PDF-Ausgabe herunterladen - AUTOMOBIL

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2014
2015
BRANCHE IM FOKUS
1
Mit Sicherheit auf der Überholspur
TTTech Automotive
bringt Skalierbarkeit
und Flexibilität im
Netzwerkbereich zum
Kunden. Das Unternehmen
ermöglicht für Systeme
unterschiedlicher
Sicherheitsanforderungen bis Einstufung SIL3/ASIL D
- sichere Kommunikation
und Vernetzung nach
IEC 61508 und ISO 26262.
Benefits
Anwendungen
Angebot
• Über 10 Jahre
Erfahrung in der Entwicklung
von sicherheitsrelevanten
Softwaremodulen
• Consulting und Support in
den Bereichen Funktionale
Sicherheit, Systemarchitektur
und zuverlässige Netzwerke
• Design von komplexen
Systemen und Know-how
im Bereich der Integration
• Entwicklung hochkomplexer
Plattformsteuergeräte
gemäß ISO 26262
• Überwachung elektrischer
Antriebe (Powertrain Monitoring)
• Plattformsteuergeräte, z. B. für
Fahrerassistenzfunktionen
• Steuergeräte für
Batteriemanagement
• Softwaremodule für
unterschiedliche
sicherheitsrelevante
Anwendungen
• Testing und Validierung
• Signal Routing & Manipulation
• Zertifizierte
Sicherheitsmodule:
kundenspezifische
Steuergeräte
und Standardsteuergeräte für
unterschiedliche
Einsatzbereiche im Automobil
• Testgeräte für das Logging,
Messen und die Analyse
von Fahrzeugdaten
• AUTOSAR Safety Software
• Automotive Ethernet
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EDITORIAL
Automobilelektronik:
Die Branche im Fokus
Dr.-Ing. Achim Leitner, Chefredakteur
AUTOMOBIL-ELEKTRONIK
orgens in die Arbeit kommen heißt für
anderthalb Millionen Bundesbürger:
erst mal 50 km und mehr Strecke überwinden. Die Hälfte von uns Fernpendlern sitzt
im Auto. Bei mir sind es 63 km, teils auf
dem berüchtigten Mittleren Ring in München und teils auf der Baustellen-lastigen
A96. Obwohl ich gerne fahre, wünsche ich
mir an den meisten Tagen: Liebes Auto,
chauffiere du, ich möchte lieber ausruhen,
lesen, einen Artikel oder meine Mails bearbeiten. Und wenn am Abend die Parkflächen mal wieder verstellt sind, wäre nichts
M
praktischer als ein Wagen, der mich vor der
Haustür abliefert, sich selbst einen freien
Stellplatz sucht und mich am nächsten
Morgen wieder abholt. Öffentliche Verkehrsmittel würden viele dieser Wünsche erfüllen,
nur verlängert sich die Fahrzeit dann von
knapp einer auf gut zwei Stunden. Also
freue ich mich neben dem beruflichen Interesse auch ganz privat über jeden Schritt in
Richtung automatisiertes Fahren.
ELEKTRONIK ebenfalls weiterentwickelt.
So sind in der Marktübersicht (ab Seite 47)
einige Spalten dazugekommen, andere
haben wir umbenannt oder neu strukturiert.
Die Inhalte dazu stammen direkt von den
teilnehmenden Firmen – diesmal exakt 200.
Wenn Sie in der Marktübersichtstabelle
interessante Anbieter gefunden haben,
dann sehen Sie deren Kontaktdaten im Lieferantenverzeichnis ab Seite 66.
Genau diese Vision und die vielen Schritte
dahin sind ein heißes Thema in unserer
Branche: Elektronik ist der Schlüssel, um
sich peu à peu dem teil- und vollautomatisierten Fahren zu nähern und dabei
auch die Unfallzahlen zu senken. Von der
Sensorik über die Steuergeräte bis in die
Software-Entwicklung sind die Anstrengungen enorm. Doch auch beim CO2-Sparen,
der Elektrifizierung des Antriebsstrangs und
einem modernen Infotainment hat die Automobil-Elektronik im wahrsten Sinne richtig
Fahrt aufgenommen und wird zunehmend
der bestimmende Faktor für den Erfolg
eines Fahrzeugs.
Zu den Begleiterscheinungen der dynamisch-innovativen Branche gehört, dass
jede Neuentwicklung einen Namen braucht.
Warum auch immer – meist ist dieser Name
nur eine Abkürzung, die sich kein Mensch
mehr alle merken kann. Daher sammelt die
Redaktion der AUTOMOBIL-ELEKTRONIK
seit zwei Jahren: Ab Seite 37 finden Sie
über 600 Akronyme und Abkürzungen.
Außerdem empfehle ich den Gastbeitrag
des ZVEI (Seite 6) sowie die Unternehmen,
die sich und ihre Angebote ab Seite 7 in
einem Firmenportrait präsentieren.
Analog zu dieser Dynamik haben wir die
vorliegende vierte „Branche im Fokus“Ausgabe der Fachzeitschrift AUTOMOBIL-
Insgesamt gibt diese Ausgabe der „Branche im Fokus“ einen umfangreichen und
praktischen Überblick über die Themen,
Technologien und Macher der innovativen
Elektronik im Auto.
AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2014/2015
3
Foto: Softing AG
IMPRESSUM
Verlag
Redaktion
Chefredaktion: Dr.-Ing. Achim Leitner
Tel.: +49 (0) 8191 125-403
E-Mail: achim.leitner@huethig.de
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Freier Mitarbeiter: Dipl.-Ing. Alfred Vollmer
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Anzeigen
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4
Abonnement-Service:
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Vertriebsleitung: Thomas Kratzer
Art Director: Jürgen Claus
Herstellung: Horst Althammer
Vorstufe: abavo GmbH, Buchloe
Druck: Gotteswinter und Aumaier GmbH, München
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Handelsregister-Nr./Amtsgericht:
HRB 703044 Mannheim
2014
2015
BRANCHE IM FOKUS
1
Ein Spiegel der Halbleiter-, Zulieferund Dienstleistungsunternehmen
in der Automobilelektronik
TEIL 1 Seite 7
Bauelementehersteller
TEIL 2 Seite 11
Zulieferfirmen/Distributoren
TEIL 3 Seite 21
Dienstleister/Ingenieurbüros
TEIL 4 Seite 27
Softwarehäuser
TEIL 5 Seite 29
Entwicklungswerkzeug- und Messtechnikanbieter
TEIL 6 Seite 37
Abkürzungsverzeichnis
TEIL 7 Seite 47
Marktübersicht, Anbieterverzeichnis
2
3
4
5
6
7
5
GASTKOMMENTAR
Software-Integration:
ein entscheidender Faktor
n heutigen Kraftfahrzeugen kommen
immer mehr Fahrerassistenzsysteme zum
Einsatz; das sind hochvernetzte Embedded-Echtzeitsysteme, auch Cyber-Physical
Systems (CPS). Die vielfältigen und hochkomplexen Teilfunktionen werden heute fast
ausschließlich softwarebasiert umgesetzt.
Gerade im Hinblick auf sicherheitskritische
Anwendungen wie Nothalteassistent, Ausweichassistent oder andere noch vor uns
liegende teilautonome Funktionen erwachsen daraus besondere Ansprüche an die
Qualität der Software. Stichworte sind hier
Qualitätsmetriken, Wiederverwendbarkeit
sowie der Zusammenhang zwischen Softwarequalität und Testbarkeit beziehungsweise Testaufwendungen.
I
Die steigende Bedeutung von Software im
Fahrzeug geht einher mit hohen Innovationsraten und immer größerer Modellvielfalt.
Ein gleichermaßen effizienter und robuster
Software-Entwicklungsprozess ist daher
für die Automobilindustrie von entscheidender Bedeutung. Während in den letzten
Jahren der Fokus auf der Verbesserung der
firmeninternen Prozesse lag, beispielsweise
in der Umsetzung von Automotive SPICE
oder CMMI, erhielten die Schnittstellen
zwischen Fahrzeugherstellern, Zulieferern
und Engineering-Dienstleistern noch nicht
die nötige Aufmerksamkeit.
Die Optimierung des Software-Integrationsprozesses liegt im gemeinsamen Interesse
6
aller Beteiligten; sie kann einen wichtigen
Beitrag zur Erhöhung des gesamten
Produkt-Reifegrads leisten. Dabei spielt
der Aspekt des Software-Releases eine
besondere Rolle. Für eine optimale Umsetzung des Software-Release-Prozesses
gilt es, in enger Kooperation zwischen den
OEMs und ihren Partnern auf Zulieferer- und
Dienstleisterseite zwei zentrale Herausforderungen zu adressieren: So ist eine hohe
Transparenz über den Status der Software
die Basis für nahtlose Zusammenarbeit und
Vertrauen zwischen allen Partnern, während
Stabilität im Prozess gerade in kritischen
Projektphasen essentiell ist, um Reibungsverluste zu vermeiden.
Konsistenz und Kontinuität der Informationen bilden die Grundlage für eine effiziente
Kommunikation. Heute sind die Austauschformate für die Dokumentation von
Software-Releases zwischen Kunde und
Lieferant für jeden Kunden unterschiedlich;
daher empfiehlt es sich, eine Vereinheitlichung der Schnittstellen insbesondere
zu Change- und Problem-Management
dringend anzustreben. Innerhalb der Autoindustrie haben wir eine gute Basis für die
Zusammenarbeit zwischen OEMs, Zulieferern und Dienstleistern – auch wenn es noch
erhebliche Verbesserungspotenziale gibt.
Das intelligente vernetzte Auto stellt uns vor
neue, noch größere Herausforderungen. In
allen Anwendungsszenarien von vernetzter
Hans-Georg Frischkorn ist Mitglied im
Vorstand der ZVEI-Themenplattform
Automotive und leitet die Automotive
Division der ESG GmbH.
Fahrerassistenz über die verschiedenen
Stufen des automatisierten Fahrens bis hin
zu flexiblen, intelligent vernetzten Verkehrssystemen und der Vernetzung von elektrifizierten Fahrzeugen mit der Infrastruktur
spielen Software und das Management
großer Datenmengen eine immer wichtigere
Rolle. Und die Zahl der beteiligten Unternehmen wächst weit über die Autoindustrie hinaus: Telekommunikationspartner,
Service-Provider im Internet-Umfeld, ITPartner, Energieversorger, Parkhausbetreiber und App-Entwickler sind mit dabei. Die
Komplexität der Integrationsaufgabe wächst
dramatisch. Die Lösungsansätze bleiben:
Gemeinsame Regeln basierend auf einem
gemeinsamen Prozessverständnis und einheitlichen Definitionen. Stabilität im Prozess,
unterstützt durch möglichst hohe Transparenz zwischen allen beteiligten Partnern und
Berechenbarkeit in der Prozesskette. Es
lohnt sich, gemeinsam daran zu arbeiten.
BAUELEMENTEHERSTELLER
1
www.irf.com
Foto: International Rectifier
7
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
ams
Geschäftssitz:
Tobelbader Strasse 30
8141 Unterpremstätten
Österreich
Telefon:
+43 3136 500-0
E-Mail-Adresse:
info@ams.com
Web-Adresse:
www.ams.com
Geschäftsführung:
Kirk Laney (Chief Executive Officer)
Michael Wachsler-Markowitsch (Chief Financial Officer)
Mitarbeiter:
1400
Geschäftsbereiche:
Consumer Electronics, Automotive, Industrial, Healthcare
Kundenkreis:
OEMs, Tier 1s
Weitere Kontaktdaten
Ansprechpartner:
Sabine Jud
TeL +43 3136 500-31221
automotive@ams.com
Das Programm
Programm
ams entwickelt und produziert High Performance
Analog-ICs und Sensoren, die innovative Lösungen
für die anspruchsvollsten Herausforderungen seiner
Kunden bieten. Die Produkte von ams werden in
Anwendungen eingesetzt, die höchste Präzision, Empfindlichkeit und Genauigkeit, einen weiten Arbeitsbereich und äußerst niedrigen Stromverbrauch
erfordern. Das Produktportfolio von ams umfasst Sensoren, Sensorschnittstellen, Power Management-ICs
und Wireless-ICs für Kunden in den Märkten Consumer,
Mobilkommunikation, Industrie, Medizintechnik und
Automotive.
Mit 30 Jahren System-Know-how und Erfahrung im
analogen Chipdesign mit eigenen hochmodernen
Produktions- und Testanlagen bietet ams alle Vorteile
eines vertikal integrierten Full Service-Anbieters,
inklusive 200 mm fab.
Automotive Expertise
• Best-in-class Schutzstrukturen und ESD Robustheit
• Große IP Basis bei Sensor Interfaces, Power
Management und Safety Applikationen
• Standardprodukte in den Bereichen Magnetische
Positionssensoren, Batterie Management,
Communication und Module Supply
Das Automotive Produktportfolio
Die ICs von ams erfüllen alle strenge Sicherheits- und
Qualitätsanforderungen insbesondere im AutomotiveBereich. Applikationen sind zum Beispiel ESP, ABS oder
Positionsmessung für Lenkrad, Pedal oder Schalthebel.
ams ist ASIC-Spezialist für sicherheitskritische Applikationen und kann hier langjährige Erfahrung aufweisen.
Im Bereich der Standardprodukte finden sich u.a.
Magnetische Positionssensoren, Batteriemanagement
ICs und Kommunikations-ICs mit LIN, CAN oder FlexRay
Schnittstellen.
8
1
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
International Rectifier
Geschäftssitz:
Frankfurter Straße 227
63263 Neu-Isenburg
Germany
Telefon:
+49 6102 884-311
E-Mail-Adresse:
tac@irf.com
Web-Adresse:
www.irf.com
Gründungsjahr:
1947
Mitarbeiter:
4500
Das Programm
Programm
International Rectifier zählt zu den Weltmarktführern bei
Power-Management-Technologien.
Analog- und Mixed-Signal-ICs, zukunftsweisende
Schaltbausteine, integrierte Leistungsversorgungssysteme und Komponenten von International Rectifier
ermöglichen hoch performante Datenverarbeitung.
Energieverschwendung durch Motoren, die für sich
betrachtet größten Elektrizitätsverbraucher der Welt,
wird vermieden. Führende Hersteller von Computern,
energiesparenden Haushaltsgeräten, Beleuchtungen,
Automobilen, Satelliten, Flugzeugen und Wehrtechniksystemen vertrauen bei der Stromversorgung ihrer
Produkte der nächsten Generation auf IR's PowerManagement-Lösungen.
Leistungselektronik verändert Automobilentwicklungen
unablässig. Nachdem zuverlässige Elektromotoren die
Riemenantriebe und Hydrauliksysteme ersetzen und die
elektrischen Systeme auf höhere Spannungen übergehen,
bietet International Rectifier die Spitzenlösungen für das
Power-Management im Auto für praktisch alles – vom
Komfort über die Sicherheit bis hin zum Antriebsstrang.
Mit seiner Erfahrung im Power-Management ist International Rectifier für den zuverlässigen Übergang auf
Elektroniksysteme der Partner der Wahl.
9
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
Swissbit AG
Geschäftssitz:
Industriestraße 4
9552 Bronschhofen
Schweiz
Telefon:
+41 71 913 03-03
Telefax:
+41 71 913 03-15
E-Mail-Adresse:
industrial@swissbit.com
Web-Adresse:
www.swissbit.com
Gründungsjahr:
2001
Geschäftsbereiche:
NAND Flash Products, DRAM Modules, Security Products
Kundenkreis:
Automotive, Industrieapplikationen, Telekommunikation
Ansprechpartner:
Telefon:
E-Mail-Adresse:
Alessandro Ficcara
+41 71 913 03-00
alessandro.ficcara@swissbit.com
Das Programm
Programm
Das Swissbit Portfolio umfasst eine Vielzahl von DRAM
und NAND Flash basierten Speicherlösungen mit
verschiedenen Interfaces und Formfaktoren. Swissbit‘s
Security-Bereich bietet zudem erstklassige Lösungen
rund um das Thema Datensicherheit und Verschlüsselung.
Für die Anforderungen in Automotive-Applikationen sind
die neuen SD- und MicroSD-Karten der S-40-Familie die
ideale Lösung. Der Einsatz von MLC NAND Flash macht
sie zur kostengünstigen Alternative zu SLC basierten
Karten. Das exklusiv bei Swissbit erhältliche Autonome
Data Care Management wurde speziell für lese-intensive
Applikationen entwickelt und garantiert eigenständig
für maximale Datenintegrität, sodass in der HostApplikation nicht mehr wie bisher üblich Algorithmen
zum Datenmanagement implementiert werden müssen.
Zusätzlich punktet die S-40 mit herausragender PowerFail-Stabilität, einer Reihe von Diagnose- sowie Life Time
Monitoring-Funktionen und in-Field-Update-Möglichkeit
der Firmware.
Für eine minimale TCO (Total Cost of Ownership) bei der
gesamten Produktpalette setzt Swissbit auf den Einsatz
qualitativ hochwertigster Materialien und umfassende
Tests im Rahmen der Qualifikation und in der Serienfertigung durch Tests jedes einzelnen Produkts in seinem
gesamten Spezifikationsbereich.
Swissbit erfüllt ISO-9001:2008 und erwartet die
ISO14001 / TS16949 Zertifizierung bis Ende 2014.
Zudem sind alle Produkte sowohl RoHS- als auch
REACH-konform.
Umfassende technische
Unterstützung bei Qualifizierung und Integration in die
Applikation, kundenspezifische Lösungen, Systemfehleranalysen und ein klar
definierter PCN/EOL Prozess
runden das Angebot ab.
10 AUTOMOBIL-ELEKTRONIK · Branche im Fokus 2014/2015
ZULIEFERFIRMEN /
DISTRIBUTOREN
2
Foto: © beermedia – Fotolia.com
11
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
AB Elektronik, BI Technologies, Optek
Unternehmen der TT Electronics Sensing and Control Division
Geschäftssitz (DE):
AB Elektronik GmbH, Feldmark 50, 59368 Werne
AB Elektronik Sachsen GmbH, Salzstraße 3, 01774 Klingenberg
Web-Adresse:
www.abelektronik.com, www.ttelectronics.com
Geschäftsführung (DE): Thomas Rinschede
Gründungsjahr:
1967/1991
Mitarbeiter (Division): 2500
Umsatz (Division):
285 Mio GBP
Geschäftsbereiche:
Sensing and Control
Kundenkreis:
Automobilindustrie, OEMs und Zulieferer
Weitere Kontaktdaten: Marketing Communications Sensing and Control
Tel: +49 2389 / 788-0
E-Mail: info@abelektronik.de
Das Programm
Programm
Sensing and Control – Lösungen für die Mobilität der
Zukunft
Die Unternehmen von TT Electronics Sensing and Control
sind seit mehr als dreißig Jahren anerkannte Partner für
die erfolgreiche Entwicklung und Produktion von robusten
und zuverlässigen Sensoren und anspruchsvoller Leistungselektronik.
Basierend auf vielfältigen Technologien halten wir eine
Reihe bedeutender Patente und bieten unseren Kunden
die Expertise aus einer erfolgreichen Zusammenarbeit mit
den führenden Herstellern von Automotive- und Off-RoadApplikationen sowie von Industrieanwendungen.
Kompetenzbereiche:
Abgasnachbehandlung, Chassis, E-Mobility, Getriebe,
Licht / LED, Powertrain
Produkte:
Positionssensoren und Pedale, Druck- und Temperatursensoren, Drehzahl- und Qualitätssensoren,
LED-Module (Hauptscheinwerfer), E-Steuerungen und
Antriebe, E-Radnabenmotorregler, Bordnetzschalter,
ECU / E-Mobility
Globale Ausrichtung
Als globaler Partner bieten wir unseren Kunden die
Vernetzung mit internationalen Fertigungsstätten in Europa,
China, Indien und Amerika. Im Verbund der TT Electronics
Sensing and Control Division sorgen 2.500 Mitarbeiter,
davon über 250 Entwickler und Ingenieure in den Designund Entwicklungsstandorten in Europa und Indien, für die
erstklassige Umsetzung technischer Anforderungen. Das
internationale Key-Account-System garantiert unseren
Kunden individuellen Service und zentrale Ansprechpartner.
Sensoren und Leistungselektronik für
Zukunftsapplikationen
In unserer Rolle als Best-in-Class-Lieferant entwickeln
und produzieren wir kundenspezielle Sensoren und Leistungsmodule für vielfältige Kundenapplikationen wie z. B.
Start / Stopp-Systeme, Motorsteuerung inkl. Einspritzsystem sowie in kundenspezifische Leistungsmodule für
Pumpen-, Abgas- und LED-Hauptscheinwerfer-Systeme.
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Das Programm
Programm
Firmenname:
Bomatec Automotive AG
Die Bomatec Automotive AG ist ein Unternehmen der
Bomatec-Gruppe und wurde 2007 gegründet. Wir sind ein
führendes Unternehmen in der Magnettechnik, Sensorik
und Antriebstechnik. Mit unseren innovativen Produkten
haben wir uns einen internationalen Namen als Zulieferer
in der Automobil- und Zulieferindustrie geschaffen.
Geschäftssitz:
Hofstrasse 1
8181 Höri
Schweiz
Telefon:
+41 44 872 10 00
Telefax:
+41 44 872 10 001
E-Mail-Adresse:
contact@bomatec.ch
Web-Adresse:
www.bomatec.ch
Geschäftsführung:
Markus Bolliger, Christoph Bolliger
Gründungsjahr:
2007
Mitarbeiter:
50
Umsatz:
50 Millionen Euro
Die flexible und transparente Organisation wird laufend
den aktuellen Bedürfnissen unserer anspruchsvollen
Kunden angepasst. Unsere hochstehende Qualitätspolitik
wenden wir auf Eigenentwicklungen ebenso wie auf die
Beratung und Handelsprodukte von Drittfirmen an. Als
Kunde dürfen Sie von uns stets Produkte und Lösungen
nach Maß erwarten. Wir freuen uns darauf, auch Ihre
Ideen und Projekte zu verwirklichen.
Geschäftsbereiche:
Magnettechnik, Sensorik, Antriebstechnik
Permanentmagnete
Kundenkreis:
Automobil- und Systemhersteller, Zulieferindustrie, Apparatebau
Magnete in sämtlichen Werkstoffen wie Alnico-, Ferrit-,
Seltenerdmagnete, kunststoffgebundene Ferrit- und
Seltenerdmagnete
Magnetsysteme
Durch die Vielfalt der Einsatzgebiete unserer Magnete
und Sensoren, unsere Erfahrung und Marktnähe, zusammen mit unserem Fachwissen in der Berechnung finiter
Elemente mittels verschiedener Softwareprogramme
(Inventor, FEMAG, Mathematica, Office) unterstützen und
beraten wir Sie auch gerne in Entwicklungsprojekten.
Prüflabor
Unsere Prüflabore in der Schweiz und in China dienen
nicht nur der Materialprüfung für Serienlieferungen,
sondern wir führen projektbegleitend unterschiedlichste
Versuche und Prüfungen durch.
Sensoren
Resolver für elektrische Lenksysteme, Hybrid- und
Elektrofahrzeuge
MEMS Gyros und 3D-Inertial Measuring Units für das
Erfassen von Beschleunigungsmomenten und Gierraten
in Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen.
13
2
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
CTX Thermal Solutions GmbH
Geschäftssitz:
Lötscher Weg 104
41334 Nettetal
Deutschland
Telefon:
+49 2153 7374-0
Telefax:
+49 2153 7374-10
E-Mail-Adresse:
info@ctx.eu
Web-Adresse:
www.ctx.eu
Geschäftsführung:
Wilfried Schmitz
Gründungsjahr:
1998
Mitarbeiter:
14
Produkte:
• Kühlkörper, Lüfter, Gehäuse, Drehknöpfe
Märkte:
• Elektronikhersteller aller Branchen,
OEM, Deutschland, Europa und Übersee
Hauptdifferenzierung:
• Kundenspezifische Lösungen,
enorme Produktvielfalt
Zertifizierungsstandards: • ISO 9001-2000, ISO 14001:2004
Das Programm
Programm
CTX Thermal Solutions GmbH – Der Spezialist für
kundenspezifische Kühllösungen
Als Spezialist für applikationsspezifische Kühllösungen
verfügt die CTX Thermal Solutions GmbH (CTX) im Bereich
Wärmebeherrschung und Umhüllung über eine umfassende technische Kompetenz. Das Unternehmen mit
Sitz im nordrhein-westfälischen Nettetal hat langjährige
Erfahrung in Design und Vermarktung von Kühllösungen.
Gemessen am Umsatz hält CTX einen nennenswerten
Marktanteil dieses Technologiesektors.
Neben speziellen Kühllösungen für die Automobilelektronik umfasst das CTX-Kühlkörper-Portfolio Kühlelemente für die Haushalts- und Unterhaltungselektronik,
industrielle Netzteile, Computer sowie für den Bereich
der regenerativen Energien und die Haustechnik. Ein
relatives junges, sich stark entwickelndes Feld ist die
LED-Kühlung. Die Kühlkörper reichen von nur wenigen
Millimeter großen und einige Gramm leichten Kühlelementen für SMD-Bauteile bis hin zu zwei Meter langen
und 200 Kilo schweren Kühlkörpern für Wechselrichter
in der Eisenbahntechnik. Auch die Kühlungsarten sind so
unterschiedlich wie die Anwendung selbst: von natürlicher Konvektion über Luftkühlung mit Gebläsen bis hin zu
Wärmetransport durch Flüssigkeiten oder Heatpipes zur
Kühlung von Halbleiterelementen.
