2014,
Immatrikulation bis zum 29.8.2014, Leasingrate monatl.
CHF 457.25, Sonderzahlung 10% des Verkaufspreises, Laufzeit 48 Monate, 10’000 km/Jahr, effekt. Jahreszins 3.97%,
oblig. Vollkasko nicht inbegriffen. Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt.
Angebot nur bei teilnehmenden Händlern gültig. Gesamtverbrauch 10.0 l/100 km (Benzinäquivalent 11.2 l/100 km),
Ø CO2-Emissionen 266 g/km, Ø CO2-Emissionen aller in der
Schweiz angebotenen Fahrzeuge 148 g/km.
Born
BornFree
FreeFoundation
Foundation
D
D
as Unternehmen
as Unternehmen
hat hat
auch
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ein grosses
ein grosses
Herz
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Leben
Leben
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noch
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weiss,
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dass
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Land
Land
Rover
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schon
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immer
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verbunden
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Born
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Folge
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davon.
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2002
2002
unterstützt
unterstützt
Land
Land
Rover
Rover
diese
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weltweit
weltweit
tätige
tätige
Organisation
Organisation
für den
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Schutz
Schutz
der der
WildWildtiere
tiere
finanziell
finanziell
undund
auch
auch
mit mit
seinen
seinen
Fahrzeugen.
Fahrzeugen.
So So
ermöglicht zum Beispiel eine Flotte von Land Rover
Defender in Kenia Wilderer in schwer zugänglichen
Regionen zu fassen und tödliche Tierfallen zu entfernen. Der CEO der Born Free Foundation meint dazu:
«Die Born Free Foundation arbeitet draussen in der
Wildnis, wo die Tiere leben. Für uns ist es nicht nur
wichtig, dass wir die schwer zugänglichen Regionen
erreichen. Wir müssen dort auch unsere Arbeit verrichten und wieder zurückkehren können, deshalb
vertrauen wir auf den Defender.»
Defender im Einsatz
#
LAND
LANDROVERROVERADVANTAGE
ADVANTAGEPACK
PACK
Beim Kauf eines neuen Land Rover profitieren Sie
kostenlos von den folgenden exklusiven Garantieund Serviceleistungen, die den Wert Ihres Fahrzeugs über Jahre steigern.
• 3 Jahre oder 100’000 km Free Service*
• 3 Jahre oder 100’000 km Werksgarantie*
• 3 Jahre Assistance
• 3 Jahre Lack- und OberflächenRostschutz
• 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung
*Es gilt das zuerst Erreichte.
LL
AN
AN
DD
ROVE
ROVE
RR
.CH
.CH
Wettbewerb
Gewinnen Sie einen 4×4 Land Rover Experience Day in Seelisberg für zwei Personen im
Wert von CHF 990.– (Kursdatum: Sonntag, 24.8.2014). Mitmachen können Sie mit
diesem Talon oder via QR-Code, den Sie mit Ihrem Smartphone einscannen.
Welches Modell feiert sein 25-Jahr-Jubiläum?
o Range Rover
o Discovery
o Freelander
Ich möchte zusätzlich zur Teilnahme am
Wettbewerb Informationen zu:
o Range Rover Evoque
Name/Vorname
o Range Rover Sport
o Range Rover
Adresse
o Discovery 4
o Defender
PLZ/Ort
o Freelander 2
E-Mail
Tel. P:
G:
M:
Ankreuzen, ausfüllen, einsenden an JAGUAR Land Rover Schweiz AG, Wettbewerb, Postfach 332,
5745 Safenwil, und gewinnen. Teilnahmeschluss ist der 6. Juni 2014. Der Gewinner wird schriftlich
benachrichtigt. Teilnahmeberechtigt sind alle in der Schweiz wohnhaften Personen über 18 Jahre.
Über den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Kein
Kaufzwang. Keine Barauszahlung.
o Ich möchte mich für den Land Rover
Newsletter anmelden (bitte E-MailAdresse angeben).
o Ich würde gerne einen Termin für eine
Probefahrt vereinbaren. Rufen Sie mich
bitte an.
facebook.com/LandRoverSchweiz

JAGUAR F-TYPE COUPÉ IM BANN DER BEGIERDE

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Lyme- Borreliose

Medienmitteilung vom 09.09.2016 – 2. Tag der

Type: CE 890/E65