Vom Wettbewerb differenziert sich CTX durch das
außergewöhnlich breite Angebot an Kühlkörpern und
Kühlkonzepten. Dabei wird auf Basis der Kundendaten eine Auswahl infrage kommender Technologien
ausgewählt, thermische Simulationen durchgeführt und
danach die Entscheidung für die geeignete Kühltechnik
getroffen, die dann in Produktion geht. Der Vorteil: Der
kostspielige Part der Prototypenfertigung entfällt oder
wird drastisch reduziert.
Allein 85 Prozent des Kühlkörpergeschäfts erzielt CTX
mit projekt- und applikationsspezifischen Produkten. Die
hohen Qualitäts- und Umweltstandards werden dabei
durch die Zertifizierungen nach ISO 9001:2008 und ISO
14001:2004 gewährleistet.
Das Programm
Programm
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
ET System electronic GmbH
Geschäftssitz:
Hauptstraße 119 - 121
ET System electronic entwickelt und fertigt AC- /
DC-Quellen, elektronische Lasten, Stromversorgungen,
Labornetzteile und Wechselrichter, die in Labor und
Industrie eingesetzt werden, u.a. in der Automobil- und
Photovoltaikbranche, in der Medizintechnik, in der Telekommunikationsbranche, in der Rüstungsindustrie und in
der Luft- & Raumfahrt.
68804 Altlußheim
Deutschland
Telefon/Fax:
+49 6205-39480 / 37560
E-Mail-Adresse:
info@et-system.de
Web-Adresse:
www.et-system.de
Geschäftsführung:
Dipl. Ing. Eric Keim
Gründungsjahr:
1986
Mitarbeiter:
39
Geschäftsbereiche:
Programmierbare AC-/DC-Quellen, DC-Quellen/Senken mit Netzrückspeisung, elektronische Lasten und Stromversorgungen aus
dem Standardlieferprogramm oder als kundenspezifische Lösungen
für die Branchen:
Forschung & Entwicklung
Industrie
Automotive
Photovoltaik
Medizintechnik
Telekommunikation
Rüstungsindustrie
Luft- & Raumfahrt
Laser
Bahn
2
Die Geräte werden von einem hochqualifizierten Mitarbeiterteam am deutschen Stammsitz in Altlußheim entwickelt und gefertigt. Neben seinem Standardlieferprogramm
bietet ET System auch kundenspezifische Modifikationen
seiner Geräte an, mit denen auch bei Einzelstücken jede
noch so ausgefallene Anforderung zu akzeptablen Preisen
erfüllt werden kann.
Um selbst kleinste Stückzahlen flexibel produzieren
zu können, setzt das nach ISO 9001: 2008 zertifizierte
Unternehmen auf eine große Fertigungstiefe: Von der
Elektronikfertigung über das Trafowickeln bis hin
zur Gehäusefertigung können alle Arbeiten im Haus
durchgeführt werden, und das garantiert den Kunden
höchste Qualität, schnelle Entscheidungen und kürzeste
Lieferfristen.
Das Produktprogramm umfasst:
Ansprechpartner:
Roland Kosmowski
Telefon:
06205-39480
E-Mail-Adresse:
info@et-system.de
• AC-Quellen mit Spannungen bis 700 VAC / 1000 VDC
und Strömen bis 600 A pro Phase bei einem Leistungsbereich von 250 VA bis 150 kVA.
• DC-Quellen mit Ausgangsspannungen bis 1200 V,
Ausgangsleistungen bis 120 kW und Strömen bis
6000 A.
• DC-Quellen / Senken mit Netzrückspeisung
• Elektronische Lasten mit einem hervorragenden
Preis-/Leistungsverhältnis und einem Leistungsumfang bis 200 kW, bei Strömen bis 1500 A und
Spannungen bis 600 Volt.
Die robusten Geräte weisen eine Fülle von Schnittstellen auf und bieten zahlreiche Betriebsmodi, welche die
tägliche Arbeit erleichtern.
15
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Das Programm
Programm
Firmenname:
KOSTAL Kontakt Systeme GmbH
Kontaktsysteme
Geschäftssitz:
Telefon:
Telefax:
E-Mail-Adresse:
Web-Adresse:
Zum Timberg 2
58513 Lüdenscheid
Deutschland
+49 2351 7894 - 100
+49 2351 7894 - 105
KKS-DE@kostal.com
www.kostal.com/kks
KOSTAL ist Marktführer von qualitativ hochwertigen
Kontaktsystemen. Die Kombination aus einer großen
Leistungsbandbreite, hoher Zuverlässigkeit, kompakter
Bauweise, problemloser Handhabung, attraktivem Preis- /
Leistungsverhältnis, exzellentem Qualitätsstandard und
durchgängiger Rückverfolgbarkeit ist das hervorstechende Merkmal der KOSTAL-Kontakte.
Geschäftsführung:
Siegfried Hauptenbuchner
Gründungsjahr:
1993
Anzahl Mitarbeiter:
1210
Umsatz:
keine Angabe
Geschäftsbereiche:
keine Angabe
Kundenkreis:
Automobilindustrie und deren Zulieferer
Ansprechpartner:
Telefon:
Telefax:
E-Mail-Adresse:
Angela Bay
+49 2351 7894 - 121
+49 2351 7894 - 106
a.bay@kostal.com
Steckverbindersysteme
KOSTAL entwickelt und produziert standardisierte Gehäusesysteme sowie kundenspezifische Lösungen.
Anforderungs- und automatisierungsgerechte Gehäusesysteme, reduzierte Montagekräfte sowie optimale
Handhabung bedeuten für unsere Kunden eine Reduzierung der Systemkosten.
KOSTAL entwickelt und produziert sowohl standardisierte
Steckerleisten als auch kundenspezifische Lösungen. Die
KOSTAL Einpresstechnik zeichnet sich dadurch aus, dass
die Leiterplatte beim Einpressprozess nur gering belastet
wird. Weitere Verbindungstechnologien sind möglich,
z. B. Wellenlöten, SMD, etc.
Steckverbindersysteme für HV-Anwendungen
KOSTAL ist ein führender Hersteller von HochvoltSteckverbindersystemen. Die KOSTAL-Lösungen zeichnen
sich dadurch aus, dass die Sicherheit in der Handhabung
gegeben ist. EMV-Anforderungen wird dabei genauso
Rechnung getragen wie allen anderen applikationsbedingten Rahmenbedingungen.
Stromführung im Getriebe
KOSTAL ist Weltmarktführer im Bereich der unter Getriebeöl eingesetzten Steckverbindungen in Automatikgetrieben. Aufgrund seiner langjährigen Erfahrung stellt
KOSTAL die hohen Anforderungen sicher: Öldichtigkeit,
Temperaturbeständigkeit, Vibrationsfestigkeit.
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Das Programm
Programm
Firmenname:
Kunze Folien GmbH
Wärmeleitende elektrisch isolierende Materialien:
Geschäftssitz:
Raiffeisenallee 12a
82041 Oberhaching
Deutschland
Telefon:
Telefax:
E-Mail-Adresse:
Web-Adresse:
+49 89 666682-0
+49 89 666682-10
sales@heatmanagement.com
www.heatmanagement.com
Hochwärmeleitende Thermo- u. Softsilikonfolien,
Wärmeleitwachs (Crayotherm®) beschichtete Polyimidfolien, Thermosilikonschläuche und -kappen, Isolierbuchsen, wärmeleitende Keramiken, Kunststofffolien
Geschäftsführung:
Dipl.-Ing. Burkhard Kunze, Wolfgang Reitberger-Kunze,
Dipl.-Ing. (FH) Bernhard Kühner MBA
Wärmeleitwachsbeschichtete Aluminiumfolien, Wärmeleitwachs (Crayotherm®), Grafitfolien, Abschirmfolien,
Metallfolien, Wärmeleitpasten
Gründungsjahr:
1990
Kühlkörper:
Die Kunze Folien GmbH ist ein international führender Anbieter von maßgeschneiderten
Heatmanagement-Lösungen mit dem Schwerpunkt Leistungshalbleiter.
Seit mehr als 20 Jahren unterstützt Kunze weltweit namhafte Kunden mit integrierten
Anwendungen zur optimalen Wärmeableitung aus Verlustleistung. Wärmeleitfolien, Kühlkörper,
Halbleiterklammern und Prototypen werden mit modernsten Methoden am Produktionsstandort
Oberhaching gefertigt. Des Weiteren führt das Unternehmen Härtemessungen an Elastomeren
durch, erstellt thermische und mechanische Simulationen, untersucht thermische Eigenschaften wie z.B. Wärmeleitfähigkeit und erstellt Wärmebilder und Kraft-Wege-Diagramme.
Als innovativer Partner erfüllt Kunze die stetig wachsenden Ansprüche der Halbleiterbranche
an Prozesssicherheit und Flexibilität ihrer komplexen Produkte. Sie analysieren die individuellen Anforderungen ihrer Kunden und entwickeln gemeinsam mit ihnen maßgeschneiderte
Lösungen. So lassen sich bereits im Design-In-Prozess die Kosten des Entwicklungsprozesses
und des Endprodukts optimieren.
Mit fundiertem Technik-Know-How und breitem Branchenwissen steht die „Heatmanagement
Company“ seinen Kunden von der Entwicklung bis zur Serienfertigung zur Seite. Um die
Forderung nach Null-Fehler-Qualität bei höchster Präzision gleichbleibend erfüllen zu können,
sichert Kunze mit innovativer Technologie die Qualität und Zuverlässigkeit seiner Produkte und
Prozesse in allen Unternehmensbereichen.
2
Wärmeleitende elektrisch nicht-isolierende
Materialien:
Standard-Prototypen und kundenspezifische
Kühlkörper sowie die Herstellung von innovativen
LiKool® Flüssigkeits- oder gasförmig gekühlten
Kühlplattenlösungen nach kundenspezifischer Vorgabe
in Aluminium oder Kupfer, Oberflächenbehandlung
Befestigungsmanagement:
Halbleiter-Befestigungsklammern (Powerclip®, Steckund Bügelklammern), Sonderklammern für TransistorSpezialgehäuse
ZIELMÄRKTE
Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, IT- und
Steuerungstechnik, Medizintechnik, Consumerelektronik,
Zukunftsantriebe, Nachhaltige Energieerzeugung
ZERTIFIZIERUNGEN
DIN EN ISO 9001
DIN ISO 14001
AEO-F & „bekannter Versender“
17
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Das Programm
Programm
Firmenname:
Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH
Produktportfolio
Geschäftssitz:
Industriestr. 2
75228 Ispringen
Deutschland
Telefon/Fax:
+49 7231 801-0, 07231 82282
E-Mail-Adresse:
rutronik@rutronik.com
Web-Adresse:
www.rutronik.com
Als Breitband-Distributor führt Rutronik das gesamte
Spektrum elektronischer Komponenten: Halbleiter,
passive und elektromechanische Bauelemente sowie
Storage, Displays & Boards und Wireless Produkte.
Das Portfolio ist abgestimmt auf der tatsächlichen
Bedarfsstruktur der Kunden und verhilft den Kunden zur
Reduzierung ihrer Gesamtkosten.
Geschäftsführung:
Helmut Rudel (Präsident)
Thomas Rudel (Vorsitzender der Geschäftsführung)
Alexander Schröer (Kaufmännische Geschäftsführung)
Markus Krieg (Geschäftsführer Marketing)
Joachim Kaiser (Geschäftsführer Logistik)
Marco Nabinger (Geschäftsführer IT/Organisation)
Rutronik ist Franchise-Partner führender Hersteller und
setzt dabei auf langfristige und enge Zusammenarbeit.
Die Produktauswahl ist geprägt vom Anspruch nach innovativen und hochqualitativen Komponenten.
Gründungsjahr:
1973
Dienstleistungsportfolio
Mitarbeiter:
über 1300 weltweit
Umsatz:
682 Millionen Euro (2012)
Geschäftsbereiche:
Halbleiter
Passive Bauelemente
Elektromechanische Bauelemente
Storage
Displays
Boards
Wireless Produkte
Kundenkreis:
Automotive, Industrial, Consumer, Communication
Das Dienstleistungsangebot umfasst Consultingservices
mit umfangreicher technischer und kommerzieller
Unterstützung und Design-In-Support vor Ort. Mit FAEs,
Produktingenieuren, Produktmarketing, Business Development und Supply Chain Managern sowie Vertriebsingenieuren stehen dem Kunden stets die geeigneten
Spezialisten zur Verfügung. Unter RUTRONIK EMBEDDED
bündelt Rutronik sämtliche Produkt- und ServiceAngebote für spezifische Embedded Anwendungen aus
den Bereichen Boards, Storage, Displays, Wireless und
Peripherie. Modulare und flexible Logistik- und Supply
Chain Management Lösungen und die eCommerce-Plattformen Webg@te und Rutronik24 sorgen für effiziente
Beschaffung und Belieferung.
Logistikleistung
Mit seinen Logistik-Lösungen unterstützt Rutronik seine
Kunden dabei, schneller, innovativer und kostengünstiger
zu produzieren. Die modularen und flexiblen Logistik- und
Supply Chain Management Lösungen sorgen für eine
sichere und bedarfsgerechte Belieferung.
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Das Programm
Programm
Firmenname:
Schulz-Electronic GmbH
Wegbereiter der Elektromobilität
Geschäftssitz:
76534 Baden-Baden
Dr.-Rudolf-Eberle-Str. 2
Deutschland
Geschäftsführung:
Hubert Maier
Gründungsjahr:
1975
Mitarbeiter:
38
Schulz-Electronic ist Technologie-Partner namhafter
OEMs in Europa, aber auch deren Zulieferer bei der
SimulationvonBordnetzen,BatterienundAntriebenin
Automobilen.DeutschlandsgroßerStromversorgungsspezialist verfügt nicht nur über ein umfangreiches Portfolio
vonspezialisiertenGeräten,sondernentwickeltund
konfiguriertauchkomplettePrüfeinrichtungen.
Umsatz:
19 Mio Euro
Geschäftsbereiche:
Kundenspezifische Lösungen auf dem Gebiet der programmierbaren
Stromversorgungen für die Branchen:
• Automotive
• Forschung&Entwicklung
• Industrie
• Luft-undRaumfahrt
• Bahn
• Laser
• Solar
Kontakt Firma:
Ansprechpartner:
Stefan Dehn
Straße:
Dr.-Rudolf-Eberle-Str. 2
PLZ, Ort:
76534 Baden-Baden
Telefon / Fax:
07223 9636 30
E-Mail-Adresse:
vertrieb@schulz-electronic.de
Die Palette erfolgreicher Projekte umfasst unter
anderem:
• SystemezurErprobungvonSchlüsseltechnologienfür
elektrischeAntriebeundhybrideAntriebssysteme
• AufbaueinerSystemumgebungzumTestenundMessenamEnergiespeichervonElektrofahrzeugen
• SystemefürdenTestunddieSimulationvonBordnetzen in Kraftfahrzeugen
• SystemezurSimulationundTestvoninduktivenLadeeinrichtungen
• SoftwarezurProgrammierungvonStromversorgungsgeräten und Prüfständen.
Schulz-ElectronicunterstütztaktivdieEntwicklungvon
Zukunftstechnologien,wieE-Mobility,undkooperiertdazu
mitHerstellernrichtungsweisenderProduktewie:
• Regatron:DC-undAC-Quellenfürden4-QuadrantenBetriebmitNetzrückspeisung
• DeltaElektronika:hochpräziseDC-QuellenmitSenke
und Highspeed Optionen
• Chroma:AC-QuellenhoherLeistungmitflexibler
Programmiermöglichkeit
FünfVertriebsingenieurebetreuendieKundenin
DeutschlandundderSchweiz.DieEntwicklungunddas
zentrale Lager befinden sich in Baden-Baden. SchulzElectronic unterhält Niederlassungen in Berlin und in
Basel/Schweiz.
19
2
DAS MAGAZIN FÜR SYSTEME, KOMPONENTEN UND
TECHNOLOGIEN FÜR HYBRID- UND ELEKTROFAHRZEUGE
www.emobilit
ytec
.com
SYS TEM E,
KOM
FÜR HYB RID PON ENT EN UN D TEC
HN OLO GIE N
- UN D ELE KTR
OFA HR ZEU
GE
ENER
GIE + ANTR
IEBE
Akkumanagem
Bauteile, Entw ent:
und Prüfung icklung
TEST + VALI
DIER UNG
HiL-Simulator
Leistungselek für die
ESD-Störquel tronik,
len finden
LEICHTBAU
ZUVERLÄSS:
IN SERIE IGKEIT
02 201 4
Die Zukunft der Mobilität
Automobilhersteller und Zulieferer arbeiten mit Hochdruck an neuen Konzepten
und Ideen zum Thema Elektromobilität.
01_Titelseite.ind
d 1
09.05.2014
07:54:13
Die Fachzeitschrift emobility tec liefert
einen interdisziplinären Überblick über
Antriebstechnik, Elektronik, Kunststoffe
und Leichtbau, Batterietechnik, Klimatisierung, Werkstoffe, Aufbau und Politik.
Mit einer Auflage von 15.000 Exemplaren
erreicht emobility tec die Fachleute der
Branche bei Automobilherstellern, Zulieferern und all den Unternehmen die im
Bereich der Elektromobilität arbeiten.
Sie möchten mehr erfahren?
Wir freuen uns auf Ihren Besuch unter:
www.emobilitytec.de
Bild: Gunnar
Hüthig GmbH
Im Weiher 10
D-69121 Heidelberg
Assmy / fotoli
Tel. +49 (0) 6221 489-0
Fax +49 (0) 6221 489-481
www.huethig.de
a.com
DIENSTLEISTER /
INGENIEURBÜROS
3
www.esg.de
Foto ESG
21
Das Programm
Programm
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH
ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH
Geschäftssitz:
Frankfurter Ring 211
80807 München
Deutschland
+49 89 9216-0 / +49 89 9216-2236
marketing@esg.de
www.esg.de
Innovative Antworten für Fragen der Zukunft auf Basis
langjähriger Erfahrung sichern den Erfolg unserer
Kunden.
Telefon/Fax:
E-Mail-Adresse:
Web-Adresse:
Vorsitzender der
Geschäftsführung/CEO: Dipl.-Ing. Kai Horten
Geschäftsführer/
Managing Director:
Dipl.-Kfm. Götz Graichen
Gründungsjahr:
1967
Mitarbeiter:
1600
Umsatz:
258 Millionen Euro (2013)
Geschäftsbereiche:
Automotive, Aerosystems, Missionssysteme Land/See
Kundenkreis:
Industrie, Militär und Behörden
Ansprechpartner:
Telefon / Fax:
E-Mail-Adresse:
Nina Bichlmaier
Marketing Manager Automotive Division
089-9216-2493
nina.bichlmaier@esg.de
Seit fünf Jahrzehnten zählt die ESG zu den führenden
deutschen Unternehmen für die Entwicklung, Integration und den Betrieb von komplexen Elektronik- und
IT-Systemen.
Mit mehr als 1600 Mitarbeitern weltweit und Standorten
in Europa, Amerika und Asien sowie einem globalen
Netzwerk an Partnern deckt die ESG den Bedarf ihrer
internationalen Kunden entlang des gesamten Lebenszyklus vollständig ab. Die ESG ist Engineering-Partner,
unabhängiger Prozess- und Technologieberater, IT- und
Trainingsspezialist. Seit fast dreißig Jahren agiert die ESG
auch als Partner der Automobilhersteller und Zulieferer.
Technologietransfer zwischen den Märkten ist dabei die
Basis für einen entscheidenden Beitrag zur Wertschöpfung.
Mit dem Competence Cluster-Netzwerk innerhalb der ESG
Automotive Division konzentrieren und stärken wir unsere
Kenntnisse und Kompetenzen zu zukunftweisenden
Schwerpunktthemen standort- und länderübergreifend.
ESG Automotive Division Competence Clusters
•
•
•
•
•
•
•
•
ADAS & Embedded Software
Connected Car
Diagnostics
eMobility
HMI & Infotainment
Process Management
Test & Integration
Training & Learning Solutions
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Das Programm
Programm
Firmenname:
RUETZ SYSTEM SOLUTIONS GmbH
Experten für Datenkommunikation in Fahrzeugen
Geschäftssitz:
Walter-Gropius-Straße 17
80807 München
Deutschland
Telefon:
+49 89 200 04 13-0
Telefax:
+49 89 200 04 13-99
E-Mail-Adresse:
info@ruetz-system-solutions.com
Web-Adresse:
http://www.ruetz-system-solutions.com
Mit umfassender Expertise für Automotive Ethernet und
MOST Technologie bietet RUETZ SYSTEM SOLUTIONS
Fahrzeugherstellern und Zulieferern Full-Service für einen
reibungslosen und pünktlichen Produktionsstart. Das
Spezialisten-Team bietet dem Kundenkreis aus führenden
Automobilherstellern und Zuliefern umfassende Kompetenz, erfolgreiche Projektlösungen und hohe Kundenorientierung und Qualität.
Geschäftsführung:
Georg Janker und Wolfgang Malek
Gründungsjahr:
2007
Mitarbeiter:
48
Umsatz:
5 Mio. Euro
Geschäftsbereiche:
Datenkommunikation in Fahrzeugen
Ansprechpartner:
Wolfgang Malek
Telefon / Fax:
+49 89 200 04 13-0 // -99
E-Mail-Adresse:
Mit Engineering Services setzt sich RUETZ SYSTEM
SOLUTIONS von der Evaluierung neuer Technologien über
die Systemspezifikation bis hin zur Systemintegration für
seine Kunden ein. Im Fokus stehen dabei die Entwicklung
und Definition von Prüfprozessen sowie das Spezifizieren,
Absichern und Testen in allen Bereichen der Systemintegration.
Als Softwareentwickler bietet RUETZ SYSTEM
SOLUTIONS die Entwicklung von Pasern, Rule Checkern,
Treibern, Plugins sowie die Entwicklung kompletter Test
Frameworks an.
Als Compliance Test House für Automotive Ethernet und
MOST Technologie prüfen und zertifizieren sie elektronische Bauteile und Steuergeräte. Technology Assessment sichert die Qualität, Zuverlässigkeit und Funktionalität von elektronischen Bauteilen.
Das leistungsfähige Testportfolio bietet komplette
Test-Setups für den Test aller Entwicklungsstufen
einer Fahrzeugentwicklung und beinhaltet dabei neben
kundenspezifischen Vorgaben auch das voll automatisierte Testsystem TESTERLYZER und die universelle
TTCN-3-basierte Plattform TTsuite. Weitere Testlösungen
sind das Physical Layer Stress Test Tool PhLSTT, die ECL/
CAN-Box, die Breakout-Box sowie kundenspezifische
Laborlösungen.
Die Basis aller Services ist umfassende Kompetenz
rund um Datenbordnetze zu sämtlichen Datenübertragungsstandards im Auto wie beispielsweise Automotive
Ethernet, CAN, FlexRay, LIN, MOST und USB.
23
3
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
Schaeffler Engineering GmbH
Geschäftssitz:
Gewerbestraße 14
58791 Werdohl
Deutschland
Telefon:
+49 2392 809-0
Telefax:
+49 2392 809-100
E-Mail-Adresse:
info@schaeffler-engineering.com
Web-Adresse:
www. schaeffler-engineering.com
Geschäftsführung:
Rolf Laufs, Stefan Bauerreis
Gründungsjahr:
1979
Mitarbeiter:
170
Geschäftsbereiche:
Engineering Services, Kleinserien ECUs, Engineering Tools
Kundenkreis:
Automobilindustrie und -zulieferer
Das Programm
Programm
Die Schaeffler Engineering GmbH, eine einhundert
Prozent Tochter der Schaeffler AG, ist ein internationaler Anbieter für mechatronische Systementwicklung
im Antriebsstrang, für Fahrzeugerprobung und mobile
Messtechnik. Zum Unternehmensspektrum gehören
darüber hinaus auch die Analyse und Optimierung der
Fahrzeugakustik sowie die Entwicklung klassischer und
alternativer Getriebe- und Antriebssysteme.
Die Kernkompetenzen reichen von Rapid Control
Prototyping, kundenspezifischer Hard- und Softwareentwicklung und Serienapplikation, Berechnung, Konstruktion und Entwicklung für Prototypen- und Serienanwendungen, über Messtechnikintegration, Akustik- und
Schwingungsanalyse bis zur Kleinserienlieferung mit
Serienbetreuung.
Know-how und Erfahrung aus 35 Jahren Unternehmensgeschichte stellt das Unternehmen auf unterschiedlichen
Wegen zur Verfügung:
• Umfangreiches Dienstleistungsspektrum: von TurnKey-Solutions über Consultingaufgaben bis hin zu
Vor-Ort-Unterstützung
• Entwicklungs- und Validierungswerkzeuge: zur nachhaltigen Verkürzung der Entwicklungszeiten
• Kleinserienprodukte: Entwicklung, Lieferung und
Unterstützung aus einer Hand
• Antriebsstrang: Entwicklung von Getriebe- und Antriebssystemen, speziell für Hybrid- und Elektroantriebe
• Messtechniksysteme: zur mobilen Datenerfassung
On-/Off-Highway
• NVH/Fahrzeugakustik: Dienstleistungen, Akustik-Rollenprüfstand und Akustik-Motor-Getriebe-Prüfstände
Grundlage und Voraussetzung für höchste Qualität in
unseren Geschäftsfeldern sind zertifizierte Methoden und
Prozesse sowie unsere motivierten Mitarbeiter mit ihrem
Know-how und Engagement.
Weitere Informationen:
www.schaeffler-engineering.com
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
Secunet Security Networks AG
Geschäftssitz:
Kronprinzenstraße 40
45128 Essen
Deutschland
Telefon:
+49 (0) 201-5454-0
Telefax:
+49 (0) 201-5454-1000
E-Mail-Adresse:
info@secunet.com
Web-Adresse:
www.secunet.com
Geschäftsführung:
Dr. Rainer Baumgart (Vorstandsvorsitzender)
Gründungsjahr:
1997
Mitarbeiter:
ca. 350
Umsatz:
63,9 Millionen Euro in 2013
Geschäftsbereiche:
Business Sector, Public Sector
Kundenkreis:
Automobilhersteller, -zulieferer, OEMs
Ansprechpartner:
Dominik Witschel
Telefon:
Telefax:
E-Mail-Adresse:
+49 (0) 201-5454-2536
+49 (0) 201-5454-1327
dominik.witschel@secunet.com
Das Programm
Programm
secunet, seit 2004 Sicherheitspartner der Bundesrepublik Deutschland, ist einer der führenden Anbieter
anspruchsvoller IT-Sicherheit. Im engen Dialog mit
seinen nationalen und internationalen Kunden aus Privatwirtschaft sowie öffentlichen Institutionen entwickelt
secunet leistungsfähige Produkte und fortschrittliche
IT-Sicherheitslösungen. Damit schützt secunet nicht nur
die IT-Prozesse und -Systeme seiner Kunden, sondern
erzielt intelligente Prozessoptimierungen und schafft
nachhaltige Mehrwerte.
Unser Ziel ist der effiziente und effektive Schutz der
Daten und IT-Infrastrukturen bis hin zur Absicherung des
geistigen Eigentums und der Reputation unserer Kunden.
Bei secunet konzentrieren sich mehr als 300 Experten
auf Themen wie Kryptographie (SINA), E-Government,
Kritische Infrastrukturen sowie Business- und Automotive-Security. Hier nehmen Anzahl und Komplexität
verfügbarer Fahrerassistenzsysteme ebenso stetig zu wie
die im Fahrzeug nutzbaren Online-Dienste.
3
secunet unterstützt Sie bei der Identifikation und Beherrschung daraus resultierender Risiken und erlaubt Ihnen
somit die Erschließung des wirtschaftlichen Potenzials
der neuen Entwicklungen. Mittels geeigneter Risikoanalysen erfassen wir die Handlungsfelder innerhalb des
Bordnetzverbundes sowie in der Service- und Prozesslandschaft außerhalb des Fahrzeugs. Mit dem richtigen
Konzept sorgen wir für Security-by-Design und implementieren Fahrzeug-Security-Lösungen. Darüber hinaus
prüfen wir bestehende und begleiten Sie auch langfristig
bei der Etablierung erforderlicher Prozesse.
25
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
ServiceXpert Gesellschaft für Service-Informationssysteme mbH
Geschäftssitz:
Tempowerkring 3
21079 Hamburg
Deutschland
Telefon:
+49 40 790 12 600
Telefax:
+49 40 790 12 601
E-Mail-Adresse:
office@servicexpert.de
Web-Adresse:
www.servicexpert.de
Geschäftsführung:
Dipl. Wirt.-Ing. Ferdinand Stocker
Gründungsjahr:
1998
Mitarbeiter:
85
Umsatz:
6,3 Millionen Euro (2013)
Kundenkreis:
Nutzfahrzeughersteller (on-road, non-road), Zulieferer
Standorte:
Hamburg und München
Das Programm
Programm
Die ServiceXpert ist das System- und Softwarehaus für
führende Nutzfahrzeughersteller (on-road, non-road)
sowie deren Zulieferindustrie in Deutschland und Europa.
Seit vielen Jahren ist die ServiceXpert etablierter Engineering-Partner für die Elektrik-/Elektronik-Entwicklung
im Fahrzeug. Funktions- und Software-Entwicklung sowie
Test und Integration bis ins Gesamtfahrzeug sind Kern
der Aktivitäten des Unternehmens. Mit ihrem spezifischen
Know-how entwickeln die Ingenieure der ServiceXpert
innovative Lösungen. In der Rolle des Trusted Partners
unterstützt das Unternehmen als unabhängiger Testanbieter OEMs und Zulieferer bis hin zur Gesamtübernahme
der Testaufgaben.
Im unternehmenseigenen Diagnose-Center DiC
erarbeiten die Fachleute der ServiceXpert durchgängige Diagnoselösungen von der Entwicklung bis in den
After-Sales-Service. Neben dem flexiblen und erprobten
Diagnosesystem DiaMon bietet das Team der ServiceXpert umfassende Expertise für On- und Offboard-Diagnosekonzepte und -strategien.
Die ServiceXpert unterstützt ihre Kunden seit fast zwanzig
Jahren bei der Planung, Realisierung und dem Betrieb
von Informationssystemen über den Produktlebenszyklus.
Für die Betreuung im After-Sales-Service entwickelt das
Unternehmen modulare IT-Lösungen mit innovativen
Applikationen.
Als Unternehmen der ESG-Gruppe und Teil der ESG
Automotive Division haben die Ingenieure der ServiceXpert Zugriff auf branchenübergreifende Technologien der
Gruppe.
Das Diagnose-Center DiC der ServiceXpert übernimmt in
der ESG-Gruppe die Funktion eines Center of Competence Fahrzeugdiagnose und verantwortet das Cluster
Diagnostics in der Unternehmensgruppe.
SOFTWAREHÄUSER
4
Foto: © fotomek – Fotolia.com
27
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
Elektrobit Automotive GmbH
Geschäftssitz:
Am Wolfsmantel 46
91058 Erlangen
Deutschland
Telefon / Fax:
+49 9131-7701-0
E-Mail-Adresse:
sales.automotive@elektrobit.com
Web-Adresse:
www.automotive.elektrobit.com
Geschäftsführung:
Alexander Kocher / Gregor Zink
Gründungsjahr:
1988
Mitarbeiter:
1.200 (Automotive Business Segment)
Umsatz:
138 Mio. € (Automotive Business Segment)
Geschäftsbereiche:
Softwareentwicklung und -integration in den Bereichen ECU /
Navigation / Fahrerassistenzsysteme / Connected Car / HMI /
Functional Safety
Kundenkreis:
OEM / Tier1
Das Programm
Programm
Elektrobit Automotive hat sich mit Embedded Software für die Automobilindustrie international als feste
Größe etabliert. Als zuverlässiger Partner für Softwaretechnologien,-plattformen, -werkzeuge und -dienstleistungen beliefert EB Hersteller wie BMW, Daimler,
Volkswagen, Audi und Ford. Gemeinsam mit Partnern
wie dSPACE, IBM, Infineon, Microsoft und QNX entwickelt
EB die nächste Generation intelligenter, flexibler und
effizienter Softwarelösungen für Automobile.
EB ist spezialisiert auf die Entwicklung zukunftsweisender
Produkte und Dienstleistungen sowie auf die Beratung für
den Automotive Markt und liefert serienreife Softwarelösungen rund um AUTOSAR, Fahrerassistenzsysteme,
Infotainment, Navigation, Connected Car und HMI.
Elektrobit bringt Automobilhersteller auf die
Überholspur mit:
• EB tresos für AUTOSAR Steuergeräte bis ASIL D / SIL 3
• EB Assist für Entwicklung und Test von Fahrerassistenzsystemen
• EB GUIDE als Werkzeugkette für die HMI-Entwicklung
• EB street director für smarte, vernetzte Navigation
• Ingenieurteams für Softwareintegration – weltweit
Dienstleistungen:
• Consulting, Projektmanagement und Softwareentwicklung
• Entwicklung und Implementierung von Embedded
Software
• Implementierung und Adaption von Embedded- und
Echtzeitsystemen
Strategische Partnerschaften und Joint Ventures:
EB engagiert sich in der Entwicklung wichtiger Industriestandards wie AUTOSAR und unterstützt alle branchenrelevanten Betriebssysteme und Industriestandards, wie
zum Beispiel Windows Embedded und Linux, AUTOSAR,
FlexRay, CAN, LIN, ADASIS, NDS, GENIVI und MOST.
Mit der Audi Electronics Venture GmbH zusammen hält EB
das Joint Venture e.solutions.
ENTWICKLUNGSWERKZEUGUND MESSTECHNIKANBIETER
5
Foto: © waldemarus – Fotolia.com
29
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
Mentor Graphics Corporation
Geschäftssitz:
8005 SW Boeckman Road
97070-7777 / Wilsonville, Oregon
United States
Telefon:
+1 503 685 - 7000
Web-Adresse:
www.mentor.com/automotive
Geschäftsführung:
Dr. Walden C. Rhines, Chief Executive Officer
Gründungsjahr:
1981
Mitarbeiter:
5220
Umsatz:
$1,09 Milliarden USD
Geschäftsbereiche:
Automobil, Luft- und Raumfahrt, Embedded Software, Scalable
Verification, IC Design to Silicon, Integrated System Design
Kundenkreis:
Firmen in der Automobil-, Militär-, Luft- und Raumfahrt-,
Kommunikations-, Computer-, Unterhaltungselektronik-, Halbleiter-,
Netzwerk-, Multimedia-Industrie
Ansprechpartner:
Joachim Langenwalter
+ 49 (0)89 570 96 290
Joachim_Langenwalter@mentor.com
Mentor Graphics Corporation (Nasdaq: MENT) ist ein weltweit führendes Unternehmen für die
Entwicklung elektronischer Hard- und Softwaredesignlösungen. Weitere Informationen unter
www.mentor.com/automotive.
Das Programm
Programm
Mentor Graphics bietet mit Connected Engineering™ eine
einzigartige, domänenübergreifende Software-Lösung für
die Automobilindustrie.
Der Connected Engineering™ Ansatz unterstützt OEMs
und deren Zulieferer durch Anwendung marktführender
Technologien bei der Qualitäts- und Kostenoptimierung
sämtlicher Entwicklungsschritte für E/E Systeme;
angefangen bei der domänenübergreifenden Architekturbewertung und Netzwerkvalidierung, über AUTOSAR
Software Komponenten bis hin zur Prozessoptimierung
für die Kabelbaumproduktion.
Mentor Graphics ermöglicht seit neuestem AUTOSAR-,
Infotainment- und Kombiinstrument-Funktionen auf
heterogenen Multicore-Prozessoren zu vereinen und
verschiedenartige Betriebssysteme durch die Hypervisor
Technologie zeitgleich auf einem Steuergerät zu integrieren und auszuführen.
Die Volcano™ Produktreihe umfasst Werkzeuge zur
Entwicklung und Implementierung von verteilten
Fahrzeugsystemen: Netzwerk-Design und -Synthese,
Kommunikations-Stacks für CAN, LIN und FlexRay, sowie
AUTOSAR Authoring Lösungen und Basic Software Stack.
In den Bereichen Embedded Software und Open
Source Plattform bietet Mentor unabhängige Lösungen
wie das Nucleus® Echtzeit-Betriebssystem (RTOS),
das Inflexion™ UI 3D Grafik-Designtool, Android und
Linux Entwicklungssysteme und die Eclipse-basierte
Codebench™ Software Entwicklungs-Suite.
Capital® ist eine durchgängige Anwendungsplattform für
den Entwurf, die Entwicklung und Optimierung komplexer
elektrischer Systeme und Kabelbäume sowie deren
Varianten. Die zentrale Datenverwaltung ermöglicht die
Automatisierung vieler Prozessschritte in Design, Analyse,
Produktion und Dokumentation.
SystemVision® nutzt die Leistungsfähigkeit der Standardsprache VHDL-AMS für das Design und die Verifikation
regelungstechnischer und mechatronischer Systeme.
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
Synopsys, Inc. (Headquarters)
Geschäftssitz:
700 E-Middlefield Rd.
Mountain View, CA 94043
United States
Telefon:
+1 650 584-5000
Web-Adresse:
www.synopsys.com
Geschäftsführung:
Dr. Aart de Geus, Dr. Chi-Foon Chan
Gründungsjahr:
1986
Adresse in D:
Synopsys GmbH
Karl-Hammerschmidt-Strasse 34
85609 Aschheim/Dornach, Germany
Ansprechpartner:
Elof Frank
Telefon:
+49 173 811 8173
E-Mail-Adresse:
elof@synopsys.com
Synopsys ist ein weltweit führendes Unternehmen für Werkzeuge und Dienstleistungen zur
Entwicklung von integrierten Schaltungen und elektronischen Systemen.
Das Programm
Programm
Führende Elektronikunternehmen rund um den Globus,
darunter Automobilhersteller und deren Zuliefererketten, gehören zum Kundenstamm des 25-jährigen Unternehmens.
Der Firmenhauptsitz des Unternehmens ist in Mountain
View, CA. Synopsys hat internationale Präsenz mit über 80
Niederlassungen weltweit. Die wachsende Komplexität der
Architektur und der Software in heutigen Fahrzeugelektroniksystemen erfordert leistungsfähige Entwurfswerkzeuge
und Methoden.
Durch den Einsatz von Synopsys Entwurfswerkzeugen
können Entwicklungsteams schnell und kostengünstig
komplexe Software entwickeln, das System validieren und
damit helfen, die allgemeine Zuverlässigkeit und Sicherheit
für ein breites Spektrum von Automobilanwendungen in den
Bereichen Antrieb, Fahrsicherheit und Fahrerassistenz zu
verbessern.
Powertrain- und Hybridcontroller, Chassis- und Sicherheitssysteme, Karosserieelektronik, Fahrerassistenzsysteme,
Infotainmentgeräte und Kombiinstrumente sind Teil des
zunehmenden Elektronikanteils in Kraftfahrzeugen. Sie sind
die Hauptursache für den enorm steigenden Softwareentwicklungs-, Debugging- und Testaufwand. Spürbar sind die
Herausforderungen zur Erstellung von robustem Softwarecode in der gesamten automobilen Zulieferkette, bestehend
aus Halbleiter-, Tier-1- und OEM-Unternehmen.
Erhöhte Produktivität bei der Softwareentwicklung und beim
Testen resultieren nicht nur in einer schnelleren Markteinführung und reduzierten Entwicklungskosten, sondern
auch in zuverlässigen Produkten. Synopsys’ Virtualizer™
Development Kits (VDKs) helfen Automobilzulieferern und
Herstellern diese Herausforderungen zu adressieren.
VDKs sind Softwareentwicklungswerkzeuge, die virtuelle
Prototypen von automobilspezifischen Mikrocontrollern
(MCUs) und System-on-Chips (SoCs) sowie Debug- und
Analysewerkzeuge und Beispielsoftware enthalten. Diese
erlauben Ingenieuren Softwareentwicklung, Integration und
Testaktivitäten Monate bevor die notwendige Hardware
verfügbar ist zu starten.
Das Programm
Programm
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
ETAS GmbH
Geschäftssitz:
Borsigstraße 14
70469 Stuttgart
Deutschland
Telefon:
+49 711 3423-0
Telefax:
+49 711 3423-2106
E-Mail-Adresse:
sales.de@etas.com
Web-Adresse:
www.etas.com
Geschäftsführung:
Friedhelm Pickhard, Philipp Rose, Christopher White
Gründungsjahr:
1994
Mitarbeiter:
850, Stand 01.01.2014
Umsatz:
150 Mio. Euro (2013)
Kundenkreis:
Automobilhersteller und -zulieferer, Engineering-Dienstleister,
Steuergerätehersteller
Ansprechpartner:
Anja Krahl
Telefon:
+49 711 3423-2240
E-Mail-Adresse:
anja.krahl@etas.com
ETAS liefert innovative Lösungen zur Entwicklung von
Embedded Systemen für die Automobilindustrie und
weitere Bereiche der Embedded Industrie. Als Systemanbieter verfügt ETAS über ein Portfolio von integrierten
Tools und Werkzeuglösungen bis hin zu EngineeringDienstleistungen, Consulting, Training und Support. Die
1994 gegründete ETAS GmbH ist eine hundertprozentige
Tochtergesellschaft der Bosch-Gruppe mit internationalen Tochter- und Vertriebsgesellschaften in 13 Ländern
Europas, Nord- und Südamerikas sowie Asiens.
Anwendungsbereiche der ETAS-Tools und -Lösungen:
•
•
•
•
•
Software-Entwicklung
Test und Validierung
Messung, Kalibrierung und Diagnose
Embedded Security
Real Time Applications
ETAS-Werkzeuge sind offen, skalierbar, flexibel und basieren auf Standards. Sie können einfach in vorhandene
Werkzeug- und Prozessumgebungen bei Kunden integriert werden. ETAS-Lösungen begleiten den kompletten
Lebenszyklus von Embedded Software – in jeder Phase
der Entwicklung von Steuergerätesoftware entlang des
V-Modells. ETAS engagiert sich in den Standardisierungsgremien von ASAM, AUTOSAR, ISO, JasPar, LIN, Nexus,
Open Alliance und SAE.
Lösungen und Dienstleistungen im Bereich Embedded Security für Embedded Systeme werden über die
Tochtergesellschaft ESCRYPT angeboten. Das Leistungsspektrum reicht von der Expertenberatung über
IT-Security-Produkte bis hin zur kundenspezifischen
Implementierung ganzer Lösungspakete für automotive
und non-automotive Anwendungen.
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
SCHURTER AG
Geschäftssitz:
Werkhofstraße 8 - 12
6002 Luzern
Schweiz
Telefon:
+41 41 369 3111
Telefax:
+41 41 369 3333
E-Mail-Adresse:
info@schurter.ch
Web-Adresse:
www.schurter.ch
Geschäftsführung:
Ralph Müller, CEO
Gründungsjahr:
1933
Mitarbeiter:
rund 1500
Umsatz:
175 Mio. CHF 2013
Geschäftsbereiche:
Automotiv, Medizintechnik, Erneuerbare Energie
Kundenkreis:
Engineering, Einkauf, Technik
Kontakt:
Eberhard Eichhorn, Sales Manager
Tel: +49 7642 682-121
eberhard.eichhorn@schurter.de
Das Programm
Programm
SCHURTER ist ein weltweit führender Innovator und
Produzent von Elektro- und Elektronikkomponenten. Im
Zentrum stehen die sichere Stromzuführung und die
einfache Bedienung von Geräten. Die große Produktpalette umfasst Standardlösungen in den Bereichen
Geräteschutz, Gerätestecker und -verbindungen,
EMV-Produkte, Schalter, Eingabesysteme und Elektronikdienstleistungen und Systemlösungen. Das weltweite
Netz der Vertretungen garantiert zuverlässige Lieferungen
und einen professionellen Service. Wo Standardprodukte
nicht genügen, erarbeitet SCHURTER kundenspezifische
Lösungen. Die SCHURTER AG ist zudem die stolze Gewinnerin des ESPRIX Swiss Award for Excellence 2014 in der
Kategorie Großunternehmen.
Produkte und Dienstleistungen:
Geräteschutz: Sicherungen, Gerätesicherungshalter,
Geräteschutzschalter, Spannungswähler
Geräteverbindungen: IEC-Gerätesteckvorrichtungen,
Gerätestecker, Gerätesteckdosen, Geräteeinbausteckdosen, Geräteanschlussstecker, Netzanschlussleitungen,
Netzweiterleitungen
EMV-Produkte: 1- und 3-phasige Netzfilter mit und ohne
Netzstecker, Sinusfilter, Drosseln, Impulstransformatoren
Schalter: Metalltaster- und Tastaturen, Printmount- und
Frontpanel-Taster, Public Transport Switch, Anzeigeelemente
Eingabesysteme: Folientastaturen, Touchscreens, Touchpanels, Gehäuse- und Bediensysteme
Dienstleistungen: Elektronikdienstleistungen, Entwicklung kundenspezifischer Lösungen, Messservice für
elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)
Solutions:
Koordination und Vernetzung aller SCHURTER-Kernkompetenzen zur ganzheitlichen Erarbeitung von anspruchsvollsten Kundenwünschen im Rahmen von Systemlösungen
Division Components
SCHURTER Group
35
5
Das Unternehmen
Unternehmen
Das
Firmenname:
Softing Automotive Electronics GmbH
Geschäftssitz:
Richard-Reitzner-Allee 6
85540 Haar
Deutschland
Telefon:
089-45656-420
Telefax:
089-45656-499
E-Mail-Adresse:
info.automotive@softing.com
Web-Adresse:
www.automotive.softing.com
Geschäftsführung:
Dr. Wolfgang Trier, Peter Biermann, Ewald Hartmann
Gründungsjahr:
1979
Anzahl Mitarbeiter:
337 (Softing Gruppe)
Umsatz:
52 Mio. € (Softing Gruppe)
Geschäftsbereiche:
Automotive Electronics, Industrial Automation
Kundenkreis:
Automobilindustrie und deren Zulieferer
Telefon:
089-45656-420
E-Mail-Adresse:
Info.automotive@softing.com
Das Programm
Programm
Das Segment „Automotive Electronics“ der SoftingGruppe steht mit den Kernthemen Diagnose, Messen
und Testen für Schlüsseltechnologien in der Automobilelektronik. Seit mehr als 30 Jahren vertrauen führende
Fahrzeughersteller, System- und Steuergerätelieferanten
Softing als Technologieexperten.
Softing ist Ihr Spezialist für den gesamten Lebenszyklus
elektronischer Steuergeräte und Fahrzeugsysteme – von
der Entwicklung über die Produktion bis in den Service.
Unser Leistungsangebot umfasst Hard- und Softwareprodukte, passgenaue Lösungen sowie Consulting und
Engineering vor Ort. Wir setzen bei unseren Entwicklungen auf Standardisierung. Softing ist daher aktives
Mitglied in den wesentlichen Standardisierungsgremien
der Automobilelektronik, so z. B. ASAM und ISO. Unsere
Kunden profitieren dadurch unmittelbar von den Ergebnissen der Standardisierung.
Im Wachstumsmarkt für Diagnose- und Testsysteme in
der Fahrzeugelektronik besitzt Softing mit über 80.000
Installationen eine führende Stellung im Markt. Weltweit
setzen Hersteller von PKW, Motorrädern und Nutzfahrzeugen sowie deren Zulieferer auf bewährte Tools und
Lösungen von Softing.
Durch die Softing Test-Lösungen wird Ihnen ein umfangreiches Expertenwissen rund um das automatisierte
Testen von Fahrzeug-Elektronik geboten. Funktionsprüfungen und Test-Designs wurden bereits für fast jedes im
Kraftfahrzeug vorhandene Steuergerät realisiert.
Bei der stationären und mobilen Messtechnik setzt
Softing auf hochwertige Lösungen, die in Kooperation
mit einem Premiumhersteller der Automobilindustrie
entwickelt wurden.
Hochwertige Dienstleistungen – Consulting- und
Engineering-Leistungen – werden am jeweiligen
Kundenstandort durch bestens ausgebildete Mitarbeiter
angeboten.
ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS
6
www.ams.com
Foto: ams
37
Abkürzungsverzeichnis
Automobilelektronik von A bis Z
Verzeichnis der wichtigsten Automotive-Abkürzungen
Begriffe wie ABS und CAN gehörten zu den ersten TLAs (Three-Letter Acronyms, also Abkürzungen, die aus drei Buchstaben bestehen) im Automotive-Bereich, aber mittlerweile
gibt es so viele Abkürzungen, dass selbst Experten manchmal ins Grübeln kommen. Daher aktualisieren wir diese Liste permanent für Sie, und bei Bedarf ergänzen wir auch
Abkürzungen, die aus mehr oder weniger als drei Buchstaben bestehen. Manche dieser Abkürzungen haben in der Automotive-Umgebung eine ganz andere Bedeutung als
im Alltagsleben, wo zum Beispiel ICE für Inter City Express und LKA für Landeskriminalamt stehen, während ICE im Automotive-Umfeld den Verbrennungsmotor und LKA den
Spurhalteassistenten bezeichnet. Online finden Sie die laufend aktualisierte Fassung auf www.all-electronics.de unter infoDIREKT 333AEL0612
A
AAA: American Automobile Association; das US-Pendant zum deutschen ADAC
AAGR: Adaptive Abstands- und Geschwindigkeitsregelung (veraltet für ACC)
AAS: Adaptive Air Suspension, adaptive Luftfederung
A2A: Apps to Automotive, von Gigatronik und Daimler geprägter Begriff
ABDS: Accessory Belt Drive System, Riemenantriebssystem für die Nebenaggregate
ABK: Anzeige-Bedien-Konzept
ABL: Active Buckle Lifter, Aktives Gurtschloss
App-FW: App-Framework; ein von Continental geprägter Begriff
ABS: Anti-Blockier-System, Anti-Lock Braking System (siehe ALB)
ABV: Automatischer Blockierverhinderer; offizielle Bezeichnung des ABS im
Amtsdeutsch laut § 41b der StVZO und der Anhang X der EG-Richtlinie 71/320t
ACC: Adaptive Cruise Control, Geschwindigkeits- und Abstandsregeltempomat
ACE: Automobilclub von Europa; Wettbewerber des ADAC
ACF: Automobile Club de France; das französische Pendant des ADAC
ACI: Automobile Club d‘Italia; das italienische Pendant des ADAC
ACN: Automatic Collision Notification; automatischer Notruf nach einer Kollision
ACOL: Adaptive Cut Off Line, adaptive Hell-Dunke-Grenze (z. B. bei Matrix-Scheinwerfern); siehe ILR
ACP: Active Accelerate Pedal; ein BMW-Begriff für AFFP in Kundenfunktionen
ACP: Automobil Club de Portugal, das portugiesische Pendant zum ADAC
ACR: Active Control Retractor, aktiver reversibler Gurtaufroller
ACS: Automatic Clutch System, automatisches Kupplungssystem
ACS: Anticipatory Crash Sensing, vorsehende Crash-Einschätzung auf Grund der
Geschwindigkeitserkennung der am Crash beteiligten Objekte
ACS: Automobil Club Swiss, das Schweizer Pendant zum ADAC
AD: Animal Detection, Erkennung von Tieren, analog zu PD, OD
ADC: Automatic Distance Control, Abstandsregelung; statt ADC heißt es meist ACC
ADC: Automatic Damping Control; automatische Dämpfungsregelung
ADAM: Advanced Dynamic Aid Mechanism; mechanischer Bremsassistent von Conti
ADAS: Advanced Driver Assist System: eigentlich „fortschrittliches Fahrerassistenzsystem“, aber mittlerweile im Allgemeinen als Abkürzung für „Fahrerassistenzsystem“ üblich. ADAS = DAS + Umfelderkennung
ADIS: Advanced Driver Information System, fortschrittliches Fahrerinformationssystem; nicht mehr genutzter Begriff im Rahmen des Infotainment
ADM: Automatic Dimming Mirror, automatisch abblendender Spiegel
ADR: Automatische Distanzregelung (veraltet), heute eher ACC, manchmal ADC
ADS: Adaptives Dämpfungssystem; reiner Endkunden-Begriff, siehe auch ADC
ADS: Advanced Dynamic Steering, Überlagerungslenkung; manchmal auch: Audi
Dynamic Steering
AEA: Automatischer Einparkassistent (selten genutzt)
AEB(S): Autonomous Emergency Braking (System), vollautomatische Notbremsung
beziehungsweise automatisches Notbremssystem
AES: Advanced Encryption Standard; symmetrisches Verschlüsselungsverfahren
AFE: Analog Frontend, analoges Frontend
AFFP: Accelerator Force Feedback Pedal, Gaspedal mit haptischer Rückmeldung; ein
Begriff von Continental, siehe auch ACP
AFL: Adaptive Forward Lighting; adaptives Kurvenlicht
AFS: Adaptive Frontlight(ing) System; adaptives kameragesteuertes Scheinwerfersystem (inklusive LED-Matrix-Scheinwerfer)
AFV: Alternative Fuel Vehicle, mit alternativen Kraftstoffen betriebenes Fahrzeug
AGM: Absorbent Glass Matt; eine Variante der Blei-Säure-Starterbatterien, die sich
– wie EFB – auch für den Rekuperationsbetrieb mit Start/Stopp-Systemen eignet
AGN: Abgasnachbehandlung
AGR: Abgasrückführung
AHC: Ad-hoc Communication, kurzfristige drahtlose Kommunikation mit Verkehrssystemen (z. B. grüne Welle bei 40 km/h); der Begriff AHC geht wohl in C2x auf.
AHDG: Adaptive Hell-Dunkel-Grenze, kameragesteuertes System zum automatischen
Drehen der Scheinwerfer, um andere Fahrzeuge nicht zu blenden
AHS: Alcohol Sensor; selten gebrauchter Begriff: der Fahrer muss seine Fahrtüchtigkeit beweisen, bevor der Wagen die Zündung freigibt
AKC: Active Kinematics Control, aktive Hinterachslenkung; von ZF geprägter Begriff
ALB: Anti-Lock Brake; bei den Japanern üblicher Begriff für ABS
ALC: Adaptive Light Control; in Fahrzeugen von BMW schaltet sich das Licht per ALC
je nach Lichtverhältnissen (und evtl. GPS-Koordinaten) automatisch ein
AM: Amplitudenmodulation; meist synonym für Kurz-/Mittel-/Langwellen-Rundfunk
AMR: Absolute Maximum Rating, maximale Belastbarkeit eines Bauelements
ANB: Automatische Notbremse; eher bekannt als AEB
ANC: Active Noise Control, aktive Störgeräusch-Unterdrückung
AOLC: Avoidance of Lateral Collisions, Vermeidung lateraler (seitlicher) Kollisionen
AOP: Adult Occupant Protection, Insassenschutz für Erwachsene (vgl. COP)
AOS: Automatic Occupancy Sensor, automatischer Sitzbelegungs-Sensor
AOT: Acceptable Operation Temperature; akzeptable Betriebstemperatur
APG: Applikationsgruppe Automotive (im ZVEI)
API: Application Programming Interface, Applikations-Programmier-Schnittstelle
APS: Acoustic Parking System; die „Parkpiepser“ auf Ultraschall-Basis
AR: Augmented Reality; kommt derzeit beim AR-HUD zum Einsatz
AR-HUD: Augmented Reality Head-up Display; HUD, das die Informationen dort im
Sichtfeld des Fahrers einblendet, wo sie im Kontext hingehören
ARI: Auto Rundfunk Information; System aus den 70ern zur Verkehrsfunkkennung
ARP: Active Rollover Protection, Überrollschutz
ARS: Active Rear Steering, aktive Hinterradlenkung
ARS: Angle of Rotation Sensor, Drehwinkelsensor
ARS: Advanced Restraint System, aktives Rückhaltesystem von Ford
ARS: Anti-Roll Stabilization, Wankstabilisierung
ART: Adaptive Restraint Technologies System, adaptives Sicherheits-/Rückhaltesystem z. B. von Delphi oder Jaguar
ART: Abstandsregel-Tempomat, besser bekannt als ACC
ARTOP: Autosar Tool Plattform
ASAM: Association for Standardization of Automation and Measuring
ASBP: Active Seat Belt Presenter, aktiver Gurtanreicher, von TRW genutzter Begriff
ASC: Active Stability Control (auch: Acceleration Skid Control, Automatic Slide Control
oder gar Anti-Schlupf Control), Automatische Stabilitätskontrolle (siehe ASR)
ASCD: Automatic Speed Control Device; besser bekannt als Tempomat oder ACC
ASE: Advanced Safety Electronics; fortschrittliche Sicherheitselektronik
ASG: Automatic Stop and Go; so nennt Mitsubishi sein Start-Stopp-System
ASK: Adaptive Shift Keying; ein Modulationsverfahren
ASR: Anti-Schlupf-Regelung, siehe auch ASC, ASS
ASS: Antriebsschlupfsystem, meist als ASR bekannt
ASI: Infotainment-Schnittstelle innerhalb des VW-Konzerns; darüber liegt das MMI
ASIL: Automotive Safety Integrity Level: Sicherheitsstufe im Rahmen der funktionalen
Sicherheit (Safety) eines Autos. Die (derzeit) höchste Stufe ist ASIL D.
AT: Automatic Transmission, Automatik-Getriebe
ATA: Anti-Theft Alarm, Diebstalwarnanlage
ATC: Automatic Transmission Control, Regelung/Steuerung des Automatikgetriebes
ATE: Abkürzung des Firmennamens „Alfred Teves“ (heute: Continental-Teves)
ATTS: Active Torque Transfer System: Aktive Drehmoment-Regelung
ATV: All-Terrain Vehicle; so heißen die „Quads“ in den USA
Autosar: AUTOmotive Software ARchitectrure: Software-Architektur, die eine
Wiederverwendung von Software ermöglicht
AVB: Audio Video Bridging, Standard zur (priorisierten) Übertragung von Audio/
Video-Daten per Ethernet; eine Art Konkurrenz für MOST
AVB: Audio Video Broadcast, Audio-Video-Übertragung
AVC: Active Vibration Control, aktive Vibrationsregelung; ein von Continental
entwickeltes aktives Motorlagersystem
AVM: Around View Monitoring; Rundumsicht-Anzeige, die durch das Zusammenfügen
(Stitching) mehrerer Kamerabilder entsteht
AWR: Abstands-Warn-Radar; veraltet für ACC
AWS: All-Wheel Steering, Allradlenkung
AWS: Anti-Whiplash Seat; Sitz, der ein Schleudertrauma verhindern soll
AYC: Active Yaw Control, Aktive Gierregelung
B
B2B: Business to Business; alles jenseits des Endkundengeschäfts
B2V: Business to Vehicle; Kommunikation zwischen einer einzigen Business-Plattform mit dem Fahrzeug – im Gegensatz zu V2V
BAS: Brake Assist, Bremsassistent
BASt: Bundesanstalt für Straßenwesen (in D)
BCM: Body Control Module; größeres Steuergerät im Chassis-Bereich, das z. B. die
Auswertung diverser Sensorsignale vornimmt
BCU: Battery Control Unit; Batterie-Steuerungseinheit im Rahmen des BMS
BDS: Battery Disconnect Switch, Schalter zur Trennung der Batterie vom Bordnetz
BES: Battery Exchange System, Batterietauschsystem
BEV: Battery Electrical Vehicle; rein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug (EV)
BFD: Brake Force Display; Anzeige der Bremsstärke an den Bremsleuchten
BLDC: Brushless DC Motor; bürstenloser Gleichstrommotor
BMS: Battery Management System; Batteriemanagement für Lithium-Akkus
BOB: Break-out Box; ermöglichen das Anklemmen von Testgeräten
BOM: Bill of Material, Stückliste; meist geht es um BOM-Kosten
BRS: Boost Recuperation System; leichtes Hybrid-System auf 48-V-Basis (Bosch)
BSD: Blind Spot Detection, Toter-Winkel-Erkennung
BSW: Basissoftware im Rahmen von Autosar
BTMS: Battery Thermal Management System; Thermomanagement von Batterien
und Akkus (meist in EVs)
BUA: Back-up Aid, Hilfe beim Rückwärtsfahren – meist eine Rückfahrkamera
BV: Bildverarbeitung
C
C-ITS: Cooperative Intelligent Transport Systems and Services; kooperative
intelligente Transportsysteme und -dienste (im Rahmen von C2X)
C2C: Car-to-Car; C2C-Kommunikation: Kommunikation zwischen Fahrzeugen
C2C-CC: C2C Communication Consortium
C2I: Car to Infrastructure; Kommunikation zwischen Fahrzeug und Infrastruktur
C2X: Car-to-X; Oberbegriff für die Kommunikation zwischen Fahrzeug und anderen
Einheiten, meist anderen Fahrzeugen (C2C) oder Infrastruktur (C2I)
C2XC: Car-to-X-Communication, Kommunikation von Auto zu Auto
CA: Certificate Authority; Zertifizierungsstelle (Kryptographie)
CAM: Cooperative Awareness Message; „Hier bin ich“-Nachricht im C2X
CAN: Car Area Network; Der CAN-Bus ist das Standardnetzwerk im Auto
CAN FD: CAN Flexible Data Rate, CAN mit flexibler Datenrate
CAPL: Communication Access Programming Language; C-ähnliche Sprache für
automatische Tests und Simulationen; von Vector Informatik entwickelt
CAPS: Combined Active and Passive Safety; aktive und passive Sicherheit kombiniert
CARB: California Air Resources Board; der Teil der kalifornischen Umweltschutzbehörde, der sich mit der Luftreinhaltung beschäftigt; CARB etablierte Abgas-Auflagen
CAS: Collison Avoidance System; System zur Kollisionsvermeidung, kann eine
Notbremsung und/oder ein Lenkmanöver zum Ausweichen einleiten
CBC: Cornering Brake Control, Kurven-Bremsmanagement; erweitert ABS um
ESP-ähnliche Elemente
CC: Compact Car, die Kompaktfahrzeugklasse (A-Segment, untere Mittelklasse)
39
CCP: CAN Calibration Protocol; der Vorgänger von XCP
CCR: Car to Car Rear, C2C-Kommunikation nach hinten
CDC: Continuous Damping Control, adaptive Dämpfung, von ZF geprägter Begriff
CDD: Component Design Document; ein Diagnose-Datenformat
CE4A: Consumer Electronics for Automotive; Arbeitsgruppe von OEMs zur aktiven
Standardisierung der Schnittstellen mobiler Geräte
CEN: Comité Européen de Normalisation; europäisches Standardisierungsgremium
CFD: Computational Fluid Dynamics; Software-Lösung zur Strömungssimulation
CFG: Configurator/Configuration, Konfigurator/Konfiguration, Konfigurationsdaten
CIB: Crash Imminent Braking, Bremsung bei bevorstehendem Crash
CIF: Camera Interface Module
CIPOS: Contactless Inductive Position Sensor, Sensor-Technologie von Hella
CFM: Cubic Feet per Minute; US-Einheit der Durchflussmenge (eines Vergasers)
CFM: Control Flow Monitoring, Steuerungsfluss-Überwachung (im Bereich
modellbasierte Entwicklung)
CISS: Crash Impact Sound Sensing, Crash-Soundsensor; von Conti geprägter Begriff
CMB: Collision Mitigation Braking; Kollisionsminderungsbremsung
CMC: Cell Module Controller; Zellmodul-Controller in Lithium-Batteriesystemen
CMMI: Capability Maturity Model Integration; Sammlung von Referenzmodellen
COMASSO: Common Autosar Standard Software; von Bosch ins Leben gerufene
Initiative zur Förderung der gemeinsamen Nutzung des Autosar-Standards
CPU: Central Processung Unit; Mikroprozessor
CO: Carbonmonoxide; Kohlenmonoxid
COD: Camera Object Detection; Erkennung von Objekten mit Hilfe einer Kamera
COP: Child Occupant Protection, Insassenschutz für Kinder (Im Gegensatz zu AOP)
COTS: Components off the Shelf; Standard-Komponente (HW/SW, auch Einzelteile)
CP: Car to Pedestrian, C2X-Kommunikation mit Fußgängern
CRC: Cruise Control; automatischer Geschwindigkeitsregler (Tempomat)
CSA: Construction Site Assist; Baustellen-Assistent
CSC: Cell Supervision Circuit; Schaltung zur Überwachung von Batteriezellen
CST: Controllo Stabilità e Trazione; Ferraris elektronische Stabilitätsregelung ESC
CTA: Cross Traffic Alert; Querverkehrswarnung
CVW: Closing Vehicle Warning, Warnung vor einem sich von hinten (zu) schnell
nähernden Fahrzeug
CW: Collision Warning; Warnung vor einem Unfall. Nur noch selten genutzt
CW: Continuous Wave, hier: permanente Strahlaussendung eines Radar/Lidar-Systems (im Gegensatz zu gepulstem Radar/Lidar)
D
DAB: Digital Audio Broadcast, digitaler Rundfunk
DAC: Digital-Analog Converter; D/A-Wandler. Sehr oft gebrauchte Abkürzung
DAC: Downhill Assist Control; Bergabfahr-Assistent. Seltener genutzt; siehe HDC
DAQ: Data Acquisition; (Paket-)Datenerfassung, meist im Rahmen von XCP
DARC: Deutscher Amateur Radio Club
DARPA: U.S. Defense Advanced Research Project Agency; US-Behörde
DAS: Driver Assist System; Fahrerassistenzsystem. Veraltet; heute: ADAS
DBC: Dynamic Brake Control; dynamische Bremssteuerung sorgt in einer Gefahrensituation für maximalen Bremsdruck
DBF: Digital Beam Forming; digitale Formung des ausgesandten Strahlenbündels
DCS: Dynamic Control of Stability; so nennen BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda und
Mini teilweise die elektronische Stabilitätsregelung ESC
DCT: Dual Clutch Transmission; Doppelkupplungsgetriebe
DCU: Domain Control Unit; Domänen-Steuergerät
DCU: Door Control Unit; Türsteuergerät. Begriff von Continental
DDD: Driver Drowsiness Detection; Fahrermüdigkeitserkennung
DDF: Dynamic Damper Force Control; dynamische Regelung der Federung/Dämpfung
DDS: Deflation Detection System; Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS)
DENM: Decentralised Environmental Notification Message; enthält Detailinfos über
eine Gefahrenstelle beziehungsweise die Situation im Rahmen von C2X
DI: Direct Injection; Direkteinspritzung
DiL: Driver-in-the-Loop; Kombination der klassischen HIL-Simulation mit einem Fahrsimulator in einer DIL-Simulationsumgebung
DIS: Driver Information System; Fahrer-Informationssystem: der linke bis mittlere Teil
des Armaturenbretts
DLA: Dynamic Light Assist; dynamischer Lichtassistent. Dauer-Fernlicht, bei dem
mechanische Blenden andere Fahrzeuge ausgeblenden
DM: Driver Monitoring; Fahrerüberwachung
DMM: Driver Mode Manager; von TRW geprägter Begriff rund um die Übergabe
zwischen Mensch und Fahrzeug beim automatisierten Fahren
DOE: Design of Experiments; Modellierungs-Methode
DoIP: Diagnosis over IP; Diagnose per IP-Verbindung
DOT: Department of Transportation; das „Verkehrsministerium“ der USA
DPC: Dual Purpose Camera, Vorläufer der Multifunktionskamera MPC
DRC: Dynamic Ride Control; dynamische Niveauregelung
DRL: Daytime running light; Tagfahrlicht
DRP: Dynamic Rear Apportioning; Modus zur Verteilung der Bremskraft zwischen
regenerativem Bremsen und Friktionsbremse
DRS: Drehraten- und Querbeschleunigungssensor; Neudeutsch: Yaw-rate and lateralacceleration sensor
DSA: Dynamic Steering Angle Control, dynamische Lenkwinkel-Regelung. Vgl. DSR,
DST und STC
DSC: Dynamic Stability Control; dynamische Stabilitätsregelung. So nennt BMW seine
ESP/ESC-Systeme
DSG: Direktschaltgetriebe
DSP: Digital Signal Processor; digitaler Signalprozessor
DSP: Dynamisches Schaltprogramm; veraltet
DSR: Driver Steer Recommendation / Dynamic Steering Response; Fahrerlenkempfehlung. Vgl. DSA, DST und STC
DSRC: Dedicated Short Range Communication; WLAN-Variante für die Ad-HocKommunikation bei C2X. In Europa meist den Namen ITS-G5
DST: Dynamic Steering Torque Control, dynamische Regelung des Lenkmoments; Vgl.
DSA, DSR, und STC
DSTC: Dynamic Stability & Traction Control; so nennt Volvo die elektronische
Stabilitätsregelung ESC
DTC: Diagnostic Trouble Code; Fehlercode. Weltweit genutzter Begriff
DTC: Dynamic Traction Control; Sport-Modus, bei dem das ESP/ESC/DTC erst später
in Aktion tritt – beispielsweise von BMW genutzter Begriff
DU: Drive Unit; Antrieb
DuT: Device under Test; zu testendes Teil, analog zu SuT
DWT: Dynamic Wheel Torque Control; regelt das am Rad anliegende Drehmoment
DWT-B: Dynamic Wheel Torque Control by Brake; DWT mit Hilfe der Bremse
DWT-D: Dynamic Wheel Torque Control by Differential, DWT via Differenzial-Getriebe
E
F
E2E: End-to-End; Kommunication durchgängig vom Sender bis zum Empfänger
EBA: Emergency Brake Assist; Notbremsassistent
EBC: Electronic Brakeforce Control; elektronische Regelung der Bremskraft
EBL: Electronic (extended) Brake Light; elektronisches (oder erweitertes) Bremslicht.
Per C2C werden Bremsvorgänge an die nachfolgenden Fahrzeuge übermittelt
EBSA: Emergency Brake and Steer Assist; kombinierter Notbrems- und Lenkassistent. Begriff von Continental
EBV: Elektronische Bremskraftverteilung; veraltet (siehe EBC)
ECD: Electronically Controlled Deceleration; elektronisch geregelte Verzögerung
ECE: Economic Comission for Europe; regelt einheitliche technische Vorschriften
ECU: Electronic Control Unit; Steuergerät (früher nur das Motorsteuerungsgerät)
EDE: ETAS Data Engine; gemeinsam mit Bosch entwickelte Open-Market-Lösung für
schnelles Ethernet im Auto
EDS: Elektronische Differentialsperre
E/E: Elektrik/Elektronik
EEE: Energy-efficient Ethernet; energieeffizientes Ethernet
EEM: Efficient Energy Management; effizientes Energiemanagement (Autosar-Begriff)
EFB: Enhanced Flooded Batteries; Variante der Blei-Säure-Starterbatterien, die sich
für den Rekuperationsbetrieb mit Start/Stopp-Systemen eignet
EGR: Exhaust Gas Recirculation; Abgasrückführung
EIA: Erweitertes Infotainment-Angebot (des VW-Konzerns); z. B. Videotelefonie
während automatischem Fahren
EHS: Electronic Horn System; elektronische Hupe
EMC: Electromagnetic Compatibility; elektromagnetische Verträglichkeit (siehe EMV)
EMV: Elektromagnetische Verträglichkeit (engl.: EMC); gibt Auskunft darüber, wie
sehr ein Element funktechnisch stört beziehungsweise gestört wird
EMF: Elektromechanische Feststellbremse (veraltet; jetzt eher: EPB)
EOS: Electrical Overstress; elektrische Überbeanspruchung
EPB: Electric Parking Brake; elektrische Parkbremse
EPS: Electrical Power Steering; elektrisch (angetriebene) Servolenkung
ERS: Elektronisches Rückfahrsystem; öffnet beim Rückwärtsfahren ein Ventil der
hydraulischen Auflaufbremse von Anhängern
ES: Electrical Stress, elektrische (Über-)Beanspruchung
ESA: Emergency Steer Assist; Notfall-Lenkassistent / Ausweich-Assistent
ESC: Electronic Stability Control; elektronische Stabilitätsregelung (vgl. CST, DCS,
DSTC, ESP, MASC, MSP, PSM, VDC, VSA, VSC
ESD: Electrostatic Discharge; elektrostatische Entladung
ESDA: Electrostatic Discharge Organization
ESCL: Electronic Steering Column Lock; elektronisch betätigtes mechanisches
Lenkradschloss: damit wird das Lenkrad arretiert; im Gegensatz zum MSCL
ESP: Elektronisches Stabilitäts Programm; Markenname von Bosch/Daimler (ESC)
ESP 2: ESP der 2. Generation (inklusive Lenkeingriffe)
ETC: Electronic Throttle Control; elektronische Drosselklappenregelung
ETSI: European Telecommunications Standards Institute; definiert die Standards in
Europa im Bereich Telekommunikation, z. B. bei GSM, LTE, C2X etc.
Euro-NCAP: siehe NCAP
Euro-MILS: EU-gefördertes MILS-Projekt im Bereich Security
EV: Electrical Vehicle; Fahrzeug mit ausschließlich elektrischem Antrieb
EVP: Electrical Vacuum Pump; elektrische Vakuumpumpe
EWB: Electronic Wedge Brake; elektronische Keilbremse
E-REV: Electrical Vehicle with Range Extender; Elektrofahrzeug mit Range-Extender
FAS: Fahrerassistenzsystem; Endkunden-Terminus, in der Fachwelt heute: ADAS
FCEV: Fuel Cell Electrical Vehicle; Elektrofahrzeug mit Brennstoffzelle
FCM: Forward Collision Mitigation; Abmilderung einer Kollision in Fahrtrichtung
FCW: Forward Collision Warning; Warnung vor einer Kollision in Fahrtrichtung
FDC: Fahr-Dynamik Control; reiner Endkunden-Terminus
FDX: Fast Data Exchange; ein von Vector entwickeltes offenes Protokoll zur
Verbindung zweier Echtzeit-Systeme
FE: Fuel Economy, etwa: Kraftstoff-Ökonomie
FIBEX: Field Bus Exchange Format; von ASAM entwickelter, auf XML basierender
Standard zur Beschreibung von Steuergeräte-Netzwerken
FLA: Fernlichtassistent; reiner Endkunden-Terminus
FM: Frequenzmodulation; meist im Gebrauch für UKW-Radio(band)
FMI: Functional Mockup Interface; trivial ausgedrückt ist FMI eine Art Autosar für die
Umgebungsmodellierung im Rahmen der Multi-Domain-Simulation.
FMU: Functional Mockup Unit; Einzel-Einheit im Rahmen von FMI
FOC: Field Oriented Control; feldorientierte Steuerung/Regelung (eines Elektromotors); auch Vektorregelung genannt
FOT: Field Operational Test; Feldtest
FOTA: Firmware over the air; Updates über die Luftschnittstelle
FPC: Free Programmable Cluster; frei programmierbares (Anzeigen-)Cluster
FPC: Flexible Printed Circuit; flexible Leiterplatte. Flex-Version des PCB
FPK: Frei programmierbares Kombi-Instrument
FPU: Floating Point Unit; Gleitkomma-Einheit (z. B. innerhalb eines Mikrocontrollers)
FSF: Free Software Foundation
FTB: Failure Type Byte, Fehlertyp-Byte (beim Testen)
FuSi: Funktionale Sicherheit; meist wird statt FuSi der Begriff „Safety“ verwendet
F2S: Follow-to-Stop; Teilfunktionalität von ACC. Arbeitet bis zum Stillstand des Kfz
G
GCC: Global Chassis Control; globale Fahrwerksregelung; von Conti initiierter Begriff
GCC: GNU Compiler Collection; offener Compiler für C und weitere Sprachen
GDB: GNU Debugger; offener Debugger
GDC: Graphic Display Controller; ein von Toshiba geprägter Begriff
GFHB: Glare Free High Beam; kameragesteuertes blendfreies Fernlichtsystem
GLOSA: Green-Light-Optimal-Speed-Advisory; Geschwindigkeits-Ratgeber für die
Grüne Welle
GLPL: GNU Lesser General Public License; spezielle Variante von GPL
GNSS: Global Navigation Satellite System; Sammelbegriff für die Satelliten-Navigationssysteme GPS, GLONASS, Galileo und Compass
GNU: GNU’s Not Unix; offenes Software-Projekt
GPL: GNU General Public Licence; Lizenzierungsform für frei zugängliche Software
GPS: Global Positioning System; satellitengestützten Positionsbestimmung
GUI: Graphical User Interface; grafische Schnittstelle zum Anwender/Nutzer
H
Hasi: Hardware-Simulator; bei Bosch zum Testen genutztes Gerät
HB/LB: High Beam/Low Beam; Fern-/Abblendlicht
HBA: Hydraulischer Bremsassitent; basiert auf ESP/ESC-Funktionalitäten
HBM: Human Body Model; Modell im Rahmen der ESD-Betrachtung
HC: Hydrogen Carbon; Kohlenwasserstoffe
41
HDC: Hill Descend Control, Bergabfahrhilfe
HDI: High Pressure Direct Injection; Hochdruck-Direkteinspritzung
HDI: Heading Distance Indicator; zeigt eine Distanz in Fahrrichtung an
HDR: High Dynamic Range; hoher Dynamikbereich, beispielsweise bei Sensoren
HEMS: Hybrid Electric Mobility Solutions; Oberbegriff für Lösungen, die EVs und HEVs
zum Einsatz kommen, außerdem ein Bereich von TE Connectivity
HEV: Hybrid Electrical Vehicle; Hybridfahrzeug: Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und
batteriebetriebenem Elektro-Traktionsmotor
HiL: Hardware-in-the-Loop; eine spezielle Hardware für Test und Simulation
HIS: Herstellerinitiative Software: von Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen
gegründetes Gremium, das sich für einheitliche Software-Standards engagiert
HMC: Hybrid Memory Cube; zu einem Würfel gestapelte Speicherchips
HMI: Human Machine Interface; Mensch-Maschine-Schnittstelle
HOG: Histogram of Oriented Gradients; Histogramm orientierter Gradienten;
Verfahren, das bei der Fußgängererkennung zum Einsatz kommt
HSA: Hill Start Assistance; Hang-Anfahr-Assistent
HSM: Hardware Security Module; Sicherheitsmodule, die den Prozessor entlasten
und den kryptographischen Schlüssel sicher ablegen
HU: Head Unit; zentrales Infotainment-Element
HuD, HUD: Head-Up-Display; Projektion von Daten in die Windschutzscheibe
HV: High Voltage; Hochvolt bezeichnet im Auto Spannungen über der 60-V-Grenze
HVAC: Heating Ventilation Air Condition; Heizung und Klimaanlage
HVIL: High Voltage Interlock; berührungssichere HV-Steckverbinderlösung
I
iACC: Intelligent Adaptive Cruise Control; ACC, das mit einem GPS-gekoppelten
Kurvenassistent verbunden ist; Bosch prägte den Begriff.
iAP: iOS Connectivity Accessory Protocol; Protokoll zum Anschluss von Apple-Geräten
IBA: Intelligent Brake Assit; intelligenter Bremsassistent
IBC: Integrated Brake Control; integriertes Bremsregelsystem – ein Begriff von TRW
IBS: Intelligent Battery Sensor; intelligenter Batteriesensor
ICA: Integrated Cruise Assist; integrierte Abstands- und Geschwindigkeitsregelung
inklusive Spurwechsel und Halt – von Bosch geprägter Begriff
ICCB: In-Cable Control Box; ermöglicht das Laden von EVs an Haushaltssteckdosen
ICE: Internal Combustion Engine; Verbrennungsmotor
ICOM: Intelligent CAN Controller; intelligenter CAN-Controller im Rahmen von
Pretended Networking
ICU: Intelligent Cryptographic Unit; intelligente Kryptographie-Einheit nennt Renesas
den Krypto-Coprozessor in den MCUs
IdDD: Internet der Dinge und Dienste; jede Waschmaschine, jedes Auto erhält einen
Internet-Anschluss mit eigener IP-Adresse.
IDIS: Integrated Driver Information System; Ausgabeeinheit des Infotainments
IDS: Interactive Driving System; spezielles Fahrwerksystem
IHC: Intelligent Headlight Control; intelligente Scheinwerfersteuerung
IECP: Integrated Electronic Control Panel; Mittelkonsole voller Elektronik
IHC: Intelligent Headlamp Control; intelligente Steuerung der Frontscheinwerfer
ILR: Intelligente Leuchtweiten-Regelung; siehe ACOL
IMU: Inertial Measurement Unit; Trägheitsmessgerät, oft auf MEMS basierend
IP: Internet Protocol
IP: Intellectual Property; geistiges Eigentum
IOT: Interoperability Test; Interoperabilitätstest
IoT: Internet of Things; Internet der Dinge (siehe IdDD)
IPR: Intellectual Property Rights; Rechte am geistigen Eigentum (siehe IP)
IS: Informationssicherheit; besser bekannt als „Security“
ISA: Intelligent Speed Adaption; intelligente Geschwindigkeits-Anpassung; begrenzt
die Geschwindigkeit an die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit
ISAD: Integrated Starter Alternator Damper; integrierter Starter-Anlasser mit
Dämpfungselement
ISF: Infotainment Specification Format; ein im Rahmen des Projekts AutomotiveHMI
spezifiziertes offenes Format
ISG: Integrierter Starter/Generator; sitzt zwischen Motor und Getriebe
ISM: Industrial/Scientific/Medical; frei nutzbares Frequenzband, bei dem keine
Einzelzuweisung erfolgen muss. Bluetooth arbeitet beispielsweise im ISM-Band
ISS: Instruction Set Simulator; Befehlssatz-Simulator ermöglicht es bespielsweise,
den Objekt-Code einer ECU (zu Simulationszwecken) auf einem PC auszuführen
ISU: Inverter Safety Unit; ECU zur Überwachung von (H)EV-Antrieben; ein von TTTech
geprägter Begriff
ITE: Integrated Test Design Environment; integrierte Umgebung für Test-Design und
Test-Ausführung; ein Produkt von Vector Informatik
ITS: Intelligent Transport Systems; Untergruppe von ETSI, die sich beispielsweise mit
C2X und ADAS beschäftigt
IVER: Integration Vehicle Engineering Release
IVI: In-Vehicle Infotainment; Infotainment-System innerhalb des Fahrzeugs
J
JIT: Just-in-Time; wird in der Fertigungslogistik verwendet sowie in der SoftwareEntwicklung (JIT-Compiler übersetzen Code erst zur Laufzeit eines Programms)
K
KBA: Kraftfahrt-Bundesamt
KGO: Keyless Go; Schlosssystem, bei dem der Autoschlüssel nur in der Nähe sein
muss, aber nicht in einen Schlüsselschlitz gesteckt werden muss; siehe auch PASE
KIT: Karlsruher Institut für Technologie; Bereich der Uni Karlsruhe
KTSA: Kids Transportation Safety Act; Gesetz der USA aus dem Jahr 2007,
demzufolge alle Neufahrzeuge ab 2015 eine Rückfahrkamera benötigen
KWP: Key-Word-Protokoll 2000; alter/veralteter Diagnose-Standard
L
LCA: Lane Centering Assist; Spurführungsassistenz (Begriff von TRW)
LCA: Lane Change Assist; Spurwechselassistent
LCS: Lane Changing Support; Spurwechsel-Unterstützung; von Volvo Trucks
geprägter Begriff für einen radargestützten Totwinkel-Scanner auf der Beifahrerseite
LCU: Light Control Unit; Licht-Steuergerät
LCU: Low-End Light Controller; Licht-Steuergerät für das Low-End (Continental)
LCV: Low-Cost Vehicle; extrem preisgünstiges Fahrzeug, z. B. Tata Nano
LDS: Laser-Direkt-Strukturierung; Verfahren von LPKF zur Prototypen-Herstellung
von MIDs
LDW: Lane Departure Warning; Spurverlassenswarner
LED: Light Emitting Diode; Leuchtdiode
LIDAR: Light Detection and Ranging; eine Art optisches Radar im Infrarotbereich
LIM: LED Integrated Modul; integriertes LED-Modul. Von Conti geprägter Begriff
LIN: Local Interconnect Network; Bus für die kostengünstige Kommunikation
LKA: Lane Keeping Assist; Spurhalteassistenz (Begriff von TRW), vgl. LKS
LKS: Lane Keeping System; Spurhalteassistent (Continental), vgl. LKA
LKS: Lane Keeping Support; Spurhalteassistent (Volvo)
LLK: Ladeluftkühler; englisch: Intercooler
LoKI: List of Known Issues; etwa: Liste bekannter Probleme (Autosar-Begriff)
LRR: Long-Range Radar, Fernbereichs-Radar
LSW: Lane Sway Warning; warnt beim Schlingern innerhalb der genutzten Fahrspur
LTE: Long-Term Evolution; Breitbandzugang per Mobilfunk
LVSA: Lead Vehicle Start Assist; erkennt per Kamera, dass die Autos weiter vorn
losfahren und löst einen Ton aus (zuerst gesehen bei Subaru)
LWS: Lenkwinkelsensor; Neudeutsch: Steering Angle Sensor
LXC: Linux Container Architecture
LXI: LAN Extensions for Instrumentation; Standard zur Vernetzung von Messgeräten
M
M2M: Machine to Machine; bezeichnet die Kommunikation zwischen zwei Geräten
MA: Motor Assist; im Deutschen unübliche Bezeichnung für den Mild-Hybrid
MAC: Media Access Control; tiefe Protokollschicht beispielsweise bei Ethernet
MAC: Multiplier/Accumulator; wesentlicher Teil einer DSP-Funktionalität
MAC: Message Authentication Codes
MAP: Manifold Pressure; Ladedruck
MASC: Mitsubishi Active Stability Control System; so nennt Mitsubishi die
elektronische Stabilitätsregelung ESC
MC: Medium Compact; mittlere Fahrzeugklasse (B-Segment, Mittelklasse)
MCAL: Microcontroller Abstraction Layer; etwa: Abstraktionsschicht für Mikrocontroller; hardware-spezifische Treiber für Mikrocontroller im Rahmen von Autosar
MCU: Microcontroller Unit; Mikrocontroller, im Deutschen auch μC
MDX: Multiplex Diagnostic Exchange Format; Diagnose-Beschreibungsdatei, ein von
Ford spezifiziertes ODX-ähnliches Datenformat
MDF: Maskiertes Dauerfernlicht
MIB: Modularer Infotainment Baukasten (des VW-Konzerns)
MID: Molded Interconnect Device; in Spritzgusstechnik gefertigte Schaltungsträger
MiL: Model-in-the-Loop; Test im Rahmen der modellbasierten Softwareentwicklung
MILS: Multiple Independent Levels of Security
MISRA: Motor Industry Software Reliability Association
MKB: Multikollisionsbremse; auch international geläufig, siehe SCB
MLB: Modularer Längsbaukasten (des Volkswagen-Konzerns) für Fahrzeuge des
B- bis D-Segments
MMI: Man Machine Interface; Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine
MMS: Mirror Monitor System; Rückspiegel mit eingebautem Monitor
MOB: Mobiler Online-Baukasten (innerhalb des VW-Konzerns)
MOST: Media-Oriented System Transport; schneller Datenbus für das Infotainment
MPC: Multi-Purpose Camera; Multifunktionskamera, die parallel zwei Sicherheitsoder Komfortfunktionen realisieren kann, Nachfolger der DPC
MPS: Motor Position Sensor; Motorpositions-Sensor; von Hella im Bereich EPS
geprägter Begriff
MPU: Memory Protection Unit; Speicherschutzeinheit, z. B. zur sicheren Trennung der
Software-Module im Rahmen von Autosar
MQB: Modularer Querbaukasten (des Volkswagen-Konzerns) für Fahrzeuge des A0bis C-Segments: Der Motor ist in Querrichtung eingebaut
MRR: Mid-Range Radar; Mittelbereichsradar
MSB: Modularer Standardantriebsbaukasten (des Volkswagen-Konzerns) für
Fahrzeuge des D- und E-Segments; salopp: „Modularer Sportwagen-Baukasten“
MSC: Motorcyle Stability Control; Stabiltätsregelung für Motorräder
MSCL: Mechanical Steering Column Lock; mechanisches Lenkradschloss
MSD: Manual Service Disconnect; manuelle Vorrichtung zum Trennen von Batterie
und HV-Bordnetz
MSP: Maserati Stability Control Programme; so nennt Maserati die elektronische
MST: Motorcycle Traction Control; Traktionsregelung für Motorräder
MY: Model Year; Modelljahr
μ-HEV: Micro-Hybrid; Start-Stopp-System
μ-iHEV: intelligenter μ-HEV; nutzt kurzzeitig einen 48-V-Elektromotor als Antrieb
N
NCAP: New Car Assessment Programme; Sicherheitsbewertung von Autos durch eine
amerikanische Verbraucherschutz-Organisation; in Europa ist Euro-NCAP relevant
NDF: New Double Filament; als H13 bekannter Glühlampen-Typ
NDS: Navigation Data Standard; Dateiformat, das vom Kartenlieferant unabhängig ist
NFC: Near Field Communikation; ein Standard zur kontaktlosen Kommunikation im
Nahbereich, z. B. für Zugangsberechtigung
NGTP: Next Generation Telematics Pattern; Framework, auf dessen Basis Hersteller
wie Audi oder BMW ihre Fahrzeuge vernetzen
NHTSA: National Highway + Safety Agency; US-amerikanische Behörde, die sich mit
sicherheitsrelevanten Themen beschäftigt
NIR: Nah-Infrarot-Technologie; der Begriff verschwindet wohl zu Gunsten von NV
NOx/NOx: Stickoxide
NSF: New Small Family; Name des Volkswagen-Baukastens für Fahrzeuge unterhalb
von MQB wie beispielsweise der UP
NTF: No Trouble Found; kein Fehler gefunden
NV: Night Vision; Nachtsicht
NVC: Night Vision Camera; Nachtsicht-Kamera
NVH: Noise/Vibration/Harshness; Geräusch/Vibration/Belastbarkeit
O
OAA: Open Automotive Alliance; von Audi, GM, Google, Honda, Hyundai und GM
gegründete Allianz, die Android ins Auto bringen will
OABR: Open Alliance BroadR-Reach; Punkt-zu-Punkt-Verbindung, die sich wie ein
Bussystem verhält. Wird OABR daher in einer Liga mit CAN, LIN etc. gesehen
OBC: On-Board Charger; im Fahrzeug verbautes Ladegerät (von EVs)
OBD: On-Board Diagnosis; On-Bord-Diagnose für abgasrelevante Systeme
OBD2: On-Board Diagnosis 2; Standard-Anschluss im Fahrzeug zur externen
Diagnose von abgasrelevanten Daten
OCU: Online Connectivity Unit; Zugangseinheit zum Internet für fahrzeugspezifische
(graue) Dienste (ein von Volkswagen geprägter Begriff)
OD: Object Detection; Objekterkennung, analog zu AD und PD
ODX: Open Diagnostic Data Exchange; Standardformat zur Steuergeräte- und
Fahrzeugdiagnose, siehe auch MDX
OEM: Original Equipment Manufacturer; hier: Automobilhersteller
OLED: Organic LED; organische Leuchtdioden
OPEN: One Pair EtherNet; Open Alliance SIG; Allianz zur Förderung von Ethernet im
Auto über nicht abgeschirmte Zweidrahtleitungen
OOP: Occupant out of position; Passagier nicht in richtiger Position (im Zusammenhang mit Gurtstraffer und Airbag)
43
OPS: Optical Parking System; optisches Parksystem, z. B. von VW genutzter Begriff
OS: Operating System; Betriebssystem
OSS: Open-Source Software
OTA: Over the air; über die Luftschnittstelle, im Zusammenhang mit Updates,
Datenstreaming etc.
OTX: Open Test sequence eXchange; Standard zur formalen Beschreibung von
Diagnose- und Prüfabläufen
PTC: Positive Temperature Coefficient; positiver Temperaturkoeffizient: PTC-Widerstände dienen z. B. als Zusatzheizung in Diesel- und Elektrofahrzeugen
PTC: Programming through connector; Protokoll zur Programmierung (der
Kalibrierung) über die Anschlüsse – z. B. bei Hall-Sensoren
PTD: Push to Drive; Schalter, mit dem der Fahrer beim automatisierten Fahren wieder
die Kontrolle übernimmt; von TRW geprägter Begriff
PWG: Pedalweggeber; Neudeutsch: Pedal Travel Sensor
P
Q
PA: Park Assist, Parkassistent
PAFS: Predictive Active Frontlighting System; spezielles Kurvenlichtsystem
PAS: Peripheral Acceleration Sensor; periphärer Beschleunigungssensor
PASE: Passive Start and Keyless Entry; Zugang und Starten ohne mechanischen
Schlüssel; siehe auch KGO
PATH: Partners for Advanced Transit and Highways; ein Programm der University of
California in Berkeley, bei dem Magnete im Highway zur Spurführung dienten
PCA: Precrash Rear Alert; Alarm, wenn ein Heckaufprall droht
PCB: Printed Circuit Board; Leiterplatte, siehe auch FPC
PCR: Pre-Crash Rear; Signal auf den Bus, wenn ein Heckaufprall droht
PCS: Pedestrian Contact Sensor; Fußgängerkontakt-Sensor
PCTM: Pre-Collision Throttle Management; Schubreduktion vor Kollision, damit ein
Vertauschen von Bremse und Gas keine gravierenderen Folgen hat
PCU: Power Conversion Unit; so nennt Bosch den DC/DC-Wandler zwischen 48-Vund 12-V-Bordnetz
PD: Pedestrian Detection; Fußgängererkennung, analog zu AD und OD
PDC: Park Distance Control; Parkdistanzkontrolle, in der Regel auf Ultraschall-Basis
PDO: Perceived Dynamic Object; z. B. von einer Kamera wahrgenommenes
dynamisches Objekt im Fahrzeug-Umfeld
PDT: Parallel Drive Topology; Technologie zur parallelen Ansteuerung (z. B. von
Pixellicht-AFS-Systemen im Gegensatz zu SDT)
PDU: Protocol Data Unit; Datensatz in Netzwerkprotokollen
PHEV: Plug-In HEV; Plug-in-Hybridfahrzeug
PiL: Processor-in-the-Loop, Test im Rahmen modellbasierter Softwareentwicklung
PiP: Picture in Picture; Bild-im-Bild
PKI: Public Key Infrastructure; System, um kryptografische Zertifikate auszustellen
PLA: Parklenk-Asssitent; beispielsweise von Volkswagen genutzter Begriff
PMD: Photonic Mixing Device; Photomischdetektor, ein nach dem Lichtlaufzeitverfahren arbeitender optischer Sensor
PMSM: Permanentmagneterregter Synchronmotor
PMT: Process Methods and Tools; Prozess-Methoden und Tools
PoE: Power over Ethernet; Energieübertragung über die Ethernet-Verkabelung
PP: Pedestrian Protection; Fußgängerschutz
PPA: Pedestrian Protection Airbag; Fußgängerschutz-Airbag
PPAP: Production Part Approval Process; Produktionsteil-Abnahmeverfahren
PPS: Pedestrian Protection System
PPS: Peripheral Pressure Sensor; periphärer Drucksensor
PPV: Product/Process Validation Vehicle; Fahrzeug zur Validierung eines Produkts
beziehungsweise eines Prozesses
PRESERVE: Preparing Secure Vehicle-to-X Communication Systems; Projekt zur
sicheren Datenübertragung im Rahmen von C2X
PSM: Porsche Stability Management; so nennt Porsche sein ESC
QM: Qualitätsmanagement, z. B. gemäß DIN EN ISO 9000
R
RBC: Rain Brake Control; Regen-Bremskonditionierung: legt bei Regen in regelmäßigen Abständen unmerkbar kurz die Beläge an, um den Wasserfilm zu entfernen
RBS: Restbus-Simulation
RCP: Rapid Control Prototyping
RCTA: Rear Cross Traffic Alert; Warnsystem zur Erkennung von Fahrzeugen im toten
Winkel beim Rückwärtsfahren; manchmal auch RTA genannt
RDKS: Reifendruck-Kontrollsystem; im Bereich B2B eher: TPMS
RDS: Radio-Daten-System: Datenübertragung im UKW-Band jeweils parallel zu den
FM-modulierten Audiodaten – z. B. für die Senderkennung oder für TMC
REX: Range Extender
RGB: Rot/Grün/Blau; beispielsweise bei Ansteuer-ICs für Displays oder LEDs
RKE: Remote Keyless Entry, schlüsselloses Zugangssystem
RLS: Regen/Licht-Sensor
RPA: Reifenpannen-Anzeige; veralteter Begriff, jetzt: TPMS oder RDKS
RPM: Rounds per Minute; Umdrehungen pro Minute
RPO: Regular Production Options; reguläre Optionen bei der Produktion
RSS: Recuperative Stability System; eine Art Kombination aus Rekuperationssystem
und ESP; Bosch prägte den Begriff
RSA: Nach seinen Entwicklern Rivest, Shamir und Adleman benanntes asymmetrisches Verschlüsselungsverfahren
RSR: Roadsign Recognition; Verkehrszeichenerkennung, der von Bosch genutzte
Begriff für TSR
RSU: Roadside Unit; Baken am Straßenrand (im Rahmen von C2X)
RTA: Rear Traffic Alert; Warnsystem zur Erkennung von quer fahrenden Fahrzeugen
im toten Winkel beim Rückwärtsfahren; meist eher RCTA genannt
RTC: Real Time Clock; Echtzeituhr
RTE: Runtime Environment; Laufzeitumgebung, z. B. im Rahmen von Autosar
RTOS: Realtime Operating System; Echtzeit-Betriebssystem
RTPGA: Reduced Twisted Pair Gigabit Ethernet; IEEE-802.3bp-Arbeitsgruppe zur
Normung von Gigabit-Ethernet fürs Auto
RV: Rear View; Rückfahrkamera beziehungsweise Sicht nach hinten
RVD: Remote Vehicle Diagnostics; Fahrzeugdiagnose aus der Ferne, z. B. per GSM
RWW: Road Works Warning; Baustellenwarnung – eine C2X-Applikation
S
S: Starter, Anlasser
S&G: ACC inklusive Stop & Go
SA: Safety Assistance; Sicherheits-Assistenz
SA: Speed Assist; Geschwindigkeitsassistent (auch ACC, Automatic Cruise Control)
SAE: Society of Automotive Engineers; Verband der (amerikanischen) AutomobilIngenieure
SARA: Short Range Automotive Radar Frequency Allocation; eine Initiative von
Zulieferern und OEMs rund um das 24-GHz- und 79-GHz-Radar
SARTRE: Safe Road Trains for the Environment; ehemaliges EU-Projekt für dicht
hintereinander automatisiert fahrende Kfz (elektronische Deichsel)
SBC: System Basis Chip; enthält den längerlebigen Automotive-Teil bei Anbindung
von Chips aus der Consumer-Welt
SBK: Sicherheits-Batterieklemme
SBR: Seat Belt Reminder; Erinnerung, den Sicherheitsgurt anzulegen
SC: Subcompact; untere Fahrzeugklasse (A0-Segment, Kleinwagen)
SCB: Slip Control Boost; von TRW entwickeltes Bremssystem, das die Bremskraft
zwischen regenerativem Bremsen und Friktionsbremsen verteilt
SCCM: Steering Column Control Module; Lenkstockschalter
SCM: Secondary Collision Mitigation; Abmilderung einer eventuellen zweiten Kollision
SCM: Steering Control Module; ECU zur Steuerung eines EPS-Systems (Hella)
SCP: Standard Corporate Protocol; veralteter Netzwerk-Standard
SCR: Selective Catalytic Reduction; selektive katalytische Reduktion (Kfz-Kat)
SDARS: Satellite Digital Audio Radio Services; satellitengestütztes Radiosystem in
Nordamerika
SDE: Safety Domain ECU; ECU für die Sicherheitsdomäne: zentrales Steuergerät, das
mehrere zuvor dezentrale Safety-Steuergeräte zusammenfasst
SDK: Software Development Kit; Werkzeug zur Software-Entwicklung
SDT: Serial Drive Technology; Technologie zur seriellen Ansteuerung (z. B. von
Pixellicht-AFS-Systemen; im Gegensatz zu PDT)
SDU: Service Data Unit; ein Netzwerkprotokoll-Konzept
SE: Safe Exit; Warnung, wenn beim Öffnen der Tür ein Radfahrer, Kfz etc. vorbeifährt
SENT: Single-Edge Nibble Transmission Protocol; digitale Sensorschnittstelle
SEooC: Safety Element out of Context; Sicherheitselement, das außerhalb seines
Kontexts entwickelt/betrachtet wird (im Rahmen von ISO26262)
SERDES: Serializer/Deserializer; eigentlich ein Multiplexer/Demultipler-Baustein, der
z. B. zur Anbindung von Kameras an eine ECU über eine Zweidrahtleitung dient
SEVECOM: Secure Vehicle Communication; ein von der EU gefördertes Projekt rund
um datensichere Fahrzeug-Kommunikation
SfM: Structure from Motion; von Mobileye entwickelter Ansatz zur Gewinnung von
Tiefeninformationen aus 2D-Bildern im fahrenden Auto
SG oder S/G: Starter-Generator; Anlasser und Lichtmaschine in einem
SHE: Secure Hardware Extension; sichere Hardware-Erweiterung. ein vom
HIS-Konsortium definierter Krypto-Coprozessor mit 128-Bit-AES-Verschlüsselung
SIG: Special Interest Group; eine Art Arbeitsgemeinschaft, die sich mit einem
bestimmten Thema beschäftigt – z. B. die OPEN Alliance SIG
SiL: Software-in-the-Loop; spezielles Software-Element für Test und Simulation im
Rahmen der modellbasierten Softwareentwicklung
SIL: Safety Integrity Level; Sicherheitsstufe im Rahmen der funktionalen Sicherheit
simTD: Sichere Intelligente Mobilität –Testfeld Deutschland; ein Forschungsprojekt
rund um C2X
SIS: Side Impact Sensing; Seitenaufprallerkennung, z. B. von TRW genutzter Begriff
SLA: Speed Limit Assist; hilft beim Einhalten von Geschwindigkeitsbegrenzungen
SLAM: Schnellladenetz für Achsen und Metropolen; eine Initiative zum Aufbau von
DC-Schnellladestationen für EVs unter Federführung von BMW
SMPC: Stereo Multi Purpose Camera; Stereokamera (Mercedes S-Klasse
SOC: State of Charge; Ladezustand einer Batterie
SOH: State of Health; Gesundheitszustand der Batterie; gibt Auskunft darüber, wieviel
Prozent der Anfangs-Batteriekapazität noch in den aktuellen Ladezyklen nutzbar sind
SOME/IP: Scalable Service-Oriented Middleware on Ethernet/IP; von BMW
entwickeltes Ethernet-Protokoll
SOP: Start of Production; Produktionsbeginn einer neuen Fahrzeugreihe
SORP: Start of regular production; Beginn der echten Serienfertigung
SPAT: Signal-Phase and Timing; Nachricht über die Ampelphase und das Timing im
Rahmen von C2X
SRL: Short-Range LIDAR; Kurzbereichs-LIDAR
SRR: Short-Range Radar; Nahbereichs-Radar
SSTS: Subsystem Technical Specifications; technische Spezifikationen eines
Subsystems, unabhängig von der Hardware-Plattform
STC: Steering Torque Control, Lenkkorrekturempfehlung oder Lenkmomentenempfehlung. Vgl. DSA, DSR und DST
SuT: System under Test; das gerade im Test befindliche System, analog zu DuT
SUV: Sports Utility Vehicle; primär für den Straßenbetrieb konzipierten Geländewagen
SV: Surround View; Rundum-Blick bzw. Rundumsicht-Kamera
SWC: Software Component; (Anwendungs-)Software-Komponente (Autosar)
T
TAL: Trust Assurance Level; etwa: Sicherheitsebene
TAP: Test Access Point; Testzugangspunkt
TAS: Torque and Angle Sensor; Drehmoment- und Winkelsensor (meist bei EPS)
TCS: Traction Control System; Antriebsschlupfregelung
TCP: Transmission Control Protocol; zusammen mit IP definiertes Transportprotokoll
TCP/IP: Kurzbezeichnung für die Internet-Protokolle
TCU: Telematics Control Unit; Telematik-Steuergerät (Visteon)
TDE: Test Diagram Editor, Diagramm-Editor für Tests; Element einer Test-Umgebung
TDM: Test Data Management, Testdaten-Management
tFT: Typical Failure Threshold, typische Fehlergrenzen
TJA: Traffic Jam Assist; Stauassistent – z. B. von TRW genutzter Begriff
TMC: Trafic Massage Channel: Verkehrsdaten, die per RDS ausgestrahlt werden
ToF: Time of Flight, optischer Laufzeit-Sensor; meist eher PMD genannt.
TOS: Torque-only Sensor, reiner Drehmoment-Sensor; in dieser Form ist der Begriff
nur bei EPS üblich
TPEG: Transport Protocol Experts Group; Gremium innerhalb von CEN, das Standards
im Rahmen von C2X koordiniert
TPMS: Tire Pressure Monitoring System; Reifendruck-Überwachung bzw. Reifendruck-Kontrollsystem
TR: Technical Report; technischer Bericht
TRAFFIS: Test- und Trainingsumgebung für fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme;
Forschungsprojekt, an dem u. a. dSPACE und die Uni Paderborn beteiligt sind
TSDP: Telematics Service Delivery Platform; basiert auf NGTP
TSN: Time-Sensitive Network; zeitsensible Ethernet-Erweiterung
TSR: Traffic Sign Recognition; Verkehrszeichenerkennung
TTC: Time till Collision; verbleibende Zeit bis zur Kollision
TTE: Test Table Editor; Editor für Testdaten, Element einer Test-Umgebung
TTFF: Time to first fix; Zeit bis zur ersten Positionserfassung (bei GPS)
TTSF: Time to subsequent fix; Zeit bis zu einer erneuten Positionserfassung (bei GPS)
45
U
UBP: veralteter Netzwerk-Standard aus der Zeit vor CAN
UC: Upper Class; obere Fahrzeugklasse (Oberklasse bis Premium, ab C-Segment)
UDP: User Datagram Protocol; Netzwerkprotokoll
UDS: Unified Diagnostic Services; auf KWP2000 basierende Beschreibung der
Diagnosedienste
UFS: Upfront Sensor; Spezieller Beschleunigungssensor im Verformungsbereich des
Fahrzeugvorderteils zur verbesserten Frontcrasherkennung
UI: User Interface; Anwenderschnittstelle
UKW: Ultrakurzwelle; „Das“ FM-Funkband im 100-MHz-Bereich, in dem nach wie
vor die meisten (Auto)radios empfangen
UPA: Ultraschal-Parkhilfe; nicht mehr üblich, jetzt: PA
UPnP: Universal Plug & Play; Standard zur Kommunikation
US: Ultraschall
UTP: Unshielded Twisted Pair; (Ethernet über) nicht abgeschirmte verdrillte
Zweidrahtleitung
UWB: Ultra Wide Band; Ultra-Breitband-Technologie
V
V2B: Vehicle to Backend; Kommunikation zwischen Fahrzeug und Backend
V2C: Vehicle to Cloud; Kommunikation zwischen Fahrzeug und der Cloud
V2I: Vehicle to Infrastructure; Kommunikation vom Fahrzeug zur Infrastruktur
V2V: Vehicle to Vehicle; Kommunikation von Fahrzeug zu Fahrzeug
V2/2V: Vehicle to Infrastructure to Vehicle; Kommunikation vom Fahrzeug zur
Infrastruktur und wieder zurück
VAP: Virtuelle Absicherungs-Plattform
VBS: Vacuum Brake System; Vakuum-Bremssystem
VCI: Vehicle Communication Interface; Fahrzeug-Kommunikations-Schnittstelle, das
Bindeglied zwischen Diagnosetester und Fahrzeug-Elektronik
VCU: Vehicle Control Unit; übergeordneter Fahrzeugführungsrechner
VDA: Verband der deutschen Automobilindustrie
VDC: Vehicle Dynamic Control; so nennen Alfa Romeo und Subaro die elektronische
VDK: Virtual Development Kit; virtuelles Software-Entwicklungskit, das einen
virtuellen Prototypen als Hardware-Zielobjekt enthält
VDM: Vehicle Dynamics Management; Fahrzeugdynamikführung, also die Vernetzung
des ESP mit aktiven Fahrdynamiksystemen (Bosch)
VECU: Virtual ECU; virtuelle ECU
VFB: Virtual Functional Bus; virtueller funktionaler Bus im Rahmen von Autosar
VICS: Vehicle Information and Commuication System; Infrastrukturprogramm der
japanischen Regierung zur Kommunikation zwischen VLS und Fahrzeugnavigation
VID: Vehicle IDentifier; Fahrgestellnummer
VIN: Vehicle Identification Number; Fahrzeug-Ident-Nr.
VIP: Virtual Integration Platform; virtuelle Integrationsplattform (Vector Informatik)
VIT: Virtuelle Integration und Test-Plattform
VKM: Verbrennungskraftmaschine; siehe ICE
VLS: Verkehrsleitsystem
VM: Virtual Machine (bei Software)
VMS: Vehicle Motion and Safety; unter dieser Bezeichnung fasst Bosch alle
Aktivitäten rund um die Themen Sicherheit, Komfort und Agilität zusammen
VMO: Vehicle Motion Observer; Sensorsystem, erkennt die Fahrzeugbewegung
VNC: Virtual Network Computing; zeigt den Bildschirminhalt eines Rechners auf
einem zweiten Rechner an; Eingaben gehen vom zweiten auf den ersten Rechner
VSA: Vehicle Stability Assist; so nennt Honda die sein ESC
VSC: Vehicle Stability Control; so nennen Daihatsu, Lexus und Toyota die elektronische Stabilitätsregelung ESC
VT: Virtual Test System; virtueller Test bzw. virtuelles Testsystem
VTG: Variable Turbine Geometry; variable Turbinengeometrie (für Turbomotoren)
VUT: Vehicle under Test; Fahrzeug, das gerade getestet wird
VVT: Variable Valve Timing; variable Ventilsteuerung
W
WAL: Walkaway Locking; automatisches Verschließen des Fahrzeugs wenn der
Fahrer sich entfernt; eine Zusatzfunktionalität von KGO
WFS: Wegfahrsperre (veralteter Begriff)
WHDC: Worldwide Harmonized Driving Cycle; weltweit harmonisierter Fahrzyklus
WKM: Wissenschaftliche Gesellschaft für Fahrzeug- und Motorentechnik; vertritt das
Thema Fahrzeugtechnik in Forschung und Lehre mit etwa 30 Professoren
WLTP: Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, weltweit harmonisierte
Testprozedur für leicht(er)e Lasten; teilweise auch WLTC genannt
WLTC: Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure; weltweit harmonisierte
Testprozedur für leicht(er)e Lasten
WUP: Wake-Up-Pattern; Protokollnachricht im Rahmen des Teilnetzbetriebs
X
X2V: X to Vehicle; Kommunikation eines Systems mit dem Fahrzeug; siehe C2X
XA: Intersection Assist; Kreuzungsassistent
XCP: Universal Measurement and Calibration Protocol; universelle Kommunikationslösung (im Messtechnik-Bereich), Nachfolger von CCP
xEV: alle Fahrzeuge mit elektrischem Traktionsmotor: EV, HEV, PHEV, ...
XoIP: XCP over IP, XCP über eine IP-Verbindung
Y
YTC: Yaw Torque Compensation; Kompensation von Drehbewegungen, ein Element
im Rahmen von ESA
YRS: Yaw Rate Sensor, Gierraten-Sensor
Z
ZE: Zero Emission; keine Abgas-Emissionen vor Ort. Der Begriff kommz typischerweise bei EVs zum Einsatz, bezeichnet aber auch eine Typenreihe von Renault
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Bediensysteme und Oberflächen
Gehäuse
Lüfter/Kühlkörper
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Hochvolt-Batterien
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Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Inverter für E-Antriebe
Druck
Temperatur
Beschleunigung/Gierrate
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
Kameras/Bildverarbeitung
Weitere Sensoren (Hall, IR, Licht, Ultraschall etc.)
Der Automobil-Elektronik-Markt auf einen Blick
Bauelemente/Komponenten
● ● ●
ams AG
ARM Germany GmbH
●
ASAP Electronics GmbH
● ●
● ●
ADVANTECH Europe B.V.
●
●
Auto-Kabel Management GmbH
Bender GmbH & Co. KG
baimos technologies gmbh
BeOne Group GmbH
Berner & Mattner Systemtechnik GmbH
●
ANDUS ELECTRONIC GmbH - LEITERPLATTENTECHNIK
●
● ● ● ●
Avago Technologies GmbH
B-PLUS
●
Optoelektronik
2E mechatronic GmbH & Co. KG
AbsInt Angewandte Informatik GmbH
●
AMOTRONICS
●
●
●
● ●
AUCOTEC AG
●
● ● ●
Elektromechanik
● ● ●
a.p. microelectronic GmbH
AB MIKROELEKTRONIK GmbH
●
●
Analytica GmbH
●
●
Assystem Group
●
●
● ● ● ●
●
Stromversorgungen
a.b.jödden gmbh
AB ELEKTRONIK GMBH
Sensoren
●
● ● ●
●
● ●
● ●
●
● ●
●
●
● ●
● ● ● ● ●
●
●
●
●
● ●
Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Motor/Powertrain (inkl. Start/Stopp)
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Batterieüberwachung
Body/Komfort-Elektronik (inkl. HVAC)
Chassis/Fahrwerk
Elektrische Servolenkung
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Airbag, ABS, ESP etc.
Reifendruck-Kontrolle
Antikollision/Abstandswarnung
Spurassistenz
Beleuchtung (LED, Xenon, Fernlichtassistent etc.)
Sicherheit, Schlüssel, Zugang, Start
Parkhilfe
Lösungen für das automatisierte Fahren
Car-2-X-Kommunikation
Navigation
Bluetooth-Anbindung für Handy etc.
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Integrierte Infotainment-Software
Mobile Messtechnik im Kfz
Messzubehör
Stationäre Messtechnik, Prüfstände
Hochvolt-Messtechnik
EMV-Messtechnik und Komponenten
Umwelt-Messtechnik
Schnittstelle zur Service-Werkstatt
Entwicklungs- und Testsoftware
Analyse- und Diagnose-Software
Rapid Prototyping
Simulations-Software, SIL
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Engineering/Entwicklung
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Bauteil-Distribution
EMS/Auftragsfertigung
Schulung/Fortbildung
Aktoren
●
Baugruppen/
Steuergeräte für
● ● ●
●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
Cockpit
●
●
● ●
Fahrsicherheit/
Fahrassistenz (ADAS)
●
● ● ●
●
●
●
Infotainment/
Telematik
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Messtechnik
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Entwicklungswerkzeuge
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Software
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Dienstleistung
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●
●
●
49
CODICO GmbH
CS&S electronic GmbH
50
ASSP
Security-Elemente
MOST
Ethernet
Analog/Mixed-Signal
Leistungselektronik
Powermanagement-ICs
42-Volt-Komponenten
Optokoppler
Sonstige LEDs/OLEDs
Kabel/LWL/Kabelbaum
Schalter/Taster
Gehäuse
Antennen(systeme)
Hochvolt-Batterien
Super-Caps
Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Druck
Temperatur
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
BFFT Gesellschaft für Fahrzeugtechnik
mbH
●
Robert Bosch GmbH
●
CREATIVE CHIPS GmbH
●
● ●
BOMATEC Automotive AG
●
●
Data I/O GmbH
DEWETRON elektronische Messgeräte
GmbH
●
CME CompuMess Elektronik GmbH
●
●
●
●
Optoelektronik
● ●
●
● ● ●
●
Elektromechanik
●
● ●
● ● ●
●
●
●
●
CSM Computer-Systeme-Messtechnik
GmbH
● ●
Stromversorgungen
●
●
BMC Messsysteme GmbH
●
CiK Solutions GmbH
●
Sensoren
BERTRANDT AG
●
●
● ● ●
●
Bosch Engineering GmbH
CAEMAX Technologie GmbH
● ● ● ● ●
●
● ● ●
CONTITECH AG
●
●
● ● ●
●
CAETEC GmbH
CANWAY TECHNOLOGY GMBH
●
●
●
● ● ●
●
COSMIC Software GmbH
COSMO CONSULT AG
●
●
CSA Group Bayern GmbH
●
●
Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Chassis/Fahrwerk
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Spurassistenz
Parkhilfe
Navigation
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Messzubehör
Umwelt-Messtechnik
Rapid Prototyping
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Aktoren
● ●
Baugruppen/
Steuergeräte für
● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ●
●
● ● ●
Cockpit
●
Fahrsicherheit/
●
● ● ● ●
●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Infotainment/
Telematik
● ● ● ● ●
Messtechnik
● ● ● ●
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Software
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Dienstleistung
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●
●
51
FAIRCHILD SEMICONDUCTOR GmbH
52
ASSP
Security-Elemente
MOST
Ethernet
Analog/Mixed-Signal
Leistungselektronik
Powermanagement-ICs
42-Volt-Komponenten
Optokoppler
Sonstige LEDs/OLEDs
Kabel/LWL/Kabelbaum
Schalter/Taster
Gehäuse
Antennen(systeme)
Hochvolt-Batterien
Super-Caps
Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Druck
Temperatur
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
Dräxlmaier Group
Turck duotec GmbH
ERNI Electronics GmbH
● ● ●
ERNST & ENGBRING GmbH
ESCRYPT GmbH
Eurocomp Elektronik GmbH
●
●
FEV GmbH
●
●
●
Optoelektronik
● ●
Elektromechanik
● ● ●
ELMA Electronic GmbH
ept GmbH
● ●
Dreyer System GmbH
●
DYMAX Europe GmbH
●
Stromversorgungen
disynet Data Interface Systems and
Networks GmbH
● ● ●
●
DEUTRONIC ELEKTRONIK GMBH
EM TEST GmbH
● ● ● ●
● ●
●
●
Sensoren
●
● ● ●
● ● ● ●
●
●
dresden elektronik ingenieurtechnik
gmbh
●
●
● ●
●
●
ESG Elektroniksystem- und LogistikGmbH
●
● ●
●
●
●
EM Test GmbH
EMC Test NRW GmbH
emotive GmbH & Co. KG
● ● ●
● ●
●
●
●
ETAS GmbH
ETS-Lindgren GmbH
● ●
Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Chassis/Fahrwerk
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Spurassistenz
Parkhilfe
Navigation
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Messzubehör
Umwelt-Messtechnik
Rapid Prototyping
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Aktoren
Baugruppen/
Steuergeräte für
● ● ●
● ● ● ●
●
Cockpit
● ●
Fahrsicherheit/
●
● ●
●
● ●
●
●
●
Infotainment/
Telematik
●
●
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●
Messtechnik
●
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Software
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Dienstleistung
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●
●
●
●
●
53
Optoelektronik
Elektromechanik
Stromversorgungen
Sensoren
ASSP
Security-Elemente
MOST
Ethernet
Analog/Mixed-Signal
Leistungselektronik
Powermanagement-ICs
42-Volt-Komponenten
Optokoppler
Sonstige LEDs/OLEDs
Kabel/LWL/Kabelbaum
Schalter/Taster
Gehäuse
Antennen(systeme)
Hochvolt-Batterien
Super-Caps
Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Druck
Temperatur
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
● ●
FIRST SENSOR AG
FOBA Laser Marking + Engraving |
ALLTEC GmbH
●
●
Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen
und Fahrzeugmotoren Stuttgart
Freescale Semiconductor, Inc.
●
●
● ● ● ● ● ● ●
●
●
FUJI ELECTRIC EUROPE GmbH
●
Fujitsu Semiconductor Europe GmbH
●
● ● ●
●
●
●
●
G.i.N. mbH
●
GEBAUER & GRILLER Kabelwerke GmbH
Geitmann GmbH
GeneSys Elektronik GmbH
● ●
GIGATRONIK-Gruppe
Glyn GmbH & Co. KG
●
●
●
● ●
●
● ●
●
● ● ● ●
●
● ●
● ●
●
●
●
●
Goldammer GmbH
Green Hills Software GmbH
●
GRUNER AG
● ●
H&H COMPONENTS GmbH
Harman Becker Automotive Systems
GmbH
● ● ●
●
●
●
●
HAYS
● ●
HIROSE Electric Europe B.V.
Hitachi High-Technologies Europe GmbH
●
Hitex Development Tools GmbH
HKR GmbH
54
●
●
●
●
●
Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Chassis/Fahrwerk
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Spurassistenz
Parkhilfe
Navigation
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Messzubehör
Umwelt-Messtechnik
Rapid Prototyping
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Aktoren
●
Baugruppen/
Steuergeräte für
Cockpit
● ●
●
●
●
●
Fahrsicherheit/
● ●
● ● ● ●
●
●
● ● ● ●
●
● ●
Infotainment/
Telematik
●
● ●
Messtechnik
●
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●
Software
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● ●
Dienstleistung
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●
●
● ●
●
●
●
●
●
● ● ● ● ● ●
●
●
●
55
Optoelektronik
Elektromechanik
Stromversorgungen
Sensoren
ASSP
Security-Elemente
MOST
Ethernet
Analog/Mixed-Signal
Leistungselektronik
Powermanagement-ICs
42-Volt-Komponenten
Optokoppler
Sonstige LEDs/OLEDs
Kabel/LWL/Kabelbaum
Schalter/Taster
Gehäuse
Antennen(systeme)
Hochvolt-Batterien
Super-Caps
Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Druck
Temperatur
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
HTV Halbleiter-Test & Vertriebs-GmbH
● ● ●
HUBER+SUHNER GmbH
●
IAV GmbH
INCONY AG
INFINEON TECHNOLOGIES AG
Inova Semiconductors GmbH
● ●
● ●
●
●
●
● ● ●
●
● ● ● ● ●
●
●
●
Inovan GmbH & Co. KG
● ● ●
International Rectifier GmbH
● ●
●
IPETRONIK GmbH & Co. KG
●
●
●
IPG Automotive GmbH
●
IQD Frequency Products Ltd
● ●
Isabellenhütte Heusler GmbH & Co. KG
●
iSYSTEM AG
IXXAT Automation GmbH
KELLER Gesellschaft für Druckmesstechnik mbH
●
KISTLER Instrumente GmbH
● ● ●
● ●
KRATZER AUTOMATION AG
KRIWAN Testzentrum GmbH & Co. KG
Kromberg & Schubert GmbH & Co. KG
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
KUGLER MAAG CIE GmbH
Kunze Folien GmbH
LANGER EMV-TECHNIK GmbH
56
●
● ● ●
Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Chassis/Fahrwerk
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Spurassistenz
Parkhilfe
Navigation
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Messzubehör
Umwelt-Messtechnik
Rapid Prototyping
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Aktoren
Baugruppen/
Steuergeräte für
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
●
Cockpit
Fahrsicherheit/
● ● ● ● ● ●
Infotainment/
Telematik
Messtechnik
● ●
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Software
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Dienstleistung
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●
●
●
● ● ●
●
57
Optoelektronik
Elektromechanik
Stromversorgungen
Sensoren
ASSP
Security-Elemente
MOST
Ethernet
Analog/Mixed-Signal
Leistungselektronik
Powermanagement-ICs
42-Volt-Komponenten
Optokoppler
Sonstige LEDs/OLEDs
Kabel/LWL/Kabelbaum
Schalter/Taster
Gehäuse
Antennen(systeme)
Hochvolt-Batterien
Super-Caps
Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Druck
Temperatur
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
LAUTERBACH GMBH
●
Linear Technology GmbH
●
● ● ● ● ●
●
LTT - Labortechnik Tasler GmbH
●
MAGNET-SCHULTZ GmbH & Co. KG
The MathWorks GmbH
●
Maxim Integrated
●
●
● ● ● ●
●
●
measX GmbH & Co. KG
● ● ●
MELECS EWS GmbH & Co KG
● ● ● ● ●
● ● ●
Memmert GmbH + Co. KG
●
MENTOR GRAPHICS CORPORATION
● ●
Method Park
Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co.
KG KG
●
● ●
●
●
Micro Solutions Engineering GmbH
Mitsubishi Electric Europe B.V.
● ● ●
●
●
● ●
● ●
MOLEX Deutschland GmbH
● ●
● ● ● ●
●
Mooser EMC Technik GmbH
●
MOST COOPERATION
●
MRC Components GmbH & Co. KG
● ●
●
●
● ●
●
MS-Schramberg
● ● ●
MSR Electronics GmbH
NATIONAL INSTRUMENTS
NextSense GmbH
NXP Semiconductors Germany GmbH
58
●
● ● ● ● ● ●
●
●
●
Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Chassis/Fahrwerk
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Spurassistenz
Parkhilfe
Navigation
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Messzubehör
Umwelt-Messtechnik
Rapid Prototyping
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Aktoren
● ●
Baugruppen/
Steuergeräte für
● ● ●
● ● ●
●
● ●
●
Cockpit
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ● ●
Fahrsicherheit/
●
●
● ● ●
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● ●
● ●
Infotainment/
Telematik
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Messtechnik
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Software
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Dienstleistung
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●
●
●
●
●
●
●
59
Optoelektronik
Elektromechanik
Stromversorgungen
Sensoren
ASSP
Security-Elemente
MOST
Ethernet
Analog/Mixed-Signal
Leistungselektronik
Powermanagement-ICs
42-Volt-Komponenten
Optokoppler
Sonstige LEDs/OLEDs
Kabel/LWL/Kabelbaum
Schalter/Taster
Gehäuse
Antennen(systeme)
Hochvolt-Batterien
Super-Caps
Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Druck
Temperatur
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
●
ODU GmbH & Co. KG
Oliver Wyman Consulting GmbH
OPAL-RT TECHNOLOGIES
OpenSynergy GmbH
● ●
P3 Systems GmbH
●
PA CONSULTING GROUP GmbH
●
PANASONIC ELECTRIC WORKS EUROPE AG
●
PEAK-System Technik GmbH
●
●
●
●
●
●
●
peiseler Road Test Equipment GmbH
●
●
●
●
PHOENIX TESTLAB GmbH
●
POLLMANN International GmbH
●
● ●
PolyIC GmbH & Co. KG
PRETTL Produktions Holding GmbH
●
●
● ●
●
● ● ● ● ● ●
●
● ● ●
QNX Software Systems GmbH
QUINTEST ELEKTRONIK GMBH
● ●
RAFI GmbH & Co. KG
Renesas Electronics Europe GmbH
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
Rigol Technologies Europe GmbH
ROHM Semiconductor GmbH
●
●
● ●
● ● ● ● ●
●
●
RoodMicrotec GmbH
Rosenberger Hochfrequenztechnik
GmbH & Co. KG
●
● ●
Rutronik Elektr. Bauelemente GmbH
●
● ● ●
●
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ●
●
●
● ● ●
●
● ●
Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Chassis/Fahrwerk
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Spurassistenz
Parkhilfe
Navigation
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Messzubehör
Umwelt-Messtechnik
Rapid Prototyping
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Aktoren
● ●
●
Baugruppen/
Steuergeräte für
● ● ●
Cockpit
● ● ● ● ●
● ● ● ● ●
●
● ●
● ●
Fahrsicherheit/
● ● ● ●
●
● ● ● ●
● ●
Infotainment/
Telematik
●
●
●
Messtechnik
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●
Software
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Dienstleistung
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●
●
●
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●
● ●
●
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●
●
61
Sontheim Industrie Elektronik GmbH
STMICROELECTRONICS
62
ASSP
Security-Elemente
MOST
Ethernet
Analog/Mixed-Signal
Leistungselektronik
Powermanagement-ICs
42-Volt-Komponenten
Optokoppler
Sonstige LEDs/OLEDs
Kabel/LWL/Kabelbaum
Schalter/Taster
Gehäuse
Antennen(systeme)
Hochvolt-Batterien
Super-Caps
Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Druck
Temperatur
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
Scienlab electronic systems GmbH
SOFTING Automotive
●
● ● ●
●
●
STGCON Germany GmbH
●
Stollmann Entwicklungs- und VertriebsGmbH
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
Sumida Lehesten GmbH
Swissbit AG
●
Optoelektronik
SCHURTER AG
SILCOS GmbH
●
Elektromechanik
●
●
Stromversorgungen
SENSIRION AG
Silicon Micro Sensors GmbH
●
●
Sensoren
Schaeffler Engineering GmbH
● ●
●
●
Security & Quality Software GmbH
ServiceXpert Gesellschaft für ServiceInformationssysteme mbH
● ●
● ●
SILVER ATENA Electronic Systems Engineering GmbH
● ●
●
●
SIMTOOLS GmbH
SMART Testsolutions GmbH
● ●
●
SPITZENBERGER+SPIES GmbH&Co.KG
STEULER-KCH GmbH
●
●
● ● ● ●
Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Chassis/Fahrwerk
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Spurassistenz
Parkhilfe
Navigation
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Messzubehör
Umwelt-Messtechnik
Rapid Prototyping
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Aktoren
●
Baugruppen/
Steuergeräte für
● ● ●
●
● ● ●
Cockpit
● ●
Fahrsicherheit/
●
● ●
●
Infotainment/
Telematik
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
● ● ● ● ● ●
●
Messtechnik
●
● ● ●
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Dienstleistung
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●
●
●
●
63
Xilinx GmbH
ZMD AG
ASSP
Security-Elemente
MOST
Ethernet
Analog/Mixed-Signal
Leistungselektronik
Powermanagement-ICs
42-Volt-Komponenten
Optokoppler
Sonstige LEDs/OLEDs
Kabel/LWL/Kabelbaum
Schalter/Taster
Gehäuse
Antennen(systeme)
Hochvolt-Batterien
Super-Caps
Brennstoffzellen
DC/DC-Wandler
Druck
Temperatur
Ölzustand
CO2/Luftgüte
Radar
TOSHIBA ELECTRONICS EUROPE GMBH
●
TTTECH AUTOMOTIVE GMBH
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YAMAICHI ELECTRONICS Deutschland
GmbH
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VACUUMSCHMELZE GmbH & Co. KG
W+P PRODUCTS GmbH
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ZF Friedrichshafen AG
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Optoelektronik
UNITY AG
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Vossloh-Schwabe Optoelektronic
GmbH & Co KG
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Elektromechanik
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Zoller + Fröhlich GmbH
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ZOLLNER ELEKTRONIK AG
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Stromversorgungen
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Sensoren
SYMTAVISION GmbH
SYSGO
Tektronix GmbH
TESIS DYNAware GmbH
TOELLNER Electronic Instrumente GmbH
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Vector Informatik GmbH
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Vötsch Industrietechnik GmbH
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Weiss Umwelttechnik GmbH
Wind River GmbH
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Motoren
Elektromagnete
Piezo-Elemente
Hybridantriebe
Elektroantriebe
Chassis/Fahrwerk
Steer-by-Wire
Brake-by-Wire
Displays
Touchscreens
Head-Up-Displays
Speziallösungen
Spurassistenz
Parkhilfe
Navigation
GSM/WLAN/LTE
Radio/CD/DVD/TV
Messzubehör
Umwelt-Messtechnik
Rapid Prototyping
HIL
Autosar-Tools
Flashprogrammierung
Betriebssysteme
Autosar-Software
Middleware
Big-Data-Lösungen
Apps fürs Auto
Testen/Prüfen
EMV-Prüfungen
Aktoren
Baugruppen/
Steuergeräte für
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Cockpit
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Fahrsicherheit/
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Infotainment/
Telematik
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Messtechnik
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Software
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Dienstleistung
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65
Lieferanten und ihre Adressen
2
2E mechatronic GmbH & Co. KG
Maria-Merian-Str. 29
73230 Kirchheim/Teck
Tel. (0 70 21) 93 01-0
Fax (0 70 21) 93 01-70
www.2e-mechatronic.de
info@2e-mechatronic.de
A
a.b.jödden gmbh
Von-Beckerath-Platz 4
47799 Krefeld
Tel. (0 21 51) 51 62 59-0
Fax (0 21 51) 51 62 59-20
www.abjoedden.de
info@abjoedden.de
a.p. microelectronic GmbH
Minderheideweg 2
32425 Minden
Tel. (05 71) 40 45-1
Fax (05 71) 40 45-3 99
www.ap-micro.de
info@ap-micro.de
AbsInt Angewandte Informatik
GmbH
Science Park 1
66123 Saarbrücken
Tel. (06 81) 3 83 60-0
Fax (06 81) 3 83 60-20
www.absint.com
info@absint.com
ADVANTECH Europe B.V.
Industriestr. 15
82110 Germering
Tel. (0 89) 1 25 99-0
Fax (0 89) 12 59 91 22-0
www.advantech.de/embcore
customercare@advantech.eu
AMOTRONICS
Roermonder Strasse 594
52072 Aachen
Tel. (02 41) 16 97 80-28
Fax (02 41) 16 97 80-55
www.amotronics.de
info@amotronics.de
ams AG
AB ELEKTRONIK GMBH
Feldmark 50
59368 Werne
Tel. (0 23 89) 7 88-0
Fax (0 23 89) 7 88-1 90
www.abelektronik.com
info@abelektronik.de
AB MIKROELEKTRONIK GmbH
Josef-Brandstätter-Straße 2
A-5020 Salzburg
Tel. +43 (6 62) 4 49 91-0
Fax +43 (6 62) 42 04 89-10
www.ab-mikro.at
info@ab-mikro.at
abatec electronic solutions GmbH
Oberregauer Straße 48
A-4844 Regau
Tel. +43 (76 72) 2 77 20-0
Fax +43 (76 72) 2 77 20-4 01
www.abatec-es.com
info@abatec-es.com
Tobelbaderstraße 30
A-8141 Unterpremstätten
Tel. +43 (31 36) 5 00-0
Fax +43 (31 36) 53 65-0
www.ams.com
info@ams.com
Analytica GmbH
Vorholzstrasse 36
76137 Karlsruhe
Tel. (07 21) 3 50 43-0
Fax (07 21) 3 50 43-20
www.analytica-gmbh.de
information@analytica-gmbh.de
ANDUS ELECTRONIC GmbH LEITERPLATTENTECHNIK
Görlitzer Str. 52
10997 Berlin
Tel. (0 30) 61 00 06-0
Fax (0 30) 6 11 60 63
www.andus.de
info@andus.de
ARM Germany GmbH
Bretonischer Ring 16
85622 Grasbrunn
Tel. (0 89) 45 60 40-0
Fax (0 89) 45 60 40-19
www.arm.com
info@arm.com
ASAP Electronics GmbH
Sachsstraße 1A
85080 Gaimersheim
Tel. (0 84 58) 84 58-0
Fax (0 84 58) 84 58-5 99
www.asap-com.eu
electronics@asap-com.eu
Assystem Group
Blohmstraße 14 (Channel 11)
21079 Hamburg
Tel. (0 40) 23 18 88-0
Fax (0 40) 23 18 88-1 01
www.assystem.com
info@de.assystem.com
AUCOTEC AG
Oldenburger Allee 24
30659 Hannover
Tel. (05 11) 61 03-0
Fax (05 11) 61 40 74
www.aucotec.com
info@aucotec.com
B
B-PLUS
Ulrichsberger Str. 17
94469 Deggendorf
Tel. (09 91) 27 03 02-0
Fax (09 91) 27 03 02-99
www.b-plus.com
services@b-plus.com
baimos technologies gmbh
Marcel-Breuer-Straße 15
80807 München
Tel. (0 89) 8 09 90 26-00
Fax (0 89) 8 09 90 26-19
www.baimos.com
info@baimos.com
Bender GmbH & Co. KG
Londorfer Str. 65
35305 Grünberg
Tel. (0 64 01) 8 07-0
Fax (0 64 01) 8 07-2 59
www.bender.de
info@bender.de
BeOne Group GmbH
Curiestr. 5
70563 Stuttgart
Tel. (07 11) 6 56 93-1 00
Fax (07 11) 6 56 93-1 01
www.beone-group.com
info@beone-group.com
Auto-Kabel Management GmbH
Im Grien 1
79688 Hausen i. Wiesental
Tel. (0 76 22) 39 03-1 00
Fax (0 76 22) 39 03-4 00
www.autokabel.com
info@autokabel.com
Berner & Mattner Systemtechnik
GmbH
Erwin-von-Kreibig-Str. 3
80807 München
Tel. (0 89) 60 80 90-0
Fax (0 89) 60 98-1 82
www.berner-mattner.com
info@berner-mattner.com
Avago Technologies GmbH
Herrenberger Strasse 130
71034 Böblingen
Tel. (0 64 41) 9 24-60
Fax (0 64 41) 9 24-44
www.avagotech.com/led
info@ptworldwide.de
BERTRANDT AG
Birkensee 1
71139 Ehningen
Tel. (0 70 34) 6 56-0
Fax (0 70 34) 6 56-41 00
www.bertrandt.com
info@bertrandt.com
BFFT Gesellschaft für
Fahrzeugtechnik mbH
Dr.-Ludwig-Kraus-Str. 2
85080 Gaimersheim
Tel. (0 84 58) 32 38-22 15
Fax (0 84 58) 32 38-29
www.bfft.de
annemarie.schmitgen@bfft.de
BMC Messsysteme GmbH
Hauptstr. 21
82216 Maisach
Tel. (0 81 41) 40 41-8 02
Fax (0 81 41) 40 41-8 09
www.bmcm.de
beratung@bmcm.de
BOMATEC Automotive AG
Hofstrasse 1
CH-8181 Hoeri
Tel. +41 (44) 8 72 10 00
Fax +41 (44) 8 72 10 01
www.bomatec.ch
contact@bomatec.ch
Bosch Engineering GmbH
Robert-Bosch-Allee 1
74232 Abstatt
Tel. (0 70 62) 9 11-60 02
Fax (0 70 62) 9 11-60 01
www.bosch-engineering.de
annett.fischer@de.bosch.com
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1
70839 Gerlingen - Schillerhöhe
Tel. (07 11) 8 11-0
Fax (07 11) 8 11-4 50 00
www.bosch.com
callbosch@de.bosch.com
C
CAEMAX Technologie GmbH
Bunzlauer Platz 1
80992 München
Tel. (0 89) 61 30 49-0
Fax (0 89) 61 30 49-57
www.caemax.de
info@caemax.de
CAETEC GmbH
Industriestr. 1
82140 Olching
Tel. (0 81 42) 50 13 60
Fax (0 81 42) 5 01
caetec.de
info@caetec.de
CANWAY TECHNOLOGY GMBH
Graf-Zeppelin-Ring 13
48346 Ostbevern
Tel. (0 25 32) 9 56 02-0
Fax (0 25 32) 9 56 02-1 48
www.canway.de
mail@canway.de
CiK Solutions GmbH
Haid-und-Neu-Straße 7
76131 Karlsruhe
Tel. (07 21) 62 69 08 50
Fax (07 21) 6 26 90 85 99
www.cik-solutions.com
info@cik-solutions.com
CODICO GmbH
Zwingenstraße 6-8
A-2380 Perchtoldsdorf
Tel. +43 (1) 8 63 05-0
Fax +43 (1) 8 63 05-50 00
www.codico.com
office@codico.com
CME CompuMess Elektronik GmbH
Lise-Meitner-Str. 4
85716 Unterschleißheim
Tel. (0 89) 32 15 01-0
Fax (0 89) 32 15 01-11
www.compumess.de
info@compumess.de
CONTITECH AG
Vahrenwalder Straße 9
30165 Hannover
Tel. (05 11) 9 38-02
Fax (05 11) 9 38-8 17 70
www.contitech.de
service@contitech.de
COSMIC Software GmbH
Rohrackerstr. 68/73
70329 Stuttgart
Tel. (07 11) 9 01 19 79-0
Fax (07 11) 9 01 19 79-20
www.cosmic-software.de
sales@cosmic-software.de
COSMO CONSULT AG
Schöneberger Straße 15
10963 Berlin
Tel. (0 30) 34 38 15-0
Fax (0 30) 34 38 15-1 11
www.cosmoconsult.com
info@cosmoconsult.com
D
Data I/O GmbH
Lochhamer Schlag 5
82166 Gräfelfing
Tel. (0 89) 8 58 58-0
Fax (0 89) 8 58 58-10
www.data-io.de
info@data-io.de
CREATIVE CHIPS GmbH
Im Bubenstueck 1
55411 Bingen am Rhein
Tel. (0 67 21) 9 87 22-0
Fax (0 67 21) 9 87 22-70
www.creativechips.com
info@creativechips.com
DEUTRONIC ELEKTRONIK GMBH
Deutronicstraße 5
84166 Adlkofen
Tel. (0 87 07) 9 20-0
Fax (0 87 07) 10 04
www.deutronic.com
sales@deutronic.com
CS&S electronic GmbH
Luisenstr. 74
47799 Krefeld
Tel. (0 21 51) 64 91-2 56
Fax (0 21 51) 64 91-2 57
www.csselectronic.com
sales@csselectronic.com
DEWETRON elektronische
Messgeräte GmbH
Parkring 4
A-8074 Graz - Grambach
Tel. +43 (3 16) 30 70-0
Fax +43 (3 16) 30 70-90
www.dewetron.com
info@dewetron.com
CSA Group Bayern GmbH
Ohmstraße 1-4
94342 Strasskirchen
Tel. (0 94 24) 94 81-0
Fax (0 94 24) 94 81-4 40
www.csagroup-bayern.org
info.bayern@csagroup.org
CSM Computer-SystemeMesstechnik GmbH
Raiffeisenstraße 36
70794 Filderstadt
Tel. (07 11) 7 79 64-20
Fax (07 11) 7 79 64-40
www.csm.de
info@csm.de
Lötscher Weg 104
41334 Nettetal
Tel. (0 21 53) 73 74-0
Fax (0 21 53) 73 74-10
www.ctx.eu
info@ctx.eu
disynet Data Interface Systems and
Networks GmbH
Westwall 12
41379 Brüggen
Tel. (0 21 57) 87 99-0
Fax (0 21 57) 87 99-22
www.sensoren.de
sensoren@disynet.de
Dräxlmaier Group
Landshuterstraße 100
84137 Vilsbiburg
Tel. (0 87 41) 47-0
Fax (0 87 41) 47-19 60
www.draexlmaier.com
info@draexlmaier.com
dresden elektronik ingenieurtechnik
gmbh
Enno-Heidebroek-Straße 12
01237 Dresden
Tel. (03 51) 3 18 50-0
Fax (03 51) 3 18 50-10
www.dresden-elektronik.de
info@dresden-elektronik.de
67
Dreyer System GmbH
Black und Decker Str. 17b
65510 Idstein
Tel. (0 16 26) 9 57 54 15
Fax (0 61 26) 22 74 98
www.dreyer-system.de
info@dreyer-system.de
Turck duotec GmbH
Am Bockwald 2
08344 Grünhain-Beierfeld
Tel. (0 23 53) 7 09-67 10
Fax (0 23 53) 7 09-67 90
www.turck-duotec.de
m.buerger@turck-duotec.com
DYMAX Europe GmbH
Kasteler Str. 45
65203 Wiesbaden
Tel. (06 11) 9 62 79-00
Fax (06 11) 9 62 94 40
www.dymax.de
info_de@dymax.com
E
Elektrobit Automotive GmbH
Am Wolfsmantel 46
91058 Erlangen
Telefon / Fax: +49 9131-7701-0
sales.automotive@elektrobit.com
www.automotive.elektrobit.com
ELMA Electronic GmbH
Stuttgarter Str. 11
75179 Pforzheim
Tel. (0 72 31) 97 34-0
Fax (0 72 31) 97 34-97
www.elma.de
info@elma.de
EM Test GmbH
Lünener Str. 211
59174 Kamen
Tel. (0 23 07) 26 07 00
Fax (0 23 07) 1 70 50
www.emtest.com
info.emtest@ametek.de
EM TEST GmbH
Lünener Str. 211
59184 Kamen
Tel. (0 23 07) 2 60 70-0
Fax (0 23 07) 1 70 50
www.emtest.com
info.emtest@ametek.de
EMC Test NRW GmbH
Emil-Figge-Straße 76
44227 Dortmund
Tel. (02 31) 97 42-7 50
Fax (02 31) 97 42-7 55
www.emc-test.de
service@emc-test.de
emotive GmbH & Co. KG
Pfingstweideweg 17
73760 Ostfildern-Stuttgart
Tel. (07 11) 48 90 89-0
Fax (07 11) 48 90 89-10
www.emotive.de
contact@emotive.de
ept GmbH
Bergwerkstr. 50
86971 Peiting
Tel. (0 88 61) 25 01-0
Fax (0 88 61) 55 07
www.ept.de
sales@ept.de
ERNI Electronics GmbH
Seestrasse 9
73099 Adelberg
Tel. (0 71 66) 50-0
Fax (0 71 66) 50-2 82
www.erni.com
info@erni.com
ERNST & ENGBRING GmbH
Industriestrasse 9
45739 Oer-Erkenschwick
Tel. (0 23 68) 69 01-0
Fax (0 23 68) 69 01-35
www.eue-kabel.de
info@eue-kabel.de
ESCRYPT GmbH
Lise-Meitner-Allee 4
44801 Bochum
Tel. (02 34) 4 38 70-2 09
Fax (02 34) 4 38 70-2 11
www.escrypt.com
info@escrypt.com
ESG Elektroniksystem- und LogistikGmbH
Livry-Gargan-Srasse 6
82256 Fürstenfeldbruck
Tel. (0 89) 92 16-0
Fax (0 89) 92 16-22 36
www.esg.de
marketing@esg.de
ETAS GmbH
Borsigstraße 14
70469 Stuttgart
Tel. (07 11) 34 23-0
Fax (07 11) 34 23-21 06
www.etas.com
sales.de@etas.com
ET System electronic GmbH
Hauptstraße 119 - 121
68804 Altlußheim
Tel. 06205-39480
Fax 06205-37560
www.et-system.de
info@et-system.de
ETS-Lindgren GmbH
Wallbergstraße 7
82024 Taufkirchen
Tel. (0 89) 61 41 71-0
Fax (0 89) 61 41 71-71
www.ets-lindgren.de
germany@ets-lindgre
ETS-Lindgren GmbH
Wallbergstraße 7
82024 Taufkirchen
Tel. (0 89) 61 41 71-0
Fax (0 89) 61 41 71-71
www.ets-lindgren.de
germany@ets-lindgren.de
Eurocomp Elektronik GmbH
Nördlicher Park 17
61231 Bad Nauheim
Tel. (0 60 32) 93 08-0
Fax (0 60 32) 93 08-30
www.eurocomp.de
sales@eurocomp.de
F
FAIRCHILD SEMICONDUCTOR GmbH
Einsteinring 28
85609 Aschheim / Muenchen
Tel. (0 89) 99 88 76-0
Fax (0 89) 99 88 76-1 00
www.fairchildsemi.com
paul.hughes@fairchildsemi.com
FEV GmbH
Neuenhofstr. 181
52078 Aachen
Tel. (02 41) 56 89-0
Fax (02 41) 56 89-1 19
www.fev.com
marketing@fev.com
FIRST SENSOR AG
Peter-Behrens-Str. 15
12459 Berlin
Tel. (0 30) 63 99 23 99
Fax (0 30) 63 99 23 33
www.first-sensor.com
contact@first-sensor.com
FOBA Laser Marking + Engraving |
ALLTEC GmbH
An der Trave 27-31
23923 Selmsdorf
Tel. (03 88 23) 55-0
Fax (03 88 23) 55-2 22
www.foba.de
info@fobalaser.com
Forschungsinstitut für
Kraftfahrwesen und
Fahrzeugmotoren Stuttgart
Pfaffenwaldring 12
70569 Stuttgart
Tel. (07 11) 6 85-6 56 28
Fax (07 11) 6 85-6 57 10
www.fkfs.de
info@fkfs.de
Freescale Semiconductor, Inc.
Schatzbogen 7
81829 München
Tel. (0 89) 9 21 03-0
Fax (0 89) 9 21 03-1 01
www.freescale.com
support@freescale.com
GeneSys Elektronik GmbH
In der Spöck 10
77656 Offenburg
Tel. (07 81) 96 92 79-0
Fax (07 81) 96 92 79-11
www.genesys-offenburg.de
info@genesys-offenburg.de
FUJI ELECTRIC EUROPE GmbH
Goethering 58
63067 Offenbach am Main
Tel. (0 69) 66 90 29-0
Fax (0 69) 66 90 29-56
www.fujielectric.de
info.semi@fujielectric-europe.com
GIGATRONIK-Gruppe
Hortensienweg 21
70374 Stuttgart
Tel. (07 11) 84 96 09-0
Fax (07 11) 84 96 09-99
www.gigatronik.com
info@gigatronik.com
Fujitsu Semiconductor Europe GmbH
Pittlerstr. 47
63225 Langen
Tel. (0 61 03) 6 90-0
Fax (0 61 03) 6 90-1 22
emea.fujitsu.com/semiconductor
info.fseu@de.fujitsu.com
Glyn GmbH & Co. KG
Am Wörtzgarten 8
65510 Idstein
Tel. (0 61 26) 5 90-2 22
Fax (0 61 26) 5 90-1 11
www.glyn.de
sales@glyn.de
G
Goldammer GmbH
Schlosserstrasse 6a
38440 Wolfsburg
Tel. (0 53 61) 2 99 50
Fax (0 53 61) 29 95 29
goldammer.de
info@goldammer.de
G.i.N. mbH
Raiffeisenstr. 15
64347 Griesheim
Tel. (0 61 55) 82 59-0
Fax (0 61 55) 82 59-11
www.gin.de
info@gin.de
GEBAUER & GRILLER Kabelwerke
GmbH
Muthgasse 36
A-1194 Wien
Tel. +43 (1) 3 60 20-0
Fax +43 (1) 3 60 20-12 23
www.griller.at
automotive@griller.at
Geitmann GmbH
Mühlenbergstr. 11-13
58708 Menden
Tel. (0 23 73) 93 83-0
Fax (0 23 73) 93 83-23
www.geitmann.de
info@geitmann.de
Green Hills Software GmbH
Siemensstrasse 38
53121 Bonn
Tel. (02 28) 43 30-7 77
Fax (02 28) 43 30-7 97
www.ghs.com
info-de@ghs.com
GRUNER AG
Bürglestraße 15-17
78564 Wehingen
Tel. (0 74 26) 9 48-0
Fax (0 74 26) 9 48-2 00
www.gruner.de
info@gruner.de
H
H&H COMPONENTS GmbH
Ammerseestr. 61a
82061 Neuried
Tel. (0 89) 2 44 10 04-0
Fax (0 89) 2 44 10 04-29
www.2h-components.de
sales@2h-components.de
Harman Becker Automotive Systems
GmbH
Becker-Göring-Strasse 16
76307 Karlsbad
Tel. (0 72 48) 71-0
Fax (0 72 48) 71-15 29
www.harman.com
press@harman.com
HAYS
Willy-Brandt-Platz 1-3
68161 Mannheim
Tel. (06 21) 17 88-0
Fax (06 21) 17 88-12 99
www.hays.de
info@hays.de
HIROSE Electric Europe B.V.
Herzog-Carl-Str. 7
73760 Ostfildern
Tel. (07 11) 45 60 02-1
Fax (07 11) 45 60 02-2 99
www.hiroseeurope.eu
p.kestel@hiroseeurope.eu
Hitachi High-Technologies Europe
GmbH
Europark Fichtenhain 12A
47807 Krefeld
Tel. (0 21 51) 64 35-0
Fax (0 21 51) 64 35 64-2 80
hht-eu.com
info@hht-eu.com
HKR GmbH
Gewerbestrasse 7
72813 St.Johann/Upfingen
Tel. (0 71 22) 8 25 98-0
Fax (0 71 22) 8 25 98-98
www.hkrweb.de
info@hkrweb.de
HTV Halbleiter-Test & VertriebsGmbH
Robert-Bosch-Str. 28
64625 Bensheim
Tel. (0 62 51) 8 48 00-0
Fax (0 62 51) 8 48 00-30
www.htv-gmbh.de
info@htv-gmbh.de
HUBER+SUHNER GmbH
Mehlbeerenstr. 6
82024 Taufkirchen
Tel. (0 89) 6 12 01-0
Fax (0 89) 6 12 01-1 62
hubersuhner.de
info.de@hubersuhner.com
I
IAV GmbH
Carnotstr. 1
10587 Berlin
Tel. (0 30) 3 99 78-0
Fax (0 30) 3 99 78-97 90
www.iav.com
contact@iav.com
INCONY AG
Technologiepark 34
33100 Paderborn
Tel. (0 52 51) 8 77 39-0
Fax (0 52 51) 8 77 39-11
www.incony.de
vertrieb@incony.de
Hitex Development Tools GmbH
Greschbachstr. 12
76229 Karlsruhe
Tel. (07 21) 96 28-0
Fax (07 21) 96 28-1 49
www.hitex.de
info@hitex.de
69
INFINEON TECHNOLOGIES AG
Am Campeon 1-12
85579 Neubiberg
Tel. (08 00) 95 19 51-9 51
Fax (08 00) 95 19 51-9 51
www.infineon.com
support@infineon.com
IQD Frequency Products Ltd
Station Road
GB-TA18 8AR Crewkerne, Somerset
Tel. +44 (14 60) 27 02 00
Fax +44 (14 60) 7 25 78
www.iqdfrequencyproducts.com
info@iqdfrequencyproducts.com
Inova Semiconductors GmbH
Grafinger Straße 26
81671 München
Tel. (0 89) 45 74 75-60
Fax (0 89) 45 74 75-88
www.inova-semiconductors.de
info@inova-semiconductors.de
Isabellenhütte Heusler GmbH & Co.
KG
Eibacher Weg 3 - 5
35683 Dillenburg
Tel. (0 27 71) 9 34-0
Fax (0 27 71) 2 30 30
www.isabellenhuette.de
sales.components@isabellenhuette.de
Inovan GmbH & Co. KG
Industriestraße 44
75217 Birkenfeld
Tel. (0 72 31) 4 93-0
Fax (0 72 31) 4 93-1 18
www.inovan.de
info@inovan.de
International Rectifier GmbH
Frankfurter Strasse 227
63263 Neu-Isenburg
Tel. (0 61 02) 8 84-3 11
Fax (0 61 02) 8 84-4 33
www.irf.com
tac@irf.com
IPETRONIK GmbH & Co. KG
Im Rollfeld 28
76532 Baden-Baden
Tel. (0 72 21) 99 22-0
Fax (0 72 21) 99 22-1 00
www.ipetronik.com
info@ipetronik.com
IPG Automotive GmbH
Bannwaldallee 60
76185 Karlsruhe
Tel. (07 21) 9 85 20-0
Fax (07 21) 9 85 20-99
ipg.de/
katharina.broemel@ipg.de
70
iSYSTEM AG
Carl-Zeiss-Str. 1
85247 Schwabhausen
Tel. (0 81 38) 69 71-50
Fax (0 81 38) 69 71-46
www.isystem.com
info@isystem.com
IXXAT Automation GmbH
Leibnizstraße 15
88250 Weingarten
Tel. (07 51) 5 61 46-0
Fax (07 51) 5 61 46-29
www.ixxat.de
info@ixxat.de
K
KELLER Gesellschaft für
Druckmesstechnik mbH
Schwarzwaldstrasse 17
79798 Jestetten
Tel. (0 77 45) 92 14-0
Fax (0 77 45) 92 14-60
www.keller-druck.com
eurocenter@keller-druck.com
KISTLER Instrumente GmbH
Daimlerstr. 6
73760 Ostfildern
Tel. (07 11) 34 07-0
Fax (07 11) 34 07-1 59
www.kistler.com
info.de@kistler.com
L
Zum Timberg 2
58513 Lüdenscheid
Tel. (0 23 51) 78 94-1 00
Fax (0 21 51) 78 94-1 05
www.kostal.com/kks
kks-de@kostal.com
LANGER EMV-TECHNIK GmbH
Nöthnitzer Hang 31
01728 Bannewitz
Tel. (03 51) 43 00 93-0
Fax (03 51) 43 00 93-22
www.langer-emv.de
mail@langer-emv.de
KRATZER AUTOMATION AG
Gutenbergstr. 5
85716 Unterschleißheim
Tel. (0 89) 3 21 52-0
Fax (0 89) 3 21 52-5 99
www.kratzer-automation.com
info@kratzer-automation.com
LAUTERBACH GMBH
Altlaufstraße 40
85635 Höhenkirchen
Tel. (0 81 02) 98 76-0
Fax (0 81 02) 98 76-1 87
www.lauterbach.com
info@lauterbach.com
KRIWAN Testzentrum GmbH & Co.
KG
Teslastr. 2
74670 Forchtenberg
Tel. (0 79 47) 91 50-0
Fax (0 79 47) 91 50-50
www.kriwan-testzentrum.de
info@kriwan-testzentrum.de
Linear Technology GmbH
Osterfeldstrasse 84
85737 Ismaning
Tel. (0 89) 96 24 55-0
Fax (0 89) 96 31-47
www.linear.com
germanysales@linear.com
Kromberg & Schubert GmbH & Co.
KG
Raitestraße 8
71272 Renningen
Tel. (0 71 59) 16 02-0
Fax (0 71 59) 1 72 76
www.kromberg-schubert.com
ksre@kroschu.com
KUGLER MAAG CIE GmbH
Leibnizstr. 11
70806 Kornwestheim
Tel. (0 71 54) 17 96-1 00
Fax (0 71 54) 17 96-4 80
www.kuglermaag.de
information@kuglermaag.com
Kunze Folien GmbH
Raiffeisenallee 12a
82041 Oberhaching
Tel. (0 89) 66 66 82-0
Fax (0 89) 66 66 82-10
www.heatmanagement.com
sales@heatmanagement.com
LTT - Labortechnik Tasler GmbH
Friedrich-Bergius-Ring 15
97076 Würzburg
Tel. (09 31) 3 59 61-0
Fax (09 31) 3 59 61-50
www.tasler.de
info@tasler.de
M
MAGNET-SCHULTZ GmbH & Co. KG
Allgäuer Straße 30
87700 Memmingen
Tel. (0 83 31) 1 04-0
Fax (0 83 31) 1 04-3 33
www.magnet-schultz.com
info@magnet-schultz.de
The MathWorks GmbH
Adalperostraße 45
85737 Ismaning
Tel. (04 52 35) 67 00
Fax (04 52 35) 67 10
www.mathworks.de
info@mathworks.de
Maxim Integrated
Landsberger Straße 300
80687 München
Tel. +353 (1) 2 23 55-00
Fax +353 (1) 2 23 56-00
www.maximintegrated.com
sales-europe@maximintegrated.com
measX GmbH & Co. KG
Trompeterallee 110
41189 Mönchengladbach
Tel. (0 21 66) 95 20-0
Fax (0 21 66) 95 20-20
www.measx.com
info@measx.com
MELECS EWS GmbH & Co KG
GZO-Technologiestrasse 1
A-7011 Siegendorf
Tel. +43 (5 75) 77 20-01
Fax +43 (5 75) 77 29-00
www.melecs.com
office_ews@melecs.com
Memmert GmbH + Co. KG
Aeussere Rittersbacher Str. 38
91126 Schwabach
Tel. (0 91 22) 9 25-0
Fax (0 91 22) 1 45 85
www.memmert.com
sales@memmert.com
MENTOR GRAPHICS CORPORATION
Arnulfstr. 201
80634 München
Tel. (0 89) 5 70 96-1 33
Fax (0 89) 5 70 96-4 77
www.mentor.com/automotive
stefan_marx@mentor.com
Method Park
Wetterkreuz 19a
91058 Erlangen
Tel. (0 91 31) 9 72 06-0
Fax (0 91 31) 9 72 06-2 80
www.methodpark.de
info@methodpark.de
Micro-Epsilon Messtechnik GmbH &
Co. KG KG
Königbacher Str. 15
94496 Ortenburg
Tel. (0 85 42) 1 68-0
Fax (0 85 42) 1 68-90
www.micro-epsilon.de
info@micro-epsilon.de
Micro Solutions Engineering GmbH
Lange Straße
71131 Jettingen
Tel. (0 74 52) 8 87 84-0
Fax (0 74 52) 8 87 84-2 99
www.mse-electronics.de
info@mse-electronics.de
Mitsubishi Electric Europe B.V.
Gothaer Str. 8
40880 Ratingen
Tel. (0 21 02) 4 86-0
Fax (0 21 02) 4 86-11 20
de3a.mitsubishielectric.com
info@mitsubishi-automation.de
MOLEX Deutschland GmbH
Otto-Hahn-Str. 1b
69190 Walldorf
Tel. (0 62 27) 30 91-0
Fax (0 62 27) 30 91-81 00
www.molex.com
mxgermany@molex.com
Mooser EMC Technik GmbH
Osterholzallee 140.3
71636 Ludwigsburg
Tel. (0 71 41) 6 48 26-0
Fax (0 71 41) 6 48 26-11
www.mooser-emctechnik.de
kontakt@mooser-emctechnik.de
MOST COOPERATION
Bannwaldallee 48
76185 Karlsruhe
Tel. (0 81 51) 55 50 09-11
Fax (0 81 51) 55 50 09-10
www.mostcooperation.com
mostco_pr@mostcooperation.com
MRC Components GmbH & Co. KG
Bahnhofstr. 1
85354 Freising
Tel. (0 81 61) 9 84 80
Fax (0 81 61) 98 48 20
www.mrccomponents.de
info@mrccomponents.de
MS-Schramberg
Max-Planck-Straße 15
78713 Schramberg
Tel. (0 74 22) 5 19-0
Fax (0 74 22) 11 00
www.ms-schramberg.de
info@ms-schramberg.de
MSR Electronics GmbH
Mettlenstrasse 6
CH-8472 Seuzach
Tel. +41 (52) 3 16 25 55
Fax +41 (52) 3 16 35 21
www.msr.ch
info@msr.ch
N
NATIONAL INSTRUMENTS
Ganghoferstr. 70 b
80339 München
Tel. (0 89) 74 13 13-0
Fax (0 89) 7 14 60 35
www.ni.com
info@ni.com
NextSense GmbH
Straßganger Straße 295
A-8053 Graz
Tel. +43 (3 16) 23 24 00-0
Fax +43 (3 16) 23 24 00-5 99
www.nextsense.at
office@nextsense.at
NXP Semiconductors Germany
GmbH
Stresemannalle 101
22529 Hamburg
Tel. (0 40) 56 13-0
Fax (0 40) 56 13-22 11
www.nxp.com
germany@nxp.com
O
ODU GmbH & Co. KG
Pregelstraße 11
84453 Mühldorf a. Inn
Tel. (0 86 31) 61 56-0
Fax (0 86 31) 61 56-49
www.odu-automotive.com
zentral@odu.de
Oliver Wyman Consulting GmbH
Müllerstraße 3
80469 München
Tel. (0 89) 9 39 49-0
Fax (0 89) 9 39 49-5 11
www.oliverwyman.de
kundenservice@oliverwyman.com
OPAL-RT TECHNOLOGIES
1751 Richardson, Suite 2525
USA-H3K 1G6 Montréal, Quebec,
Canada
Tel. +1 (5 14) 9 35 23 23
Fax +1 (5 14) 9 35 49 94
www.opal-rt.com
info@opal-rt.com
OpenSynergy GmbH
Rotherstr. 20
10245 Berlin
Tel. (0 30) 6 09 85 40-0
Fax (0 30) 6 09 85 40-99
www.opensynergy.com
info@opensynergy.com
P
P3 Systems GmbH
Mönchstraße 11
70191 Stuttgart
Tel. (07 11) 12 02 69-0
Fax (07 11) 12 02 69-28
www.p3-group.com
info.systems@p3-group.com
PA CONSULTING GROUP GmbH
Eschersheimer Landstraße 223
60320 Frankfurt
Tel. (0 69) 7 17 02-0
Fax (0 69) 7 17 02-2 63
www.paconsulting.com
info@paconsulting.com
71
PANASONIC ELECTRIC WORKS
EUROPE AG
Rudolf-Diesel-Ring 2
83607 Holzkirchen
Tel. (0 80 24) 6 48-0
Fax (0 80 24) 6 48-5 59
panasonic-electric-works.com
info.peweu@eu.panasonic.com
PEAK-System Technik GmbH
Otto-Röhm-Straße 69
64293 Darmstadt
Tel. (0 61 51) 81 73-20
Fax (0 61 51) 81 73-29
www.peak-system.com
info@peak-system.com
peiseler Road Test Equipment GmbH
Industriestr. 37
82194 Gröbenzell
Tel. (0 81 42) 3 00 47
Fax (0 81 42) 1 71 90
www.peiseler-gmbh.de
info@peiseler-gmbh.com
PHOENIX TESTLAB GmbH
Königswinkel 10
32825 Blomberg
Tel. (0 52 35) 95 00-0
Fax (0 52 35) 95 00-20
www.phoenix-testlab.de
office@phoenix-testlab.de
POLLMANN International GmbH
Raabser Str. 1
A-3822 Karlstein
Tel. +43 (28 44) 2 23-0
Fax +43 (28 44) 70 00-1 11
www.pollmann.at
office@pollmann.at
PolyIC GmbH & Co. KG
Tucherstrasse 2
90763 Fürth
Tel. (09 11) 2 02 49-0
Fax (09 11) 2 02 49-80 01
www.polyic.com
info@polyic.com
72
PRETTL Produktions Holding GmbH
Industriepark Sandwiesen
72793 Pfullingen
Tel. (0 71 21) 7 07-0
Fax (0 71 21) 7 07-1 05
www.prettl.com
info@prettl.com
Q
Rigol Technologies Europe GmbH
Lindberghstr. 4
82178 Puchheim
Tel. (0 89) 8 94 18 95-0
Fax (0 89) 8 94 18 95-10
www.rigol.eu
info-europe@rigol.com
ROHM Semiconductor GmbH
Karl-Arnold-Strasse 15
47877 Willich
Tel. (0 21 54) 9 21-0
Fax (0 21 54) 9 21-4 00
www.rohm.com/eu
marketing@de.rohmeurope.com
QNX Software Systems GmbH
Am Listholze 76
30177 Hannover
Tel. (05 11) 9 40 91-0
Fax (05 11) 9 40 91-1 99
www.qnx.de
info@qnx.de
RoodMicrotec GmbH
Motorstr. 49
70499 Stuttgart
Tel. (07 11) 8 67 09-0
Fax (07 11) 8 67 09-50
www.roodmicrotec.com
dorothee.rau@roodmicrotec.com
QUINTEST ELEKTRONIK GMBH
Hans-Böckler-Str. 33
73230 KIRCHHEIM
Tel. (0 70 21) 9 80 11-0
Fax (0 70 21) 9 80 11-30
quintest.de
info@quintest.de
Rosenberger Hochfrequenztechnik
GmbH & Co. KG
Hauptstraße 1
83413 Fridolfing
Tel. (0 86 84) 18-0
Fax (0 86 84) 18-4 99
www.rosenberger.com
info@rosenberger.de
R
RAFI GmbH & Co. KG
Ravensburger Str. 128 -134
88276 Berg
Tel. (07 51) 89-0
Fax (07 51) 89-13 00
www.rafi.de
info@rafi.de
Renesas Electronics Europe GmbH
Arcadiastr. 10
40472 Düsseldorf
Tel. (02 11) 65 03-0
Fax (02 11) 65 03-13 27
renesas.com
info.eu@lm.renesas.com
Walter-Gropius-Straße 17
80807 München
Tel. (0 89) 2 00 04 13-0
Fax (0 89) 2 00 04 13-99
www.ruetz-system-solutions.com
Rutronik Elektr. Bauelemente GmbH
Industriestr. 2
75228 Ispringen
Tel. (0 72 31) 8 01-0
Fax (0 72 31) 8 22 82
rutronik.com
rutronik@rutronik.com
S
Schaeffler Engineering GmbH
Gewerbestr. 14
58791 Werdohl
Tel. (0 23 92) 8 09-0
Fax (0 23 92) 8 09-1 00
www.schaeffler-engineering.com
info@schaeffler-engineering.com
Dr.-Rudolf-Eberle-Straße 2
76534 Baden-Baden
Tel. (0 72 23) 96 36-30
Fax (0 72 23) 96 36-90
schulz-electronic.de
vertrieb@schulz-electronic.de
SCHURTER AG
Werkhofstrasse 8-12
CH-6002 Luzern
Tel. +41 (41) 3 69-31 11
Fax +41 (41) 3 69-33 33
schurter.com
info@schurter.ch
Scienlab electronic systems GmbH
Lise-Meitner-Allee 27
44801 Bochum
Tel. (02 34) 41 75 78-0
Fax (02 34) 41 75 78-10
www.scienlab.de
info@scienlab.de
Secunet Security Networks AG
Kronprinzenstraße 40
45128 Essen
Telefon: +49 (0) 201-5454-0
Telefax: +49 (0) 201-5454-1000
info@secunet.com
www.secunet.com
Security & Quality Software GmbH
Freimanner Strasse 14
85737 Ismaning
Tel. (0 89) 38 86 99-84
Fax (0 32 22) 6 87 20 02
www.sq-software.com
contact@sq-software.com
SENSIRION AG
Laubisrütistrasse 50
CH-8712 Stäfa
Tel. +41 (44) 3 06 40 00
Fax +41 (44) 3 06 40 30
www.sensirion.com
info@sensirion.com
ServiceXpert Gesellschaft für
Service-Informationssysteme mbH
Tempowerkring 3
21079 Hamburg
Tel. (0 40) 7 90 12 60-0
Fax (0 40) 7 90 12 60-1
www.servicexpert.de
office@servicexpert.de
SILCOS GmbH
Hans Böckler Straße 28
72770 Reutlingen
Tel. (0 71 21) 9 39 37-0
Fax (0 71 21) 9 39 37-77
www.silcos.com
office@silcos.com
Silicon Micro Sensors GmbH
Königsbrücker Straße 96
01099 Dresden
Tel. (03 51) 31 77 62-0
Fax (03 51) 31 77 62-12
www.smicrosensors.com
service@smicrosensors.com
SILVER ATENA Electronic Systems
Engineering GmbH
Dachauer Straße 655
80995 München
Tel. (0 89) 18 96 00-0
Fax (0 89) 18 96 00-85 17
www.silver-atena.de
info@silver-atena.de
SIMTOOLS GmbH
Werner von Siemens Strasse 1
A-7343 Neutal
Tel. +43 (5 90 10) 29 33-0
Fax +43 (5 90 10) 29 33-1
www.simtools.at
info@simtools.at
SMART Testsolutions GmbH
Rötestraße 17
70197 Stuttgart
Tel. (07 11) 2 55 21-10
Fax (07 11) 2 55 21-12
www.smart-testsolutions.de
info@smart-ts.de
SPITZENBERGER+SPIES
GmbH&Co.KG
Schmidstr. 32-34
94234 Viechtach
Tel. (0 99 42) 9 56-0
Fax (0 99 42) 9 56-9 00
www.spitzenberger.de
info@spitzenberger.de
STEULER-KCH GmbH
Georg-Steuler-Straße
56203 Höhr-Grenzhausen
Tel. (0 26 24) 13-3 32
Fax (0 26 24) 13-2 90
www.steuler-kch.de
info@steuler-kch.de
STGCON Germany GmbH
Justus-von-Liebig-Str. 12
86899 Landsberg am Lech
Tel. (0 81 91) 3 31 89-0
Fax (0 81 91) 3 31 89-11
www.stgcon.de
inf@stgcon.de
STMICROELECTRONICS
Bahnhofstrasse 18
85609 Aschheim - Dornach
Tel. (0 89) 4 60 06-25 99
Fax (0 89) 4 60 06-7 25 99
www.st.com
reception.munich@st.com
Swissbit AG
Industriestr. 4
CH-9552 Bronschhofen
Tel. +41 (71) 9 13 03-03
Fax +41 (71) 9 13 03-15
www.swissbit.com
industrial@swissbit.com
SYMTAVISION GmbH
Frankfurter Str. 3c
38122 Braunschweig
Tel. (05 31) 88 61 79-00
Fax (05 31) 88 61 79-29
www.symtavision.com
info@symtavision.com
Synopsys, Inc.
Adresse in D: Synopsys GmbH
Karl-Hammerschmidt-Strasse 34
85609 Aschheim/Dornach, Germany
Telefon: +49 173 811 8173
www.synopsys.com
SYSGO
Am Pfaffenstein 14
55270 Klein-Winternheim
Tel. (0 61 36) 99 48-0
Fax (0 61 36) 99 48-10
www.sysgo.com
info@sysgo.com
T
SOFTING Automotive
Richard-Reitzner-Allee 6
85540 Haar
Tel. (0 89) 4 56 56-4 20
Fax (0 89) 4 56 56-4 99
www.softing.com
info.automotive@softing.com
Stollmann Entwicklungs- und
Vertriebs- GmbH
Mendelssohnstr. 15D
22761 Hamburg
Tel. (0 40) 8 90 88-0
Fax (0 40) 8 90 88-4 44
www.stollmann.de
info@stollmann.de
Tektronix GmbH
Heinrich-Pesch-Str. 9-11
50739 Köln
Tel. (02 21) 9 47 74 00
Fax (02 21) 9 47 75 39
www.tektronix.com
measurement.germany@tektronix.com
Sontheim Industrie Elektronik GmbH
Georg-Krug-Str. 2
87437 Kempten
Tel. (08 31) 57 59 00-0
Fax (08 31) 57 59 00-73
www.s-i-e.de
info@s-i-e.de
Sumida Lehesten GmbH
Georgstr.8
07349 Lehesten
Tel. (03 66 53) 40-1 01
Fax (03 66 53) 2 23 26
www.sumida-eu.com
tfaist@eu.sumida.com
TESIS DYNAware GmbH
Baierbrunner Str. 15
81379 München
Tel. (0 89) 74 73 77-0
Fax (0 89) 74 73 77-99
www.tesis-dynaware.com
tesis.dynaware@tesis.de
73
TOELLNER Electronic Instrumente
GmbH
Gahlenfeldstraße 31
58313 Herdecke
Tel. (0 23 30) 97 91 91
Fax (0 23 30) 97 91 97
www.toellner.de
info@toellner.de
TOSHIBA ELECTRONICS EUROPE
GMBH
Hansaallee 181
40549 Düsseldorf
Tel. (02 11) 52 96-0
Fax (02 11) 52 96-4 00
www.toshiba-components.com
pblaim@tee.toshiba.de
TTTECH AUTOMOTIVE GMBH
Schönbrunner Straße 7
A-1040 Wien
Tel. +43 (1) 5 85 65 38-50 00
Fax +43 (1) 5 85 65 38-50 90
www.tttech-automotive.com
office@tttech-automotive.com
U
UNITY AG
Wankelstraße 3
70563 Stuttgart
Tel. (07 11) 68 68 90-31
Fax (07 11) 68 68 90-59
www.unity-automotive.de
automotive@unity.de
74
V
W
VACUUMSCHMELZE GmbH & Co. KG
Grüner Weg 37
63450 Hanau
Tel. (0 61 81) 38-0
Fax (0 61 81) 38-26 45
www.vacuumschmelze.com
info@vacuumschmelze.com
W+P PRODUCTS GmbH
Daimlerstr. 29-33
32257 Bünde
Tel. (0 52 23) 9 85 07-0
Fax (0 52 23) 9 85 07-50
wppro.com
info@wppro.com
Vector Informatik GmbH
Ingersheimer Str. 24
70499 Stuttgart
Tel. (07 11) 8 06 70-0
Fax (07 11) 8 06 70-1 11
www.vector.com
info@vector.com
Weiss Umwelttechnik GmbH
Greizer Straße 41 - 49
35447 Reiskirchen-Lindenstruth
Tel. (0 64 08) 84-0
Fax (0 64 08) 84-87 10
www.weiss.info
info@wut.com
Vossloh-Schwabe Optoelektronic
GmbH & Co KG
Carl-Friedrich-Gauß-Straße 3
47475 Kamp-Lintfort
Tel. (0 28 42) 9 80-0
Fax (0 28 42) 9 80-2 99
www.vs-optoelectronic.com
info-vso@vso.vossloh-schwabe.com
Wind River GmbH
Steinheilstrasse 10
85737 Ismaning
Tel. (0 89) 96 24 45-0
Fax (0 89) 96 24 45-9 99
www.windriver.com
inquiries-eu@windriver.com
Vötsch Industrietechnik GmbH
Beethovenstraße 34
72336 Balingen
Tel. (0 74 33) 3 03-0
Fax (0 74 33) 3 03-41 12
www.voetsch.de
info@v-it.com
X
Xilinx GmbH
Willy-Brandt-Alle 4
81829 München
Tel. (0 89) 9 30 88-21 10
Fax (0 89) 9 30 88-21 88
www.xilinx.com
stephan.janouch@xilinx.com
Y
YAMAICHI ELECTRONICS
Deutschland GmbH
Bahnhofstr. 20
85635 Aschheim-Dornach
Tel. (0 89) 4 51 09-0
Fax (0 89) 4 51 09-1 10
www.yamaichi.eu
info-de@yamaichi.eu
Z
ZF Friedrichshafen AG
Cherrystraße
91275 Auerbach
Tel. (0 96 43) 18-0
Fax (0 96 43) 18-17 20
www.zf.com
electronics-ek@zf.com
ZMD AG
Grenzstrasse 28
01109 Dresden
Tel. (03 51) 88 22-3 06
Fax (03 51) 88 22-3 37
www.zmdi.com
sales@zmdi.com
Zoller + Fröhlich GmbH
Simoniusstrasse 22
88239 Wangen im Allgäu
Tel. (0 75 22) 93 08-0
Fax (0 75 22) 93 08-2 52
www.zofre.de
info@zofre.de
ZOLLNER ELEKTRONIK AG
Industriestraße 2-14
93499 Zandt
Tel. (0 99 44) 2 01-0
Fax (0 99 44) 2 01-13 14
www.zollner.de
info@zollner.de

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